KR102482970B1 - Container unit for electric vehicle fire suppression - Google Patents

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KR102482970B1
KR102482970B1 KR1020220103203A KR20220103203A KR102482970B1 KR 102482970 B1 KR102482970 B1 KR 102482970B1 KR 1020220103203 A KR1020220103203 A KR 1020220103203A KR 20220103203 A KR20220103203 A KR 20220103203A KR 102482970 B1 KR102482970 B1 KR 102482970B1
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이재호
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Abstract

The present invention relates to a container unit for fire extinguishing of an electric vehicle, which mounts a vehicle in which a fire has occurred, so that the vehicle can be separated and closed from other spaces, and allows fire extinguishing using water after mounting, thereby suppressing a secondary fire by rapid fire extinguishing. According to a comparative embodiment in which a rear frame is fully opened and the open part is opened and closed by a rotational operation of an opening and closing door, only the part is opened and the unopened remaining part (part integrated with another frame without occurrence of gaps) is filled with water, which fundamentally blocks water leaking through a gap, thereby maximizing watertightness.

Description

전기차 소화용 컨테이너 유닛{Container unit for electric vehicle fire suppression}Container unit for electric vehicle fire suppression}

본 발명은 전기차 소화용 컨테이너 유닛에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기차 화재시 화재진압 대응을 신속하고 효율적으로 진행하여 2차 사고 발생을 억제시킬 수 있도록, 구조가 개선된 전기차 소화용 컨테이너 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a container unit for extinguishing an electric vehicle, and more particularly, to a container unit for extinguishing an electric vehicle with an improved structure so as to suppress the occurrence of a secondary accident by quickly and efficiently responding to fire suppression in the event of an electric vehicle fire. will be.

최근 친환경 에너지 정책이 부각됨에 따라 전기차 개발이 활발하게 이루어지고 있지만, 간혹 2차 전지 폭발 등 다양한 원인에 의해 화재가 발생되는 문제점이 있었다.Recently, as eco-friendly energy policies have emerged, the development of electric vehicles has been actively carried out, but sometimes there is a problem in that fires occur due to various causes such as secondary battery explosion.

이러한 문제점을 해결하기 위해 2차 전지의 화재방지를 위한 성능 개선도 중요하나, 화재 발생 이후 즉각적인 대응을 못하여 대형 폭발로 이어져 2차 사고를 발생하는 것을 원천적으로 차단할 수 있는 기술개발도 중요하게 부각되었다. In order to solve these problems, it is important to improve the performance of secondary batteries to prevent fire, but the development of technology that can fundamentally block the occurrence of secondary accidents due to large explosions due to failure to respond immediately after a fire has emerged as important. .

이에 전기차 화재 발생 이후 화재 차량 수거를 위해 출동하는 차량에 화재차량을 탑재시켜 신속히 화재진압을 할 수 있게 하는 컨테이너 개발의 필요성이 제기된 것이다.Accordingly, the need to develop a container that can quickly extinguish a fire by mounting a fire vehicle on a vehicle dispatched to collect a fire vehicle after an electric vehicle fire has been raised.

대한민국 등록특허공보 등록번호 제2197265호Korean Registered Patent Publication No. 2197265

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 화재가 발생한 차량의 탑재를 가능하게 하고, 탑재 이후 물을 이용한 소화를 가능하게 하여 신속한 화재진압에 의한 2차 사고 발생을 억제시킬 수 있게 하며, 수밀성을 극대화시킬 수 있게 하는 전기차 소화용 컨테이너 유닛을 제공하고자 하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to enable the mounting of a vehicle in which a fire has occurred, and to enable fire extinguishing using water after mounting, so that a secondary accident occurs due to rapid fire suppression It is intended to provide a container unit for electric vehicle fire extinguishing that can suppress and maximize watertightness.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전기차 소화용 컨테이너 유닛은, 화재가 발생한 차량을 탑재하여 소화시키기 위한 것으로, 차량이 수용될 수 있는 수용공간이 형성되어 있고, 상기 수용공간 내에 물을 유입시켜 주기 위한 배관이 접속되며, 차량 진입 라인 상에 위치하는 후방프레임을 구비하되, 상기 후방프레임의 일부(수용공간을 한정하는 바닥프레임으로부터 일정 높이 위쪽 부분)가 개방되어 있어서 그 개방된 입구를 통해 차량 진입을 가능하게 하는 컨테이너 본체; 상기 입구를 선택적으로 개폐시킬 수 있도록, 상기 컨테이너 본체의 후방 프레임에 회전 가능하게 설치되는 개폐도어; 상기 개폐도어를 컨테이너 본체에 대해 회전시키기 위한 회전수단; 및 상기 컨테이너 본체의 바닥프레임에 승강 가능하게 설치되어서, 상기 후방프레임의 개방된 입구의 최하단 위치까지 상승되어서 상기 입구를 통해 진입되는 차량이 놓여지게 하고, 차량 탑재 이후 원래의 위치로 하강되는 리프트;를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the container unit for extinguishing an electric vehicle according to the present invention is to mount and extinguish a vehicle in which a fire has occurred, has an accommodation space in which the vehicle can be accommodated, and introduces water into the accommodation space. A pipe for feeding is connected, and a rear frame located on the vehicle entry line is provided, but a part of the rear frame (a portion above a certain height from the floor frame defining the accommodation space) is open so that the vehicle can pass through the open entrance. A container body enabling entry; an opening and closing door rotatably installed on the rear frame of the container body to selectively open and close the inlet; Rotation means for rotating the opening and closing door with respect to the container body; and a lift installed on the bottom frame of the container body so as to be able to move up and down, so as to be raised to the lowermost position of the open entrance of the rear frame so that the vehicle entering through the entrance is placed thereon, and to be lowered to the original position after the vehicle is mounted; It is characterized in that it includes.

상기 개폐도어는, 상기 후방 프레임에 회전 가능하게 설치되고, 상기 입구를 선택적으로 개폐시키는 메인도어와, 접힘 및 펼침 가능하도록 상기 제1도어에 회전 가능하게 설치되는 접철도어를 포함하는 것이 바람직하다. The opening and closing door preferably includes a main door rotatably installed on the rear frame and selectively opening and closing the entrance, and a folding door rotatably installed on the first door to be folded and unfolded.

상기 컨테이너 본체는, 상기 입구를 한정하는 가장자리 프레임부를 둘러서 배치되는 본체측 수밀부재를 포함하고, 상기 개페도어는 상기 컨테이너 본체의 본체측 수밀부재와 대응되는 위치에 마련된 도어측 수밀부재를 포함하는 것이 바람직하다.The container body includes a body-side watertight member disposed around an edge frame defining the inlet, and the opening door includes a door-side watertight member provided at a position corresponding to the main body-side watertight member of the container body. desirable.

본 발명은 상기 개폐도어가 컨테이너 본체의 입구를 폐쇄시킨 상태에서 상기 본체측 수밀부재와 도어측 수밀부재 간의 실링력을 더욱 크게 확보할 수 있게 하여 수밀성을 향상시키기 위한 수밀 장치를 더 포함하되, 상기 수밀 장치는, 상기 컨테이너 본체에 설치되는 실린더 장치; 및 상기 컨테이너 본체에 회전 가능하게 설치되며, 일단이 상기 실린더 장치의 로드에 동력적으로 연결되고 타단이 상기 개폐도어에 연결되는 수밀용 견인링크;를 포함하는 것이 바람직하다. The present invention further includes a watertight device for improving watertightness by ensuring a greater sealing force between the body-side watertight member and the door-side watertight member in a state in which the opening and closing door closes the inlet of the container body, The watertight device includes a cylinder device installed on the container body; and a watertight traction link rotatably installed on the container body, one end of which is dynamically connected to the rod of the cylinder device and the other end is connected to the opening and closing door.

상기 회전수단은, 상기 컨테이너 본체에 설치되고, 상기 접철도어에 연결되는 로드를 구비하는 실린더 장치를 포함하는 것이 바람직하다. Preferably, the rotating means includes a cylinder device installed on the container body and having a rod connected to the folding door.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 전기차 소화용 컨테이너 유닛은, 화재가 발생한 차량을 탑재시켜서 그 차량을 다른 공간으로부터 분리 및 폐쇄시킬 수 있게 하고, 탑재 이후 물을 이용한 소화를 가능하게 하여 신속한 화재진압에 의한 2차 사고 발생을 억제시킬 수 있게 하며, 후방프레임이 전부 개방되고 그 개방된 부위를 개폐도어의 회전동작에 의해 개폐시키는 비교실시예에 비해, 일부분만 개방되고 개방되어 있지 않은 나머지 부분(다른 프레임과 틈새 발생 없이 일체로 형성된 부분)에 물이 차도록 구성됨으로써, 틈새를 통해 물이 새어 나오는 것을 원천적으로 차단하여 결국 수밀성을 더욱 극대화시킬 수 있게 한다. The container unit for fire extinguishing of an electric vehicle according to the present invention having the configuration as described above is capable of mounting a vehicle in which a fire has occurred, separating and closing the vehicle from another space, and enabling extinguishing using water after mounting, thereby enabling rapid It is possible to suppress the occurrence of secondary accidents due to fire suppression, and compared to the comparative embodiment in which the rear frame is fully opened and the opened part is opened and closed by the rotational operation of the opening and closing door, only a part is open and the rest is not open. By being configured to fill the part (the part formed integrally with other frames without gaps) to be filled with water, it is possible to fundamentally block water from leaking through the gaps, ultimately maximizing watertightness.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기차 소화용 컨테이너 유닛의 사시도.
도 2는 본 발명 일실시예의 측면도.
도 3은 도 2의 Ⅲ부분 확대도.
도 4는 도 3의 Ⅳ부분 확대도.
도 5는 본 발명 일실시예에 채용된 수밀 장치의 동작과정을 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 발명 일실시예에 채용된 컨테이너 본체와 개폐도어 간의 연결관계를 설명하기 위한 도면.
도 7 내지 도 9는 본 발명 일실시예의 차량 탑재 및 소화 과정을 설명하기 위한 도면들.1 is a perspective view of a container unit for extinguishing an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a side view of one embodiment of the present invention;
Figure 3 is an enlarged view of part Ⅲ of Figure 2;
Figure 4 is an enlarged view of part IV of Figure 3;
Figure 5 is a view for explaining the operation process of the watertight device employed in one embodiment of the present invention.
6 is a view for explaining a connection relationship between a container body and an opening/closing door employed in one embodiment of the present invention;
7 to 9 are diagrams for explaining a process of mounting and extinguishing a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하의 설명에서 본 발명에 대한 이해를 명확히 하기 위하여, 본 발명의 특징에 대한 공지의 기술에 대한 설명은 생략하기로 한다. 이하의 실시예는 본 발명의 이해를 돕기 위한 상세한 설명이며, 본 발명의 권리 범위를 제한하는 것이 아님은 당연할 것이다. 따라서, 본 발명과 동일한 기능을 수행하는 균등한 발명 역시 본 발명의 권리 범위에 속할 것이다.In order to clarify the understanding of the present invention in the following description, descriptions of known techniques for the features of the present invention will be omitted. The following examples are detailed descriptions to aid understanding of the present invention, and it will be natural that they do not limit the scope of the present invention. Therefore, equivalent inventions that perform the same functions as the present invention will also fall within the scope of the present invention.

그리고, 이하의 설명에서 동일한 식별 기호는 동일한 구성을 의미하며, 불필요한 중복적인 설명 및 공지 기술에 대한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 상기 발명의 배경이 되는 기술에 대한 기재 내용과 중복되는 이하의 본 발명의 각 실시예에 관한 설명 역시 생략하기로 한다.And, in the following description, the same identification symbol means the same configuration, and unnecessary redundant descriptions and descriptions of known technologies will be omitted. In addition, the description of each embodiment of the present invention below, which overlaps with the description of the background technology of the present invention, will also be omitted.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 전기차 소화용 컨테이너 유닛을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a container unit for extinguishing an electric vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기차 소화용 컨테이너 유닛의 사시도이고, 도 2는 본 발명 일실시예의 측면도이며, 도 3은 도 2의 Ⅲ부분 확대도이며, 도 4는 도 3의 Ⅳ부분 확대도이며, 도 5는 본 발명 일실시예에 채용된 수밀 장치의 동작과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 6은 본 발명 일실시예에 채용된 컨테이너 본체와 개폐도어 간의 연결관계를 설명하기 위한 도면이며, 도 7 내지 도 9는 본 발명 일실시예의 차량 탑재 및 소화 과정을 설명하기 위한 도면들이다. 1 is a perspective view of a container unit for extinguishing an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an enlarged view of part III of FIG. 2, and FIG. 4 is an enlarged view of section IV of FIG. A partially enlarged view, Figure 5 is a view for explaining the operation process of the watertight device employed in one embodiment of the present invention, Figure 6 is a view for explaining the connection relationship between the container body and the opening and closing door employed in one embodiment of the present invention 7 to 9 are views for explaining the process of mounting and extinguishing a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에 잘 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 전기차 소화용 컨테이너 유닛은 화재가 발생한 차량을 탑재하여 소화시키기 위한 것으로, 컨테이너 본체(1)와 개폐도어(2)와 회전수단과 리프트(3)를 포함하여 이루어진다. As well shown in FIGS. 1 to 4, the container unit for extinguishing an electric vehicle according to the present invention is for mounting and extinguishing a vehicle in which a fire has occurred, and includes a container body 1, an opening and closing door 2, a rotating means, and a lift. (3) is included.

상기 컨테이너 본체(1)는 차량이 수용될 수 있는 수용공간이 형성되도록 예컨대 사각 박스 형태로 이루어지고, 일반적인 컨테이너와는 달리 상기 수용공간 내에 물을 유입시켜 줄 수 있도록 물 주입용 배관(10)이 접속되며, 차량 진입 라인 상에 위치하는 후방 프레임(10)을 구비하되, 상기 후방 프레임(10)의 일부(수용공간을 한정하는 바닥프레임으로부터 일정 높이 위쪽 부분)가 개방되어 있어서 그 개방된 입구를 통해 차량 진입을 가능하게 한다. The container body 1 is formed in the form of, for example, a square box to form an accommodation space in which a vehicle can be accommodated, and unlike a general container, a water injection pipe 10 is provided to introduce water into the accommodation space. connected, and provided with a rear frame 10 located on the vehicle entry line, but a part of the rear frame 10 (a portion above a certain height from the floor frame defining the accommodation space) is open, so that the open entrance through which vehicle access is possible.

여기서, 후방은 도면을 기준으로 정의된 것이 아니라 일반적인 차량에 본 실시예가 탑재된 경우 운전석 측에 가까운 위치를 전방이라 명명한 경우 뒷바퀴 쪽에 가까운 부분을 의미한다. Here, the rear is not defined based on the drawing, but means a part close to the rear wheel side when a position close to the driver's seat side is called the front when the present embodiment is mounted in a general vehicle.

상기 개폐도어(2)는 상기 입구를 선택적으로 개폐시킬 수 있도록, 도 3 및 도 6에 잘 도시된 바와 같이, 상기 컨테이너 본체(1)의 후방 프레임(10)에 회전 가능하게 설치된다. The opening/closing door 2 is rotatably installed on the rear frame 10 of the container body 1 as well shown in FIGS. 3 and 6 so as to selectively open and close the entrance.

상기 회전수단은 상기 개폐도어(2)를 컨테이너 본체(1)에 대해 회전시키기 위한 것으로, 다양한 구성에 의해 구현할 수 있음은 물론이나, 본 실시예에서는 로드(51)가 상기 개폐도어(2)에 연결되는 실린더 장치(5)가 채용되었다. The rotation means is for rotating the opening and closing door 2 with respect to the container body 1, and can be implemented in various configurations, but in this embodiment, the rod 51 is attached to the opening and closing door 2. A connected cylinder device 5 is employed.

상기 리프트(3)는 상기 컨테이너 본체(1)의 바닥프레임에 승강 가능하게 설치되어서, 도 8의 (a)와 같이 상기 후방 프레임(10)의 개방된 입구의 최하단 위치까지 상승되어서 상기 입구를 통해 진입되는 차량이 놓여지게 하고, 도 8의 (b)와 같이 차량 탑재 이후 원래의 위치로 하강된다. The lift 3 is installed on the bottom frame of the container body 1 so as to be able to move up and down, and as shown in FIG. The entering vehicle is placed, and as shown in FIG. 8 (b), it is lowered to the original position after mounting the vehicle.

상기 리프트(3)를 승강시키기 위한 승강수단은 다양한 구성에 의해 구현할 수 있음은 물론이나, 본 실시예에서는 일측은 실린더와 같은 구동장치에 연결되고 타측은 상기 리프트(3)에 연결되는 펜터그래프형 링크(31)가 채택되었다. Of course, the lifting means for lifting the lift 3 can be implemented by various configurations, but in this embodiment, one side is connected to a driving device such as a cylinder and the other side is connected to the lift 3. Link 31 is adopted.

이러한 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따른 전기차 소화용 컨테이너 유닛은, 도 1 및 도 2와 같이 후방 프레임(10)의 개방된 입구가 개폐도어(2)에 의해 폐쇄된 상태로 화재차량 탑재를 위해 이동을 하게 되고, 이후 화재차량 주변에 도달하게 되면, 도 7과 같이 실린더 장치(5)의 로드(51)의 인출에 따라 개폐도어(2)가 회전을 하면서 상기 개방된 입구를 개방시킴과 동시에 차량을 컨테이너 내부 수용공간까지 안내하기 위한 가이드라인을 형성시키며, 순차적으로 도 8의 (a)와 같이 리프트(3)가 승강되어서 개폐도어(2)에 의해 안내된 차량을 탑재할 수 있는 위치로 놓이게 되며, 리프트(3)에 차량이 탑재된 이후에는 리프트(3)가 도 8의 (b)와 같이 하강한 다음, 도 9와 같이 수용공간에 물을 채워서 화재가 발생한 차량을 다른 공간과 분리한 상태로 신속하게 소화시킬 수 있게 한다. The container unit for extinguishing an electric vehicle according to an embodiment of the present invention having such a configuration is loaded with a fire vehicle in a state where the open entrance of the rear frame 10 is closed by the opening and closing door 2, as shown in FIGS. 1 and 2 When it moves for, and then reaches the vicinity of the fire vehicle, as shown in FIG. 7, the opening and closing door 2 rotates according to the withdrawal of the rod 51 of the cylinder device 5 to open the opened entrance At the same time, a guideline for guiding the vehicle to the container inner accommodation space is formed, and the lift 3 is sequentially raised as shown in FIG. 8 (a) to mount the vehicle guided by the opening and closing door 2 After the vehicle is mounted on the lift (3), the lift (3) descends as shown in (b) of FIG. 8, and then fills the receiving space with water as shown in FIG. It can be digested quickly while being separated from the food.

이와 같이, 본 실시예는 본 실시예는 화재가 발생한 차량을 탑재시켜서 그 차량을 다른 공간으로부터 분리 및 폐쇄시킬 수 있게 하고, 탑재 이후 물을 이용한 소화를 가능하게 하여 신속한 화재진압에 의한 2차 사고 발생을 억제시킬 수 있게 하며, 후방 프레임(10)이 전부 개방되고 그 개방된 부위를 개폐도어(2)의 회전동작에 의해 개폐시키는 비교실시예에 비해, 일부분만 개방되고 개방되어 있지 않은 나머지 부분(다른 프레임과 틈새 발생 없이 일체로 형성된 부분)에 물이 차도록 구성됨으로써, 틈새를 통해 물이 새어 나오는 것을 원천적으로 차단하여 결국 수밀성을 더욱 극대화시킬 수 있는 장점을 가진다. In this way, the present embodiment mounts a vehicle in which a fire has occurred, makes it possible to separate and close the vehicle from another space, and enables fire extinguishing using water after mounting, resulting in secondary accidents by rapid fire suppression. Compared to the comparative embodiment in which the entire rear frame 10 is opened and the opened portion is opened and closed by the rotational motion of the opening and closing door 2, only a portion is opened and the remaining portion is not opened. By being configured to be filled with water (the part formed integrally with other frames without gaps), it has the advantage of further maximizing watertightness by fundamentally blocking water leakage through the gaps.

상기 개폐도어(2)는, 도 6 및 도 7에 잘 도시된 바와 같이, 메인도어(21)와 접철도어(22)를 포함하여 이루어진다. 상기 메인도어(21)는 상기 후방 프레임(10)에 회전 가능하게 설치되어서, 회전 동작에 의해 상기 입구를 선택적으로 개폐시키고, 상기 접철도어(22)는 상기 제1도어에 회전 가능하게 설치되어서 회전 동작에 의해 접힘(도 6 참조) 및 펼침된다. As well shown in FIGS. 6 and 7 , the opening and closing door 2 includes a main door 21 and a folding door 22 . The main door 21 is rotatably installed on the rear frame 10 to selectively open and close the entrance by a rotational motion, and the folding door 22 is rotatably installed on the first door to rotate. It is folded (see FIG. 6) and unfolded by operation.

이러한 구성을 가지는 본 실시예는 개폐도어(2)가 일부분만 개방된 상기 컨테이너 본체(1)의 후방 프레임(10)을 선택적으로 개방시키는 기능과 차량을 이동시키기 위한 가이드라인 형성 가능을 동시에 발휘되게 함으로써, 구성의 간소화 및 규격의 슬림화를 이룰 수 있게 한다. In this embodiment having such a configuration, the function of selectively opening the rear frame 10 of the container body 1 in which the opening and closing door 2 is partially opened and the possibility of forming a guideline for moving the vehicle are simultaneously exhibited. By doing so, it is possible to achieve simplification of the configuration and slimming of the standard.

본 실시예에 채용된 컨테이너 본체(1)는, 도 5에 잘 도시된 바와 같이, 상기 입구를 한정하는 가장자리 프레임부를 둘러서 배치되는 본체측 수밀부재(12)를 포함하고, 개폐도어(2)는 상기 컨테이너 본체(1)의 본체측 수밀부재(12)와 대응되는 위치에 마련된 도어측 수밀부재(20)를 포함하여 이루어진다. As well shown in FIG. 5, the container body 1 employed in this embodiment includes a body-side watertight member 12 disposed around an edge frame defining the entrance, and the opening and closing door 2 It includes a door-side watertight member 20 provided at a position corresponding to the body-side watertight member 12 of the container body 1.

그리고, 본 발명은 상기 본체측 수밀부재(12)와 도어측 수밀부재(20)를 이용한 수밀성을 극대화시킬 수 있도록, 상기 개폐도어(2)가 컨테이너 본체(1)의 입구를 폐쇄시킨 상태에서 상기 본체측 수밀부재(12)와 도어측 수밀부재(20) 간의 실링력을 더욱 크게 확보할 수 있게 하여 수밀성을 향상시키기 위한 수밀 장치(4)를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the present invention can maximize the watertightness using the body-side watertight member 12 and the door-side watertight member 20, in a state where the opening and closing door 2 closes the inlet of the container body 1, It is preferable to further include a watertight device 4 for improving watertightness by ensuring a greater sealing force between the body-side watertight member 12 and the door-side watertight member 20.

상기 수밀 장치(4)는 상기 컨테이너 본체(1)에 설치되는 실린더 장치(41)와 수밀용 견인링크(42)를 포함하고, 상기 수밀용 견인링크(42)는 상기 컨테이너 본체(1)에 회전 가능하게 설치되는 것으로, 일단이 상기 실린더 장치(41)의 로드에 동력적으로 연결되고 타단이 상기 개폐도어(2)에 연결된다.The watertight device 4 includes a cylinder device 41 installed on the container body 1 and a watertight traction link 42, and the watertight traction link 42 rotates on the container body 1. Possibly installed, one end is dynamically connected to the rod of the cylinder device 41 and the other end is connected to the opening and closing door 2.

상기 수밀용 견인링크(42)에는 회전중심축과 타단 사이에 곡선형의 장공 슬릿(421)이 형성되어 있고, 상기 컨테이너 본체(1)에는 상기 장공 슬릿(421)에 삽입되어서 상기 수밀용 견인링크(42)의 회전을 가이드하는 안내핀(13)이 마련되어 있다. A curved long hole slit 421 is formed between the rotation center axis and the other end of the watertight traction link 42, and is inserted into the long hole slit 421 in the container body 1 to make the watertight traction link A guide pin 13 for guiding rotation of 42 is provided.

이러한 구성을 가지는 본 실시예는 상기 장공 슬릿(421)과 안내핀(13)에 의해 상기 수밀용 견인링크(42)의 회전이 안내될 수 있도록 구성됨으로써, 제품의 동작을 정밀하게 구현할 수 있는 장점을 가진다. This embodiment having such a configuration is configured so that the rotation of the watertight traction link 42 can be guided by the long hole slit 421 and the guide pin 13, so that the operation of the product can be accurately implemented. have

상기 수밀 장치(4)는, 상기 개폐도어(2)에 형성된 결속핀(23)과 상기 수밀용 견인링크(42)의 타단에 홈 형상으로 형성되어서 상기 결속핀(23)이 삽입되는 결속홈(422)을 포함하여서, 결속핀(23)과 결속홈(422) 간의 상호작용에 의해 개폐도어(2)와 컨테이너 본체(1) 간의 결속력을 더욱 크게 확보할 수 있게 한다. The watertight device 4 is formed in a groove shape at the other end of the binding pin 23 formed on the opening and closing door 2 and the watertight traction link 42, and the binding groove into which the binding pin 23 is inserted ( 422), it is possible to further secure the binding force between the opening and closing door 2 and the container body 1 by the interaction between the binding pin 23 and the binding groove 422.

이상 본 발명의 다양한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 실시예 및 본 명세서에 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 명확하게 나타내고 있는 것에 불과하며, 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것이 자명하다고 할 것이다.Although various embodiments of the present invention have been described above, this embodiment and the accompanying drawings only clearly show some of the technical ideas included in the present invention, and are included in the specification and drawings of the present invention. It will be apparent that all modified examples and specific embodiments that can be easily inferred by those skilled in the art within the scope of the technical idea are included in the scope of the present invention.

1:컨테이너 본체 10:후방 프레임
11:배관 12:본체측 수밀부재
13:안내핀 2:개폐도어
20:도어측 수밀부재 21:메인도어
22:접철도어 23:결속핀
3:리프트 31:펜터그래프형 링크
4:수밀 장치 41:실린더 장치
42:수밀용 견인링크 421:장공 슬릿
422:결속홈 5:실린더 장치
51:로드1: container body 10: rear frame
11: piping 12: main body side watertight member
13: guide pin 2: opening and closing door
20: door side watertight member 21: main door
22: folding door 23: binding pin
3: lift 31: pentograph type link
4: watertight device 41: cylinder device
42: traction link for watertightness 421: long hole slit
422: binding groove 5: cylinder device
51: load

Claims (5)

화재가 발생한 차량을 탑재하여 소화시키기 위한 것으로,
차량이 수용될 수 있는 수용공간이 형성되어 있고, 상기 수용공간 내에 물을 유입시켜 주기 위한 배관이 접속되며, 차량 진입 라인 상에 위치하는 후방프레임을 구비하되, 상기 후방프레임의 일부(수용공간을 한정하는 바닥프레임으로부터 일정 높이 위쪽 부분)가 개방되어 있어서 그 개방된 입구를 통해 차량 진입을 가능하게 하는 컨테이너 본체;
상기 입구를 선택적으로 개폐시킬 수 있도록, 상기 컨테이너 본체의 후방 프레임에 회전 가능하게 설치되는 개폐도어;
상기 개폐도어를 컨테이너 본체에 대해 회전시키기 위한 회전수단; 및
상기 컨테이너 본체의 바닥프레임에 승강 가능하게 설치되어서, 상기 후방프레임의 개방된 입구의 최하단 위치까지 상승되어서 상기 입구를 통해 진입되는 차량이 놓여지게 하고, 차량 탑재 이후 원래의 위치로 하강되는 리프트;를 포함하여 이루어지고,
상기 컨테이너 본체는, 상기 입구를 한정하는 가장자리 프레임부를 둘러서 배치되는 본체측 수밀부재를 포함하고,
상기 개폐도어는 상기 컨테이너 본체의 본체측 수밀부재와 대응되는 위치에 마련된 도어측 수밀부재를 포함하며,
상기 개폐도어가 컨테이너 본체의 입구를 폐쇄시킨 상태에서 상기 본체측 수밀부재와 도어측 수밀부재 간의 실링력을 더욱 크게 확보할 수 있게 하여 수밀성을 향상시키기 위한 수밀 장치를 더 포함하되,
상기 수밀 장치는, 상기 컨테이너 본체에 설치되는 실린더 장치; 및, 상기 컨테이너 본체에 회전 가능하게 설치되며, 일단이 상기 실린더 장치의 로드에 동력적으로 연결되고 타단이 상기 개폐도어에 연결되는 수밀용 견인링크;를 포함하며,
상기 수밀용 견인링크는,
회전중심축과 타단 사이에 곡선형으로 형성되어 있고 컨테이너 본체에 마련된 안내핀이 삽입되는 장공 슬릿을 구비함으로써 상기 수밀용 견인링크의 회전이 가이드되고,
상기 타단에 홈 형상으로 형성되어서 개폐도어에 마련된 결속핀이 삽입되는 결속홈을 구비함으로써 개폐도어와 컨테이너 본체 간의 결속력을 더욱 크게 확보하는 것을 특징으로 하는 전기차 소화용 컨테이너 유닛.It is intended to extinguish a fire by mounting a vehicle,
An accommodating space in which a vehicle can be accommodated is formed, a pipe for introducing water into the accommodating space is connected, and a rear frame located on a vehicle entry line is provided, but a part of the rear frame (accommodating space) A container body having a portion above a predetermined height from the bottom frame defining the container body) is opened to enable vehicle entry through the opened entrance;
an opening and closing door rotatably installed on the rear frame of the container body to selectively open and close the inlet;
Rotating means for rotating the opening and closing door with respect to the container body; and
A lift installed on the bottom frame of the container body so as to be able to move up and down, raised to the lowest position of the open entrance of the rear frame so that the vehicle entering through the entrance is placed, and lowered to the original position after the vehicle is mounted. including,
The container body includes a body-side watertight member disposed around an edge frame portion defining the inlet,
The opening and closing door includes a door-side watertight member provided at a position corresponding to the main body-side watertight member of the container body,
Further comprising a watertight device for improving watertightness by ensuring a greater sealing force between the body-side watertight member and the door-side watertight member in a state in which the opening and closing door closes the inlet of the container body,
The watertight device may include a cylinder device installed on the container body; And, a watertight traction link rotatably installed on the container body, one end of which is dynamically connected to the rod of the cylinder device and the other end is connected to the opening and closing door;
The watertight traction link,
Rotation of the watertight traction link is guided by having a long hole slit formed in a curved shape between the rotation center axis and the other end and into which a guide pin provided in the container body is inserted,
A container unit for extinguishing an electric vehicle, characterized in that the binding force between the opening and closing door and the container body is secured more significantly by having a binding groove formed in the shape of a groove at the other end and into which the binding pin provided in the opening and closing door is inserted. 제1항에 있어서,
상기 개폐도어는,
상기 후방 프레임에 회전 가능하게 설치되고, 상기 입구를 선택적으로 개폐시키는 메인도어와, 접힘 및 펼침 가능하도록 상기 메인도어에 회전 가능하게 설치되는 접철도어를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 소화용 컨테이너 유닛.According to claim 1,
The opening door,
A container unit for extinguishing an electric vehicle, characterized in that it comprises a main door rotatably installed on the rear frame and selectively opening and closing the entrance, and a folding door rotatably installed on the main door to be folded and unfolded. 삭제delete 삭제delete 제2항에 있어서,
상기 회전수단은,
상기 컨테이너 본체에 설치되고, 상기 접철도어에 연결되는 로드를 구비하는 실린더 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 소화용 컨테이너 유닛.According to claim 2,
The rotation means,
A container unit for extinguishing an electric vehicle, characterized in that it comprises a cylinder device installed on the container body and having a rod connected to the folding door.
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