KR102474527B1 - Cages and bearings used to keep rolling elements parallel - Google Patents

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슈팅 후
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밍 린
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유지에 진
즈어민 황
지에루 양
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings

Abstract

본발명이 개시한 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지는 환형의 케이지본체와 케이지본체에 장착되어 있는 탄성의 예비조임부와 다수의 갭홀더를 포함하며 갭홀더는 케이지본체의 둘레방향으로 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에 배열되어 있으며 케이지본체의 외환면에는 케이지본체의 둘레를 따라 배열되는 다수의 리밋홀이 형성되되 리밋홀의 내벽에는 케이지본체의 둘레방향으로 전동체에 압력을 가하는 최소 하나의 예비조임부가 구비된다. 본발명의 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지는 전동체가 회전할때 시종 축방향의 평행도를 유지할수 있게 보장할뿐만 아니라 사용중에 나타나는 소음, 진동, 손상등을 최소화하며 축방향으로 설치된 매개의 전동체로 하여금 축방향으로 고도의 평행상태를 이루게 하며 또한 전동체로 하여금 구동륜과 피동륜 사이에서 자유롭게 구를수 있거나 토크（torque）를 전달할수 있게 하여 베어링의 사용수명을 대폭 늘릴 수 있다.The cage used to keep the rolling elements parallel according to the present invention includes an annular cage body, an elastic pre-fastener mounted on the cage body, and a plurality of gap holders. are arranged on the inner or outer surface of the cage body, and a number of limit holes arranged along the circumference of the cage body are formed on the outer surface of the cage body, and at least one A preliminary tightening unit is provided. The cage used to maintain the parallelism of the rolling elements of the present invention not only guarantees the parallelism in the axial direction from beginning to end when the rolling elements rotate, but also minimizes noise, vibration, damage, etc. It makes the body highly parallel in the axial direction and also allows the rolling element to freely roll or transmit torque between the driving and driven wheels, greatly extending the service life of the bearing.

Description

전동체의 평행유지에 사용되는 케이지 및 베어링Cages and bearings used to keep rolling elements parallel

본 발명은 기계구동 및 구동력 전달기술분야에 관한것으로 특히 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지 및 베어링에 관한 것이다.The present invention relates to the field of machine drive and driving force transmission technology, and more particularly to cages and bearings used to keep rolling elements parallel.

세계 기계구동 분야에서 "저정밀축선의 평행부하"응용의 구조적 현상은 해당 업종의 기술발전을 제약하는 근본적인 장애이다.In the field of mechanical drive in the world, the structural phenomenon of the application of "low-precision axis parallel load" is a fundamental obstacle that limits the technological development of the industry.

여기서 소위말하는 "축선평행부하"는 종래의 오버런 클러치, 베어링 등과 같은 전동장치에서 구동륜을 통해 피동륜에 토크가 전달되거나 구동륜이 피동륜과 상대적인 회전을 하는 과정에 구동륜과 피동륜사이의 토크전달 및 구동륜과 피동륜사이의 간격을 유지하는 전동체의 축선이 회전축과 평행되어 편향이 일어나지 않는것을 말한다. 이러한 전동체는 보통 롤러 혹은 쐐기모양의 형태로 나타나는데 이상적인 상태에서 동일한 제품중 이러한 전동체의 길이방향(축방향)은 구동륜과 피동륜의 축방향과 일치해야 하는데 이래야만 각각의 전동체가 구동륜과 피동륜 사이에서 토크 혹은 구동력을 전달하는 작용를 할수 있다.Here, the so-called "axis-parallel load" refers to the transmission of torque between the drive wheel and the driven wheel in the process of transmitting torque to the driven wheel through the drive wheel in a conventional transmission device such as an overrunning clutch or bearing, or rotating the drive wheel relative to the driven wheel. It means that the axis of the rolling element that maintains the distance between the driving wheel and the driven wheel is parallel to the rotational axis so that deflection does not occur. These rolling elements usually appear in the form of rollers or wedges. In an ideal state, the longitudinal direction (axial direction) of these rolling elements in the same product should coincide with the axial direction of the driving and driven wheels. It can act to transmit torque or driving force between driving wheels.

그러나 구동륜과 피동륜의 제조 정밀도가 매우 높고 구동륜과 피동륜의 직경방향과 축방향의 사이즈가 전동체와 서로 매칭되더라도 실제 기계운행과정에 이러한 전동체는 아무런 징조도 없이 축이 기울어져 더이상 회전축과 평행을 이루지 않으므로 단일 전동체는 부분적으로만 힘을 받아 응력이 집중되며 각각의 전동체들 마다 받는 힘이 고르지 않아 전체적인 전동장치가 받는 힘이 고르지 않게 되어 부분적인 마모현상, 변형, 짓눌림등으로 인해 소음, 진동, 손상등이 일어나며 전동장치의 사용수명이 심각하게 줄어든다.However, even if the manufacturing precision of the driving and driven wheels is very high and the diametrical and axial sizes of the driving and driven wheels are matched with the rolling elements, in the actual machine operation process, these rolling elements tilt their shafts without any indication and no longer interact with the rotating shaft. Since it is not parallel, a single rolling element receives force only partially and the stress is concentrated, and the force received by each rolling element is uneven, resulting in uneven force received by the entire transmission, resulting in partial wear, deformation, crushing, etc. As a result, noise, vibration, damage, etc. occur, and the service life of the transmission device is severely reduced.

현재 시중에는 전동체의 축방향의 평행도를 개선하는 설계가 많이 나와 있는데 가장 대표적인것은 바로 전동구조에 전동체케이지를 설치하는 방법인데 이는 각 전동체의 축방향을 일치하기 위함이다. 허나 이러한 케이지는 구동륜과 피동륜사이에 매달려 있어 케이지 자체의 위치를 정확하게 고정할수 없으며 전동체의 축방향의 평행도를 유지하기에는 더욱 부족하다. 이러한 결점은 특히 오버런 클러치 및 고속 고하중베어링과 같은 전동기본부품에서 선명해진다.Currently, there are many designs that improve the parallelism of the axial direction of rolling elements on the market, but the most representative method is to install a rolling element cage on the rolling structure, which is to match the axial direction of each rolling element. However, since this cage is suspended between the drive wheel and the driven wheel, the position of the cage itself cannot be accurately fixed, and it is even more insufficient to maintain the parallelism of the rolling elements in the axial direction. These drawbacks are particularly evident in transmission basic components such as overrunning clutches and high-speed heavy-duty bearings.

이상적인 상태로는 각각의 축방향으로 설치된 전동체가 축선과 고도의 평행상태를 이루어 구동륜과 피동륜 사이에서 자유롭게 구를수있어 구동력을 전달할수 있는것이다. 허나 축방향으로 설치된 전동체가 축선과 고도의 평행상태를 이루지 못할 경우에는 구동륜과 피동륜 사이에서 강한 압박을 받으며 구동력을 전달한다.In an ideal state, the rolling elements installed in each axial direction are highly parallel to the axis, so that they can roll freely between the driving and driven wheels to transmit driving force. However, if the rolling elements installed in the axial direction do not achieve a high degree of parallelism with the axis, they transmit the driving force while receiving strong pressure between the drive wheel and the driven wheel.

도1은 종래의 트럭의 베어링이 받는 힘의 상태를 나타낸다. 베어링은 내륜A, 외륜B, 전동체C 및 전동체케이지D를 포함한다. 베어링의 내륜A는 고정된 중심축에서 설치되어 회전하지 않으며 외륜B는 순시침 방향으로 회전할수 있다. 이‹š 트럭의 중력으로 인해 내륜A은 아래에 위치한 전동체C를 통해 외륜B에 일정한 압력을 가하는데 위쪽에 위치한 전동체C는 압력을 받지않아 헛돌고 있는 상태에 있다. 전동체케이지D는 자체의 위치가 구속을 받지 않으므로 인해 전동체케이지D에 형성된 전동체C를 수용하는 리밋홀의 사이즈도 전동체C보다 크게 된다. 전동체C는 리밋홀안에서 실질적인 둘레방향으로의 예속력을 받지 않으므로 양끝은 자유로이 움직이는 상태에 놓이며 위쪽의 헛돌고 있는 전동체C도 압력을 받지 않는 상태에서 자유로이 움직이는데 외륜B의 회전과정에 아래로 이동할시에는 베어링의 축방향으로 완전한 평행상태를 이루지 못해 회전할때 내륜A과 외륜B의 압박을 받는 생태로 구동력을 전달한다. 전동체C는 아래쪽으로 이동할때 받는 압력의 크기가 가장 크다. 이상적인 상태에서 전동체C는 내륜A 및 외륜B와 선접촉인 상태로 있느데 전동체C가 편이된 상태에서는 전동체C와 내륜A의 외측 호면은 점접촉인 상태에서 힘을 받게 되고 전동체C와 외륜B의 내측 호면은 두곳의 점접촉인 상태에서 힘을 받게 된여 전동체C는 강한 압박을 받으며 구동력을 전달하게 된다. 일반적으로 전동체C의 편이가 심할수록 양끝부분이 받는 압력이 더 크며 생성되는 소음과 진동 및 손상의 정도가 더 크며 베어링의 내륜A과 외륜B의 마모정도와 손상도 더 크게 된다.Figure 1 shows the state of the force received by the bearing of a conventional truck. The bearing includes an inner ring A, an outer ring B, a rolling element C, and a rolling element cage D. The inner ring A of the bearing is installed on a fixed central axis and does not rotate, and the outer ring B can rotate in the direction of the instantaneous needle. Due to the gravity of this truck, the inner ring A applies a certain pressure to the outer ring B through the lower rolling element C, but the upper rolling element C does not receive any pressure and is in an idle state. Since the position of the rolling element cage D is not constrained, the size of the limit hole accommodating the rolling element C formed in the rolling element cage D is also larger than that of the rolling element C. Since rolling element C does not receive substantial circumferential restraining force in the limit hole, both ends are in a free-moving state, and rolling element C, which is spinning at the top, is also free to move without being subjected to pressure. When moving, it cannot achieve perfect parallelism in the axial direction of the bearing, so when it rotates, the inner ring A and the outer ring B transmit the driving force to the ecology under pressure. When rolling element C moves downward, the magnitude of the pressure it receives is the greatest. In an ideal state, rolling element C is in line contact with inner ring A and outer ring B. In the state where rolling element C is shifted, rolling element C and the outer arc of inner ring A receive force in a state of point contact, and rolling element C and The inner arc surface of the outer ring B receives force in the state of contact at two points, and the rolling element C receives a strong pressure and transmits the driving force. In general, the greater the deviation of the rolling element C, the greater the pressure applied to both ends, the greater the noise, vibration and damage generated, and the greater the degree of wear and damage of the inner ring A and outer ring B of the bearing.

상기한 베어링은 일정한 사용시간이 지난후 한편으로는 전동체가 장기간의 압박을 받으며 회전하여 변형되거나 심각하게 마모되어 짓눌리는 현상이 일어나게 된다. 다른 한편으로는 베어리의 내륜과 외륜도 장기간의 비정상적인 압박을 받아 불규칙적으로 파이거나 파인 흔적이 나타나게 된다. 또한 전동체가 움직일수 있는 갭의 크기가 더욱 커져 불규칙적인 형태로 나타나며 전동체의 축방향으로의 평행상태를 더욱 편이 시켜 베어링의 손상을 가속시킨다. 이로인해 종래의 베어링은 사용수명이 짧은 편이며 전동체케이지는 실질적인 작용을 하지 못하고 있다.In the above-mentioned bearing, after a certain period of use, on the other hand, the rolling element rotates under long-term pressure and is deformed or severely worn and crushed. On the other hand, the inner and outer rings of the bearing are also subjected to abnormal pressure for a long period of time, resulting in irregular dents or pit marks. In addition, the size of the gap through which the rolling element can move becomes larger, appearing in an irregular shape, and the parallel state of the rolling element in the axial direction is further shifted, accelerating the damage of the bearing. Due to this, the conventional bearing has a short service life, and the rolling cage does not have a practical function.

본발명은 상기한 기술문제를 해결하기 위해 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지 및 베어링을 제공하여 전동체가 회전할때 시종 축방향의 평행도를 유지할수 있게 보장할뿐만 아니라 베어링의 구조적인 안정성과 신뢰성을 높힘과 동시에 생성되는 소음을 낮추어 베어링의 사용수명을 대폭 늘릴수 있다 In order to solve the above technical problems, the present invention provides cages and bearings used to maintain parallelism of rolling elements, ensuring that parallelism in the longitudinal axial direction is maintained when rolling elements rotate, as well as structural stability and reliability of bearings. It can greatly extend the service life of the bearing by reducing the noise generated at the same time as increasing the

본발명이 제공하는 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지는 환형의 케이지본체와 상기 케이지본체에 장착되어 있는 탄성의 예비조임부와 다수의 갭홀더를 포함하되 상기 갭홀더는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에 배열되어 있으며 상기 케이지본체의 외환면에는 상기 케이지본체의 둘레를 따라 배열되는 다수의 리밋홀이 형성되되 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 축방향으로 뻗어져 롤러타입의 전동체를 수용하도록 형성되며 상기 리밋홀의 내벽에는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 전동체에 압력을 가하는 최소 하나의 예비조임부가 구비되며 상기 모든 예비조임부는 상기 케이지본체의 동일한 둘레방향으로 각각 대응되는 상기 전동체에 압력을 가한다.The cage used to maintain the parallelism of the rolling elements provided by the present invention includes an annular cage body, an elastic pre-fastener mounted on the cage body, and a plurality of gap holders, the gap holders extending in the circumferential direction of the cage body It is arranged on the inner ring surface or outer surface of the cage body, and a plurality of limit holes arranged along the circumference of the cage body are formed on the outer surface of the cage body, and the limit holes extend in the axial direction of the cage body It is formed to accommodate a roller-type rolling element, and at least one pre-fastener for applying pressure to the rolling element in the circumferential direction of the cage body is provided on the inner wall of the limit hole, and all of the preliminary fastening parts apply pressure to the rolling element in the circumferential direction of the cage body. Pressure is applied to the corresponding rolling elements respectively.

바람직하게 상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에는 상기 갭홀더를 수용하기 위한 홈이 형성되어 있고 상기 갭홀더는 상기 홈안에서 구를수있게 구비되되 상기 갭홀더의 직경은 상기 홈의 깊이 보다 크다.Preferably, a groove for accommodating the gap holder is formed on an inner ring surface or an outer outer surface of the cage body, and the gap holder can be rolled in the groove, but the diameter of the gap holder is greater than the depth of the groove.

바람직하게 상기 홈은 환형으로 형성되며 상기 갭홀더는 상기 홈의 둘레방향으로 긴밀히 배열된다.Preferably, the groove is formed in an annular shape, and the gap holders are closely arranged in a circumferential direction of the groove.

바람직하게 상기 홈은 최소 두개가 형성되되 상기 케이지본체의 축방향에서 일정한 간격으로 배열된다.Preferably, at least two of the grooves are formed and arranged at regular intervals in the axial direction of the cage body.

바람직하게 상기 케이지본체는 일정한 간격으로 마주 설치되는 두개의 환형의 고정환과 상기 두개의 고정환 사이에 연결되는 다수의 연결부를 포함하며 상기 홈은 상기 고정환의 내환면 혹은 외환면에 형성되며 인접한 두개의 상기 연결부 사이는 상기 리밋홀을 구성하며 상기 연결부에는 최소 하나의 상기 예비조임부가 고정된다.Preferably, the cage body includes two annular fixed rings installed facing each other at regular intervals and a plurality of connecting parts connected between the two fixed rings, and the groove is formed on the inner or outer surface of the fixed ring, and the two adjacent The limit hole is formed between the connection parts, and at least one pre-fastener is fixed to the connection part.

바람직하게 매개 리밋홀의 내벽에는 두개의 상기 예비조임부가 구비되며 상기 두개의 예비조임부는 상기 케이지본체의 축방향의 각각 다른 위치에서 상기 전동체에 압력을 가한다.Preferably, the inner wall of each limit hole is provided with two preliminary clamping parts, and the two preliminary clamping parts apply pressure to the rolling element at different positions in the axial direction of the cage body.

바람직하게 상기 갭홀더는 볼타입 혹은 롤러타입으로 구비된다.Preferably, the gap holder is provided in a ball type or roller type.

바람직하게 매개 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 회전방향에서 서로 마주되는 제1내벽과 제2내벽을 포함하며 상기 예비조임부는 매개 상기 리밋홀의 제1내벽에 구비되되 상기 예비조임부의 자유단은 상기 리밋홀의 제2내벽을 향해 뻗어진다.Preferably, each of the limit holes includes a first inner wall and a second inner wall facing each other in the rotational direction of the cage body, and the pre-fastener is provided on the first inner wall of each of the limit holes, and the free end of the pre-fastener is It extends toward the second inner wall of the limit hole.

바람직하게 상기 리밋홀의 제1내벽과 제2내벽은 서로 평행된다.Preferably, the first inner wall and the second inner wall of the limit hole are parallel to each other.

본발명이 제공하는 베어링은 내륜, 외륜, 다수의 전동체 및 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지를 포함하되 상기 전동체는 구를수 있도록 상기 내륜과 상기 외륜사이에 설치되며 상기 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지는 상기 내륜과 상기 외륜사이에 설치되되 환형의 케이지본체와 상기 케이지본체에 장착되어 있는 탄성의 예비조임부와 다수의 갭홀더를 포함하며 상기 갭홀더는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에 배열되어 있으며 상기 케이지본체의 외환면에는 상기 케이지본체의 둘레를 따라 배열되는 다수의 리밋홀이 형성되되 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 축방향으로 뻗어져 롤러타입의 전동체를 수용하도록 형성되며 상기 리밋홀의 내벽에는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 전동체에 압력을 가하는 최소 하나의 예비조임부가 구비되며 상기 모든 예비조임부는 상기 케이지본체의 동일한 둘레방향으로 각각 대응되는 상기 전동체에 압력을 가하며 상기 갭홀더는 구를수 있도록 상기 케이지본체와 상기 내륜의 외환면 사이 혹은 상기 케이지본체와 상기 외륜의 내환면 사이에 설치되며 상기 전동체는 상기 리밋홀에 수용되되 상기 예비조임부의 작용하에 상기 케이지본체와 탄성접촉된다.The bearing provided by the present invention includes an inner ring, an outer ring, a plurality of rolling elements, and a cage used to keep the rolling elements parallel, but the rolling elements are installed between the inner ring and the outer ring so that the rolling elements can be rolled, and the rolling elements are parallel. The cage used for holding is installed between the inner ring and the outer ring and includes an annular cage body, an elastic pre-fastener mounted on the cage body, and a plurality of gap holders, the gap holders being in the circumferential direction of the cage body It is arranged on the inner ring surface or outer surface of the cage body, and a plurality of limit holes arranged along the circumference of the cage body are formed on the outer surface of the cage body, and the limit holes extend in the axial direction of the cage body It is formed to accommodate a roller-type rolling element, and at least one pre-fastener for applying pressure to the rolling element in the circumferential direction of the cage body is provided on the inner wall of the limit hole, and all of the preliminary fastening parts apply pressure to the rolling element in the circumferential direction of the cage body. Pressure is applied to the corresponding rolling elements, and the gap holder is installed between the cage body and the outer surface of the inner ring or between the cage body and the inner ring surface of the outer ring so that the rolling elements can be rolled, and the rolling elements are installed in the limit hole. It is accommodated and comes into elastic contact with the cage body under the action of the pre-fastener.

본발명의 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지는 전동체가 회전할때 시종 축방향의 평행도를 유지할수 있게 보장할뿐만 아니라 사용중에 나타나는 소음, 진동, 손상등을 최소화하며 축방향으로 설치된 매개의 전동체로 하여금 축방향으로 고도의 평행상태를 이루게 하며 또한 전동체로 하여금 구동륜과 피동륜 사이에서 자유롭게 구를수 있거나 토크（torque）를 전달할수 있어 베어링의 사용수명을 대폭 늘릴 수 있다.The cage used to maintain the parallelism of the rolling elements of the present invention not only guarantees the parallelism in the axial direction from beginning to end when the rolling elements rotate, but also minimizes noise, vibration, damage, etc. It makes the body highly parallel in the axial direction, and also allows the rolling element to roll freely or transmit torque between the driving and driven wheels, greatly extending the service life of the bearing.

도1은 종래기술의 고하중베어링이 사용과정에 받는 힘의 상태를 나타내는 예시도이다.
도2는 본발명실시예의 베어링의 구조 분해도이다.
도3은 본발명실시예의 베어링의 구조 예시도이다.
도4는 도3의 K-K방향으로의 절면도이다.
도5는 도4의 M-M방향으로의 절명도이다.
도6은 본발명실시예의 케이지의 구조 분해도이다.
도7은 본발명실시예의 또다른 베어링의 구조 분해도이다.
도8은 본발명실시예의 또다른 베어링의 구조 예시도이다.
도9는 도8의 K1-K1방향으로의 절면도이다.
도10은 도9의 M1-M1방향으로의 절명도이다.1 is an exemplary view showing the state of force received in the process of using a high load bearing of the prior art.
Fig. 2 is a structural exploded view of a bearing in an embodiment of the present invention.
Fig. 3 is a schematic diagram of the structure of a bearing according to an embodiment of the present invention.
Fig. 4 is a sectional view in the direction KK of Fig. 3;
Fig. 5 is a cutaway view in the MM direction of Fig. 4;
Fig. 6 is an exploded view of the structure of the cage in the embodiment of the present invention.
Fig. 7 is a structural exploded view of another bearing in the embodiment of the present invention.
Fig. 8 is a schematic diagram of the structure of another bearing according to the embodiment of the present invention.
Fig. 9 is a sectional view in the direction K1-K1 of Fig. 8;
Fig. 10 is a cutaway view in the M1-M1 direction of Fig. 9;

본발명에서 "설치", "구비"및 "연결된"이라는 용어는 넓은 의미로 이해되어야한다. 예를 들어 고정 연결, 분리 가능한 연결 또는 일체형구성 일수 있으며, 기계적 연결 또는 전기적 연결 일수 있으며, 중간 매체를 통해 직접 연결되거나 간접적으로 연결될수 있거나 두개의 장치, 부품 또는 구성요소 중의 상호 연결일수 있다. 이에 본기술분야의 인원은 특정 상황에 따라 본 발명에서의 상기 용어의 특정적인 의미를 이해할 수있다.In the present invention, the terms "installed", "equipped" and "connected" should be understood in a broad sense. For example, it may be a fixed connection, a detachable connection or an integral component, a mechanical connection or an electrical connection, a direct connection or an indirect connection through an intermediate medium, or an interconnection of two devices, parts or components. Accordingly, persons skilled in the art can understand the specific meaning of the terms in the present invention according to specific circumstances.

또한, "위", "아래", "왼쪽", "오른쪽", "상단", "하단", "순시침 방향", "역시침 방향", "내측", "외측", "중간", " "수직", "수평"등으로 표시되는 방위 또는 위치 관계는 도면에 나타낸 방위 또는 위치 관계에 기초한다. 이들 용어는 주로 본 발명 및 그 실시 예를보다 잘 설명하기 위해 사용되며, 지시 된 장치, 요소 또는 구성 요소가 특정 부품을 가져야하거나 특정 방향으로만 구성 및 작동되어야한다는 것을 제한하는데 사용되지 않는다.In addition, "top", "bottom", "left", "right", "top", "bottom", "instantaneous hand direction", "reverse hand direction", "inside", "outside", "middle", "The orientation or positional relationship indicated by "vertical", "horizontal", etc. is based on the orientation or positional relationship shown in the drawings. These terms are mainly used to better describe the present invention and its embodiments, and the indicated device , is not used to limit that an element or component must have specific parts or be constructed and operated only in a specific orientation.

또한, 상기 용어 중 일부는 방향 또는 위치 관계 외에 다른 의미를 표현하기 위해 사용될 수있다. 예를 들어, "위쪽"라는 용어는 경우에 따라 특정 의존 관계 또는 연결 관계를 나타내는 데 사용될 수도있다. 이에 본기술분야의 인원은 특정 상황에 따라 본 발명에서의 상기 용어의 특정적인 의미를 이해할 수있다.Also, some of the above terms may be used to express meanings other than directional or positional relationships. For example, the term "above" may in some cases be used to indicate a particular dependency or linking relationship. Accordingly, persons skilled in the art can understand the specific meaning of the terms in the present invention according to specific circumstances.

본 발명의 목적, 기술적 솔루션 및 장점을 보다 명확하게 하기 위해, 본 발명은 도면 및 실시 예와 관련하여 아래에서 더 상세히 설명 될것이다. 여기에 설명된 특정실시예는 본발명을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본발명의 법위를 제한하려는 것이 아님을 이해해야한다.In order to make the objectives, technical solutions and advantages of the present invention more clear, the present invention will be described in more detail below with reference to drawings and embodiments. It should be understood that the specific embodiments described herein are used to illustrate the invention and are not intended to limit the scope of the invention.

본발명의 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지는 환형의 케이지본체와 상기 케이지본체에 장착되어 있는 탄성의 예비조임부와 다수의 갭홀더를 포함하되 상기 갭홀더는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에 배열되어 있으며 상기 케이지본체의 외환면에는 상기 케이지본체의 둘레를 따라 배열되는 다수의 리밋홀이 형성되되 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 축방향으로 뻗어져 롤러타입의 전동체를 수용하도록 형성되며 매개 상기 리밋홀의 내벽에는 최소 하나의 예비조임부가 고정되어 있으며 상기 예비조임부의 자유단은 맞은편의 내벽을 향해 뻗어 있다. 상기 예비조임부는 상기 전동체가 상기 리밋홀에 수용된후 둘레방향을 따라 상기 전동체에 압력을 가하게 된다. 모든 상기 예비조임부는 상기 리밋홀의 일측 내벽에서 부터 상기 케이지본체의 회전방향(예를 들어 순시침방향 혹은 위쪽에서 아래쪽으로 뻗어져 나갈수 있다)을 따라 상기 리밋홀의 타측 내벽으로 뻗어져 있다. 여기서 "위쪽"및 "아래쪽"은 일반적인 상하방향의 개념이 아니라 회전방향으로의 회전경로상의 두개의 상대되는 방향을 지칭하고, 회전방향에서 "위쪽"에서 "아래쪽"으로의 둘레방향은 회전방향과 일치한다.The cage used to keep the rolling element parallel according to the present invention includes an annular cage body, an elastic pre-fastening portion mounted on the cage body, and a plurality of gap holders, the gap holders extending in the circumferential direction of the cage body. Arranged on the inner ring surface or outer surface of the cage body, and a plurality of limit holes arranged along the circumference of the cage body are formed on the outer surface of the cage body, and the limit holes extend in the axial direction of the cage body to form a roller type At least one pre-fastener is fixed to the inner wall of each limit hole, and the free end of the pre-fastener extends toward the opposite inner wall. The pre-fastener applies pressure to the rolling element along the circumferential direction after the rolling element is accommodated in the limit hole. All of the pre-fasteners extend from the inner wall of one side of the limit hole to the inner wall of the other side of the limit hole along the rotational direction of the cage body (for example, the instantaneous needle direction or may extend from top to bottom). Here, "up" and "down" refer to two opposite directions on the rotation path in the rotation direction, not the general concept of up and down, and the circumferential direction from "up" to "down" in the rotation direction corresponds to the rotation direction. coincide

상기 케이지가 베어링에 장착되였을때 케이지는 베어링의 상대적으로 회전을 하는 내륜과 외륜사이에 위치하며 상기 케이지는 갭홀더를 통해 상기 내륜의 외환면 혹은 상기 외륜의 내환면에서 회전함으로써 상기 내륜 혹은 상기 외륜과 일정한 간격을 정확하게 유지하도록 보장하여 상기 케이지가 무작위로 움직이지 못하도록 한다. 또한 상기 케이지에 장착된 롤러전동체는 상기 예비조임부의 압력을 받게 되는데 구체적으로 베어링 위쪽의 롤러전동체는 외륜의 압력을 받지 않으며 위쪽 예비조임부의 압력에 의해 상기 리밋홀의 아래쪽 내벽에 접촉되어 회전이나 미세한 회전이 발생하지 않는다. 이러한 롤러전동체는 상기 케이지의 둘레방향의 구속력을 받아 상기 리밋홀의 아래쪽 내벽에 단단히 접촉되어 베어링의 축방향과 절대적인 평행상태를 유지한다. 베어링의 아래쪽의 롤러전동체는 상기 내륜과 외륜의 압력을 동시에 받아 회전하되 상기 외륜의 회전방향과 일치하게 된다. 위쪽의 롤러전동체가 상기 케이지의 운동으로 인해 베어링의 아래쪽으로 이동하였을때 상기 롤러전동체는 상기 내륜과 외륜의 압력을 동시에 받아 상기 예비조임부가 압축되게 하여 상기 롤러전동체로 하여금 리밋홀의 아래쪽 내벽을 벗어나게 되어 구속력을 받지 않아 회전할수있게 된다. 해당 롤러전동체는 리밋홀의 아래쪽 내벽을 벗어나기 전에 베어링의 축방향으로 구속을 받고 있었으므로 회전할때에도 베어링의 축방향과 비교적 높은 평행상태를 유지한다.When the cage is mounted on the bearing, the cage is positioned between the relatively rotating inner ring and the outer ring of the bearing, and the cage rotates on the outer ring surface of the inner ring or the inner ring surface of the outer ring through a gap holder to obtain the inner ring or the outer ring. It is ensured that the cage is accurately spaced and the cage does not move randomly. In addition, the roller rolling element mounted on the cage receives the pressure of the pre-tightening part. Specifically, the roller rolling element above the bearing does not receive the pressure of the outer ring and is in contact with the lower inner wall of the limit hole by the pressure of the upper pre-tightening part. No rotation or fine rotation occurs. The roller rolling element receives the restraining force in the circumferential direction of the cage and firmly contacts the lower inner wall of the limit hole to maintain an absolute parallel state with the axial direction of the bearing. The roller rolling element at the bottom of the bearing rotates under the pressure of the inner and outer rings at the same time, but coincides with the rotation direction of the outer ring. When the upper roller rolling element moves downward of the bearing due to the motion of the cage, the roller rolling element simultaneously receives the pressure of the inner and outer rings to compress the pre-tightening part so that the roller rolling element escapes the lower inner wall of the limit hole This allows it to rotate without being constrained. Since the roller rolling element was constrained in the axial direction of the bearing before leaving the lower inner wall of the limit hole, it maintains a relatively high parallel state with the axial direction of the bearing even when rotating.

도2~5와 같이 본실시예의 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지30는 환형의 케이지본체31와 상기 케이지본체31에 장착되어 있는 탄성의 예비조임부32와 다수의 갭홀더33를 포함한다. 상기 갭홀더33는 상기 케이지본체31의 둘레방향으로 상기 케이지본체31의 내환면 혹은 외환면에 배열되어 있다. 상기 케이지본체31는 베어링의 내륜10과 외륜20사이에 설치된후 둘레방향으로 배열된 상기 갭홀더33를 통해 상기 내륜10과 외륜20과 일정한 간격을 정확하게 유지하여 케이지본체31의 둘레방향의 회전이 영향을 받지 않게 한다. 이때 상기 갭홀더33는 볼타입 혹은 롤러타입일수 있다.As shown in FIGS. 2 to 5, the cage 30 used to keep the rolling elements parallel in this embodiment includes an annular cage body 31, an elastic pre-fastener 32 mounted on the cage body 31, and a plurality of gap holders 33. The gap holders 33 are arranged on the inner ring surface or the outer ring surface of the cage body 31 in the circumferential direction of the cage body 31 . After the cage body 31 is installed between the inner ring 10 and the outer ring 20 of the bearing, the rotation in the circumferential direction of the cage body 31 is affected by accurately maintaining a constant distance between the inner ring 10 and the outer ring 20 through the gap holder 33 arranged in the circumferential direction do not receive At this time, the gap holder 33 may be a ball type or a roller type.

도5와 도6과 같이 상기 케이지본체31의 외환면에는 상기 케이지본체31의 둘레를 따라 배열되는 다수의 리밋홀312이 형성되되 상기 리밋홀312은 상기 케이지본체31의 축방향으로 뻗어져 롤러타입의 전동체40를 수용하도록 형성되며 상기 리밋홀312의 내벽에는 상기 케이지본체31의 둘레방향으로 상기 전동체40에 압력을 가하는 최소 하나의 예비조임부32가 구비된다.As shown in FIGS. 5 and 6, a plurality of limit holes 312 arranged along the circumference of the cage body 31 are formed on the outer surface of the cage body 31, and the limit holes 312 extend in the axial direction of the cage body 31 to form a roller type. It is formed to accommodate the rolling element 40 of the limit hole 312, and at least one pre-fastener 32 for applying pressure to the rolling element 40 in the circumferential direction of the cage body 31 is provided on the inner wall of the limit hole 312.

여기서 설명할것은 상기리밋홀312의 너비(케이지본체31의 둘레방향으로의 너비)는 상기 전동체40보다 조금 크며 리밋홀312의 길이방향은 상기 케이지본체31의 축방향과 같으며 상기 리밋홀312의 깊이 방향은 상기 케이지본체31의 직경방향이다. 매개 상기 리밋홀312은 상기 케이지본체31의 회전방향에서 서로 마주되는 제1내벽과 제2내벽을 포함하며 상기 예비조임부32는 매개 상기 리밋홀312의 제1내벽에 구비되되 상기 예비조임부32의 자유단은 상기 리밋홀312의 제2내벽을 향해 뻗어진다. 상기 리밋홀312의 제1내벽과 제2내벽은 서로 평행되되 상기 리밋홀312의 깊이방향으로 평행된다. 즉 리밋홀312의 너비방향과 수직된다. 이로써 상기 전동체40로 하여금 리밋홀312안에서 완전히 수직되는 둘레방향으로의 압력을 받게 한여 움직임을 제한한다. 매개 리밋홀312의 제1내벽은 제2내벽의 위쪽/아래쪽에 있다.What will be described here is that the width of the limit hole 312 (width in the circumferential direction of the cage body 31) is slightly larger than that of the rolling element 40, the longitudinal direction of the limit hole 312 is the same as the axial direction of the cage body 31, and the limit hole 312 The depth direction of is the radial direction of the cage body 31. Each limit hole 312 includes a first inner wall and a second inner wall facing each other in the rotational direction of the cage body 31, and the preliminary clamping part 32 is provided on the first inner wall of each limit hole 312, and the preliminary clamping part 32 The free end of is extended toward the second inner wall of the limit hole 312. The first inner wall and the second inner wall of the limit hole 312 are parallel to each other in the depth direction of the limit hole 312 . That is, it is perpendicular to the width direction of the limit hole 312. As a result, the rolling element 40 is subjected to pressure in the circumferential direction that is completely vertical in the limit hole 312, thereby limiting its movement. The first inner wall of each limit hole 312 is above/below the second inner wall.

바람직하게 상기 리밋홀312은 상기 케이지본체31의 둘레방향으로 배열되어 있으며 매개 리밋홀312에는 전동체40이 수용되어 있다. 전동체40과 케이지30에 형성된 리밋홀312의 개수는 같다. 매개 리밋홀312내의 전동체40는 예비조임부32가 제공하는 최소 두개의 같은 방향의 압력을 받는다. 예를 들어 예비조임부32 동시에 전동체40의 길이방향에서의 두개의 부동한 위치에서 압력을 가할수 있다. 즉 매개 리밋홀312의 내벽에는 두개의 예비조임부32가 구비될수 있다. 매개 리밋홀312내의 두개의 예비조임부32는 전동체40의 길이방향에서의 두개의 부동한 위치에서 전동체40에 압력을 가할수 있다.Preferably, the limit holes 312 are arranged in the circumferential direction of the cage body 31, and the rolling elements 40 are accommodated in each limit hole 312. The number of limit holes 312 formed in the rolling element 40 and the cage 30 is the same. The rolling elements 40 in each limit hole 312 receive at least two pressures in the same direction provided by the pre-tightening part 32. For example, the pre-tightening portion 32 may simultaneously apply pressure at two different positions in the longitudinal direction of the rolling element 40. That is, two pre-fasteners 32 may be provided on the inner wall of each limit hole 312 . The two pre-fasteners 32 in each limit hole 312 can apply pressure to the rolling elements 40 at two different positions in the longitudinal direction of the rolling elements 40.

케이지본체31의 내환면 혹은 외환면에는 갭홀더33를 수용하는 홈311이 형성되어 있다. 상기 갭홀더33는 상기 홈311안에서 구를수있게 구비되되 상기 갭홀더33의 직경은 상기 홈311의 깊이 보다 크게 하여 갭홀더33의 일부분이 홈311의 밖으로 나오게 하였다. 여기서 홈311은 환형으로 이루어 지고 갭홀더33는 상기 홈311에 둘레방향으로 긴밀히 배열되어 있다. 상기 홈311은 최소 두개가 형성되되 상기 케이지본체31의 축방향에서 일정한 간격으로 배열되어 케이지본체31로 하여금 회전과정에 축방향의 평행을 유지할수 있게 하였다. 바람직하게 두개의 홈311은 케이지본체31의 축방향의 양끝단에 형성되어 리밋홀312과 갭홀더33의 설치를 용이하게 할수 있다.A groove 311 accommodating the gap holder 33 is formed on the inner or outer surface of the cage body 31 . The gap holder 33 is provided to be able to roll in the groove 311, and the diameter of the gap holder 33 is larger than the depth of the groove 311 so that a part of the gap holder 33 protrudes out of the groove 311. Here, the groove 311 is formed in an annular shape, and the gap holder 33 is closely arranged in the groove 311 in the circumferential direction. At least two of the grooves 311 are formed and arranged at regular intervals in the axial direction of the cage body 31 so that the cage body 31 can maintain parallelism in the axial direction during the rotation process. Preferably, two grooves 311 are formed at both ends of the cage body 31 in the axial direction to facilitate installation of the limit hole 312 and the gap holder 33.

또다른 실시예로는 케이지본체31는 일정한 간격으로 마주 설치되는 두개의 환형의 고정환3a과 상기 두개의 고정환 3a사이에 연결되는 다수의 연결부3b를 포함하며 상기 홈311은 상기 고정환3a의 내환면 혹은 외환면에 형성되며 인접한 두개의 상기 연결부3b 사이는 상기 리밋홀312을 구성하며 상기 연결부3b에는 최소 하나의 상기 예비조임부32가 고정되어 있다.In another embodiment, the cage body 31 includes two annular fixing rings 3a installed face to face at regular intervals and a plurality of connecting parts 3b connected between the two fixing rings 3a, and the groove 311 is the inner ring surface of the fixing ring 3a or It is formed on the outer surface and constitutes the limit hole 312 between the two adjacent connection parts 3b, and at least one preliminary fastening part 32 is fixed to the connection part 3b.

바람직하게 상기 예비조임부32는 탄편으로 구성되며 상기 케이지본체31의 상기 연결부3b의 표면에는 일정한 간격을 두고 형성된 두개의 고정홈P이 형성되어 있으며 상기 예비조임부32의 일단은 상기 고정홈P에 감겨져 있고 상기 예비조임부32의 자유단은 상기 리밋홀312의 맞은편의 내벽을 향해 뻗어진다. 이로써 상기 리밋홀312은 더욱 좁게 형성될수 있고 개수도 더 많이 늘릴수 있어 더욱 많은 전동체40을 설치하여 더욱 많은 압력을 분담할수 있게 된다. 또한 리밋홀312의 사이즈가 전동체40의 직경에 가까워 질수록 축방향의 평행도를 높이기에 용이하다. 또다른 실시예에서 예비조임부32는 압력스프링 혹은 비틀림 스프링으로 대체할수 있다.Preferably, the pre-fastening part 32 is composed of an elastic piece, and two fixing grooves P formed at regular intervals are formed on the surface of the connection part 3b of the cage body 31, and one end of the pre-fastening part 32 is connected to the fixing groove P. It is wound and the free end of the pre-tightener 32 extends toward the inner wall opposite the limit hole 312. As a result, the limit hole 312 can be formed narrower and the number can be increased, so that more rolling elements 40 can be installed to share more pressure. In addition, as the size of the limit hole 312 approaches the diameter of the rolling element 40, it is easy to increase the parallelism in the axial direction. In another embodiment, the pre-tightener 32 may be replaced with a pressure spring or torsion spring.

또한 본발명은 상술한 케이지30를 구비하고 있는 베어링도 제공한다. 상기 베어링은 내륜10, 외륜20, 다수의 전동체40 및 케이지30를 포함하되 상기 전동체40는 구를수 있도록 상기 내륜10과 상기 외륜20사이에 설치되며 상기 케이지30는 상기 내륜10과 상기 외륜20사이에 설치된다. 상기 갭홀더33는 구를수 있도록 상기 케이지본체31와 상기 내륜10의 외환면 사이 혹은 상기 케이지본체31와 상기 외륜20의 내환면 사이에 설치되며 상기 전동체40는 상기 리밋홀312에 수용되되 상기 예비조임부32의 작용하에 상기 케이지본체31와 탄성접촉된다.In addition, the present invention also provides a bearing having the cage 30 described above. The bearing includes an inner ring 10, an outer ring 20, a plurality of rolling elements 40, and a cage 30, wherein the rolling elements 40 are installed between the inner ring 10 and the outer ring 20 so as to roll, and the cage 30 is the inner ring 10 and the outer ring. installed between 20 The gap holder 33 is installed between the outer ring surface of the cage body 31 and the inner ring 10 or between the cage body 31 and the inner ring surface of the outer ring 20 so as to roll, and the rolling element 40 is accommodated in the limit hole 312. Under the action of the preliminary fastening part 32, it comes into elastic contact with the cage body 31.

케이지본체31의 내환면과 외환면사이의 거리 즉 케이지본체31의 두께는 전동체40보다 작으며 전동체40는 리밋홀312에 수용되어 내륜10의 외표면과 외륜20의 내표면에서 회전할수 있다.The distance between the inner ring surface and the outer surface of the cage body 31, that is, the thickness of the cage body 31 is smaller than the rolling element 40, and the rolling element 40 is accommodated in the limit hole 312 and can rotate on the outer surface of the inner ring 10 and the inner surface of the outer ring 20 .

도2-6과 같이 갭홀더33이 케이지본체31의 내환면에서 회전할수 있도록 하기 위해 상기 홈311은 케이지본체31의 내환면에 형성되고 갭홀더33는 일정한 간격으로 상기 홈311내에 배열되어 있다. 상기 내륜10의 양끝단에는 각각 역경사면구조10S가 형성되어 있어 상기 케이지30가 베어링의 내륜10에 설치된후 갭홀더33는 역경사면구조10S와 홈311사이에 위치한다. 상기 케이지30가 베어링의 내륜10에 설치된후 전동체40을 매개 리밋홀312내에 설치하여 전동체40로 하여금 예비조임부32로 인해 리밋홀312의 제2내벽에 탄성접촉되게 한후 외륜20을 케이지30에 설치하여 베어링의 축방향에 움직임을 제한함으로써 베어링의 조립을 완성한다.2-6, in order for the gap holder 33 to rotate on the inner ring surface of the cage body 31, the groove 311 is formed on the inner ring surface of the cage body 31, and the gap holders 33 are arranged in the groove 311 at regular intervals. The reverse slope structure 10S is formed at both ends of the inner ring 10, respectively. After the cage 30 is installed on the inner ring 10 of the bearing, the gap holder 33 is located between the reverse slope structure 10S and the groove 311. After the cage 30 is installed on the inner ring 10 of the bearing, the rolling element 40 is installed in each limit hole 312 so that the rolling element 40 is in elastic contact with the second inner wall of the limit hole 312 by the preliminary clamping part 32, and then the outer ring 20 is moved to the cage 30 It is installed on the bearing to complete the assembly of the bearing by limiting the movement in the axial direction of the bearing.

베어링 단면의 움직임을 제한하는 방식으로 상기 베어링은 고정링50 및 덮개링60을 포함하며 상기 외륜20의 내표면에는 상기 고정링50을 수납하는 고정홈200이 형성되어 있다. 상기 외륜20이 상기 케이지30에 설치된후 먼저 상기 덮개링60을 상기 외륜20에 넣은후 상기 고정링50을 상기 고정홈200에 끼워넣으므로써 상기 케이지본체31가 상기 덮개링60으로부터 움직임 제한을 받아 축방향으로 고정된다.The bearing includes a fixing ring 50 and a cover ring 60 in a way to limit the movement of the end face of the bearing, and a fixing groove 200 accommodating the fixing ring 50 is formed on the inner surface of the outer ring 20. After the outer ring 20 is installed in the cage 30, the cover ring 60 is first inserted into the outer ring 20, and then the fixing ring 50 is inserted into the fixing groove 200, so that the cage body 31 receives motion restriction from the cover ring 60 and moves the axis. fixed in the direction

아래 본발명의 베어링이 압력을 받는 과정에 전동체40의 운동상태를 설명한다. 해당 설명은 베어링의 내륜10이 회전하지 않는 상태에서 외륜20이 순시침방향으로 회전하는것을 예로 한다. 실제상황에서는 외륜20이 회전하지 않고 내륜10이 회전할수도 있다.The motion state of the rolling elements 40 in the process of receiving pressure on the bearing of the present invention will be described below. The description takes an example in which the outer ring 20 rotates in the direction of the instantaneous needle while the inner ring 10 of the bearing does not rotate. In an actual situation, the outer ring 20 may not rotate and the inner ring 10 may rotate.

본발명의 케이지는 선접촉전동체를 포함하는 고하중베어링에 특히 적합하다. 도5와 같이 내륜10이 아래로 향하는 적재압력을 받을때 베어링의 외륜20은 압력을 받는 면(예를 들어 지면)에 수직되는 압력을 가하고 아울러 외륜20은 순시침방향으로 회전하게 된다. 이러한 과정에서 내륜10은 압력을 받는 면을 향하는 방향으로 미세하게 편심되어 베어링의 축선X위쪽에 위치한 전동체40는 내륜10의 수직방향의 압력을 받지 않게 되며 적재압력은 주요하게 베어링의 축선X아래쪽에 위치한 전동체40에 가해지는데 이때 베어링의 축선X아래쪽에 위치한 전동체40는 내륜10과 외륜20의 압박을 받는 상태로 내륜10 및 외륜20과 같이 순시침방향으로 회전하게 된다. 베어링의 축선X위쪽에 위치한 전동체40는 외륜20의 압력을 받지 않으며 순시침방향의 탄성 압력의 작용하에 리밋홀312의 아래쪽 내벽(제2내벽)에 접하게 되어 회전이나 미세한 움직임이 발생하지 않는다. 이러한 상태의 전동체40는 리밋홀312의 아래쪽 내벽에 긴밀히 접촉되여 둘레방향으로의 움직임을 제한 받음으로써 축방향으로 절대적인 평행상태에 놓이게 된다. 위쪽의 전동체40가 케이지30의 움직임을 따라 축선X아래쪽에 위치할때 해당 전동체40은 내륜10과 외륜20의 압력을 동시에 받음으로써 예비조임부32가 압축되어 전동체40는 리밋홀312 아래쪽 내벽을 벗어나게 되어 구속력을 받지 않아 회전할수 있게 된다. 해당 전동체40가 받는 압력이 점차 커짐에 따라 해당 전동체40는 외륜의 내표면에서 외륜20을 따라 회전하게 된다. 해당 전동체40는 리밋홀312 아래쪽 내벽을 벗어나기 전에 베어링의 축방향으로 구속을 받고 있었으므로 차후 회전할때에도 베어링의 축방향과 비교적 높은 평행상태를 유지하여 둘레방향의 움직임이 발생하지 않게 된다. 전동체40은 베어링의 축선X의 위쪽에서 부터 순시침방향으로 운동하여 제일 아래 쪽으로 움직이는 과정에 받는 압력은 점차 커지고 아래쪽으로 부터 베어링의 축선X의 맞은켠(도5의 좌측)으로 움직이는 과정에는 받는 압력이 점차 작아지다가 베어링의 축선X의 위쪽으로 움직인 후에는 받는 압력의 크기가 0으로 된다. 이때 예비조임부32는 탄성변형을 회복하여 다시 전동체40으로 하여금 리밋홀312의 아래쪽 내벽에 접하여 하여 케이지본체31를 따라 움직이게 한다. The cage of the present invention is particularly suitable for high load bearings including linear contact rolling elements. As shown in FIG. 5, when the inner ring 10 receives downward loading pressure, the outer ring 20 of the bearing applies pressure perpendicular to the pressure-bearing surface (eg, the ground), and the outer ring 20 rotates in the direction of the instantaneous needle. In this process, the inner ring 10 is finely eccentric in the direction toward the pressure-bearing surface, so the rolling elements 40 located above the axis X of the bearing do not receive the pressure in the vertical direction of the inner ring 10, and the load pressure is mainly applied to the lower axis X of the bearing. At this time, the rolling element 40 located below the axis X of the bearing rotates in the direction of the instantaneous needle like the inner ring 10 and the outer ring 20 under pressure from the inner ring 10 and the outer ring 20. The rolling element 40 located above the axis line X of the bearing does not receive the pressure of the outer ring 20 and comes into contact with the lower inner wall (second inner wall) of the limit hole 312 under the action of the elastic pressure in the direction of the instantaneous needle, so that rotation or minute movement does not occur. The rolling element 40 in this state comes into close contact with the lower inner wall of the limit hole 312 and is restricted from moving in the circumferential direction, so that it is placed in an absolute parallel state in the axial direction. When the upper rolling element 40 is positioned below the axis X along the movement of the cage 30, the rolling element 40 simultaneously receives the pressure of the inner ring 10 and the outer ring 20, so that the preliminary tightening part 32 is compressed and the rolling element 40 moves below the limit hole 312. As it escapes the inner wall, it is not constrained and can rotate. As the pressure applied to the rolling element 40 gradually increases, the rolling element 40 rotates along the outer ring 20 on the inner surface of the outer ring. Since the rolling element 40 was constrained in the axial direction of the bearing before leaving the lower inner wall of the limit hole 312, it maintains a relatively high parallel state with the axial direction of the bearing even during subsequent rotation, so that no movement in the circumferential direction occurs. The rolling element 40 moves from the top of the axis X of the bearing in the direction of the instantaneous needle, and the pressure received in the process of moving to the bottom increases gradually, and in the process of moving from the bottom to the opposite side of the axis X of the bearing (left side of Fig. 5) The pressure gradually decreases, and after moving upward along the axis X of the bearing, the magnitude of the pressure received becomes zero. At this time, the preliminary tightening part 32 recovers the elastic deformation and causes the rolling element 40 to move along the cage body 31 in contact with the lower inner wall of the limit hole 312 again.

도7-10과 같이 갭홀더33이 구를수 있도록 케이지본체31의 외환면에 구비되게 하기 위해서는 홈331'을 케이지본체31의 외환면에 형성하고 상기 갭홀더33은 홈331'내부에 일정한 간격으로 배열한다. 먼저 외륜20을 케이지본체31와 갭홀더33의 바깥쪽으로 설치한 다음 전동체40를 매개 리밋홀312내에 설치하여 전동체40로 하여금 예비조임부32로 인해 리밋홀312의 제2내벽에 탄성접촉되게 한다. 케이지30이 베어링의 외륜20에 설치된후 갭홀더33는 외륜20과 홈331'의 사이에 위치하게 된다. 케이지30이 외륜20에 설치된후 내륜10을 케이지30내에 끼워넣어 베어링의 축방향에 움직임을 제한함으로써 베어링의 조립을 완성한다.7-10, in order for the gap holder 33 to be provided on the outer surface of the cage body 31 so that it can roll, grooves 331' are formed on the outer surface of the cage body 31, and the gap holders 33 are spaced at regular intervals inside the groove 331' sort by First, the outer ring 20 is installed outside the cage body 31 and the gap holder 33, and then the rolling element 40 is installed in each limit hole 312 so that the rolling element 40 is in elastic contact with the second inner wall of the limit hole 312 by the preliminary clamping part 32 do. After the cage 30 is installed on the outer ring 20 of the bearing, the gap holder 33 is positioned between the outer ring 20 and the groove 331'. After the cage 30 is installed on the outer ring 20, the inner ring 10 is inserted into the cage 30 to limit the movement of the bearing in the axial direction, thereby completing the assembly of the bearing.

본실시예가 상기한 실시예와 다른점은 본실시예에서는 내륜10의 외표면의 일단에 고정링50을 수납하는 고정홈100을 형성한다. 내륜10이 케이지30내에 끼워진후 먼저 덮개링60을 내륜10에 설치하고 다음 고정링50을 고정홈100에 끼워넣으므로써 상기 케이지본체31가 상기 덮개링60으로부터 움직임 제한을 받아 축방향으로 고정된다.The difference between this embodiment and the above embodiment is that in this embodiment, a fixing groove 100 for accommodating the fixing ring 50 is formed on one end of the outer surface of the inner ring 10. After the inner ring 10 is inserted into the cage 30, the cover ring 60 is first installed on the inner ring 10, and then the fixing ring 50 is inserted into the fixing groove 100, so that the cage body 31 is restricted from moving by the cover ring 60 and fixed in the axial direction.

본발명의 케이지는 전동체가 회전할때 시종 축방향의 평행도를 유지할수 있게 보장할뿐만 아니라 사용중에 나타나는 소음, 진동, 손상등을 최소화하며 축방향으로 설치된 매개의 전동체로 하여금 축방향으로 고도의 평행상태를 이루게 하며 또한 전동체로 하여금 구동륜과 피동륜 사이에서 자유롭게 구를수 있거나 토크（torque）를 전달할수 있어 베어링의 사용수명을 대폭 늘릴 수 있다.The cage of the present invention not only guarantees that the rolling elements can maintain parallelism in the axial direction from beginning to end when they rotate, but also minimizes noise, vibration, and damage during use, and allows each rolling element installed in the axial direction to achieve a high degree of parallelism in the axial direction. Also, as the rolling element can roll freely between the drive wheel and the driven wheel or transmit torque, the service life of the bearing can be greatly extended.

상술한 내용은 단지 본발며의 구체적인 실시형태인 것으로 해당 분야의 일반 당업자 수준에서는 본 발명의 원리를 일탈하지 않는 전제하에서 약간의 개선 및 윤색을 가할수 있을 것이며 이와 같은 개선 및 윤색도 본 발명의 보호범위에 포함되는 것으로 간주해야한다는 점을 주장한다.The above is only a specific embodiment of the present invention, and a general skilled in the art can make some improvements and embellishments under the premise that they do not deviate from the principles of the present invention, and such improvements and embellishments are also protected by the present invention. It is argued that it should be considered as included in the scope.

Claims (20)

내륜 및 외륜 사이에 전동 가능하게 설치된 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지에 있어서,
환형의 케이지본체와 상기 케이지본체에 장착되어 있는 탄성의 예비조임부와 다수의 갭홀더를 포함하되 상기 갭홀더는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에 배열되어 상기 케이지본체와 상기 내륜의 외환면 사이 또는 상기 케이지본체와 상기 외륜의 내환면 사이의 간극을 유지하고, 상기 케이지본체의 외환면에는 상기 케이지본체의 둘레를 따라 배열되는 다수의 리밋홀이 형성되되 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 축방향으로 뻗어져 롤러타입의 전동체를 수용하도록 형성되며 상기 리밋홀의 내벽에는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 전동체에 압력을 가하는 최소 하나의 예비조임부가 구비되며 상기 모든 예비조임부는 상기 케이지본체의 동일한 둘레방향으로 각각 대응되는 상기 전동체에 압력을 가하고,
매개 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 회전방향에서 서로 마주되는 제1내벽과 제2내벽을 포함하며 상기 예비조임부는 매개 상기 리밋홀의 제1내벽에 구비되되 상기 예비조임부의 자유단은 상기 리밋홀의 제2내벽을 향해 뻗어지고,
상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에는 상기 갭홀더를 수용하기 위한 홈이 형성되어 있고 상기 갭홀더는 상기 홈 안에서 구를수있게 구비되되 상기 갭홀더의 직경은 상기 홈의 깊이 보다 큰, 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지.
In the cage used to maintain the parallelism of the rolling elements rollably installed between the inner ring and the outer ring,
An annular cage body, an elastic pre-fastener mounted on the cage body, and a plurality of gap holders, wherein the gap holders are arranged on an inner ring surface or an outer outer surface of the cage body in a circumferential direction of the cage body, A gap is maintained between the body and the outer surface of the inner ring or between the cage body and the inner ring surface of the outer ring, and a plurality of limit holes arranged along the circumference of the cage body are formed on the outer surface of the cage body. The hole extends in the axial direction of the cage body and is formed to accommodate a roller-type rolling element, and at least one pre-fastener is provided on the inner wall of the limit hole to apply pressure to the rolling element in the circumferential direction of the cage body, and all of the above The pre-fastening unit applies pressure to the corresponding rolling elements in the same circumferential direction of the cage body,
Each limit hole includes a first inner wall and a second inner wall facing each other in the rotational direction of the cage body, and the pre-fastener is provided on the first inner wall of each limit hole, and the free end of the pre-fastener is provided on the limit hole. extends toward the second inner wall,
A groove for accommodating the gap holder is formed on an inner ring surface or an outer surface of the cage body, and the gap holder is provided so as to be able to roll in the groove, and the diameter of the gap holder is greater than the depth of the groove. A cage used for parallelism.
 제1항에 있어서,
상기 홈은 환형으로 형성되며 상기 갭홀더는 상기 홈의 둘레방향으로 긴밀히 배열되는 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지.
According to claim 1,
The groove is formed in an annular shape, and the gap holder is used to maintain parallelism of the rolling elements closely arranged in the circumferential direction of the groove.
 제2항에 있어서,
상기 홈은 최소 두개가 형성되되 상기 케이지본체의 축방향에서 일정한 간격으로 배열되는 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지.
According to claim 2,
At least two of the grooves are formed, and the cage is used to maintain parallelism of the rolling elements arranged at regular intervals in the axial direction of the cage body.
 제3항에 있어서,
상기 케이지본체는 일정한 간격으로 마주 설치되는 두개의 환형의 고정환과 상기 두개의 고정환 사이에 연결되는 다수의 연결부를 포함하며 상기 홈은 상기 고정환의 내환면 혹은 외환면에 형성되며 인접한 두개의 상기 연결부 사이는 상기 리밋홀을 구성하며 상기 연결부에는 최소 하나의 상기 예비조임부가 고정되는 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지.
According to claim 3,
The cage body includes two annular fixed rings installed oppositely at regular intervals and a plurality of connecting parts connected between the two fixed rings, and the groove is formed on the inner or outer surface of the fixed ring and between the two adjacent connecting parts. A cage used to maintain the parallelism of the rolling elements constituting the limit hole and having at least one of the pre-fasteners fixed to the connection part.
 제4항에 있어서,
상기 예비조임부는 탄편으로 구성되며 상기 케이지본체의 상기 연결부의 표면에는 일정한 간격을 두고 형성된 두개의 고정홈이 형성되어 있으며 상기 예비조임부의 일단은 상기 고정홈에 감겨져 있고 상기 예비조임부의 자유단은 상기 리밋홀의 맞은편의 내벽을 향해 뻗어지는 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지.
According to claim 4,
The pre-tightening portion is composed of an elastic piece, and two fixing grooves formed at regular intervals are formed on the surface of the connection part of the cage body, and one end of the pre-tightening portion is wound around the fixing groove, and a free end of the pre-tightening portion is formed. is a cage used to maintain the parallelism of the rolling elements extending toward the inner wall opposite the limit hole.
 제1항에 있어서,
상기 갭홀더는 볼타입 혹은 롤러타입으로 구비되는 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지.
According to claim 1,
The gap holder is a cage used to maintain parallelism of rolling elements provided in a ball type or roller type.
 내륜, 외륜, 다수의 전동체 및 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지를 포함하되 상기 전동체는 구를수 있도록 상기 내륜과 상기 외륜 사이에 설치되며 상기 전동체의 평행유지에 사용되는 케이지는 상기 내륜과 상기 외륜사이에 설치되되 환형의 케이지본체와 상기 케이지본체에 장착되어 있는 탄성의 예비조임부와 다수의 갭홀더를 포함하며 상기 갭홀더는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에 배열되어 있으며 상기 케이지본체의 외환면에는 상기 케이지본체의 둘레를 따라 배열되는 다수의 리밋홀이 형성되되 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 축방향으로 뻗어져 롤러타입의 전동체를 수용하도록 형성되며 상기 리밋홀의 내벽에는 상기 케이지본체의 둘레방향으로 상기 전동체에 압력을 가하는 최소 하나의 예비조임부가 구비되며 상기 모든 예비조임부는 상기 케이지본체의 동일한 둘레방향으로 각각 대응되는 상기 전동체에 압력을 가하며 상기 갭홀더는 구를수 있도록 상기 케이지본체와 상기 내륜의 외환면 사이 혹은 상기 케이지본체와 상기 외륜의 내환면 사이에 설치되며 상기 전동체는 상기 리밋홀에 수용되되 상기 예비조임부의 작용하에 상기 케이지본체와 탄성접촉되는 베어링.
Including an inner ring, an outer ring, a plurality of rolling elements, and a cage used to keep the rolling elements parallel, but the rolling elements are installed between the inner ring and the outer ring so that the rolling elements can roll, and the cage used to keep the rolling elements parallel is It is installed between the inner ring and the outer ring and includes an annular cage body, an elastic pre-fastener mounted on the cage body, and a plurality of gap holders, the gap holders being the inner ring surface of the cage body in the circumferential direction of the cage body Alternatively, it is arranged on the outer surface, and a plurality of limit holes arranged along the circumference of the cage body are formed on the outer surface of the cage body, and the limit holes extend in the axial direction of the cage body to accommodate roller-type rolling elements. At least one pre-fastener for applying pressure to the rolling element in the circumferential direction of the cage body is provided on the inner wall of the limit hole, and all of the preliminary fastening parts are provided on the rolling element corresponding to each in the same circumferential direction of the cage body. While applying pressure, the gap holder is installed between the cage body and the outer surface of the inner ring or between the cage body and the inner ring surface of the outer ring so as to be able to roll, and the rolling element is accommodated in the limit hole, but the preliminary clamping part A bearing in elastic contact with the cage body under action.
 제7항에 있어서,
매개 상기 리밋홀은 상기 케이지본체의 회전방향에서 서로 마주되는 제1내벽과 제2내벽을 포함하며 상기 예비조임부는 매개 상기 리밋홀의 제1내벽에 구비되되 상기 예비조임부의 자유단은 상기 리밋홀의 제2내벽을 향해 뻗어지는 베어링.
According to claim 7,
Each limit hole includes a first inner wall and a second inner wall facing each other in the rotational direction of the cage body, and the pre-fastener is provided on the first inner wall of each limit hole, and the free end of the pre-fastener is provided on the limit hole. A bearing extending toward the second inner wall.
 제8항에 있어서,
상기 케이지본체의 내환면 혹은 외환면에는 상기 갭홀더를 수용하기 위한 홈이 형성되어 있고 상기 갭홀더는 상기 홈 안에서 구를수있게 구비되되 상기 갭홀더의 직경은 상기 홈의 깊이 보다 큰 베어링.
According to claim 8,
A groove for accommodating the gap holder is formed on an inner ring surface or an outer surface of the cage body, and the gap holder is provided to roll in the groove, but the diameter of the gap holder is greater than the depth of the groove.
 제9항에 있어서,
상기 홈은 환형으로 형성되며 상기 갭홀더는 상기 홈의 둘레방향으로 긴밀히 배열되는 베어링.
According to claim 9,
The bearing of claim 1 , wherein the groove is formed in an annular shape and the gap holder is closely arranged in a circumferential direction of the groove.
 제10항에 있어서,
상기 홈은 최소 두개가 형성되되 상기 케이지본체의 축방향에서 일정한 간격으로 배열되는 베어링.
According to claim 10,
At least two of the grooves are formed and arranged at regular intervals in the axial direction of the cage body.
 제11항에 있어서,
상기 케이지본체는 일정한 간격으로 마주 설치되는 두개의 환형의 고정환과 상기 두개의 고정환 사이에 연결되는 다수의 연결부를 포함하며 상기 홈은 상기 고정환의 내환면 혹은 외환면에 형성되며 인접한 두개의 상기 연결부 사이는 상기 리밋홀을 구성하며 상기 연결부에는 최소 하나의 상기 예비조임부가 고정되는 베어링.
According to claim 11,
The cage body includes two annular fixed rings installed oppositely at regular intervals and a plurality of connecting parts connected between the two fixed rings, and the groove is formed on the inner or outer surface of the fixed ring and between the two adjacent connecting parts. constitutes the limit hole, and at least one of the pre-fasteners is fixed to the connection part.
 제12항에 있어서,
상기 예비조임부는 탄편으로 구성되며 상기 케이지본체의 상기 연결부의 표면에는 일정한 간격을 두고 형성된 두개의 고정홈이 형성되어 있으며 상기 예비조임부의 일단은 상기 고정홈에 감겨져 있고 상기 예비조임부의 자유단은 상기 리밋홀의 맞은편의 내벽을 향해 뻗어지는 베어링.
According to claim 12,
The pre-fastening part is composed of an elastic piece, and two fixing grooves formed at regular intervals are formed on the surface of the connection part of the cage body, and one end of the pre-fastening part is wound around the fixing groove, and the free end of the preliminary fastening part is formed. is a bearing extending toward the inner wall opposite the limit hole.
 제7항에 있어서,
매개 리밋홀의 내벽에는 두개의 상기 예비조임부가 구비되며 상기 두개의 예비조임부는 상기 케이지본체의 축방향의 각각 다른 위치에서 상기 전동체에 압력을 가하는 베어링.
According to claim 7,
Two preliminary clamping parts are provided on the inner wall of each limit hole, and the two preliminary clamping parts apply pressure to the rolling element at different positions in the axial direction of the cage body.
 제8항에 있어서,
상기 갭홀더는 볼타입 혹은 롤러타입으로 구비되는 베어링.
According to claim 8,
The gap holder is a bearing provided in a ball type or roller type.
 제8항에 있어서,
상기 리밋홀의 제1내벽과 제2내벽은 서로 평행되는 베어링.
According to claim 8,
A bearing in which the first inner wall and the second inner wall of the limit hole are parallel to each other.
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