KR102472277B1 - Top material compaction device for automobile brake pad molding machine - Google Patents

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KR102472277B1
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Abstract

본 발명은 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치에 관한 것으로, 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32) 사이에 각기 중량체로서 걸림을 위한 각진봉체(34)를 사이에 두고 상부원형봉체(36)와 하부원형봉체(38)가 형성되는 다수의 다짐봉(14)을 결합하여 사용시 성형기의 성형틀(40) 상부로부터 하강시켜주게 되면 성형틀(40)의 규격에 관계 없이 성형실(42)과 마주하는 다짐봉(14)이 성형실(42) 내부로 진입하여 성형실(42)에 공급된 상층재를 다져주도록 구성하여 성형틀(40)을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치의 상층재 다짐작업시 성형틀(40)의 규격에 관계없이 공용으로 이용할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an upper layer compaction device for an automobile brake pad molding machine, with an angular rod body 34 for hanging as a weight body between the upper and lower guide plates 24 and 32 of the support frame 12, and the upper portion interposed therebetween. When a plurality of compaction rods 14 in which the circular bar body 36 and the lower circular bar body 38 are formed are combined and lowered from the upper part of the molding frame 40 of the molding machine during use, regardless of the size of the molding frame 40, molding is performed. The compaction rod 14 facing the seal 42 enters the molding chamber 42 and compacts the upper layer material supplied to the molding chamber 42, so that several molding machines with different molds 40 are selectively configured. It is intended to be used in common regardless of the standard of the molding mold 40 when compacting the upper layer of the brake pad molding device for automobiles used as a.

Description

자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치{Top material compaction device for automobile brake pad molding machine}Top material compaction device for automobile brake pad molding machine}

본 발명은 자동차 브레이크패드 성형기를 이용하여 브레이크패드를 성형할 시 성형실에 공급된 상층재를 다져주기 위한 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치에 관한 것이다.The present invention relates to an upper layer compaction device for an automobile brake pad molding machine for compacting an upper layer material supplied to a molding room when a brake pad is molded using an automobile brake pad molding machine.

일반적으로 자동차용 브레이크패드 성형장치는 공개특허 10-2008-0097002호 '자동차 디스크 브레이크용 패드 성형장치' 및 공개특허 10-2019-0059386호 '자동차용 브레이크패드 성형장치' 등과 같이 성형틀이 하금형과 중금형 및 상금형으로 이루어져 성형실을 갖는 중금형은 프레임내에서 메인실린더에 의해 작동하는 승강틀에 연결설치하고, 하금형은 중금형 하부에서 탈형실린더에 의해 작동하도록 연결설치하며, 상금형은 프레임 상부에 중금형과 마주하도록 고정설치하여 중금형의 성형실 내에 상층재와 하층재 및 백플레이트를 차례로 공급한 후 승강틀이 상승되게 하면 중금형의 성형실 내 상층재와 하층재가 하금형과 상금형 사이에서 가압성형되게 하고, 성형후에는 승강틀의 하강상태에서 하금형이 작동하여 중금형 내 성형된 브레이크패드의 탈형이 이루어지도록 구성된다.In general, automotive brake pad molding devices have a lower mold, such as Patent Publication No. 10-2008-0097002 'Pad molding device for automotive disc brakes' and Publication Patent No. 10-2019-0059386 'Automobile brake pad molding device'. The heavy mold, which consists of a heavy mold and an upper mold, and has a molding chamber, is connected to the lift frame operated by the main cylinder in the frame, and the lower mold is connected and installed to operate by the demoulding cylinder at the bottom of the heavy mold, and the upper mold It is fixedly installed on the upper part of the frame so that it faces the heavy mold, and then supplies the upper, lower, and backplates in order in the molding room of the heavy mold, and then raises the lift frame. It is press-molded between the upper mold and the upper mold, and after molding, the lower mold operates in the lowering state of the lifting frame to remove the molded brake pad in the heavy mold.

또한 이러한 브레이크패드의 성형작업시 중금형의 성형실 내에 상층재를 공급한 후 하층재를 공급하기 앞서 고름기를 이용한 고름작업 및 다짐기를 이용한 다짐작업을 하여 제동시 디스크와 접촉하는 상층재를 전체적으로 일정한 두께로 형성해주도록 하고 있다.In addition, during the molding operation of these brake pads, after supplying the upper layer material in the molding room of the heavy mold, prior to supplying the lower layer material, a flattening operation using a flatter and a compaction operation using a compactor are performed so that the upper layer material in contact with the disk during braking is uniform as a whole It is made to be thick.

그런데 최근 본원출원인이 보수시판용 다품종소량생산에 적합하도록 하기 위하여 여러대의 성형기를 갖추고 있고 또 성형기별 생산하고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 성형실의 규격을 달리하는 성형틀이 교체가능하도록 결합되는 특허출원 10-2020-0118066호 '자동차용 브레이크패드 성형장치'를 제공함에 따라 다짐기 역시 다짐부의 규격을 달리하도록 성형틀별 전용으로 제작하여 사용하도록 구성되므로 다짐기의 필요개수가 많아 제작비용부담이 가중되고, 특히 생산하고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 성형기의 정보를 제어기에 입력할 시 다짐기에 대한 정보를 추가적으로 입력하고 또 매 성형작업시 로봇이 안착위치를 달리하고 있는 여러개의 다짐기중 선택된 다짐기를 클램핑하여 다짐작업해주는데 작업시간이 많이 소요되므로 현저한 생산성저하를 가져오게 되는 등의 문제점들이 발생하게 된다.However, the applicant of the present application has recently applied for a patent in which several molding machines are equipped with several molding machines to be suitable for small-quantity production of various types for maintenance and commercial use, and molding molds with different specifications of molding rooms are interchangeably combined according to the type of brake pads to be produced for each molding machine. As the 10-2020-0118066 'brake pad molding device for automobiles' is provided, the compaction machine is also configured to be manufactured and used exclusively for each molding frame so that the specifications of the compaction part are different, so the number of compactors required is large, increasing the production cost burden, especially Depending on the type of brake pad to be produced, when inputting information on the molding machine into the controller, information on the compactor is additionally input, and during each molding operation, the robot clamps the selected compactor among several compactors with different seating positions to perform compaction. Since it takes a lot of work time to do this, problems such as a significant decrease in productivity occur.

공개특허 10-2008-0097002호 '자동차 디스크 브레이크용 패드 성형장치'Patent Publication No. 10-2008-0097002 'Pad molding device for automobile disc brake' 공개특허 10-2019-0059386호 '자동차용 브레이크패드 성형장치'Publication No. 10-2019-0059386 'Brake pad molding device for automobiles' 특허출원 10-2020-0118066호 '자동차용 브레이크패드 성형장치'Patent application No. 10-2020-0118066 'brake pad molding device for automobiles'

본 발명의 목적은 성형틀을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치의 상층재 다짐작업시 성형틀의 규격에 관계 없이 공용으로 이용할 수가 있는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to compact the upper layer of a brake pad molding machine for automobiles that can be used in common regardless of the size of the molding machine when compacting the upper layer of a brake pad molding machine for automobiles in which several molding machines with different molds are selectively used. device is provided.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치는 지지틀의 상하안내판 사이에 각기 중량체로서 걸림을 위한 각진봉체를 갖는 다수의 다짐봉을 결합하여 사용시 성형기의 성형틀 상부로부터 하강시켜주게 되면 성형틀의 규격에 관계 없이 성형실과 마주하는 다짐봉이 성형실 내부로 진입하여 상층재를 다져주도록 구성함을 특징으로 한다.The upper layer compaction device for the automobile brake pad molding machine of the present invention for achieving the above object combines a plurality of compaction rods having angular rods for hanging as weights between the upper and lower guide plates of the support frame, respectively, and when used, the upper part of the molding frame of the molding machine It is characterized in that when descending from the tamping rod facing the molding room, regardless of the standard of the molding frame, it is configured to enter the inside of the molding room and compact the upper layer material.

본 발명은 성형틀을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치를 이용한 브레이크패드의 성형작업시 성형틀의 규격에 관계없이 공용으로 이용할 수 있게 되므로 제작비용부담을 줄여줄 수 있고, 특히 생산하고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 선택된 성형기의 정보를 제어기에 입력할 시 다짐기에 대한 정보입력을 생략할 수 있을 뿐 아니라 매 성형작업시 로봇이나 작업기가 최적위치나 거리에서 클램핑하여 다짐작업해주는데 따른 작업시간단축으로 현저한 생산성향상을 가져올 수가 있게 되는 등의 효과가 있다.The present invention can reduce the burden of manufacturing costs because it can be used in common regardless of the standard of the molding mold when molding a brake pad using a brake pad molding device for automobiles in which several molding machines with different molds are selectively used. In particular, when inputting the information of the molding machine selected according to the type of brake pad to be produced into the controller, not only can the information input on the compactor be omitted, but also the robot or work machine clamps and compacts at the optimal position or distance during each molding operation. There is an effect such as being able to bring about a significant improvement in productivity by shortening the working time according to working.

도 1 : 본 발명의 사시도
도 2 : 본 발명의 저면사시도
도 3 : 본 발명을 저면에서 본 분해사시도
도 4 : 본 발명에 이용되는 다짐봉과 완충스프링의 분해사시도
도 5 : 본 발명의 사용상태를 보여주는 사시도
도 6 : 본 발명의 사용상태를 보여주는 일부파절사시도Figure 1 : perspective view of the present invention
Figure 2: bottom perspective view of the present invention
Figure 3: an exploded perspective view of the present invention viewed from the bottom
Figure 4: An exploded perspective view of the compaction rod and buffer spring used in the present invention
Figure 5: a perspective view showing the state of use of the present invention
Figure 6: Partially broken perspective view showing the state of use of the present invention

이하 본 발명의 이해를 돕기 위한 바람직한 실시예를 설명하기로 하며, 다만 하기의 실시예는 본 발명을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제공되는 것일 뿐 실시예에 의해 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments for better understanding of the present invention will be described, but the following examples are provided to more easily understand the present invention, and the content of the present invention is not limited by the examples.

도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 저면사시도로서, 본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치(10)는 지지틀(12)과 상기 지지틀(12)에 결합되는 다수개의 다짐봉(14) 및 상기 각 다짐봉(14)에 결합되는 완충스프링(16)으로 구성된다.1 is a perspective view of the present invention, Figure 2 is a bottom perspective view of the present invention, the upper layer compaction device 10 for the automobile brake pad molding machine of the present invention is a support frame 12 and a plurality coupled to the support frame 12 It consists of two compaction rods 14 and buffer springs 16 coupled to each of the compaction rods 14.

도 3은 본 발명을 저면에서 본 분해사시도로서, 지지틀(12)은 상부에 파지부가 연결고정되는 고정판(18) 아래에 여유공간(20)을 사이에 두고 다수의 안내공(22)이 촘촘히 형성되는 상부안내판(24)을 연결고정하고, 상기 상부안내판(24) 아래에는 작동실(26) 확보를 위한 길이가 긴 연결봉(28)을 사이에 두고 이 역시 다수의 안내공(30)이 촘촘히 형성되는 하부안내판(32)을 연결고정하여 각 다짐봉(14)을 상하안내판(24)(32)의 안내공(22)(30) 사이에 결합해주도록 구성된다.3 is an exploded perspective view of the present invention viewed from the bottom, and the support frame 12 has a plurality of guide holes 22 closely spaced with a free space 20 below the fixing plate 18 to which the gripping part is fixed to the upper part. The formed upper guide plate 24 is connected and fixed, and under the upper guide plate 24, a long connecting rod 28 is placed between the long connecting rods 28 for securing the operating chamber 26, and also a plurality of guide holes 30 are densely It is configured to connect and fix the formed lower guide plate 32 so that each compaction rod 14 is coupled between the guide holes 22 and 30 of the upper and lower guide plates 24 and 32.

도 4는 본 발명에 이용되는 다짐봉과 완충스프링의 분해사시도로서, 다짐봉(14)은 성형기의 성형틀에 공급된 상층재를 다져줄 수 있을 정도의 중량을 갖는 금속 등을 이용하여 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32) 사이에 주어진 길이보다 길이가 짧고 또 걸림을 위하여 각지게 형성되는 각진봉체(34)를 사이에 두고 상부원형봉체(36)와 하부원형봉체(38)를 연장형성하여 상기 상하원형봉체(36)(38)를 이용하여 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32)이 갖는 안내공(22)(30) 사이에 서로간에 최소한의 간격을 갖고 결합되게 하여 각기 각진봉체(34)에 의해 지지틀(12)로부터 이탈이 방지되면서 자중에 의해 하부원형봉체(38)가 지지틀(12) 저부로 돌출하도록 구성된다.4 is an exploded perspective view of a compaction rod and a buffer spring used in the present invention. The compaction rod 14 is a support frame ( The upper circular bar body 36 and the lower circular bar body 38 with the angular bar body 34, which is shorter than the length given between the upper and lower guide plates 24 and 32 of 12 and is formed at an angle for hanging, between them is formed to have a minimum distance between the guide holes 22 and 30 of the upper and lower guide plates 24 and 32 of the support frame 12 using the upper and lower circular rod bodies 36 and 38 It is configured so that the lower circular rod body 38 protrudes from the bottom of the support frame 12 by its own weight while being prevented from being separated from the support frame 12 by each angular rod body 34.

또한 각 다짐봉(14)에 결합되는 완충스프링(16)은 압축형으로 이루어져 다짐봉(14)의 상부원형봉체(36)에 결합해주도록 하며, 이는 지지틀(12)로부터 다짐봉(14)의 상승작동시 그 상단부가 지지틀(12)의 상부안내판(24)과 접촉하여 다짐봉(14)의 완충작용이 이루어지도록 구성된다.In addition, the damping spring 16 coupled to each compaction rod 14 is made of a compression type so as to be coupled to the upper circular rod body 36 of the compaction rod 14, which is connected to the compaction rod 14 from the support frame 12. When the lifting operation of the upper end is in contact with the upper guide plate 24 of the support frame 12, the damping rod 14 is configured to have a buffer action.

한편 각 다짐봉(14)은 상부원형봉체(36)에 완충스프링(16)을 결합한 상태에서 지지틀(12)의 하부안내판(32)을 연결봉(28)에 연결고정해주기 앞서 상부원형봉체(36)는 상부안내판(24)의 안내공(22)에 결합하고 또 하부원형봉체(38)는 하부안내판(32)의 안내공(30)에 결합한 상태에서 하부안내판(32)을 연결봉(28)에 연결고정해주게 되면 각 다짐봉(14)은 지지틀(12)로부터 이탈이 방지되면서 하부원형봉체(38)는 자중에 의해 지지틀(12) 저부로 돌출하게 된다.On the other hand, each compaction rod 14 has an upper circular rod body 36 prior to connecting and fixing the lower guide plate 32 of the support frame 12 to the connecting rod 28 in a state in which the buffer spring 16 is coupled to the upper circular rod body 36. ) is coupled to the guide hole 22 of the upper guide plate 24, and the lower circular rod body 38 is coupled to the guide hole 30 of the lower guide plate 32, and the lower guide plate 32 is attached to the connecting rod 28. When connected and fixed, each compaction bar 14 is prevented from being separated from the support frame 12, and the lower circular bar body 38 protrudes to the bottom of the support frame 12 by its own weight.

본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치(10)는 성형틀(40)을 달리하는 여러대의 성형기가 선택적으로 이용되는 자동차용 브레이크패드 성형장치에 이용하고자할 시 로봇이나 작업기 인근의 지정된 위치에 안치해두고 선택된 성형기가 갖는 성형틀(40)의 규격에 관계 없이 성형틀(40)의 성형실(42)에 공급된 상층재의 다짐작업시 공용으로 사용하면 된다.When the upper layer compaction device 10 for an automobile brake pad molding machine of the present invention is to be used in an automobile brake pad molding apparatus in which several molding machines having different molds 40 are selectively used, it is located at a designated location near a robot or work machine. It may be placed and used in common during the compaction operation of the upper layer material supplied to the molding chamber 42 of the molding machine 40 regardless of the standard of the molding mold 40 of the selected molding machine.

즉, 얻고자 하는 브레이크패드의 종류에 따라 선택된 성형기의 성형틀(40)이 갖는 성형실(42)에 상층재를 공급하여 고름기로 고름작업한 후 로봇이나 작업기가 본 발명 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치(10)를 클램핑하여 각 다짐봉(14)의 하부원형봉체(38)가 자중에 의해 지지틀(12) 저부로 돌출되게 한 상태에서 성형틀(40)의 직상부로부터 하강작동시켜주게 되면 성형실(42)을 벗어나 있는 다짐봉(14)들은 성형틀(40)의 표면과 접촉하여 더 이상 하강하지 못하고 계속되는 지지틀(12)의 하강에 의해 여유공간(22)으로 진입하면서 상부원형봉체(36)에 결합되어 있던 완충스프링(16)이 상부안내판(24)과 접촉할 시 완충작용이 이루어지게 되고 또 성형실(42)과 마주하고 있던 다짐봉(14)들은 곧바로 성형실(42) 내부로 진입하여 성형실(42)에 공급된 상층재를 다져주게 된다.That is, after supplying the upper layer material to the molding chamber 42 of the molding frame 40 of the molding machine selected according to the type of brake pad to be obtained, and then performing the upper layer material with a trimmer, a robot or a working machine performs upper layer for the automobile brake pad molding machine of the present invention. By clamping the ash compaction device 10, the lower circular bar body 38 of each compaction rod 14 protrudes from the bottom of the support frame 12 by its own weight, and operates downward from the upper part of the mold 40. When given, the compaction rods 14 out of the molding chamber 42 come into contact with the surface of the molding frame 40 and cannot descend any further, and enter the free space 22 by the continued descent of the support frame 12 to the upper part. When the buffer spring 16 coupled to the circular rod body 36 contacts the upper guide plate 24, a buffer action is performed, and the compaction rods 14 facing the molding chamber 42 are directly connected to the molding chamber ( 42) It enters the inside and compacts the upper layer material supplied to the molding chamber 42.

이때 각 다짐봉(14)들은 상층재의 다짐에 필요한 중량을 갖도록 금속 등으로 이루어지고 또 지지틀(12)의 상하안내판(24)(32)이 갖는 안내공(22)(30) 사이에 여유공간(20)에 의해 후퇴거리를 갖고 촘촘히 결합되므로 자체중량을 이용하여 성형틀(40)의 성형실(42)에 공급된 상층재를 충분히 다져줄 수가 있게 된다.At this time, each compaction rod 14 is made of metal to have a weight necessary for compaction of the upper layer material, and there is a free space between the guide holes 22 and 30 of the upper and lower guide plates 24 and 32 of the support frame 12. Since they are closely coupled with a retreat distance by 20, it is possible to sufficiently compact the upper layer material supplied to the forming chamber 42 of the forming mold 40 using its own weight.

특히 지지틀(12)에 다수개가 결합되어 있는 다짐봉(14)들은 성형실(42)에 공급된 상층재의 다짐을 위하여 성형틀(40) 상부로부터 하강할 시 성형실(42)이 갖는 규격에 관계 없이 성형실(42)과 마주하는 다짐봉(14)들이 성형실(42) 내부로 진입하여 상층재를 다져주게 되므로 성형틀(40)의 규격을 달리하는 모든 성형기에 공용으로 이용할 수가 있게 된다.In particular, when the compaction rods 14, which are coupled to the support frame 12 in plural numbers, are lowered from the top of the mold 40 to compact the upper layer material supplied to the molding chamber 42, the molding chamber 42 has a standard. Regardless, the tamping rods 14 facing the molding chamber 42 enter the molding chamber 42 to compact the upper layer material, so that all molding machines with different specifications of the mold 40 can be used in common. .

상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변형하여 실시할 수 있다.Although described with reference to the preferred embodiments of the present invention as described above, those skilled in the art can variously modify and modify the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. Modifications can be made.

(10)--자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치
(12)--지지틀 (14)--다짐봉
(16)--완충스프링 (18)--고정판
(20)--여유공간 (22)--안내공
(24)--상부안내판 (26)--작동실
(28)--연결봉 (30)--안내공
(32)--하부안내판 (34)--각진봉체
(36)--상부원형봉체 (38)--하부원형봉체
(40)--성형틀 (42)--성형실(10)--upper material compaction device for automobile brake pad molding machine
(12)--support frame (14)--tamp rod
(16)--buffer spring (18)--fixed plate
(20)--free space (22)--guiding hole
(24)--Upper guide board (26)--Operating room
(28)-connecting rod (30)-guide hole
(32)--lower guide plate (34)--angular rod body
(36)--Upper circular bar (38)--Lower circular bar
(40)--Forming frame (42)--Forming room

Claims (4)

각각 다수의 안내공을 갖는 상부안내판과 하부안내판으로 이루어진 지지틀; 및
상기 지지틀의 상하안내판 사이에 결합되어 자중에 의해 지지틀 하부로 일부돌출하는 다짐봉;을 포함하되,
상기 각 다짐봉은,
걸림기능을 갖는 각진봉체를 사이에 두고 상하에 상부원형봉체와 하부원형봉체를 연장형성하여 상기 상부원형봉체와 하부원형봉체를 이용하여 지지틀의 상부안내판이 갖는 안내공 사이에 결합해주도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치.A support frame composed of an upper guide plate and a lower guide plate each having a plurality of guide holes; and
A compaction rod coupled between the upper and lower guide plates of the support frame and partially protruding downward from the support frame by its own weight; including,
Each of the above compaction rods,
The upper circular bar body and the lower circular bar body are formed by extending and forming the upper and lower circular bar bodies with the angular rod body having a hooking function interposed therebetween so that the upper circular bar body and the lower circular bar body are coupled between the guide holes of the upper guide plate of the support frame. Upper layer compaction device for automobile brake pad molding machine, characterized in that. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 각 다짐봉의 상부원형봉체에 완충스프링을 결합하여 구성함을 특징으로 하는 자동차 브레이크패드 성형기용 상층재 다짐장치.According to claim 1,
Upper layer compaction device for automobile brake pad molding machine, characterized in that configured by coupling a buffer spring to the upper circular rod body of each compaction rod.
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