KR102463692B1 - Grommet device for vehicle - Google Patents

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KR102463692B1
KR102463692B1 KR1020160141157A KR20160141157A KR102463692B1 KR 102463692 B1 KR102463692 B1 KR 102463692B1 KR 1020160141157 A KR1020160141157 A KR 1020160141157A KR 20160141157 A KR20160141157 A KR 20160141157A KR 102463692 B1 KR102463692 B1 KR 102463692B1
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류진수
박상욱
김민규
최상락
모민곤
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 그로멧 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 패널에 형성된 홀에 고정 삽입되는 그로멧바디와; 상기 그로멧바디 전후방향으로 연장 형성되는 외측인출부와; 상기 외측인출부 내부에 구비되며, 내부에 와이어링 삽입 시 외경이 확장되어 외주면과 상기 외측인출부의 내주면 사이에 공기층을 형성하는 내측인출부로 구성되어, 외측인출부와 내측인출부 사이에 형성되는 다중의 공기층 구조에 의해 엔진룸의 소음을 순차적으로 감쇄시켜 차량의 실내로 소음이 유입되는 현상을 방지하여 정숙한 운전 상태를 유지할 수 있게 함으로써 상품성을 향상시키고, 종래의 그로멧과 사이즈와 중량이 동일하기 때문에 대체가 용이하여 공용화가 가능하게 하는데 효과가 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a grommet device for a vehicle, and more particularly, to a grommet body fixedly inserted into a hole formed in a panel of a vehicle; an outer withdrawing portion extending in the front-rear direction of the grommet body; It is provided inside the outer lead-out part, and when the wiring is inserted therein, the outer diameter is expanded to form an air layer between the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of the outer lead-out part. By sequentially attenuating the noise of the engine room by the air layer structure of Therefore, it is easy to substitute, so that it is effective to enable common use.

Description

차량용 그로멧 장치{Grommet device for vehicle}Grommet device for vehicle

본 발명은 차량용 그로멧 장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 패널을 관통하는 배선용 와이어링에 의해 발생되는 소음을 저감시키기 위한 차량용 그로멧 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a grommet device for a vehicle, and more particularly, to a grommet device for a vehicle for reducing noise generated by wiring passing through a panel for a vehicle.

일반적으로 자동차는 배터리의 전원을 이용해서 작동하는 다양한 전기 장치들을 구비하고, 이러한 전기 장치에 전원을 공급하기 위해 배터리에는 다수의 전선들이 연결된다.2. Description of the Related Art In general, a vehicle is provided with various electric devices that operate using power from a battery, and a plurality of wires are connected to the battery to supply power to these electric devices.

이때, 전선들을 흐트러지지 않고 정리된 상태로 위치를 고정시키고, 차체 패널에 형성된 홀에 전선이 통과할 때 패널 홀의 날카로운 모서리에 의해 전선의 피복이 손상되는 것을 막기 위하여 차체 패널 홀에 그로멧을 삽입시키고, 그로멧을 통하여 전선이 차체 패널의 홀을 통과하도록 한다.At this time, the electric wires are fixed in an organized state without being disturbed, and when the electric wires pass through the hole formed in the car body panel, a grommet is inserted into the car body panel hole to prevent damage to the cover of the electric wire by the sharp edge of the panel hole. , through the grommet to allow the wire to pass through the hole in the body panel.

도 1은 종래의 차량용 그로멧 장치가 장착된 상태를 도시하는 도면이며, 도 2는 종래의 차량용 그로멧 장치가 장착된 상태를 도시하는 단면도이다.1 is a view showing a state in which the conventional vehicle grommet device is mounted, Figure 2 is a cross-sectional view showing the conventional vehicle grommet device is mounted state.

종래의 차량용 그로멧 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 엔진룸 측 패널(1)에 삽입되어 와이어링(20)을 차체에 고정하여 엔진룸과 차체로 와이어링 전달이 가능하도록 한다.As shown in FIG. 1 , the conventional grommet device for a vehicle is inserted into the engine room side panel 1 of the vehicle to fix the wiring 20 to the vehicle body so that the wiring can be transmitted to the engine room and the vehicle body.

그러나, 종래에는 도 2에 도시된 바와 같이 그로멧(10)의 형상이 단순하고, 그로멧(10) 내부가 빈 상태로 형성되어 엔진룸 소음이 그로멧(10)을 통해 차량 실내로 유입되어 상품성을 저하시키는 문제점이 있었다.However, in the related art, as shown in FIG. 2 , the shape of the grommet 10 is simple, and the inside of the grommet 10 is formed in an empty state, so that engine room noise is introduced into the vehicle interior through the grommet 10, thereby reducing marketability. There was a problem making

한편, 그로멧의 소음 감쇄를 위해 내부에 스폰지나 충진제와 같은 별도의 외장재를 적용시키기도 하였으나 이러한 경우 그로멧의 가격이 상승하여 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.On the other hand, in order to reduce the noise of the grommet, a separate exterior material such as a sponge or a filler was applied to the inside, but in this case, the price of the grommet increased and productivity decreased.

특허 1 : 대한민국 등록특허 제10-1551956호Patent 1: Republic of Korea Patent Registration No. 10-1551956

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 그로멧 장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 패널을 관통하는 배선용 와이어링에 의해 발생되는 소음을 저감시키기 위한 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a grommet device for a vehicle for solving the above problems, and in particular, an object of the present invention is to reduce noise generated by wiring for wiring passing through a panel for a vehicle.

이러한 본 발명은 차량의 패널에 형성된 홀에 고정 삽입되는 그로멧바디와; 상기 그로멧바디 전후방향으로 연장 형성되는 외측인출부와; 상기 외측인출부 내부에 구비되며, 내부에 와이어링 삽입 시 외경이 확장되어 외주면과 상기 외측인출부의 내주면 사이에 공기층을 형성하는 내측인출부;를 포함함으로써 달성된다.The present invention includes a grommet body fixedly inserted into a hole formed in a panel of a vehicle; an outer withdrawing portion extending in the front-rear direction of the grommet body; It is achieved by including; an inner lead-out provided inside the outer lead-out, the outer diameter is expanded when the wiring is inserted therein to form an air layer between the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the outer lead-out part.

상기 내측인출부는 상기 와이어링 삽입 시 확장 가능하도록 탄성재질로 이루어지며, 외주면에는 공기층을 형성하도록 복수의 돌기가 구비되도록 하는 것이 바람직하다.Preferably, the inner lead-out portion is made of an elastic material so as to be expandable when the wiring is inserted, and a plurality of protrusions are provided on the outer circumferential surface to form an air layer.

상기 돌기는 링 형상으로 이루어져 상기 내측인출부 외주면에 형성되도록 하는 것이 바람직하다.Preferably, the protrusion is formed in a ring shape so as to be formed on an outer peripheral surface of the inner lead-out part.

상기 내측인출부의 전단부측은 상기 돌기가 전방을 향해 기울어진 상태로 형성되며, 후단부측은 후방을 향해 기울어진 상태로 형성되도록 하는 것이 바람직하다.Preferably, the front end side of the inner lead-out part is formed in a state in which the protrusion is inclined toward the front, and the rear end side is formed in a state that the protrusion is inclined toward the rear.

상기 내측인출부의 내경은 상기 와이어링의 외경보다 작게 형성되도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the inner diameter of the inner lead-out portion is formed smaller than the outer diameter of the wiring.

상기 그로멧바디 외측은 일방향으로 경사지게 형성되어 상기 패널에 삽입이 가능하게 하며, 상기 그로멧바디 외측 중앙에는 걸림홈이 형성되어 상기 패널의 홀에 상기 그로멧바디가 고정 삽입되도록 하는 것이 바람직하다.Preferably, the outer side of the grommet body is inclined in one direction to enable insertion into the panel, and a locking groove is formed at the center of the outer side of the grommet body so that the grommet body is fixedly inserted into the hole of the panel.

상기 그로멧바디 내부에는 격벽이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.Preferably, a partition wall is formed inside the grommet body.

또한, 본 발명은, 차량의 패널에 형성된 홀에 고정 삽입되는 그로멧바디와; 상기 그로멧바디 전후방향으로 연장 형성되는 외측인출부와; 상기 외측인출부 내부에 구비되며, 외주면에 복수의 돌기가 형성되어 상기 외측인출부의 내주면과 공기층을 형성하는 내측인출부;를 포함함으로써 달성된다.In addition, the present invention, and a grommet body fixedly inserted into the hole formed in the panel of the vehicle; an outer withdrawing portion extending in the front-rear direction of the grommet body; It is achieved by including; an inner lead-out provided inside the outer lead-out part, a plurality of protrusions are formed on the outer peripheral surface to form an air layer with the inner peripheral surface of the outer lead-out part.

이상과 같은 본 발명은 외측인출부와 내측인출부 사이에 형성되는 다중의 공기층 구조에 의해 엔진룸의 소음을 순차적으로 감쇄시켜 차량의 실내로 소음이 유입되는 현상을 방지하여 정숙한 운전 상태를 유지할 수 있게 함으로써 상품성을 향상시키고, 종래의 그로멧과 사이즈와 중량이 동일하기 때문에 대체가 용이하여 공용화가 가능하게 하는데 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention, as described above, sequentially attenuates the noise of the engine room by the multiple air layer structure formed between the outer lead-out part and the inner lead-out part to prevent the noise from being introduced into the interior of the vehicle to maintain a quiet driving state. It is an invention that is effective in improving marketability by making it possible to use it, and since it has the same size and weight as the conventional grommet, it is easy to replace and enables common use.

도 1은 종래의 차량용 그로멧 장치가 장착된 상태를 도시하는 도면,
도 2는 종래의 차량용 그로멧 장치가 장착된 상태를 도시하는 단면도,
도 3은 본 발명의 차량용 그로멧 장치를 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 차량용 그로멧 장치에 형성된 돌기를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 차량용 그로멧 장치를 도시하는 단면도,
도 6은 본 발명의 차량용 그로멧 장치에서 내측인출부에 와이어링이 삽입된 상태를 도시하는 단면도,
도 7은 본 발명의 차량용 그로멧 장치에서 와이어링 삽입으로 인해 공기층이 형성되어 소음을 차단하는 단계를 도시하는 단면도.1 is a view showing a state in which a conventional vehicle grommet device is mounted;
2 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional vehicle grommet device is mounted;
3 is a view showing a grommet device for a vehicle according to the present invention;
4 is a view showing a projection formed in the grommet device for a vehicle of the present invention;
5 is a cross-sectional view showing a grommet device for a vehicle according to the present invention;
6 is a cross-sectional view showing a state in which a wiring is inserted into the inner lead-out in the grommet device for a vehicle according to the present invention;
7 is a cross-sectional view showing a step of blocking noise by forming an air layer due to wiring insertion in the grommet device for a vehicle of the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

본 발명의 차량용 그로멧 장치는 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 패널(1)에 삽입되는 그로멧바디(100)와, 그로멧바디(100)에 형성되는 외측인출부(110)와, 외측인출부(110) 내부에 구비되어 공기층(A)을 형성하는 내측인출부(120)를 포함한다.As shown in FIGS. 3 to 4, the grommet device for a vehicle according to the present invention includes a grommet body 100 inserted into the panel 1, an outer lead-out unit 110 formed on the grommet body 100, and an outer pull-out. It is provided inside the part 110 and includes an inner withdrawing part 120 forming an air layer (A).

그로멧바디(100)는 원통 형상으로 이루어져 차량의 패널(1, 도 6 참조)에 형성된 홀에 고정 삽입되어 홀을 밀폐시킬 수 있게 한다.The grommet body 100 is formed in a cylindrical shape and is fixedly inserted into a hole formed in the vehicle panel 1 (see FIG. 6 ) to seal the hole.

여기서, 패널(1)과 그로멧바디(100)는 차체의 여러 부위에 적용될 수 있으나 본 발명에서는 이해의 편의를 위해 차량의 엔진룸과 실내 사이에 구비되는 패널(1)과, 패널(1)에 대해 엔진룸 측에서 실내 측 방향으로 삽입 장착되는 그로멧바디(100)에 대해 설명한다.Here, the panel 1 and the grommet body 100 may be applied to various parts of the vehicle body, but in the present invention, for convenience of understanding, the panel 1 provided between the engine room and the interior of the vehicle and the panel 1 A description will be given of the grommet body 100 inserted and mounted from the engine room side toward the interior side.

이때, 그로멧바디(100) 외측은 일방향(차량 실내 방향)으로 경사지게 형성되어 경사면에 의해 패널(1)의 홀에 삽입되는 것이 용이하게 하며, 그로멧바디(100) 외측 중앙에는 걸림홈(101)이 형성되어 패널(1)의 홀에 상기 그로멧바디(100)가 고정 삽입되는 것이 가능하게 한다.At this time, the outer side of the grommet body 100 is inclined in one direction (vehicle interior direction) to facilitate insertion into the hole of the panel 1 by the inclined surface. It is formed so that the grommet body 100 can be fixedly inserted into the hole of the panel 1 .

외측인출부(110)는 그로멧바디(100) 전후방향으로 연장 형성된다.The outer lead-out part 110 is formed to extend in the front-rear direction of the grommet body 100 .

이때, 외측인출부(110)는 길이 방향으로 길게 형성된 파이프 형상으로 이루어져 후술하게 될 내측인출부(120)에 대응되도록 한다.At this time, the outer lead-out part 110 is formed in the shape of a pipe elongated in the longitudinal direction so as to correspond to the inner lead-out part 120 to be described later.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 내측인출부(120)는 외측인출부(110) 내부에 구비되어 외측인출부(110)의 내주면과 내측인출부(120)의 외주면 사이에 공기층(A, 도 7 참조)을 형성한다.As shown in FIGS. 4 to 6 , the inner withdrawing unit 120 is provided inside the outer withdrawing unit 110 and an air layer (A) between the inner peripheral surface of the outer withdrawing unit 110 and the outer peripheral surface of the inner withdrawing unit 120 . , see FIG. 7).

또한, 내측인출부(120)는 길이 방향으로 길게 형성된 파이프 형상으로 이루어져 와이어링(2)이 삽입 가능하도록 한다.In addition, the inner lead-out part 120 is formed in the shape of a pipe elongated in the longitudinal direction so that the wiring 2 can be inserted.

이때, 내측인출부(120)는 내부에 와이어링(2) 삽입 시 외경이 확장되면서 외주면과 외측인출부(110)의 내주면 사이에 공기층(A)을 형성하게 된다.At this time, when the wiring 2 is inserted into the inner lead-out part 120 , the outer diameter is expanded to form an air layer A between the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the outer lead-out part 110 .

이를 위해, 내측인출부(120)는 와이어링(2) 삽입 시 확장 가능하도록 탄성재질로 이루어지며, 외주면에는 공기층(A)을 형성하도록 복수의 돌기(121)가 구비되도록 한다.To this end, the inner lead-out part 120 is made of an elastic material so as to be expandable when the wiring 2 is inserted, and a plurality of protrusions 121 are provided on the outer circumferential surface to form an air layer (A).

또한, 내측인출부(120)의 내경은 와이어링(2)의 외경보다 10~30% 정도 작게 형성되도록 하여 와이어링(2) 삽입 시 확장되는 것이 가능하게 한다.In addition, the inner diameter of the inner lead-out portion 120 is formed to be 10 to 30% smaller than the outer diameter of the wiring ring 2, so that it is possible to expand when the wiring ring 2 is inserted.

즉, 본 발명에서 그로멧바디(100)는 패널(1)의 홀을 밀폐시키는 역할을 하며, 외측인출부(110)와 내측인출부(120)는 엔진룸 측의 와이어링(2)을 차량 실내 측으로 삽입시킬 수 있게 하는 동시에 외측인출부(110)와 내측인출부(120) 사이에 형성된 공기층(A)을 통해 와이어링(2)을 따라 전달되는 소음을 저감시킬 수 있게 한다.That is, in the present invention, the grommet body 100 serves to seal the hole of the panel 1 , and the outer lead-out 110 and the inner lead-out 120 connect the wiring 2 on the engine room side to the vehicle interior. At the same time, it is possible to reduce noise transmitted along the wiring 2 through the air layer A formed between the outer lead-out 110 and the inner lead-out 120 at the same time.

한편, 돌기(121)는 링 형상으로 이루어져 내측인출부(120) 외주면에 형성되어 내측인출부(120) 내부에 와이어링(2) 삽입 시 내측인출부(120)가 확장되면서 외주면에 형성된 돌기(121)가 외측인출부(110) 내주면에 접촉하게 되어 외측인출부(110)와 내측인출부(120) 사이에 다수의 공기층(A)이 형성되도록 한다.On the other hand, the protrusion 121 is formed in a ring shape and is formed on the outer peripheral surface of the inner lead-out part 120. When the wiring 2 is inserted into the inner lead-out part 120, the inner lead-out part 120 expands and the protrusion formed on the outer peripheral surface ( 121) comes into contact with the inner circumferential surface of the outer lead-out part 110, so that a plurality of air layers A are formed between the outer lead-out part 110 and the inner lead-out part 120.

이렇게 형성된 공기층(A)은 방음벽 역할을 하여 차량의 엔진룸의 소음이 차량 실내로 전달되는 것을 방지한다.The air layer (A) thus formed acts as a sound barrier to prevent noise from the engine room of the vehicle from being transmitted to the interior of the vehicle.

이때, 외측인출부(110) 둘레에 테이핑이 형성되도록 한다.At this time, a taping is formed around the outer lead-out unit 110 .

또한, 그로멧바디(100) 내부에는 격벽(102)이 형성되도록 하여 외측인출부(110)와 내측인출부(120)뿐만 아니라 그로멧바디(100) 내부에서도 격벽(102)에 의해 공기층(A)을 형성하여 방음벽 역할을 할 수 있게 한다.In addition, the partition wall 102 is formed inside the grommet body 100 so that the air layer (A) is formed by the partition wall 102 not only in the outer lead-out part 110 and the inner lead-out part 120 but also in the grommet body 100 inside. It can be formed to act as a sound barrier.

그 결과, 도 7에 도시된 바와 같이 엔진룸 측 외측인출부(110)와 내측인출부(120) 사이에서 제1공기층(A1)을 형성하며, 그로멧바디(100) 내부에서 제2공기층(A2)과 제3공기층(A3)을 형성하고, 차량 실내 측 외측인출부(110)와 내측인출부(120) 사이에서 제4공기층(A4)을 형성하여 다중의 공기층(A)으로 인해 소음을 순차적으로 감쇄시켜 엔진룸의 소음 전달을 최소화시킬 수 있게 한다.As a result, as shown in FIG. 7 , a first air layer A1 is formed between the engine room-side outer lead-out part 110 and the inner lead-out part 120 , and a second air layer A2 is formed inside the grommet body 100 . ) and a third air layer (A3), and a fourth air layer (A4) between the outside draw-out unit 110 and the inside draw-out unit 120 on the vehicle interior side to sequentially reduce noise due to multiple air layers (A) to minimize noise transmission in the engine room.

또한, 내측인출부(120)의 전단부측은 돌기(121)가 전방을 향해 기울어진 상태로 형성되며, 후단부측은 후방을 향해 기울어진 상태로 형성되도록 하여 소음 차단을 극대화시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the front end side of the inner lead-out part 120 is formed in a state in which the protrusion 121 is inclined toward the front, and the rear end side is formed in a state that is inclined toward the rear to maximize noise blocking. do.

이처럼, 본 발명은 차량의 패널(1)에 형성된 홀에 고정 삽입되는 그로멧바디(100)와, 그로멧바디(100) 전후방향으로 연장 형성되는 외측인출부(110)와, 외측인출부(110) 내부에 구비되며, 외주면에 복수의 돌기(121)가 형성되어 외측인출부(110)의 내주면과 공기층(A)을 형성하는 내측인출부(120)로 구성되어 외측인출부(110)와 내측인출부(120) 사이에 형성되는 다중의 공기층(A) 구조에 의해 엔진룸의 소음을 순차적으로 감쇄시켜 차량의 실내로 소음이 유입되는 현상을 방지하여 정숙한 운전 상태를 유지할 수 있게 함으로써 상품성을 향상시키고, 종래의 그로멧과 사이즈와 중량이 동일하기 때문에 대체가 용이하여 공용화가 가능하게 한다.As such, the present invention provides a grommet body 100 fixedly inserted into a hole formed in the panel 1 of a vehicle, an outer lead-out part 110 extending in the front-rear direction of the grommet body 100, and an outer lead-out part 110 It is provided inside, and a plurality of protrusions 121 are formed on the outer circumferential surface to include an inner circumferential surface of the outer draw-out unit 110 and an inner draw-out unit 120 that forms an air layer A. By sequentially attenuating the noise of the engine room by the structure of the multiple air layers (A) formed between the parts 120, it is possible to prevent noise from being introduced into the interior of the vehicle and to maintain a quiet driving state, thereby improving the commercial quality. Because it has the same size and weight as the conventional grommet, it is easy to replace and enables common use.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described with reference to limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical idea of the present invention and the following by those skilled in the art to which the present invention pertains. It goes without saying that various modifications and variations are possible within the scope of the claims to be described.

1 : 패널 2 : 와이어링
100 : 그로멧바디 110 : 외측인출부
120 : 내측인출부 121 : 돌기1: Panel 2: Wiring
100: grommet body 110: outside withdrawing part
120: inner withdrawing part 121: protrusion

Claims (8)

차량의 패널에 형성된 홀에 고정 삽입되는 그로멧바디와;
상기 그로멧바디 전후방향으로 연장 형성되는 외측인출부와;
상기 외측인출부 내부에 구비되며, 내부에 와이어링 삽입 시 외경이 확장되어 외주면과 상기 외측인출부의 내주면 사이에 공기층을 형성하는 내측인출부;를 포함하고,
상기 내측인출부는 상기 와이어링 삽입 시 확장 가능하도록 탄성재질로 이루어지며, 외주면에는 공기층을 형성하도록 복수의 돌기가 구비되되,
상기 공기층은,
엔진룸 측 상기 외측인출부와 상기 내측인출부 사이에서 형성되는 제1공기층;
상기 그로멧바디 내부에서 각각 형성되는 제2공기층과 제3공기층; 및
상기 차량 실내 측 상기 외측인출부와 상기 내측인출부 사이에서 형성되는 제4공기층;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 그로멧 장치.a grommet body fixedly inserted into a hole formed in the vehicle panel;
an outer withdrawing portion extending in the front-rear direction of the grommet body;
an inner lead-out provided inside the outer lead-out, the outer diameter of which is expanded when the wiring is inserted therein to form an air layer between the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of the outer lead-out;
The inner lead-out part is made of an elastic material so as to be expandable when the wiring is inserted, and a plurality of protrusions are provided on the outer peripheral surface to form an air layer,
The air layer is
a first air layer formed between the outer lead-out part and the inner lead-out part on the engine room side;
a second air layer and a third air layer respectively formed inside the grommet body; and
and a fourth air layer formed between the outer lead-out part and the inner lead-out part on the inside of the vehicle. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 돌기는 링 형상으로 이루어져 상기 내측인출부 외주면에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 그로멧 장치.The method according to claim 1,
The grommet device for a vehicle, wherein the protrusion is formed in a ring shape and is formed on an outer circumferential surface of the inner lead-out part. 청구항 1에 있어서,
상기 내측인출부의 전단부측은 상기 돌기가 전방을 향해 기울어진 상태로 형성되며, 후단부측은 후방을 향해 기울어진 상태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 그로멧 장치.The method according to claim 1,
The grommet device for a vehicle, characterized in that the front end side of the inner lead-out part is formed in a state in which the protrusion is inclined toward the front, and the rear end side is formed in a state in which the protrusion is inclined toward the rear. 청구항 1에 있어서,
상기 내측인출부의 내경은 상기 와이어링의 외경보다 작게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 그로멧 장치.The method according to claim 1,
The grommet device for a vehicle, characterized in that the inner diameter of the inner lead-out portion is formed smaller than the outer diameter of the wiring. 청구항 1에 있어서,
상기 그로멧바디 외측은 일방향으로 경사지게 형성되어 상기 패널에 삽입이 가능하게 하며, 상기 그로멧바디 외측 중앙에는 걸림홈이 형성되어 상기 패널의 홀에 상기 그로멧바디가 고정 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 그로멧 장치.The method according to claim 1,
The outer side of the grommet body is inclined in one direction to enable insertion into the panel, and a locking groove is formed in the center of the outer side of the grommet body so that the grommet body is fixedly inserted into the hole of the panel. 청구항 1에 있어서,
상기 그로멧바디 내부에는 격벽이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 그로멧 장치.The method according to claim 1,
A grommet device for a vehicle, characterized in that a partition is formed inside the grommet body. 차량의 패널에 형성된 홀에 고정 삽입되는 그로멧바디와;
상기 그로멧바디 전후방향으로 연장 형성되는 외측인출부와;
상기 외측인출부 내부에 구비되며, 외주면에 복수의 돌기가 형성되어 상기 외측인출부의 내주면과 공기층을 형성하는 내측인출부;를 포함하되,
상기 공기층은,
엔진룸 측 상기 외측인출부와 상기 내측인출부 사이에서 형성되는 제1공기층;
상기 그로멧바디 내부에서 각각 형성되는 제2공기층과 제3공기층; 및
상기 차량 실내 측 상기 외측인출부와 상기 내측인출부 사이에서 형성되는 제4공기층;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 그로멧 장치.a grommet body fixedly inserted into a hole formed in the vehicle panel;
an outer withdrawing portion extending in the front-rear direction of the grommet body;
an inner withdrawing portion provided inside the outer withdrawing unit, a plurality of protrusions formed on an outer circumferential surface to form an air layer and an inner circumferential surface of the outer withdrawing portion;
The air layer is
a first air layer formed between the outer lead-out part and the inner lead-out part on the engine room side;
a second air layer and a third air layer respectively formed inside the grommet body; and
and a fourth air layer formed between the outer lead-out part and the inner lead-out part on the inside of the vehicle.
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