KR102456254B1 - Method of constructing location information using roadway cover information - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로면에 프린팅된 차선 또는 기타 표시정보와 위치정보를 연계하여 사용자에게 표지정보에 따른 위치정보를 제공하는 시스템을 구축하는 방법에 관한 것으로, a) 차도를 이동하면서 도로면에 인쇄된 제1표지들을 인식하고, 인식된 제1표지들의 위치정보를 파악하는 단계 및 b) 상기 a) 단계에서 인식된 상기 제1표지들의 정보와, 상기 제1표지들의 위치정보를 페어링하여 저장하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a method of constructing a system for providing location information according to sign information to a user by linking lane or other indication information printed on the road surface with location information, a) Steps of recognizing first signs and identifying location information of the recognized first signs, and b) storing the information of the first signs recognized in step a) by pairing with the location information of the first signs It is characterized in that it includes.

Description

차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법{Method of constructing location information using roadway cover information}{Method of constructing location information using roadway cover information}

본 발명은 위치정보 구축방법에 관한 것으로, 보다 상세히는 차도의 표지정보를 이용하여 위치정보를 구축하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for constructing location information, and more particularly, to a method for constructing location information using sign information of a roadway.

GIS(Geographic Information System, 지리 정보 시스템)이란 지리공간적으로 참조 가능한 모든 형태의 정보를 효과적으로 수집, 저장, 갱신, 조정, 분석, 표현할 수 있도록 설계된 정보 시스템의 일종이다. 최근 스마트폰과 같은 다양한 전자기기의 보급과 함께 GIS를 이용한 각종 서비스들이 제공되고 있다.GIS (Geographic Information System) is a kind of information system designed to effectively collect, store, update, coordinate, analyze, and express all geospatially referenceable information. Recently, with the spread of various electronic devices such as smartphones, various services using GIS have been provided.

한편, GPS와 같은 위성신호를 이용한 위치정보제공 서비스가 널리 활용되고 있다. 단, GPS의 경우 다수개의 위성으로부터 GPS수신기까지의 거리를 측정하여, 일종의 삼각측량방식으로 GPS수신기의 위치를 확정하는 방식이기 때문에, GPS수신기가 필수적으로 필요하며, GPS신호가 도달하지 않는 장소(예를 들어 터널)에서는 위치를 측정하기 어렵다는 문제점이 있었다.Meanwhile, a location information providing service using a satellite signal such as GPS is widely used. However, in the case of GPS, since it is a method of determining the position of a GPS receiver in a kind of triangulation method by measuring the distance from a plurality of satellites to the GPS receiver, a GPS receiver is essential, and a place where the GPS signal does not reach ( For example, in a tunnel), there was a problem in that it was difficult to measure the location.

본 출원인은 기출원 발명인 출원번호 10-2019-0160868에서 차로상에 그려진 차선 또는 표지정보 등을 이용하여 차량과 같은 이동체의 위치정보를 확인하는 기술을 제시하였으나, 이러한 차선 또는 표지정보를 위치정보와 연계하여, 시스템을 구축하는 방안에 대해서는 개시되어 있지 않았으며, 차선 또는 표지정보 등을 이용하여 차량과 같은 이동체의 위치정보를 확인하는 시스템을 구축하는 방안이 필요한 실정이다.The present applicant has proposed a technique for confirming the location information of a moving object such as a vehicle by using the lane or sign information drawn on the lane in Application No. 10-2019-0160868, the inventor of the previous application. A method for establishing a system in connection with this has not been disclosed, and a method for establishing a system for confirming location information of a moving object such as a vehicle using lane or sign information is required.

한국 공개특허공보 제10-2010-0022151호("GIS 데이터 처리 장치 및 경로 탐색 방법", 공개일 2010.03.02.)Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2010-0022151 ("GIS data processing apparatus and path search method", published on March 2, 2010)

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법은, 이러한 차선 또는 표지정보를 위치정보와 연계하여, 시스템을 구축하는 방안을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and the method for constructing location information using road sign information according to the present invention is a method of constructing a system by linking such lane or sign information with location information Its purpose is to provide

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법은, a) 차도를 이동하면서 도로면에 인쇄된 제1표지들을 인식하고, 인식된 제1표지들의 위치정보를 파악하는 단계 및 b) 상기 a) 단계에서 인식된 상기 제1표지들의 정보와, 상기 제1표지들의 위치정보를 페어링하여 저장하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The method for constructing location information using road sign information according to the present invention for solving the above problems is a) recognizing the first signs printed on the road surface while moving the road, and the positions of the recognized first signs and b) pairing the information of the first signs recognized in step a) with the location information of the first signs and storing the information.

또한, 상기 제1표지는 소정구간동안의 차선이거나, 차로상의 표시이거나, 소정구간동안의 차선 및 차로상의 조합인 것을 특징으로 한다.In addition, the first mark is characterized in that it is a lane for a predetermined section, a mark on a lane, or a combination of a lane and a lane for a predetermined section.

또한, 상기 제1표지는 소정구간동안의 차선이고, 상기 소정구간마다의 차선은 폭, 길이 및 모양 중 적어도 하나 이상이 서로 다른 것을 특징으로 한다.In addition, the first sign is a lane for a predetermined section, and the lane for each predetermined section is characterized in that at least one of a width, a length, and a shape is different from each other.

또한, 상기 제1표지는 노면에 인쇄된 바코드, QR코드 또는 교통표시인 것을 특징으로 한다.In addition, the first sign is characterized in that the barcode, QR code or traffic mark printed on the road surface.

또한, 상기 a) 단계는, GPS를 이용하여 상기 제1표지들의 위치정보를 파악하는 것을 특징으로 한다.In addition, the step a) is characterized in that the position information of the first signs is grasped using GPS.

또한, a-1) 상기 b) 단계 이전에 수행되며, 상기 a) 단계에서 인식되는 상기 제1표지의 인근에 위치한 구조물, 풍경 또는 랜드마크인 제2표지를 인식하는 단계를 더 포함하며, 상기 b) 단계는, 상기 a) 단계에서 인식된 상기 제1표지와 제2표지의 조합정보와, 상기 제1표지들의 위치정보를 페어링하여 저장하는 것을 특징으로 한다.In addition, a-1) performed before step b), further comprising the step of recognizing a second cover that is a structure, landscape or landmark located in the vicinity of the first cover recognized in step a), wherein b) ), the combination information of the first cover and the second cover recognized in step a) and the location information of the first covers are paired and stored.

또한, 상기 a-1) 단계는, 상기 제2표지의 형상 및 크기 중 적어도 하나 이상을 인식하는 것을 특징으로 한다.In addition, the step a-1) is characterized in that at least one or more of the shape and size of the second cover is recognized.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법에 의하면, 도로상에 인쇄된 제1표지의 위치정보를 파악하며, 제1표지의 정보와 위치정보를 페어링하여 서버에 저장함으로써, 보다 편리하게 차도의 표지정보를 이용한 위치정보를 포함하는 시스템을 구축하기 용이한 효과가 있다.According to the method of constructing location information using the sign information of the roadway according to the present invention as described above, the location information of the first sign printed on the road is grasped, the information of the first sign and the location information are paired and stored in the server By doing so, there is an effect that it is easy to construct a system including location information using the road sign information more conveniently.

또한 본 발명은, 단순히 제1표지를 프린팅하고, 제1표지의 위치정보를 페어링하여 저장하는데 그치지 않고, 도로의 주변에 위치한 구조물, 표지판 또는 랜드마크인 제2표지를 인식하고, 제1표지와 제2표지의 조합에 따른 위치정보를 페어링하여 저장하기 때문에, 보다 많고 상세한 위치정보를 저장할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention does not stop at simply printing the first sign and pairing and storing the location information of the first sign, but also recognizes the second sign that is a structure, sign or landmark located in the vicinity of the road, and recognizes the first sign and the second sign. Since the location information according to the combination of the two covers is paired and stored, there is an effect that more and more detailed location information can be stored.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법의 개략도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법의 a) 단계에서 인쇄하는 제1표지의 종류의 개략도.
1 is a schematic diagram of a method for constructing location information using road sign information according to a first embodiment of the present invention;
2 is a schematic diagram of a type of a first cover printed in step a) of a method for constructing location information using cover information of a roadway according to the first embodiment of the present invention;

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법에 대하여 상세하게 설명한다. 첨부한 도면들은 통상의 기술자에게 본 발명의 기술적 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위하여 어디까지나 예시적으로 제공되는 것으로서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들로 한정되지 않고 다른 형태로 얼마든지 구체화될 수 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a method for constructing location information using road sign information according to the present invention will be described in detail. The accompanying drawings are provided by way of example only so that the technical idea of the present invention can be sufficiently conveyed to those skilled in the art, and the present invention is not limited to the drawings presented below and may be embodied in other forms. have.

[제1실시예][First embodiment]

본 발명의 일실시예에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법은, 순차적으로 진행되는 a) 단계와 b) 단계를 포함할 수 있다.The method for constructing location information using road sign information according to an embodiment of the present invention may include steps a) and b) that are sequentially performed.

a) 단계는 차도를 이동하면서 도로면에 인쇄된 제1표지들을 인식하고, 인식된 제1표지들의 위치정보를 파악한다.Step a) recognizes the first signs printed on the road surface while moving the road, and recognizes location information of the recognized first signs.

도 1은 a) 단계가 수행되는 과정을 개략적으로 도시한 것이다.1 schematically shows a process in which step a) is performed.

도 1에 도시된 바와 같이, a) 단계는 이동장치(10)를 통해 수행될 수 있다. a) 단계에서 사용되는 이동장치(10)는 제1표지를 인식하기 위한 장치로, 차량과 같이 차도를 이동할 수 있는 구동계와, 제1표지를 인식할 수 있는 인식장치(20)를 포함할 수 있다. 인식장치(20)는 영상처리방식을 이용해 도로면에 인쇄된 제1표지들을 인식할 수 있다. 이를 위해, 인식장치(20)는 이동장치(10)에 설치되어 도로면을 촬영하여 이미지를 입력받는 촬영수단과, 상기 촬영수단으로부터 입력된 도로면의 이미지에서 제1표지의 종류를 인식하기 위한 소정의 영상처리과정을 수행하는 영상처리부를 포함할 수 있다. 영상처리부는 메모리 및 연산 가능한 전자부품을 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 이동장치(10)에는 위치파악부(30)를 포함할 수 있다.As shown in FIG. 1 , step a) may be performed through the mobile device 10 . The mobile device 10 used in step a) is a device for recognizing the first sign, and may include a drive system that can move on the road like a vehicle, and a recognition device 20 that can recognize the first sign. have. The recognition device 20 may recognize the first signs printed on the road surface using an image processing method. To this end, the recognition device 20 is installed in the mobile device 10 to photograph a road surface and receive an image, and a photographing means for recognizing the type of the first sign from the image of the road surface input from the photographing means. It may include an image processing unit that performs a predetermined image processing process. The image processing unit may include a memory and an operable electronic component. In addition, the mobile device 10 may include a positioning unit 30 .

도 2는 a) 단계에서 인식되는 제1표지의 종류들을 도시한 것이다.Figure 2 shows the types of the first cover recognized in step a).

도 2에 도시된 바와 같이, a) 단계에서 이동장치(10)를 통해 인식되는 도로면에 프린팅된 제1표지들은 소정구간동안의 차선이거나, 차로상의 표시일 수 있다. 여기서 소정 구간의 차선은 국내의 도로교통법에서 규정하는 실선 또는 점선일 수 있다. a) 단계에서 소정구간동안 인식되는 제1표지로의 차선은, 차선의 폭, 길이 및 모양 중 적어도 하나 이상이 서로 다를 수 있다.As shown in FIG. 2 , the first signs printed on the road surface recognized through the mobile device 10 in step a) may be lanes for a predetermined section or may be marks on the lane. Here, the lane of the predetermined section may be a solid line or a dotted line stipulated in the Domestic Road Traffic Act. In step a), the lanes to the first sign recognized during the predetermined section may be different from each other at least one or more of the width, length, and shape of the lane.

도 2를 참조하여 이를 보다 구체적으로 설명한다. a) 단계에서 소정구간을 이동장치(10)의 이동거리를 기준으로 한 50m구간이라고 했을 때, 도 2a에 도시된 바와 같이, 0~50m구간에 프린팅되어 있는 차선의 폭은 W1이고, 도 2b에 도시된 바와 같이, 50~100m구간에 프린팅되어 있는 차선의 폭은 W2로 서로 다를 수 있다. 일예로, W1과 W2는 순서대로 도로교통법에서 규정하는 차선의 폭의 최대한의 폭인 15cm와 최소한의 폭인 10cm일 수 있다.This will be described in more detail with reference to FIG. 2 . When the predetermined section in step a) is a 50m section based on the moving distance of the mobile device 10, as shown in FIG. 2a, the width of the lane printed in the 0-50m section is W1, and FIG. 2b As shown in , the width of the lanes printed in the 50 to 100 m section may be different from each other as W2. For example, W1 and W2 may be, in order, the maximum width of 15 cm and the minimum width of 10 cm of the width of the lane stipulated in the Road Traffic Act.

또 다른 예로써, 이동장치(10)의 인식장치(20)에서 인식하는 제1표지가 도로면에 프린팅되어 있는 점선이라고 할 경우, 도 2c에 도시된 바와 같이, 0~50m구간에 프린팅되어 있는 점선의 길이가 L1일 때, 도 2d에 도시된 바와 같이, 50~100m구간에 프린팅되어 있는 점선의 길이는 L2로 서로 다를 수 있다. 일예로, L1과 L2는 각각 순서대로 5m과 6m일 수 있다.As another example, if the first sign recognized by the recognition device 20 of the mobile device 10 is a dotted line printed on the road surface, as shown in FIG. When the length of the dotted line is L1, as shown in FIG. 2D , the length of the dotted line printed in the 50 to 100 m section may be different from each other as L2. For example, L1 and L2 may be 5m and 6m respectively in order.

또 다른 예로써, 이동장치(10)의 인식장치(20)에서 인식하는 제1표지가 실선이라고 가정할 경우, 도 2e에 도시된 바와 같이, 0~50m구간에 프린팅되어 있는 차선은 폭이 점진적으로 줄어드는 사다리꼴 형상일 수 있으며, 도 2f에 도시된 바와 같이, 50~100m구간에 프린팅되어 있는 차선은 폭이 점진적으로 증가하는 사다리꼴 형상일 수 있다.As another example, if it is assumed that the first sign recognized by the recognition device 20 of the mobile device 10 is a solid line, as shown in FIG. It may have a trapezoidal shape that is reduced to , and, as shown in FIG. 2f , the lanes printed in the 50 to 100 m section may have a trapezoidal shape in which the width is gradually increased.

즉, 본 발명의 제1실시예에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법은 도 2에 도시된 바와 같이, 소정구간에 차선의 폭, 길이 및 모양 중 적어도 하나가 다른 제1표지를 인식하여, 각각의 제1표지들의 위치정보를 인식할 수 있다. 제1표지들이 서로 다른 요소가 차선의 모양, 즉 형태일 경우, 도 2e와 도 2f에서는 사다리꼴 형상을 설명하고 있지만, 본 발명은 차선의 모양을 이에 한정하지 않고, 폭이 감소하다가 증가하는 모래시계 형상, 폭이 증가하다가 감소하는 형상, 지그재그 형태의 사선 등의 형상일 수 있다.That is, the method for constructing location information using road sign information according to the first embodiment of the present invention recognizes a first sign that is different in at least one of width, length and shape of a lane in a predetermined section, as shown in FIG. 2 . Thus, it is possible to recognize the location information of each of the first signs. When the elements different from the first signs are the shape of the lane, that is, the trapezoidal shape is described in FIGS. 2E and 2F, but the present invention does not limit the shape of the lane to this, and an hourglass that decreases and increases in width It may be a shape, such as a shape that increases and then decreases in width, a zigzag diagonal line, or the like.

a) 단계에서 인식하는 제1표지는, 차선이 아닌 바코드, QR코드 및 교통표시 중 적어도 하나일 수 있다. 교통표시는 미리 도로면에 인쇄되어 있는 횡단보도, 양보표시와 같은 교통흐름을 안내하기 위한 표시일 수 있으며, 바코드 및 QR코드는 본 발명의 제1실시예에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법을 사용하기 위해, 도로면에 미리 프린팅될 수 있다. 또한 상술하지는 않았지만, 제1표지가 차선이고 점선일 경우, 점선의 길이 뿐 아니라, 서로 인접한 점선과 점선 사이의 간격을 달리함으로서, 제1표지를 다르게 할 수 있으며, 실선 또는 점선으로 구성되는 차선과, 프린팅된 바코드, QR코드 및 교통표시를 조합하여 제1표지정보를 구성할 수 있다. 즉, 본 발명에서 제1표지는 차선, 바코드, QR코드 및 교통표시들 중 선택되는 어느 하나이거나, 둘 이상의 조합일 수 있으며, 둘 이상의 조합으로 제1표지가 구성될 때, 제1표지는 소정 구간 내에 도로면에 프린팅된 차선, 바코드, QR코드 및 교통표시들의 조합일 수 있다.The first sign recognized in step a) may be at least one of a barcode, a QR code, and a traffic sign that is not a lane. The traffic mark may be a mark for guiding the flow of traffic, such as a crosswalk or yield sign printed on the road surface in advance, and the barcode and QR code are location information using the sign information of the road according to the first embodiment of the present invention. To use the construction method, it can be pre-printed on the road surface. In addition, although not described above, when the first sign is a lane and a dotted line, the first sign can be different by varying the length of the dotted line as well as the interval between the dotted line and the dotted line adjacent to each other, and the lane consisting of a solid line or a dotted line , printed barcodes, QR codes, and traffic signs can be combined to form the first sign information. That is, in the present invention, the first sign is any one selected from lanes, barcodes, QR codes and traffic signs, or may be a combination of two or more, and when the first sign is composed of two or more combinations, the first sign is a predetermined It may be a combination of lanes, barcodes, QR codes, and traffic signs printed on the road surface within the section.

a) 단계는 제1표지를 인식하면서, 제1표지 각각의 위치정보를 파악한다. 제1표지의 위치파악은 이동장치(10)에 설치된 위치파악부(30)를 통해 수행될 수 있으며, 소정구간에서 제1표지를 인식할 때, 위치파악부(30)가 이동장치(10)의 위치를 파악함으로써, 제1표지의 위치정보를 파악할 수 있다. 위치파악부(30)는 GPS를 이용해 이동장치(10)의 위치를 파악할 수 있으며, a) 단계의 수행을 위해, 인식장치(20)와 위치파악부(30)는 서로 연동되어 동작할 수 있다. 상술한 바와 같이, 제1표지가 차선일 경우, 단일의 제1표지 자체는 소정구간(예를 들어 50m구간)으로 나누어서 인식될 수 있다. 이 경우, 이동장치(10)가 이동하면서 50m구간의 뒷부분(예를 들어 45~50m)에서 위치파악부(30)가 동작하여, 소정 구간에 프린팅된 제1표지의 위치정보를 파악할 수 있다. 이를 위하여, 이동장치(10)에는 현재 이동장치(10)가 이동한 거리에 대한 정보를 별도로 측정할 수 있는 측정수단을 구비할 수 있고, 이동장치(10)의 이동거리 측정수단은 위치파악부(30)와 연동되어 동작할 수 있다. 물론, 제1표지가 차선이 아닌 QR코드, 바코드 또는 교통표시일 경우, a) 단계는 상술한 구간별 위치정보가 아닌, 각각의 코드 또는 표시에 대한 위치정보를 파악한다.In step a), while recognizing the first cover, position information of each of the first covers is identified. The positioning of the first sign may be performed through the positioning unit 30 installed in the moving device 10, and when the first sign is recognized in a predetermined section, the positioning unit 30 is operated by the moving device (10). By grasping the position of, it is possible to grasp the position information of the first cover. The localization unit 30 may determine the location of the mobile device 10 using GPS, and in order to perform step a), the recognition device 20 and the localization unit 30 may operate in conjunction with each other. . As described above, when the first sign is a lane, the single first sign itself can be recognized by dividing it into a predetermined section (eg, a 50m section). In this case, as the mobile device 10 moves, the position determining unit 30 operates in the rear portion (eg, 45 to 50 m) of the 50 m section, so that the position information of the first cover printed in the predetermined section can be grasped. To this end, the mobile device 10 may be provided with a measuring means capable of separately measuring information on the distance currently moved by the mobile device 10 , and the moving distance measuring means of the mobile device 10 is a location determining unit. (30) can be operated in conjunction with. Of course, when the first sign is a QR code, bar code, or traffic mark rather than a lane, step a) grasps the location information for each code or mark, not the location information for each section described above.

a) 단계가 수행되면, 소정구간별 제1표지의 정보와, 각 제1표지의 위치정보가 생성된다. b) 단계는 a) 단계에서 인식된 제1표지들의 정보와, 상기 제1표지들의 위치정보를 페어링하여 저장하는 단계이다. b) 단계는 제1표지들의 정보와 제1표지들 각각의 위치정보를 일차적으로 저장장치에 저장한 후, a) 단계가 완전히 종료된 후 저장장치에 저장된 정보를 서버에 업로드하거나, a) 단계가 수행되는 과정에서 서버에 접속하여 a) 단계를 통해 얻어지는 정보를 페어링하고, 서버에 실시간으로 저장할 수 있다. 상기한 저장장치는 이동장치(10)에 설치될 수 있으며, 이동장치(10)에는 저장장치에 저장된 정보를 서버에 전송하거나, 실시간으로 얻어지는 정보를 서버에 전송하기 위해, 통신장치를 포함할 수 있다. 상기한 통신창지는 다양한 통신방식을 수행하기 위한 장치일 수 있다. 서버에 저장되는 제1표지정보와 제1표지 각각으 위치정보는 데이터베이스화될 수 있다.When step a) is performed, information on the first cover for each predetermined section and location information of each first cover are generated. Step b) is a step of pairing and storing the information of the first signs recognized in step a) with the location information of the first signs. Step b) stores the information of the first covers and the location information of each of the first covers in the storage device, and then uploads the information stored in the storage device to the server after step a) is completely completed, or step a) The information obtained through step a) can be paired by accessing the server in the process of being performed, and can be stored in the server in real time. The storage device may be installed in the mobile device 10, and the mobile device 10 may include a communication device to transmit information stored in the storage device to the server or to transmit information obtained in real time to the server. have. The above-described communication window may be a device for performing various communication methods. The first cover information stored in the server and the location information of each first cover may be converted into a database.

서버에 데이터베이스화된 정보는 추후에 제1표지가 프린팅된 도로를 주행하는 차량에 설치된 식별장치를 이용해 제1표지의 정보를 식별하여, 도로의 특정 위치에 프린팅된 제1표지의 위치정보를 파악함으로써, GPS가 아닌 다른 방식으로 차량의 현재 위치를 파악할 수 있다. 이를 위해서 차량에는 제1표지를 인식할 수 있는 장치가 장착될 수 있으며, 해당 장치는 제1표지의 촬영장치와 촬영장치를 통해 입력되는 영상의 제1표지가 어떤 것인지를 식별할 수 있는 장치를 포함할 수 있으며, 식별장치는 영상처리 기법을 활용하여 제1표지를 식별하거나, 바코드 및 QR코드를 읽을 수 있는 장치일 수 있다.The information databased on the server identifies the information on the first sign later using an identification device installed in a vehicle traveling on the road on which the first sign is printed, and identifies the location information of the first sign printed at a specific location on the road. By doing so, it is possible to determine the current location of the vehicle in a way other than GPS. To this end, the vehicle may be equipped with a device capable of recognizing the first sign, and the device includes a device for identifying the first cover of the first cover and a device for identifying the first cover of the image input through the photographing device. It may include, and the identification device may be a device that can use an image processing technique to identify the first cover or to read barcodes and QR codes.

본 발명은 상술한 바와 같은 방식을 이용하여, 위치정보를 구축할 수 있으며, GPS를 대체하여 도로를 이동하는 차량의 위치를 파악할 수 있다. 단, 본 발명은 상대적으로 넓은 지역 내에서 사용하는 것 보다는, 즉 작업장, 공항 활주로, 주차장과 같이 상대적으로 한정된 공간에서 시설물의 관리 목적으로 사용하는 것이 바람직할 수 있다.According to the present invention, location information can be constructed by using the method described above, and the location of a vehicle moving on the road can be determined by replacing the GPS. However, it may be preferable to use the present invention for the purpose of managing facilities in a relatively limited space, such as a workshop, an airport runway, or a parking lot, rather than using it in a relatively large area.

[제2실시예][Second embodiment]

본 발명의 제2실시예에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법은, 상술한 본 발명의 제1실시예에 의한 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법에서, a-1) 단계를 더 포함한다.In the method for constructing location information using road sign information according to the second embodiment of the present invention, step a-1) is performed in the method for constructing location information using road sign information according to the first embodiment of the present invention. include more

a-1) 단계는 b) 단계 이전에 수행된다. a-1) 단계는 a) 단계와 동시에 수행될 수 있으며, a-1) 단계는 a) 단계에서 인식되는 제1표지의 인근에 위치한 구조물, 풍경 또는 랜드마크인 제2표지를 인식한다. a-1) 단계에서 제2표지는 이동장치(10)의 전방, 후방 또는 측면에 설치되는 촬영수단이나, 물체의 형상을 파악할 수 있는 레이다를 통해 수행되거나, 촬영수단과 레이다 모두를 통해 수행될 수 있다.Step a-1) is performed before step b). Step a-1) may be performed simultaneously with step a), and step a-1) recognizes a second sign that is a structure, landscape or landmark located in the vicinity of the first sign recognized in step a). In step a-1), the second mark is performed through a photographing means installed on the front, rear or side of the moving device 10, a radar that can grasp the shape of an object, or both the photographing means and the radar. can

소정 구간 이내에 도로면에 프린팅되어 있는 차선, 바코드, QR코드 또는 교통표시를 제1표시라고 할 때, 제2표시는 동일한 소정 구간 이내에 위치한 구조물, 풍경 또는 랜드마크일 수 있다. b) 단계는 a) 단계에서 인식된 제1표지들의 정보, a-1) 단계에서 인식된 제2표지들의 정보 및 제1표지 각각의 위치정보를 페어링하여, 저장할 수 있다. a-1) 단계는 제2표지의 형상을 인식하거나, 형상과 크기를 모두 인식할 수 있다.When a lane, barcode, QR code or traffic mark printed on a road surface within a predetermined section is referred to as a first mark, the second mark may be a structure, landscape or landmark located within the same predetermined section. In step b), the information of the first covers recognized in step a), the information of the second covers recognized in step a-1), and the location information of each of the first covers may be paired and stored. In step a-1), the shape of the second cover may be recognized, or both the shape and size may be recognized.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.

1 : 도로면
10 : 이동장치
20 : 인식장치
30 : 위치파악부
1: road surface
10: mobile device
20: recognition device
30: positioning unit

Claims (7)

a) 차도를 이동하면서 도로면에 인쇄된 제1표지들을 인식하고, 인식된 제1표지들의 위치정보를 파악하는 단계; 및
b) 상기 a) 단계에서 인식된 상기 제1표지들의 정보와, 상기 제1표지들의 위치정보를 페어링하여 저장하는 단계;
를 포함하되,
상기 제1표지는 노면에 인쇄된 바코드, QR코드 및 교통표지 중 어느 하나와, 소정구간동안의 차선의 조합이고,
상기 소정구간동안의 차선은 폭, 길이 및 모양 중 적어도 모양이 서로 다른 것을 특징으로 하는 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법.
a) recognizing the first signs printed on the road surface while moving the road, and recognizing the location information of the recognized first signs; and
b) pairing and storing the information of the first signs recognized in step a) with the location information of the first signs;
including,
The first sign is a combination of any one of a barcode, a QR code, and a traffic sign printed on the road surface, and a lane for a predetermined section,
The method for constructing location information using road sign information, characterized in that lanes during the predetermined section have at least different shapes among width, length and shape.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 a) 단계는, GPS를 이용하여 상기 제1표지들의 위치정보를 파악하는 것을 특징으로 하는 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법.
According to claim 1,
In step a), the method of constructing location information using sign information of a roadway, characterized in that the location information of the first signs is grasped using GPS.
제1항에 있어서,
a-1) 상기 b) 단계 이전에 수행되며, 상기 a) 단계에서 인식되는 상기 제1표지의 인근에 위치한 구조물, 풍경 또는 랜드마크인 제2표지를 인식하는 단계;를 더 포함하며,
상기 b) 단계는, 상기 a) 단계에서 인식된 상기 제1표지와 제2표지의 조합정보와, 상기 제1표지들의 위치정보를 페어링하여 저장하는 것을 특징으로 하는 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법.
According to claim 1,
a-1) performing before step b) and recognizing a second cover that is a structure, landscape or landmark located in the vicinity of the first cover recognized in step a); further comprising,
In step b), the combination information of the first and second signs recognized in step a) and the location information of the first signs are paired and stored. construction method.
제6항에 있어서,
상기 a-1) 단계는, 상기 제2표지의 형상 및 크기 중 적어도 하나 이상을 인식하는 것을 특징으로 하는 차도의 표지정보를 이용한 위치정보 구축방법.
7. The method of claim 6,
The step a-1) comprises recognizing at least one of the shape and size of the second sign.
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