KR102450522B1 - Shoe pad for caterpillar vehicles - Google Patents

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KR102450522B1
KR102450522B1 KR1020220052341A KR20220052341A KR102450522B1 KR 102450522 B1 KR102450522 B1 KR 102450522B1 KR 1020220052341 A KR1020220052341 A KR 1020220052341A KR 20220052341 A KR20220052341 A KR 20220052341A KR 102450522 B1 KR102450522 B1 KR 102450522B1
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임슬기
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주식회사 디엠
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Abstract

The present invention aims to provide a shoe pad (1) for a caterpillar vehicle, which is made by combining wood and rubber to be coupled to a caterpillar track shoe (A). According to the present invention, the shoe pad (1) for the caterpillar vehicle comprises: a fastening unit (2) formed by compressing wood powder mixed with a binder to be fixedly installed on the shoe (A) by a coupling bolt (41); and a pad unit (3) formed by vulcanizing rubber to be coupled to the fastening unit (2) for having grounding force by coming in contact with the ground surface on a lower side of the shoe (A) when the track is driven. According to the present invention, the fastening unit (2) coupled to the shoe (A) is formed by compressing wood powder, and the total load of the shoe pad (1) can be remarkably light. In addition, after being formed by compressing wood powder mixed with a binder such as phenol resin, the fastening unit (2) is formed to be coupled to the pad unit (3) as the binder is melted by the heat for the vulcanizing of the pad unit (3). Accordingly, durability can be prevented from decreasing. When the caterpillar track is driven, a part of the pad unit (3) made of rubber of the shoe pad (1) is worn out and the other parts of rubber can be slowly worn out along with the fastening unit (2) made of wood powder, thereby further improving durability and strengthening the structure of coupling the fastening unit (2) and the pad unit (3). Accordingly, the total durability of the whole shoe pad (1) can be further improved.

Description

무한궤도 차량용 슈패드{Shoe pad for caterpillar vehicles}Shoe pad for caterpillar vehicles

본 발명은 무한궤도 차량용 슈패드에 대한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 무한궤도 차량의 캐터필러 트랙(Caterpillar track)에서 슈(Shoe)에 결합되는 슈패드(Shoe pad)를 금속과 고무가 아닌 특수한 목재와 고무의 결합으로 이루어지도록 해서 차량 전체의 하중을 줄이면서도 높은 내구성을 갖도록 한 무한궤도 차량용 슈패드에 관한 것이다.The present invention relates to a shoe pad for a caterpillar vehicle, and to explain this in more detail, a shoe pad coupled to a shoe in a caterpillar track of a caterpillar vehicle is made of special wood and not metal and rubber. It relates to a shoe pad for a caterpillar vehicle that is made by combining rubber to have high durability while reducing the overall load of the vehicle.

일반적으로 굴삭기 또는 굴착기(=excavator) 등의 각종 건설용 차량은 차체 하부의 구동바퀴로 휠 타이어식과 캐터필러 트랙으로 나뉘며, 이와 같은 건설용 차량으로는 힘을 많이 받고 경사지 등의 열악한 작업 장소에서 보다 안전성 있게 작업을 할 수 있도록 횔 타이어보다 캐터필러 트랙이 주로 사용되는 캐터필러 차량, 즉 무한궤도 차량이 주로 사용되고 있다.In general, various construction vehicles such as an excavator or excavator (= excavator) are divided into wheel tire type and caterpillar track with the driving wheel under the body. Caterpillar vehicles, in which caterpillar tracks are mainly used rather than flat tires, are mainly used, that is, caterpillar vehicles.

이러한 무한궤도 차량의 슈패드는 대한민국 공개특허 2014년 제25210호(2014년 3월 4일자 공개)에 게재된 바와 같이 금속 플레이트가 절곡된 지지부와 고무부가 부착된 블록형태로 이루어지도록 된 기술이 개발되어 있었으나, 각 슈패드마다 금속제 지지부가 고무부와 접착 구성되어 있어서 각 슈패드의 무게를 높여서 캐터필러 트랙 전체의 하중을 높이게 되는 문제점을 가지고 있었으며, 이에 더하여 대한민국 공개특허 2017년 제120026호(2017년 10월 30일자 공개)에 게재된 트랙 체인에 연결된 트랙 슈 패드(track shoe pad) 구조 조립체에서 보는 바와 같이 금속으로 된 강화 유니트가 각 슈패드마다 고무로 된 탄성요소와 결합되면서, 강화 유니트의 내측에 가로 질러서 강도를 높이도록 지지 리브가 설치되어 캐터필러 트랙 전체의 하중을 더욱 높이게 되는 문제점을 가지고 있다.As disclosed in Korean Patent Application Laid-Open No. 25210 (published on March 4, 2014), the shoe pad of such a caterpillar vehicle is developed in a block form in which a metal plate is bent and a rubber part is attached. However, there was a problem in that the metal support part for each shoe pad was bonded to the rubber part, so that the weight of each shoe pad was increased to increase the load of the entire caterpillar track. As shown in the structural assembly of a track shoe pad connected to a track chain published on the 30th of March), a metal reinforcement unit is combined with a rubber elastic element for each shoe pad, and the inner side of the reinforcement unit is There is a problem in that the support ribs are installed to increase the strength across the caterpillar track to further increase the load of the entire caterpillar track.

이밖에도 대한민국 등록특허 제1061454호(2011년 9월 2일자 공고)에 게재된 바와 같이 슈패드본체에 금속으로 된 지지플레이트가 인서트되게 성형된 슈패드 어셈블리가 개발되어 있었으나, 이 역시 하중이 높은 금속의 지지프레이트가 슈패드본체 내부에 내입되게 형성되어 각 슈패드의 무게가 무거워져서 캐터필러 트랙 전체의 하중이 일층 배가되는 등의 문제점을 가지고 있다.In addition, as disclosed in Korean Patent Registration No. 1061454 (announcement dated September 2, 2011), a shoe pad assembly in which a metal support plate is inserted into the shoe pad body has been developed. Since the support plate is formed inside the shoe pad body, the weight of each shoe pad becomes heavy, so that the load of the entire caterpillar track is doubled.

KR 10-2014-0025210 A 2014. 3. 4.KR 10-2014-0025210 A 2014. 3. 4. KR 10-2017-0120026 A 2017. 10. 30.KR 10-2017-0120026 A 2017. 10. 30. KR 10-1061454 B1 2011. 9. 2.KR 10-1061454 B1 2011. 9. 2.

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 본 발명은 금속제 플레이트 대신 (바인더가 혼합되는) 목재분말(=톱밥, 폐목재분)로 된 체결부에 고무로 된 패드부를 결합 성형되도록 하여 슈패드를 가볍게 함과 더불어 캐터필러 트랙의 구동 시 슈패드의 (고무로 된) 패드부가 일부 마모되고 나서, (나머지 고무 패드부는 목재분말로 된) 체결부와 함께 서서히 닳아서 내구성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 무한궤도 차량용 슈패드를 제공코자 함을 발명에서 해결하고자 하는 과제로 두고 완성한 것이다.In the present invention, a new technology has been devised to solve all the problems of the prior art, and the present invention is a rubber pad for a fastening part made of wood powder (= sawdust, waste wood powder) instead of a metal plate (a binder is mixed). In addition to making the shoe pad lighter by making the part jointly molded, the (rubber) pad part of the shoe pad partially wears out when the caterpillar track is driven, and then wears out together with the fastening part (the rest of the rubber pad part is made of wood powder) to improve durability. It was completed with the task to be solved in the invention to provide a shoe pad for a caterpillar vehicle that can be further improved.

이에 더불어 목재분말 소재의 체결부와 고무 소재의 패드부의 경계부문에서 체결부에 패드부가 관통 결합되면서 슈에 체결되는 결합볼트를 연결 고정하는 지지대가 설치되어 체결부와 패드부의 결합력 향상으로 슈패드의 내구성을 극대화시킴을 목적으로 할 수 있다.In addition, at the boundary between the coupling part made of wood powder and the pad part made of rubber, a support is installed to connect and fix the coupling bolt that is fastened to the shoe while the pad part is coupled through the coupling part. It may be aimed at maximizing durability.

또한 별도로 기술하지는 않았으나, 본 발명의 무한궤도 차량용 슈패드을 상세하게 기술한 하기의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위 및 도면 등을 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 발명의 전체 해결과제에 포함되는 것이다.In addition, although not separately described, other objects within the range that can be inferred in consideration of the specific contents, claims, drawings, etc. included in the overall solution.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 무한궤도 차량용 슈패드를 구성하되, 상기 본 발명의 무한궤도 차량용 슈패드는 슈에 결합볼트에 의해서 고정 설치된 체결부와, 트랙의 구동 시 슈의 하부에서 지면과 접하여 접지력을 가지도록 체결부에 고정된 패드부가 포함되며, 상기 체결부는 바인더가 혼합된 목재분말로 압축 성형되며, 상기 패드부는 체결부에 대응 결합되게 고무로 성형된 것을 특징으로 한다.In the present invention, a shoe pad for a caterpillar vehicle is configured as a specific means for solving the above-described problem of the present invention, but the shoe pad for a caterpillar vehicle of the present invention includes a fastening part fixedly installed on the shoe by a coupling bolt, and a shoe when the track is driven A pad part fixed to the fastening part is included in contact with the ground at the bottom of the to have traction, the fastening part is compression-molded with wood powder mixed with a binder, and the pad part is molded with rubber to correspond to the fastening part do.

이러한 본 발명의 슈패드는 상기 체결부에서 슈의 맞은편으로 패드부를 향해 침하된 요부와 돌출된 철부로 이루어진 성형요철부가 구비되며, 상기 패드부에서 체결부의 요부에 내입되는 돌기와 체결부의 철부가 내입되는 홈으로 이루어진 대응요철부가 구비된 것을 특징으로 할 수 있다.The shoe pad of the present invention is provided with a molded concave-convex part composed of a recessed part and a protruding convex part from the fastening part toward the pad part to the opposite side of the shoe, and the protrusion and the fastening part's convex part are inserted into the recessed part of the fastening part in the pad part. It may be characterized in that a corresponding uneven portion made of a groove is provided.

이와 더하여 상기 체결부에 가로질러 관통되게 형성된 수개의 관통홀이 구비되며, 체결부에 대응 결합되는 상기 패드부에서 일체로 수개의 관통홀에 내입 성형된 결합구가 구비된 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, it may be characterized in that a plurality of through-holes formed to be penetrated across the fastening part are provided, and a coupler which is internally molded into several through-holes integrally in the pad part coupled to the fastening part corresponding to the fastening part may be provided. .

더불어서 상기 체결부에서 관통되어 돌출된 수개의 결합볼트의 헤드를 연결되게 고정되어 결합볼트가 체결부에서 쉽게 이탈되지 않도록 구성된 지지대가 더 구비되도록 할 수 있다.In addition, it is possible to further provide a support configured to connect the heads of several coupling bolts that protrude through the coupling part so that the coupling bolts are not easily separated from the coupling part.

본 발명에서 상기 바인더가 혼합된 목재분말을 압축 성형한 체결부를 코어로 하여 금형 내부에 안치 후 고무로 된 패드부를 결합 성형코자 고무액을 주입한 후 가황을 위한 가열 시 체결부의 바인더가 용융되어 바인더가 목재분말에 흡수 후 냉각되면서 경화되어 체결부의 내구성이 향상되도록 구성됨을 특징으로 할 수도 있는 것이다.In the present invention, the binding part obtained by compression molding the wood powder mixed with the binder as the core is placed in the mold and the rubber pad part is combined and molded. After injecting the rubber solution, the binder of the fastening part is melted and the binder is heated for vulcanization. It may be characterized in that it is hardened while being absorbed into the wood powder and then cooled to improve the durability of the fastening part.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명의 무한궤도 차량용 슈패드는 슈에 결합되는 체결부와 지면에 닿는 패드부를 종래 금속제 플레이트와 고무로 이루어지도록 해서 슈패드가 무거워지는 단점을 보완코자 체결부를 목재분말로 압축 성형함으로 해서 슈패드의 전체 하중이 현저히 가벼워지도록 해서 트랙 슈에 결합되는 개별적인 슈패드의 하중 절감으로 무한궤도 차량 전체의 하중을 현저하게 절감시킬 수 있는 효과와 버려지던 목재분말(=톱밥, 폐목재분)을 이용하여 체결부를 제조하므로 종래 금속제 플레이트에 비하여 제조원가를 현저히 절감할 수 있는 효과를 제공한다.According to the specific means for solving the above-mentioned problems, the shoe pad for a caterpillar vehicle of the present invention is made of a conventional metal plate and rubber, so that the fastening part coupled to the shoe and the pad part touching the ground are made of a conventional metal plate and rubber to compensate for the disadvantage of making the shoe pad heavy. By compression molding the part with wood powder, the overall load of the shoe pad is significantly lighter, and the load of the individual shoe pad coupled to the track shoe can be significantly reduced, and the overall load of the tracked vehicle can be significantly reduced. = Sawdust, waste wood powder) is used to manufacture the fastening part, so it provides the effect of significantly reducing the manufacturing cost compared to the conventional metal plate.

이에 더하여 본 발명의 슈패드는 패드부를 종래와 동일하게 고무로 성형되어 결합되도록 하되, 목재분말로 된 체결부를 페놀수지 등의 바인더와 함께 혼합되어 압축 성형 후 패드부와 결합되게 성형 시 패드부의 가황을 위한 열에 의해서 바인더가 녹아서 성형됨으로써, 목재분말로 성형된 체결부가 종래 금속제 플레이트로 된 체결부보다 캐터필러 트랙의 구동 작용에서 내구성이 떨어지지 않도록 하고, 캐터필러 트랙의 구동 시 슈패드의 고무로 된 패드부가 일부 마모되고 나서 나머지 고무부분은 목재분말로 된 체결부와 함께 서서히 닳도록 하여 슈패드의 내구성을 일층 더 향상시키며, 체결부와 패드부를 결합하는 구조와 체결부의 슈에 결합되는 결합볼트를 연결대로 연결하여 슈패드 전체의 내구성을 더욱 향상시키도록 하여 패드부가 빨리 닳지 않도록 하면서 체결부와 패드부의 분리를 방지해서 슈패드의 제품 수명을 장구히 하는 효과를 제공하는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명인 것이다.In addition, in the shoe pad of the present invention, the pad part is molded and bonded with rubber in the same manner as in the prior art, but the coupling part made of wood powder is mixed with a binder such as phenol resin, and after compression molding, the pad part is vulcanized to be combined with the pad part. By melting and molding the binder by heat for the purpose, the fastening part molded with wood powder does not have lower durability in the driving action of the caterpillar track than the fastening part made of the conventional metal plate, and the rubber pad part of the shoe pad when the caterpillar track is driven is partly After abrasion, the remaining rubber part is gradually worn together with the wood powder fastening part to further improve the durability of the shoe pad. Thus, the overall durability of the shoe pad is further improved so that the pad does not wear out quickly, and the fastening part and the pad part are prevented from being separated to provide the effect of prolonging the product life of the shoe pad. .

도 1은 본 발명의 슈패드가 슈와 분리된 상태의 예시도
도 2는 본 발명 슈패드의 바람직한 일례를 보인 분리 입체도
도 3은 본 발명 슈패드의 다른 실례를 보인 분리 입체도
도 4는 도 3에서 슈패드의 체결부 저면도
도 5a 내지 도 5d는 도 3에서 슈패드가 결합된 상태에서 각부의 단면 구성을 보인 예시도
도 6은 본 발명에서 체결부의 성형요철부에 다른 형태를 보인 저면도
도 7은 도 6의 체결부에 패드부가 결합된 상태의 단면도
도 8은 본 발명에서 체결부의 성형요철부에 또 다른 형태를 보인 저면도
도 9는 도 8의 체결부에 패드부가 결합된 상태의 단면도1 is an exemplary view of a state in which the shoe pad of the present invention is separated from the shoe;
2 is an exploded stereoscopic view showing a preferred example of the shoe pad of the present invention;
3 is an exploded three-dimensional view showing another example of the shoe pad of the present invention;
Figure 4 is a bottom view of the fastening part of the shoe pad in Figure 3;
5A to 5D are exemplary views showing the cross-sectional configuration of each part in a state in which the shoe pad is coupled in FIG. 3;
Figure 6 is a bottom view showing a different form of the molding uneven portion of the fastening portion in the present invention;
7 is a cross-sectional view of a state in which the pad part is coupled to the fastening part of FIG. 6;
8 is a bottom view showing another form of the molding uneven part of the fastening part in the present invention;
9 is a cross-sectional view of a state in which the pad part is coupled to the fastening part of FIG. 8;

본 발명은 무한궤도 차량의 캐터필러 트랙에서 슈에 결합되는 슈패드를 금속과 고무가 아닌 특수한 목재와 고무의 결합으로 이루어지도록 해서 차량 전체의 하중을 줄이면서도 높은 내구성을 갖도록 한 무한궤도 차량용 슈패드를 제공코자 하는 것으로서, 이를 하기에서 도면들과 함께 보다 구체적으로 설명토록 하되, 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐 이에 한정되는 것은 아니며, 사용되는 용어들 역시 실시 예를 구체적으로 설명하기 위한 것일 뿐 해당 용어에 국한되게 해석되어서는 아니 된다.The present invention provides a shoe pad for a caterpillar vehicle that has high durability while reducing the overall load of the vehicle by making the shoe pad coupled to the shoe on the caterpillar track of the caterpillar vehicle made of a combination of special wood and rubber rather than metal and rubber. As intended to provide, it will be described in more detail with the drawings below, but the accompanying drawings are only examples for easily explaining the content and scope of the technical idea of the present invention, and are not limited thereto, and terms used Again, it is only for the purpose of describing the embodiment in detail, and should not be construed as being limited to the term.

상기 본 발명의 무한궤도 차량용 슈패드(1)는 다수의 슈(A)가 연결 설치된 무한궤도 차량의 트랙에서 각 슈(A)에 도 1에 도시된 바와 같이 결합 및 분리되게 결합 설치되는 것으로서, 상기 본 발명의 슈패드(1)는 슈(A)에 결합볼트(41)와 결합너트(42)가 포함되는 체결수단(4)에 의해서 고정 설치되는 체결부(2)와, 트랙의 구동 시 슈(A)의 하부에서 지면과 접하여 접지력을 가지도록 체결부(2)에 대응 결합되는 패드부(3)가 포함된다.The shoe pad (1) for a caterpillar vehicle of the present invention is coupled to and separated from each shoe (A) as shown in FIG. The shoe pad 1 of the present invention includes a fastening part 2 fixedly installed by a fastening means 4 including a coupling bolt 41 and a coupling nut 42 to the shoe A, and when the track is driven. A pad portion 3 coupled to the fastening portion 2 so as to be in contact with the ground at the lower portion of the shoe A and to have traction is included.

상기 체결부(2)는 바인더가 혼합된 목재분말, 즉 목재 가공 시 발생되는 톱밥이나 폐목재분으로 압축 성형되며, 상기 패드부(3)는 목재분말이 압축 성형된 체결부(2)에 대응 결합되게 고무로 성형된다.The fastening part 2 is compression molded with wood powder mixed with a binder, that is, sawdust or waste wood powder generated during wood processing, and the pad part 3 is coupled to the fastening part 2 in which the wood powder is compression molded. molded into rubber.

이를 보다 구체적으로 설명하면 바인더가 혼합된 목재분말을 압축 성형으로 1차 가공하여 체결부(2)를 코어로 하여 금형 내부에 안치시키고, 이후 고무로 된 패드부(3)를 결합 성형코자 금형으로 고무액을 주입하며, 그 다음 주입된 고무액을 가황을 위해 가열하되, 그 열에 의해서 체결부(2)를 이루고 있는 바인더가 용융되어 바인더가 목재분말에 보다 잘 흡수 및 골고루 퍼진 후 상온에서 냉각되면서 경화가 이루어져 2차 가공되어 체결부(2)가 보다 견고하게 내구성이 향상되도록 구성되며, 이때 바인더로는 페놀수지(phenolic resin)가 사용토록 함이 바람직하다.To explain this in more detail, the wood powder mixed with the binder is first processed by compression molding and placed in the mold with the fastening part 2 as the core, and then the rubber pad part 3 is combined and molded into a mold. The rubber liquid is injected, and then the injected rubber liquid is heated for vulcanization, but by the heat, the binder constituting the fastening part 2 is melted so that the binder is absorbed and spread evenly in the wood powder, and then cooled at room temperature. The hardening is made and secondary processing is performed so that the fastening part 2 is more firmly configured to improve durability. In this case, it is preferable to use a phenolic resin as a binder.

본 발명의 슈패드(1)는 도 2에 도시된 바와 같이 상부의 체결부(2)와 하부의 패드부(3)가 평평하게 맞닿도록 하여 체결부(2)의 하부에 패드부(3)가 가황으로 열 접착시킬 수 있으며, 도 3에 도시된 바와 같이 상부의 체결부(2)와 하부의 패드부(3)가 요철되게 맞닿도록 하여 체결부(2)의 하부에 패드부(3)가 가황으로 열 접착시켜서 결합력을 향상시킬 수 있으며, 상기 체결부(2)에서 슈(A)의 맞은편으로 패드부(3)를 향해 침하된 요부(21)와 도출된 철부(22)로 이루어진 성형요철부(20)가 구성되며, 상기 패드부(3)에서 체결부(2)의 요부(21)에 내입되는 돌기(31)와 체결부(2)의 철부(22)가 내입되는 홈(32)으로 이루어진 대응요철부(30)가 구성된다.As shown in FIG. 2, the shoe pad 1 of the present invention has a pad part 3 on the lower part of the fastening part 2 so that the upper fastening part 2 and the lower pad part 3 are in flat contact with each other, as shown in FIG. It can be thermally bonded by vulcanization, and as shown in FIG. 3 , the upper fastening part 2 and the lower pad part 3 are in concave-convex contact with the lower part of the fastening part 2 , the pad part 3 It is possible to improve bonding strength by thermal bonding by vulcanization, and it is composed of a recessed part 21 and a protruding convex part 22 that are depressed toward the pad part 3 from the opposite side of the shoe A in the fastening part 2 . A molding concavo-convex portion 20 is constituted, and in the pad portion 3, a protrusion 31 that enters into the recess 21 of the fastening part 2 and a groove into which the convex part 22 of the fastening part 2 enters ( The corresponding concave-convex portion 30 made of 32) is configured.

이러한 체결부(2)의 요부(21)와 철부(22)는 도 4에 도시된 바와 같이 길이방향으로 지그재그 형태를 갖도록 구성되도록 할 수 있으며, 이러한 체결부(2)의 성형요철부(20)에 대응 결합되는 패드부(3)의 돌기(31)와 홈(32)은 도 5a 내지 도 5d에 도시된 바와 같이 요부(21)와 철부(22)에 대응 결합되게 길이방향으로 지그재그 형태를 갖도록 구성된다.The concave portion 21 and the convex portion 22 of the fastening portion 2 may be configured to have a zigzag shape in the longitudinal direction as shown in FIG. 4, and the forming uneven portion 20 of the fastening portion 2 The protrusions 31 and the grooves 32 of the pad part 3 that are coupled to each other have a zigzag shape in the longitudinal direction to correspond to the recessed parts 21 and the convex parts 22 as shown in FIGS. 5A to 5D. is composed

상기 도 2나 도 3에서 보는 바와 같이 상기 체결부(2)에는 수개의 관통홀(25)이 가로질러서 관통 형성되며, 이러한 체결부(2)에 대응 결합되는 패드부(3)에서 수개의 관통홀(25)에 내입 결합되는 수개의 결합구(35)가 일체로 형성된다.As shown in FIG. 2 or FIG. 3 , several through holes 25 are formed to pass through the fastening part 2 , and several penetrations are formed in the pad part 3 coupled to the fastening part 2 corresponding to the fastening part 2 . Several coupling holes 35 that are internally coupled to the hole 25 are integrally formed.

상기 체결부(2)의 성형요철부(20)의 요부(21) 및 철부(22)와 이에 대응되는 패드부(3)의 대응요철부(30)의 돌기(31) 및 홈(32)의 형상은 도 3 내지 도 5d에 도시된 바와 같이 체결부(2)의 성형요철부(20)에서 철부(22)가 3개의 사다리꼴 형태로 성형될 수 있고, 도 6의 체결부(2) 저면도 및 도 7의 체결부(2) 및 패드부(3) 결합 단면도에서와 같이 체결부(2)의 성형요철부(20)에서 철부(22)가 5개의 사다리꼴 형태로 성형될 수 있으며, 도 8의 체결부(2) 저면도 및 도 9의 체결부(2) 및 패드부(3) 결합 단면도에서와 같이 체결부(2)의 성형요철부(20)에서 철부(22)가 하향 삼각 형태로 성형될 수 있으며, 여기에서도 요부(21)와 철부(22) 및 돌기(31)와 홈(32)이 길이방향으로 지그재그 형태로 이루어지면서, 체결부(2)의 관통홀(25)에 패드부(3)의 결합구(35)가 내입되게 결합되도록 상호 맞닿게 가황에 의해서 열 접착되게 성형된다.The projections 31 and grooves 32 of the concave portions 21 and the convex portions 22 of the molding concavo-convex portion 20 of the fastening portion 2 and the corresponding concavo-convex portions 30 of the pad portion 3 corresponding thereto As shown in FIGS. 3 to 5D, the convex portion 22 in the molding concavo-convex portion 20 of the fastening part 2 can be molded into three trapezoidal shapes, and the fastening part 2 of FIG. 6 is a bottom view And as shown in the coupling section 2 and the pad section 3 of Fig. 7, the convex portion 22 in the molding concavo-convex portion 20 of the fastening portion 2 can be formed in five trapezoidal shapes, as shown in Fig. 8 As shown in the bottom view of the fastening part 2 of FIG. 9 and the coupling section 2 and the pad part 3 of FIG. It can be molded, and here too, the recess 21, the convex part 22, the protrusion 31, and the groove 32 are formed in a zigzag shape in the longitudinal direction, and the pad part is formed in the through hole 25 of the fastening part 2 (3) is molded to be thermally bonded by vulcanization so that the coupler 35 is in contact with each other to be coupled inside.

또한 본 발명의 슈패드(1)는 체결부(2)에서 관통되어 돌출된 수개의 결합볼트(41)의 헤드를 연결 고정되게 지지대(5)가 구성되어 결합볼트(41)가 체결부(2)에서 쉽게 이탈되지 않도록 하는 것으로서, 이러한 지지대(5)는 결합볼트(41)의 개수에 따라서 한 쌍씩 연결되도록 하거나, 이에 지지대(5)를 덧대어 연결되도록 구성되며, 지지대(5)는 상기 체결부(2)에 매립되거나, 상기 패드부(3)에 매립되거나, 체결부(2)의 성형요철부(20)와 패드부(3)의 대응요철부(30)가 접하는 부분에 동시에 매립되도록 구성될 수 있다.In addition, in the shoe pad 1 of the present invention, the support 5 is configured to connect and fix the heads of several coupling bolts 41 protruding through the coupling part 2, so that the coupling bolt 41 is connected to the coupling part 2 ) as not to be easily separated from, these supports 5 are configured to be connected in pairs according to the number of coupling bolts 41, or to be connected by attaching the support 5 thereto, and the support 5 is the fastening so as to be embedded in the part 2 , embedded in the pad part 3 , or buried at the same time in the portion where the molding uneven part 20 of the fastening part 2 and the corresponding uneven part 30 of the pad part 3 contact each other. can be configured.

상기와 같이 구성된 본 발명의 무한궤도 차량용 슈패드(1)는 도 1 내지 2에서와 같이 결합볼트(41)와 결합너트(42)로 이루어진 체결수단(4)을 이용하여 슈(A)에 결합 구성되는 것으로서, 이러한 본 발명의 슈패드(1)는 종래 금속제 플레이트 대신 바인더가 혼합된 목재분말로 압축 성형된 체결부(2)와 고무로 성형된 패드부(3)로 이루어지되, 목재분말을 압축 성형하여 고무로 된 패드부(3)를 금형에서 결합 시 가황을 위한 열에 의해 바인더가 용융되어 냉각 경화가 이루어지면서 체결부(2)가 보다 견고해지면서 가볍게 이루어지는 것이다.The shoe pad 1 for the caterpillar vehicle of the present invention configured as described above is coupled to the shoe A using the fastening means 4 composed of the coupling bolt 41 and the coupling nut 42 as shown in FIGS. 1 and 2 . As a configuration, the shoe pad 1 of the present invention consists of a fastening part 2 compression molded with wood powder mixed with a binder instead of a conventional metal plate and a pad part 3 molded with rubber, and wood powder When compression molding and bonding the rubber pad part 3 in a mold, the binder is melted by heat for vulcanization to cool and harden, and the fastening part 2 becomes stronger and lighter.

이와 같이 체결부(2)가 금속제 플레이트에 대비하여 내구성이 그리 약하지 않으면서 무게가 현저하게 저하되어 슈(A)에 체결수단(4)으로 결합 후 무한궤도 차량의 전체 하중이 현저히 절감되는 이점을 가지고 있었다.As such, the fastening part 2 is not so durable compared to the metal plate and the weight is significantly reduced, so that the overall load of the track vehicle is significantly reduced after coupling to the shoe A by the fastening means 4 . I had.

이와 함께 종래 고무 패드가 닳으면 금속제 플레이트는 지면에서 미끄러져서 고무 패드를 교체하기 위해서 슈(A)에서 슈패드(1)를 자주 교체해야 하는 번거로움과 비용이 많이 소요되는 반면, 본 발명의 슈패드(1)는 고무 패드부(3)가 조금 닳으면 나머지 고무 패드부(3)와 목재분말로 성형된 체결부(2)가 함께 닳으면서 지면에 대한 논슬립의 접지력을 가지고 있는 효능이 있었다.In addition, when the conventional rubber pad wears out, the metal plate slides on the ground, and in order to replace the rubber pad, it is cumbersome and expensive to frequently replace the shoe pad 1 in the shoe (A), whereas the shoe of the present invention When the rubber pad part 3 is slightly worn, the pad 1 has the effect of having a non-slip traction with respect to the ground as the rest of the rubber pad part 3 and the fastening part 2 molded from wood powder are worn together.

또한 종래에는 금속제 플레이트와 고무 패드가 강한 외력에 빈번에게 분리되는 경우가 있었으나, 본 발명의 슈패드(1)는 체결부(2)와 패드부(3)가 성형요철부(20)와 대응요철부(30)의 대응 결합 또는 관통공과 결합구(35)의 대응 결합 또는 수개의 결합볼트(41)에 연결된 지지대(5) 등에 의해서 보다 견고하게 결합이 이루어져서 체결부(2)와 패드부(3)가 분리되는 것을 일소할 수 있는 효능을 가지므로 슈패드(1)의 내구성이 월등하다는 효능을 가지는 것이다.In addition, in the prior art, there were cases where the metal plate and the rubber pad were frequently separated by strong external force, but in the shoe pad 1 of the present invention, the fastening part 2 and the pad part 3 are formed with the concave-convex part 20 and the corresponding unevenness. The coupling part 2 and the pad part 3 are more firmly coupled by the corresponding coupling of the part 30 or the corresponding coupling of the through hole and the coupling hole 35 or the support 5 connected to several coupling bolts 41, etc. ) has the effect of eliminating the separation, so that the durability of the shoe pad 1 is superior.

이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이며, 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정해지는 것이 아니라, 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.As described above, in the detailed description of the present invention, the most preferred embodiment of the present invention has been described, but various modifications are possible without departing from the technical scope of the present invention. It is not limited to the example, but the scope of protection should be recognized from the techniques of the claims to be described later and equivalent technical means from these techniques.

A:슈
1:슈패드
2:체결부 20:성형요철부 21:요부 22:철부 25:관통홀
3:패드부 30:대응요철부 31:돌기 32:홈 35:결합구
4:체결수단 41:결합볼트 42:결합너트
5:지지대A: Shu
1: shoe pad
2: fastening part 20: molding uneven part 21: recessed part 22: convex part 25: through hole
3: Pad part 30: Corresponding uneven part 31: Projection 32: Groove 35: Coupler
4: fastening means 41: coupling bolt 42: coupling nut
5: Support

Claims (5)

슈(A)에 결합볼트(41)에 의해서 고정 설치된 체결부(2)와, 트랙의 구동 시 슈(A)의 하부에서 지면과 접하여 접지력을 가지도록 체결부(2)에 고정된 패드부(3)가 포함되며;
체결부(2)는 바인더가 혼합된 목재분말로 압축 성형되며;
패드부(3)는 체결부(2)에 대응 결합되게 고무로 성형됨;
을 특징으로 하는 무한궤도 차량용 슈패드.
The fastening part 2 fixedly installed on the shoe A by the coupling bolt 41, and the pad part fixed to the fastening part 2 so as to have a traction in contact with the ground at the bottom of the shoe A when the track is driven ( 3) is included;
The fastening part 2 is compression-molded with wood powder mixed with a binder;
the pad part 3 is molded of rubber to be coupled to the fastening part 2;
A shoe pad for a caterpillar vehicle, characterized by a.
 청구항 1에 있어서;
체결부(2)에서 슈(A)의 맞은편으로 패드부(3)를 향해 침하된 요부(21)와 돌출된 철부(22)로 이루어진 성형요철부(20);
패드부(3)에서 체결부(2)의 요부(21)에 내입되는 돌기(31)와 체결부(2)의 철부(22)가 내입되는 홈(32)으로 이루어진 대응요철부(30);
가 포함된 것을 특징으로 하는 무한궤도 차량용 슈패드.
The method of claim 1 ;
A molding concavo-convex portion 20 consisting of a concave portion 21 and a protruding convex portion 22 that are depressed toward the pad portion 3 on the opposite side of the shoe (A) in the fastening portion (2);
Corresponding concavo-convex portion 30 consisting of a protrusion 31 which is inserted into the recess 21 of the fastening part 2 in the pad part 3 and a groove 32 into which the convex part 22 of the fastening part 2 is inserted;
A shoe pad for a caterpillar vehicle, characterized in that it is included.
 청구항 1에 있어서;
체결부(2)에 가로질러 관통되게 형성된 수개의 관통홀(25);
체결부(2)에 대응 결합되는 패드부(3)에서 일체로 수개의 관통홀(25)에 내입 성형된 결합구(35);
가 포함된 것을 특징으로 하는 무한궤도 차량용 슈패드.
The method of claim 1 ;
A plurality of through-holes 25 formed to pass through the fastening portion (2);
a coupler 35 internally molded into several through-holes 25 integrally in the pad part 3 coupled to the fastening part 2;
A shoe pad for a caterpillar vehicle, characterized in that it is included.
 청구항 1에 있어서;
체결부(2)에서 관통되어 돌출된 수개의 결합볼트(41)의 헤드를 연결되게 고정되어 결합볼트(41)가 체결부(2)에서 쉽게 이탈되지 않도록 구성된 지지대(5);
가 포함된 것을 특징으로 하는 무한궤도 차량용 슈패드.
The method of claim 1 ;
a support 5 that is fixed to connect the heads of several coupling bolts 41 protruding through the coupling part 2 so that the coupling bolts 41 are not easily separated from the coupling part 2;
A shoe pad for a caterpillar vehicle, characterized in that it is included.
 청구항 1에 있어서;
바인더가 혼합된 목재분말을 압축 성형한 체결부(2)를 코어로 하여 금형 내부에 안치 후 고무로 된 패드부(3)를 결합 성형코자 고무액을 주입한 후 가황을 위한 가열 시 체결부(2)의 바인더가 용융되어 바인더가 목재분말에 흡수 후 냉각되면서 경화되어 체결부(2)의 내구성이 향상되도록 구성됨;
을 특징으로 하는 무한궤도 차량용 슈패드.The method of claim 1 ;
The coupling part (2) obtained by compression molding wood powder mixed with a binder is placed in the mold, and the rubber pad part (3) is combined and molded after injection of the rubber solution and heated for vulcanization. The binder of 2) is melted and the binder is absorbed into the wood powder and hardened while cooling, so that the durability of the fastening part 2 is improved;
A shoe pad for a caterpillar vehicle, characterized by a.
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