KR102450320B1

KR102450320B1 - 인쇄회로기판

Info

Publication number: KR102450320B1
Application number: KR1020200184504A
Authority: KR
Inventors: 사광욱; 김동규
Original assignee: 주식회사 유라코퍼레이션
Priority date: 2020-12-28
Filing date: 2020-12-28
Publication date: 2022-10-04
Also published as: KR20220093616A

Abstract

본 발명의 복수 개의 배터리 셀이 적층되어 형성되는 배터리 팩의 전압 센싱용 인쇄회로기판은 상기 배터리 셀의 연장방향으로 형성되고, 내부에 제1회로층이 매설된 제1영역; 내부에 제2회로층이 매설되고, 상기 제1영역의 말단에 연결되는 연장부가 형성된 제2영역; 및 상기 제1영역의 말단의 상기 제1회로층과, 상기 연결 영역의 말단의 상기 제2회로층이 노출되어 형성되는 연결영역;를 포함하고, 상기 제2영역은 일 측에 형성되되, 절취 가능하도록 형성되어 상기 제2회로층의 적층 조건을 확인하는 테스팅영역이 형성되는 것을 특징으로 하여, 제품의 생산성 및 신뢰성을 동시에 향상시킨다.

Description

인쇄회로기판{PRINTED CIRCUIT BORD}

본 발명은 복수 개의 배터리 셀로 형서되어 자동차의 다수의 전기 장치로 전원을 공급하는 배터리 팩의 전압을 센싱하는 인쇄회로기판에 관한 것이다.

이차전지는 모바일 기기, 보조 전력장치 등에 광범위하게 사용되고 잇다. 또한 이차전지는 종래 가솔린 차량이나 디젤 차량이 갖는 대기 오염 등의 각종 문제점을 해결하기 위한 대안으로 제시된 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 플러그 인 하이브리드 전기자동차 등의 주된 동력원으로서도 주목 받고 있다.

전기자동차 등에 사용되는 이차전지는 고출력 대용량 배터리의 필요성으로 인해 복수 개의 배터리 셀을 적층시킨 후 이를 전기적으로 직렬 및 병렬 연결한 배터리팩이 사용된다. 이러한 배터리팩은 배터리 셀의 적층된 정도에 따라 필요한 고출력을 제공할 수 있는 장점이 있으나, 복수 개의 배터리 셀을 사용함에 따라 일부 배터리 셀에서 과전압, 과전류, 과발열 등의 현상이 발생할 수 있다.

이러한 현상은 배터리팩의 안정성이나 작동 효율 등에 영향을 미치므로, 이를 미리 검출하기 수단이 요청된다. 따라서 배터리팩은 배터리 셀의 과전압, 과전류, 과발열 등의 현상을 검출하고, 이에 따라 추가적 손상을 방지한다.

도 1은 본 발명의 종래 인쇄회로기판의 재단 형태를 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 인쇄회로기판의 재단 전 상태를 원판에 표시한 도면이다.

종래의 인쇄회로기판(1)은 플렉서블한 특성을 가져 설치가 용이하고, 공간을 많이 차지 하지 않아 일반적으로 많이 사용된다. 이때 인쇄회로기판(1)은 원판을 사용 형태에 따라 재단되어 사용되는데, 도 2에 도시된 바와 같이, 고출력의 대용량 배터리가 요구되면서 적층되는 배터리 셀의 개수가 증가되면서 각 배터리의 상태를 센싱하는 센싱부위가 넓게 형성되는 형태로 재단된다. 이에 따라 종래 인쇄회로기판(1)은 원판의 손실 부분(A)이 증가하는 문제점이 있었다.

또한 인쇄회로기판(1)의 원가 및 중량을 줄이기 위하여 내부 회로층의 두께를 감소시킴에 따라 버스바와 인쇄회로기판(1)의 접합 시 내부 회로층이 노출되어 형성되는 접합부(2)가 파손되어 레이저 공정이 불가능하였으며, 불량률이 증가되어 제품 생산성을 현저히 저하시키는 문제점이 있었다.

본 발명의 실시 예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 배터리 팩에 사용되는 회로기판의 수율을 향상시키고, 웰딩 시 발생되는 불량률을 현저히 감소시켜 생산성 및 신뢰성을 향상시키는 인쇄회로기판을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 일실시 예의 복수 개의 배터리 셀이 적층되어 형성되는 배터리 팩의 전압 센싱용 인쇄회로기판은 상기 배터리 셀의 연장방향으로 형성되고, 내부에 제1회로층이 매설된 제1영역; 내부에 제2회로층이 매설되고, 상기 제1영역의 말단에 연결되는 연장부가 형성된 제2영역; 및 상기 제1영역의 말단의 상기 제1회로층과, 상기 연결영역의 말단의 상기 제2회로층이 노출되어 형성되는 연결영역;를 포함하고, 상기 제2영역은 일 측에 형성되되, 절취 가능하도록 형성되어 상기 제2회로층의 적층 조건을 확인하는 테스팅영역이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2회로층은 상기 제1회로층보다 그 두께가 크게 형성되고, 상기 연결영역에 의해 상기 제1회로층과 연결되어 하나의 회로부를 형성할 수 있다.

상기 적층 조건은 상기 제2회로층이 2 OZ의 두께인 것이 바람직하며, 상기 테스팅영역은 상기 연장부의 일 측에서 돌출되어 형성되는 것이 바람직하다.

이때 상기 제2영역은 상기 적층방향으로 따라 소정 거리 이격되어 형성되는 복수의 가지영역과, 상기 복수의 가지영역의 말단부에 상기 제2회로층이 노출되어 형성되는 접합영역이 형성될 수 있으며, 상기 테스팅영역은 상기 복수의 가지영역 중 적어도 어느 하나에서 연장되어 형성되는 것이 바람직하다.

상기 테스팅영역은 식별 가능하도록 하는 동시에 절취 부분을 가이드하는 컷팅라인이 형성될 수 있다.

상기 연결영역는 각 상기 제1,2 회로층이 노출되어 상기 제1영역과 제2영역의 전기적으로 연결하는 도전부와, 상기 도전부의 일 측에 형성된 절연층에서 연장되어 상기 도전부 연결 시 서로 다른 사이 도전부의 타 측에 형성되는 절연층에 부착되는 보강부로 형성될 수 있다.

상기 연결영역는 상기 제1회로층의 도전부와 상기 제2회로층의 도전부 사이에 ACF 필름으로 형성되는 접착층이 더 형성될 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 모두 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.

본 발명의 인쇄회로기판은 제1영역과 제2영역이 분리 형성되어, 인쇄회로기판의 원판 재단 시 각 위치의 형상에 맞춰 재단하여 생산 과정에서 손실되는 인쇄회로기판을 최소화하여 수율을 현저히 향상시키는 효과를 갖는다.

또한 제2영역의 내부에 매설되는 제2회로층의 두께를 제1회로층보다 크게 형성하여 원가를 절감시키고, 버스바와 접합부를 직접 레이저 웰딩가능하도록 하는 동시에 웰딩 공정에서 발생할 수 있는 불량률을 현저히 감소시켜 제품의 생산성 및 신뢰성을 향상시키는 효과를 갖는다.

또한 제2영역에 제2회로층의 두께를 확인할 수 있는 테스팅영역이 형성되어 생산 과정에서 추가적인 검사를 통해 제품의 신뢰성 향상 효과를 증대시켜 궁극적으로는 차량 탑승자의 안정성을 도모한다.

도 1은 본 발명의 종래 인쇄회로기판의 재단 형태를 도시한 평면도.
도 2는 도 1의 인쇄회로기판의 재단 전 상태를 원판에 표시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시 예의 인쇄회로기판의 재단 형태를 도시한 평면도.
도 4는 도 3의 인쇄회로기판의 재단 전 상태를 원판에 표시한 도면.
도 5는 도 4의 인쇄회로기판이 연결된 상태를 도시한 도면.
도 6은 도 5의 B 부분을 확대 도시한 도면.
도 7은 도 6의 Ⅶ-Ⅶ 방향의 단면도.
도 8은 도 3의 연결영역를 접합하는 단계를 도시한 도면.
도 9는 도 5의 인쇄회로기판에서 테스팅영역을 제거하는 방법을 도시한 도면.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세히 설명한다. 또한 발병의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위하여 공지된 구성에 대해서는 구체적인 설명을 생략하며, 설명의 편의를 위해 하나의 배터리 셀이 연장되는 방향은 연장방향(X)으로 정의하고, 복수의 배터리 셀이 적층되는 방향은 적층방향(Y)으로 정의한다.

도 3은 본 발명의 일실시 예의 인쇄회로기판의 재단 형태를 도시한 평면도이고, 도 4는 도 3의 인쇄회로기판의 재단 전 상태를 원판에 표시한 도면이다. 도 5는 도 4의 인쇄회로기판이 연결된 상태를 도시한 도면이고, 도 6은 도 5의 A 부분을 확대 도시한 도면이며, 도 7은 도 6의 4-4 방향의 단면도이고, 도 8은 도 3의 연결영역를 접합하는 단계를 도시한 도면이며, 도 9는 도 5의 인쇄회로기판에서 테스팅영역을 제거하는 방법을 도시한 도면이다.

도 3 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 일실시 예의 복수 개의 배터리 셀이 적층되어 형성되는 배터리 팩의 전압 센싱용 인쇄회로기판(10)은 상기 배터리 셀의 연장방향(X)으로 형성되고, 내부에 제1회로층(102)이 매설된 제1영역(100), 내부에 제2회로층(202)이 매설되고, 상기 제1영역(100)의 말단에 연결되는 연장부(210)가 형성된 제2영역(200) 및 상기 제1영역(100)의 말단의 상기 제1회로층(102)과, 상기 제2영역(200)의 말단의 상기 제2회로층(202)이 노출되어 형성되는 연결영역(300)을 포함하고, 상기 제2영역(200)은 일 측에 형성되되, 절취 가능하도록 형성되어 상기 제2회로층(202)의 적층 조건을 확인하는 테스팅영역(230)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

배터리 팩은 이차전지로 형성되며, 복수 개의 배터리 셀이 적층되어 형성되고, 복수의 배터리 셀은 서로 직렬 또는 병렬로 연결되어 전기 자동차 등에 고전압을 제공한다.

이때 배터리 팩에 고전압이 발생됨에 따라 일부 배터리 셀에서는 과전압, 과전류 등의 현상이 발생될 수 있으며, 이러한 현상은 배터리 팩의 안정성 및 작동 효율에 영향을 미치므로, 배터리 팩에는 각 배터리 셀의 전압을 센싱하는 회로기판을 구비하고, 중량 절감 및 공간 절약을 위하여 회로기판은 인쇄회로기판(10)으로 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 인쇄회로기판(10)은 연장방향(X)로 연장되어 밴드 형상을 갖는 제1영역(100)과, 제1영역(100)의 양 말단부에 연결되고, 버스바와 전기적으로 연결되는 접합부(221)가 형성된 제2영역(200)과, 제1영역(100) 및 제2영역(200)의 각 말단에 형성되어 제1회로층(102)와 제2회로층(202)의 전기적으로 연결하는 연결영역(300)으로 형성된다. 이때 제1영역(100), 제2영역(200) 및 연결영역(300)은 설명의 편의를 위해 재단된 형태 또는 기능에 따라 명칭을 달리할 뿐이며, 모두 회로기판에 해당한다.

따라서 제1영역(100)은 외부에 형성된 제1절연층(101)의 내부에 제1회로층(102)이 매설되어 형성되고, 제2영역(200)은 외부에 형성된 제2절연층(201)의 내부에 제2회로층(202)이 매설되어 형성되며, 연결영역(300)은 제1영역(100) 및 제2영역(200)의 말단부의 일부 제1절연층(101) 및 제2절연층(201)이 제거되어 제1회로층(102)의 일부와 제2회로층(202)의 일부가 노출되어 형성된다.

여기서 제1,2절연층(101,201)은 제1,2회로층(201,202)을 보호하는 동시에 다른 구성과의 쇼트 현상을 방지하는 역할을 하며, 이를 위해 전기전도성이 없는 물질로 형성되고, 바람직하게는 PI필름, PEN필름, PET필름으로 형성된다.

제1회로층(102)과 제2회로층(202)은 전기전도성을 갖는 금속으로 형성되어 각 배터리 셀의 양 극과 전기적으로 연결되어 폐회로를 형성하고, 이를 통해 배터리 셀의 전압 정보는 외부 장치로 전달한다. 이때 복수의 배터리 셀의 각 전압 정보를 전달하기 위하여 제1회로층(102)과 제2회로층(202)을 복수의 회로가 형성되도록 서로 이격된 패턴을 가지며, 전기전도성이 높은 Al, Cu, CCA로 형성되는 것이 바람직하다.

제1영역(100)은 배터리 셀의 연장방향(X)으로 연장 형성되어 밴드 형상을 가지며, 내부에는 각 배터리 셀의 전압을 측정하는 회로를 구성하는 제1회로층(102)이 매설되고, 양 말단에는 연결영역(300)이 형성되어 제2영역(200)과 전기적으로 연결되어 하나의 인쇄회로기판(10)을 관통하는 회로를 형성한다.

다시 말해 제1영역(100)은 양 말단에 형성되는 각 제2영역(200)의 제2회로층(202)를 전기적으로 연결하여 인쇄회로기판(10)을 관통하는 회로를 제공하기 위한 중계 역할을 하는 구성으로 회로기판이 원가 및 중량을 절감하기 위하여 제1회로층(102)이 얇게 형성되는 것이 바람직하다.

제2영역(200)은 배터리 셀의 적층방향(Y)으로 연장 형성되되, 일 측에 제1영역(100)과 연결되는 연장부(210)가 연장방향(X)으로 소정 거리 형성되고, 내부에는 각 배터리 셀의 전압을 측정하는 회로를 구성하는 제2회로층(202)이 매설되며, 제2회로층(202)의 외측으로는 접착제(203)에 의해 제2절연층(201)이 적층된다.

이때 연장부(210)의 말단에는 연결영역(300)이 형성되어 제1영역(100)의 제1회로층(102)과 제2회로층(202)이 전기적으로 연결되어 회로를 형성한다.

구체적으로 제2영역(200)은 일 측으로는 연장부(210)가 형성되어 제1영역(100)과 보다 쉽게 연결될 수 있도록 하고, 타 측으로는 버스바에 직접 접합되어 전기적으로 연결되는 가지영역(220)이 적층방향(Y)을 따라 이격되어 복수 개 형성된다. 이때 각 가지영역(220)의 말단에는 제2회로층(202)이 노출되어 버스바에 접합되고, 복수의 가지영역(220) 중 적어도 어느 하나에는 절취되어 제2회로층(202)의 적층 조건을 확인하는 테스팅영역(230)이 형성된다.

각 가지영역(220)은 제2회로층(202)이 노출되어 형성되는 접합부(221)가 형성되어 버스바에 직접 접합되어 버스바와 제2회로층(202)을 전기적으로 연결하여 인쇄회로기판(10), 버스바 및 각 배터리 셀이 전기적으로 연결되어 복수의 폐회로를 형성하고, 복수의 폐회로는 복수의 배터리 셀의 전압을 각각 측정하여 이를 전기적인 신호로 외부 장치에 전달한다.

이때 안정적인 폐회로를 형성하기 위해서는 접합부(221)가 버스바에 안정적으로 접합되어야 하며, 이를 위해 제2회로층(202)은 일정 이상의 두께를 가져야한다. 따라서 본 발명의 제2영역(200)의 제2회로층(202)을 제1회로층(102)보다 그 두께가 크게 형성되며, 제2회로층(202)의 두께가 미리 설계된 일정 조건을 만족시키지 못하는 경우에는 접합 시 불량이 발생하고, 필요 인장력을 충족시키지 못하여 제품의 생산성 및 접합부(221)가 크게 저하된다.

테스팅영역(230)은 제2회로층(202)의 적층 조건을 확인할 수 있는 영역으로, 제2영역(200)의 일 측에서 연장 형성되어 내부에 제2회로층(202)을 포함한다. 구체적으로는 제2영역(200)에서 연장되되, 절취 가능하도록 형성되어 작업자가 제2영역(200)에서 직접 제거하여 육안으로 제2회로층(202)의 적층 두께를 확인할 수 있도록 한다.

이때 테스팅영역(230)은 제2회로층(202)의 어느 일 측에 형성될 수 있으나, 절취 시 손상을 최소화하고, 작업성을 향상시키기 위하여 복수의 가지 영역 중 적어도 어느 하나에서 연장방향(X)으로 연장 형성되는 것이 바람직하며, 가지영역(220)과 테스팅영역(230) 사이에는 컷팅라인(231)이 형성되어 보다 안정적으로 테스팅영역(230)을 제거할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

다시 말해 가지 영역에서 연장되는 경우에는 제2회로층(202)이 버스바와의 접합을 위하여 일정 이상의 면적을 가지므로 절취 후 제2회로층(202)의 단면 또한 넓게 분포되어 작업자가 적층 상태를 확인하기 용이하며, 절취 시 손상 가능성을 최소화할 수 있다.

따라서 본 발명의 인쇄회로기판(10)은 형성 방향을 서로 달리하는 제1영역(100)과 제2영역(2100)의 형태에 맞춰 재단을 따로 하여 원판의 수율을 현저히 향상시키는 동시에 제1회로층(102)과 제2회로층(202)의 두께를 달리하여 원가 및 중량 감소 효과를 가지면서도 접합 시 발생할 수 있는 손상 가능성을 최소화하여 제품 생산성 및 신뢰성을 현저히 향상시킨다.

또한 제2영역(200)의 일 측에 제2회로층(202)의 적층 조건을 확인할 수 있는 테스팅영역(230)을 형성하여 제품 생산성 향상 효과를 극대화하고, 테스팅영역(230)을 제거함으로써 완성 제품에 설계에 영향을 미치지 않아 활용도가 높다.

또한 적용 위치에 따라 제1영역(100)과 제2영역(200)의 회로기판이 종류를 달리하여 인쇄회로기판(10)을 생산할 수 있어 최적화된 회로기판을 제공한다. 구체적으로 제1영역(100)은 제2회로층(202)의 중계역할을 하는 구성으로 배터리 팩의 일 측에 형성되는 것이 일반적이므로, 작업의 용이성 및 원가 절감을 위하여 Rigid PCB 나 FFC로 형성될 수 있으며, 제2영역(200)은 버스바와 다수의 접합부(221) 접합을 보다 용이하게 하는 동시에 설계의 한계를 극복하기 위하여 유연한 성질을 갖는 FPCB로 형성될 수 있다.

일실시 예의 제1영역(100)의 제1회로층(102)은 1 OZ의 두께를 가지며, 제2영역(200)의 제2회로층(202)은 2 OZ의 두께를 가져 버스바와 접합부(221) 접합 시 직접 레이저 웰딩 가능하도록 하여 생산 공정을 보다 간소화하는 동시에 웰딩 공정에서 발생할 수 있는 접합부(221)의 손상을 최소화한다.

또한 웰딩 후에는 버스바와 접합 상태에서 일정 이상의 인정력을 갖도록 하여 차량 운행 시 지속적으로 발생되는 진동 등에도 접합부(221)가 임의로 이탈되는 것을 방지하여 제품의 신뢰성 및 탑승자의 안정성을 향상시킨다.

따라서 일실시 예의 테스팅영역(230)은 제2영역(200)의 내부에 매설되는 제2회로층(202)이 2 OZ의 두께를 갖는지 여부를 확인하는 구성으로, 작업자가 인쇄회로기판(10)의 제조 공정 후 완성품 생산 공정 중에 2차적으로 확인하여 제품의 신뢰성을 현저히 향상시킨다.

또한 아래의 표 1의 측정값과 같이, 제2회로층(202)의 두께를 2 OZ로 증대시킴에 따라 생산 및 접합 과정에서 발생할 수 있는 손상을 방지하고, 인장력을 약 74 % 증가시켜 차량 운행에 따른 진동 및 외력에 의해 버스바로부터 임의로 이탈되는 것을 방지하여 전기적 연결의 안정성 및 탑승자의 안전성을 보장한다.

제2회로층의 두께	두께	시험	인장력 결과
	1 OZ	1 회차	3.54 kgf
		2 회사	2.46 kgf
		3 회차	3.68 kgf
	2 OZ	1 회차	8.52 kgf
		2 회차	6.33 kgf
		3 회차	7.2 kgf

연결영역(300)는 제1영역(100)의 양 말단의 제1회로층(102)과 연장부(210)의 일 말단의 제2회로층(202)이 일정 부분 노출 형성되어 제1회로층(102)과 제1회로층(102)을 전기적으로 연결하는 부분으로, 구체적으로는 제1,2회로층(102,202)의 노출되어 형성되는 도전부(310)와, 도전부(310)의 일 측에 형성되는 제1,2절연층(101,201)이 연장되어 형성되는 보강부(320)로 형성되어 제1,2 회로층(102,202)을 안정적으로 연결한다.

다시 말해 도전부(310)는 제1회로층(102)과 제2회로층(202)이 노출된 것으로, 이격되는 복수의 회로로 형성되고, 제1영역(100)의 양 말단에 형성된 연결영역(300)에 연장부(210)의 말단에 형성된 연결영역(300)이 서로 접합되어 인쇄회로기판(10)을 관통하는 회로를 형성한다.

보강부(320)는 도전부(310)의 일 측에 형성된 제1,2절연층(101,201)이 연장되어 제1영역(100)의 연결영역(300)과 제2영역(200)의 연결영역(300)이 연결되는 경우 서로 다른 도전부(310)의 타 측에 형성된 제1,2절연층(101,201)에 부착되어 연결영역(300)을 보호하는 동시에 기계적인 강도를 보강한다.

구체적으로 보강부(320)는 제1영역(100)의 말단에 형성된 연결영역(300)의 일 측에 형성된 제1보강부(321)는 제2도전부(312)의 타 측에 적층된 제2절연층(201)의 외측으로 부착되고, 연장부(210)의 말단에 형성된 제2도전부(312)의 일 측에 형성된 제2보강부(322)는 제1도전부(311)의 타 측에 적층된 제1절연층(101)의 외측으로 부착되어 제1,2 영역(100,200)이 연결되는 부분을 보호하는 동시에 연결 부분의 기계적인 강도를 향상시킨다.

이때 연결영역(300)과 제2도전부(312)의 사이에는 ACF로 형성되는 접착층(330)이 형성되어 제1,2 회로층(101,201)의 전기적인 연결을 제한하지 않고 인장력 등 기계적인 강도 향상 효과를 증대시킨다.

따라서 본 발명의 인쇄회로기판(10)은 제1영역(100)과 제2영역(200)을 분리 형성하여 원판의 수율을 현저히 향상시키고, 이에 따라 발생될 수 있는 기계적 강도 저하를 보강부(320)를 형성하여 상쇄시킴으로써 원가를 절감하고 생산과정에서 불량률 또한 현저히 감소시킨다.

이에 따라 인쇄회로기판(10)의 생산성을 현저히 향상되며, 이때 버스바와 접합되는 제2회로층(202)의 두께를 증대하여 직접 레이저 웰딩이 가능하게 하고, 제회로층(202)의 두께를 확인 가능한 테스팅영역(230)을 형성하여 제품 완성 후에는 접합부(221)의 임의적 이탈을 방지하여 제품의 신뢰성 또한 현저히 향상된다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것은 본 발명의 보호범위에 속한다.

1 종래 인쇄회로기판 2 접합부
10 인쇄회로기판
100 제1영역 101 제1절연층 102 제1회로층
200 제2영역 201 제2절연층 202 제2회로층
203 접착제
210 연장부 220 가지영역 230 테스팅영역
231 컷팅라인
300 연결영역 310 도전부 311 제1도전부
312 제2도전부 320 보강부 321 제1보강부
322 제2보강부 330 접착층

Claims

복수 개의 배터리 셀이 적층되어 형성되는 배터리 팩의 전압 센싱용 인쇄회로기판에 있어서,
상기 배터리 셀의 연장방향으로 형성되고, 내부에 제1회로층이 매설된 제1영역;
내부에 제2회로층이 매설되고, 상기 제1영역의 말단에 연결되는 연장부가 형성된 제2영역; 및
상기 제1영역의 말단의 상기 제1회로층과, 상기 제2영역의 말단의 상기 제2회로층이 노출되어 형성되는 연결영역;를 포함하고,
상기 제2영역은
일 측에 형성되되, 절취 가능하도록 형성되어 상기 제2회로층의 적층 조건을 확인하는 테스팅영역이 형성되는 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.
제1항에 있어서,
상기 제2회로층은
상기 제1회로층보다 그 두께가 크게 형성되고, 상기 연결영역에 의해 상기 제1회로층과 연결되어 하나의 회로부를 형성하는 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.
제2항에 있어서,
상기 적층 조건은
상기 제2회로층이 2 OZ의 두께인 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.
제1항에 있어서,
상기 테스팅영역은
상기 연장부의 일 측에서 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.
제1항에 있어서,
상기 제2영역은
상기 배터리 셀의 적층방향으로 따라 소정 거리 이격되어 형성되는 복수의 가지영역과, 상기 복수의 가지영역의 말단부에 상기 제2회로층이 노출되어 형성되는 접합부가 형성되고,
상기 테스팅영역은
상기 복수의 가지영역 중 적어도 어느 하나에서 연장되어 형성되는 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.
제1항에 있어서,
상기 테스팅영역은
식별 가능하도록 하는 동시에 절취 부분을 가이드하는 컷팅라인이 형성되는
것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.
제1항에 있어서,
상기 연결영역는
각 상기 제1,2 회로층이 노출되어 상기 제1영역과 제2영역의 전기적으로 연결하는 도전부와, 상기 도전부의 일 측에 형성된 절연층에서 연장되어 상기 도전부 연결 시 서로 다른 사이 도전부의 타 측에 형성되는 절연층에 부착되는 보강부로 형성되는 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.
제7항에 있어서,
상기 연결영역는
상기 제1회로층의 도전부와 상기 제2회로층의 도전부 사이에 ACF 필름으로 형성되는 접착층이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판.