KR102449089B1 - Emergency Towline Deployment Device - Google Patents

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KR102449089B1
KR102449089B1 KR1020190064664A KR20190064664A KR102449089B1 KR 102449089 B1 KR102449089 B1 KR 102449089B1 KR 1020190064664 A KR1020190064664 A KR 1020190064664A KR 20190064664 A KR20190064664 A KR 20190064664A KR 102449089 B1 KR102449089 B1 KR 102449089B1
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이규환
김용수
이상호
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

비상 토우라인 전개 장치가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 견인선을 통해 해상구조물을 견인 시 메인 토우라인의 끊어짐에 대비하여 마련되는 비상 토우라인 전개 장치에 있어서, 소정의 간격을 두고 배치되는 한 쌍의 수직부, 및 한 쌍의 수직부에서 견인 방향을 향해 연장 형성되는 한 쌍의 제1 연장 암을 포함하며, 한 쌍의 제1 연장 암에는 메인 토우라인이 끊어지면 메인 토우라인을 대체하는 비상 토우라인이 8자형으로 권취되는 비상 토우라인 전개 장치가 제공된다.An emergency towline deployment device is disclosed. According to an aspect of the present invention, in the emergency towline deployment device provided in preparation for the breakage of the main towline when towing an offshore structure through a towline, a pair of vertical parts disposed at a predetermined interval, and one It includes a pair of first extension arms extending from the pair of vertical portions in the towing direction, and the pair of first extension arms has an emergency towline replacing the main towline when the main towline is cut in a figure 8 shape. A wound up emergency towline deployment device is provided.

Description

비상 토우라인 전개 장치{Emergency Towline Deployment Device}Emergency Towline Deployment Device

본 발명은 비상 토우라인 전개 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency towline deployment device.

도 1을 참조하면, 예를 들어 해양플랜트(10)는 조선소에서 건조된 후 견인선(20)을 통해 대양의 설치장소로 이동된다. 토우라인(30)은 해양플랜트(10)와 같은 대형 해상구조물을 견인선(20)에 연결시키는 굵고 강력한 쇠줄이다. 견인선(20)과 연결된 토우라인(30)은 해양플랜트(10)의 구조물 외벽에 연결된다. 토우라인(30)을 해양플랜트(10)의 구조물 외벽에 보다 쉽게 연결하기 위해서, 구조물의 외벽에는 인력과 장비가 접근할 수 있는 공간인 토잉 플랫폼(Towing Platform)이 마련된다.Referring to FIG. 1 , for example, the offshore plant 10 is built in a shipyard and then moved to an installation site in the ocean through a towing ship 20 . The tow line 30 is a thick and strong wire connecting a large offshore structure such as the offshore plant 10 to the tow line 20 . The tow line 30 connected to the tow line 20 is connected to the outer wall of the structure of the offshore plant 10 . In order to more easily connect the tow line 30 to the outer wall of the structure of the offshore plant 10, a towing platform, which is a space accessible by manpower and equipment, is provided on the outer wall of the structure.

한편, 토잉(Towing) 작업 중 파도, 바람, 항해경로, 선장의 판단 등의 다양한 이유로 인해 토우라인이 끊어지는 상황이 발생한다. 토우라인이 끊어지게 되면, 여분의 토우라인을 재빨리 연결시켜 더 큰 사고가 발생하는 것을 막아야 한다. 종래에는 로프 엑세스 기술자(Rope Access Technician)가 토잉 플랫폼으로 내려가서 도구를 활용하여 토잉 플랫폼의 상부에 미리 펼쳐 놓은 여분의 토우라인의 한쪽을 해양플랜트의 구조물 외벽에 연결한 뒤, 다른 쪽의 토우라인은 견인선에 연결되도록 해줘야 한다. 이와 같은 방법은 사람이 직접 해야 되는 일의 양이 많고, 토우라인과 장비의 무게가 무겁기 때문에 안전사고 발생의 확률이 높다. 뿐만 아니라 작업시간이 많이 소요되므로 결국 비용손실이 발생한다. 따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해 보다 안전하고 신속하게 여분의 토우라인을 전개할 수 있는 새로운 방안의 모색이 필요하다.On the other hand, a situation in which the tow line is cut due to various reasons such as waves, wind, sailing route, and the judgment of the captain during towing operation occurs. If the towline breaks, the extra towline must be connected quickly to prevent a bigger accident. Conventionally, a Rope Access Technician goes down to the towing platform and uses a tool to connect one side of the extra towline spread out on the upper part of the towing platform in advance to the outer wall of the structure of the offshore plant, and then connect the other towline must be connected to the tow line. In such a method, there is a high probability of a safety accident because the amount of work that must be done by a person is large, and the tow line and the weight of the equipment are heavy. In addition, it takes a lot of time to work, resulting in cost loss in the end. Therefore, in order to solve this problem, it is necessary to find a new way to deploy an extra towline more safely and quickly.

한국 등록특허 제10-1790037호 공보Korean Patent Registration No. 10-1790037 Publication

본 발명의 실시예는, 메인 토우라인의 끊어진 상황에서 보다 안전하고 신속하게 비상 토우라인을 전개할 수 있는 비상 토우라인 전개 장치를 제공할 수 있다.Embodiments of the present invention, it is possible to provide an emergency towline deployment device capable of deploying the emergency towline more safely and quickly in a broken state of the main towline.

본 발명의 일 측면에 따르면, 견인선을 통해 해상구조물을 견인 시 메인 토우라인의 끊어짐에 대비하여 마련되는 비상 토우라인 전개 장치에 있어서, 소정의 간격을 두고 배치되는 한 쌍의 수직부, 및 한 쌍의 수직부에서 견인 방향을 향해 연장 형성되는 한 쌍의 제1 연장 암을 포함하며, 한 쌍의 제1 연장 암에는 메인 토우라인이 끊어지면 메인 토우라인을 대체하는 비상 토우라인이 8자형으로 권취되는 비상 토우라인 전개 장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, in the emergency towline deployment device provided in preparation for the breakage of the main towline when towing an offshore structure through a towline, a pair of vertical parts disposed at a predetermined interval, and one It includes a pair of first extension arms extending from the pair of vertical portions in the towing direction, and the pair of first extension arms has an emergency towline replacing the main towline when the main towline is cut in a figure 8 shape. A wound up emergency towline deployment device is provided.

또한, 한 쌍의 제1 연장 암은 기울기를 갖도록 배치될 수 있다.In addition, the pair of first extension arms may be disposed to have an inclination.

또한, 한 쌍의 제1 연장 암에는 비상 토우라인이 흘러내리지 않도록 비상 토우라인의 고정되는 위치를 잡아주는 복수의 고정고리가 마련되며, 비상 토우라인 전개 장치는 비상 토우라인을 복수의 고정고리에 고정시키는 고정부재를 더 포함하며, 고정부재는 기 설정된 크기 이상의 하중이 가해지게 되면 끊어지는 재료로 형성될 수 있다.In addition, a plurality of fixing rings are provided on the pair of first extension arms to hold the fixed positions of the emergency tow lines so that the emergency tow lines do not flow down, and the emergency tow line deployment device connects the emergency tow lines to the plurality of fixing rings. It further includes a fixing member for fixing, the fixing member may be formed of a material that is broken when a load greater than a predetermined size is applied.

또한, 비상 토우라인 전개 장치는 한 쌍의 수직부에서 견인 방향을 향해 연장 형성되는 한 쌍의 제2 연장 암을 더 포함하며, 한 쌍의 제2 연장 암은 한 쌍의 제1 연장 암보다 아래쪽에 위치할 수 있다.In addition, the emergency towline deployment device further includes a pair of second extension arms extending from the pair of vertical portions in the towing direction, the pair of second extension arms being lower than the pair of first extension arms. can be located in

또한, 수직부의 상단에는 제1 패드아이가 마련되며, 제1 연장 암의 끝단에는 제2 패드아이가 마련될 수 있다.In addition, a first pad eye may be provided at an upper end of the vertical portion, and a second pad eye may be provided at an end of the first extension arm.

본 발명의 실시예에 따르면, 메인 토우라인이 끊어진 상황에서 보다 안전하고 신속하게 비상 토우라인을 전개함으로써 비상 토우라인을 견인선에 빠르게 재연결할 수 있는 효과가 있다.According to an embodiment of the present invention, there is an effect that can quickly reconnect the emergency towline to the towline by deploying the emergency towline more safely and quickly in a situation in which the main towline is cut off.

도 1은 견인선에 토우라인을 연결시켜 해상구조물을 견인하는 과정을 설명하는 도면.
도 2는 종래의 토잉 플랫폼을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치가 토잉 플랫폼에 장착된 것을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치를 도시한 도면.
도 5는 비상 토우라인을 도시한 도면.
도 6은 비상 토우라인이 꼬이지 않도록 비상 토우라인의 고정위치를 잡아주는 고정고리 및 고정부재의 체결관계를 설명하는 도면.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치가 크레인에 의해 운반되는 과정을 도시한 도면.1 is a view for explaining the process of towing an offshore structure by connecting a tow line to a towing ship.
Figure 2 is a view showing a conventional towing platform.
Figure 3 is a view showing that the emergency tow line deployment device according to an embodiment of the present invention is mounted on the towing platform.
Figure 4 is a view showing an emergency tow line deployment device according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing an emergency tow line.
6 is a view for explaining the fastening relationship of the fixing ring and the fixing member for holding the fixing position of the emergency tow line so that the emergency tow line is not twisted.
7 is a view showing a process in which the emergency towline deployment device according to an embodiment of the present invention is transported by a crane.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Since the present invention can apply various transformations and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known technology may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and in the description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals, and the overlapping description thereof will be omitted. do.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치가 토잉 플랫폼에 장착된 것을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치를 도시한 도면이다.3 is a view illustrating an emergency towline deployment device according to an embodiment of the present invention is mounted on a toeing platform, and FIG. 4 is a view illustrating an emergency towline deployment device according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치(100)는 견인선을 통해 해상구조물을 견인 시 메인 토우라인(30)의 끊어짐에 대비하여 마련되는 비상 토우라인 전개 장치에 관한 것으로, 한 쌍의 수직부(110) 및 한 쌍의 제1 연장 암(130)을 포함한다.4, the emergency towline deployment device 100 according to an embodiment of the present invention is an emergency towline deployment device provided in preparation for the breakage of the main towline 30 when towing an offshore structure through a towline. It relates to, and includes a pair of vertical portions (110) and a pair of first extension arms (130).

도 3을 참조하면, 한 쌍의 제1 연장 암(130)에는 메인 토우라인(30)이 끊어지면 상기 메인 토우라인(30)을 대체하는 비상 토우라인(50)이 8자형으로 권취될 수 있다.Referring to FIG. 3 , in the pair of first extension arms 130 , when the main towline 30 is cut off, an emergency towline 50 replacing the main towline 30 may be wound in a figure 8 shape. .

수직부(110)는 예를 들어 파이프 구조일 수 있다. 수직부(110)는 한 쌍으로 이루어져 소정의 간격을 두고 배치된다. 수직부(110)의 하단은 토잉 플랫폼 상에 고정될 수 있다. 수직부(110)의 상단에는 제1 패드아이(112)가 마련되어 크레인의 와이어와 연결될 수 있다. 수직부(110)는 필요에 따라 토잉 플랫폼의 상면에서 분리될 수 있다.The vertical portion 110 may be, for example, a pipe structure. The vertical portion 110 is formed as a pair and is disposed at a predetermined interval. The lower end of the vertical part 110 may be fixed on the towing platform. A first pad eye 112 may be provided at the upper end of the vertical part 110 to be connected to the wire of the crane. The vertical part 110 may be separated from the upper surface of the towing platform if necessary.

수직부(110)와 수직부(110)의 사이에는 수평부(120)가 추가로 마련된다. 따라서, 한 쌍의 수직부(110)가 수평부(120)를 통해 상호 지지될 수 있다.A horizontal portion 120 is additionally provided between the vertical portion 110 and the vertical portion 110 . Accordingly, the pair of vertical portions 110 may be mutually supported through the horizontal portion 120 .

제1 연장 암(130)은 수직부(110)에서 전방으로, 보다 구체적으로는 도 3에 도시된 것처럼 견인선이 위치한 견인 방향을 향해 연장 형성된다.The first extension arm 130 is formed to extend forward from the vertical portion 110, more specifically, toward the traction direction in which the traction line is located as shown in FIG. 3 .

또한, 한 쌍의 제1 연장 암(130) 각각은 기울기를 갖도록 경사지게 배치된다. 구체적으로는, 한 쌍의 제1 연장 암(130) 각각의 중심축을 따라 연장되는 한 쌍의 가상의 연장 축선이 전방의 견인선의 스트롱 포인트(Strong Point)에서 만날 수 있도록, 한 쌍의 제1 연장 암(130) 각각이 하방향으로 기울기를 가질 수 있다.In addition, each of the pair of first extension arms 130 is inclined to have an inclination. Specifically, the pair of first extensions so that a pair of imaginary extension axes extending along the central axis of each of the pair of first extension arms 130 meet at a strong point of the traction line in front Each of the arms 130 may have a downward inclination.

이와 같이 한 쌍의 제1 연장 암(130) 각각이 소정의 기울기를 가지도록 형성됨으로써, 비상 토우라인(50)의 한쪽이 해양플랜트와 같은 해상구조물의 외벽에 고정된 상태에서 그 반대쪽이 견인선에 다시 연결되면, 도 4에 도시된 것처럼 8자로 권취된 비상 토우라인(50)이 견인선의 당기는 힘에 의해 보다 신속하고 자연스럽게 풀어질 수 있는 효과가 발생한다.As described above, each of the pair of first extension arms 130 is formed to have a predetermined inclination, so that one side of the emergency tow line 50 is fixed to the outer wall of an offshore structure such as an offshore plant, and the opposite side is a tow line When connected to again, as shown in FIG. 4, the emergency tow line 50 wound in the figure 8 has an effect that can be released more quickly and naturally by the pulling force of the tow line.

또한, 비상 토우라인(50)이 한 쌍의 제1 연장 암(130)에 전체적으로 8자 모양이 되도록 권취됨으로써 견인선의 당기는 힘에 의해 비상 토우라인(50)이 견인방향으로 풀릴 때 서로 꼬이지 않고 앞에서부터 뒤로 가면서 순차적으로 풀리는 효과가 있다.In addition, the emergency tow line 50 is wound around the pair of first extension arms 130 to form a figure 8 as a whole, so that when the emergency tow line 50 is released in the towing direction by the pulling force of the tow line, it is not twisted from the front. It has the effect of releasing sequentially from the beginning to the back.

또한, 비상 토우라인(50)을 8자 모양으로 묶어 놓음으로써 협소한 토잉 플랫폼의 공간 내에서 보다 효과적으로 비상 토우라인(50)을 배치할 수 있다.In addition, by tying the emergency towline 50 in a figure 8 shape, it is possible to more effectively arrange the emergency towline 50 within the narrow space of the towing platform.

또한, 본 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치(100)는 비상 토우라인(50)이 8자 모양을 보다 정확하게 유지할 수 있도록 한 쌍의 제2 연장 암(140)을 추가로 포함할 수 있다. 한 쌍의 제2 연장 암(140)은 한 쌍의 제1 연장 암(130)과 마찬가지로 수직부(110)에서 견인 방향으로 연장되며, 한 쌍의 제1 연장 암(130)보다 아래쪽에 위치하게 된다. 또한, 한 쌍의 제2 연장 암(140)은 각각의 중심축을 따라 연장되는 한 쌍의 가상의 연장 축선이 전방의 견인선의 스트롱 포인트에서 만날 수 있도록, 한 쌍의 제2 연장 암(140) 각각이 기울기를 가질 수 있다In addition, the emergency towline deployment device 100 according to the present embodiment may further include a pair of second extension arms 140 so that the emergency towline 50 can more accurately maintain the figure 8 shape. The pair of second extension arms 140 extend in the traction direction from the vertical portion 110 like the pair of first extension arms 130 , and are positioned below the pair of first extension arms 130 . do. In addition, the pair of second extension arms 140 each have a pair of second extension arms 140 such that a pair of imaginary extension axes extending along a respective central axis may meet at a strong point of the traction line in front. can have this slope

도 5는 비상 토우라인(50)을 도시한 도면이다.5 is a view showing the emergency tow line (50).

도 5를 참조하면, 본 실시예의 비상 토우라인(50)은 해상구조물의 외벽에 고정되는 체인(53), 체인(53)으로부터 연장되는 쇠줄(52), 쇠줄(52)에서 연장되는 가벼운 로프(51)를 포함할 수 있다. 토잉 중에 메인 토우라인(30)이 끊어지면, 로프 엑세스 기술자는 토잉 플랫폼으로 내려가서 본 실시예의 비상 토우라인 전개 장치(100)에 미리 연결해 놓은 가벼운 로프(51)를 총이나 크레인 등을 이용하여 견인선 쪽으로 쏴주게 되고, 견인선 쪽에서는 전달받은 가벼운 로프(51)를 견인선의 스트롱 포인트에 연결한 뒤 천천히 당기면서 본 실시예의 비상 토우라인 전개 장치(100)의 제1 연장 암(130)에 8자로 권취되어 있는 쇠줄(52)을 견인선에 연결할 수 있다.5, the emergency tow line 50 of this embodiment is a chain 53 fixed to the outer wall of the offshore structure, an iron line 52 extending from the chain 53, a light rope extending from the iron line 52 ( 51) may be included. If the main towline 30 is broken during towing, the rope access technician goes down to the towing platform and pulls the light rope 51 previously connected to the emergency towline deployment device 100 of this embodiment using a gun or a crane. The first extension arm 130 of the emergency towline deployment device 100 of this embodiment is attached to the 8 The iron wire 52 wound with a ruler may be connected to the towing line.

도 6은 비상 토우라인이 꼬이지 않도록 비상 토우라인의 고정위치를 잡아주는 고정고리 및 고정부재의 체결관계를 설명하는 도면이다.6 is a view for explaining the fastening relationship between the fixing ring and the fixing member for holding the fixing position of the emergency tow line so that the emergency tow line is not twisted.

도 6을 참조하면, 한 쌍의 제1 연장 암(130)에는 비상 토우라인(50)이 흘러내리지 않도록 비상 토우라인(50)의 고정되는 위치를 잡아주는 복수의 고정고리(132)가 추가로 마련될 수 있다.Referring to FIG. 6 , a plurality of fixing rings 132 for holding the fixed positions of the emergency tow lines 50 so that the emergency tow lines 50 do not flow down are additionally provided on the pair of first extension arms 130 . can be provided.

복수의 고정고리(132)는 제1 연장 암(130)의 하부에 일렬로 배열될 수 있고, 전체적으로 U자형의 모양일 수 있다. 각각의 고정고리(132) 사이의 이격거리는 제1 연장 암(130)에 8자로 권취되는 비상 토우라인(50)의 줄 간격에 대응하여 구성될 수 있다.The plurality of fixing rings 132 may be arranged in a line at the lower portion of the first extension arm 130 , and may have a U-shape as a whole. The separation distance between each of the fixing rings 132 may be configured to correspond to the line spacing of the emergency tow line 50 wound around the first extension arm 130 in the figure of eight.

또한, 본 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치(100)는 비상 토우라인(50)을 복수의 고정고리(132)에 고정시키는 고정부재(150)를 추가로 포함할 수 있다. 고정부재(150)는 기 설정된 크기 이상의 하중이 가해지게 되면 끊어지는 재료로 형성될 수 있다.In addition, the emergency towline deployment device 100 according to the present embodiment may further include a fixing member 150 for fixing the emergency towline 50 to the plurality of fixing rings 132 . The fixing member 150 may be formed of a material that breaks when a load greater than or equal to a preset size is applied.

따라서, 도 6에 도시된 것처럼, 고정부재(150)를 이용하여 비상 토우라인(50)을 고정고리(132)에 고정시킨 상태에서, 8자로 권취된 비상 토우라인(50)이 견인선의 당기는 힘에 전방으로 당겨질 때, 고정부재(150)는 기 설정된 크기 이상의 하중으로 잡아당기는 견인선에 의해 파괴될 수 있고, 8자로 권취된 비상 토우라인(50)이 제1 연장 암(130)에서 순차적으로 흘려내려 전방으로 풀려나갈 수 있다.Accordingly, as shown in FIG. 6 , in a state in which the emergency tow line 50 is fixed to the fixing ring 132 using the fixing member 150 , the emergency tow line 50 wound in the figure of 8 is the pulling force of the tow line. When pulled forward, the fixing member 150 may be destroyed by a traction line pulling with a load greater than or equal to a preset size, and the emergency tow line 50 wound in the figure of 8 is sequentially removed from the first extension arm 130 . It can be drained and released forward.

고정부재(150)는 예를 들어 나일론 재질의 노끈이나 플라스틱 재질의 스트랩일 수 있다.The fixing member 150 may be, for example, a nylon string or a plastic strap.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치가 크레인에 의해 운반되는 과정을 도시한 도면이다.7 is a view showing a process in which the emergency towline deployment device according to an embodiment of the present invention is transported by a crane.

도 7을 참조하면, 수직부(110)의 상단에는 제1 패드아이(112)가 마련되어 크레인의 와이어와 연결될 수 있다. 또한, 제1 연장 암(130)의 끝단에는 제2 패드아이(134)가 마련되어 크레인의 와이어와 연결될 수 있다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 토우라인 전개 장치(100)를 토잉 플랫폼에서 제거하고자 할 때, 제1 패드아이(112)와 제2 패드아이(134)에 크레인의 와이어를 체결시켜 다른 곳으로 운반할 수 있다. Referring to FIG. 7 , a first pad eye 112 may be provided at the upper end of the vertical part 110 to be connected to a wire of a crane. In addition, a second pad eye 134 may be provided at the end of the first extension arm 130 to be connected to the wire of the crane. Therefore, when the emergency tow line deployment device 100 according to an embodiment of the present invention is to be removed from the towing platform, the wire of the crane is fastened to the first pad eye 112 and the second pad eye 134 to provide another can be transported anywhere.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 사람이라면 청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.As described above, preferred embodiments of the present invention have been described, but those of ordinary skill in the art can add, change, delete or add components within the scope that does not depart from the spirit of the present invention described in the claims. Various modifications and changes of the present invention will be possible by this, and this will also be included within the scope of the present invention.

100: 비상 토우라인 전개 장치 110: 수직부
112: 제1 패드아이 120: 수평부
130: 제1 연장 암 132: 고정고리
134: 제2 패드아이 140: 제2 연장 암
150: 고정부재100: emergency tow line deployment device 110: vertical portion
112: first pad eye 120: horizontal portion
130: first extension arm 132: fixing ring
134: second pad eye 140: second extension arm
150: fixing member

Claims (4)

견인선을 통해 해상구조물을 견인 시 메인 토우라인의 끊어짐에 대비하여 마련되는 비상 토우라인 전개 장치에 있어서,
소정의 간격을 두고 배치되는 한 쌍의 수직부; 및
상기 한 쌍의 수직부에서 견인 방향을 향해 연장 형성되는 한 쌍의 제1 연장 암을 포함하며,
상기 한 쌍의 제1 연장 암에는 상기 메인 토우라인이 끊어지면 상기 메인 토우라인을 대체하는 비상 토우라인이 8자형으로 권취되고,
상기 한 쌍의 제1 연장 암에는 상기 비상 토우라인이 흘러내리지 않도록 상기 비상 토우라인의 고정되는 위치를 잡아주는 복수의 고정고리가 마련되며,
상기 비상 토우라인을 상기 복수의 고정고리에 고정시키는 고정부재를 더 포함하며,
상기 고정부재는 기 설정된 크기 이상의 하중이 가해지게 되면 끊어지는 재료로 형성되는 비상 토우라인 전개 장치.In the emergency towline deployment device provided in preparation for the breakage of the main towline when towing an offshore structure through a towline,
A pair of vertical portions disposed at a predetermined interval; and
A pair of first extension arms extending in the traction direction from the pair of vertical parts,
In the pair of first extension arms, when the main tow line is cut, an emergency tow line replacing the main tow line is wound in a figure 8 shape,
A plurality of fixing rings are provided on the pair of first extension arms to hold the fixed positions of the emergency tow line so that the emergency tow line does not flow down,
Further comprising a fixing member for fixing the emergency tow line to the plurality of fixing rings,
The fixing member is an emergency tow line deployment device formed of a material that is broken when a load of a predetermined size or more is applied. 제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 제1 연장 암은 기울기를 갖도록 배치되는 비상 토우라인 전개 장치.The method of claim 1,
An emergency towline deployment device in which the pair of first extension arms are disposed to have an inclination. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 수직부에서 견인 방향을 향해 연장 형성되는 한 쌍의 제2 연장 암을 더 포함하며,
상기 한 쌍의 제2 연장 암은 상기 한 쌍의 제1 연장 암보다 아래쪽에 위치하는 비상 토우라인 전개 장치.According to claim 1,
Further comprising a pair of second extension arms extending in the traction direction from the pair of vertical portions,
and the pair of second extension arms are positioned below the pair of first extension arms.
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