KR102448982B1 - Rudder for ship - Google Patents

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김기범
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

선박용 러더가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 선박용 러더는 선체에 회전 가능하게 지지되고, 상기 선체를 선회시키기 위한 타력을 제공하는 러더 블레이드; 및 상기 러더 블레이드의 상단부 및 하단부 중 적어도 하나에 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하는 아이스 구조물 생성 장치를 포함한다.A ship rudder is disclosed. A rudder for a ship according to an embodiment of the present invention is rotatably supported on the hull, the rudder blade providing a rudder force for turning the hull; and an ice structure generating device for generating an ice structure that functions as an end plate on at least one of an upper end and a lower end of the rudder blade.

Description

선박용 러더{Rudder for ship}Rudder for ship

본 발명은 선박용 러더에 관한 것이다.The present invention relates to a rudder for a ship.

선박을 조종하기 위해 러더(rudder)가 널리 사용된다. 러더는 선체에 회동 가능하게 설치되는 러더 블레이드(rudder blade)를 포함하며, 러더 블레이드가 회동할 때 러더 블레이드에 작용하는 유체역학적 힘에 의해 선체가 선회한다.Rudders are widely used to steer ships. The rudder includes a rudder blade that is rotatably installed on the hull, and the hull turns by a hydrodynamic force acting on the rudder blade when the rudder blade rotates.

최근 선박이 과거보다 대형화되면서 큰 타력을 가지는 러더의 필요성이 부각되고 있는 실정이다.Recently, as ships have become larger than in the past, the need for rudders with large rudder force is being emphasized.

종래, 큰 타력을 가지는 러더로서, 러더 블레이드의 상단부와 하단부에 각각 엔드 플레이트가 형성된 러더가 사용되고 있다. 이 엔드 플레이트는 러더 블레이드가 타력을 발생시키기 위해 회전하는 과정에서 러더 블레이드의 압력면을 따라 이동하는 유체가 러더 블레이드의 상단면과 하단면을 타고 러더 블레이드의 흡입면 측으로 넘어가 타력을 감소시키는 것을 방지한다.Conventionally, as a rudder having a large rudder force, a rudder in which an end plate is formed in each of the upper end and the lower end of the rudder blade is used. This end plate prevents the fluid moving along the pressure surface of the rudder blade in the process of rotating the rudder blade to generate the inertia force, riding the upper and lower surfaces of the rudder blade, and passing to the suction surface of the rudder blade to reduce the inertia. do.

그런데 이러한 엔드 플레이트가 형성된 러더는 큰 타력을 발생시키지만 선박이 순항 중일 때는 엔드 플레이트가 저항을 증가시켜 추진 효율을 저해하는 문제가 있다.However, the rudder in which the end plate is formed generates a large rudder force, but when the ship is cruising, the end plate increases resistance, thereby impairing propulsion efficiency.

공개특허공보 제10-1993-0011606호(1995.01.03. 공고)Laid-open Patent Publication No. 10-1993-0011606 (195.01.03. Announcement)

본 발명의 실시예는, 순항 시 저항의 증가가 최소화되고 조종 성능이 필요한 상황에서 고양력을 발생시키는 선박용 러더를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a rudder for a ship that minimizes an increase in resistance during cruising and generates high lift in a situation where steering performance is required.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체에 회전 가능하게 지지되고, 상기 선체를 선회시키기 위한 타력을 제공하는 러더 블레이드; 및 상기 러더 블레이드의 상단부 및 하단부 중 적어도 하나에 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하는 아이스 구조물 생성 장치를 포함하는 선박용 러더가 제공된다.According to one aspect of the present invention, the rudder blade is rotatably supported on the hull, and provides a rudder force for turning the hull; and an ice structure generating device for generating an ice structure that performs an end plate function on at least one of an upper end and a lower end of the rudder blade.

상기 아이스 구조물 생성 장치는, 상기 러더 블레이드의 상단부 주변에 배치되고, 엔드 플레이트 기능을 수행하는 제 1 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공하는 제 1 열교환 부재; 상기 러더 블레이드의 하단부 주변에 배치되고, 엔드 플레이트 기능을 수행하는 제 2 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공하는 제 2 열교환부재 및 상기 제 1 열교환 부재 및 제 2 열교환 부재로 냉매를 공급하는 냉매 공급부를 포함할 수 있다.The apparatus for generating an ice structure may include: a first heat exchange member disposed around an upper end of the rudder blade and providing a passage for moving a refrigerant for generating a first ice structure performing an end plate function; A second heat exchange member that is disposed around the lower end of the rudder blade and provides a passage of refrigerant for generating a second ice structure performing an end plate function, and a refrigerant is supplied to the first heat exchange member and the second heat exchange member It may include a refrigerant supply unit.

상기 제 1 열교환 부재는, 상기 러더 블레이드의 우측 상단부 주변에 배치되는 제 1 우측 열교환 부재; 및 상기 러더 블레이드의 좌측 상단부 주변에 배치되는 제 1 좌측 열교환 부재를 포함하고, 상기 제 2 열교환 부재는, 상기 러더 블레이드의 우측 하단부 주변에 배치되는 제 2 우측 열교환 부재; 및 상기 러더 블레이드의 좌측 하단부 주변에 배치되는 제 2 좌측 열교환 부재를 포함하고, 상기 냉매 공급부는, 상기 제 1 우측 열교환 부재와 상기 제 1 좌측 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급하고, 상기 제 2 우측 열교환 부재와 상기 제 2 좌측 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급할 수 있다.The first heat exchange member may include: a first right heat exchange member disposed around a right upper end of the rudder blade; and a first left heat exchange member disposed around a left upper end of the rudder blade, wherein the second heat exchange member includes: a second right heat exchanging member disposed around a right lower end of the rudder blade; and a second left heat exchange member disposed around the lower left end of the rudder blade, wherein the coolant supply unit supplies a coolant to at least one of the first right heat exchange member and the first left heat exchange member, and the second A refrigerant may be supplied to at least one of the right heat exchange member and the second left heat exchange member.

상기 제 1 열교환 부재는, 상기 러더 블레이드의 상단부 주변를 둘러싸도록 배치되는 제 1 최외곽 열교환 부재; 및 상기 최외곽 열교환 부재와 상기 러더 블레이드의 상단부의 외주면 사이에 배치되는 제 1 중간 열교환 부재를 포함하고, 상기 제 2 열교환 부재는, 상기 러더 블레이드의 하단부 주변을 둘러싸도록 배치되는 제 2 최외곽 열교환 부재; 및 상기 최외곽 열교환 부재와 상기 러더 블레이드의 하단부의 외주면 사이에 배치되는 제 2 중간 열교환 부재를 포함하고, 상기 냉매 공급부는, 상기 제 1 최외곽 열교환 부재 및 상기 제 1 중간 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급하고, 상기 제 2 최외곽 열교환 부재 및 상기 제 2 중간 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급할 수 있다.The first heat exchange member may include: a first outermost heat exchange member disposed to surround the upper end of the rudder blade; and a first intermediate heat exchange member disposed between the outermost heat exchange member and an outer peripheral surface of the upper end of the rudder blade, wherein the second heat exchange member is a second outermost heat exchange disposed to surround a periphery of the lower end of the rudder blade absence; and a second intermediate heat exchange member disposed between the outermost heat exchange member and an outer peripheral surface of the lower end of the rudder blade, wherein the refrigerant supply unit includes at least one of the first outermost heat exchange member and the first intermediate heat exchange member. The refrigerant may be supplied, and the refrigerant may be supplied to at least one of the second outermost heat exchange member and the second intermediate heat exchange member.

상기 냉매 공급부는 냉매 공급원; 상기 냉매 공급원과 상기 제 1 열교환 부재를 연결하는 제 1 냉매 공급 라인; 및 상기 냉매 공급원과 상기 제 2 열교환 부재를 연결하는 제 2 냉매 공급 라인을 포함할 수 있다.The refrigerant supply unit includes a refrigerant supply; a first refrigerant supply line connecting the refrigerant supply source and the first heat exchange member; and a second refrigerant supply line connecting the refrigerant supply source and the second heat exchange member.

상기 냉매 공급원은 상기 선체에 탑재된 액화천연가스 저장탱크를 포함하고, 상기 냉매는 상기 액화천연가스 저장탱크에 저장된 액화천연가스일 수 있다.The refrigerant supply may include a liquefied natural gas storage tank mounted on the hull, and the refrigerant may be liquefied natural gas stored in the liquefied natural gas storage tank.

상기 선체에는 천연가스를 연료로 사용하는 엔진이 탑재되고, 상기 제 1 열교환 부재 및 상기 제 2 열교환 부재의 이동 통로를 이동하는 상기 액화천연가스는 상기 러더 블레이드의 상단부 및 하단부 주변의 물과 열교환 후 기화되어 상기 엔진 측으로 이동할 수 있다.An engine using natural gas as a fuel is mounted on the hull, and the liquefied natural gas moving through the moving passages of the first heat exchange member and the second heat exchange member is heat-exchanged with water around the upper end and lower end of the rudder blade. It can be vaporized and move toward the engine side.

상기 선박용 러더는, 상기 선체에 형성되고, 상기 러더 블레이드가 회전 가능하게 설치되는 러더 스케그; 및 상기 아이스 구조물이 생성되는 과정에서 상기 러더 블레이드와 상기 러더 스케그 사이 공간이 결빙되는 것을 방지하기 위한 결빙 방지부를 더 포함할 수 있다.The rudder for the ship is formed on the hull, the rudder skeg is rotatably installed with the rudder blade; and an anti-freezing unit for preventing the space between the rudder blade and the rudder skeg from freezing during the process of generating the ice structure.

상기 냉매 공급부는, 상기 러더 블레이드의 타각이 설정 범위 안에 있으면 작동하지 않고, 상기 러더 블레이드의 타각이 상기 설정 범위를 벗어나면, 상기 제 1 아이스 구조물과 상기 제 2 아이스 구조물을 생성시키도록 작동할 수 있다.The refrigerant supply unit does not operate when the rudder angle of the rudder blade is within a set range, and when the rudder angle of the rudder blade is out of the set range, the first ice structure and the second ice structure can be operated have.

상기 냉매 공급부는, 상기 제 1 열교환 부재 및 상기 제 2 열교환 부재 중 상기 러더 블레이드의 회전 시 상기 러더 블레이드의 압력면 측에 위치하는 영역에만 냉매를 공급할 수 있다.The refrigerant supply unit may supply the refrigerant only to a region located on the pressure surface side of the rudder blade when the rudder blade is rotated among the first heat exchange member and the second heat exchange member.

본 발명의 실시예에 따른 선박용 러더는, 아이스 구조물 생성 장치를 사용하여 러더 블레이드의 상단부 및 하단부 중 적어도 하나에 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성함으로써, 순항 중 아이스 구조물의 생성 없이 저항이 최소화된 형태의 러더로 사용하다가 큰 타력이 필요할 때 아이스 구조물을 생성시켜 엔드 플레이트를 가지는 형태의 러더로 사용될 수 있다.A ship rudder according to an embodiment of the present invention generates an ice structure that performs an end plate function on at least one of the upper end and the lower end of the rudder blade using the ice structure generating device, thereby minimizing the resistance without generating an ice structure during cruising. It can be used as a rudder with an end plate by creating an ice structure when a large rudder is required while being used as a rudder with an end plate.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더를 측면에서 바라본 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더를 후방에서 바라본 도면이다.
도 3은 도 1의 AA선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이다.
도 4는 도 2의 BB선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더의 다른 동작예를 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉매 공급부를 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 러더를 측면에서 바라본 도면이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 다른 실싱예에 따른 아이스 구조물 생성 장치를 나타내는 도면이다.
도 13 및 도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 아이스 구조물 생성 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view from the side of a rudder for a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a view seen from the rear of the rudder for a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view viewed in the direction of an arrow taken along line AA of FIG. 1 .
FIG. 4 is a view viewed from the line BB of FIG. 2 in the direction of the arrow.
5 and 6 are views for explaining the operation of the ship rudder according to an embodiment of the present invention.
7 and 8 are views for explaining another operation example of the rudder for a ship according to an embodiment of the present invention.
9 is a view showing a refrigerant supply unit according to another embodiment of the present invention.
10 is a view from the side of a ship rudder according to another embodiment of the present invention.
11 and 12 are views showing an apparatus for generating an ice structure according to another embodiment of the present invention.
13 and 14 are diagrams for explaining an operation of an apparatus for generating an ice structure according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Since the present invention can apply various transformations and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known technology may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and in the description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals, and the overlapping description thereof will be omitted. do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더를 측면에서 바라본 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더를 후방에서 바라본 도면이고, 도 3은 도 1의 AA선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이고, 도 4는 도 2의 BB선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이다.Figure 1 is a view from the side of a ship rudder according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view from the rear of the ship rudder according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an arrow on line AA of Figure 1 direction, and FIG. 4 is a view viewed from the line BB of FIG. 2 in the direction of the arrow.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 선박용 러더(100)는 러더 블레이드(1000)와, 아이스 구조물 생성 장치(2000)를 포함한다.1 to 4 , the ship rudder 100 includes a rudder blade 1000 and an ice structure generating apparatus 2000 .

러더 블레이드(1000)는 선체(10)에 회전 가능하게 지지된다. 이때, 러더 블레이드(1000)는 선체(10)에 회전 가능하게 지지되는 러더 스톡(1500)에 결합된다. 러더 스톡(1500)은 선체(10) 내부에 설치된 회전 구동부(미도시)의 회전 구동력을 러더 블레이드(1000)에 전달한다.The rudder blade 1000 is rotatably supported on the hull 10 . At this time, the rudder blade 1000 is coupled to the rudder stock 1500 rotatably supported on the hull 10 . The rudder stock 1500 transmits the rotational driving force of the rotational driving unit (not shown) installed inside the hull 10 to the rudder blade 1000 .

러더 블레이드(1000)는 도 3 및 도 4와 같이 유선형 단면을 가질 수 있다.The rudder blade 1000 may have a streamlined cross section as shown in FIGS. 3 and 4 .

본 실시예에서, 아이스 구조물 생성 장치(2000)는 러더 블레이드(1000)의 상단부 및 하단부에 각각 엔드 플레이트 기능을 수행하는 제 1 아이스 구조물(미도시)과 제 2 아이스 구조물(미도시)을 생성한다.In the present embodiment, the ice structure generating apparatus 2000 generates a first ice structure (not shown) and a second ice structure (not shown) each performing an end plate function at the upper end and lower end of the rudder blade 1000 . .

아이스 구조물 생성 장치(2000)는 제 1 열교환 부재(2100)와, 제 2 열교환 부재(2200)와, 냉매 공급부(2300)를 포함한다.The ice structure generating apparatus 2000 includes a first heat exchange member 2100 , a second heat exchange member 2200 , and a refrigerant supply unit 2300 .

도 1, 도 2 및 도 3을 참조하면, 제 1 열교환 부재(2100)는 러더 블레이드(1000)의 상단부 주변에 배치되고, 제 1 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공한다. 제 1 열교환 부재(2100)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 러더 블레이드(1000)의 상단부 주변의 물과 열교환하면서 러더 블레이드(1000)의 상단부 주변의 물을 얼려 엔드 플레이트의 기능을 수행하는 제 1 아이스 구조물을 생성한다.1, 2, and 3, the first heat exchange member 2100 is disposed around the upper end of the rudder blade 1000, and provides a passage of refrigerant for generating the first ice structure. The refrigerant moving along the moving passage of the first heat exchange member 2100 freezes water around the upper end of the rudder blade 1000 while exchanging heat with water around the upper end of the rudder blade 1000 to perform the function of the end plate. Creates ice structures.

제 1 열교환 부재(2100)는 통상적인 파이프로 제작될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The first heat exchange member 2100 may be made of a conventional pipe, but is not limited thereto.

제 1 열교환 부재(2100)는 러더 블레이드(1000)의 상단부에 지지되고, 러더 블레이드(1000)의 상단면과 나란하거나 동일한 평면 상에서 연장 형성될 수 있다. 이 경우, 제 1 열교환 부재(2100)에 의해 생성되는 제 1 아이스 구조물이 러더 블레이드(1000)의 상단면과 나란하거나 동일한 평면 상에 배치되어 엔드 플레이트로서 기능할 수 있다.The first heat exchange member 2100 is supported on the upper end of the rudder blade 1000 , and may be formed to extend parallel to or on the same plane as the upper end surface of the rudder blade 1000 . In this case, the first ice structure generated by the first heat exchange member 2100 may be disposed parallel to or on the same plane as the top surface of the rudder blade 1000 to function as an end plate.

제 1 열교환 부재(2100)의 연장 길이가 길수록 제 1 열교환 부재(2100)와 물의 열교환 면적이 증가할 수 있다.As the extension length of the first heat exchange member 2100 increases, the heat exchange area between the first heat exchange member 2100 and water may increase.

러더 블레이드(1000)의 상단면과 나란하거나 동일한 평면 상에서 연장 형성된 제 1 열교환 부재(2100)는 물이 통과하는 구조를 형성한다. 예컨대, 제 1 열교환 부재(2100)는 메쉬 구조를 형성할 수 있다.The first heat exchange member 2100 formed to extend parallel to or on the same plane as the top surface of the rudder blade 1000 forms a structure through which water passes. For example, the first heat exchange member 2100 may form a mesh structure.

본 실시예에서, 제 1 열교환 부재(2100)는 제 1 우측 열교환 부재(2110)와 제 1 좌측 열교환 부재(2120)를 포함할 수 있다.In this embodiment, the first heat exchange member 2100 may include a first right heat exchange member 2110 and a first left heat exchange member 2120 .

제 1 우측 열교환 부재(2110)는 러더 블레이드(1000)의 우측 상단부 주변에 배치되고, 제 1 좌측 열교환 부재(2120)는 러더 블레이드(1000)의 좌측 상단부 주변에 배치된다.The first right heat exchange member 2110 is disposed around the right upper end of the rudder blade 1000 , and the first left heat exchange member 2120 is disposed around the left upper end of the rudder blade 1000 .

도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면, 제 2 열교환 부재(2200)는 러더 블레이드(1000)의 하단부 주변에 배치되고, 제 2 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공한다. 제 2 열교환 부재(2200)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 러더 블레이드(1000)의 하단부 주변의 물과 열교환하면서 러더 블레이드(1000)의 하단부 주변의 물을 얼려 엔드 플레이트의 기능을 수행하는 제 2 아이스 구조물을 생성한다.1, 2, and 4, the second heat exchange member 2200 is disposed around the lower end of the rudder blade 1000, and provides a passage of refrigerant for generating the second ice structure. The refrigerant moving along the moving passage of the second heat exchange member 2200 freezes water around the lower end of the rudder blade 1000 while exchanging heat with water around the lower end of the rudder blade 1000 to perform the function of the end plate. Creates ice structures.

제 2 열교환 부재(2200)는 통상적인 파이프로 제작될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The second heat exchange member 2200 may be made of a conventional pipe, but is not limited thereto.

제 2 열교환 부재(2200)는 러더 블레이드(1000)의 하단부에 지지되고, 러더 블레이드(1000)의 하단면과 나란하거나 동일한 평면 상에서 연장 형성된다. 이 경우, 제 2 열교환 부재(2200)에 의해 생성되는 제 2 아이스 구조물은 러더 블레이드(1000)의 하단면과 나란하거나 동일한 평면 상에 배치되어 엔드 플레이트로서 기능할 수 있다.The second heat exchange member 2200 is supported on the lower end of the rudder blade 1000 , and is formed to extend in parallel with or on the same plane as the lower end surface of the rudder blade 1000 . In this case, the second ice structure generated by the second heat exchange member 2200 may be disposed parallel to or on the same plane as the bottom surface of the rudder blade 1000 to function as an end plate.

제 2 열교환 부재(2200)의 연장 길이가 길수록 제 2 열교환 부재(2200)와 물의 열교환 면적이 증가할 수 있다.As the extension length of the second heat exchange member 2200 increases, the heat exchange area between the second heat exchange member 2200 and water may increase.

러더 블레이드(1000)의 하단면과 나란하거나 동일한 평면 상에서 연장 형성된 제 2 열교환 부재(2200)는 물이 통과하는 구조를 형성한다. 예컨대, 제 2 열교환 부재(2200)는 메쉬 구조를 형성할 수 있다.The second heat exchange member 2200 formed to extend parallel to or on the same plane as the lower end surface of the rudder blade 1000 forms a structure through which water passes. For example, the second heat exchange member 2200 may form a mesh structure.

본 실시예에서, 제 2 열교환 부재(2200)는 제 2 우측 열교환 부재(2210)와 제 2 좌측 열교환 부재(2220)를 포함할 수 있다.In this embodiment, the second heat exchange member 2200 may include a second right heat exchange member 2210 and a second left heat exchange member 2220 .

제 2 우측 열교환 부재(2210)는 러더 블레이드(1000)의 우측 하단부 주변에 배치되고, 제 2 좌측 열교환 부재(2220)는 러더 블레이드(1000)의 좌측 하단부 주변에 배치된다.The second right heat exchange member 2210 is disposed around the right lower end of the rudder blade 1000 , and the second left heat exchange member 2220 is disposed around the left lower end of the rudder blade 1000 .

냉매 공급부(2300)는 제 1 열교환 부재(2100)와 제 2 열교환 부재(2200)로 냉매를 공급한다. 냉매는 아이스 구조물을 신속하게 생성하기 위해 극저온 냉매를 사용할 수 있다. 예컨대, 냉매는 액화천연가스 또는 액화질소일 수 있다.The refrigerant supply unit 2300 supplies the refrigerant to the first heat exchange member 2100 and the second heat exchange member 2200 . The refrigerant may use a cryogenic refrigerant to quickly create an ice structure. For example, the refrigerant may be liquefied natural gas or liquid nitrogen.

냉매 공급부(2300)는 냉매 공급원(2310)과 제 1 냉매 공급 라인(2330)과 제 2 냉매 공급 라인(2350)을 포함한다.The refrigerant supply unit 2300 includes a refrigerant supply source 2310 , a first refrigerant supply line 2330 , and a second refrigerant supply line 2350 .

냉매 공급원(2310)은 냉매를 저장하는 냉매 저장 탱크(미도시)와 냉매 저장 탱크에 저장된 냉매를 열교환 부재 측으로 펌핑하기 위한 펌프(미도시)를 포함할 수 있으나 이에 국한되지 않는다. 냉매 저장 탱크는 선체(10)에 탑재될 수 있다. The refrigerant supply source 2310 may include a refrigerant storage tank (not shown) for storing the refrigerant and a pump (not shown) for pumping the refrigerant stored in the refrigerant storage tank toward the heat exchange member, but is not limited thereto. The refrigerant storage tank may be mounted on the hull 10 .

제 1 냉매 공급 라인(2330)은 냉매 공급원(2310)과 제 1 열교환 부재(2100)를 연결한다. 예컨대, 제 1 냉매 공급 라인(2330)은 러더 스톡(1500)의 내부를 통해 제 1 열교환 부재(2100)와 연결될 수 있다.The first refrigerant supply line 2330 connects the refrigerant supply source 2310 and the first heat exchange member 2100 . For example, the first refrigerant supply line 2330 may be connected to the first heat exchange member 2100 through the inside of the rudder stock 1500 .

냉매 공급원(2310)에서 제 1 냉매 공급 라인(2330)을 통해 제 1 열교환 부재(2100)로 유입된 냉매는 제 1 열교환 부재(2100) 내 이동 통로를 따라 이동하면서 러더 블레이드(1000) 상단부 주변의 물을 얼린다.The refrigerant introduced into the first heat exchange member 2100 from the refrigerant supply source 2310 through the first refrigerant supply line 2330 moves along the moving passage in the first heat exchange member 2100 while moving along the rudder blade 1000 upper end. Freeze the water.

본 실시예에서, 제 1 냉매 공급 라인(2330)은 분기 라인을 통해 제 1 우측 열교환 부재(2110)와 제 1 좌측 열교환 부재(2120)와 연결될 수 있다. 분기 라인에는 분기 라인을 개폐 시키는 밸브(2401, 2402)가 설치될 수 있다. 밸브(2401, 2402)의 개폐 동작에 의해 제 1 우측 열교환 부재(2110) 및 제 1 좌측 열교환 부재(2120)로의 냉매의 공급이 제어될 수 있다.In this embodiment, the first refrigerant supply line 2330 may be connected to the first right heat exchange member 2110 and the first left heat exchange member 2120 through a branch line. Valves 2401 and 2402 for opening and closing the branch line may be installed in the branch line. The supply of refrigerant to the first right heat exchange member 2110 and the first left heat exchange member 2120 may be controlled by opening and closing operations of the valves 2401 and 2402 .

한편, 제 1 열교환 부재(2100)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 제 1 냉매 회수 라인(2340)을 통해 다시 냉매 공급원(2310)로 회수될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.Meanwhile, the refrigerant moving along the moving passage of the first heat exchange member 2100 may be returned to the refrigerant supply source 2310 through the first refrigerant recovery line 2340 , but is not limited thereto.

제 1 냉매 회수 라인(2340)은 분기 라인을 통해 제 1 우측 열교환 부재(2110)와 제 1 좌측 열교환 부재(2120)와 연결될 수 있다. 제 1 우측 열교환 부재(2110)와 제 1 좌측 열교환 부재(2120)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 분기 라인 및 제 1 냉매 회수 라인(2340)을 통해 다시 냉매 공급원(2310)으로 회수될 수 있다.The first refrigerant recovery line 2340 may be connected to the first right heat exchange member 2110 and the first left heat exchange member 2120 through a branch line. The refrigerant moving along the movement path of the first right heat exchange member 2110 and the first left heat exchange member 2120 may be recovered back to the refrigerant supply source 2310 through the branch line and the first refrigerant recovery line 2340 . .

제 1 냉매 회수 라인(2340)과 연결된 분기 라인에는 각각 밸브(미도시)가 설치될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.A valve (not shown) may be installed in each branch line connected to the first refrigerant recovery line 2340 , but is not limited thereto.

제 2 냉매 공급 라인(2350)은 냉매 공급원(2310)과 제 2 열교환 부재(2200)를 연결한다. 예컨대, 제 2 냉매 공급 라인(2350)은 러더 스톡(1500)의 내부를 통해 제 2 열교환 부재(2200)와 연결될 수 있다.The second refrigerant supply line 2350 connects the refrigerant supply source 2310 and the second heat exchange member 2200 . For example, the second refrigerant supply line 2350 may be connected to the second heat exchange member 2200 through the inside of the rudder stock 1500 .

냉매 공급원(2310)에서 제 2 냉매 공급 라인(2350)을 통해 제 2 열교환 부재(2200)로 유입된 냉매는 제 2 열교환 부재(2200) 내 이동 통로를 따라 이동하면서 러더 블레이드(1000) 하단부 주변의 물을 얼린다.The refrigerant introduced into the second heat exchange member 2200 from the coolant supply source 2310 through the second coolant supply line 2350 moves along the moving passage in the second heat exchange member 2200 while moving around the lower end of the rudder blade 1000. Freeze the water.

본 실시예에서, 제 2 냉매 공급 라인(2350)은 분기 라인을 통해 제 2 우측 열교환 부재(2210)와 제 2 좌측 열교환 부재(2220)와 연결될 수 있다. 분기 라인에는 분기 라인을 개폐 시키는 밸브(2411, 2412)가 설치될 수 있다. 밸브(2411, 2412)의 개폐 동작에 의해 제 2 우측 열교환 부재(2210) 및 제 2 좌측 열교환 부재(2220)로의 냉매의 공급이 제어될 수 있다.In this embodiment, the second refrigerant supply line 2350 may be connected to the second right heat exchange member 2210 and the second left heat exchange member 2220 through a branch line. Valves 2411 and 2412 for opening and closing the branch line may be installed in the branch line. The supply of the refrigerant to the second right heat exchange member 2210 and the second left heat exchange member 2220 may be controlled by the opening/closing operation of the valves 2411 and 2412 .

한편, 제 2 열교환 부재(2200)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 제 2 냉매 회수 라인(2360)을 통해 다시 냉매 공급원(2310)로 회수될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.Meanwhile, the refrigerant moving along the moving passage of the second heat exchange member 2200 may be returned to the refrigerant supply source 2310 through the second refrigerant recovery line 2360, but is not limited thereto.

제 2 냉매 회수 라인(2360)은 분기 라인을 통해 제 2 우측 열교환 부재(2210)와 제 2 좌측 열교환 부재(2220)와 연결될 수 있다. 제 2 우측 열교환 부재(2210)와 제 2 좌측 열교환 부재(2220)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 분기 라인 및 제 2 냉매 회수 라인(2360)을 통해 다시 냉매 공급원(2310)으로 회수될 수 있다.The second refrigerant recovery line 2360 may be connected to the second right heat exchange member 2210 and the second left heat exchange member 2220 through a branch line. The refrigerant moving along the moving passages of the second right heat exchange member 2210 and the second left heat exchange member 2220 may be recovered back to the refrigerant supply source 2310 through the branch line and the second refrigerant recovery line 2360 . .

제 2 냉매 회수 라인(2360)과 연결된 분기 라인에는 각각 밸브(미도시)가 설치될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.A valve (not shown) may be installed in each branch line connected to the second refrigerant recovery line 2360, but is not limited thereto.

도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더의 동작을 설명하기 위한 도면이다. 이하, 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 실시예에 따른 선박용 러더(100)의 동작을 설명한다.5 and 6 are views for explaining the operation of the ship rudder according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, an operation of the ship rudder 100 according to this embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6 .

도 1 내지 도 4를 참조하면, 선박이 순항 중에 있다. 순항 중인 선박은 직진한다. 이 경우, 러더 블레이드(1000)의 타각은 설정 범위 안에 있다. 이때, 냉매 공급부는 작동하지 않는다. 즉, 냉매 공급부(2300)는 제 1 열교환 부재(2100) 및 제 2 열교환 부재(2200)로 냉매를 공급하지 않는다. 이 경우, 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물은 생성되지 않는다.1 to 4 , the vessel is cruising. Cruise ships go straight. In this case, the rudder angle of the rudder blade 1000 is within the set range. At this time, the refrigerant supply unit does not operate. That is, the refrigerant supply unit 2300 does not supply the refrigerant to the first heat exchange member 2100 and the second heat exchange member 2200 . In this case, an ice structure that functions as an end plate is not created.

이때, 물이 통과하는 구조를 형성하는 제 1 열교환 부재(2100) 및 제 2 열교환 부재(2200)는 단순 플레이트 형상을 가지는 통상적인 엔드 플레이트에 비해 물과의 마찰 면적이 현저히 작다.In this case, the first heat exchange member 2100 and the second heat exchange member 2200, which form a structure through which water passes, have a significantly smaller friction area with water than a typical end plate having a simple plate shape.

따라서 선박이 순항 중일 때 본 실시예에 따른 선박용 러더(100)는 통상적인 엔드 플레이트가 형성된 러더에 비해 적은 마찰 저항을 발생시킨다.Therefore, when the vessel is cruising, the rudder 100 for a vessel according to the present embodiment generates less frictional resistance than a rudder having a conventional end plate.

선박이 순항 중일 때 러더 블레이드(1000)에 발생되는 타력은 0(zero)이거나 0(zero)에 가깝다. 선박이 순항 중일 때 러더 블레이드(1000)의 타각의 설정 범위는 실험적으로 또는 경험적으로 또는 임의로 결정될 수 있다.The rudder force generated in the rudder blade 1000 while the vessel is cruising is 0 (zero) or close to 0 (zero). The setting range of the rudder angle of the rudder blade 1000 when the vessel is cruising may be experimentally or empirically or arbitrarily determined.

예컨대, 선박이 순항 중일 때 러더 블레이드(1000)의 타각의 설정 범위는 -5도 이상 +5도 이하일 수 있다. 또는 러더 블레이드(1000)의 타각의 설정 범위는 0도일 수 있다.For example, when the vessel is cruising, the setting range of the rudder angle of the rudder blade 1000 may be -5 degrees or more and +5 degrees or less. Alternatively, the setting range of the rudder angle of the rudder blade 1000 may be 0 degrees.

참고로, 러더 블레이드(1000)의 타각이 마이너스이면 러더 블레이드(1000)의 우측면이 전방을 향하도록 회전하는 경우이고, 타각이 플러스이면 러더 블레이드(1000)의 좌측면이 전방을 향하도록 회전하는 경우이다. 달리 표현하면, 러더 블레이드(1000)의 타각이 마이너스이면 도 3에서 볼 때 러더 블레이드(1000)가 시계 방향으로 회전하는 경우이고, 타각이 플러스이면 도 3에서 볼 때 러더 블레이드(1000)가 반 시계 방향으로 회전하는 경우이다.For reference, if the rudder angle of the rudder blade 1000 is negative, the right side of the rudder blade 1000 is rotated to face forward, and if the rudder angle is positive, the left side of the rudder blade 1000 is rotated to face the front to be. In other words, if the rudder angle of the rudder blade 1000 is negative, it is a case in which the rudder blade 1000 rotates clockwise when viewed in FIG. when rotating in the direction

도 5 및 도 6을 참조하면, 선박이 선회 중에 있다. 이 경우, 러더 블레이드(1000)의 타각은 상기 설정 범위를 벗어난다. 러더 블레이드(1000)의 타각이 설정 범위를 벗어나면, 러더 블레이드(1000)에는 선체(10)를 선회시키기 위한 타력이 발생할 수 있다.5 and 6 , the vessel is turning. In this case, the rudder angle of the rudder blade 1000 is out of the set range. When the rudder angle of the rudder blade 1000 is out of the set range, the rudder force for turning the hull 10 may occur in the rudder blade 1000 .

예컨대, 상기 설정 범위가 -5도 이상 +5도 이하인 경우, 선회 중인 선박의 러더 블레이드(1000)의 타각(a)은 +10 이상 +35도일 수 있다. 이때, 러더 블레이드(1000)의 타각(a)은 좌현타 10도 이상 좌현타 35도 이상이라고 바꾸어 말할 수 있다. 이때, 러더 블레이드(1000)의 좌측면이 압력면이 된다.For example, when the setting range is -5 degrees or more and +5 degrees or less, the rudder angle (a) of the rudder blade 1000 of the turning vessel may be +10 or more +35 degrees. At this time, the rudder angle (a) of the rudder blade 1000 can be said in other words as port rudder 10 degrees or more port rudder 35 degrees or more. At this time, the left surface of the rudder blade 1000 becomes the pressure surface.

이때, 아이스 구조물 생성 장치(2000)가 작동하고, 제 1 열교환 부재(2100) 및 제 2 열교환 부재(2200)를 따라 냉매가 이동한다.At this time, the ice structure generating device 2000 operates, and the refrigerant moves along the first heat exchange member 2100 and the second heat exchange member 2200 .

이때, 러더 블레이드(1000)의 상단부 및 하단부 주변의 물이 냉각되어 엔드 플레이트로 기능하는 제 1 아이스 구조물(IS1) 및 제 2 아이스 구조물(IS2)이 생성된다. At this time, the water around the upper end and lower end of the rudder blade 1000 is cooled to generate a first ice structure (IS 1 ) and a second ice structure (IS 2 ) functioning as an end plate.

이때, 제 1 아이스 구조물(IS1)는 러더 블레이드(1000)의 우측 및 좌측 상단부 주변에 각각 위치하는 제 1 우측 아이스 구조물(IS11) 및 제 1 좌측 아이스 구조물(IS12)을 포함한다. 그리고 제 2 아이스 구조물(IS2)는 러더 블레이드(1000)의 우측 및 좌측 하단부 주변에 각각 위치하는 제 2 우측 아이스 구조물(IS21) 및 제 2 좌측 아이스 구조물(IS22)을 포함한다.At this time, the first ice structure (IS 1 ) includes a first right ice structure (IS 11 ) and a first left ice structure (IS 12 ) respectively positioned around the right and left upper ends of the rudder blade 1000 . And the second ice structure (IS 2 ) includes a second right ice structure (IS 21 ) and a second left ice structure (IS 22 ) respectively positioned around the right and left lower ends of the rudder blade ( 1000 ).

보다 상세히, 아이스 구조물 생성 장치(2000)가 작동하면, 제 1 우측 열교환 부재(2110) 및 제 1 좌측 열교환 부재(2120) 그리고 제 2 우측 열교환 부재(2210) 및 제 2 좌측 열교환 부재(2220)을 따라 냉매가 이동한다. 이때, 분기 라인 상에 위치하는 모든 밸브(2401, 2402, 2411, 2412)가 모두 개방된다.In more detail, when the ice structure generating apparatus 2000 operates, the first right heat exchange member 2110 and the first left heat exchange member 2120 , and the second right heat exchange member 2210 and the second left heat exchange member 2220 are separated. The refrigerant moves accordingly. At this time, all of the valves (2401, 2402, 2411, 2412) positioned on the branch line are all opened.

이때, 러더 블레이드(1000)의 우측 상단부 및 좌측 상단부 주변의 물이 냉각되어 엔드 플레이트로 기능하는 제 1 우측 아이스 구조물(IS11) 및 제 1 좌측 아이스 구조물(IS12)를 생성한다. 그리고 러더 블레이드(1000)의 우측 하단부 및 좌측 하단부 주변의 물이 냉각되어 엔드 플레이트로 기능하는 제 2 우측 아이스 구조물(IS21) 및 제 2 좌측 아이스 구조물(IS22)를 생성한다.At this time, the water around the upper right and left upper portions of the rudder blade 1000 is cooled to generate a first right ice structure IS 11 and a first left ice structure IS 12 functioning as an end plate. And the water around the lower right and left lower ends of the rudder blade 1000 is cooled to generate a second right ice structure IS 21 and a second left ice structure IS 22 functioning as an end plate.

엔드 플레이트로 기능하는 제 1 아이스 구조물(IS1) 및 제 2 아이스 구조물(IS2)은 각각 러더 블레이드(1000)의 압력면을 따라 이동하는 유체가 러더 블레이드(1000)의 상단면과 하단면을 타고 러더 블레이드(1000)의 흡입면 측으로 넘어가 타력을 감소시키는 것을 방지한다.The first ice structure (IS 1 ) and the second ice structure (IS 2 ) functioning as an end plate are the fluid moving along the pressure surface of the rudder blade 1000, respectively, the upper surface and the lower surface of the rudder blade 1000. It prevents from reducing the inertia by going to the suction surface side of the riding rudder blade (1000).

도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 러더의 다른 동작예를 설명하기 위한 도면이다. 이하, 도 7 및 도 8을 참조하여, 본 실시예에 따른 선박용 러더의 다른 동작예를 설명한다.7 and 8 are views for explaining another operation example of the rudder for a ship according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, another operation example of the rudder for ships according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 7 and 8 .

도 7 및 도 8을 참조하면, 선박이 선회 중에 있다. 예컨대, 러더 블레이드(1000)의 타각(a)은 상기 설정 범위를 벗어난 +10 이상 +35도일 수 있다. 이때, 러더 블레이드(1000)의 타각(a)은 좌현타 10도 이상 좌현타 35도 이상이라고 바꾸어 말할 수 있다. 이때, 러더 블레이드(1000)의 좌측면이 압력면이 된다.7 and 8 , the vessel is turning. For example, the rudder angle (a) of the rudder blade 1000 may be +10 or more +35 degrees outside the set range. At this time, the rudder angle (a) of the rudder blade 1000 can be said in other words as port rudder 10 degrees or more port rudder 35 degrees or more. At this time, the left surface of the rudder blade 1000 becomes the pressure surface.

이때, 아이스 구조물 생성 장치(2000)가 작동하고, 제 1 열교환 부재(2100) 중 러더 블레이드(1000)의 압력면 측에 위치하는 영역만을 따라 냉매가 이동하고, 제 2 열교환 부재(2200) 중 러더 블레이드(1000)의 압력면 측에 위치하는 영역만을 따라 냉매가 이동할 수 있다.At this time, the ice structure generating device 2000 operates, and the refrigerant moves only along a region located on the pressure surface side of the rudder blade 1000 of the first heat exchange member 2100, and the rudder of the second heat exchange member 2200 The refrigerant may move only along a region positioned on the pressure side of the blade 1000 .

이때, 일부 밸브(2402, 2412)는 개방되고 나머지 밸브(2401, 2411)는 폐쇄되고, 냉매는 제 1 좌측 열교환 부재(2120)와 제 2 좌측 열교환 부재(2220)만을 따라 이동할 수 있다.In this case, some of the valves 2402 and 2412 are opened and the other valves 2401 and 2411 are closed, and the refrigerant may move only along the first left heat exchange member 2120 and the second left heat exchange member 2220 .

이때, 러더 블레이드(1000)의 좌측 상단부 및 좌측 하단부 주변의 물이 냉각되어 엔드 플레이트로 기능하는 제 1 좌측 아이스 구조물(IS12) 및 제 2 좌측 아이스 구조물(IS22)만이 생성된다.At this time, only the first left ice structure (IS 12 ) and the second left ice structure (IS 22 ) functioning as the end plate are generated by cooling the water around the upper left and lower left portions of the rudder blade 1000 .

엔드 플레이트로 기능하는 제 1 좌측 아이스 구조물(IS12) 및 제 2 좌측 아이스 구조물(IS22)은 각각 러더 블레이드(1000)의 압력면을 따라 이동하는 유체가 러더 블레이드(1000)의 상단면과 하단면을 타고 러더 블레이드(1000)의 흡입면 측으로 넘어가 타력을 감소시키는 것을 방지한다.The first left ice structure (IS 12 ) and the second left ice structure (IS 22 ) functioning as an end plate have the fluid moving along the pressure surface of the rudder blade 1000, respectively, the upper surface and the lower end of the rudder blade 1000 . It prevents from reducing the inertia by going to the suction surface side of the rudder blade 1000 riding on the surface.

이 경우, 제 1 열교환 부재(2100) 및 제 2 열교환 부재(2200)의 전체 영역에 냉매를 공급할 필요 없이 일부 영역에만 공급하더라도 타력 감소를 방지할 수 있어 에너지 효율이 높다.In this case, the reduction in inertia can be prevented even when the refrigerant is supplied to only some regions without the need to supply the refrigerant to the entire region of the first heat exchange member 2100 and the second heat exchange member 2200 , so that energy efficiency is high.

한편, 도시되지 않았으나 다른 실시예에 따른 선박용 러더(100)는 러더 블레이드(1000)와, 러더 블레이드(1000)의 상단부에만 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하는 아이스 구조물 생성 장치(2000)를 포함할 수 있다.On the other hand, although not shown, the rudder 100 for a ship according to another embodiment includes a rudder blade 1000 and an ice structure generating device 2000 that generates an ice structure that performs an end plate function only on the upper end of the rudder blade 1000. may include

한편, 도시되지 않았으나 또 다른 실시예에 따른 선박용 러더(100)는 러더 블레이드(1000)와 러더 블레이드(1000)의 하단두에만 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하는 아이스 구조물 생성 장치(2000)를 포함할 수 있다.On the other hand, although not shown, the vessel rudder 100 according to another embodiment generates an ice structure that performs an end plate function only on the lower end of the rudder blade 1000 and the rudder blade 1000. Ice structure generating device 2000) may include.

한편, 도 9은 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉매 공급부를 나타내는 도면이다. 도 9를 참조하면, 본 실시예에서 냉매 공급부는 냉매 공급원(2310')과 제 1 냉매 공급 라인(2330)과 제 2 냉매 공급 라인(2350)을 포함한다.Meanwhile, FIG. 9 is a view showing a refrigerant supply unit according to another embodiment of the present invention. Referring to FIG. 9 , in this embodiment, the refrigerant supply unit includes a refrigerant supply source 2310 ′, a first refrigerant supply line 2330 , and a second refrigerant supply line 2350 .

냉매 공급원(2310')은 선체에 탑재된 액화천연가스 저장탱크(2311)를 포함할 수 있다. 이 경우, 제 1 아이스 구조물 및 제 2 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매는 액화천연가스 저장탱크(2311)에 저장된 액화천연가스가 된다.The refrigerant supply source 2310 ′ may include a liquefied natural gas storage tank 2311 mounted on the hull. In this case, the refrigerant for generating the first ice structure and the second ice structure is liquefied natural gas stored in the liquefied natural gas storage tank 2311 .

액화천연가스 저장탱크(2311)는 화물용 액화천연가스를 저장하는 탱크이거나 연료용 액화천연가스를 저장하는 탱크일 수 있다.The liquefied natural gas storage tank 2311 may be a tank for storing liquefied natural gas for cargo or a tank for storing liquefied natural gas for fuel.

선체에는 천연가스를 연료로 사용하는 엔진(70)이 탑재될 수 있다.An engine 70 using natural gas as a fuel may be mounted on the hull.

액화천연가스 저장탱크(2311)에 저장된 액화천연가스는 제 1 냉매 공급 라인(2330) 및 제 2 냉매 공급 라인(2350)을 통해 제 1 열교환 부재(2100) 및 제 2 열교환 부재(2200) 측으로 공급된다. 이때, 제 1 열교환 부재(2100) 및 제 2 열교환 부재(2200)가 제공하는 이동 통로를 따라 이동하는 액화천연가스는 러더 블레이드의 상단부 및 하단부 주변의 물과 열교환하여 물을 얼린다.The liquefied natural gas stored in the liquefied natural gas storage tank 2311 is supplied to the first heat exchange member 2100 and the second heat exchange member 2200 through the first refrigerant supply line 2330 and the second refrigerant supply line 2350 . do. At this time, the liquefied natural gas moving along the moving passage provided by the first heat exchange member 2100 and the second heat exchange member 2200 exchanges heat with water around the upper and lower ends of the rudder blade to freeze the water.

액화천연가스는 물과 열교환하는 과정에서 기화될 수 있다. 기화된 천연가스는 엔진(70) 측으로 이동하여 엔진(70)의 연료로 사용될 수 있다.Liquefied natural gas may be vaporized during heat exchange with water. The vaporized natural gas may move toward the engine 70 and be used as a fuel of the engine 70 .

한편, 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 러더를 측면에서 바라본 도면이다. 도 10을 참조하면, 본 실시예에 따른 선박용 러더(100)는 러더 블레이드(1000)와, 아이스 구조물 생성 장치(2000)와, 러더 스케그(3000)와, 결빙 방지부(40000)를 포함한다.On the other hand, Figure 10 is a view seen from the side of the rudder for a ship according to another embodiment of the present invention. Referring to FIG. 10 , the rudder 100 for a ship according to this embodiment includes a rudder blade 1000 , an ice structure generating device 2000 , a rudder skeg 3000 , and an anti-icing unit 40000 . .

본 실시예에서 러더 블레이드(1000)와 아이스 구조물 생성 장치(2000)에 대한 설명은 앞선 실시예에서 기재된 설명으로 대신한다.The description of the rudder blade 1000 and the ice structure generating apparatus 2000 in this embodiment is replaced with the description described in the previous embodiment.

본 실시예에서 러더 블레이드(1000)는 선체(10)에 형성된 러더 스케그(3000)에 회전 가능하게 설치된다. 러더 블레이드(1000)는 선체(10)에 회전 가능하게 지지되고 러더 스케그(3000)를 관통하여 연장된 러더 스톡(1500)에 결합된다. 러더 스톡(1500)은 선체(10) 내부에 설치된 회전 구동부(미도시)의 회전 구동력을 러더 블레이드(1000)에 전달한다.In this embodiment, the rudder blade 1000 is rotatably installed on the rudder skeg 3000 formed on the hull 10 . The rudder blade 1000 is rotatably supported on the hull 10 and is coupled to the rudder stock 1500 extending through the rudder skeg 3000 . The rudder stock 1500 transmits the rotational driving force of the rotational driving unit (not shown) installed inside the hull 10 to the rudder blade 1000 .

러더 스케그(3000)와 러더 블레이드(1000) 사이 공간은 협소하여 아이스 생성 장치(2000)에 의해 제 1 아이스 구조물이 생성되는 과정에서 결빙될 가능성이 있다. 이러한 결빙은 선체(10) 또는 러더 스케그(3000)에 대한 러더 블레이드(1000)의 회전을 방해할 수 있다.Since the space between the rudder skeg 3000 and the rudder blade 1000 is narrow, there is a possibility that the first ice structure may be frozen in the process of being generated by the ice generating device 2000 . Such icing may prevent rotation of the rudder blade 1000 with respect to the hull 10 or the rudder skeg 3000 .

이와 같은 결빙을 방지하기 위해 결빙 방지부(40000)가 사용된다. 예컨대, 결빙 방지부(40000)는 러더 스케그(3000)의 하단부를 가열하도록 러더 스케그(3000)의 하단부 내측에 배치된 히팅 코일를 포함할 수 있다. 히팅 코일에 전기가 공급되면 히팅 코일에서 열이 발생되어 주변으로 전달될 수 있다.In order to prevent such freezing, the anti-freezing unit 40000 is used. For example, the anti-icing unit 40000 may include a heating coil disposed inside the lower end of the rudder skeg 3000 to heat the lower end of the rudder skeg 3000 . When electricity is supplied to the heating coil, heat may be generated in the heating coil and transferred to the surroundings.

또는 결빙 방지부(40000)는 러더 스케그(3000)의 하단부를 가열하도록 러더 스케그(3000)의 하단부 내측에 배치된 히팅 파이프를 포함할 수 있다. 히팅 파이프로 따라 스팀과 같은 열매체가 공급되면 열매체의 열이 주변으로 전달될 수 있다.Alternatively, the anti-freezing unit 40000 may include a heating pipe disposed inside the lower end of the rudder skeg 3000 to heat the lower end of the rudder skeg 3000 . When a heating medium such as steam is supplied along the heating pipe, the heat of the heating medium may be transferred to the surroundings.

이러한 결빙 방지부(4000)는 아이스 생성 장치(2000)의 작동 과정에서 러더 스케그(3000)와 러더 블레이드(1000) 사이 공간이 결빙되는 것을 방지하여 러더 블레이드(1000)의 원활한 동작을 유도한다.The anti-freezing unit 4000 prevents the space between the rudder skeg 3000 and the rudder blade 1000 from freezing during the operation of the ice generating device 2000 to induce smooth operation of the rudder blade 1000 .

한편, 도 11 및 도 12는 본 발명의 다른 실싱예에 따른 아이스 구조물 생성 장치를 나타내는 도면이다.Meanwhile, FIGS. 11 and 12 are views showing an apparatus for generating an ice structure according to another exemplary embodiment of the present invention.

도 11 및 도 12를 참조하면, 아이스 구조물 생성 장치(2000')는 제 1 열교환 부재(2100')와, 제 2 열교환 부재(2200')와, 냉매 공급부를 포함한다.11 and 12 , the ice structure generating apparatus 2000' includes a first heat exchange member 2100', a second heat exchange member 2200', and a refrigerant supply unit.

제 1 열교환 부재(2100')는 제 1 최외곽 열교환 부재(2130) 및 제 1 중간 열교환 부재(2140)를 포함할 수 있다.The first heat exchange member 2100 ′ may include a first outermost heat exchange member 2130 and a first intermediate heat exchange member 2140 .

제 1 최외곽 열교환 부재(2130)는 러더 블레이드(1000)의 상단부 주변을 둘러싸도록 배치된다. 제 1 최외곽 열교환 부재(2130)는 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공한다. 제 1 최외곽 열교환 부재(2130)는 통상적인 파이프로 제작될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The first outermost heat exchange member 2130 is disposed to surround the periphery of the upper end of the rudder blade (1000). The first outermost heat exchange member 2130 provides a passage of refrigerant for generating an ice structure that functions as an end plate. The first outermost heat exchange member 2130 may be made of a conventional pipe, but is not limited thereto.

제 1 최외곽 열교환 부재(2130)는 러더 블레이드(1000)의 상단부에 지지되고, 러더 블레이드(1000)의 상단면과 나란하거나 동일한 평면 상에서 연장 형성될 수 있다.The first outermost heat exchange member 2130 is supported on the upper end of the rudder blade 1000 , and may be formed to extend parallel to or on the same plane as the upper surface of the rudder blade 1000 .

제 1 최외곽 열교환 부재(2130)는 러더 블레이드(1000)의 우측 상단부 주변에 배치되는 제 1 우측 최외곽 열교환 부재(2131)와 러더 블레이드(1000)의 좌측 상단부 주변에 배치되는 제 1 좌측 최외곽 열교환 부재(2132)를 포함할 수 있다.The first outermost heat exchange member 2130 is a first left outermost heat exchange member 2131 disposed around the right upper end of the rudder blade 1000 and the first left outermost heat exchange member 2131 disposed around the left upper end of the rudder blade 1000 . A heat exchange member 2132 may be included.

제 1 중간 열교환 부재(2140)는 러더 블레이드(1000)의 우측 상단부 주변에 배치되는 제 1 중간 열교환 부재(2140)와 러더 블레이드(1000)의 좌측 상단부 주변에 배치되는 제 1 중간 열교환 부재(2140)를 포함할 수 있다.The first intermediate heat exchange member 2140 is a first intermediate heat exchange member 2140 disposed around the right upper end of the rudder blade 1000 and a first intermediate heat exchange member 2140 disposed around the left upper end of the rudder blade 1000 . may include.

제 1 중간 열교환 부재(2140)는 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공한다. 제 1 중간 열교환 부재(2140)는 통상적인 파이프로 제작될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The first intermediate heat exchange member 2140 provides a passage of refrigerant for generating an ice structure that functions as an end plate. The first intermediate heat exchange member 2140 may be made of a conventional pipe, but is not limited thereto.

제 2 열교환 부재(2200')는 제 2 최외곽 열교환 부재(2230) 및 제 2 중간 열교환 부재(2240)를 포함할 수 있다. 제 2 최외곽 열교환 부재(2230)는 러더 블레이드(1000)의 하단부 주변을 둘러싸도록 배치된다. 제 2 최외곽 열교환 부재(2230)는 헨드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공한다. 제 2 최외곽 열교환 부재(2230)는 통상적인 파이프로 제작될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The second heat exchange member 2200 ′ may include a second outermost heat exchange member 2230 and a second intermediate heat exchange member 2240 . The second outermost heat exchange member 2230 is disposed to surround the periphery of the lower end of the rudder blade (1000). The second outermost heat exchange member 2230 provides a passage of refrigerant for generating an ice structure that functions as a hand plate. The second outermost heat exchange member 2230 may be made of a conventional pipe, but is not limited thereto.

제 2 최외곽 열교환 부재(2230)는 러더 블레이드(1000)의 하단부에 지지되고, 러더 블레이드(1000)의 하단면과 나란하거나 동일한 평면 상에서 연장 형성될 수 있다.The second outermost heat exchange member 2230 is supported at the lower end of the rudder blade 1000 and may be formed to extend parallel to or on the same plane as the lower end surface of the rudder blade 1000 .

제 2 최외곽 열교환 부재(2230)는 러더 블레이드(1000)의 우측 하단부 주변에 배치되는 제 2 우측 최외곽 열교환 부재(2231)와 러더 블레이드(1000)의 좌측 하단부 주변에 배치되는 제 2 좌측 최외곽 열교환 부재(2232)를 포함할 수 있다.The second outermost heat exchange member 2230 is a second right outermost heat exchange member 2231 disposed around the right lower end of the rudder blade 1000 and the second left outermost heat exchange member 2231 disposed around the left lower end of the rudder blade 1000 . A heat exchange member 2232 may be included.

제 2 중간 열교환 부재(2240)는 러더 블레이드(1000)의 우측 하단부 주변에 배치되는 제 2 중간 열교환 부재(2240)와 러더 블레이드(1000)의 좌측 하단부 주변에 배치되는 제 2 중간 열교환 부재(2240)를 포함할 수 있다.The second intermediate heat exchange member 2240 is a second intermediate heat exchange member 2240 disposed around the right lower end of the rudder blade 1000 and a second intermediate heat exchange member 2240 disposed around the left lower end of the rudder blade 1000 . may include.

제 2 중간 열교환 부재(2240)는 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공한다. 제 2 중간 열교환 부재(2240)는 통상적인 파이프로 제작될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The second intermediate heat exchange member 2240 provides a passage of refrigerant for generating an ice structure that functions as an end plate. The second intermediate heat exchange member 2240 may be made of a conventional pipe, but is not limited thereto.

냉매 공급부는 제 1 열교환 부재(2100')와 제 2 열교환 부재(2200)'로 냉매를 공급한다. The refrigerant supply unit supplies the refrigerant to the first heat exchange member 2100' and the second heat exchange member 2200'.

냉매 공급부는 냉매 공급원과 제 1 냉매 공급 라인(2330)과 제 2 냉매 공급 라인(2350)을 포함한다.The refrigerant supply unit includes a refrigerant supply source, a first refrigerant supply line 2330 , and a second refrigerant supply line 2350 .

제 1 냉매 공급 라인(2330)은 분기 라인을 통해 제 1 우측 최외곽 열교환 부재(2131)와, 제 1 좌측 최외곽 열교환 부재(2132)와, 제 1 우측 중간 열교환 부재(2141)와, 제 1 좌측 중간 열교환 부재(2142)와 연결될 수 있다. The first refrigerant supply line 2330 includes the first right outermost heat exchange member 2131, the first left outermost heat exchange member 2132, the first right middle heat exchange member 2141, and the first right outermost heat exchange member 2131 through the branch line. It may be connected to the left middle heat exchange member 2142 .

각 분기 라인에는 각 분기 라인을 개폐 시키는 밸브(2403, 2404, 2405, 2406) 가 설치될 수 있다. 밸브(2403, 2404, 2405, 2406)의 개폐 동작에 의해 제 1 우측 최외곽 열교환 부재(2131)와, 제 1 좌측 최외곽 열교환 부재(2132)와, 제 1 우측 중간 열교환 부재(2141)와, 제 1 좌측 중간 열교환 부재(2142)로의 냉매의 공급이 제어될 수 있다.Valves 2403, 2404, 2405, and 2406 for opening and closing each branch line may be installed in each branch line. The first right outermost heat exchange member 2131, the first left outermost heat exchange member 2132, and the first right middle heat exchange member 2141 by the opening and closing operation of the valves 2403, 2404, 2405, 2406; The supply of the refrigerant to the first left intermediate heat exchange member 2142 may be controlled.

한편, 제 1 열교환 부재(2100')의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 제 1 냉매 회수 라인(2340)을 통해 다시 냉매 공급원로 회수될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.Meanwhile, the refrigerant moving along the moving passage of the first heat exchange member 2100 ′ may be returned to the refrigerant supply source through the first refrigerant recovery line 2340 , but is not limited thereto.

제 1 냉매 회수 라인(2340)은 분기 라인을 통해 제 1 우측 최외곽 열교환 부재(2131)와, 제 1 좌측 최외곽 열교환 부재(2132)와, 제 1 우측 중간 열교환 부재(2141)와, 제 1 좌측 중간 열교환 부재(2142)와 연결될 수 있다.The first refrigerant recovery line 2340 includes a first right outermost heat exchange member 2131, a first left outermost heat exchange member 2132, a first right middle heat exchange member 2141, and a first right outermost heat exchange member 2131 through a branch line. It may be connected to the left middle heat exchange member 2142 .

제 1 우측 최외곽 열교환 부재(2131)와, 제 1 좌측 최외곽 열교환 부재(2132)와, 제 1 우측 중간 열교환 부재(2141)와, 제 1 좌측 중간 열교환 부재(2142)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 분기 라인 및 제 1 냉매 회수 라인(2340)을 통해 다시 냉매 공급원으로 회수될 수 있다.The first right outermost heat exchange member 2131 , the first left outermost heat exchange member 2132 , the first right middle heat exchange member 2141 , and the first left middle heat exchange member 2142 move along the movement path. The refrigerant may be recovered as a refrigerant supply source again through the branch line and the first refrigerant recovery line 2340 .

제 1 냉매 회수 라인(2340)과 연결된 분기 라인에는 각각 밸브(미도시)가 설치될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.A valve (not shown) may be installed in each branch line connected to the first refrigerant recovery line 2340 , but is not limited thereto.

제 2 냉매 공급 라인(2350)은 분기 라인을 통해 제 2 우측 최외곽 열교환 부재(2231)와, 제 2 좌측 최외곽 열교환 부재(2232)와, 제 2 우측 중간 열교환 부재(2241)와, 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2242)와 연결될 수 있다. The second refrigerant supply line 2350 includes the second right outermost heat exchange member 2231, the second left outermost heat exchange member 2232, the second right middle heat exchange member 2241, and the second right outer heat exchange member 2231 through the branch line. It may be connected to the left middle heat exchange member 2242 .

각 분기 라인에는 각 분기 라인을 개폐 시키는 밸브(2413, 2414, 2415, 2416) 가 설치될 수 있다. 밸브(2413, 2414, 2415, 2416)의 개폐 동작에 의해 제 2 우측 최외곽 열교환 부재(2231)와, 제 2 좌측 최외곽 열교환 부재(2232)와, 제 2 우측 중간 열교환 부재(2241)와, 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2242)로의 냉매의 공급이 제어될 수 있다.Valves 2413, 2414, 2415, and 2416 for opening and closing each branch line may be installed in each branch line. The second right outermost heat exchange member 2231, the second left outermost heat exchange member 2232, and the second right middle heat exchange member 2241 by the opening and closing operation of the valves 2413, 2414, 2415, 2416; The supply of refrigerant to the second left intermediate heat exchange member 2242 may be controlled.

한편, 제 2 열교환 부재(2200')의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 제 2 냉매 회수 라인(2360)을 통해 다시 냉매 공급원로 회수될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.Meanwhile, the refrigerant moving along the moving passage of the second heat exchange member 2200 ′ may be returned to the refrigerant supply source through the second refrigerant recovery line 2360 , but is not limited thereto.

제 2 냉매 회수 라인(2360)은 분기 라인을 통해 제 2 우측 최외곽 열교환 부재(2231)와, 제 2 좌측 최외곽 열교환 부재(2232)와, 제 2 우측 중간 열교환 부재(2241)와, 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2242)와 연결될 수 있다. The second refrigerant recovery line 2360 includes a second right outermost heat exchange member 2231, a second left outermost heat exchange member 2232, a second right middle heat exchange member 2241, and a second right outer heat exchange member 2231 through a branch line. It may be connected to the left middle heat exchange member 2242 .

제 2 우측 최외곽 열교환 부재(2231)와, 제 2 좌측 최외곽 열교환 부재(2232)와, 제 2 우측 중간 열교환 부재(2241)와, 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2242)의 이동 통로를 따라 이동하는 냉매는 분기 라인 및 제 2 냉매 회수 라인(2360)을 통해 다시 냉매 공급원으로 회수될 수 있다.The second right outermost heat exchange member 2231 , the second left outermost heat exchange member 2232 , the second right middle heat exchange member 2241 , and the second left middle heat exchange member 2242 move along the movement path. The refrigerant may be recovered as a refrigerant supply source again through a branch line and a second refrigerant recovery line 2360 .

제 2 냉매 회수 라인(2360)과 연결된 분기 라인에는 각각 밸브(미도시)가 설치될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.A valve (not shown) may be installed in each branch line connected to the second refrigerant recovery line 2360, but is not limited thereto.

도 13 및 도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 아이스 구조물 생성 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다. 이하, 도 11 내지 도 14를 참조하여 본 실시예에 따른 아이스 구조물 생성 장치의 동작을 설명한다.13 and 14 are diagrams for explaining an operation of an apparatus for generating an ice structure according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, an operation of the apparatus for generating an ice structure according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 11 to 14 .

도 11 및 도 12를 참조하면, 선박이 순항 중에 있다. 이 경우, 러더 블레이드(1000)의 타각(a)은 0도일 수 있다. 이 경우, 냉매 공급부는제 1 열교환 부재(2100') 및 제 2 열교환 부재(2200')로 냉매를 공급하지 않는다.11 and 12 , the vessel is cruising. In this case, the rudder angle (a) of the rudder blade 1000 may be 0 degrees. In this case, the refrigerant supply unit does not supply the refrigerant to the first heat exchange member 2100 ′ and the second heat exchange member 2200 ′.

도 3 및 도 14를 참조하면, 선박이 선회 중에 있다. 이 경우, 러더 블레이드(1000)의 타각(a)은 +10 이상 +35도일 수 있다. 이때, 러더 블레이드(1000)의 타각(a)은 좌현타 10도 이상 좌현타 35도 이상이라고 바꾸어 말할 수 있다. 이때, 러더 블레이드(1000)의 좌측면이 압력면이 된다.3 and 14 , the vessel is turning. In this case, the rudder angle (a) of the rudder blade 1000 may be +10 or more +35 degrees. At this time, the rudder angle (a) of the rudder blade 1000 can be said in other words as port rudder 10 degrees or more port rudder 35 degrees or more. At this time, the left surface of the rudder blade 1000 becomes the pressure surface.

이때, 아이스 구조물 생성 장치(2000')가 작동하고, 제 1 열교환 부재(2100') 중 러더 블레이드(1000)의 압력면 측에 위치하는 제 1 좌측 중간 열교환 부재(2142) 그리고 제 2 열교환 부재 중 러더 블레이드의 압력면 측에 위치하는 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2242)만을 따라 냉매가 이동할 수 있다.At this time, the ice structure generating device 2000' operates, and among the first left middle heat exchange member 2142 and the second heat exchange member located on the pressure side of the rudder blade 1000 among the first heat exchange members 2100'. The refrigerant may move only along the second left intermediate heat exchange member 2242 located on the pressure side of the rudder blade.

이때, 일부 밸브(2406, 2416)는 개방되고 나머지 밸브(2403, 2404, 2405, 2413, 2414, 2415)는 폐쇄되고, 냉매는 제 1 좌측 중간 열교환 부재(2142)와 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2242)만을 따라 이동할 수 있다.At this time, some of the valves 2406 and 2416 are opened and the remaining valves 2403, 2404, 2405, 2413, 2414, and 2415 are closed, and the refrigerant flows between the first left intermediate heat exchange member 2142 and the second left intermediate heat exchange member ( 2242) only.

이때, 러더 블레이드(1000)의 좌측 상단부 및 좌측 하단부 주변의 물이 냉각되어 엔드 플레이트로 기능하는 제 1 좌측 중간 아이스 구조물(IS12a) 및 제 2 좌측 중간 아이스 구조물(IS22a)만이 생성된다.At this time, only the first left middle ice structure (IS 12a ) and the second left middle ice structure (IS 22a ) functioning as an end plate are generated by cooling the water around the upper left and lower left portions of the rudder blade 1000 .

또는 러더 블레이드가 도 13 및 도 14와 같이 회전한 상태에서 도 13 및 도 14와 달리 제 1 좌측 중간 열교환 부재(2142)와 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2242)뿐만 아니라 제 1 좌측 최외곽 열교환 부재(2132)와 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2232)에도 냉매가 공급될 수 있다. 이 경우, 엔드 플레이트로 기능하는 아이스 구조물의 너비가 커진다.Alternatively, in a state in which the rudder blade is rotated as shown in FIGS. 13 and 14 , unlike FIGS. 13 and 14 , the first left middle heat exchange member 2142 and the second left middle heat exchange member 2242 as well as the first left outermost heat exchange member Refrigerant may also be supplied to 2132 and the second left intermediate heat exchange member 2232 . In this case, the width of the ice structure serving as the end plate is increased.

또는 러더 블이드가 도 13 및 도 14와 같이 회전한 상태에서 도 13 및 도 14와 달리 제 1 좌측 최외곽 열교환 부재(2132), 제 2 좌측 중간 열교환 부재(2232), 제 1 우측 최외곽 열교환 부재, 제 1 우측 중간 열교환 부재, 제 2 우측 최외곽 열교환 부재 및 제 2 우측 중간 열교환 부재에도 냉매가 공급될 수 있다. 이 경우, 엔드 플레이트로 기능하는 아이스 구조물의 너비가 커진다.Alternatively, in a state in which the rudder blade is rotated as shown in FIGS. 13 and 14, unlike FIGS. 13 and 14, the first left outermost heat exchange member 2132, the second left middle heat exchange member 2232, and the first right outermost heat exchange member The refrigerant may also be supplied to the member, the first right intermediate heat exchange member, the second right outermost heat exchange member, and the second right middle heat exchange member. In this case, the width of the ice structure serving as the end plate is increased.

도 11 및 도 12에 도시된 아이스 구조물 생성 장치(2000')는 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물의 너비를 조절할 수 있어 러더 블레이드(1000)의 타각에 대응하여 아이스 구조물의 너비를 효과적으로 조절할 수 있다.The ice structure generating apparatus 2000 ′ shown in FIGS. 11 and 12 can adjust the width of the ice structure performing the end plate function, so that the width of the ice structure can be effectively adjusted in response to the rudder angle of the rudder blade 1000 . .

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.In the above, although embodiments of the present invention have been described, those of ordinary skill in the art can add, change, delete or add components within the scope that does not depart from the spirit of the present invention described in the claims. The present invention may be variously modified and changed by such as, and it will be said that it is also included within the scope of the present invention.

10 : 선체
70 : 엔진
100 : 선박용 러더
1000 : 러더 블레이드
1500 : 러더 스톡
2000 : 아이스 구조물 생성 장치
2100 : 제 1 열교환 부재
2200 : 제 2 열교환 부재
2300 : 냉매 공급부
2310 : 냉매 공급원
2330 : 제 1 냉매 공급 라인
2340 : 제 1 냉매 회수 라인
2350 : 제 2 냉매 공급 라인
2360 : 제 2 냉매 회수 라인10 : hull
70: engine
100: ship rudder
1000 : Rudder Blade
1500: Rudder Stock
2000: Ice structure creation device
2100: first heat exchange member
2200: second heat exchange member
2300: refrigerant supply
2310: refrigerant source
2330: first refrigerant supply line
2340: first refrigerant recovery line
2350: second refrigerant supply line
2360: second refrigerant recovery line

Claims (10)

선체에 회전 가능하게 지지되고, 상기 선체를 선회시키기 위한 타력을 제공하는 러더 블레이드; 및
상기 러더 블레이드의 상단부 및 하단부 중 적어도 하나에 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하는 아이스 구조물 생성 장치를 포함하며,
상기 아이스 구조물 생성 장치는,
상기 러더 블레이드의 상단부 주변에 배치되고, 엔드 플레이트 기능을 수행하는 제 1 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공하는 제 1 열교환 부재;
상기 러더 블레이드의 하단부 주변에 배치되고, 엔드 플레이트 기능을 수행하는 제 2 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공하는 제 2 열교환부재 및
상기 제 1 열교환 부재 및 제 2 열교환 부재로 냉매를 공급하는 냉매 공급부를 포함하고,
상기 제 1 열교환 부재는,
상기 러더 블레이드의 우측 상단부 주변에 배치되는 제 1 우측 열교환 부재; 및
상기 러더 블레이드의 좌측 상단부 주변에 배치되는 제 1 좌측 열교환 부재를 포함하고,
상기 제 2 열교환 부재는,
상기 러더 블레이드의 우측 하단부 주변에 배치되는 제 2 우측 열교환 부재; 및
상기 러더 블레이드의 좌측 하단부 주변에 배치되는 제 2 좌측 열교환 부재를 포함하고,
상기 냉매 공급부는,
상기 제 1 우측 열교환 부재와 상기 제 1 좌측 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급하고,
상기 제 2 우측 열교환 부재와 상기 제 2 좌측 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급하는, 선박용 러더.a rudder blade that is rotatably supported on the hull and provides a rudder force for turning the hull; and
and an ice structure generating device for generating an ice structure performing an end plate function on at least one of an upper end and a lower end of the rudder blade,
The ice structure generating device,
a first heat exchange member disposed around the upper end of the rudder blade and providing a passage for moving the refrigerant for creating a first ice structure performing an end plate function;
a second heat exchanging member disposed around the lower end of the rudder blade and providing a passage of refrigerant for generating a second ice structure performing an end plate function; and
and a refrigerant supply unit for supplying refrigerant to the first heat exchange member and the second heat exchange member,
The first heat exchange member,
a first right heat exchange member disposed around a right upper end of the rudder blade; and
and a first left heat exchange member disposed around the left upper end of the rudder blade,
The second heat exchange member,
a second right heat exchange member disposed around the lower right end of the rudder blade; and
and a second left heat exchange member disposed around the left lower end of the rudder blade,
The refrigerant supply unit,
supplying a refrigerant to at least one of the first right heat exchange member and the first left heat exchange member;
A ship rudder for supplying a refrigerant to at least one of the second right heat exchange member and the second left heat exchange member. 삭제delete 삭제delete 선체에 회전 가능하게 지지되고, 상기 선체를 선회시키기 위한 타력을 제공하는 러더 블레이드; 및
상기 러더 블레이드의 상단부 및 하단부 중 적어도 하나에 엔드 플레이트 기능을 수행하는 아이스 구조물을 생성하는 아이스 구조물 생성 장치를 포함하며,
상기 아이스 구조물 생성 장치는,
상기 러더 블레이드의 상단부 주변에 배치되고, 엔드 플레이트 기능을 수행하는 제 1 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공하는 제 1 열교환 부재;
상기 러더 블레이드의 하단부 주변에 배치되고, 엔드 플레이트 기능을 수행하는 제 2 아이스 구조물을 생성하기 위한 냉매의 이동 통로를 제공하는 제 2 열교환부재 및
상기 제 1 열교환 부재 및 제 2 열교환 부재로 냉매를 공급하는 냉매 공급부를 포함하고,
상기 제 1 열교환 부재는,
상기 러더 블레이드의 상단부 주변를 둘러싸도록 배치되는 제 1 최외곽 열교환 부재; 및
상기 최외곽 열교환 부재와 상기 러더 블레이드의 상단부의 외주면 사이에 배치되는 제 1 중간 열교환 부재를 포함하고,
상기 제 2 열교환 부재는,
상기 러더 블레이드의 하단부 주변을 둘러싸도록 배치되는 제 2 최외곽 열교환 부재; 및
상기 최외곽 열교환 부재와 상기 러더 블레이드의 하단부의 외주면 사이에 배치되는 제 2 중간 열교환 부재를 포함하고,
상기 냉매 공급부는,
상기 제 1 최외곽 열교환 부재 및 상기 제 1 중간 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급하고,
상기 제 2 최외곽 열교환 부재 및 상기 제 2 중간 열교환 부재 중 적어도 하나에 냉매를 공급하는, 선박용 러더.a rudder blade that is rotatably supported on the hull and provides a rudder force for turning the hull; and
and an ice structure generating device for generating an ice structure performing an end plate function on at least one of an upper end and a lower end of the rudder blade,
The ice structure generating device,
a first heat exchange member disposed around the upper end of the rudder blade and providing a passage for moving the refrigerant for creating a first ice structure performing an end plate function;
a second heat exchanging member disposed around the lower end of the rudder blade and providing a passage of refrigerant for generating a second ice structure performing an end plate function; and
and a refrigerant supply unit for supplying refrigerant to the first heat exchange member and the second heat exchange member,
The first heat exchange member,
a first outermost heat exchange member disposed to surround the upper end of the rudder blade; and
and a first intermediate heat exchange member disposed between the outermost heat exchange member and the outer peripheral surface of the upper end of the rudder blade,
The second heat exchange member,
a second outermost heat exchange member disposed to surround the periphery of the lower end of the rudder blade; and
and a second intermediate heat exchange member disposed between the outermost heat exchange member and the outer peripheral surface of the lower end of the rudder blade,
The refrigerant supply unit,
supplying a refrigerant to at least one of the first outermost heat exchange member and the first intermediate heat exchange member;
A rudder for ships that supplies a refrigerant to at least one of the second outermost heat exchange member and the second intermediate heat exchange member. 제1항 또는 제4항에 있어서,
상기 냉매 공급부는
냉매 공급원;
상기 냉매 공급원과 상기 제 1 열교환 부재를 연결하는 제 1 냉매 공급 라인; 및
상기 냉매 공급원과 상기 제 2 열교환 부재를 연결하는 제 2 냉매 공급 라인을 포함하는, 선박용 러더.5. The method of claim 1 or 4,
The refrigerant supply unit
refrigerant supply;
a first refrigerant supply line connecting the refrigerant supply source and the first heat exchange member; and
A ship rudder comprising a second refrigerant supply line connecting the refrigerant supply source and the second heat exchange member. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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