KR102443484B1

KR102443484B1 - 진동 댐퍼

Info

Publication number: KR102443484B1
Application number: KR1020177020911A
Authority: KR
Inventors: 켄스 오므르
Original assignee: 엑사포인트 스벤스카 에이비
Priority date: 2015-01-28
Filing date: 2016-01-28
Publication date: 2022-09-14
Also published as: EP3250878A1; ES2720329T3; CN107257911A; WO2016120384A1; US9952014B2; US20180031347A1; EP3250878B1; CN107257911B; KR20170118055A; SE1550084A1

Abstract

본 발명은 양궁 활을 위한 진동 댐퍼(35)에 관한 것이다. 진동 댐퍼는 축(X)을 따라 연장하고 적어도 하나의 챔버(37, 38, 39, 40)를 형성하는 하우징을 포함하고, 적어도 하나의 챔버는 과립고체재료(granular solid material)(9)로 부분적으로 채워지게 된다. 하우징은 축을 따라 배치된 두 개 이상의 사발 형상 부품(1, 2, 4)의 스택에 의해 형성되고, 적어도 하나의 챔버는 스택에서 다음 부품에 의해 폐쇄되어진다. 적어도 하나의 챔버가 중앙부착장치를 우회하는 개방 공간을 형성하게, 적어도 하나의 챔버를 폐쇄하도록, 축을 따라 연장하는 중앙부착장치(41)에 의해 함께 유지된다.

Description

진동 댐퍼

본 발명은 진동 댐퍼에 관한 것으로, 특히 양궁 활(archery bows) 및 유사한 장치용 진동 댐퍼 및 결합 중량체(combined weight)에 관한 것이다. 진동 댐퍼는 양궁 활, 예를 들어 라이저(riser)라 불리는 활 중앙부 또는 안정장치(a stabilizer)의 단부에 장착될 수 있다. 진동 댐퍼는 화살이 활에서 발사될 때 활에서 발생하는 진동과 반동(vibration and recoil)을 줄이는데 사용될 수 있다.

진동 댐퍼는 시합 및 사냥 양쪽의 활에 흔히 사용된다. 활은 일반적으로 리커브 활(recurve bows)과 컴파운드 활(compound bows)의 두 종류가 있고, 진동 댐퍼를 장착하는 것이 일반적이다. 진동 댐퍼는 화살이 활에서 발사될 때 활에서 발생하는 진동과 반동을 약화시키기 위하여 사용된다. 가장 일반적인 것은 균일 금속 중량체(a homogeneous metal weight)와 결합하는 고무 진동 댐퍼이다. 균일 중량체와 안정장치 사이에 금속 댐퍼를 가진 안정장치의 바깥 단부(the outer end of the stabilizer)에 중량체부(a weight)를 부착하는 것이 일반적이다. 안정장치의 다른 단부는 라이저(riser)라 불리는 활의 중앙부에 부착되어진다. 안정장치는, 조준 또는 발사 동안에 활의 회전 및 굴곡운동(the rotary and flexing movement)을 방지하는 더 큰 관성 모멘트(moment of inertia)를 제공하고, 그리고 활로부터 중량체가 멀리 놓이도록 활 라이저와 중량체 사이에 놓는 경량의 강체 재료로 보통 만들어지는, 스패이서 구성요소(a spacer element)이다. 진동 댐퍼는 또한 활 라이저에 직접적으로 장착될 수 있다.

리커브 활에는 끈(a string)이 부착된 활의 바깥 단부로부터 팔 진동(limb vibration)이 있다. 안정장치 위의 진동 댐퍼는 팔에서의 진동을 감소시킨다. 고체 금속 중량체와 결합된 고무의 진동 댐퍼는 보통 매우 강성이어서 팔에서 저주파 진동을 잘 흡수하지 못하는 흡수장치이다. 안정장치의 단부에 고체 금속 무게추와 결합된 연성 고무 댐퍼를 선택하면, 중량체는 조준 동안에 일어나는 작은 미진(the small tremors) 때문에 움직일 것이다. 조준 동안에 중량체가 움직이면 안정성의 저하를 초래한다.

가능하면 금속 본체(metal bodies)결합되는, 수은이나 다른 액체로 채워지는 챔버를 포함하는 진동 챔버들의 예들이 또한 있다. 수은과 같은 액체로 부분적으로 채워진 진동 댐퍼는 액체가 조준 동안에 이동할 때 안정성을 주지 못한다. 하우징(a housing)에서 액체 또는 오일(oil)에 의해 둘러싸인 금속 본체(a metal body)로 구성되는 진동 흡수장치(a vibration absorber)는 예를 들어 리커브 활 날개(a recurve bow limbs)에서, 저주파 진동을 줄이는데 또한 좋지 않다.

본 발명의 목적은 기존 진동 댐퍼의 일부 단점을 줄이고, 양궁 활 및 그와 같은 장치를 위한 개선된 진동 댐퍼를 제공하는 것이다.

따라서, 본 발명은 양궁 활을 진동 댐퍼에 관한 것이다. 진동 댐퍼는 축 방향을 따라 연장하고 적어도 하나의 챔버(chamber)를 형성하는 하우징을 포함하고, 적어도 하나의 챔버는 과립 고체 재료(granular soild material)로 부분적으로 채워져 있다. 하우징은 축을 따라 배치된 두 개 이상의 사발형 부품들의 스택(a stack of two or more bowl-shaped parts)에 의해 형성되고, 적어도 하나의 챔버는 스택(the stack)에서 다음 부품(the subsequent part)에 의해 폐쇄된다. 부품들의 스택은 축을 따라 연장하는 중앙부착장치(a central attachment device)에 의해 함께 유지(held together)되어 적어도 하나의 챔버를 폐쇄하고, 그래서 적어도 하나의 챔버가 중앙부착장치를 우회하여(circumventing) 개방공간(an open space)을 형성한다.

그것에 의해 개선된 진동 댐퍼가 제공된다. 일부가 고체재료의 과립(granules of a solid material)으로 부분적으로 채워진 중공 본체(the hollow body)는 고체재료의 입자(grains of solid material)들이 과도한 진동이나 빠른 이동에서만 단지 이동하고, 그러나 조준할 때는 작은 떨림이나 느린 이동에 아직 있기 때문에 유리하다. 축을 따라 배치된 두 개 이상의 사발형 부품들의 스택을 가진 구조는 장치의 제조, 조립, 분리를 용이하게 하기 때문에 유리하다.

또한, 스택은 그것 때문에 그런 중앙부착장치에 의해 함께 유지된다.

이 방법이 특히 유용한 이유는 하우징을 껍질형태로서 매우 가볍게 할 수 있고, 접합장치의 무게를 하우징 전역(throughout)에 걸친 경량의 장치로서 최소화할 수 있기 때문이다. 이것이 하우징을, 쉘(a shell)의 형태로, 매우 경량의 중량체로 만들고, 그리고 하우징을 전체에 걸쳐서 연장하는 중심으로 위치된 경량 중량체 장치에 부착 장치의 무게를 최소화시키는 것을 가능하게 하기 때문에 특히 이점이 있다. 이 설계는 부품들을 함께 유지시키도록 하우징의 바깥 벽들에 위치된 실(threads)이나 다른 유사한 용액들이 가진 설계와 비교하였을 때 매우 중량체 효율적이고 특히 중량체를 줄일 수 있다.

진동 댐퍼는 두 개 이상의 챔버를 포함하고, 두 개 이상의 챔버는 분리 벽(a separating wall)의해 축 방향에서 서로로부터 분리되어진다. 각각의 챔버는 과립재료로 부분적으로 채워질 수 있다. 이는 두 개 이상의 챔버에서 과립재료가 축 방향에서 분리되어 있기 때문에 특히 이점이 있다. 그것에 의해, 축 방향으로 이동하는 과립재료의 효과는 감소된다. 진동 댐퍼가 기울어지면, 과립재료는 진동 댐퍼의 한 축 방향 단부에 모이는 대신에 분리 벽에 의해 제자리에 유지되어진다.

스택은 댐퍼에서 제1 및 제2 단부 부분을 정의하는 제1 및 제2 단부 부품, 그리고 적어도 하나의 중간 부품을 포함하고, 적어도 하나의 중간 부품은 분리 벽을 포함한다. 그래서 진동 댐퍼는 모듈 형식(a modular fashion)으로 제조되어 조립되어진다. 진동 댐퍼의 크기와 무게는 스택에 조립된 중간 부품들의 개수에 의해 정의되어진다. 그래서 하우징은 댐퍼상에 원하는 총 무게에 따라 강구(steel balls)로 부분적으로 채워진 개별 챔버를 가진 분리 섹션으로 나뉘어질 수 있다. 진동 댐퍼 설계는 원하는 각각의 요구된 중량체 범위를 위한 섹션을 가진 모듈식으로 만들어진다. 또한, 제조 비용은 진동 댐퍼의 넓은 범위의 사이즈화된 진동 챔버를 조립하는 것을 가능하게 만들면서도 낮게 유지될 수 있다. 댐퍼의 무게의 증가시키는 것을 요구할 때 추가 중간 부품을 더하는 이점은 댐퍼의 직경이 그럼에도 동일하게 유지되는 것이다.

제1 및/또는 제2 부품은 돔 형상 부품(dome shaped parts)으로 형성될 수 있다. 진동 댐퍼의 기본적 형상은 구형이나 거의 구형에 가까운 챔버를 형성하는 두 개의 부품을 포함한다. 이 형상은 댐퍼가 상하로 기울어지면 과립 재료의 중력 중심을 미세하게(marginally) 이동하도록 만든다.

적어도 하나의 중간 부품이 분리 벽을 형성하는 바닥을 포함하는 실린더형 사발(a cylindrical bowl)로서 형성되어진다. 그래서 각 챔버의 분리 벽은 스택에서 간단한 방법으로 제공될 수 있다.

스택 내에 각 부품은 중앙부착장치를 수용하기 위한 스택을 통하여 관통 구멍(a through hole)을 형성하는 축 방향에서 부품의 길이를 따라 연장하는 관형 돌출부(a tubular protrusion)가 제공된다. 따라서 장치의 조립이 쉬워지는 것은 과립재료가 부품내에 채워지고 부품들이 사발 형상 부품으로부터 누설에 의해 과립재료를 잃을 위험성을 감소시키면서 쌓여져 조립되기 때문이다.

본 장치의 생산 기술적 이점은 사발 형상 용기를 형성하는 각 부품은 적당량의 과립재료로 개별적으로 채워지고, 그리고 그들이 완성 댐퍼(a finished damper)내로 쌓여지기 전에 다루어지는 것이다. 유사하게, 챔버에서 과립재료의 양을 변경하기 위하여 댐퍼를 해체하기를 원하면, 과립재료를 다루는 것이 쉽다.

탄성밀봉요소(an elastic sealing element)가 바깥 둘레(an outer circumference)에서 챔버를 밀봉으로 폐쇄하도록 스택에서 각 부품들 사이에 제공된다. 따라서 진동 댐퍼의 챔버들의 밀봉은 챔버로부터 누설(leaking)에 의해 과립재료가 손실될 위험성을 감소시키도록 유지되고, 그리고 탄력성(an elasticity)이, 챔버가 바닥에 떨어지는 것과 같이, 사발이 타격을 받게 되면 진동 댐퍼가 깨져 개봉되는 것을 감소시키도록 장치에 제공된다.

밀봉요소는 고무 시일(a rubber seal), 예를 들어, 고무 O-링(a rubber o-ring)이다. 하우징의 바깥 벽은 얇으며, 각 부품 사이를 밀봉하는 밀봉요소보다 약간 더 두꺼울 수 있다.

스택에서 각 부품은 각각의 탄성밀봉요소(elastic sealing element)를 수용하기 위한 V-형상 홈이 제공되어 있고, 그리고 스택에서 다음 부품(the subsequent part)에도 탄성밀봉요소을 수용하기 위한 대응하는 V-형상 홈이 스택에서 다음 부품(the subsequent part)에 제공되어 있다. 시일(seal)은 홈의 우수한 설계를 제공하며, 시일을 유지하는 홈의 바닥에서 측면 벽들에 많은 재료를 가진 V-형상 홈에 있다. 고무 시일(a rubber seal)이 홈에 압축될 때, 두 개의 하우징 섹션(housing section)들을 방사상으로 유지한다. 섹션들 사이의 이음부(the joint)에서의 이동 및 마모가 제거되고 이음부(joint)가 견고하고 탄성이 있게 된다. 진동 댐퍼의 조립이 쉬워지고 각각의 부품은 홈과 밀봉요소의 조합으로 정렬될 수 있다. 또한, 장치의 어떤 탄력성이 V-형상 홈에서 밀봉요소의 탄성변형에 의해 제공된다.

중앙부착장치(central attachment device)는 장치의 직경에 대해 작은 직경을 가진 경량 로드(a lightweight rod)를 포함한다. 이것은 적어도 하나의 챔버의 해제 가능한 폐쇄(releasable closure)를 제공하기 위해 축 방향으로 스택의 바깥 제1 및 제2 부품들과 맞물리는 나사 로드(a thread rod)를 포함한다. 그래서 간단하고 효과적인 경량 조립 및 장치와 챔버의 폐쇄가 달성되어진다.

하우징은 플라스틱 또는 알루미늄과 같은 경량재료로 형성될 수 있다. 그래서 하우징은 진동 댐퍼에 제한된 질량(a limited mass)만을 단지 더하게 된다.

과립재료는 금속, 바람직하게는 강(steel), 볼(balls)과 같은 고 비중량체(a high specific weight)을 가진 재료를 포함한다. 그래서 과립재료는 진동 댐퍼의 중량체의 실질적인 부분으로 있다.

진동 댐퍼는 예를 들어 작은 금속 또는 강구(steel balls)와 같은 고 비중량체를 가진 고체 재료의 과립(granules)으로 부분적으로 채워진 사출 성형 플라스틱(injected molded plasctic)으로 만들어진, 저 중량체를 가진 하우징을 포함한다. 이 하우징은 또한 알루미늄 또는 다른 경량 금속의 얇은 벽으로 제조될 수 있다. 그래서 경량 하우징은 댐퍼 중량체의 대부분은 과립으로 구성되어 있는 것으로 만든다. 댐퍼가 활 안정장치(bow stabilizer)의 바깥 단부에 장착될 때, 이것의 이점은 댐퍼의 하중징이 안정장치의 단부에 어떤 큰 중량(any appreciable weight)을 주지않는 것에 있다.

본 발명은 여기에 기술된 진동 댐퍼, 선택적으로 진동 댐퍼를 부착하기 위해 활에 장착된 강성 안정 로드(a stiff stabilizing rod)를 포함하는 양궁 활에 관한 것이다.

본 발명의 다양한 실시예들은 첨부된 도면을 참조하여 지금 설명되어질 것이다.

도 1은 하나의 챔버를 가진 제1 실시예에 따른 진동 댐퍼의 단면도이다.
도 2는 3개의 챔버를 가진 제2 실시예에 따른 진동 댐퍼의 단면도이다.
도 3은 과립재료로 채워진 섹션들의 간편한 취급 및 조립을 도시하는 도 2에 도시된 진동 댐퍼의 분해도이다.
도 4은 댐퍼 하우징의 앞 섹션 부품의 예시도이다.
도 5는 댐퍼 하우징의 뒷 섹션 부품의 예시도이다.
도 6은 댐퍼 하우징의 중앙 섹션 부품 내부의 예시도이다.
도 7은 댐퍼 하우징의 중앙 섹션 부품 외부의 예시도이다.
도 8은 밀봉요소를 가진 V-형상 밀봉 홈의 확대된 단면도이다.
도 9는 하나의 챔버를 가진 진동 댐퍼의 대안적인 실시예의 단면도이다.
도 10은 하나의 챔버를 가진 진동 댐퍼의 대안적인 실시예의 단면도이다.
도 11은 4개의 챔버를 가진 진동 댐퍼의 대안적인 실시예의 단면도이다.
도 12는 보충 칸막이 벽의 정면도이다.
도 13은 보충 칸막이 벽의 후면도이다.
도 14는 4개의 챔버를 가진 진동 댐퍼의 대안적인 실시예의 단면도이다.

도 1에 도시된 진동 댐퍼(35)는, 축(X)을 따라 배치된, 두 개의 사발 형상 섹션 부품(two bowl shaped section parts), 제1 돔 형상 앞 섹션 부품(a first dome-shaped front section part)(1)과 제2 돔 형상 뒷 섹션 부품(a second dome-shaped rear section part)(2)으로 만들어진 하우징(a housing)(36)으로 구성한다. 부품 (1)과 부품 (2) 사이에 밀봉 홈(sealing grooves)(23)에 위치된 시일(a sealing)이 있다. 부품 (1)과 부품(2)은 축(X)을 따라 댐퍼 하우징의 중앙에 위치된 나사 로드(a threaded rod)(5)를 포함하는 부착장치(an attachment device)(41)에 의해 함께 유지된다. 제1 너트(a first nut)(6)는 제1 앞 섹션 부품(1)에 고정된다. 나사 로드(5)는 제1 너트(6)내로 나사 결합되고, 그리고 중앙부착장치(41)를 형성하는, 제2 뒷 섹션 부품에 위치된 제2 너트(a second nut)(7)로 조여진다. 부착장치는 시일(3)이 시일 챔버(a sealed chamber)(37)를 만들게 압축되어지게 조여진다. 챔버는 중앙부착장치의 주위를 개방하고, 중앙부착장치를 우회하여, 그리고 강구(steel balls)(9) 형태의 과립 고체 재료로 부분적으로 채워진다. 제2 부품(2)은 바깥으로부터 조립된 내부 나사 부싱(8)(an internal threaded bushing)을 구비한다. 이 부싱 나사는 활 안정장치 또는 활 라이저(a bow stabilizer or bow riser)에 댐퍼를 장착하기 위한 것이다.

챔버에서 과립 고체 재료의 양은 예를 들어, 20~60%, 30~40%, 50% 또는 60%와 같이, 챔버 체적(the chamber volume)의 10~90%이다. 챔버들에서 과립 고체 재료의 양은 줄여지고자 하는 진동 또는 충격(the vibration or impulse)의 주파수 및/또는 진폭(the frequency and/or amplitude)에 종속하여 선택되어진다. 더 높은 진동수나 더 작은 진폭에 대해서는 재료의 양은 50% 이상에서 90%까지로 더 높다. 중간 높이 진동수와 진폭에 대해서는 재료의 양은 50%, 또는 30~40% 아래이다. 과립고체재료는 약 0.2mm와 같이, 0.05mm ~ 1.0mm 범위에서 직경을 갖는 강구를 포함한다. 강구의 크기분포는 이 범위 내에 있거나, 또는 평균 직경에서 10% 또는 5% 내와 같은 더 좁은 범위에 있다.

도 2에 도시된 댐퍼는 두 개의 중간 섹션 부품(4)의 추가 및 추가 시일(3)을 가진 도 1에 도시된 유사한 부품을 포함하고 있다. 조립된 하우징은 그래서 3개의 분리 밀봉된 챔버 (38, 39, 40)로 나누어진다. 세 개의 챔버는 강구(9) 형태의 과립고체재료로 부분적으로 채워진다. 도 2에서 구성은 하나의 예이고, 그리고 중간 섹션 부품(4)의 수를 추가하는 것이 가능하고, 댐퍼에 대응하는 추가적인 수의 밀봉 챔버들을 구비한다.

도 3은 도 2에서 나타낸 진동 댐퍼의 분해도이다. 댐퍼는, 아래로부터 제1 앞 섹션 부품(1), 2개의 중간 섹션 부품(4) 및 뒷 섹션 부품(2)의 사발형 부품의 스택을 포함한다. 부품들은 축(X)을 따라 배치되고 O-링(o-ring) 형태의 탄성밀봉요소(3)에 의해 분리된다. 사발형 제1 앞 섹션 부품(1)과 2개의 중간 섹션부품(4)은 강구(9) 형태의 과립고체재료로 부분적으로 채워지고, 축을 따라 연장하는 나사 로드(5)를 포함하는 중앙부착장치에 의해 진동 댐퍼에 조립된다.

도 4에서 앞 섹션 부품(1)은 바닥과 측면 벽을 형성하는 구형 내부 형상(a spherical inside shape)(20)을 갖는다. 사출 성형 플라스틱과 같이, 경량 재료로 만들어진 얇은 벽을 가지고 있다. 재료는 역시 알루미늄과 같은 다른 경량재료일 수 있다. 중앙에서 내부에, 관통구멍(a through hole)(22)을 가지고, 바닥으로부터 출발하여 측면 벽과 같은 높이로 연장하는, 관 형상 돌출부(a tube shaped protrusion)(21)를 가지고 있다. 관통구멍(22)은 직경이 증가하는 너트(6) 부분을 제외하고 나사 로드(5)와 같은 정도의 지름을 가지고 있다. 바깥 벽 가장자리에, 시일(3)을 수용하기 위한 V-형상 홈(23)이 있다. 부품은 결합 돌출부(24)(mating protrusions)를 포함한다. 이 설계 때문에 사발형 부품(1)은 강구로 용이하게 채워지고 취급될 수 있다.

도 5에서 뒷 섹션 부품(2)은 바닥과 측면 벽을 형성하는 원추형 내부 형상(31)의 구 형상(a spherical to conical inside shape)를 가지고 있다. 이것은 사출 성형 플라스틱과 같이 경량 재료로 만들어진 얇은 벽을 가지고 있다. 재료는 역시 알루미늄과 같은 다른 경량재료일 수 있다. 중앙 내부에, 이것은 바닥에서 시작하여 측면 벽과 같은 높이로 연장하는 실린더형 중공 형상 돌출부(a cylindrical hollow shaped protrusion)(32)을 가지고 있다. 돌출부(32)는 중앙부착장치를 수용하도록 중공(hollow)으로 되어 있고, 그리고 바깥으로부터 조립된 너트(7)와 나사 부싱(the threaded busging)(8)을 위한 칸막이(a compartment)를 만드는 바깥으로부터 접근 가능한 오목부(a recess)를 포함한다. 중공 돌출부(32)의 상부 안쪽에 나사 로드(5)와 대략 같은 직경을 가진 관통 구멍(a through hole)(33)이 있다. 바깥 벽 가장자리에, 시일(3)을 위한 V-형상 홈(a V-shaped groove)(23)이 있다. 부품은 스택에 다른 부품들의 결합 돌출부와 결합시키기 위한 한 쌍의 결합 돌출부(a pair of mating protrusions)(34)를 포함한다.

내부는 도 6에서 안쪽과 도 7에서 바깥쪽에 도시된 중앙 섹션 부품(4)은 바닥(25)과 측면 벽(26)을 가지고 있다. 바닥(25)은 스택 조립될 때 분리 벽(a separating wall)을 형성한다. 바닥과 벽은 얇고 사출 성형 플라스틱과 같은 경량 재료로 만들어진다. 재료는 알루미늄과 같은 다른 경량재료가 역시 사용될 수 있다. 중앙 내부에 이것은, 바닥부터 시작하여 대략 측면 벽의 높이와 같이 연장하는, 관통 구멍(28)을 가진 관 형상 돌출부(a tube shaped protrusion)(27)를 가지고 있다. 관통구멍(28)은 나사 로드(5)와 대략 같은 직경을 가지고 있다. 부품은 부품(1) 또는 부품(2), 또는 다른 중앙부품(4)과 결합되기 위한 전방 및 후방으로 향한(forward and backward oriented) 결합부품(mating parts)(29, 30)을 포함한다. 결합부품(29, 30)은 그들이 부품들이 서로 올바르게 결합시키는데 도움을 주고, 그리고 부품들이 서로에 대해 회전하는 것을 방지하고 있기 때문에 유용하다. 이것은 나사 로드대(5)가 풀리는 것을 방지하기 때문에 특히 유용하다. 이 설계 때문에 사발 형상 부품(4)은 강구로 손쉽게 채워지고 다루어질 수 있다. 탄성 시일(3)과 밀봉 홈(23)은 도 8에 절단도로서 확대되어 도시되어 있다. 밀봉 홈(23)은, 예를 들어 직사각형 횡단면을 가진 대응하는 오목부(a corresponding recess)와 비교될 때, 각 측면(34)에 다량의 재료를 가진 강건한 측면 벽을 가진 V-형상이다. 시일은 표준 고무 O-링을 사용할 수 있으나, 그러나 대안적으로 다른 형상 및 다른 탄성재료로 주문 제작될 수 있다. 시일이 V-형상 밀봉 홈에 압축되어질 때, 결합부품들을 방사상으로 함께 유지한다. 결합 부품들 사이의 이음부(the joint)는 탄성 및 방수성이 있는 것이 바람직하고, 그리고 챔버로부터 과립 재료가 누설될 위험성을 감소시킨다.

도 1, 2, 4, 11, 14에 나타낸 나사 로드(5)는 하우징 부품들을 함께 유지하여 시일(3)을 압축된 상태로 유지시킨다. 로드(5)는 대안적으로 높은 인장강도와 작은 지름을 가진 강으로 만들어진다. 로드(5)는 높은 인장강도를 가진 다른 재료로 만들어질 수 있다. 나사 로드는(5) 또한 튜브로 만들 수도 있다. 부품을 함께 유지하도록 나사 로드(5)와 너트(6, 7)를 가진 설계 대신에, 중앙부착장치는 대안적인 방법으로 달성되어질 수 있다. 로드(5)와 너트(6)는 긴 나사로 교체할 수 있고, 나사 머리는 현재 너트(7)의 자리에 있다. 로드(5)와 너트(7)를 대체하는 나사는, 기술한 바와 같이, 너트(6)를 요구하는 것 없이 앞 섹션 부품(1)의 구멍(22)내로 자동 태핑(self-tapping)하여 나사 결합된다. 기술한 바와 같이, 로드(5)와 너트(7)를 대체하는 나사는 나사 부싱(8)의 내부 구멍보다 더 작은 나사 머리 직경을 갖는다. 기술한 바와 같이, 더 작은 나사 머리는 나사 부싱(8)을 통하여 나사를 결합하는 것을 가능하게 만든다. 만약 로드(5)와 너트(6)를 긴 나사로 교체되면, 기술한 바와 같이, 너트(7)와 나사 부싱(8)을 한 부품으로 결합하는 선택이 있다.

도 9는 하우징은 나사 부싱(9), 하우징을 함께 유지하는 나사 로드(5) 및 두 개의 너트(7)의 형태로 2개 부품(2)과 중앙부착장치 사이에 시일(3)을 가진, 2개의 뒷 섹션 부품(2)을 구성하는 구조를 나타내고 다. 하우징은 강구(9) 형태의 고체과립재료로 부분적으로 채워진다. 이 구성은 활 안정장치 또는 활 라이저 및 댐퍼의 양 단부 및 다른 단부에 중량체, 댐퍼 또는 부속품들 장착하기 위한 댐퍼의 양단부에 장착 나사를 제공한다. 앞에서 기술했듯이, 나사로드(5)와 너트(7)에는 몇 가지 선택지가 있다. 앞에 기술했듯이, 로드(5)와 너트(7)는 한 측면에 나사 머리를 가진 나사에 의해 교체될 수 있다. 한 측면의 한 부품 내에 너트(7)와 나사부싱(8)을 연결하는 것이 또한 하나의 선택이다.

도 10은 하우징이 두 개의 사발 형상 절반부(two bowl-shaped halves)(10, 11)로 구성되는 구조를 나타내고 있다. 이들 부품들은 앞의 도면들에 기술된 앞 섹션(1)과 중간 섹션(4)과 유사하고, 그리고 그들은 두 개의 사발 형상 절반부(10, 11) 사이에 시일(3)이 제공되어 있다. 이 구성에서, 나사 로드(5)는 두 개의 사발 형상 절반부(10, 11)를 함께 유지하는 너트(13)와 협력하여 중앙부착장치를 형성하는, 한 측면에는 내부 나사와 반대 측면에는 외부 나사 핀을 가진 로드(12)에 의해 대체되어진다. 하우징은 강구(9)로 부분적으로 채워져있다. 로드(12)의 내부 나사는 활 안정장치나 활 라이저에 장착하기 위한 것이다. 로드(12)의 외부 나사 핀은 추가적인 댐퍼나 중량체의 조립을 위한 것이다.

도 11 내지 14에는 본 발명의 추가적인 실시예가 나타나 있다. 이 실시예는 보충 칸막이 벽(42)이 뒷 단부 부품(2)과 적어도 하나의 중간 부품(4)의 인접한 개방 단부에 위치되는 것에서 상기 실시예와 다르다. 이것은 관계된 중간 부품(4)과 뒷 단부 부품(2) 양쪽의 채우는 것을 용이하게 하기 때문에 유용하다. 챔버(38, 39)는 하나씩 채워지고, 다음에 배치되는 챔버의 바닥(25)에 의해 제공된 분리 벽에 의해 밀봉된다. 챔버들을 하나씩 채우는 이 방법은 다음 챔버가 채워진 챔버를 밀봉하도록 배치될 때까지 방금 채워진 챔버가 위쪽으로 향하고 있는 동안에 물론 작용한다. 문제는 마지막 챔버, 예를 들어 도 2에서 도시된 뒷 단부 부품(2)의 챔버(40)가 어느 정도 채우는 것 이상으로 채워지는 것을 요구할 때 발생한다. 즉, 이것은 채우는 것의 정도가 감소되어지게 조립 후 채워진 과립 고체 재료(9)가 이동하는 어떤 빈 공간(a certain void space)을 단부 부품(2)이 포함한다는 사실에 기인하여 만들어지는 것이 아니다. 그러므로 이것은 중간 부품(4)에 뒷 단부 부품(2)을 부착하기 전에 인접한 중간 부품(4)의 챔버(49)가 밀봉되는 것을 허용하는 보충 칸막이 벽(42)을 포함하는 것에 의해 해결된다. 따라서 보충 칸막이 벽(42)이 챔버(40)(도 2에 도시됨)를 두 개의 부-챔버(two sub-chambers)(49, 50)로 나눈다. 이들 부-챔버(49, 50)는 조립 전에 독립적으로 채워질 수 있고, 보충 칸막이 벽(42)은 단지 단부 부품(2)의 챔버(50)을 조립 전과 조립 동안에 위쪽으로 향하여 있도록 요구하게 챔버(49)를 밀봉한다.

도 11 내지 14에 도시된 바와 같이, 보충 칸막이 벽(42)은 뒷 단부 부품(2)과 인접한 중간 부품(4)은 양쪽에 O-링(3)에 의해 밀봉된다. 보충 칸막이 벽(42)은 보충 칸막이 벽(42)의 부착을 보장하도록 나사 로드(5)의 형태로 중앙부착장치(41) 주위에 배치되는 너트(43)를 제공하는 것에 의해 밀봉된다. 보충 칸막이 벽(42)는 너트(43)의 축 방향 연장에 대응하는 축 방향으로 연장부(an extension)를 가진 바깥 부분(an outer portion)(45)을 가지고 있다. 보충 칸막이 벽(42)의 디스크 형상 부분(a disc shaped portion)(44)의 중간부에, 관통 구멍(46)이 중앙부착장치(41)가 이것을 통과하는 것를 허용하도록 배치되어 있다. 너트(43)는 과립고체재료(9)가 이것을 통과하는 것이 허용되지 않게 관통 구멍(46) 주위의 영역을 밀봉한다.

도 12, 13에 보충 칸막이 벽(42)이 각각 앞과 뒤가 도시되어 있다. 보충 칸막이 벽(42)은 앞면에 암형부(female parts)(48)가 있고 뒷면에 수형부(male parts)(47)가 있다. 양면은 각각의 시일(3)을 수용하기 위한 V-형상 홈이 있다. 결합 부품 (48, 47)은 그들이 서로 올바르게 결합시키는데 도움을 주고, 그리고 부품들이 서로에 대해 회전하는 것을 방지하기 때문에 양쪽에서 유용하다. 그 후, 단부 부품의 챔버(50)는 과립고체재료(9)로 채워지고, 그리고 진동 댐퍼의 밀봉된 챔버에 부착되어 위쪽으로 향한다.

보충 칸막이 벽(42)은 그러므로 진동 댐퍼의 다른 부품들과 맞는 앞면과 뒷면이 제공된다. 예를 들어, 보충 칸막이 벽(42)은 도 1에 나타낸 실시예의 앞 섹션 부품(1)과 뒷 섹션 부품(2) 사이에 배치될 수 있다. 이는 어떤 요구된 정도로 채워지도록, 물론 보충 칸막이 벽(42)에 의해 두 개의 부-챔버로 나뉘어지는, 챔버(37)를 허용하고 있기 때문에 유용하다.

진동 댐퍼는 화살이 발사될 때 진동과 반동을 줄이기 위해 양궁 활 또는 그와 같은 것에 장착된다. 진동 댐퍼의 작동 중에는 하우징은 활의 이동을 따라간다. 조준 동안과 같은 느린 이동에서, 고체과립재료는 아직 하우징 안에 있고, 그리고 이동이 영향을 받지 않는다. 그러나 발사 및 반동 동안과 같이, 활의 빠른 이동에서, 챔버에서 고체과립재료가 하우징에 대하여 상대적으로 이동한다. 그래서 발사 동안에 안정장치의 바깥 단부가 앞뒤로 흔들릴 때, 과립재료가 대부분 과립재료의 운동량으로 여전히 공간에서 있는 동안에 하우징은 안정장치의 이동을 따라간다. 진동 댐퍼의 진동에너지는, 강구가 케이싱(casing) 내부를 칠 때 강구들 사이에서 마찰에 의해 약화되어진다. 따라서 댐퍼는 결합된 진동 댐퍼 및 중량체로서 작동하고, 균일한 중량체와 결합된 전통적인 고무댐퍼를 대체한다.

1 - 제1 앞 섹션 부품
2 - 제2 뒷 섹션 부품
3 - 시일
4 - 중간 섹션 부품
5 - 나사 로드
6 - 제1 너트
7 - 제2 너트
8 - 내부 나사 부싱
9 -강구
10, 11 - 사발 형상 절반부
12 - 로드
13 - 너트
38, 39, 40 - 챔버
42 - 보충 칸막이 벽

Claims

양궁 활을 위한 진동 댐퍼(35)는 축(X)을 따라 연장하고 적어도 하나의 챔버(37, 38, 39, 40)를 형성하는 하우징(36)을 포함하고,
적어도 하나의 챔버(37, 38, 39, 40)는 과립고체재료(9)로 부분적으로 채워지고,
하우징은 축을 따라 배치된 2개 이상의 사발 형상 부품(1, 2, 4)들의 스택에 의해 형성되고,
적어도 하나의 챔버가 스택에서 다음 부품에 의해 폐쇄되고,
부품의 스택이, 적어도 하나의 챔버가 중앙부착장치를 우회하는 개방 공간을 형성하게, 적어도 하나의 챔버를 폐쇄하도록, 축을 따라 연장하는 중앙부착장치(41)에 의해 함께 유지되고, 그리고
스택에서 각 부품은 중앙부착장치(41)를 수용하기 위한 스택으로 통하여 관통 구멍(22, 28, 33)을 형성하는 축 방향에서 부품의 길이를 따라 연장하는 관형 돌출부(21, 27, 32)가 제공되는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제1항에 있어서,
두 개 이상의 챔버(38, 39, 40)를 포함하고, 그리고 두 개 이상의 챔버는 적어도 하나의 분리 벽(25)에 의해 축 방향에서 서로로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제2항에 있어서,
스택은 댐퍼의 제1 및 제2 단부 부분을 정의하는 제1 및 제2 단부 부품(1, 2)과 적어도 하나의 중간 부품(4)을 포함하고, 그리고 적어도 하나의 중간 부품은 적어도 하나의 분리 벽(25)을 포함하는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제3항에 있어서,
제1 및 제2 단부 부품(1, 2)은 개방 단부이고, 적어도 하나의 중간 부품(4)의 개방 단부와 제1 및 제2 단부 부품(1,2)의 인접한 단부 부품 사이에 보충 칸막이가 배치되는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제3항에 있어서,
적어도 하나의 중간 부품(4)이 분리 벽(25)을 형성하는 바닥을 포함하는 실린더형 사발로 형성되는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제1항에 있어서,
탄성밀봉요소(3)가 바깥 둘레에서 챔버를 밀봉으로 폐쇄하도록 스택에서 각 부품 사이에 제공되는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제6항에 있어서,
스택에서 각 부품에 각 탄성밀봉요소(3)를 수용하기 위한 V-형상 홈(23)이 제공되고, 그리고 스택에서 다음 부품에 탄성밀봉요소(3)를 수용하기 위한 대응하는 V-형상 홈(23)이 제공되는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제1항에 있어서,
중앙부착장치(41)는 적어도 하나의 챔버의 해제 가능한 폐쇄부를 제공하기 위해 스택의 바깥 제1 및 제2 부품(1, 2)을 축방향으로 결합하는 나사 로드(5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제1항에 있어서,
하우징은 플라스틱과 같은 경량재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제1항에 있어서,
과립고체재료(9)가 금속의 볼을 포함하는 것을 특징으로 하는 진동 댐퍼.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 진동 댐퍼(35)를 포함하는 양궁 활로서, 진동 댐퍼를 부착하기 위한 활에 장착된 강성 안정화 로드를 선택적으로 포함하는 양궁 활.
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