KR102442176B1 - Ptc 히터의 결합 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 PTC 히터의 결합 구조는 소정간격으로 배치되는 복수의 PTC 로드를 갖는 PTC 코어(10); 상기 PTC 코어(10)의 일측 상에 배치되는 로드 고정 조립체(20); 상기 로드 고정 조립체(20)를 통해 상기 PTC 코어(10) 상에 접속되는 버스바 조립체(30); 및 상기 PTC 코어(10)의 하부 측에 배치된 상태에서 차량의 공조케이스 내에 고정되는 하우징;을 포함하고, 이를 통해서, 복수의 PTC 로드에 대한 버스바에의 전원 연결 및 상기 PTC 로드의 수밀을 동시에 구현하는 것을 특징으로 한다.

Description

PTC 히터의 결합 구조{Combined structure of PTC heater}

본 발명은 PTC 코어와 로드 고정 조립체 간의 결합 구조 및 상기 로드 고정 조립체와 버스바 조립체 간의 연결 구조를 통해 이루어지는 PTC 히터의 결합 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차량의 실내 온도를 조절하기 위한 공조장치가 설치되어 있다. 내연기관 엔진 차량에 설치된 공조장치는 냉각수가 순환하는 배관에 열교환기를 설치하고 그 열교환기에 공기를 이동시키면서 차량 내부의 온도를 조절하고 있다.

이러한 공조장치는 엔진에서 형성되는 폐열을 사용하고 있는 것이다. 최근에는 친환경 에너지에 대한 관심이 높아지면서 전기자동차에 대한 관련부품 개발이 급속히 진행되고 있는 상황이며, 이러한 전기 자동차는 내연기관과 같이 폐열이 형성되지 않기 때문에 별도의 전기식 히터인 PTC 히터를 열원으로 사용하고 있다.

이렇게 사용되는 PTC 히터는 정비례 온도계수를 가지는 반전도성 세라믹 소자인 PTC(Positive Temperature Coefficient)를 이용하여 난방을 하는 것으로서, PTC는 일정온도 이전에는 주위온도가 높아질수록 전기저항이 낮아지며, 온도가 일정온도에서 큐리온도까지는 저항이 증가하며, 큐리온도 이상으로 온도가 높아짐에 따라 전기저항은 급격히 증가한다. 이러한 PTC 소자의 특징을 이용하여 PTC 소자로부터 형성되는 열을 이용하여 난방을 하는 것이 PTC 히터이다.

한편, PTC 조립체의 알루미늄은 소재의 특성상 솔더링이 안되기 때문에 전극으로 형성된 전기 전달체과 황동편을 각각 천공하는 방식으로 연결하였다. 이러한 방법은 별도의 황동편을 준비해야 하고, 각각 모두 천공을 해서 다시 압착하는 과정을 거쳐야 하므로 공정이 복잡한 문제점이 있었다.

또한, PTC 소자를 몸체의 내부에 결합시킬 때에 상기 몸체와 PTC 소자와의 견고한 연결이 되지 않는 경우에, 차량 진동 등에 의해서 PTC 소자와 버스바 내지 기판 과의 전기적 연결이 정상적으로 이루어지지 않음으로써 PTC 소자의 작동이 제대로 되지 않는 문제점이 발생할 수 있다.

또한, 기존의 PTC 히터를 구성하는 PTC 코어를 보면 양측면 상에 보호 프레임을 배치한 상태에서 상기 보호 프레임 내부에 방열핀, 접착제, 절연지 및 PTC 로드 등을 순차적으로 적층하는 구조를 제공하지만, PTC 코어를 버스바, 제어모듈 및 베이스 고정부 등에 결합하는 과정에서 보호 프레임 내의 부품들을 안정적인 상태로 유지하게 하는 데에 어려움이 있어 왔다. 즉, 기존의 PTC 코어와 제어부를 연결할 때 압착 방식이나 스팟 용접으로 버스바를 연결하는 방식을 차용했으나, 간헐적으로 접촉 저항에 의한 문제가 발생한다는 한계가 있어 왔다.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하고자 하는 것으로서, PTC 코어와 로드 고정 조립체 간의 결합 구조 및 상기 로드 고정 조립체와 버스바 조립체 간의 연결 구조를 통해서 기존의 버스바 연결 방식에 의해 발생하는 접촉 저항 문제를 해소할 수 있는 PTC 히터의 결합 구조를 제공하고하 하는 것이다.

본 발명은 복수의 PTC 로드를 결합한 상태의 PTC 코어, PTC 코어의 일측에 결합되는 로드 고정 조립체, 및 상기 로드 고정 조립체에 결합되는 버스바 조립체 간의 구체적인 결합 관계를 통해서, PTC 로드에 대한 버스바에의 전원 연결 및 상기 PTC 로드의 수밀을 동시에 안정적으로 구현하는 것을 가능하게 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 PTC 히터의 결합 구조는 소정간격으로 배치되는 복수의 PTC 로드를 갖는 PTC 코어(10); 상기 PTC 코어(10)의 일측 상에 배치되는 로드 고정 조립체(20); 상기 로드 고정 조립체(20)를 통해 상기 PTC 코어(10) 상에 접속되는 버스바 조립체(30); 및 상기 PTC 코어(10)의 하부 측에 배치된 상태에서 차량의 공조케이스 내에 고정되는 하우징;을 포함하고, 상기 로드 고정 조립체(20)는, 상기 PTC 코어(10)의 일측에 결합되는 가스켓 고정 플레이트(210) 및 상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 결합되는 가스켓(220)을 포함하고, 상기 버스바 조립체(30)는 각 PTC 로드 단자를 전극 별로 연결하는 버스바 기판(310) 및 상기 버스바 기판(310) 상에 결합하는 버스바(320)를 포함하며, 상기 버스바(320)는 전기적 전달 매체로 형성되어 가지형으로 각각 돌출형성되어져 상기 하우징(40) 내부에 배치되어 있는 전극과 전기적으로 연결되어 결합되며, 상기 복수의 PTC 로드에 구비되는 각각의 단자는 상기 가스켓 고정 플레이트의 플레이트 관통홀 및 상기 가스켓의 가스켓 관통홀을 연속적으로 관통한 상태에서 상기 버스바 조립체에 접속하고, 이를 통해서, 상기 복수의 PTC 로드에 대한 버스바에의 전원 연결 및 상기 PTC 로드의 수밀을 동시에 구현하는 것을 특징으로 한다.

상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 형성된 결합 돌기(214)를 통해 상기 가스켓의 돌기 고정홈(222)에 결합된 상태에서,, 상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 형성된 플레이트 관통홀과 상기 가스켓에 형성된 가스켓 관통홀은 PTC 로드 단자의 관통을 가능하게 하도록 상호 연통배치된다.

상기 가스켓(220)은 외부로부터 수밀 유지를 위하여 탄성을 갖는 복수의 압축용 밀봉부재를 포함하고, 상기 가스켓 고정 플레이트(210)의 고정을 위하여 돌기 고정홈(222)이 형성된 구조이다.

상기 PTC 히터에 대한 절연 파괴 시에 접지 기능을 하는 접지 전선(GND WIRE) 모듈;을 더 포함하고, 상기 접지 전선(GND WIRE) 모듈은, 상기 PTC 코어를 이루는 방열핀들 중 최외측에 배치된 방열핀 상에 알루미늄 브레이징 방식으로 결합되는 접지(GND) 고정 브라켓 및 상기 접지(GND) 고정 브라켓에 터미널 조립되는 접지 전선(GND WIRE)를 포함하고, 상기 PTC 코어(10)의 절연 문제 발생 시에 상기 접지 전선(GND WIRE)를 통해 차량의 샤시로 전류를 전달한다.

상기 PTC 히터에 대한 온도 센싱 기능을 하는 온도 감지 모듈; 을 더 포함하고, 상기 온도 감지 모듈은 상기 복수의 PTC 로드 사이에 배치되는 복수의 방열핀들 중 최외측에 배치되는 외부 방열핀 상에 알루미늄 브레이징 방식으로 부착되는 온도 센서 고정 브라켓 및 상기 온도 센서 고정 브라켓에 조립된후 실리콘으로 도포되는 온도 센서를 포함하고, 상기 온도 센서는 상기 복수의 PTC 로드 이상 작동 시에 전류 차단 기능을 수행한다.

상기 복수의 PTC 로드를 이루는 각각의 단자는 상기 가스켓 고정 플레이트의 플레이트 관통홀 및 가스켓의 가스켓 관통홀을 연속적으로 관통한 상태에서 상기 버스바 조립체에 접속한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 PTC 히터의 결합 구조는 PTC 코어(10)와 로드 고정 조립체(20) 간의 결합 구조 및 상기 로드 고정 조립체(20)와 버스바 조립체(30) 간의 결합 구조를 통해 이루어지는 PTC 히터의 결합 구조를 통해서, PTC 로드에 대한 버스바에의 전원 연결 및 상기 PTC 로드의 수밀을 동시에 안정적으로 구현하게 한다.

본 발명은 PTC 코어(10)의 일측에 순차적으로 결합되는 가스켓 고정 플레이트(210) 및 상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 결합되는 상부 가스켓을 포함하는 로드 고정 조립체(20)를 이용하여 PTC 코어(10)를 이루는 각각의 PTC 로드의 단자를 절연하는 한편으로 수밀을 가능하게 한다.

한편, 본 발명은 가스켓 고정 플레이트(210)를 통해 상부 가스켓을 고정 시에, 탄성에 의한 분리 방지를 위해 후크 형상을 적용하였으며, 한곳에 가중되는 힘을 분산하기 위하여 후크 배열 구조를 적용한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 PTC 히터의 전체적인 사시도를 보인다.
도 2는 PTC 히터의 분해 사시도를 보인다.
도 3은 로드 고정 조립체를 이루는 가스켓 고정 플레이트의 구조를 보인다.
도 4는 로드 고정 조립체를 이루는 가스켓의 구조를 보인다.
도 5는 본 발명에 따른 PTC 히터의 내부 구조 및 가스켓 고정 플레이트와 가스켓 간의 구체적인 결합 관계를 보인다
도 6은 PTC 히터에 대한 절연 파괴 시에 접지 기능을 하는 접지 전선(GND WIRE) 모듈의 구체적인 결합 관계를 보인다.
도 7은 PTC 히터에 대한 온도 센싱 기능을 하는 온도 감지 모듈의 구체적인 결합 관계를 보인다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면 상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

PTC 히터는, 소정간격으로 배치되는 복수의 PTC 로드(110)를 갖는 PTC 코어(10), PTC 코어(10)의 일측 상에 배치되는 로드 고정 조립체(20), 로드 고정 조립체(20)를 통해 PTC 코어(10) 상에 접속되는 버스바 조립체(30), 상기 PTC 코어(10)의 하부 측에 배치된 상태에서 차량의 공조케이스 내에 고정되는 하우징40), 하우징(40) 내에 배치되는 제어부(50), 하우징(40)에서 PTC 코어(10)의 둘레 방향을 따라 배치되어져 PTC 코어(10)를 지지하는 기능을 하는 보호 프레임(60)을 포함한다. 보호 프레임(60)의 재질은 예시적으로 스펀지일 수 있는데. 이를 통해서 충격을 완화하는 기능을 한다.

복수의 PTC 로드(110) 각각은 PTC STONE으로서 발열체 기능을 하는 PTC 소자, PTC 소자의 양측에 배치되는 전기 전달체, PTC 소자가 안착되는 몰딩체, 전극, 절연체 및 알루미늄 튜브를 포함한다.

PTC 소자는 사각형 형상으로 형성되며, 일방향을 따라 복수로 배열된다. PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자는 온도가 올라가다가 일정 온도가 되면 급격히 저항이 올라가는 특징을 갖고 있다. 이에 온도가 일정 이상 올라가게 되면 저항이 커지게 되고, 저항이 커져 흐를 수 있는 전류의 크기가 작아지게 된다. 이에 따라 전류가 줄어듦에 따라 발열량이 줄어들어 온도가 다시 떨어지는데, 온도가 떨어지면 다시 저항이 떨어져 발열이 시작되는 일정온도 유지 메커니즘을 갖고 있는 특징이 있어, 전기 자동차와 같이 발열원이 없는 곳에서도 난방을 위해 효과적으로 적용될 수 있다.

전기 전달체는 PTC 소자의 양측면 상에 밀착 배치된 상태에서 PTC 소자 상에 전원 공급을 한다. 즉, 복수개의 STONE 형상으로 이루어진 PTC 소자가 몰딩체에 안착된 상태에서, 전기 전달체이 상기 PTC 소자의 양측면을 덮는 방식으로 결합한다.

전기 전달체은 폭방향의 양측 종단에서 폭이 좁아지도록 꺾여지도록 형성됨으로써 후술하는 몰딩체의 구속효과를 더욱 증대시킬 수 있다.

몰딩체는 STONE 형상으로 이루어진 PTC 소자가 결합되도록 복수의 안착구가 관통 형성된 트레이 구조를 갖는다. 즉, PTC 소자를 이루는 복수의 STONE이 복수의 안착구 상에 각각 안착된 상태에서, PTC 소자의 양측면 상에 전기 전달체을 밀착 배치하고, 폴리마이드 필름 재질인 절연체로 감싼 이후에 다시 알루미늄 튜브 내에 삽입하여 완성하는 것으로 한다.

전극은 한 쌍의 전기 전달체의 각각에 동 재질로 일체로 형성된 상태에서, 몰딩체의 종단에 형성된 접속 터미널에서 각각 서로 엇갈린 방향으로 돌출 형성된다. 이때, 하나의 전극은 버스바와 연결되어 음극을 형성하고, 다른 하나는 양극을 형성한다.

절연체는 폴리마이드 필름(POLYIMIDE FILM)으로서 실리콘(SILICON) 타입일 수 있다. 알루미늄 튜브는 외부로부터 PTC 소자의 보호 및 PTC 소자의 열을 방열핀으로 전달하는 기능을 한다.

상기 로드 고정 조립체(20)는, PTC 코어(10)의 일측에 결합되는 가스켓 고정 플레이트(210) 및 상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 결합되는 가스켓(220)을 포함한다.

가스켓 고정 플레이트(210)는 일방향으로 길게 형성되는 판재 형상의 플레이트 본체(211), 플레이트 본체(211)의 상하면을 따라 관통 형성되는 플레이트 관통홀(212), 플레이트 관통홀(212)의 상하 방향으로 플레이트 본체 상면 상에 돌출 형성되는 가이드 돌기(213) 및 플레이트 본체(211)의 하면 상에서 플레이트 관통홀(212) 사이에 돌출 형성되는 결합 돌기(214)를 포함한다.

가스켓(220)은 외부로부터 수밀 유지를 위한 n개 이상의 탄성을 갖는 압축용 밀봉부재와 상기 밀봉부재의 수용 및 지지를 위하여 홈 형상을 포함하는 구조를 갖는다. 상기 가스켓(220)은 탄성적인 재질을 갖는 것으로서, 가스켓 고정 플레이트(210)가 결합 돌기(214)를 통해 고정되도록 돌기 고정홈(222)이 형성되는 것과 동시에 가스켓 관통홀(223)이 형성된 압축용 밀봉부재로서의 상부 가스켓(221) 및 상부 가스켓(221)의 하부 방향으로 연장형성된 상태에서 상기 가스켓 관통홀(223)이 연통 형성되어져 PTC 로드 단자의 관통 결합을 가능하게 하는 하부 가스켓(226)을 포함한다.

상부 가스켓(221)은 그 외측 가장자리를 따라 다단의 요철이 형성됨으로써 하우징에 결합하는 과정에서 상기 다단의 요철을 하우징 내에 형성된 결함홈 상에 대응하도록 결합하게 하여 안정적인 결속을 가능하게 한다. 하부 가스켓(226)은 상부 가스켓(221)의 하단 상에 길이방향을 따라 길게 형성되는 결합가이드(227) 및 상기 결합가이드를 기준으로 양측 상에 형성되는 로드 단자 결합부(228)를 갖는다.

PTC 로드 단자는 가스켓 고정 플레이트(210)의 플레이트 관통홀 및 가스켓의 가스켓 관통홀을 연속적으로 관통한 상태에서 버스바 조립체(30)에 접속을 한다. 상기 하부 가스켓은 상부 가스켓의 외측에서 내부 상으로 단차지게 형성된다. 구체적으로는, 로드 단자 결합부는 하부 가스켓 중에서 PTC 로드 단자가 통과하는 부분만 돌출되는 형상을 갖는다.

보호 프레임(60)은 상부 보호 프레임(610)과 측면 보호 프레임(620)을 포함한 상태에서 PTC 코어(10)의 상단을 고정하는 역할을 하는 것으로서, "ㄷ"자 형상으로 형성되어 양단이 PTC 코어(10)의 측면 상에 결합된다. 이때, 측면 보호 프레임(620)과 상부 보호 프레임(610)의 서로 맞닿는 영역은 끼움 결합을 통해서 견고한 결합을 유도할 수 있다.

버스바 조립체(30)는 각 PTC 로드 단자를 전극 별로 연결하는 버스바 기판(310) 및 버스바 기판(310) 상에 결합하는 버스바(320)를 갖는다. 버스바(320)는 전기적 전달 매체로 형성되어 가지형으로 각각 돌출형성되어져 하우징(40) 내부에 배치되어 있는 전극과 전기적으로 연결되어 결합된다.

PTC 로드의 단자는 가스켓 고정 플레이트(210)의 플레이트 관통홀(212), 가스켓(220)의 가스켓 관통홀(223)을 통해 버스바 기판(310)에 접속을 하게 된다. 즉, 가스켓 고정 플레이트(210)와 가스켓(220)을 갖는 로드 고정 조립체(20)를 통해서, 복수의 PTC 로드를 버스바에 전원 연결하는 과정에서 PTC 로드의 수밀 및 전원 연결을 동시에 구현한다.

한편, 본 발명은 가스켓 고정 플레이트(210)를 통해 상부 가스켓을 고정 시에, 탄성에 의한 분리 방지를 위해 후크 형상을 적용하였으며, 한곳에 가중되는 힘을 분산하기 위하여 후크 배열 구조를 적용한다. 즉, 가스켓(220)은 탄성적인 성질을 통해 PTC 코어(10)와 버스바 조립체(30) 간의 안정적인 조립을 가능하게 한다.

PTC 히터는 상기 PTC 히터에 대한 절연 파괴 시에 접지 기능을 하는 접지 전선(GND WIRE) 모듈(70) 및 PTC 히터에 대한 온도 센싱 기능을 하는 온도 감지 모듈(80)을 더 포함한다.

상기 접지 전선(GND WIRE) 모듈(70)은 PTC 코어(10)의 양측에 배치되는 측면 프레임 상에 배치되는 접지(GND) 고정 브라켓(710) 및 상기 접지(GND) 고정 브라켓에 터미널 조립되는 접지 전선(GND WIRE, 720)를 포함한 상태에서, 상기 PTC 코어(10)의 절연 문제 발생 시에 상기 접지 전선(GND WIRE)를 통해 차량의 샤시로 전류를 전달한다. 구체적으로, 접지(GND) 고정 브라켓(710)은 PTC 코어(10)를 이루는 방열핀들 중 최외측에 배치된 방열핀 상에 알루미늄 브레이징 방식으로 결합되어진다.

접지(GND) 고정 브라켓(710)은 접지 전선(GND WIRE)를 고정하기 위한 복수의 와이어 고정 고리(711)가 상기 접지(GND) 고정 브라켓의 중앙에 형성된 공간 상에 형성된다. 복수의 와이어 고정 고리(711)는 접지(GND) 고정 브라켓의 중앙 공간 상에서 양측 상에 교차되는 방식으로 형성된다.

상기 온도 감지 모듈(80)은, PTC 코어(10)의 양측에 배치되는 측면 프레임에 알루미늄 브레이징 방식으로 부착되는 온도 센서 고정 브라켓(810) 및 상기 온도 센서 고정 브라켓(810)에 조립된후 실리콘으로 도포되는 온도 센서(820)를 포함한다. 구체적으로, 온도 센서 고정 브라켓(810)은 PTC 코어(10)를 이루는 방열핀들 중 최외측에 배치된 방열핀 상에 알루미늄 브레이징 방식으로 결합되어진다.

온도 센서 고정 브라켓(810)은 온도 센서(820)를 고정하기 위한 센서 고정 고리(811)가 상기 온도 센서 고정 브라켓(810)의 중앙에 형성된 공간 상에 형성된다. 온도 센서는 온도 센서 고정 브라켓의 중앙 공간 상에서 외측으로 돌출되는 방식으로 형성된다.

상기 온도 센서는 복수의 PTC 로드 이상 작동 시에 전류 차단 기능을 수행한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (5)

1. 차량의 난방을 위해 공기를 가열하는 PTC(Positive Temperature Coefficient) 히터의 결합 구조에 있어서,
   소정간격으로 배치되는 복수의 PTC 로드를 갖는 PTC 코어(10);
   상기 PTC 코어(10)의 일측 상에 배치되는 로드 고정 조립체(20);
   상기 로드 고정 조립체(20)를 통해 상기 PTC 코어(10) 상에 접속되는 버스바 조립체(30); 및
   상기 PTC 코어(10)의 하부 측에 배치된 상태에서 차량의 공조케이스 내에 고정되는 하우징(40);을 포함하고,
   상기 로드 고정 조립체(20)는, 상기 PTC 코어(10)의 일측에 결합되는 가스켓 고정 플레이트(210) 및 상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 결합되는 가스켓(220)을 포함하고,
   상기 버스바 조립체(30)는 각 PTC 로드 단자를 전극 별로 연결하는 버스바 기판(310) 및 상기 버스바 기판(310) 상에 결합하는 버스바(320)를 포함하며, 상기 버스바(320)는 전기적 전달 매체로 형성되어 가지형으로 각각 돌출형성되어져 상기 하우징(40) 내부에 배치되어 있는 전극과 전기적으로 연결되어 결합되며,
   상기 가스켓 고정 플레이트(210)는 일방향으로 길게 형성되는 판재 형상의 플레이트 본체(211), 상기 플레이트 본체(211)의 상하면을 따라 관통 형성되는 플레이트 관통홀(212), 상기 플레이트 관통홀(212)의 상하 방향으로 플레이트 본체 상면 상에 돌출 형성되는 가이드 돌기(213) 및 상기 플레이트 본체(211)의 하면 상에서 플레이트 관통홀(212) 사이에 돌출 형성되는 결합 돌기(214)를 포함하고,
   상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 형성된 결합 돌기(214)를 통해 상기 가스켓의 돌기 고정홈(222)에 결합된 상태에서, 상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 형성된 플레이트 관통홀과 상기 가스켓에 형성된 가스켓 관통홀은 PTC 로드 단자의 관통을 가능하게 하도록 상호 연통배치되며,
   상기 가스켓(220)은 가스켓 고정 플레이트(210)의 고정을 위하여 돌기 고정홈(222)이 형성되는 것과 동시에 가스켓 관통홀(223)이 형성되는 동시에 외부로부터 수밀 유지를 위하여 탄성을 갖는 압축용 밀봉부재로서의 상부 가스켓(221) 및 상기 상부 가스켓(221)의 하부 방향으로 연장형성된 상태에서 상기 가스켓 관통홀(223)이 연통 형성되어져 PTC 로드 단자의 관통 결합을 가능하게 하는 하부 가스켓(226)을 포함하고,
   상기 상부 가스켓(221)은 그 외측 가장자리를 따라 다단의 요철이 형성됨으로써 하우징에 결합하는 과정에서 상기 다단의 요철을 하우징 내에 형성된 결함홈 상에 대응하도록 결합하게 하며, 상기 하부 가스켓(226)은 상부 가스켓(221)의 하단 상에 길이방향을 따라 길게 형성되는 결합가이드(227) 및 상기 결합가이드를 기준으로 양측 상에 형성되는 로드 단자 결합부(228)를 갖고,
   상기 하부 가스켓은 상부 가스켓의 외측에서 내부 상으로 단차지게 형성되며, 상기 로드 단자 결합부(228)는 상기 하부 가스켓 중에서 PTC 로드 단자가 통과하는 부분만 돌출되는 형상을 가지며,
   이를 통해서, 상기 복수의 PTC 로드에 대한 버스바에의 전원 연결 및 상기 PTC 로드의 수밀을 동시에 구현하는 것을 특징으로 하는,
   PTC 히터의 결합 구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 형성된 결합 돌기(214)를 통해 상기 가스켓의 돌기 고정홈(222)에 결합된 상태에서, 상기 가스켓 고정 플레이트(210)에 형성된 플레이트 관통홀과 상기 가스켓에 형성된 가스켓 관통홀은 PTC 로드 단자의 관통을 가능하게 하도록 상호 연통배치되는,
   PTC 히터의 결합 구조.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 가스켓(220)은 외부로부터 수밀 유지를 위하여 탄성을 갖는 복수의 압축용 밀봉부재를 포함하고, 상기 가스켓 고정 플레이트(210)의 고정을 위하여 돌기 고정홈(222)이 형성된 구조인,
   PTC 히터의 결합 구조.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 PTC 히터에 대한 절연 파괴 시에 접지 기능을 하는 접지 전선(GND WIRE) 모듈; 을 더 포함하고,
   상기 접지 전선(GND WIRE) 모듈은,
   상기 PTC 코어를 이루는 방열핀들 중 최외측에 배치된 방열핀 상에 알루미늄 브레이징 방식으로 결합되는 접지(GND) 고정 브라켓 및 상기 접지(GND) 고정 브라켓에 터미널 조립되는 접지 전선(GND WIRE)를 포함하고,
   상기 PTC 코어(10)의 절연 문제 발생 시에 상기 접지 전선(GND WIRE)를 통해 차량의 샤시로 전류를 전달하는 것을 특징으로 하는,
   PTC 히터의 결합 구조.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 PTC 히터에 대한 온도 센싱 기능을 하는 온도 감지 모듈; 을 더 포함하고,
   상기 온도 감지 모듈은 상기 PTC 코어의 양측에 배치되는 측면 프레임에 알루미늄 브레이징 방식으로 부착되는 온도 센서 고정 브라켓 및 상기 온도 센서 고정 브라켓에 조립된후 실리콘으로 도포되는 온도 센서를 포함하고,
   상기 온도 센서는 상기 복수의 PTC 로드 이상 작동 시에 전류 차단 기능을 수행하는 것을 특징으로 하는,
   PTC 히터의 결합 구조.

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