KR102437763B1 - Fan module having a function of removing dust adhered to object aboard and elevator having the same - Google Patents
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Abstract
Description
탑승체에 부착된 먼지를 제거하기 위한 기능을 갖는 엘리베이터에 관한 것이다. It relates to an elevator having a function for removing dust adhering to a vehicle body.
최근 들어, 인체에 붙어 있는 먼지나 이물질로 인한 질병이 증가하면서 건물 출입구에 바람을 이용하여 출입자로부터 먼지, 이물질 등을 제거하는 장치를 설치하는 예가 증가하고 있다. 건물 출입구에 이러한 장치가 설치되기 위해서는 건물의 출입구의 구조를 변경해야 하기 때문에 많은 비용이 소요될 뿐만 아니라 건물 출입 시간이 증가하는 문제가 있었다. 이러한 이유로 엘리베이터 카(car) 내에서 바람을 이용하여 승객으로부터 먼지, 이물질 등을 제거하고자 하는 시도가 증가하고 있다. 이러한 엘리베이터 카 내에서 바람을 이용하여 탑승체의 먼지를 제거하는 종래기술로서 출원인에 의해 제안된 대한민국 등록특허 제10-2200416호 “탑승체에 부착된 먼지를 제거하는 기능을 갖는 엘리베이터”가 있다. In recent years, as diseases caused by dust or foreign substances adhering to the human body increase, there are increasing cases of installing a device for removing dust, foreign substances, etc. In order to install such a device at the entrance to the building, it is necessary to change the structure of the entrance of the building, so it takes a lot of money and increases the time for entering the building. For this reason, attempts to remove dust, foreign substances, etc. from passengers using wind in an elevator car are increasing. As a prior art for removing dust from a passenger body by using wind in such an elevator car, there is Republic of Korea Patent Registration No. 10-2200416 "Elevator having a function of removing dust attached to a passenger body" proposed by the applicant.
이러한 종래기술에 의하면, 탑승체에 부착된 먼지를 제거하는 기능을 갖는 엘리베이터로서, 엘리베이터 카 내부 공간의 동일 높이에 상호 대각 방향으로 한 쌍의 에어홀이 형성되고, 각 에어홀에는 서로 이웃하게 배치된 복수 개의 슬랫을 회전시킴으로써 각 에어홀을 개폐하는 복수 개의 루버가 설치되며, 한 쌍의 에어홀 중 어느 하나의 에어홀에 설치된 루버의 복수 개의 슬랫이 어느 하나의 에어홀로부터 분출된 공기가 카 내부 공간의 중심을 비켜 가는 방향으로 진행하도록 회전하고, 다른 하나의 에어홀에 설치된 루버의 복수 개의 슬랫이 다른 하나의 에어홀로부터 분출된 공기가 카 내부 공간의 중심을 비켜 가는 방향으로 진행하도록 회전함으로써 카의 내부 공간에 회전하는 회오리 바람을 발생시키고, 발생된 회오리 바람에 의해 탑승체에 부착된 먼지가 제거되는 엘리베이터를 개시하고 있다.According to this prior art, as an elevator having a function of removing dust attached to a vehicle, a pair of air holes are formed at the same height in the interior space of the elevator car in a mutually diagonal direction, and each air hole is arranged adjacent to each other. A plurality of louvers for opening and closing each air hole are installed by rotating the plurality of slats, and the plurality of slats of the louvers installed in any one of the pair of air holes are air ejected from any one of the air holes. It rotates so as to move in a direction deviating from the center of the inner space, and a plurality of slats of a louver installed in another air hole rotate in a direction in which the air ejected from the other air hole moves in a direction deviating from the center of the inner space of the car. Disclosed is an elevator that generates a rotating tornado in the interior space of the car and removes dust attached to the vehicle by the generated tornado.
그러나, 이러한 종래기술에 의하면, 카 내에 회오리 바람을 발생시키기 위해 기류를 발생시키는 팬모듈 뿐 아니라 기류의 각도를 조절하는 복수 개의 슬랫을 회전시켜야 하므로 전력 소모가 크고, 구조가 복잡해지는 문제점이 있다. 또한, 종래기술에 의하면 카 내에 충분한 회오리 바람을 발생시키기 위해 카의 후면까지 팬모듈이 설치됨에 따라 카의 상하 방향 이동에 방해가 되는 문제가 있었다.However, according to this prior art, in order to generate a whirlwind in the car, it is necessary to rotate a plurality of slats for adjusting the angle of the air flow as well as a fan module for generating an air flow, so there is a problem in that power consumption is large and the structure is complicated. In addition, according to the prior art, as the fan module is installed up to the rear of the car in order to generate a sufficient tornado in the car, there is a problem in that the vertical movement of the car is obstructed.
에어홀에 대해 비스듬한 방향으로 공기를 분출함으로써 자체적으로 카 내에 회오리 바람을 생성할 수 있는 팬모듈 및 이를 포함하는 엘리베이터를 제공하는 데에 있다.An object of the present invention is to provide a fan module capable of generating a whirlwind in a car by itself by blowing air in an oblique direction with respect to the air hole, and an elevator including the same.
또한, 하나의 임펠러회전장치 이용하여 두 개의 임펠러를 동시에 회전시킴으로써 컴팩트하게 제작가능하여 공간을 효율적으로 사용하면서도 많은 양의 공기를 분출함으로써 탑승체에 부착된 먼지를 보다 효과적으로 제거할 수 있는 팬모듈 및 이를 포함하는 엘리베이터를 제공하는 데에 있다. 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있다.In addition, a fan module that can be manufactured compactly by rotating two impellers at the same time using a single impeller rotating device, efficiently using space, and blowing a large amount of air to more effectively remove dust attached to the vehicle body; It is to provide an elevator including the same. It is not limited to the technical problems as described above, and another technical problem may be derived from the following description.
본 발명의 일 측면에 따른 엘리베이터의 카 측벽판에 설치되는 팬모듈은, 동일선상에 배치되는 두 개의 구동축을 포함하는 임펠러회전장치; 각각이 실린더 형상으로 형성되고, 상기 임펠러회전장치의 각 구동축과 결합되어 각 구동축과 함께 회전함으로써 회전축에 수직한 방향으로 공기를 분출하는 두 개의 임펠러; 및 실린더 형상으로 형성되고, 상기 각 임펠러의 반경방향 공간의 적어도 일부를 둘러싸는 곡면판에 해당하는 원호형유도벽 및 상기 각 임펠러의 반경방향 일측에 형성된 분출구를 포함함으로써 상기 각 임펠러에 의해 회전축에 수직한 방향으로 분출된 공기를 상기 각 임펠러의 회전방향으로 유도하여 상기 분출구를 통해 분출시키는 팬모듈하우징으로 구성되고, 상기 원호형유도벽의 상기 각 임펠러의 회전방향 말단은 상기 분출구에 대해 경사지게 배치됨으로써 상기 임펠러의 회전방향으로 유도된 공기가 상기 분출구에 대해 경사진 방향으로 분출되며, 상기 팬모듈은 상기 카의 내부 공간의 동일 높이의 상호 대각방향으로 한 쌍으로 설치되고, 상기 한 쌍의 팬모듈의 각각으로부터 경사진 방향으로 분출된 공기는 상기 카 내부에 유속의 변화에 따른 기압차를 형성함으로써 카 내부 공간에서 회전하는 회오리 바람을 발생시킨다.A fan module installed on a car side wall plate of an elevator according to an aspect of the present invention includes: an impeller rotating device including two driving shafts disposed on the same line; two impellers each formed in a cylindrical shape, coupled to each drive shaft of the impeller rotating device, and rotating together with each drive shaft to eject air in a direction perpendicular to the rotation shaft; and an arc-shaped guide wall that is formed in a cylindrical shape and that corresponds to a curved surface plate surrounding at least a portion of the radial space of each impeller and a jet hole formed on one side of the radial direction of each impeller. It consists of a fan module housing that guides the air blown out in the vertical direction in the rotational direction of each impeller and blows it out through the jet port, and the rotation direction end of each impeller of the arc-shaped guide wall is inclined with respect to the jet port. As a result, the air induced in the rotational direction of the impeller is ejected in a direction inclined with respect to the outlet, and the fan modules are installed as a pair in a mutually diagonal direction at the same height in the inner space of the car, and the pair of fans Air ejected from each of the modules in an inclined direction creates a pressure difference according to a change in flow velocity inside the car, thereby generating a tornado rotating in the car interior space.
상기 카의 측벽판에는 카의 내부 공간의 동일 높이의 상호 대각방향으로 배치된 한 쌍의 에어홀이 형성되고, 상기 분출구는 상기 각 에어홀과 평행하게 배치됨으로써 상기 각 에어홀의 전체 면적에 대해 균일한 공기가 분출될 수 있다.A pair of air holes are formed in the side wall plate of the car and arranged in a mutually diagonal direction of the same height in the inner space of the car. One air can be blown out.
상기 팬모듈하우징은 실린더 형상으로 형성되고, 내부 공간에 상기 두 개의 임펠러 중 제1 임펠러를 구비하는 제1 임펠러커버부; 실린더 형상으로 형성되고, 내부 공간에 상기 두 개의 임펠러 중 제2 임펠러를 구비하는 제2 임펠러커버부; 기둥 형상으로 형성되고, 일단은 상기 제1 임펠러커버부의 하단에, 타단은 상기 제2 임펠러커버부의 상단에 결합함으로써 상기 제1 임펠러커버부와 상기 제2 임펠러커버부를 연결시키는 복수 개의 연결기둥; 및 판 형상으로 형성되고, 상기 제1 임펠러커버부 및 제2 임펠러커버부 사이에서 상기 복수 개의 연결기둥에 수직한 방향으로 결합함으로써 상기 임펠러회전장치가 거치되는 회전장치거치부를 포함하고, 상기 제1 임펠러커버부,상기 제2 임펠러커버부, 상기 복수 개의 연결기둥 및 상기 회전장치거치부는 모두 상기 각 임펠러의 회전축 방향으로 나란하게 배치됨으로써 상기 각 임펠러의 반경 방향으로의 크기가 최소화될 수 있다.The fan module housing is formed in a cylindrical shape, the first impeller cover portion having a first impeller of the two impellers in an inner space; a second impeller cover part formed in a cylindrical shape and having a second impeller of the two impellers in the inner space; a plurality of connecting columns formed in a column shape, one end of which is at the lower end of the first impeller cover part, and the other end of which is coupled to the upper end of the second impeller cover part to connect the first impeller cover part and the second impeller cover part; and a rotating device holder formed in a plate shape, and on which the impeller rotating device is mounted by coupling in a direction perpendicular to the plurality of connecting posts between the first impeller cover part and the second impeller cover part, wherein the first The impeller cover part, the second impeller cover part, the plurality of connecting posts, and the rotating device holder are all arranged side by side in the direction of the rotation axis of each impeller, so that the size in the radial direction of each impeller can be minimized.
상기 제1 임펠러커버부는 상기 제1 임펠러의 상단에 배치되는 상판; 상기 제1 임펠러의 하단에 배치되는 하판; 및 사각판 형상으로 형성되며 상기 상판 및 상기 하판의 둘레의 일부를 따라 상기 상판 및 상기 하판에 수직하게 결합하는 상기 원호형유도벽을 포함하고, 상기 상판 및 상기 하판 각각에는 상기 제1 임펠러의 회전축을 중심으로 하는 흡입구가 형성되고, 상기 제1 임펠러의 회전에 의해 상기 제1 임펠러의 상단 및 하단으로부터 상기 흡입구를 통해 상기 제1 임펠러의 내부로 공기가 흡입될 수 있다.The first impeller cover portion is a top plate disposed on the upper end of the first impeller; a lower plate disposed at a lower end of the first impeller; and the arc-shaped guide wall formed in a square plate shape and vertically coupled to the upper plate and the lower plate along a portion of the circumference of the upper plate and the lower plate, wherein each of the upper plate and the lower plate has a rotation shaft of the first impeller A suction port is formed centered on the , and air may be sucked into the interior of the first impeller through the suction port from the upper end and lower end of the first impeller by rotation of the first impeller.
상기 원호형유도벽이 상기 상판 및 상기 하판의 둘레의 일부를 따라 결합함으로써 원호형유도벽의 일단과 타단은 서로 이격되어 배치되고, 상기 분출구는 상기 원호형유도벽의 일단 및 타단, 상기 상판, 및 상기 하판에 의해 둘레가 결정될 수 있다.One end and the other end of the arc-shaped induction wall are arranged to be spaced apart from each other by the arc-shaped guide wall being coupled along a part of the circumference of the upper plate and the lower plate, and the outlet is one end and the other end of the arc-shaped guide wall, the upper plate, And the circumference may be determined by the lower plate.
상기 각 임펠러에 의해 회전축에 수직한 방향으로 분출된 공기는 상기 원호형유도벽을 따라 상기 원호형유도벽의 일단으로부터 타단을 향하는 방향으로 유도되고, 상기 원호형유도벽의 타단은 상기 분출구를 포함하는 평면과 둔각 b를 형성함으로써 상기 원호형유도벽을 따라 유도된 공기가 상기 분출구를 포함하는 평면에 대해 예각 a를 형성하며 상기 분출구로부터 분출되며, 이때 a=180-b를 만족할 수 있다.Air blown out in a direction perpendicular to the axis of rotation by each impeller is guided in a direction from one end of the arc guide wall to the other end along the arc guide wall, and the other end of the arc guide wall includes the outlet By forming an obtuse angle b with the plane of
상기 제1 임펠러커버부는 각각 사각판 형상으로 형성되고 각각의 일단은 상기 원호형유도벽의 외측면에 고정되고, 타단은 상기 카에 고정되는 두 개의 벽면고정판을 더 포함하고, 상기 두 개의 벽면고정판은 서로 동일한 평면 상에 배치됨으로써 두 개의 벽면고정판의 각각은 전면의 전체면적을 카에 접촉한 채로 카에 결합가능할 수 있다.The first impeller cover part further includes two wall fixing plates each formed in a square plate shape, each end being fixed to the outer surface of the arc-shaped induction wall, and the other end being fixed to the car, the two wall fixing plates is disposed on the same plane as each other, so that each of the two wall fixing plates can be coupled to the car while keeping the entire area of the front surface in contact with the car.
상기 분출구는 상기 두 개의 벽면고정판과 평행하게 배치됨으로써 상기 두 개의 벽면고정판이 상기 카에 결합 시 상기 분출구는 상기 각 에어홀과 평행하게 배치되고, 상기 분출구를 포함하는 평면에 대해 예각 a를 형성하며 상기 분출구로부터 분출된 공기는 상기 에어홀의 전면에 대해서 예각 a를 형성하며 상기 에어홀을 통해 분출될 수 있다.The spout is arranged in parallel with the two wall fixing plates so that when the two wall fixing plates are coupled to the car, the spout is arranged parallel to each air hole, and an acute angle a is formed with respect to the plane including the spout, The air ejected from the air outlet may form an acute angle a with respect to the front surface of the air hole and may be ejected through the air hole.
상기 각 임펠러는 서로 평행하게 배치되는 상측링 및 하측링; 원판 형상으로 형성되고, 상기 상측링과 상기 하측링 사이의 거리를 이등분 하는 위치에서 상기 상측링과 상기 하측링에 평행하게 배치되는 동력전달판; 및 각각이 활꼴형 횡단면을 갖는 일자 형상의 복수 개의 블레이드를 포함하고, 상기 상측링과 상기 동력전달판 사이에는 상기 복수 개의 블레이드의 절반이 원형으로 서로 이웃하게 배열됨으로써 제1 블레이드 집합체를 형성하고, 상기 하측링과 상기 동력전달판 사이에는 상기 복수 개의 블레이드의 나머지 절반이 원형으로 서로 이웃하게 배열됨으로써 제2 블레이드 집합체를 형성하며, 상기 제1 블레이드 집합체를 구성하는 복수 개의 블레이드와 상기 제2 블레이드 집합체를 구성하는 복수 개의 블레이드는 서로 엇갈려 배치됨으로써 각 임펠러의 면 전체에 대해 균일한 공기가 분출될 수 있다.Each of the impellers may include an upper ring and a lower ring disposed parallel to each other; a power transmission plate formed in a disk shape and disposed parallel to the upper ring and the lower ring at a position halving the distance between the upper ring and the lower ring; and a plurality of straight blades each having a bow-shaped cross-section, wherein halves of the plurality of blades are arranged adjacent to each other in a circle between the upper ring and the power transmission plate to form a first blade assembly, The other half of the plurality of blades are arranged adjacent to each other in a circle between the lower ring and the power transmission plate to form a second blade assembly, and a plurality of blades constituting the first blade assembly and the second blade assembly A plurality of blades constituting the are arranged to be alternated with each other, so that uniform air can be ejected over the entire surface of each impeller.
본 발명의 다른 측면에 따른 탑승체에 부착된 먼지를 제거하기 위한 팬모듈을 포함하는 엘리베이터는, 탑승 공간을 제공하며, 상호간에 내부 공간의 동일 높이의 상호 대각 방향으로 배치된 한 쌍의 에어홀이 형성되어 있는 카; 및 상기 한 쌍의 에어홀 중 어느 하나의 에어홀로부터 상기 어느 어느 하나의 에어홀에 대해 경사진 공기를 분출함과 동시에 상기 한 쌍의 에어홀 중 다른 하나의 에어홀로부터 상기 다른 하나의 에어홀에 대해 경사진 공기를 분출함으로써 상기 카 내부에 분출된 공기의 유속의 변화에 따른 기압차를 형성시켜 상기 카의 내부 공간에 회오리 바람을 발생시키는 한 쌍의 팬모듈로 구성되고, 상기 각 팬모듈은 동일선상에 배치되는 두 개의 구동축을 포함하는 임펠러회전장치; 각각이 실린더 형상으로 형성되고, 상기 임펠러회전장치의 각 구동축과 결합되어 각 구동축과 함께 회전함으로써 회전축에 수직한 방향으로 공기를 분출하는 두 개의 임펠러; 및 실린더 형상으로 형성되고, 상기 각 임펠러의 반경방향 공간의 적어도 일부를 둘러싸는 곡면판에 해당하는 원호형유도벽 및 상기 각 임펠러의 반경방향 일측에 형성된 분출구를 포함함으로써 상기 각 임펠러에 의해 회전축에 수직한 방향으로 분출된 공기를 상기 각 임펠러의 회전방향으로 유도하여 상기 분출구를 통해 분출시키는 팬모듈하우징을 포함하고, 상기 원호형유도벽의 상기 각 임펠러의 회전방향 말단은 상기 분출구에 대해 경사지게 배치됨으로써 상기 임펠러의 회전방향으로 유도된 공기가 상기 분출구에 대해 경사진 방향으로 분출된다.An elevator including a fan module for removing dust attached to a vehicle body according to another aspect of the present invention provides a boarding space, and a pair of air holes disposed in a mutually diagonal direction at the same height of an internal space. The car is formed; and ejecting air inclined with respect to any one of the air holes from any one of the pair of air holes, and at the same time, the other air hole from the other one of the pair of air holes. It consists of a pair of fan modules for generating a tornado in the inner space of the car by forming a pressure difference according to a change in the flow velocity of the air ejected inside the car by ejecting air inclined to the car, and each fan module is an impeller rotating device including two drive shafts disposed on the same line; two impellers each formed in a cylindrical shape, coupled to each drive shaft of the impeller rotating device, and rotating together with each drive shaft to eject air in a direction perpendicular to the rotation shaft; and an arc-shaped guide wall that is formed in a cylindrical shape and that corresponds to a curved surface plate surrounding at least a portion of the radial space of each impeller and a jet hole formed on one side of the radial direction of each impeller. and a fan module housing for guiding the air blown out in the vertical direction in the rotational direction of each impeller and blowing it out through the jet port, and the rotation direction end of each impeller of the arc-shaped guide wall is inclined with respect to the jet port. As a result, the air induced in the rotational direction of the impeller is ejected in a direction inclined with respect to the ejection port.
하나의 임펠러회전장치를 이용하여 두 개의 임펠러를 동시에 회전시킴으로써 공간을 효율적으로 사용하면서도 많은 양의 공기를 이용하여 탑승체에 부착된 이물질을 제거할 수 있다.By rotating two impellers at the same time using a single impeller rotating device, a large amount of air can be used to remove foreign substances attached to the vehicle while efficiently using space.
또한, 각 임펠러의 반경방향 일측에 형성된 분출구를 포함하고, 각 임펠러의 반경방향 공간의 적어도 일부를 둘러싸는 곡면판에 해당하는 원호형유도벽을 포함함으로써 각 임펠러에 의해 회전축에 수직한 방향으로 분출된 공기를 일방향으로 유도하고, 원호형유도벽의 말단이 분출구에 대해 경사지게 배치됨으로써 공기의 방향을 조절하기 위한 별도의 장치 없이도 원호형유도벽에 의해 일방향으로 유도된 공기가 분출구에 경사진 방향으로 분출될 수 있어 효율적이다. 이렇게, 분출구에 경사진 방향으로 분출된 공기는 카 내에서 분출구로부터 멀어짐에 따라 유속이 감소함으로써 분출구로부터의 거리에 비례하는 기압차를 형성하고, 이렇게 형성된 기압차에 의해 카 내에 회오리 바람이 발생됨으로써 탑승체에 부착된 이물질이 제거될 수 있다. In addition, it includes a jet port formed on one side of the radial direction of each impeller, and includes an arc-shaped guide wall corresponding to a curved surface plate surrounding at least a portion of the radial space of each impeller, so that the jet by each impeller in a direction perpendicular to the axis of rotation The air induced in one direction by the arc-shaped guiding wall is slanted to the vent without a separate device for controlling the direction of the air by guiding the arc-shaped guiding wall at an angle with the end of the vent. It is efficient because it can be ejected. In this way, the air blown out in an inclined direction to the blower in the car decreases the flow rate as it moves away from the jet, thereby forming a pressure difference proportional to the distance from the jetting port. Foreign substances attached to the vehicle may be removed.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터의 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시된 카를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 카의 횡단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 팬모듈을 도시한 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 팬모듈의 분해도이다.
도 6은 도 4에 도시된 팬모듈의 임펠러를 도시한 도면이다.
도 7은 도 4에 도시된 팬모듈을 다른 각도에서 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따르는 팬모듈하우징의 제1 하우징을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따르는 팬모듈하우징의 제2 하우징을 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 송풍조립체를 도시한 도면이다.
도 11은 도 10에 도시된 송풍조립체의 내부를 도시한 도면이다.
도 12는 도 10에 도시된 송풍조립체의 동작도를 도시한 도면이다.1 is a block diagram of an elevator according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing the car shown in FIG. 1 .
3 is a cross-sectional view of a car according to an embodiment of the present invention;
FIG. 4 is a view showing the fan module shown in FIG. 2 .
FIG. 5 is an exploded view of the fan module shown in FIG. 4 .
FIG. 6 is a view illustrating an impeller of the fan module shown in FIG. 4 .
7 is a view showing the fan module shown in FIG. 4 from another angle.
8 is a view illustrating a first housing of a fan module housing according to an embodiment of the present invention.
9 is a view showing a second housing of the fan module housing according to an embodiment of the present invention.
10 is a view showing a blower assembly according to an embodiment of the present invention.
11 is a view showing the inside of the blower assembly shown in FIG.
12 is a view showing an operation diagram of the blower assembly shown in FIG.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 이하에서 설명되는 본 발명의 실시예는 탑승체에 부착된 먼지를 제거하기 위한 팬모듈 및 이를 포함하는 엘리베이터에 관한 것으로서, 간략하게 탑승체에 부착된 먼지를 제거하기 위한 팬모듈은 “팬모듈”로, 팬모듈을 포함하는 엘리베이터는 “엘리베이터”로 호칭될 수도 있다. 이하에서는 승객, 휠체어, 동물 등을 포괄하여 “탑승체”로 호칭하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. An embodiment of the present invention described below relates to a fan module for removing dust attached to a vehicle and an elevator including the same. Therefore, an elevator including a fan module may be referred to as an “elevator”. Hereinafter, passengers, wheelchairs, animals, etc. will be referred to as “carriers”.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터의 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 엘리베이터는 카(1), 구동부(2), 로프(3), 무게추(4), 제어반(5)으로 구성된다. 카(1)는 탑승체의 탑승 공간을 제공한다. 탑승체의 대표적인 예로는 승객을 들 수 있고, 이외에도 휠체어, 동물 등을 들 수 있다. 로프(3)는 그 일단이 카(1)에 연결되어 있고, 타단은 무게추(4)에 연결되어 있다. 구동부(2)는 모터, 도르래 등으로 이루어지며, 로프(3)를 이동시킴으로써 카(1)를 상승 또는 하강시킨다. 제어반(5)은 승객의 조작에 따라 구동부(2)의 구동을 제어한다. 본 실시예의 특징은 카(1)에 탑승한 승객에 부착된 먼지를 제거하는 기능에 있으므로 카(1)를 상승 또는 하강시키기 위한 수단에 대해서는 더 이상의 자세한 설명을 생략하기로 한다.1 is a block diagram of an elevator according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1 , the elevator according to this embodiment includes a
도 2는 도 1에 도시된 엘리베이터 카(1)를 도시한 도면이다. 도 2(a)는 카의 내부에서 전측벽판 및 좌측벽판을 바라본 모습이고, 도 2(b)는 카의 내부에서 후측벽판 및 우측벽판을 바라본 모습이며, 도 2(c)는 카(1)의 전방사시도, 도 2(d)는 카(1)의 우측방사시도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따르는 엘리베이터는 복수 개의 팬모듈(10)을 더 포함한다. 본 실시예의 카(1)는 네 개의 측벽판, 천장판, 및 바닥판으로 이루어진 사각박스 형태를 갖는다. 네 개의 측벽판은 서로 이웃하는 측벽판끼리 직각으로 연결되며, 전측벽판, 후측벽판, 좌측벽판, 우측벽판으로 구성된다. 카(1)의 전측벽판에는 승객이 출입하기 위한 개구가 형성되어 있고, 카(1)의 전측벽판 개구에는 승객의 조작에 따라 전동으로 개폐되는 출입문(미도시)이 설치된다. 본 실시예의 카(1)는 이러한 사각박스 형태 외에 원통 형태, 육각통 형태 등 탑승공간을 제공할 수 있는 다양한 형태로 구현될 수 있다. FIG. 2 is a view showing the
본 실시예의 제어반(5)은 카(1)의 승강 이동을 위한 구동부(2) 외에도 복수 개의 팬모듈(10)의 구동을 제어한다. 제어반(5)의 제어 모드는 에어크린모드와 일반공조모드의 두 가지 모드로 복수 개의 팬모듈(10)의 구동을 제어한다. 에어크린모드는 탑승체에 부착된 먼지를 제거하기 위해 복수 개의 팬모듈(10)의 구동을 제어하는 모드이고, 일반공조모드는 카(1) 내부의 일반적인 공조를 위해 복수 개의 팬모듈(10)의 구동을 제어하는 모드이다. The
도 3은 도 2에 도시된 카(1)의 횡단면도이고, 카(1)의 위쪽에서 카(1)를 바라본 방향의 횡단면도가 도시되어 있다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 카(1)의 네 개의 측벽판 중 두 개의 측벽판 각각에는 공기가 분출되기 위한 적어도 하나의 에어홀(6)이 형성되어 있다. 각 에어홀(6)은 각 측벽판을 관통하는 단일 구멍 또는 각 측벽판을 관통하는 복수 개의 구멍의 집합으로 이루어질 수 있다. 일 측벽판에 형성된 적어도 하나의 에어홀(6)의 각각은 타 측벽판에 형성된 적어도 하나의 에어홀(6)의 각각과 쌍을 이룬다. 각 쌍의 에어홀은 상호간에 카(1) 내부 공간의 동일 높이의 상호 대각 방향으로 배치된다. 아래에 설명된 바와 같이, 각 쌍의 에어홀(6)을 통해 카(1) 내부에 유입된 공기에 의해 회오리 바람이 형성된다. 도 3에 도시된 회오리 바람의 형상은 이상적인 형상으로 실제로는 타원형 등 다양한 형상의 회오리 바람이 형성될 수 있다. 3 is a cross-sectional view of the
일반적으로, 카(1)의 입구가 개방된 상태에서는 출입문이 카(1)의 전측벽판의 내부에 숨겨지게 된다. 이에 따라, 카(1)의 전측벽판에 대한 에어홀 형성은 용이하지 않다. 도 2 및 도 3에 도시된 실시예의 경우, 이러한 이유로 인해 카(1)의 좌측벽판 및 우측벽판에 에어홀(6)이 형성되어 있다. 도 2 및 도 3에는 좌측벽판의 전측과 우측벽판의 후측에 각각 에어홀 형성되어 각 쌍의 에어홀이 상호 대각 방향으로 배치 된 모습이 도시되어 있으나, 좌측벽판의 후측과 우측벽판의 전측에 각각 에어홀이 형성됨으로써 각 쌍의 에어홀이 상호 대각 방향으로 배치될 수도 있다.In general, when the entrance of the
한편, 본 발명의 다른 실시예에서, 카(1)의 좌측벽판 및 후측벽판 또는 카(1)의 우측벽판 및 후측벽판에 각각 적어도 하나의 에어홀(6)이 형성될 수 있다. 예컨대, 카(1)의 좌측벽판의 전측과 후측벽판의 우측에 각각 적어도 하나의 에어홀(6)이 형성됨으로써 각 쌍의 에어홀이 상호 대각방향으로 형성될 수 있다. 그러나, 복수 개의 팬모듈(10)의 설치에 따른 카(1)의 무게 중심 이동을 최소화하기 위해, 카(1)의 좌측벽판 및 우측벽판 각각에 적어도 하나에 에어홀(6)이 형성되는 것이 바람직하다.Meanwhile, in another embodiment of the present invention, at least one
복수 개의 팬모듈(10)은 카(1)의 내부에 회오리 바람을 발생시킨다. 복수 개의 팬모듈(10)의 각각은 카(1)의 측벽판 외부에 설치되어 측벽판에 형성된 에어홀(6)을 통해 카(1)의 내부에 공기를 분출함으로써 카(1)의 내부에 회오리 바람을 발생시킨다. 각 팬모듈(10)은 각 측벽에 형성된 적어도 하나의 에어홀(6)에 대응하는 위치에 설치되며, 이에 따라 일 측벽판에 설치된 팬모듈(10)의 각각은 타 측벽판에 형성된 설치된 팬모듈(10)의 각각과 쌍을 이룬다. 이하에서, 별다른 설명이 없는 한 ‘팬모듈(10)’은 복수 개의 팬모듈(10)의 각 팬모듈(10)을 지칭한다.The plurality of
한 쌍의 팬모듈(10)은 상호간에 카(1)의 내부 공간의 대각 방향으로 배치된 한 쌍의 에어홀(6)을 통해 카(1)의 내부 공간의 중심을 비켜 가는 방향으로 진행하는 공기를 분출함으로써 카(1)의 내부 공간에서 회전하는 회오리 바람을 발생시킨다. 상호간에 카(1)의 내부 공간의 대각 방향으로 배치된 한 쌍의 에어홀로부터 분출되어 카(1)의 내부 공간의 중심을 비켜 가는 방향으로 진행하는 두 경로의 공기는 카(1) 내부에 저기압 공간(L) 및 고기압 공간(H)을 형성하여 기압 차에 의한 회오리 바람을 형성한다. The pair of
한 쌍의 팬모듈(10) 중 어느 하나에 의해 생성되어 한 쌍의 에어홀(6) 중 어느 하나의 에어홀(6)로부터 분출된 공기는 분출된 에어홀(6)에 가까운 곳에서 빠른 유속으로 이동하고, 분출된 에어홀(6)에서 멀어질수록 유속이 감소하게 된다. 이에 의해, 공기가 분출된 에어홀(6)의 가까운 공간에는 공기의 빠른 이동으로 인해 낮은 기압이 형성되고, 공기가 분출된 에어홀(6)에서 먼 공간에는 공기의 느린 이동으로 인해 공기의 밀도가 높아져 높은 기압이 형성된다. 마찬가지로, 한 쌍의 팬모듈(10) 중 다른 하나에 의해 생성된 공기는 한 쌍의 에어홀(6) 중 다른 하나의 에어홀(6)로부터 분출되고, 이에 따라 다른 하나의 에어홀(6) 인근 공간에는 낮은 기압이 형성되고, 다른 하나의 에어홀(6)에서 먼 공간에는 높은 기압이 형성된다. 이렇게, 카(1) 내부에는 한 쌍의 에어홀(6)이 형성된 모서리 인근에 저기압 공간(L)이, 한 쌍의 에어홀(6)이 형성되지 않은 모서리 인근에 고기압 공간(H)이 형성된다. 공기는 고기압에서 저기압으로 이동하므로, 카(1) 내부에는 도 3에 도시된 점선 형태의 회오리 바람이 형성되며, 이렇게 형성된 회오리 바람은 탑승체에 부착된 먼지를 효과적으로 제거할 수 있다.Air generated by any one of the pair of
본 발명의 일 실시예에 따르는 팬모듈(10)는 팬모듈(10)이 설치된 에어홀(6)에 대해 각도 a를 이루는 방향으로 공기를 분출한다. 이때, 각도 a는 예각이다. 팬모듈(10)이 각 팬모듈(10)이 설치된 에어홀(6)에 대해 수직한 방향이 아닌 예각을 이루는 방향으로 공기를 분출함으로써 카(1) 중심 방향에 보다 강력한 회오리 바람을 형성할 수 있어 주로 카(1)의 중심에 위치하게 되는 탑승체에 부착된 먼지를 보다 효과적으로 제거할 수 있다. The
종래기술인 대한민국 등록특허 제10-2200416호 “탑승체에 부착된 먼지를 제거하는 기능을 갖는 엘리베이터”는 카(1) 내부에 회오리 바람을 형성하여 탑승체에 부착된 먼지를 제거하나, 공기를 분출하는 팬모듈이 에어홀에 대해 수직한 방향으로 공기를 분출하면, 에어홀에 설치된 루버의 복수 개의 슬랫을 회전시킴으로써 에어홀로부터 분출된 공기가 카(1) 어느 하나의 내측면과 카(1)의 내부 공간의 중심 사이를 진행하도록 하는 각도로 회전됨으로써 회오리 바람이 형성된다. 이는, 각 에어홀에 설치된 루버의 복수 개의 슬랫을 회전시키기 위한 별도의 동력을 필요로하므로 전력 소모가 크고, 카(1) 내부에 회오리 바람을 형성시키기 위해서는 복수 개의 슬랫의 회전이 정교하게 이루어져야 하므로 제어가 복잡해지는 단점이 있다. 그러나 본 발명의 실시예에 따르는 팬모듈(10)은 팬모듈(10)의 구조에 의해 에어홀(6)에 대해 비스듬한 방향의 공기를 분출하므로 별도의 루버의 설치 없이도 효과적으로 카(1) 내부에 회오리 바람을 형성할 수 있어 전력 소모 및 제어에 이점이 있다. 에어홀(6)에 대해 비스듬한 방향의 공기를 분출하는 팬모듈(10)의 구조는 이하에서 보다 구체적으로 살펴보도록 한다.The prior art, Republic of Korea Patent Registration No. 10-2200416, “Elevator having a function of removing dust attached to a vehicle” forms a tornado inside the
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따르는 팬모듈(10)의 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 팬모듈(10)의 분해도이다. 도 4 및 도 5를 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따르는 팬모듈(10)은 임펠러회전장치(110), 두 개의 임펠러(120) 및 팬모듈하우징(130)으로 구성된다.4 is a perspective view of the
임펠러회전장치(110)는 전원을 인가받아 두 개의 임펠러(120)를 회전시킨다. 본 발명의 실시예에 따르는 임펠러회전장치(110)는 이축구동모터(111)와 두 개의 구동축(112)으로 구성된다.The impeller
이축구동모터(111)는 전기에너지를 회전에너지로 변환하며, 두 개의 구동축(112)은 이축구동모터(111)에 의해 변환된 회전에너지에 의해 회전한다. 두 개의 구동축(112) 중 어느 하나의 구동축은 이축구동모터(111)의 일단으로부터 돌출되고, 다른 하나의 구동축은 이축구동모터(111)의 타단으로부터 돌출되며, 두 개의 구동축(112)의 회전축은 서로 동일선상에 위치된다. 임펠러회전장치(110)의 각 구동축(112)에는 각 임펠러(120)가 결합되며, 이에 따라 임펠러회전장치(110)에 전원인가 시 임펠러회전장치(110)의 각 구동축(112)에 결합된 두 개의 임펠러(120)가 함께 회전한다. 본 발명의 일 실시예에서, 임펠러회전장치(110)의 각 구동축(112)은 회전 동력을 보다 잘 전달하기 위해 다각형 형상의 단면을 가질 수 있다. The two-
각 임펠러(120)는 원통형 형상으로 형성되며, 원통형 형상의 축을 중심으로 회전함에 따라 축방향의 양측에서 흡입된 공기를 축방향에 수직으로 분출한다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 각 임펠러(120)를 도시한 도면이다. 도 6a는 각 임펠러(120)의 상방 사시도이고, 도 6b는 각 임펠러(120)의 우측방 사시도이며, 도 6c는 두 개의 임펠러(120)가 임펠러회전장치(110)와 결합된 모습을 도시한 도면이다. 도 6을 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따르는 각 임펠러(120)는 상측링(610), 하측링(620), 동력전달판(630), 두 개의 모터축결합부(640) 및 복수 개의 블레이드(610)로 구성된다.Each
상측링(610) 및 하측링(620)은 링 형상으로 형성되고 서로 평행하게 배치되며, 상측링(610)과 하측링(620) 사이에 복수 개의 블레이드(650)가 설치됨으로써 상측링(610)과 하측링(620) 사이 거리는 각 임펠러(120)의 길이를 형성한다. 동력전달판(630)은 원판 형상으로 형성되며, 상측링(610) 및 하측링(620) 사이 상측링(610)과 하측링(620) 사이의 거리를 이등분하는 지점에서 상측링(610) 및 하측링(620)과 평행하게 배치된다. The
두 개의 모터축결합부(640)의 각각은 원기둥 또는 다각기둥 형상으로 형성되며, 두 개의 모터축결합부(640) 중 어느 하나의 모터축결합부(640)는 동력전달판(630)의 상면의 중심부에 부착되고, 다른 하나의 모터축결합부(640)는 동력전달판(630)의 하면의 중심부에 부착된다. 각 모터축결합부(640)는 임펠러회전장치(110)의 일 구동축(112)과 결합하여 구동축(112)과 함께 회전하고, 이에 따라 두 개의 모터축결합부(640)와 일체로 결합된 동력전달판(630)이 함께 회전한다.Each of the two motor
각 모터축결합부(640)의 상면에는 임펠러회전장치(110)의 일 구동축이 끼워질 수 있는 홈이 형성되고, 임펠러회전장치(110)의 일 구동축(112)은 각 모터축결합부(640)에 형성된 홈에 끼움결합함으로써 각 임펠러(120)와 결합할 수 있다. 이때, 각 모터축결합부(640)에 형성되는 홈은 각 구동축(112)의 단면과 동일한 단면을 갖도록 형성되는 것이 모터의 회전 동력의 손실을 최소화하여 각 임펠러(120)에 전달할 수 있어 바람직하다.A groove into which one driving shaft of the impeller
복수 개의 블레이드(610)의 각각은 활꼴형 횡단면을 갖는 일자형의 블레이드이며, 복수 개의 블레이드(610)는 원형으로 서로 이웃하게 배열되어 원통 형태를 형성한다. 본 발명의 일 실시예에서, 복수 개의 블레이드(610)는 복수 개의 블레이드(610) 중 절반이 원형으로 서로 이웃하게 배열됨으로써 형성된 제1 블레이드 집합체(650a)와 복수 개의 블레이드(610) 중 나머지 절반이 원형으로 배열됨으로써 형성된 제2 블레이드 집합체(650b)가 길이방향으로 결합함으로써 각 임펠러(120)의 원통형 형상을 형성할 수 있다. Each of the plurality of
보다 구체적으로, 복수 개의 블레이드(650) 중 절반은 일단이 상측링(610)의 둘레에, 타단이 동력전달판(630)의 상면 둘레에 고정됨으로써 원통형의 제1 블레이드 집합체(650a)를 형성하고, 복수 개의 블레이드(650) 중 나머지 절반은 일단이 동력전달판(630)의 하면 둘레에, 타단이 하측링(620)의 둘레에 고정됨으로써 원통형의 제2 블레이드 집합체(650b)를 형성할 수 있다. 제1 블레이드 집합체(650a) 및 제2 블레이드 집합체(650b)를 구성하는 각 블레이드(650)는 모두 일단이 동력전달판(630)에 고정되어 있으므로, 동력전달판(630)이 회전함에 따라 각 블레이드(650)도 함께 회전하며 각 임펠러(120)의 회전축에 수직한 방향으로 공기를 분출한다.More specifically, half of the plurality of
본 발명의 일 실시예에서, 제1 블레이드 집합체(650a)를 구성하는 복수 개의 블레이드(650)와 제2 블레이드 집합체(650b)를 구성하는 복수 개의 블레이드(650)는 서로 엇갈려서 배치됨으로써 각 임펠러(120) 면 전체에 대해 균일하게 공기를 분출할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the plurality of
도 6c에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 임펠러회전장치(110)는 임펠러회전장치(110)의 두 개의 구동축(112) 각각이 각 임펠러(120)의 모터축결합부(640)에 형성된 홈에 끼움결합함으로써 두 개의 임펠러(120)와 결합한다. 따라서, 본 발명의 실시예에 따른 팬모듈(10)은 하나의 임펠러회전장치(110)를 이용하여 두 개의 임펠러(120)를 동시에 회전시킬 수 있어 매우 효율적이다.As shown in Figure 6c, the impeller
또한, 본 발명의 실시예에 따르는 각 임펠러(120)는 활꼴형 횡단면을 갖는 일자형의 블레이드 복수 개가 원형으로 서로 이웃하게 배열됨으로써 형성된 원통 형상의 블레이드 조립체(610a, 610b) 두 개가 길이방향으로 결합한 원통 형태로 형성되므로 각 임펠러(120)의 길이 전체에 대해 균일한 풍속을 갖는 공기가 분출되도록 할 수 있다. 특히, 각 블레이드는 각 임펠러(120)의 회전 방향을 따라 굽어진 활꼴형 횡단면을 갖기 때문에 각 임펠러(120)의 회전에 의해 분출되는 공기의 속도를 증가시킬 수 있다.In addition, each
팬모듈하우징(130)은 실린더 형상으로 형성되고, 내부에 임펠러회전장치(110)와 두 개의 임펠러(120)가 구비되어 임펠러회전장치(110) 및 두 개의 임펠러(120)를 외부로부터 보호하는 한편, 각 임펠러(120)의 회전에 의해 각 임펠러(120)의 내부로 흡입되어 각 임펠러(120)의 축방향에 수직으로 분출된 공기의 유로를 형성함으로써 일 방향으로 공기가 분출될 수 있도록 한다.The
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따르는 팬모듈(10)을 도시한다. 도 7a는 일 실시예에 따르는 팬모듈(10)의 사시도이고, 도 7b는 제1 임펠러커버부(710)를 상측에서 바라본 모습이며, 도 7c는 팬모듈(10)의 동작을 도시한 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따르는 팬모듈(10)을 도시하는 도 4 및 도 7을 참조하여 살펴보면, 팬모듈(10)의 팬모듈하우징(130)은 제1 임펠러커버부(710), 제2 임펠러커버부(720), 복수 개의 연결기둥(730) 및 회전장치거치부(740)로 구성된다. 7 shows a
제1 임펠러커버부(710)는 실린더 형상으로 형성되고, 제1 임펠러커버부(710)의 내부에는 임펠러회전장치(110)에 결합된 두 개의 임펠러(120) 중 어느 하나인 제1 임펠러(120a)가 구비된다. 제1 임펠러커버부(710)는 제1 임펠러(120a)의 회전에 의해 발생하는 기류를 제1 임펠러(120a)의 회전 방향으로 유도하여 일 방향으로 분출한다. 본 발명의 실시예에 따른 제1 임펠러커버부(710)는 상판(711), 하판(712), 원호형유도벽(713) 및 두 개의 벽면고정판(714)으로 구성된다. The first
상판(711) 및 하판(712)은 제1 임펠러(120a)의 회전축에 대해 수직하게 위치되며, 상판(711) 및 하판(712)의 각각에는 흡입구(715)가 형성됨으로써 제1 임펠러(120a)의 회전에 의해 각 흡입구(715)를 통해 제1 임펠러(120a)의 내부로 공기가 흡입된다. 각 흡입구(715)는 원형으로 형성되며, 이때, 각 흡입구(715)는 제1 임펠러(120a)의 외경보다 작은 직경을 갖는 것이 제1 임펠러커버부(710) 내부에 구비된 제1 임펠러(120a)가 각 흡입구(715)를 통해 제1 임펠러커버부(710) 밖으로 이탈하는 것을 방지할 수 있어 유리하다. 또한, 각 흡입구(715)의 중심은 제1 임펠러(120a)의 회전축의 연장선 상에 위치하는 것이 제1 임펠러(120a) 내부로 공기를 효율적으로 빨아들일 수 있어 바람직하다.The
원호형유도벽(713)은 사각판이 구부러진 곡면판 형상으로 형성되며, 제1 임펠러커버부(710)의 상판(711) 및 하판(712)의 둘레의 일부를 따라 원호를 형성하며 상판(711) 및 하판(712)에 수직하게 결합한다. 원호형유도벽(713)은 제1 임펠러(120a)의 반경 방향 공간을 일부 둘러쌈으로써 제1 임펠러(120a)의 회전에 의해 제1 임펠러(120a)의 반경방향으로 생성된 기류가 원호형유도벽(713)을 따라 한 방향으로 이동하도록 유도하며, 유도된 기류를 가속시킨다.The arc-shaped
본 발명의 실시예에 따르는 원호형유도벽(713)은 상판(711) 및 하판(712)의 둘레의 일부를 따라 상판(711) 및 하판(712)에 수직하게 결합하므로, 원호형유도벽(713)의 일단과 타단은 상판(711)과 하판(712) 사이에서 서로 이격되어 배치된다. 이렇게, 원호형유도벽(713)의 일단과 타단이 서로 만나지 않고 이격되어 배치됨으로써 제1 임펠러(120a)의 반경 방향 일측에는 원호형유도벽(713)의 양단, 상판(711)의 둘레의 일부 및 하판(712)의 둘레의 일부에 의해 사각형 형태로 정의되는 분출구(716)가 형성된다. 도 7을 참조하면, 원호형유도벽(713)의 일단 및 타단에 의해 긴 변의 길이가 결정되고, 제1 임펠러커버부(710)의 상판(711) 및 하판(712)의 둘레의 일부에 의해 짧은 변의 길이가 결정되는 분출구(716)가 형성되는 것을 확인할 수 있다. Since the arc-shaped
분출구(716)는 제1 임펠러(120a)의 회전에 의해 생성된 기류가 분출되는 구멍으로서, 원호형유도벽(713)을 따라 원호형유도벽(713)의 일단에서 타단을 향하는 방향으로 이동하던 기류는 원호형유도벽(713)의 타단이 향하는 방향으로 분출구(716)를 통해 분출된다. 본 발명의 일 실시예에 따르는 원호형유도벽(713)의 타단은 분출구(716)를 포함하는 평면에 대해 각 b를 형성한다. 이때, 각 b는 둔각이며, 원호형유도벽(713)을 따라 원호형유도벽(713)의 타단을 향해 이동하던 기류는 분출구(716)를 포함하는 평면에 대해 각 a를 형성하며 분출구(716)로부터 분출된다. 이때, a+b=180을 만족한다.The
두 개의 벽면고정판(714)의 각각은 사각판 형상으로 형성되고, 각각의 일단이 원호형유도벽(713)이 외측면에 고정되어 원호형유도벽(713)으로부터 돌출된 부분을 형성함으로써 카(1)의 측벽판과 접촉할 수 있는 면적을 제공한다. 본 발명의 일 실시예에서, 각 벽면고정판(714)에는 각 벽면고정판(714)의 두께를 관통하는 나사체결홀(714a)이 형성됨으로써, 두 개의 벽면고정판(714)의 전면이 측벽판에 접한 채로 나사결합을 통해 카(1)의 측벽판에 고정될 수 있다. Each of the two
본 발명의 실시예에 따른 두 개의 벽면고정판(714)은 서로 동일한 평면 상에 배치된다. 두 개의 벽면고정판(714)이 서로 동일한 평면 상에 배치됨으로써 각 벽면고정판(714)의 전면이 카(1)의 측벽판에 대해 평행한 면을 형성하고, 이에 따라 벽면고정판(714)과 카(1)의 측벽판 사이의 접촉면적을 증가되어 고정력이 강해진다. The two
본 발명의 일 실시예에서, 각 벽면고정판(714)과 카(1)의 측벽판 사이에는 결합력을 증가시키고 두 개의 임펠러(120)의 회전에 의한 진동을 감쇄시키기 위한 탄성부재(미도시)가 배치될 수 있다. 이때, 탄성부재(미도시)는 분출구(716)를 포함하는 평면과 두 개의 벽면고정판(714)을 포함하는 평면 사이의 거리와 동일한 두께를 가짐으로써 두 개의 벽면고정판(714)이 카(1)의 측벽판에 고정될 시 분출구가 측벽판 밖으로 돌출되지 않도록 할 수 있다.In one embodiment of the present invention, an elastic member (not shown) for increasing the coupling force between each
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 분출구(716)와 두 개의 벽면고정판(714)은 서로 평행하게 형성될 수 있다. 두 개의 벽면고정판(714)과 분출구(716)가 서로 평행하게 형성됨에 따라, 두 개의 벽면고정판(714)이 카(1)의 측벽판에 고정된 상태에서 분출구(716)와 측벽판에 형성된 에어홀(6)이 서로 평행하게 배치되고, 이에 따라 분출구(716)와 에어홀(6) 사이의 거리가 일정하게 유지됨으로써 에어홀(6)의 전체 면적에 대해 균일한 공기가 분출될 수 있어 바람직하다. On the other hand, the
또한, 두 개의 벽면고정판(714)이 카(1)의 측벽판에 고정된 상태에서 분출구(716)와 측벽판에 형성된 에어홀(6)이 서로 평행하게 배치됨에 따라 분출구(716)를 통해 분출구(716)에 전면에 대해 각 a를 형성하며 분출되는 기류가 에어홀(6) 전면에 대해서도 분출구(716)에서와 동일한 각 a를 형성하며 분출될 수 있다.In addition, in a state in which the two
제2 임펠러커버부(720)는 제1 임펠러커버부(710)와 동일하게 구성되며, 제2 임펠러커버부(720)의 내부에는 임펠러회전장치(110)에 결합된 두 개의 임펠러(120) 중 다른 하나인 제2 임펠러(120b)가 구비된다. 제1 임펠러커버부(710)와 제2 임펠러커버부(720)는 제1 임펠러커버부(710) 내부의 제1 임펠러(120a)와 제2 임펠러커버부(720)의 제2 임펠러(120b)의 회전축이 동일 선상에 위치하도록 서로 길이방향으로 이격되어 배치된다. The second
제2 임펠러커버부(720)의 구성, 기능 등이 제1 임펠러커버부(710)와 동일하며, 통상의 기술자라면 제1 임펠러커버부(710)의 각 구성을 제2 임펠러커버부(720)에 동일하게 적용할 수 있을 것임이 자명한 바, 설명이 장황해지는 것을 방지하기 위해 제2 임펠러커버부(720)에 대한 설명은 생략하도록 한다.The configuration, function, etc. of the second
복수 개의 연결기둥(730)의 각각은 제1 임펠러커버부(710)와 제2 임펠러커버부(720)의 사이에 배치되어 제1 임펠러커버부(710)와 제2 임펠러커버부(720) 사이를 연결시킨다. 각 연결기둥(730)의 길이방향 일단은 제1 임펠러커버부(710)의 하단에, 타단은 제2 임펠러커버부(720)의 상단에 결합됨으로써 제1 임펠러커버부(710)아 제2 임펠러커버부(720)를 연결한다. Each of the plurality of connecting
이때 복수 개의 연결기둥(730)은 서로 일정 거리 이격되어 배치됨으로써 서로 이웃하는 연결기둥 사이에는 제1 임펠러(120a)와 제2 임펠러(120b) 내부와 연통되는 공간이 형성되고, 이에 따라 제1 임펠러커버부(710)의 하판(712)의 흡입구(715)를 통해 제1 임펠러(120a)의 내부로, 그리고 제2 임펠러커버부(720)의 상판(711)의 흡입구(715)를 통해 공기가 제2 임펠러(120b)의 내부로 흡입될 수 있다. At this time, the plurality of connecting
또한, 복수 개의 연결기둥의 사이사이에 공간이 형성됨에 따라 임펠러회전장치(110)의 동작에 의해 발생하는 열이 외부로 쉽게 분출될 수 있어 유리하다. In addition, as a space is formed between the plurality of connecting posts, heat generated by the operation of the impeller
회전장치거치부(740)는 판 형상으로 형성되고, 제1 임펠러커버부(710)와 제2 임펠러커버부(720) 사이에서 제1 임펠러(120a)와 제2 임펠러(120b)의 회전축 방향에 수직하게 배치되어 임펠러회전장치(110)가 거치될 수 있는 면적을 제공한다. 회전장치거치부(740)는 복수 개의 연걸기둥(730)에 수직하게 결합하여 고정될 수 있다. The
회전장치거치부(740)에는 임펠러회전장치(110)의 두 개의 구동축(112)이 통과하기 위한 구동축관통홀(741)이 형성된다. 구동축관통홀(741)은 임펠러회전장치(110)가 구동축관통홀(741)을 통해 회전장치거치부(740)를 이탈하지 않도록 임펠러회전장치(110) 보다 작게 형성되어야 한다. A driving shaft through
회전장치거치부(740)는 본 발명의 실시예에 따른 팬모듈(10)이 설치되는 방향이 확정된 상태에서는 임펠러회전장치(110)를 지지하기 위해 임펠러회전장치(110)의 하방으로 하나만 설치되는 것이 가능하나, 이렇게 팬모듈(10)의 제작시부터 설치 방향이 결정되는 경우 시공시에 시공 방향에 맞는 팬모듈(10)을 골라 설치해야하고, 또한 생산시에도 설치 방향에 따라 별도로 생산되어야 하므로, 이러한 번거로움을 피하고 생산 및 설치의 효율을 상승시키기 위해 위해, 회전장치거치부(740)는 임펠러회전장치(110)의 상방 및 하방 양방향에 두 개 설치되는 것이 바람직하다. In a state in which the direction in which the
본 발명의 실시예에 따른 팬모듈하우징(130)은 임펠러회전장치(110) 및 임펠러회전장치(110)에 결합된 제1 임펠러(120a) 및 제2 임펠러(120b)를 팬모듈하우징(130) 내부에 삽입시키기 위해 개방 가능한 구조를 가질 수 있다. 보다 구체적으로, 본 발명의 실시예에 따른 팬모듈하우징(130)은 제1 임펠러커버부(710)의 상판(711)을 수직하게 지나는 평면에 의해 절단된 제1 하우징세그먼트(10a) 및 제2 하우징세그먼트(10b)로 구성될 수 있다. 제1 하우징세그먼트(10a)와 제2 하우징세그먼트(10b)는 다양한 체결방법에 의해 서로 결합하여 팬모듈하우징(130)을 형성할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서, 제1 하우징세그먼트(10a)와 제2 하우징세그먼트(10b)는 나사결합에 의해 서로 결합될 수 있다. 제1 하우징세그먼트(10a), 제2 하우징세그먼트(10b) 및 제1 임펠러(120a), 제2 임펠러(120b) 및 임펠러회전장치(110)의 조립체가 결합되는 모습은 도 5에 도시되어 있다.The
도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따르는 제1 하우징세그먼트(10a) 및 제2 하우징세그먼트(10b)를 도시한 도면이다. 도 8a 및 도 8b 각각은 제1 하우징세그먼트(10a)를 서로 다른 방향에서 바라본 사시도이고, 도 9a 및 도 9b 각각은 제2 하우징세그먼트(10b)를 서로 다른 방향에서 바라본 사시도이다. 제1 하우징세그먼트(10a) 및 제2 하우징세그먼트(10b)의 형상은 제1 임펠러(120a), 제2 임펠러(120b) 및 임펠러회전장치(110)의 조립체가 제1 하우징세그먼트(10a) 및 제2 하우징세그먼트(10b) 중 어느 하나의 하우징 세그먼트에 삽입되고, 이후 두 개의 하우징세그먼트(10a, 10b)가 서로 결합될 수 있다면 특별히 제한되지 않으며, 제조 공정의 편의를 생각하여 통상의 기술자에 의해 용이하게 설정될 수 있다.8 and 9 are views illustrating a
본 발명의 실시예에 따른 팬모듈(10)은 하나의 임펠러회전장치(110) 이용하여 두 개의 임펠러(120)를 동시에 회전시킴으로써 컴팩트하게 제작가능하여 공간을 효율적으로 사용하면서도 강하게 공기를 분출함으로써 탑승체에 부착된 먼지를 보다 효과적으로 제거할 수 있다. The
또한, 각 임펠러(120)의 회전에 의해 생성된 기류가 분출되는 분출구(716)가 카(1)의 측벽판에 형성된 각 에어홀(6)과 평행하게 배치되고, 각 임펠러(120)의 반경 방향을 둘러싼 원호형유도벽(713)의 말단이 분출구(716)를 포함하는 평면에 대해 각 임펠러(120)의 회전방향으로 기울어지도록 배치됨으로써 각 임펠러(120)에 의해 생성된 기류가 원호형유도벽(713)을 따라 각 에어홀(6)에 대해 경사진 방향으로 분출되고, 이렇게 각 에어홀(6)에 대해 경사지게 분출된 공기는 카(1) 내에 회오리바람을 형성하여 탑승체에 부착된 먼지를 효과적으로 제거할 수 있다.In addition, the
본 발명의 실시예에 따른 엘리베이터는 도 2c 및 도 2d에 도시된 바와 같이 카(1)의 측벽판에 형성된 각 에어홀(6)에 대응하는 위치에 각각 팬모듈(10)을 고정시킴으로써 카(1) 내에 회오리바람을 형성할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예 따른 엘리베이터는, 복수 개의 팬모듈(10)과 하나 이상의 필터(1300, 1400)가 내장된 송풍조립체(100)가 카(1)의 측벽판의 일부를 구성할 수 있다. 도 10 내지 도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 송풍조립체(100)에 관한 도면이다. 도 10 내지 도 12를 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 송풍조립체(100)를 살펴보면 다음과 같다.As shown in FIGS. 2c and 2d, the elevator according to the embodiment of the present invention fixes the
도 10a는 본 발명의 실시예에 따른 송풍조립체(100)의 전면을 도시한 도면이고, 도 10b는 송풍조립체(100)가 카(1)에 설치된 모습을 도시한 도면이다. 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 송풍조립체(100)의 내부를 도시하기 위해 측벽커버판(1100)을 제거한 모습이며, 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 송풍조립체(100)의 동작을 도시한 도면이다. 본 발명의 실시예에 따른 송풍조립체(100)는 조립체하우징(1200), 측벽커버판(1100), 상단필터(1300), 하단필터(1400), 살균장치(1500) 및 두 개의 팬모듈(10)으로 구성된다. Figure 10a is a view showing the front of the blower assembly 100 according to an embodiment of the present invention, Figure 10b is a view showing a state in which the blower assembly 100 is installed in the car (1). 11 is a state in which the side
조립체하우징(1200)은 전면이 개방된 사각박스 형상으로 형성되어 내부에 상단필터(1300), 하단필터(1400), 살균장치(1500) 및 두 개의 팬모듈(10)이 구비된다. 측벽커버판(1100)은 사각판 형상으로 형성되고 조립체하우징(1200)의 개방된 전면에 결합한다. 본 발명의 일 실시예에서, 측벽커버판(1100)은 카(1)의 측벽판의 일부를 구성할 수 있다. 도 10b에는 본 발명의 실시예에 따른 측벽커버판(1100)이 카(1)의 좌측벽판의 전측 일부를 구성하는 모습이 도시되어 있다. The
도 10a를 참조하여 살펴보면, 본 발명의 실시예에 따른 측벽커버판(1100)은 상단에어홀(1130), 하단에어홀(1140), 상단필터홀(1110) 및 하단필터홀(1120)이 통공되어 있다. 상단에어홀(1130) 및 하단에어홀(1140)은 각각 각 팬모듈(10)로부터 분출된 공기가 카 내부로 유입될 수 있도록 한다.Referring to FIG. 10A , the side
본 발명의 일 실시예에서, 상단에어홀(1130) 및 하단에어홀(1140) 각각은 하나의 단일 구멍으로 형성될 수 있다. 그러나, 각 에어홀(6)의 구멍이 단일구멍으로 형성되는 경우 송풍조립체(100)의 내부가 무방비하게 노출되므로 잦은 고장의 원인이 될 수 있으므로, 각 에어홀(6)은 서로 이격되어 배치되는 복수 개의 구멍으로 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 복수 개의 구멍은 측벽커버판(1100)에 고정설치되는 팬모듈(10)의 임펠러(120)의 위치에 대응하여 형성된다.In one embodiment of the present invention, each of the
상단필터홀(1110)은 측벽커버판(1100)의 상단에 형성되며, 송풍조립체(100) 내부로 카(1) 내부의 공기가 유입되기 위한 구멍이다. 하단필터홀(1120)은 측벽커버판(1100)의 하단에 형성되며, 송풍조립체(100) 내부로 카(1) 내부의 공기가 유입되기 위한 구멍이다.The
상단필터(1300)는 측벽커버판(1100)의 후면에서 상단필터홀(1110)이 형성된 위치에 배치되어 카(1) 내부의 공기가 상단필터(1300)를 지나 송풍조립체(100) 내부로 유입되도록 함으로써 이물질이 제거된 공기가 각 임펠러(120)로 흡입되도록 한다. 하단필터(1400)는 측벽커버판(1100)의 후면에서 하단필터홀(1120)이 형성된 위치에 배치되어 카(1) 내부의 공기가 하단필터(1400)를 지나 송풍조립체(100) 내부로 유입되도록 함으로써 이물질이 제거된 공기가 각 임펠러(120)로 흡입되도록 한다. 상단필터(1300) 및 하단필터(1400)에 의해 카(1) 내부에 깨끗한 공기를 분출시킬 수 있어 카(1) 내부를 쾌적하게 유지할 수 있다.The
살균장치(1500)는 조립체하우징(1200) 내부에 설치되어 조립체하우징(1200) 내부의 공기를 살균한다. 살균장치(1500)는 상단필터(1300) 및 하단필터(1400)에 의해 1차로 필터링된 공기를 살균함으로써 보다 깨끗한 공기가 카(1) 내부로 분출되도록 한다. 본 발명의 일 실시예에 따르는 살균장치(1500)는 자외선을 이용하여 공기를 살균할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따르는 살균장치(1500)는 광촉매를 이용한 살균장치일 수 있다. 예컨대, 살균장치(1500)는 광촉매가 증착도포된 원통형 파이프 형상의 발포세라믹 필터의 내부에 사각기둥 형상의 금속프레임 외측 4면에 UV-A, UV-B, UV-C LED모듈을 부착하여 세라믹 발포 스펀지에 빛을 조사하는 광촉매가 증착 도포된 세라믹 발포 스펀지 필터를 이용할 수 있다. The
두 개의 팬모듈(10)이 각각 상단에어홀(1130) 및 하단에어홀(1140)에 대응되도록 설치된다. 본 발명의 실시예에 따른 송풍조립체(100)의 내부를 도시하기 위해 측벽커버판(1100)을 제거한 모습을 도시하는 도 11을 참조하여 살펴보면, 각 팬모듈(10)은 분출구(716)가 측벽커버판(1100)에 형성된 각 에어홀(6)을 향하도록 측벽커버판(1100)의 후면에 설치된다. 각 팬모듈(10)은 각 에어홀(6)에 대해 경사진 방향으로 공기를 분출하여 카(1) 내부에 회오리바람을 발생시킨다. Two
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 송풍조립체(100)의 동작을 도시한 도면이다. 도 12를 참조하여 살펴보면, 각 팬모듈(10) 내부의 각 임펠러(120)의 회전에 의해 카(1) 내부의 공기가 상단필터(1300) 및 하단필터(1400)에 의해 필터링되어 송풍조립체(100) 내부로 흡입되고, 이렇게 흡입된 공기는 살균장치(1500)에 의해 살균되어 각 팬모듈(10) 내부로 유입된다. 각 팬모듈(10)은 유입된 공기를 각 에어홀(6)에 대해 경사진 방향으로 분출한다. 12 is a view showing the operation of the blower assembly 100 according to an embodiment of the present invention. 12, the air inside the
도 10b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 엘리베이터에는 두 개의 송풍조립체(100)가 상호 대각방향으로 배치되므로, 어느 하나의 송풍조립체(100)에 형성된 각 에어홀(6)은 다른 하나의 송풍조립체(100)에 형성된 각 에어홀(6)과 쌍을 이룬다. 이렇게 상호 대각 방향으로 배치된 한 쌍의 에어홀(6)로부터 경사진 방향으로 분출된 공기는 카(1) 내부에 회오리 바람을 형성함으로써 탑승체에 부착된 이물질을 효과적으로 제거할 수 있다.As shown in Fig. 10b, in the elevator according to the embodiment of the present invention, since two blower assemblies 100 are disposed in a diagonal direction to each other, each
본 발명이 실시예에 따른 팬모듈(10) 및 팬모듈(10)이 설치된 엘리베이터에 의하면 보다 단순한 구조를 이용하여 에어홀(6)에 대해 비스듬한 방향으로 공기를 분출함으로써 카 내에 회오리 바람을 생성할 수 있어 효율적이다.According to the elevator in which the
이에 더해, 각각 카(1)의 좌측벽판 및 우측벽판의 상호 대각 방향에 배치되는 팬모듈(10)을 이용하여 회오리 바람을 생성함으로써 카의 상하 방향 이동을 방해하지 않으면서 많은 양의 공기를 강하게 분출하여 탑승체에 부착된 먼지를 효율적으로 제거할 수 있는 기술적 효과가 있다.In addition, by generating a tornado using the
이제까지 본 발명에 대하여 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로해석되어야 할 것이다.So far, preferred embodiments of the present invention have been mainly looked at. Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be implemented in a modified form without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments are to be considered in an illustrative rather than a restrictive sense. The scope of the present invention is indicated in the claims rather than the foregoing description, and all differences within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the present invention.
1: 엘리베이터 카
10: 팬모듈
110: 임펠러회전장치
112: 구동축
120: 임펠러
130: 팬모듈하우징
610: 상측링
620: 하측링
630: 동력전달판
640: 모터축결합부
650: 블레이드
710: 제1 임펠러커버부
713: 원호형유도벽
720: 제2 임펠러커버부
730: 연결기둥
740: 회전장치거치부1: Elevator Car
10: fan module
110: impeller rotating device
112: drive shaft
120: impeller
130: fan module housing
610: upper ring
620: lower ring
630: power transmission plate
640: motor shaft coupling part
650: blade
710: first impeller cover part
713: arc-shaped guide wall
720: second impeller cover part
730: connecting column
740: rotating device holder
Claims (10)
동일선상에 배치되는 두 개의 구동축(112)을 포함하는 임펠러회전장치(110);
각각이 실린더 형상으로 형성되고, 상기 임펠러회전장치(110)의 각 구동축(112)과 결합되어 각 구동축(112)과 함께 회전함으로써 회전축에 수직한 방향으로 공기를 분출하는 두 개의 임펠러(120); 및
실린더 형상으로 형성되고, 상기 각 임펠러(120)의 반경방향 공간의 적어도 일부를 둘러싸는 곡면판에 해당하는 원호형유도벽(713) 및 상기 각 임펠러(120)의 반경방향 일측에 형성된 분출구(716)를 포함함으로써 상기 각 임펠러(120)에 의해 회전축에 수직한 방향으로 분출된 공기를 상기 각 임펠러(120)의 회전방향으로 유도하여 상기 분출구(716)를 통해 분출시키는 팬모듈하우징(130)을 포함하고,
상기 원호형유도벽(713)의 상기 각 임펠러(120)의 회전방향 말단은 상기 분출구(716)에 대해 경사지게 배치됨으로써 상기 임펠러(120)의 회전방향으로 유도된 공기가 상기 분출구(716)에 대해 경사진 방향으로 분출되며,
상기 팬모듈(10)은 상기 카(1)의 내부 공간의 동일 높이의 상호 대각방향으로 한 쌍으로 설치되고, 상기 한 쌍의 팬모듈(10)의 각각으로부터 경사진 방향으로 분출된 공기는 상기 카(1) 내부에 유속의 변화에 따른 기압차를 형성함으로써 카(1) 내부 공간에서 회전하는 회오리 바람을 발생시키는 것을 특징으로 하는 팬모듈.In the fan module (10) installed on the side wall plate of the car (1) of the elevator,
Impeller rotating device 110 including two drive shafts 112 disposed on the same line;
Two impellers 120 each formed in a cylindrical shape, coupled to each drive shaft 112 of the impeller rotating device 110 and ejecting air in a direction perpendicular to the rotation shaft by rotating with each drive shaft 112; and
Formed in a cylindrical shape, the arc-shaped guide wall 713 corresponding to a curved surface plate surrounding at least a portion of the radial space of each impeller 120, and a jet port 716 formed on one side in the radial direction of each impeller 120 ) by including the fan module housing 130 for guiding the air blown out in the direction perpendicular to the rotation axis by each impeller 120 in the rotation direction of each impeller 120 and blowing it out through the jet port 716. including,
The rotational end of each impeller 120 of the arc-shaped induction wall 713 is inclined with respect to the jet port 716, so that the air induced in the rotation direction of the impeller 120 is directed to the jet port 716. It is ejected in an inclined direction,
The fan modules 10 are installed as a pair in a mutually diagonal direction of the same height in the inner space of the car 1, and the air blown out from each of the pair of fan modules 10 in an oblique direction is A fan module, characterized in that it generates a tornado that rotates in the inner space of the car (1) by forming an air pressure difference according to a change in the flow rate inside the car (1).
상기 카(1)의 측벽판에는 카(1)의 내부 공간의 동일 높이의 상호 대각방향으로 배치된 한 쌍의 에어홀(6)이 형성되고,
상기 분출구(716)는 상기 각 에어홀(6)과 평행하게 배치됨으로써 상기 각 에어홀(6)의 전체 면적에 대해 균일한 공기가 분출되는 것을 특징으로 하는 팬모듈.The method of claim 1,
A pair of air holes 6 are formed in the side wall plate of the car 1 and arranged in a mutually diagonal direction at the same height in the inner space of the car 1,
The fan module, characterized in that the air outlet (716) is arranged parallel to each of the air holes (6) so that air is uniformly ejected over the entire area of the respective air holes (6).
상기 팬모듈하우징(130)은
실린더 형상으로 형성되고, 내부 공간에 상기 두 개의 임펠러(120) 중 제1 임펠러(120a)를 구비하는 제1 임펠러커버부;
실린더 형상으로 형성되고, 내부 공간에 상기 두 개의 임펠러(120) 중 제2 임펠러(120b)를 구비하는 제2 임펠러커버부;
기둥 형상으로 형성되고, 일단은 상기 제1 임펠러커버부(710)의 하단에, 타단은 상기 제2 임펠러커버부(720)의 상단에 결합함으로써 상기 제1 임펠러커버부(710)와 상기 제2 임펠러커버부(720)를 연결시키는 복수 개의 연결기둥(730); 및
판 형상으로 형성되고, 상기 제1 임펠러커버부(710) 및 제2 임펠러커버부(720) 사이에서 상기 복수 개의 연결기둥(730)에 수직한 방향으로 결합함으로써 상기 임펠러회전장치가 거치되는 회전장치거치부(740)를 포함하고,
상기 제1 임펠러커버부(710),상기 제2 임펠러커버부(720), 상기 복수 개의 연결기둥(730) 및 상기 회전장치거치부(740)는 모두 상기 각 임펠러(120)의 회전축 방향으로 나란하게 배치됨으로써 상기 각 임펠러(120)의 반경 방향으로의 크기가 최소화된 것을 특징으로 하는 팬모듈.3. The method of claim 2,
The fan module housing 130 is
a first impeller cover part formed in a cylindrical shape and having a first impeller 120a among the two impellers 120 in an inner space;
a second impeller cover part formed in a cylindrical shape and having a second impeller 120b among the two impellers 120 in the inner space;
It is formed in a column shape, and one end is coupled to the lower end of the first impeller cover unit 710 and the other end is coupled to the upper end of the second impeller cover unit 720 , so that the first impeller cover unit 710 and the second A plurality of connecting pillars 730 for connecting the impeller cover unit 720; and
It is formed in a plate shape, and by coupling in a direction perpendicular to the plurality of connecting posts 730 between the first impeller cover part 710 and the second impeller cover part 720, a rotating device on which the impeller rotating device is mounted. Including a cradle 740,
The first impeller cover part 710 , the second impeller cover part 720 , the plurality of connecting posts 730 and the rotating device holder 740 are all side by side in the direction of the rotation axis of each impeller 120 . The fan module, characterized in that the size in the radial direction of each of the impellers (120) is minimized.
상기 제1 임펠러커버부(710)는
상기 제1 임펠러(120a)의 상단에 배치되는 상판(711);
상기 제1 임펠러(120a)의 하단에 배치되는 하판(712); 및
사각판 형상으로 형성되며 상기 상판(711) 및 상기 하판(712)의 둘레의 일부를 따라 상기 상판(711) 및 상기 하판(712)에 수직하게 결합하는 상기 원호형유도벽(713)을 포함하고,
상기 상판(711) 및 상기 하판(712) 각각에는 상기 제1 임펠러(120a)의 회전축을 중심으로 하는 흡입구(715)가 형성되고, 상기 제1 임펠러(120a)의 회전에 의해 상기 제1 임펠러(120a)의 상단 및 하단으로부터 상기 흡입구(715)를 통해 상기 제1 임펠러(120a)의 내부로 공기가 흡입되는 것을 특징으로 하는 팬모듈. 4. The method of claim 3,
The first impeller cover part 710 is
an upper plate 711 disposed on the upper end of the first impeller 120a;
a lower plate 712 disposed at the lower end of the first impeller 120a; and
It is formed in a square plate shape and includes the arc-shaped guide wall 713 that is vertically coupled to the upper plate 711 and the lower plate 712 along a portion of the circumference of the upper plate 711 and the lower plate 712, and ,
In each of the upper plate 711 and the lower plate 712, a suction port 715 centered on the rotation axis of the first impeller 120a is formed, and by the rotation of the first impeller 120a, the first impeller ( The fan module, characterized in that air is sucked into the interior of the first impeller (120a) through the suction port (715) from the top and bottom of 120a).
상기 원호형유도벽(713)이 상기 상판(711) 및 상기 하판(712)의 둘레의 일부를 따라 결합함으로써 원호형유도벽(713)의 일단과 타단은 서로 이격되어 배치되고,
상기 분출구(716)는 상기 원호형유도벽(713)의 일단 및 타단, 상기 상판(711), 및 상기 하판(712)에 의해 둘레가 결정되는 것을 특징으로 하는 팬모듈.
5. The method of claim 4,
The arc-shaped guide wall 713 is coupled along a part of the circumference of the upper plate 711 and the lower plate 712 so that one end and the other end of the arc-shaped guide wall 713 are spaced apart from each other,
The fan module, characterized in that the perimeter of the outlet (716) is determined by one end and the other end of the arc-shaped guide wall (713), the upper plate (711), and the lower plate (712).
상기 각 임펠러(120)에 의해 회전축에 수직한 방향으로 분출된 공기는 상기 원호형유도벽(713)을 따라 상기 원호형유도벽(713)의 일단으로부터 타단을 향하는 방향으로 유도되고,
상기 원호형유도벽(713)의 타단은 상기 분출구(716)를 포함하는 평면과 둔각 b를 형성함으로써 상기 원호형유도벽(713)을 따라 유도된 공기가 상기 분출구(716)를 포함하는 평면에 대해 예각 a를 형성하며 상기 분출구(716)로부터 분출되며, 이때 a=180-b를 만족하는 것을 특징으로 하는 팬모듈.6. The method of claim 5,
The air blown out in a direction perpendicular to the axis of rotation by each impeller 120 is guided in a direction from one end of the arc-shaped induction wall 713 to the other end along the arc-shaped guide wall 713,
The other end of the arc-shaped guide wall 713 forms an obtuse angle b with the plane including the outlet 716, so that the air guided along the arc-shaped guide wall 713 is on the plane including the outlet 716. A fan module, characterized in that it forms an acute angle a with respect to the air outlet (716) and satisfies a = 180-b at this time.
상기 제1 임펠러커버부(710)는
각각 사각판 형상으로 형성되고 각각의 일단은 상기 원호형유도벽(713)의 외측면에 고정되고, 타단은 상기 카(1)에 고정되는 두 개의 벽면고정판(714)을 더 포함하고,
상기 두 개의 벽면고정판(714)은 서로 동일한 평면 상에 배치됨으로써 두 개의 벽면고정판(714)의 각각은 전면의 전체면적을 카(1)에 접촉한 채로 카(1)에 결합가능한 것을 특징으로 하는 팬모듈.7. The method of claim 6,
The first impeller cover part 710 is
Each of which is formed in the shape of a square plate, each end of which is fixed to the outer surface of the arc-shaped guide wall 713, and the other end further includes two wall fixing plates 714 fixed to the car 1,
The two wall fixing plates 714 are arranged on the same plane as each other, so that each of the two wall fixing plates 714 can be coupled to the car 1 while keeping the entire area of the front surface in contact with the car 1. fan module.
상기 분출구(716)는 상기 두 개의 벽면고정판(714)과 평행하게 배치됨으로써 상기 두 개의 벽면고정판(714)이 상기 카(1)에 결합 시 상기 분출구(716)는 상기 각 에어홀(6)과 평행하게 배치되고,
상기 분출구(716)를 포함하는 평면에 대해 예각 a를 형성하며 상기 분출구(716)로부터 분출된 공기는 상기 에어홀(6)의 전면에 대해서 예각 a를 형성하며 상기 에어홀(6)을 통해 분출되는 것을 특징으로 하는 팬모듈.8. The method of claim 7,
The air outlet 716 is arranged in parallel with the two wall fixing plates 714, so that when the two wall fixing plates 714 are coupled to the car 1, the air outlet 716 is connected to each of the air holes 6 and placed in parallel,
An acute angle a is formed with respect to the plane including the air outlet 716 , and the air blown out from the air outlet 716 forms an acute angle a with respect to the front surface of the air hole 6 , and is blown out through the air hole 6 . A fan module, characterized in that it becomes.
상기 각 임펠러(120)는
서로 평행하게 배치되는 상측링(610) 및 하측링(620);
원판 형상으로 형성되고, 상기 상측링(610)과 상기 하측링(620) 사이의 거리를 이등분 하는 위치에서 상기 상측링(610)과 상기 하측링(620)에 평행하게 배치되는 동력전달판(630); 및
각각이 활꼴형 횡단면을 갖는 일자 형상의 복수 개의 블레이드(650)를 포함하고,
상기 상측링(610)과 상기 동력전달판(630) 사이에는 상기 복수 개의 블레이드(650)의 절반이 원형으로 서로 이웃하게 배열됨으로써 제1 블레이드 집합체(650a)를 형성하고, 상기 하측링(620)과 상기 동력전달판(630) 사이에는 상기 복수 개의 블레이드(650)의 나머지 절반이 원형으로 서로 이웃하게 배열됨으로써 제2 블레이드 집합체(650b)를 형성하며,
상기 제1 블레이드 집합체(650a)를 구성하는 복수 개의 블레이드(650)와 상기 제2 블레이드 집합체(650b)를 구성하는 복수 개의 블레이드(650)는 서로 엇갈려 배치됨으로써 각 임펠러(120)의 면 전체에 대해 균일한 공기가 분출되는 것을 특징으로 하는 팬모듈.The method of claim 1,
Each impeller 120 is
an upper ring 610 and a lower ring 620 disposed parallel to each other;
A power transmission plate 630 formed in a disk shape and disposed parallel to the upper ring 610 and the lower ring 620 at a position that bisects the distance between the upper ring 610 and the lower ring 620 . ); and
Comprising a plurality of blades 650 of the straight shape each having a bow-shaped cross-section,
Between the upper ring 610 and the power transmission plate 630, half of the plurality of blades 650 are arranged adjacent to each other in a circle to form a first blade assembly 650a, and the lower ring 620 Between and the power transmission plate 630, the other half of the plurality of blades 650 are arranged adjacent to each other in a circle to form a second blade assembly 650b,
The plurality of blades 650 constituting the first blade assembly 650a and the plurality of blades 650 constituting the second blade assembly 650b are alternately arranged with respect to the entire surface of each impeller 120. A fan module, characterized in that uniform air is ejected.
탑승 공간을 제공하며, 상호간에 내부 공간의 동일 높이의 상호 대각 방향으로 배치된 한 쌍의 에어홀이 형성되어 있는 카(1); 및
상기 한 쌍의 에어홀(6) 중 어느 하나의 에어홀(6)로부터 상기 어느 하나의 에어홀(6)에 대해 경사진 공기를 분출함과 동시에 상기 한 쌍의 에어홀(6) 중 다른 하나의 에어홀(6)로부터 상기 다른 하나의 에어홀(6)에 대해 경사진 공기를 분출함으로써 상기 카(1) 내부에 분출된 공기의 유속의 변화에 따른 기압차를 형성시켜 상기 카(1)의 내부 공간에 회오리 바람을 발생시키는 한 쌍의 팬모듈(10)을 포함하고,
상기 각 팬모듈(10)은
동일선상에 배치되는 두 개의 구동축(112)을 포함하는 임펠러회전장치(110);
각각이 실린더 형상으로 형성되고, 상기 임펠러회전장치(110)의 각 구동축(112)과 결합되어 각 구동축(112)과 함께 회전함으로써 회전축에 수직한 방향으로 공기를 분출하는 두 개의 임펠러(120); 및
실린더 형상으로 형성되고, 상기 각 임펠러(120)의 반경방향 공간의 적어도 일부를 둘러싸는 곡면판에 해당하는 원호형유도벽(713) 및 상기 각 임펠러(120)의 반경방향 일측에 형성된 분출구(716)를 포함함으로써 상기 각 임펠러(120)에 의해 회전축에 수직한 방향으로 분출된 공기를 상기 각 임펠러(120)의 회전방향으로 유도하여 상기 분출구(716)를 통해 분출시키는 팬모듈하우징(130)을 포함하고,
상기 원호형유도벽(713)의 상기 각 임펠러(120)의 회전방향 말단은 상기 분출구(716)에 대해 경사지게 배치됨으로써 상기 임펠러(120)의 회전방향으로 유도된 공기가 상기 분출구(716)에 대해 경사진 방향으로 분출되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.In the elevator comprising a fan module for removing dust attached to the vehicle,
a car (1) providing a boarding space and having a pair of air holes disposed in a mutually diagonal direction of the same height and mutually in an internal space; and
At the same time, air inclined to the one air hole 6 is ejected from any one of the pair of air holes 6, and at the same time, the other one of the pair of air holes 6 is blown out. By ejecting air inclined with respect to the other air hole 6 from the air hole 6 of Includes a pair of fan modules 10 that generate a tornado in the inner space of
Each fan module 10 is
Impeller rotating device 110 including two drive shafts 112 disposed on the same line;
Two impellers 120 each formed in a cylindrical shape, coupled to each drive shaft 112 of the impeller rotating device 110 and ejecting air in a direction perpendicular to the rotation shaft by rotating with each drive shaft 112; and
Formed in a cylindrical shape, the arc-shaped guide wall 713 corresponding to a curved surface plate surrounding at least a portion of the radial space of each impeller 120, and a jet port 716 formed on one side in the radial direction of each impeller 120 ) by including the fan module housing 130 for guiding the air blown out in the direction perpendicular to the rotation axis by each impeller 120 in the rotation direction of each impeller 120 and blowing it out through the jet port 716. including,
The rotational end of each impeller 120 of the arc-shaped induction wall 713 is inclined with respect to the jet port 716, so that the air induced in the rotation direction of the impeller 120 is directed to the jet port 716. Elevator, characterized in that the ejection in an inclined direction.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220089173A KR102437763B1 (en) | 2022-07-19 | 2022-07-19 | Fan module having a function of removing dust adhered to object aboard and elevator having the same |
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ID=83113716
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| KR102591419B1 (en) * | 2023-08-08 | 2023-10-19 | (주)금영제너럴 | Air cleaning panel and elevator including the same |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102200416B1 (en) * | 2019-06-21 | 2021-01-08 | (주)금영제너럴 | Elevator having a function of removing dust adhered to object aboard |
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