KR102436417B1 - 연료전지용 분리판 - Google Patents

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KR102436417B1
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Abstract

본 발명은 연료전지용 분리판에 관한 것으로, 반응가스를 공급받는 공급부와, 반응가스와 생성수의 유동 경로를 마련하는 유동부와, 공급부와 유동부를 연결시키고, 공급부로부터 유동부로 전달되는 반응가스의 유동을 과도상태로 유도하는 과도상태유도부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

연료전지용 분리판{SEPARATOR FOR FUEL CELL}
본 발명은 연료전지용 분리판 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 설치되는 연료전지용 분리판 관한 것이다.
일반적으로, 연료전지용 셀은 막전극접합체(MEA, Membrane-Electrode Assembly)와, 가스확산층(GDL, Gas Diffusion Layer), 가스켓(gasket), 분리판이 차례로 적층된 구조를 가진다. 연료전지 스택은 막전극접합체의 양측에 가스확산층, 가스켓, 분리판이 각각 적층된 구조를 가지는 단위 셀을 수백개 적층시킨 구조를 가진다.
가스확산층과 분리판의 사이에는 기체가 공급, 유동되는 유로가 형성된다. 이러한 유로 상에는 가습된 기체에 함유된 수분이나, 연료전지의 반응과정에서 생성된 수분이 존재하게 되고, 이러한 수분이 유로부의 외부로 원활하게 배출되지 않고 액적의 형태로 뭉쳐지는 경우, 가스확산층과 기체의 반응면적이 감소되면서 연료전지 성능이 저하된다는 문제점이 있다.
한편, 본 발명의 배경기술은 대한민국 특허등록공보 제10-1684115호(2016.12.01 등록, 발명의 명칭: 연료전지용 다공성 분리판)에 개시되어 있다.
본 발명은 유로 내에 정체된 생성수를 배출시킬 수 있는 연료전지용 분리판 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은: 반응가스를 공급받는 공급부; 상기 반응가스와 생성수의 유동 경로를 마련하는 유동부; 및 상기 공급부와 상기 유동부를 연결시키고, 상기 공급부로부터 상기 유동부로 전달되는 반응가스의 유동을 과도상태로 유도하는 과도상태유도부;를 포함한다.
또한, 상기 과도상태유도부는 상기 반응가스의 압력 또는 유속을 실시간으로 변화시킴에 따라 상기 유동부에 맥동을 발생시킨다.
또한, 상기 과도상태유도부는, 상기 공급부와 상기 유동부를 연통시키는 연결부; 및 상기 연결부의 내부로 돌출되어 상기 반응가스의 유동과 간섭되는 과도상태유도부재;를 포함한다.
또한, 상기 과도상태유도부재는 서로 반대 방향으로 회전되며 상기 반응가스의 유동 방향으로 진행하는 제1와류와 제2와류를 번갈아 발생시킨다.
또한, 상기 공급부는 서로 이격되게 구비되는 제1공급부 및 제2공급부를 포함하고, 상기 과도상태유도부는 상기 제1공급부 및 상기 제2공급부를 상호 연통시켜 상기 제1공급부와 상기 제2공급부로부터 각각 유입되는 상기 반응가스를 혼합시킨다.
또한, 상기 과도상태유도부는 서로 반대 방향으로 회전되며 상기 반응가스의 유동 방향으로 진행하는 제1와류와 제2와류를 번갈아 발생시킨다.
또한, 상기 유동부는, 상기 과도상태유도부와 연통되고, 상기 과도상태유도부로부터 분기되는 제1유동부 및 제2유동부를 포함한다.
또한, 상기 제1유동부와 상기 제2유동부는 서로 이격된 위치에서 상기 과도상태유도부와 연통된다.
본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 과도상태유도부에 의해 반응가스의 유동을 과도상태로 유도하여 생성수의 정체를 방지함에 따라 안정적인 연료전지 성능을 확보할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 유로의 구조만으로 반응가스의 유동을 진동시킬 수 있어 제작이 용이하며, 오작동의 우려가 적다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 별도의 장치 없이도 반응가스의 진동을 지속적으로 유지할 수 있어 제작에 따른 비용을 절감할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 반응가스의 유속이 증가할수록 맥동의 발생 주기가 짧아짐에 따라 고부하 운전 조건에서도 생성수를 안정적으로 배출할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 제1공급부와 제2공급부에 의해 좁은 유로조건에서도 반응가스의 과도상태유동을 유도할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 구성을 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 과도상태유도부의 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 작동상태를 나타내는 작동도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 작동상태를 나타내는 작동도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 연료전지용 분리판의 실시예를 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한, 본 명세서에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(또는 접속)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결(또는 접속)"되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결(또는 접속)"되어 있는 경우도 포함한다. 본 명세서에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함(또는 구비)"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 "포함(또는 구비)"할 수 있다는 것을 의미한다.
또한, 본 명세서 전체에 걸쳐 동일한 참조 부호는 동일한 구성 요소를 지칭할 수 있다. 동일한 참조 부호 또는 유사한 참조 부호들은 특정 도면에서 언급 또는 설명되지 않았더라도, 그 부호들은 다른 도면을 토대로 설명될 수 있다. 또한, 특정 도면에 참조 부호가 표시되지 않은 부분이 있더라도, 그 부분은 다른 도면들을 토대로 설명될 수 있다. 또한, 본 출원의 도면들에 포함된 세부 구성요소들의 개수, 형상, 크기 및 크기의 상대적인 차이 등은 이해의 편의를 위해 설정된 것으로서, 실시예들을 제한하지 않으며 다양한 형태로 구현될 수 있다.
본 발명에 따른 연료전지용 분리판(1)은 가스확산층(GDL, Gas Diffusion Layer)(미도시)을 사이에 두고 막전극접합체(MEA, Membrane-Electrode Assembly)(미도시)의 양측에 배치되며, 내부를 유동하는 반응가스(10)의 흐름을 과도상태로 유도할 수 있도록 구성된다.
이 경우, 반응가스(10)는 수소, 메탄, 질소, 개질 가스 등의 연료로 예시될 수 있으며, 생성수는 연료전지의 반응과정에서 생성된 수분 또는 기체에 함유된 수분으로 예시될 수 있다.
가스확산층은 막전극접합체의 일면에 접촉된 상태로 막전극 접합체와 본 발명에 따른 연료전지용 분리판(1) 사이에 위치되어 미세기공층을 통해 반응가스를 막전극접합체로 확산시킨다.
막전극접합체는 수소 양이온(proton)을 이동시켜 줄 수 있는 고분자 전해질막과, 고분자 전해질막 양면에 수소와 산소가 반응할 수 있도록 도포된 촉매층(공기극 및 연료극)을 포함한다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판(1)의 구성을 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 구성을 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 1, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판(1)은 공급부(100), 유동부(200), 과도상태유도부(300)를 포함한다.
공급부(100)는 반응가스(10)를 공급받아 반응가스(10)를 후술하는 유동부(200) 또는 과도상태유도부(300)로 전달한다. 공급부(100)는 본 발명에 따른 연료전지용 분리판(1)의 양측에 배치되는 매니폴드(미도시)를 통해 반응가스(10)를 공급받을 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 공급부(100)는 내부가 비어있는 관의 형태를 갖도록 형성된다. 공급부(100)는 일측이 후술하는 과도상태유도부(300)와 연통되어 공급되는 반응가스(10)를 과도상태유도부(300)로 전달한다. 공급부(100)의 단면 형상은 원형, 반원형, 다각형 등 다양한 형상으로 설계변경이 가능하다.
유동부(200)는 반응가스(10)와 생성수의 유동 경로를 마련하도록 구비된다. 유동부(200)는 본 발명에 따른 연료전지용 분리판(1)의 저면부에 배치되어 가스확산층과 접한다. 유동부(200)는 일측이 후술하는 과도상태유도부(300)와 연통되어 반응가스(10)를 전달받는다. 유동부(200)는 타측이 매니폴드 등과 연통되어 전달받은 반응가스(10)와 연료전지의 화학 반응에 의해 생성된 생성수를 배출시킨다. 본 발명의 일 실시예에 따른 유동부(200)는 도 1에 도시된 바와 같이 연료전지용 분리판(1)의 길이방향으로 연장되고, 서로 이격되어 나란하게 배치되며, 기체확산층의 상부를 덮는 제1유로(201), 제2유로(202), 제3유로(202)를 포함할 수 있다. 이와 달리 유동부(200)는 본 발명에 따른 연료전지용 분리판(1)의 내부로 오목하게 함몰되어 요철 형상을 이루도록 형성되는 것도 가능하다.
과도상태유도부(300)는 공급부(100)와 유동부(200)를 연결시켜 공급부(100)로부터 유입되는 반응가스(10)를 유동부(200)로 전달한다. 과도상태유도부(300)는 공급부(100)로부터 유동부(200)로 전달되는 반응가스(10)의 유동을 유속 또는 압력 등과 같은 유체 성질이 시간과 위치에 따라 끊임없이 변화하는 과도상태(Transient State)로 유도한다. 즉, 과도상태유도부(300)는 유동부(200)로 전달되는 반응가스(10)의 압력 또는 유속을 실시간으로 변화시킴에 따라 유동부(200)에 맥동을 발생시킨다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 과도상태유도부(300)의 구성을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 과도상태유도부(300)는 연결부(310), 과도상태유도부재(320)를 포함한다.
연결부(310)는 공급부(100)와 유동부(200)를 연통시킨다. 본 발명의 일 실시예에 따른 연결부(310)는 양측이 각각 공급부(100)와 유동부(200)에 연결되는 관 형태를 갖도록 형성된다. 이와 달리 연결부(310)는 유동부(200)와 연결되는 공급부(100)의 일부 영역일 수 있다.
과도상태유도부재(320)는 연결부(310)의 내부로 돌출되어 반응가스(10)의 유동과 간섭된다. 과도상태유도부재(320)는 일측이 반응가스(10)의 유동 방향과 마주보게 배치되어 반응가스(10)의 원활한 유동을 교란시킴에 따라 타측에서 와류가 생성되는 것을 유도한다. 보다 구체적으로, 과도상태유도부재(320)는 서로 반대 방향으로 회전되며 반응가스(10)의 유동 방향으로 진행하는 제1와류(20)와 제2와류(30)를 설정 주기로 번갈아 발생시키도록 구비된다. 이에 따라 과도상태유도부재(320)는 타측에서 생성되는 와류에 의해 반응가스(10)의 유동을 과도상태로 유도할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 과도상태유도부재(320)는 대략 원형의 단면을 갖는 기둥의 형상을 갖도록 형성되어 연결부(310)의 내부로 돌출된다. 과도상태유도부재(320)의 단면 형상, 설치 위치, 면적 등은 서로 반대 방향으로 회전되는 와류를 생성할 수 있도록 반응가스(10)의 점성, 유속 등에 따라 다양한 설계변경이 가능하다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판(1)의 작동을 설명하도록 한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 작동상태를 나타내는 작동도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 공급부(100)로 공급된 반응가스(10)는 공급부(100) 내부를 따라 유동되면서 연결부(310)로 전달된다.
이후 연결부(310)로 유입된 반응가스(10)는 과도상태유도부(320)의 전면에 간섭된다. 이에 따라 과도상태유도부재(320)는 후방 양측에서 서로 다른 위상 즉, 서로 다른 회전 방향을 갖고 주기적으로 분리되어 진행하는 제1와류(20)와 제2와류(30)를 번갈아 발생시킨다. 제1와류(20)와 제2와류(30)는 반응가스(10)의 유속이 빨라짐에 따라 더 짧은 주기로 발생된다.
과도상태유도부재(320)에 의해 발생되는 제1와류(20)와 제2와류(30)는 과도상태유도부재(320)의 후방을 유동하는 반응가스(10)의 유동을 진동시킨다. 반응가스(10)의 유동이 계속하여 진동됨에 따라 반응가스(10)의 유동상태는 과도상태로 유도 또는 전환된다.
이에 따라 유동부(200)로 전달되는 반응가스(10)는 시간의 흐름에 따라 압력과 유속이 실시간으로 변화하게 되고, 이러한 압력 변동에 의해 유동부(200) 내부에서 맥동이 발생된다. 이후 고부하 운행 등에 의해 유동부(200) 내부에서 정체되는 생성수는 이러한 유동부(200) 내부의 맥동압력에 의해 외부로 배출된다.
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 분리판(1)의 구성을 설명하도록 한다. 한편, 설명의 편의를 위해 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지용 분리판(1)과 중복되는 설명은 생략하도록 한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 공급부(100)는 제1공급부(110), 제2공급부(120)를 포함한다.
제1공급부(110)와 제2공급부(120)는 서로 이격되게 구비되어 공급된 반응가스(10)를 각각 독립적으로 유동시킨다. 본 발명의 일 실시예에 따른 제1공급부(110)와 제2공급부(120)는 서로 이격되어 나란하게 배치되는 한 쌍의 관의 형태로 형성된다. 제1공급부(110)와 제2공급부(120)는 직선 형상으로 연장될 수 있다. 제1공급부(110)와 제2공급부(120)가 이격되는 간격은 반응가스(10)의 점도, 유속 등에 따라 다양한 값으로 설계변경이 가능하다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 유동부(200)는 제1유동부(210), 제2유동부(220)를 포함한다.
제1유동부(210)와 제2유동부(220)는 과도상태유도부(300)와 연통되어 반응가스(10)를 전달받는다. 제1유동부(210)와 제2유동부(220)는 각각 과도상태유도부(300)로부터 분기되어 전달받은 반응가스(10)를 독립적으로 유동시킨다. 제1유동부(210)와 제2유동부(220)는 과도상태유도부(300)에 의해 유도된 반응가스(10)의 과도상태유동을 보다 오래 지속시킬 수 있도록 서로 이격된 위치에서 과도상태유도부(300)로부터 연통될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 제1유동부(210)는 일측이 과도상태유도부(300)와 연통되고, 타측이 연료전지용 분리판(1)의 길이방향을 따라 서로 이격되어 나란하게 배치되는 제1유동부 제1유로(211), 제1유동부 제2유로(212), 제1유동부 제3유로(213)를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 제2유동부(220)는 제1유동부(210)와 이격된 위치에서 과도상태유도부(300)와 연통되고, 타측이 연료전지용 분리판(1)의 길이방향을 따라 서로 이격되어 나란하게 배치되는 제2유동부 제1유로(221), 제2유동부 제2유로(222), 제2유동부 제3유로(223)를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 과도상태유도부(300)는 제1공급부(110) 및 제2공급부(120)를 상호 연통시켜 제1공급부(110)와 제2공급부(120)로부터 각각 유입되는 반응가스(10)를 혼합시킨다. 과도상태유도부(300)는 유동부(200)가 제1유동부(210), 제2유동부(220)를 포함하는 경우, 제1공급부(110), 제2공급부(120)로부터 전달되는 반응가스(10)를 혼합시켜 과도상태로 유도하고, 과도상태로 유도된 반응가스(10)를 각각 제1유동부(210)와 제2유동부(220)로 분기시키도록 구비된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 과도상태유도부(300)는 제1공급부(110) 및 제2공급부, 제1유동부(210) 및 제2유동부(220)보다 넓은 직경을 갖는 관의 형태를 갖도록 형성된다. 과도상태유도부(300)는 일측이 제1공급부(110), 제2공급부(120)와 연통되고 타측이 제1유동부(210)와 제2유동부(220)와 연통된다.
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 분리판(1)의 작동을 설명하도록 한다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료전지용 분리판의 작동상태를 나타내는 작동도이다.
도 5, 도 6을 참조하면, 공급부(100)로 공급된 반응가스(10)는 각각 제1공급부(110)와 제2공급부(120)로 분기되어 유동되면서 과도상태유도부(300)로 전달된다.
이후 과도상태유도부(300)로 유입된 반응가스(10)는 제1공급부(110), 제2공급부(120)와 과도상태유도부(300)의 경계면을 지나며 유동 단면적이 확대됨에 따라 과도상태로 유도된다.
보다 구체적으로 과도상태유도부(300)는 제1공급부(110), 제2공급부(120)의 단부를 연결시키는 연결면의 후방으로 서로 다른 위상 즉, 서로 다른 회전 방향을 갖고 주기적으로 분리되어 진행하는 제1와류(20)와 제2와류(30)를 번갈아 발생시킨다. 이러한 제1와류(20)와 제2와류(30)는 반응가스(10)의 유속이 빨라짐에 따라 더 짧은 주기로 발생된다.
과도상태유도부(300)에 의해 발생되는 제1와류(20)와 제2와류(30)는 과도상태유도부(300)의 내부를 유동하는 반응가스(10)의 유동을 진동시킨다. 반응가스(10)의 유동이 계속하여 진동됨에 따라 반응가스(10)의 유동상태는 과도상태로 유도 또는 전환된다.
이후 과도상태의 반응가스(10)는 유동부(200)로 전달된다. 유동부(200)가 제1유동부(210)와 제2유동부(220)를 포함함에 따라 반응가스(10)는 과도상태유도부(300)의 서로 다른 지점에서 분기되어 각각 제1유동부(210)와 제2유동부(220)로 유입된다.
제1유동부(210)와 제2유동부(220)로 전달되는 반응가스(10)는 시간의 흐름에 따라 압력과 유속이 실시간으로 변화하게 되고, 이러한 압력 변동에 의해 제1유동부(210)와 제2유동부(220)의 내부에서 각각 맥동이 발생된다.
이후 고부하 운행 등에 의해 제1유동부(210)와 제2유동부(220) 내부에서 정체되는 생성수는 내부의 맥동압력에 의해 외부로 배출된다.
상술한 내용에 따라 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 과도상태유도부에 의해 반응가스의 유동을 과도상태로 유도하여 생성수의 정체를 방지함에 따라 안정적인 연료전지 성능을 확보할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 유로의 구조만으로 반응가스의 유동을 진동시킬 수 있어 제작이 용이하며, 오작동의 우려가 적다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 별도의 장치 없이도 반응가스의 진동을 지속적으로 유지할 수 있어 제작에 따른 비용을 절감할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 반응가스의 유속이 증가할수록 맥동의 발생 주기가 짧아짐에 따라 고부하 운전 조건에서도 생성수를 안정적으로 배출할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지용 분리판은 제1공급부와 제2공급부에 의해 좁은 유로조건에서도 반응가스의 과도상태유동을 유도할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시되는 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 연료전지용 분리판 10 : 반응가스
20 : 제1와류 30 : 제2와류
100 : 공급부 110 : 제1공급부
120 : 제2공급부 200 : 유동부
201 : 제1유로 202 : 제2유로
203 : 제3유로 210 : 제1유동부
211 : 제1유동부 제1유로 212 : 제1유동부 제2유로
213 : 제1유동부 제3유로 220 : 제2유동부
221 : 제2유동부 제1유로 222 : 제2유동부 제2유로
223 : 제2유동부 제3유로 300 : 과도상태유도부
310 : 연결부 320 : 과도상태유도부재

Claims (8)

  1. 반응가스를 공급받는 공급부;
    상기 반응가스와 생성수의 유동 경로를 마련하는 유동부; 및
    상기 공급부와 상기 유동부를 연결시키고, 상기 공급부로부터 상기 유동부로 전달되는 상기 반응가스의 유동을 과도상태로 유도하는 과도상태유도부;를 포함하고,
    상기 과도상태유도부는, 상기 반응가스의 압력 또는 유속이 실시간으로 변화되도록 서로 다른 회전 방향을 갖고 상기 반응가스의 유동 방향으로 진행하는 제1와류와 제2와류를 설정 주기로 번갈아 발생시켜 상기 유동부의 내부에 맥동을 발생시키고,
    상기 유동부 내부에서 정체되는 생성수는, 상기 유동부의 내부에 발생된 맥동에 의해 상기 유동부의 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 과도상태유도부는,
    상기 공급부와 상기 유동부를 연통시키는 연결부; 및
    상기 연결부의 내부로 돌출되어 상기 반응가스의 유동과 간섭되는 과도상태유도부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 공급부는 서로 이격되게 구비되는 제1공급부 및 제2공급부를 포함하고,
    상기 과도상태유도부는 상기 제1공급부 및 상기 제2공급부를 상호 연통시켜 상기 제1공급부와 상기 제2공급부로부터 각각 유입되는 상기 반응가스를 혼합시키는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판.
  6. 삭제
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 유동부는,
    상기 과도상태유도부와 연통되고, 상기 과도상태유도부로부터 분기되는 제1유동부 및 제2유동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 제1유동부와 상기 제2유동부는 서로 이격된 위치에서 상기 과도상태유도부와 연통되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판.
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