KR102429924B1 - 선박용 발열난간 - Google Patents

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Abstract

개시된 내용은 추락사고를 예방하는 선박 난간의 핸드레일 상에 발열 가능하게 설치되어 평상시는 물론, 추운 날씨에도 사용자가 이를 용이하게 파지할 수 있으며, 발열되는 핸드레일 측이 난간프레임과 양단부에서만 결합되는 것이 아니라 내부의 다수 접점에서도 결합이 이루어지며, 핸드레일 전체를 먼저 조립한 후 난간프레임 측에 설치되는 것이 아니라 순차적으로 발열난간 측에 설치할 수 있는 선박용 발열난간에 관한 것이다.

Description

선박용 발열난간{HEATING BALUSTRADES FOR SHIP}
개시된 내용은 안전사고 예방을 위해 선박 갑판에 설치되는 선박용 발열난간에 관련된다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래기술이라고 인정되는 것은 아니다.
일반적으로 선박 갑판의 가장자리에는 탑승자의 추락방지 등과 같은 안전사고 방지를 위해 난간이 설치된다. 이와 같은 난간은 강도확보를 위해 금속재질로 제조되는 것이 보통인데, 금속재질로 제조될 경우 강도 면에서 우수해 안전사고가 효과적으로 방지될 수 있다는 장점을 갖지만 기온이 낮은 지역에서 항해하게 될 경우 난간의 온도도 하강되어 탑승자가 파지하기 어려운 문제가 있었다.
더욱이 눈이나 비 또는 안개 등 기상의 변화에 따라서 난간이 결빙 될 수도 있으며 이 경우 난간의 온도가 더욱 하강됨은 물론 미끄러워 탑승자의 안전이 확보되기 어려운 문제가 있었다.
또한 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 자체발열이 가능한 선박용 난간이 공지되어 있으나, 이는 핸드레일 내부에 발열코일을 구비해 핸드레일 자체를 발열시키는 것으로 오작동이나 파손될 시에 유지 보수가 어려운 단점이 있었고, 기존의 선박에 설치하려면 종래의 난간을 해체 후 재시공해야 하는 번거로움이 있었다.
한편, 개시된 내용의 출원인과 동일한 출원인은 2013년 11월 27일자에 "선박용 발열난간(이하, 종래기술이라 함)"을 출원하여 2016년 5월 2일자에 등록결정을 받은 바 있다. 상기 종래기술은 추락사고를 예방하는 선박 난간의 핸드레일 상에 발열 가능하게 설치되어 평상시는 물론, 추운 날씨에도 사용자가 이를 용이하게 파지할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있으며, 다수 개의 결합부재가 서로 연결 설치됨으로써 길이조절이 용이해 다양한 크기의 선박 난간에 적용되어 설치될 수 있음은 물론 유지보수가 간편한 선박용 발열난간에 관한 것이다.
하지만, 상기 종래기술은 핸드레일 양단이 난간프레임 양단 측에만 고정 설치되고, 발열난간 내측에는 수직프레임은 존재하지 않고 수평프레임만 존재하고 있어 상대적으로 큰 외력이 작용될 경우 안전사고 방지라는 본연의 역할을 안정적으로 수행하는데 어려움이 있었다. 또한 각각의 결합부재를 핸드레일 형상으로 길게 연결한 다음 그 양단을 난간프레임 측에 고정하는 순서로 설치되어야 함에 따라 여러 작업자가 함께 설치해야 해 작업시간이 오래걸리는 단점이 있었다.
1. 대한민국 특허등록 제10-1451086호(2014.10.08) 2. 대한민국 특허등록 제10-1074719호(2011.10.12) 3. 대한민국 실용신안공개 제20-2011-0004067호(2011.04.27)
추락사고를 예방하는 선박 난간의 핸드레일 상에 발열 가능하게 설치되어 평상시는 물론, 추운 날씨에도 사용자가 이를 용이하게 파지할 수 있으며, 발열되는 핸드레일 측이 난간프레임과 양단부에서만 결합되는 것이 아니라 내부의 다수 접점에서도 결합이 이루어지며, 핸드레일 전체를 먼저 조립한 후 난간프레임 측에 설치되는 것이 아니라 순차적으로 발열난간 측에 설치할 수 있는 선박용 발열난간을 제공하고자 한다.
하나의 실시 예로서 개시된 내용은 상단에 호 형상의 안착구가 구비되며 상기 안착구 양측에 제 1 체결공이 관통 형성된 난간프레임과, 상기 안착구 상에 안착 위치되고 내부에는 다수 개의 제 1 관통구가 길이방향으로 관통 형성되며 양단에는 제 1 결합돌기가 형성되되 상기 제 1 결합돌기 측에는 상기 제 1 체결공과 연통되는 제 2 체결공이 관통 형성된 다수 개의 제 1 결합부재와, 상기 제 1 결합부재 사이에 위치되어 상기 제 1 결합부재와 함께 선형의 핸드레일 형상으로 연속 결합되고 내부에는 상기 제 1 관통구와 연통되는 제 2 관통구가 길이방향으로 관통 형성되며 양단에는 상기 제 1 결합돌기가 삽입되는 제 1 결합홈이 형성되되 상기 제 1 결합홈 측에는 상기 제 1 체결공 및 제 2 체결공과 연통되는 제 3 체결공이 형성된 다수 개의 제 2 결합부재와, 상기 제 1 체결공을 통해 상기 제 2 체결공 및 제 3 체결공 내에 일체로 체결되어 상기 제 1 결합부재 및 제 2 결합부재가 상기 안착구에 고정되게 하는 체결볼트와, 상호 연통된 상기 제 1 관통구 및 제 2 관통구 내에 발열 가능하게 삽입되는 발열코일과, 상기 난간프레임 일측에 작동가능하게 설치되고 상기 발열코일과 전기적으로 접속되어 작동여부에 따라 상기 발열코일의 발열이 제어되게 하는 컨트롤러가 포함되는 것을 특징으로 하는 선박용 발열난간에 대해 기술하고 있다.
다른 실시 예로서 개시된 내용은 상단에 호 형상의 안착구가 구비되며 상기 안착구 양측에 제 1 체결공이 관통 형성된 난간프레임과, 단부들이 서로 연결되어 선형의 핸드레일 형상으로 배열되되 그 연결부 양단이 상기 안착구 상에 안착 배치되고, 내부에는 다수 개의 제 1 관통구가 길이방향으로 관통 형성되며, 양단에는 제 1 결합홈이 형성되되 상기 제 1 결합홈 측에는 상기 제 1 체결공과 연통되는 제 2 체결공이 관통 형성된 다수 개의 제 1 결합부재와, 서로 연결된 양측의 상기 제 1 결합부재의 제 1 결합홈 내에 그 양단이 각각 삽입되되 양단 측에는 상기 제 1 체결공 및 제 2 체결공과 연통되는 제 5 체결공이 관통 형성된 삽입부재와, 상기 제 1 체결공을 통해 상기 제 2 체결공 및 제 5 체결공 내에 일체로 체결되어 상기 제 1 결합부재 및 삽입부재가 상호 고정되게 하는 체결볼트와, 상호 연통된 상기 제 1 관통구 및 제 2 관통구 내에 발열 가능하게 삽입되는 발열코일과, 상기 난간프레임 일측에 상기 발열코일과 전기적으로 접속되어 상기 발열코일의 발열이 제어되는 컨트롤러가 포함되는 것을 특징으로 하는 선박용 발열난간에 대해 기술하고 있다.
이상에서와 같은 선박용 발열난간에 의하면 추락사고를 예방하는 선박 난간의 핸드레일 상에 발열 가능하게 설치되어 평상시는 물론, 추운 날씨에도 사용자가 이를 용이하게 파지할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있으며, 발열되는 핸드레일 측이 난간프레임과 양단부에서만 결합되는 것이 아니라 내부에서도 결합이 이루짐은 물론 발열난간 측이 난간프레임에 순차적으로 조립될 수 있어 안전확보가 보다 용이함은 물론 설치가 간편한 선박용 발열난간을 제공하고자 한다.
도 1은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박용 발열난간의 사용상태도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박용 발열난간의 분해사시도.
도 3은 개시된 내용의 다른 실시 예에 따른 선박용 발열난간의 사용상태도.
도 4는 개시된 내용의 다른 실시 예에 따른 선박용 발열난간의 분해사시도.
개시된 내용의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 개시된 내용은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 개시된 내용의 개시가 완전하도록 하고, 개시된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시된 내용의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 개시된 내용은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
개시된 내용의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 개시된 내용의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술 되는 용어들은 개시된 내용의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 및 도 2는 개시된 내용에 따른 하나의 실시 예를 도시하고 있다. 도 1은 사용상태도이고, 도 2는 분해사시도이다.
이하에는 도 1 및 도 2를 참조하여 개시된 내용의 바람직한 일 실시 예에 따른 선박용 발열난간(1)의 구성부재들과 그 연결관계에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.
먼저, 난간프레임(10)이 구비된다. 이 난간프레임(10)은 선박 갑판의 가장자리에 설치되어 선박에 탑승한 인원이 강이나 바다 또는 하부 층으로의 추락사고를 방지해 주는 역할과, 선박이 파도에 의해 흔들릴 때 손으로 파지하여 넘어지지 않게 해주는 역할을 하는 것으로, 상단에 호 형상의 안착구(13)가 구비되며 안착구(13) 양측에 제 1 체결공(14)이 관통 형성된이다.
이와 같은 난간프레임(10)은 설치되는 위치에 따라 다양한 크기로 형성되는데 다수 개의 수직프레임(11)과, 이 수직프레임(11)과 연결되는 다수의 수평프레임(12)을 포함하여 이루어진다. 그리고 핸드레일(90)의 역할을 하는 최상부 수평프레임(12) 자리에 추후에 설명될 제 1 결합부재(20), 제 2 결합부재(30) 및 제 3 결합부재(70)가 선형으로 연결된 상태로 설치된다. 그리고 전술한 안착구(13)는 수직프레임(11) 단부에 구비되며 원형 파이프 형상의 제 1 결합부재(20)가 안착될 수 있도록 호 형상으로 형성된다.
이러한 난간프레임(10)은 외력에 대한 지지력과, 추후에 설명될 발열코일(50)로부터 발생되는 열이 용이하게 전달될 수 있도록 금속재질로 제조되는 것이 바람직하다.
전술한 안착구(13) 상에는 제 1 결합부재(20)가 위치되는데, 이 제 1 결합부재(20)는 추후에 설명될 제 2 결합부재(30) 및 제 3 결합부재(70)와 함께 핸드레일(90)을 형성하는 역할을 하는 것이다. 이러한 제 1 결합부재(20)는 원평 파이프 형상으로 형성되어 전술한 안착구(13) 상에 안착 위치되고 내부에는 다수 개의 제 1 관통구(21)가 길이방향으로 관통 형성된다. 그리고 그 양단에는 제 1 결합돌기(22)가 형성되되 제 1 결합돌기(22) 측에는 제 1 체결공(14)과 연통되는 제 2 체결공(23)이 관통 형성된다.
전술한 제 1 관통구(21)는 추후에 설명될 발열코일(50)이 위치되는 것으로, 도면에 도시되는 바와 같이 제 1 결합부재(20) 상측에 네 개가 제 1 결합부재(20)의 길이방향으로 관통 형성된다. 그리고 제 1 결합돌기(22)는 추후에 설명될 제 2 결합부재(30)의 결합홈 내에 삽입되기 위한 것이다. 이와 같은 제 1 결합부재(20)는 난간프레임(10)과 마찬가지로 금속재질로 형성되며 그 길이와 두께는 설치되는 난간프레임(10)에 따라서 다양하게 변경 될 수 있다.
전술한 제 1 결합부재(20) 사이마다 에는 제 2 결합부재(30)가 위치된다. 이 제 2 결합부재(30)는 제 1 결합부재(20)와 그 단부가 서로 연결되어 제 3 결합부재(70)와 함께 핸드레일(90)을 형성하는 역할을 하는 것이다.
이와 같은 제 2 결합부재(30)는 전술한 제 1 결합부재(20) 사이에 위치되어 제 1 결합부재(20)와 함께 선형의 핸드레일(90) 형상으로 연속 결합되고 내부에는 제 1 관통구(21)와 연통되는 제 2 관통구(31)가 길이방향으로 관통 형성된다. 그리고 그 양단에는 제 1 결합돌기(22)가 삽입되는 제 1 결합홈(32)이 형성되되 제 1 결합홈(32) 측에는 제 1 체결공(14) 및 제 2 체결공(23)과 연통되는 제 3 체결공(33)이 형성된다. 제 1 결합부재(20)의 제 1 결합돌기(22)와 제 2 결합부재(30)의 제 1 결합홈(32)은 홈-돌기 결합에 의해 결합되며, 제 2 관통구(31)는 발열코일(50)이 위치될 수 있도록 제 1 관통구(21)에 대응되는 개수만큼 형성된다. 그리고 제 2 결합부재(30)는 제 1 결합부재(20)와 마찬가지로 금속재질로 형성되는 것으로 하며 그 길이와 두께는 설치되는 난간프레임(10)의 크기에 따라서 다양하게 변경 실시될 수 있다.
전술한 제 1 결합부재(20) 및 제 2 결합부재(30)의 연속 결합으로 이루어진 핸드레일(90)의 양단에는 제 2 결합부재(30)가 배치되고, 이 양단의 제 2 결합부재(30) 단부에는 제 3 결합부재(70)가 더 구비된다. 이 제 3 결합부재(70)는 제 1 결합부재(20) 및 제 2 결합부재(30) 양단부 측에 위치되어 선형의 핸드레일(90)을 완성함과 동시에 그 양단을 마감해 주는 역할을 한다. 이를 위해 제 2 결합부재(30)와 연결되는 제 3 결합부재(70)의 일단에는 제 2 결합부재(30)의 제 1 결합홈(32)이 삽입되는 제 2 결합돌기(71)가 돌출 형성되고 내부에는 제 2 관통구(31)와 연통되는 제 3 관통구(73)가 길이방향으로 형성되어 상기 제 1 관통구(21) 및 제 2 관통구(31) 내에 위치된 상기 발열코일(50) 단부가 배열된다. 이때 제 3 관통구(73)는 제 1 결합부재(20) 및 제 2 결합부재(30)의 관통구들과 달리 제 3 결합부재(70) 타단으로 완전히 관통되지 않고 폐쇄되어 있어 발열코일(50)이 외부로 노출되지 않고, 따라서 열이 외부로 손실되지 않음은 물론 수분이나 이물질 유입이 차단될 수 있게 된다.
그리고 제 3 결합부재(70) 타단 하측에는 난간프레임(10)의 제 1 체결공(14)과 연통되는 제 4 체결공(74)이 형성되어 제 1 체결공(14)을 통해 제 4 체결공(74) 내에 일체로 체결되는 추후에 설명될 체결볼트(40)에 의해 고정된다. 이때 또한 제 2 결합부재(30)와 제 3 결합부재(70)의 결합부는 난간프레임(10)의 안착구(13) 상에 안착 위치되지 않으며 따라서 체결볼트(40)는 제 2 체결공(23) 및 제 3 체결공(33)에만 관통되도록 체결된다. 그리고 제 3 결합부재(70) 타단 일측은 발열코일(50)이 컨트롤러(60)와 전기적으로 접속될 수 있도록 상기 난간프레임(10)과 연통된다.
전술한 제 1 체결공(14), 제 2 체결공(23) 및 제 3 체결공(33) 내에는 체결볼트(40)가 삽입되는데, 이 체결볼트(40)는 전술한 핸드레일(90)이 난간프레임(10) 측에 체결 고정되게 하는 역할을 한다. 이러한 체결볼트(40)는 난간프레임(10)의 제 1 체결공(14) 방향으로 삽입되어 제 1 결합부재(20)의 제 2 체결공(23) 및 제 2 결합부재(30)의 제 3 체결공(33) 내에 순차적으로 관통 체결됨으로써 제 1 결합부재(20) 및 제 2 결합부재(30)가 안착구(13)에 견고하게 고정되게 한다. 그리고 전술한 바와 같이 제 3 결합부재(70) 또한 제 1 체결공(14) 및 제 4 체결공(74) 내에 순차적으로 관통 체결되는 체결볼트(40)에 의해서 안착구(13)에 견고하게 고정된다. 이러한 체결볼트(40)로는 풀림방지 볼트 등 종래기술에 따른 다양한 종류의 볼트 중에서 하나가 선택적으로 사용될 수 있으며, 볼트 외에 리벳이 사용될 수도 있음은 물론이다.
상호 연통된 전술한 제 1 관통구(21) 및 제 2 관통구(31) 및 제 3 관통구(73) 내에는 발열코일(50)이 발열 가능하게 삽입 위치된다. 이 발열코일(50)은 전원공급시 발생되는 열을 핸드레일(90)을 포함한 난간프레임(10) 전체에 전달되게 하여 추운 날씨에도 사용자가 이를 용이하게 파지할 수 있도록 함으로써 안전사고를 방지해 주는 역할을 하는 것이다. 이와 같은 발열코일(50)은 제 3 결합부재(70) 측에서 추후에 설명될 컨트롤러(60)까지 인출되어 컨트롤러(60)와 전기적으로 접속되어 그 전체적인 발열여부가 제어된다. 이러한 발열코일(50)은 종래기술에 따른 발열코일과 동일한 것으로 하여 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
그리고 전술한 난간프레임(10) 일측에는 컨트롤러(60)가 작동가능하게 설치되는데, 이 컨트롤러(60)는 전술한 발열코일(50)과 전기적으로 연결되어 발열코일(50)의 발열이 제어되게 하는 역할을 한다. 이러한 컨트롤러(60)는 비록 도시되지 않았지만 외부전원과 연결되어 전원공급여부에 따라 발열코일(50)의 발열여부가 제어되게 함은 물론, 발열온도와 발열시간 그리고 네 개의 발열코일(50) 중 발열 될 발열코일(50)의 개수 등이 제어될 수 있다. 이와 같은 컨트롤러(60)는 관리자에 의해서 직접 제어될 수도 있고, 온도센서 등에 의해 자동으로 제어될 수도 있다.
도 3 및 도 4는 개시된 내용에 따른 다른 실시 예를 도시하고 있다. 도 3은 사용상태도이고, 도 4는 분해사시도이다. 여기서 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박용 발열난간(1)과 동일한 구성부재에 대해서는 동일부호를 사용함을 밝혀둔다.
다른 실시 예로서 개시된 내용은 상단에 호 형상의 안착구(13)가 구비되며 상기 안착구(13) 양측에 제 1 체결공(14)이 관통 형성된 난간프레임(10)과, 단부들이 서로 연결되어 선형의 핸드레일(90) 형상으로 배열되되 그 연결부 양단이 상기 안착구(13) 상에 안착 배치되고, 내부에는 다수 개의 제 1 관통구(21)가 길이방향으로 관통 형성되며, 양단에는 제 1 결합홈(32)이 형성되되 상기 제 1 결합홈(32) 측에는 상기 제 1 체결공(14)과 연통되는 제 2 체결공(23)이 관통 형성된 다수 개의 제 1 결합부재(20)와, 서로 연결된 양측의 상기 제 1 결합부재(20)의 제 1 결합홈(32) 내에 그 양단이 각각 삽입되되 양단 측에는 상기 제 1 체결공(14) 및 제 2 체결공(23)과 연통되는 제 5 체결공(81)이 관통 형성된 삽입부재(80)와, 상기 제 1 체결공(14)을 통해 상기 제 2 체결공(23) 및 제 5 체결공(81) 내에 일체로 체결되어 상기 제 1 결합부재(20) 및 삽입부재(80)가 상호 고정되게 하는 체결볼트(40)와, 상호 연통된 상기 제 1 관통구(21) 및 제 2 관통구(31) 내에 발열 가능하게 삽입되는 발열코일(50)과, 상기 난간프레임(10) 일측에 상기 발열코일(50)과 전기적으로 접속되어 상기 발열코일(50)의 발열이 제어되는 컨트롤러(60)가 포함된다.
여기서 상기 제 1 결합부재(20)의 연속 배열과 상기 제 1 결합홈(32) 내에 삽입되는 상기 삽입부재(80)에 의해 이루어진 상기 핸드레일(90)의 양단에는 제 3 결합부재(70)가 위치되어 양측이 상호 연결되되, 상기 제 1 결합부재(20)와 연결되는 상기 제 3 결합부재(70)의 일단 내부에는 상기 제 1 결합부재(20)의 제 1 결합홈(32) 내에 그 일단이 삽입된 상기 삽입부재(80)의 타단이 삽입되는 제 2 결합홈(72)이 형성되고 내부에는 상기 제 2 관통구(31)와 연통되는 제 3 관통구(73)가 길이방향으로 형성되어 상기 제 1 관통구(21) 내에 위치된 상기 발열코일(50) 단부가 배열되며, 타단 하측에는 상기 난간프레임(10)의 제 1 체결공(14)과 연통되는 제 4 체결공(74)이 형성되어 상기 제 1 체결공(14)을 통해 상기 제 4 체결공(74) 내에 일체로 체결되는 체결볼트(40)에 의해 고정되되 상기 제 3 결합부재(70) 타단 일측은 상기 발열코일(50)이 상기 컨트롤러(60)와 전기적으로 접속될 수 있도록 상기 난간프레임(10)과 연통되는 것을 특징으로 한다.
개시된 내용의 다른 실시 예에 따른 선박용 발열난간(1')은 제 2 결합부재(30)가 구비되지 않고 제 1 결합부재(20) 및 제 3 결합부재(70) 만으로 난간프레임(10)에 결합되는 선형의 핸드레일(90)을 형성하되, 제 1 결합부재(20)와 제 1 결합부재(20), 그리고 제 1 결합부재(20)와 제 3 결합부재(70)를 결합하기 위해 제 1 결합홈(32) 내에 삽입되는 삽입부재(80)가 사용된다는 점과, 난간프레임(10)의 안착구(13) 측에 제 1 결합부재(20) 및 삽입부재(80)가 체결볼트(40)에 의해 체결 고정된다는 점만 다를뿐 전체적인 발명의 구성 및 작용관계는 전술한 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 선박용 발열난간(1)과 동일유사하여 전술한 설명으로부터 충분히 유추될 수 있으므로 명세서의 간략화를 위해서 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
이상에서와 같은 선박용 발열난간에 의하면 추락사고를 예방하는 선박 난간의 핸드레일 상에 발열 가능하게 설치되어 평상시는 물론, 추운 날씨에도 사용자가 이를 용이하게 파지할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있으며, 발열되는 핸드레일 측이 난간프레임과 양단부에서만 결합되는 것이 아니라 내부에서도 결합이 이루짐은 물론 발열난간 측이 난간프레임에 순차적으로 조립될 수 있어 안전확보가 보다 용이함은 물론 설치가 간편하다.
개시된 내용은 예시에 불과하며, 실용신안청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술자라면 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 않는다.
1,1' : 선박용 발열난간
10 : 난간프레임
11 : 수직프레임
12 : 수평프레임
13 : 안착구
14 : 제 1 체결공
20 : 제 1 결합부재
21 : 제 1 관통구
22 : 제 1 결합돌기
23 : 제 2 체결공
30 : 제 2 결합부재
31 : 제 2 관통구
32 : 제 1 결합홈
33 : 제 3 체결공
40 : 체결볼트
50 : 발열코일
60 : 컨트롤러
70 : 제 3 결합부재
71 : 제 2 결합돌기
72 : 제 2 결합홈
73 : 제 3 관통구
74 : 제 4 체결공
80 : 삽입부재
81 : 제 5 체결공
90 : 핸드레일

Claims (4)

  1. 상단에 호 형상의 안착구가 구비되며 상기 안착구 양측에 제 1 체결공이 관통 형성된 난간프레임;
    상기 안착구 상에 안착 위치되고 내부에는 다수 개의 제 1 관통구가 길이방향으로 관통 형성되며 양단에는 제 1 결합돌기가 형성되되 상기 제 1 결합돌기 측에는 상기 제 1 체결공과 연통되는 제 2 체결공이 관통 형성된 다수 개의 제 1 결합부재;
    상기 제 1 결합부재 사이에 위치되어 상기 제 1 결합부재와 함께 선형의 핸드레일 형상으로 연속 결합되고 내부에는 상기 제 1 관통구와 연통되는 제 2 관통구가 길이방향으로 관통 형성되며 양단에는 상기 제 1 결합돌기가 삽입되는 제 1 결합홈이 형성되되 상기 제 1 결합홈 측에는 상기 제 1 체결공 및 제 2 체결공과 연통되는 제 3 체결공이 형성된 다수 개의 제 2 결합부재;
    상기 제 1 체결공을 통해 상기 제 2 체결공 및 제 3 체결공 내에 일체로 체결되어 상기 제 1 결합부재 및 제 2 결합부재가 상기 안착구에 고정되게 하는 체결볼트;
    상호 연통된 상기 제 1 관통구 및 제 2 관통구 내에 발열 가능하게 삽입되는 발열코일; 및
    상기 난간프레임 일측에 작동가능하게 설치되고 상기 발열코일과 전기적으로 접속되어 작동여부에 따라 상기 발열코일의 발열이 제어되게 하는 컨트롤러;가 포함되고,
    상기 제 1 결합부재 및 제 2 결합부재의 연속 결합으로 이루어진 상기 핸드레일의 양단에는 제 2 결합부재가 배치되고 상기 양단의 제 2 결합부재 단부에는 제 3 결합부재가 위치되어 양측이 상호 연결되되, 상기 제 2 결합부재와 연결되는 상기 제 3 결합부재의 일단에는 상기 제 2 결합부재의 제 1 결합홈이 삽입되는 제 2 결합돌기가 돌출 형성되고 내부에는 상기 제 2 관통구와 연통되는 제 3 관통구가 길이방향으로 형성되어 상기 제 1 관통구 및 제 2 관통구 내에 위치된 상기 발열코일 단부가 배열되며, 타단 하측에는 상기 난간프레임의 제 1 체결공과 연통되는 제 4 체결공이 형성되어 상기 제 1 체결공을 통해 상기 제 4 체결공 내에 일체로 체결되는 체결볼트에 의해 고정되되 상기 제 3 결합부재 타단 일측은 상기 발열코일이 상기 컨트롤러와 전기적으로 접속될 수 있도록 상기 난간프레임과 연통되며,
    상기 난간프레임은 다수 개의 수직프레임과, 상기 수직프레임과 연결되는 다수의 수평프레임을 포함하고, 최상부의 수평프레임은 상기 제 1 결합부재, 상기 제 2 결합부재 및 제 3 결합부재가 선형으로 연결되어 형성되며, 상기 안착구는 상기 수직프레임의 상단부에 구비되는 것을 특징으로 하는 선박용 발열난간.
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