KR102429276B1

KR102429276B1 - Cleaning method of vehicle part for remanufacturing

Info

Publication number: KR102429276B1
Application number: KR1020220022742A
Authority: KR
Inventors: 이용일
Original assignee: (주)오케이르만; 이용일
Priority date: 2022-02-22
Filing date: 2022-02-22
Publication date: 2022-08-04

Abstract

The present invention relates to a cleaning method of vehicle parts for remanufacturing. More particularly, the present invention relates to a cleaning method for vehicle parts for remanufacturing that can easily remove the stubborn stains deposited on the surface of vehicle parts by washing them in sequence with a specific composition.

Description

CLEANING METHOD OF VEHICLE PART FOR REMANUFACTURING

본 발명은 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법에 관한 것으로, 구체적으로 차량용 부품의 표면에 안착된 찌든때를 특정한 조성물 및 순서로 세척함으로써, 상기 찌든때를 용이하게 제거할 수 있는 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of cleaning a vehicle part for regeneration, and specifically, by washing the dirt seated on the surface of the vehicle part in a specific composition and order, the car part for regeneration that can easily remove the dirt of the washing method.

최근 세척제 등의 화학물질 유해성에 대한 문제가 부각되면서 사람에 대한 부작용을 최소화하기 위하여 친환경 성분을 이용하는 경우가 증가하고 있다. 친환경 성분이 증가함에 따라 화학물질에 대한 피해는 감소하고 있지만 기존의 세척제가 갖는 기본적인 효과가 저하되는 문제점이 발생하고 있다.Recently, as the problem of the harmfulness of chemicals such as cleaning agents has been highlighted, the use of eco-friendly ingredients to minimize side effects to humans is increasing. As eco-friendly components increase, damage to chemicals is decreasing, but there is a problem in that the basic effect of existing cleaning agents is lowered.

다만 전체적인 세척제에 친환경 물질을 사용하여 세척력이 저하됨에 따라 차량 등에서 유기물인 기름과 무기물인 철분 및 먼지 등이 뭉쳐 형성된 기름때는 제거되지 않고 물리적인 마찰을 가하여 제거해야 하므로 차량의 부품을 재활용하는 과정에서 비용과 시간이 과도하게 소모되는 문제점이 있었다. However, as the cleaning power is reduced due to the use of eco-friendly substances in the overall cleaning agent, the oil stain formed by the aggregation of organic oil and inorganic iron and dust in vehicles, etc. cannot be removed, but must be removed by applying physical friction, so in the process of recycling vehicle parts There was a problem in that the cost and time were excessively consumed.

따라서, 신체에 무해하도록 하는 구현하는 것만이 아닌 강력한 세척력이 구현되는 세척 방법에 대한 연구가 필요하였다.Therefore, there was a need for a study on a washing method that not only implements harmless to the body but also implements a strong washing power.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 장기간 사용한 차량에 부품에 기름, 철분 또는 먼지가 뭉쳐 형성된 기름때가 상기 부품 표면에 흡착이 되어 세정제만으로는 제거하지 못하는 문제를 해결하기 위하여 특정한 순서로 차량용 부품 표면에 특정한 조성물을 분사하여 세척함으로써 용이하게 찌든때를 제거할 수 있는 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법을 제공하는 것이다.The embodiment of the present invention has been devised to solve the above problems, and oil stains formed by aggregation of oil, iron or dust on parts in a vehicle used for a long period of time are adsorbed to the surface of the parts, so that the cleaning agent alone cannot remove the problem. For this purpose, it is to provide a cleaning method of vehicle parts for regeneration that can easily remove stains by spraying and washing a specific composition on the surface of the vehicle parts in a specific order.

다만, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 상기 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 하기의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.However, the problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 실시상태는 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법에 있어서, 차량용 부품에 물을 분사하여 세척하는 제 1 물세척 단계; 상기 차량용 부품의 표면에 상기 제1 조성물로 분사하여 흡착시키는 제1 조성물 흡착 단계; 상기 제1 조성물이 흡착된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 분사하여 세척하는 제2 물세척 단계; 상기 차량용 부품의 표면에 제2 조성물을 분사하여 도포하는 제2 조성물 도포 단계; 및 상기 제2 조성물이 도포된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 가열하여 분사하는 물 가열 분사 단계;를 포함하는 것인 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법을 제공한다.An exemplary embodiment of the present invention provides a method for cleaning a vehicle component for regeneration, comprising: a first water washing step of washing the vehicle component by spraying water; A first composition adsorption step of adsorbing by spraying the first composition on the surface of the vehicle component; a second water washing step of washing by spraying water on the surface of the vehicle part to which the first composition is adsorbed; a second composition application step of spraying and applying a second composition to the surface of the vehicle component; and a water heating spraying step of heating and spraying water on the surface of the vehicle component to which the second composition is applied.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 물세척 단계 이후, 상기 차량용 부품의 표면에 제3 조성물을 분사하여 세척하는 단계를 더 포함하는 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, after the second water washing step, the washing step by spraying a third composition on the surface of the vehicle component may be further included.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 물세척 단계의 물 분사 압력은 80 Bar 이상 100 Bar 이하인 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the water injection pressure of the first water washing step may be 80 Bar or more and 100 Bar or less.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물 흡착시키는 단계에서 상기 제1 조성물은 에어스프레이건을 이용하여 분사되는 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, in the step of adsorbing the first composition, the first composition may be sprayed using an air spray gun.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물 흡착시키는 단계에서 상기 제1 조성물을 상기 차량용 부품에 흡착시키는 시간은 15 분 이상 30 분 이하인 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the time for adsorbing the first composition to the vehicle component in the step of adsorbing the first composition may be 15 minutes or more and 30 minutes or less.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 물 세척 단계의 물 분사 압력은 80 Bar 이상 100 Bar 이하인 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the water injection pressure of the second water washing step may be 80 Bar or more and 100 Bar or less.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 조성물 도포하는 단계에서 상기 제2 조성물은 에어스프레이건을 이용하여 분사되는 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, in the step of applying the second composition, the second composition may be sprayed using an air spray gun.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 조성물 도포하는 단계에서 상기 제2 조성물을 도포하는 시간은 1 분 이상 2 분 이하인 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the time for applying the second composition in the step of applying the second composition may be 1 minute or more and 2 minutes or less.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 물 가열 분사 단계에서 상기 물 가열 온도는 80 ℃ 이상 100 ℃ 이하인 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the water heating temperature in the water heating spraying step may be 80 ℃ or more and 100 ℃ or less.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 물 가열 분사 단계에서 상기 물 분사 압력은 8 Bar 이상 12 Bar 이하인 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, in the water heating spraying step, the water spray pressure may be 8 Bar or more and 12 Bar or less.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물은 2-메톡시-1-프로판올, 테트라소디움피로포스페이트, 수산화나트륨, 인산 트리나트륨, 폴리에틸렌 글리콜 트리데실 에테르, 디프로필렌 글리콜메틸 에테르, 삼폴리인산 나트륨, 삼폴리인산 나트륨 및 옥토시놀을 포함하는 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the first composition is 2-methoxy-1-propanol, tetrasodium pyrophosphate, sodium hydroxide, trisodium phosphate, polyethylene glycol tridecyl ether, dipropylene glycol methyl ether, tripolyphosphoric acid It may include sodium, sodium tripolyphosphate and octocinol.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 조성물은 톨루엔, 2-메틸헥산 및 3-에틸헥산을 포함하는 제1 혼합물; 및 세정제, 비이온계 계면활성제 및 유화제를 포함하는 제2 혼합물;을 포함하는 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the second composition may include a first mixture comprising toluene, 2-methylhexane and 3-ethylhexane; and a second mixture including a detergent, a nonionic surfactant, and an emulsifier.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제3 조성물은 소디움자일렌설포네이트, 패티아민옥사이드, 디에틸렌글리콜 모노부틸에테르, 니트릴로트리아세트산, 폴리옥시알킬렌알킬에테르 및 물을 포함하는 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the third composition may include sodium xylene sulfonate, pattiamine oxide, diethylene glycol monobutyl ether, nitrilotriacetic acid, polyoxyalkylene alkyl ether, and water.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.According to the problem solving means of the present invention as described above, various effects including the following items can be expected. However, the present invention is not established only when exhibiting all of the following effects.

본 발명의 일 실시상태에 따른 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법은 장기간 사용한 차량에 부품에 기름, 철분 또는 먼지가 뭉쳐 형성된 기름때를 용이하게 제거할 수 있다.The cleaning method of vehicle parts for regeneration according to an exemplary embodiment of the present invention can easily remove oil stains formed by aggregation of oil, iron or dust on parts of a vehicle used for a long period of time.

본 발명의 효과는 상술한 효과로 한정되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본원 명세서 및 첨부된 도면으로부터 당업자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the above-described effects, and effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the present specification and accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시상태에 따른 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법의 순서도.
도 2는 세척 전의 차량용 부품인 미션의 사진.
도 3은 본 발명의 일 실시상태에 따른 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법으로 세척한 후의 차량용 부품인 미션의 사진.1 is a flowchart of a washing method of a vehicle component for regeneration according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a photograph of the mission, which is a vehicle component before washing.
3 is a photograph of a transmission, which is a vehicle component after washing by a method of washing vehicle components for regeneration according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 개시의 구성 및 효과를 충분히 이해하기 위하여, 첨부한 도면을 참조하여 본 개시의 바람직한 실시예들을 설명한다. 그러나 본 개시는 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라, 여러 가지 형태로 구현될 수 있고 다양한 변경을 가할 수 있다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.In order to fully understand the configuration and effects of the present disclosure, preferred embodiments of the present disclosure will be described with reference to the accompanying drawings. However, the present disclosure is not limited to the embodiments disclosed below, and may be implemented in various forms and various changes may be made. Hereinafter, in the description of the present invention, if it is determined that the subject matter of the present invention may be unnecessarily obscured as it is obvious to a person skilled in the art with respect to known functions related to the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 개시의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.Terms such as first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The above terms may be used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present disclosure, a first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification exists, but one or more other features It is to be understood that it does not preclude the possibility of the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 개시의 실시예들에서 사용되는 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 통상적으로 알려진 의미로 해석될 수 있다.The terminology used in this application is only used to describe specific embodiments and is not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. Unless otherwise defined, terms used in the embodiments of the present disclosure may be interpreted as meanings commonly known to those of ordinary skill in the art.

본원 명세서 전체에서, 단위 "중량부"는 각 성분간의 중량의 비율을 의미할 수 있다. 본원 명세서 전체에서, "A 및/또는 B"는 "A 및 B, 또는 A 또는 B"를 의미한다.Throughout this specification, the unit “part by weight” may mean a ratio of weight between each component. Throughout this specification, "A and/or B" means "A and B, or A or B."

이하, 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail.

본 발명의 일 실시상태는 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법에 있어서, 차량용 부품에 물을 분사하여 세척하는 제 1 물 세척 단계(S10); 상기 차량용 부품의 표면에 상기 제1 조성물로 분사하여 흡착시키는 제1 조성물 흡착 단계(S30); 상기 제1 조성물이 흡착된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 분사하여 세척하는 제2 물세척 단계(S50); 상기 차량용 부품의 표면에 제2 조성물을 분사하여 도포하는 제2 조성물 도포 단계(S70); 및 상기 제2 조성물이 도포된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 가열하여 분사하는 물 가열 분사 단계(S90);를 포함하는 것인 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법을 제공한다.An exemplary embodiment of the present invention provides a method for cleaning vehicle parts for regeneration, comprising: a first water washing step (S10) of spraying water to wash vehicle parts; A first composition adsorption step of adsorbing by spraying the first composition on the surface of the vehicle component (S30); a second water washing step (S50) of spraying water on the surface of the vehicle part to which the first composition is adsorbed and washing; a second composition application step of spraying and applying a second composition to the surface of the vehicle component (S70); and a water heating spraying step (S90) of heating and spraying water on the surface of the vehicle component to which the second composition is applied.

도 1은 본 발명의 일 실시상태에 따른 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법의 순서도이다. 상기 도 1을 참고하여, 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법을 구체적으로 설명한다.1 is a flowchart of a washing method of a vehicle component for regeneration according to an exemplary embodiment of the present invention. With reference to FIG. 1 , a method of washing a vehicle component for regeneration will be described in detail.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법은 차량용 부품에 물을 분사하여 세척하는 제 1 물세척 단계(S10);를 포함한다. 구체적으로 상기 차량용 부품에 물을 분사하여 세척하는 제 1 물세척 단계(S10)는 고압 세척기를 이용하여 물을 고속 및 고압으로 분사하여 표면에 안착된 이물질을 제거하는 것일 수 있으며, 물 자체의 용해도가 높은 물질을 용해시켜 제거하는 것일 수 있다. 상술한 것과 같이 상기 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법이 차량용 부품에 물을 분사하여 세척하는 제 1 물세척 단계(S10);를 포함함으로써, 물에 의하여 용해되는 이물질을 용이하게 제거할 수 있으며, 물 자체의 분사압력으로 오일 등의 찌든때를 물리적으로 제거할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, a method of washing a vehicle component for regeneration includes a first water washing step (S10) of washing the vehicle component by spraying water. Specifically, the first water washing step (S10) of washing the vehicle parts by spraying water may be to remove foreign substances settled on the surface by spraying water at high speed and high pressure using a high-pressure washer, and the solubility of water itself It may be removed by dissolving a substance with a high concentration. As described above, the washing method of vehicle parts for the regeneration includes a first water washing step (S10) of washing the vehicle parts by spraying water, so that foreign substances dissolved by water can be easily removed, It is possible to physically remove stubborn dirt such as oil by the spraying pressure of water itself.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법은 상기 차량용 부품의 표면에 상기 제1 조성물로 분사하여 흡착시키는 제1 조성물 흡착 단계(S30)를 포함한다. 물 자체의 용해도가 낮은 물질에 대하여 오일 등의 용해도가 높은 물질을 이용하여 찌든때를 제거하는 것일 수 있다. 상술한 것과 같이 상기 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법이 상기 차량용 부품의 표면에 상기 제1 조성물로 분사하여 흡착시키는 제1 조성물 흡착 단계(S30)를 포함함으로써, 상기 물에 용해되지 않은 물질에 상기 제1 조성물에 흡착되어 제거될 수 있게 한다. According to an exemplary embodiment of the present invention, a method of cleaning a vehicle component for regeneration includes a first composition adsorption step (S30) of spraying and adsorbing the first composition on the surface of the vehicle component. It may be to remove the dirt by using a substance with high solubility, such as oil, for a substance with low solubility of water itself. By including the first composition adsorption step (S30) of adsorbing the first composition by spraying the first composition on the surface of the vehicle part for the cleaning method for the regeneration as described above, the material that is not dissolved in water is Adsorbed to the first composition, allowing it to be removed.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법은 상기 제1 조성물이 흡착된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 분사하여 세척하는 제2 물세척 단계(S50)를 포함한다. 구체적으로 상기 제1 조성물이 상기 차량용 부품 표면에 안착된 찌든때에 흡착되고 상기 흡착된 찌든때는 액화되어 흘러내리게 하지만, 상기 제1 조성물에 의하여 흡착되지 않거나 용해되지 않는 고화된 물질에 대하여 재차 물을 이용하여 고압 분사함으로써, 찌든때를 용이하게 제가시킬 수 있다. 상술한 것과 같이 상기 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법이 상기 제1 조성물이 흡착된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 분사하여 세척하는 제2 물세척 단계(S50)를 포함함으로써, 제1 조성물에 용해되지 않는 찌든때를 물리적인 압력을 가하여 제거할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, a method of cleaning a vehicle component for regeneration includes a second water washing step (S50) of washing by spraying water on the surface of the vehicle component to which the first composition is adsorbed. Specifically, the first composition is adsorbed when the dirt is seated on the surface of the vehicle part, and when the adsorbed dirt is liquefied and flows down, water is added again for the solidified material that is not adsorbed or dissolved by the first composition. By using high-pressure spraying, the dirt can be easily removed. By including a second water washing step (S50) of washing by spraying water on the surface of the vehicle component to which the first composition is adsorbed, the method of cleaning vehicle parts for the regeneration as described above is dissolved in the first composition It can be removed by applying physical pressure.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법은 상기 차량용 부품의 표면에 제2 조성물을 분사하여 도포하는 제2 조성물 도포 단계(S70)를 포함한다. 구체적으로 상기 제2 물세척으로 상기 제1 조성물에 의하여 용해되지 않는 물질들 중 일부가 제거되어 외부로 노출되는 이물질을 제거하는 것일 수 있다. 상술한 것과 같이 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법이 상기 차량용 부품의 표면에 제2 조성물을 분사하여 도포하는 제2 조성물 도포 단계(S70)를 포함함으로써, 물에 용해되지 않는 물질을 용이하게 제거할 수 있으며, 찌든때에 의하여 덮혀 있는 다양한 물질들이 상기 제2 조성물에 의하여 용해될 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, a method of cleaning a vehicle component for regeneration includes a second composition application step (S70) of spraying and applying a second composition to the surface of the vehicle component. Specifically, the second washing with water may remove some of the substances that are not dissolved by the first composition to remove foreign substances exposed to the outside. By including the second composition application step (S70) of applying the second composition by spraying the second composition to the surface of the vehicle part for the cleaning method for recycling as described above, it is possible to easily remove substances that are not soluble in water. In addition, various substances covered by the dirt can be dissolved by the second composition.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법은 상기 제2 조성물이 도포된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 가열하여 분사하는 물 가열 분사 단계(S90)를 포함한다. 구체적으로 상기 제2 조성물에 의하여 도포된 차량용 부품은 찌든때가 흘러내려 제거하지 않은 경우 다시 경화되어 이물질을 형성할 수 있으므로 상기 제2 조성물과 후술할 제3 조성물을 가열된 물로 분사하여 제거하는 동시에 고체로 상기 제1 조성물 내지 제3 조성물 및 물에 의하여 용해되지 않는 것들을 물리적으로 제거하는 것일 수 있다. 상술한 것과 같이 상기 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법이 상기 제2 조성물이 도포된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 가열하여 분사하는 물 가열 분사 단계(S90)를 포함함으로써, 잔류하는 이물질을 제거하고 잔류하는 이물질이 재경화로 찌든때를 형성하는 것을 방지할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, a method of cleaning a vehicle component for regeneration includes a water heating spraying step (S90) of heating and spraying water on the surface of the vehicle component to which the second composition is applied. Specifically, the vehicle parts coated by the second composition may be cured again to form foreign substances if the dirt flows down and is not removed. As a result, the first to third compositions and those that are not dissolved by water may be physically removed. As described above, the cleaning method of vehicle parts for the regeneration includes a water heating spraying step (S90) of heating and spraying water on the surface of the vehicle parts to which the second composition is applied, thereby removing the remaining foreign substances and It is possible to prevent the remaining foreign substances from forming a stain due to re-hardening.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 물세척 단계(S50) 이후 상기 제2 조성물 도포 단계 이전에, 상기 차량용 부품의 표면에 제3 조성물을 분사하여 세척하는 단계(S60)를 더 포함하는 것일 수 있다. 구체적으로 상기 제3 조성물은 카본 슬러지를 제거하는 것일 수 있다. 즉, 제1 조성물이 오일 등을 제거하지만 카본 슬러지는 물성이 상이하여 상기 차량용 부붐에 그대로 잔류하는 문제가 발생하므로 찌든때에 카본 슬러지가 있거나 카본 슬러지가 차량용 부품 표면에 안착된 상태인 경우 이를 카본 슬러지 전용 제거제를 이용하여 별도의 과정을 추가하여 제거하는 것일 수 있다. 상술한 것과 같이 상기 제2 물세척 단계(S50) 이후, 상기 차량용 부품의 표면에 제3 조성물을 분사하여 세척하는 단계(S60)를 더 포함함으로써, 상기 물 및 상기 제1 조성물에 의하여 제거되지 않은 물질을 추가적으로 제거할 수 있어 차량용 부품의 재생효율을 향상시킬 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, after the second water washing step (S50) and before the second composition application step, spraying and washing a third composition on the surface of the vehicle component (S60) further comprising it could be Specifically, the third composition may be to remove carbon sludge. That is, although the first composition removes oil, etc., the carbon sludge has different physical properties and remains as it is in the vehicle boom. It may be to remove by adding a separate process using a sludge-only remover. After the second water washing step (S50) as described above, by further comprising the step (S60) of washing by spraying a third composition on the surface of the vehicle component, the water and the first composition not removed by the Since the material can be additionally removed, the regeneration efficiency of vehicle parts can be improved.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 물세척 단계(S10)의 물 분사 압력은 80 Bar 이상 100 Bar 이하인 것일 수 있다. 구체적으로 상기 제1 물세척 단계(S10)의 물 분사 압력은 81 Bar 이상 99 Bar 이하, 82 Bar 이상 98 Bar 이하, 83 Bar 이상 97 Bar 이하, 84 Bar 이상 96 Bar 이하, 85 Bar 이상 95 Bar 이하, 86 Bar 이상 94 Bar 이하, 87 Bar 이상 93 Bar 이하, 88 Bar 이상 92 Bar 이하 또는 89 Bar 이상 91 Bar 이하일 수 있다. 상술한 범위에서 상기 제1 물세척 단계의 물 분사 압력을 조절함으로써, 1차적으로 물리적 외력을 이용해 찌든때를 제거할 수 있으며, 상기 차량용 부품에 안착된 찌든때를 일부 제거하여 다음 단계에서 사용되는 조성물의 양을 감소시켜 세척 비용을 절감하는 동시에 환경오염을 방지할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the water injection pressure of the first water washing step (S10) may be 80 Bar or more and 100 Bar or less. Specifically, the water injection pressure of the first water washing step (S10) is 81 Bar or more and 99 Bar or less, 82 Bar or more and 98 Bar or less, 83 Bar or more and 97 Bar or less, 84 Bar or more and 96 Bar or less, 85 Bar or more and 95 Bar or less. , 86 Bar or more and 94 Bar or less, 87 Bar or more and 93 Bar or less, 88 Bar or more and 92 Bar or less, or 89 Bar or more and 91 Bar or less. By adjusting the water injection pressure of the first water washing step in the above range, it is possible to primarily remove the dirt by using a physical external force, and to remove some of the dirt seated on the vehicle parts to be used in the next step By reducing the amount of the composition, it is possible to reduce cleaning costs and prevent environmental pollution at the same time.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물 흡착시키는 단계(S30)에서 상기 제1 조성물은 에어스프레이건을 이용하여 분사되는 것일 수 있다. 상술한 것과 같이 상기 제1 조성물 흡착시키는 단계(S30)에서 상기 제1 조성물은 에어스프레이건을 이용하여 분사시킴으로써, 상기 제1 조성물을 상기 차량용 부품에 고르게 분사시킬 수 있다. According to an exemplary embodiment of the present invention, in the step of adsorbing the first composition (S30), the first composition may be sprayed using an air spray gun. As described above, in the step of adsorbing the first composition (S30), the first composition is sprayed using an air spray gun, so that the first composition can be evenly sprayed onto the vehicle parts.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물 흡착시키는 단계(S30)에서 상기 제1 조성물을 상기 차량용 부품에 흡착시키는 시간은 15 분 이상 30 분 이하인 것일 수 있다. 구체적으로 상기 제1 조성물 흡착시키는 단계(S30)에서 상기 제1 조성물을 상기 차량용 부품에 흡착시키는 시간은 16 분 이상 29 분 이하, 17 분 이상 28 분 이하, 18 분 이상 27 분 이하, 19 분 이상 26 분 이하, 20 분 이상 25 분 이하, 21 분 이상 24 분 이하 또는 22 분 이상 23 분 이하일 수 있다. 상술한 범위에서 상기 제1 조성물 흡착시키는 단계(S30)에서 상기 제1 조성물을 상기 차량용 부품에 흡착시키는 시간을 조절함으로써, 상기 물에 의하여 제거되지 않고 잔류하는 오일 등의 찌든때를 제거할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the time for adsorbing the first composition to the vehicle component in the step of adsorbing the first composition (S30) may be 15 minutes or more and 30 minutes or less. Specifically, the time for adsorbing the first composition to the vehicle parts in the step of adsorbing the first composition (S30) is 16 minutes or more and 29 minutes or less, 17 minutes or more and 28 minutes or less, 18 minutes or more, 27 minutes or less, 19 minutes or more. 26 minutes or less, 20 minutes or more and 25 minutes or less, 21 minutes or more and 24 minutes or less, or 22 minutes or more and 23 minutes or less. By adjusting the time for adsorbing the first composition to the vehicle parts in the step (S30) of adsorbing the first composition in the above-described range, it is possible to remove the residue such as oil that is not removed by the water. .

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 물 세척 단계(S50)의 물 분사 압력은 80 Bar 이상 100 Bar 이하인 것일 수 있다. 구체적으로 상기 제2 물세척 단계(S50)의 물 분사 압력은 81 Bar 이상 99 Bar 이하, 82 Bar 이상 98 Bar 이하, 83 Bar 이상 97 Bar 이하, 84 Bar 이상 96 Bar 이하, 85 Bar 이상 95 Bar 이하, 86 Bar 이상 94 Bar 이하, 87 Bar 이상 93 Bar 이하, 88 Bar 이상 92 Bar 이하 또는 89 Bar 이상 91 Bar 이하일 수 있다. 상술한 범위에서 상기 제2 물 세척 단계(S50)의 물 분사 압력을 조절함으로써, 상기 제1 조성물에 의하여 제거되지 않은 물질들이 외부로 노출되어 후술할 제2 조성물에 용이하게 제거되게 할 수 있으며, 추가적인 외력을 작용시킴으로써 제거될 찌든때의 양을 감소시킬 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the water injection pressure of the second water washing step (S50) may be 80 Bar or more and 100 Bar or less. Specifically, the water injection pressure of the second washing step (S50) is 81 Bar or more and 99 Bar or less, 82 Bar or more and 98 Bar or less, 83 Bar or more and 97 Bar or less, 84 Bar or more and 96 Bar or less, 85 Bar or more and 95 Bar or less. , 86 Bar or more and 94 Bar or less, 87 Bar or more and 93 Bar or less, 88 Bar or more and 92 Bar or less, or 89 Bar or more and 91 Bar or less. By adjusting the water spray pressure of the second water washing step (S50) in the above range, materials not removed by the first composition can be exposed to the outside and easily removed in the second composition to be described later, By applying an additional external force, the amount of dirt to be removed can be reduced.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 조성물 도포하는 단계(S70)에서 상기 제2 조성물은 에어스프레이건을 이용하여 분사되는 것일 수 있다. 상술한 것과 같이 상기 제2 조성물 도포하는 단계(S70)에서 상기 제2 조성물은 에어스프레이건을 이용하여 분사시킴으로써, 상기 제2 조성물을 상기 차량용 부품에 고르게 분사시킬 수 있다. According to an exemplary embodiment of the present invention, in the step of applying the second composition (S70), the second composition may be sprayed using an air spray gun. As described above, in the step of applying the second composition (S70), the second composition is sprayed using an air spray gun, so that the second composition can be evenly sprayed on the vehicle parts.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 조성물 도포하는 단계(S70)에서 상기 제2 조성물을 도포하는 시간은 1 분 이상 2 분 이하인 것일 수 있다. 상술한 범위에서 상기 제2 조성물 도포하는 단계(S70)에서 상기 제2 조성물을 도포하는 시간을 조절함으로써, 상기 차량용 부품에 상기 제2 조성물을 고르게 도포할 수 있으며, 과도하게 상게 제2 조성물이 분사되어 찌든때 제거 비용이 증가하는 것을 방지할 수 있으며, 환경오염을 방지할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the time for applying the second composition in the step of applying the second composition (S70) may be 1 minute or more and 2 minutes or less. By adjusting the time for applying the second composition in the step (S70) of applying the second composition in the above-described range, the second composition can be evenly applied to the vehicle parts, and the second composition is excessively sprayed It is possible to prevent an increase in the cost of removing the dirt and prevent environmental pollution.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 물 가열 분사 단계(S90)에서 상기 물 가열 온도는 80 ℃ 이상 100 ℃ 이하인 것일 수 있다. 구체적으로 상기 물 가열 분사 단계(S90)에서 상기 물 가열 온도는 81 ℃ 이상 99 ℃ 이하, 82 ℃ 이상 98 ℃ 이하, 83 ℃ 이상 97 ℃ 이하, 84 ℃ 이상 96 ℃ 이하, 85 ℃ 이상 95 ℃ 이하, 86 ℃ 이상 94 ℃ 이하, 87 ℃ 이상 93 ℃ 이하, 88 ℃ 이상 92 ℃ 이하 또는 89 ℃ 이상 91 ℃ 이하일 수 있다. 상술한 범위에서 상기 물 가열 분사 단계(S90)에서 상기 물 가열 온도를 조절함으로써, 상기 잔류하는 이물질, 상기 용해된 찌든때, 상기 잔류하는 제1 조성물 내지 제3 조성물을 상기 차량 부품의 표면에서 제거할 수 있으며, 상기 이물질이 잔류하여 상기 차량 부품이 손상되는 것을 방지할 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the water heating temperature in the water heating spraying step (S90) may be 80 ℃ or more and 100 ℃ or less. Specifically, in the water heating spraying step (S90), the water heating temperature is 81 ℃ or more and 99 ℃ or less, 82 ℃ or more and 98 ℃ or less, 83 ℃ or more and 97 ℃ or less, 84 ℃ or more and 96 ℃ or less, 85 ℃ or more and 95 ℃ or less. , 86 °C or more and 94 °C or less, 87 °C or more and 93 °C or less, 88 °C or more and 92 °C or less, or 89 °C or more and 91 °C or less. By controlling the water heating temperature in the water heating spraying step (S90) in the above-described range, the remaining foreign substances, the dissolved dirt, and the remaining first to third compositions are removed from the surface of the vehicle part. and it is possible to prevent the foreign substances from remaining and damage to the vehicle parts.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 물 가열 분사 단계에서 상기 물 분사 압력은 8 Bar 이상 12 Bar 이하인 것일 수 있다. 구체적으로 상기 물 가열 분사 단계에서 상기 물 분사 압력은 9 Bar 이상 11 Bar 이하 또는 10 Bar 이상 11 Bar 이하일 수 있다. 상술한 범위에서 상기 물 가열 분사 단계에서 상기 물 분사 압력을 조절함으로써, 상기 이물질이 잔류하여 상기 차량 부품이 손상되는 것을 방지할 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, in the water heating spraying step, the water spray pressure may be 8 Bar or more and 12 Bar or less. Specifically, in the water heating spraying step, the water spray pressure may be 9 Bar or more and 11 Bar or less, or 10 Bar or more and 11 Bar or less. By adjusting the water injection pressure in the water heating injection step within the above range, it is possible to prevent the foreign substances from remaining and damage to the vehicle parts.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물은 2-메톡시-1-프로판올, 테트라소디움피로포스페이트, 수산화나트륨, 인산 트리나트륨, 폴리에틸렌 글리콜 트리데실 에테르, 디프로필렌 글리콜메틸 에테르, 삼폴리인산 나트륨, 삼폴리인산 나트륨 및 옥토시놀을 포함하는 것일 수 있다. According to an exemplary embodiment of the present invention, the first composition is 2-methoxy-1-propanol, tetrasodium pyrophosphate, sodium hydroxide, trisodium phosphate, polyethylene glycol tridecyl ether, dipropylene glycol methyl ether, tripolyphosphoric acid It may include sodium, sodium tripolyphosphate and octocinol.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물은 2-메톡시-1-프로판올 1 중량% 이상 5 중량% 이하, 테트라소디움피로포스페이트 0 중량% 초과 5 중량% 이하, 수산화나트륨 1 중량% 이상 4 중량% 이하, 인산 트리나트륨 0 중량% 초과 5 중량% 이하, 폴리에틸렌 글리콜 트리데실 에테르 0 중량% 초과 5 중량% 이하, 디프로필렌 글리콜메틸 에테르 1 중량% 이상 5 중량% 이하, 삼폴리인산 나트륨 0 중량% 초과 5 중량% 이하, 삼폴리인산 나트륨 0 중량% 초과 5 중량% 이하 및 옥토시놀 0 중량% 초과 5 중량% 이하를 포함하는 것일 수 있다. 본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제1 조성물은 물을 90 중량% 이상 100 중량% 미만으로 포함하는 것일 수 있다. 구체적으로 상기 제1 조성물은 파워피앤비사에서 제조된 “PB-1” 제품을 이용한 것일 수 있다. 상술한 것으로부터 상기 제1 조성물을 이용함으로써, 묵은때, 산을 제거하며 페인트의 박리를 방지할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the first composition is 2-methoxy-1-propanol 1 wt% or more and 5 wt% or less, tetrasodium pyrophosphate more than 0 wt% and 5 wt% or less, sodium hydroxide 1 wt% or more 4% by weight or less, more than 0% by weight of trisodium phosphate and not more than 5% by weight, more than 0% by weight of polyethylene glycol tridecyl ether and not more than 5% by weight, 1% by weight to 5% by weight of dipropylene glycolmethyl ether, 0% by weight of sodium tripolyphosphate It may include more than 5% by weight and not more than 5% by weight, more than 0% by weight of sodium tripolyphosphate and not more than 5% by weight, and more than 0% by weight of octocinol and not more than 5% by weight. According to an exemplary embodiment of the present invention, the first composition may include 90% by weight or more and less than 100% by weight of water. Specifically, the first composition may be a product of “PB-1” manufactured by Power P&B. By using the first composition from the above, it is possible to remove the acid and prevent peeling of the paint when it is aged.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제2 조성물은 톨루엔 1 중량부 이상 50 중량부 이하, 2-메틸헥산 1 중량부 이상 50 중량부 이하 및 3-에틸헥산 1 중량부 이상 50 중량부 이하를 포함하는 제1 혼합물; 및 세정제 1 중량부 이상 90 중량부 이하, 비이온계 계면활성제 1 중량부 이상 20 중량부 이하 및 유화제 1 중량부 이상 20 중량부 이하 를 포함하는 제2 혼합물;을 포함하는 것일 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the second composition contains 1 part by weight or more and 50 parts by weight or less of toluene, 1 part by weight or more and 50 parts by weight or less of 2-methylhexane, and 1 part by weight or more and 50 parts by weight or less of 3-ethylhexane. a first mixture comprising; and 1 part by weight or more and 90 parts by weight or less of a detergent, 1 part by weight or more and 20 parts by weight or less of a nonionic surfactant, and 1 part by weight or more and 20 parts by weight or less of an emulsifier.

구체적으로 상기 제2 조성물은 톨루엔, 2-메틸헥산 및 3-에틸헥산을 포함하는 제1 혼합물인 탄화수소계 산업용 세정 및 탈지제(fisco社, KCU-T950 제품)와 세정제, 비이온계 계면활성제(지방산계 계면활성제를 포함하고, 고급 알코올계 계면활성제를 비이온계 계면활성제에서 5 중량% 미만으로 포함), 유화제, 산도조절제 및 정제수를 포함하는 제2 혼합물인 바이오 생분해성 세척제(gemtek 社, SC-1000 제품)으로 이용하고, 상기 제1 혼합물과 상기 제2 혼합물의 중량비를 3:2로 혼합한 것일 수 있다. 상술한 것으로부터 상기 제2 조성물을 선택함으로써, 차량용 부품의 찌든때를 제거하고 표면의 부식을 방지할 수 있다.Specifically, the second composition is a hydrocarbon-based industrial cleaning and degreasing agent (fisco, KCU-T950 product), which is a first mixture containing toluene, 2-methylhexane and 3-ethylhexane, a detergent, and a nonionic surfactant (fatty acid A bio-biodegradable detergent (gemtek, SC-, which is a second mixture containing a surfactant, a higher alcohol-based surfactant in less than 5% by weight in a nonionic surfactant), an emulsifier, an acidity regulator, and purified water 1000 products), and a weight ratio of the first mixture and the second mixture may be mixed at 3:2. By selecting the second composition from the above, it is possible to remove dirt from the vehicle parts and prevent corrosion of the surface.

본 발명의 일 실시상태에 따르면, 상기 제3 조성물은 소디움자일렌설포네이트 5 중량부 이상 7 중량부 이하, 패티아민옥사이드 3 중량부 이상 5 중량부 이하, 디에틸렌글리콜 모노부틸에테르 1 중량부 이상 3 중량부 이하, 니트릴로트리아세트산 1 중량부 이상 3 중량부 이하, 폴리옥시알킬렌알킬에테르 3 중량부 이상 5 중량부 이하 및 물 90 중량부 이상 110 중량부 이하 을 포함하는 것일 수 있다. 구체적으로 상기 제2 조성물은 캐프(CAP) 사에서 제조된 “risio(리시오) 거품식 카본 크리너” 제품을 이용한 것일 수 있다. 상술한 것으로부터상기 과 같이 상기 제3 조성물을 선택함으로써, 잔류하는 이물질을 용이하게 제거할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the third composition is sodium xylene sulfonate 5 parts by weight or more and 7 parts by weight or less, pattiamine oxide 3 parts by weight or more and 5 parts by weight or less, diethylene glycol monobutyl ether 1 part by weight or more 3 parts by weight or less, 1 part by weight or more and 3 parts by weight of nitrilotriacetic acid, 3 parts by weight or more and 5 parts by weight or less of polyoxyalkylene alkyl ether, and 90 parts by weight or more and 110 parts by weight or less of water. Specifically, the second composition may be a product of “risio foam carbon cleaner” manufactured by CAP. By selecting the third composition as described above from the above, the remaining foreign substances can be easily removed.

이하, 본 발명을 구체적으로 설명하기 위해 실시예를 들어 상세하게 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명에 따른 실시예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 기술하는 실시예들에 한정되는 것으로 해석되지 않는다. 본 명세서의 실시예들은 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, examples will be given to describe the present invention in detail. However, the embodiments according to the present invention may be modified in various other forms, and the scope of the present invention is not to be construed as being limited to the embodiments described below. The embodiments of the present specification are provided to more completely explain the present invention to those of ordinary skill in the art.

실시예 Example

도 2는 세척 전의 차량용 부품인 미션의 사진이다. 상기 도 2와 같이 폐차량으로부터 찌든때가 표면에 안착된 차량용 부품인 미션을 준비하였다. 2 is a photograph of a mission, which is a vehicle component, before washing. As shown in FIG. 2 , a mission, which is a vehicle component seated on the surface of dirt from a scrap vehicle, was prepared.

상기 차량용 부품인 미션에 약 90 Bar의 압력으로 물을 분사하여 상기 차량용 부품인 미션 상에 분사 및 세척하였다. 이후 제1 조성물(파워피앤비사, PB-1)을 상기 차량용 부품의 표면에 에어스프레이건으로분사하여 20 분간 흡착시켰다. 상기 제1 조성물이 흡착된 미션에 약 90 Bar의 압력으로 물을 분사하여 세척한 이후 찌든때가 잔류하는 부분에 제3 조성물(캐프(CAP) 社, “risio(리시오) 거품식 카본 크리너” 제품)을 분사하여 세척하였다.Water was sprayed at a pressure of about 90 Bar to the mission, which is the vehicle component, and sprayed and washed on the vehicle component, the mission. Then, the first composition (Power P&B, PB-1) was sprayed on the surface of the vehicle part with an air spray gun and adsorbed for 20 minutes. After washing by spraying water at a pressure of about 90 Bar to the mission to which the first composition is adsorbed, the third composition (CAP, “risio foam carbon cleaner” product) ) was sprayed and washed.

이후 제2 조성물(fisco社의 KCU-T950 제품과 gemtek 社, SC-1000의 제품의 중량비를 3:2로 혼합)을 에어스프레이건을 이용하여 상기 차량용 부품에 도포하고 상기 제2 조성물이 도포된 상기 차량용 부품의 표면에 물을 80 ℃ 이상 및 10 Bar의 조건으로 분사하여 세척하였다.After that, the second composition (the weight ratio of the product of KCU-T950 of fisco and the product of Gemtek and SC-1000 is mixed at 3:2) was applied to the vehicle parts using an air spray gun, and the second composition was applied. The surface of the vehicle parts was washed by spraying water under conditions of 80° C. or higher and 10 Bar.

도 3은 본 발명의 일 실시상태에 따른 재생을 위한 차량용 부품의 세척 방법으로 세척한 후의 차량용 부품인 미션의 사진이다. 상기 도 3을 참고하면, 상기 차량용 부품인 미션에 찌든때가 제거된 것을 확인하였다.3 is a photograph of a transmission, which is a vehicle component, after washing by a method of washing vehicle components for regeneration according to an exemplary embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3 , it was confirmed that stains were removed from the transmission, which is the vehicle component.

비교예 comparative example

상기 도 2의 차량용 부품인 미션에 약 90 Bar의 압력으로 물을 분사하여 상기 차량용 부품인 미션 상에 분사 및 세척하였다.Water was sprayed at a pressure of about 90 Bar to the mission, which is a vehicle component of FIG. 2, and sprayed and washed on the vehicle component, the mission.

상기 비교예에서 물만으로 차량용 부품인 미션 상의 찌든때를 제거한 경우 일부 찌든때는 제거되었지만, 일부 찌든때가 잔류하는 것을 확인하였다.In the comparative example, when the dirt on the transmission, which is a vehicle component, was removed only with water, some dirt was removed, but it was confirmed that some dirt remained.

결국, 본 발명의 일실시상태는 특정한 순서로 차량용 부품 표면에 특정한 조성물을 분사하여 세척함으로써 용이하게 찌든때를 제거할 수 있다. After all, one embodiment of the present invention can be easily removed by spraying a specific composition on the surface of a vehicle component in a specific order and washing.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.In the above, although the present invention has been described by way of limited examples, the present invention is not limited thereto, and the technical idea of the present invention and the claims to be described below by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains Of course, various modifications and variations are possible within the equivalent range of the range.

S10: 제1 물 세척 단계
S30: 제1 조성물 흡착 단계
S50: 제2 물 세척 단계
S60: 제3 조성물 분사 단계
S70: 제2 조성물 도포 단계
S90: 물 가열 분사 단계S10: first water washing step
S30: first composition adsorption step
S50: second water washing step
S60: third composition spraying step
S70: second composition application step
S90: water heating spray stage

Claims

A method of cleaning vehicle parts for regeneration, the method comprising:
A first water washing step of washing the vehicle parts by spraying water;
A first composition adsorption step of adsorbing by spraying the first composition on the surface of the vehicle component;
a second water washing step of washing by spraying water on the surface of the vehicle part to which the first composition is adsorbed;
a second composition application step of spraying and applying a second composition to the surface of the vehicle component; and
A water heating spraying step of heating and spraying water on the surface of the vehicle part to which the second composition is applied; includes,
After the second water washing step and before the second composition application step, further comprising the step of washing by spraying a third composition on the surface of the vehicle component,
The first composition comprises 2-methoxy-1-propanol, tetrasodium pyrophosphate, sodium hydroxide, trisodium phosphate, polyethylene glycol tridecyl ether, dipropylene glycolmethyl ether, sodium tripolyphosphate, sodium tripolyphosphate and octocy. includes gnolls,
The second composition may include a first mixture comprising toluene, 2-methylhexane and 3-ethylhexane; and a second mixture comprising a detergent, a nonionic surfactant and an emulsifier;
The third composition is to include sodium xylene sulfonate, pattiamine oxide, diethylene glycol monobutyl ether, nitrilotriacetic acid, polyoxyalkylene alkyl ether and water,
The water injection pressure of the first water washing step is 80 Bar or more and 100 Bar or less,
In the first composition adsorption step, the time for adsorbing the first composition to the vehicle parts is 15 minutes or more and 30 minutes or less.

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According to claim 1,
The time for applying the second composition in the step of applying the second composition is 1 minute or more and 2 minutes or less,
In the water heating spraying step, the water heating temperature is 80 ℃ or more and 100 ℃ or less,
In the water heating injection step, the water injection pressure is 8 Bar or more and 12 Bar or less. The washing method of vehicle parts for regeneration.

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