KR102427382B1 - Aircleaner for Diffuser type active carbon filter - Google Patents

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Abstract

수소차량용 에어클리너에 있어서 외기흡입구가 일측에 형성되며 상부에 상기 외기흡입구와 연통되는 먼지포집필터결합구가 형성되는 에어클리너하우징; 상기 에어클리너하우징의 먼지포집필터결합구에 결합되며 복수개의 주름구조로 형성되는 먼지포집필터; 상기 에어클리너하우징의 상부의 외측에 결합되며 엔진방향배출구가 형성되는 에어클리너외측커버; 및 상기 에어클리너외측커버에 결합되는 디퓨져형가스포집필터를 포함하며 상기 디퓨져형가스포집필터는 원통형태로 전후방으로 관통된 개구부가 형성되며 일측이 상기 에어클리너 외측커버와 결합되는 제 1디퓨져케이스; 상기 제 1디퓨져케이스의 외주면에 접촉 및 결합되어 지지되며 연통되는 구조로 형성되는 제 2디퓨져케이스; 및 활성탄이 투과성재질에 동봉된 형태로 구비되어 상기 제 1디퓨져케이스 내지 제 2디퓨져케이스의 내부에 삽입되어 배치되는 활성탄포켓; 을 포함하는 수소차량용에어클리너가 제공될 수 있다.An air cleaner for a hydrogen vehicle, comprising: an air cleaner housing in which an outdoor air intake is formed on one side and a dust collection filter coupling hole communicating with the outdoor air intake is formed at an upper portion thereof; a dust collecting filter coupled to the dust collecting filter coupling hole of the air cleaner housing and formed in a plurality of pleats; an air cleaner outer cover coupled to the outer side of the upper portion of the air cleaner housing and having an engine direction exhaust port; and a diffuser-type gas collecting filter coupled to the air cleaner outer cover, wherein the diffuser-type gas collecting filter has a cylindrical shape and has an opening passing through the front and rear, and one side of the diffuser case is coupled to the air cleaner outer cover; a second diffuser case formed in a structure in which the first diffuser case is supported by being in contact with and coupled to an outer circumferential surface of the first diffuser case; and an activated carbon pocket in which activated carbon is enclosed in a permeable material and is inserted into the first diffuser case to the second diffuser case; An air cleaner for a hydrogen vehicle comprising a may be provided.

Description

디퓨져타입 활성탄 필터가 적용된 에어클리너{Aircleaner for Diffuser type active carbon filter}Air cleaner for Diffuser type active carbon filter

본 발명은 디퓨져타입의 활성탄 필터가 적용된 에어클리너에 관한 것이다.The present invention relates to an air cleaner to which a diffuser-type activated carbon filter is applied.

수소차에는 수소의 전기변환을 위하여 스텍이 적용되며 스텍 수명 향상 및 효율 증대를 위하여 에어클리너에 수소차 전용 필터가 추가로 필요하다. 수소 전용 필터는SO2 / 톨루엔 / N-부탄을 포집 하여 스텍 수명 및 효율을 증대 시킬 수 있으며 이는 기존 먼지만 포집 하는 에어클리너 보다 더욱 복잡한 구조로 이루어져 있다. 종래의 기술로는 활성탄포켓형, 필터절곡형, 필터일체형 등이 있으며 각각 가시프집충 교환불가, A/S 교환 비용 증대, 성능 육성 제한이라는 문제점이 야기될 수 있다.A stack is applied to a hydrogen car for electric conversion of hydrogen, and an air cleaner dedicated to hydrogen car is additionally needed to improve the stack lifespan and increase efficiency. The hydrogen-only filter collects SO2 / toluene / N-butane to increase the stack life and efficiency, and it has a more complex structure than the existing air cleaner that collects only dust. Conventional technologies include activated carbon pocket type, filter bending type, filter integrated type, and the like, and each may cause problems such as non-exchangeability of stinging insects, increase in A/S replacement cost, and limitation in performance development.

본 발명의 실시예들은 화학 필터 개선구조를 통하여 A/S비용 절감 및 필터성능이 향상되는 에어클리너에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to an air cleaner in which A/S cost reduction and filter performance are improved through a chemical filter improvement structure.

본 발명의 일측면에 따르면, 수소차량용 에어클리너에 있어서 외기흡입구가 일측에 형성되며 상부에 상기 외기흡입구와 연통되는 먼지포집필터결합구가 형성되는 에어클리너하우징; 상기 에어클리너하우징의 먼지포집필터결합구에 결합되며 복수개의 주름구조로 형성되는 먼지포집필터; 상기 에어클리너하우징의 상부의 외측에 결합되며 엔진방향배출구가 형성되는 에어클리너외측커버; 및 상기 에어클리너외측커버에 결합되는 디퓨져형가스포집필터를 포함하며 상기 디퓨져형가스포집필터는 원통형태로 전후방으로 관통된 개구부가 형성되며 일측이 상기 에어클리너 외측커버와 결합되는 제 1디퓨져케이스; 상기 제 1디퓨져케이스의 외주면에 접촉 및 결합되어 지지되며 연통되는 구조로 형성되는 제 2디퓨져케이스; 및 활성탄이 투과성재질에 동봉된 형태로 구비되어 상기 제 1디퓨져케이스 내지 제 2디퓨져케이스의 내부에 삽입되어 배치되는 활성탄포켓; 을 포함하는 수소차량용에어클리너가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, in an air cleaner for a hydrogen vehicle, an air cleaner housing having an outdoor air intake port formed on one side and a dust collecting filter coupling port communicating with the outdoor air intake port is formed at an upper portion thereof; a dust collecting filter coupled to the dust collecting filter coupling hole of the air cleaner housing and formed in a plurality of pleats; an air cleaner outer cover coupled to the outer side of the upper portion of the air cleaner housing and having an engine direction exhaust port; and a diffuser-type gas collecting filter coupled to the air cleaner outer cover, wherein the diffuser-type gas collecting filter has a cylindrical shape and has an opening passing through the front and rear, and one side of the diffuser case is coupled to the air cleaner outer cover; a second diffuser case formed in a structure in which the first diffuser case is supported by being in contact with and coupled to an outer circumferential surface of the first diffuser case; and an activated carbon pocket in which activated carbon is enclosed in a permeable material and is inserted into the first diffuser case to the second diffuser case; An air cleaner for a hydrogen vehicle comprising a may be provided.

본 발명의 실시예들에 따른 에어클리너는 디퓨져형 가스포집필터를 통해. 공기의 필터링 유량과 내진성능을 동시에 만족하게 될 수 있다.The air cleaner according to the embodiments of the present invention is through a diffuser-type gas collection filter. Air filtering flow rate and seismic performance can be satisfied at the same time.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어클리너를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 디퓨저형가스포집필터를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3은 제 1디퓨져케이스의 정면, 측면 및 사시도를 나타낸 도면이다.
도 4는 제 2디퓨져케이스의 정면, 측면, 배면 및 사시도를 나타낸 도면이다.1 is a perspective view illustrating an air cleaner according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view schematically illustrating a diffuser-type gas collection filter according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing the front, side and perspective views of the first diffuser case.
4 is a view showing the front, side, rear and perspective views of the second diffuser case.

이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 발명의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 이하의 실시예들은 해당 기술 분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 발명의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, it should be noted that the following examples are provided to help the understanding of the present invention, and the scope of the present invention is not limited to the following examples. The following embodiments are provided to more completely explain the present invention to those with average knowledge in the relevant technical field, and detailed description of known configurations that may unnecessarily obscure the technical gist of the present invention to be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에어클리너를 도시한 사시도이다. 도 1을 참고하면, 본 발명의 에어클리너는 수소차량용 에어클리너에 있어서 외기흡입구가 일측에 형성되며 상부에 상기 외기흡입구와 연통되는 먼지포집필터결합구가 형성되는 에어클리너하우징; 상기 에어클리너하우징의 먼지포집필터결합구에 결합되며 복수개의 주름구조로 형성되는 먼지포집필터; 상기 에어클리너하우징의 상부의 외측에 결합되며 엔진방향배출구가 형성되는 에어클리너외측커버; 및 상기 에어클리너외측커버에 결합되는 디퓨져형가스포집필터를 포함하며 상기 디퓨져형가스포집필터는 원통형태로 전후방으로 관통된 개구부가 형성되며 일측이 상기 에어클리너 외측커버와 결합되는 제 1디퓨져케이스; 상기 제 1디퓨져케이스의 외주면에 접촉 및 결합되어 지지되며 연통되는 구조로 형성되는 제 2디퓨져케이스; 및 활성탄이 투과성재질에 동봉된 형태로 구비되어 상기 제 1디퓨져케이스 내지 제 2디퓨져케이스의 내부에 삽입되어 배치되는 활성탄포켓; 을 포함할 수 있다.1 is a perspective view illustrating an air cleaner according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, the air cleaner of the present invention includes: an air cleaner housing in which an outdoor air intake port is formed on one side of an air cleaner for a hydrogen vehicle and a dust collection filter coupling hole communicating with the outdoor air intake port is formed on the upper portion; a dust collecting filter coupled to the dust collecting filter coupling hole of the air cleaner housing and formed in a plurality of pleats; an air cleaner outer cover coupled to the outer side of the upper portion of the air cleaner housing and having an engine direction exhaust port; and a diffuser-type gas collecting filter coupled to the air cleaner outer cover, wherein the diffuser-type gas collecting filter has a cylindrical shape and has an opening passing through the front and rear, and one side of the diffuser case is coupled to the air cleaner outer cover; a second diffuser case formed in a structure in which the first diffuser case is supported by being in contact with and coupled to an outer circumferential surface of the first diffuser case; and an activated carbon pocket in which activated carbon is enclosed in a permeable material and is inserted into the first diffuser case to the second diffuser case; may include

이하, 도면을 참조하여 자세히 설명하도록 한다.Hereinafter, it will be described in detail with reference to the drawings.

본 실시예의 에어클리너는 에어클리너하우징(100)을 포함할 수 있다.The air cleaner of this embodiment may include an air cleaner housing 100 .

에어클리너하우징(100)은 차량 엔진의 인접한 일측에 배치되는 에어클리너의 하부외관의 형태가 될 수 있다. 에어클리너하우징(100)은 외기흡입구(110)가 일측에 형성될 수 있다. 외기흡입구(110)는 차량의 배터리 및 엔진에 필요한 공기가 흡입되는 경로가 될 수 있다. 이에 따라, 외기흡입구(110)는 흡기가 용이한 위치에 배치될 수 있다.The air cleaner housing 100 may be in the form of a lower exterior of the air cleaner disposed on one side adjacent to the vehicle engine. The air cleaner housing 100 may have an outdoor air intake 110 formed on one side. The outdoor air intake 110 may be a path through which air required for the vehicle's battery and engine is sucked. Accordingly, the outdoor air intake 110 may be disposed at a position where intake is easy.

또한, 에어클리너하우징(100)은 상측에(도면의 굵은점선부분) 먼지포집필터결합구(A1)가 형성될 수 있다. 먼지포집필터결합구(A1)는 외기흡입구(110)와 서로 연통되는 구조로 형성될 수 있다. 먼지포집필터결합구(A1)는 외기흡입구(110)로 흡기된 공기가 엔진방향으로 유동되기 위한 경로가 될 수 있다. 또한, 먼지포집필터결합구(A1)는 후술할 먼지포집필터(120)가 결합될 수 있는 크기와 형태로 형성될 수 있다.In addition, the air cleaner housing 100 may have a dust collecting filter coupling hole (A1) formed on the upper side (a thick dotted line in the drawing). The dust collecting filter coupling hole (A1) may be formed in a structure that communicates with the outdoor air intake (110). The dust collecting filter coupling hole A1 may be a path for the air sucked into the outside air intake port 110 to flow in the engine direction. In addition, the dust collecting filter coupling hole A1 may be formed in a size and shape to which the dust collecting filter 120 to be described later can be coupled.

한편, 본 실시예의 에어클리너는 먼지포집필터(120)를 포함할 수 있다.Meanwhile, the air cleaner of this embodiment may include a dust collecting filter 120 .

먼지포집필터(120)는 외기흡입구(110)로 유입되는 공기의 먼지를 포집할 수 있다. 이에 따라, 먼지포집필터(120)는 다공성의 소재가 될 수 있다. 또한, 먼지포집필터(120)의 투과정도는 0.3㎛~0.6㎛의 미세입자를 80%~99% 거르는 정도가 될 수 있다. 먼지포집필터(120)는 복수개의 주름구조로 형성되어 먼지입자와 접촉되는 면적이 넓게 형성될 수 있다. 이에 따라, 먼지를 필터링하는 효과가 향상될 수 있다.The dust collecting filter 120 may collect dust from the air introduced into the outdoor air intake 110 . Accordingly, the dust collecting filter 120 may be a porous material. In addition, the degree of transmission of the dust collecting filter 120 may be a degree of filtering 80% to 99% of fine particles of 0.3 μm to 0.6 μm. The dust collecting filter 120 may be formed in a plurality of pleats so that an area in contact with the dust particles is wide. Accordingly, the effect of filtering the dust may be improved.

본 실시예의 에어클리너는 에어클리너외측커버(200)를 포함할 수 있다.The air cleaner of this embodiment may include an air cleaner outer cover 200 .

에어클리너외측커버(200)는 공기가 먼지포집필터(120)를 거쳐 배터리 및 엔진으로 향하는 경로가 될 수 있다. 에어클리너외측커버(200)는 에어클리너하우징(100)의 상부의 외측에 결합될 수 있다. 또한, 에어클리너외측커버(200)는 에어클리너하우징(100)의 상부면을 커버할 수 있도록 형태가 형성될 수 있다. 또한, 에어클리너외측커버(200)와 에어클리너하우징(100) 사이(도면의 가는점선부분)에는 공기유동공간(A2)이 형성될 수 있다. 공기유동공간(A2)은 먼지포집필터(120)와 엔진방향배출구(210)의 크기의 차이와 이격된 거리에 의해 형성될 수 있다. 이와 같은 공기유동공간(A2)은 외기흡입구(110)에서 흡입된 공기가 포집되는 공간이 될 수 있다.The air cleaner outer cover 200 may be a path for air to pass through the dust collecting filter 120 to the battery and the engine. The air cleaner outer cover 200 may be coupled to the outside of the upper portion of the air cleaner housing 100 . In addition, the air cleaner outer cover 200 may be shaped so as to cover the upper surface of the air cleaner housing 100 . In addition, an air flow space A2 may be formed between the air cleaner outer cover 200 and the air cleaner housing 100 (a thin dotted line portion in the drawing). The air flow space A2 may be formed by a difference in size and a distance between the dust collecting filter 120 and the engine direction outlet 210 . Such an air flow space (A2) may be a space in which the air sucked from the outdoor air inlet 110 is collected.

또한, 에어클리너외측커버(200)는 엔진방향배출구(210)가 형성될 수 있다. 엔진방향배출구(210)는 원통형으로 형성될 수 있다. 또한, 엔진방향배출구(210)는 공기유동공간(A2)에 포집된 공기가 엔진방향으로 배출될 수 있는 방향으로 돌출된 형태로 형성될 수 있다.In addition, the air cleaner outer cover 200 may be formed with an engine direction outlet 210 . The engine direction outlet 210 may be formed in a cylindrical shape. In addition, the engine direction exhaust port 210 may be formed to protrude in a direction in which the air collected in the air flow space A2 can be discharged in the engine direction.

한편, 에어클리너외측커버(200)에는 디퓨져형가스포집필터(300)가 결합될 수 있다.Meanwhile, the diffuser type gas collection filter 300 may be coupled to the air cleaner outer cover 200 .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 디퓨져형가스포집필터(300)를 분해하여 나타낸 분해사이도이다.2 is an exploded view showing the diffuser type gas collection filter 300 according to an embodiment of the present invention by disassembling it.

도 2를 참조하면, 본 발명의 디퓨져형가스포집필터(300)는 원통형태로 전후방으로 관통된 개구부(H1)가 형성되며 일측이 상기 에어클리너 외측커버(200)와 결합되는 제 1디퓨져케이스(310); 상기 제 1디퓨져케이스(310)의 외주면에 접촉 및 결합되어 지지되며 연통되는 구조로 형성되는 제 2디퓨져케이스(320); 및 활성탄이 투과성재질에 동봉된 형태로 구비되어 상기 제 1디퓨져케이스(310) 내지 제 2디퓨져케이스(320)의 내부에 삽입되어 배치되는 활성탄포켓(330); 을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, the diffuser-type gas collecting filter 300 of the present invention has a cylindrical shape and has an opening H1 that penetrates forward and backward, and one side of the first diffuser case is coupled to the air cleaner outer cover 200 ( 310); a second diffuser case 320 formed in a structure in which the first diffuser case 310 is supported by being in contact with and coupled to an outer circumferential surface of the first diffuser case 310; and an activated carbon pocket 330 in which activated carbon is provided in a form enclosed in a permeable material and is inserted into the first diffuser case 310 to the second diffuser case 320; may include

이하 도면을 참조하여 자세히 설명하도록 한다.Hereinafter, it will be described in detail with reference to the drawings.

도 3은 제 1디퓨져케이스의 정면, 측면 및 사시도를 나타낸 도면이다.3 is a view showing the front, side and perspective views of the first diffuser case.

도 2 및 3을 참조하면, 제 1디퓨져케이스(310)는 제 1유로(311)를 포함할 수 있다.2 and 3 , the first diffuser case 310 may include a first flow path 311 .

제 1유로(311)는 원통형상으로 외관이 형성될 수 있다. 또한, 제 1유로(311)는 에어클리너외측커버(200)와 결합되는 부분이 될 수 있다. 이때, 에어클리너외측커버(200)와 결합은 후크결합방식으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 제 1유로(311)는 에어클리너외측커버(200)와 결합되는 끝단부분에 결합후크(311a)가 형성될 수 있다. 결합후크(311a)는 제 1유로(311)의 끝단에서 외측으로 소정길이 돌출되어 형성될 수 있다. 이와 같은 결합후크(311a)는 에어클리너외측커버(200)에 형성되는 필터결합홈(미도시)에 삽입되어 결합될 수 있다.The first flow path 311 may have a cylindrical shape. Also, the first flow path 311 may be a portion coupled to the air cleaner outer cover 200 . At this time, the coupling with the air cleaner outer cover 200 may be formed in a hook coupling method. Accordingly, a coupling hook 311a may be formed at an end portion of the first flow path 311 coupled to the air cleaner outer cover 200 . The coupling hook 311a may be formed to protrude outward by a predetermined length from the end of the first flow path 311 . Such a coupling hook 311a may be inserted into and coupled to a filter coupling groove (not shown) formed in the air cleaner outer cover 200 .

또한, 결합후크(311a)는 한 개 이상으로 구비될 수 있다. 또한, 한 개 이상으로 구비되는 결합후크(311a)는 제 1유로(311)에 대칭형태로 형성될 수 있다. 이때, 결합후크(311a)가 형성된 부분의 외측에는 제 1결합가이드홈(312a)이 형성될 수 있다. 제 1결합가이드홈(325b)은 에어클리너외측커버(200)와 결합되는 경로가 안내되도록 형성될 수 있다. 제 1결합가이드홈(312a)은 반구형의 홈의 형태로 형성될 수 있다. 이와 같은 형태의 제 1결합가이드홈(312a)은 에어클리너외측커버(200)에 형성되는 반구형의 형태의 결합부분과 상호보완되는 형태로 결합될 수 있다. 이에 따라, 제 1디퓨져케이스(310)는 에어클리너외측커버(200)와 결합될 경우 정확한 위상을 갖게 될 수 있다.In addition, one or more coupling hooks 311a may be provided. In addition, one or more coupling hooks 311a may be formed in a symmetrical shape in the first flow path 311 . At this time, the first coupling guide groove (312a) may be formed on the outside of the portion where the coupling hook (311a) is formed. The first coupling guide groove 325b may be formed to guide a path coupled to the air cleaner outer cover 200 . The first coupling guide groove 312a may be formed in the form of a hemispherical groove. The first coupling guide groove 312a having such a shape may be coupled to a hemispherical coupling portion formed in the air cleaner outer cover 200 in a complementary manner. Accordingly, the first diffuser case 310 may have an accurate phase when combined with the air cleaner outer cover 200 .

이와 같은 제 1유로(311)는 제 2유로(312)가 일측에 연장되어 형성될 수 있다. 제 2유로(312)는 제 1유로(311)보다 소정 큰 직경의 원통형상으로 연장되어 형성될 수 있다. 또한, 제 1유로(311)보다 소정 큰 개구부가 형성될 수 있다. 일 실시예로 제 1유로(311)는 α크기의 직경의 개구부가 형성될 수 있으며, 제 2유로(312)는 β크기의 직경의 개구부가 형성될 수 있다. 이에 따라, 제 1유로(311)와 제 2유로(312)사이에는 유로단차(D)가 형성될 수 있다. 이와 같은 구조로 직경 α는 β보다 소정 작은 크기로 형성될 수 있으며, α와 β는 교축작용에 의해 압력변화가 형성될 수 있도록 크기가 될 수 있다. 이에 따라 제 1유로(311)와 제 2유로(312)에 의해 공기순환경로가 연장되고 폭이 좁아지는 구조로 형성되어 에어클리너(10)의 순환경로는 소음이 저감되는 구조가 될 수 있다. The first flow path 311 may be formed by extending the second flow path 312 to one side. The second flow path 312 may be formed to extend in a cylindrical shape having a predetermined larger diameter than the first flow path 311 . Also, a predetermined larger opening than the first flow path 311 may be formed. In an embodiment, the first flow path 311 may have an opening having a diameter of α, and the second flow path 312 may have an opening having a diameter of β. Accordingly, a flow path step D may be formed between the first flow path 311 and the second flow path 312 . With such a structure, the diameter α may be formed to be smaller than β, and α and β may be sized so that a pressure change is formed by the throttling action. Accordingly, the air circulation path is extended and narrowed in width by the first flow path 311 and the second flow path 312 , so that the air circulation path of the air cleaner 10 may have a structure in which noise is reduced.

한편, 제 1유로(311)와 제 2유로(312)가 결합되는 경계의 외주면에는 지지홈결합돌기(313a)가 형성될 수 있다. 지지홈결합돌기(313a)는 복수의 위치에 형성될 수 있다. 지지홈결합돌기(313a)는 제 2유로(312)의 외측의 높이에 대응되는 크기로 형성되어 제 1유로(311)방향으로 돌출된 형태로 형성될 수 있다. 또한, 지지홈결합돌기(313a)는 일측에 한개의 단부가 돌출되어 형성되는 1단 결합돌기(313a-1)와 두개의 단부가 돌출되어 형성되는 2단 결합돌기(313a-2)가 교번적으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 제 1결합가이드홈(312a)과 함께 지지홈결합돌기(313a)는 제 1디퓨져케이스(310)의 정확한 결합경로를 안내할 수 있다.Meanwhile, a support groove coupling protrusion 313a may be formed on an outer circumferential surface of a boundary where the first flow passage 311 and the second flow passage 312 are coupled. The support groove coupling protrusion 313a may be formed at a plurality of positions. The support groove coupling protrusion 313a may be formed to have a size corresponding to the height of the outer side of the second flow path 312 and to protrude in the first flow path 311 direction. In addition, the support groove coupling protrusion 313a has a single-stage coupling protrusion 313a-1 formed by protruding one end on one side and a two-stage coupling protrusion 313a-2 formed by protruding two ends alternately. can be formed with Accordingly, the support groove coupling protrusion 313a together with the first coupling guide groove 312a may guide the accurate coupling path of the first diffuser case 310 .

한편, 제 2유로(312)는 제 1유로(311)와 결합되는 부분의 개구부(H1)에는 이탈방지망(314a)이 형성될 수 있다. 이탈방지망(314a)은 활성탄포켓(330)이 엔진방향배출구(210)로 이탈되지 않도록 하는 망이 될 수 있다. 이와 같은 이탈방지망(314a)은 타공율(%)이 90이상으로 형성될 수 있다. 또한, 이탈방지망(314a)은 활성탄포켓(330)의 이탈을 방지할 수 있는 크기와 형태로 형성될 수 있다.Meanwhile, in the opening H1 of the second flow path 312 coupled to the first flow path 311 , a separation prevention network 314a may be formed. The escape prevention net 314a may be a net that prevents the activated carbon pocket 330 from being separated into the engine direction exhaust port 210 . Such a departure prevention network 314a may be formed to have a puncture rate (%) of 90 or more. In addition, the escape prevention net (314a) may be formed in a size and shape that can prevent separation of the activated carbon pocket (330).

또한, 제 2유로(312)의 끝단에는 열융착면(315a)이 형성될 수 있다. 열융착면(315a)은 플랜지형태로 형태로 형성될 수 있다. 이에 따라, 열융착면(315a)은 원통형의 외주면과 수직하도록 소정크기의 면으로 형성될 수 있다. 열융착면(315a)은 제 1디퓨져케이스(310)와 결합되어 연장되는 제 2디퓨져케이스(320)와 열융착으로 결합되는 결합면이 될 수 있다.In addition, a heat-sealing surface 315a may be formed at an end of the second flow path 312 . The heat-sealing surface 315a may be formed in the form of a flange. Accordingly, the heat-sealing surface 315a may be formed as a surface of a predetermined size so as to be perpendicular to the cylindrical outer peripheral surface. The heat-sealed surface 315a may be a coupling surface that is coupled to the first diffuser case 310 and extends to the second diffuser case 320 and thermally-sealed.

도 4는 제 2디퓨져케이스의 정면, 측면, 배면 및 사시도를 나타낸 도면이다. 4 is a view showing the front, side, rear and perspective views of the second diffuser case.

도 2 및 4를 참조하면, 제 2디퓨져케이스(320)는 제 1디퓨져케이스(310)와 결합되는 부분에 대응되는 형태로 열융착면(321b)이 형성될 수 있다. 또한, 제 2디퓨져케이스(320)는 열융착면(321b)에 연장되어 원통형의 형태로 형성될 수 있다. 2 and 4 , the second diffuser case 320 may have a heat-sealing surface 321b formed in a shape corresponding to a portion coupled to the first diffuser case 310 . In addition, the second diffuser case 320 may extend to the heat-sealing surface 321b to be formed in a cylindrical shape.

또한, 제 2디퓨져케이스(320)는 열융착면(321b)의 반대방향의 일측에 포집단부(322b)가 형성될 수 있다. 포집단부(322b)은 제 2디퓨져케이스(320)의 외측방향으로 유선형으로 형성된 플랜지가 될 수 있다. 포집단부(322b)의 유선형의 각도는 공기유동공간(A2)에 포집된 공기가 원활하게 흡입될 수 있는 형태가 될 수 있다.In addition, in the second diffuser case 320 , a trapping portion 322b may be formed on one side of the heat-sealing surface 321b in the opposite direction. The collection part 322b may be a flange formed in a streamlined shape in the outer direction of the second diffuser case 320 . The streamlined angle of the collecting portion 322b may be in a form in which the air collected in the air flow space A2 can be smoothly sucked.

일 실시예로 포집단부(322b)는 130˚ ~150˚의 각도가 형성되는 유선형의 형태가 될 수 있다.In an embodiment, the collecting portion 322b may have a streamlined shape with an angle of 130˚ to 150˚.

한편, 포집단부(322b)의 내측 개구부(H2)에는 포켓망(323b)이 형성될 수 있다. 포켓망(323b)은 격자형태로 형성된 망이 될 수 있다. 포켓망(323b)은 활성탄포켓(330)이 공기유동공간(A2)으로 유출되는 것을 방지하며, 공기유동공간(A2)으로 유입되는 외기에 포함되는 이물질을 필터링 하도록 형성될 수 있다. 포켓망(323b)의 타공율은 자동차의 사용환경에 따라 적절히 가변되어 실시예와 같은 필터링기능이 구현될 수 있도록 형성될 수 있다.On the other hand, a pocket network 323b may be formed in the inner opening H2 of the collecting portion 322b. The pocket network 323b may be a mesh formed in a grid shape. The pocket network 323b may be formed to prevent the activated carbon pocket 330 from flowing into the air flow space A2, and to filter foreign substances included in the outdoor air flowing into the air flow space A2. The perforation rate of the pocket network 323b may be appropriately changed according to the use environment of the vehicle to implement the filtering function as in the embodiment.

이와 같은 포켓망(323b)은 후측에 내진보강단부(324b)가 형성될 수 있다. 내진보강단부(324b)는 포켓망(323b)의 강도를 보강하고 상대적으로 얇은 두께로 형성되어 진동에 취약한 포켓망(323b)이 보강되도록 형성될 수 있다. 이와 같은 내진보강단부(324b)는 포켓망(323b)의 후측에 연장되어 형성되며 제 2디퓨져케이스(320)의 내주면과 결합된 형태로 형성될 수 있다. 또한, 내진보강단부(324b)는 사각, I형, H형 등의 단면이 형성된 빔의 형태가 될 수 있다. 이와 같은 내진보강단부(324b)는 포켓망(323b)과 접촉되는 경계부분이 고무 또는 실리콘과같은 탄성재질로 코팅될 수 있다. 이에 따라, 포켓망(323b)이 진동은 내진보강단부(324b)에 의해 감쇠될 수 있다.Such a pocket network 323b may have an earthquake-resistant reinforcement end portion 324b formed on the rear side. The seismic reinforcement end portion 324b may be formed to reinforce the strength of the pocket network 323b and be formed to have a relatively thin thickness so that the pocket network 323b vulnerable to vibration is reinforced. The seismic reinforcement end portion 324b is extended to the rear side of the pocket network 323b and may be formed in a form coupled to the inner circumferential surface of the second diffuser case 320 . In addition, the seismic reinforcing end portion 324b may be in the form of a beam having a cross-section such as a square, an I-type, or an H-type. Such seismic reinforcement end portion 324b may be coated with an elastic material such as rubber or silicone at the boundary portion in contact with the pocket network 323b. Accordingly, the vibration of the pocket network 323b may be attenuated by the seismic reinforcement end 324b.

한편, 제 2디퓨져케이스(320)는 가이드홈(325b)이 형성될 수 있다. 가이드홈(325b)은 제 2디퓨져케이스(320)가 제 1디퓨져케이스(310)에 조립될 경우 정확한 위상에 결합되도록 결합경로를 안내하는 홈이 될 수 있다. 가이드홈(325b)은 에어클리너외측커버(200)의 디퓨져형가스포집필터(300)의 결합되는 부분에 형성되는 가이드돌기(미도시)와 대응되는 형태로 형성될 수 있다. 이에 따라, 가이드홈(325b)은 제 2디퓨져케이스(320)와 결합될 경우 가이드돌기(미도시)와 상호보완되는 형태로 결합될 수 있다.On the other hand, the second diffuser case 320 may be formed with a guide groove (325b). When the second diffuser case 320 is assembled to the first diffuser case 310 , the guide groove 325b may be a groove for guiding the coupling path to be coupled to the correct phase. The guide groove 325b may be formed in a shape corresponding to the guide protrusion (not shown) formed in the coupled portion of the diffuser-type gas collection filter 300 of the air cleaner outer cover 200 . Accordingly, when the guide groove 325b is coupled to the second diffuser case 320, it may be coupled to the guide protrusion (not shown) in a complementary manner.

이상 설명한 바, 본 발명의 실시예들에 따른 에어클리너는 디퓨져형 가스포집필터를 통해. 공기의 필터링 유량과 내진성능을 동시에 만족하게 될 수 있다.As described above, the air cleaner according to the embodiments of the present invention is a diffuser type gas collection filter. Air filtering flow rate and seismic performance can be satisfied at the same time.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위내에 포함된다고 할 것이다.In the above, although embodiments of the present invention have been described, those of ordinary skill in the art can add, change, delete or add components within the scope that does not depart from the spirit of the present invention described in the claims. It will be said that various modifications and changes of the present invention can be made by, and this is also included within the scope of the present invention.

100 : 에어클리너하우징 110 : 외기흡입구
200 : 에어클리너외측커버 210 : 엔진방향배출구
300 : 디퓨져형가스포집필터 310 : 필터미디어
320 : 엘리먼트 330 : 하단부우레탄
340 : 상단부우레탄 A1 : 먼지포집필터결합구
S1 : 중공공간100: air cleaner housing 110: outdoor air intake
200: air cleaner outer cover 210: engine direction exhaust port
300: diffuser type gas collection filter 310: filter media
320: element 330: lower part urethane
340: upper part urethane A1: dust collection filter connector
S1: hollow space

Claims (5)

수소차량용 에어클리너에 있어서
외기흡입구(110)가 일측에 형성되며 상부에 상기 외기흡입구(110)와 연통되는 먼지포집필터결합구(A1)가 형성되는 에어클리너하우징(100);
상기 에어클리너하우징(100)의 먼지포집필터결합구(A1)에 결합되며 복수개의 주름구조로 형성되는 먼지포집필터(120);
상기 에어클리너하우징(100)의 상부의 외측에 결합되며 엔진방향배출구(210)가 형성되는 에어클리너외측커버(200); 및
상기 에어클리너외측커버(200)에 결합되는 디퓨져형가스포집필터(300)를 포함하며
상기 디퓨져형가스포집필터(300)는
원통형태로 전후방으로 관통된 개구부(H1)가 형성되며 일측이 상기 에어클리너외측커버(200)와 결합되는 제 1디퓨져케이스(310);
상기 제 1디퓨져케이스(310)의 외주면에 접촉 및 결합되어 지지되며 연통되는 구조로 형성되는 제 2디퓨져케이스(320); 및
활성탄이 투과성재질에 동봉된 형태로 구비되어 상기 제 1디퓨져케이스 내지 제 2디퓨져케이스(320)의 내부에 삽입되어 배치되는 활성탄포켓(330); 을 포함하고
제 1디퓨져케이스(310)는
상기 에어클리너외측커버(200)에 결합되는 부분으로 원통형상으로 형성되는 제 1유로(311); 및
상기 제 1유로(311)보다 소정 큰 직경의 원통형상으로 연장되어 형성되는 제 2유로(312); 를 포함하며
상기 제 1유로(311)는
한개 이상으로 구비되어 상기 에어클리너외측커버(200)와 결합되는 끝단부분에 외측으로 소정길이 돌출되어 형성되는 결합후크(311a);
상기 결합후크(311a)의 외측에 배치되며 상기 에어클리너외측커버(200)와 결합경로를 안내하는 제1결합가이드홈(325b); 및
제 1유로(311)와 제 1유로의 경계부분에 상하좌우의 위치에 제2유로의 높이에 대응되어 제 1유로(311) 방향으로 돌출되어 형성되는 지지홈결합돌기(313a); 가 형성되고
상기 제 2유로(312)는
끝단에 플랜지 형태로 형성되는 열융착면(315a); 이 형성되고
제 1유로(311) 및 제 2유로(312)가 결합되는 부분에는 상기 활성탄포켓(330)이 상기 엔진방향배출구(210)로 이탈되지 않도록하는 소정의 투과율로 형성되는 이탈방지망(314a); 이 형성되고
상기 제 2유로(312)는 상기 제 1유로(311)보다 큰 직경의 개구부가 형성되어 유로단차(D)가 형성되고
상기 제 2디퓨져케이스(320)는
일측이 유선형의 플랜지형상으로 형성되는 포집단부(322b); 및
상기 포집단부(322b)의 내측에 형성되는 개구부에 격자형태로 된 포켓망(323b); 을 포함하고
상기 제 2디퓨져케이스(320)는
상기 포켓망(323b)의 후측에 연장되어 형성되어 한 개 이상으로 형성되는 프레임형태의 내진보강단부(324b); 를 포함하고
이하 추가내용
상기 내진보강단부(324b)는 상기 포켓망과 접촉되는 경계부분이 탄성재질로 코팅되어 형성되는 수소차량용에어클리너.
In an air cleaner for a hydrogen vehicle
an air cleaner housing 100 having an outdoor air inlet 110 formed on one side and having a dust collecting filter coupling port A1 in communication with the outdoor air inlet 110 formed thereon;
a dust collecting filter 120 coupled to the dust collecting filter coupling hole A1 of the air cleaner housing 100 and having a plurality of pleat structures;
an air cleaner outer cover 200 coupled to the outer side of the upper portion of the air cleaner housing 100 and having an engine direction outlet 210 formed therein; and
and a diffuser-type gas collection filter 300 coupled to the air cleaner outer cover 200,
The diffuser type gas collection filter 300 is
a first diffuser case 310 having an opening (H1) penetrating forward and backward in a cylindrical shape and having one side coupled to the air cleaner outer cover 200;
a second diffuser case 320 formed in a structure in which the first diffuser case 310 is in contact with, coupled to, supported and communicated with the outer circumferential surface; and
an activated carbon pocket 330 in which activated carbon is provided in a form enclosed in a permeable material and is inserted into the first diffuser case to the second diffuser case 320; includes
The first diffuser case 310 is
a first flow path 311 coupled to the air cleaner outer cover 200 and formed in a cylindrical shape; and
a second flow path 312 extending in a cylindrical shape having a predetermined larger diameter than the first flow path 311; includes
The first flow path 311 is
one or more coupling hooks (311a) formed to protrude a predetermined length to the outside at an end portion coupled to the air cleaner outer cover (200);
a first coupling guide groove (325b) disposed on the outside of the coupling hook (311a) and guiding a coupling path with the air cleaner outer cover (200); and
a support groove coupling protrusion 313a formed to protrude in the direction of the first flow path 311 in correspondence with the height of the second flow path at the upper, lower, left, and right positions at the boundary between the first flow path 311 and the first flow path; is formed
The second flow path 312 is
A heat-sealed surface (315a) formed in the form of a flange at the end; is formed
At a portion where the first flow path 311 and the second flow path 312 are coupled, the activated carbon pocket 330 is formed with a predetermined transmittance to prevent the activated carbon pocket 330 from escaping to the engine direction outlet 210; is formed
The second flow path 312 has an opening having a larger diameter than that of the first flow path 311 so that a flow path step D is formed.
The second diffuser case 320 is
a trapping portion 322b having one side formed in a streamlined flange shape; and
Pocket network (323b) in the form of a grid in the opening formed on the inside of the collecting portion (322b); includes
The second diffuser case 320 is
An earthquake-resistant reinforcement end portion (324b) in the form of a frame extending from the rear side of the pocket network (323b) is formed of one or more; includes
Additional content below
The seismic reinforcement end portion (324b) is an air cleaner for a hydrogen vehicle formed by coating a boundary portion in contact with the pocket network with an elastic material.
 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서
상기 제 2디퓨져케이스(320)는
후측에서 상기 포집단부(322b)까지 연장되어 형성되는 가이드홈(325b); 이 형성되며
상기 가이드홈(325b)은
상기 에어클리너외측커버(200)에 형성되는 가이드돌기와 대응되는 형태로 형성되어 상기 제 2디퓨져케이스(320)의 결합경로가 안내되는 수소차량용에어클리너.The method according to claim 1
The second diffuser case 320 is
a guide groove (325b) extending from the rear side to the collecting part (322b); is formed
The guide groove (325b) is
An air cleaner for a hydrogen vehicle that is formed in a shape corresponding to the guide protrusion formed on the air cleaner outer cover 200 to guide the coupling path of the second diffuser case 320 . 삭제delete
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