KR102419986B1 - Head rest module - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 스테이; 상기 스테이에 결합되는 마운팅 베이스; 상기 마운팅 베이스에 대해 상기 스테이가 이루는 평면에 교차하는 전후 방향을 따라 상대 이동 가능하게 배치되는 이동 바디; 및 상기 전후 방향을 따라 상기 이동 바디와 결합되는 계합부와, 상기 계합부에 연결되고 상기 전후 방향에 교차하는 좌우 방향을 따라 누름 조작 가능하게 형성되는 해제 조작부를 구비하는 전후 잠금 유닛을 포함하고, 상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 하나는, 전후 걸림 부재를 구비하고, 상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 다른 하나는, 상기 전후 방향을 따라 배열되며 상기 전후 걸림 부재가 맞물리는 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고, 상기 계합부는, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 따라 상기 좌우 방향으로 이동되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈 중 하나에 대한 상기 전후 걸림 부재의 걸림 상태를 해제 상태로 전환하는, 헤드레스트 모듈을 제공한다.The present invention, the stay; a mounting base coupled to the stay; a movable body arranged to be relatively movable along a front-rear direction intersecting a plane formed by the stay with respect to the mounting base; and a front-back locking unit having an engaging portion coupled to the movable body along the front-rear direction, and a release operation portion connected to the engaging portion and configured to be press-operable along a left-right direction intersecting the front-rear direction, One of the mounting base and the engaging portion includes a front and rear engaging member, and the other of the mounting base and the engaging portion is arranged in the front and rear directions and includes a plurality of front and rear positioning grooves in which the front and rear engaging members are engaged. wherein the engaging portion is moved in the left-right direction as the release operation portion is pressed to switch the locking state of the front-back locking member with respect to one of the plurality of front-rear positioning grooves to a released state. module is provided.
Description
본 발명은 자동차에 사용되는 헤드레스트 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest module used in a vehicle.
일반적으로, 자동차용 헤드레스트(Head rest)는 시트(Seat)의 상단부에 설치되어, 탑승자의 머리 높이에 맞게 승강 및 회전 조작하여 머리 받침대로도 사용되는 것이다. 헤드레스트는 또한 차량의 후면 충돌시 탑승자의 머리를 받쳐서 목 부상을 방지하기도 한다. In general, a head rest for a vehicle is installed at an upper end of a seat, and is used as a headrest by lifting and rotating according to the height of the occupant's head. The headrest also supports the occupant's head in the event of a rear-end collision, preventing neck injuries.
최근에는 헤드레스트가 목 부상을 방지하기 위한 기능이나 머리 받침대 이외에도, 그의 배면에 영상 시청용 모니터 등이 부착되는 대상물로서 사용되기도 한다. 이 경우, 헤드레스트는 후방 탑승자가 차량 내에서 영상물 시청을 위해 전/후 방향으로 직선 운동시킬 수 있도록 제작되고 있다.Recently, in addition to a function for preventing neck injuries and a headrest, a headrest is also used as an object to which a monitor for viewing an image is attached to the back of the headrest. In this case, the headrest is manufactured so that the rear occupant can linearly move it in the front/rear direction to watch the video in the vehicle.
그런데, 헤드레스트를 직선 운동시키기 위한 구성은 부품수가 많아서 그 구조가 복잡하고 제작 공정도 까다로운 편이다. 또한, 헤드레스트는 그러한 구성을 채용함에 의해 슬림화에도 한계가 있다. 자율주행차 시대가 본격화됨에 의해, 자동차의 실내 공간은 업무 공간, 또는 휴식 공간이 되어 가고 있는 현실을 감안하면, 실내 공간에서 많은 부피를 차지하는 시트, 나아가 헤드레스트의 슬림화는 절실한 요구 사항이기도 하다.However, the configuration for linear motion of the headrest has a large number of parts, so the structure is complicated and the manufacturing process is also difficult. In addition, the headrest has a limit in slimming by adopting such a configuration. Considering the reality that the interior space of a car is becoming a work space or a rest space as the era of autonomous vehicles is in full swing, slimming the seat and headrest, which occupies a large volume in the interior space, is also an urgent requirement.
본 발명의 목적은, 헤드레스트의 위치 조절 기능을 제공하면서도, 기존보다 슬림화하여 자율주행차 시대에 요구되는 실내 공간의 극대화에 부응할 수 있는, 헤드레스트 모듈을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a headrest module that can meet the maximization of indoor space required in the era of autonomous vehicles by being slimmer than before while providing a function of adjusting the position of the headrest.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 헤드레스트 모듈은, 스테이; 상기 스테이에 결합되는 마운팅 베이스; 상기 마운팅 베이스에 대해 상기 스테이가 이루는 평면에 교차하는 전후 방향을 따라 상대 이동 가능하게 배치되는 이동 바디; 및 상기 전후 방향을 따라 상기 이동 바디와 결합되는 계합부와, 상기 계합부에 연결되고 상기 전후 방향에 교차하는 좌우 방향을 따라 누름 조작 가능하게 형성되는 해제 조작부를 구비하는 전후 잠금 유닛을 포함하고, 상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 하나는, 전후 걸림 부재를 구비하고, 상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 다른 하나는, 상기 전후 방향을 따라 배열되며 상기 전후 걸림 부재가 맞물리는 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고, 상기 계합부는, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 따라 상기 좌우 방향으로 이동되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈 중 하나에 대한 상기 전후 걸림 부재의 걸림 상태를 해제 상태로 전환할 수 있다. A headrest module according to an aspect of the present invention for realizing the above object includes: a stay; a mounting base coupled to the stay; a movable body arranged to be relatively movable along a front-rear direction intersecting a plane formed by the stay with respect to the mounting base; and a front-back locking unit having an engaging portion coupled to the movable body along the front-rear direction, and a release operation portion connected to the engaging portion and configured to be press-operable along a left-right direction intersecting the front-rear direction, One of the mounting base and the engaging portion includes a front and rear engaging member, and the other of the mounting base and the engaging portion is arranged in the front and rear directions and includes a plurality of front and rear positioning grooves in which the front and rear engaging members are engaged. and, the engaging unit may be moved in the left-right direction as the release operation unit is pressed to change the locking state of the front-back locking member with respect to one of the plurality of front-back positioning grooves to a release state.
여기서, 상기 전후 잠금 유닛은, 상기 해제 조작부와 상기 스테이 사이에 배치되어, 상기 스테이에 대해 상기 전후 잠금 유닛을 탄성적으로 지지하는 탄성 지지 부재를 더 포함할 수 있다. Here, the front and rear locking unit may further include an elastic support member disposed between the release operation unit and the stay to elastically support the front and rear locking unit with respect to the stay.
여기서, 상기 탄성 지지 부재는, 상기 이동 바디가 상기 전후 방향을 따라 이동하는 전 구간에서 상기 스테이와 접촉되는 길이를 가질 수 있다. Here, the elastic support member may have a length in contact with the stay in the entire section in which the movable body moves along the front-rear direction.
여기서, 상기 탄성 지지 부재는, 제1 방향을 따라 볼록하고, 상기 해제 조작부와 접촉하는 제1 부분; 및 상기 제1 부분에서 상기 제1 방향에 반대되는 제2 방향을 향해 연장하다가 상기 제1 방향을 향해 감기도록 형성되어서, 상기 스테이와 접촉하는 제2 부분을 포함할 수 있다. Here, the elastic support member may include: a first portion convex in a first direction and in contact with the release operation unit; and a second portion that extends from the first portion toward a second direction opposite to the first direction and is formed to be wound toward the first direction, and contacts the stay.
여기서, 상기제2 부분은, 상기 제2 방향을 향해 볼록한 부분을 가지고, 상기 볼록한 부분은, 상기 전후 방향을 따른 이동 시에 상기 스테이에 대해 선 접촉할 수 있다. Here, the second portion may have a convex portion toward the second direction, and the convex portion may be in line contact with the stay when moving in the front-rear direction.
여기서, 상기 전후 잠금 유닛은, 상기 제1 부분에 삽입된 채로 상기 해제 조작부에 결합되어, 상기 탄성 지지 부재를 유지하는 홀딩 핀을 더 포함할 수 있다. Here, the front and rear locking unit may further include a holding pin coupled to the release operation part while being inserted into the first part to hold the elastic support member.
여기서, 상기 스테이는, 한 쌍의 베이스 프레임을 포함하고, 상기 한 쌍의 베이스 프레임 중 하나의 외측면은, 상기 탄성 지지 부재와 접촉하도록 배치되고, 상기 한 쌍의 베이스 프레임 중 다른 하나의 외측면은, 상기 이동 바디와 접촉하도록 배치될 수 있다. Here, the stay includes a pair of base frames, and an outer surface of one of the pair of base frames is disposed to be in contact with the elastic support member, and the outer surface of the other one of the pair of base frames is provided in contact with the elastic support member. The silver may be disposed in contact with the movable body.
여기서, 상기 한 쌍의 베이스 프레임 중 다른 하나의 외측면은, 상기 마운팅 베이스를 통해 상기 이동 바디와 접촉하도록 배치되고, 상기 이동 바디는, 상기 마운팅 베이스를 슬라이딩 가능하게 수용하도록 상기 전후 방향을 따라 연장하는 가이드 레일을 포함할 수 있다. Here, the outer surface of the other one of the pair of base frames is disposed to contact the movable body through the mounting base, and the movable body extends along the front-rear direction to slidably accommodate the mounting base. It may include a guide rail.
여기서, 상기 계합부는, 상기 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고, 상기 마운팅 베이스는, 플레이트와, 상기 플레이트에 컷-아웃되어 상기 계합부가 삽입되는 관통부를 구비하고, 상기 전후 걸림 부재는, 상기 플레이트 중 상기 관통부를 한정하는 엣지일 수 있다. Here, the engaging portion includes the plurality of front and rear positioning grooves, the mounting base includes a plate and a through portion cut-out to the plate to insert the engaging portion, and the front and rear locking members include the plate Among them, it may be an edge defining the through portion.
여기서, 상기 플레이트는, 상기 전후 방향을 따라 상기 스테이보다 얇은 두께를 갖는 것일 수 있다. Here, the plate may have a thinner thickness than the stay in the front-rear direction.
여기서, 상기 플레이트는, 상기 전후 방향을 따라 제1 폭을 가지고, 상기 마운팅 베이스는, 상기 플레이트의 양단부에 연결되어 상기 스테이를 감싸고, 상기 전후 방향을 따라 상기 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 갖는 한 쌍의 클램핑부를 포함하고, 상기 한 쌍의 클램핑부는, 상기 계합부가 상기 한 쌍의 클램핑부를 관통하지 않고도 상기 전후 방향으로 이동하는 것을 허용하도록 서로 이격 배치될 수 있다. Here, the plate has a first width along the front-rear direction, the mounting base is connected to both ends of the plate to surround the stay, and has a second width greater than the first width along the front-rear direction A pair of clamping parts may be included, and the pair of clamping parts may be spaced apart from each other to allow the engaging part to move in the front-rear direction without passing through the pair of clamping parts.
여기서, 상기 계합부는, 제1 열의 돌기들과, 상기 제1 열의 돌기들과 다른 높이에 위치하는 제2 열의 돌기들을 더 포함하고, 상기 제1 열의 돌기들과 상기 제2 열의 돌기들은 서로 엇갈리게 배열되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈을 한정할 수 있다. Here, the engaging part further includes a first row of protrusions and a second row of protrusions positioned at a different height from the protrusions of the first row, wherein the protrusions in the first row and the protrusions in the second row are alternately arranged Thus, the plurality of front and rear positioning grooves can be defined.
여기서, 상기 계합부는, 상기 복수의 전후 위치결정홈을 한정하는 일련의 돌기를 포함하고, 상기 돌기는, 상기 계합부가 상기 전후 방향을 따라 힘을 받는 경우에, 상기 전후 방향 중 일 방향에 대해 상기 엣지를 타고 넘는 각도를 갖는 제1 변과, 상기 제1 변과 연결되고 상기 전후 방향 중 타 방향에 대해 상기 엣지에 막히는 각도를 갖는 제2 변을 포함할 수 있다. Here, the engaging portion includes a series of protrusions defining the plurality of front and rear positioning grooves, and the protrusions include the protrusions with respect to one of the front and rear directions when the engaging portion receives a force along the front and rear directions. It may include a first side having an angle crossing the edge, and a second side connected to the first side and having an angle blocked by the edge with respect to the other of the front-rear directions.
여기서, 상기 스테이는, 상기 전후 방향에 교차하는 승강 방향을 따라 배치는 로드와, 상기 로드에 상기 승강 방향을 따라 배열되는 복수의 승강 위치결정홈을 구비하는 베이스 프레임을 포함하고, 상기 해제 조작부에 연결되고, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 의해 상기 복수의 승강 위치결정홈 중 하나와의 맞물림에서 해제되는 승강 걸림 부재를 구비하는 승강 잠금 유닛을 더 포함할 수 있다. Here, the stay includes a rod disposed along an elevation direction intersecting the front-rear direction, and a base frame having a plurality of elevation positioning grooves arranged along the elevation direction on the rod, and the release operation unit includes: It may further include a lifting locking unit having a lifting locking member that is connected and released from engagement with one of the plurality of lifting and lowering positioning grooves by the pressing operation of the release operation unit.
여기서, 상기 해제 조작부는, 상기 승강 걸림 부재를 수용하는 수용홀을 포함하고, 상기 수용홀은, 상기 해제 조작부가 누름 조작되는 방향을 따라 연장되는 장홀일 수 있다. Here, the release manipulation unit may include an accommodating hole for accommodating the elevating locking member, and the accommodating hole may be a long hole extending along a direction in which the release manipulation unit is pressed.
본 발명의 다른 일 측면에 따른 헤드레스트 모듈은, 스테이; 컷-아웃되어 형성되는 관통부와 상기 관통부를 한정하는 엣지인 전후 걸림 부재를 구비하고, 상기 스테이가 이루는 평면에 대해 교차하는 전후 방향을 따라 제1 폭을 갖는 플레이트; 상기 플레이트의 양단부에 연결되어 상기 스테이를 감싸고, 상기 전후 방향을 따라 상기 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 갖는 한 쌍의 클램핑부; 상기 플레이트에 대해 상기 전후 방향을 따라 상대 이동 가능하게 배치되는 이동 바디; 및 상기 전후 방향을 따라 배열되며 상기 전후 걸림 부재와 선택적으로 맞물리는 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고 상기 관통부를 관통하도록 배치되며 상기 이동 바디와 결합되는 계합부와, 상기 계합부에 연결되고 상기 전후 방향에 교차하는 좌우 방향을 따라 누름 조작 가능하게 형성되는 해제 조작부를 구비하는 전후 잠금 유닛을 포함하고, 상기 계합부는, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 따라 상기 좌우 방향으로 이동되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈 중 하나에 대한 상기 전후 걸림 부재의 걸림 상태를 해제 상태로 전환할 수 있다. A headrest module according to another aspect of the present invention includes a stay; a plate having a through-portion formed by being cut-out and a front-rear locking member that is an edge defining the through-portion, and having a first width along a front-rear direction intersecting with respect to a plane formed by the stay; a pair of clamping parts connected to both ends of the plate to surround the stay and having a second width greater than the first width along the front-rear direction; a movable body disposed to be movable relative to the plate in the front-rear direction; and an engaging portion arranged in the front-rear direction and having a plurality of front and rear positioning grooves selectively engaged with the front and rear locking members, disposed to pass through the through portion, and coupled to the movable body; and a front-back locking unit having a release operation part formed to be press-operable along a left-right direction crossing the front-back direction, wherein the engaging part is moved in the left-right direction as the release operation part is pressed, and the plurality of front-back The locking state of the front and rear locking members with respect to one of the positioning grooves may be switched to a released state.
여기서, 상기 전후 잠금 유닛은, 상기 해제 조작부와 상기 스테이 사이에 배치되어, 상기 스테이에 대해 상기 전후 잠금 유닛을 탄성적으로 지지하는 판 스프링을 더 포함하고, 상기 판 스프링은, 상기 이동 바디가 상기 전후 방향을 따라 이동하는 전 구간에서 상기 스테이와 접촉되는 길이를 가질 수 있다. Here, the front-rear locking unit further includes a leaf spring disposed between the release operation unit and the stay to elastically support the front-back locking unit with respect to the stay, wherein the leaf spring includes the movable body It may have a length in contact with the stay in the entire section moving along the front-rear direction.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 헤드레스트 모듈에 의하면, 스테이에 마운팅 베이스가 결합되고 마운팅 베이스에 대해서는 이동 바디가 전후 방향으로 이동되게 배치된 상태에서 전후 잠금 유닛은 이동 바디를 전후 방향으로 이동된 일 위치에 잠금하는데, 전후 잠금 유닛은 전후 방향을 따르는 복수의 전후 위치결정홈에 맞물리는 전후 걸림 부재를 구비하고, 전후 위치결정홈에 대한 전후 걸림 부재의 걸림 상태는 해제 조작부가 누름 조작됨에 의해 해제 상태로 전환되어서, 헤드레스트가 전후 방향으로 위치 조절되게 하면서도 전후 방향을 따르는 헤드레스트의 폭을 최소화할 수 있게 한다. 이는 자율주행차 시대에 요구되는 실내 공간의 극대화에 부응하는 것으로서 의미가 크다.According to the headrest module according to the present invention configured as described above, in a state in which the mounting base is coupled to the stay and the movable body is arranged to be moved in the front-rear direction with respect to the mounting base, the front-back locking unit moves the movable body in the front-rear direction. Locked at one position, the front-rear locking unit includes front and rear locking members engaged with a plurality of front and rear positioning grooves along the front and rear directions, and the locking state of the front and rear locking members with respect to the front and rear positioning grooves is determined by the release operation unit being pressed By switching to the released state, it is possible to minimize the width of the headrest along the fore-and-aft direction while allowing the headrest to be positioned in the fore-and-aft direction. This is significant as it responds to the maximization of interior space required in the era of autonomous vehicles.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드레스트 모듈(100)에 대한 조립 사시도이다.
도 2는 도 1의 헤드레스트 모듈(100)에 대한 분해 사이도이다.
도 3은 도 2에서 헤드레스트 모듈(100)의 일 요부만을 보인 사시도이다.
도 4는 도 3의 헤드레스트 모듈(100)의 일 요부 간의 결합 관계를 설명하기 위한 간략형의 개념도이다.
도 5는 전후 잠금 유닛(160)이 전방 방향(F)에서의 최대 위치에 위치한 상태를 보인 요부의 사시도이다.
도 6은 도 5의 전후 잠금 유닛(160)이 후방 방향(B)을 향해 일부 이동된 상태를 보인 요부의 사시도이다.
도 7은 도 5의 전후 잠금 유닛(160)이 후방 방향(B)에서의 최대 위치에 위치한 상태를 보인 요부의 사시도이다.
도 8은 도 2의 계합부(161)의 요부를 보인 부분 사시도이다.
도 9는 해제 조작부(167)와 탄성 지지 부재(171) 간의 결합 관계를 보인 사시도이다.
도 10은 도 9의 탄성 지지 부재(171)에 대한 사시도이다. 1 is an assembled perspective view of a
FIG. 2 is an exploded perspective view of the
3 is a perspective view showing only a main part of the
FIG. 4 is a schematic conceptual diagram for explaining a coupling relationship between main parts of the
5 is a perspective view of a main part showing a state in which the front-
6 is a perspective view of the main part showing a state in which the front and
7 is a perspective view of the main part showing a state in which the front and
FIG. 8 is a partial perspective view showing the main part of the
9 is a perspective view illustrating a coupling relationship between the
FIG. 10 is a perspective view of the
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트 모듈에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다.Hereinafter, a headrest module according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the present specification, the same and similar reference numerals are assigned to the same and similar components even in different embodiments, and the description is replaced with the first description.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드레스트 모듈(100)에 대한 조립 사시도이다.1 is an assembled perspective view of a
본 도면을 참조하면, 헤드레스트 모듈(100)은 헤드레스트의 기구적 구성의 대부분을 이룬다. 이러한 헤드레스트 모듈(100)에 쿠션이 더해진 후에, 최종적으로 외피가 씌워진다면, 그것이 헤드레스트가 된다. 이러한 헤드레스트는 자동차의 시트 백(미도시)의 상측에 위치하여, 착석자의 머리를 받치는 구성이 된다. 헤드레스트는 전후 방향(F 및 B)을 따라 그 위치가 조절 가능한 것일 수 있다. 헤드레스트는 또한 시트 백에 대해 승강 방향(V)으로 위치가 조절되는 것일 수도 있다.Referring to this drawing, the
헤드레스트 모듈(100)은, 구체적으로, 스테이(110)와, 이동 바디(150)를 포함한다. 나아가, 헤드레스트 모듈(100), 구체적으로 이동 바디(150)의 위치 조절을 위한 전후 잠금 유닛(160) 및 승강 잠금 유닛(180, 이상 도 2 참조)의 일 구성인 해제 조작부(167)가 더 구비될 수 있다. The
스테이(110)는 시트백에 결합되는 베이스 프레임(111)을 포함한다. 베이스 프레임(111)은 대체로 서로 평행한 한 쌍으로 구비되어, 승강 방향(V)을 따라 배치될 수 있다. 베이스 프레임(111)의 상부는 이동 바디(150)의 내부에 위치할 수 있다.The
이동 바디(150)는 스테이(110)의 일 부분을 내장한 채로, 스테이(110)에 대해 전후 방향(F 및 B)을 따라 상대 이동하도록 구성된다. 여기서, 전후 방향(F 및 B)은 한 쌍의 베이스 프레임(111)이 이루는 평면에 대해 교차하는 방향이라고 정의할 수 있다. 이동 바디(150)는 쿠션으로 감싸지고 또한 외피에 의해 최종 마감되어, 사용자의 머리를 받치는 역할을 하게 된다. The moving
해제 조작부(167)는 사용자에 의해 누름 조작됨에 의해, 이동 바디(150)가 위치 조절될 수 있는 상태가 되게 하는 구성이다. 해제 조작부(167)가 누름 조작된 상태에서, 이동 바디(150)는 전후 방향(F 및 B)이나 승강 방향(V)으로 위치 이동되게 조작될 수 있다. The
이상의 헤드레스트 모듈(100)에 대한 구체적 구성은 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명한다. A detailed configuration of the
도 2는 도 1의 헤드레스트 모듈(100)에 대한 분해 사이도이고, 도 3은 도 2에서 헤드레스트 모듈(100)의 일 요부만을 보인 사시도이고, 도 4는 도 3의 헤드레스트 모듈(100)의 일 요부 간의 결합 관계를 설명하기 위한 간략형의 개념도이다. FIG. 2 is an exploded perspective view of the
본 도면들을 참조하면, 헤드레스트 모듈(100)은, 앞서 언급한 스테이(110) 및 이동 바디(150)에 더하여, 플레이트(120), 결합 유닛(130), 전후 잠금 유닛(160), 그리고 승강 잠금 유닛(180)을 더 포함할 수 있다. Referring to the drawings, the
스테이(110)는 한 쌍의 베이스 프레임(111)을 가질 수 있다. 한 쌍의 베이스 프레임(111)은 서로 나란하게 배치될 수 있다. 한 쌍의 베이스 프레임(111)에서 절곡된 방향을 따라서는 지지 프레임(115)이 연장될 수 있다. 베이스 프레임(111) 중 하나에는 그의 로드(111a)에 대해 승강 방향(V)을 따라 복수의 승강 위치결정홈(111b)이 연속적으로 형성될 수 있다. The
플레이트(120)는 스테이(110), 구체적으로는 한 쌍의 베이스 프레임(111) 간의 영역에 대응하는 사이즈, 형상을 가질 수 있다. 그에 따라, 플레이트(120)는 대체로 직사각형의 형상을 가질 수 있다. 플레이트(120)는 전후 방향(F 및 B)을 따라 제1 폭(W1)을 가진다. 제1 폭(W1)은 스테이(110), 예를 들어 베이스 프레임(111)의 직경 보다 얇은 두께를 가진다. 플레이트(120)는 금속 소재가 프레스 가공되어 형성될 수 있고, 이 경우 제1 폭(W1)에도 불구하고 전후 잠금 유닛(160) 등을 지지하기 위한 충분한 강성을 갖게 된다. The
플레이트(120)는 전후 잠금 유닛(160) 등의 설치를 위한 관통부(121)가 형성된 판재일 수 있다. 관통부(121)는 플레이트(120)가 컷-아웃(cut-out)되어 형성될 수 있다. 나아가, 관통부(121)는 플레이트(120)의 중앙에 형성되어 네 변이 막힌 것으로 예시되나, 그와 달리 적어도 일 변이 외부를 향해 개방된 것일 수도 있다. 플레이트(120) 중 관통부(121)를 한정하는 엣지(edge)는 전후 걸림 부재(125)로서 기능할 수 있다. 이러한 전후 걸림 부재(125)는 플레이트(120)에 일체화됨에 의해, 그를 별도로 형성하기 위한 부재나 별도 형성에 따른 조립 공정 등을 배제할 수 있게 한다. 이는 헤드레스트 모듈의 슬림화와 경제성 향상에 큰 의미를 제공한다. 여기서, 전후 걸림 부재(125)는 후술할 전후 잠금 유닛(160)의 전후 위치결정홈(163)에 맞물려서, 플레이트(120)와 전후 잠금 유닛(160) 간의 걸림 상태를 만들어 내는 부분이다. The
결합 유닛(130)은 플레이트(120)를 스테이(110), 구체적으로는 베이스 프레임(111)에 결합시키는 구성이다. 이를 위해, 결합 유닛(130)은 플레이트(120)의 양단부 중 적어도 하나에 설치될 수 있다. 결합 유닛(130)이 플레이트(120)의 양단부에 각각 설치되는 한 쌍으로 구비되는 경우에, 그들 한 쌍은 서로 간에 이격 배치될 수 있다. 결합 유닛(130)의 이러한 이격은 그들 사이에 배치되는 후술할 계합부(161)가 그들을 관통하지 않고도 전후 방향(F 및 B)을 따라 이동하는 것을 허용할 정도가 된다. The
결합 유닛(130)은, 구체적으로 베이스 프레임(111)을 감싸는 형태의 클램핑부로서 구현될 수 있다. 상기 클램핑부는 스테이(110)에 연관되어 서로 대응하도록 배치되는 제1 대응 영역(131)과 제2 대응 영역(132)을 가질 수 있다. 제1 대응 영역(131) 및 제2 대응 영역(132)은, 구체적으로, 베이스 프레임(111)을 중심으로 서로 마주하도록 배치될 수 있다. 여기서, 제1 대응 영역(131) 및 제2 대응 영역(132)은 서로 평행한 것으로 예시되나, 서로 간에 경사지게 배열될 수도 있다. 제1 대응 영역(131)과 제2 대응 영역(132)은 연결 영역(133)에 의해 서로 연결된다. 연결 영역(133)은 곡면 형태로서 예시되어 있다. 연결 영역(133)은 곡면이 아닌, 평면이나 절곡된 형태의 면으로도 구현될 수 있다. 이러한 결합 유닛(130)은 플레이트(120)와 단일 부재에 의해 일체로 형성될 수 있다. 구체적으로, 원판의 제1 부분를 프레스 가공하여 플레이트(120) 부분을 성형한 후에, 상기 원판의 가장 자리 부분을 벤딩 가공하여 결합 유닛(130)이 성형될 수 있다. 이러한 결합 유닛(130)은 이하에서 플레이트(120)와 함께 마운팅 베이스로 통칭될 수도 있다. The
제1 대응 영역(131) 및 제2 대응 영역(132) 중 적어도 하나는 스테이(110)에 접촉되게 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 대응 영역(131)의 제1 접촉부(131a)와 제2 대응 영역(132)의 제2 접촉부(132b)가 베이스 프레임(111)에 접촉된 경우에, 플레이트(120)는 스테이(110)에 대해 2점 지지될 수 있다. 그에 의해, 스테이(110)에 대한 플레이트(120)의 피칭(pitching)이 제한되어, 그들 간의 안정적인 결합 및 상대 이동이 이루어질 수 있다. 여기서, 제1 접촉부(131a) 및 제2 접촉부(132b)는 베이스 프레임(111)에 대해 승강 방향(V)을 따라 연장되는 선 접촉을 하거나, 일정 부분 면 접촉을 하는 것일 수 있다. At least one of the first
결합 유닛(130)은 전후 방향(F 및 B)을 따라 제2 폭(W2)을 가진다. 제2 폭(W2)은 제1 대응 영역(131)과 제2 대응 영역(132) 간의 폭으로서, 본 실시예서는 연결 영역(133)의 폭에 대응하는 것일 수 있다. 이러한 제2 폭(W2)은 플레이트(120)의 제1 폭(W1) 보다 큰 것이다. The
결합 유닛(130)은 제1 가이드 홀(135), 나아가 제2 가이드 홀(136)을 더 가질 수 있다. 제1 가이드 홀(135)은 플레이트(120)를, 제2 가이드 홀(136)은 상기 클램핑부를 관통하도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 제1 가이드 홀(135)이 플레이트(120)의 가장 자리에 형성되는 것이라면, 제2 가이드 홀(136)은 제2 대응 영역(132)에 형성될 수 있다. 제1 가이드 홀(135) 및 제2 가이드 홀(136)은 서로 대응하게 형성될 수 있다. 이상과 달리, 제2 가이드 홀(136)은 구비되지 않고 제1 가이드 홀(135)만이 구비될 수도 있다. 나아가, 제1 가이드 홀(135)은 플레이트(120)가 아닌 제1 대응 영역(131)에 형성될 수도 있다. 그 경우, 제1 가이드 홀(135) 및 제2 가이드 홀(136)은 베이스 프레임(111)의 외측에 위치할 것이다. 또한, 결합 유닛(130)은 베이스 프레임(111)에 대해 승강 방향(V)을 따라 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있다. The
이동 바디(150)는 가이드 핀(151)과, 몸체(155 및 156)를 가질 수 있다. The
가이드 핀(151)은 전후 방향(F 및 B)을 따라 배열되고, 제1 가이드 홀(135){및 제2 가이드 홀(136)}에 슬라이딩 가능하게 삽입될 수 있다. 가이드 핀(151)은 베이스 프레임(111)에 접촉한 채로 전후 방향(F 및 B)을 따라 슬라이딩 가능하게 배치되는 것일 수 있다. 이 경우, 가이드 핀(151)은 베이스 프레임(111)에 접촉되는 제3 접촉부(151a)를 가지게 된다. 제3 접촉부(151a)는 앞서 설명한 제1 및 제2 접촉부(131a 및 132a)와 함께, 베이스 프레임(111)에 대해 3점 지지 구조를 형성하게 된다. 나아가, 한 쌍의 가이드 핀(151)이 한 쌍의 베이스 프레임(111)의 내측에서 베이스 프레임(111)에 접촉됨에 의해, 스테이(110)에 대한 플레이트(120)의 롤링(rolling)이 제한될 수 있다. The guide pins 151 are arranged along the front and rear directions F and B, and may be slidably inserted into the first guide hole 135 (and the second guide hole 136 ). The
몸체(155 및 156)는 플레이트(120), 결합 유닛(130), 전후 잠금 유닛(160) 등을 감싸는 부분이다. 몸체(155 및 156)는 구체적으로, 제1 몸체(155)와 제2 몸체(156)로 나뉘어 그들이 체결 부재(159)에 의해 서로 체결된 형태가 될 수 있다. 여기서, 가이드 핀(151)은 제1 몸체(155)에 결합된 것으로서, 구체적으로는 제1 몸체(155)와 일체로 사출 성형된 것일 수 있다. 제1 몸체(155)[나아가, 제2 몸체(156)]에는 전후 방향(F 및 B)으로 연장하는 가이드 레일(157)이 형성될 수 있다. 가이드 레일(157)은 그루브(groove) 형태로 형성되어, 결합 유닛(130)의 연결 영역(132)을 슬라이딩 가능하게 수용할 수 있다. 그에 의해, 스테이(110), 플레이트(120), 및 결합 유닛(130)에 대해 전후 잠금 유닛(160)가 전후 방향(F 및 B)으로 이동하는 중에, 베이스 프레임(111) 중 하나의 외측면은 연결 영역(132)을 통해 제1 몸체(155)에 접촉하게 된다. 체결 부재(159)는 제2 몸체(156) 측에서 가이드 핀(151)에 삽입된 채로 제1 몸체(155)에 결합되어, 가이드 핀(151)의 강성을 보강할 수 있다. The
전후 잠금 유닛(160)은 이동 바디(150)를 전후 방향(F 및 B)을 따라 이동된 일 위치에 잠금(locking)하기 위한 구성이다. 전후 잠금 유닛(160)은 플레이트(120)에 대해 설치되어, 앞서 설명한 ΔW에 의한 장착 공간을 차지할 수 있다. 전후 잠금 유닛(160)은 계합부(161)와, 앞서 언급한 해제 조작부(167)를 가지며, 추가적으로는 탄성 지지 부재(171)를 더 가질 수 있다. The front-
계합부(161)는 제1 몸체(155) 및 제2 몸체(156) 사이에 끼여서 이동 바디(150)에 결합되어, 전후 방향(F 및 B)을 따라서는 이동 바디(150)에 대해 상대 이동하지 않을 수 있다. 계합부(161) 중 일 부분(162)은 관통부(121)를 관통하여 전후 방향(F 및 B)을 따라 배치될 수 있다. 해당 부분(162)에는 복수의 전후 위치결정홈(163)이 전후 방향(F 및 B)을 따라 연속적으로 형성될 수 있다. 복수의 전후 위치결정홈(163) 중 하나에는 전후 걸림 부재(125)가 맞물림에 의해, 플레이트(120)와 계합부(161) 간의 걸림 상태가 구현된다. 나아가, 계합부(161)가 좌측 방향(L)으로 이동되면 그러한 걸림 상태가 풀려서, 플레이트(120)와 계합부(161)는 해제 상태로 전환된다. 계합부(161)의 다른 부분(164)은 위 일 부분(162)에 연결되며, 좌우 방향(R 및 L)을 따라 연장할 수 있다. 여기서, 좌우 방향(R 및 L)은 전후 방향(F 및 B)에 교차하는 방향으로서, 한 쌍의 베이스 프레임(111) 중 하나에서 다른 하나를 향한 방향일 수 있다. The engaging
해제 조작부(167)는 좌우 방향(R 및 L)을 따라 누름 조작 가능하게 배치되는 구성이다. 해제 조작부(167)는 한 쌍의 베이스 프레임(111) 중 하나의 외측에 위치하게 된다. 해제 조작부(167)는 이동 바디(150)의 설치부(158)에 설치되어 외부로 노출될 수 있다. 해제 조작부(167)는 계합부(161)에 연결되는데, 이는 후술할 승강 잠금 유닛(180) 중 승강 걸림 부재(181)가 그들을 관통하여 삽입됨에 의해 달성될 수 있다. The
탄성 지지 부재(171)는 하나의 베이스 프레임(111)에 대해 해제 조작부(167)를 탄성적으로 지지하는 구성이다. 그를 위해, 탄성 지지 부재(171)는 해제 조작부(167)와 하나의 베이스 프레임(111) 사이에 배치된다. 탄성 지지 부재(171)는 물리적으로는 결합 유닛(130)에 접촉될 수도 있으나, 그렇다 하더라도 그는 결합 유닛(130)을 매개로 하여 베이스 프레임(111)에 대해 지지되는 것이라 할 수 있다. 탄성 지지 부재(171)가 한 쌍의 베이스 프레임(111) 중 하나의 외측에 배치됨에 의해, 한 쌍의 베이스 프레임(111) 중 다른 하나는 직접 또는 결합 유닛(130)을 통해 간접적으로 이동 바디(150)에 밀착될 수 있다. 이는 이동 바디(150)가 스테이(110)에 대해 이동하는 중에 그 이동의 정숙성을 보장할 수 있다. 이러한 탄성 지지 부재(171)는, 예시된 바와 같이, 판스프링으로 구성될 수 있다. The
승강 잠금 유닛(180)은 플레이트(120) 및 결합 유닛(130)을 승강 방향(V)을 따라 이동된 일 위치에 잠금하기 위한 구성이다. 승강 잠금 유닛(180)은 승강 걸림 부재(181)를 포함하는데, 승강 걸림 부재(181)는 계합부(161)에 연결될 수 있다. 나아가, 승강 걸림 부재(181) 역시 해제 조작부(167)가 누름 조작됨에 의해, 계합부(161)와 함께 좌측 방향(L)으로 이동될 수 있다. The elevating
이러한 구성에 의하면, 사용자는 자신의 신체 사이즈에 최적화하기 위하여, 해제 조작부(167)를 누름 조작하여 이동 바디(150)의 위치를 조절하고자 할 수 있다.According to this configuration, the user may want to adjust the position of the
먼저, 사용자가 전후 방향(F 및 B)의 위치를 조작하고자 하는 경우에, 해제 조작부(167)에 대한 좌측 방향(L)을 따른 누름 조작에 의해 전후 잠금 유닛(160)이 걸림 상태에서 해제 상태로 전환되면, 가이드 핀(151)은 제1 가이드 홀(135){및 제2 가이드 홀(136)}에 삽입된 상태에서 몸체(155 및 156)는 사용자의 힘에 의해 전후 방향(F 및 B)을 따라 이동될 수 있다. 몸체(155 및 156)가 전후 방향(F 및 B)을 따라 사용자가 의도한 위치에서 멈춘 후에, 해제 조작부(167)에 대한 누름 조작이 해제되면 탄성 지지 부재(171)의 복원력에 의해 계합부(161)가 우측 방향(R)으로 이동하여 전후 잠금 유닛(160)은 다시 걸림 상태로 전환되어 해당 위치에서 이동 바디(150)가 잠금되게 한다. 이러한 작동 중에, 플레이트(120) 및 결합 유닛(130)은 전후 방향(F 및 B)을 따라 이동되지 않는다. First, when the user wants to operate the position in the front and rear directions (F and B), the front and
다음으로, 사용자가 승강 방향(V)의 위치를 조작하고자 하는 경우에, 해제 조작부(167)에 대한 누름 조작에 의해 승강 잠금 유닛(180)이 걸림 상태에서 해제 상태로 전환되면, 결합 유닛(130)이 베이스 프레임(111)을 슬라이딩 가능하게 클램핑하는 상태에서 플레이트(120) 및 결합 유닛(130) 그리고 이동 바디(150)는 사용자의 힘에 의해 승강 방향(V)을 따라 이동될 수 있다. 플레이트(120) 및 결합 유닛(130)이 승강 방향(V)을 따라 사용자가 의도한 위치에서 멈춘 후에, 해제 조작부(167)에 대한 누름 조작이 해제되면 계합부(161)가 우측 방향(R)으로 이동함에 따라 승강 걸림 부재(181)가 승강 위치 결정홈(111b)에 맞물려서 승강 잠금 유닛(180)은 다시 걸림 상태로 전환되어 해당 위치에서 플레이트(120) 등이 잠금되게 한다.Next, when the user wants to manipulate the position of the lifting direction V, when the lifting
이상과 같이 전후 잠금 유닛(160) 및 승강 잠금 유닛(180) 등을 채용한 경우라도, 그들은 ΔW에 의한 장착 공간을 차지하여 설치되므로, 헤드레스트 모듈(100)의 전후 방향(F 및 B)을 따른 폭을 증가시키는 정도는 크지 않게 된다. As described above, even when the front-
이상에서는 전후 걸림 부재(125)가 플레이트(120)에 형성되고 그에 맞물리는 전후 위치결정홈(163)이 계합부(161)에 형성되는 것으로 설명하였으나, 그들은 서로 간에 위치를 바꾸어서 형성될 수도 있다. 후자의 경우에는, 플레이트(120)에 계합부(161)의 중앙 부분(162)에서 전후 위치결정홈(163)을 형성하는 부분이 결합되고, 계합부(161)의 중앙 부분(162)에는 플레이트(120)의 전후 걸림 부재(125)인 엣지와 같은 구성이 형성될 수 있다. In the above, it has been described that the front and
이상에서 전후 방향(F 및 B)을 따른 전후 잠금 유닛(160)의 이동은 도 5 내지 도 7을 참조하여 설명한다.In the above, the movement of the front-
도 5는 전후 잠금 유닛(160)이 전방 방향(F)에서의 최대 위치에 위치한 상태를 보인 요부의 사시도이고, 도 6은 도 5의 전후 잠금 유닛(160)이 후방 방향(B)을 향해 일부 이동된 상태를 보인 요부의 사시도이며, 도 7은 도 5의 전후 잠금 유닛(160)이 후방 방향(B)에서의 최대 위치에 위치한 상태를 보인 요부의 사시도이다. 5 is a perspective view of a main part showing a state in which the front and
본 도면들을 참조하면, 도 5의 상태에서 복수의 위치결정홈(163) 중 후방 방향(B)으로 최대 위치에 위치한 홈에는 전후 걸림 부재(125)에 걸려 있다. Referring to the drawings, in the state of FIG. 5 , the groove located at the maximum position in the rear direction (B) among the plurality of
전후 잠금 유닛(160) 및 그와 전후 방향(F 및 B)을 따라 결합된 이동 바디(150)를 후방 방향(B)으로 이동시키기 위해서는, 위치결정홈(163)과 전후 걸림 부재(125) 간의 걸림 상태를 해제 상태로 전환할 필요가 있다. 이는 해제 조작부(167)를 누름 조작하여, 해제 조작부(167)에 연결된 계합부(161)를 좌측 방향(L)으로 변위시킴에 의해 이루어질 수 있다. In order to move the front and
그러한 상태로 이동 바디(150)를 후방 방향(B)으로 이동시키다 놓으면, 탄성 지지 부재(171)의 복원력에 의해 계합부(161)가 우측 방향(R)으로 이동하여 다른 위치결정홈(163)에 전후 걸림 부재(125)가 맞물려서 새로운 걸림 상태가 된다. 그에 의해, 전후 잠금 유닛(160)[및 이동 바디(150)]는 도 6의 상태, 나아가 도 7의 상태에까지 이를 수 있다. When the moving
이러한 과정에서, 탄성 지지 부재(171)는 이동 바디(150)가 전후 방향(F 및 B)을 따라 이동하는 전 구간에서 스테이(110)와 접촉되기에 충분한 길이를 가진다. 그에 의해, 도 5의 상태에서 도 7의 상태로, 혹은 그 반대로 변환되는 중에, 탄성 지지 부재(171)는 여전히 스테이(110)와 접촉{결합 유닛(130)를 매개한 접촉}하게 된다. In this process, the
나아가, 해제 조작부(167)가 좌측 방향(L)으로 눌려진 경우에, 전후 걸림 부재(125)가 전후 위치결정홈(163)에 대해 해제 상태로 전환될 뿐만 아니라, 승강 걸림 부재(181) 역시 승강 위치결정홈(111b)에 대해 해제 상태로 전환된다. 따라서 전후 잠금 유닛(160)의 해제 상태에서 이동 바디(150)가 전후 방향(F 및 B)을 따라 이동됨에 있어서, 승강 잠금 유닛(180)가 방해가 되는 일은 없다. Further, when the
다음으로, 전후 잠금 유닛(160)의 계합부(161)에 대해 세부적 구성을 도 8을 참조하여 추가로 설명한다. 도 8은 도 2의 계합부(161)의 요부를 보인 부분 사시도이다. Next, a detailed configuration of the engaging
본 도면을 참조하면, 계합부(161)의 중앙 부분(162)에는 복수의 전후 위치결정홈(163)이 형성된다. 이러한 전후 위치결정홈(163)은 복수의 돌기 사이의 공간으로 정의될 수 있다. Referring to this figure, a plurality of front and
상기 돌기는 복수의 열로 구비될 수 있다. 예를 들어, 제1 열의 돌기(164)와 아울러, 그와 다른 높이에 위치하는 제2 열의 돌기(165)가 구비된다. 여기서, 제1 열의 돌기(164)와 제2 열의 돌기(165)는 서로 엇갈리게 배치될 수 있다. 이는 제1 열의 돌기(164) 중 하나와 제2 열의 돌기(165) 중 하나 간의 공간이 전후 위치결정홈(163)으로 이용될 수 있게 한다. 이는 제1 열의 돌기(164) 또는 제2 열의 돌기(165) 중 하나 만을 채용하는 경우보다, 전후 위치결정홈(163) 간의 피치(pitch)를 작게 할 수 있다. 예를 들어, 가공 상의 한계로 제1 열의 돌기(164)나 제2 열의 돌기(165) 만을 이용한 경우에 전후 위치결정홈(163) 간의 피치가 6 mm라면, 제1 열의 돌기(164) 및 제2 열의 돌기(165)를 엇갈리게 배치함에 의해 해당 피치는 3 mm가 될 수 있다. The protrusion may be provided in a plurality of rows. For example, in addition to the
제1 열의 돌기(164) 또는 제2 열의 돌기(165)를 이루는 돌기 자체의 형태에 대해, 제1 열의 돌기(164)를 참조하여 설명한다. 제1 열의 돌기(164)의 돌기는 두 개의 변으로 정의될 수 있다. 그들은 각기 제1 변(164a)과 제1 변(164a)에 연결되는 제2 변(164b)이다. 제1 변(164a)은 전후 방향(F 및 B)에 대해 전후 걸림 부재(125)가 전방 방향(F)으로 상대 이동할 때 타고 넘을 수 있는 각도를 갖는다. 그에 반해, 제2 변(164b)은 전후 방향(F 및 B)에 대해 전후 걸림 부재(125)가 후방 방향(B)으로 상대 이동할 때 타고 넘을 수 없는 각도를 갖는다. 이러한 구조에 의해, 사용자는 전후 방향(F 및 B)을 따라 일 방향을 따라서는 해제 조작부(167)를 누름 조작해야만 이동 바디(150)를 이동시킬 수 있지만, 타 방향을 따라서는 해제 조작부(167)에 대한 누름 조작 없이도 이동 바디(150)를 이동시킬 수 있다. 후자의 경우는 전후 걸림 부재(125)가 제1 변(164a)을 타고서 상대 이동하는 경우에 해당한다. 이러한 기술은 승강 위치결정홈(111b)을 형성하는 구조에도 적용될 수 있다. The shape of the protrusions themselves forming the
이제, 도 9 및 도 10을 참조하여, 해제 조작부(167) 및 탄성 지지 부재(171)에 대해 설명한다.Now, the
도 9는 해제 조작부(167)와 탄성 지지 부재(171) 간의 결합 관계를 보인 사시도이다.9 is a perspective view illustrating a coupling relationship between the
본 도면을 참조하면, 해제 조작부(167)가 한정하는 공간 내에는 탄성 지지 부재(171)가 배치될 수 있다. 또한, 탄성 지지 부재(171)가 해제 조작부(167)에 대한 정위치에서 이탈하지 않도록, 승강 잠금 유닛(180)은 홀딩 핀(183)을 구비할 수 있다. Referring to this figure, the
홀딩 핀(183)은 탄성 지지 부재(171)를 지지하는 채로 해제 조작부(167)에 결합될 수 있다. 홀딩 핀(183)은 연결부(185)를 통해서 승강 걸림 부재(181)와 결합되는 것일 수 있다. 이들은 전체적으로 하나의 부재로 파악되어, 승강 걸림 부재(181)로 칭해질 수도 있다. The holding
해제 조작부(167)는 홀딩 핀(183)을 수용하는 수용홀(168)이 형성될 수 있다. 수용홀(168)은 해제 조작부(167)의 누름 조작 방향, 좌우 방향(R 및 L, 도 5 참조)을 따라 연장되는 장홀일 수 있다. 그 경우, 해제 조작부(167)는 제1 구간 내에서 누름 조작되서는 계합부(161)를 좌측 방향(L, 도 5 참조)으로 이동시키지 못한다. 해제 조작부(167)는 수용홀(168)의 길이를 넘어서는 제2 구간 내에서 누름 조작되어야만, 계합부(161)를 좌측 방향(L)으로 이동시켜 전후 잠금 유닛(160)와 승강 잠금 유닛(180)의 걸림 상태를 해제 상태로 전환할 수 있다. The
도 10은 도 9의 탄성 지지 부재(171)에 대한 사시도이다. FIG. 10 is a perspective view of the
본 도면(및 도 9)를 참조하면, 탄성 지지 부재(171)는 제1 부분(172)과 제2 부분(174)을 가질 수 있다. Referring to this drawing (and FIG. 9 ), the
제1 부분(172)은 제1 방향, 구체적으로 해제 조작부(167)를 향한 방향으로 볼록한 볼록부(172a)를 가질 수 있다. 볼록부(172a)는 해제 조작부(167)와 접촉하게 배치될 수 있다. The
제2 부분(174)은 제1 부분(172)에서 제1 방향에 반대되는 제2 방향, 구체적으로 스테이(110, 도 5 참조)를 향한 방향을 향해 연장하다가 다시 제1 방향으로 감겨지도록 형성될 수 있다. 제2 부분(174)은 제1 부분(172)을 중심에 두고서 대치적으로 벌어진 한 쌍으로 구비될 수 있다. 제2 부분(174)은 스테이(110)와 접촉하게 배치될 수 있다. The
제2 부분(174) 역시 볼록부(174a)를 가지는데, 볼록부(174a)는 제2 방향을 향해 볼록한 것일 수 있다. 이러한 볼록부(174a)가 스테이(110)[또는 결합 유닛(130)]를 접촉함에 의해 그들 간의 결합은 선 접촉이 될 수 있다(도 5 참조). The
상기와 같은 헤드레스트 모듈은 위에서 설명된 실시예들의 구성과 작동 방식에 한정되는 것이 아니다. 상기 실시예들은 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다. The headrest module as described above is not limited to the configuration and operation method of the above-described embodiments. The above embodiments may be configured so that various modifications may be made by selectively combining all or part of each of the embodiments.
100: 헤드레스트 모듈 110: 스테이
120: 플레이트 130: 결합 유닛
150: 이동 바디 160: 전후 잠금 유닛
180: 상승 잠금 유닛100: headrest module 110: stay
120: plate 130: coupling unit
150: moving body 160: front and rear locking unit
180: lift lock unit
Claims (17)
상기 스테이에 결합되는 마운팅 베이스;
상기 마운팅 베이스에 대해 상기 스테이가 이루는 평면에 교차하는 전후 방향을 따라 상대 이동 가능하게 배치되는 이동 바디; 및
상기 전후 방향을 따라 상기 이동 바디와 결합되는 계합부와, 상기 계합부에 연결되고 상기 전후 방향에 교차하는 좌우 방향을 따라 누름 조작 가능하게 형성되는 해제 조작부와, 상기 해제 조작부와 상기 스테이 사이에 배치되어 상기 스테이에 대해 하기 전후 잠금 유닛을 탄성적으로 지지하는 탄성 지지 부재를 구비하는 전후 잠금 유닛을 포함하고,
상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 하나는, 전후 걸림 부재를 구비하고,
상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 다른 하나는, 상기 전후 방향을 따라 배열되며 상기 전후 걸림 부재가 맞물리는 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고,
상기 계합부는, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 따라 상기 좌우 방향으로 이동되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈 중 하나에 대한 상기 전후 걸림 부재의 걸림 상태를 해제 상태로 전환하는, 헤드레스트 모듈.
stay;
a mounting base coupled to the stay;
a moving body disposed to be relatively movable along a front-rear direction intersecting a plane formed by the stay with respect to the mounting base; and
An engaging portion coupled to the movable body along the front-rear direction, a release operation unit connected to the engaging portion and formed to be operable by pressing along a left-right direction crossing the front-rear direction, disposed between the release operation portion and the stay and a front-back locking unit having an elastic support member for elastically supporting the front-back locking unit with respect to the stay;
One of the mounting base and the engaging portion includes a front and rear locking member,
The other one of the mounting base and the engaging part includes a plurality of front and rear positioning grooves arranged along the front and rear direction and engaging the front and rear locking members,
The engaging portion is moved in the left and right direction as the release operation portion is pressed, so as to switch the locking state of the front and rear locking members with respect to one of the plurality of front and rear positioning grooves to the released state.
상기 탄성 지지 부재는,
상기 이동 바디가 상기 전후 방향을 따라 이동하는 전 구간에서 상기 스테이와 접촉되는 길이를 갖는, 헤드레스트 모듈.
According to claim 1,
The elastic support member,
A headrest module having a length in contact with the stay in the entire section in which the movable body moves along the front-rear direction.
상기 탄성 지지 부재는,
제1 방향을 따라 볼록하고, 상기 해제 조작부와 접촉하는 제1 부분; 및
상기 제1 부분에서 상기 제1 방향에 반대되는 제2 방향을 향해 연장하다가 상기 제1 방향을 향해 감기도록 형성되어서, 상기 스테이와 접촉하는 제2 부분을 포함하는, 헤드레스트 모듈.
According to claim 1,
The elastic support member,
a first portion convex in a first direction and in contact with the release operation portion; and
The headrest module, including a second portion that extends from the first portion in a second direction opposite to the first direction, and is formed to be wound toward the first direction, and in contact with the stay.
상기제2 부분은, 상기 제2 방향을 향해 볼록한 부분을 가지고,
상기 볼록한 부분은, 상기 전후 방향을 따른 이동 시에 상기 스테이에 대해 선 접촉하는, 헤드레스트 모듈.
5. The method of claim 4,
The second part has a convex part toward the second direction,
The convex portion is in line contact with the stay when moving in the front-rear direction, the headrest module.
상기 전후 잠금 유닛은,
상기 제1 부분에 삽입된 채로 상기 해제 조작부에 결합되어, 상기 탄성 지지 부재를 유지하는 홀딩 핀을 더 포함하는, 헤드레스트 모듈.
5. The method of claim 4,
The front and rear locking unit,
The headrest module further comprising a holding pin coupled to the release operation part while being inserted into the first part to hold the elastic support member.
상기 스테이는,
한 쌍의 베이스 프레임을 포함하고,
상기 한 쌍의 베이스 프레임 중 하나의 외측면은,
상기 탄성 지지 부재와 접촉하도록 배치되고,
상기 한 쌍의 베이스 프레임 중 다른 하나의 외측면은,
상기 이동 바디와 접촉하도록 배치되는, 헤드레스트 모듈.
According to claim 1,
The stay is
a pair of base frames;
The outer surface of one of the pair of base frames,
disposed in contact with the elastic support member,
The outer surface of the other one of the pair of base frames,
a headrest module arranged to be in contact with the movable body.
상기 한 쌍의 베이스 프레임 중 다른 하나의 외측면은,
상기 마운팅 베이스를 통해 상기 이동 바디와 접촉하도록 배치되고,
상기 이동 바디는,
상기 마운팅 베이스를 슬라이딩 가능하게 수용하도록 상기 전후 방향을 따라 연장하는 가이드 레일을 포함하는, 헤드레스트 모듈.
8. The method of claim 7,
The outer surface of the other one of the pair of base frames,
arranged to contact the movable body through the mounting base,
The mobile body,
and a guide rail extending along the front-rear direction to slidably accommodate the mounting base.
상기 스테이에 결합되는 마운팅 베이스;
상기 마운팅 베이스에 대해 상기 스테이가 이루는 평면에 교차하는 전후 방향을 따라 상대 이동 가능하게 배치되는 이동 바디; 및
상기 전후 방향을 따라 상기 이동 바디와 결합되는 계합부와, 상기 계합부에 연결되고 상기 전후 방향에 교차하는 좌우 방향을 따라 누름 조작 가능하게 형성되는 해제 조작부를 구비하는 전후 잠금 유닛을 포함하고,
상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 하나는, 전후 걸림 부재를 구비하고,
상기 마운팅 베이스 및 상기 계합부 중 다른 하나는, 상기 전후 방향을 따라 배열되며 상기 전후 걸림 부재가 맞물리는 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고,
상기 계합부는, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 따라 상기 좌우 방향으로 이동되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈 중 하나에 대한 상기 전후 걸림 부재의 걸림 상태를 해제 상태로 전환되고,
상기 계합부는,
상기 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고,
상기 마운팅 베이스는,
플레이트와, 상기 플레이트에 컷-아웃되어 상기 계합부가 삽입되는 관통부를 구비하고,
상기 전후 걸림 부재는,
상기 플레이트 중 상기 관통부를 한정하는 엣지인, 헤드레스트 모듈.
stay;
a mounting base coupled to the stay;
a movable body arranged to be relatively movable along a front-rear direction intersecting a plane formed by the stay with respect to the mounting base; and
a front-back locking unit having an engaging portion coupled to the movable body along the front-rear direction, and a release operation portion connected to the engaging portion and configured to be press-operable in a left-right direction intersecting the front-rear direction,
One of the mounting base and the engaging portion is provided with a front and rear locking member,
The other one of the mounting base and the engaging part has a plurality of front and rear positioning grooves arranged along the front-rear direction and into which the front-rear locking member engages,
The engaging portion is moved in the left-right direction as the release operation portion is pressed, and the locking state of the front-back locking member with respect to one of the plurality of front-back positioning grooves is switched to a release state,
The engaging part,
Provided with the plurality of front and rear positioning grooves,
The mounting base is
A plate and a through part cut-out to the plate into which the engaging part is inserted;
The front and rear locking members,
An edge defining the through portion of the plate, a headrest module.
상기 플레이트는,
상기 전후 방향을 따라 상기 스테이보다 얇은 두께를 갖는 것인, 헤드레스트 모듈.
10. The method of claim 9,
The plate is
The headrest module that has a thinner thickness than the stay along the front-rear direction.
상기 플레이트는,
상기 전후 방향을 따라 제1 폭을 가지고,
상기 마운팅 베이스는,
상기 플레이트의 양단부에 연결되어 상기 스테이를 감싸고, 상기 전후 방향을 따라 상기 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 갖는 한 쌍의 클램핑부를 포함하고,
상기 한 쌍의 클램핑부는,
상기 계합부가 상기 한 쌍의 클램핑부를 관통하지 않고도 상기 전후 방향으로 이동하는 것을 허용하도록 서로 이격 배치되는, 헤드레스트 모듈.
10. The method of claim 9,
The plate is
has a first width along the front-back direction,
The mounting base is
A pair of clamping parts connected to both ends of the plate to surround the stay and having a second width greater than the first width along the front-rear direction,
The pair of clamping parts,
The headrest module is spaced apart from each other to allow the engaging portion to move in the front-rear direction without passing through the pair of clamping portions.
상기 계합부는,
제1 열의 돌기들과, 상기 제1 열의 돌기들과 다른 높이에 위치하는 제2 열의 돌기들을 더 포함하고,
상기 제1 열의 돌기들과 상기 제2 열의 돌기들은 서로 엇갈리게 배열되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈을 한정하는, 헤드레스트 모듈.
10. The method of claim 9,
The engaging part,
It further comprises a first row of protrusions and a second row of protrusions positioned at a different height from the protrusions of the first row,
The protrusions of the first row and the protrusions of the second row are alternately arranged to define the plurality of front and rear positioning grooves.
상기 계합부는,
상기 복수의 전후 위치결정홈을 한정하는 일련의 돌기를 포함하고,
상기 돌기는,
상기 계합부가 상기 전후 방향을 따라 힘을 받는 경우에, 상기 전후 방향 중 일 방향에 대해 상기 엣지를 타고 넘는 각도를 갖는 제1 변과, 상기 제1 변과 연결되고 상기 전후 방향 중 타 방향에 대해 상기 엣지에 막히는 각도를 갖는 제2 변을 포함하는, 헤드레스트 모듈.
10. The method of claim 9,
The engaging part,
and a series of protrusions defining the plurality of front and rear positioning grooves,
the protrusion,
When the engaging portion receives a force along the front-rear direction, a first side having an angle crossing the edge with respect to one of the front-rear directions, is connected to the first side, and is connected to the other of the front-back directions A headrest module comprising a second side having an angle blocked by the edge.
상기 스테이는,
상기 전후 방향에 교차하는 승강 방향을 따라 배치는 로드와, 상기 로드에 상기 승강 방향을 따라 배열되는 복수의 승강 위치결정홈을 구비하는 베이스 프레임을 포함하고,
상기 해제 조작부에 연결되고, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 의해 상기 복수의 승강 위치결정홈 중 하나와의 맞물림에서 해제되는 승강 걸림 부재를 구비하는 승강 잠금 유닛을 더 포함하는, 헤드레스트 모듈.
According to claim 1,
The stay is
and a rod disposed along the elevating direction intersecting the front-rear direction, and a base frame having a plurality of elevating positioning grooves arranged in the elevating direction on the rod,
The headrest module further comprising: a lifting locking unit connected to the release manipulation unit and having an elevating locking member that is released from engagement with one of the plurality of elevating positioning grooves by pressing the release manipulation unit.
상기 해제 조작부는,
상기 승강 걸림 부재를 수용하는 수용홀을 포함하고,
상기 수용홀은,
상기 해제 조작부가 누름 조작되는 방향을 따라 연장되는 장홀인, 헤드레스트 모듈.
15. The method of claim 14,
The release operation unit,
and an accommodating hole for accommodating the elevating locking member,
The receiving hole is
The headrest module, which is a long hole extending along the direction in which the release operation part is pressed.
컷-아웃되어 형성되는 관통부와 상기 관통부를 한정하는 엣지인 전후 걸림 부재를 구비하고, 상기 스테이가 이루는 평면에 대해 교차하는 전후 방향을 따라 제1 폭을 갖는 플레이트;
상기 플레이트의 양단부에 연결되어 상기 스테이를 감싸고, 상기 전후 방향을 따라 상기 제1 폭 보다 큰 제2 폭을 갖는 한 쌍의 클램핑부;
상기 플레이트에 대해 상기 전후 방향을 따라 상대 이동 가능하게 배치되는 이동 바디; 및
상기 전후 방향을 따라 배열되며 상기 전후 걸림 부재와 선택적으로 맞물리는 복수의 전후 위치결정홈을 구비하고 상기 관통부를 관통하도록 배치되며 상기 이동 바디와 결합되는 계합부와, 상기 계합부에 연결되고 상기 전후 방향에 교차하는 좌우 방향을 따라 누름 조작 가능하게 형성되는 해제 조작부를 구비하는 전후 잠금 유닛을 포함하고,
상기 계합부는, 상기 해제 조작부가 누름 조작됨에 따라 상기 좌우 방향으로 이동되어, 상기 복수의 전후 위치결정홈 중 하나에 대한 상기 전후 걸림 부재의 걸림 상태를 해제 상태로 전환하는, 헤드레스트 모듈.
stay;
a plate having a through-portion formed by being cut-out and a front and rear locking member that is an edge defining the through-portion, the plate having a first width along a front-rear direction crossing with respect to a plane formed by the stay;
a pair of clamping parts connected to both ends of the plate to surround the stay and having a second width greater than the first width along the front-rear direction;
a movable body disposed to be movable relative to the plate in the front-rear direction; and
An engaging portion arranged along the front-rear direction and provided with a plurality of front and rear positioning grooves selectively engaged with the front and rear locking members, disposed to pass through the through portion and coupled to the movable body, and connected to the engaging portion and connected to the front and rear a front-back locking unit having a release operation unit formed to be press-operable along a left-right direction intersecting the direction;
The engaging portion is moved in the left and right direction as the release operation portion is pressed, so as to switch the locking state of the front and rear locking members with respect to one of the plurality of front and rear positioning grooves to the released state.
상기 전후 잠금 유닛은,
상기 해제 조작부와 상기 스테이 사이에 배치되어, 상기 스테이에 대해 상기 전후 잠금 유닛을 탄성적으로 지지하는 판 스프링을 더 포함하고,
상기 판 스프링은,
상기 이동 바디가 상기 전후 방향을 따라 이동하는 전 구간에서 상기 스테이와 접촉되는 길이를 갖는, 헤드레스트 모듈.17. The method of claim 16,
The front and rear locking unit,
It is disposed between the release operation part and the stay, further comprising a leaf spring for elastically supporting the front and rear locking unit with respect to the stay,
The leaf spring is
A headrest module having a length in contact with the stay in the entire section in which the movable body moves along the front-rear direction.
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