KR102419430B1 - Apparatus and method for providing used freight car price - Google Patents

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Abstract

본 발명은 중고화물차 매매가격 제공 장치 및 방법에 관한 것으로, 상기 장치는 매매 대상이 되는 화물차량의 차량정보를 입력받는 차량정보 수신부; 상기 차량정보의 유효성이 확인된 경우 상기 화물차량에 대한 매매 정보를 생성하여 등록하는 매매정보 등록부; 및 상기 등록의 과정에서 상기 차량정보를 기초로 해당 화물차량의 매매가격을 산출하는 매매가격 산출부를 포함하고, 상기 차량정보는 제조사, 모델명, 연식 및 주행거리 중 적어도 하나를 포함하는 기본 차량정보와, 차량 톤수, 적재함의 크기, 적재중량, 적재부피 및 차량 높이 중 적어도 하나를 포함한다.The present invention relates to an apparatus and method for providing a sale price of a used freight vehicle, the apparatus comprising: a vehicle information receiving unit for receiving vehicle information of a freight vehicle to be sold; a sales information registration unit for generating and registering sales information on the freight vehicle when the validity of the vehicle information is confirmed; and a sale price calculation unit for calculating a sale price of the freight vehicle based on the vehicle information in the process of registration, wherein the vehicle information includes basic vehicle information including at least one of a manufacturer, model name, year, and mileage; , including at least one of the vehicle tonnage, the size of the loading box, the loading weight, the loading volume and the vehicle height.

Description

중고화물차 매매가격 제공 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING USED FREIGHT CAR PRICE}Apparatus and method for providing sale price of used trucks {APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING USED FREIGHT CAR PRICE}

본 발명은 중고화물차 매매가격 제공 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는 중고 화물차량 매매를 위해 차량 정보를 기초로 예상 매매 단가를 산출하여 디스플레이 할 수 있는 중고화물차 매매가격 제공 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a used freight vehicle sale price providing technology, and more particularly, to a used freight vehicle sale price providing apparatus and method capable of calculating and displaying an expected sale unit price based on vehicle information for the used freight vehicle sale.

중고 화물차 시장은 중고 승용차 시장과 달리 최근에도 오프라인 거래가 활발히 이루어지고 있다. 중고 화물차 거래 시장이 매우 크게 형성되고 있음에도 불구하고 중고 화물차 가격은 거래 당사자, 즉 매도차주와 매입상사 간의 경험에 의존하는 경향을 보이고 있다. 화물차량의 종류가 매우 다양하고 차량 스펙도 굉장히 다양한 상황에서 중고 화물차의 거래 가격에 대한 기준이 명확하지 않다는 점은 중고 화물차 거래에 있어서 많은 폐해를 발생시키고 있다.Unlike the used car market, the used truck market has been actively engaged in offline transactions. Although the used truck trading market is very large, used truck prices tend to depend on the experience between the transaction parties, that is, the seller and the buyer. In a situation where the types of freight vehicles are very diverse and the vehicle specifications are also very diverse, the fact that the standard for the transaction price of a used truck is not clear is causing a lot of harm in the used truck transaction.

일반 차량과 달리 화물차량의 경우 화물을 적재하는 적재함에 따라 판매 가격이 달라지는 경우가 많고, 매도차주가 개인인 경우 정확한 정보를 획득하기 어려워 중고 거래에 많은 문제가 발생할 수 있다. 최근에는 판매 대상 차량의 정보를 입력하면 해당 정보를 확인한 구매자들이 구매 가격을 의뢰인에게 제공하는 경매 방식이 활용되고 있으나, 경매 방식의 복잡함으로 인해 쉽게 접근하기 어렵다는 단점이 존재한다.Unlike general vehicles, in the case of cargo vehicles, the selling price often varies according to the amount of cargo being loaded, and if the seller is an individual, it is difficult to obtain accurate information, which can cause many problems in used transactions. Recently, an auction method has been used in which, when information of a vehicle to be sold is entered, buyers who have confirmed the information provide the purchase price to the customer. However, there is a disadvantage in that it is difficult to access due to the complexity of the auction method.

따라서, 화물차량의 다양한 조건을 고려하여 쉽게 판매 가격을 예상할 수 있다면 중고 거래의 활성화를 통해 시장 규모의 증가로 이어질 수 있다.Therefore, if the sale price can be easily estimated in consideration of various conditions of the freight vehicle, it can lead to an increase in the market size through activation of used trade.

한국등록특허 제10-0455090호 (2004.10.21)Korean Patent Registration No. 10-0455090 (October 21, 2004)

본 발명의 일 실시예는 중고 화물차량 매매를 위해 차량 정보를 기초로 예상 매매 단가를 산출하여 디스플레이 할 수 있는 중고화물차 매매가격 제공 장치 및 방법을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an apparatus and method for providing a sale price of a used freight vehicle that can calculate and display an expected unit price based on vehicle information for sale of a used freight vehicle.

본 발명의 일 실시예는 차량 정보를 기초로 예상 매매 단가를 산출하는 과정에서 실제 차량 매매 정보와 최신 시장 상황에 관한 정보를 효과적으로 반영할 수 있는 중고화물차 매매가격 제공 장치 및 방법을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an apparatus and method for providing a used truck sale price that can effectively reflect actual vehicle sale information and information on the latest market conditions in the process of calculating an expected sale unit price based on vehicle information.

실시예들 중에서, 중고화물차 매매가격 제공 장치는 매매 대상이 되는 화물차량의 차량정보를 입력받는 차량정보 수신부; 상기 차량정보의 유효성이 확인된 경우 상기 화물차량에 대한 매매 정보를 생성하여 등록하는 매매정보 등록부; 및 상기 등록의 과정에서 상기 차량정보를 기초로 해당 화물차량의 매매가격을 산출하는 매매가격 산출부를 포함하고, 상기 차량정보는 제조사, 모델명, 연식 및 주행거리 중 적어도 하나를 포함하는 기본 차량정보와, 차량 톤수, 적재함의 크기, 적재중량, 적재부피 및 차량 높이 중 적어도 하나를 포함한다.Among the embodiments, the apparatus for providing a sale price of a used freight vehicle includes: a vehicle information receiving unit for receiving vehicle information of a freight vehicle to be sold; a sales information registration unit for generating and registering sales information on the freight vehicle when the validity of the vehicle information is confirmed; and a sale price calculation unit for calculating a sale price of the freight vehicle based on the vehicle information in the process of registration, wherein the vehicle information includes basic vehicle information including at least one of a manufacturer, model name, year, and mileage; , including at least one of the vehicle tonnage, the size of the loading box, the loading weight, the loading volume and the vehicle height.

상기 매매정보 등록부는 차량 매매 서버에게 상기 기본 차량정보를 질의하고 해당 질의에 대한 응답으로서 화물 적재 범위에 관한 통계정보를 수신하여 상기 화물 차량정보의 유효성을 결정할 수 있다.The sales information registration unit may determine the validity of the cargo vehicle information by querying the vehicle sales server for the basic vehicle information and receiving statistical information on the cargo loading range as a response to the query.

상기 매매가격 산출부는 상기 해당 화물차량의 매매가격을 특정 구간 내에 존재하는 범위형 가격으로 결정하여 해당 범위형 가격에 대한 시각화를 제공할 수 있다.The sale price calculation unit may determine the sale price of the freight vehicle as a range-type price existing within a specific section to provide a visualization of the corresponding range-type price.

상기 매매가격 산출부는 상기 차량정보의 각 항목 별로 인덱스를 부여하고 상기 기본 차량정보에 따른 인덱스별 제1 우선순위와 상기 화물 차량정보에 따른 인덱스별 제2 우선순위를 교차 적용하여 상기 매매가격을 산출할 수 있다.The sale price calculation unit assigns an index to each item of the vehicle information and calculates the sale price by cross-applying a first priority for each index according to the basic vehicle information and a second priority for each index according to the cargo vehicle information can do.

상기 매매가격 산출부는 차량 매매 서버로부터 상기 제1 및 제2 우선순위들이 서로 동일한 기준 인덱스와 연관된 차량들의 제1 평균 매매가격을 획득하고 상기 제1 및 제2 우선순위들이 서로 상이한 보조 인덱스와 연관된 차량들의 제2 평균 매매가격을 획득한 후 상기 제1 및 제2 평균 매매가격들 간의 차이를 기초로 상기 매매가격의 범위를 결정할 수 있다.The sale price calculation unit obtains a first average sale price of vehicles associated with a reference index having the same first and second priorities from the vehicle sale server, and a vehicle associated with an auxiliary index in which the first and second priorities are different from each other After obtaining the second average selling prices of the two, the range of the selling prices may be determined based on a difference between the first and second average selling prices.

상기 매매가격 산출부는 상기 매매가격을 산출하기 위한 가격 모델을 구축하고 상기 가격 모델에 상기 차량정보를 적용하여 상기 매매가격을 결정할 수 있다.The sale price calculation unit may establish a price model for calculating the sale price and determine the sale price by applying the vehicle information to the price model.

상기 매매가격 산출부는 차량 매매 서버로부터 획득한 주기별 거래 데이터를 이용하여 차량 감가율에 관한 실질 감쇠 곡선(decay curve)을 생성하고 상기 실질 감쇠 곡선에 따라 상기 가격 모델을 재조정할 수 있다.The sale price calculator may generate a real decay curve related to the vehicle depreciation rate by using the transaction data for each period obtained from the vehicle sale server, and readjust the price model according to the real decay curve.

상기 매매가격 산출부는 상기 주기별 거래 데이터의 획득 주기를 단위 구간으로 적용하여 상기 실질 감쇠 곡선의 이산화(discretization) 데이터를 생성할 수 있다.The trading price calculator may generate discretization data of the real attenuation curve by applying the acquisition period of the transaction data for each period as a unit section.

상기 매매가격 산출부는 상기 이산화 데이터를 기초로 상기 기본 차량정보의 연식 또는 주행거리에 따른 차량 감가율의 변화량을 산출하고 상기 변화량이 기 설정된 임계값을 초과하는 경우 해당 변화량에 연관되는 실질 감쇠 곡선을 상기 가격 모델의 재조정 과정에서 제외시킬 수 있다.The sale price calculation unit calculates a change amount of the vehicle depreciation rate according to the year or mileage of the basic vehicle information based on the discretized data, and when the change amount exceeds a preset threshold value, a real attenuation curve related to the change amount It can be excluded from the rebalancing of the pricing model.

실시예들 중에서, 중고화물차 매매가격 제공 방법은 매매 대상이 되는 화물차량의 차량정보를 입력받는 단계; 상기 차량정보의 유효성이 확인된 경우 상기 화물차량에 대한 매매 정보를 생성하여 등록하는 단계; 및 상기 등록의 과정에서 상기 차량정보를 기초로 해당 화물차량의 매매가격을 산출하는 단계를 포함하고, 상기 차량정보는 제조사, 모델명, 연식 및 주행거리 중 적어도 하나를 포함하는 기본 차량정보와, 차량 톤수, 적재함의 크기, 적재중량, 적재부피 및 차량 높이 중 적어도 하나를 포함한다.Among the embodiments, the method of providing a sale price of a used freight vehicle includes: receiving vehicle information of a freight vehicle to be traded; generating and registering sales information for the freight vehicle when the validity of the vehicle information is confirmed; and calculating a sale price of the corresponding freight vehicle based on the vehicle information in the registration process, wherein the vehicle information includes basic vehicle information including at least one of a manufacturer, a model name, a year, and a mileage; It includes at least one of tonnage, size of the loading box, loading weight, loading volume and vehicle height.

개시된 기술은 다음의 효과를 가질 수 있다. 다만, 특정 실시예가 다음의 효과를 전부 포함하여야 한다거나 다음의 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.The disclosed technology may have the following effects. However, this does not mean that a specific embodiment should include all of the following effects or only the following effects, so the scope of the disclosed technology should not be construed as being limited thereby.

본 발명의 일 실시예에 따른 중고화물차 매매가격 제공 장치 및 방법은 화성 채점 장치 및 방법은 중고 화물차량 매매를 위해 차량 정보를 기초로 예상 매매 단가를 산출하여 디스플레이 할 수 있다.The apparatus and method for providing the sale price of a used freight vehicle according to an embodiment of the present invention may calculate and display an expected unit price for sale based on vehicle information for the sale of a used freight vehicle.

본 발명의 일 실시예에 따른 중고화물차 매매가격 제공 장치 및 방법은 차량 정보를 기초로 예상 매매 단가를 산출하는 과정에서 실제 차량 매매 정보와 최신 시장 상황에 관한 정보를 효과적으로 반영할 수 있다.The apparatus and method for providing a sale price of a used truck according to an embodiment of the present invention can effectively reflect information on actual vehicle sales and the latest market conditions in the process of calculating an expected unit price based on vehicle information.

도 1은 본 발명에 따른 중고화물차 매매가격 제공 시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1의 매매가격 제공 장치의 시스템 구성을 설명하는 도면이다.
도 3은 도 1의 매매가격 제공 장치의 기능적 구성을 설명하는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중고화물차 매매가격 제공 과정을 설명하는 순서도이다.
도 5는 본 발명에 따른 화물차량에 대한 기본 차량정보를 설명하는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 화물차량에 대한 화물 차량정보를 설명하는 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 실질 감쇠 곡선을 설명하는 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 실질 감쇠 곡선의 이산화와 가격 모델 재조정 과정을 설명하는 도면이다.1 is a view for explaining a system for providing a sale price of a used freight car according to the present invention.
FIG. 2 is a view for explaining a system configuration of the apparatus for providing a sale price of FIG. 1 .
3 is a view for explaining a functional configuration of the trading price providing device of FIG. 1 .
4 is a flowchart illustrating a process of providing a sale price of a used freight car according to an embodiment of the present invention.
5 is a view for explaining basic vehicle information for a freight vehicle according to the present invention.
6 is a view for explaining freight vehicle information for a freight vehicle according to the present invention.
7 is a view for explaining a real attenuation curve according to the present invention.
8 is a diagram illustrating a process of discretizing a real attenuation curve and re-adjusting a price model according to the present invention.

본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.Since the description of the present invention is merely an embodiment for structural or functional description, the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiment described in the text. That is, since the embodiment is capable of various changes and may have various forms, it should be understood that the scope of the present invention includes equivalents capable of realizing the technical idea. In addition, since the object or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment should include all of them or only such effects, it should not be understood that the scope of the present invention is limited thereby.

한편, 본 출원에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.On the other hand, the meaning of the terms described in the present application should be understood as follows.

"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.Terms such as “first” and “second” are for distinguishing one component from another, and the scope of rights should not be limited by these terms. For example, a first component may be termed a second component, and similarly, a second component may also be termed a first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.When a component is referred to as being “connected” to another component, it may be directly connected to the other component, but it should be understood that other components may exist in between. On the other hand, when it is mentioned that a certain element is "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle. On the other hand, other expressions describing the relationship between elements, that is, "between" and "between" or "neighboring to" and "directly adjacent to", etc., should be interpreted similarly.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The singular expression is to be understood to include the plural expression unless the context clearly dictates otherwise, and terms such as "comprises" or "have" refer to the embodied feature, number, step, action, component, part or these It is intended to indicate that a combination exists, and it should be understood that it does not preclude the possibility of the existence or addition of one or more other features or numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.Identifiers (eg, a, b, c, etc.) in each step are used for convenience of description, and the identification code does not describe the order of each step, and each step clearly indicates a specific order in context. Unless otherwise specified, it may occur in a different order from the specified order. That is, each step may occur in the same order as specified, may be performed substantially simultaneously, or may be performed in the reverse order.

본 발명은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현될 수 있고, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있다. 또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.The present invention can be embodied as computer-readable codes on a computer-readable recording medium, and the computer-readable recording medium includes all types of recording devices in which data readable by a computer system is stored. . Examples of the computer-readable recording medium include ROM, RAM, CD-ROM, magnetic tape, floppy disk, optical data storage device, and the like. In addition, the computer-readable recording medium may be distributed in a network-connected computer system, and the computer-readable code may be stored and executed in a distributed manner.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.All terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined. Terms defined in the dictionary should be interpreted as being consistent with the meaning of the context of the related art, and cannot be interpreted as having an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application.

도 1은 본 발명에 따른 중고화물차 매매가격 제공 시스템을 설명하는 도면이다.1 is a view for explaining a system for providing a sale price of a used freight car according to the present invention.

도 1을 참조하면, 중고화물차 매매가격 제공 시스템(100)은 사용자 단말(110), 매매가격 제공 장치(130), 데이터베이스(150) 및 차량 매매 서버(170)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the used truck sale price providing system 100 may include a user terminal 110 , a sale price providing device 130 , a database 150 , and a vehicle sale server 170 .

사용자 단말(110)은 판매하고자 하는 화물차량의 정보를 입력하고 예상 판매 가격을 확인할 수 있는 컴퓨팅 장치에 해당할 수 있고, 스마트폰, 노트북 또는 컴퓨터로 구현될 수 있으며, 반드시 이에 한정되지 않고, 태블릿 PC 등 다양한 디바이스로도 구현될 수 있다. 사용자 단말(110)은 매매가격 제공 장치(130)와 네트워크를 통해 연결될 수 있고, 복수의 사용자 단말(110)들은 매매가격 제공 장치(130)와 동시에 연결될 수 있다.The user terminal 110 may correspond to a computing device capable of inputting information of a freight vehicle to be sold and confirming the expected sale price, and may be implemented as a smartphone, a laptop computer, or a computer, but is not necessarily limited thereto, and a tablet It can also be implemented in various devices such as a PC. The user terminal 110 may be connected to the sale price providing apparatus 130 through a network, and a plurality of user terminals 110 may be simultaneously connected to the sale price providing apparatus 130 .

또한, 사용자 단말(110)은 중고화물차 매매를 위한 거래 정보 제공과 거래 당사자 매칭을 제공하는 전용 프로그램 또는 전용 애플리케이션을 설치하여 실행할 수 있다.In addition, the user terminal 110 may install and execute a dedicated program or a dedicated application that provides transaction information for used truck sales and transaction party matching.

매매가격 제공 장치(130)는 사용자 단말(110)에서 입력된 차량정보를 수신하고 이에 대한 판매 가격을 예상하여 그 결과를 제공할 수 있는 컴퓨터 또는 프로그램에 해당하는 서버로 구현될 수 있다. 매매가격 제공 장치(130)는 사용자 단말(110)과 네트워크를 통해 연결될 수 있고 정보를 주고받을 수 있다. 또한, 매매가격 제공 장치(130)는 특정 화물차량의 매매가격에 대한 구체적인 예상 내용을 시각화하여 제공할 수 있으며, 이를 위한 UI/UX를 제공할 수 있다.The sale price providing device 130 may be implemented as a server corresponding to a computer or program capable of receiving vehicle information input from the user terminal 110, predicting a sale price thereof, and providing the result. The sale price providing device 130 may be connected to the user terminal 110 through a network and may exchange information. In addition, the sale price providing device 130 may visualize and provide detailed expected content for the sale price of a specific freight vehicle, and may provide UI/UX for this purpose.

일 실시예에서, 매매가격 제공 장치(130)는 데이터베이스와 연동하여 매매가격 예측에 필요한 다양한 데이터를 저장할 수 있다. 또한, 매매가격 제공 장치(130)는 프로세서, 메모리, 사용자 입출력부 및 네트워크 입출력부를 포함하여 구현될 수 있으며, 이에 대해서는 도 2에서 보다 자세히 설명한다. In one embodiment, the sale price providing device 130 may store various data necessary for the sale price prediction in conjunction with the database. In addition, the sale price providing device 130 may be implemented including a processor, a memory, a user input/output unit, and a network input/output unit, which will be described in more detail with reference to FIG. 2 .

또한, 매매가격 제공 장치(130)는 적어도 하나의 외부 시스템과 연동하여 동작할 수 있다. 예를 들어, 외부 시스템은 거래 서버, 결제 서버 및 통신 서버를 포함할 수 있고, 차량 매매를 위한 행정처리를 담당하는 공공기관 서버를 포함할 수도 있다.In addition, the sale price providing device 130 may operate in conjunction with at least one external system. For example, the external system may include a transaction server, a payment server, and a communication server, and may include a public institution server in charge of administrative processing for vehicle sales.

데이터베이스(150)는 매매가격 제공 장치(130)의 동작 과정에서 필요한 다양한 정보들을 저장하는 저장장치에 해당할 수 있다. 데이터베이스(150)는 다양한 화물차량에 관한 정보를 저장할 수 있고 중고 매매에 관한 정보를 저장할 수 있으며, 반드시 이에 한정되지 않고, 매매가격 산출 과정에서 다양한 형태로 수집 또는 가공된 정보들을 저장할 수 있다.The database 150 may correspond to a storage device for storing various types of information required in the operation process of the selling price providing device 130 . The database 150 may store information on various freight vehicles and information on used sales, but is not limited thereto, and may store information collected or processed in various forms during the sale price calculation process.

차량 매매 서버(170)는 중고차량의 매매 서비스를 제공하는 중고차량 온라인 거래 장터에 해당할 수 있다. 즉, 차량 매매 서버(170)는 등록된 회원에게 중고차량의 차량 정보를 제공하고 특정차량에 대한 판매자와 구매자 사이를 연결시켜주는 서비스를 제공할 수 있으며, 해당 매매 과정에서 발생하는 다양한 정보들을 수집 관리할 수 있다. 한편, 차량 매매 서버(170)는 매매가격 제공 장치(130)와 연결되어 매매가격 예측을 위해 필요한 정보들을 제공할 수 있다.The vehicle trading server 170 may correspond to an online used vehicle trading marketplace that provides a used vehicle sales service. That is, the vehicle sales server 170 may provide vehicle information of used vehicles to registered members and provide a service that connects the seller and the buyer for a specific vehicle, and collects various information generated in the transaction process. can manage Meanwhile, the vehicle sale server 170 may be connected to the sale price providing device 130 to provide information necessary for predicting the sale price.

일 실시예에서, 차량 매매 서버(170)는 차량 매매와 연관된 사회/인구/경제통계학적 정보에 관한 데이터베이스를 독립적으로 구축할 수 있다. 이 경우, 차량 매매 서버(170)는 매매가격 제공 장치(130)의 질의에 따라 관련 응답을 생성하여 제공할 수 있다.In an embodiment, the vehicle sales server 170 may independently build a database related to social/demographic/economic statistics related to vehicle sales. In this case, the vehicle trading server 170 may generate and provide a related response according to the query of the trading price providing device 130 .

도 2는 도 1의 매매가격 제공 장치의 시스템 구성을 설명하는 도면이다.FIG. 2 is a view for explaining a system configuration of the apparatus for providing a sale price of FIG. 1 .

도 2를 참조하면, 매매가격 제공 장치(130)는 프로세서(210), 메모리(230), 사용자 입출력부(250) 및 네트워크 입출력부(270)를 포함하여 구현될 수 있다.Referring to FIG. 2 , the sale price providing apparatus 130 may be implemented including a processor 210 , a memory 230 , a user input/output unit 250 , and a network input/output unit 270 .

프로세서(210)는 매매가격 제공 장치(130)가 동작하는 과정에서의 각 단계들을 처리하는 프로시저를 실행할 수 있고, 그 과정 전반에서 읽혀지거나 작성되는 메모리(230)를 관리할 수 있으며, 메모리(230)에 있는 휘발성 메모리와 비휘발성 메모리 간의 동기화 시간을 스케줄할 수 있다. 프로세서(210)는 매매가격 제공 장치(130)의 동작 전반을 제어할 수 있고, 메모리(230), 사용자 입출력부(250) 및 네트워크 입출력부(270)와 전기적으로 연결되어 이들 간의 데이터 흐름을 제어할 수 있다. 프로세서(210)는 매매가격 제공 장치(130)의 CPU(Central Processing Unit)로 구현될 수 있다.The processor 210 may execute a procedure for processing each step in the process in which the sale price providing device 130 operates, and manage the memory 230 that is read or written throughout the process, and the memory ( 230) may schedule a synchronization time between the volatile memory and the non-volatile memory. The processor 210 may control the overall operation of the sale price providing device 130 , and is electrically connected to the memory 230 , the user input/output unit 250 , and the network input/output unit 270 to control the data flow therebetween. can do. The processor 210 may be implemented as a CPU (Central Processing Unit) of the sale price providing device 130 .

메모리(230)는 SSD(Solid State Drive) 또는 HDD(Hard Disk Drive)와 같은 비휘발성 메모리로 구현되어 매매가격 제공 장치(130)에 필요한 데이터 전반을 저장하는데 사용되는 보조기억장치를 포함할 수 있고, RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리로 구현된 주기억장치를 포함할 수 있다.The memory 230 is implemented as a non-volatile memory, such as a solid state drive (SSD) or a hard disk drive (HDD), and may include an auxiliary storage device used to store overall data required for the sale price providing device 130 , , it may include a main memory implemented as a volatile memory such as random access memory (RAM).

사용자 입출력부(250)는 사용자 입력을 수신하기 위한 환경 및 사용자에게 특정 정보를 출력하기 위한 환경을 포함할 수 있다. 예를 들어, 사용자 입출력부(250)는 터치 패드, 터치 스크린, 화상 키보드 또는 포인팅 장치와 같은 어댑터를 포함하는 입력장치 및 모니터 또는 터치스크린과 같은 어댑터를 포함하는 출력장치를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 사용자 입출력부(250)는 원격 접속을 통해 접속되는 컴퓨팅 장치에 해당할 수 있고, 그러한 경우, 매매가격 제공 장치(130)는 서버로서 수행될 수 있다.The user input/output unit 250 may include an environment for receiving a user input and an environment for outputting specific information to the user. For example, the user input/output unit 250 may include an input device including an adapter such as a touch pad, a touch screen, an on-screen keyboard, or a pointing device, and an output device including an adapter such as a monitor or a touch screen. In an embodiment, the user input/output unit 250 may correspond to a computing device accessed through a remote connection, and in such a case, the sale price providing device 130 may be implemented as a server.

네트워크 입출력부(270)은 네트워크를 통해 외부 장치 또는 시스템과 연결하기 위한 환경을 포함하고, 예를 들어, LAN(Local Area Network), MAN(Metropolitan Area Network), WAN(Wide Area Network) 및 VAN(Value Added Network) 등의 통신을 위한 어댑터를 포함할 수 있다.The network input/output unit 270 includes an environment for connecting with an external device or system through a network, for example, a local area network (LAN), a metropolitan area network (MAN), a wide area network (WAN), and a VAN (Wide Area Network) (VAN). It may include an adapter for communication such as Value Added Network).

도 3은 도 1의 매매가격 제공 장치의 기능적 구성을 설명하는 도면이다.3 is a view for explaining a functional configuration of the trading price providing device of FIG. 1 .

도 3을 참조하면, 매매가격 제공 장치(130)는 차량정보 수신부(310), 매매정보 등록부(330), 매매가격 산출부(350) 및 제어부(370)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 3 , the sale price providing device 130 may include a vehicle information receiver 310 , a sale information register 330 , a sale price calculator 350 , and a controller 370 .

차량정보 수신부(310)는 매매 대상이 되는 화물차량의 차량정보를 입력받을 수 있다. 중고 화물차를 판매하고자 하는 사용자는 사용자 단말(110)을 통해 차량 매매에 필요한 차량정보를 입력할 수 있으며, 이를 위하여 사용자 단말(110) 상에서 관련 정보 입력을 위한 인터페이스를 제공하는 전용 프로그램 또는 애플리케이션을 실행시킬 수 있다. 차량정보 수신부(310)는 1차적으로 판매대상 차량의 기본 차량정보로서 제조사, 모델명, 연식 및 주행거리에 관한 정보를 입력받을 수 있으며, 2차적으로 화물 차량정보로서 차량 톤수, 적재함의 크기, 적재중량, 적재부피 및 차량 높이에 관한 정보를 입력받을 수 있다.The vehicle information receiving unit 310 may receive vehicle information of a freight vehicle to be traded. A user who wants to sell a used truck can input vehicle information necessary for vehicle sales through the user terminal 110 , and for this purpose, a dedicated program or application that provides an interface for inputting related information on the user terminal 110 is executed can do it The vehicle information receiving unit 310 may receive information on the manufacturer, model name, year, and mileage as basic vehicle information of the vehicle to be sold, and secondarily, as cargo vehicle information, the vehicle tonnage, size of the loading box, and loading Information regarding weight, loading volume, and vehicle height can be input.

또한, 차량정보 수신부(310)는 사용자 단말(110)로부터 수신한 차량정보를 데이터베이스(150)에 저장하여 관리할 수 있고, 필요한 경우 데이터 변환 및 가공을 포함하는 데이터 전처리 동작을 수행할 수 있다.In addition, the vehicle information receiver 310 may store and manage the vehicle information received from the user terminal 110 in the database 150 , and may perform data pre-processing operations including data conversion and processing if necessary.

일 실시예에서, 차량정보 수신부(310)는 사용자 단말(110)과 연동하여 차량정보 입력을 지원할 수 있다. 보다 구체적으로, 차량정보 수신부(310)는 사용자 단말(110)의 카메라를 통해 촬영된 판매대상 차량의 실물 사진을 기초로 해당 차량의 제조사 및 모델명에 관한 정보를 획득할 수 있다. 이를 위하여, 차량정보 수신부(310)는 사용자 단말(110)의 카메라 동작 과정에서 차량정보 획득에 필요한 사진의 촬영방향에 관한 정보를 제공할 수 있다.In an embodiment, the vehicle information receiver 310 may support input of vehicle information in conjunction with the user terminal 110 . More specifically, the vehicle information receiving unit 310 may acquire information about the manufacturer and model name of the vehicle based on the actual photograph of the vehicle for sale taken through the camera of the user terminal 110 . To this end, the vehicle information receiving unit 310 may provide information on a photographing direction of a picture required to obtain vehicle information in the process of operating the camera of the user terminal 110 .

또한, 차량정보 수신부(310)는 사용자 단말(110)로부터 차량 번호판에 대한 촬영 사진을 수신할 수 있고, 해당 번호판 사진을 기초로 기본 차량정보를 획득할 수 있다. 또한, 차량정보 수신부(310)는 사용자 단말(110)로부터 판매대상 차량의 360도 촬영 사진을 기초로 기본 차량정보를 획득할 수 있다. 이 경우, 차량정보 수신부(310)는 관련 사진을 기초로 외부 시스템에 질의하여 그 응답으로서 기본 차량정보를 획득할 수 있다.In addition, the vehicle information receiving unit 310 may receive a photograph of the vehicle license plate from the user terminal 110, and may obtain basic vehicle information based on the corresponding license plate photograph. Also, the vehicle information receiver 310 may acquire basic vehicle information from the user terminal 110 based on a 360-degree photograph of the vehicle to be sold. In this case, the vehicle information receiving unit 310 may obtain basic vehicle information as a response by querying the external system based on the related photo.

매매정보 등록부(330)는 차량정보의 유효성이 확인된 경우 화물차량에 대한 매매 정보를 생성하여 등록할 수 있다. 매매정보 등록부(330)는 화물차량에 대한 허위 매물 등록을 방지하기 위하여 사용자 단말(110)로부터 입력받은 차량정보의 유효성을 검사할 수 있다. 유효성 검사는 기본 차량정보를 기초로 화물 차량정보가 정상 범위에 벗어나는지를 검사하는 방식으로 수행될 수 있으며, 외부 시스템과의 연동을 통해 검사 결과만을 수신하고 그에 따라 처리하는 방식으로 수행될 수도 있다.The sale information registration unit 330 may generate and register the sale information on the freight vehicle when the validity of the vehicle information is confirmed. The sales information registration unit 330 may check the validity of the vehicle information received from the user terminal 110 in order to prevent false registration of the goods for the freight vehicle. The validity check may be performed by checking whether the cargo vehicle information is out of a normal range based on the basic vehicle information, or may be performed by receiving only the inspection result through interworking with an external system and processing it accordingly.

일 실시예에서, 매매정보 등록부(330)는 차량 매매 서버(170)에게 기본 차량정보를 질의하고 해당 질의에 대한 응답으로서 화물 적재 범위에 관한 통계정보를 수신하여 화물 차량정보의 유효성을 결정할 수 있다. 즉, 차량 매매 서버(170)는 중고 화물차량의 매매에 관한 다양한 정보를 수집 및 획득할 수 있으며, 이에 관한 다양한 통계정보를 생성하여 관리할 수 있다. 매매정보 등록부(330)는 차량 매매 서버(170)에서 제공하는 실제 판매 기록에 기반한 통계정보와 사용자가 입력한 화물차량의 적재함 규격에 관한 정보를 상호 비교하여 유효여부를 결정할 수 있다.In one embodiment, the sales information registration unit 330 may determine the validity of the cargo vehicle information by querying the vehicle sales server 170 for basic vehicle information and receiving statistical information on the cargo loading range as a response to the query. . That is, the vehicle trading server 170 may collect and acquire various information regarding the sale of used freight vehicles, and may generate and manage various statistical information related thereto. The sale information registration unit 330 may determine whether or not it is valid by comparing the statistical information based on the actual sales record provided by the vehicle sales server 170 with the information on the loading box specification of the cargo vehicle input by the user.

매매가격 산출부(350)는 매매 정보를 등록하는 과정에서 차량정보를 기초로 해당 화물차량의 매매가격을 산출할 수 있다. 즉, 매매가격 산출부(350)는 다양한 화물차량의 스펙에 따른 적정 판매가격을 예측하고 해당 정보를 포함하는 매매 정보를 생성하여 등록할 수 있으며, 등록된 매매 정보는 화물차량의 구매를 희망하는 사용자들의 검색 결과에 포함되어 노출될 수 있다.The sale price calculation unit 350 may calculate the sale price of the cargo vehicle based on the vehicle information in the process of registering the sale information. That is, the sale price calculation unit 350 may predict an appropriate sale price according to the specifications of various freight vehicles, generate and register the sale information including the corresponding information, and the registered sale information may be used for purchasing the freight vehicle. It may be included and exposed in users' search results.

일 실시예에서, 매매가격 산출부(350)는 해당 화물차량의 매매가격을 특정 구간 내에 존재하는 범위형 가격으로 결정하여 해당 범위형 가격에 대한 시각화를 제공할 수 있다. 매매가격 산출부(350)에 의해 예측되는 매매가격은 기본적으로 특정 가격, 즉 이산형 변수로서 표현될 수 있으나, 특정 범위(range)를 갖는 가격, 즉 연속형 변수로서 표현될 수도 있다. 중고 화물차량의 매매가격은 고정되지 않고 시간의 흐름에 따라 변화하는 변동성이 매우 크다는 점에서 매매가격 산출부(350)는 해당 시점을 기준으로 판매 가능성이 존재하는 가격 범위를 매매가격 정보로서 생성할 수 있다.In one embodiment, the sale price calculator 350 may determine the sale price of the freight vehicle as a range-type price existing within a specific section to provide a visualization of the corresponding range-type price. The sale price predicted by the sale price calculation unit 350 may be basically expressed as a specific price, that is, a discrete variable, but may also be expressed as a price having a specific range, that is, a continuous variable. Since the sale price of a used freight vehicle is not fixed and fluctuates greatly with the passage of time, the sale price calculation unit 350 generates a price range in which a sale possibility exists based on the time point as the sale price information. can

한편, 매매가격 산출부(350)는 매매가격 정보를 시각화하여 디스플레이 화면을 통해 출력할 수 있으며, 예상된 매매가격에 대한 정보는 다양한 시각화 인터페이스를 통해 제공될 수 있다. 예를 들어, 예상 매매 단가는 범위형 그래프, 꺾은선 그래프, 막대 그래프 등의 시각화 그래프를 통해 표현될 수 있다. 이 때, 시각화 그래프는 데이터 필드와 차트 유형의 다양한 조합을 통해 생성될 수 있다.On the other hand, the sale price calculation unit 350 may visualize the sale price information and output it through the display screen, and the information on the expected sale price may be provided through various visualization interfaces. For example, the expected unit price may be expressed through a visualization graph such as a range graph, a line graph, and a bar graph. In this case, the visualization graph may be created through various combinations of data fields and chart types.

일 실시예에서, 매매가격 산출부(350)는 차량정보의 각 항목 별로 인덱스를 부여하고 기본 차량정보에 따른 인덱스별 제1 우선순위와 화물 차량정보에 따른 인덱스별 제2 우선순위를 교차 적용하여 매매가격을 산출할 수 있다. 매매가격 산출부(350)는 다양한 산출 알고리즘을 적용하여 매매가격을 예측할 수 있다. 특히, 매매가격 산출을 위해서는 판매대상 차량의 차량정보가 사용될 수 있으며, 활용성을 높이기 위하여 각 항목 별로 인덱스가 부여될 수 있다.In one embodiment, the sale price calculation unit 350 assigns an index to each item of vehicle information and cross-applies a first priority for each index according to the basic vehicle information and a second priority for each index according to the cargo vehicle information. The sale price can be calculated. The sale price calculation unit 350 may predict the sale price by applying various calculation algorithms. In particular, vehicle information of a vehicle to be sold may be used to calculate the sale price, and an index may be assigned to each item in order to increase usability.

또한, 매매가격 산출부(350)는 각 인덱스 별로 우선순위를 부여할 수 있고, 우선순위별 가중치를 적용하여 매매가격 산출에 반영할 수 있다. 한편, 매매가격 산출부(350)는 기본 차량정보에 따른 차량 판매 정보를 기초로 인덱스별 우선순위를 부여할 수 있으며, 이와 독립적으로 화물 차량정보에 따른 인덱스별 우선순위를 부여할 수 있다. 중고 화물차량의 경우 중고 승용차량과 달리 적재함의 규격에 따라 차량의 가치가 크게 변경될 수 있기 때문에 매매가격 산출부(350)는 일반적인 중고차량의 매매정보와 중고 화물차량의 매매정보를 독립적으로 활용할 수 있다. 한편, 교차 적용은 각 우선순위를 가격 산출에 적용하는 방식에 따라 다양한 실시예로 구현될 수 있다.In addition, the trading price calculation unit 350 may assign a priority to each index, and may apply a weight for each priority to be reflected in the trading price calculation. Meanwhile, the sale price calculation unit 350 may give priority to each index based on vehicle sales information according to the basic vehicle information, and may independently give priority to each index according to the cargo vehicle information. In the case of a used freight vehicle, since the value of the vehicle can vary greatly depending on the size of the loading box, unlike the used passenger vehicle, the sale price calculation unit 350 independently utilizes the sale information of the general used vehicle and the sale information of the used freight vehicle. can Meanwhile, the cross application may be implemented in various embodiments according to a method of applying each priority to price calculation.

일 실시예에서, 매매가격 산출부(350)는 차량 매매 서버(170)로부터 제1 및 제2 우선순위들이 서로 동일한 기준 인덱스와 연관된 차량들의 제1 평균 매매가격을 획득하고 제1 및 제2 우선순위들이 서로 상이한 보조 인덱스와 연관된 차량들의 제2 평균 매매가격을 획득한 후 제1 및 제2 평균 매매가격들 간의 차이를 기초로 매매가격의 범위를 결정할 수 있다.In one embodiment, the sale price calculation unit 350 obtains the first average sale price of vehicles associated with the reference index having the same first and second priorities from the vehicle sale server 170, and obtains the first and second priority After obtaining the second average selling prices of vehicles associated with the auxiliary indexes having different ranks, the range of the selling prices may be determined based on a difference between the first and second average selling prices.

즉, 매매가격 산출부(350)는 서로 다른 우선순위의 중복 정보를 기초로 중고 화물차량 판매에 영향을 미치는 인덱스, 즉 차량정보를 구분할 수 있다. 즉, 우선순위가 동일한 인덱스의 경우 판매 과정에서 중요한 역할을 수행할 가능성이 높다는 점에서 판매 가격 산출의 주요 팩터(factor)로서 사용될 수 있다. 따라서, 매매가격 산출부(350)에 의해 산출되는 제1 평균 매매가격을 기준으로 제2 평균 매매가격과의 차이만큼의 범위를 갖는 매매가격이 최종 결정될 수 있다.That is, the sale price calculation unit 350 may classify an index affecting the sale of used freight vehicles, ie, vehicle information, based on overlapping information of different priorities. That is, in the case of an index having the same priority, it can be used as a major factor in calculating the selling price in that it is highly likely to play an important role in the sales process. Accordingly, a sale price having a range equal to the difference from the second average sale price based on the first average sale price calculated by the sale price calculation unit 350 may be finally determined.

일 실시예에서, 매매가격 산출부(350)는 매매가격을 산출하기 위한 가격 모델을 구축하고 가격 모델에 차량정보를 적용하여 매매가격을 결정할 수 있다. 여기에서, 가격 모델은 딥러닝(deep learning)을 이용한 학습을 통해 생성되는 예측 모델에 해당할 수 있다. 즉, 가격 모델은 중고 화물차량의 실제 판매 데이터를 학습하여 구축될 수 있으며, 중고 화물차량의 차량정보를 입력 데이터로 하여 해당 중고 화물차량의 예상 판매 가격을 출력 데이터로 생성할 수 있다.In an embodiment, the sale price calculation unit 350 may establish a price model for calculating the sale price and determine the sale price by applying vehicle information to the price model. Here, the price model may correspond to a prediction model generated through learning using deep learning. That is, the price model can be built by learning the actual sales data of the used freight vehicle, and the expected selling price of the used freight vehicle can be generated as output data by using the vehicle information of the used freight vehicle as input data.

이를 위하여, 매매가격 산출부(350)는 별도의 학습 서버와 연동하여 동작할 수 있으며, 이 경우 학습 서버는 외부 시스템에 해당할 수 있다. 즉, 매매가격 산출부(350)는 학습 서버로 판매대상 차량의 차량정보를 제공할 수 있고, 학습 서버는 해당 차량정보를 기초로 판매 가격을 예측하여 전달할 수 있다.To this end, the sale price calculation unit 350 may operate in conjunction with a separate learning server, and in this case, the learning server may correspond to an external system. That is, the sale price calculation unit 350 may provide vehicle information of the vehicle to be sold to the learning server, and the learning server may predict and deliver the sale price based on the vehicle information.

일 실시예에서, 매매가격 산출부(350)는 차량 매매 서버(170)로부터 획득한 주기별 거래 데이터를 이용하여 차량 감가율에 관한 실질 감쇠 곡선(decay curve)을 생성하고 실질 감쇠 곡선에 따라 가격 모델을 재조정할 수 있다. 여기에서, 실질 감쇠 곡선은 시간의 흐름에 따라 차량 가격이 감소하는 경향을 실제 판매에 따른 통계적 정보에 기초하여 생성될 수 있다. 이를 위하여, 매매가격 산출부(350)는 차량 매매 서버(170)로부터 주기별 거래 데이터를 수집할 수 있다.In one embodiment, the sale price calculation unit 350 generates a real decay curve related to the vehicle depreciation rate by using the transaction data for each period obtained from the vehicle sale server 170, and a price model according to the real decay curve can be readjusted. Here, the actual attenuation curve may be generated based on statistical information according to actual sales of a tendency of a vehicle price to decrease over time. To this end, the sale price calculation unit 350 may collect transaction data for each period from the vehicle sale server 170 .

한편, 차량 매매 서버(170)는 주기별 거래 데이터를 기초로 실질 감쇠 곡선에 관한 정보를 생성하여 관리할 수 있으며, 매매가격 산출부(350)와 연동하여 해당 정보를 제공할 수도 있음을 물론이다. On the other hand, the vehicle trading server 170 may generate and manage information on the actual attenuation curve based on the transaction data for each period, and may provide the corresponding information in conjunction with the sale price calculation unit 350 . .

보다 구체적으로, 매매가격 산출부(350)는 과거의 판매 기록에 기초하여 구축되는 가격 모델이 최신 정보를 반영할 수 있도록 주기별로 구축되는 실질 감쇠 곡선에 따라 가격 모델을 갱신하는 동작을 수행할 수 있다. 중고 차량가격은 동일한 스펙 또는 동일한 규격을 가지고 있다 하더라도 판매 시점과 시장 환경에 따라 다양한 가격이 책정될 수 있고, 매매가격 산출부(350)는 충분히 학습되어 구축된 가격 모델에도 불구하고 주기적으로 가격 모델을 갱신함으로써 최신 동향이 매매가격 예측에 반영되도록 동작할 수 있다.More specifically, the sale price calculation unit 350 may perform an operation of updating the price model according to the actual attenuation curve constructed for each period so that the price model built on the basis of the past sales record can reflect the latest information. have. Even if the used vehicle price has the same specifications or the same specifications, various prices may be set depending on the time of sale and the market environment, and the sale price calculation unit 350 periodically performs a price model despite the sufficiently learned and constructed price model. By updating , it can operate so that the latest trend is reflected in the sale price prediction.

일 실시예에서, 매매가격 산출부(350)는 주기별 거래 데이터의 획득 주기를 단위 구간으로 적용하여 실질 감쇠 곡선의 이산화(discretization) 데이터를 생성할 수 있다. 즉, 매매가격 산출부(350)는 실질 감쇠 곡선에 관한 정보를 통합적으로 관리하면서도 소정의 단위시간 간격으로 분할하여 세분화된 정보로 관리할 수 있다. 따라서, 주기별 거래 데이터에 대응되는 실질 감쇠 곡선이 주기별로 생성될 수 있고, 실질 감쇠 곡선은 정량적인 수치들로 변환되어 관리될 수도 있다.In one embodiment, the sale price calculation unit 350 may generate discretization data of the actual decay curve by applying the acquisition period of the transaction data for each period as a unit section. That is, the sale price calculation unit 350 may manage the information on the actual attenuation curve in an integrated manner, while dividing the information at a predetermined unit time interval and managing it as subdivided information. Accordingly, a real decay curve corresponding to the transaction data for each period may be generated for each period, and the real decay curve may be converted into quantitative values and managed.

일 실시예에서, 매매가격 산출부(350)는 이산화 데이터를 기초로 기본 차량정보의 연식 또는 주행거리에 따른 차량 감가율의 변화량을 산출하고 변화량이 기 설정된 임계값을 초과하는 경우 해당 변화량에 연관되는 실질 감쇠 곡선을 가격 모델의 재조정 과정에서 제외시킬 수 있다. In one embodiment, the sale price calculation unit 350 calculates the amount of change in the vehicle depreciation rate according to the year or mileage of the basic vehicle information based on the discretized data, and when the amount of change exceeds a preset threshold value, it is related to the change amount The real decay curve can be excluded from the rebalancing of the price model.

보다 구체적으로, 매매가격 산출부(350)는 주기별로 이산화된 실질 감쇠 곡선 정보를 기초로 사용자가 입력한 기본 차량정보의 연식 또는 주행거리에 대응되는 차량 감가율을 결정할 수 있다. 매매가격 산출부(350)는 주기별로 산출되는 차량 감가율 간의 변화량을 산출할 수 있으며, 차량 감가율에 관한 변화량이 기 설정된 임계값을 초과하는 경우 차량 감가율의 급격한 변화, 즉 비정상적인 시장 환경이 조성된 것으로 보아 해당 정보는 매매가격 예측에 반영되지 않도록 가격 모델의 재조정 과정에서 제외시킬 수 있다.More specifically, the sale price calculator 350 may determine the vehicle depreciation rate corresponding to the year or mileage of the basic vehicle information input by the user based on the actual attenuation curve information discretized for each period. The sale price calculation unit 350 may calculate the amount of change between the vehicle depreciation rates calculated for each period, and when the amount of change related to the vehicle depreciation rate exceeds a preset threshold value, a sudden change in the vehicle depreciation rate, that is, an abnormal market environment has been created. Therefore, the information can be excluded from the rebalancing of the price model so that it is not reflected in the sale price prediction.

이를 통해, 매매가격 산출부(350)는 가격 모델의 최신화를 유지하면서도 시장 가격이 비정상적으로 형성된 시점의 정보를 제외하여 가격 모델이 매매가격을 보다 합리적으로 예측하도록 동작할 수 있다. Through this, the sale price calculation unit 350 may operate so that the price model predicts the sale price more rationally by excluding information at the time when the market price is abnormally formed while maintaining the latest price model.

제어부(370)는 매매가격 제공 장치(130)의 전체적인 동작을 제어하고, 차량정보 수신부(310), 매매정보 등록부(330) 및 매매가격 산출부(350) 간의 제어 흐름 또는 데이터 흐름을 관리할 수 있다.The control unit 370 may control the overall operation of the sale price providing device 130 , and may manage the control flow or data flow between the vehicle information receiver 310 , the sale information registration unit 330 , and the sale price calculation unit 350 . have.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중고화물차 매매가격 제공 과정을 설명하는 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a process of providing a sale price of a used freight car according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 매매가격 제공 장치(130)는 차량정보 수신부(310)를 통해 매매 대상이 되는 화물차량의 차량정보를 입력받을 수 있다(단계 S410). 매매가격 제공 장치(130)는 매매정보 등록부(330)를 통해 차량정보의 유효성이 확인된 경우 화물차량에 대한 매매 정보를 생성하여 등록할 수 있다(단계 S430). 매매가격 제공 장치(130)는 매매가격 산출부(350)를 통해 등록의 과정에서 차량정보를 기초로 해당 화물차량의 매매가격을 산출할 수 있다(단계 S450).Referring to FIG. 4 , the sale price providing device 130 may receive vehicle information of a freight vehicle to be sold through the vehicle information receiving unit 310 (step S410 ). When the validity of the vehicle information is confirmed through the sale information registration unit 330, the sale price providing device 130 may generate and register the sale information on the freight vehicle (step S430). The sale price providing device 130 may calculate the sale price of the corresponding freight vehicle based on the vehicle information in the process of registration through the sale price calculation unit 350 (step S450).

도 5는 본 발명에 따른 화물차량에 대한 기본 차량정보를 설명하는 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 화물차량에 대한 화물 차량정보를 설명하는 도면이다.5 is a view for explaining basic vehicle information for a freight vehicle according to the present invention, and FIG. 6 is a view for explaining freight vehicle information for a freight vehicle according to the present invention.

도 5 및 6을 참조하면, 매매가격 제공 장치(130)는 화물차량의 차량정보를 기초로 매매가격을 산출할 수 있다. 화물차량의 차량정보는 기본 차량정보와 화물 차량정보로 분류될 수 있다. 도 5에서, 기본 차량정보는 제조사, 모델명, 연식 및 주행거리를 포함할 수 있다. 도 6에서, 화물 차량정보는 차량 톤수, 적재함의 크기, 적재중량, 적재부피 및 차량 높이를 포함할 수 있다. 여기에서, 적재함의 크기는 적재함의 바닥높이, 탑높이, 넓이 및 길이를 포함할 수 있다. 즉, 기본 차량정보는 화물차량의 개조여부에 무관하여 결정되는 정보인데 반해, 화물 차량정보는 화물차량의 개조에 따라 동일한 제조사 및 모델명에도 불구하고 다양하게 변경될 수 있는 정보에 해당할 수 있다.5 and 6 , the sale price providing device 130 may calculate the sale price based on vehicle information of the freight vehicle. Vehicle information of a freight vehicle may be classified into basic vehicle information and freight vehicle information. In FIG. 5 , basic vehicle information may include a manufacturer, a model name, a year, and a mileage. In FIG. 6 , the cargo vehicle information may include a vehicle tonnage, a size of a loading box, a loading weight, a loading volume, and a vehicle height. Here, the size of the loading box may include a floor height, a tower height, a width and a length of the loading box. That is, the basic vehicle information is information determined regardless of whether the cargo vehicle is modified, whereas the cargo vehicle information may correspond to information that can be changed in various ways according to the modification of the cargo vehicle despite the same manufacturer and model name.

도 7은 본 발명에 따른 실질 감쇠 곡선을 설명하는 도면이다.7 is a view for explaining a real attenuation curve according to the present invention.

도 7을 참조하면, 매매가격 제공 장치(130)는 중고 화물차량의 매매 정보를 기초로 구축된 가격 모델을 통해 매매가격을 산출할 수 있다. 이때, 매매가격 제공 장치(130)는 주기별 거래 데이터에 기초하여 생성되는 실질 감쇠 곡선에 따라 가격 모델을 재조정할 수 있다. 이를 통해, 매매가격 제공 장치(130)는 가격 모델에 최신 시장환경에 관한 정보를 반영할 수 있다.Referring to FIG. 7 , the sale price providing device 130 may calculate the sale price through a price model built on the basis of the sale information of the used freight vehicle. In this case, the sale price providing device 130 may readjust the price model according to the actual attenuation curve generated based on the transaction data for each period. Through this, the sale price providing device 130 may reflect information on the latest market environment in the price model.

도 7에서, 실질 감쇠 곡선(710)은 화물차량의 종류별로 생성될 수 있으며, 모든 화물차량은 시간이 흘러감에 따라 그 가치가 감소할 수 있다. 이에 따라 차량 감가율에 관한 실질 감쇠 곡선 역시 우하향 곡선으로 형성될 수 있고, 다만 다양한 시장 환경에 따라 그 감소 정도가 상이하게 결정될 수 있다.In FIG. 7 , the actual attenuation curve 710 may be generated for each type of freight vehicle, and the value of all freight vehicles may decrease over time. Accordingly, the actual attenuation curve related to the vehicle depreciation rate may also be formed as a downward-sloping curve, but the degree of decrease may be determined differently according to various market environments.

도 8은 본 발명에 따른 실질 감쇠 곡선의 이산화와 가격 모델 재조정 과정을 설명하는 도면이다.8 is a diagram illustrating a process of discretizing a real attenuation curve and re-adjusting a price model according to the present invention.

도 8을 참조하면, 매매가격 제공 장치(130)는 매매가격 산출부(350)를 통해 주기별 거래 데이터의 획득 주기를 단위 구간으로 적용하여 실질 감쇠 곡선(710)의 이산화(discretization) 데이터를 생성할 수 있다. 또한, 매매가격 산출부(350)는 이산화 데이터를 기초로 기본 차량정보의 연식 또는 주행거리에 따른 차량 감가율의 변화량을 산출하고 해당 변화량이 기 설정된 임계값을 초과하는 경우 해당 변화량에 연관되는 실질 감쇠 곡선(710)을 가격 모델의 재조정 과정에서 제외시킬 수 있다.Referring to FIG. 8 , the sale price providing device 130 applies the acquisition period of the transaction data for each period as a unit section through the sale price calculation unit 350 to generate discretization data of the real attenuation curve 710 . can do. In addition, the sale price calculation unit 350 calculates a change amount of the vehicle depreciation rate according to the year or mileage of the basic vehicle information based on the discretized data, and when the change amount exceeds a preset threshold value, the actual attenuation related to the change amount The curve 710 may be excluded from the rebalancing of the price model.

도 8에서, 총 3개의 시간 주기들 동안 총 3개의 실질 감쇠 곡선(710)이 생성될 수 있고, 각 실질 감쇠 곡선(710)에서 기본 차량정보의 연식에 대응되는 시기(t1, t2, t3)에서의 차량 감가율이 결정될 수 있다. 매매가격 산출부(350)은 차량 감가율 간의 변화 정도(Δd1, Δd2)를 결정할 수 있다. 예를 들어, Δd2가 기 설정된 임계값을 초과하는 경우, 매매가격 산출부(350)는 해당 변화율과 연관된 그림 (b) 및 그림 (c)에서의 실질 감쇠 곡선(710)들을 가격 모델의 조정 과정에서 각각 제외시킬 수 있다.In FIG. 8 , a total of three real attenuation curves 710 may be generated for a total of three time periods, and a period (t 1 , t 2 , The vehicle depreciation rate at t 3 ) may be determined. The sale price calculator 350 may determine the degree of change between vehicle depreciation rates (Δd 1 , Δd 2 ). For example, when Δd 2 exceeds a preset threshold, the sale price calculation unit 350 adjusts the price model using the real attenuation curves 710 in figures (b) and (c) associated with the rate of change. Each can be excluded from the process.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art can variously modify and change the present invention within the scope without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. You will understand that it can be done.

100: 중고화물차 매매가격 제공 시스템
110: 사용자 단말 130: 매매가격 제공 장치
150: 데이터베이스 170: 차량 매매 서버
210: 프로세서 230: 메모리
250: 사용자 입출력부 270: 네트워크 입출력부
310: 차량정보 수신부 330: 매매정보 등록부
350: 매매가격 산출부 370: 제어부
710: 실질 감쇠 곡선100: Used truck sale price providing system
110: user terminal 130: sale price providing device
150: database 170: vehicle sales server
210: processor 230: memory
250: user input/output unit 270: network input/output unit
310: vehicle information receiving unit 330: trading information registration unit
350: sale price calculation unit 370: control unit
710: real decay curve

Claims (10)

매매 대상이 되는 화물차량의 차량정보를 입력받는 차량정보 수신부;
상기 차량정보의 유효성이 확인된 경우 상기 화물차량에 대한 매매 정보를 생성하여 등록하는 매매정보 등록부; 및
상기 등록의 과정에서 상기 차량정보를 기초로 해당 화물차량의 매매가격을 산출하는 매매가격 산출부를 포함하고,
상기 차량정보는 제조사, 모델명, 연식 및 주행거리 중 적어도 하나를 포함하는 기본 차량정보와, 차량 톤수, 적재함의 크기, 적재중량, 적재부피 및 차량 높이 중 적어도 하나를 포함하는 화물 차량정보를 포함하며,
상기 매매가격 산출부는 상기 차량정보의 각 항목 별로 인덱스를 부여하고 상기 기본 차량정보에 따른 인덱스별 제1 우선순위와 상기 화물 차량정보에 따른 인덱스별 제2 우선순위를 교차 적용하여 상기 매매가격을 산출하며, 차량 매매 서버로부터 상기 제1 및 제2 우선순위들이 서로 동일한 기준 인덱스와 연관된 차량들의 제1 평균 매매가격을 획득하고 상기 제1 및 제2 우선순위들이 서로 상이한 보조 인덱스와 연관된 차량들의 제2 평균 매매가격을 획득한 후 상기 제1 및 제2 평균 매매가격들 간의 차이를 기초로 상기 매매가격의 범위를 결정하는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 장치.
a vehicle information receiving unit receiving vehicle information of a freight vehicle to be traded;
a trading information registration unit that generates and registers trading information for the freight vehicle when the validity of the vehicle information is confirmed; and
and a sale price calculation unit for calculating the sale price of the cargo vehicle based on the vehicle information in the process of registration;
The vehicle information includes basic vehicle information including at least one of a manufacturer, model name, year and mileage, and cargo vehicle information including at least one of vehicle tonnage, size of the loading box, loading weight, loading volume, and vehicle height. ,
The sale price calculation unit assigns an index to each item of the vehicle information and calculates the sale price by cross-applying a first priority for each index according to the basic vehicle information and a second priority for each index according to the cargo vehicle information and, obtain a first average sale price of vehicles associated with a reference index in which the first and second priorities are the same from each other from the vehicle sale server, and obtain a second average sale price of vehicles associated with an auxiliary index in which the first and second priorities are different from each other. The apparatus for providing a used freight car sale price, characterized in that after obtaining an average sale price, the range of the sale price is determined based on a difference between the first and second average sale prices.
 제1항에 있어서, 상기 매매정보 등록부는
차량 매매 서버에게 상기 기본 차량정보를 질의하고 해당 질의에 대한 응답으로서 화물 적재 범위에 관한 통계정보를 수신하여 상기 화물 차량정보의 유효성을 결정하는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 장치.
According to claim 1, wherein the trading information registration unit
An apparatus for providing a used freight vehicle sale price, characterized in that it determines the validity of the freight vehicle information by querying a vehicle sales server for the basic vehicle information and receiving statistical information on a cargo loading range as a response to the query.
 제1항에 있어서, 상기 매매가격 산출부는
상기 해당 화물차량의 매매가격을 특정 구간 내에 존재하는 범위형 가격으로 결정하여 해당 범위형 가격에 대한 시각화를 제공하는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 장치.
The method of claim 1, wherein the sale price calculation unit
and determining the sale price of the corresponding freight vehicle as a range-type price existing within a specific section to provide visualization of the corresponding range-type price.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 매매가격 산출부는
상기 매매가격을 산출하기 위한 가격 모델을 구축하고 상기 가격 모델에 상기 차량정보를 적용하여 상기 매매가격을 결정하는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 장치.
The method of claim 1, wherein the sale price calculation unit
The apparatus for providing the sale price of a used freight car, characterized in that the sale price is determined by constructing a price model for calculating the sale price and applying the vehicle information to the price model.
 제6항에 있어서, 상기 매매가격 산출부는
차량 매매 서버로부터 획득한 주기별 거래 데이터를 이용하여 차량 감가율에 관한 실질 감쇠 곡선(decay curve)을 생성하고 상기 실질 감쇠 곡선에 따라 상기 가격 모델을 재조정하는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 장치.
7. The method of claim 6, wherein the sale price calculation unit
A used vehicle sale price providing apparatus, characterized in that a real decay curve for a vehicle depreciation rate is generated by using the transaction data for each period obtained from a vehicle sale server, and the price model is readjusted according to the real decay curve.
 제7항에 있어서, 상기 매매가격 산출부는
상기 주기별 거래 데이터의 획득 주기를 단위 구간으로 적용하여 상기 실질 감쇠 곡선의 이산화(discretization) 데이터를 생성하는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 장치.
The method of claim 7, wherein the sale price calculation unit
The used truck sale price providing apparatus, characterized in that by applying the acquisition period of the transaction data for each period as a unit section to generate discretization data of the actual attenuation curve.
 제8항에 있어서, 상기 매매가격 산출부는
상기 이산화 데이터를 기초로 상기 기본 차량정보의 연식 또는 주행거리에 따른 차량 감가율의 변화량을 산출하고 상기 변화량이 기 설정된 임계값을 초과하는 경우 해당 변화량에 연관되는 실질 감쇠 곡선을 상기 가격 모델의 재조정 과정에서 제외시키는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 장치.
The method of claim 8, wherein the sale price calculation unit
Based on the discretized data, the amount of change in the vehicle depreciation rate according to the year or mileage of the basic vehicle information is calculated, and when the amount of change exceeds a preset threshold value, a real attenuation curve related to the change amount is readjustment process of the price model Used truck sales price providing device, characterized in that excluded from.
 차량정보 수신부, 매매정보 등록부 및 매매가격 산출부를 포함하는 중고화물차 매매가격 제공 장치에서 수행되는 중고화물차 매매가격 제공 방법에 있어서,
상기 차량정보 수신부를 통해, 매매 대상이 되는 화물차량의 차량정보를 입력받는 단계;
상기 매매정보 등록부를 통해, 상기 차량정보의 유효성이 확인된 경우 상기 화물차량에 대한 매매 정보를 생성하여 등록하는 단계; 및
상기 매매가격 산출부를 통해, 상기 등록의 과정에서 상기 차량정보를 기초로 해당 화물차량의 매매가격을 산출하는 단계를 포함하고,
상기 차량정보는 제조사, 모델명, 연식 및 주행거리 중 적어도 하나를 포함하는 기본 차량정보와, 차량 톤수, 적재함의 크기, 적재중량, 적재부피 및 차량 높이 중 적어도 하나를 포함하는 화물 차량정보를 포함하며,
상기 매매가격을 산출하는 단계는 상기 차량정보의 각 항목 별로 인덱스를 부여하고 상기 기본 차량정보에 따른 인덱스별 제1 우선순위와 상기 화물 차량정보에 따른 인덱스별 제2 우선순위를 교차 적용하여 상기 매매가격을 산출하는 단계를 포함하며, 차량 매매 서버로부터 상기 제1 및 제2 우선순위들이 서로 동일한 기준 인덱스와 연관된 차량들의 제1 평균 매매가격을 획득하고 상기 제1 및 제2 우선순위들이 서로 상이한 보조 인덱스와 연관된 차량들의 제2 평균 매매가격을 획득한 후 상기 제1 및 제2 평균 매매가격들 간의 차이를 기초로 상기 매매가격의 범위를 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 중고화물차 매매가격 제공 방법.
A method of providing a used freight car sale price performed by a used freight car sale price providing device including a vehicle information receiving unit, a trade information registration unit, and a trade price calculation unit, the method comprising:
receiving vehicle information of a freight vehicle to be sold through the vehicle information receiving unit;
generating and registering the sale information on the freight vehicle when the validity of the vehicle information is confirmed through the sale information registration unit; and
Calculating the sale price of the freight vehicle based on the vehicle information in the registration process through the sale price calculation unit,
The vehicle information includes basic vehicle information including at least one of a manufacturer, model name, year and mileage, and cargo vehicle information including at least one of vehicle tonnage, size of the loading box, loading weight, loading volume, and vehicle height. ,
In the calculating of the sale price, an index is assigned to each item of the vehicle information, and the first priority for each index according to the basic vehicle information and the second priority for each index according to the cargo vehicle information are cross-applied for the sale. Comprising the step of calculating a price, obtaining a first average sale price of vehicles associated with a reference index having the same first and second priorities from a vehicle sales server, and subsidizing the first and second priorities are different from each other After obtaining a second average sale price of vehicles associated with the index, determining the range of the sale price based on a difference between the first and second average sale prices. Way.
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