KR102415281B1 - 모듈형 냉각장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 다양한 냉각수 순환 타입으로 냉각용량의 변화에 대응하기 위해 냉각수가 유입 및 배출되도록 입구부와 출구부가 형성되는 라디에이터와 상기 라디에이터를 차량 엔진 룸 내에 설치하기 위해 상기 라디에이터와 결합되는 메인프레임 및 상기 라디에이터가 다수개로 이루어지는 경우, 각각의 라디에이터의 유로를 상호 연결하기 위해 다수개의 라디에이터 사이에 구비되는 연결부로 구성될 수 있다.

Description

모듈형 냉각장치{A DEVICEOF COOLING MODULE}
본 발명은 다양한 냉각수 순환 타입을 갖는 모듈형 냉각장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 다양한 냉각수 순환 타입으로 냉각용량의 변화에 대응할 수 있는 다양한 냉각수 순환 타입을 갖는 모듈형 냉각장치에 관한 것이다.
승용차나 상용차 및 중방비 등의 차량에는 엔진이 충분히 냉각되지 않으면 적절히 작동할 수 없어 모든 예비조치를 취하고, 냉각을 위한 장치들이 장시간 작동됨으로 유지보수에 용이하도록 함이 필요하다.
일반적으로, 차량은 엔진 실린더 내에 연료와 공기의 혼합기를 분사하여 피스톤의 압축에 의한 폭발력을 구동 바퀴로 전달함으로써 폭발에 의한 출력을 얻는 엔진은 그 폭발에 의한 고열을 식히기 위해 워터자켓과 같은 냉각장치를 갖게 된다. 이때, 워터자켓을 순환한 냉각수를 다시 식혀주는 기능을 라디에이터가 수행하게 된다.
이와 같은 기능을 갖는 라디에이터는 냉각 방식에 따라 공냉식과 수냉식으로 구분되며, 구성형식에 따라 크게 크로스플로우(Cross-Flow) 및 다운플로우(Down-Flow) 라디에이터로 구분된다.
구성형식에 의한 구분인 크로스플로우 및 다운플로우 다이에이터는 냉각수의 흐름방향에 따라 결정되는 것으로, 종래 기술에 따른 라디에이터는 냉각수가 유입 및 배출되는 인렛이 구비되는데, 여기서 크로스플로우 타입의 라디에이터에는 인렛 및 아웃렛 탱크가 좌, 우측에 배치되고 튜브가 횡방향으로 적층되게 장착됨으로써, 냉각수가 횡방향으로 순환하면서 냉각되는 방식이다.
그리고, 다운플로우 타입의 라디에이터는 인렛 및 아웃렛 탱크가 상, 하로 배치되고 각 탱크 사이를 연결하는 튜브가 세로방향으로 적층되게 장착됨으로써, 냉각수가 상하방향으로 순환하면서 냉각되는 방식이다.
이와 같이 구성되는 라디에이터는 주행 중 유입되는 차가운 외기와 냉각수가 열 교환이 이루어지도록 보통 차량의 엔진룸 내부에 전방을 향하도록 배치된다.
그러나, 종래 기술에 따라 차량에서는 공간상의 제약으로 인해 각종 전장품에 각각 대응되는 별도의 냉각모듈을 구비하는데 한계가 있으며, 모터 등 각종 부품 변경이나 차량의 유형에 따라 냉각 용량의 변화도 심하기 때문에 냉각 용량의 변화 시마다 냉각모듈 자체를 교체해주어야 하는 문제점이 있었다.
대한민국 공개특허 제10-2011-0069580호(가변형 라디에이터 및 그 제어방법, 2011년 06월 23일 공개) 대한민국 공개실용신안 제20-0004278호(용량 가변형의 라디에이터, 2000년 03월 06일 공개)
본 발명의 목적은 각종 부품의 변경 및 차량의 유형에 따른 냉각용량의 변화에 용이하게 대응할 수 있으며, 다수개의 라디에이터를 하나의 모듈형태로 일체화시키기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
전술한 본 발명의 과제는 냉각수가 유입 및 배출되도록 입구부와 출구부가 형성되는 라디에이터와 상기 라디에이터를 차량 엔진 룸 내에 설치하기 위해 상기 라디에이터와 결합되는 메인프레임 및상기 라디에이터가 다수개로 이루어지는 경우, 각각의 라디에이터의 유로를 상호 연결하기 위해 다수개의 라디에이터 사이에 구비되는 연결부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 메인프레임은 상호 이격 배치된 한 쌍의 측면프레임과 상기 측면프레임의 일측 단부를 연결하는 하측면프레임을 포함한다.
또한, 상기 연결부는 유로를 연결하기 위한 상기 다수개의 라디에이터 사이에 구비되고, 일측면과 타측면에는 상기 라디에이터의 출구부와 이웃하는 라디에이터의 입구부가 각각 삽입될 수 있도록 다수개로 형성되는 연통구와 내측에는 상기 연통구 각각을 연결하며, 냉각수의 유동 경로를 형성하는 유로관을 더 포함한다.
또한, 상기 라디에이터가 다수개로 이루어지는 경우, 다수의 입구부와 출구부를 각각 하나의 입구부와 출구부로 통합하기 위해 다수의 입구부와 출구부 각각과 연통되어 결합되는 한 쌍의 서브탱크를 더 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과가 도출될 수 있다.
첫째, 냉각수 순환 타입을 변경할 수 있어 각종 부품의 변경 및 차량의 유형에 따른 냉각용량의 변화에 용이하게 대응할 수 있다.
둘째, 모듈 단위의 라디에이터(200)를 하나의 모듈형태로 일체화시키기 위한 것이 가능하다.
셋째, 라디에이터(200)의 일부분이 외부의 충격이나 부식으로 등에 의해 고장이 발생되어 정상 사용이 어려울 경우, 고장 난 라디에이터(200)만을 교체할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치에서 연결부(300)의 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치에서 라디에이터(200)의 다양한 배치 및 연결형태를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따라 모듈형 냉각장치에 서브탱크(400)가 더 포함되고, 일부 서브탱크(400)가 분해된 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따라 모듈형 냉각장치에 서브탱크(400)가 라디에이터(200)의 배치형태에 따라 결합되는 상태를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라 모듈형 냉각장치에서 라디에이터(200)의 배치 및 연결형태의 따른 냉각수의 흐름을 도시한 모식도이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치에서 연결부(300)의 확대도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈형 냉각장치에서 라디에이터(200)의 다양한 배치 및 연결형태를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따라 모듈형 냉각장치에 서브탱크(400)가 더 포함되고, 일부 서브탱크(400)가 분해된 상태를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따라 모듈형 냉각장치에 서브탱크(400)가 라디에이터(200)의 배치형태에 따라 결합되는 상태를 도시한 도면이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라 모듈형 냉각장치에서 라디에이터(200)의 배치 및 연결형태의 따른 냉각수의 흐름을 도시한 모식도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 모듈형 냉각장치는 각종 부품 변경 및 차량의 유형 변화에 따라 변화되는 냉각용량에 대응하여 냉각순환 타입을 용이하게 변경할 수 있는 차량 또는 공조기계 등에 사용하는 쿨링모듈에 관한 것으로, 차량 또는 공조기계 등에 설치되고, 내측에 일개 또는 복수개의 모듈형 라디에이터(200)를 내포할 수 있는 메인프레임(100), 냉각수 또는 냉각유 등에 의해 냉각기능이 구동되는 라디에이터(200) 및 상기 라디에이터(200)의 일측에 위치하며 인접한 또다른 라디에이터(200)를 체결하고 결속하는 연결부(300)로 구성된다.
메인프레임(100)은 상호 이격 배치된 한 쌍의 측면프레임(110)과 측면프레임(110)의 일측 단부를 연결하는 하측면프레임(120)으로 이루어질 수 있다. 측면프레임(110)과 하측면프레임(120)은 사각형의 판재형상을 가질 수 있다. 메인프레임(100)은 한 쌍의 측면프레임(110)과 하측면프레임(120)에 의해 상단이 개방된 사각형상의 틀 구조를 가질 수 있다.
보다 구체적으로 메인프레임(100)의 측면프레임(110)은 제1측면프레임(111)과 제2측면프레임(112)을 포함하며, 하측면프레임(120)을 기준으로 양측에 각각 수직으로 제1,2측면프레임(111, 112)이 배치될 수 있다. 메인프레임(110)은 제1,2측면프레임(111, 112)이 상호 평행하게 일정 간격으로 이격된 상태에서 하측면프레임(120)과 결합되어 전체적으로 U자형의 형상을 가질 수 있다.
또한, 제1측면프레임(111)과 제2측면프레임(112) 각각의 양단에는 절곡부(113)가 형성될 수 있다. 제1측면프레임(111)에는 양단이 각각 제1측면프레임(111)을 기준으로 수직방향으로 절곡되어 연장 형성됨으로써 절곡부(113)가 구비될 수 있다. 제2측면프레임(112)도 제1측면프레임(111)과 마찬가지로 동일한 형태의 절곡부(113)가 형성됨으로 이하 구체적인 설명은 생략하도록 한다.
이때, 제1측면프레임(111)과 제2측면프레임(112) 각각에 형성되는 절곡부(113)는 그 일단이 상호 대향하도록 형성될 수 있다. 즉, 제1측면프레임(111)의 절곡부(113)의 일단과 제2측면프레임(112)의 절곡부(113)의 일단이 상호 대향되는 것이 보다 바람직할 수 있다.
이에 따라, 라디에이터(200)가 메인프레임(100)에 결합되는 경우, 라이에이터(200)의 일측의 모서리가 제1측면프레임(111) 또는 제2측면프레임(112)의 절곡부에 의해 감싸짐으로써, 메인프레임(100)상 라디에이터(200)의 흔들림을 최소화할 수 있다.
또한, 제1측면프레임(111), 제2측면프레임(112) 및 하측면프레임(120)의 각각에는 라디에이터(200)와 결합됨에 따라 입구 또는 출구가 외부로 돌출될 수 있도록 홈(130)이 형성될 수 있다. 홈(130)은 제1측면프레임(111), 제2측면프레임(112) 및 하측면프레임(120)의 각각에 동일한 형태로 형성될 수 있으며, 각각의 프레임에 대해 일측면과 타측면을 통공하고, 길이 방향으로 길게 형성될 수 있다.
이러한, 메인프레임(100)은 내측으로 라디에이터(200)와 결합된 상태로 차량 엔진 룸 내에 라디에이터(200)를 용이하게 설치할 수 있다.
라디에이터(200)는 엔진에서 발생되는 열을 흡수한 고온의 냉각수를 외기와 열 교환하여 냉각시키는 것으로, 방열 효율을 높이기 위해 후방에는 라디에이터(200)로 공기를 송풍하는 팬 및 쉬라우드 조립체(미도시)가 배치될 수 있다. 이러한 라디에이터(200)는 엔진 룸 내에서도 전방에 설치되며, 헤더탱크(210), 튜브(220) 및 핀(230)을 포함하여 구성된다.
헤더탱크(210)는 튜브(220)가 삽입되는 튜브삽입홀(미도시)이 형성되며, 냉각수가 유동되는 공간을 형성할 수 있다. 또한, 헤더탱크(210)에는 냉각수가 유입될 수 있도록 상부에서 돌출되어 형성되는 유입구를 포함하여 구성될 수 있다.
튜브(220)는 한 쌍의 헤더탱크(210) 양측에 양단이 삽입되어 고정된다. 튜브(220)는 유입구를 통해 헤더탱크(210)로 유입되는 냉각수가 유동할 수 있도록 유로를 형성하며, 다수개가 일정간격 이격되어 상호 평행하게 병렬 배치될 수 있다.
이때, 튜브(220)를 기준으로 양측에 헤더탱크(210)가 배치되면 일측에 배치되는 헤더탱크(210)의 유입구는 입구(이하, 입구부(211)라 함)가 되며, 타측에 배치되는 헤더탱크(210)의 유입구는 출구(이하, 출구부(212)라 함)가 됨으로써, 일측에서 냉각수가 유입되면 튜브(220)를 경유하여 타측으로 전달되어 배출되는 구조를 갖게 될 수 있다.
또한, 튜브(220) 사이에는 핀(230)이 구비될 수 있다. 핀(230)은 튜브(220) 사이를 흐르는 공기와의 방열면적을 넓혀 튜브(220) 내부로 흐르는 냉각수가 효율적으로 외부 공기와 열 교환되도록 한다.
이러한, 라디에이터(200)는 냉각용량에 따라 적어도 하나 이상 선택되어 이루어져 메인프레임(100)의 내측으로 결합될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 일실시예에서는 라디에이터(200)가 다수개로 이루어짐에 따라 메인프레임(100)에 결합되는 경우, 제1라디에이터(200a), 제2라디에이터(200b), 제3라디에이터(200c) 및 제4라디에이터(200d)를 포함하여 이루어질 수 있다.
또한, 다수개의 라디에이터(200)는 메인프레임(100)의 내측으로 좌우 상하방향으로 적층되어 결합될 수 있다. 다수개의 라디에이터(200)가 상호 결합되는 경우, 다수의 입구부(211)와 출구부(212) 중에서 적어도 하나 이상의 입구부(211)와 출구부(212)만 개방된 상태로 나머지 입구부(211)와 출구부(212)가 상호 연통될 수 있다.
또한, 어느 하나의 라디에이터(200)가 이웃하는 라디에이터(200)와 서로 연통되어 결합될 수 있도록 그 사이에는 연결부(300)가 구비될 수 있다.
여기서, 도 3을 참조하면, 연결부(300)는 내측에 유로관(320)이 형성되며, 일측면과 타측면에 각각 연통구(310)가 형성된다. 연통구(310)는 내측으로 라디에이터(200)의 입구부(211) 또는 출구부(212)가 삽입될 수 있도록 연결부(300)의 일측면과 타측면에 각각 통공된 상태로 형성될 수 있다. 각각의 연통구(310)는 연결부(300)의 내부에 형성되는 유로관(320)에 의해 연결될 수 있으며, 여기서 유료관(320)은 연통구(310)로 유입되는 냉각수의 유동 경로를 형성하는 것이다.
또한, 연결부(300)는 2이상의 라디에이터(200)를 상호 결합시키기 위해 다수개로 이루어지고, 상호 결합되는 라디에이터(200)의 사이에 구비되어 각각의 라디에이터(200) 출구부(211)와 유입구(212)를 상호 연결할 수 있다. 일예로, 연결부(300)는 제1라디에이터(200a)와 제2라디에이터(200b)를 상호 연결시킬 수 있으며, 제3라디에이터(200c)와 제4라디에이터(200d)도 상호 연결시킬 수 있다.
즉, 연결부(300)는 어느 하나의 라디에이터(200)의 출구부(212)로부터 배출되는 냉각수가 이웃하는 라디에이터(200)의 입구부(211)로 유동할 수 있도록 하는 냉각수의 유로를 연결하는 통로 역할을 수행할 수 있다.
도 4를 참조하면, 다수개의 라디에이터(200)는 다양한 배치 및 연결 형태로 메인프레임(100)에 결합될 수 있다.
예를 들어, 도 4의 (a)를 참조하면, 제3 및 제4 라디에이터(200c, 200d)가 하측면프레임(120)과 접촉된 상태로 메인프레임(100)에 배치되는 경우, 제1 및 제2 라디에이터(200a, 200b)가 각각 제3 및 제4 라디에이터(200c, 200d)의 상측방향으로 각각 적층되어 배치될 수 있다.
이때, 제1 및 제3 라디에이터(200a, 200c)는 각각의 입구부(211a, 211c)가 제1측면프레임(111)을 향하도록 배치되며, 제2 및 제4 라디에이터(200b, 200d)는 각각의 출구부(112b, 112d)가 제2측면프레임(112)을 향하도록 배치되는 것이 바람직할 수 있다.
이 경우, 연결부(300)를 통해 제1 및 제2 라디에이터(200a, 200b)가 상호 연통되어 결합되며, 제3 및 제4 라디에이터(200c, 200d)가 상호 연통되어 결합될 수 있다.
또한, 도 4의 (b)를 참조하면, 제3 및 제4 라디에이터(200c, 200d)가 하측면프레임(120)과 접촉된 상태로 메인프레임(100)에 배치되고, 제1 및 제2 라디에이터(200a, 200b)가 각각 제3 및 제4 라디에이터(200c, 200d)의 상측방향으로 각각 적층되어 배치될 수 있다.
이때, 제1 내지 제4 라디에이터(200a, 200d)는 각각의 입구부(211a, 211c)가 상측을 향하도록 배치되며, 제3 및 제4 라디에이터(200c, 200d)는 각각의 출구부(212c, 212d)가 하측면프레임(120)을 향하도록 배치되는 것이 바람직할 수 있다.
이 경우, 연결부(3000를 통해 제 1 및 제3 라디에이터(200a, 200c)가 상호 연통되어 결합되며, 제2 및 제4 라디에이터(200b, 200d)가 상호 연통되어 결합될 수 있다.
도 5를 참조하면, 다수개로 라디에이터(200)로 이루어짐에 따라, 다수의 입구부(211)와 출구부(212)를 하나의 입구부와 출구부로 통합하기 위해 적어도 하나 이상의 라디에이터(200)와 결합되는 서브탱크(400)가 더 포함될 수 있다.
서브탱크(400)는 내부에 냉각수가 유동되는 공간이 형성되며, 라디에이터(200)에 결합될 수 있다. 서브탱크(400)는 일측에 냉각수가 유입 또는 배출될 수 있도록 돌출 형성되는 냉각수 포트(410)가 구비될 수 있다. 서브탱크(400)의 타측으로는 라디에이터(200)의 입구부(211) 또는 출구부(212)가 삽입될 수 있도록 다수의 삽입공(420)이 형성될 수 있다.
이때, 서브탱크(400)는 라디에이터(200)의 양측에 각각에 결합될 수 있도록 한 쌍으로 이루어지고, 타측으로 헤더탱크(200)의 입구부(211) 또는 출구부(212)가 삽입공(420)에 삽입되기 때문에 라디에이터(200)와 연결될 수 있다.
또한, 라디에이터(200)가 다수개로 이루어지는 경우, 서브탱크(400)는 다수의 입구부(211) 및 출구부(212)와 연통되도록 라디에이터(200)와 결합되어, 외부로부터 유입되는 냉각수를 각각의 라디에이터(200)로 분배 및 다수개의 라디에이터(200)를 경유하여 배출되는 냉각수를 징집하여 배출시킬 수 있다.
이에 따라, 서브탱크(400)는 다수의 입구부(211) 및 출구부(212)를 각각 하나의 입구와 출구로 통합하여 냉각수의 유입 및 배출이 이루어지도록 함으로써, 별도로 호스, 파이프 등의 냉각수 전달부재를 다수의 입구부(211) 및 출구부(212)를 각각에 연결하여 냉각수를 전달하는 번거로움을 최소화시킬 수 있다.
또한, 도6을 참조하면, 라디에이터(200)가 다수개로 이루어지는 경우, 서브탱크(400)는 라디에이터(200)의 배치 및 연결형태에 대응되도록 그 결합위치가 변경될 수 있다,
예를 들어, 도 6의 (a)를 참조하면, 제1,3라디에이터(200a, 200c)가 각각의 입구부(211a, 211c)가 제1측면프레임(111)을 향하도록 하고, 제2,4라디에이터(200b, 200d)가 각각의 출구부(212b, 212d))가 제2측면프레임(112)을 향하도록 하여 메인프레임(100)에 배치되는 경우, 한 쌍의 서브탱크(400)는 각각 제1,3라디에이터(200a, 200c) 및 제2,4라디에이터(200b, 200d)와 결합될 수 있다.
이 경우, 한 쌍의 서브탱크(400)는 각각의 냉각수 포트(410)를 통해 외부로부터 유입되는 냉각수를 제1,3라디에이터(200a, 200c)로 분배하고, 제2,4라디에이터(200b, 200d)로부터 배출되는 냉각수를 징집하여 외부로 배출할 수 있다.
또는, 도 6의 (b)를 참조하면, 제1 내지 4라디에이터(200a, 200b, 200c, 200d)가 입구부가 모두 상측방향으로 향하도록 메인프레임(100)에 배치되는 경우, 한 쌍의 서브탱크(400)는 각가 제1,2라디에이터(200a, 200b) 및 제3,4라디에이터(200c, 200d)와 결합될 수 있다.
이 경우, 한 쌍의 서브탱크(400)는 각각의 냉각수 포트(410)를 통해 외부로부터 유입되는 냉각수를 제1,2라디에이터로 분배하고, 제3,4라디에이터(200c, 200d)로부터 배출되는 냉각수를 징집하여 외부로 배출할 수 있다.
도 7을 참조하면, 다수개의 라디에이터(200)의 배치형태 및 라디에이터(200) 각각의 연결되는 형태에 따라 냉각수의 순환 타입을 변경할 수 있다.
예를 들어, 도 7의 (a)를 참조하면, 제3 및 제4라디에이터(200c, 200d)의 상측방향으로 제1 및 제2라디에이터(200a, 200b)가 각각 배치된 상태에서 제1,2라디에이터(200a, 200b)가 상호 연통되고, 제3,4라디에이터(200c, 200d)가 상호 연통되는 경우, 냉각수가 제1라디에이터(200a)와 제3라디에이터(200c) 각각의 입구부(211a, 211c)로 분배되어 유입되고, 제2라디에이터(200b)와 제4라디에이터(200d) 각각의 출구부(212b, 212d)로 배출될 수 있다.
이때, 제1라디에이터(200a)의 입구부로 유입되는 냉각수는 제1라디에이터(200a)의 다수개 튜브를 경유하여 제1라디에이터(200a)의 출구부(212a)로 배출되고, 다시 제2라디에이터(200b)의 입구부로 유입되어 다수개의 튜브를 경유하여 제2라디에이터(200b)의 출구부(212b)로 배출될 수 있다.
또한, 제3라디에이터(200c)의 입구부(211c)로 유입되는 냉각수는 제3라디에이터(200c)의 다수개 튜브를 경유하여 제3라디에이터(200c)의 출구부(212c)로 배출되고, 다시 제4라디에이터(200d)의 입구부(211d)로 유입되어 제4라디에이터(200d)의 다수개 튜브를 경유하여 제4라디에이터(200d)의 출구부로 배출될 수 있다.
따라서, 이 경우, 본 발명의 다양한 냉각수 순환 타입을 갖는 차량용 쿨링모듈은 크로스플로우(Cross-Flow) 형태의 냉각수 순환 타입을 가질 수 있다.
또한, 도 7의 (b)를 참조하면, 제3 및 제4라디에이터(200c, 200d)의 상측방향으로 제1 및 제2라디에이터(200a, 200b)가 각각 배치된 상태에서 제1,3라디에이터가 상호 연통되고, 제2,4라디에이터(200b, 200d)가 상호 연통되는 경우, 냉각수가 제1라디에이터(200a)와 제2라디에이터(200b) 각각의 입구부(211a, 211b)로 분배되어 유입되고, 제3라디에이터(200c)와 제4라디에이터(200d) 각각의 출구부(212c, 212d)로 배출될 수 있다.
이때, 제1라디에이터(200a)의 입구부(211a)로 유입되는 냉각수는 제1라디에이터(200a)의 다수개 튜브를 경유하여 제1라디에이터(200a)의 출구부(212a)로 배출되고, 다시 제3라디에이터(200c)의 입구부(211c)로 유입되어 제3라디에이터(200c)의 다수개 튜브롤 경유하여 제3라디에이터(200c)의 출구부(212c)로 배출될 수 있다.
또한, 제2라디에이터(200b)의 입구부(211a)로 유입되는 냉각수는 제2라디에이터(200b)의 다수개 튜브를 경유하여 제2라디에이터(200b)의 출구부(212b)로 배출되고, 다시 제4라디에이터(200d)의 입구부(211d)로 유입되어 제4라디에이터(200d)의 다수개 튜브를 경유하여 제4라디에이터(200d)의 출구부(212d)로 배출될 수 있다.
따라서, 이 경우, 본 발명의 다양한 냉각수 순환 타입을 갖는 차량용 쿨링모듈은 다운플로우(Down-Flow) 형태의 냉각수 순환 타입을 가질 수 있다.
전술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 다른 다양한 냉각수 순환 타입을 갖는 모듈형 냉각장치는 다양한 라디에이터(200)의 배치 및 각각의 라디에이터(200)를 연결하는 형태에 따라 용이하게 냉각수 순환 타입을 변경할 수 있어 각종 부품의 변경 및 차량의 유형에 따른 냉각용량의 변화에 용이하게 대응할 수 있다.
또한, 모듈 단위의 라디에이터(200)를 하나의 모듈형태로 일체화시키기 위한 것이 가능할 뿐만 아니라, 라디에이터(200)의 일부분이 외부의 충격이나 부식으로 등에 의해 고장이 발생되어 정상 사용이 어려울 경우, 고장 난 라디에이터(200)만을 교체할 수 있다.
100 : 메인프레임 110 : 측면프레임
111 : 제1측면프레임 112 : 제2측면프레임
113 : 절곡부 120 : 하측면프레임
130 : 홈 200 : 라디에이터
210 : 헤더탱크 211 : 입구부
212 : 출구부 220 : 튜브
230 : 핀 300 : 연결부
310 : 연통구 320 : 유로관
330 : 연장부 400 : 서브탱크
410 : 냉각수 포트 420 : 삽입공

Claims (4)

  1. 내측에 복수개의 모듈형 라디에이터(200)를 내포할 수 있는 메인프레임 (100);
    냉각수 및 냉각유에 의해 냉각기능이 구동되는 라디에이터(200); 및
    상기 라디에이터(200)의 일측에 위치하며 인접한 또 다른 라디에이터(200)를 체결하고 결속하는 연결부(300)로 구성되고,
    상기 메인프레임(100)은,
    상호 이격 배치된 한 쌍의 측면프레임(110)과 상기 측면프레임의 일측 단부를 연결하는 하측면프레임(120)을 포함하고,
    상기 측면프레임과 상기 하측면프레임에는 라디에이터의 입구부(211)와 출구부(212)가 외부로 돌출될 수 있도록 프레임의 길이 방향으로 길게 홈(130)이 형성되어 있으며,
    상기 측면프레임은 프레임의 수직방향으로 연장 절곡되어 라디에이터의 일측 모서리를 감싸지게 결속하여 메인프레임상에서 라디에이터의 흔들림을 최소화하기 위한 절곡부(113)를 형성하고,
    상기 연결부는, 유로를 연결하기 위한 다수개의 라디에이터 사이에 구비되어, 라디에이터를 감싸지게 결속하기 위해 라디에이터와 결속되는 부분에 날개 형상의 연장부(330)를 형성하고, 일측면과 타측면에는 상기 라디에이터의 출구부와 이웃하는 라디에이터의 입구부가 각각 삽입될 수 있도록 다수개로 형성되는 연통구(310)와, 내측에는 상기 연통구 각각을 연결하며 냉각수의 유동 경로를 형성하는 유로관(320)을 포함하고,
    상기 라디에이터가 다수의 입구부와 출구부를 각각 하나의 입구부와 출구부로 통합하기 위해 다수의 입구부와 출구부 각각과 연통되어 결합되는 한 쌍의 서브탱크(400)를 포함하되,
    상기 서브탱크는 일측에 냉각수가 유입 또는 배출될 수 있도록 돌출 형성되는 하나의 냉각수 포트(410)와, 타측에는 라디에이터의 입구부가 삽입될 수 있도록 다수의 삽입공(420)이 형성되어 있어, 냉각수 유입측 서브탱크에 형성된 하나의 냉각수 포트에서 냉각수가 유입되고, 복수개의 삽입공으로 복수개의 라디에이터의 입구부로 냉각수를 배출되게 하고, 냉각수 배출측 서브탱크에서는 복수개의 라디에이터에 대응하는 복수개의 삽입공에서 배출되는 냉각수를 유입시켜 하나의 냉각수 포트로 냉각수를 배출되게 하여 복수개의 라디에이터의 배치 및 연결 형태에 대응되도록 그 결합위치가 변경될 수 있게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 모듈형 냉각장치.
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