KR102412799B1 - 네스팅 컨테이너 캐리어 - Google Patents

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Abstract

컨테이너 캐리어 및 제조 방법이 제공된다. 상기 컨테이너 캐리어는 브리지에 의해 연결된 복수의 환상 구조체를 포함할 수 있다. 상기 환상 구조체는 측벽 보이드에 의해 분리된 측벽부로 형성된 측벽을 포함할 수 있다. 각각의 측벽부는 상기 측벽부의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 더 작은 직경을 갖는 상기 상부 측벽 세그먼트를 갖는 레지에서 결합된 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트를 갖는다. 플랜지는 각각의 측벽 보이드의 바닥에 위치되어 컨테이너와 집합적으로 맞물린다. 적층시에 제 1 컨테이너 캐리어의 바닥은 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어 위에 놓일 수 있도록 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부는 상기 상부 측벽의 외경보다 크고 상기 레지의 외경보다 작은 내경을 갖는다.

Description

네스팅 컨테이너 캐리어{NESTING CONTAINER CARRIER}
컨테이너 캐리어는 단일 유닛으로서 파지하고 운반될 수 있도록 컨테이너 그룹을 고정하기 위해서 소매 환경에서 사용된다. 음료 회사 등의 이들 컨테이너 캐리어를 사용하는 제조사는 포장을 위해서 여러개의 컨테이너 캐리어를 구매하여 그들의 제품을 쉽게 유통시키기를 원하고 있다. 가벼운 제품은 실질적으로 편평한 컨테이너 캐리어로 운반될 수 있지만, 액상의 대형 컨테이너 등의 무거운 제품은 그들의 무게를 지탱하기 위해서 3차원 지지 구조체를 갖는 컨테이너 캐리어가 요구될 수 있다. 또한, 보틀 등의 캡이 있는 제품은 상기 캡을 수용하기 위해서 높은 컨테이너 캐리어가 요구될 수 있다. 이러한 컨테이너 캐리어는 종종 한 위치에서 제조된 후에 상기 컨테이너에 상기 캐리어의 적용을 위해서 다른 위치로 운송된다. 이러한 3차원 구조체 및 높이를 갖는 포장 및 선적 컨테이너 캐리어는 크기가 증가하면 종종 선적 박스당 컨테이너 캐리어가 적어지고 컨테이너 캐리어당 선적 비용이 증가하기 때문에, 효율적으로 행하기가 어려울 수 있다.
상술한 문제를 해결하기 위해서, 컨테이너 캐리어 및 컨테이너 캐리어의 제조 방법이 본 명세서에 개시된다. 제 1 양태에 따르면, 다수의 컨테이너를 함께 고정시켜 운반하기 위한 컨테이너 캐리어는 복수의 환상 구조체를 포함하는 일체 몰딩된 바디를 포함하여 제공된다. 각각의 환상 구조체는 상기 복수의 환상 구조체 중 적어도 하나의 인접한 환상 구조체에 브리지에 의해 연결된다. 각각의 환상 구조체는 측벽부로 형성된 측벽 및 상기 측벽부를 연결하는 상면을 포함한다. 상기 측벽부는 상기 측벽에 형성된 측벽 보이드에 의해 분리된다. 각각의 측벽부는 각각의 상부 측벽 세그먼트 및 각각의 하부 측벽 세그먼트를 갖는다. 상기 상부 측벽 세그먼트는 상기 측벽부의 상기 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 직경을 갖는다. 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 직경 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합되도록 구성된다. 각각의 플랜지는 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치된다. 각각의 환상 구조체의 상기 플랜지는 상기 다수의 컨테이너 중 상응하는 컨테이너가 탈착 가능하게 맞물리도록 집합적으로 구성된다. 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부는 상기 상부 측벽의 외경보다 크고 상기 레지의 외경보다 작은 내경을 갖도록 형성된다. 이와 같이, 적층시에 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부는 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 레지 상에 놓일 것이다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 다수의 컨테이너가 함께 운반될 수 있지만 상기 컨테이너 캐리어로부터 개별적으로 분리될 수 있고, 상기 컨테이너 캐리어는 적층시에 상기 컨테이너가 선적 상자에 효율적으로 들어갈 수 있도록 함께 네스팅되도록 구성된다는 것이다.
이 양태에 있어서, 인접한 환상 구조체 사이의 각각의 브리지는 인접한 환상 구조체 사이에 연결되어 형성된 상면, 내부 측벽부 및 외부 측벽부로 규정될 수 있다. 상기 각각의 내부 측벽부 및 외부 측벽부는 상기 측벽부의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 폭을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 가질 수 있다. 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 폭 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 브리지 구조가 상기 컨테이너 캐리어의 안정성을 증가시키고, 이러한 구성은 적층시에 브리지의 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥이 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 브리지의 레지 상에 놓이는 것을 허용한다는 것이다.
이 양태에 있어서, 각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 각각의 측벽 보이드와 연속적인 노치된 보이드를 포함할 수 있다. 이와 같이, 적층시에 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치된 플랜지는 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 상면의 상기 노치된 보이드에 의해 수용될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 더 많은 컨테이너 캐리어가 선적 상자에 들어갈 수 있도록 컨테이너 캐리어 적층의 높이 프로파일을 최적화함으로써, 제조사로부터 포장 및 유통 센터로 상기 컨테이너 캐리어를 운송하는 운송 비용을 감소시키는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 플랜지는 내측으로 돌출될 수 있고, 비스듬히 상방으로 배향될 수 있다. 상기 플랜지는 상기 상면의 노치된 보이드의 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일 내에 더 작아서 네스팅되는 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일을 가질 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 플랜지가 상기 컨테이너 캐리어의 효율적인 적층을 방해하지 않는다는 것이다. 이러한 기능으로, 선적 컨테이너에 들어갈 수 있는 컨테이너 캐리어의 수량은 비적층형 컨테이너 캐리어 이상 증가한다.
이 양태에 있어서, 일체 형성된 파지 가능한 루프는 브리지의 내부 측벽부의 하부 측벽 세그먼트의 바닥으로부터 반대측 브리지의 내부 측벽부의 하부 측벽 세그먼트의 바닥까지 연장될 수 있다. 상기 파지 가능한 루프의 피크 높이는 상기 환상 구조체 및 브리지의 상면을 넘어 연장될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 사용자가 상기 루프를 쉽게 파지할 수 있고, 상기 루프의 일체 형성으로 향상된 강도 및 내구성을 제공한다는 것이다.
이 양태에 있어서, 각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 중간 둘레에 의해 규정된 중심 영역을 가질 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 컨테이너 캐리어에 맞물리는 상기 컨테이너의 뚜껑이 보호된다는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 하부 측벽 세그먼트의 높이는 상기 상부 측벽 세그먼트의 높이보다 높을 수 있다. 이러한 구성의 하나의 잠재적인 이점은 적층시에 현재 사용 가능한 유사한 제품과 비교하여 컨테이너 캐리어의 보다 효율적인 포장 및 운송을 허용하도록 상기 컨테이너 캐리어가 함께 네스팅된다는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 측벽부는 상기 상부 측벽 세그먼트가 상기 하부 측벽 세그먼트의 폭에 대해서 더 작은 폭을 갖도록 테이퍼될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 적층시에 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어 내로 상기 플랜지가 부드럽게 네스팅되는 것을 허용하도록 상기 측벽부 사이의 상기 측벽 보이드가 역테이퍼된다는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 복수의 환상 구조체는 2개, 3개, 4개, 6개 또는 8개의 환상 구조체 중 하나일 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 컨테이너 캐리어를 원하는 대로 제작하여 컨테이너의 수를 다양하게 유지할 수 있다는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 컨테이너 캐리어는 가요성 플라스틱으로 형성될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 컨테이너 캐리어가 가볍지만 내구성이 있어 사용 후에 재활용될 수 있고, 또한 상기 컨테이너 캐리어의 플랜지가 유연하게 변형되어 그 안에 컨테이너를 고정시키고 탈착할 수 있다는 것이다.
다른 양태에 있어서, 넥에 의해 다수의 컨테이너 캐리어를 함께 고정시켜 운반하기 위한 컨테이너 캐리어의 제조 방법이 제공된다. 상기 제조 방법은 복수의 환상 구조체를 포함하는 일체 형성된 바디를 몰딩하는 단계를 포함한다. 각각의 환상 구조체는 상기 복수의 환상 구조체 중 적어도 하나의 인접한 환상 구조체에 브리지에 의해 연결된다. 상기 방법은 각각의 환상 구조체에 측벽을 형성하는 단계를 더 포함한다. 상기 측벽은 상기 측벽에 형성된 측벽 보이드에 의해 분리된 측벽부로 형성된다. 상기 상면은 상기 측벽부를 연결한다. 각각의 측벽부는 상기 측벽부의 각각의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 직경을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 갖는다. 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 직경 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합된다. 상기 제조 방법은 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접한 각각의 플랜지를 형성하는 단계를 더 포함한다. 각각의 환상 구조체의 상기 플랜지는 상기 다수의 컨테이너 중 상응하는 컨테이너가 탈착 가능하게 맞물리도록 집합적으로 구성된다. 상기 하부 측벽 세그먼트의 상기 바닥부는 상기 상부 측벽의 외경보다 크고 상기 레지의 외경보다 작은 내경을 갖도록 형성된다. 이와 같이, 적층시에 상기 하부 측벽 세그먼트의 상기 바닥부는 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 레지 상에 놓일 것이다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 다수의 컨테이너가 함께 운반될 수 있지만 상기 컨테이너 컨테이너로부터 개별적으로 분리될 수 있고, 적층시에 상기 컨테이너 캐리어는 상기 캐리어가 선박 상자에 효율적으로 들어갈 수 있도록 함께 네스팅되도록 구성된다는 것이다. 이러한 구성은 적층시에 상기 컨테이너 캐리어가 아늑하게 함께 네스팅되어 선적 컨테이너 중에 스톡의 측방으로의 시프팅을 최소화함으로써, 수송 중에 상기 컨테이너 캐리어를 손상시킬 가능성을 감소시킨다는 이점을 갖는다.
이 양태에 있어서, 인접한 환상 구조체 사이의 각각의 브리지는 인접한 환상 구조체 사이에 연결되어 형성된 상면, 내부 측벽부 및 외부 측벽부로 규정될 수 있다. 상기 각각의 내부 측벽부 및 외부 측벽부는 상기 측벽부의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 폭을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 가질 수 있다. 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 폭 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 브리지 구조가 상기 컨테이너 캐리어의 안정성을 증가시키고, 이러한 구성은 적층시에 브리지의 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥이 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 브리지의 상기 레지 상에 놓일 수 있다는 것이다.
이 양태에 있어서, 각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 각각의 측벽 보이드와 연속적인 노치된 보이드를 포함할 수 있다. 이와 같이, 적층시에 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치된 플랜지는 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 상면의 노치된 보이드에 의해 수용될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 더 많은 컨테이너 캐리어가 선적 상자에 들어갈 수 있도록 컨테이너 캐리어 적층의 높이 프로파일을 최적화함으로써, 제조자로부터 포장 및 유통 센터로 컨테이너 캐리어를 운송하는 운송 비용을 감소시키는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 플랜지는 내측으로 돌출될 수 있고, 비스듬히 상방으로 배향될 수 있다. 상기 플랜지는 상기 상면의 노치된 보이드의 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일 내에 더 작아서 네스팅되는 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일을 갖는다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 플랜지가 상기 컨테이너 캐리어의 효율적인 적층을 방해하지 않는다는 것이다. 이러한 기능으로, 선적 컨테이너에 들어갈 수 있는 컨테이너 캐리어의 수량은 비적층형 컨테이너 캐리어 이상 증가한다.
이 양태에 있어서, 일체 형성된 파지 가능한 루프는 브리지의 내부 측벽부의 하부 측벽 세그먼트의 바닥으로부터 반대측 브리지의 내부 측벽부의 하부 측벽 세그먼트의 바닥까지 연장될 수 있다. 상기 파지 가능한 루프의 피크 높이는 환상 구조체 및 브리지의 상면을 넘어 연장될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 사용자가 상기 루프를 쉽게 파지할 수 있고, 상기 루프의 일체 형성으로 향상된 강도 및 내구성을 제공한다는 것이다.
이 양태에 있어서, 각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 중간 둘레에 의해 규정되는 중심 영역을 가질 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 컨테이너 캐리어에 맞물이는 컨테이너의 뚜껑이 보호된다는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 하부 측벽 세그먼트의 높이는 상기 상부 측벽 세그먼트의 높이보다 높을 수 있다. 이러한 구성의 하나의 잠재적인 이점은 적층시에 현재 사용 가능한 유사한 제품과 비교하여 컨테이너 캐리어의 보다 효율적인 포장 및 운송을 허용하도록 상기 컨테이너 캐리어가 함께 네스팅된다는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 측벽부는 상기 상부 측벽 세그먼트가 상기 하부 측벽 세그먼트의 폭에 대해서 더 작은 폭을 갖도록 테이퍼될 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 적층시에 상기 플랜지가 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어 내로 부드럽게 네스팅될 수 있도록 허용하도록 상기 측벽부 사이의 상기 측벽 보이드가 역테이퍼된다는 것이다.
이 양태에 있어서, 상기 복수의 환상 구조체는 2개, 3개, 4개, 6개 또는 8개의 환상 구조체 중 하나일 수 있다. 이러한 구성의 잠재적인 이점은 상기 컨테이너 캐리어를 원하는 대로 제작하여 컨테이너의 수를 다양하게 유지할 수 있다는 것이다.
이 개요는 이하의 구체적인 내용에서 더 설명되는 단순화된 형태의 개념의 선택을 소개하기 위해서 제공된다. 이 개요는 청구된 발명의 주요 특징 또는 필수 기능을 식별하기 위한 것도 아니고, 청구된 주제의 범위를 제한하는데 사용되는 것도 아니다. 또한, 상기 청구된 발명은 본 개시의 임의의 부분에서 언급된 임의의 또는 모든 단점을 해결하는 구현에 한정되지 않는다.
도 1은 본 명세서의 일 실시형태에 따른 컨테이너 캐리어의 상부 사시도를 나타낸다.
도 2는 도 1의 컨테이너 캐리어의 바닥 사시도를 나타낸다.
도 3는 도 1의 컨테이너 캐리어의 상면도를 나타낸다.
도 4는 도 1의 컨테이너 캐리어의 저면도를 나타낸다.
도 5는 도 1의 컨테이너 캐리어의 정면도를 나타내고, 배면도는 동일한 이미지이다.
도 6은 도 1의 컨테이너 캐리어의 우측도를 나타내고, 좌측도는 동일한 이미지이다.
도 7은 도 1에 나타낸 유형의 2개의 컨테이너 캐리어의 적층의 상부 사시도를 나타낸다.
도 8은 도 7의 2개의 컨테이너 캐리어의 적층의 정면도를 나타낸다.
도 9는 도 7의 2개의 컨테이너 캐리어의 적층의 상부 투시 단면도를 나타낸다.
도 10은 도 7의 2개의 컨테이너 캐리어의 적층의 정면 단면도를 나타낸다.
도 11a~11d는 각각 2개, 3개, 6개 또는 8개의 환상 구조체를 갖는 컨테이너 캐리어의 상부 개략도를 나타낸다.
이하에, 수반되는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태를 상세히 설명한다. 본 개시의 실시형태에 대한 이하의 설명은 예시만을 위한 것이고, 첨부된 청구범위 및 그 등가물에 의해 규정된 바와 같이 개시를 한정하려는 목적이 아니라는 것은 본 개시로부터 당업자에게 명백할 것이다.
도면을 참조하면, 도 1은 동시에 다수의 컨테이너를 함께 고정시키고 운반하도록 구성되는 컨테이너 캐리어(10)의 일 실시형태를 도시한다. 상기 컨테이너 캐리어(10)의 바디(11)는 일체로 몰드될 수 있고, 적어도 복수의 환상 구조체(12)를 포함할 수 있다. 각각의 환상 구조체(12)는 브리지(14)에 의해 적어도 하나의 인접한 환상 구조체(12)에 연결될 수 있다.
환상 구조체(12)는 측벽(16)에 형성된 측벽 보이드(20)에 의해 분리되는 측벽부(18)에 의해 형성된 측벽(16)을 각각 포함할 수 있다. 상면(22)은 상기 측벽부(18)를 연결한다. 각각의 환상 구조체(12)는 상기 상면(22)의 중심(C)을 통해서 퍼지는 수직 중심축(A)을 중심으로 하는 일반적으로 원형(즉, 교차 브리지(14)를 제외한 원형)으로 형성된다. 상기 측벽부(18)는 상기 중심축(A) 주위를 회전하는 아치 형상으로 형성된다. 각각의 측벽부(18)는 상부 측벽 세그먼트(24) 및 하부 측벽 세그먼트(26)를 포함하도록 구성될 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 상부 측벽 세그먼트(24)는 상기 측벽부(18)의 상기 하부 측벽 세그먼트(26)의 직경(D2)에 대해서 감소된 직경(D1)을 가질 수 있고, 상기 직경은 상기 중심축(C)에 대해서 측정된다. 상기 상부 및 하부 측벽 세그먼트(24, 26)는 수평 또는 대각선으로 연장된 레지(28)에서 결합될 수 있다. 상기 레지(28)는 상기 상부 및 하부 측벽 세그먼트(24, 26)의 각각의 직경(D1, D2) 사이의 거리를 가로지를 수 있다. 이하에 설명하는 바와 같이, 레지(28)는 상기 환상 구조체(12)의 둘레 주위의 상기 측벽부(18)에 형성되고, 유사하게 구성된 레지(36c)는 브리지(14)의 내부 및 외부 측벽부(36, 38)에 형성된다.
도 1을 다시 참조하면, 상기 환상 구조체(12)를 연결하는 상기 브리지(14)는 인접한 환상 구조체(12) 사이에 연결되어 형성된 상면(34), 내부 측벽부(36) 및 외부 측벽부(38)로 각각 규정될 수 있다. 본 실시형태에 있어서, 상기 브리지(34)의 상면은 상기 인접한 환상 구조체(12)의 상면(22)과 동일한 평면에 형성된다. 또한, 상기 브리지(34)의 상면은 상기 인접한 환상 구조체(12)의 상면(22) 위 또는 아래의 평행한 평면에 형성될 수 있다.
상기 환상 구조체(12)의 측벽부(18)와 유사하게, 상기 브리지(14)의 상기 내부 및 외부 측벽부(36, 38)는 상부 측벽 세그먼트(36a, 38a) 및 하부 측벽 세그먼트(36b, 38b)를 각각 가질 수 있다. 도 3의 컨테이너 캐리어의 상면도에 도시된 바와 같이, 상기 상부 측벽 세그먼트(36a, 38a)에서 상기 브리지의 폭(BW1)은 각각의 하부 측벽 세그먼트(36b, 38b)에서 상기 브리지의 폭(BW2)에 대해서 감소될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 브리지(14)의 내부 및 외부 측벽부(36, 38) 모두에서, 상기 상부 측벽 세그먼트(36a, 38a) 및 하부 측벽 세그먼트(36b, 38b)는 상기 상부 측벽 세그먼트(36a, 38a) 및 상기 하부 측벽 세그먼트(36b, 38b)에서 상기 브리지의 각각의 폭(BW1, BW2) 사이의 차이를 메우는 수평 또는 대각선으로 연장되는 레지(36c, 38c)에서 결합될 수 있다.
계속해서 도 1을 참조하면, 상기 측벽 보이드(20)는 도시된 바와 같이 2개의 측벽부(18) 사이, 측벽부(18)와 브리지(14) 사이, 또는 2개의 브리지(14) 사이의 3가지 방식 중 적어도 하나로 형성될 수 있다. 각각의 측벽 보이드(20)는 상기 브리지(36b, 38b)의 인접한 하부 측벽 세그먼트(26) 또는 하부 측벽 세그먼트를 연결하는 아치형 세그먼트(21)에 의해 상기 바닥측 상에 경계를 이룬다. 본 실시형태에 있어서, 각각의 환상 구조체(12)는 4개의 측벽 보이드(20), 2개의 측벽부(18) 사이에 형성된 하나, 2개의 브리지(14) 사이에 형성된 하나, 및 측벽부(18)와 브리지(14) 사이에 형성된 2개를 포함한다. 또한, 각각의 환상 구조체(12)는 다양한 방식으로 형성된 거의 4개의 측면 보이드(20)를 가질 수 있다.
도 2에 나타낸 바와 같이, 각각의 환상 구조체(12)의 상기 측벽부(18)를 연결하는 상기 컨테이너 캐리어(10)의 상면(22)은 상기 환상 구조체(12)의 내부 보이드(13)와 연통하는 노치된 보이드(40)를 포함한다. 이들 노치된 보이드(40)는 단일 연속 보이드를 형성하는 상기 각각의 측벽 보이드(20)와 연관되어 있다. 본 출원의 명명법에 있어서, 노치된 보이드(40)는 도 3과 같이 위에서 가장 잘 보았을 때에 상기 상면(22)의 노치를 말하지만, 측벽 보이드(20)는 도 5 및 6과 같이 위에서 가장 잘 보았을 때에 상기 측벽부의 노치를 말하고, 이들 보이드(20, 40)는 상기 내부 보이드(13)와 연관되어 있다. 도 3에 잘 도시된 바와 같이, 상기 노치된 보이드(40)의 내부 둘레는 중심(C)을 중심으로 하는 아치 형상으로 형성될 수 있고, 상기 노치된 보이드(40)의 측면은 상기 중심(C)으로부터 연장되는 방사상 연장선을 따라 실질적으로 형성될 수 있다. 상기 측벽 보이드(20)와 같이, 상기 노치된 보이드(40)는 2개의 측벽부(18) 사이, 측벽부(18)와 브리지(14) 사이, 또는 2개의 브리지(14) 사이의 3가지 방식 중 적어도 하나로 형성될 수 있다. 상기 노치된 보이드(40)가 각각의 측벽 보이드(20)와 연관되어 있으므로, 각각의 환상 구조체(12)의 노치된 보이드(40)의 수는 측벽 보이드(20)의 수와 동일할 것이다. 도시된 실시형태에 있어서, 하나의 노치된 보이드(40)는 2개의 측벽부(18) 사이에 형성되고, 하나의 노치된 보이드(40)는 2개의 브리지(14) 사이에 형성되고, 2개의 노치된 보이드(40)는 측벽부(18)와 브리지(14) 사이에 형성된다.
도 1을 다시 참조하면, 플랜지(30)는 각각의 측벽 보이드(20)의 하단에 근접하게 위치될 수 있다. 각각의 플랜지(30)의 기부는 측벽 보이드(20)의 바닥과 경계를 이루는 원호형 세그먼트(21)에서 상기 컨테이너 캐리어(10)의 바디(11)에 연결된다. 각각의 환상 구조체(12)는 복수의 플랜지(30)를 포함할 수 있고, 상기 다수의 컨테이너 중 상응하는 컨테이너가 탈착 가능하게 맞물리도록 집합적으로 구성된다. 본 실시형태에 있어서, 4개의 플랜지(30)가 각각의 환상 구조체(12)에 제공되지만, 상기 환상 구조체(12)의 플랜지(30)의 수는 그 형상 및 위치가 컨테이너를 탈착 가능하게 고정시키는 것이 충분하면 거의 도시된 것임을 이해해야할 것이다. 예를 들면, 6개의 측벽 보이드(20)를 갖는 환상 구조체(12)는 6개의 상응하는 플랜지(30)를 가질 수 있다. 다른 실시예에 있어서, 상기 환상 구조체의 내부 둘레 주위의 등거리에 위치된 3개의 플랜지가 사용될 수 있거나, 또는 2개의 넓은 플랜지가 서로 180도 반대측에 위치된 것을 사용할 수 있다. 플랜지(30)는 교대로 측벽부(18)의 하부 측벽 세그먼트(26)의 내부 또는 상기 브리지(36b, 38b)의 하부 측벽 세그먼트의 내부에 형성될 수 있다. 또한, 하나 이상의 플랜지(30)가 아치형 세그먼트(21), 하부 측벽 세그먼트(26)의 내부, 또는 브리지(36b, 38b)의 내부 또는 외부 하부 측벽 세그먼트의 내부 중 어느 하나에 존재할 수 있다.
상기 플랜지(30)는 도 9 및 10에 도시된 바와 같이, 내측으로 돌출되고 비스듬히 상방으로 배향되도록 형성될 수 있다. 수평으로부터 상기 플랜지의 경사각은 0 초과 45도 미만, 바람직하게는 10 초과 30도 미만일 수 있다. 상기 플랜지의 내부 둘레는 도 5에 나타낸 바와 같이 컨테이너(CON)의 넥(N)의 곡률에 일치하는 중심축(A)을 중심으로 하는 아치 형상을 갖도록 형성된다. 이러한 구성으로, 상기 플랜지(30)는 상기 고정 구조체가 두꺼운 강성 레지인 현재의 해결책과는 대조적으로 상기 컨테이너(CON)를 수용 또는 탈착할 때에 구부릴 수 있다. 상기 컨테이너(CON)가 삽입됨으로써, 상기 플랜지가 구부러져 캡(C)과 립(L) 모두가 상기 플랜지의 내부 둘레(30A)(도 3 및 4 참조)의 내경보다 크지만 상기 측벽부(18)의 최소 내경보다 작은 직경을 가져, 상기 아치형 구조체(12)의 내부 보이드(13) 내로 상기 캡(C)과 립(L)의 진입을 허용한다는 것을 알 수 있을 것이다. 도 5에 나타낸 배향에 있어서, 컨테이너(CON)가 삽입될 때 상기 캡(C) 및 립(L)이 상기 플랜지(30)를 지나면, 상기 플랜지는 원래의 구부러지지 않은 형상으로 스냅되고, 상기 립(L)(또는 대안적으로 캡(C))은 상기 플랜지(30) 상에 놓인다. 상기 컨테이너(CON)가 고정되면, 사용자는 핸들(42)을 파지하여 들어올림으로써 상기 캐리어(10)의 컨테이너(CON)를 들어올리고 운반할 수 있다. 상기 컨테이너(CON)를 제거할 때가 되면, 상기 플랜지는 가요성이 충분하여, 사용자가 상기 플랜지(30)를 지나 상기 컨테이너 캡(C)과 립(L)을 잡아당김으로써 상기 컨테이너 캐리어로부터 상기 컨테이너(CON)를 쉽게 제거할 수 있고, 상기 컨테이너의 내용물에 상대적으로 용이하고 최소의 방해를 위해서 배출 중에 상기 플랜지(30)가 하방으로 구부러지는 것을 야기하므로, 탄산음료 등의 섬세하게 다뤄야 하는 음료 및 약한 그립을 가진 사용자에 대해서 중요할 수 있다. 도시된 실시형태에 있어서, 상기 플랜지(30)의 코너는 각을 이루고; 또한, 상기 플랜지는 상기 뚜껑 주위를 랩 또는 탬퍼 내성 필름을 갖는 컨테이너로 그들의 사용을 용이하게 하는 둥근 코너를 갖도록 구성될 수 있다.
도 3 및 4를 간단히 참조하면, 상기 플랜지(30)는 상기 상면(22)의 노치된 보이드(40)의 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일 내에 더 작아서 네스팅되는 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일을 가질 수 있다. 이러한 구성에 있어서, 도 7~10에 도시된 바와 같이, 상기 플랜지(30)는 적층시에 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어(10)의 상면(22)의 노치된 보이드(40)에 의해 수용될 수 있다.
도 2 및 4에 나타낸 바와 같이, 각각의 컨테이너 캐리어(10)는 일체 형성된 파지 가능한 루프(42)를 포함할 수 있다. 도시된 구성에 있어서, 상기 파지 가능한 루프(42)는 브리지(14)의 내부 측벽부(36)의 하부 측벽 세그먼트(36b)의 바닥으로부터 반대측 브리지(14)의 내부 측벽부(36)의 하부 측벽 세그먼트(36b)의 바닥으로 연장된다. 또한, 상기 파지 가능한 루프(42)는 환상 구조체(12)의 상면(22)으로 형성될 수 있다. 도 5 및 6에 나타낸 바와 같이, 상기 파지 가능한 루프(42)의 피크 높이는 상기 컨테이너 캐리어(10)의 환상 구조체(12) 및 브리지(14)의 상면(22)을 넘어 연장될 수 있다. 상기 연장된 파지 가능한 루프(42)는 사용자가 상기 컨테이너 캐리어(10)를 쉽게 파지하는 것을 허용한다. 또한, 상기 파지 가능한 루프의 피크 높이는 환상 구조체(12) 및 브리지(14)의 상면(22)과 평행 또는 평면 내에 있을 수 있다. 본 실시형태에 있어서, 상기 파지 가능한 루프(42)는 원호 형상으로 형성되고, 상기 원호형 루프(42)는 도 7에 나타낸 바와 같이 적층시에 함께 네스팅된다. 또한, 상기 파지 가능한 루프(42)는 S 또는 플랫 밴드 등의 교대로 적층 가능한 형상으로 형성될 수 있고, 선박을 위해서 평평하게 놓이고 운반을 위해서 리프트업되도록 상기 컨테이너 캐리어에 유연하게 부착되도록 추가로 구성될 수 있다.
도 1 및 3에 나타낸 바와 같이, 각각의 환상 구조체(12)의 상기 측벽부(18)를 연결하는 상면(22)은 내부 둘레(46)로 규정된 중심 영역(44)을 가질 수 있다. 이러한 특징은 상기 컨테이너 캐리어(10)에 안정성을 제공하고, 또한 상기 컨테이너의 뚜껑을 보호한다. 이 실시형태에 있어서, 상기 상면(22)의 중심 영역(44)은 부분적으로 개방되고, 응축이 상기 컨테이너의 뚜껑에 형성되지 않도록 공기 순환을 허용하고, 동시에 상기 컨테이너 캐리어(10)의 중량을 감소시키면서 브랜딩, 법적 공지 등의 표시를 제공하기 위한 표면을 제공한다. 또한, 상기 상면(22)의 중심 영역(44)은 상기 컨테이너 캐리어(10) 내에 고정된 상기 컨테이너의 뚜껑을 완전히 덮도록 형성될 수 있다.
도 5 및 6은 컨테이너 캐리어(10)의 일 실시형태의 정면도 및 측면도이다. 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 측벽부(18)의 하부 측벽 세그먼트(26)의 높이(H2)는 상기 상부 측벽 세그먼트(28)의 높이(H1)보다 높을 수 있다. 또한, 도 6의 각(α)으로 도시된 바와 같이, 상기 측벽부(18)는 상기 하부 측벽 세그먼트(26)의 폭(W2)에 대해서 더 작은 폭(W1)을 갖는다. 이들 특징은 복수의 컨테이너 캐리어(10)가 적층으로 배열될 때에 함께 네스팅되는 것을 허용한다.
2개의 컨테이너 캐리어의 적층의 투시도, 정면도 및 단면도는 도 7~10에 도시되어 있다. 도 10에 나타낸 바와 같이, 각각의 하부 측벽 세그먼트(26)는 상기 환상 구조체(12)의 수직 중심축(A)을 따라 규정된 상기 상부 측벽 세그먼트(24)의 외경(OD)보다 크고 상기 레지(28)의 외경(LOD)보다 작은 내경(ID)을 갖도록 형성된 바닥부(32)를 포함할 수 있다. 이러한 구성에 있어서, 적층시에 상기 하부 측벽 세그먼트(26)의 바닥부(32)는 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어(10)의 레지(28) 상에 놓일 것이다.
도 1~10에 도시된 컨테이너 캐리어(10)의 실시형태는 4개의 환상 구조체(12)를 포함한다. 그러나, 상기 복수의 환상 구조체(12)는 도 11a~11d에 도시된 바와 같이, 대안적으로 2개, 3개, 6개 또는 8개의 환상 구조체(12) 중 하나, 또는 다른 적절한 수의 환상 구조체(12)일 수 있다. 4개, 6개 또는 8개의 환상 구조체(12)를 갖는 도시된 실시예에 있어서, 각각의 환상 구조체(12)는 인접한 환상 구조체(12)와 직교하도록 위치된다. 상기 파지 가능한 루프(42)는 각각의 대항하는 한 쌍의 환상 구조체(12) 사이에 도시되지만, 하나 이상의 파지 가능한 루프(42)는 상기 컨테이너 캐리어(10)의 바디(11) 상에 교대로 위치될 수 있음을 이해해야할 것이다. 예를 들면, 파지 가능한 루프(42)는 6개 또는 8개의 환상 구조체(12)를 갖는 상기 컨테이너 캐리어(10)의 마지막 브리지(12)에 연결되도록 형성될 수 있다. 상기 컨테이너 캐리어(10) 내에 고정된 상기 컨테이너의 제조자 또는 유통업자는 내용물에 따라 특정수 또는 다양한 수의 제품을 제공하는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들면, 특정 제품은 일반 식료품점에서는 트윈팩으로, 할인매장에서는 4팩 또는 8팩으로 제공될 수 있다.
본 명세서에서 기재된 임의의 실시형태에 있어서, 상기 컨테이너 캐리어(10)의 바디(11)는 우선적으로 가요성 플라스틱으로 형성될 수 있다. 강하고 가벼운 플라스틱은 컨테이너 캐리어에 사용하기에 유리한 재료이다. 상기 플라스틱은 플랜지가 있는 컨테이너의 탈착 가능한 맞물림을 수용하기 위해서 성질상 유연한 것이 바람직하다. 구체적으로, 상기 플라스틱은 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)일 수 있고, 또한 재생된 HDPE일 수 있다. 가요성 플라스틱으로 형성된 컨테이너 캐리어는 재활용 가능하다는 추가적인 이점을 갖는다는 것을 이해해야할 것이다.
상술한 컨테이너 캐리어는 모든 종류의 컨테이너에 대해서 편리한 운반 메커니즘을 제공하는데 사용될 수 있지만, 서로 적층 가능하도록 형성된 환상 구조체 및 브리지의 방식으로 인해 특히 유리하고, 콤팩트하고 효율적인 포장 및 선적을 위해서 제공함으로써 비용을 감소시킨다.
본 명세서의 실시형태는 예시적지만 제한적인 것은 아니고, 본 발명의 범위는 그들의 선행하는 설명보다는 첨부된 청구범위로 규정되고, 청구범위의 범위 및 경계 내에 속하는 모든 변경, 또는 그러한 범위 및 경계의 균등물은 청구범위에 의해 포함되도록 의도되는 것을 이해해야할 것이다.

Claims (20)

  1. 복수의 환상 구조체 및 파지 가능한 루프를 포함하는 일체 몰딩된 바디로서, 각각의 환상 구조체는 복수의 환상 구조체 중 적어도 하나의 인접한 환상 구조체에 브리지에 의해 연결되어 있는 일체 몰딩된 바디를 포함하는, 다수의 컨테이너를 함께 고정시켜 운반하기 위한 컨테이너 캐리어로서,
    각각의 환상 구조체는 측벽에 형성된 측벽 보이드에 의해 분리된 측벽부로 형성되는 측벽, 및 상기 측벽부를 연결하는 상면을 포함하고,
    각각의 측벽부는 상기 측벽부의 각각의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 직경을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 갖고,
    상기 상부 측벽 세그먼트와 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 직경 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합되고;
    상기 컨테이너 캐리어가 편향되지 않게 구성될 때, 상기 환상 구조체 및 브리지의 상면을 넘어 연장되는 상기 파지 가능한 루프의 부분의 높이는, 상기 환상 구조체 및 브릿지의 상면 아래에 남은, 상기 파지 가능한 루프의 부분의 높이보다 작도록, 상기 파지 가능한 루프는 상기 브리지의 내부 하부 엣지로부터 반대측 브리지의 내부 하부 엣지까지 일체적으로 접하여 연장되고;
    각각의 플랜지는 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치되고;
    각각의 환상 구조체의 상기 플랜지는 상기 다수의 컨테이너 중 상응하는 컨테이너가 탈착 가능하게 맞물리도록 집합적으로 구성되고;
    적층시에 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부가 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 레지 상에 놓일 수 있도록 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부는 상기 상부 측벽 세그먼트의 외경보다 크고 상기 레지의 외경보다 작은 내경을 갖도록 형성되는 컨테이너 캐리어.
  2. 제 1 항에 있어서,
    인접한 환상 구조체 사이의 각각의 브리지는:
    인접한 환상 구조체 사이에 연결되어 형성되는 상면; 및
    내부 측벽부 및 외부 측벽부로 규정되고,
    상기 각각의 내부 측벽부 및 외부 측벽부는 상기 측벽부의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 폭을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 갖고, 상기 상부 측벽 세그먼트와 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 폭 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합되는 컨테이너 캐리어.
  3. 제 1 항에 있어서,
    각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 적층시에 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치된 플랜지가 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 상면의 노치된 보이드에 의해 수용되도록 각각의 측벽 보이드와 연속적인 노치된 보이드를 포함하는 컨테이너 캐리어.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 플랜지는 내측으로 돌출되고 비스듬히 상방으로 배향되고; 또한
    상기 상면의 노치된 보이드의 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일 내에 더 작아서 네스팅되는 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일을 갖는 컨테이너 캐리어.
  5. 삭제
  6. 제 1 항에 있어서,
    각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 중간 둘레에 의해 규정되는 중심 영역을 갖는 컨테이너 캐리어.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 하부 측벽 세그먼트의 높이는 상기 상부 측벽 세그먼트의 높이보다 높은 컨테이너 캐리어.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 측벽부는 상기 상부 측벽 세그먼트가 상기 하부 측벽 세그먼트의 폭에 대해서 더 작은 폭을 갖도록 테이퍼되는 컨테이너 캐리어.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 환상 구조체는 2개, 3개, 4개, 6개 또는 8개의 환상 구조체 중 하나인 컨테이너 캐리어.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 컨테이너 캐리어는 가요성 플라스틱으로 형성되는 컨테이너 캐리어.
  11. 넥에 의해 네크된 다수의 컨테이너를 함께 고정시켜 운반하기 위한 컨테이너 캐리어의 제조 방법으로서,
    복수의 환상 구조체를 포함하는 일체 형성된 바디를 몰딩하는 단계로서, 각각의 환상 구조체는 상기 복수의 환상 구조체 중 적어도 하나의 인접한 환상 구조체에 브리지에 의해 연결되는 단계;
    각각의 환상 구조체에, 측벽에 형성된 측벽 보이드에 의해 분리된 측벽부로 형성되는 측벽, 및 상기 측벽부를 연결하는 상면을 형성하는 단계로서, 각각의 측벽부는 상기 측벽부의 각각의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 직경을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 갖고, 상기 상부 측벽 세그먼트와 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 직경 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합되는 단계;
    상기 컨테이너 캐리어가 편향되지 않게 구성될 때, 상기 환상 구조체 및 브리지의 상면을 넘어 연장되는 파지 가능한 루프의 부분의 높이는, 상기 환상 구조체 및 브릿지의 상면 아래에 남은, 상기 파지 가능한 루프의 부분의 높이보다 작도록, 상기 파지 가능한 루프를 상기 브리지의 내부 하부 엣지로부터 반대측 브리지의 내부 하부 엣지까지 일체적으로 접하여 연장되도록 형성하는 단계;
    각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 각각의 플랜지를 형성하는 단계;
    상기 다수의 컨테이너 중 상응하는 컨테이너가 집합적으로 탈착 가능하게 맞물리도록 각각의 환상 구조체의 상기 플랜지를 형성하는 단계; 및
    적층시에 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부가 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 레지 상에 놓일 수 있도록 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부를 상기 상부 측벽의 외경보다 크고 상기 레지의 외경보다 작은 내경을 갖도록 형성하는 단계를 포함하는 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    인접한 환상 구조체 사이의 각각의 브리지는:
    인접한 환상 구조체 사이에 연결되어 형성되는 상면; 및
    내부 측벽부 및 외부 측벽부로 규정되고,
    상기 각각의 내부 측벽부 및 외부 측벽부는 상기 측벽부의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 폭을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 갖고, 상기 상부 측벽 세그먼트와 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 폭 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합되는 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  13. 제 11 항에 있어서,
    각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 적층시에 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치된 플랜지가 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 상면의 노치된 보이드에 의해 수용되도록 각각의 측벽 보이드와 연속적인 노치된 보이드를 포함하는 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 플랜지는 내측으로 돌출되고 비스듬히 상방으로 배향되고; 또한
    상기 상면의 노치된 보이드의 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일 내에 더 작아서 네스팅되는 위에서 보았을 때의 둘레 프로파일을 갖는 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  15. 삭제
  16. 제 11 항에 있어서,
    각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 중간 둘레에 의해 규정되는 중심 영역을 갖는 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  17. 제 11 항에 있어서,
    상기 하부 측벽 세그먼트의 높이는 상기 상부 측벽 세그먼트의 높이보다 높은 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  18. 제 11 항에 있어서,
    상기 측벽부는 상기 상부 측벽 세그먼트가 상기 하부 측벽 세그먼트의 폭에 대해서 더 작은 폭을 갖도록 테이퍼되는 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  19. 제 11 항에 있어서,
    상기 복수의 환상 구조체는 2개, 3개, 4개, 6개 또는 8개의 환상 구조체 중 하나인 컨테이너 캐리어의 제조 방법.
  20. 복수의 환상 구조체를 포함하는 일체 몰딩된 바디로서, 각각의 환상 구조체는 상기 복수의 환상 구조체 중 적어도 하나의 인접한 환상 구조체에 브리지에 의해 연결된 일체 몰딩된 바디를 포함하는, 넥에 의해 네크된 다수의 컨테이너를 함께 고정시켜 운반하기 위한 컨테이너 캐리어로서,
    일체 형성된 파지 가능한 루프는, 브릿지에서 반대측 브릿지로 연장되고,
    각각의 환상 구조체는 측벽에 형성된 측벽 보이드에 의해 분리된 측벽부로 형성되는 측벽, 및 상기 측벽부를 연결하는 상면을 포함하고,
    각각의 측벽부는 상기 측벽부의 하부 측벽 세그먼트에 대해서 감소된 직경을 갖는 각각의 상부 측벽 세그먼트를 갖고, 상기 상부 측벽 세그먼트와 하부 측벽 세그먼트는 상기 상부 측벽 세그먼트 및 하부 측벽 세그먼트의 각각의 직경 사이의 차이를 메우는 레지에서 결합되고;
    상기 컨테이너 캐리어가 편향되지 않게 구성될 때, 상기 환상 구조체 및 브리지의 상면을 넘어 연장되는 상기 파지 가능한 루프의 부분의 높이는, 상기 환상 구조체 및 브릿지의 상면 아래에 남은, 상기 파지 가능한 루프의 부분의 높이보다 작도록, 상기 파지 가능한 루프는 상기 브리지의 내부 하부 엣지로부터 반대측 브리지의 내부 하부 엣지까지 연장되고;
    각각의 플랜지는 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치되고;
    각각의 환상 구조체의 상기 플랜지는 상기 다수의 컨테이너 중 상응하는 컨테이너가 탈착 가능하게 맞물리도록 집합적으로 구성되고;
    적층시에 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부가 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 레지 상에 놓일 수 있도록 상기 하부 측벽 세그먼트의 바닥부는 상기 상부 측벽의 외경보다 크고 상기 레지의 외경보다 작은 내경을 갖도록 형성되고;
    상기 하부 측벽 세그먼트의 높이는 상기 상부 측벽 세그먼트의 높이보다 높고;
    각각의 상기 환상 구조체의 측벽부를 연결하는 상면은 적층시에 각각의 측벽 보이드의 하단에 근접하게 위치된 플랜지가 동일한 형상의 제 2 컨테이너 캐리어의 상면의 노치된 보이드에 의해 수용되도록 각각의 측벽 보이드와 연속적인 노치된 보이드를 포함하는 컨테이너 캐리어.
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