KR102403761B1 - Snow removal device horizontal moving type loading and unloading system - Google Patents
Snow removal device horizontal moving type loading and unloading system Download PDFInfo
- Publication number
- KR102403761B1 KR102403761B1 KR1020200166772A KR20200166772A KR102403761B1 KR 102403761 B1 KR102403761 B1 KR 102403761B1 KR 1020200166772 A KR1020200166772 A KR 1020200166772A KR 20200166772 A KR20200166772 A KR 20200166772A KR 102403761 B1 KR102403761 B1 KR 102403761B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- snow removal
- removal device
- vehicle
- loading
- sides
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 26
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 26
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 26
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 14
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 abstract description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 17
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 5
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L Calcium chloride Chemical compound [Cl-].[Cl-].[Ca+2] UXVMQQNJUSDDNG-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- VEXZGXHMUGYJMC-UHFFFAOYSA-M Chloride anion Chemical compound [Cl-] VEXZGXHMUGYJMC-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 229910001628 calcium chloride Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001110 calcium chloride Substances 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/52—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using rollers in the load-transporting element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/30—Spraying vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H10/00—Improving gripping of ice-bound or other slippery traffic surfaces, e.g. using gritting or thawing materials ; Roadside storage of gritting or solid thawing materials; Permanently installed devices for applying gritting or thawing materials; Mobile apparatus specially adapted for treating wintry roads by applying liquid, semi-liquid or granular materials
- E01H10/007—Mobile apparatus specially adapted for preparing or applying liquid or semi-liquid thawing material or spreading granular material on wintry roads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
- B60Y2200/146—Silo or fluid transporting vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Public Health (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 제설장치를 차량의 적재함에 상하차하는 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 제설장치의 전방 하부 양측에 승강가능하도록 롤러부를 설치하여 차량의 적재함을 기울이지 않고 수평으로 유지한 상태에서 상기 차량을 전후진시켜 상기 제설장치를 상하차할 수 있고, 롤러와 가이드롤러 및 스톱퍼에 의해 상하차시 차량의 적재함과 상기 제설장치의 파손을 방지할 수 있으며, 상기 가이드롤러에 의해 상기 제설장치가 차량의 적재함에 균형을 유지하며 상하차될 수 있도록 함으로써, 제설장치를 차량의 적재함에 안정적이고 신속하게 상하차할 수 있는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템에 관한 기술분야이다.The present invention relates to a system for loading and unloading a snow removal device into a loading box of a vehicle. More specifically, roller parts are installed on both sides of the front and lower sides of the snow removal device so that the loading box of the vehicle is maintained horizontally without tilting. It is possible to load and unload the snow removal device by moving the vehicle forward and backward, and it is possible to prevent damage to the vehicle loading box and the snow removal device during loading and unloading by rollers, guide rollers and stoppers, and the snow removal device is operated by the guide roller It is a technical field related to a horizontal moving type loading and unloading system for snow removal equipment that can stably and quickly load and unload the snow removal device into the loading box of a vehicle by maintaining the balance in the loading box and allowing loading and unloading.
일반적으로, 제설장치는 모래와 염화칼슘의 혼합재인 제설재를 차량에 상차(탑재)하여 도로에 살포함으로써 눈을 녹이는 등의 작업을 할 수 있는 것으로, 트럭등의 적재함에 상차시켜 이동하면서 결빙도로에 제설재를 살포시킴으로써 차량의 미끄러짐을 방지하고 이에따라 교통사고를 예방할 수 있도록 하는 것이다.In general, snow removal equipment is capable of melting snow by loading (mounting) a snow removal material, which is a mixture of sand and calcium chloride, on a vehicle and spraying it on a road, and it is loaded into a loading box such as a truck and moved on an icy road while moving. By spraying the snow removal material, it is possible to prevent the vehicle from slipping and thus to prevent traffic accidents.
상기의 제설장치는 내부에 제설제가 채워지는 호퍼형의 제설제 적재함이 구비되고, 상기 제설제 적재함의 일측에는 제설제를 살포할 수 있는 살포기가 배치되며, 이러한 제설장치는 눈이 많이 내리는 동절기에 주로 사용하므로 필요시 차량의 적재함에 상차하여 사용하였다.The snow removal device is provided with a hopper-type snow removal box filled with a snow removal agent therein, and a spreader capable of spraying the snow removal agent is disposed on one side of the snow removal box, and such a snow removal device is a snow removal device in winter when a lot of snow falls. Since it is mainly used, it was loaded and loaded in the vehicle's loading box when necessary.
상기의 살포장치는 차량의 적재함 높이보다 더 높이 제설제 적재함이 배치되도록 상기 제설제 적재함에 탈착이 가능한 복수의 지지대를 필수 구성요소로 포함하여 이루어지며, 이러한 종래의 제설제 적재함을 차량에 상차하기 위해서는 차량의 적재함이 제설제 적재함 아래로 들어가도록 차량을 이동시킨 후 복수의 지지대를 제거하여 차량의 적재함에 상차하였고, 차량에서 상기 제설제 적재함을 하차시키는 경우 상기 지지대를 차량의 적재함보다 제설제 적재함이 높게 위치하도록 배치한 후 차량을 이동시켜 제설제 적재함의 하차가 이루어졌다.The above-mentioned spraying device is made by including a plurality of detachable supports as an essential component in the snow removal box so that the snow removal box is arranged higher than the height of the vehicle loading box, and loading this conventional snow removal box on the vehicle In order to do this, after moving the vehicle so that the vehicle's loading box goes under the snow removal box, the plurality of supports were removed and loaded into the vehicle loading box. After arranging this high, the vehicle was moved to unload the snow removal container.
그러나 이러한 종래의 제설제 적재함은 지지대를 탈착하는 것이 번거롭고 또한, 차량의 적재함에 상, 하차 할 경우 지지대를 이용하여 그 높이를 조정해야 하므로 지지대의 높이를 조정하는 작업이 불편한 문제점이 있었다.However, in this conventional snow removal container, it is cumbersome to detach the support and, when loading and unloading the vehicle, it is necessary to adjust the height using the support, so it is inconvenient to adjust the height of the support.
이러한 문제점을 해결하기 위한 종래기술로, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0359708호에 "차량에 탑재할 수 있는 제설장치"가 개시되었다. 상기의 제설장치는 제설제를 수납할 수 있는 제설제 적재함과; 상기 제설제 적재함의 일측에 결합되며, 상기 제설제 적재함의 제설제를 살포하는 제설제 살포기와; 상기 제설제 적재함의 바닥측에 세워지거나 접혀질 수 있도록 흰지 결합되는 제1, 2지지대와; 상기 복수의 지지대와 일정한 거리가 띄워져 상기 제설제 적재함이 일정한 높이를 유지한 상태로 고정되도록 하며, 착, 탈이 가능한 제3, 4지지대와; 상기 제1, 2지지대가 상기 제설제 적재함에서 회전하여 상기 제설제 적재함을 일정한 높이에 세울 수 있는 방향으로 이동하도록 힘이 작용하도록 상기 제1, 2지지대와 상기 제설제 적재함의 바닥측에 결합되는 가압부재;를 포함하여 이루어지며, 차량을 후진시켜 상기 지지대를 밀면서 차량의 적재함에 제설제 적재함을 탑재하고, 반대로 차량을 전진시키면 상기 지지대가 원위치로 복귀하면서 바닥에 세워지도록 하여 제설제 적재함을 하차시킬 수 있도록 하였다.As a prior art for solving this problem, a "snow removal device that can be mounted on a vehicle" was disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0359708. The snow removal apparatus includes: a snow removal container that can accommodate the snow removal agent; a snow remover spreader coupled to one side of the snow removal box and spraying the snow removal agent of the snow removal box; 1st and 2nd supporters coupled to white paper so as to be erected or folded on the bottom side of the snow remover loading box; The plurality of supports and a predetermined distance are floated so that the snow removal container is fixed in a state of maintaining a constant height, and the third and fourth supports are detachable and removable; The first and second supports are coupled to the bottom side of the snow removal box and the first and second supports so that a force is applied to rotate in the snow removal box to move the snow removal box to a certain height. Pressing member; is made, including, by reversing the vehicle and pushing the support to mount the snow remover loading box in the loading box of the vehicle, and vice versa, when the vehicle is advanced, the support returns to its original position and stands on the floor, so that the snow removal box is unloaded made it possible to do
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 다른 종래기술로, 대한민국 등록특허 제10-2005755호에 "스프링력을 이용한 제설장치의 상하차 시스템"이 개시되었다. 상기의 상하차 시스템은 제설장치를 지지하는 전방지지대가 기립되는 방향으로 스프링력이 작용함과 아울러 제설장치에 힌지타입으로 결합되어 있으므로 차량에 제설장치를 상하차시 자동으로 접고 펴질 수 있으며 이 전방지지대가 정상적으로 작동하지 않을 때 경보신호를 발생하도록 하였다.As another prior art for solving the above problems, Korean Patent Registration No. 10-2005755 discloses a "loading and unloading system of a snow removal device using a spring force". In the loading and unloading system, the spring force acts in the direction in which the front support supporting the snow removal device stands up and is coupled to the snow removal device in a hinge type, so that the snow removal device can be automatically folded and unfolded when loading and unloading the vehicle. It is designed to generate an alarm signal when it does not operate normally.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 또 다른 종래기술로, 대한민국 등록특허 제10-2005756호에 "유압을 이용한 제설장치의 상하차 시스템"이 개시되었다. 상기의 상하차 시스템은 제설장치를 지지하는 전방 지지대가 제설장치에 힌지타입으로 결합되고 제설장치에 설치된 유압 실린더의 피스톤로드 작동과 연동되는 래크 및 피니언의 동작에 의해 전방 지지대가 자동으로 접고 펴질 수 있으며 이 전방 지지대가 정상적으로 작동하지 않을 때 경보신호를 발생하도록 하였다.As another prior art for solving the above problems, Korean Patent Registration No. 10-2005756 discloses "a system for loading and unloading snow removal equipment using hydraulic pressure". In the loading and unloading system, the front support supporting the snow removal device is hinged to the snow removal device, and the front support can be automatically folded and unfolded by the operation of the rack and pinion interlocked with the piston rod operation of the hydraulic cylinder installed in the snow removal device. An alarm signal is generated when this front support does not operate normally.
그러나 상기와 같은 종래기술들은 상하차시 차량의 적재함을 기울인 후 상기 차량을 전후진시킴과 동시에 다시 차량의 적재함을 원위치시키는 작업이 동시에 이루어져야 하므로 차량의 적재함의 기울기가 맞지 않으면 제설제 적재함이 쓰러지거나 차량 및 제설제 적재함이 파손되는 문제점이 있었다.However, in the prior art as described above, when the loading box of the vehicle is tilted and then the vehicle loading box is tilted, the vehicle loading box must be returned to its original position at the same time. And there was a problem in that the snow removal box was damaged.
또한, 종래의 상하차 시스템은 제설제 적재함의 폭이 차량 적재함 내부의 폭보다 미세하게 좁기 때문에 좌우측 간격을 유지하면서(적재시 차량의 적재함과 제설제 적재함 사이에 약 10cm의 폭이 형성됨) 제설제 적재함을 상차하는 작업이 까다로운 문제점이 있었다. 더욱이, 제설제 적재함과 차량의 적재함 사이의 좌우측 폭이 상이하여 좌우 균형이 맞지 않은 상태로 염화물이 채워진 제설제 적재함이 차량의 적재함 내에 상차되면 주행시 쏠림(Rolling) 현상이 발생할 수 있고 자칫 큰 사고로 이어질 수 있기 때문에 차량의 정중앙 진입이 필수적으로 이루어져야한다.In addition, in the conventional loading and unloading system, since the width of the snow removal box is slightly narrower than the width inside the vehicle loading box, while maintaining the left and right intervals (a width of about 10 cm is formed between the vehicle loading box and the snow removal box when loading) There was a difficult problem in loading and unloading. Moreover, if the left and right widths between the snow removal box and the vehicle loading box are different, and the chloride filled snow removal box is loaded in the vehicle loading box in a state where the left and right sides are not balanced, a rolling phenomenon may occur while driving, and this may lead to a serious accident. Because it can lead to a car, it is essential that the vehicle enter the center.
그런데, 상기의 상하차 시스템은 차량 후진시 차량의 적재함 외주면이 제설제 적재함의 지지대와 자연스럽게 밀착되면서 지지대를 밀어 올려 차량의 적재함 내에 상차할 수는 있으나, 상차시 제설제 적재함과 차량의 적재함 사이의 좌우 폭이 균일하도록 하기 위해서는 차량의 후방에서 별도로 작업자가 운전자에게 수신호를 해야 하므로 인력이 소모되고, 번거로우며, 운전자가 좌우균형을 맞추기 위해 반복하여 탑재를 시도할 수 있으므로 많은 시간이 소모되는 문제점이 있었다.However, in the above-mentioned loading and unloading system, when the vehicle is reversing, the outer circumferential surface of the vehicle's loading box is naturally in close contact with the support of the snow remover loading box, and it can be loaded in the vehicle loading box by pushing up the support, but when loading, the left and right sides between the snow removal box and the vehicle loading box In order to make the width uniform, the operator has to give a hand signal to the driver separately from the rear of the vehicle, so manpower is consumed and cumbersome, and a lot of time is consumed because the driver can repeatedly try to mount it to balance the left and right. .
상기와 같이 제설제 적재함을 차량의 적재함에 균형되게 설치하기 위한 문제점을 해결하기 위한 종래기술로, 대한민국 등록특허 제10-1752844호에 "제설장치의 상하차 시스템"이 개시되었다. 상기 상하차 시스템은 차량을 후진시켜 적재함의 단부가 전방 지지대를 밀면서 베이스 프레임의 전단부를 적재함의 바닥면에 밀착시킨 다음 지속적으로 후진하면서 제설장치를 적재함에 상차하고, 차량을 전진시켜 전방 지지대가 자연스럽게 원위치로 복귀하면서 바닥면에 세워지도록 한 다음 전진하여 제설장치를 적재함으로부터 하차시키며, 적재함에 제설장치가 상차되면 상기 결속장치를 통해 제설장치를 적재함 에 견고하게 고정하여 차량 주행시 제설장치가 흔들리거나 적재함으로부터 이탈하는 것을 방지하도록 하였다.As a prior art for solving the problem of installing the snow removal box in a balanced manner in the loading box of a vehicle as described above, Korean Patent Registration No. 10-1752844 discloses a "loading and unloading system of a snow removal device". The loading and unloading system retracts the vehicle, the end of the loading box pushes the front support, and the front end of the base frame is in close contact with the bottom surface of the loading box. After returning to the motor, make it stand on the floor, then advance and unload the snow removal device from the loading box. to prevent escape.
그러나 상기 대한민국 등록특허 제10-1752844호는 적재함의 바닥면에 형성된 가이드레일에 제설장치의 롤러가 정위치 되지 못하면 앞서 설명된 바와 같이 제설장치를 차량의 적재함에 균형되게 설치하기 어려운 문제점이 있었다.However, in the Korean Patent Registration No. 10-1752844, if the roller of the snow removal device is not properly positioned on the guide rail formed on the bottom surface of the loading box, it is difficult to install the snow removal device in a balanced manner in the loading box of the vehicle as described above.
본 발명은 상술한 종래기술에 따른 문제점을 해결하고자 안출된 기술로서, 종래의 제설장치 상하차 시스템은 제설차량의 지지대를 탈착하는 것이 번거롭고 상하차시 지지대의 높이를 조정해야 할 뿐만 아니라 제설차량의 상하차시 차량의 적재함을 기울인 후 상기 차량을 전후진시킴과 동시에 다시 차량의 적재함을 원위치시키는 작업이 동시에 이루어져야 하므로 차량의 적재함의 기울기가 맞지 않으면 제설제 적재함이 쓰러지거나 차량 및 제설제 적재함이 파손되는 문제점 및 제설장치를 차량의 적재함에 균형을 맞춰 상하차시키기 어려운 문제가 발생하여;The present invention is a technology devised to solve the problems according to the prior art, and in the conventional snow removal apparatus loading and unloading system, it is cumbersome to detach the support of the snow removal vehicle, and it is not only necessary to adjust the height of the support during loading and unloading, but also when loading and unloading the snow removal vehicle After tilting the vehicle's loading box, the vehicle and the vehicle's loading box must be repositioned at the same time as the vehicle's loading box is tilted. There is a problem in that it is difficult to load and unload the snow removal equipment in a balanced way in the loading box of the vehicle;
제설장치의 전방 하부 양측에 승강가능하도록 롤러부를 설치하여 차량의 적재함을 기울이지 않고 수평으로 유지한 상태에서 상하차가 가능하여 안정적으로 제설장치를 상하차할 수 있고, 가이드롤러에 의해 제설장치가 차량의 적재함에 균형을 유지하며 상하차될 수 있도록 함으로써, 보다 안전하고 정확하며 신속하게 제설장치를 상하차 할 수 있는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템을 통하여 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.The rollers are installed on both sides of the front and lower sides of the snow removal device so that the vehicle can be loaded and unloaded while keeping the vehicle stack horizontally without tilting it. Its main purpose is to provide a snow removal equipment horizontally movable loading and unloading system that can unload and unload the snow removal equipment safely, accurately and quickly by maintaining the balance in the snow.
본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 제설장치의 전방 하부 양측에 승강가능하도록 설치되는 롤러부와 상기 제설장치의 양측면 전방에 결합되는 전방지지대와 상기 제설장치의 양측면 후방에 결합되는 후방지지대를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템을 제시한다.In order to realize the object of the present invention as described above, a roller part installed so as to be liftable on both sides of the front lower part of the snow removal device, a front support coupled to the front of both sides of the snow removal device, and a rear coupled to the rear of both sides of the snow removal device It presents a snow removal device horizontal movement type loading and unloading system, characterized in that it includes a support.
또한, 본 발명의 상기 롤러부는 상기 제설장치를 차량의 적재함에 상하차시 상기 제설장치의 하부면보다 낮게 하강되고, 상기 제설장치가 차량의 적재함에 상차된 후 상기 제설장치의 하부면보다 높게 상승되는 것을 특징으로 한다.In addition, the roller part of the present invention is lowered lower than the lower surface of the snow removal device when loading and unloading the snow removal device in the loading box of the vehicle, and is raised higher than the lower surface of the snow removal device after the snow removal device is loaded in the loading box of the vehicle do it with
또한, 본 발명의 상기 롤러부는 상기 제설장치의 전방 하부에 결합되는 실린더와 상기 실린더의 로드의 하부에 결합되고, 말단에 롤러가 구비되는 롤러부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the roller unit of the present invention is characterized in that it is configured to include a cylinder coupled to the lower front of the snow removal device and a roller member coupled to the lower portion of the rod of the cylinder, the roller having a roller at the end.
또한, 본 발명의 상기 롤러부는 상기 제설장치의 전방 하부에 후방이 힌지 결합되는 실린더와 상기 제설장치의 전방 하부에 후방이 힌지결합되되, 상기 실린더의 하부에 설치되고, 상기 실린더의 로드가 상부에 힌지결합되며, 말단에 롤러가 구비되는 롤러부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the roller part of the present invention is a cylinder that is hinged to the rear of the front lower portion of the snow removal device and the rear hinged to the front lower portion of the snow removal device, is installed in the lower portion of the cylinder, the rod of the cylinder is at the upper portion It is hinged and characterized in that it is configured to include a roller member having a roller at the end.
또한, 본 발명의 상기 전방지지대는 상기 제설장치의 양측면 전방에 착탈가능하게 결합되되, 수직 또는 수평으로 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the front support of the present invention is doedoe detachably coupled to both sides of the front of the snow removal device, characterized in that it is coupled vertically or horizontally.
또한, 본 발명의 상기 전방지지대는 상기 제설장치의 양측면 전방에 결합되고, 후방이 개방된 중공이 형성되며, 중앙 하부에 결합홀이 형성되는 결합브라켓과 상부가 상기 결합브라켓의 중공에 내입되어 수평으로 결합되거나, 상기 결합홀에 결합되는 전방지지프레임을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the front support of the present invention is coupled to the front of both sides of the snow removal device, a rear open hollow is formed, a coupling bracket in which a coupling hole is formed in the central lower part and an upper part are inserted into the hollow of the coupling bracket to be horizontal It is characterized in that it is coupled to or is configured to include a front support frame coupled to the coupling hole.
또한, 본 발명의 상기 전방지지대는 상부가 상기 제설장치의 양측면 전방에 힌지결합되는 전방지지프레임과 상기 제설장치의 양측면에 설치되고, 상기 전방지지프레임의 하부에 연결되는 와이어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the front support of the present invention is installed on both sides of the front support frame and the snow removal device, the upper portion of which is hinged to both sides of the front of the snow removal device, it is configured to include a wire connected to the lower portion of the front support frame characterized.
또한, 본 발명의 상기 제설장치는 양측면 전방에 설치되고, 말단에 가이드롤러를 구비하며, 상기 제설장치를 차량의 적재함에 상하차시 상기 적재함의 내부 양측면에 상기 가이드롤러가 밀접되는 가이드부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the snow removal device of the present invention is installed in front of both sides, has a guide roller at the end, and when loading and unloading the snow removal device in a loading box of a vehicle, the guide roller is closely attached to both sides of the inside of the loading box. characterized by being
또한, 본 발명의 상기 가이드롤러는 상기 제설장치의 측방향으로 탄성지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 제설장치는 전방에 상기 롤러부의 말단보다 돌출되도록 형성되는 한 쌍의 스톱퍼를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the guide roller of the present invention is characterized in that it is installed to be elastically supported in the lateral direction of the snow removal device, and the snow removal device includes a pair of stoppers formed to protrude from the end of the roller part in front characterized in that
상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템은 제설장치의 전방 하부 양측에 승강가능하도록 롤러부를 설치하여 차량의 적재함을 기울이지 않고 수평으로 유지한 상태에서 상기 차량을 전후진시켜 상기 제설장치를 안전하게 상하차시킬 수 있는 효과와;The snow removal device horizontally movable loading and unloading system according to the present invention presented as described above installs rollers so as to be able to ascend and descend on both sides of the front and lower sides of the snow removal device to move the vehicle forward and backward while maintaining the vehicle's loading box horizontally without tilting the snow removal device. The effect of safely loading and unloading;
스톱퍼를 이용하여 상차시 제설장치의 전방이 차량의 적재함 전방에 부딪혀 차량의 적재함과 제설장치의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 전후진에 따라 롤러부를 승강시켜 보다 원활하게 안정적인 상하차가 이루어질 수 있도록 하는 효과;와When loading and unloading using a stopper, the front of the snow removal device collides with the front of the vehicle loading box to prevent damage to the vehicle loading box and the snow removal device. effect to make; and
가이드롤러를 통해 제설장치가 차량의 적재함의 중앙에 균형을 유지하며 상하차되도록 함으로써, 보다 안전하고 정확하며 신속하게 제설장치를 상하차시킬 수 있는 효과; 및The effect of allowing the snow removal device to be unloaded and unloaded while maintaining a balance in the center of the loading box of the vehicle through the guide roller, so that the snow removal device can be loaded and unloaded more safely, accurately and quickly; and
전방지지대를 와이어와 권취부를 통해 상하차시 차량의 전후진에 따라 수직 또는 수평으로 설치되도록 하여 상기 전방지지대를 탈착하는 번거로움을 줄여 상하차작업 시간을 줄일수 있는 효과;를 얻을 수 있다.By installing the front support vertically or horizontally according to the forward/backward movement of the vehicle during loading and unloading through the wire and the winding unit, the hassle of removing and detaching the front support is reduced, thereby reducing loading and unloading work time; can be obtained.
도1 은 종래의 제설장치 상하차 시스템을 나타낸 측면도.
도 2는 종래의 다른 제설장치 상하차 시스템을 나타낸 측면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 보관중인 제설장치를 나타낸 측면도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 제설장치를 나타낸 개략적인 평면도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템의 준비단계를 나타낸 측면도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템의 제1후진단계를 나타낸 측면도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템의 제2후진단계를 나타낸 측면도.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템의 완료단계를 나타낸 측면도.
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 롤러부를 나타낸 부분 확대 측면도.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 롤러부를 나타낸 부분 확대 측면도.
도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 전방지지대를 나타낸 부분 확대 측면도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 의한 전방지지대를 나타낸 부분 확대 측면도.1 is a side view showing a conventional snow removal apparatus loading and unloading system.
Figure 2 is a side view showing another conventional snow removal apparatus loading and unloading system.
Figure 3 is a side view showing a snow removal device in storage according to a preferred embodiment of the present invention.
Figure 4 is a schematic plan view showing a snow removal apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
Figure 5 is a side view showing the preparation step of the horizontal moving type loading and unloading system of the snow removal apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.
6 is a side view showing the first backward step of the horizontal moving type loading and unloading system of the snow removal apparatus according to the preferred embodiment of the present invention.
7 is a side view showing the second reversing step of the horizontal moving type loading and unloading system of the snow removal device according to the preferred embodiment of the present invention.
8 is a side view showing the completion step of the horizontal moving type loading and unloading system of the snow removal apparatus according to the preferred embodiment of the present invention.
9 is a partially enlarged side view showing a roller unit according to a preferred embodiment of the present invention.
10 is a partially enlarged side view showing a roller unit according to another embodiment of the present invention.
Figure 11 is a partial enlarged side view showing the front support according to the preferred embodiment of the present invention.
Figure 12 is a partial enlarged side view showing the front support according to another embodiment of the present invention.
본 발명은 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차하는 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 제설장치(10)의 전방 하부 양측에 승강가능하도록 롤러부(100)를 설치하여 차량의 적재함을 기울이지 않고 수평으로 유지한 상태에서 상기 차량을 전후진시켜 상기 제설장치를 상하차함과 동시에 상하차시 상기 롤러부(100)를 상기 제설장치(10)의 하부면보다 낮게 하강시킨 상태에서 점차 상승시켜 보다 안전하게 상기 제설장치(10)를 상하차시킬 수 있을 뿐만 아니라 롤러(122)와 가이드롤러(12a) 및 스톱퍼(14)에 의해 상하차시 차량의 적재함(20)과 상기 제설장치(10)의 충격을 완화시켜 파손을 방지할 수 있으며, 상기 가이드롤러(12a)가 상기 차량의 적재함(20)의 내부 양측면에 밀접되어 상하차시 상기 제설장치(10)를 상기 차량의 적재함(20)에 균형을 맞춰 상하차될 수 있도록 함으로써, 보다 안정적이고 신속하게 제설장치(10)를 상하차할 수 있는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템(이하, '상하차 시스템'이라 한다.)에 관한 기술이다.The present invention relates to a system for loading and unloading the
상기와 같은 본 발명을 달성하기 위한 구성은 제설장치(10)의 전방 하부 양측에 승강가능하도록 설치되는 롤러부(100);와 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 결합되는 전방지지대(200);와 상기 제설장치(10)의 양측면 후방에 결합되는 후방지지대(300);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The configuration for achieving the present invention as described above is a
또한, 본 발명의 상기 롤러부(100)는 상기 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차시 상기 제설장치(10)의 하부면보다 낮게 하강되고, 상기 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 상차된 후 상기 제설장치(10)의 하부면보다 높게 상승되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 상기 롤러부(100)는 상기 제설장치(10)의 전방 하부에 결합되는 실린더(110);와 상기 실린더(110)의 로드의 하부에 결합되고, 말단에 롤러(122)가 구비되는 롤러부재(120);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 상기 롤러부(100)는 상기 제설장치(10)의 전방 하부에 후방이 힌지 결합되는 실린더(110);와 상기 제설장치(10)의 전방 하부에 후방이 힌지결합되되, 상기 실린더(110)의 하부에 설치되고, 상기 실린더(110)의 로드가 상부에 힌지결합되며, 말단에 롤러(122)가 구비되는 롤러부재(120);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 상기 전방지지대(200)는 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 착탈가능하게 결합되되, 수직 또는 수평으로 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 상기 전방지지대(200)는 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 결합되고, 후방이 개방된 중공이 형성되며, 중앙 하부에 결합홀(212)이 형성되는 결합브라켓(210);과 상부가 상기 결합브라켓(210)의 중공에 내입되어 수평으로 결합되거나, 상기 결합홀(212)에 결합되는 전방지지프레임(220);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 상기 전방지지대(200)는 상부가 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 힌지결합되는 전방지지프레임(220);과 상기 제설장치(10)의 양측면에 설치되고, 상기 전방지지프레임(220)의 하부에 연결되는 와이어(230);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 상기 제설장치(10)는 양측면 전방에 설치되고, 말단에 가이드롤러(12a)를 구비하며, 상기 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차시 상기 적재함(20)의 내부 양측면에 상기 가이드롤러(12a)가 밀접되는 가이드부(12);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 상기 가이드롤러(12a)는 상기 제설장치(10)의 측방향으로 탄성지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 제설장치(10)는 전방에 상기 롤러부(100)의 말단보다 돌출되도록 형성되는 한 쌍의 스톱퍼(14);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the guide roller (12a) of the present invention is characterized in that it is installed so as to be elastically supported in the lateral direction of the snow removal device (10), the snow removal device (10) in front than the end of the roller part (100) A pair of stoppers (14) formed to protrude; characterized in that it is configured to include.
이하, 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 12를 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 12 showing an embodiment of the present invention.
본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 롤러부(100)는The
제설장치(10)의 전방 하부 양측에 각각 승각가능하도록 설치되는 것으로서, 상하차시 차량의 적재함(20)의 바닥면(미표시)과의 접촉저항을 줄여줌으로써, 차량의 전후진될 때, 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 원활하게 상하차될 수 있도록 한다.It is installed so as to be liftable on both sides of the front lower part of the
이때, 본 발명의 롤러부(100)는 상기 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차시 상기 제설장치(10)의 하부면보다 낮게 하강되고, 상기 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 상차된 후 상기 제설장치(10)의 하부면보다 높게 상승되는 것을 특징으로 한다.At this time, the
이러한 본 발명의 롤러부(100)는 차량의 적재함(20)에 상차되기 전에 지면으로부터 이격되어 보관될 때 제설장치(10)의 하부면의 위치보다 높거나 낮게 승강되어 있어도 즉, 어느 위치에 있어도 보관시에는 아무런 영향을 주지 않으므로 차량의 적재함(20)으로부터 하차된 후 작동이 정지된 상태를 유지하고 있게 된다.The
부가하여 설명하면, 본 발명의 롤러부(100)는 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 상차 또는 하차되는 경우 상기 차량의 적재함(20)의 바닥면과 접촉되기 위해 제설장치(10)의 하부면보다 낮게 하강됨으로써, 제설장치(10)의 상하차가 원활하게 이루어지도록 한다.In addition, the
즉, 본 발명의 롤러부(100)는 종래의 제설장치 상하차 시스템에서 승강되지 않는 구조로 인해 제설장치(10)를 상하차 시키기 위해서 차량의 적재함(20)이 기울어진 상태를 유지하면서 수평상태로 원복되는 과정을 단축하기 위해 제설장치(10)의 전방 하부 양측에 승강가능하도록 설치됨에 따라 차량의 적재함(20)이 수평을 유지한 상태에서 제설장치(10)의 상하차가 이루어질 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.That is, the
간략하게 제설장치(10)의 상차시 롤러부(100)의 작동을 설명하면, 먼저 제설장치(10)의 하부면보다 높게 승강된 후 차량의 적재함(20)의 바닥면이 상기 롤러부(100)의 하부에 위치될 때까지 차량이 후진된 다음 롤러부(100)가 제설장치(10)의 하부면보다 낮게 하강되어 차량의 적재함(20)의 바닥면에 접촉되되, 제설장치(10)의 전방 즉, 후술될 전방지지대(200)가 지면으로부터 이격될 때까지 하강된 다음 차량이 후진되어 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 상차된다.Briefly describing the operation of the
상기와 같은 본 발명의 롤러부(100)는 제설장치(10)의 하부면보다 높거나 낮게 승강될 수 있도록 수직형과 링크형의 2가지 구조로 구성될 수 있다.The
구체적으로, 본 발명의 수직형 롤러부(100)는 상기 제설장치(10)의 전방 하부에 결합되는 실린더(110)와, 상기 실린더(110)의 로드의 하부에 결합되고, 말단에 롤러(122)가 구비되는 롤러부재(120)를 포함하여 구성된다.Specifically, the
이러한 본 발명의 수직형 롤러부(100)는 상기 실린더(110)의 작동에 따라 롤러부재(120)가 승강되어 상기 롤러부재(120)의 말단에 구비된 롤러(122)가 차량의 적재함(20)에 접촉되거나 비접촉된다.In the
아울러, 본 발명의 링크형 롤러부(100)는 상기 제설장치(10)의 전방 하부에 후방이 힌지 결합되는 실린더(110)와, 상기 제설장치(10)의 전방 하부에 후방이 힌지결합되되, 상기 실린더(110)의 하부에 설치되고, 상기 실린더(110)의 로드가 상부에 힌지결합되며, 말단에 롤러(122)가 구비되는 롤러부재(120)를 포함하여 구성된다.In addition, the link-
이러한 본 발명의 링크형 롤러부(100)는 앞서 설명된 수직형 롤러부(100)와 마찬가지로 상기 실린더(110)의 작동에 따라 롤러부재(120)가 승강되어 상기 롤러부재(120)의 말단에 구비된 롤러(122)가 차량의 적재함(20)에 접촉되거나 비접촉된다.In the link-
이때, 상기 롤러(122)는 차량의 적재함(20)과 접촉될 때, 상기 차량의 적재함(20)의 파손을 방지하기 위해 탄성을 가지는 재질 일예로, 타이어 등으로 이루어지는 것이 바람직하다.At this time, when the
아울러, 본 발명의 상하차 시스템은 상기 실린더(110)의 작동을 제어하는 제어부(미도시)를 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 제어부는 제설장치(10)에 구비되거나, 차량에 구비되어 상기 실린더(110)를 제어하도록 하는 것으로, 원활한 실린더(110)의 제어를 위해 상기 제설장치(10)에 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the loading and unloading system of the present invention may include a control unit (not shown) for controlling the operation of the
또한, 상기 제어부는 작업자가 차량에 탑승한 상태에서 상기 실린더(110)의 작동을 제어할 수 있도록 상기 차량과 무선통신이 가능하고, 이에 따라 작업자는 차량의 제어패널(미도시)을 통해 보다 원활하게 제설장치(10)를 상하차시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, the control unit is capable of wireless communication with the vehicle so that the operator can control the operation of the
또한, 상기 제어부는 후술될 스톱퍼(14)의 전방 말단에 구비되는 감지센서(미도시)로부터 감지정보를 전달받아 상기 스톱퍼(14)가 차량의 적재함(20) 전면에 일정거리 미만으로 밀접되는 경우 상기 실린더(110)를 제어하여 상기 롤러부(100) 즉, 롤러부재(120)가 상승되도록 함으로써, 보다 원활하게 상차 작업이 이루어질 수 있도록 하고, 상기 스톱퍼(14)가 차량의 적재함(20) 전면으로부터 일정거리를 초과하여 이격되는 경우 상기 실린더(110)가 상승되는 것을 방지하여 차량의 전진에 의해 제설장치(10) 및 차량의 적재함(20)이 파손되는 것을 방지한다.In addition, the control unit receives sensing information from a detection sensor (not shown) provided at the front end of the
아울러, 상기 제어부는 후술될 와이어형 전방지지대(200)의 권취부(240)에 구비되는 구동모터(미도시)의 작동 또한 제어함으로써, 상기 전방지지대(200)의 전방지지프레임(220)을 수직으로 유지시키거나 수평으로 유지시켜 제설장치(10)의 상하차가 보다 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.In addition, the control unit also controls the operation of a driving motor (not shown) provided in the winding
본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 전방지지대(200)는The
상기 제설장치(10)의 양측면 각각의 전방에 결합되는 것으로서, 후술될 후방지지대(300)와 함께 상기 제설장치(10)를 지면으로부터 이격되어 보관되도록 함으로써, 차량이 후진함에 따라 적재함(20)에 상기 제설장치(10)가 원활하게 상차되도록 하거나 차량이 전진함에 따라 적재함(20)에 상차된 제설장치(10)가 하차된 후 다시 지면으로부터 이격되어 보관될 수 있도록 한다.As coupled to the front of each of both side surfaces of the
이러한 본 발명의 전방지지대(200)는 길이조절이 가능하도록 구성되고, 길이조절을 위한 구성은 종래에 사용되는 어떠한 것을 사용하여도 무방하며, 일예로, 종래의 다단의 파이프 길이조절을 위한 구성으로 이루어질 수 있다.The
아울러, 본 발명의 전방지지대(200)는 제설장치(10)의 보관시 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 수직으로 세워져 설치되고, 차량의 적재함(20)에 제설장치(10)가 상차되는 경우 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 수평으로 설치되어 보관된다.In addition, the
상기와 같은 본 발명의 전방지지대(200)는 제설장치(10)의 양측면 전방에 수직으로 세워져 설치되거나, 수평으로 설치될 수 있도록 분리형과 와이어형의 2가지 구조로 구성될 수 있다.The
먼저, 본 발명의 분리형 전방지지대(200)는 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 착탈가능하게 결합되되, 수직 또는 수평으로 결합되도록 구성될 수 있다.First, the detachable
보다 상세하게 설명하면, 본 발명의 분리형 전방지지대(200)는 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 결합되고, 후방이 개방된 중공이 형성되며, 중앙 하부에 결합홀(212)이 형성되는 결합브라켓(210)과, 상부가 상기 결합브라켓(210)의 중공에 내입되어 수평으로 결합되거나, 상기 결합홀(212)에 결합되고, 길이조절이 가능한 전방지지프레임(220)을 포함하여 구성된다.More specifically, the detachable
이러한 상기 분리형 전방지지대(200)는 상기 전방지지프레임(220)의 길이를 조절한 후 상기 결합브라켓(210)의 결합홀(212)에 상부가 결합되어 수직으로 세워져 설치되거나, 상기 결합브라켓(210)의 개방된 후방을 통해 상부가 내입되어 결합됨으로서, 수평으로 설치되고, 상기 전방지지프레임(200)이 상기 결합브라켓(210)의 결합홀(212)에 결합되거나 상기 결합브라켓(210)의 중공에 내입되어 결합되는 경우 볼트에 의해 고정되는 것은 자명할 것이다.After adjusting the length of the
다음으로, 본 발명의 와이어형 전방지지대(200)는 상부가 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 회전가능하도록 힌지결합되는 전방지지프레임(220)과, 상기 제설장치(10)의 양측면에 설치되고, 상기 전방지지프레임(220)의 하부에 연결되는 와이어(230)를 포함하여 구성된다.Next, the wire-
이러한 본 발명의 와이어형 전방지지대(200)는 제설장치(10)를 지면으로부터 이격시켜 보관될 때, 상기 전방지지프레임(220)을 상기 제설장치(10)에 수직으로 세워 설치하고, 상기 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 상차된 경우 상기 와이어(230)를 당겨 상기 전방지지프레임(220)을 회전시켜 상기 제설장치(10)에 수평으로 설치되어 보관될 수 있도록 한다.When the wire-
이때, 본 발명의 와이어형 전방지지대(200)는 제설장치(10)의 양측면에 설치되어 상기 와이어(230)가 권취 또는 권출되는 권취부(240)를 포함하여 구성될 수 있고, 상기 권취부(240)는 상기 와이어(230)를 권출하여 상기 전방지지대(200) 즉, 전방지지프레임(220)을 보다 용이하게 수직으로 세워 설치되도록 하거나 상기 와이어(230)를 권취하여 상기 전방지지프레임(220)을 보다 용이하게 수평으로 설치될 수 있도록 한다.At this time, the wire-
부가하여, 상기 권취부(240)는 작업자가 수동으로 작동시켜 상기 와이어(230)를 권취 및 권출될 수 있도록 할 수 있으나, 작업의 효율을 향상시키기 위해 구동모터(미도시)를 포함하여 구성될 수 있고, 상기 구동모터에 의해 보다 원활하게 상기 전방지지프레임(220)을 상기 제설장치(10)에 세워 설치하거나 수평으로 설치할 수 있다.In addition, the winding
이때, 상기 구동모터는 앞서 설명된 바와 같이 제어부에 의해 작동이 제어될 수 있는데, 이는 차량에 탑승한 작업자가 상기 구동모터를 차량의 내부에서 작동시킬 수 있도록 함으로써, 보다 신속하고 편리한 상하차 작업이 이루질 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있다.In this case, the operation of the driving motor may be controlled by the control unit as described above, which allows an operator in the vehicle to operate the driving motor inside the vehicle, thereby achieving faster and more convenient loading and unloading operations. You can get the effect that you can lose.
또한, 상기 제설장치(10)는 하부면에 차량의 적재함(20) 바닥면을 감지하는 한 쌍의 상하차감지센서(미도시)를 포함하여 구성될 수 있고, 상기 제어부는 상기 한 쌍의 상하차감지센서로부터 감지정보를 전달받아 상차시 즉, 차량의 적재함(20)이 제설장치(10)의 하부면 일정위치까지 이동하여 도달된 경우 상기 구동모터를 작동시켜 상기 와이어(230)를 권취시키고, 하차시 즉, 차량의 적재함(20)이 제설장치(10)의 하부면 일정위치를 벗어나는 경우 상기 구동모터를 작동시켜 상기 와이어(230)를 권출함으로써, 차량의 전후진에 의해 상기 전방지지대(200) 즉, 전방지지프레임(220)을 자동으로 세워져 설치되도록 하거나 수평으로 설치되도록 할 수 있다.In addition, the
상기 한 쌍의 상하차감지센서는 상기 제설장치(10)의 하부면 일정위치, 일예로 중앙에 전후방으로 이격되어 설치되는 제1,2상하차감지센서로 구성될 수 있고, 차량이 전후진함에 따라 상기 제1,2상하차감지센서가 순차적으로 감지됨으로써, 상기 제어부는 제설장치(10)가 상차 또는 하차되는 것을 판단할 수 있고, 이에 따라 상기와 같이 구동모터를 자동으로 제어할 수 있다.The pair of loading and unloading detection sensors may be composed of first and second top and bottom detection sensors installed at a predetermined position on the lower surface of the
즉, 본 발명의 와이어형 전방지지대(200)는 상기와 같이 자동으로 전방지지프레임(220)을 수직 또는 수평으로 설치되도록 하되, 차량이 전후진에 따라 설치되도록하여 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 효과를 실현케 한다.That is, the wire-
부가하여, 본 발명의 제설장치(10)는 양측 전방 하부에 설치되어 상기 전방지지대(200)가 수직으로 설치되는 것을 감지하는 수직감지센서(미도시)를 포함하여 구성될 수 있는데, 상하차시 상기 수직감지센서에 의해 전방지지대(200)가 수직으로 설치되는 것을 감지하여 제어부에 감지정보를 전달함으로써, 상기 제어부를 통해 차량에 탑승하고 있는 작업자가 전방지지대(200)의 설치상태를 확인할 수 있도록 하여 보다 안전한 상하차가 이루어질 수 있도록 한다.In addition, the
이때, 상기 수직감지센서는 분리형 전방지지대(200)의 경우 결합브라켓(210)의 하부 중앙에 위치될 수 있도록 제설장치(10)의 양측 전방 하부에 설치되고, 와이어형 전방지지대(200)의 경우 전방지지프레임(220)이 수직으로 설치되었을 때 감지할 수 있는 제설장치(10)의 양측 전방 하부에 설치됨은 자명할 것이다.At this time, the vertical detection sensor is installed on both sides of the front lower part of the
덧붙여, 상기 제어부는 상기 수직감지센서로부터 전달되는 감지정보를 전달받아 상하차시 전방지지대(200)가 수직으로 설치되지 않는 경우 지속적으로 차량의 탑승자에게 경보정보를 전달함으로써, 상하차가 안전하게 이루어지도록 하고, 이때, 차량에는 상기 경보전보를 표시할 수 있는 표시부 또는 부저가 구비되어 작업자가 이를 인지할 수 있도록 하여 전방지지대(200)가 수직으로 설치되어야 하는 시점에 수직으로 설치되지 않는 경우 상기 전방지지대(200)가 수직으로 설치되도록 보수한 후 작업할 수 있다.In addition, the control unit receives the detection information transmitted from the vertical sensor and continuously delivers alarm information to the occupants of the vehicle when the
즉, 작업자는 앞서 설명된 한 쌍의 상하차감지센서와 더불어 상기 수직감지센서를 통해 전방지지대(200)의 수직 설치 유무를 확인함으로써, 상하차가 보다 안전하게 이루어질 수 있어 전방지지대(200)의 수직 설치에 의한 사고를 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.That is, by checking the vertical installation of the
한편, 본 발명의 제설장치(10)는 양측면 전방에 각각 설치되고, 말단에 가이드롤러(12a)를 구비하며, 상기 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차시 상기 적재함(20)의 내부 양측면에 상기 가이드롤러(12a)가 밀접되는 가이드부(12)를 포함하여 구성될 수 있다.On the other hand, the
상기 가이드부(12)는 상기 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차할 때, 상기 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)의 중앙에 위치되어 차량의 균형 및 상기 제설장치(10)의 균형이 맞도록 함으로써, 상하차시 제설제의 쏠림 현상에 의한 전복 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 실현케 한다.When the
이때, 상기 가이드롤러(12a)는 차량의 적재함(20)과 접촉될 때, 상기 차량의 적재함(20)의 파손을 방지하기 위해 앞서 설명될 롤러(122)와 마찬가지로 탄성을 가지는 재질 즉, 타이어 등으로 이루어지는 것이 바람직하다At this time, when the
아울러, 상기 가이드롤러(12a)는 상기 제설장치(10)의 측방향으로 탄성지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는데, 이는 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)으로부터 상하차될 때, 차량의 전후진이 정확한 전방 및 후방이 아닐 때 파손되는 것을 최소화한다.In addition, the guide roller (12a) is characterized in that it is installed so as to be elastically supported in the lateral direction of the
상기와 연관하여, 상기 가이드부(12)는 상기 가이드롤러(12a)가 측방향으로 탄성지지될 수 있도록 내부에 상기 가이드롤러(12a)를 탄성지지하는 탄성부재(미표시) 즉, 스프링이 구비될 수 있다.In connection with the above, the
이때, 상기 가이드부(12)는 내부에 상기 탄성부재가 가압됨에 따라 가압력을 측정하는 압력센서(미도시)를 포함하여 구성될 수 있고, 상기 압력센서는 제어부에 측정되는 압력정보를 전달하며, 앞서 설명된 제어부는 상기 압력센서로부터 압력정보를 전달받아 기설정된 압력수치보다 높은 경우 작업자가 탑승하고 있는 차량에 경보정보를 송신함으로써, 작업자가 차량의 전후진이 올바르게 이루어지고 있는지 쉽게 확인할 수 있도록 하고, 이에 따라 보다 안전하게 상하차가 이루어질 수 있는 효과를 얻을 수 있다.At this time, the
한현, 본 발명의 제설장치(10)는 전방에 상기 롤러부(100)의 말단 즉, 롤러(122)보다 돌출되도록 길이가 형성되는 한 쌍의 스톱퍼(14)를 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 스톱퍼(14)는 제설장치(10)의 상차시 차량의 후진함에 따라 상기 롤러부(100)가 차량의 적재함(20) 전면에 충돌하여 파손되는 것을 방지한다.Hanhyun, the
이때, 상기 스톱퍼(14)는 전방 말단에 충격이 완충될 수 있도록 탄성을 가지는 합성수지 재질, 일예로, 고무와 같은 재질의 완충부재(미도시)가 설치될 수 있다.In this case, the
아울러, 상기 스톱퍼(14)는 전방 말단에 감지센서를 더 구비할 수 있는데, 상기 감지센서는 앞서 설명된 바와 같이, 차량의 전면과의 이격거리를 측정하여 감지정보를 제어부에 전달함으로써, 작업자가 차량의 내부에서 이를 확인하여 차량의 전후진의 강약을 조절할 수 있도록 하고, 롤러부(100)의 승강이 조절될 수 있도록 하여 보다 안전하고 신속한 상하차 작업이 이루어질 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.In addition, the
본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 후방지지대(300)는The
상기 제설장치(10)의 양측면 후방에 결합되는 것으로서, 상기 제설장치(10)의 양측면 후방에 상하로 이동가능하도록 결합되어 상기 제설장치(10)가 지면으로부터 이격되어 보관시 하부로 이동되어 세워져 설치되고, 상기 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 상차된 경우 상기 상부로 이동되어 보관된다.As being coupled to the rear of both sides of the
이러한 본 발명의 후방지지대(300)는 상기 제설장치(10)의 양측면 후방에 상하부가 개방된 중공이 형성된 수직브라켓(미표시)과 상기 수직브라켓을 관통하여 상하로 이동된 후 결합되는 후방지지프레임(미표시)을 포함하여 구성될 수 있다.The
상기와 연관하여, 본 발명의 제설장치(10)는 양측면 후방 하부에 하부가 하부방향으로 돌출되도록 설치되고, 전후방으로 슬라이드 이동 가능하게 또는 고정 되도록 설치되며, 착탈가능하게 설치되는 고임철(16)을 포함하여 구성되고, 상기 고임철(16)은 지면이 비포장으로 이루어져 장기간 제설장치(10)가 보관되거나 상하차시 후방지지대(300)의 하부가 지면으로 가라앉은 경우 분리하여 상기 지면에 안착설치됨으로써, 상기 후방지지대(300)의 하부를 지지하여 상기 제설장치(10)의 후방 높이가 차량의 후진시 적재함(20)이 원활하게 상기 제설장치(10)의 후방 하부로 진입될 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.In connection with the above, the
구체적으로, 상기 제설장치(10)는 양측면 후방 하부에 전후방향으로 형성되는 레일홈(미표시)과, 상기 레일홈에 상부가 슬라이드 이동가능하게 또는 고정되도록 설치되며, 상기 레일홈으로부터 상부가 착탈가능하게 설치되는 고임철(16)을 포함하여 구성된다.Specifically, the
즉, 상기 고임철(16)은 필요시 즉, 지면이 비포장인 경우 상기 후방지지대(300)의 하부를 지지하도록 지면에 설치됨으로써, 상기 후방지지대(300)의 하부가 지면으로 가라앉는 것을 방지하여 보다 안정적으로 상기 제설장치(10)가 상하차를 위한 높이를 유지할 수 있도록 상기 후방지지대(300)를 지지한다.That is, when necessary, when the ground is unpaved, it is installed on the ground to support the lower portion of the
부가하여, 상기 고임철(16)은 상기 레일홈에 상부가 슬라이드 이동가능하게 또는 고정되도록 설치될 수 있는데, 이는 평상시 전방으로 슬라이드 이동되어 고정된 상태로 고임철(16)이 설치되어 있으면 지면이 비포장으로 이루어져 후방지지대(300)의 하부가 지면의 하부로 가라앉아 있는 상태에서 제설장치(10)의 상차를 위해 차량이 후진될 때 차량의 적재함(20)의 후방이 제설장치(10)의 하부면에 맞닿기 전에 상기 고임철(16)의 하부 전방에 먼저 부딪히게 되어 차량에 탑승한 작업자가 이를 인지하여 후진을 정지함으로써, 제설장치(10)의 파손을 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, the
덧붙여, 상기 고임철(16)이 레일홈에 슬라이드 이동가능하게 또는 고정되도록 설치되는 이유는 상기와 같이, 평상시 전방으로 슬라이드 이동되어 고임철(16)이 고정된 상태에서 차량의 적재함(20)의 후방이 상기 고임철(16)의 전방 하부에 맞닿게 되었을 때, 차량의 후진에 따라 함께 후방으로 슬라이드 됨으로써, 상기 차량의 후진력을 완충시킬 수 있고, 이에 따라 차량의 적재함(20)의 파손을 최소화할 수 있는 효과를 얻을 수 있기 때문이다.In addition, the reason why the
이때, 상기 고임철(16)은 상부에 상기 레일홈에 내입되어 설치되는 레일돌기와, 상기 레일돌기를 관통하여 나사결합되어 말단이 레일홈의 내측면에 밀접되거나 이격되는 고정및해제볼트를 포함하여 구성되고, 상기 고정및해제볼트는 레일홈을 따라 상기 고임철(16)이 슬라이드 이동가능하게 또는 고정되도록 설치되는 효과를 실현케 하며, 차량이 후진될 때, 조임력에 따라 상기 차량의 적재함(20) 후방이 상기 고임철(16)의 전방 하부에 맞닿을 경우 차량의 후진력에 의해 상기 고임철(16)이 후방으로 슬라이드 가능할 수 있음은 자명할 것이다.At this time, the
아울러, 상기 고임철(16)이 상기 제설장치(10) 즉 레일홈에 착탈가능하게 설치되는 구조를 설명하면, 상기 레일홈은 하부에 상부방향으로 돌출형성되는 걸림턱(미도시)을 포함하여 구성되고, 상기 고임철(16)은 레일돌기의 내측면에 돌출형성되어 상기 걸림턱에 걸리는 걸림돌기를 포함하여 구성됨으로써, 상기 고임철(16)이 착탈가능하게 설치되고, 앞서 설명된 고정및해제볼트에 의해 평상시 보관되어 있다가 필요시 상기 고정및해제볼트의 조임력을 완화한 후 상기 걸림돌기가 걸림턱으로부터 이탈되도록 상기 고임철(16)을 들어올림으로써 착탈된다.In addition, when describing the structure in which the
부가하여, 제설장치(10)의 상차시 상기 고임철(16)의 사용 실시예를 설명하면, 먼저, 지면이 비포장으로 이루어져 상기 제설장치(10)의 후방지지대(300)의 하부가 지면의 하부로 가라앉아 있는 상태에서 롤러부(100)가 하부로 하강되고, 이후 차량이 제설장치(10)의 상차를 위해 후진되면 상기 롤러부(100)의 하부가 차량의 적재함(20) 상부면에 맞닿게 되어 제설장치(10)의 전방이 상부로 들어올려진다.In addition, when the
이후 차량이 계속하여 후진하고 이에 따라 상차를 위한 높이로 제설장치(10)의 후방이 지면으로부터 이격되어 있지 않으므로 스톱퍼(14)의 말단이 차량의 적재함(20) 전면에 맞닿기 전에 차량의 적재함(20) 후방이 제설장치(10)의 하부면에 맞닿지 않고 고임철(16)의 전방 하부에 맞닿게 되며 차량의 후진력과 고정및해제볼트의 조임력에 따라 상기 고임철(16)이 후방으로 슬라이딩되면서 차량을 정지시킨다.After that, the vehicle continues reversing and, accordingly, the rear of the
이후 작업자는 차량이 정지된 상태에서 롤러부(100)를 상승시켜 제설장치(10)의 전방이 적재함(20)에 안착되도록 하고, 이에 따라 제설장치(10)의 후방이 들어올려지게 되면 후방지지대(300)의 하부가 함께 지면으로부터 이격되며, 고임철(16)을 제설장치(10)로부터 분리시켜 후방지지대(300)의 하부가 안착되는 지면에 상기 고임철(16)을 안착시켜 설치하고, 다시 롤러부(100)를 하강시켜 제설장치(10)의 전방을 들어올려 상기 후방지지대(300)의 하부가 고임철(16)에 의해 지지되돌고 함으로써, 제설장치의 상차를 지속할 수 있게 된다.After that, the operator raises the
즉, 상기 고임철(16)은 종래에 별도로 보관되거나 필요시 주변의 돌 등을 이용하던 고임목 대신 제설장치(10)에 설치되어 있으므로 필요시 탄력적으로 사용이 용이할 뿐만 아니라 제설장치(10)의 하부면과 적재함(20)의 후방이 파손되는 것을 방지하는 효과를 실현케 한다.That is, since the
이하, 본 발명의 상하차 시스템을 이용한 제설장치(10)의 상하차 실시예를 설명하도록 한다.Hereinafter, an embodiment of the unloading of the
먼저, 준비단계는 도 5에 도시된 바와 같이, 전방지지대(200)와 후방지지대(300)를 이용하여 제설장치(10)가 지면으로부터 이격되어 보관되어 있고, 롤러부(100)가 상기 제설장치(10)의 하부면보다 상승되어 있는 상태에서 차량이 적재함(20)을 상기 제설장치(10)와 일직선상으로 위치되도록 이동한다.First, in the preparation step, as shown in FIG. 5 , the
다음으로, 제1후진단계는 도 6에 도시된 바와 같이, 차량의 적재함(20)의 후방이 롤러부(100)의 하부에 위치되도록 차량이 후진되면 상기 롤러부(100)가 제설장치(10)의 하부면보다 낮도록 하강되어 상기 제설장치(10)의 전방이 상기 롤러부(100)에 의해 지면으로부터 들어올려진다.Next, in the first reversing step, as shown in FIG. 6 , when the vehicle is reversed so that the rear of the
이때, 상기 제1후진단계는 전방지지대(200)가 분리형으로 구성되는 경우 제설장치(10)의 전방이 지면으로부터 들어올려진 후 결합브라켓(210)에 수평으로 결합되어 제설장치(10)의 측면에 보관되고, 상기 전방지지대(200)가 와이어형으로 구성되는 경우 이후의 제2후진단계에서 차량이 재차 후진함에 따라 권취부(240)에 와이어(230)가 권취됨에 따라 제설장치(10)의 측면에 수평으로 보관된다.At this time, in the first backward step, when the
다음으로, 제2후진단계는 도 7에 도시된 바와 같이, 제1후진단계 이후에 제설장치(10)의 스톱퍼(14)가 적재함(20)의 전면에 밀접될 때까지 차량이 재차 후진하게 된다.Next, in the second reversing step, as shown in FIG. 7 , after the first reversing step, the vehicle reverses again until the
다음으로, 완료단계는 도 8에 도시된 바와 같이, 제2후진단계 이후에 상기 롤러부(100)가 제설장치(10)의 하부면보다 높게 위치되도록 상승되어 상기 제설장치(10)가 차량의 적재함(10)에 상차가 완료되면 후방지지대(300)를 상승시켜 보관되도록 한다. 이때, 제설장치(10)의 하차는 상기와 같은 일련의 상차단계를 역순으로 진행한다.Next, the completion step is as shown in FIG. 8 , after the second reversing step, the
결과적으로, 본 발명의 상하차 시스템은 제설장치(10)의 상하차시 종래에 차량의 적재함(20)을 기울이며 차량을 전후진시키는 방법에 대조하여 차량의 적재함(20)을 기울이는 것이 아닌 롤러부(100)를 상하로 이동시킴으로써, 상기 차량의 적재함(20)의 수평을 유지한 상태로 제설장치(10)를 상하차시킬 수 있어 보다 안전하고 신속하게 상하차할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.As a result, the loading and unloading system of the present invention is a
상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.The above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, and is not limited to the above embodiment, and a person of ordinary skill in the art through the above embodiment does not deviate from the gist of the present invention It can be implemented with various changes in
10 : 제설장치 12 : 가이드부
12a : 가이드롤러 14 : 스톱퍼
20 : 적재함 100 : 롤러부
110 : 실린더 120 : 롤러부재
122 : 롤러 200 : 전방지지대
210 ; 결합브라켓 212 : 결합홀
220 : 전방지지프레임 230 : 와이어
240 : 권취부 300 : 후방지지대10: snow removal device 12: guide part
12a: guide roller 14: stopper
20: loading box 100: roller unit
110: cylinder 120: roller member
122: roller 200: front support
210; coupling bracket 212: coupling hole
220: front support frame 230: wire
240: winding unit 300: rear support
Claims (10)
상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 결합되는 전방지지대(200);와
상기 제설장치(10)의 양측면 후방에 상하로 이동가능하도록 결합되는 후방지지대(300);와
상기 제설장치(10)의 양측면 후방 하부에 전후방향으로 형성되는 레일홈; 및
상기 레일홈에 상부가 슬라이드 이동가능하게 또는 고정되도록 설치되며, 상기 레일홈으로부터 상부가 착탈가능하게 설치되는 고임철(16);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
Roller part 100 installed so as to be liftable on both sides of the front lower part of the snow removal device 10; And
Front support 200 coupled to the front of both sides of the snow removal device 10; And
A rear support 300 coupled to the rear of both sides of the snow removal device 10 so as to be movable up and down; and
Rail grooves formed in the front-rear direction in the lower rear of both sides of the snow removal device (10); and
The snow removal device horizontally movable loading and unloading system, characterized in that it comprises a; is installed in the rail groove so that the upper part is slidably or fixed, and the upper part is detachably installed from the rail groove.
상기 롤러부(100)는
상기 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차시 상기 제설장치(10)의 하부면보다 낮게 하강되고, 상기 제설장치(10)가 차량의 적재함(20)에 상차된 후 상기 제설장치(10)의 하부면보다 높게 상승되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
The method of claim 1,
The roller part 100 is
When the snow removal device 10 is loaded and unloaded in the loading box 20 of the vehicle, the snow removal device 10 is lowered lower than the lower surface of the snow removal device 10, and after the snow removal device 10 is loaded into the loading box 20 of the vehicle, the snow removal device ( 10) The horizontal moving type unloading system for snow removal, characterized in that it is raised higher than the lower surface of the.
상기 롤러부(100)는
상기 제설장치(10)의 전방 하부에 결합되는 실린더(110);와
상기 실린더(110)의 로드의 하부에 결합되고, 말단에 롤러(122)가 구비되는 롤러부재(120);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
3. The method of claim 2,
The roller part 100 is
Cylinder 110 coupled to the front lower portion of the snow removal device 10; And
The horizontal moving type loading and unloading system for snow removal apparatus comprising a; roller member (120) coupled to the lower part of the rod of the cylinder (110) and having a roller (122) at the end thereof.
상기 롤러부(100)는
상기 제설장치(10)의 전방 하부에 후방이 힌지 결합되는 실린더(110);와
상기 제설장치(10)의 전방 하부에 후방이 힌지결합되되, 상기 실린더(110)의 하부에 설치되고, 상기 실린더(110)의 로드가 상부에 힌지결합되며, 말단에 롤러(122)가 구비되는 롤러부재(120);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
3. The method of claim 2,
The roller part 100 is
Cylinder 110 in which the rear is hinged to the front lower part of the snow removal device 10; and
The rear is hinged to the front lower part of the snow removal device 10, is installed in the lower part of the cylinder 110, the rod of the cylinder 110 is hinged to the upper part, the roller 122 is provided at the end Roller member (120); Snow removal device horizontal movement type loading and unloading system, characterized in that it comprises.
상기 전방지지대(200)는
상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 착탈가능하게 결합되되, 수직 또는 수평으로 결합되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
According to claim 1,
The front support 200 is
Doedoe detachably coupled to both sides of the front of the snow removal device (10), the snow removal device horizontally movable loading and unloading system, characterized in that it is coupled vertically or horizontally.
상기 전방지지대(200)는
상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 결합되고, 후방이 개방된 중공이 형성되며, 중앙 하부에 결합홀(212)이 형성되는 결합브라켓(210);과
상부가 상기 결합브라켓(210)의 중공에 내입되어 수평으로 결합되거나, 상기 결합홀(212)에 결합되는 전방지지프레임(220);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
6. The method of claim 5,
The front support 200 is
A coupling bracket 210 that is coupled to the front of both sides of the snow removal device 10, a hollow rear is formed, and a coupling hole 212 is formed in the central lower portion; and
The upper part is inserted into the hollow of the coupling bracket (210) and horizontally coupled, or the front support frame (220) coupled to the coupling hole (212).
상기 전방지지대(200)는
상부가 상기 제설장치(10)의 양측면 전방에 힌지결합되는 전방지지프레임(220);과
상기 제설장치(10)의 양측면에 설치되고, 상기 전방지지프레임(220)의 하부에 연결되는 와이어(230); 및
상기 제설장치(10)의 양측면에 설치되어 상기 와이어(230)가 권취 또는 권출되는 권취부(240);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
According to claim 1,
The front support 200 is
Front support frame 220 whose upper portion is hinged to both sides of the front of the snow removal device 10; and
a wire 230 installed on both sides of the snow removal device 10 and connected to a lower portion of the front support frame 220; and
and a winding unit 240 installed on both sides of the snow removal apparatus 10 to wind or unwind the wire 230.
상기 제설장치(10)는
양측면 전방에 설치되고, 말단에 가이드롤러(12a)를 구비하며, 상기 제설장치(10)를 차량의 적재함(20)에 상하차시 상기 적재함(20)의 내부 양측면에 상기 가이드롤러(12a)가 밀접되는 가이드부(12);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
According to claim 1,
The snow removal device 10 is
It is installed in front of both sides, has a guide roller 12a at the end, and when loading and unloading the snow removal device 10 in the loading box 20 of the vehicle, the guide rollers 12a are closely attached to both sides of the inside of the loading box 20 The snow removal device horizontally moving type loading and unloading system, characterized in that it comprises;
상기 가이드롤러(12a)는
상기 제설장치(10)의 측방향으로 탄성지지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
9. The method of claim 8,
The guide roller (12a) is
A snow removal device horizontally movable loading and unloading system, characterized in that it is installed so as to be elastically supported in the lateral direction of the snow removal device (10).
상기 제설장치(10)는
전방에 상기 롤러부(100)의 말단보다 돌출되도록 형성되는 한 쌍의 스톱퍼(14);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 제설장치 수평 이동형 상하차 시스템.
According to claim 1,
The snow removal device 10 is
A pair of stoppers (14) formed to protrude from the end of the roller part (100) in front;
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200166772A KR102403761B1 (en) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | Snow removal device horizontal moving type loading and unloading system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200166772A KR102403761B1 (en) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | Snow removal device horizontal moving type loading and unloading system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102403761B1 true KR102403761B1 (en) | 2022-05-27 |
Family
ID=81791992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020200166772A KR102403761B1 (en) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | Snow removal device horizontal moving type loading and unloading system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102403761B1 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5775865A (en) * | 1996-12-09 | 1998-07-07 | Capilupi, Jr.; Mario J. | Manually operated, mechanically adjustable, quick lifter support arm for loading equipment onto pickup trucks |
| KR19990002594A (en) * | 1997-06-20 | 1999-01-15 | 박병재 | Rear deck assembly of van |
| KR200359708Y1 (en) | 2004-05-20 | 2004-08-21 | 대진특장 주식회사 | Snow removal apparatus capable of being loaded on the truck |
| KR101521629B1 (en) * | 2014-11-27 | 2015-05-21 | 알엔씨클린 주식회사 | Road dust cleaning equipment |
| KR20170055051A (en) * | 2015-11-10 | 2017-05-19 | 한국도로공사 | Loading and undloading system of snow removal apparatus |
| JP2019183952A (en) * | 2018-04-09 | 2019-10-24 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | Carriage bogie for pipe-in-pipe |
| US20200023876A1 (en) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | Peter Andrew Puleo, JR. | Collapsible handcart |
-
2020
- 2020-12-02 KR KR1020200166772A patent/KR102403761B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5775865A (en) * | 1996-12-09 | 1998-07-07 | Capilupi, Jr.; Mario J. | Manually operated, mechanically adjustable, quick lifter support arm for loading equipment onto pickup trucks |
| KR19990002594A (en) * | 1997-06-20 | 1999-01-15 | 박병재 | Rear deck assembly of van |
| KR200359708Y1 (en) | 2004-05-20 | 2004-08-21 | 대진특장 주식회사 | Snow removal apparatus capable of being loaded on the truck |
| KR101521629B1 (en) * | 2014-11-27 | 2015-05-21 | 알엔씨클린 주식회사 | Road dust cleaning equipment |
| KR20170055051A (en) * | 2015-11-10 | 2017-05-19 | 한국도로공사 | Loading and undloading system of snow removal apparatus |
| KR101752844B1 (en) | 2015-11-10 | 2017-07-12 | 한국도로공사 | Loading and undloading system of snow removal apparatus |
| JP2019183952A (en) * | 2018-04-09 | 2019-10-24 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | Carriage bogie for pipe-in-pipe |
| US20200023876A1 (en) * | 2018-07-18 | 2020-01-23 | Peter Andrew Puleo, JR. | Collapsible handcart |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5855359A (en) | Combination wheel ramp and jack | |
| US11319172B2 (en) | Trailer stabilizer and leveler | |
| EP2285717B1 (en) | Support frame vehicle restraints | |
| US2183478A (en) | Automobile towing device | |
| US4439086A (en) | Boat loader | |
| US8532816B2 (en) | Truck restraint for loading dock | |
| US20090272953A1 (en) | Lift apparatus | |
| US10179712B2 (en) | Towable dock-lift trailer | |
| US8047384B2 (en) | Mobile sign rack and sign storage unit | |
| US6269676B1 (en) | Portable lift and straightening platform | |
| IE20130046A1 (en) | An automatic docking system for trailers | |
| CA3085043A1 (en) | Shunt truck positioned trailer stand | |
| KR102403761B1 (en) | Snow removal device horizontal moving type loading and unloading system | |
| US8584295B1 (en) | Rollable snow and ice remover for vehicle roofs | |
| KR20140003820U (en) | Apparatus for installing a pipe | |
| US4746262A (en) | Apparatus for handling and transporting double frame structures | |
| US3433447A (en) | Stabilizing assembly for hoist | |
| JP2022055189A (en) | High place fall prevention device | |
| US5533378A (en) | Vehicle header alignment apparatus | |
| CN215441589U (en) | Traffic control is with limit for height frame with anticollision function | |
| GB2453338A (en) | A vehicle transporter unit | |
| CN219364264U (en) | Automatic retraction device of road detection vehicle deflection instrument | |
| US1968416A (en) | Car support for automobile hoists | |
| KR102614231B1 (en) | Information signage automatic installation system for road construction sites | |
| JP7316660B2 (en) | Multi-stage lifting device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |