KR102395254B1 - Mobile hydrogen charging system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 이동식 수소 충전 시스템에 관한 발명으로, 수소차용 압축 수소를 저장하는 수소저장탱크(111)와, 압축 수소를 수소차에 충전하도록 냉각기 및 충전기를 포함한 충전모듈(112)을 탑재하는 수소공급차량(110)과, 수소차 이용자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 이용자에 의한 입력 정보를 기반으로 이용데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하는 수소이용자앱(120)과, 수소공급차량(110)을 운행하는 공급자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 공급자에 의한 입력 정보를 기반으로 공급데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하는 수소공급자앱(130)과, 수소이용자앱(120) 및 수소공급자앱(130)과 실시간으로 연동하여 공급자와 이용자를 상호 매칭하여 거래를 형성하고 충전데이터를 생성하여 수소공급자앱(130) 및 수소이용자앱(120)을 통해 제공하는 충전관리서버(140)를 포함하여 구성함에 따라 수소 충전 시 이용 편의성이 우수한 것이 특징이다.The present invention relates to a mobile hydrogen charging system. A hydrogen storage tank 111 for storing compressed hydrogen for a hydrogen vehicle, and a hydrogen supply having a charging module 112 including a cooler and a charger to charge the compressed hydrogen into the hydrogen vehicle The vehicle 110, the hydrogen user app 120, which is made of software installed on the user's smart device, generates usage data based on the user's input information and transmits it to the charging management server 140, and the hydrogen A hydrogen supplier app 130 that is made of software installed on a supplier's smart device that operates the supply vehicle 110, generates supply data based on input information by the supplier and transmits it to the charging management server 140, and hydrogen By interworking with the user app 120 and the hydrogen supplier app 130 in real time, the supplier and the user are matched to form a transaction, and charging data is generated and provided through the hydrogen supplier app 130 and the hydrogen user app 120 By including the charging management server 140, it is characterized by excellent convenience in use when charging hydrogen.
Description
본 발명은 이동식 수소 충전 시스템에 관한 발명으로, 더욱 상세하게는 수소차 이용자의 요청에 의해 차량이 위치하는 장소로 공급자가 이동하여 수소를 충전하고 무선 네트워크를 통해 충전 정보를 제공하도록 하는 일련의 시스템을 구성함으로써 이용 편의성이 우수한 이동식 수소 충전 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a mobile hydrogen charging system, and more specifically, a series of systems that allow a supplier to move to a location where the vehicle is located at the request of a hydrogen vehicle user to recharge hydrogen and provide charging information through a wireless network It relates to a mobile hydrogen charging system with excellent ease of use by configuring it.
일반적으로, 수소연료전지차(이하, 수소차)는 가솔린 내연기관 대신 수소와 산소를 반응시켜 얻은 전기를 이용해 모터를 구동하는 방식의 자동차이다. 내연기관 차량에 비해 에너지 효율이 높고 친환경적인 이점으로 인해 수소차 보급이 활성화되고 있는 추세이다.In general, a hydrogen fuel cell vehicle (hereinafter, a hydrogen vehicle) is a type of vehicle in which a motor is driven using electricity obtained by reacting hydrogen and oxygen instead of a gasoline internal combustion engine. Hydrogen vehicles are becoming more popular due to their high energy efficiency and eco-friendly advantages compared to internal combustion engine vehicles.
수소차의 연료가 되는 수소는 기존의 주유소와 마찬가지로 수소충전소(hydrogen station)를 통하여 수소차에 적재된 탱크에 압축 수소의 형태로 보충된다. 수소충전소는 수소의 자체 제조 여부에 따라서 온 사이트 방식 또는 별도의 수소 제조 공장으로부터 수소를 공급받아 제공하는 오프 사이트 방식으로 구분할 수 있으며, 국내 수소충전소는 대부분 오프 사이트 방식이다.Hydrogen, which becomes the fuel of hydrogen cars, is replenished in the form of compressed hydrogen to the tanks loaded on the hydrogen cars through a hydrogen station, just like the existing gas stations. Hydrogen charging stations can be divided into an on-site method or an off-site method in which hydrogen is supplied and provided by a separate hydrogen production plant depending on whether hydrogen is produced by itself, and most domestic hydrogen charging stations are of the off-site method.
수소충전소의 구성은 수소를 공급받는 파이프라인과, 압축기, 저장용기, 냉각설비, 충전기를 포함하는 일련의 인프라와 시스템으로 구축된다.The composition of the hydrogen charging station is constructed with a series of infrastructure and systems including a pipeline that receives hydrogen, a compressor, a storage container, a cooling facility, and a charger.
예컨대, 한국등록특허 제 10 - 1547047 호에는 수소 공급원으로부터 공급 유로를 통해 수소를 공급받아 연료 전지 자동차, 수소 자동차에 수소를 공급하기 위한 수소 스테이션을 구성하며, 회전수 제어 가능한 구동기에 의해 구동되는 왕복동 압축기와, 왕복동 압축기로부터 상기 수소 탱크에 공급되는 수소를 냉각 가능한 냉각 장치와, 조정 밸브를 갖고 왕복동 압축기의 토출측에서 또한 냉각 장치의 상류측과 당해 왕복동 압축기의 흡입측을 연통하는 복귀 유로와, 수소 탱크의 내부의 온도 또는 수소 탱크에 공급되는 수소의 온도를 검출하는 온도 센서와, 온도 센서에 의해 검출된 온도에 기초하여 구동기의 회전수를 제어하거나 또는 조정 밸브의 개방도를 조정하는 제어부를 구비하는 수소 스테이션을 구성한다.For example, in Korean Patent Registration No. 10-1547047, a hydrogen station for supplying hydrogen to a fuel cell vehicle and a hydrogen vehicle by receiving hydrogen from a hydrogen supply source through a supply passage is configured, and a reciprocating motion driven by a rotation speed controllable actuator Hydrogen A temperature sensor for detecting the internal temperature of the tank or the temperature of hydrogen supplied to the hydrogen tank, and a controller for controlling the rotation speed of the actuator or adjusting the opening degree of the control valve based on the temperature detected by the temperature sensor to construct a hydrogen station.
다른 예로서, 한국공개특허 제 10 - 2018 - 0138214 호에는 적어도 하나의 저장 탱크와, 수소를 운반 및 압축하는 펌프를 포함하고, 저장 탱크에는 액체 수소의 공급을 위한 파이프 라인을 포함하여 차단 밸브 및 압력 유지 밸브에 고착되고, 저장 탱크는 액체 수소의 배출을 위한 파이프 라인을 통해 펌프에 연결되어 차단 밸브 및 압력 유지 밸브에 고착되는 것을 포함하는 수소 충전 스테이션을 구성한다.As another example, Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2018-0138214 discloses at least one storage tank, including a pump for transporting and compressing hydrogen, and the storage tank includes a pipeline for supplying liquid hydrogen, a shut-off valve and fixed to the pressure retaining valve, and the storage tank is connected to the pump through a pipeline for discharging liquid hydrogen to constitute a hydrogen filling station, comprising a shut-off valve and a pressure retaining valve.
또 다른 예로서, 한국공개특허 제 10 - 2019 - 0031386 호에는 액화연료가 저장되는 연료저장부와, 수소가스를 생성하는 기화부 및 개질부와, 수소가스를 압축시키는 수소압축부와, 압축되는 수소가스가 저장되는 압축수소저장부와, 압축수소저장부로부터 공급받은 수소가스가 저장되는 수소충전부와, 압축수소저장부와 수소충전부를 연결하는 충전유로부와, 수소압축부와 충전유로부 중 적어도 어느 하나와 연결되어 냉각시키는 수소냉각부를 포함하는 수소 충전 장치를 구성한다.As another example, Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2019-0031386 discloses a fuel storage unit in which liquefied fuel is stored, a vaporization unit and a reforming unit generating hydrogen gas, a hydrogen compression unit compressing hydrogen gas, and a compressed A compressed hydrogen storage unit storing hydrogen gas, a hydrogen charging unit storing hydrogen gas supplied from the compressed hydrogen storage unit, a charging passage connecting the compressed hydrogen storage unit and the hydrogen charging unit, and a hydrogen compression unit and a charging passage It is connected to at least one and constitutes a hydrogen charging device including a hydrogen cooling unit for cooling.
상기와 같은 종래 기술이 적용되는 수소충전소는 수소의 공급, 압축, 저장, 냉각, 충전을 위한 일련의 인프라와 시스템으로 구축된다.The hydrogen charging station to which the above prior art is applied is built with a series of infrastructure and systems for hydrogen supply, compression, storage, cooling, and charging.
일반적인 오프 사이트 방식의 수소충전소는 설비 및 인프라 구축에 수십여억원이 소요되며 위험, 기피시설로 인식되어 건물 밀집지역에는 구축이 쉽지 않은 등의 어려움이 있으므로 건축, 토목에도 막대한 비용이 소요된다.A typical off-site hydrogen refueling station costs billions of dollars to build facilities and infrastructure, and it is recognized as a dangerous and avoidable facility, so it is difficult to build in a densely populated area, so construction and civil engineering also require huge costs.
따라서, 수소충전소의 연간 운영비 역시 수억원대로 추산되며 현재 수소차 보급률을 감안하면 사업성 확보가 사실상 불가능하므로 정부에서 수소차 보급 확대를 위해 정책적으로 인건비 등의 운영비를 지원하여 운영하고 있는 실정이다.Accordingly, the annual operating cost of hydrogen charging stations is also estimated at hundreds of millions of won, and considering the current hydrogen vehicle penetration rate, it is virtually impossible to secure business feasibility.
또한, 현재 국내에는 전국 약 100여개소에 수소충전소를 구비하고 있는바, 수소차 보유대수에 비해 충전소 시설이 턱없이 부족한 실정이다. 일반 가솔린에 비해 수소연료는 충전 시간이 더 소요되는 점을 고려하면 수소차 이용자는 충전소까지의 이동 시간을 포함해 연료를 충전하는데 많은 시간과 에너지를 낭비하게 된다.In addition, there are currently about 100 hydrogen charging stations nationwide in Korea, and the number of hydrogen charging stations is insufficient compared to the number of hydrogen vehicles owned. Considering that hydrogen fuel takes longer to recharge than regular gasoline, hydrogen vehicle users waste a lot of time and energy recharging fuel, including travel time to the charging station.
아울러, 향후 수년내에 수소차 보급이 대폭 확대될 경우 단기간에 그에 상응하는 인프라를 구축하기에는 상당한 어려움이 예상되므로 보다 경제적이고 효율적인 수소 충전 시스템의 개발이 시급하다.In addition, if the supply of hydrogen vehicles significantly expands within the next few years, it is expected that it will be difficult to build a corresponding infrastructure in a short period of time, so it is urgent to develop a more economical and efficient hydrogen charging system.
이에 본 발명에서는 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서,Accordingly, the present invention was invented to solve the problems of the prior art as described above,
수소차용 압축 수소를 저장하는 수소저장탱크(111)와, 압축 수소를 수소차에 충전하도록 냉각기 및 충전기를 포함한 충전모듈(112)을 탑재하는 수소공급차량(110)과,A
수소차 이용자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 이용자에 의한 입력 정보를 기반으로 이용데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하는 수소이용자앱(120)과,
상기 수소공급차량(110)을 운행하는 공급자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 공급자에 의한 입력 정보를 기반으로 공급데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하는 수소공급자앱(130)과,A
상기 수소이용자앱(120) 및 수소공급자앱(130)과 실시간으로 연동하여 공급자와 이용자를 상호 매칭하여 거래를 형성하고 충전데이터를 생성하여 수소공급자앱(130) 및 수소이용자앱(120)을 통해 제공하는 충전관리서버(140)를 포함하여 구성함으로써 이용 편의성이 우수한 이동식 수소 충전 시스템을 제공할 수 있는 목적 달성이 가능하다.By interworking with the
본 발명은 수소차에 연료를 충전 시 이용자가 직접 수소충전소에 방문하여 충전이 이루어졌던 종래의 충전 시스템과 차별하여, 수소차 이용자의 차량이 위치하는 장소로 공급자가 이동하여 수소를 충전하도록 하는 이동식 수소 충전 시스템을 제공한다.The present invention is a mobile type that allows the supplier to move to the location where the hydrogen car user's vehicle is located to recharge hydrogen, different from the conventional charging system in which the user directly visits a hydrogen charging station to charge the hydrogen car with fuel. A hydrogen filling system is provided.
따라서, 본 발명은 기존의 수소충전소 건립을 위한 부지확보, 충전 및 부대 시설과 파이프라인 등 각종 인프라 구축에 소요되는 막대한 비용을 절감할 수 있으므로 경제성을 확보할 수 있는 이점이 있다.Therefore, the present invention has the advantage of securing economic feasibility because it is possible to reduce the enormous cost required for the construction of various infrastructures, such as securing a site, charging, and auxiliary facilities and pipelines for the construction of an existing hydrogen charging station.
또한, 본 발명은 종래의 수소충전소 운영에 연간 수억원이 소요되는 시설 운영비를 대폭 절감할 수 있으므로 운영 효율성 및 사업성을 향상할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of improving operational efficiency and business feasibility because it is possible to significantly reduce the facility operating cost, which is required for the operation of the conventional hydrogen charging station, which is several hundred million per year.
특히, 본 발명은 충전소 시설이 턱없이 부족한 실정에서 이용자의 요청에 의해 공급자가 언제 어디든지 방문하여 충전이 이루어지므로 이용자는 시간 및 에너지를 절약할 수 있고, 더불어 스마트기기 및 무선 네트워크를 통해 공급자 및 이용자간가 충전 관련 정보를 효과적으로 관리하도록 하는 등 이용 편의성을 현저히 향상할 수 있는 이점이 있다.In particular, the present invention allows the user to save time and energy by visiting the supplier at any time and anywhere at the request of the user in the situation where the charging station facilities are insufficient, and the user can save time and energy, and, in addition, the supplier and the supplier through the smart device and wireless network. There is an advantage that can significantly improve the convenience of use, such as allowing users to effectively manage charging-related information.
도 1은 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템의 개략적인 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템의 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템에 의한 충전 방법을 개략적으로 도시한 흐름도.1 is a schematic configuration diagram of a mobile hydrogen charging system according to the present invention.
2 is a block diagram of a mobile hydrogen charging system according to the present invention.
3 is a flowchart schematically illustrating a charging method by a mobile hydrogen charging system according to the present invention.
이하, 본 발명의 이동식 수소 충전 시스템의 바람직한 실시 예에 따른 구성과 작용을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 하기의 설명에서 당해 기술분야의 통상의 기술자가 용이하게 구현할 수 있는 부분에 대한 구체적인 설명은 생략될 수 있다.Hereinafter, the configuration and operation according to a preferred embodiment of the mobile hydrogen charging system of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, detailed descriptions of parts that can be easily implemented by those skilled in the art may be omitted.
도 1은 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템의 개략적인 구성도, 도 2는 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템의 블록도, 도 3은 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템에 의한 충전 방법을 개략적으로 도시한 흐름도를 도시한 것이다.1 is a schematic configuration diagram of a mobile hydrogen charging system according to the present invention, FIG. 2 is a block diagram of a mobile hydrogen charging system according to the present invention, and FIG. 3 is a schematic diagram of a charging method by a mobile hydrogen charging system according to the present invention The illustrated flowchart is shown.
본 발명의 기술이 적용되는 이동식 수소 충전 시스템은 수소차 이용자의 요청에 의해 차량이 위치하는 장소로 공급자가 이동하여 수소를 충전하고 무선 네트워크를 통해 충전 정보를 제공하도록 하는 일련의 시스템을 구성함으로써 이용 편의성이 우수한 이동식 수소 충전 시스템에 관한 것임을 주지한다.The mobile hydrogen charging system to which the technology of the present invention is applied is used by configuring a series of systems so that the supplier moves to the location where the vehicle is located at the request of the hydrogen car user, charges hydrogen, and provides charging information through a wireless network It should be noted that it relates to a portable hydrogen refueling system with excellent convenience.
이를 위한 본 발명의 이동식 수소 충전 시스템은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 수소충전소를 대체하는 수소공급차량(110)과, 수소차를 이용하는 이용자용 수소이용자앱(120)과, 수소공급차량(110)을 운행하는 공급자용 수소공급자앱(130)과, 이들을 연결하여 거래를 형성하기 위한 충전관리서버(140)를 포함하여 구성하며 구체적으로는 하기와 같다.For this purpose, the mobile hydrogen charging system of the present invention includes a
상기 수소공급차량(110)은 수소를 생산하는 공장이나 수소충전소로부터 수소를 공급받아 이용자의 요청 지역으로 이동하여 수소를 충전하도록 구비하는 탱크로리 형태의 차량으로서, 수소차용 압축 수소를 저장하는 수소저장탱크(111)와, 압축 수소를 수소차에 충전하도록 냉각기 및 충전기를 포함한 충전모듈(112)을 탑재하여 구성한다.
수소차용 수소는 압축, 저장, 냉각의 과정을 거쳐 수소차에 충전된다. 고압으로 압축된 수소는 충전 과정에서 발생하는 수소의 온도 상승을 방지 위하여 냉각기(Chiller)로 영하 38~39℃에서 급속 냉각하여 온도를 유지해야 차량 충전이 가능하다.The
Hydrogen for hydrogen vehicles is charged into hydrogen vehicles through the processes of compression, storage, and cooling. Hydrogen compressed under high pressure must be rapidly cooled at minus 38 to 39 ° C with a chiller to maintain the temperature in order to prevent the temperature rise of hydrogen generated during the charging process to be able to charge the vehicle.
상기 수소저장탱크(111)는 약 900bar에 달하는 고압으로 압축된 수소를 저장 가능하도록 구비된 탱크이다. 수소의 저장 및 운송에 따른 안전기준에 부합하도록 화염 검지센서, 온도 및 압력 센서, 인터록 등의 안전장치를 탑재하도록 구성한다.The
상기 충전모듈(112)은 수소저장탱크(111)에 저장된 압축 수소를 수소차에 충전하는 데 필요한 일련의 기계적 장치로 이루어진다.The
상기 냉각기는 수소를 충전하는 과정에서 발생하는 수소의 온도 상승을 방지하도록 구비한다. 상기 수소저장탱크(111)에는 저장된 고압 수소를 수소차에 고속으로 주입하게 되면 발열반응이 발생하여 충전시간의 지연이나 안전성에 문제가 초래될 수 있으므로 상기 수소공급차량(110)에 구비한다.The cooler is provided to prevent an increase in the temperature of hydrogen generated in the process of charging hydrogen. When high-pressure hydrogen stored in the
상기 충전기는 수소의 충전량을 계량하는 디스펜서로서 고압 수소의 특성상 압력 상승으로 인한 파손 및 방폭 성능이 요구되는바, 상기 충전기는 약 900bar 이상의 초고압안전밸브를 탑재하고 높은 계량정밀도를 가지도록 구성하여 상기 수소공급차량(110)에 구비한다.The charger is a dispenser that measures the amount of hydrogen charged, and requires damage and explosion-proof performance due to pressure rise due to the characteristics of high-pressure hydrogen. It is provided in the supply vehicle (110).
상기 수소이용자앱(120)은 수소차 이용자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 이용자에 의한 입력 정보를 기반으로 이용데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하도록 구성한다.The
상기 수소이용자앱(120)은 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템을 이용해 수소차에 수소를 충전하고자 하는 이용자가 보유하는 스마트폰, 태블릿PC 등의 스마트기기에 설치하는 모바일 어플리케이션으로 이루어진다.The
상기 수소이용자앱(120)은 이용자가 스마트기기를 이용해 무선 네트워크에 접속한 상태에서 실행하여 수소 충전 요청에 필요한 정보를 입력하거나 화면에 표시하도록 구비하며 이용요청모듈(121)과, 이용확인모듈(122)을 포함한다.The
상기 이용요청모듈(121)은 이용자가 충전 예약시간, 수소차의 위치정보, 차종정보를 포함하는 정보를 입력하는 인터페이스를 제공하고 이용데이터를 생성하여 무선 네트워크를 통해 충전관리서버(140)에 전송하도록 구비한다.The
상기 이용데이터는 수소공급차량(110)을 운행하는 공급자가 이용자의 요청에 따라서 충전 작업을 수행하기 위해 필요한 정보, 예컨대 충전 예약시간, 수소차의 위치정보, 차종정보를 포함한다. 따라서, 이용자는 충전을 원하는 시간을 예약할 수 있으며, 충전을 원하는 장소 역시 지정할 수 있도록 마련한다. 아울러 차종정보를 제공하여 공급자가 예상 충전량 등을 사전에 인지 가능하도록 구성한다. The usage data includes information necessary for a supplier operating the
상기 이용확인모듈(122)은 충전관리서버(140)에서 생성한 충전데이터를 무선 네트워크를 통해 전송받아 표시하고 이용료를 결제하는 인터페이스를 제공하도록 구비한다.The
상기 충전데이터는 수소이용자앱(120)에서 충전관리서버(140)에 전송한 이용데이터와 후술하게 될 수소공급자앱(130)에서 생성하여 충전관리서버(140)에 전송한 공급데이터로부터 생성되는 정보로써, 상기 이용확인모듈(122)은 예컨대 충전 처리상태를 포함한 정보를 이용자가 확인하도록 제공하고 이용료 청구과 필요시 결제가 이루어지도록 하는 인터페이스를 제공하도록 구성한다.The charging data is information generated from usage data transmitted from the
상기 수소공급자앱(130)은 상기 수소공급차량(110)을 운행하는 공급자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 공급자에 의한 입력 정보를 기반으로 공급데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하도록 구성한다.The
상기 수소공급자앱(130)은 공급자가 보유하는 스마트폰, 태블릿PC 등의 스마트기기에 설치하는 모바일 어플리케이션으로 이루어진다.The
상기 수소공급자앱(130)은 공급자가 스마트기기를 이용해 무선 네트워크에 접속한 상태에서 실행하여 수소 충전에 필요한 정보를 화면에 표시하거나 수소 충전 작업의 처리에 따른 정보를 입력하도록 구비하며 공급확인모듈(131)과, 공급완료모듈(132)을 포함한다.The
상기 공급확인모듈(131)은 충전관리서버(140)에서 생성한 충전데이터를 무선 네트워크를 통해 전송받아 표시하는 인터페이스를 제공하도록 구비한다.The
상기 충전데이터는 상기 수소이용자앱(120)에서 충전관리서버(140)에 전송한 이용데이터와 수소공급자앱(130)에서 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하는 하기 공급데이터로부터 생성되는 정보를 포함하며, 상기 공급확인모듈(131)은 예컨대 충전 요청을 처리하기 위한 정보를 공급자가 확인하도록 하는 인터페이스를 제공하도록 구성한다.The charging data is information generated from the usage data transmitted from the
상기 공급완료모듈(132)은 공급자가 충전 작업일정, 수소 보유량, 충전량, 충전소요시간을 포함하는 정보를 입력하는 인터페이스를 제공하고 공급데이터를 생성하여 무선 네트워크를 통해 충전관리서버(140)에 전송하도록 구비한다.The
상기 공급데이터는 공급자가 이용자의 요청에 따라서 충전 작업을 수행하고 그 처리상태를 제공하기 위한 정보, 예컨대 충전 작업일정, 수소 보유량, 충전량, 충전소요시간을 포함한다. 따라서, 공급자는 수소차에 충전을 완료 시 수소공급차량(110)의 충전모듈(112)로부터 충전량 및 충전소요시간 정보를 확인하여 입력할 수 있으며, 충전 작업일정이나 수소 보유량을 입력하여 후술하게 될 충전관리서버(140)에서 공급자와 이용자 간에 효율적인 매칭이 이루어지도록 구성한다.The supply data includes information for the supplier to perform the charging operation according to the user's request and provide the processing status, for example, the charging operation schedule, the hydrogen holding amount, the charging amount, and the charging time required. Therefore, the supplier can check and input the charging amount and charging time information from the
상기 충전관리서버(140)는 상기 수소이용자앱(120) 및 수소공급자앱(130)과 실시간으로 연동하여 공급자와 이용자를 상호 매칭하여 거래를 형성하고 충전데이터를 생성하여 수소공급자앱(130) 및 수소이용자앱(120)을 통해 제공하도록 구성한다.The
상기 충전관리서버(140)는 상기 수소공급자앱(130) 및 수소이용자앱(120)과 무선 네트워크를 통해 실시간 연동하도록 구축된 서버로써, 상기 이용데이터와 공급데이터를 기반으로 충전데이터를 생성하여 실시간으로 충전 요청 및 작업 처리가 이루어지도록 데이터처리모듈(141)과, 매칭모듈(142)과, 데이터관리모듈(143)을 포함한다.The
상기 데이터처리모듈(141)은 이용데이터 및 공급데이터를 무선 네트워크를 통해 전송받아 수소이용자앱(120) 및 수소공급자앱(130) 각각에 상응하는 인터페이스로 가공하여 충전데이터를 생성하고 전송하도록 구성한다.The
상기 충전데이터에는 이용데이터 및 공급데이터에 포함되는 정보와, 충전 처리상태, 이용료 청구 및 결제 확인 정보를 포함한다.The charging data includes information included in usage data and supply data, charging processing status, usage fee billing and payment confirmation information.
상기 데이터처리모듈(141)은 예컨대 상기 수소이용자앱(120)으로부터 충전관리서버(140)에 이용데이터가 전송되면 이용데이터에 포함된 정보를 실시간 가공하여 상기 수소공급자앱(130)으로 전송함으로써 공급자가 충전 요청을 확인하도록 구비한다.The
또한, 상기 데이터처리모듈(141)은 예컨대 상기 수소공급자앱(130)으로부터 충전관리서버(140)에 공급데이터가 전송되면 공급데이터에 포함된 정보를 실시간 가공하여 상기 수소이용자앱(120)으로 전송함으로써 이용자가 충전 처리상태를 확인하도록 구비한다.In addition, the
또한, 상기 데이터처리모듈(141)은 예컨대 상기 이용데이터 및 공급데이터를 기반으로 이용료를 산출하여 상기 수소이용자앱(120)으로 전송함으로써 결제가 이루어지도록 구비한다.In addition, the
상기 매칭모듈(142)은 이용데이터 및 공급데이터에 포함된 정보로부터 해당 이용자의 요청에 응답 가능한 공급자를 탐색하여 연결하도록 구성한다.The
상기 매칭모듈(142)은 예컨대 상기 이용데이터에 포함되는 충전 예약시간과 상기 공급데이터에 포함되는 충전 작업일정을 매칭하는 일련의 알고리즘을 탑재하여 이용자 및 공급자간 거래를 형성하도록 구비한다.The
상기 데이터관리모듈(143)은 개별 공급자 및 이용자의 거래 건별로 DB를 생성하고 수소이용자앱(120) 또는 수소공급자앱(130)에서 요청 시 거래 이력을 제공하도록 구비한다.The
상기 데이터관리모듈(143)은 상기 수소이용자앱(120)으로부터 이용데이터가 생성되어 충전관리서버(140)에 전송된 시점에서부터 해당 건에 대한 DB를 생성하여 일련의 충전 처리과정에서 생성되는 데이터를 실시간 저장 및 갱신하도록 구비하여 거래 이력을 누적하고 필요에 따라 제공하도록 마련한다.The
전술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 기술이 적용된 이동식 수소 충전 시스템을 이용한 충전 방법을 개략적으로 살펴보면 다음과 같다. 이하의 설명은 본 발명에 대하여 바람직한 실시 예를 들어 설명하는 것이므로 본 발명은 하기 실시 예에 의해 한정되는 것이 아니며 본 발명의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 제공될 수 있음은 당연하다 할 것이다.A charging method using the mobile hydrogen charging system to which the technology of the present invention is applied having the configuration as described above will be schematically described as follows. Since the following description is given by way of preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited by the following examples, and it will be natural that various modifications may be provided within the scope of the present invention. .
본 발명의 이동식 수소 충전 시스템은 도 3에 도시한 바와 같이 수소차 이용자의 요청에 의해 수소공급차량(110)이 이동하여 수소 충전이 이루어지는 일련의 작업을 수행하도록 구성하며, 수소공급차량(110)과, 수소공급차량(110)을 운행하는 공급자의 스마트기기에 설치되는 수소공급자앱(130)과, 수소차 이용자의 스마트기기에 설치되는 수소이용자앱(120)과, 상기 앱들과 무선 네트워크로 실시간 연동하는 충전관리서버(140)를 이용해 이동식 수소 충전 서비스를 제공한다.As shown in FIG. 3, the mobile hydrogen charging system of the present invention is configured such that the
수소차 이용자는 스마트기기에 수소이용자앱(120)을 설치하고 통상의 인증과정을 거쳐 앱을 실행한다.A hydrogen car user installs the
이용자는 상기 수소이용자앱(120)의 이용요청모듈(121)에 의해 제공되는 인터페이스를 통해 충전을 원하는 예약시간과, 수소차가 주차된 충전 장소의 위치정보와, 충전량을 예상 가능하도록 차종정보를 포함한 정보를 입력한다. 이용자는 예컨대 수소차를 이용하지 않는 밤이나 새벽시간 등 원하는 시간에 원하는 장소 어디서든 충전을 예약할 수 있을 것이다. 이용요청모듈(121)은 입력된 정보를 이용데이터로 생성하여 충전관리서버(140)에 실시간 전송한다.The user includes the desired reservation time for charging through the interface provided by the
상기 충전관리서버(140)는 전송받은 이용데이터와 공급자에 의해 기전송된 공급데이터를 기반으로 매칭모듈(142)에 의해 해당 예약시간에 충전 작업이 가능한 공급자를 탐색한다.The
상기 충전관리서버(140)는 데이터처리모듈(141)에 의해 이용데이터를 가공하여 충전데이터를 생성하고 해당 공급자의 스마트기기에 설치된 수소공급자앱(130)으로 전송한다.The
공급자는 상기 수소공급자앱(130)의 공급확인모듈(131)에 의해 제공되는 인터페이스를 통해 충전데이터에 포함된 정보를 확인하고 예약시간에 수소공급차량(110)을 수소차의 위치로 출동한다.The supplier confirms the information included in the charging data through the interface provided by the
공급자는 수소공급차량(110)의 수소저장탱크(111)로부터 이용자의 수소차를 연결하고 수소를 충전한다. 충전모듈(112)은 충전량 및 충전소요시간을 산출하여 표시하고 공급자는 수소공급자앱(130)의 공급완료모듈(132)에 의해 제공되는 인터페이스를 통해 충전량, 충전소요시간을 포함한 정보를 입력한다. 공급자는 이와 함께 수소 보유량, 충전 작업일정 정보를 입력할 수 있다. 공급완료모듈(132)은 입력된 정보를 공급데이터로 생성하여 충전관리서버(140)에 실시간 전송한다.The supplier connects the user's hydrogen car from the
상기 충전관리서버(140)는 데이터처리모듈(141)에 의해 공급데이터를 가공하여 충전데이터를 생성하고 해당 이용자의 수소이용자앱(120)으로 전송한다. 충전관리서버(140)는 이용료 정보를 충전데이터에 포함하여 건별, 또는 월별 청구할 수 있다.The
이용자는 상기 수소이용자앱(120)의 이용확인모듈(122)에 의해 제공되는 인터페이스를 통해 충전데이터에 포함된 정보로부터 충전 처리상태를 확인한다. 이용자는 이용료를 결제할 수 있을 것이다.The user confirms the charging processing state from the information included in the charging data through the interface provided by the
상기와 같이 거래가 완료되면 상기 충전관리서버(140)는 데이터관리모듈(143)을 통해 건별로 충전데이터를 포함한 거래 이력을 저장하여 DB를 형성하고 이용자의 요청에 따라서 거래 이력을 데이터로 가공하여 제공하도록 한다.When the transaction is completed as described above, the
이상에서와 같은 본 발명에 따른 이동식 수소 충전 시스템은 수소차에 연료를 충전 시 종래와 같이 이용자가 직접 수소충전소에 방문하여 충전이 이루어졌던 방식과 차별하여, 수소차 이용자의 차량이 위치하는 장소로 공급자가 수소공급차량(110)을 이동하여 수소를 충전하도록 하는 이동식 수소 충전 시스템을 제공한다.As described above, the mobile hydrogen charging system according to the present invention is different from the method in which a user directly visits a hydrogen charging station and is charged when charging fuel in a hydrogen vehicle. It provides a mobile hydrogen charging system that allows the supplier to move the
따라서, 본 발명은 기존의 수소충전소 및 인프라 구축을 위한 비용, 및 수소충전소 시설의 연간 운영비에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있으므로 운영 효율성 및 사업성, 경제성을 확보할 수 있는 이점이 있다.Therefore, the present invention has the advantage of securing operational efficiency, business feasibility, and economic feasibility because it is possible to significantly reduce the cost for building the existing hydrogen charging station and infrastructure, and the annual operating cost of the hydrogen charging station facility.
특히, 본 발명은 스마트기기 및 무선 네트워크를 통해 공급자 및 이용자 간에 정보 교환 및 거래, 처리가 이루어지는 일련의 시스템을 제공하여 이용자의 요청에 의해 공급자가 언제 어디든지 방문하여 충전이 이루어지므로 시간 및 에너지를 절약할 수 있는 등 이용 편의성을 현저히 향상할 수 있는 이점이 있다.In particular, the present invention provides a series of systems in which information exchange, transaction, and processing are performed between a supplier and a user through a smart device and a wireless network, so that the supplier visits anytime and anywhere at the request of the user and charges are made, saving time and energy There is an advantage that can significantly improve the convenience of use, such as saving.
따라서, 본 발명은 수소충전소 인프라가 부족한 상황에서 수소차 보급률의 의 향상에도 기여할 수 있는 등 산업상 이용 가능성이 매우 클 것으로 기대된다.Therefore, the present invention is expected to have great industrial applicability, such as contributing to the improvement of the hydrogen vehicle penetration rate in a situation where hydrogen charging station infrastructure is insufficient.
110: 수소공급차량
111: 수소저장탱크
112: 충전모듈
120: 수소이용자앱
121: 이용요청모듈
122: 이용확인모듈
130: 수소공급자앱
131: 공급확인모듈
132: 공급완료모듈
140: 충전관리서버
141: 데이터처리모듈
142: 매칭모듈
143: 데이터관리모듈110: hydrogen supply vehicle
111: hydrogen storage tank
112: charging module
120: hydrogen user app
121: use request module
122: use confirmation module
130: hydrogen supplier app
131: supply confirmation module
132: supply complete module
140: charging management server
141: data processing module
142: matching module
143: data management module
Claims (3)
수소차 이용자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 이용자에 의한 입력 정보를 기반으로 이용데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하는 수소이용자앱(120)과,
수소공급차량(110)을 운행하는 공급자의 스마트기기에 설치하는 소프트웨어로 이루어지고 공급자에 의한 입력 정보를 기반으로 공급데이터를 생성하여 충전관리서버(140)에 전송하는 수소공급자앱(130)과,
수소이용자앱(120) 및 수소공급자앱(130)과 실시간으로 연동하여 공급자와 이용자를 상호 매칭하여 거래를 형성하고 충전데이터를 생성하여 수소공급자앱(130) 및 수소이용자앱(120)을 통해 제공하는 충전관리서버(140)를 포함하는 이동식 수소 충전 시스템에 있어서,
상기 수소이용자앱(120)은,
이용자가 충전 예약시간, 수소차의 위치정보, 차종정보를 포함하는 정보를 입력하는 인터페이스를 제공하고 이용데이터를 생성하여 무선 네트워크를 통해 충전관리서버(140)에 전송하는 이용요청모듈(121)과,
충전관리서버(140)에서 생성한 충전데이터를 무선 네트워크를 통해 전송받아 표시하고 이용료를 결제하는 인터페이스를 제공하는 이용확인모듈(122)을 포함하고,
상기 수소공급자앱(130)은,
충전관리서버(140)에서 생성한 충전데이터를 무선 네트워크를 통해 전송받아 표시하는 인터페이스를 제공하는 공급확인모듈(131)과,
공급자가 충전 작업일정, 수소 보유량, 충전량, 충전소요시간을 포함하는 정보를 입력하는 인터페이스를 제공하고 공급데이터를 생성하여 무선 네트워크를 통해 충전관리서버(140)에 전송하는 공급완료모듈(132)을 포함하고,
상기 충전관리서버(140)는,
이용데이터 및 공급데이터를 무선 네트워크를 통해 전송받아 수소이용자앱(120) 및 수소공급자앱(130) 각각에 상응하는 인터페이스로 가공하여 충전데이터를 생성하고 전송하는 데이터처리모듈(141)과,
이용데이터 및 공급데이터에 포함된 정보로부터 해당 이용자의 요청에 응답 가능한 공급자를 탐색하여 연결하는 매칭모듈(142)과,
개별 공급자 및 이용자의 거래 건별로 DB를 생성하고 수소이용자앱(120) 또는 수소공급자앱(130)에서 요청 시 거래 이력을 제공하는 데이터관리모듈(143)을 포함하고,
상기 충전데이터에는 이용데이터 및 공급데이터에 포함되는 정보와, 충전 처리상태, 이용료 청구 및 결제 확인 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 수소 충전 시스템.A hydrogen storage tank 111 for storing compressed hydrogen for a hydrogen vehicle, and a hydrogen supply vehicle 110 equipped with a charging module 112 including a cooler and a charger to charge the compressed hydrogen into the hydrogen vehicle;
The hydrogen user app 120, which is made of software installed on the smart device of the hydrogen car user, generates usage data based on the input information by the user and transmits it to the charging management server 140;
A hydrogen supplier app 130 that is made of software installed on a smart device of a supplier who operates the hydrogen supply vehicle 110, generates supply data based on input information by the supplier and transmits it to the charging management server 140;
By interworking with the hydrogen user app 120 and the hydrogen supplier app 130 in real time, the supplier and the user are matched to form a transaction, and charging data is generated and provided through the hydrogen supplier app 130 and the hydrogen user app 120 In the mobile hydrogen charging system comprising a charging management server 140,
The hydrogen user app 120 is,
A use request module 121 that provides an interface for a user to input information including a charging reservation time, location information of a hydrogen vehicle, and vehicle model information, and generates usage data and transmits it to the charging management server 140 through a wireless network; ,
and a usage confirmation module 122 that receives and displays the charging data generated by the charging management server 140 through a wireless network and provides an interface to pay the usage fee,
The hydrogen supplier app 130,
A supply confirmation module 131 that provides an interface for receiving and displaying charging data generated by the charging management server 140 through a wireless network;
The supplier provides an interface for inputting information including the charging work schedule, hydrogen holding amount, charging amount, and charging time required, and generates supply data and transmits the supply completion module 132 to the charging management server 140 through the wireless network. including,
The charging management server 140,
A data processing module 141 that receives usage data and supply data through a wireless network and processes it into an interface corresponding to each of the hydrogen user app 120 and the hydrogen supplier app 130 to generate and transmit charging data;
A matching module 142 that searches for and connects a supplier capable of responding to a user's request from the information contained in the usage data and the supply data;
It includes a data management module 143 that creates a DB for each transaction of individual suppliers and users and provides a transaction history upon request from the hydrogen user app 120 or the hydrogen supplier app 130,
The charging data is a mobile hydrogen charging system, characterized in that it includes information included in usage data and supply data, charging processing status, usage fee billing and payment confirmation information.
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