KR102395219B1 - power transmission apparatus having gear transmitting function for fire truck - Google Patents

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Abstract

According to the present invention, a power transmission device for a fire truck having a gear shifting function comprises a power withdrawal unit, an input shaft, and a gear shifting unit. The gear shifting unit comprises a casing, an input shaft flange, an input gear, an output shaft flange, an output gear, an idling gear, a water cooling jacket, an oil cooling jacket. Moreover, the input gear, the output gear, and the idling gear comprise a helical gear.

Description

기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치 {power transmission apparatus having gear transmitting function for fire truck}Power transmission apparatus having gear transmitting function for fire truck}

본 발명은 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 소방차의 엔진 동력을 이용해 소방 펌프가 구동되도록 할 때에 기어 변속부가 과열되는 것을 효과적으로 냉각시켜 동력 전달 계통의 파손이나 손상이 방지되도록 함과 동시에 소음 저감과 효율적인 동력 전달이 이뤄지도록 할 수 있고, 경량소재인 알루미늄 재질로 고밀도의 치밀 조직을 이루도록 마련되어 전체 중량이 가벼워지며 구조 강도가 향상되고 열 교환 효율이 개선되어 기어 변속부가 효과적으로 냉각되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치에 관한 것이다. The present invention relates to a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function, and more particularly, when a fire pump is driven using engine power of a fire engine, overheating of a gear transmission unit is effectively cooled to cause damage or damage to the power transmission system This can be prevented, while noise reduction and efficient power transmission can be achieved, and it is made of a lightweight aluminum material to form a high-density and dense structure to lighten the overall weight, improve structural strength, and improve heat exchange efficiency for gear shifting. It relates to a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function capable of effectively cooling the sub.

소방차에 탑재된 소방 펌프는 차량의 엔진 동력으로 가동하게 되어 있으며, 통상은 엔진과 연결된 미션의 한 쪽에 마련된 동력인출장치(PTO)와 소방 펌프 사이로 기어 트레인을 개재시켜서 동력이 제공되게 하는 구조로 되어 있다.The fire pump mounted on the fire truck is operated by the engine power of the vehicle, and is usually structured to provide power by interposing a gear train between the power take-off device (PTO) provided on one side of the mission connected to the engine and the fire pump. there is.

소방차의 미션은 대부분 수동 미션을 채용하고 있었으나 최근에는 자동 미션으로 교체되고 있는 추세이다.Most of the missions of fire trucks used manual transmissions, but recently, they are being replaced with automatic transmissions.

수동 미션에서 동력인출장치는 미션의 중심에 위치하는 출력 축보다 약간 밑으로 배치되기 때문에 좁은 엔진실의 형편상 동력인출장치와 기어 트레인 사이는 직결될 수 없고, 별도의 유니버셜 조인트와 샤프트 등을 개재하여 동력 연결해야 한다.In a manual transmission, since the power take-off is placed slightly below the output shaft located at the center of the transmission, direct connection between the power take-off and the gear train is not possible due to the narrow engine room, and a separate universal joint and shaft are interposed. So you have to connect the power.

또한, 수동 미션은 소방 펌프로 공급되는 동력을 단속 제어하기 위하여 기어 트레인 내부에서 치차 연결을 단속하는 클러치 기구를 마련하여 놓고 있거나, 또는 동력인출장치와 기어 트레인 사이로 전자 클러치 등을 개재시키는 등 별도의 동력 단속기구를 더 필요로 하고 있다.In addition, in the manual transmission, a clutch mechanism for intermittent connection of gears is provided inside the gear train to intermittently control the power supplied to the fire pump, or an electromagnetic clutch is interposed between the power take-off device and the gear train. More power control mechanisms are needed.

반면에, 자동 미션은 소방 펌프로부터 가해지는 부하를 자체 완충하는 기능이 있어서 수동 미션과는 달리 동력 단속기구를 생략할 수 있다.On the other hand, since the automatic transmission has a function of self-buffering the load applied from the fire pump, unlike the manual transmission, the power intermittent mechanism can be omitted.

그렇지만, 자동 미션의 동력인출장치도 중심의 출력 축에서 측방 위쪽으로 배치되기 때문에 상기 동력인출장치와 기어 트레인 사이의 동력 연결은 유니버셜 조인트, 샤프트 등의 부재에 의존할 수밖에 없었다. However, since the power take-off of the automatic transmission is also arranged laterally upwards from the central output shaft, the power connection between the power take-off and the gear train has to depend on members such as universal joints and shafts.

종래기술에 따른 소방차용 동력전달장치의 일 예가 대한민국 특허등록번호 제10-1925509호(2018년11월29일자 등록, 이하 '특허문헌 1'이라 함) 등에 개시되어 있다. An example of a power transmission device for a fire engine according to the prior art is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1925509 (registered on November 29, 2018, hereinafter referred to as 'Patent Document 1') and the like.

그러나, 종래기술에 따른 소방차용 동력전달장치는 기어 맞물림에 의해 동력 전달시 쉽게 과열될 수 있기 때문에 동력 전달 계통의 파손이나 손상이 발생 될 수 있다는 문제점이 있다. However, the power transmission device for a fire engine according to the prior art has a problem that the power transmission system may be damaged or damaged because it may be easily overheated during power transmission due to gear meshing.

또한, 종래기술에 따른 소방차용 동력전달장치는 기어 맞물림에 의해 동력 전달시 소음이 크게 발생 될 수 있다는 문제점이 있다. In addition, the power transmission device for a fire engine according to the prior art has a problem that noise may be greatly generated during power transmission due to gear meshing.

대한민국 특허등록번호 제10-1925509호(2018년11월29일자 등록)Republic of Korea Patent Registration No. 10-1925509 (registered on November 29, 2018)

본 발명의 목적은, 경량소재인 알루미늄 재질로 고밀도의 치밀 조직을 이루도록 마련되어 전체 중량이 가벼워지며 구조 강도가 향상되고 열 교환 효율이 개선되어 기어 변속부가 효과적으로 냉각되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide a high-density and dense structure made of aluminum, a lightweight material, so that the overall weight is reduced, structural strength is improved, heat exchange efficiency is improved, and a fire engine having a gear transmission function capable of effectively cooling the gear transmission unit To provide a power transmission device for

또한, 소방차의 엔진 동력을 이용해 소방 펌프가 구동되도록 할 때에 기어 변속부가 과열되는 것을 효과적으로 냉각시켜 동력 전달 계통의 파손이나 손상이 방지되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공하는 것이다. In addition, when the fire pump is driven using the engine power of the fire engine, it effectively cools the overheating of the gear transmission to prevent damage or damage to the power transmission system to provide a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function. will be.

아울러, 소방차의 엔진 동력을 이용해 소방 펌프가 구동되도록 할 때에 소음이 저감되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공하는 것이다. In addition, it is an object to provide a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function capable of reducing noise when a fire pump is driven by using the engine power of the fire engine.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치는: 소방차의 엔진 미션에 구비된 동력인출부; 상기 동력인출부에 회전 가능하게 연결된 입력 샤프트; 및, 상기 입력 샤프트가 회전 가능하게 연결되며 상기 입력 샤프트를 통해 입력되는 회전력을 소방 펌프를 구동하는 회전력으로 출력하도록 구비된 기어변속부;를 포함하며, In order to achieve the above object, a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function according to the present invention includes: a power take-off unit provided in an engine mission of the fire engine; an input shaft rotatably connected to the power take-off; and a gear shifting unit to which the input shaft is rotatably connected and configured to output a rotational force input through the input shaft as a rotational force for driving the fire pump.

상기 기어변속부는: 외관을 형성하도록 구비된 케이싱; 상기 케이싱의 일측에서 하부에 구비되어 상기 입력 샤프트가 설치되도록 구비된 입력 샤프트 플랜지; 상기 케이싱의 내부에서 상기 입력 샤프트에 구비된 입력 기어; 상기 케이싱의 타측에서 상부에 구비되어 상기 소방 펌프에 연결되는 출력 샤프트가 설치되도록 구비된 출력 샤프트 플랜지; 상기 케이싱의 내부에서 상기 출력 샤프트에 구비된 출력 기어; 상기 케이싱의 내부에서 상기 입력 기어와 상기 출력 기어의 사이에 개재되도록 구비된 공전 기어; 상기 케이싱의 일측과 타측 중 어느 하나에 구비되어 수냉식으로 열을 식혀주는 수냉 재킷; 및, 상기 케이싱의 일측과 타측 중 다른 하나에 구비되어 유냉식으로 열을 식혀주는 유냉 재킷;을 포함하고,The gear shifting unit includes: a casing provided to form an exterior; an input shaft flange provided at a lower portion of one side of the casing so that the input shaft is installed; an input gear provided on the input shaft inside the casing; an output shaft flange provided on the other side of the casing and provided with an output shaft connected to the fire pump to be installed; an output gear provided on the output shaft inside the casing; an idle gear provided to be interposed between the input gear and the output gear in the casing; a water cooling jacket provided on any one of one side and the other side of the casing to cool the heat by water cooling; and an oil cooling jacket provided on the other of one side and the other side of the casing to cool the heat in an oil cooling manner.

상기 입력 기어, 출력 기어 및 공전 기어는 헬리컬 기어를 포함하며, 상기 케이싱은 상기 입력 샤프트 플랜지로부터 상기 출력 샤프트 플랜지로 갈수록 하부가 점차 상향 되게 경사진 구배를 갖도록 마련되고, 상기 케이싱은 측면 상 육각형의 형상을 이루도록 마련되며, 전방과 후방에는 소방차에 설치가 용이 해지도록 설치 브래킷이 구비되고, 상기 케이싱의 일측에는 상기 입력 기어, 출력 기어 및 공전 기어 중 적어도 어느 하나로 윤활유를 직접 공급해주는 보조 윤활유 공급부가 구비되며, 상기 보조 윤활유 공급부는 상기 공전 기어로 윤활유를 직접 공급하도록 공전 축에 공급 유로가 연결되게 구비되고, 상기 공전 기어에는 공전 축으로 공급되는 보조 윤활유가 외주 표면으로 흘러나올 수 있도록 윤활유 공급 슬릿이 형성되며, 상기 케이싱의 상기 설치 브래킷 하부에는 방진 댐퍼가 구비되되, The input gear, the output gear, and the idle gear include a helical gear, and the casing is provided to have a sloping gradient with a lower portion gradually upward from the input shaft flange to the output shaft flange, and the casing has a hexagonal shape on the side. It is provided to form a shape, and an installation bracket is provided at the front and rear to facilitate installation in a fire engine, and an auxiliary lubricant supply unit that directly supplies lubricant to at least one of the input gear, the output gear, and the idle gear on one side of the casing provided, wherein the auxiliary lubricant supply unit is provided with a supply passage connected to the idle shaft so as to directly supply lubricant to the idle gear, and the auxiliary lubricant supplied to the idle shaft has a lubricant supply slit so that the auxiliary lubricant supplied to the idle shaft flows out to the outer circumferential surface is formed, and a vibration-proof damper is provided on the lower portion of the installation bracket of the casing,

상기 케이싱은 알루미늄 중력주조 방식에 의해 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 한다. The casing is characterized in that it is integrally formed by an aluminum gravity casting method.

여기서, 상기 방진 댐퍼의 하부에는 피에조 압전 효과에 의해 전기에너지가 생성되는 압전소자가 구비된 것이 바람직하다. Here, it is preferable that a piezoelectric element generating electric energy by a piezoelectric effect is provided under the vibration damper.

그리고, 상기 케이싱의 내부에서 상기 입력 기어와 내측 벽면의 사이에는 클러치가 구비된 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that a clutch is provided between the input gear and the inner wall surface in the casing.

본 발명에 따르면, 경량소재인 알루미늄 재질로 고밀도의 치밀 조직을 이루도록 마련됨으로써, 전체 중량이 가벼워지며 구조 강도가 향상되고 열 교환 효율이 개선되어 기어 변속부가 효과적으로 냉각되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공할 수 있다. According to the present invention, it is provided to form a high-density and dense structure of a lightweight aluminum material, thereby reducing the overall weight, improving structural strength, and improving heat exchange efficiency to effectively cool the gear transmission unit. It is possible to provide a power transmission device for a fire engine.

또한, 기어변속부에 수냉식과 유냉식 냉각 수단이 함께 구비되도록 함으로써, 소방차의 엔진 동력을 이용해 소방 펌프가 구동되도록 할 때에 기어변속부가 과열되는 것을 효과적으로 냉각시켜 동력 전달 계통의 파손이나 손상이 방지되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공할 수 있다. In addition, by providing both the water-cooled and oil-cooled cooling means in the gear shifting unit, when the fire pump is driven using the engine power of the fire engine, the overheating of the gear shift unit is effectively cooled to prevent damage or damage to the power transmission system. It is possible to provide a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function that can do this.

아울러, 입력 기어, 출력 기어 및 공전 기어가 헬리컬 기어로 마련됨으로써, 소방차의 엔진 동력을 이용해 소방 펌프가 구동되도록 할 때에 소음이 저감되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공할 수 있다. In addition, by providing an input gear, an output gear, and an idle gear as a helical gear, a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function capable of reducing noise when a fire pump is driven using engine power of a fire engine. can

도 1은 본 발명에 따른 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치가 적용된 동력 전달 계통을 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 기어변속부의 구성을 도시한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 입력 기어 및 공전 기어의 일 예를 도시한 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 기어변속부의 일 측면을 도시한 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 기어변속부의 타 측면을 도시한 측면도,
도 7은 본 발명에 따른 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치의 제어 블록도이다. 1 is a view showing a power transmission system to which a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function according to the present invention is applied;
2 is a view showing a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function according to the present invention;
3 is a view showing the configuration of a gear shifting unit according to the present invention;
4 is a perspective view showing an example of an input gear and an idle gear according to the present invention;
5 is a side view showing one side of the gear shifting unit according to the present invention;
6 is a side view showing the other side of the gear shifting unit according to the present invention;
7 is a control block diagram of a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 소방차의 엔진 미션에 구비된 동력인출부(10)와, 동력인출부(10)에 회전 가능하게 연결된 입력 샤프트(11)와, 입력 샤프트(11)가 회전 가능하게 연결되며 입력 샤프트(11)를 통해 입력되는 회전력을 소방 펌프(20)를 구동하는 회전력으로 출력하도록 구비된 기어변속부(100)를 포함한다. As shown in FIGS. 1 and 2 , the power transmission device for a fire engine having a gear transmission function according to the present invention rotates on the power take-off unit 10 provided in the engine mission of the fire engine and the power take-off unit 10 A gear shifting unit ( 100) is included.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 소방차용 동력전달장치가 적용되는 동력 전달 계통에서, 소방차의 운전석 하부에 배치된 엔진은 자동 또는 수동 미션과 연결되고, 이 미션에 구비된 동력인출부(10)는 기어변속부(100)의 한쪽으로 동력 연결되며, 기어변속부(100)의 반대쪽은 소방 펌프(20)로 동력 연결되어 이들을 구동시키게 배치된다. 1, in the power transmission system to which the power transmission device for a fire engine according to the present invention is applied, the engine disposed under the driver's seat of the fire engine is connected to an automatic or manual transmission, and a power take-off provided in the mission (10) is power-connected to one side of the gear transmission unit 100, and the opposite side of the gear transmission unit 100 is power-connected to the fire pump 20 to drive them.

또한, 소방 펌프(20)는 흡수 측이 물탱크(미도시)로 연동 되어 살수에 필요한 물을 흡인하게 되는 한편, 상기 미션은 추진축을 경유해 차동기에 동력 연결되어 소방차의 후륜을 구동시키게 된다. In addition, the fire pump 20 has an absorption side linked to a water tank (not shown) to suck the water required for watering, while the mission is power-connected to the differential via a propulsion shaft to drive the rear wheel of the fire engine. .

기어변속부(100)는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 소방차의 엔진 미션에 구비된 동력인출부(10)와 소방 펌프(20)의 사이를 동력 연결하도록 구비되는 것으로서, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 외관을 형성하도록 구비된 케이싱(110)과, 케이싱(110)의 일측에서 하부에 구비되어 입력 샤프트(11)가 설치되도록 구비된 입력 샤프트 플랜지(120)와, 케이싱(110)의 내부에서 입력 샤프트(11)에 구비된 입력 기어(130)와, 케이싱(110)의 타측에서 상부에 구비되어 소방 펌프(20)에 연결되는 출력 샤프트(21)가 설치되도록 구비된 출력 샤프트 플랜지(140)와, 케이싱(110)의 내부에서 출력 샤프트(21)에 구비된 출력 기어(150)와, 케이싱(110)의 내부에서 입력 기어(130)와 출력 기어(150)의 사이에 개재되도록 구비된 공전 기어(160)와, 케이싱(110)의 일측과 타측 중 어느 하나에 구비되어 수냉식으로 열을 식혀주는 수냉 재킷(170)과, 케이싱(110)의 일측과 타측 중 다른 하나에 구비되어 유냉식으로 열을 식혀주는 유냉 재킷(180)을 포함한다.As shown in FIGS. 1 and 2 , the gear shifting unit 100 is provided to connect the power between the power take-off unit 10 provided in the engine mission of the fire engine and the fire pump 20, and FIG. 1 And as shown in FIG. 3, the casing 110 provided to form an exterior, and the input shaft flange 120 provided at one side of the casing 110 and provided at the lower portion to install the input shaft 11, The input gear 130 provided on the input shaft 11 inside the casing 110 and the output shaft 21 provided on the other side of the casing 110 and connected to the fire pump 20 are installed to be installed. of the output shaft flange 140 , the output gear 150 provided on the output shaft 21 inside the casing 110 , and the input gear 130 and the output gear 150 inside the casing 110 . An idle gear 160 provided to be interposed therebetween, a water cooling jacket 170 provided on either one side or the other side of the casing 110 to cool the heat by water cooling, and the other of the one side and the other side of the casing 110 . It is provided in one and includes an oil-cooling jacket 180 for cooling the heat in an oil-cooling manner.

이에 따라, 기어변속부(100)에 수냉 재킷(170)과 유냉 재킷(180)이 함께 구비되도록 함으로써, 소방차의 엔진 동력을 이용해 소방 펌프(20)가 구동되도록 할 때에 기어변속부(100)가 과열되는 것을 효과적으로 냉각시켜 동력 전달 계통의 파손이나 손상이 방지되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공할 수 있다. Accordingly, the gear transmission unit 100 is provided with the water cooling jacket 170 and the oil cooling jacket 180 together, so that when the fire pump 20 is driven using the engine power of the fire engine, the gear transmission unit 100 is It is possible to provide a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function capable of effectively cooling what is overheated to prevent damage or damage to the power transmission system.

케이싱(110)은, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 입력 샤프트 플랜지(120)로부터 출력 샤프트 플랜지(140)로 갈수록 하부가 점차 상향 되게 경사진 구배를 갖도록 마련된 것이 바람직하다. As shown in FIGS. 5 and 6 , the casing 110 is preferably provided to have a gradient so that the lower part is gradually upward from the input shaft flange 120 to the output shaft flange 140 .

이에 따라, 수냉 재킷(170)과 유냉 재킷(180)이 케이싱(110)의 경사진 바닥을 따라 입력 기어(130), 출력 기어(150) 및 공전 기어(160)에 근접되게 배치되도록 함으로써, 수냉 재킷(170)과 유냉 재킷(180)에 의한 냉각 효율이 증가 되도록 할 수 있다. Accordingly, the water cooling jacket 170 and the oil cooling jacket 180 are arranged to be close to the input gear 130 , the output gear 150 , and the idle gear 160 along the inclined bottom of the casing 110 , thereby water cooling. The cooling efficiency by the jacket 170 and the oil cooling jacket 180 may be increased.

여기서, 케이싱(110)은 측면 상 대략 육각형의 형상을 이루도록 마련되고, 전방과 후방에는 소방차에 설치가 용이 해지도록 설치 브래킷(111)이 구비된 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the casing 110 is provided to form a substantially hexagonal shape on the side, and the installation bracket 111 is provided at the front and rear to facilitate installation in the fire engine.

본 발명의 일실시예로서, 케이싱(110)은 알루미늄 중력주조 방식에 의해 일체형으로 형성되는 것이 바람직하다.As an embodiment of the present invention, it is preferable that the casing 110 is integrally formed by an aluminum gravity casting method.

알루미늄 중력주조는 래들을 이용하여 주조기의 금형에 용탕을 주입하고 일정 시간 동안 성형/응고시킨 다음, 금형을 개방시켜 성형 된 케이싱(110)을 수조에서 냉각시키며, 케이싱(110)이 냉각된 후에는 절단기를 이용해 압탕부와 케이싱(110)을 분리시키는 과정을 포함한다. In aluminum gravity casting, molten metal is injected into the mold of the casting machine using a ladle and formed/solidified for a certain period of time, then the mold is opened and the molded casing 110 is cooled in a water tank, and after the casing 110 is cooled, It includes the process of separating the pressing portion and the casing 110 using a cutter.

이에 따라, 경량소재인 알루미늄 재질로 중력주조에 의해 케이싱(110)이 고밀도의 치밀 조직을 갖도록 마련됨으로써, 전체 중량이 가벼워지며 기계적 구조 강도가 향상되고 열 교환 효율이 개선되어 기어변속부(100)가 효과적으로 냉각되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공할 수 있다. Accordingly, the casing 110 is provided to have a high-density and dense structure by gravity casting with a lightweight aluminum material, thereby reducing the overall weight, improving mechanical structural strength, and improving heat exchange efficiency, thereby improving the gear transmission unit 100 It is possible to provide a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function capable of effectively cooling the engine.

이때, 설치 브래킷(111) 또한 용접 방식으로 케이싱(110)에 접합 되지 않고, 케이싱(110)과 함께 알루미늄 중력주조 방식에 의해 일체형으로 형성되도록 할 수 있다. At this time, the mounting bracket 111 is also not joined to the casing 110 by welding, but can be integrally formed together with the casing 110 by the aluminum gravity casting method.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 케이싱(110)의 내부에서 입력 기어(130)와 내측 벽면의 사이에는 클러치(113)가 구비되어 본 발명에 따른 기어변속부(100)에 의한 동력 전달이 단속되도록 하는 것이 바람직하다. On the other hand, as shown in FIG. 3 , a clutch 113 is provided between the input gear 130 and the inner wall surface of the casing 110 so that power transmission by the gear shift unit 100 according to the present invention is performed. It is desirable to be regulated.

본 발명의 일실시예로서, 도 4에 도시된 바와 같이, 입력 기어(130), 출력 기어(150) 및 공전 기어(160)는 헬리컬 기어를 포함하는 것이 바람직하다. As an embodiment of the present invention, as shown in FIG. 4 , the input gear 130 , the output gear 150 , and the idle gear 160 preferably include a helical gear.

이에 따라, 입력 기어(130), 출력 기어(150) 및 공전 기어(160)가 헬리컬 기어로 마련됨으로써, 소방차의 엔진 동력을 이용해 소방 펌프(20)가 구동되도록 할 때에 소음이 저감되도록 할 수 있는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치를 제공할 수 있다. Accordingly, by providing the input gear 130, the output gear 150, and the idle gear 160 as a helical gear, noise can be reduced when the fire pump 20 is driven using the engine power of the fire engine. It is possible to provide a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function.

여기서, 공전 기어(160)는 케이싱(110)의 내부에서 회전가능하게 구비된 공전 축(161)에 구비됨은 물론이다. Here, of course, the orbital gear 160 is provided on the orbital shaft 161 rotatably provided inside the casing 110 .

수냉 재킷(170)은, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 케이싱(110)에서 입력 샤프트 플랜지(120)가 구비된 측면에 구비되며, 케이싱(110)의 경사진 바닥을 따라 기울어지게 배치된 관체를 포함하도록 구비되고, 일측으로는 소방 펌프(20)에서 공급되는 고압 수가 냉각수로서 유입되며, 타측으로는 관체를 유동하는 동안 열 교환으로 데워진 물이 다시 물탱크 측으로 유출되도록 구비된다. As shown in FIGS. 3 and 5 , the water cooling jacket 170 is provided on the side where the input shaft flange 120 is provided in the casing 110 , and is disposed to be inclined along the inclined bottom of the casing 110 . The high-pressure water supplied from the fire pump 20 is introduced as cooling water on one side, and on the other side, water heated by heat exchange while flowing through the pipe body is provided to flow back to the water tank side.

여기서, 수냉 재킷(170)에는 냉각수의 유입을 단속하는 냉각수 밸브가 구비된 것이 바람직하다. Here, it is preferable that the water cooling jacket 170 is provided with a cooling water valve for controlling the inflow of cooling water.

유냉 재킷(180)은, 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 케이싱(110)에서 출력 샤프트 플랜지(140)가 구비된 측면에 구비되며, 케이싱(110)의 경사진 바닥을 따라 기울어지게 배치된 관체를 포함하도록 구비되고, 일측으로는 별도의 냉각유 공급부(미도시)에서 공급되는 냉각유가 유입되며, 타측으로는 관체를 유동하는 동안 열 교환으로 데워진 기름이 다시 냉각유 공급부 측으로 유출되도록 구비된다. As shown in FIGS. 3 and 6 , the oil cooling jacket 180 is provided on the side where the output shaft flange 140 is provided in the casing 110 , and is disposed to be inclined along the inclined bottom of the casing 110 . It is provided to include a tubular body, and on one side, cooling oil supplied from a separate cooling oil supply unit (not shown) flows in, and on the other side, oil heated by heat exchange while flowing through the tubular body flows back to the cooling oil supply unit side. do.

여기서, 유냉 재킷(180)에는 냉각유의 유입을 단속하는 냉각유 밸브가 구비된 것이 바람직하다. Here, it is preferable that the oil cooling jacket 180 is provided with a cooling oil valve that controls the flow of cooling oil.

이때, 케이싱(110)의 내부로는 입력 기어(130), 출력 기어(150) 및 공전 기어(160) 간의 맞물림이 원활하게 이뤄지도록 별도의 윤활유가 공급되도록 함은 물론이다. At this time, of course, a separate lubricant is supplied to the inside of the casing 110 so that meshing between the input gear 130 , the output gear 150 and the idle gear 160 is smoothly achieved.

한편, 본 발명에 따른 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치는, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 케이싱(110) 내부의 온도를 감지하도록 케이싱(110)의 내부에 구비된 온도 센서(190)와, 온도 센서(190)에서 감지된 결과에 기초하여 수냉 재킷(170)과 유냉 재킷(180)에 의해 냉각이 이뤄지도록 냉각수 밸브와 냉각유 밸브를 제어하는 제어부(191)를 더 포함할 수 있다. Meanwhile, in the power transmission device for a fire engine having a gear transmission function according to the present invention, as shown in FIGS. 5 to 7 , a temperature sensor provided inside the casing 110 to sense the temperature inside the casing 110 . 190, and a control unit 191 for controlling the cooling water valve and the cooling oil valve to be cooled by the water cooling jacket 170 and the oil cooling jacket 180 based on the result detected by the temperature sensor 190. can do.

이에 따라, 온도 센서(190)에서 감지된 온도가 기준 온도 이하이면 수냉 재킷(170)과 유냉 재킷(180) 중 어느 하나만 동작 되도록 제어부(191)가 제어하도록 할 수 있고, 온도 센서(190)에서 감지된 온도가 기준 온도를 초과한 것으로 판단되면 케이싱(110) 내부의 과열을 방지하기 위해 수냉 재킷(170)과 유냉 재킷(180) 모두 동작 되도록 제어부(191)가 제어하도록 할 수 있다. Accordingly, if the temperature sensed by the temperature sensor 190 is below the reference temperature, the controller 191 may control only one of the water cooling jacket 170 and the oil cooling jacket 180 to operate, and the temperature sensor 190 may When it is determined that the sensed temperature exceeds the reference temperature, the controller 191 may control both the water cooling jacket 170 and the oil cooling jacket 180 to operate in order to prevent overheating inside the casing 110 .

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 케이싱(110)의 일측에는 입력 기어(130), 출력 기어(150) 및 공전 기어(160) 중 적어도 어느 하나로 윤활유를 직접 공급해주는 보조 윤활유 공급부(115)가 구비되도록 할 수 있다.On the other hand, as shown in Figure 3, one side of the casing 110, the input gear 130, the output gear 150, and the auxiliary lubricating oil supply unit 115 for directly supplying lubricant to at least one of the idle gear 160 is provided. can be made available.

본 발명의 일실시예로서, 보조 윤활유 공급부(115)는 공전 기어(160)로 윤활유를 직접 공급하도록 공전 축(161)에 공급 유로가 연결되게 구비된 것이 바람직하다.As an embodiment of the present invention, the auxiliary lubricant supply unit 115 is preferably provided such that the supply flow path is connected to the idle shaft 161 to directly supply the lubricant to the idle gear 160 .

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 공전 기어(160)에는 공전 축(161)으로 공급되는 보조 윤활유가 외주 표면으로 흘러나올 수 있도록 윤활유 공급 슬릿(163)이 형성된 것이 바람직하다.On the other hand, as shown in Figure 4, the idle gear 160, the auxiliary lubricant supplied to the idle shaft 161 is preferably formed with a lubricant supply slit 163 to flow out to the outer peripheral surface.

이에 따라, 보조 윤활유 공급부(115)에서 공급되는 보조 윤활유가 공전 축(161)을 통해 윤활유 공급 슬릿(163)으로 배어나와 입력 기어(130)뿐만 아니라 출력 기어(150)와의 맞물림 전동 과정에서도 과열이 최소화되도록 하면서 원활한 동작이 이뤄지도록 할 수 있다.Accordingly, the auxiliary lubricant supplied from the auxiliary lubricant supply unit 115 leaks out to the lubricant supply slit 163 through the idle shaft 161, and overheating occurs in the meshing transmission process with the input gear 130 as well as the output gear 150. It is possible to ensure smooth operation while keeping it to a minimum.

본 발명의 일실시예로서, 윤활유 공급 슬릿(163)은 공전 기어(160)에 형성된 것으로 설명하지만, 본 발명의 또 다른 실시예로서, 윤활유 공급 슬릿(163)은 입력 기어(130)나 출력 기어(150)에 형성되도록 할 수도 있다. As an embodiment of the present invention, the lubricant supply slit 163 is described as being formed in the idle gear 160, but as another embodiment of the present invention, the lubricant supply slit 163 is an input gear 130 or an output gear. It may be formed at (150).

한편, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치에서 케이싱(110)의 설치 브래킷(111) 하부에는 방진 댐퍼(111a)가 구비되도록 할 수 있다. On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 6, in the power transmission device for a fire engine having a gear transmission function according to the present invention, a vibration-proof damper 111a can be provided under the installation bracket 111 of the casing 110. there is.

이에 따라, 소방차의 운행 또는 소방 펌프(20)를 통한 살수가 진행되는 동안 진동이 가해지더라도 기어변속부(100)가 크게 영향받지 않고 기어변속부(100)의 파손이나 손상이 방지되도록 할 수 있다. Accordingly, even if vibration is applied during operation of a fire engine or water spraying through the fire pump 20, the gear transmission unit 100 is not significantly affected and damage or damage to the gear transmission unit 100 can be prevented. .

또한, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 방진 댐퍼(111a)의 하부에는 피에조(Piezo) 압전 효과에 의해 전기에너지가 생성되는 압전소자(111b)가 구비된 것이 바람직하다. In addition, as shown in FIGS. 5 and 6 , it is preferable that a piezoelectric element 111b generating electric energy by a piezoelectric effect is provided under the vibration damper 111a.

이에 따라, 기어변속부(100)에 진동이 가해져 방진 댐퍼(111a)가 가압 되면 압전소자(111b)에서 발생 되는 전기에너지를 이용하여 제어부(191)가 수냉 재킷(170)과 유냉 재킷(180)을 제어하기 위한 소 동력원으로 사용하도록 함으로써, 전체적인 에너지 소모량이 절감되도록 할 수 있다.Accordingly, when vibration is applied to the gear shifting unit 100 and the vibration damper 111a is pressurized, the control unit 191 controls the water cooling jacket 170 and the oil cooling jacket 180 using electric energy generated from the piezoelectric element 111b. By using it as a small power source for controlling the

한편, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 압전소자(111b)의 하부에는 제어부(191)에 연결되어 압전소자(111b)에서 생성되는 전류가 전달되도록 하는 그래핀(graphene) 필름(111c)이 구비된 것이 바람직하다.On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 6 , the lower portion of the piezoelectric element 111b is connected to the control unit 191 so that the current generated by the piezoelectric element 111b is transmitted. A graphene film 111c. It is preferable to have this.

그래핀 필름(111c)은 탄소 원자들이 육각형의 벌집 모양으로 서로 연결되어 2차원의 평면 구조를 이루는 고분자 탄소 동소체를 포함한다. The graphene film 111c includes a polymer carbon allotrope in which carbon atoms are connected to each other in a hexagonal honeycomb shape to form a two-dimensional planar structure.

이에 따라, 압전소자(111b)에서 생성된 전기에너지가 매우 뛰어난 전기적 특성을 갖는 그래핀 필름(111c)에 의해 전달되도록 함으로써, 전류 전달의 손실이 거의 없이 제어부(191)로 전기에너지가 고효율로 안정되게 공급되도록 할 수 있다. Accordingly, the electric energy generated by the piezoelectric element 111b is transmitted by the graphene film 111c having very excellent electrical characteristics, so that the electric energy to the control unit 191 is highly efficient and stable with little loss of current transmission. It can be supplied as much as possible.

상기에 의해 설명되고 첨부된 도면에서 그 기술적인 면이 기술되었으나, 본 발명의 기술적인 사상은 그 설명을 위한 것이고, 그 제한을 두는 것은 아니며 본 발명의 기술분야에서 통상의 기술적인 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적인 사상을 이하 후술 될 특허청구범위에 기재된 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. Although the technical aspects have been described above and in the accompanying drawings, the technical idea of the present invention is for the description, and does not limit the invention, and those of ordinary skill in the art It will be understood that various modifications and changes of the present invention can be made without departing from the technical scope of the present invention as set forth in the claims to be described below.

10 : 동력인출부 11 : 입력 샤프트
20 : 소방 펌프 21 : 출력 샤프트
100 : 기어변속부 110 : 케이싱
111 : 설치 브래킷 111a : 방진댐퍼
111b : 압전소자 113 : 클러치
115 : 보조 윤활유 공급부 120 : 입력 샤프트 플랜지
130 : 입력 기어 140 : 출력 샤프트 플랜지
150 : 출력 기어 160 : 공전 기어
161 : 공전 축 163 : 윤활유 공급 슬릿
170 : 수냉 재킷 180 : 유냉 재킷
190 : 온도 센서 191 : 제어부 10: power take-off part 11: input shaft
20: fire pump 21: output shaft
100: gear shifting unit 110: casing
111: mounting bracket 111a: vibration damper
111b: piezoelectric element 113: clutch
115: auxiliary lubricant supply unit 120: input shaft flange
130: input gear 140: output shaft flange
150: output gear 160: idle gear
161: idle shaft 163: lubricant supply slit
170: water cooling jacket 180: oil cooling jacket
190: temperature sensor 191: control unit

Claims (3)

소방차의 엔진 미션에 구비된 동력인출부(10);
상기 동력인출부(10)에 회전 가능하게 연결된 입력 샤프트(11); 및
상기 입력 샤프트(11)가 회전 가능하게 연결되며 상기 입력 샤프트(11)를 통해 입력되는 회전력을 소방 펌프(20)를 구동하는 회전력으로 출력하도록 구비된 기어변속부(100);
를 포함하며,
상기 기어변속부(100)는:
외관을 형성하도록 구비된 케이싱(110);
상기 케이싱(110)의 일측에서 하부에 구비되어 상기 입력 샤프트(11)가 설치되도록 구비된 입력 샤프트 플랜지(120);
상기 케이싱(110)의 내부에서 상기 입력 샤프트(11)에 구비된 입력 기어(130);
상기 케이싱(110)의 타측에서 상부에 구비되어 상기 소방 펌프(20)에 연결되는 출력 샤프트(21)가 설치되도록 구비된 출력 샤프트 플랜지(140);
상기 케이싱(110)의 내부에서 상기 출력 샤프트(21)에 구비된 출력 기어(150);
상기 케이싱(110)의 내부에서 상기 입력 기어(130)와 상기 출력 기어(150)의 사이에 개재되도록 구비된 공전 기어(160);
상기 케이싱(110)의 일측과 타측 중 어느 하나에 구비되어 수냉식으로 열을 식혀주는 수냉 재킷(170); 및
상기 케이싱(110)의 일측과 타측 중 다른 하나에 구비되어 유냉식으로 열을 식혀주는 유냉 재킷(180);
을 포함하고,
상기 입력 기어(130), 출력 기어(150) 및 공전 기어(160)는 헬리컬 기어를 포함하며,
상기 케이싱(110)은 상기 입력 샤프트 플랜지(120)로부터 상기 출력 샤프트 플랜지(140)로 갈수록 하부가 점차 상향 되게 경사진 구배를 갖도록 마련되고,
상기 케이싱(110)은 측면 상 육각형의 형상을 이루도록 마련되며, 전방과 후방에는 소방차에 설치가 용이 해지도록 설치 브래킷(111)이 구비되고,
상기 케이싱(110)의 일측에는 상기 입력 기어(130), 출력 기어(150) 및 공전 기어(160) 중 적어도 어느 하나로 윤활유를 직접 공급해주는 보조 윤활유 공급부(115)가 구비되며,
상기 보조 윤활유 공급부(115)는 상기 공전 기어(160)로 윤활유를 직접 공급하도록 공전 축(161)에 공급 유로가 연결되게 구비되고,
상기 공전 기어(160)에는 공전 축(161)으로 공급되는 보조 윤활유가 외주 표면으로 흘러나올 수 있도록 윤활유 공급 슬릿(163)이 형성되며,
상기 케이싱(110)의 상기 설치 브래킷(111) 하부에는 방진 댐퍼(111a)가 구비되되,
상기 케이싱(110)은 알루미늄 중력주조 방식에 의해 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치.The power take-off unit 10 provided in the engine mission of the fire engine;
an input shaft 11 rotatably connected to the power take-off 10; and
a gear shift unit 100 to which the input shaft 11 is rotatably connected and provided to output a rotational force input through the input shaft 11 as a rotational force for driving the fire pump 20;
includes,
The gear shifting unit 100 includes:
a casing 110 provided to form an exterior;
an input shaft flange 120 provided at one side of the casing 110 and provided at the lower portion so that the input shaft 11 is installed;
an input gear 130 provided on the input shaft 11 inside the casing 110;
an output shaft flange 140 provided on the other side of the casing 110 and provided at an upper portion to be installed with an output shaft 21 connected to the fire pump 20;
an output gear 150 provided on the output shaft 21 in the casing 110;
an idle gear 160 provided to be interposed between the input gear 130 and the output gear 150 inside the casing 110 ;
a water cooling jacket 170 provided on any one of one side and the other side of the casing 110 to cool the heat by water cooling; and
an oil cooling jacket 180 provided on the other of one side and the other side of the casing 110 to cool the heat in an oil cooling manner;
including,
The input gear 130, the output gear 150 and the idle gear 160 include a helical gear,
The casing 110 is provided to have a sloping gradient so that the lower part is gradually upward from the input shaft flange 120 to the output shaft flange 140,
The casing 110 is provided to form a hexagonal shape on the side, and an installation bracket 111 is provided at the front and rear to facilitate installation in a fire engine,
An auxiliary lubricant supply unit 115 for directly supplying lubricant to at least one of the input gear 130, the output gear 150, and the idle gear 160 is provided on one side of the casing 110,
The auxiliary lubricant supply unit 115 is provided with a supply flow path connected to the idle shaft 161 so as to directly supply lubricant to the idle gear 160,
A lubricant supply slit 163 is formed in the idle gear 160 so that the auxiliary lubricant supplied to the idle shaft 161 can flow out to the outer peripheral surface,
A vibration-proof damper 111a is provided at a lower portion of the installation bracket 111 of the casing 110,
The casing 110 is a power transmission device for a fire engine having a gear transmission function, characterized in that it is integrally formed by an aluminum gravity casting method. 제1항에 있어서,
상기 방진 댐퍼(111a)의 하부에는 피에조 압전 효과에 의해 전기에너지가 생성되는 압전소자(111b)가 구비된 것을 특징으로 하는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치.According to claim 1,
A power transmission device for a fire engine having a gear transmission function, characterized in that a piezoelectric element (111b) generating electric energy by a piezoelectric effect is provided under the vibration damper (111a). 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 케이싱(110)의 내부에서 상기 입력 기어(130)와 내측 벽면의 사이에는 클러치(113)가 구비된 것을 특징으로 하는 기어변속기능을 갖는 소방차용 동력전달장치.3. The method of claim 1 or 2,
A power transmission device for a fire engine having a gear transmission function, characterized in that a clutch (113) is provided between the input gear (130) and the inner wall surface of the casing (110).
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