KR102383486B1 - Mounting bracket for assembling of bus and assembling structure using the bracket - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 조립에서 서로 인접한 두 패널 사이의 조립 공차가 발생하는 것을 원천적으로 방지할 수 있는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓과 이를 이용한 패널의 조립구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓은, 차량의 패널을 체결하기 위한 마운팅 브라켓에 있어서, 일단으로부터 이격된 부위에서 프레임(2)측에 체결되고, 타단은 상기 패널(1)에 걸려서 고정되는 상부바디(11)와, 일단은 상기 상부바디(11)의 일단에 연결되고, 일단으로부터 이격된 부위에서 상기 프레임(2)측에 체결되며, 타단은 상기 상부바디(11)의 타단과 이격된 위치에서 상기 패널(1)에 걸려서 고정되고, 상기 상부바디(11)의 하부에 위치하는 하부바디(12)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a mounting bracket for assembling a vehicle, which can fundamentally prevent an assembly tolerance between two adjacent panels from occurring in the assembly of a vehicle, and a panel assembly structure using the same.
The mounting bracket for assembling a vehicle according to the present invention is a mounting bracket for fastening a panel of a vehicle, and is fastened to the frame (2) side at a portion spaced apart from one end, and the other end is caught by the panel (1) and fixed and an upper body 11 that becomes an upper body 11, and one end is connected to one end of the upper body 11, and is fastened to the frame 2 side at a portion spaced from one end, and the other end is spaced apart from the other end of the upper body 11 It is fixed by being caught on the panel (1) at the fixed position, characterized in that it comprises a lower body (12) located below the upper body (11).
Description
본 발명은 차량의 조립에서 서로 인접한 두 패널 사이의 조립 공차가 발생하는 것을 원천적으로 방지할 수 있는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓과 이를 이용한 패널의 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting bracket for assembling a vehicle that can fundamentally prevent an assembly tolerance between two panels adjacent to each other from occurring in assembling a vehicle, and a panel assembly structure using the same.
승객 수송을 목적으로 하는 차량은 복수의 패널을 조립하여, 내부에 승객이 탑승할 수 있는 공간을 형성한다.A vehicle for the purpose of transporting passengers assembles a plurality of panels to form a space inside which a passenger can ride.
도 1과 도 2에는 프레임(2)에 아우터 패널(1)을 체결하는 방식이 도시되어 있다.1 and 2 show a method of fastening the
상기 프레임(2)에 차체 브라켓(120)을 먼저 체결시킨 후, 상기 아우터 패널(1)을 상기 프레임(2)에 안착시킨 상태에서, 마운팅 브라켓(110)을 이용하여, 상기 아우터 패널(1)을 상기 프레임(2)에 체결되도록 함으로써, 상기 프레임(2)에 상기 아우터 패널(1)이 체결되도록 하고 있다.After the
이때, 상기 프레임(2)과 상기 아우터 패널(1)의 단차 또는 조립공차를 줄이기 위해서, 상기 프레임(2)에 상기 차체브라켓(120)을 조리할 때 T방향(차량의 전후 방향)의 단차 또는 조립공차를 줄이고, 상기 차체브라켓(120)에 상기 마운팅 브라켓(110)을 조립할 때, L방향(차량의 좌우 방향)의 단차 또는 조립공차가 줄어들도록 한다.At this time, in order to reduce the step or assembly tolerance between the
이때, T방향과 L방향의 단차와 공차를 줄이기 위해서는 T방향과 L방향에 대하여 따로 조정해야 하므로, 작업공수가 늘어나는 문제점이 있다. 즉, 마운팅 브라켓(110)의 체결을 위하여, 상기 마운팅 브라켓(110)과 상기 아우터 패널(1)과 체결되는 부위와 상기 마운팅 브라켓(110)과 상기 차체 브라켓(120)이 체결되는 부위에서 적어도 3번 이상의 체결작업을 해야 하므로, 체결에 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.At this time, in order to reduce the step and tolerance in the T direction and the L direction, since it is necessary to separately adjust the T direction and the L direction, there is a problem in that the number of work is increased. That is, in order to fasten the
특히, 특히 T방향은 상기 차량의 아래로 들어가 조정작업을 해야 하므로, 작업자의 자세가 불편한 상태에서 상기 아우터 패널(1)과 상기 프레임(2)의 체결작업을 수행해야 하였다.In particular, in particular, in the T direction, since the adjustment work must be performed under the vehicle, the
한편, 하기의 선행기술문헌에는 '버스의 사이드패널 장착기구에´관한 기술이 개시되어 있다.On the other hand, the following prior art document discloses a technology related to 'a side panel of a bus and a mounting mechanism'.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 한 번의 작업으로 차량의 T방향과 L방향의 공차를 수정할 수 있도록 한 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓과 이를 이용한 패널의 조립구조를 제공하는데 목적이 있다.The present invention was invented to solve the above problems, and provides a mounting bracket for assembling a vehicle and an assembly structure of a panel using the same so that the tolerances in the T and L directions of the vehicle can be corrected with one operation. There is a purpose.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓은, 차량의 패널을 체결하기 위한 마운팅 브라켓에 있어서, 일단으로부터 이격된 부위에서 프레임측에 체결되고, 타단은 상기 패널에 걸려서 고정되는 상부바디와, 일단은 상기 상부바디의 일단에 연결되고, 일단으로부터 이격된 부위에서 상기 프레임측에 체결되며, 타단은 상기 상부바디의 타단과 이격된 위치에서 상기 패널에 걸려서 고정되고, 상기 상부바디의 하부에 위치하는 하부바디를 포함하는 것을 특징으로 한다.A mounting bracket for assembling a vehicle according to the present invention for achieving the above object is a mounting bracket for fastening a panel of a vehicle, and is fastened to the frame side at a portion spaced from one end, and the other end is attached to the panel An upper body that is hooked and fixed, and one end is connected to one end of the upper body, and is fastened to the frame side at a portion spaced from one end, and the other end is hooked and fixed to the panel at a position spaced apart from the other end of the upper body, It is characterized in that it comprises a lower body located below the upper body.
성가 상부바디의 일단과 상기 하부바디의 일단을 서로 연결하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it comprises a connecting portion for connecting one end of the upper body and one end of the lower body to each other.
상기 연결부는 상기 상부바디 또는 상기 하부바디의 두께보다 얇게 형성되는 것을 특징으로 한다.The connection part is characterized in that it is formed thinner than the thickness of the upper body or the lower body.
상기 상부바디는 일단으로부터 이격된 위치에서 정해진 거리만큼 타단으로 갈수록 상기 하부바디와 더 이격되는 것을 특징으로 한다.The upper body is characterized in that it is further spaced apart from the lower body toward the other end by a predetermined distance from a position spaced apart from one end.
상기 상부바디는 일단으로부터 정해진 거리만큼 상기 하부바디에 포개지는 중첩부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The upper body is characterized in that the overlapping portion is formed on the lower body by a predetermined distance from one end.
상기 패널에는 상기 차량의 길이방향을 따라 상하로 이격되게 상부레일과 하부레일이 형성되며, 상기 상부바디의 타단에는 상기 상부레일에 걸려 고정되는 상부파지부가 형성되고, 상기 하부바디의 타단에는 상기 하부레일에 걸려 고정되는 하부파지부가 형성되는 것을 특징으로 한다.An upper rail and a lower rail are formed on the panel to be vertically spaced apart from each other in the longitudinal direction of the vehicle, an upper gripper fixed to the upper rail is formed at the other end of the upper body, and the lower portion is formed at the other end of the lower body. It is characterized in that the lower gripping portion fixed to the rail is formed.
상기 상부파지부와 상기 하부파지부는 서로 마주보도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The upper gripper and the lower gripper are formed to face each other.
한편, 본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓을 이용한 패널의 조립구조는, 차량의 길이방향으로 형성되는 프레임과, 상기 프레임의 상부에 배치되는 패널과, 상기 프레임의 일측에 체결되는 차체 브라켓과, 일단은 상기 차체 브라켓에 체결되고 타단은 상기 패널에 체결되는 청구항 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항의 마운팅 브라켓을 포함하고, 상기 마운팅 브라켓은 타단이 상기 패널의 일측을 물어잡는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, the assembly structure of a panel using a mounting bracket for assembling a vehicle according to the present invention includes a frame formed in the longitudinal direction of the vehicle, a panel disposed on the upper portion of the frame, and a vehicle body bracket fastened to one side of the frame. and the mounting bracket according to any one of
상기 패널에는 상기 패널로부터 돌출된 후 상방으로 연장되는 상부레일과 상기 상부레일로부터 하방으로 이격되게 위치에 상기 패널로부터 돌출된 후 하방으로 연장되는 하부레일이 상기 차량의 길이방향을 따라 형성되고, 상기 상부바디의 단부에 형성된 상부파지부가 상기 상부레일에 걸려 고정되며, 상기 하부바디의 단부에 형성된 하부파지부가 상기 하부레일에 걸려서 고정되는 것을 특징으로 한다.In the panel, an upper rail extending upward after protruding from the panel and a lower rail extending downward after protruding from the panel at a position spaced downward from the upper rail are formed along the longitudinal direction of the vehicle; An upper gripper formed at an end of the upper body is caught and fixed to the upper rail, and a lower gripper formed at an end of the lower body is caught and fixed to the lower rail.
상기 차체 브라켓의 상부면에는 차량의 폭방향으로 장공이 형성되고, 상기 마운팅 브라켓을 관통한 볼트가 상기 장공을 통과하여 체결되는 것을 특징으로 한다.A long hole is formed in the upper surface of the vehicle body bracket in the width direction of the vehicle, and a bolt passing through the mounting bracket is fastened through the long hole.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓과 이를 이용한 패널의 조립구조에 따르면, 프레임에 차체 브라켓이 체결된 상태에서, 마운팅 브라켓을 차체 브라켓에 체결하는 것으로도 프레임과 아우터 패널의 T방향과 L방향의 공차를 수정할 수 있다.According to the assembly structure of the mounting bracket for assembling a vehicle according to the present invention having the above configuration and a panel using the same, the frame and the outer can be fastened to the vehicle body bracket even when the vehicle body bracket is fastened to the frame. The tolerance in the T and L directions of the panel can be modified.
특히, 마운팅 브라켓을 차체 브라켓에 체결시, 한 번의 체결작업만으로도 체결작업이 완료되므로, 체결과 공차 수정을 위한 조립공수가 대폭 감소된다.In particular, when the mounting bracket is fastened to the vehicle body bracket, since the fastening work is completed only by one fastening work, the assembly work for fastening and tolerance correction is greatly reduced.
도 1은 종래기술에 따른 브라켓을 이용하여 패널을 프레임에 체결시킨 상태를 도시한 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 브라켓을 이용하여 패널널을 프레임에 체결시킨 상태를 도시한 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 차량의 조립용 브라켓을 이용하여 패널을 프레임에 조립한 상태를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량의 조립용 브라켓을 이용하여 패널을 프레임에 조립한 상태를 도시한 분해사시도.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 조립용 브라켓을 이용하여 패널을 프레임에 조립한 상태를 도시한 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 차량의 조립용 브라켓을 도시한 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 차량의 조립용 브라켓을 도시한 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 차량의 조립용 브라켓을 이용하여 패널을 프레임에 조립하는 과정을 도시한 단면도.1 is a perspective view showing a state in which a panel is fastened to a frame using a bracket according to the prior art;
2 is an exploded perspective view showing a state in which a panel panel is fastened to a frame using a bracket according to the prior art;
3 is a perspective view illustrating a state in which a panel is assembled to a frame using a vehicle assembly bracket according to the present invention;
4 is an exploded perspective view illustrating a state in which a panel is assembled to a frame using a vehicle assembly bracket according to the present invention;
5 is a cross-sectional view illustrating a state in which a panel is assembled to a frame using a vehicle assembly bracket according to the present invention.
6 is a perspective view showing a bracket for assembling a vehicle according to the present invention.
7 is a cross-sectional view showing a bracket for assembling a vehicle according to the present invention.
8 is a cross-sectional view illustrating a process of assembling a panel to a frame using a vehicle assembly bracket according to the present invention.
이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓과 이를 이용한 패널의 조립구조에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a mounting bracket for assembling a vehicle according to the present invention and an assembly structure of a panel using the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓(10)을 설명하면 다음과 같다.The
본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓(10)은, 일단으로부터 이격된 부위에서 프레임(2)측에 체결되고, 타단은 상기 패널(1)에 걸려서 고정되는 상부바디(11)와, 일단은 상기 상부바디(11)의 일단에 연결되고, 일단으로부터 이격된 부위에서 상기 프레임(2)측에 체결되며, 타단은 상기 상부바디(11)의 타단과 이격된 위치에서 상기 패널(1)에 걸려서 고정되고, 상기 상부바디(11)의 하부에 위치하는 하부바디(12)를 포함한다.The
상부바디(11)는 차량의 내부에 위치하는 일단으로부터 차량의 패널, 즉 아우터 패널(1)에 걸려서 고정되는 타단으로 연장되게 형성된다.The
상기 상부바디(11)의 일단으로부터 정해진 거리만큼 인접한 부위에서 차량의 프레임(2)에 체결된다. 상기 상부바디(11)의 타단은 상기 차량의 아우터 패널(1)에 걸려서 고정된다.It is fastened to the
상기 하부바디(12)도 일단으로부터 정해진 거리만큼 인접한 부위에서 차량의 프레임(2)에 체결되고, 타단을 상기 차량의 아우터 패널(1)에 걸려서 고정된다.The
상기 상부바디(11)와 상기 하부바디(12)는 각각 그 일단은 서로 연결되고, 타단으로 갈수록 벌어지도록 형성된다. 상기 상부바디(11)와 상기 하부바디(12)는 상기 상부바디(11)와 상기 하부바디(12)의 일단을 서로 연결하는 연결부(13)에 의해 연결된다.Each of the
상기 연결부(13)는 상기 상부바디(11)나 상기 하부바디(12)보다 그 두께가 얇게 형성되어 있어서, 작업자가 별도의 공구를 사용하지 않고도 용이하게 상기 연결부(13)를 구부려 상기 상부바디(11)를 상기 하부바디(12)에 대하여 접을 수 있다.The connecting
상기 상부바디(11)는 일단으로부터 이격된 위치에서 정해진 거리만큼 타단으로 갈수록 상기 하부바디(12)와 이격되게 형성된다.The
상기 상부바디(11)의 일단에서 정해진 거리만큼은 상기 하부바디(12)에 접하는 중첩부(11b)가 된다. 상기 중첩부(11b)에는 관통공이 형성되어 있어서, 상기 관통공을 통하여, 마운팅 브라켓(10)을 상기 프레임(2)측에 체결할 수 있다.A predetermined distance from one end of the
상기 상부바디(11)는 일단으로부터 이격된 위치에서 정해진 거리만큼 타단으로 갈수록 휘어지거나 절곡되어 상기 하부바디(12)와 더 이격되게 형성된다. 상기 상부바디(11)의 타단으로 갈수록 상기 하부바디(12)와 더 이격되는 이유는 상기 마운팅 브라켓의 일단에서는 한 번에 체결볼트를 이용하여 상기 프레임(2) 측에 체결하고, 타단에서는 서로 이격되게 상기 아우터 패널(1)에 형성된 상부레일(1a)과 하부레일(1b)에 체결하기 위함이다.The
상기 상부바디(11)의 타단과 상기 하부바디(12)의 타단에는 각각 상부파지부(11a)와 하부파지부(12a)가 형성된다.An upper gripping
상기 상부파지부(11a)와 상기 하부파지부(12a)는 상기 상부바디(11)와 상기 하부바디(12)로부터 절곡되게 형성되는 것으로서, 상기 상부파지부(11a)와 상기 하부파지부(12a)는 서로 마주보도록 형성된다. 즉, 상기 상부파지부(11a)는 상기 상부바디(11)에 대하여 하향 절곡되고, 상기 하부파지부(12a)는 상기 하부바디(12)에 대하여 상향 절곡되게 형성된다.The upper
상기와 같이, 상부바디(11)와 상기 하부바디(12)가 집게 형태로 형성된 상기 마운팅 브라켓(10)을 이용하여, 상기 아우퍼 패널(1)을 상기 프레임(2)에 대하여 T방향과 L방향의 공차를 수정할 수 있다.As described above, by using the
본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓을 이용한 패널의 조립구조을 설명하면 다음과 같다.The assembly structure of the panel using the mounting bracket for assembling a vehicle according to the present invention will be described as follows.
본 발명에 따른 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓을 이용한 패널의 조립구조는 앞서 설명한 마운팅 브라켓(10)을 이용하여 승객 수송용 차량, 예컨대 버스의 아우터 패널(1)과 프레임(2)의 체결시, T방향과 L방향의 공차를 수정한 상태로 서로 체결되도록 한다.The assembly structure of the panel using the mounting bracket for assembling a vehicle according to the present invention is as follows when the
프레임(2)은 상기 차량의 길이방향을 따라 형성된다.The
패널, 특히 아우터 패널(1)은 상기 프레임(2)의 상부에 배치되어 상기 프레임(2)와 체결된다. 상기 아우터 패널(1)은 상기 프레임(2)에 체결될 때, T방향(길이방향)과 L방향(폭방향)으로 서로 일치된 상태, 즉 허용된 오차 이내에서 결합되어야 한다. 이를 위해서 상기 마운팅 브라켓(10)을 이용하여 상기 프레임(2)에 상기 아우터 패널(1)을 체결시킨다.A panel, in particular, the
상기 마운팅 브라켓(10)을 상기 프레임(2)에 체결되도록 하기 위해서 상기 마운팅 브라켓(10)에는 차체 브라켓(20)을 체결시킨다.In order to fasten the mounting
상기 차체 브라켓(20)은 단면이 L자 형태로 절곡되게 형성되어, 일면이 상기 프레임(2)의 측면에 체결되고, 나머지 일면이 상기 프레임(2)의 상부면과 실질적으로 같은 높이 또는 약간 높게 위치한다. 바람직하게는 상기 차체 브라켓(20)의 상부면이 상기 프레임(2)의 상부면보다 약간 높게 위치하는 것이 바람직하다.The
상기 차체 브라켓(20)은 상기 프레임(2)에 대하여 미리 정해진 위치에서 용접을 통하여 체결된다.The
상기 차체 브라켓(20)은 상기 프레임(2)에 대하여 미리 정해진 위치에서 용접을 통하여 체결되므로, 상기 차체 브라켓(20)을 상기 프레임(2)에 대하여 단차를 조정하거나 T방향의 위치를 조정하지 않아도 된다. 즉, 미리 정해진 위치에서 상기 차체 브라켓(20)이 상기 프레임(2)에 용접되어 있으므로, 상기 차체 브라켓(20)을 상기 프레임(2)에 대하여 위치를 조정하는 작업이 생략된다.Since the
상기 마운팅 브라켓(10)의 일단에 인접한 부위에 형성된 관통공과 상기 차체 브라켓(20)에 형성된 장공(20a)을 일치시킨 상태에서 체결볼트를 이용하여 차체 브라켓(20)과 상기 마운팅 브라켓(10)을 체결시킬 수 있다. 이때, 상기 차체 브라켓(20)의 상부면에 형성된 장공(20a)은 L방향으로 형성되어 있어서, 상기 마운팅 브라켓(10)의 위치를 L방향으로 조절할 수 있다.In a state in which the through hole formed in the portion adjacent to one end of the mounting
한편, 상기 마운팅 브라켓(10)을 상기 차체 브라켓(20)이 완전히 체결시키기 전에 상기 마운팅 브라켓(10)의 타단에 형성된 상부파지부(11a)와 하부파지부(12a)를 상기 아우터 패널(1)에 형성된 상부레일(1a)과 하부레일(1b)에 각각 걸리도록 한다.On the other hand, before the mounting
상기 아우터 패널(1)에는 상기 차량의 길이방향을 따라 상하로 이격되게 상부레일(1a)과 하부레일(1b)이 형성된다. 상기 상부레일(1a)과 상기 하부레일(1b)은 각각 상기 상부파지부(11a)와 상기 하부파지부(12a)와 반대방향으로 절곡된 형태로 형성되어 있어서, 상기 상부파지부(11a)는 상기 상부레일(1a)에 걸리고, 상기 하부파지부(12a)는 상기 하부레일(1b)에 걸려 고정된다.An
이때, 상기 상부레일(1a)과 상기 하부레일(1b)은 상기 차량의 길이방향으로 형성되어 있기 때문에, 상기 아우터 패널(1)과 상기 마운팅 브라켓(10)을 상기 차량의 길이방향(T방향)을 따라 상대적으로 슬라이딩할 수 있기 때문에 상기 아우터 패널(1)을 상기 프레임(2)에 대하여 T방향의 위치를 제어할 수 있다.At this time, since the
이와 같이, 상기 마운팅 브라켓(10)을 이용하여 상기 아우터 패널(1)을 상기 프레임(2)에 체결시킬 때, T방향과 L방향으로 위치를 조절할 수 있기 때문에, 상기 아우터 패널(1)의 T방향과 L방향의 공차를 허용 범위 이내로 유지할 수 있게 된다.In this way, when the
또한, 상기 마운팅 브라켓(10)을 상기 프레임(2)과 상기 아우터 패널(1)에 체결시킬 때, 상기 차체 브라켓(20)은 용접을 통하여 미리 상기 프레임(2)에 체결되어 있는 상태에서 상기 마운팅 브라켓(10)을 상기 프레임(2)에 체결된 차체 브라켓(20)에 체결시 T방향과 L방향에 대하여 동시에 조절할 수 있기 때문에, 상기 아우터 패널(1)과도 별도의 체결작업 없이 체결이 가능해져 체결작업 공수가 줄어든다.In addition, when the mounting
1 : 아우터 패널
1a : 상부레일
1b : 하부레일
2 : 프레임
10 : 마운팅 브라켓
11 : 상부바디
11a : 상부파지부
11b : 중첩부
12 : 하부바디
12a : 하부파지부
13 : 연결부
20 : 차체 브라켓
20a : 장공
110 : 마운팅 브라켓
120 : 차체 브라켓1: Outer panel
1a: upper rail
1b: lower rail
2: frame
10: mounting bracket
11: upper body
11a: upper grip part
11b: overlapping part
12: lower body
12a: lower grip part
13: connection
20: body bracket
20a: long hole
110: mounting bracket
120: body bracket
Claims (10)
일단으로부터 이격된 부위에서 프레임측에 체결되고, 타단은 상기 패널에 걸려서 고정되는 상부바디와,
일단은 상기 상부바디의 일단에 연결되고, 일단으로부터 이격된 부위에서 상기 프레임측에 체결되며, 타단은 상기 상부바디의 타단과 이격된 위치에서 상기 패널에 걸려서 고정되고, 상기 상부바디의 하부에 위치하는 하부바디를 포함하고,
상기 상부바디의 일단과 상기 하부바디의 일단을 서로 연결하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓.In the mounting bracket for fastening the panel of the vehicle,
An upper body fastened to the frame side at a portion spaced from one end, and the other end being caught by the panel and fixed;
One end is connected to one end of the upper body, and is fastened to the frame side at a portion spaced apart from one end, and the other end is fixed to the panel at a position spaced apart from the other end of the upper body, and is fixed to the lower portion of the upper body. including a lower body that
A mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that it includes a connecting part connecting one end of the upper body and one end of the lower body to each other.
상기 연결부는 상기 상부바디 또는 상기 하부바디의 두께보다 얇게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓.According to claim 1,
The connecting portion is a mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that formed thinner than the thickness of the upper body or the lower body.
상기 상부바디는 일단으로부터 이격된 위치에서 정해진 거리만큼 타단으로 갈수록 상기 하부바디와 더 이격되는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓.According to claim 1,
The upper body is a mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that it is further spaced apart from the lower body as it goes from a position spaced apart from one end to the other end by a predetermined distance.
상기 상부바디는 일단으로부터 정해진 거리만큼 상기 하부바디에 포개지는 중첩부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓.5. The method of claim 4,
The upper body is a mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that the overlapping portion is formed on the lower body by a predetermined distance from one end.
상기 패널에는 상기 차량의 길이방향을 따라 상하로 이격되게 상부레일과 하부레일이 형성되며,
상기 상부바디의 타단에는 상기 상부레일에 걸려 고정되는 상부파지부가 형성되고,
상기 하부바디의 타단에는 상기 하부레일에 걸려 고정되는 하부파지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓.According to claim 1,
An upper rail and a lower rail are formed on the panel to be vertically spaced apart in the longitudinal direction of the vehicle,
An upper gripper fixed to the upper rail is formed at the other end of the upper body,
A mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that the other end of the lower body is formed with a lower gripper fixed to the lower rail.
상기 상부파지부와 상기 하부파지부는 서로 마주보도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓.7. The method of claim 6,
A mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that the upper gripper and the lower gripper are formed to face each other.
상기 프레임의 상부에 배치되는 패널과,
상기 프레임의 일측에 체결되는 차체 브라켓과,
일단은 상기 차체 브라켓에 체결되고 타단은 상기 패널에 체결되는 청구항 제1항, 제3항 내지 제7항 중 어느 한 항의 마운팅 브라켓을 포함하고,
상기 마운팅 브라켓은 타단이 상기 패널의 일측을 물어잡는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓을 이용한 패널의 조립구조.A frame formed in the longitudinal direction of the vehicle;
a panel disposed on the upper part of the frame;
a vehicle body bracket fastened to one side of the frame;
A mounting bracket according to any one of claims 1 to 7, wherein one end is fastened to the vehicle body bracket and the other end is fastened to the panel,
The mounting bracket is an assembly structure of a panel using a mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that the other end grips one side of the panel.
상기 패널에는 상기 패널로부터 돌출된 후 상방으로 연장되는 상부레일과 상기 상부레일로부터 하방으로 이격되게 위치에 상기 패널로부터 돌출된 후 하방으로 연장되는 하부레일이 상기 차량의 길이방향을 따라 형성되고,
상기 상부바디의 단부에 형성된 상부파지부가 상기 상부레일에 걸려 고정되며,
상기 하부바디의 단부에 형성된 하부파지부가 상기 하부레일에 걸려서 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓을 이용한 패널의 조립구조.9. The method of claim 8,
In the panel, an upper rail extending upwardly after protruding from the panel and a lower rail extending downwardly after protruding from the panel at a position spaced downward from the upper rail are formed along the longitudinal direction of the vehicle,
The upper gripper formed at the end of the upper body is caught and fixed to the upper rail,
An assembly structure of a panel using a mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that the lower gripper formed at the end of the lower body is caught by the lower rail and fixed.
상기 차체 브라켓의 상부면에는 차량의 폭방향으로 장공이 형성되고,
상기 마운팅 브라켓을 관통한 볼트가 상기 장공을 통과하여 체결되는 것을 특징으로 하는 차량의 조립을 위한 마운팅 브라켓을 이용한 패널의 조립구조.10. The method of claim 9,
A long hole is formed in the upper surface of the vehicle body bracket in the width direction of the vehicle,
An assembly structure of a panel using a mounting bracket for assembling a vehicle, characterized in that the bolt passing through the mounting bracket is fastened through the long hole.
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