KR102382782B1 - Double injection mold and mold method for inside handle for vehicle that has a stable mounting structure of primary injection molding and insert method and its inside handle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 인사이드핸들용 금형과 금형방법 및 그 인사이드핸들에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차량용 인사이드핸들의 이중사출 시 1차 사출물에 대한 안정적인 장착구조를 가지고, 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들용 이중사출 금형과 금형방법 및 그 인사이드핸들에 관한 것이다.The present invention relates to a mold and a mold method for an inside handle for a vehicle, and a method for the inside handle thereof, and more particularly, to have a stable mounting structure for a primary injection product during double injection of an inside handle for a vehicle, and for an inside handle for a vehicle to which an insert method is applied It relates to a double injection mold, a mold method, and its inside handle.
우선, 종래기술을 살펴보면,First, looking at the prior art,
일반적으로 대부분의 차량용 손잡이는 일부 특수한 경우를 제외하고는 수지를 성형하여 형성하는데, 이는 수지가 성형이 용이하고, 취급이 간편하며, 무게가 가벼운 등의 이점을 가지기 때문이다.In general, most vehicle handles are formed by molding resin, except in some special cases, because the resin has advantages such as easy molding, easy handling, and light weight.
종래의 차량용 손잡이는 크게 바 형상의 파지부와, 상기 파지부 보다 두껍게 일체로 형성되어 있는 헤드부와, 상기 헤드부의 하부에 사각 막대 형상으로 돌출 되어 있어 도어 잠금 장치와 연동되는 슬라이딩부와, 상기 파지부 보다 얇게 하부에 일체로 형성되어 있는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 L자 형상으로 돌출 되어 일체로 형성된 연결고리부로 구성되며, 전체적인 미관을 고려하여 외부로 노출되는 부분은 라운딩 처리되어 있다.A conventional handle for a vehicle includes a large bar-shaped gripper, a head integrally formed thicker than the gripping portion, a sliding portion protruding in the shape of a square bar from the lower portion of the head portion and interlocking with the door lock; It consists of a tail part integrally formed at the lower part than the grip part, and a connecting ring part integrally formed by protruding in an L-shape from the lower part of the tail part, and the part exposed to the outside is rounded in consideration of the overall aesthetics. .
여기서 상기 슬라이딩부의 중앙 하부에는 도어의 잠금 고리와 체결되기 위한 직사각 형상의 슬라이딩 홀이 형성되어 있으며, 상기 슬라이딩부 전방의 헤드부에는 성형 공정의 안정성을 향상시키기 위한 팁부가 형성되어있고, 상기 연결고리부는 도어에 상기 손잡이의 일측을 고정시키고, 회전 가능하도록 한다.Here, a rectangular sliding hole for fastening with the lock ring of the door is formed in the lower central portion of the sliding unit, and a tip portion for improving stability of the molding process is formed in the head portion in front of the sliding unit, and the connecting ring The part fixes one side of the handle to the door and makes it rotatable.
상기의 손잡이는 수지로 성형된다.The handle is molded of resin.
먼저, 손잡이의 형상이 상하로 구분되어 음각 되어진 코아와 캐비티로 이루어진 금형이 상하로 체결되어 있고, 상기 코아의 손잡이 테일부 하단에 대응되는 부분에는 수지를 공급하기 위하여 형성되어 있는 수지 주입구를 통하여 수지를 공급하는 핀포인트 게이트와 런너게이트가 수지 공급장치와 연결되어 있으며, 코아의 연결고리부 하부에 대응되는 부분에 형성되어 있는 에어 주입구에 연결되어 에어를 금형 내부로 불어주는 에어건이 연결되어 있다.First, a mold composed of a core and a cavity in which the shape of the handle is engraved vertically is fastened up and down, and a resin injection hole is formed to supply resin to a portion corresponding to the lower end of the handle tail of the core. The pinpoint gate and runner gate that supply the resin are connected to the resin supply device, and an air gun that blows air into the mold is connected to the air inlet formed in the part corresponding to the lower part of the connecting ring of the core.
또한 상기 코아의 손잡이 슬라이딩 홀에 대응되는 부분에는 슬라이딩 코아가 가로로 관통되어 있어 홀을 형성하도록 되어 있고, 팁부에 대응되는 부분에도 팁용 공동이 형성되어 있다.In addition, the sliding core is horizontally penetrated to form a hole in a portion corresponding to the sliding hole of the handle of the core, and a tip cavity is also formed in a portion corresponding to the tip portion.
이러한 금형을 사용한 차량용 손잡이 성형 공정을 살펴보면 다음과 같다.A look at the vehicle handle molding process using such a mold is as follows.
먼저, 수지 공급장치를 통하여 런너게이트를 거쳐 수지 공급구로 일정량의 수지를 금형 내부로 공급한 후, 일정온도로 가열된 에어를 에어건을 통하여 에어 공급구로 불어넣어 금형 내측벽을 수지 풍선으로 채우는 원리로 수지를 금형 내측벽에 밀착되게 하여 손잡이의 형상을 형성한다.First, a certain amount of resin is supplied into the mold through the runner gate through the resin supply device, and then air heated to a certain temperature is blown into the air supply port through the air gun to fill the inner wall of the mold with resin balloons. The shape of the handle is formed by making the resin adhere to the inner wall of the mold.
이때 손잡이 헤드부가 다른 부분 보다 수지 공급구로부터 멀리 떨어진 말단에 위치하고, 손잡이의 다른 부분에 비하여 공간이 넓은 관계로 수지가 균일한 두께나 표면 상태를 가지고 형성되지 않고, 온도 차이 등의 이유로 헤드부의 표면에 다른 부분과 구별되는 물결 무늬가 형성되거나, 헤드부의 상부 중앙이 함몰되는 싱크 불량 등이 발생된다.At this time, the handle head is located at the far end from the resin supply port than other parts, and the resin is not formed with a uniform thickness or surface condition because the space is wider than other parts of the handle. A wave pattern distinct from other parts is formed on the surface, or a sink defect in which the upper center of the head is depressed occurs.
따라서 이를 개선하기 위하여 헤드부의 하부 외곽 측으로 연장된 수지 이동 통로를 가지는 팁용 공동을 형성하여 주입된 수지가 헤드부를 지나 공동까지 밀착되도록 하여 헤드부에 위와 같은 불량이 발생하는 것을 방지하도록 하였으나, 이 또한 성형후 별도의 가공 공정을 통하여 팁부를 제거하여야 하므로 공정이 복잡해지고, 팁부로 인하여 수지의 사용량이 증가하여 제조 단가가 상승하는 등의 문제점이 있다.Therefore, in order to improve this, a cavity for a tip having a resin movement passage extending to the lower outer side of the head is formed so that the injected resin is in close contact with the cavity through the head to prevent the above defects from occurring in the head, but this also Since the tip part must be removed through a separate processing process after molding, the process is complicated, and there are problems such as an increase in the amount of resin used due to the tip part, thereby increasing the manufacturing cost.
이에, 차량용손잡이가 파지부와 헤드부, 테일부, 슬라이딩부, 홀 및 연결고리부로 구성되며, 테일부의 하부에 수지 공급구 마크가 형성되고, 연결고리부에 에어 공급구 마크가 형성되어 있다.Accordingly, the vehicle handle is composed of a grip portion, a head portion, a tail portion, a sliding portion, a hole and a connecting ring portion, a resin supply port mark is formed in the lower portion of the tail portion, and an air supply port mark is formed in the connection ring portion.
또한 두꺼운 헤드부의 일측면에 일정 깊이의 홈이 형성되어 있어, 별도의 팁부를 형성하지 않아도 헤드부 끝까지 수지의 원활한 흐름이 유지되도록 하여 손잡이 표면에 불규칙한 물결 무늬가 형성되거나, 수지의 불균일한 냉각 등에 의해 헤드부의 중앙이 움푹 들어가는 싱크의 발생 등이 방지된다.In addition, a groove of a certain depth is formed on one side of the thick head, so that a smooth flow of resin is maintained to the end of the head without forming a separate tip. Accordingly, the occurrence of sinks in which the center of the head is dented is prevented.
상기와 같은 종래 기술들에 따른 수지 성형되는 차량용 손잡이는 성형 공정시 수지의 원활한 흐름과 균일한 두께를 얻기 위하여 헤드부 일측에 별도의 팁부를 형성하는 방법을 사용하는데, 이 방법은 성형 공정후 팁부를 제거하는 가공 공정이 필요하여 공정이 복잡해지고, 제거된 팁부는 재활용할 수 없어 고가의 수지가 낭비되어 제조 단가가 상승하는 등의 문제점이 있었다.The resin-molded vehicle handle according to the prior art as described above uses a method of forming a separate tip portion on one side of the head portion in order to obtain a smooth flow of resin and a uniform thickness during the molding process. The process is complicated because a processing process to remove the part is required, and the removed tip part cannot be recycled, so expensive resin is wasted, and there are problems such as an increase in manufacturing cost.
또한 이를 개선하기 위한 종래 기술의 다른 실시예로서 헤드부에 팁부를 형성하지 않고, 헤드부에서 지면으로 향하는 측면에 홈을 형성하는 방법을 사용하는데, 이 방법은 팁부를 형성하는 방법 보다 수지를 절약 할 수 있고, 제조 공정이 간단해지는 이점이 있으나, 미관상 홈이 외부에서 보이지 않도록 하고, 빗물이 홈에 고이는 등의 문제점을 방지하기 위해서는 홈이 지면을 향하도록 손잡이가 도어에 설치되어야 하는데, 이를 위해서는 차량 좌우측 도어에 서로 다른 형상의 손잡이가 필요하므로 금형이 두 개가 필요하므로 제조 단가가 상승하고, 손잡이의 좌우 호환이 안되므로 도어의 제작이나 수리를 위한 부품으로 두 종류의 손잡이를 구비하여야하는 등의 다른 문제점이 있다.In addition, as another embodiment of the prior art for improving this, a method of forming a groove on the side facing the ground from the head is used without forming a tip in the head, this method saves resin than a method of forming a tip Although there is an advantage of simplifying the manufacturing process, the handle must be installed on the door so that the groove faces the ground in order to prevent the aesthetic groove from being visible from the outside and to prevent problems such as rainwater accumulating in the groove. Since the left and right doors of the vehicle require different shapes of handles, two molds are required, which increases the manufacturing cost. There is a problem.
또한, 종래에는 모든 차량에 적용된 인사이드핸들에 대한 강성이 약하고, 강성이 높은 재질을 사용 시에는 재질로 인해 도금이 원활하게 이루어지지 않게 되는 등 그 문제점이 많이 있었다.In addition, in the prior art, the rigidity of the inside handle applied to all vehicles was weak, and when a material with high rigidity was used, plating was not performed smoothly due to the material, and there were many problems.
따라서, 종래 상술한 문제점을 해결하기 위한 장치의 개발이 소망되고 있는 실정이다.Accordingly, the development of an apparatus for solving the problems described above is desired.
이에 종래에는 등록번호 10-0602944호의 '차량용 손잡이 및 금형'과, 등록번호 10-1240729호의 '자동차용 아웃사이드 핸들 그립 루버' 및 등록번호 10-1404676호의 '이중사출형 차량용 도어 손잡이'가 개시되어 있지만, 상기한 문제점에 대해서는 여전히 개선되고 있지 않는 실정이다.Accordingly, in the prior art, 'vehicle handle and mold' of registration number 10-0602944, 'outside handle grip louver for automobile' of registration number 10-1240729 and 'double injection type vehicle door handle' of registration number 10-1404676 have been disclosed. However, the above problems are still not improved.
본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출해낸 것으로써, 인사이드핸들의 강성을 보완하기 위해 1차 사출 시 강성이 높은 재질로 사출하고, 강성이 높은 재질은 도금이 원활하지 못한 부분에 대해 이중사출이 이루어질 수 있도록 하여 이중사출된 부분에 도금작업이 가능토록 하였으며, 차량용 인사이드핸들을 1차 사출완료된 인사이드핸들이 2차 사출공정 전 안정적으로 안착할 수 있도록 인서트방식이 적용된 안착홈을 형성하여 안착이 용이하고, 사용자가 안착여부를 확인할 수 있도록 알림부가 구성되며, 안착의 여부에 따라 이후공정이 이루어질 수 있도록 하여 금형사고가 발생되지 않도록 하는 금형과 금형방법 및 그 인사이드핸들을 제공함에 주안점을 두고 기술적 과제로서 완성해낸 것이다.The present invention has been devised to solve the problems of the prior art, and in order to supplement the rigidity of the inside handle, a material with high rigidity is injected during the first injection, and the material with high rigidity is applied to the part where plating is not smooth. For double injection, plating work is possible on the double-injected part, and the insert method is applied so that the inside handle, which has completed the first injection, can be stably seated before the second injection process, a seating groove is formed. The main focus is on providing a mold, a mold method and its inside handle that prevents mold accidents by making it easy to seat, and a notification unit is configured so that the user can check whether it is seated, and subsequent processes can be made depending on whether it is seated It was completed as a technical task.
이에 본 발명은 바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀과, 상기 조립홀에 형성되는 파팅부로 구성된 인사이드핸들을 이중사출로 성형하기 위해 코아와 캐비티로 구성되어 있는 차량용 인사이드핸들용 금형에 있어서, 상기 코아에는 1차 사출 완료된 인사이드핸들의 파팅부 외주가 안착되는 안착홈이 형성되고, 상기 안착홈에는 상기 파팅부의 안착을 감지하는 리미트스위치가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 1차 사출물의 안정적인 장착구조를 가지며 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들용 이중사출 금형을 그 기술적 특징으로 한다.Accordingly, the present invention provides a bar-shaped gripper, a head portion formed on one side of the grip portion, a tail portion formed on the other side of the grip portion, and an assembly hole that protrudes from the lower portion of the tail portion and is fixed to rotate in an arc In the mold for the inside handle for a vehicle, which is composed of a core and a cavity to mold the inside handle composed of a parting part formed in the assembly hole by double injection, the outer periphery of the parting part of the inside handle having been first injected is seated on the core. A double injection mold for an inside handle for a vehicle to which an insert method is applied with a stable mounting structure of a primary injection product, characterized in that a seating groove is formed, and a limit switch for detecting the seating of the parting part is configured in the seating groove. technical features.
또한, 본 발명은 바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀과, 상기 조립홀에 형성되는 파팅부로 구성된 인사이드핸들을 이중사출로 성형하기 위해 코아와 캐비티로 구성되어 있는 인사이드핸들용 금형을 이용하여 제품안착, 제품지지, 사출성형, 제품취출로 이루어지는 금형방법에 있어서, 1차 사출 완료된 인사이드핸들의 파팅부를 코아의 안착홈에 안착하는 1단계와, 상기 1단계 완료 후 금형의 양측에 각각 구성된 측면실린더가 슬라이딩하여 조립홀의 양측을 지지하는 2단계 및 상기 2단계 완료 후 전면실린더가 슬라이딩하여 인사이드핸들의 테일부를 지지하는 제 3단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 1차 사출물의 안정적인 장착구조를 가지며 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들용 이중사출 금형방법을 그 기술적 특징으로 한다.In addition, the present invention provides an assembly for fixing a bar-shaped gripper, a head portion formed on one side of the gripping portion, a tail portion formed on the other side of the gripping portion, and protruding from the lower portion of the tail portion so as to be rotatable in an arc. In order to mold the inside handle composed of a hole and a parting part formed in the assembly hole by double injection, using a mold for the inside handle composed of a core and a cavity, a mold method comprising product seating, product support, injection molding, and product take-out In the first step, the first step of seating the parting part of the inside handle on which the first injection is completed, in the seating groove of the core, the second step of supporting both sides of the assembly hole by sliding the side cylinders respectively configured on both sides of the mold after the first step is completed, and the 2 The double injection mold method for the inside handle for vehicles to which the insert method is applied with a stable mounting structure of the primary injection product, characterized in that the third step comprises the third step of supporting the tail of the inside handle by sliding the front cylinder after the step is completed. do.
또한, 본 발명은 바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀과, 상기 조립홀에 형성되는 파팅부로 구성된 차량용 인사이드핸들에 있어서, 상기한 금형 또는 금형방법으로 성형이 이루어진 것을 특징으로 하는 1차 사출물의 안정적인 장착구조를 가지며 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들을 그 기술적 특징으로 한다.In addition, the present invention provides an assembly for fixing a bar-shaped gripper, a head portion formed on one side of the gripping portion, a tail portion formed on the other side of the gripping portion, and protruding from the lower portion of the tail portion so as to be rotatable in an arc. In the inside handle for a vehicle consisting of a hole and a parting part formed in the assembly hole, the inside handle for a vehicle to which an insert method is applied and having a stable mounting structure of a primary injection product, characterized in that the molding is made by the above-described mold or mold method, is provided. technical features.
본 발명인 1차 사출물의 안정적인 장착구조를 가지며 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들용 이중사출 금형과 금형방법 및 그 인사이드핸들에 따르면, 이중사출 시 인서트방식을 적용하여 제품에 대한 지지력이 증대되고, 이중사출로 인해 제품에 대한 미려감을 상승시킬 수 있으며, 사용자가 인사이드핸들 파팅부의 안착여부를 확인할 수 있도록 리미트스위치의 구성으로 금형에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있고, 그로 인해 불량율 저하, 단가조절가능, 대량생산 가능 등으로 이루어져 생산성이 원활하게 되는 등 그 효과가 큰 발명이다.According to the present invention, the double injection mold and mold method for the inside handle for a vehicle having a stable mounting structure of the primary injection product and the insert method is applied, and the inside handle thereof, by applying the insert method during double injection, the support for the product is increased, and the double injection method is applied. This can increase the aesthetics of the product, and the configuration of the limit switch allows the user to check whether the inside handle parting part is seated or not, thereby preventing accidents caused by the mold in advance, thereby reducing the defect rate, controlling the unit price, It is an invention with a great effect, such as being able to mass-produce, etc., and smooth productivity.
도 1은 종래의 인서트방식을 나타내는 금형방법을 나타내는 단면확대도
도 2는 본 발명인 금형방법을 나타내는 사시도
도 3은 본 발명의 핵심인 인서트방식이 적용된 금형방법을 나타내는 사시도
도 4는 도 4을 나타내는 측단면도
도 5는 본 발명의 금형방법이 적용된 1차 사출물의 안착준비를 나타내는 사시도
도 6은 도 5를 나타내는 측단면도
도 7은 도 5에서 1차 사출물의 안착을 나타내는 사시도
도 8은 도 7을 나타내는 측단면도
도 9는 본 발명의 금형방법으로 이중사출이 완료된 것을 나타내는 사시도
도 10은 도 9를 나타내는 측단면도
도 11은 도 9에서 이중사출 완료 후 이탈을 나타내는 사시도
도 12는 도 11을 나타내는 측단면도
도 13은 본 발명인 금형방법을 위한 실린더의 작동을 나타내는 사시도1 is an enlarged cross-sectional view showing a mold method showing a conventional insert method;
2 is a perspective view showing a mold method according to the present invention;
3 is a perspective view showing a mold method to which the insert method, which is the core of the present invention, is applied;
Fig. 4 is a side cross-sectional view showing Fig. 4;
5 is a perspective view showing preparation for seating of the first injection molded product to which the mold method of the present invention is applied;
Fig. 6 is a side cross-sectional view showing Fig. 5;
Figure 7 is a perspective view showing the seating of the primary injection molding in Figure 5;
Fig. 8 is a side cross-sectional view showing Fig. 7;
9 is a perspective view showing that double injection is completed by the mold method of the present invention;
Fig. 10 is a side cross-sectional view showing Fig. 9;
11 is a perspective view showing the separation after completion of double injection in FIG.
Fig. 12 is a side cross-sectional view showing Fig. 11;
13 is a perspective view showing the operation of a cylinder for the method of the present invention;
이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대해 도 1 내지 도 13을 참고로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention for achieving the above object will be described with reference to FIGS. 1 to 13 with reference to the accompanying drawings.
본 발명인 1차 사출물의 안정적인 장착구조를 가지며 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들용 이중사출 금형은,The double injection mold for the inside handle for vehicles to which the insert method is applied with a stable mounting structure of the primary injection mold of the present invention,
바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀(14)과, 상기 조립홀(14)에 형성되는 파팅부로 구성된 인사이드핸들(10)을 이중사출로 성형하기 위해 코아(100)와 캐비티로 구성되어 있는 차량용 인사이드핸들용 금형에 있어서,A bar-shaped gripping portion, a head portion formed on one side of the gripping portion, a tail portion formed on the other side of the gripping portion, and an
상기 코아(100)에는 1차 사출 완료된 인사이드핸들(10a)의 파팅부 외주가 안착되는 안착홈(110)이 형성되고, 상기 안착홈(110)에는 상기 파팅부의 안착을 감지하는 리미트스위치(120)가 구성되어 있다.A
본 발명인 금형방법은,The present invention mold method,
바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀(14)과, 상기 조립홀(14)에 형성되는 파팅부로 구성된 인사이드핸들(10)을 이중사출로 성형하기 위해 코아(100)와 캐비티로 구성되어 있는 인사이드핸들용 금형을 이용하여 제품안착, 제품지지, 사출성형, 제품취출로 이루어지는 금형방법에 있어서,A bar-shaped gripping portion, a head portion formed on one side of the gripping portion, a tail portion formed on the other side of the gripping portion, and an
1차 사출 완료된 인사이드핸들(10a)의 파팅부를 코아(100)의 안착홈(110)에 안착하는 1단계와, 상기 1단계 완료 후 금형의 양측에 각각 구성된 측면실린더(200)가 슬라이딩하여 조립홀(14)의 양측을 지지하는 2단계와, 상기 2단계 완료 후 전면실린더(300)가 슬라이딩하여 인사이드핸들(10a)의 테일부를 지지하는 제 3단계로 이루어진다.After the first step of seating the parting part of the
본 발명인 인사이드핸들은,The inventor's inside handle,
바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀(14)과, 상기 조립홀(14)에 형성되는 파팅부로 구성된 차량용 인사이드핸들(10)에 있어서,A bar-shaped gripping portion, a head portion formed on one side of the gripping portion, a tail portion formed on the other side of the gripping portion, and an
상기한 금형 또는 금형방법으로 성형이 이루어진 차량용 인사이드핸들이다.It is an inside handle for a vehicle formed by the above-described mold or mold method.
상기한 본 발명에 대해 보다 상세히 설명하면,When the present invention is described in more detail,
우선, 이중사출에 대한 금형과 인서트방식은 일반적으로 사용되는 금형으로 금형 자체의 세부적인 설명에 대해서는 생략하겠다.First of all, the mold and insert method for double injection are commonly used molds, and the detailed description of the mold itself will be omitted.
더불어, 본 발명은 차량의 내부에 구성되는 인사이드핸들(10)을 이중사출 시 인서트방식을 적용한 금형, 금형방법이다.In addition, the present invention is a mold and a mold method to which the insert method is applied when double-injecting the
이에, 종래 사용되고 있는 인서트 방식의 경우,Accordingly, in the case of the conventionally used insert method,
도 1에 도시된 바와 같이, 인사이드핸들의 파팅부에 형성된 케이블홈(20) 부분에 인서트삽입부(21)를 삽입하며 안착하게 되는데, 인사이드핸들의 파팅부에 형성된 케이블홈(20)의 특성 상, 미세한 홈으로 이루어져 있어 작업자가 인서트삽입부(21)를 삽입하며 안착함에 고도의 집중을 요하게 된다.As shown in FIG. 1 , the
이는 작업자의 숙련도에 따라 생산성이 직결되고, 초보자의 경우에는 인서트삽입부(21)의 안착이 어려워 이중사출 완료 후에도 불량율이 많게 되는 문제점이 있다.This is directly related to productivity depending on the skill level of the operator, and in the case of a beginner, it is difficult to seat the
또한, 일반적인 금형방법은 제품의 안착과 동시에 금형의 캐비티와 금형장치의 문이 자동으로 닫힘되어 작업자가 제품의 안착위치는 파악되지만, 케이블홈(20)에 인서트삽입부(21)의 안착여부를 명확히 파악할 수 없게 되고, 이는 결과적으로 이중사출이 완료되어야 제품의 불량여부를 파악할 수 있게 되는 문제점이 발생되었다.In addition, in the general mold method, the cavity of the mold and the door of the mold device are automatically closed at the same time as the product is seated, so that the operator understands the seat position of the product, but it is possible to determine whether the
이에, 본 발명이 적용되는 인사이드핸들(10)은 바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀(14)과, 상기 조립홀(14)에 형성되는 파팅부로 구성된다.Accordingly, the
상기한 인사이드핸들(10)의 구성은 일반적인 구성으로 부가설명은 생략하겠다.The configuration of the
이에, 본 발명은 상기 이중사출 인사이드핸들(10)을 금형하기 위해 1차 사출이 완료된 인사이드핸들(10a)에 대해 이중사출 시 적용되는 기술이다.Accordingly, the present invention is a technique applied during double injection for the
이중사출에 사용되는 금형이 일반적으로 코아(100)와 캐비티로 구성된다.A mold used for double injection is generally composed of a
본 발명인 이중사출 금형은,The present invention's double injection mold,
상기 코아(100)에 안착홈(110)이 형성되고, 리미트스위치(120)가 구성된다.A
안착홈(110)은 1차 사출 완료된 인사이드핸들(10a)의 파팅부 외주가 안착된다.In the
상기 안착홈(110)은 파팅부가 안착되도록 홈으로 형성되고, 상기 홈은 약 10 ~ 20mm의 깊이로 형성된다.The
종래에는 인사이드핸들을 이중사출 시 일부분에만 미세하게 연결 고정되도록 함으로써 상기 인사이드핸들 형상의 특성 상 안정적이지 못한 고정력으로 인해 고정되지 않은 상황에서 이중사출이 이루어지거나 금형의 문이 닫힘되어 제품에 대한 불량률이 많이 발생되었다.Conventionally, by making the inside handle finely connected and fixed to only a part of the double injection during double injection, double injection is made in a situation where it is not fixed due to the unstable fixing force due to the characteristic of the inside handle shape, or the mold door is closed, so the defect rate for the product is lowered. happened a lot.
본 발명에서는 이를 미연에 방지하고자, 1차 사출 완료된 인사이드핸들(10a)의 파팅부 일부분이 아닌 외주 전체가 안착되도록 안착홈(110)을 형성하여 종래보다 더욱더 안정적으로 안착시키도록 하였다.In the present invention, in order to prevent this in advance, the
상기 안착홈(110)은 구배형상으로 형성되거나 또는 라운드형상으로 형성되어 있다.The
상기 안착홈(110)의 구배형상 또는 라운드형상은 안착 시 안정적으로 안착될 수 있도록 하기 위함이다.The inclined shape or round shape of the
상기 금형에는 리미트스위치(120)가 위치되도록 스위치홈이 형성된다.A switch groove is formed in the mold so that the
상기 스위치홈은 안착홈(110)과 연결되어 있어 상기 안착홈(110)에 안착되는 파팅부가 리미트스위치(120)에 닿아 안착여부를 감지하게 된다.The switch groove is connected to the
리미트스위치(120)는 상기 안착홈(110)에 파팅부의 안착을 감지한다.The
상기 리미트스위치(120)의 구성으로 안착홈(110)에 파팅부의 안착 또는 불안착을 감지하고, 추가적으로 구성되는 알림부를 통해 사용자에게 안착 또는 불안착을 알림 하도록 하였다.The configuration of the
또한, 상기 리미트스위치(120)의 구성으로 안착이 완료되었을 경우에만 이중사출의 다음공정으로 진행되도록 하여 이중사출에 대한 불량률을 미연에 방지함과 동시에 금형사고를 예방하였다.In addition, the
상기 파팅부가 불안착 시에는 알림부를 통해 소리알림 또는 불빛알림 등을 통해 사용자에게 파팅부의 안착을 수정하도록 유도할 수도 있다.When the parting part is not seated, the user may be induced to correct the seating of the parting part through a sound notification or a light notification through the notification unit.
상기 안착홈(110)의 내부에는 파팅부의 안착과 닿는 부분을 감지하는 감지센서가 구성된다.A detection sensor for detecting a portion in contact with the seating of the parting part is configured inside the
상기 감지센서는 파팅부의 완전한 안착을 위해 감지하도록 하나 이상 다수개가 구성된다.The detection sensor is configured in one or more plural to detect for the complete seating of the parting part.
상기 감지센서는 파팅부가 직접적으로 닿음과 동시에 안착을 감지하도록 하였다.The detection sensor detects the seating portion as soon as the parting part directly touches it.
상기 안착홈(110)의 일측에는 안착홈(110)에 안착 후 노출되는 파팅부의 노출되는 선상의 길이(거리)를 측정하여 설정된 설정값과 비교하여 완전한 안착이 이루어졌음을 감지하는 리미트센서가 구성된다.On one side of the
상기 리미트센서는 파팅부가 안착홈(110)에 안착 후 코아(100)의 상부에 노출된 길이를 측정하고, 기설정된 설정값과 비교하여 파팅부의 안착여부를 확인하도록 하였다.The limit sensor measures the length exposed on the upper part of the
상기 리미트스위치(120)는 파팅부의 안착을 감지함과 동시에 불안착을 1차적으로 감지하게 되고,The
상기 감지센서는 파팅부의 완전한 안착을 감지하기 위해 하나 이상 다수개 구성되는 감지센서에 파팅부가 직접 닿음을 2차적으로 감지하게 되며,The detection sensor detects secondarily that the parting part is in direct contact with one or more detection sensors configured in plurality to detect the complete seating of the parting part,
상기 리미트센서는 파팅부가 안착홈(110)에 안착 시 안착되는 파팅부의 노출되는 선상의 길이(거리)를 3차적으로 감지하게 된다.The limit sensor three-dimensionally senses the length (distance) of the exposed line of the parting part to be seated when the parting part is seated in the
상기 금형에는 측면실린더(200)와 전면실린더(300)가 구성된다.The mold includes a
상기 파팅부의 안착이 완료되고, 리미트스위치(120)에서도 안착확인이 완료되면, 측면실린더(200)가 전진하게 되고, 상기 측면실린더(200)가 인사이드핸들(10a)의 양측 조립홀(14)부분을 지지하게 된다.When the seating of the parting part is completed and the seating check is also completed in the
또한, 측면실린더(200)의 작동이 완료되면, 전면실린더(300)가 전진하여 테일부를 지지하게 된다.In addition, when the operation of the
이후, 이중사출이 이루어져 성형되고, 금형이 오픈되며, 전면실린더(300)가 후진하고, 측면실린더(200)가 후진하며, 밀핀의 전진으로 인해 이중사출이 완료된 인사이드핸들(10)이 취출되게 된다.Thereafter, double injection is made and molded, the mold is opened, the
상기 측면실린더(200)에는 조립홀(14)을 지지할 수 있도록 홀지지부재가 각각 구성된다.The
상기 홀지지부재는 조립홀(14)의 내부까지 인입되도록 상기 조립홀(14)의 내부형상과 동일한 형상으로 형성하여 지지력을 상승시켰다.The hole support member was formed in the same shape as the inner shape of the
또한, 본 발명인 금형방법은 바 형상의 파지부와, 상기 파지부의 일측에 형성되는 헤드부와, 상기 파지부의 타측에 형성되는 테일부와, 상기 테일부의 하부에 돌출 되며 원호 회전 가능하도록 고정시키는 조립홀(14)과, 상기 조립홀(14)에 형성되는 파팅부로 구성된 인사이드핸들(10)을 이중사출로 성형하기 위해 코아(100)와 캐비티로 구성되어 있는 인사이드핸들용 금형을 이용하여 제품안착, 제품지지, 사출성형, 제품취출로 이루어진다.In addition, the mold method according to the present invention includes a bar-shaped gripper, a head portion formed on one side of the gripping portion, a tail portion formed on the other side of the gripping portion, and protruding from the lower portion of the tail portion and fixed to rotate in an arc In order to mold the
이중사출, 금형에 대한 세부적인 구성은 일반적이거나 또는 상기에서 설명하였기에 세부적인 설명은 생략하겠다.The detailed configuration of the double injection mold is general or has been described above, so the detailed description will be omitted.
[1단계][Stage 1]
도 5 내지 도 8을 참고로 설명하면,5 to 8 as a reference,
1차 사출 완료된 인사이드핸들(10a)의 파팅부를 코아(100)의 안착홈(110)에 안착한다.The parting part of the
상기 파팅부의 안착은 파팅부 외주전체를 감싸며 안착되거나 또는 일부분이 안착될 수 있다.The seating of the parting part may be seated around the entire outer periphery of the parting part, or a part of the parting part may be seated.
상기 파팅부가 안착홈(110)에 안착이 확인되면, 이중사출 공정이 이루어진다.When it is confirmed that the parting part is seated in the
이때, 파팅부의 안착은 리미트스위치(120)를 통해 안착여부를 감지하게 된다.At this time, the seating of the parting part is sensed through the
또한, 감지센서와 리미트센서를 통해 파팅부의 안착을 감지할 수도 있다.In addition, it is also possible to detect the seating of the parting part through the detection sensor and the limit sensor.
상기에서 파팅부의 불안착이 확인되면, 금형에 구성된 알림부를 통해 파팅부가 안착홈(110)에 안착 또는 불안착의 알림을 사용자에게 알림하여 상기 파팅부 안착수정작업이 이루어지게 된다.When the parting part is not seated in the above, the notification unit configured in the mold notifies the user of the parting part being seated or not seated in the
[2단계][Step 2]
도 13을 참고로 설명하면,Referring to FIG. 13 ,
상기 1단계 완료 후 금형의 양측에 각각 구성된 측면실린더(200)가 슬라이딩하여 조립홀(14)의 양측을 지지한다.After completing the first step, the
상기 조립홀(14)은 1차 사출완료된 부분으로 이중사출이 이루어지지 않는 부분이다.The assembling
또한, 파팅부에서 1차 안착이 완료 이중사출하려는 제품의 지지력을 상승시키기 위해 조립홀(14)의 양측을 지지하게 된다.In addition, both sides of the
[3단계][Step 3]
도 9 내지 도 12를 참고로 설명하면,9 to 12 with reference to,
상기 2단계 완료 후 전면실린더(300)가 슬라이딩하여 인사이드핸들(10a)의 테일부를 지지한다.After completing the second step, the
상기 3단계 이후, 코아(100)의 상부에 구성되는 호퍼(30)에서 이중사출에 대한 수지가 주입되어 사출작업이 이루어지고, 사출성형이 완료되면 전면실린더(300) 후진, 측면실린더(200) 후진 후, 밀핀(미도시)이 전진하여 이중사출이 완료된 인사이드핸들(10)을 취출하여 이중사출작업이 완료하게 된다.After the 3rd step, the resin for double injection is injected in the
부가적으로 설명하면,Additionally, to explain
일반적인 금형방법은 제품의 안착과 동시에 금형의 캐비티와 금형장치의 문이 자동으로 닫힘되어 제품의 안착여부를 제대로 파악할 수 없게 되어 불량율이 많이 발생되는 문제점이 있는 반면,In the general mold method, the cavity of the mold and the door of the mold device close automatically at the same time as the product is seated, so it is not possible to properly determine whether the product is seated.
본 발명은 제품의 안착 후, 측면실린더와 전면실린더가 작동하여 제품의 1차 사출부분을 지지하고, 제품의 파팅부가 안착홈(110)에 안착됨을 감지하는 구성요소를 통해 안착이 완료되면 금형장치의 문이 닫힘되도록 하였다.In the present invention, after the product is seated, the side cylinder and the front cylinder operate to support the first injection part of the product, and when the seating is completed through a component that detects that the parting part of the product is seated in the
또한, 본 발명인 이중사출이 이루어진 차량용 인사이드핸들(10)은, 상기한 금형 또는 금형방법을 통해 성형이 이루어진 인사이드핸들(10)이다.In addition, the
본 발명인 인사이드핸들(10)은 1차 사출이 강성의 재질로 이루어져 완성되고, 조립홀과 하부의 파팅부를 제외한 파지부, 헤드부 및 테일부에 대해 이중사출이 이루어진다.The inside handle 10 of the present invention is completed by first injection made of a rigid material, and double injection is performed for the grip portion, the head portion, and the tail portion except for the assembly hole and the lower parting portion.
상기 이중사출 완료된 인사이드핸들(10)은 이중사출된 부분(파지부, 헤드부, 테일부)에 대해서만 별도의 도금작업을 통해 도금이 이루어지게 된다.The double-injected inside handle 10 is plated through a separate plating operation only on the double-injected parts (the grip part, the head part, and the tail part).
이는 1차 사출된 부분은 강성의 재질로 인해 도금작업이 원활하게 이루어지지 않게 되는 문제점으로 인해 이중사출작업이 이루어졌으며, 이중사출부분에는 일반적으로 사용되는 재질을 이용함으로 인해 도금작업이 원활하게 이루어질 수 있게 하였다.This is due to the problem that the plating operation was not performed smoothly on the first injection part due to the rigid material, and the double injection part was made with a commonly used material so that the plating operation was performed smoothly. made it possible
상기와 같은 본 발명에 따르면, 이중사출 시 인서트방식을 적용하여 제품에 대한 지지력이 증대되고, 이중사출로 인해 제품에 대한 미려감을 상승시킬 수 있으며, 사용자가 인사이드핸들 파팅부의 안착여부를 확인할 수 있도록 리미트스위치의 구성으로 금형에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있고, 그로 인해 불량율 저하, 단가조절가능, 대량생산 가능 등으로 이루어져 생산성이 원활하게 된다.According to the present invention as described above, by applying the insert method during double injection, the support for the product is increased, the aesthetic sense of the product can be increased due to the double injection, and the user can check whether the inside handle part is seated or not. With the configuration of the limit switch, it is possible to prevent accidents caused by the mold in advance, thereby reducing the defect rate, controlling the unit price, enabling mass production, etc., so that the productivity is smooth.
10 : 인사이드핸들 10a : 1차 사출 인사이드핸들
20 : 캐이블홈 21 : 인서트삽입부 30 : 호퍼
11 : 파지부 12 : 헤드부 13 :테일부
14 : 조립홀 15 : 파팅부
100 : 코아 110 : 안착홈 120 : 리미트스위치
200 : 측면실린더 300 : 전면실린더10: inside
20: cable groove 21: insert insertion part 30: hopper
11: grip part 12: head part 13: tail part
14: assembly hole 15: parting part
100: core 110: seating groove 120: limit switch
200: side cylinder 300: front cylinder
Claims (7)
상기 코아(100)에는 1차 사출 완료된 인사이드핸들(10a)의 파팅부 외주가 안착되도록 10 ~ 20mm 깊이의 안착홈(110)이 형성되고,
상기 안착홈(110)의 내부에는 파팅부의 외주가 안착됨을 감지하는 감지센서가 구성되며,
상기 안착홈(110)의 상부 일측에는 파팅부가 안착홈(110)에 안착 후 상부에 노출되는 길이(거리)를 측정하는 리미트센서가 구성되고,
상기 안착홈(110)에 파팅부의 안착여부에 따라 알림하는 알림부가 구성되어 있는 차량용 인사이드핸들용 금형에 있어서,
상기 안착홈(110)에는 파팅부의 안착여부를 감지하는 리미트스위치(120)가 위치되도록 스위치홈이 형성되고,
상기 금형에는 상기 파팅부의 안착을 감지하는 리미트스위치(120)가 구성되며,
상기 측면실린더(200)에는 조립홀(14)을 지지하는 홀지지부재가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 1차 사출물의 안정적인 장착구조를 가지며 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들용 이중사출 금형.
A bar-shaped gripper, a head portion formed on one side of the grip portion, a tail portion formed on the other side of the grip portion, and an assembly hole 14 protruding from the lower portion of the tail portion and fixed so as to be rotated in a circular arc; , In order to mold the inside handle 10 composed of the parting part formed in the assembly hole 14 by double injection, it consists of a core 100, a side cylinder 200, a front cylinder 300 and a cavity,
A seating groove 110 having a depth of 10 to 20 mm is formed in the core 100 so that the outer periphery of the parting part of the inside handle 10a, which has been first injected, is seated,
A detection sensor for detecting that the outer periphery of the parting part is seated is configured inside the seating groove 110,
A limit sensor for measuring the length (distance) exposed to the upper part after the parting part is seated in the seating groove 110 is configured on one upper side of the seating groove 110,
In the mold for the inside handle for a vehicle in which a notification unit for notifying according to whether the parting part is seated in the seating groove 110 is configured,
A switch groove is formed in the seating groove 110 so that the limit switch 120 for detecting whether the parting part is seated is located,
A limit switch 120 for detecting the seating of the parting part is configured in the mold,
The side cylinder 200 has a stable mounting structure of the primary injection molding, characterized in that the hole support member for supporting the assembly hole 14 is configured, and the insert method is applied.
1차 사출 완료된 인사이드핸들(10a)의 파팅부를 코아(100)의 안착홈(110)에 안착하는 1단계와,
상기 1단계 완료 후 금형의 양측에 각각 구성된 측면실린더(200)가 슬라이딩하여 조립홀(14)의 양측을 지지하는 2단계 및
상기 2단계 완료 후 전면실린더(300)가 슬라이딩하여 인사이드핸들(10a)의 테일부를 지지하는 제 3단계로 이루어지는 금형방법에 있어서,
상기 1단계에서는 안착홈(110)에 구성된 리미트스위치(120)를 통해 파팅부의 안착을 1차로 감지하고, 감지센서가 파팅부의 외주 안착을 2차로 감지하며, 리미트센서가 상기 파팅부의 상부 노출 길이를 측정하여 안착을 3차로 감지하고,
상기 파팅부의 안착 또는 불안착 여부를 알림부로 사용자에게 알림하며,
상기 2단계에서는 측면실린더(200)에 구성된 홀지지부재를 이용하여 조립홀(14)의 양측을 지지하는 것을 특징으로 하는 1차 사출물의 안정적인 장착구조를 가지며 인서트방식이 적용된 차량용 인사이드핸들용 이중사출 금형방법.
A bar-shaped gripper, a head portion formed on one side of the grip portion, a tail portion formed on the other side of the grip portion, and an assembly hole 14 protruding from the lower portion of the tail portion and fixed so as to be rotated in a circular arc; , for the inside handle consisting of the core 100, the side cylinder 200, the front cylinder 300 and the cavity to mold the inside handle 10 composed of the parting part formed in the assembly hole 14 by double injection It consists of product seating, product support, injection molding, and product take-out using a mold.
A first step of seating the parting part of the inside handle 10a of the first injection completed in the seating groove 110 of the core 100;
After completing the first step, the side cylinder 200 configured on both sides of the mold slides to support both sides of the assembly hole 14; and
In the mold method comprising the third step of supporting the tail portion of the inside handle 10a by sliding the front cylinder 300 after completing the second step,
In the first step, the seating of the parting part is first detected through the limit switch 120 configured in the seating groove 110, and the detection sensor detects the seating of the outer periphery of the parting part secondarily, and the limit sensor detects the upper exposure length of the parting part. Sense the settling three times by measuring,
Notifies the user of whether the parting part is seated or not seated by a notification unit,
In the second step, the double injection for the inside handle for the vehicle to which the insert method is applied and has a stable mounting structure of the primary injection molding, characterized in that the both sides of the assembly hole 14 are supported using the hole support member configured in the side cylinder 200. mold method.
청구항 제 1항의 금형 또는 청구항 제 5항의 금형방법으로 성형이 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드핸들.
A bar-shaped gripper, a head portion formed on one side of the grip portion, a tail portion formed on the other side of the grip portion, and an assembly hole 14 protruding from the lower portion of the tail portion and fixed so as to be rotated in a circular arc; , In the vehicle inside handle (10) consisting of a parting portion formed in the assembly hole (14),
The inside handle for a vehicle, characterized in that the molding is made by the mold of claim 1 or the mold method of claim 5.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020210084931A KR102382782B1 (en) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | Double injection mold and mold method for inside handle for vehicle that has a stable mounting structure of primary injection molding and insert method and its inside handle |
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Citations (4)
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| KR200326434Y1 (en) * | 2003-06-11 | 2003-09-19 | 금승호 | Insert sensing device for injection mold |
| KR100602944B1 (en) * | 2004-11-11 | 2006-07-19 | 주식회사 신진화학 | Car handles and molds |
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| KR101712781B1 (en) * | 2016-11-11 | 2017-03-07 | 박경미 | Injection molded water faucet and manufacturing method thereof |
-
2021
- 2021-06-29 KR KR1020210084931A patent/KR102382782B1/en active IP Right Grant
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