KR102371960B1 - 4pl 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템 - Google Patents

4pl 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템 Download PDF

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Abstract

물품을 보관하는 물류 창고 구조체; 상기 물류 창고 구조체의 적어도 일측에 구비되고, 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 실행하여, 상기 물류 창고 구조체로의 물품 입고 및 출고 정보를 처리하는 물류 센터 단말; 상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 실행하여, 상기 물류 창고 구조체로의 물품의 입고 및 출고의 택배 운행 정보를 처리하는 화주 단말; 및 상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 운영하는 플래너 서버;를 포함하는, 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템을 개시한다.

Description

4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템{DELIVERY PLANNING SERVICE SYSTEM BASED ON FOURTH PARTY LOGISTICS}
본 발명은 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 4자 물류(4PL: FOURTH PARTY LOGISTICS) 기반의 통합 물류 솔루션을 제공하는 택배 플래닝 서비스 시스템에 관한 것이다.
종래의 택배 시스템은 택배회사가 자사의 택배 배송을 위한 시스템으로써, 택배회사는 자사의 송장을 이용하여 자사의 택배 시스템을 통해 택배 송장을 유통하고 있다. 모든 택배사는 그들 회사의 특징만을 고려해 제작한 시스템을 운용하고 있기 때문에, 타 시스템 간 상호 정보 교류와 같은 작업은 불가능한 현실이다.
이러한 폐쇄적인 택배 시스템 운용과 호환되지 않는 택배 정보 처리 환경은 택배사들의 협력을 저해하고, 신규 택배사업자의 택배산업 진출에 큰 장애요소이다.
이와 관련된 공지기술의 예로는 대한민국 공개특허 제10-2006-0091821호의 "유무선 네트워크를 이용한 택배시스템"이 개시되고 있다.
상기한 공지기술은 배송자가 위치추적 가능한 무선 단말을 소유하고 집하, 배송출고, 배송 등 각 시점에 해당 화물을 무선 단말을 이용하여 실시간으로 택배 서버에 등록함으로써 이동중인 화물의 실시간 위치 추적이 가능한 유무선 네트워크를 이용한 택배 시스템 및 실시간 화물 추적 방법을 개시하고 있으나, 지역기반 택배사와 간선 배송 택배사, 물류분류 택배사 등 택배업에 종사하는 모든 택배사가 상호 연계하여 택배를 배송하고, 택배소비자가 직접 상기 개방형 택배 플랫폼을 통해 택배 신청, 확인, 결제가 이루어질 수 있는 방법에 대해 제시되고 있지 않아 이에 대한 제안이 요구되는 바이다.
본 발명의 일측면은 물류 센터 및 화주 간에 정보 교환을 통해 물류 전반을 위탁 관리하는 물류 대행 서비스와, 택배 예약 서비스 외 입/출고는 자가 관리하는 셀프 서비스를 포함하는 물류 관리 서비스를 제공하는 택배 플래닝 서비스 시스템을 개시한다.
본 발명의 다른 측면은 물류 센터 및 화주 간에 정보 교환을 통해 택배사 소싱과 운송을 담당하는 운송사 소싱 역할을 하는 택배 플래닝 서비스 시스템을 개시한다.
본 발명의 다른 측면은 택배 플래닝 서비스를 제공하는 어플리케이션에 대한 평가 텍스트를 딥러닝 신경망을 통해 분석하여 어플리케이션에 대한 평가 결과를 수치화하여 제공하는 택배 플래닝 서비스 시스템을 개시한다.
본 발명의 다른 측면은 물품 보관 창고 구조체에 선반의 높낮이를 조절할 수 있도록 구비되는 승하강 모듈을 개시한다.
본 발명의 또 다른 측면은 물품 보관 창고 구조체에 선반에 적재되는 트레이를 고정할 수 있도록 구비되는 설치부를 개시한다.
본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템은 물품을 보관하는 물류 창고 구조체; 상기 물류 창고 구조체의 적어도 일측에 구비되고, 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 실행하여, 상기 물류 창고 구조체로의 물품 입고 및 출고 정보를 처리하는 물류 센터 단말; 상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 실행하여, 상기 물류 창고 구조체로의 물품의 입고 및 출고의 택배 운행 정보를 처리하는 화주 단말; 및 상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 운영하는 플래너 서버;를 포함한다.
한편, 상기 플래너 서버는, 상기 물류 센터 단말 및 상기 화주 단말로 상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션에 대한 평가 텍스트를 요청하여 입력 받고, 상기 물류 센터 단말 및 상기 화주 단말로부터 수신하는 평가 결과 텍스트를 누적하여 저장하고, 저장한 평가 결과 텍스트를 학습 데이터로 추출하고, Word2Vec 알고리즘으로 학습 데이터를 학습하여 입력 데이터에 대하여 문맥 정보를 나타내는 벡터값을 추출하는 신경망을 구축하고, 문맥 정보를 나타내는 벡터값의 구간 별로 평점을 부여한 테이블을 미리 저장하고, 상기 신경망에 상기 물류 센터 단말 및 상기 화주 단말로부터 수신하는 평가 결과 텍스트를 입력하여 평가 결과 벡터 값을 추출하고, 문맥 정보를 나타내는 벡터값의 구간 별로 평점을 부여한 테이블에서 평가 결과 벡터 값에 대응하는 평점을 산출하고, 산출한 평점을 물류 센터 단말 및 화주 단말에서 실행하는 어플리케이션을 통해 안내하고,
상기 물류 센터 단말은, 상기 플래너 서버로 회사명, 주소, 담당자 정보, 취급품목, 품종수, 바코드유무, 보관형태, 평균 보관량 및 월 택배건수를 포함하는 물류 창고 구조체의 정보를 전송하고,
상기 화주 단말은, 상기 플래너 서버로 화주 정보, 택배 단가, 선호 지역 및 취급품목을 포함하는 택배 운행 플래닝 정보를 전송하고,
상기 플래너 서버는, 상기 물류 창고 구조체의 정보 중 상기 택배 운행 플래닝 정보와 매칭되는 정보를 추출하여 상기 화주 단말로 전송하고, 계약 정보를 생성하여 상기 물류 센터 단말 및 화주 단말로 공유하고,
상기 물류 창고 구조체는, 창고 프레임부 및 판넬부에 의해 밀폐되는 내부 공간에 박스로 포장된 물품의 적재 공간을 제공하는 선반부;를 포함하고,
상기 선반부는, 외부 기둥 및 외부 기둥의 내부에 내장된 내부 기둥의 구조로 마련되고, 수직 방향으로 배치 설치되는 복수의 설치 프레임; 및 상기 복수의 설치 프레임에 지면과 수평하게 설치되어 다층 선반 구조를 형성하는 복수의 선반 플레이트;를 포함하고,
상기 복수의 설치 프레임은, 상기 내부 기둥에 내장되어 외부 기둥에 대하여 내부 기둥을 승하강시키는 승하강 모듈;을 포함하고,
상기 승하강 모듈은, 근거리 통신 모듈을 포함하여 상기 물류 센터 단말과 근거리 통신 방식으로 연결되고, 상기 물류 센터 단말로부터 수신하는 제어 신호에 따라 작동하여 상기 내부 기둥을 승하강시키는 모터 장치;를 포함한다.
한편, 상기 승하강 모듈은, 상기 모터 장치로부터 연장 형성되고, 상기 모터 장치의 작동에 따라 승하강하는 승하강 바아; 및 상기 승하강 바아의 외측면에 설치되고, 상기 승하강 바아가 승강하였을 때 그 위치에서 더 이상 움직이지 않도록 고정하는 고정부;를 더 포함하고,
상기 고정부는, 상기 승하강 바아의 외측면에 결합되고, 내부가 비어있는 원통 형태로 제작되는 고정 본체; 상기 고정 본체의 일측면에 형성된 관통홀을 관통하여 좌우로 이동 가능하도록 결합되고, 일측 단부에는 상기 고정 본체로부터 이탈하는 것을 방지하는 고정 플레이트가 결합되고, 타측 단부에는 상기 설치 프레임의 내부 기둥의 내측면과 접촉하는 슬라이드 플레이트가 결합되어 전체적으로 'H'형태를 형성하는 슬라이드 바아; 상기 슬라이드 플레이트에 부착되고, 다수의 반구형 돌기가 서로 연합된 형태로 형성되는 마찰 패드; 상기 고정 플레이트 및 상기 고정 본체의 내측면 사이에 배치되어 상기 슬라이드 바아에 상기 고정 본체의 내측으로 이동하려는 복원력을 제공하는 슬라이드 스프링; 소정 외부 전원과 전기적으로 연결되고, 전류가 흐르는 경우 자기화되는 전자석으로 구비되며, 상기 고정 본체의 내측면에 설치되는 제1 작동 플레이트; 상기 고정 플레이트의 일측면에 설치되고, 자성체로 구비되며, 상기 제1 작동 플레이트에 전류가 흐르는 경우, 상기 제1 작동 플레이트와 접촉하는 제2 작동 플레이트;를 포함하고,
상기 물류 창고 구조체는, 중심 부분이 내측으로 함몰된 판 형태로 형성되고, 복수의 물품의 적재 공간을 제공하는 트레이;를 더 포함하고,
상기 선반 플레이트는, 상기 트레이의 중심 부분에 삽입되어 상기 트레이를 고정하는 설치부;를 포함할 수 있다.
상술한 본 발명의 일 측면에 따르면, 물류 센터 및 화주 간에 정보 교환을 통해 효율적인 물류 관리가 이루어질 수 있도록 한다.
본 발명의 다른 측면에 따르면 딥러닝 신경망을 통한 어플리케이션 평가 결과 산출 및 공유를 통해 어플리케이션의 신뢰도를 확보할 수 있으며 성능 향상 효과를 도모한다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면 승하강 모듈을 포함하여 선반 플레이트의 높낮이를 조절함으로써 공간 활용성을 높일 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면 설치부를 포함하여 트레이를 안전하게 보관할 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템의 개념도이다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템에서의 정보 송수신 흐름도이다.
도 5는 도 1에 도시된 물류 창고 구조체를 보여주는 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템의 개념도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템(1000)은 물류 창고 구조체(500), 물류 센터 단말(100), 화주 단말(300) 및 플래너 서버(200)를 포함할 수 있다.
물류 창고 구조체(500)는 물품을 보관하는 창고 구조체로, 물품의 저장, 관리, 배송 등을 위한 보관시설 및 보관장소 또는 이와 관련된 하역, 분류, 포장, 상표 부착 등에 필요한 기능을 갖춘 시설을 의미한다.
여기에서, 물품은 물류 창고 구조체(500) 내부에 저장되어 필요에 따라 입고 및 출고되는 제품으로, 일예로, 의류, 식품, 부품, 전자기기 등을 포함할 수 있고, 이에 한정되는 것은 아니며, 물류 창고 구조체(500)에 구비될 수 있는 모든 생산품을 포함할 수 있다.
물류 센터 단말(100)은 통신이 가능하고 정보의 입출력이 가능한 장치로, 일예로, PC, 스마트폰, 태블릿 등으로 구현될 수 있다.
물류 센터 단말(100)은 물류 창고 구조체(500)의 적어도 일측에 구비되어, 물류 창고 구조체(500)의 물품 입고 및 출고 정보를 관리할 수 있다. 예를 들면, 물류 센터 단말(100)은 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션이 탑재되어 실행될 수 있으며, 이러한 어플리케이션을 통해 물품 입고 및 출고 정보를 처리할 수 있다.
화주 단말(300)은 통신이 가능하고 정보의 입출력이 가능한 장치로, 일예로, PC, 스마트폰, 태블릿 등으로 구현될 수 있다.
화주 단말(300)은 차량 운행을 통해 물류 창고 구조체(500)로 물품의 입고 및 출고의 택배 서비스를 제공하는 화주가 소지하고 있는 단말일 수 있다. 예를 들면, 화주 단말(300)은 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션이 탑재되어 실행될 수 있으며, 이러한 어플리케이션을 통해 물류 창고 구조체(500)에 대한 물품의 입고 및 출고의 택배 운행 정보를 처리할 수 있다.
플래너 서버(200)는 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션의 운영 서버일 수 있다.
플래너 서버(200)는 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)과 네트워크를 통해 연결되어 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)과 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션의 운영에 필요한 각종 데이터 및 정보를 송수신할 수 있다.
특히, 플래너 서버(200)는 온라인 쇼핑몰에서 판매하는 물품의 입출고를 위한 택배 운행 서비스를 제공할 수 있으며, 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 통해 물류 창고 구조체(500)로의 물품 입고 및 출고에 대한 물류 관리와 택배 운행 관리 서비스를 통합 제공하는 통합 물류 대행 서비스 또는 택배 운행 관리 서비스만을 제공하는 택배 운행 관리 서비스 중 사용자의 선택에 따라 어느 하나의 서비스를 제공할 수 있다. 이와 관련하여 구체적인 설명은 도 2 이하를 참조하여 후술한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템(1000)은 물류 센터 및 화주 간에 정보 교환을 통해 효율적인 물류 관리가 이루어질 수 있도록 한다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템에서의 정보 송수신 흐름도이다.
도 2를 참조하면, 물류 센터 단말(100)은 플래너 서버(200)로 물류 창고 구조체(500)의 정보를 전송할 수 있다.
물류 창고 구조체(500)의 정보에는 회사명, 주소, 담당자 정보, 취급품목, 품종수, 바코드유무, 보관형태, 평균 보관량, 월 택배건수 등이 포함될 수 있다.
화주 단말(300)은 플래너 서버(200)로 택배 운행 플래닝 정보를 전송하고, 택배 운행 매칭을 요청할 수 있다.
택배 운행 플래닝 정보에는 화주 정보, 택배 단가, 선호 지역, 취급품목 등을 포함할 수 있다.
플래너 서버(200)는 물류 창고 구조체(500)의 정보 중 택배 운행 플래닝 정보와 매칭되는 정보를 추출하여 화주 단말(300)로 전송할 수 있다. 예를 들면, 플래너 서버(200)는 물류 창고 구조체(500)의 정보의 각 항목과 택배 운행 플래닝 정보의 각 항목이 가장 유사한 정보를 매칭 정보로 추출하여 화주 단말(300)로 전송할 수 있다.
화주 단말(300)은 플래너 서버(200)로부터 수신한 물류 창고 구조체(500)의 정보를 출력하여 화주가 확인할 수 있도록 하고, 화주가 물류 창고 구조체(500)의 정보를 승인하는 경우, 플래너 서버(200)로 계약을 요청할 수 있다.
한편, 화주 단말(300)은 화주가 물류 창고 구조체(500)의 정보를 승인하지 않는 경우, 플래너 서버(200)로 새로운 매칭 정보를 요청하여 수신할 수 있다.
플래너 서버(200)는 계약 정보를 생성하여 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로 공유하고, 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300) 간의 택배 운행 서비스에 대한 계약을 진행할 수 있다.
도 3을 참조하면, 택배 운행 관리 서비스 제공 시, 물류 센터 단말(100)은 택배 송장을 생성하여 플래너 서버(200)를 통해 화주 단말(300)로 전송할 수 있다. 택배 송장은 온라인 몰의 주문 정보에 따라 생성될 수 있다.
화주 단말(300)은 택배 송장을 출력하여 택배 송장에 따른 택배 운송 서비스가 이루어지도록 하고, 택배 운송 서비스가 완료되는 경우, 화주로부터 택배 운송 처리 정보를 입력 받아 플래너 서버(200)로 전송할 수 있다.
플래너 서버(200)는 화주 단말(300)로부터 택배 운송 처리 정보를 수신하는 경우, 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로 비용 정산 정보를 공유하여 비용 정산이 이루어지도록 한다.
도 4를 참조하면, 통합 물류 대행 서비스 제공 시, 물류 센터 단말(100)은 플래너 서버(200)로 물류 입출고 정보를 전송할 수 있다. 이때, 물류 입출고 정보에는 물류 창고 구조체(500)로의 입고 예정 정보, 출고 예정 정보, 반품 정보 등이 포함될 수 있다.
플래너 서버(200)는 물류 센터 단말(100)로부터 수신하는 물류 입출고 정보를 화주 단말(300)로 전송할 수 있으며, 화주 단말(300)은 물류 입출고 정보를 출력하여 물류 입출고 정보에 따른 택배 운행 서비스가 이루어지도록 한다.
화주 단말(300)은 택배 운행 서비스 제공 결과를 나타내는 물류 입출고 처리 정보를 입력 받을 수 있으며, 물류 입출고 처리 정보를 플래너 서버(200)로 전송할 수 있다.
플래너 서버(200)는 물류 입출고 처리 정보를 반영하여 물류 창고 구조체(500)의 재고 정보를 갱신할 수 있다.
플래너 서버(200)는 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로 비용 정산 정보를 공유하여 비용 정산이 이루어지도록 한다.
한편, 플래너 서버(200)는 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션에 대한 평가를 요청하여 입력 받을 수 있다.
플래너 서버(200)는 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로부터 수신하는 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션에 대한 평가 결과 텍스트를 분석하여 어플리케이션의 평점을 산출할 수 있다.
예를 들면, 플래너 서버(200)는 입력 데이터에 대하여 문맥 정보를 추출하는 신경망을 구축할 수 있다. 여기서, 입력 데이터는 평가 결과 텍스트일 수 있다.
플래너 서버(200)는 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로부터 수신하는 평가 결과 텍스트를 누적하여 저장할 수 있으며, 저장한 평가 결과 텍스트를 학습 데이터로 추출할 수 있다.
플래너 서버(200)는 Word2Vec 알고리즘으로 학습 데이터를 학습하여 입력 데이터에 대하여 문맥 정보를 추출하는 신경망을 구축할 수 있다.
Word2Vec 알고리즘은 신경망 언어 모델(NNLM : Neural Network Language Model)을 포함할 수 있다. 신경망 언어 모델은 기본적으로 Input Layer, Projection Layer, Hidden Layer, Output Layer로 이루어진 Neural Network이다. 신경망 언어 모델은 단어를 벡터화하는 방법에 사용되는 것이다. 신경망 언어 모델은 공지된 기술이므로 보다 자세한 설명은 생략하기로 한다.
Word2vec 알고리즘은, 텍스트마이닝을 위한 것으로, 각 단어 간의 앞, 뒤 관계를 보고 근접도를 정하는 알고리즘이다. Word2vec 알고리즘은 비지도 학습 알고리즘이다. Word2vec 알고리즘은 이름이 나타내는 바와 같이 단어의 의미를 벡터형태로 표현하는 계량기법일 수 있다. Word2vec 알고리즘은 각 단어를 200차원 정도의 공간에서 백터로 표현할 수 있다. Word2vec 알고리즘을 이용하면, 각 단어마다 단어에 해당하는 벡터를 구할 수 있다. Word2vec 알고리즘은 종래의 다른 알고리즘에 비해 자연어 처리 분야에서 비약적인 정밀도 향상을 가능하게 할 수 있다. Word2vec은 입력한 말뭉치의 문장에 있는 단어와 인접 단어의 관계를 이용해 단어의 의미를 학습할 수 있다. Word2vec 알고리즘은 인공 신경망에 근거한 것으로, 같은 맥락을 지닌 단어는 가까운 의미를 지니고 있다는 전제에서 출발한다. Word2vec 알고리즘은 텍스트 문서를 통해 학습을 진행하며, 한 단어에 대해 근처(전후 5 내지 10 단어 정도)에 출현하는 다른 단어들을 관련 단어로서 인공 신경망에 학습시킨다. 연관된 의미의 단어들은 문서상에서 가까운 곳에 출현할 가능성이 높기 때문에 학습을 반복해 나가는 과정에서 두 단어는 점차 가까운 벡터를 지닐 수 있다.
Word2vec 알고리즘의 학습 방법은 CBOW(Continuous Bag Of Words) 방식과 skip-gram 방식이 있다. CBOW 방식은 주변 단어가 만드는 맥락을 이용해 타겟 단어를 예측하는 것이다. skip-gram 방식은 한 단어를 기준으로 주변에 올 수 있는 단어를 예측하는 것이다. 대규모 데이터셋에서는 skip-gram 방식이 더 정확한 것으로 알려져 있다.
따라서, 본 발명의 실시 예에서는 skip-gram 방식을 이용한 Word2vec 알고리즘을 사용한다. 예컨대, Word2vec 알고리즘을 통해 학습이 잘 완료되면, 고차원 공간에서 비슷한 단어는 근처에 위치할 수 있다. 상술한 바와 같은 Word2vec 알고리즘에 따르면 학습 문서 내 주위 단어의 분포가 가까운 단어일수록 산출되는 벡터값은 유사해질 수 있으며, 산출된 벡터값이 비슷한 단어는 유사한 것으로 간주할 수 있다. Word2vec 알고리즘은 공지된 기술이므로 벡터값 계산과 관련한 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.
플래너 서버(200)는 문맥 정보를 나타내는 벡터값의 구간 별로 평점을 부여한 테이블을 미리 저장할 수 있으며, 신경망에 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로부터 수신하는 평가 결과 텍스트를 입력하여 평가 결과 벡터 값을 추출할 수 있다.
플래너 서버(200)는 문맥 정보를 나타내는 벡터값의 구간 별로 평점을 부여한 테이블에서 평가 결과 벡터 값에 대응하는 평점을 산출하고, 산출한 평점을 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)에서 실행하는 어플리케이션을 통해 안내할 수 있다.
한편, 도 5는 도 1에 도시된 물류 창고 구조체를 보여주는 도면이다.
도 5를 참조하면, 물류 창고 구조체(500)는 창고 프레임부 및 판넬부에 의해 밀폐되는 내부 공간에 박스로 포장된 물품(10)의 적재 공간을 제공하는 선반부(570)를 포함할 수 있다. 선반부(570)는 수직 방향으로 배치 설치되는 복수의 설치 프레임(571) 및 복수의 설치 프레임(571)에 지면과 수평하게 설치되어 다층 선반 구조를 형성하는 복수의 선반 플레이트(572)를 포함할 수 있다.
한편, 복수의 설치 프레임(571)은 승하강 모듈을 포함하여 승하강 가능하도록 마련될 수 있다. 즉, 복수의 설치 프레임(571)은 외부 기둥 및 외부 기둥의 내부에 내장된 내부 기둥의 구조로 마련될 수 있으며, 내부 기둥에 내장되어 외부 기둥에 대하여 내부 기둥을 승하강시키는 승하강 모듈을 포함한다. 따라서, 승하강 모듈의 작동에 따라 외부 기둥으로부터 내부 기둥이 승강하여 전체 길이가 늘어날 것이다. 이러한 복수의 설치 프레임(571)의 승하강 동작에 따라 선반 플레이트(572)의 높낮이를 조절함으로써 공간 활용성을 높일 수 있다.
승하강 모듈은 승하강 바아(551) 및 고정부를 포함할 수 있다.
승하강 바아(551)는 물류 창고 구조체(500)의 바닥면에 내장되어 마련되는 모터 장치로부터 연장 형성될 수 있다. 이때, 모터 장치는 근거리 통신 모듈을 포함하여 물류 센터 단말(100)과 근거리 통신 방식으로 연결될 수 있으며, 물류 센터 단말(100)로부터 수신하는 제어 신호에 따라 작동할 수 있다.
승하강 바아(551)는 모터 장치의 작동에 따라 승하강하여 내부 기둥을 승하강시킴으로써 설치 프레임(571)의 전체 길이를 조절할 수 있다.
고정부는 승하강 바아(551)의 외측면에 설치될 수 있으며, 승하강 바아(551)가 승강하였을 때, 그 위치에서 더 이상 움직이지 않도록 고정할 수 있다.
구체적으로는, 고정부는 고정 본체(552), 슬라이드 바아(553), 고정 플레이트(554), 슬라이드 플레이트(555), 마찰 패드(556), 슬라이드 스프링(557), 제1 작동 플레이트(558) 및 제2 작동 플레이트(559)를 포함할 수 있다.
고정 본체(552)는 승하강 바아(551)의 외측면에 결합될 수 있으며, 내부가 비어있는 원통 형태로 제작될 수 있다. 도 5에서는 승하강 바아(551)에 고정 본체(552)가 2개 결합된 것을 예로 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니며, 다양한 개수로 장착될 수 있다.
슬라이드 바아(553)는 고정 본체(552)의 일측면에 형성된 관통홀을 관통하여 좌우로 이동 가능하도록 결합될 수 있다. 슬라이드 바아(553)의 일측 단부에는 슬라이드 바아(553)가 고정 본체(552)로부터 이탈하는 것을 방지하는 고정 플레이트(554)가 결합되고, 슬라이드 바아(553)의 타측 단부에는 설치 프레임(571)의 내부 기둥의 내측면과 접촉하는 슬라이드 플레이트(555)가 결합될 수 있다.
여기에서, 고정 플레이트(554) 및 슬라이드 플레이트(555)는 각각 슬라이드 바아(553)에 직교하도록 배치되고, 서로 마주하도록 배치된다. 즉, 슬라이드 바아(553) 및 양 단부의 고정 플레이트(554) 및 슬라이드 플레이트(555)는 전체적으로 'H'형태를 이룰 수 있다.
마찰 패드(556)는 슬라이드 플레이트(555)의 설치 프레임(571)의 내부 기둥의 내측면과 접촉하는 접촉면에 부착될 수 있다. 예컨대, 마찰 패드(556)는 다수의 반구형 돌기가 서로 연합된 형태로 형성되어 마찰력을 더욱 증대시키는 효과를 달성할 수 있다.
슬라이드 스프링(557)은 고정 플레이트(554) 및 고정 본체(552)의 내측면 사이에 배치되어 슬라이드 바아(553)에 탄성복원력을 제공할 수 있다. 즉, 외력이 없는 경우에는 고정 플레이트(554)는 슬라이드 스프링(557)에 의해 고정 본체(552)의 내측으로 이동하려는 힘이 작용한다.
제1 작동 플레이트(558)는 고정 본체(552)의 내측면에 설치될 수 있으며, 전류가 흐르는 경우 자기화되는 전자석으로 구비될 수 있다.
제2 작동 플레이트(559)는 고정 본체(552)의 내측면을 바라보는 고정 플레이트(554)의 일측면에 설치될 수 있으며, 자성체로 구비될 수 있다.
이러한 제1 작동 플레이트(558)는 소정 외부 전원과 전기적으로 연결되어 있으며, 제1 작동 플레이트(558)에 전류가 흐르는 경우, 제1 작동 플레이트(558)와 제2 작동 플레이트는 접촉할 것이고, 제1 작동 플레이트(558)에 전류가 흐르지 않는 경우, 제1 작동 플레이트(558)와 제2 작동 플레이트(559)는 떨어질 것이다. 이때, 제1 작동 플레이트(558)로 전원을 인가하는 외부 전원은 모터 장치로 전원을 인가하는 외부 전원을 적용할 수 있으며, 외부 전원과 모터 장치를 연결하거나, 외부 전원과 제1 작동 플레이트(558)를 연결하는 스위치 모듈을 포함하여, 모터 장치가 외부 전원을 인가받아 작동하는 동안에는 제1 작동 플레이트(558)로 전원이 인가되지 않고, 모터 장치의 작동이 멈추는 경우에만 제1 작동 플레이트(558)로 전원이 인가될 수 있도록 한다.
한편, 박스로 포장된 물품(10)은 트레이(11) 상에 적재된 상태로 선반 플레이트(572)에 적재될 수 있다. 여기에서, 트레이(11)는 중심 부분이 내측으로 함몰된 판 형태로 형성될 수 있으며, 선반 플레이트(572)는 트레이(11)의 중심 부분에 삽입되어 트레이(11)를 고정하는 설치부(580)를 포함할 수 있다.
설치부(580)는 내부가 빈 원판 형태로 구비될 수 있으며, 중심 부분에 사각형상의 끼움공(581)이 형성될 수 있다. 이러한 끼움공(581)에는 소정의 공기 주입 펌프와 연결되어 공기 주입 펌프로부터 주입되는 공기를 전달하는 공기 전달 로드가 삽입될 수 있다. 이때, 끼움공(581)은 내주면에 복수의 공기 전달 홀(582)을 구비할 수 있으며, 공기 전달 로드로부터 주입되는 공기를 공기 전달 홀(582)을 통해 설치부(580)의 내부 공간으로 통과시킬 수 있다.
설치부(580)는 외주면을 따라 소정 간격으로 복수의 푸시부(583)를 구비할 수 있다.
복수의 푸시부(583)는 푸시 본체(5831), 푸시 블록(5832) 및 탄성 스프링(5833)을 포함할 수 있다.
푸시 본체(5831)는 내부가 비어있는 원통 형태로 제작될 수 있으며, 설치부(580)와 연통되어 공기 전달 홀(582)을 통해 유입되는 공기가 전달될 수 있다.
푸시 블록(5832)은 푸시 본체(5831)의 일측면에 형성된 관통홀을 관통하여 좌우로 이동 가능하도록 결합될 수 있다. 푸시 블록(5832)은 푸시 본체(5831)에 공기가 유입되는 경우, 푸시 본체(5831)의 외측으로 이동할 것이다.
탄성 스프링(5833)은 푸시 본체(5831)에 내장될 수 있다. 탄성 스프링(5833)은 탄성력에 의해 푸시 블록(5832)으로 푸시 본체(5831)의 외측 방향으로의 외력을 가할 수 있다.
한편, 푸시 블록(5832)의 단부는 트레이(11)의 내측면과 맞닿는 부분으로, 소정의 마찰력을 갖는 마찰 볼(5832a)을 구비할 수 있다.
이러한 설치부(580)는 트레이(11)에 삽입되는 경우, 푸시 본체(5831)로 공기를 전달하여 푸시 블록(5832)이 외측으로 이동함으로써 트레이(11)를 파지하여 고정할 수 있도록 한다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템은 택배사 소싱 서비스 및 운송사 소싱 서비스를 제공할 수 있다. 이와 관련하여 도 6 내지 도 11을 참조하여 설명한다.
도 6 내지 도 11은 도 1에 택배 플래닝 서비스 시스템의 서비스 흐름도이다.
도 6을 참조하면, 화주 단말(300)은 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 실행하여 기본 정보 등록, 입고 관리, 주문 관리, 주문 현황 조회, 재고 정보 조회, 재고 입/출고 현황 및 청구 내역 조회의 기능을 출력할 수 있다.
기본 정보 등록 기능은 회원 가입, 물류 대행 시의 기본 정보 등록 가이드 및 기본 이용 안내 정보를 제공한다. 여기서, 기본 정보 등록 가이드에는 물품 마스터 양식 및 입/출고 양식을 포함할 수 있다. 기본 이용 안내 정보에는 입/출고 마감 시간, 반품 방법 및 정산 일자를 포함할 수 있다.
입고 관리 기능은 입고 예정 정보 등록, 시스템 등록, 마감 및 자료 전송 기능을 제공한다. 여기서, 시스템 등록 기능은 시스템 입력 및 양식 업로드 기능을 제공한다. 자료 전송 기능은 물류센터용 엑셀 추출 또는 이메일 전달 기능을 제공한다.
주문 관리 기능은 주문 등록, 반품 등록, 마감, 자료 전송 및 송장번호 업데이트 기능을 제공한다. 여기서, 주문 등록 기능은 양식 업로드 기능을 제공하며, 그 타입은 B2C 또는 B2B로 나뉠 수 있다. 자료 전송 기능은 물류센터용 엑셀 추출 또는 이메일 전달 기능을 제공한다. 송장번호 업데이트 기능은 물류센터에서 반품 회수 택배 예약 후 송장번호가 업데이트 되도록 한다.
플래너 서버(200)는 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션의 운영 서버로, 화주 단말(300)로부터 수신하는 데이터를 관리할 수 있다.
플래너 서버(200)는 화주 단말(300)로부터 입력되는 송장 정보 관리, 청구 내역 관리 기능을 제공한다.
이외에도, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 입/출고 예정 정보 마감 관리 기능, 입/출고 예정 정보 등록 기능, 반품 등록 기능, 재고 조회 기능, 입/출고 현황 조회 기능, 주문 현황 조회 기능, 물류센터용 입고/출고 및 반품 자료 엑셀 추출 또는 이메일 전달 기능, 송장 정보 업데이트 기능, 일마감 기능, 물류비 정산 기능 등을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 택배 상태를 크게 입고 및 주문(출고)로 나눌 수 있다. 입고의 경우, 신고, 확정 및 완료로 나뉠 수 있으며, 주문(출고)의 경우 신고, 확정, 완료, 운송장 발행, 운송중 및 배송 완료로 나뉠 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 택배 타입을 크게 입고, 출고, 주문 및 재고로 나눌 수 있다. 입고의 경우, 일반 입고, 반품 입고 및 기타 입고로 나뉠 수 있고, 출고의 경우, 일반 출고, 폐기 출고 및 기타 출고로 나뉠 수 있고, 주문의 경우, 일반 주문 및 반품 주문으로 나뉠 수 있으며, 재고의 경우, 양품, 불량품, 폐기 및 기타로 나뉠 수 있다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템(1000)에서의 계약 단계를 확인할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스는 물류 전반을 위탁 관리하는 물류 대행 서비스와, 택배 예약 서비스 외 입/출고는 자가 관리하는 셀프 서비스로 나뉠 수 있다.
위와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스의 계약 단계는 견적 의뢰 단계, 컨설팅 단계, 업체 매칭 단계, 업체 선정 단계, 견적 확정 단계, 계약 단계 및 입고 준비 단계를 포함한다.
견적 의뢰 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 취급 물품 정보, 물동량, 택배 규격 등을 포함하는 기존 실적, 입고 예정일, 필요 운영 방식 및 기타 요구 사항 정보를 획득할 수 있다.
컨설팅 단계는 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며, 물류 대행 서비스 또는 셀프 서비스에 따른 표준 견적서, 단가표, 부가서비스 등을 포함하는 표준 정보 제공, 물동량별 예상 단가, 물류비 제공, 시스템 사용시의 약식 가이드 제공 등이 이루어질 수 있다.
업체 매칭 단계는 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며, 업체 추천 기능을 제공한다. 업체 추천 기능의 경우, 로지스 허브 기업 정보를 활용할 수 있으며, 기본 운영 가이드를 적용한다.
업체 선정 단계 및 견적 확정 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 업체 선택 및 재추천 요청 기능을 제공하고, 선택 기업의 최종 견적, 입고/출고 일자 확정 기능을 제공한다.
계약 단계는 플래너 서버(200) 및 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 계약서 작성, 입고/출고 개시 일자 등록, 사업자등록증, 통장 사본 등 기본 자료 등록, 기본 운영 가이드 제공 등이 이루어진다. 여기에서, 물류 대행 서비스의 경우, 물류센터에 입고일자를 공지할 수 있으며, 셀프서비스의 경우, 택배코드 발급을 요청할 수 있다.
입고 준비 단계는 물류 센터 단말(100)에서 진행될 수 있다.
이외에도, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 견적 의뢰 기능, 표준 견적서 및 단가표, 기능 소개, 기업정보 등록 및 조회 기능, 업체 매칭, 선정 및 확정 기능, 계약 설정 기능, 택배사 I/F 기능, 온라인몰 연동 또는 업로드 양식 다운로드 기능을 제공한다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 중 물류 전반을 위탁 관리하는 물류 대행 서비스의 서비스 개설 단계를 확인할 수 있다.
물류 대행 서비스의 개설 단계는 기본 정보 등록 준비 단계, 서비스 등록 단계, 마스터 등록 단계 및 기초 재고 일정 확정 단계를 포함한다.
기본 정보 등록 준비 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 회원 가입, 물품 마스터 양식, 입/출고 양식 등의 기본 정보 등록 가이드 제공, 입/출고 마감 시간, 반품 방법, 정산 일자 등의 기본 이용 안내 기능을 제공할 수 있다.
서비스 등록 단계는 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며, 화주 정보, 센터 권한 설정, 이메일 정보 등의 기본 정보 등록, 정산 정보 등록 및 입/출고 마감 룰 등록 기능을 제공할 수 있다.
마스터 등록 단계는 플래너 서버(200) 및 물류 센터 단말(100)에서 진행될 수 있으며, 물품 마스터 자료 확정 및 센터 전달 기능을 제공할 수 있다.
기초 재고 일정 확정 단계는 화주 단말(300) 및 물류 센터 단말(100)에서 진행될 수 있으며, 실물 입고 일자가 확정될 수 있다.
이외에도, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 기본 이용 안내의 마감 시간 설정, 마스터 등록 기능, 물류센터용 마스터, 입고자료 엑셀 추출 또는 이메일 전달 기능, 운임 및 정산 기능, 기능별 도움말 제공 기능 등을 제공한다.
도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 중 셀프 서비스의 개설 단계를 확인할 수 있다.
셀프 서비스의 개설 단계는 기본 정보 등록 준비 단계, 서비스 등록 단계 및 마스터 등록 단계를 포함한다.
기본 정보 등록 준비 단계는 화주 단말(300) 및 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며 회원 가입이 이루어진다.
서비스 등록 단계는 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며, 택배단가, 결제방식, 택배코드 등의 기본 정보의 등록과, 택배입력방식, 대량택배예약 및 발송 준비 팁, 온라인몰별 주문/송장 등록 가이드 및 기타 주의사항을 포함하는 기본 가이드를 제공할 수 있다.
마스터 등록 단계는 플래너 서버(200) 및 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 기본 수거지 주소 등록이 이루어진다.
이외에도, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 회원 타입별 택배 단가 및 권한 설정, 계약 관계에 따른 택배 단가 및 정산 방식 실적 적용 방식, 기능별 도움말 기능을 제공한다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 중 물류 전반을 위탁 관리하는 물류 대행 서비스의 서비스 개시 단계를 확인할 수 있다.
물류 대행 서비스의 서비스 개시 단계는 입고 예정 정보 등록 단계, 입고 완료 단계, 주문 등록 단계, 반품 단계, 송장 정보 전달 단계를 포함할 수 있다.
입고 예정 정보 등록 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 시스템 입력, 양식 업로드의 시스템 등록 기능을 제공한다. 또한, 물류센터용 엑셀 추출 또는 이메일 전달을 포함하는 마감 기능을 제공한다.
주문 등록 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 시스템 입력, 양식 업로드의 시스템 등록 기능을 제공한다. 또한, 물류센터용 엑셀 추출 또는 이메일 전달을 포함하는 마감 기능을 제공한다.
반품 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 입고 예정 정보 등록 단계와 동일하게 진행된다.
입고 완료 단계는 물류 센터 단말(100)에서 진행될 수 있으며, 입고 예정 정보 등록 단계에 따른 입고 완료 정보를 수신할 수 있다.
송장 정보 전달 단계는 물류 센터 단말(100)에서 진행될 수 있으며, 반품 단계에 따른 송장 정보를 수신하여 입고 완료 단계로 전달할 수 있다.
물류 대행 서비스의 서비스 개시 단계는 주문 업데이트 단계, 출고 단계, 마감 단계, 정산 단계를 더 포함할 수 있다.
플래너 서버(200)는 시스템에 등록된 입고 완료를 처리하여 마감 정보로 관리할 수 있다.
주문 업데이트 단계는 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며, 송장 정보를 업데이트할 수 있는데, 이때, 온라인몰용 엑셀 추출 또는 I/F를 개발할 수 있다.
출고 완료 단계는 물류 센터 단말(100)에서 출고 정보를 입력 받아 출고 완료를 처리할 수 있다.
마감 단계는 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며, 물류 센터 단말(100)로부터 청구 내역을 수신하여 월마감 및 정산을 처리할 수 있다.
정산 단계는 플래너 서버(200)에서 진행될 수 있으며, 물류 센터 단말(100) 및 화주 단말(300)로 각각 매출 정산 및 매입 정산을 처리할 수 있다.
이외에도, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 입/출고 예정 정보 마감 시간 등록 기능, 반품 등록 기능, 재고 확인 기능, 물류센터용 입고/출고 및 반품 자료 엑셀 추출 또는 이메일 전달 기능, 송장 정보 업데이트 기능, 온라인몰별 송장 정보 다운로드 또는 I/F 개발 기능, 일마감 기능, 물류비 정산 기능 등을 제공한다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 중 셀프 서비스의 개시 단계를 확인할 수 있다.
개시 단계는 택배 예약 단계, 수정 단계 및 주문 정보 등록 단계를 포함할 수 있다.
택배 예약 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 온라인몰별 주문정보를 엑셀 업로드 방식으로 등록할 수 있다.
주문 정보 등록 단계는 화주 단말(300)에서 진행될 수 있으며, 온라인몰별 송장 정보를 엑셀 다운로드 방식으로 제공할 수 있다.
이외에도, 본 발명의 일 실시예에 따른 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션은 익일 수거 등록 및 수정 마감 안내 기능, 온라인몰별 송장 정보 다운로드 또는 I/F 개발, 업로드 내용 점검 기능(수거 주소의 수, 등록한 택배의 수 등), 세금계산서, 현금영수증, 거래내역서 등의 자동 발급 기능, 택배비 사용 내역 통계 기능, 집하율이 높은 일자 분석 기능 등을 제공할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1000: 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템
100: 물류 센터 단말
200: 화주 단말
300: 플래너 서버
500: 물류 창고 구조체

Claims (2)

  1. 물품을 보관하는 물류 창고 구조체;
    상기 물류 창고 구조체의 적어도 일측에 구비되고, 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 실행하여, 상기 물류 창고 구조체로의 물품 입고 및 출고 정보를 처리하는 물류 센터 단말;
    상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 실행하여, 상기 물류 창고 구조체로의 물품의 입고 및 출고의 택배 운행 정보를 처리하는 화주 단말; 및
    상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션을 운영하는 플래너 서버;를 포함하고,
    상기 플래너 서버는,
    상기 물류 센터 단말 및 상기 화주 단말로 상기 택배 플래닝 서비스 제공 어플리케이션에 대한 평가 텍스트를 요청하여 입력 받고, 상기 물류 센터 단말 및 상기 화주 단말로부터 수신하는 평가 결과 텍스트를 누적하여 저장하고, 저장한 평가 결과 텍스트를 학습 데이터로 추출하고, Word2Vec 알고리즘으로 학습 데이터를 학습한 신경망을 구축하고, 문맥 정보를 나타내는 벡터값의 구간 별로 평점을 부여한 테이블을 미리 저장하고, 상기 신경망에 상기 물류 센터 단말 및 상기 화주 단말로부터 수신하는 평가 결과 텍스트를 입력하여 평가 결과 벡터 값을 추출하고, 문맥 정보를 나타내는 벡터값의 구간 별로 평점을 부여한 테이블에서 평가 결과 벡터 값에 대응하는 평점을 산출하고, 산출한 평점을 물류 센터 단말 및 화주 단말에서 실행하는 어플리케이션을 통해 안내하고,
    상기 물류 센터 단말은,
    상기 플래너 서버로 회사명, 주소, 담당자 정보, 취급품목, 품종수, 바코드유무, 보관형태, 평균 보관량 및 월 택배건수를 포함하는 물류 창고 구조체의 정보를 전송하고,
    상기 화주 단말은,
    상기 플래너 서버로 화주 정보, 택배 단가, 선호 지역 및 취급품목을 포함하는 택배 운행 플래닝 정보를 전송하고,
    상기 플래너 서버는,
    상기 물류 창고 구조체의 정보 중 상기 택배 운행 플래닝 정보와 매칭되는 정보를 추출하여 상기 화주 단말로 전송하고, 계약 정보를 생성하여 상기 물류 센터 단말 및 화주 단말로 공유하고,
    상기 물류 창고 구조체는,
    박스로 포장된 물품의 적재 공간을 제공하는 선반부;를 포함하고,
    상기 선반부는,
    외부 기둥 및 상기 외부 기둥의 내부에 내장된 내부 기둥의 형태로 형성되고, 상기 외부 기둥이 상기 물류 창고 구조체의 지면에 수직 방향으로 배치 설치되는 복수의 설치 프레임; 및
    상기 복수의 설치 프레임에 지면과 수평하게 설치되어 다층 선반 구조를 형성하는 복수의 선반 플레이트;를 포함하고,
    상기 복수의 설치 프레임은,
    상기 내부 기둥에 내장되어 외부 기둥에 대하여 내부 기둥을 승하강시키는 승하강 모듈;을 포함하고,
    상기 승하강 모듈은,
    근거리 통신 모듈을 포함하여 상기 물류 센터 단말과 근거리 통신 방식으로 연결되고, 상기 물류 센터 단말로부터 수신하는 제어 신호에 따라 작동하여 상기 내부 기둥을 승하강시키는 모터 장치;를 포함하고,
    상기 승하강 모듈은,
    상기 모터 장치로부터 연장 형성되고, 상기 모터 장치의 작동에 따라 승하강하여 상기 내부 기둥을 승하강시키는 승하강 바아; 및
    상기 승하강 바아의 외측면에 설치되고, 상기 승하강 바아가 승강한 소정의 위치에서 더 이상 움직이지 않도록 고정하는 고정부;를 더 포함하고,
    상기 고정부는,
    상기 승하강 바아의 외측면에 결합되고, 내부가 비어있는 원통 형태로 제작되는 고정 본체;
    상기 고정 본체의 일측면에 형성된 관통홀을 관통하여 좌우로 이동 가능하도록 결합되고, 일측 단부에는 상기 고정 본체로부터 이탈하는 것을 방지하는 고정 플레이트가 결합되고, 타측 단부에는 상기 설치 프레임의 내부 기둥의 내측면과 접촉하는 슬라이드 플레이트가 결합되어 전체적으로 'H'형태를 형성하는 슬라이드 바아;
    상기 슬라이드 플레이트에 부착되고, 다수의 반구형 돌기가 서로 연합된 형태로 형성되는 마찰 패드;
    상기 고정 플레이트 및 상기 고정 본체의 내측면 사이에 배치되어 상기 슬라이드 바아에 상기 고정 본체의 내측으로 이동하려는 복원력을 제공하는 슬라이드 스프링;
    소정 외부 전원과 전기적으로 연결되고, 전류가 흐르는 경우 자기화되는 전자석으로 구비되며, 상기 고정 본체의 내측면에 설치되는 제1 작동 플레이트;
    상기 고정 플레이트의 일측면에 설치되고, 자성체로 구비되며, 상기 제1 작동 플레이트에 전류가 흐르는 경우, 상기 제1 작동 플레이트와 접촉하는 제2 작동 플레이트;를 포함하고,
    상기 선반부는,
    중심 부분이 내측으로 함몰된 판 형태로 형성되고, 상기 선반 플레이트에 설치되는 트레이;를 더 포함하고,
    상기 선반 플레이트는,
    상기 트레이의 중심 부분에 삽입되어 상기 트레이를 고정하는 설치부;를 포함하고,
    상기 설치부는,
    내부가 빈 원판 형태로 구비되고, 소정의 공기 주입 펌프로부터 내부 공간으로 공기가 유입되며,
    상기 설치부는,
    상기 설치부의 외주면을 따라 소정 간격으로 구비되는 복수의 푸시부;를 포함하고,
    상기 푸시부는,
    내부가 비어 있는 원통 형태로 제작되고, 상기 설치부의 내부 공간으로 유입되는 공기가 전달되는 푸시 본체;
    상기 푸시 본체의 일측면에 형성된 관통홀을 관통하여 상기 푸시 본체의 외측으로 이동 가능하도록 결합되고, 상기 설치부가 상기 트레이의 중심 부분에 삽입되는 경우, 상기 푸시 본체로 유입되는 공기에 의해 상기 트레이의 내측면과 맞닿도록 상기 푸시 본체의 외측으로 이동하고, 상기 트레이의 내측면과 맞닿는 단부에 소정의 마찰력을 갖는 마찰 볼이 구비되는 푸시 블록; 및
    상기 푸시 본체에 내장되고, 탄성력에 의해 상기 푸시 블록으로 상기 푸시 본체의 외측 방향으로의 외력을 가하는 탄성 스프링;을 포함하는, 4PL 기반의 택배 플래닝 서비스 시스템.
  2. 삭제
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0610211U (ja) * 1992-05-13 1994-02-08 株式会社椿本チエイン 物品の高さによる入出庫制御装置を具えた棚式保管装置
KR20020023893A (ko) * 2001-12-27 2002-03-29 이계철 4자 물류 서비스 제공을 위한 통합 물류관리 시스템 및 그방법
KR20200075068A (ko) * 2018-12-07 2020-06-26 (주)다음소프트 감성사전 구축 방법 및 시스템

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