KR102371029B1 - Intercooler for vehicles with improved functionality - Google Patents

Intercooler for vehicles with improved functionality Download PDF

Info

Publication number
KR102371029B1
KR102371029B1 KR1020210103545A KR20210103545A KR102371029B1 KR 102371029 B1 KR102371029 B1 KR 102371029B1 KR 1020210103545 A KR1020210103545 A KR 1020210103545A KR 20210103545 A KR20210103545 A KR 20210103545A KR 102371029 B1 KR102371029 B1 KR 102371029B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
intercooler
vehicle
heat
guide pipe
pipe
Prior art date
Application number
KR1020210103545A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김현수
Original Assignee
주식회사 메인터넌스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 메인터넌스 filed Critical 주식회사 메인터넌스
Priority to KR1020210103545A priority Critical patent/KR102371029B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102371029B1 publication Critical patent/KR102371029B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0462—Liquid cooled heat exchangers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09D—COATING COMPOSITIONS, e.g. PAINTS, VARNISHES OR LACQUERS; FILLING PASTES; CHEMICAL PAINT OR INK REMOVERS; INKS; CORRECTING FLUIDS; WOODSTAINS; PASTES OR SOLIDS FOR COLOURING OR PRINTING; USE OF MATERIALS THEREFOR
    • C09D175/00—Coating compositions based on polyureas or polyurethanes; Coating compositions based on derivatives of such polymers
    • C09D175/04—Polyurethanes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09D—COATING COMPOSITIONS, e.g. PAINTS, VARNISHES OR LACQUERS; FILLING PASTES; CHEMICAL PAINT OR INK REMOVERS; INKS; CORRECTING FLUIDS; WOODSTAINS; PASTES OR SOLIDS FOR COLOURING OR PRINTING; USE OF MATERIALS THEREFOR
    • C09D5/00—Coating compositions, e.g. paints, varnishes or lacquers, characterised by their physical nature or the effects produced; Filling pastes
    • C09D5/18—Fireproof paints including high temperature resistant paints
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09D—COATING COMPOSITIONS, e.g. PAINTS, VARNISHES OR LACQUERS; FILLING PASTES; CHEMICAL PAINT OR INK REMOVERS; INKS; CORRECTING FLUIDS; WOODSTAINS; PASTES OR SOLIDS FOR COLOURING OR PRINTING; USE OF MATERIALS THEREFOR
    • C09D7/00—Features of coating compositions, not provided for in group C09D5/00; Processes for incorporating ingredients in coating compositions
    • C09D7/40—Additives
    • C09D7/60—Additives non-macromolecular
    • C09D7/61—Additives non-macromolecular inorganic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0082—Charged air coolers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

The present invention relates to an intercooler for a vehicle with improved functionality, wherein the connection position of a guide pipe connected to a side tank can be varied, thereby facilitating the installation of a vehicle engine compartment. To achieve the purpose, the intercooler for a vehicle according to the present invention comprises: a main body (10) of the intercooler having a multilayer tube plate structure for the heat exchange of high-temperature air; and a side tank (20) welded and fixed to both sides of the main body (10) of the intercooler. The side tank (20) has pipe connection parts (22a, 23a) formed at a plurality of positions to connect a guide pipe (30) for guiding air. The guide pipe (30) is connected and used after the pipe connection parts (22a, 23a) are separated according to necessity while being closed by blocking plates (22, 23).

Description

기능성이 개선된 차량용 인터쿨러{Intercooler for vehicles with improved functionality} Intercooler for vehicles with improved functionality

본 발명은 차량용 인터쿨러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연결 파이프의 부착위치 가변이 가능하도록 하여 제품의 기능성을 개선시킨 차량용 인터쿨러 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an intercooler for a vehicle, and more particularly, to a structure of an intercooler for a vehicle in which the functionality of a product is improved by enabling a variable attachment position of a connection pipe.

일반적으로, 인터쿨러(Intercooler)란 터보차저로부터 공급된 공기를 냉각하여 공기 밀도를 올리는 장치를 의미한다. 이러한 인터쿨러는 자동차에 주로 사용되며, 유입되는 공기를 냉각하는 매체로서 냉각수를 사용하는 수냉식 인터쿨러도 널리 사용된다.In general, an intercooler refers to a device for increasing air density by cooling air supplied from a turbocharger. Such an intercooler is mainly used in automobiles, and a water-cooled intercooler using coolant as a medium for cooling the incoming air is also widely used.

이러한 수냉식 인터쿨러와 관련된 것으로서, 대한민국 등록특허 제10-1116844호에서는 열교환장치 및 이를 적용한 자동차용 수냉식 인터쿨러에 관해 개시하고 있다.As related to such a water-cooled intercooler, Korean Patent Registration No. 10-1116844 discloses a heat exchange device and a water-cooled intercooler for automobiles to which the same is applied.

상기 종래의 수냉식 인터쿨러는, 열교환을 위한 튜브플레이트를 수용하는 하우징과 공기를 유입 및 유출시키는 탱크를 서로 용접시켜 결합하거나 볼트로 조립을 한다.In the conventional water-cooled intercooler, a housing accommodating a tube plate for heat exchange and a tank for introducing and discharging air are welded to each other or assembled with bolts.

한편, 종래 기술에서는 탱크에 연결되는 안내파이프의 접속위치가 획일적인 구성을 이루고 있기 때문에 가변성이 저하되는 것으로, 차종에 따른 엔진룸의 공간 크기 및 형태에 따라 안내파이프의 접속위치를 변경시키고자 하는 경우에는 인터쿨러 전체를 교체해야 하는 불편이 있었다.On the other hand, in the prior art, since the connection position of the guide pipe connected to the tank has a uniform configuration, the variability is reduced. In this case, there was the inconvenience of having to replace the entire intercooler.

대한민국 특허공개 제2019-17365호(2019.02.20.공개)Korean Patent Publication No. 2019-17365 (published on February 20, 2019) 대한민국 특허공개 제2012-106509호(2012.09.26.공개)Korean Patent Publication No. 2012-106509 (published on September 26, 2012)

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 인터쿨러의 양측에 고정되는 사이트 탱크의 안내파이프 접속위치 가변이 가능한 구조를 제공함으로써 인터쿨러 설치작업 및 유지관리가 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to improve the problems in the prior art, and by providing a structure in which the connection position of the guide pipe of the sight tank fixed to both sides of the intercooler can be varied, the intercooler installation work and maintenance can be made more easily. It aims to make

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 고온 공기의 열교환을 위한 다층형 튜브플레이트 구조를 이루는 인터쿨러 본체와, 상기 인터쿨러 본체의 양측에 용접 고정이 이루어지는 사이드 탱크를 포함하는 구성을 이루는 차량용 인터쿨러에 있어서, 상기 사이드 탱크는 공기의 안내를 위한 안내파이프의 접속을 위한 파이프 접속부가 복수의 개소에 형성되고; 상기 파이프 접속부는 막음판에 의해 폐쇄된 상태에서 필요에 따라 분리시킨 후 안내파이프의 접속 사용이 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object provides an intercooler for a vehicle comprising an intercooler body having a multi-layered tube plate structure for heat exchange of high-temperature air, and side tanks fixed by welding on both sides of the intercooler body, the intercooler comprising: In the side tank, pipe connecting portions for connecting a guide pipe for guiding air are formed at a plurality of places; The pipe connection part is characterized in that the connection use of the guide pipe is made after the pipe connection part is separated as needed in a closed state by the diaphragm plate.

이러한 본 발명의 인터쿨러는, 사이드 탱크에 접속되는 안내파이프의 접속위치 변경이 가능한 가변형 구조를 이룸으로써 차량 엔진룸의 설치 작업이 보다 용이하게 이루어짐과 함께 제품의 설치 기능성이 향상되는 효과를 나타낸다.The intercooler of the present invention has a variable structure in which the connection position of the guide pipe connected to the side tank can be changed, so that the installation work of the vehicle engine room is made easier and the installation functionality of the product is improved.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 인터쿨러 외관 사시도.
도 2는 본 발명의 인터쿨러 정면 구조도.
도 3은 본 발명에서 사이드 탱크 부품 구조도.
도 4는 본 발명 사이드 탱크에서 막음판 테두리부 단면 확대도.
도 5 및 도 6은 본 발명에서 사이트 탱크 막음판 가변 분리 상태도.
도 7은 본 발명에서 인터쿨러에 안내파이프 가변 접속 상태도.
도 8은 본 발명에서의 안내파이프 부품 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 막음판 단면 확대도.1 is an external perspective view of an intercooler according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a front structural view of the intercooler of the present invention.
Figure 3 is a structural diagram of the side tank parts in the present invention.
Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the diaphragm edge portion in the side tank of the present invention.
5 and 6 is a state diagram of the site tank diaphragm variable separation in the present invention.
7 is a diagram of a variable connection state of the guide pipe to the intercooler in the present invention.
Figure 8 is a perspective view of the guide pipe parts in the present invention.
9 is an enlarged cross-sectional view of a diaphragm according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those of ordinary skill in the art.

따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.Accordingly, the shape of the components expressed in the drawings may be exaggerated in order to emphasize a clearer description. It should be noted that the same components in each drawing are sometimes illustrated with the same reference numerals. In addition, detailed descriptions of functions and configurations of known technologies that may unnecessarily obscure the gist of the present invention may be omitted.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 기능 개선형 인터쿨러 구조를 도 1 내지 도 8을 통해 살펴보면 다음과 같다.First, a functionally improved intercooler structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8 .

본 실시 예에서의 차량용 인터쿨러는, 고온 공기의 열교환을 위한 다층형 튜브플레이트 구조를 이루는 인터쿨러 본체(10)와, 상기 인터쿨러 본체(10)의 양측에 대칭 형태로 용접 고정이 이루어지는 사이드 탱크(20)를 포함하는 통상의 구성을 이루게 된다.The intercooler for a vehicle in this embodiment includes an intercooler body 10 having a multi-layered tube plate structure for heat exchange of high-temperature air, and a side tank 20 that is fixed by welding on both sides of the intercooler body 10 in a symmetrical form. A typical configuration comprising a.

특히, 본 발명에서의 사이드 탱크(20)는 공기의 안내를 위한 안내파이프(30)의 접속을 위한 파이프 접속부(22a,23a)가 복수의 개소에 형성되고, 상기 파이프 접속부(22a,23a)는 막음판(22,23)에 의해 폐쇄된 상태에서 필요에 따라 분리시킨 후 안내파이프(30)의 접속 사용이 이루어지게 된다.In particular, in the side tank 20 in the present invention, pipe connection parts 22a and 23a for connection of the guide pipe 30 for guiding air are formed in a plurality of places, and the pipe connection parts 22a and 23a are In the closed state by the diaphragms 22 and 23, the guide pipe 30 is connected and used after separation as needed.

즉, 막음판(22,23) 부위를 2곳에 형성시킨 후, 주변 공간 상황에 따라 안내파이프(30)의 접속 위치를 선택하여 해당 부위의 막음판(22,23)을 충격을 가하여 분리시키게 되면 접속부(22a,23a)가 노출되어질 수 있게 된다.That is, after forming the diaphragms 22 and 23 in two places, select the connection location of the guide pipe 30 according to the surrounding space situation and apply an impact to the diaphragms 22 and 23 in the corresponding part to separate them. The connecting portions 22a and 23a can be exposed.

특히, 막음판(22,23)은 사이드 탱크(20)로부터 분리가 용이하도록 테두리 부위를 따라 연약홈(24)이 V홈 형태로 가공된 것을 확인할 수 있다.In particular, it can be seen that the diaphragm plates 22 and 23 are machined in a V-groove shape along the edge of the diaphragm plates 22 and 23 so that they can be easily separated from the side tank 20 .

또한, 파이프 접속부(22a,23a)에 결합이 이루어지는 안내파이프(30)는 도 8에서와같이 다단 절곡된 구조를 이루도록 함으로써, 단부에 부착되는 건설장비 또는 차량 구조에 따라 선택적인 설치가 가능하도록 하였다.In addition, the guide pipe 30 coupled to the pipe connection parts 22a and 23a has a multi-stage bent structure as shown in FIG. 8, so that selective installation is possible according to the construction equipment or vehicle structure attached to the end. .

이와 같은 구성을 이루는 본 발명 인터쿨러의 설치에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.Let's take a look at the effects of the installation of the intercooler of the present invention having such a configuration.

본 발명에서의 인터쿨러는 차량 엔진룸에 설치가 이루어지는 것으로, 양측에 구성된 사이드 탱크(20)의 볼트공(21)에 볼트 체결을 통해 차량 프레임에 고정 설치가 이루어지게 된다.The intercooler in the present invention is installed in the vehicle engine room, and is fixedly installed to the vehicle frame by fastening the bolts to the bolt holes 21 of the side tanks 20 configured on both sides.

이때, 인터쿨러 본체(10) 양측에 용접 고정된 사이드 탱크(20)에는 터보차저로부터 공급되는 공기의 안내를 위한 안내파이프(30)의 연결이 이루어지게 되는데, 안내파이프(30)의 접속 위치는 가변 조절이 가능하게 된다.At this time, the guide pipe 30 for guiding the air supplied from the turbocharger is connected to the side tank 20 welded to both sides of the intercooler body 10, and the connection position of the guide pipe 30 is variable. control becomes possible.

즉, 사이드 탱크(20)에 구성된 2개의 막음판(22,23) 중 안내파이프(30)의 접속이 이루어질 부위의 막음판(22,23)에 충격을 가하여 분리시키게 되면, 파이프 접속부(22a,23a)의 노출이 이루어지게 되고 이때 해당 접속부에 안내파이프(30)를 연결하여 설치 작업이 이루어지게 된다.That is, when an impact is applied to the diaphragm plates 22 and 23 of the portion where the guide pipe 30 is to be connected among the two diaphragm plates 22 and 23 configured in the side tank 20 to separate them, the pipe connection part 22a, 23a) is exposed, and the installation work is performed by connecting the guide pipe 30 to the corresponding connection part.

특히, 연약홈(24) 구조를 통하여 막음판(22,23)의 분리가 용이하게 이루어질 수 있게 되어, 안내파이프(30)의 접속 형태를 도 2에서와 같은 사이드 접속형 또는 도 7에서와같은 상부 접속형으로 가변 구성이 가능한 이점을 나타낸다.In particular, through the structure of the soft groove 24, the separation of the diaphragms 22 and 23 can be easily made, so that the connection form of the guide pipe 30 is a side connection type as in FIG. 2 or a side connection type as in FIG. It shows the advantage that a variable configuration is possible with an upper connection type.

또한, 본 실시 예에서의 안내파이프(30)는 파이프의 각도를 기존 직선형태가 아닌 다단 절곡 형상을 이루도록 함으로써 부착되는 차량 구조에 따라 설치 효율이 개선될 수 있게 된다.In addition, the guide pipe 30 in this embodiment is able to improve the installation efficiency according to the structure of the vehicle to be attached by making the angle of the pipe to form a multi-stage bent shape rather than the existing straight shape.

따라서 본 발명의 인터쿨러는, 사이드 탱크에 접속되는 안내파이프의 접속위치 변경이 가능한 가변형 구조를 이룸으로써 차량 엔진룸의 설치 작업이 보다 용이하게 이루어짐과 함께 제품의 설치 기능성이 향상되는 효과를 나타낸다.Accordingly, the intercooler of the present invention has a variable structure in which the connection position of the guide pipe connected to the side tank can be changed, so that the installation work of the vehicle engine room is made easier and the installation functionality of the product is improved.

한편, 도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 막음판(22,23)의 내벽면에는 내열 기능을 위한 내열 코팅층(25)이 코팅 형성되되, 상기 내열 코팅층(25)은 규소수지, 우레탄, 미네랄울, 카보나이트 라이드, 실리콘 카바이드, 펄라이트의 기본적인 혼합 조성을 이루며, 코팅 안정성 향상을 위해서는 벤조일 글리옥실산, 티오황산나트륨 및 요소수지 성분이 추가로 첨가될 수 있다.Meanwhile, FIG. 9 shows a configuration according to another embodiment of the present invention, wherein a heat-resistant coating layer 25 for a heat-resistant function is coated on the inner wall surfaces of the diaphragms 22 and 23, and the heat-resistant coating layer 25 is It forms a basic mixed composition of silicon resin, urethane, mineral wool, carbonitride, silicon carbide, and pearlite, and benzoyl glyoxylic acid, sodium thiosulfate and urea resin components may be additionally added to improve coating stability.

즉, 이때에는 규소수지 15~30중량%, 우레탄 10~30중량%, 미네랄울 10~20중량%, 카보나이트 라이드 5~20중량%, 실리콘 카바이드 1~10중량%, 펄라이트 1~10중량%, 벤조일 글리옥실산 1~10중량%, 티오황산나트륨 1~5중량%, 요소수지 1~5중량%의 비율로 혼합이 이루어짐이 바람직하다.That is, at this time, 15 to 30% by weight of silicon resin, 10 to 30% by weight of urethane, 10 to 20% by weight of mineral wool, 5 to 20% by weight of carbonitride, 1 to 10% by weight of silicon carbide, 1 to 10% by weight of perlite, It is preferable that mixing is made in a ratio of 1 to 10% by weight of benzoyl glyoxylic acid, 1 to 5% by weight of sodium thiosulfate, and 1 to 5% by weight of urea resin.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 내열 코팅층(25)의 구성으로 인해 막음판(22,23) 부위에서 단열 및 내열기능이 향상되어 내부 유통 공기의 열손실을 최소화할 수 있게 된다.When such a configuration is achieved, the heat insulation and heat resistance functions are improved in the portions of the blocking plates 22 and 23 due to the configuration of the heat-resistant coating layer 25, thereby minimizing the heat loss of the internal circulation air.

특히, 내열 코팅층(25)에는 카보나이트 라이드 및 실리콘 카바이드 성분이 혼합되어 있기 때문에 내구성 향상에 따른 크랙 발생이 방지되고, 펄라이트는 코팅 밀도를 증대시켜서 단열효율을 개선시킴과 함께 외부 충격에 의한 탈락 현상이 방지될 수 있게 된다.In particular, since carbonitride and silicon carbide components are mixed in the heat-resistant coating layer 25, cracking due to durability improvement is prevented, and pearlite increases the coating density to improve thermal insulation efficiency, and the drop-off phenomenon due to external impact is prevented. can be prevented.

또한, 기능성 향상을 위해 추가 첨가된 벤조일 글리옥실산은 미네랄울 성분의 경화를 방지하는 기능을 수행하며, 티오황산나트륨은 고온 공기와의 접촉에 따른 코팅층의 탄화 및 변색 발생을 방지하고, 요소수지는 혼합 성분 상호 간의 결합력 증대 및 내열 코팅층(25)의 막음판(22,23) 내벽면 결합상태를 안정적으로 유지시키는 진보된 작용효과를 나타내게 된다.In addition, benzoyl glyoxylic acid added to improve functionality prevents curing of the mineral wool component, sodium thiosulfate prevents carbonization and discoloration of the coating layer due to contact with hot air, and urea resin is mixed An advanced effect of increasing the bonding force between the components and stably maintaining the bonding state of the inner wall surfaces of the blocking plates 22 and 23 of the heat-resistant coating layer 25 is exhibited.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 인터쿨러 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다. In addition, although specific embodiments of the present invention have been described and illustrated above, it is obvious that the intercooler structure of the present invention may be variously modified and implemented by those skilled in the art.

예를 들면, 상기 실시 예에서는 인터쿨러의 특정한 형상 및 모양이 도시되었으나, 이는 차량의 엔진룸 크기 및 형태에 따라 다양한 형상 및 모양으로 성형 제작이 이루어질 수 있게 된다.For example, although a specific shape and shape of the intercooler are illustrated in the above embodiment, it can be molded into various shapes and shapes according to the size and shape of the engine room of the vehicle.

따라서 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.Accordingly, such modified embodiments should not be individually understood from the spirit or scope of the present invention, and such modified embodiments should be included within the appended claims of the present invention.

10 : 인터쿨러 본체 20 : 사이드 탱크
21 : 볼트공 22,23 : 막음판
22a,23a: 파이프 접속부 24 : 연약홈
30 : 안내파이프10: intercooler body 20: side tank
21: bolt hole 22,23: blocking plate
22a, 23a: pipe connection part 24: soft groove
30: guide pipe

Claims (5)

고온 공기의 열교환을 위한 다층형 튜브플레이트 구조를 이루는 인터쿨러 본체(10)와, 상기 인터쿨러 본체(10)의 양측에 용접 고정이 이루어지는 사이드 탱크(20)를 포함하는 구성을 이루는 차량용 인터쿨러에 있어서,
상기 사이드 탱크(20)는 공기의 안내를 위한 안내파이프(30)의 접속을 위한 파이프 접속부(22a,23a)가 서로 인접된 복수의 개소에 형성되고;
상기 파이프 접속부(22a,23a)는 막음판(22,23)에 의해 폐쇄된 상태에서 필요에 따라 상기 막음판이 선택적으로 분리된 후 상기 막음판이 분리된 파이프 접속부에 상기 안내파이프(30)의 접속 사용이 이루어지되,
상기 막음판(22,23)은 가해지는 충격에 의해 상기 사이드 탱크(20)로부터 분리가 용이하도록 테두리 부위를 따라 연약홈(24)이 V홈 형태로 형성되고,
상기 막음판(22,23)의 내벽면에는 내열 기능을 위한 내열 코팅층(25)이 코팅 형성되되, 상기 내열 코팅층(25)은 규소수지, 우레탄, 미네랄울, 카보나이트 라이드, 실리콘 카바이드, 펄라이트의 혼합 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 기능성이 개선된 차량용 인터쿨러.In the intercooler for a vehicle having a configuration comprising an intercooler body (10) having a multi-layered tube plate structure for heat exchange of hot air, and side tanks (20) fixed by welding on both sides of the intercooler body (10),
In the side tank 20, pipe connection portions 22a and 23a for connection of a guide pipe 30 for guiding air are formed at a plurality of locations adjacent to each other;
The pipe connection parts 22a and 23a are closed by the diaphragms 22 and 23, and after the diaphragm is selectively separated as needed, the guiding pipe 30 is connected to the pipe connection part from which the diaphragm is separated. This is done,
The diaphragm plates 22 and 23 have a soft groove 24 formed in a V-groove shape along the edge portion so that they can be easily separated from the side tank 20 by the applied impact,
A heat-resistant coating layer 25 for a heat-resistant function is coated on the inner wall surfaces of the blocking plates 22 and 23, and the heat-resistant coating layer 25 is a mixture of silicon resin, urethane, mineral wool, carbonitride, silicon carbide, and perlite. An intercooler for a vehicle with improved functionality, characterized in that it has a composition. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 안내파이프(30)는 다단 절곡된 구조를 이루는 것을 특징으로 하는 기능성이 개선된 차량용 인터쿨러.The method according to claim 1,
The intercooler for a vehicle with improved functionality, characterized in that the guide pipe 30 has a multi-stage bent structure. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 내열 코팅층(25)에는 벤조일 글리옥실산, 티오황산나트륨 및 요소수지 성분이 추가로 첨가된 것을 특징으로 하는 기능성이 개선된 차량용 인터쿨러.The method according to claim 1,
The intercooler for a vehicle with improved functionality, characterized in that benzoyl glyoxylic acid, sodium thiosulfate and urea resin components are additionally added to the heat-resistant coating layer (25).
KR1020210103545A 2021-08-06 2021-08-06 Intercooler for vehicles with improved functionality KR102371029B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210103545A KR102371029B1 (en) 2021-08-06 2021-08-06 Intercooler for vehicles with improved functionality

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210103545A KR102371029B1 (en) 2021-08-06 2021-08-06 Intercooler for vehicles with improved functionality

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102371029B1 true KR102371029B1 (en) 2022-03-11

Family

ID=80814410

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210103545A KR102371029B1 (en) 2021-08-06 2021-08-06 Intercooler for vehicles with improved functionality

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102371029B1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200272505Y1 (en) * 1999-01-11 2002-04-18 황한규 Inter cooler ass'y for vehicle
KR20030017368A (en) * 2001-08-23 2003-03-03 아이세루 가부시키가이샤 Shutter
JP2004162512A (en) * 2002-09-25 2004-06-10 Sekisui Chem Co Ltd Flange socket structure and drain pipe fitting
KR20080103290A (en) * 2007-05-23 2008-11-27 한국델파이주식회사 Heat exchanger using 3 piece type header pipe assembly and manufacturing method thereof
KR20120106509A (en) 2011-03-16 2012-09-26 한라공조주식회사 Radiator and intercooler assembly
JP2018086738A (en) * 2016-11-28 2018-06-07 昭和電工株式会社 Resin-coated aluminum article, and production method thereof
KR20190017365A (en) 2017-08-11 2019-02-20 주식회사 두원공조 Intercooler

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200272505Y1 (en) * 1999-01-11 2002-04-18 황한규 Inter cooler ass'y for vehicle
KR20030017368A (en) * 2001-08-23 2003-03-03 아이세루 가부시키가이샤 Shutter
JP2004162512A (en) * 2002-09-25 2004-06-10 Sekisui Chem Co Ltd Flange socket structure and drain pipe fitting
KR20080103290A (en) * 2007-05-23 2008-11-27 한국델파이주식회사 Heat exchanger using 3 piece type header pipe assembly and manufacturing method thereof
KR20120106509A (en) 2011-03-16 2012-09-26 한라공조주식회사 Radiator and intercooler assembly
JP2018086738A (en) * 2016-11-28 2018-06-07 昭和電工株式会社 Resin-coated aluminum article, and production method thereof
KR20190017365A (en) 2017-08-11 2019-02-20 주식회사 두원공조 Intercooler

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4498653B2 (en) High temperature fluid conduits in hollow structures.
EP2829715B1 (en) Plate-fin type egr cooler with heat insulation function
JP6144240B2 (en) Gas intake device
US7707997B2 (en) Cooling apparatus of exhaust gas recirculation system and method using the same
CN104755740B (en) Improved ERG and the method for forming the device
JP4564333B2 (en) EGR system
JP2007177786A (en) Entrance/exit piping structure for intercooler and intercooler
KR20140118878A (en) Air to air heat exchanger
CN104421052A (en) Egr cooler and egr cooler device using the same
CN101454559B (en) Heat exchanger
KR101896326B1 (en) Water-cooled egr cooler
KR102371029B1 (en) Intercooler for vehicles with improved functionality
KR101221516B1 (en) Egr cooler
KR102463205B1 (en) Egr cooler for vehicle
CN106440867B (en) Stainless steel heat exchanger
EP2444615A1 (en) Waste gas guidance device for a combustion engine
CN219180631U (en) Battery pack mounting frame, battery pack and vehicle
US20220290893A1 (en) Direct-Heating Type Heater
CN111997727A (en) Water-cooling exhaust pipe
EP2317271A1 (en) U-flow radiator having an end tank with a Z-shape separator
CN208419281U (en) A kind of automobile refrigerating evaporator with horizontal board-like mounting structure for pipeline
KR200180586Y1 (en) Manifold for engine of ship
CN214470209U (en) Medium chamber structure for radiator and high-pressure-bearing radiator
US8769942B2 (en) Exhaust manifold for an internal combustion engine
CN212774482U (en) Heat shield

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant