KR102366511B1 - Waterproof device for cargo box of the wing-body turck - Google Patents

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KR102366511B1
KR102366511B1 KR1020210086543A KR20210086543A KR102366511B1 KR 102366511 B1 KR102366511 B1 KR 102366511B1 KR 1020210086543 A KR1020210086543 A KR 1020210086543A KR 20210086543 A KR20210086543 A KR 20210086543A KR 102366511 B1 KR102366511 B1 KR 102366511B1
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진종업
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주식회사 세종특장
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Abstract

The present invention provides a waterproof device for blocking the inflow of rainwater or dust into a cargo box through front and rear openings, wherein the inflow of rainwater or dust occurs when wing doors are lifted. Disclosed is a lifting-type wing door-linked waterproof device for a cargo box of a wing-body truck. Wing doors are attached to both sides of a center beam long crossing the center of a cargo box body by hinge joints to swing up and down so that both side surfaces of the cargo box body can be opened and closed. Portions of a pair of left and right front elevation frames for supporting the front surfaces of the wing doors and a pair of left and right rear elevation frames for supporting the rear surfaces of the wing doors are overlapped with a pair of left and right front frames for supporting the front surface of the cargo box body and a pair of left and right rear frames for supporting the rear surface of the cargo box body, and are respectively mounted to the front and rear surfaces of the cargo box of the wing-body truck, wherein the cargo box can be stretched and reduced in a lifting manner. In conjunction with the elevation of the wing doors, a waterproof membrane is wound on or unwound from a spool. When the wing doors are lifted, the waterproof membrane is released to block the openings between the front elevation frames and the rear elevation frames, thereby blocking the inflow of rainwater into the cargo box body.

Description

윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치{Waterproof device for cargo box of the wing-body turck}Waterproof device for cargo box of the wing-body turck

본 발명은 윙도어를 날개처럼 상하로 회전시켜 컨테이너형 적재함의 양쪽 측면을 개폐하고, 상하차 작업의 편의를 위해 적재함의 천장 부분과 윙도어가 동시에 선택적으로 승강되는 구조의 윙바디 차량용 방수장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 윙도어가 상승할 때 발생하는 전면 및 후면 개구부를 통해 적재함의 내부로 빗물이나 먼지 등 이물질이 유입되는 것을 방지하여 화물을 보호하기 위한 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a waterproofing device for a wing body vehicle of a structure in which a wing door is rotated up and down like a wing to open and close both sides of a container-type loading box, and the ceiling part of the loading box and the wing door are selectively raised and lowered at the same time for the convenience of loading and unloading. , more specifically, a wing body lifting type wing door interlocking waterproofing device for protecting cargo by preventing foreign substances such as rainwater or dust from entering the inside of the loading box through the front and rear openings that occur when the wing door is raised. is about

일반적으로 무개차형 상용화물차의 적재함은 비, 눈, 이슬, 서리 따위로부터 화물을 보호할 수 없고, 화물이 운반 중 쏠림현상 등에 의해 도로로 쉽게 쏟아질 수 있다. 반면, 유개차형 화물차는 각종 화물을 보다 안전하고 효율적으로 탑재 및 적재할 수 있다.In general, the loading box of an open vehicle type commercial vehicle cannot protect cargo from rain, snow, dew, frost, etc., and the cargo can easily be poured onto the road due to a concentration phenomenon during transportation. On the other hand, the box truck can load and load various kinds of cargo more safely and efficiently.

이러한 유개차형 화물차는 대부분이 완성차 업체에서 출고한 무개차형 상용화물차를 개조하여 차대 위에 상부가 막히고 적어도 한쪽 면에 도어가 달린 박스형이나 컨테이너형으로 적재함을 조립한 구조의 이른바 탑차, 윙바디 또는 밴형 화물자동차(vantype truck) 등과 같은 특장차가 주류를 이루고 있다.Most of these boxed trucks are so-called top cars, wing bodies, or vans, in which most of the open-car commercial trucks released by automakers are remodeled and assembled in a box-type or container-type loading box with the top blocked on the chassis and doors on at least one side. Specially equipped vehicles such as vantype trucks are in the mainstream.

특히 윙바디는 윙도어를 날개같이 상하로 회전시켜 컨테이너형 적재함의 양쪽 측면을 개폐하므로 화물을 싣고 내리는 상하차 및 하역 작업이 편리하고 용이함은 물론 운송의 효율성이 높은 장점이 있다.In particular, the wing body rotates the wing door up and down like a wing to open and close both sides of the container-type loading box, so loading and unloading and loading and unloading of cargo are convenient and easy, as well as high transport efficiency.

최근에는 윙바디의 화물 상하차 및 하역 작업이 더욱 편리하고 용이하게 이루어지도록 하면서 적재함 내 화물의 적재량 및 적재효율을 높이고, 운행 중 적재함의 높이 때문에 운행을 제한받는 것을 방지 및 물류비용을 최소화하기 위하여 화물의 부피나 크기 등에 따라 컨테이너형 적재함의 높낮이를 조절하여 적재 공간을 적절히 가변시키는 구조의 윙바디가 각광을 받고 있다.Recently, in order to make loading and unloading and unloading of cargo of the wing body more convenient and easier, increase the loading capacity and loading efficiency of cargo in the cargo box, prevent restrictions on operation due to the height of the cargo box during operation, and minimize logistics costs. A wing body with a structure that appropriately changes the loading space by adjusting the height of the container-type loading box according to the volume or size is in the spotlight.

예컨대, 특허문헌 1에는 도 1에 도시된 바와 같이 컨테이너형 적재함(21)의 천장과 윙도어(30)(40)가 상승부(100)의 작동에 따라 선택적으로 동시에 승강됨으로써 적재함(21)의 전체 높이가 가변되는 구조의 '화물운송 차량용 무빙 윙바디'가 개시되어 있다.For example, in Patent Document 1, as shown in FIG. 1 , the ceiling of the container-type loading box 21 and the wing doors 30 and 40 are selectively lifted and lowered at the same time according to the operation of the lifting unit 100 of the loading box 21 . A 'moving wing body for a cargo transport vehicle' of a structure in which the overall height is variable is disclosed.

그런데 이와 같이 적재함의 천장 부분과 윙도어가 동시에 승강되는 구조를 갖는 윙바디 차량은 그 적재함의 천장 부분과 윙도어를 상승시킨 상태로 상하차 작업 시 적재함의 전면 및 후면에 개구부가 발생하고, 이를 통해 빗물이나 먼지 등 이물질이 적재함의 내부로 유입되면서 적재함 안에 들어 있는 화물을 보호할 수 없는 문제점이 있다.However, in the case of a wing body vehicle having a structure in which the ceiling part of the loading box and the wing door are raised and lowered at the same time, openings are generated in the front and rear of the loading box when loading and unloading with the ceiling part of the loading box and the wing door elevated. There is a problem that the cargo in the loading box cannot be protected as foreign substances such as dust or dust enter the inside of the loading box.

여기서 상술한 배경기술 또는 종래기술은 본 발명자가 보유하거나 본 발명을 도출하는 과정에서 습득한 정보로서 본 발명의 기술적 의의를 이해하는데 도움이 되기 위한 것일 뿐, 본 발명의 출원 전에 이 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 기술을 의미하는 것은 아님을 밝히며, 아울러 종래기술에서의 도면 부호는 본 발명에서의 도면 부호와 상호 무관한 것이다.The background or prior art described herein is information possessed by the inventor or acquired in the process of deriving the present invention, and is only intended to help in understanding the technical meaning of the present invention, and prior to the filing of the present invention, the technology to which this invention belongs It is revealed that it does not mean a technique widely known in the field, and the reference numerals in the prior art are not mutually exclusive with the reference numerals in the present invention.

KRKR 10-193457610-1934576 B1(2018.12.26)B1 (2018.12.26) KRKR 10-223913710-2239137 B1(2021.04.06)B1 (2021.04.06) KRKR 10-190368010-1903680 B1(2018.09.21)B1 (2018.09.21) KRKR 10-199798010-1997980 B1(2019.07.02)B1 (2019.07.02)

이에 본 발명자는 상술한 제반 사항을 종합적으로 고려함과 동시에 기존의 윙도어를 날개처럼 상하로 회전시켜 컨테이너형 적재함의 양쪽 측면을 개폐하고, 적재함의 천장 부분과 윙도어가 동시에 선택적으로 승강되는 구조의 윙바디 적재함 기술이 지닌 기술적 한계 및 문제점들을 해결하려는 발상에서, 상하차 작업 중 적재함의 윙도어가 상승할 때 발생하는 전면 및 후면 개구부를 통해 적재함의 내부로 빗물이나 먼지 등 이물질이 유입되는 것을 방지하여 화물을 안전하게 보호하고, 아울러 윙바디 적재함의 전면 및 후면 벽체에 쉽고 간편하게 설치하는 효과를 도모할 수 있는 새로운 구조의 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 개발하고자 각고의 노력을 기울여 부단히 연구하던 중 그 결과로써 본 발명을 창안하게 되었다.Accordingly, the present inventor comprehensively considers the above-mentioned matters and at the same time rotates the existing wing door up and down like a wing to open and close both sides of the container-type loading box, and the ceiling portion of the loading box and the wing door are selectively raised and lowered at the same time. With the idea of solving the technical limitations and problems of the wing body loading box technology, it is designed to prevent foreign substances such as rainwater or dust from entering the inside of the loading box through the front and rear openings that occur when the wing door of the loading box rises during loading and unloading operations. While continuously researching with every effort to develop a waterproofing device for the elevating wing door of the wing body loading box of a new structure that can safely protect As a result, the present invention was created.

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 상하차 작업 시 적재함의 내부로 빗물이나 먼지의 유입을 차단할 수 있도록 하는 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 제공하는 데 있는 것이다.Therefore, the technical problem and object to be solved by the present invention is to provide a waterproofing device of an elevating type wing door interlocking type of a wing body loading box that can block the inflow of rainwater or dust into the inside of the loading box during loading and unloading operations.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제 및 목적은 윙바디 적재함의 전면 및 후면 벽체에 쉽고 간편하게 설치할 수 있도록 하는 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 제공하는 데 있는 것이다.Another technical problem and object to be solved by the present invention is to provide an elevating wing door interlocking waterproofing device of the wing body loading box that can be easily and conveniently installed on the front and rear walls of the wing body loading box.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제 및 목적은 윙도어의 승강에 따라 연동하여 방수막이 스풀에 원활하고 안정적으로 감기거나 풀릴 수 있도록 하는 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 제공하는 데 있는 것이다.Another technical problem and object to be solved by the present invention is to provide a waterproofing device of an elevating type wing door interlocking type of a wing body loading box that interlocks according to the elevation of the wing door so that the waterproofing membrane can be smoothly and stably wound or unwound on the spool. there will be

여기서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 이상에서 언급한 기술적 과제 및 목적으로 국한하지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제 및 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.Here, the technical problems and objects to be solved by the present invention are not limited to the technical problems and objectives mentioned above, and other technical problems and objects not mentioned above are based on common knowledge in the technical field to which the present invention belongs from the description below. Those who have it will be able to understand clearly.

상술한 바와 같은 본 발명의 기술적 과제를 해결하기 위한 새로운 착상을 구체화하면서 특정의 기술적 목적을 효과적으로 달성하기 위한 본 발명의 실시 태양(aspect)에 따른 구체적인 수단은, 적재함 본체의 중앙을 길게 가로지른 센터 빔의 양쪽에 윙도어가 상하로 스윙 가능하게 힌지 이음으로 부착되어 상기 적재함 본체의 양쪽 측면을 개폐할 수 있고, 상기 적재함 본체의 전면을 지지하는 좌우 한 쌍의 프런트 프레임 및 상기 적재함 본체의 후면을 지지하는 좌우 한 쌍의 리어 프레임에, 상기 윙도어의 전면을 지지하는 좌우 한 쌍의 프런트 엘리베이션 프레임 및 상기 윙도어의 후면을 지지하는 좌우 한 쌍의 리어 엘리베이션 프레임의 일부분을 겹치게 해서 승강식으로 늘였다 줄였다 할 수 있는 윙바디 적재함의 전면 및 후면에 각각 장치하되, 상기 윙도어의 승강에 따라 연동하여 스풀에 방수막이 감기거나 풀리고, 상기 윙도어의 상승 시 상기 방수막이 풀리면서 상기 프런트 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부 및 상기 리어 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부를 막아 상기 적재함 본체의 내부로 빗물이나 먼지의 유입을 차단하는 것을 특징으로 하는 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 제시한다.A specific means according to an embodiment of the present invention for effectively achieving a specific technical purpose while embodying a new idea for solving the technical problem of the present invention as described above is a center that crosses the center of the loading box body long. Wing doors are attached to both sides of the beam with hinge joints so that they can swing up and down to open and close both sides of the loading box body, and a pair of left and right front frames supporting the front of the loading box body and the rear of the loading box body By overlapping a pair of left and right rear frames supporting the pair of left and right front elevation frames for supporting the front of the wing door and a pair of left and right rear elevation frames for supporting the rear of the wing door Installed on the front and rear sides of the wing body loading box, which can be increased and decreased, respectively, the waterproof membrane is wound or unwound on the spool by interlocking according to the elevation of the wing door, and when the wing door is raised, the waterproof membrane is released and between the front elevation frames It proposes a wing-type wing door interlocking waterproofing device of the wing body loading box, characterized in that blocking the opening between the opening and the rear elevation frame to block the inflow of rainwater or dust into the inside of the loading box body.

이로써 본 발명은 상하차 작업 중 적재함의 윙도어가 상승할 때 발생하는 전면 및 후면 개구부를 통해 적재함의 내부로 빗물이나 먼지 등 이물질이 유입되는 것을 방지하여 적재함 내의 화물을 안전하고 깨끗하게 보호하는 효과를 도모할 수 있다.Accordingly, the present invention prevents the inflow of foreign substances such as rainwater or dust into the inside of the loading box through the front and rear openings that occur when the wing door of the loading box rises during the loading and unloading operation, thereby protecting the cargo in the loading box safely and cleanly. can do.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 태양(aspect)으로 상기 방수장치는, 상기 윙도어의 상승 시 펼쳐지면서 상기 프런트 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부 및 상기 리어 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부를 막는 방수막, 상기 방수막의 상단 가장자리를 상기 프런트 엘리베이션 프레임 상단의 막음판 또는 상기 리어 엘리베이션 프레임 상단의 막음판에 확실히 밀착시켜 고정하는 밀착대, 상기 방수막의 하단을 고정하여 회전 방향에 따라 감거나 푸는 스풀, 상기 프런트 프레임들의 상단과 직각으로 연결 또는 상기 리어 프레임들의 상단과 직각으로 연결되는 크로스 빔에 고정되어 상기 스풀의 길이 방향 양단을 지지하는 좌우 한 쌍의 브래킷을 포함하여 구성될 수 있다.In addition, as a preferred aspect of the present invention, the waterproof device includes a waterproofing membrane that blocks the opening between the front elevation frames and the opening between the rear elevation frames while unfolding when the wing door is raised, the waterproofing membrane A spool that secures the upper edge of the diaphragm at the top of the front elevation frame or the diaphragm at the top of the rear elevation frame and fixes it, a spool that fixes the lower end of the waterproofing membrane and winds or unwinds it according to the rotational direction, and the top of the front frames It may be configured to include a pair of left and right brackets connected at right angles to or fixed to a cross beam connected at right angles to the upper ends of the rear frames to support both ends of the spool in the longitudinal direction.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 태양(aspect)으로 상기 스풀은, 상기 방수막의 하단이 고정된 채로 감기는 원통형 롤, 상기 롤의 내부에 고정된 제1슬리브, 상기 제1슬리브와 일정한 간격을 두고 상기 롤의 끝부분에 고정된 제2슬리브, 상기 제1 및 제2슬리브에 끼워진 채로 고정되고, 길이 방향의 바깥쪽 끝부분에 상기 브래킷에 회전되지 않게 고정하기 위한 플랫키가 형성되고, 안쪽 끝부분에 슬릿이 형성된 고정축, 상기 제1 및 제2슬리브와 상기 고정축 사이에 각각 구비되어 마찰을 줄이고 상기 롤에 걸리는 하중을 지지하면서 회전시키는 베어링 및 상기 고정축의 둘레에 끼워진 채로 한쪽이 상기 제2슬리브에 고정되고 다른 쪽이 상기 고정축의 슬릿에 고정되어 상기 윙도어의 상승에 따른 상기 방수막의 풀림 시 비틀림 탄성 반발력을 압축하여 상기 윙도어가 하강 시 상기 방수막을 원래 위치로 되감는 작용을 하는 토션 스프링을 포함하여 구성될 수 있다.In addition, in a preferred embodiment (aspect) of the present invention, the spool is a cylindrical roll wound with the lower end of the waterproofing film fixed, the first sleeve fixed to the inside of the roll, and the first sleeve and the A second sleeve fixed to the end of the roll, fixed while being inserted into the first and second sleeves, a flat key for fixing to the bracket without rotation is formed at the outer end in the longitudinal direction, and the inner end portion A fixed shaft having a slit formed in the fixed shaft, a bearing provided between the first and second sleeves and the fixed shaft to reduce friction and rotate while supporting the load applied to the roll, and one side while being fitted around the fixed shaft is the second It is fixed to the sleeve and the other side is fixed to the slit of the fixed shaft to compress the torsional elastic repulsive force when the waterproofing membrane is loosened according to the ascent of the wing door, thereby rewinding the waterproofing membrane to its original position when the wing door is descending. It may be configured to include a spring.

이로써 본 발명은 윙도어가 상승할 때 방수막이 연동하여 풀렸다가 윙도어가 하강할 때 자연스럽게 롤에 되감기는 작동을 자동으로 제어하여 감김이 원활하게 이루어질 수 있다.Accordingly, according to the present invention, the waterproof membrane is interlocked and released when the wing door rises, and when the wing door descends, it automatically controls the rewinding operation to the roll, so that the winding can be made smoothly.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 태양(aspect)은, 상기 고정축의 플랫키를 축 방향의 수직 방향에서 끼울 수 있는 제1슬롯홈이 형성되고, 상부에 제1관통구멍이 적어도 하나 이상 형성된 브래킷, 상기 고정축의 플랫키에 그 축 방향의 수직 방향에서 끼울 수 있는 제2슬롯홈이 상기 제1슬롯홈과 반대 방향으로 형성되고, 상부에 상기 브래킷의 제1관통구멍과 볼팅으로 접합하기 위한 제2관통구멍이 적어도 하나 이상 형성된 홀더 및 상기 크로스 빔에 고정되고, 상기 방수막의 회전마찰을 최소화하고 가로진동이나 휘어짐을 방지하는 가이드 롤러를 더 포함하여 구성됨으로써 적재함 본체의 전면 및 후면 벽체에 방수장치를 간편하고 용이하면서 견고하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 방수막이 평평하게 펼쳐진 상태를 안정적으로 유지 및 되감을 때 엉키는 것을 방지할 수 있다.In addition, a preferred embodiment (aspect) of the present invention is a bracket having a first slot groove into which the flat key of the fixed shaft can be inserted in the vertical direction in the axial direction, and having at least one first through hole formed thereon; A second slot groove that can be fitted into the flat key of the fixed shaft in the vertical direction in the axial direction is formed in the opposite direction to the first slot groove, and a second through hole for bolting to the first through hole of the bracket at the upper portion It is fixed to the holder and the cross beam having at least one hole formed therein, and further includes a guide roller that minimizes rotational friction of the waterproofing membrane and prevents lateral vibration or bending, thereby simplifying the waterproofing device on the front and rear walls of the loading box body Not only can it be installed easily and firmly, but also it can stably maintain the flat unfolded state of the waterproofing membrane and prevent tangling when rewinding.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하고자 특유한 해결 수단이 기초하고 있는 본 발명의 기술사상 및 실시 예(embodiment)에 따르면, 윙바디 적재함의 전면 및 후면에 각각 장치하여 윙도어의 승강 작동과 연동시킬 수 있다.According to the technical idea and embodiment (embodiment) of the present invention, which is based on a unique solution to solve the technical problem as described above, it is installed on the front and rear of the wing body loading box, respectively, It can be linked with the lifting operation of the wing door.

즉, 적재함에 화물을 상하차하기 위한 윙도어의 승강에 따라 방수막이 스풀에 자동으로 감기거나 풀리면서 윙도어의 전면 및 후면 개구부를 자연스럽게 막을 수 있다.That is, the waterproof membrane is automatically wound or unwound on the spool according to the elevation of the wing door for loading and unloading cargo in the loading box, thereby naturally blocking the front and rear openings of the wing door.

따라서 윙도어를 상승 시 발생하는 윙도어의 전면 및 후면 개구부를 통해 외부로부터 빗물이나 먼지 등 이물질이 적재함 안으로 유입되는 것을 확실하게 방지하여 적재함 내의 화물을 안전하고 깨끗하게 보호할 수 있다.Therefore, it is possible to safely and cleanly protect the cargo in the loading box by reliably preventing foreign substances such as rainwater or dust from entering the loading box through the front and rear openings of the wing door that occur when the wing door is raised.

또한, 브래킷과 홀더를 이용하여 윙바디 적재함의 전면 및 후면 벽체에 쉽고 간편하게 설치할 수 있다.In addition, it can be easily and conveniently installed on the front and rear walls of the wing body loading box using brackets and holders.

게다가 가이드 롤러의 안내에 의해 방수막이 스풀에 한층 더 원활하고 안정적으로 감기거나 풀리면서 평평하게 펼쳐진 상태를 안정적으로 유지함은 물론 되감을 때 엉키는 것을 방지할 수 있다.In addition, the waterproof membrane is wound and unwound on the spool more smoothly and stably by the guidance of the guide roller, and it is possible to keep the flat unfolded state stable and prevent tangling when rewinding.

여기서 본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 국한하지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.Here, the effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art from the description of the claims.

도 1은 종래의 기술에 따른 윙바디 차량을 예시적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 구성하는 주요 구성요소를 나타낸 국부 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 구성하는 주요 구성요소를 나타낸 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 윙바디 적재함에 설치한 상태를 나타낸 국부 횡단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 구성하는 주요 구성요소를 분해하여 나타낸 국부 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치가 설치된 채로 윙도어가 하강한 상태를 나타낸 윙바디 적재함의 정면도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치가 설치된 채로 윙도어가 상승한 상태를 나타낸 윙바디 적재함의 정면도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치가 설치된 채로 윙도어가 하강한 상태를 나타낸 윙바디 적재함의 배면도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치가 설치된 채로 윙도어가 상승한 상태를 나타낸 윙바디 적재함의 배면도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치를 윙바디 적재함에 설치한 상태를 나타낸 횡단면도이다.1 is a perspective view illustrating a wing body vehicle according to the prior art.
Figure 2 is a local perspective view showing the main components constituting the lifting type wing door interlocking waterproofing device of the wing body loading box according to an embodiment of the present invention.
3 is a longitudinal cross-sectional view showing the main components constituting the elevating wing door interlocking waterproof device of the wing body loading box according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a local cross-sectional view showing a state in which the elevating wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box according to an embodiment of the present invention is installed in the wing body loading box.
Figure 5 is a partial perspective view showing the disassembled main components constituting the elevating wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box according to an embodiment of the present invention.
6 is a front view of the wing body loading box showing a state in which the wing door is lowered while the elevating wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box is installed according to an embodiment of the present invention.
7 is a front view of the wing body loading box showing a state in which the wing door is raised while the elevating wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box is installed according to an embodiment of the present invention.
8 is a rear view of the wing body loading box showing a state in which the wing door is lowered while the elevating wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box is installed according to an embodiment of the present invention.
9 is a rear view of the wing body loading box showing a state in which the wing door is raised while the elevating wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box is installed according to an embodiment of the present invention.
10 is a cross-sectional view showing a state in which the lifting type wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box according to another embodiment of the present invention is installed in the wing body loading box.

이하, 본 발명에 따른 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

이에 앞서, 후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석하여야 함을 명시한다.Prior to this, the terms described below are defined in consideration of the functions in the present invention, which indicate that they should be interpreted as concepts consistent with the technical spirit of the present invention and meanings commonly or commonly recognized in the art.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐롤 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.In addition, when it is determined that a detailed description of a known function or configuration related to the present invention may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

여기서 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과, 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로, 각 구성요소가 실제의 크기 및 형태와 정확하게 일치하는 것은 아님을 밝힌다.The accompanying drawings show that parts are exaggerated or simplified for explanation of the configuration and operation of the technology and for convenience and clarity of understanding, and it is revealed that each component does not exactly match the actual size and shape.

아울러 본 명세서에서 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함하는 의미이며, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In addition, in this specification, the term and/or is meant to include a combination of a plurality of related described items or any of a plurality of related described items, and when a part includes a certain component, it is a description that is specifically opposite This does not mean that other components are excluded, but other components can be further included.

즉, '포함하다' 또는 '구비하다', '가지다' 등의 용어는 본 명세서에서 설시(說示)하는 특징, 개수, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 개수, 단계 동작 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 배제하지 않는 것으로 이해해야 한다.That is, terms such as 'include' or 'have' and 'have' mean that the features, number, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the present specification exist. However, it is to be understood that this does not exclude the possibility of addition or existence of one or more other features or number, step operation components, parts, or combinations thereof.

아울러 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않은 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.In addition, each step may occur in a different order from the stated order unless the context clearly indicates a specific order. That is, each step may occur in the same order as specified, may be performed substantially simultaneously, or may be performed in the reverse order.

이외에도 "부" 및 "유닛"의 용어에 대한 의미는 시스템에서 목적하는 적어도 하나의 기능이나 어느 일정한 동작을 처리하는 단위 또는 역할을 하는 모듈 형태를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 혹은 하드웨어 및 소프트웨어의 결합 등을 통한 수단이나 독립적인 동작을 수행할 수 있는 디바이스 또는 어셈블리 등으로 구현할 수 있다.In addition, the meaning of the terms "unit" and "unit" means a module type that performs at least one function or a unit or role for processing a certain operation of the system, which is a combination of hardware or software or hardware and software It may be implemented as a device or assembly capable of performing an independent operation or a means through such a method.

그리고 상단, 하단, 상면, 하면, 또는 상부, 하부, 상측, 하측, 전후, 좌우 등의 용어는 각 구성요소에 있어 상대적인 위치를 구별하기 위해 편의상 사용한 것이다. 예를 들어, 도면상의 위쪽을 상부로 아래쪽을 하부로 명명하거나 지칭하고, 길이 방향을 전후 방향으로, 폭 방향을 좌우 방향으로 명명하거나 지칭할 수 있다.And terms such as upper, lower, upper, lower, upper, lower, upper, lower, front and rear, left and right are used for convenience to distinguish relative positions of each component. For example, the upper side in the drawing may be named or referred to as the upper side and the lower side as the lower side, the longitudinal direction may be named or referred to as the front-back direction, and the width direction may be named or referred to as the left/right direction.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데 사용될 수 있다. 즉, 제1, 제2 등의 용어는 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하는 목적으로 사용될 수 있다. 예를 들어, 제1 구성요소는 본 발명의 보호범위를 벗어나지 않는 한에서 제2 구성요소로 명명할 수 있고, 또 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명할 수도 있다.Also, terms such as first, second, etc. may be used to describe various components. That is, terms such as 1st, 2nd, etc. may be used only for the purpose of distinguishing one component from another component. For example, a first component may be referred to as a second component without departing from the protection scope of the present invention, and the second component may also be referred to as a first component.

도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치(100)는, 윙도어(20)의 승강에 따라 연동하여 방수막(110)이 스풀(130)에 감기거나 풀리고, 윙도어(20)의 상승 시 방수막(110)이 풀리면서 프런트 엘리베이션 프레임(21)들 사이의 개구부 및 리어 엘리베이션 프레임(22)들 사이의 개구부를 막아 적재함 본체(10)의 내부로 빗물이나 먼지의 유입을 차단하도록 윙바디 적재함의 전면 및 후면 상부에 좌우 방향으로 가로질러 각각 장치되어 있다.As shown in FIGS. 2 to 9 , the elevating wing door interlocking waterproofing device 100 of the wing body loading box according to an embodiment of the present invention interlocks with the elevation of the wing door 20 so that the waterproofing membrane 110 is It is wound or unwound on the spool 130, and when the wing door 20 is raised, the waterproof membrane 110 is released and the opening between the front elevation frames 21 and the opening between the rear elevation frames 22 is blocked and the loading box body (10) to block the inflow of rainwater or dust into the interior of the wing body is installed across the front and rear upper portions in the left and right directions, respectively.

여기서 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함은, 적재함 본체(10)의 중앙을 길게 가로지른 센터 빔(25)의 양쪽에 윙도어(20)가 상하로 스윙 가능하게 힌지 이음으로 부착되어 있어 전동 액추에이터의 신축 작동에 따라 적재함 본체(10)의 양쪽 측면을 자동으로 개폐할 수 있다.Here, in the wing body loading box according to an embodiment of the present invention, the wing door 20 is attached to both sides of the center beam 25 that crosses the center of the loading box body 10 long by a hinge joint so that it can swing up and down, so the electric actuator It is possible to automatically open and close both sides of the loading box main body 10 according to the expansion and contraction operation of the.

아울러 적재함 본체(10)의 전면을 지지하는 좌우 한 쌍의 프런트 프레임(11) 및 적재함 본체(10)의 후면을 지지하는 좌우 한 쌍의 리어 프레임(12)에, 윙도어(20)의 전면을 지지하는 좌우 한 쌍의 프런트 엘리베이션 프레임(21) 및 윙도어(20)의 후면을 지지하는 좌우 한 쌍의 리어 엘리베이션 프레임(22)의 일부분을 겹치게 해서 승강식으로 늘였다 줄였다 할 수 있다.In addition, a pair of left and right front frames 11 supporting the front of the loading box body 10 and a pair of left and right rear frames 12 supporting the rear of the loading box body 10, the front of the wing door 20 By overlapping a portion of the left and right pair of front elevation frames 21 and the pair of left and right rear elevation frames 22 supporting the rear of the wing door 20 to support, it can be elevated and stretched.

즉, 윙도어(20)를 구성하는 유닛(unit)은 전동 액추에이터의 신축 작동에 따라 적재함 본체(10)의 상방으로 미리 정해진 높이만큼 자동으로 슬라이딩 이동할 수 있다.That is, the unit constituting the wing door 20 may automatically slide upward by a predetermined height upward of the loading box main body 10 according to the expansion and contraction operation of the electric actuator.

한편, 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치(100)를 구성하는 주요 구성요소는 방수막(110), 밀착대(120), 스풀(130), 브래킷(140) 및 홀더(150)를 포함하고 있다.On the other hand, the main components constituting the elevating wing door interlocking type waterproofing device 100 of the wing body loading box according to the embodiment of the present invention are the waterproofing membrane 110 , the adhesion bar 120 , the spool 130 , and the bracket 140 . ) and a holder 150 .

방수막(110)은 도 7 및 도 9에 도시된 바와 같이 윙도어(20)의 상승 시 연동하는 스풀(130)의 풀림 작용에 의해 펼쳐지면서 프런트 엘리베이션 프레임(21)들 사이의 개구부 및 리어 엘리베이션 프레임(22)들 사이의 개구부를 막을 수 있도록 스풀(130)의 롤(131)에 마치 두루마리처럼 돌돌 둥글게 말려 있다.As shown in FIGS. 7 and 9 , the waterproof membrane 110 is spread by the loosening action of the spool 130 that interlocks when the wing door 20 is raised, as shown in FIGS. 7 and 9 , while the opening between the front elevation frames 21 and the rear elevation In order to block the opening between the frames 22, it is rolled around the roll 131 of the spool 130 like a scroll.

즉, 방수막(110)의 상단은 도 4에 도시된 바와 같이 프런트 엘리베이션 프레임(21) 상단의 막음판(23) 또는 리어 엘리베이션 프레임(22) 상단의 막음판(24)에 고정되어 있고, 하단은 스풀(130)의 롤(131)에 고정되어 있다.That is, the upper end of the waterproof membrane 110 is fixed to the blocking plate 23 at the top of the front elevation frame 21 or the blocking plate 24 at the top of the rear elevation frame 22, as shown in FIG. is fixed to the roll 131 of the spool 130 .

여기서 방수막(110)은 방수처리 및 가공을 하여 물이 스며들지 않는 방수성을 가지며 돌돌 둥글게 말리는 직물로 이루어질 수 있다.Here, the waterproofing membrane 110 may be made of a fabric that is subjected to waterproof treatment and processing to have a waterproof property that does not permeate water and is rolled up in a circle.

아울러 방수막(110)은 프런트 엘리베이션 프레임(21)들 사이의 개구부 및 리어 엘리베이션 프레임(22)들 사이의 개구부를 막을 수 있는 폭과 길이를 갖고 있다.In addition, the waterproofing membrane 110 has a width and a length capable of blocking the opening between the front elevation frames 21 and the opening between the rear elevation frames 22 .

밀착대(120)는 방수막(110)의 상단 가장자리를 프런트 엘리베이션 프레임 상단의 막음판(23) 또는 리어 엘리베이션 프레임(22) 상단의 막음판(24)에 확실히 밀착시킨 상태로 리벳팅 등의 접합 방법으로 견고하게 고정하기 위해 방수막(110)의 상단을 좌우로 가로지르도록 설치되어 있다.Adhesive band 120 is a bonding such as riveting in a state in which the upper edge of the waterproof membrane 110 is firmly in close contact with the blocking plate 23 on the top of the front elevation frame or the blocking plate 24 on the top of the rear elevation frame 22 It is installed so as to cross the upper end of the waterproofing membrane 110 from side to side in order to be firmly fixed in this way.

즉, 밀착대(120)는 윙도어(20)의 상승 시 방수막(110)이 펄럭이지 않고 평평하게 펼쳐진 상태를 안정적으로 유지하고, 윙도어(20)의 하강 시 방수막(110)이 스풀(130)에 되감길 때 엉키는 것을 방지하며, 아울러 방수막(110)의 상단 가장자리를 막음판(24)에 견고하게 고정하는 역할을 한다.In other words, the adhesion bar 120 stably maintains the flat unfolded state without flapping the waterproof membrane 110 when the wing door 20 rises, and when the wing door 20 descends, the waterproof membrane 110 spools. It prevents tangling when rewinding to 130 , and also serves to firmly fix the upper edge of the waterproof membrane 110 to the blocking plate 24 .

스풀(130)은 방수막(110)의 하단을 고정하여 회전 방향에 따라 자동으로 돌돌 말아서 감거나 푸는 작용을 한다.The spool 130 fixes the lower end of the waterproof membrane 110 and automatically rolls it according to the rotational direction to wind or unwind it.

이러한 스풀(130)을 구성하는 주요 구성요소는 롤(131), 제1슬리브(132), 제2슬리브(133), 고정축(134), 베어링(135) 및 토션 스프링(136)을 포함하고 있다.The main components constituting the spool 130 include a roll 131, a first sleeve 132, a second sleeve 133, a fixed shaft 134, a bearing 135, and a torsion spring 136, and there is.

롤(131)은 방수막(110)을 돌돌 말아서 감거나 풀기 위해 대롱 모양의 원통형으로 형성되어 있고, 그 바깥쪽 둘레에는 방수막(110)의 하단 부분이 접착접합 등의 방법으로 견고하게 부착되어 있다.The roll 131 is formed in a cylindrical shape in the shape of a trellis for winding or unwinding the waterproof membrane 110, and the lower part of the waterproof membrane 110 is firmly attached to the outer periphery by an adhesive bonding method, etc. there is.

제1슬리브(132)는 고정축(134)의 한쪽 외주에 끼워 넣어 베어링(135)을 장착하고 자유자재로 롤(131)을 회전시키며 마모를 방지하기 위해 롤(131)의 중공 내부 안쪽에 제2슬리브(133)와 일정한 간격을 두고 고정되어 있다.The first sleeve 132 is inserted into the outer periphery of one side of the fixed shaft 134 to mount the bearing 135, rotate the roll 131 freely, and is made inside the hollow inside of the roll 131 to prevent wear. The two sleeves 133 are fixed at regular intervals.

제2슬리브(133)는 고정축(134)의 다른 쪽(반대쪽) 외주에 끼워 넣어 베어링(135)을 장착하고 자유자재로 롤(131)을 회전시키며 마모를 방지하기 위해 롤(131)의 끝부분에 고정되어 있다.The second sleeve 133 is inserted into the outer periphery of the other (opposite side) of the fixed shaft 134 to mount the bearing 135 and freely rotate the roll 131 to prevent wear. fixed to the part.

고정축(134)은 롤(131)이 자유자재로 회전 가능하도록 그 길이 방향의 양단이 제1 및 제2슬리브(132)(133)에 끼워진 채로 롤(131)의 중공 내부에 삽입되어 있다.The fixed shaft 134 is inserted into the hollow of the roll 131 with both ends in the longitudinal direction fitted to the first and second sleeves 132 and 133 so that the roll 131 can rotate freely.

그리고 고정축(134)의 길이 방향 중 바깥쪽 끝부분에는 브래킷(140)에 회전되지 않게 고정하기 위한 플랫키(134a)가 형성되어 있고, 안쪽 끝부분에는 토션 스프링(136)의 안쪽 끝부분을 끼워서 고정하기 위한 슬릿(134b)이 형성되어 있다.And a flat key 134a for fixing to the bracket 140 so as not to be rotated is formed at the outer end of the fixed shaft 134 in the longitudinal direction, and the inner end of the torsion spring 136 is formed at the inner end. A slit 134b for fitting and fixing is formed.

즉, 고정축(134)은 그 플랫키(134a) 부분이 롤(131)의 외부로 돌출된 채로 대부분이 롤(131)의 축선상에 내장되어 있다.That is, most of the fixed shaft 134 is built on the axis of the roll 131 with the flat key 134a protruding outside the roll 131 .

베어링(135)은 롤(131)의 회전에 따른 마찰을 줄이고, 롤(131)에 걸리는 하중을 지지하면서 제1슬리브(132), 제2슬리브(133) 및 롤(131)을 동시에 회전시키기 위해 제1슬리브(132)와 고정축(134) 사이 및 제2슬리브(133)와 고정축(134) 사이에 각각 구비되어 있다.The bearing 135 reduces friction caused by the rotation of the roll 131 and supports the load applied to the roll 131 while simultaneously rotating the first sleeve 132 , the second sleeve 133 and the roll 131 . They are provided between the first sleeve 132 and the fixed shaft 134 and between the second sleeve 133 and the fixed shaft 134 , respectively.

토션 스프링(136)은 윙도어(20)의 상승에 따른 방수막(110)의 풀림 시 비틀림 탄성 반발력을 압축하였다가 윙도어(20)가 하강 시 방수막(110)을 원래 위치로 되감기 위해 고정축(134)의 둘레에 끼워져 롤(131)의 중공 내부에 삽입된 채로 그 길이 방향의 한쪽이 제2슬리브(133)에 고정되어 있고, 다른 쪽(반대쪽)이 고정축(134)의 슬릿(134b)에 고정되어 있다.The torsion spring 136 compresses the torsional elastic repulsive force when the waterproof membrane 110 is loosened according to the rise of the wing door 20, and is fixed to rewind the waterproof membrane 110 to its original position when the wing door 20 descends. One side of the longitudinal direction is fixed to the second sleeve 133 while being inserted around the shaft 134 and inserted into the hollow of the roll 131, and the other (opposite side) is the slit ( 134b).

즉, 도 3에 도시된 바와 같이 토션 스프링(136)의 길이 방향 한쪽 끝부분은 제2슬리브(133)의 바깥쪽 둘레를 감싸는 형태로 끼워져 용접 또는 압착용 클램프 링 등을 이용하여 고정되어 있고, 반대쪽 끝부분은 원형 단면의 강선을 나선상으로 감아서 스프링으로 한 상태에서 그 자유단부를 절곡한 스토퍼(136a)가 고정축(134)의 슬릿(134b)에 끼워진 형태로 고정되어 있다.That is, as shown in FIG. 3, one end of the torsion spring 136 in the longitudinal direction is inserted in a shape surrounding the outer periphery of the second sleeve 133 and is fixed using a clamp ring for welding or compression, etc., At the opposite end, a stopper 136a bent at the free end in a state in which a steel wire having a circular cross section is spirally wound to form a spring is fixed in such a way that the stopper 136a is inserted into the slit 134b of the fixed shaft 134 .

여기서 토션 스프링(136)으로는 당기는 힘에 의해 풀림 방향으로 회전 시 비틀림 탄성 반발력을 압축하여 당기는 힘의 제거 시 반대 방향으로 되돌리는 작용을 하는 비틀림 코일 스프링(torsion coil spring)을 채용하는 것이 바람직하다.Here, as the torsion spring 136, it is preferable to employ a torsion coil spring that compresses the torsional elastic repulsive force when rotating in the loosening direction by the pulling force and returns it in the opposite direction when the pulling force is removed. .

한편, 스풀(130)을 구성하는 제1슬리브(132), 제2슬리브(133), 고정축(134), 베어링(135) 및 토션 스프링(136)은 원통형 롤(131)의 길이 방향 양쪽에 대칭적으로 배치함으로써 롤(131)의 바깥쪽 둘레에 방수막(110)을 한층 더 원활하고 안정적으로 감을 수 있음은 물론이다.On the other hand, the first sleeve 132 , the second sleeve 133 , the fixed shaft 134 , the bearing 135 and the torsion spring 136 constituting the spool 130 are on both sides of the cylindrical roll 131 in the longitudinal direction. Of course, the waterproof membrane 110 can be more smoothly and stably wound around the outer periphery of the roll 131 by symmetrical arrangement.

즉, 롤(131)의 길이 방향 양쪽으로 제1슬리브(132), 제2슬리브(133), 고정축(134), 베어링(135) 및 토션 스프링(136)을 각각 구비하고, 이때 토션 스프링(136)들의 비틀림 탄성 반발력이 작용하는 방향은 서로 반대 방향으로 작용하도록 장착함으로써 롤(131)의 바깥쪽 둘레에 방수막(110)을 자동으로 감거나 자연스럽게 풀 수 있다.That is, a first sleeve 132, a second sleeve 133, a fixed shaft 134, a bearing 135 and a torsion spring 136 are provided on both sides of the roll 131 in the longitudinal direction, and at this time, the torsion spring ( The direction in which the torsional elastic repulsive force of 136) acts is mounted so that it acts in opposite directions to automatically wind the waterproof membrane 110 around the outer periphery of the roll 131 or to unwind it naturally.

브래킷(140)은 스풀(130)을 구성하는 고정축(134)의 길이 방향 양단을 지지하기 위해 프런트 프레임(11)들의 상단과 직각으로 연결되는 크로스 빔(13) 또는 리어 프레임(12)들의 상단과 직각으로 연결되는 크로스 빔(13) 하면 좌우 양쪽에 용접 등의 접합 방법으로 각각 고정되어 있다.The bracket 140 is a cross beam 13 connected at right angles to the upper ends of the front frames 11 or upper ends of the rear frames 12 to support both ends of the fixed shaft 134 constituting the spool 130 in the longitudinal direction. The lower surface of the cross beam 13 connected at right angles to and is fixed to the left and right sides by a joining method such as welding.

그리고 브래킷(140)의 하부에는 고정축(134)의 플랫키(134a)를 축 방향의 수직 방향에서 끼울 수 있도록 플랫키(134a)와 대응하는 제1슬롯홈(141)이 형성되어 있고, 상부에는 홀더(150)와 볼팅으로 접합하기 위한 제1관통구멍(142)이 적어도 하나 이상 형성되어 있다.And a first slot groove 141 corresponding to the flat key 134a is formed in the lower portion of the bracket 140 so that the flat key 134a of the fixed shaft 134 can be fitted in the vertical direction in the axial direction, and the upper At least one first through hole 142 for joining the holder 150 and bolting is formed therein.

홀더(150)는 스풀(130)을 구성하는 고정축(134)의 길이 방향 양단을 지지 및 브래킷(140)에 매달린 상태를 구속하기 위해 브래킷(140)과 대응하는 판재 형상으로 형성되어 있다.The holder 150 is formed in a plate shape corresponding to the bracket 140 in order to support both ends in the longitudinal direction of the fixed shaft 134 constituting the spool 130 and to constrain the state suspended from the bracket 140 .

그리고 홀더(150)는 고정축(134)의 플랫키(134a)에 그 축 방향의 수직 방향에서 끼울 수 있도록 플랫키(134a)와 대응하는 제2슬롯홈(151)이 제1슬롯홈(141)과 반대 방향으로 형성되어 있고, 상부에는 브래킷(140)의 제1관통구멍(142)과 볼팅으로 접합하기 위한 제2관통구멍(152)이 적어도 하나 이상 형성되어 있다.And the holder 150 has a second slot groove 151 corresponding to the flat key 134a so that it can be fitted to the flat key 134a of the fixed shaft 134 in the vertical direction in the axial direction, the first slot groove 141 ) and is formed in the opposite direction, and at least one second through hole 152 for joining with the first through hole 142 of the bracket 140 by bolting is formed in the upper portion.

즉, 홀더(150)는 적재함 본체(10)의 전면 및 후면에 방수장치(100)를 간편하고 용이하게 설치 및 견고하게 지지하기 위해 브래킷(140)의 바깥쪽 측면에 볼팅으로 부착되어 있다.That is, the holder 150 is attached to the outer side of the bracket 140 by bolting in order to simply and easily install and firmly support the waterproofing device 100 on the front and rear surfaces of the loading box body 10 .

이와 같이 구성된 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치(100)의 주요 작용 및 작동 원리를 설명하면 다음과 같다.The main action and operating principle of the elevating wing door interlocking waterproof device 100 of the wing body loading box according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described as follows.

먼저, 적재함 본체(10)의 전면 및 후면을 구성하는 크로스 빔(13)의 좌우 양쪽 끝부분에 브래킷(140)을 고정한 후, 롤(131)의 바깥쪽 둘레에 방수막(10)의 하단이 고정된 채로 감긴 스풀(130)을 적재함 본체(10)의 전방 및 후방에서 적재함의 후면 및 벽체상에 설치할 수 있다.First, after fixing the brackets 140 to both left and right ends of the cross beam 13 constituting the front and rear surfaces of the loading box body 10, the lower end of the waterproof membrane 10 is formed around the outer periphery of the roll 131 The spool 130 wound while being fixed can be installed on the rear surface and the wall of the loading box from the front and rear of the loading box body 10 .

이때, 스풀(130)의 길이 방향 양쪽 단부에 돌출되어 있는 고정축(134)을 브래킷(140)의 제1슬릿홈(141)에 수평 방향으로 끼워서 간편하고 용이하게 장착할 수 있다.At this time, the fixing shafts 134 protruding from both ends in the longitudinal direction of the spool 130 can be horizontally inserted into the first slit grooves 141 of the bracket 140 so that they can be mounted simply and easily.

즉, 브래킷(140)의 제1슬릿홈(141)에 닿는 윗면과 아랫면 부분을 편평하게 절삭한 고정축(134)의 플랫키(134)를 그 축 방향의 수직 방향에서 끼워 맞출 수 있다.That is, the flat key 134 of the fixed shaft 134 in which the upper and lower surfaces contacting the first slit groove 141 of the bracket 140 are cut flat can be fitted in the vertical direction in the axial direction.

이 상태에서 홀더(150)의 제2슬롯홈(151)을 고정축(134)의 플랫키(134a)에 그 축 방향의 수직 방향으로, 즉 적재함 본체(10)의 전방 및 후방에서 수평 방향으로 끼우고, 브래킷(140)의 제1관통구멍(142)과 제2관통구멍(152) 속에 볼트를 삽입하고 너트를 조임으로써 고정축(134)의 길이 방향 양단을 브래킷(140)에 간편하고 용이하게 설치 및 견고하게 지지할 수 있다.In this state, the second slot groove 151 of the holder 150 is placed on the flat key 134a of the fixed shaft 134 in the vertical direction in the axial direction, that is, in the horizontal direction from the front and rear of the loading box body 10 . Insert the bolts into the first through hole 142 and the second through hole 152 of the bracket 140 and fasten the nut, so that both ends of the fixed shaft 134 in the longitudinal direction are attached to the bracket 140 simply and easily. It can be installed and supported firmly.

따라서 윙바디 적재함의 전면 및 후면 벽체에 쉽고 간편하게 설치할 수 있다.Therefore, it can be easily and conveniently installed on the front and rear walls of the wing body loading box.

그리고 방수막(10)의 상단 가장자리를 프런트 엘리베이션 프레임(21) 상단의 막음판(23) 또는 리어 엘리베이션 프레임(22) 상단의 막음판(24)에 확실히 밀착시킨 상태로 리벳팅 등의 접합 방법으로 부착함으로써 윙도어(20)의 상승 시 연동하여 방수막(110)이 펄럭이지 않고 평평하게 펼쳐진 상태를 안정적으로 유지할 수 있고, 또 윙도어(20)의 하강 시 방수막(110)이 스풀(130)에 되감길 때 엉키는 것을 방지할 수 있다.And in a state in which the upper edge of the waterproofing membrane 10 is firmly attached to the blocking plate 23 at the top of the front elevation frame 21 or the blocking plate 24 at the top of the rear elevation frame 22, by a bonding method such as riveting By attaching it, when the wing door 20 is raised, the waterproof membrane 110 can be stably maintained in a flat unfolded state without flapping. ) to prevent tangling when rewinding.

즉, 적재함 본체(10) 내에 화물을 상하차하기 위한 윙도어(20)의 승강 작동에 따라 방수막(110)이 스풀(130)에서 자동으로 감기거나 풀리고, 이 과정에서 발생하는 윙도어(20)의 전면 및 후면 개구부를 방수막(110)이 자연스럽게 막아줌으로써 적재함 본체(10) 안으로 외부로부터의 빗물이나 먼지 등 이물질의 침입을 확실하게 방지할 수 있다.That is, according to the lifting operation of the wing door 20 for loading and unloading cargo in the loading box body 10, the waterproof membrane 110 is automatically wound or unwound from the spool 130, and the wing door 20 generated in this process By naturally blocking the front and rear openings of the waterproof membrane 110, it is possible to reliably prevent the intrusion of foreign substances such as rainwater or dust from the outside into the loading box body 10.

이때, 스풀(130)의 토션 스프링(136)은 윙도어(20)의 상승에 따른 방수막(110)의 풀림 시 비틀림 탄성 반발력을 압축하게 된다.At this time, the torsion spring 136 of the spool 130 compresses the torsional elastic repulsive force when the waterproof membrane 110 is loosened according to the rise of the wing door 20 .

즉, 토션 스프링(136)의 한쪽 끝부분은 롤(131)과 동시에 회전하는 제2슬리브(133)에 고정되어 있고, 반대쪽 끝부분은 브래킷(140)과 홀더(150)의 구속 작용으로 회전되지 않는 고정축(134)에 고정되어 있기 때문에 방수막(110)이 윙도어(20)의 상승 작동으로 인해 상방으로 당겨지면서 롤(131)에서 풀릴 때 비틀림 탄성에 의한 반발력을 축적하여 윙도어(20)의 하강 작동으로 인해 방수막(110)을 당기는 힘이 제거될 때 원래의 위치로 롤(131)에 서서히 되감는 작용을 한다.That is, one end of the torsion spring 136 is fixed to the second sleeve 133 that rotates simultaneously with the roll 131 , and the opposite end is not rotated by the restraining action of the bracket 140 and the holder 150 . Since the waterproof membrane 110 is pulled upward due to the upward operation of the wing door 20 and is released from the roll 131 because it is fixed to the fixed shaft 134 that is not ) acts to slowly rewind the roll 131 to its original position when the force pulling the waterproof membrane 110 is removed due to the descending operation.

이처럼 본 발명의 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치(100)는 컴퓨터로부터 제어 신호를 받아 작동하는 윙도어(20)의 승강 시 발생하는 전면 및 후면 개구부를 확실하게 차단하여 상하차 작업 중 적재함 본체(10)의 내부로 빗물이나 먼지 등의 이물질이 들어가지 못하도록 막을 수 있다.As such, the elevating wing door interlocking waterproofing device 100 of the wing body loading box according to an embodiment of the present invention reliably blocks the front and rear openings that occur when the wing door 20 is lifted and operated by receiving a control signal from a computer. It is possible to prevent foreign substances such as rainwater or dust from entering the inside of the loading box body 10 during the loading and unloading operation.

한편, 도 10에 도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치(100)를 구성하는 주요 구성요소는 방수막(110), 밀착대(120), 스풀(130), 브래킷(140), 홀더(150) 및 가이드 롤러(160)를 포함하고 있다.On the other hand, as shown in FIG. 10, the main components constituting the elevating wing door interlocking waterproof device 100 of the wing body loading box according to another embodiment of the present invention are a waterproofing membrane 110, a close contact stand 120, It includes a spool 130 , a bracket 140 , a holder 150 , and a guide roller 160 .

이 중에서 가이드 롤러(160)는 방수막(110)의 회전마찰을 최소화하고 가로진동이나 휘어짐을 방지하기 위해 크로스 빔(13)의 바깥쪽 측면에 고정되어 있다.Among them, the guide roller 160 is fixed to the outer side of the cross beam 13 to minimize rotational friction of the waterproofing membrane 110 and prevent lateral vibration or bending.

즉, 가이드 롤러(160)는 방수막(110)의 원활한 감김 및 풀림을 안내하여 방수막(110)이 평평하게 펼쳐진 상태를 안정적으로 유지 및 되감을 때 엉키는 것을 방지할 수 있다.That is, the guide roller 160 guides the smooth winding and unwinding of the waterproof membrane 110 , thereby stably maintaining the flat unfolded state of the waterproof membrane 110 and preventing tangling when rewinding.

이와 같이 구성된 본 발명의 다른 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치(100)는, 가이드 롤러(160)의 안내에 의해 방수막(110)이 스풀(130)의 롤(131)에 한층 더 원활하고 안정적으로 감기거나 풀릴 수 있고, 이를 통해 방수막(110)이 넓고 평평하게 펼쳐진 상태를 안정적으로 유지하여 프런트 엘리베이션 프레임(21)들 사이의 개구부 및 리어 엘리베이션 프레임(22)들 사이의 개구부를 확실하게 막을 수 있을 뿐만 아니라 스풀(130)의 롤(131)에 되감길 때 엉키는 것을 방지할 수 있다.In the lifting type wing door interlocking waterproofing device 100 of the wing body loading box according to another embodiment of the present invention configured as described above, the waterproofing membrane 110 is guided by the guide roller 160 and the roll 131 of the spool 130 ) can be wound or unwound more smoothly and stably, and through this, the waterproof membrane 110 stably maintains a wide and flat unfolded state, so that the opening between the front elevation frames 21 and the rear elevation frames 22 are Not only can the opening between them be reliably blocked, but also it is possible to prevent tangling when rewinding to the roll 131 of the spool 130 .

여기서 본 발명의 다른 실시 예에 따른 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치와 관련한 구성요소 중 상술한 실시 예와 동일 또는 유사한 작용효과를 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하며, 그에 대한 반복적이고 구체적인 설명은 생략한다.Here, among the components related to the elevating wing door interlocking type waterproofing device of the wing body loading box according to another embodiment of the present invention, the components having the same or similar operational effects as those of the above-described embodiment use the same reference numerals, and the repetition thereof Detailed and detailed descriptions are omitted.

한편, 본 발명은 상술한 실시 예(embodiment) 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지로 다양하게 변형하고 응용할 수 있음은 물론이고 각 구성요소의 치환 및 균등한 타 실시 예로 변경하여 폭넓게 적용할 수도 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백하다.On the other hand, the present invention is not limited by the above-described embodiment and the accompanying drawings, and can be variously modified and applied in various ways not illustrated within the scope without departing from the technical spirit of the present invention, as well as each It is clear to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains that it can be widely applied by changing the component substitution and other equivalent embodiments.

그러므로 본 발명의 기술적 특징을 변형하고 응용하는 것에 관계된 내용은 본 발명의 기술사상 및 범위 내에 포함되는 것으로 해석하여야 할 것이다.Therefore, the contents related to the modification and application of the technical features of the present invention should be interpreted as being included within the technical spirit and scope of the present invention.

100: 방수장치 110: 방수막
120: 밀착대 130: 스풀
131: 롤 132: 제1슬리브
133: 제2슬리브 134: 고정축
135: 베어링 136: 토션 스프링(torsion coil spring)
140: 브래킷 141: 제1슬릿홈
142: 제1관통구멍 150: 홀더
151: 제2슬릿홈 152: 제2관통구멍
160: 가이드 롤러 10: 적재함 본체
11: 프런트 프레임 12: 리어 프레임
13: 크로스 빔 20: 윙도어
21: 프런트 엘리베이션 프레임 22: 리어 엘리베이션 프레임100: waterproof device 110: waterproof membrane
120: adherent 130: spool
131: roll 132: first sleeve
133: second sleeve 134: fixed shaft
135: bearing 136: torsion spring (torsion coil spring)
140: bracket 141: first slit groove
142: first through hole 150: holder
151: second slit groove 152: second through hole
160: guide roller 10: loading box body
11: Front frame 12: Rear frame
13: cross beam 20: wing door
21: front elevation frame 22: rear elevation frame

Claims (4)

적재함 본체의 중앙을 길게 가로지른 센터 빔의 양쪽에 윙도어가 상하로 스윙 가능하게 힌지 이음으로 부착되어 상기 적재함 본체의 양쪽 측면을 개폐할 수 있고, 상기 적재함 본체의 전면을 지지하는 좌우 한 쌍의 프런트 프레임 및 상기 적재함 본체의 후면을 지지하는 좌우 한 쌍의 리어 프레임에, 상기 윙도어의 전면을 지지하는 좌우 한 쌍의 프런트 엘리베이션 프레임 및 상기 윙도어의 후면을 지지하는 좌우 한 쌍의 리어 엘리베이션 프레임의 일부분을 겹치게 해서 승강식으로 늘였다 줄였다 할 수 있는 윙바디 적재함의 전면 및 후면에 각각 장치하되,
상기 윙도어의 승강에 따라 연동하여 스풀에 방수막이 감기거나 풀리고, 상기 윙도어의 상승 시 상기 방수막이 풀리면서 상기 프런트 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부 및 상기 리어 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부를 막아 상기 적재함 본체의 내부로 빗물이나 먼지의 유입을 차단하는, 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치.
Wing doors are attached to both sides of the center beam long across the center of the loading box body by hinge joints so that both sides of the loading box body can be opened and closed, and a pair of left and right supporting the front of the loading box body A pair of left and right rear frames supporting the front frame and the rear of the loading box body, a pair of left and right front elevation frames supporting the front of the wing door, and a pair of left and right rear elevation frames supporting the rear of the wing door Installed on the front and rear of the wing body loading box, which can be stretched and decreased in an elevating manner by overlapping a part of the
The waterproof membrane is wound or unwound on the spool in conjunction with the elevation of the wing door, and when the wing door is raised, the waterproof membrane is released and the opening between the front elevation frames and the opening between the rear elevation frames is blocked and the loading box body A waterproofing device interlocked with the elevating wing door of the wing body loading box that blocks the ingress of rainwater or dust into the interior of the wing.
 제1항에 있어서,
상기 방수장치는,
상기 윙도어의 상승 시 펼쳐지면서 상기 프런트 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부 및 상기 리어 엘리베이션 프레임들 사이의 개구부를 막는 방수막;
상기 방수막의 상단 가장자리를 상기 프런트 엘리베이션 프레임 상단의 막음판 또는 상기 리어 엘리베이션 프레임 상단의 막음판에 밀착시켜 고정하는 밀착대;
상기 방수막의 하단을 고정하여 회전 방향에 따라 감거나 푸는 스풀; 및
상기 프런트 프레임들의 상단과 직각으로 연결되는 크로스 빔 또는 상기 리어 프레임들의 상단과 직각으로 연결되는 크로스 빔에 고정되어 상기 스풀의 길이 방향 양단을 지지하는 좌우 한 쌍의 브래킷;
을 포함하는, 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치.
The method of claim 1,
The waterproofing device is
a waterproofing membrane that expands when the wing door is raised and blocks an opening between the front elevation frames and an opening between the rear elevation frames;
Adhesive band for fixing the upper edge of the waterproof membrane to the blocking plate on the top of the front elevation frame or the blocking plate on the top of the rear elevation frame;
a spool for fixing the lower end of the waterproofing membrane and winding or unwinding it according to the rotational direction; and
a pair of left and right brackets fixed to a cross beam connected at right angles to upper ends of the front frames or a cross beam connected to upper ends of the rear frames at right angles to support both ends of the spool in a longitudinal direction;
Including, elevating wing door interlocking waterproofing device of the wing body loading box.
 제2항에 있어서,
상기 스풀은,
상기 방수막의 하단이 고정된 채로 감기는 원통형 롤;
상기 롤의 내부에 고정된 제1슬리브;
상기 제1슬리브와 일정한 간격을 두고 상기 롤의 끝부분에 고정된 제2슬리브;
상기 제1 및 제2슬리브에 끼워진 채로 상기 롤의 중공 내부에 삽입되고, 길이 방향의 바깥쪽 끝부분에 상기 브래킷에 회전되지 않게 고정하기 위한 플랫키가 형성되고, 안쪽 끝부분에 슬릿이 형성된 고정축;
상기 제1 및 제2슬리브와 상기 고정축 사이에 각각 구비되어 마찰을 줄이고 상기 롤에 걸리는 하중을 지지하면서 상기 제1 및 제2슬리브와 상기 롤을 동시에 회전시키는 베어링; 및
상기 고정축의 둘레에 끼워져 상기 롤의 중공 내부에 삽입된 채로 한쪽이 상기 제2슬리브에 고정되고, 다른 쪽이 상기 고정축의 슬릿에 고정되어 상기 윙도어의 상승에 따른 상기 방수막의 풀림 시 비틀림 탄성 반발력을 압축하여 상기 윙도어의 하강 시 상기 방수막을 원래 위치로 되감는 작용을 하는 토션 스프링;
을 포함하는, 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치.
3. The method of claim 2,
The spool is
a cylindrical roll wound with the lower end of the waterproofing membrane fixed;
a first sleeve fixed to the inside of the roll;
a second sleeve fixed to the end of the roll at a predetermined distance from the first sleeve;
It is inserted into the hollow of the roll while being inserted into the first and second sleeves, and a flat key is formed at the outer end in the longitudinal direction for fixing to the bracket without being rotated, and a slit is formed at the inner end. axis;
a bearing provided between the first and second sleeves and the fixed shaft to reduce friction and support a load applied to the roll while simultaneously rotating the first and second sleeves and the roll; and
One side is fixed to the second sleeve while being inserted around the fixed shaft and inserted into the hollow inside of the roll, and the other side is fixed to the slit of the fixed shaft. a torsion spring that compresses the torsion spring to rewind the waterproofing membrane to its original position when the wing door is lowered;
Including, elevating wing door interlocking waterproofing device of the wing body loading box.
 제3항에 있어서,
상기 방수장치는,
상기 브래킷에 상기 고정축의 플랫키를 그 축 방향의 수직 방향에서 끼울 수 있도록 형성된 제1슬롯홈;
상기 고정축의 플랫키에 그 축 방향의 수직 방향에서 끼우기 위한 제2슬롯홈이 상기 제1슬롯홈과 반대 방향으로 형성된 홀더; 및
상기 크로스 빔에 고정되고, 상기 방수막의 회전마찰을 최소화하고 가로진동이나 휘어짐을 방지하는 가이드 롤러;
를 더 포함하는, 윙바디 적재함의 승강식 윙도어 연동형 방수장치.
4. The method of claim 3,
The waterproofing device is
a first slot groove formed so that the flat key of the fixed shaft can be inserted into the bracket in a vertical direction of the axial direction;
a holder in which a second slot groove for fitting the flat key of the fixed shaft in a direction perpendicular to the axial direction is formed in a direction opposite to that of the first slot groove; and
a guide roller fixed to the cross beam, minimizing rotational friction of the waterproofing film and preventing lateral vibration or bending;
Further comprising a, elevating wing door interlocking waterproofing device of the wing body loading box.
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