KR102357827B1 - A System for Checking a Getting in or out Information of a Vehicle Passenger and a Method for Protecting the Passenger Using the Same - Google Patents

A System for Checking a Getting in or out Information of a Vehicle Passenger and a Method for Protecting the Passenger Using the Same Download PDF

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KR102357827B1 KR1020200043529A KR20200043529A KR102357827B1 KR 102357827 B1 KR102357827 B1 KR 102357827B1 KR 1020200043529 A KR1020200043529 A KR 1020200043529A KR 20200043529 A KR20200043529 A KR 20200043529A KR 102357827 B1 KR102357827 B1 KR 102357827B1
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Abstract

본 발명은 차량의 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법에 관한 것이다. 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단(11); 각각의 승객 식별 수단(11)과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기(12); 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버(13); 및 운영 서버(13)로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기(14, 15)에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함한다.The present invention relates to a system for detecting information on getting on and off of a vehicle occupant and a method for protecting a occupant by the system. The system for detecting vehicle occupant's getting on and off information includes: a passenger identification means 11 for each passenger capable of transmitting an electronic signal capable of detecting a location by identifying each passenger; a multiple communication device 12, at least partly mounted in the vehicle, while communicating with each passenger identification means 11 to receive an electronic signal; an operation server 13 for receiving information transmitted from multiple communication devices 12; and a protection application for receiving each passenger's location information transmitted from the operation server 13 and displaying it on the electronic devices 14 and 15 of the guardian or vehicle operator.

Description

차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법{A System for Checking a Getting in or out Information of a Vehicle Passenger and a Method for Protecting the Passenger Using the Same}A System for Checking a Getting in or out Information of a Vehicle Passenger and a Method for Protecting the Passenger Using the Same}

본 발명은 차량의 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법에 관한 것이고, 구체적으로 예를 들어 학원 차량의 어린이 또는 학생의 승하차 여부 또는 위치 정보를 탐지하여 보호자 또는 관리자에게 제공하는 차량의 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle occupant's getting on and off information detection system and a method for protecting the occupants by the same, and specifically, for example, by detecting whether children or students in a school vehicle get on or off or location information of a vehicle that is provided to a guardian or manager It relates to a system for detecting passenger boarding and disembarking information and a method for protecting passengers thereby.

학원 차량을 이용하는 어린이 또는 학생의 경우 정해진 시각에 주기적으로 차량에 승하차를 하고, 일반적으로 승하차의 위치가 정해져 있다. 또한 통학을 위한 차량 또는 출퇴근을 위한 차량의 경우에도 이와 유사한 방법으로 이용된다. 학원 차량 또는 통학용 차량의 탑승객은 어린이 또는 학생이 되고, 보호자는 항상 어린이 또는 학생이 정해진 방식에 따라 차량을 이용하고 있는지 확인을 하는 것을 원한다. 그러므로 이와 같은 차량의 탑승객의 승하차 정보 또는 이용 정보가 실시간으로 탐지되어 보호자에게 전달될 수 있는 기술이 개발될 필요가 있다. 특허등록번호 10-1684836은 블루투스 프로토콜 기반의 비콘을 이용한 학원 차량의 안전 관리 시스템에 대하여 개시한다. 학원 차량, 통학 차량 또는 이와 유사한 차량을 이용하는 경우 보호자는 어린이 또는 학생의 보호를 위하여 실시간으로 각각의 승하차 정보의 확인을 원한다. 그리고 이와 같은 정보를 제공할 수 있는 시스템이 만들어질 필요가 있지만 선행기술은 이와 같은 기술에 대하여 개시하지 않는다.In the case of children or students using a school vehicle, they get on and off the vehicle periodically at a set time, and the location of getting on and off is generally determined. Also, in the case of a vehicle for commuting to school or a vehicle for commuting, it is used in a similar way. A passenger in a school vehicle or a school vehicle is a child or a student, and the guardian always wants to make sure that the child or student is using the vehicle according to the set method. Therefore, there is a need to develop a technology capable of detecting in real time information on getting on and off or using information of a passenger of such a vehicle and delivering it to a guardian. Patent Registration No. 10-1684836 discloses a safety management system for a school vehicle using a beacon based on a Bluetooth protocol. When using a school vehicle, school vehicle, or similar vehicle, the guardian wants to check each boarding and disembarking information in real time for the protection of children or students. And although it is necessary to create a system that can provide such information, the prior art does not disclose such a technology.

본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.The present invention is to solve the problems of the prior art and has the following objects.

특허문헌 1: 특허등록번호 10-1684836(주식회사 유비스마트, 2016.12.08. 공고) 블루투스 프로토콜 기반의 비콘을 이용한 학원 차량 안전 관리 시스템Patent Document 1: Patent Registration No. 10-1684836 (Ubismart Co., Ltd., Announcement on December 8, 2016) A school vehicle safety management system using a Bluetooth protocol-based beacon

본 발명의 목적은 미리 결정된 경로를 따라 이동하는 차량의 탑승객 각각의 승하차 정보를 탐지하여 보호자에게 실시간으로 제공할 수 있는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a system for detecting getting on and off information of a vehicle occupant that can detect each occupant's getting on and off information of a vehicle moving along a predetermined route and provide it to a guardian in real time, and a method for protecting the occupants thereby.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단; 각각의 승객 식별 수단과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기; 다중 통신 기기로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버; 및 운영 서버로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함한다.According to a preferred embodiment of the present invention, a system for detecting information on getting on and off of a vehicle occupant includes: a passenger identification means for each passenger capable of transmitting an electronic signal capable of detecting a location by identifying each passenger; a multi-communication device, at least a part of which is mounted in the vehicle while communicating with each passenger identification means to receive an electronic signal; an operation server for receiving information transmitted from multiple communication devices; and a protection application that receives the location information of each passenger transmitted from the operation server and displays it on the electronic device of the guardian or the vehicle operator.

본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 승객 식별 수단은 승객에게 부착되는 ID 블루투스 칩이 된다.According to another suitable embodiment of the present invention, the passenger identification means is an ID Bluetooth chip attached to the passenger.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 다중 통신 수단은 비콘 블루투스 디바이스가 된다.According to another suitable embodiment of the present invention, the multiple communication means is a beacon Bluetooth device.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 비콘 블루투스 디바이스는 승객 식별 수단으로부터 탐지된 각각의 승객의 위치 정보를 차량의 운전자의 전자기기 또는 차량에 고정된 무선 통신이 가능한 전자기기로 전송한다.According to another suitable embodiment of the present invention, the Bluetooth beacon device transmits the location information of each passenger detected from the passenger identification means to an electronic device of a driver of the vehicle or an electronic device capable of wireless communication fixed to the vehicle.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 운영 서버는 다중 통신 기기로부터 전송된 탐지 정보에 기초하여 각각의 승객의 위치가 미리 결정된 상태와 일치하는지 여부를 탐지하는 상태 판단 모듈을 더 포함한다.According to another suitable embodiment of the present invention, the operation server further includes a status determination module for detecting whether the location of each passenger is consistent with a predetermined status based on the detection information transmitted from multiple communication devices.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 탑승객의 보호 방법은 승객의 탑승에 의하여 탐지를 위한 통신 수단의 작동이 개시되는 단계; 승객의 ID가 식별되고, 식별 정보 및 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계; 통신 수단에 의하여 차량의 엔진 상태가 탐지되고, 엔진 상태에 따른 승객의 ID의 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계; 차량의 위치 변화에 따른 승객의 위치 정보가 미리 결정된 기준과 일치하는지 여부가 판단되는 단계; 판단 결과에 따라 알림 정보가 보호 애플리케이션이 설치된 보호자의 전자기기로 전송되는 단계; 알림 정보의 유지 여부가 판단되는 단계; 및 알림 정보의 유지 여부에 따라 긴급 호출이 발생되는 단계를 포함하고, 통신 수단은 차량에 설치되고, ID 식별을 위한 수단은 승객에게 휴대된다.According to another suitable embodiment of the present invention, the method for protecting a passenger includes the steps of starting the operation of the communication means for detection by the passenger's boarding; The ID of the passenger is identified, and the identification information and the location information are transmitted to the operation server; detecting an engine state of the vehicle by a communication means, and transmitting location information of a passenger ID according to the engine state to an operation server; Determining whether the location information of the passenger according to the change in the location of the vehicle matches a predetermined criterion; Transmitting notification information according to the determination result to the electronic device of the guardian in which the protection application is installed; determining whether to maintain the notification information; and generating an emergency call according to whether the notification information is maintained, wherein the communication means is installed in the vehicle, and the means for ID identification is carried by the passenger.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 차량은 학원 운영 차량, 통학용 차량 또는 통근용 차량이 된다.According to another suitable embodiment of the present invention, the vehicle is a vehicle operated by an academy, a vehicle for school, or a vehicle for commuting.

본 발명에 따른 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 예를 들어 보호가 필요한 학원 차량을 이용하는 어린이 또는 학생의 보호에 적용될 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 본 발명에 따른 시스템은 예를 들어 통학 차량, 통근 차량 또는 이와 유사한 차량의 탑승객에게 적용될 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 본 발명에 따른 보호 방법은 차량 탑승객의 승하차 정보를 실시간으로 탐지하여 보호자에게 제공하고, 탐지 결과에 따라 가능한 빠른 시간에 보호를 위한 조치가 취해지도록 하여 어린이와 같은 탑승객의 보호가 적절하게 이루어지도록 한다.The vehicle occupant's getting on/off information detection system according to the present invention may be applied, for example, to the protection of children or students using a school vehicle in need of protection, but is not limited thereto. The system according to the invention can be applied to, for example, but not limited to, a occupant of a school vehicle, a commuter vehicle or a similar vehicle. The protection method according to the present invention detects the boarding and disembarkation information of vehicle passengers in real time and provides them to the guardian, and according to the detection result, measures for protection are taken as soon as possible so that the protection of passengers such as children is performed appropriately. .

도 1은 본 발명에 따른 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 통신 수단 및 탑승객의 승하차 탐지 수단의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 차량과 운영 서버 사이의 통신 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 탐지 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량 탑승객의 정보 탐지에 의한 탑승객의 보호 방법의 실시 예를 도시한 것이다.1 is a view showing an embodiment of a system for detecting information on getting on and off of a vehicle occupant according to the present invention.
2 is a diagram illustrating an embodiment of a communication means and a passenger getting on and off detection means applied to the detection system according to the present invention.
3 illustrates an embodiment of a communication structure between a vehicle and an operation server applied to the detection system according to the present invention.
4 shows an embodiment of the operation structure of the detection system according to the present invention.
5 is a diagram illustrating an embodiment of a method for protecting a passenger by detecting information about a vehicle passenger according to the present invention.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings, but the embodiments are for a clear understanding of the present invention, and the present invention is not limited thereto. In the following description, components having the same reference numerals in different drawings have similar functions, so unless necessary for the understanding of the invention, the description will not be repeated and well-known components will be briefly described or omitted, but the present invention It should not be construed as being excluded from the embodiment of

도 1은 본 발명에 따른 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.1 is a view showing an embodiment of a system for detecting information on getting on and off of a vehicle passenger according to the present invention.

도 1을 참조하면, 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단(11); 각각의 승객 식별 수단(11)과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기(12); 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버(13); 및 운영 서버(13)로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기(14, 15)에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함한다.Referring to FIG. 1 , the system for detecting information on getting on and off of vehicle passengers includes: a passenger identification means 11 for each passenger capable of transmitting an electronic signal capable of detecting a location by identifying each passenger; a multiple communication device 12, at least partly mounted in the vehicle, while communicating with each passenger identification means 11 to receive an electronic signal; an operation server 13 for receiving information transmitted from multiple communication devices 12; and a protection application for receiving each passenger's location information transmitted from the operation server 13 and displaying it on the electronic devices 14 and 15 of the guardian or vehicle operator.

차량은 예를 들어 어린이 또는 학생을 위한 학원에서 운영하는 버스 또는 승합차 형태의 차량, 학생들을 위한 통학용 버스 또는 통근용 버스를 포함할 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 승객 식별 수단(11)은 각각의 승객을 식별할 수 있는 전자 수단이 될 수 있고, 예를 들어 블루투스 통신이 가능한 ID 블루투스 칩이 될 수 있다. 승객 식별 수단(11)은 각각의 승객이 휴대할 수 있고, 각각의 승객이 차량에 근접하거나 또는 차량에 탑승하면 차량에 설치된 다중 통신 기기(11)에 의하여 위치가 탐지될 수 있다. 승객 식별 수단(11)은 각각의 승객의 가방과 같은 휴대 물품에 부착되거나, 각각의 승객이 휴대하는 스마트폰과 같은 전자기기에 부착되거나, 각각의 승객이 휴대할 수 있는 다양한 구조를 가질 수 있다. 다중 통신 기기(12)에 의하여 각각의 승객 식별 수단(11)의 식별될 수 있다. 다중 통신 기기(12)는 적어도 하나의 근거리 통신이 가능한 통신 수단을 포함할 수 있고, 예를 들어 비콘 통신에 기초하는 저전력 블루투스 디바이스를 포함할 수 있다. 또한 다중 통신 기기(12)는 예를 들어 차량 운전자의 스마트 폰과 같은 휴대용 전자기기가 되거나, 차량에 장착되어 각각의 승객 식별 수단(11)과 근거리 무선 통신이 가능한 다양한 통신 수단을 포함할 수 있다. 선택적으로 다중 통신 기기(12)에 의하여 승객 식별 수단(11)의 위치 또는 승객 식별 수단(11)에 대한 상대적인 거리가 탐지될 수 있다. 다중 통신 기기(12)에 의하여 각각의 승객 식별 수단(11)의 위치 또는 거리가 탐지되고, 이에 의하여 승객이 차량에 승차하였는지 또는 하차하였는지 여부가 탐지될 수 있다. 다중 통신 기기(12)는 차량 운전자의 스마트 폰과 같은 원거리 무선 통신 또는 인터넷 무선 통신이 가능한 전자기기를 포함할 수 있다. 원거리 무선 전자기기에 보호 애플리케이션이 설치될 수 있고, 보호 애플리케이션에 의하여 탐지된 각각의 승객 식별 수단(11)에 대한 탐지 정보가 운영 서버(13)로 전송될 수 있다. 탐지 정보는 적어도 차량의 위치 정보, 탐지 시각 정보 및 각각의 승객 식별 수단(11)의 식별 정보를 포함할 수 있다. 운영 서버(13)는 차량의 운행 정보 또는 각각의 승객의 미리 결정된 승하차 정보를 저장할 수 있고, 운행 상태에 있는 차량의 다중 통신 기기(12)로부터 실시간으로 탐지 정보를 수신할 수 있다. 그리고 수신된 탐지 정보가 미리 결정된 승하차 정보와 일치하는지 여부를 확인할 수 있다. 운영 서버(13)는 예를 들어 학원의 운영자, 학교 또는 회사의 승객에 대한 관리 권한을 가진 관리자의 전자기기(14) 또는 승객 보호자의 전자기기(15)와 무선 통신을 위한 수단을 가질 수 있다. 운영자의 전자기기(14) 또는 보호자의 전자기기(15)에 보호 애플리케이션이 설치될 수 있고, 운영 서버(13)는 탐지 정보 또는 확인 결과를 전자기기(14, 15)로 전송하여 보호 애플리케이션을 통하여 표시되도록 할 수 있다. 다중 통신 기기(12)를 형성하는 전자기기, 운영자 또는 보호자의 전자기기(14, 15)에 설치되는 보호 애플리케이션은 이와 같은 각각의 승객의 승하차 정보 또는 위치 정보를 확인하는 기능을 가지면서 추가로 승객의 보호와 관련된 다양한 기능을 가질 수 있다. 예를 들어 보호자의 전자기기(15)에 표시된 보호 애플리케이션을 통하여 특정 승객의 현재 위치가 확인될 수 있다. 또한 필요에 따라 특정 승객의 위치가 확인되지 않는 경우 보호 애플리케이션에 의하여 긴급 호출 요청이 발생될 수 있다. 보호 애플리케이션은 승객, 보호자 또는 운영자의 필요에 따른 다양한 기능을 가질 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.The vehicle may include, but is not limited to, a vehicle in the form of a bus or van operated by an academy for children or students, for example, a school bus or a commuter bus for students. The passenger identification means 11 may be an electronic means capable of identifying each passenger, for example, an ID Bluetooth chip capable of Bluetooth communication. The passenger identification means 11 can be carried by each passenger, and when each passenger approaches or gets into the vehicle, the location can be detected by the multiple communication device 11 installed in the vehicle. The passenger identification means 11 may be attached to a portable article such as a bag of each passenger, attached to an electronic device such as a smartphone carried by each passenger, or may have various structures that each passenger can carry. . The identification of each passenger identification means 11 is possible by means of the multiple communication device 12 . The multi-communication device 12 may include at least one communication means capable of short-range communication, and may include, for example, a low-power Bluetooth device based on beacon communication. In addition, the multi-communication device 12 may be, for example, a portable electronic device such as a vehicle driver's smart phone, or may include various communication means capable of short-range wireless communication with each passenger identification means 11 mounted on the vehicle. . Alternatively, the position of the passenger identification means 11 or the relative distance to the passenger identification means 11 can be detected by means of the multiple communication device 12 . The location or distance of each passenger identification means 11 is detected by the multi-communication device 12, whereby it can be detected whether the passenger has entered or got out of the vehicle. The multi-communication device 12 may include an electronic device capable of remote wireless communication or Internet wireless communication, such as a smart phone of a vehicle driver. A protection application may be installed in the remote wireless electronic device, and detection information for each passenger identification means 11 detected by the protection application may be transmitted to the operation server 13 . The detection information may include at least vehicle location information, detection time information, and identification information of each passenger identification means 11 . The operation server 13 may store driving information of the vehicle or predetermined getting on/off information of each passenger, and may receive detection information in real time from the multi-communication device 12 of the vehicle in the driving state. In addition, it may be confirmed whether the received detection information matches the predetermined getting on/off information. The operation server 13 may have a means for wireless communication with, for example, an operator of an academy, an electronic device 14 of an administrator having management rights for passengers of a school or company, or an electronic device 15 of a passenger guardian . The protection application may be installed on the operator's electronic device 14 or the guardian's electronic device 15, and the operation server 13 transmits the detection information or the confirmation result to the electronic devices 14 and 15 through the protection application. can be displayed. The protection application installed on the electronic device 14, 15 of the electronic device, operator or guardian forming the multi-communication device 12 has a function of confirming the boarding and disembarking information or location information of each passenger, as well as additional passengers It can have various functions related to the protection of For example, the current location of a specific passenger may be confirmed through a protection application displayed on the guardian's electronic device 15 . In addition, if the location of a specific passenger is not confirmed as needed, an emergency call request may be generated by the protection application. The protection application may have various functions according to the needs of passengers, guardians or operators, and the present invention is not limited thereby.

도 2는 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 통신 수단 및 탑승객의 승하차 탐지 수단의 실시 예를 도시한 것이다. 2 is a diagram illustrating an embodiment of a communication means and a passenger getting on and off detection means applied to the detection system according to the present invention.

도 2를 참조하면, 승객이 이용하는 차량(22)에 다중 통신 기기를 형성하는 비콘 블루투스 디바이스(21)가 장착될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 저전력 소비 구조를 가질 수 있고, 차량(22)에 고정적으로 장착되어 항상 대기 상태로 유지될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 차량(22)으로부터 작동을 위하여 필요한 전력을 공급을 받을 수 있고, 차량(22)의 작동 상태를 탐지하여 차량(22)이 운행되지 않는 상태에서 작동되지 않을 수 있다. 또한 차량이 운행 상태인지 정지 상태인지 여부를 탐지하여 작동 상태를 조절할 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 각각의 승객이 소지하고 있는 ID 블루투스 칩(23)과 근거리 통신이 가능하고, 예를 들어 차량 운전자의 전자기기(25)와 같이 차량(22)에 설치된 원거리 무선 통신 장치와 블루투스 통신이 가능한 구조를 가질 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 차량(22) 내부의 다양한 위치에 탈부착이 가능한 형태로 장착될 수 있다. ID 블루투스 칩(23)은 개인이 휴대할 수 있는 구조를 가질 수 있고, 도 2에 도시된 것처럼, 원판 형상 또는 코인 형상이 되면서 내부에 수용된 비콘 통신이 가능한 블루투스 칩을 포함할 수 있다. 또한 ID 블루투스 칩(23)에 배터리가 내장될 수 있고, 가방 또는 이와 유사한 휴대 물품에 부착시킬 수 있는 고리 또는 접착테이프와 같은 부착 수단을 가질 수 있다. 각각의 승객은 각각 ID 블루투스 칩(23)을 소지할 수 있고, 각각의 ID 블루투스 칩(23)은 고유 ID를 가질 수 있다. 각각의 ID 블루투스 칩(23)이 차량(22)에 설치된 블루투스 디바이스(21)에 접근하면, 블루투스 디바이스(21)는 서로 다른 ID 블루투스 칩(23)을 탐지하고 고유 ID를 수신할 수 있다. 차량(22)의 운행이 개시되어 승객의 승차 또는 하차를 위하여 정차 상태로 되면, 블루투스 디바이스(21)는 차량(22)의 상태를 탐지하고, 각각의 ID 블루투스 칩(23)을 탐지할 수 있는 상태가 될 수 있다. ID 블루투스 칩(23)은 가방과 같은 휴대 물품(24)에 부착된 상태가 될 수 있고, 승객이 휴대 물품(24)을 가지고 차량(22)에 접근하면 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지되고, 고유 ID가 블루투스 디바이스(21)로 전송될 수 있다. 예를 들어 ID 블루투스 칩(23)이 블루투스 디바이스(21)를 중심으로 반경 10 m 이내의 범위로 접근하면 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지될 수 있다. 또한 신호의 강도에 의하여 블루투스 디바이스(21)와 ID 블루투스 칩(23) 사이의 거리가 측정될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 예를 들어 차량(22)으로 접근하는 ID 블루투스 칩(23)에 대한 거리의 변화에 의하여 승객의 승차를 탐지할 수 있다. 그리고 ID 블루투스 칩(23)에 대한 거리의 변화에 의하여 승객의 하차를 탐지하여 운전자의 전자기기(25)로 전송할 수 있다. 운전자의 전자기기(25)에 운전자 보호 애플리케이션이 설치될 수 있고, 운전자의 전자기기(25)로 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지된 정보가 처리될 수 있다. 운전자 보호 애플리케이션은 운전자의 전자기기(25)와 블루투스 디바이스(21) 사이의 연결 상태를 확인하고 만약 블루투스 연결이 되지 않은 상태라면 알림 신호를 발생시킬 수 있다. 또한 블루투스 디바이스(21)로부터 전송된 탐지 정보를 위치 정보 및 시각 정보와 결합하여 운영 서버로 전송할 수 있다. 선택적으로 운전자 보호 애플리케이션은 정해진 위치에서 차량에 탑승하여야 하는 승객의 ID 정보 또는 하차하여야 하는 승객의 ID 정보를 운영 서버로부터 수신하여 저장할 수 있다. 그리고 정해진 위치에서 블루투스 디바이스(21)에 의하여 미리 수신된 ID 블루투스 칩(23)이 탐지되었는지 여부가 확인될 수 있다. 만약 미리 수신되어 저장된 승객 ID와 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지된 ID 블루투스 칩(23)이 일치되지 않는다면 알람 신호를 발생시켜 운전자가 이를 확인하도록 할 수 있다. 운전자 보호 애플리케이션은 다양한 기능을 가질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.Referring to FIG. 2 , a beacon Bluetooth device 21 forming a multi-communication device may be mounted on a vehicle 22 used by a passenger. The Bluetooth device 21 may have a low power consumption structure, and may be fixedly mounted to the vehicle 22 and always maintained in a standby state. The Bluetooth device 21 may receive power required for operation from the vehicle 22 , detect an operating state of the vehicle 22 , and may not operate in a state in which the vehicle 22 is not driven. In addition, it is possible to adjust the operating state by detecting whether the vehicle is in a running state or a stationary state. The Bluetooth device 21 is capable of short-range communication with the ID Bluetooth chip 23 carried by each passenger, for example, with a long-distance wireless communication device installed in the vehicle 22 such as the vehicle driver's electronic device 25 and It may have a structure capable of Bluetooth communication. The Bluetooth device 21 may be mounted in a detachable form at various locations inside the vehicle 22 . The ID Bluetooth chip 23 may have a structure that can be carried by an individual, and may include a Bluetooth chip capable of beacon communication accommodated therein while being in the shape of a disk or a coin, as shown in FIG. 2 . In addition, the ID Bluetooth chip 23 may have a built-in battery, and may have an attachment means such as a ring or adhesive tape that can be attached to a bag or similar portable article. Each passenger may each carry an ID Bluetooth chip 23, and each ID Bluetooth chip 23 may have a unique ID. When each ID Bluetooth chip 23 approaches the Bluetooth device 21 installed in the vehicle 22 , the Bluetooth device 21 may detect different ID Bluetooth chips 23 and receive a unique ID. When the operation of the vehicle 22 is started and the vehicle is in a stopped state for getting on or off the vehicle, the Bluetooth device 21 detects the state of the vehicle 22 and can detect each ID Bluetooth chip 23 . state can be The ID Bluetooth chip 23 may be in a state of being attached to a portable article 24 such as a bag, and when a passenger approaches the vehicle 22 with the portable article 24, it is detected by the Bluetooth device 21, A unique ID may be transmitted to the Bluetooth device 21 . For example, when the ID Bluetooth chip 23 approaches within a radius of 10 m around the Bluetooth device 21 , it may be detected by the Bluetooth device 21 . Also, the distance between the Bluetooth device 21 and the ID Bluetooth chip 23 may be measured according to the signal strength. The Bluetooth device 21 may detect the passenger's ride by, for example, a change in the distance to the ID Bluetooth chip 23 approaching the vehicle 22 . In addition, it is possible to detect a passenger's getting off by a change in the distance to the ID Bluetooth chip 23 and transmit it to the driver's electronic device 25 . A driver protection application may be installed in the driver's electronic device 25 , and information detected by the Bluetooth device 21 may be processed by the driver's electronic device 25 . The driver protection application may check the connection state between the driver's electronic device 25 and the Bluetooth device 21 and generate a notification signal if the Bluetooth connection is not established. In addition, the detection information transmitted from the Bluetooth device 21 may be combined with location information and time information and transmitted to the operation server. Optionally, the driver protection application may receive and store the ID information of the passenger who should get on the vehicle or the ID information of the passenger who should get off from the operation server at a predetermined location. In addition, it may be checked whether the ID Bluetooth chip 23 received in advance by the Bluetooth device 21 is detected at the predetermined location. If the previously received and stored passenger ID and the ID detected by the Bluetooth device 21 do not match, an alarm signal may be generated so that the driver can confirm this. The driver protection application may have various functions and is not limited to the presented embodiment.

도 3은 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 차량과 운영 서버 사이의 통신 구조의 실시 예를 도시한 것이다.3 illustrates an embodiment of a communication structure between a vehicle and an operation server applied to the detection system according to the present invention.

도 3을 참조하면, 운전자의 전자기기는 운영 서버(13)와 무선 통신이 가능하고, 차량 내에 설치된 블루투스 디바이스(21)와 블루투스 통신이 가능하다. 블루투스 디바이스(21)는 미리 결정된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)을 인식할 수 있고, 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지되어야 하는 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)의 정보가 운전자 보호 애플리케이션에 저장되어 블루투스 디바이스(21)로 전달될 수 있다. 위에서 설명된 것처럼 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)은 각각의 승객에 해당하는 어린이의 가방에 열쇠고리 구조로 부착될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 차량에 설치되어 차량이 운행되는 과정에서 대기 상태로 유지될 수 있고, 운전자 보호 애플리케이션은 운전자의 전자기기에 설치되어 강제 종료가 되지 않으면 실행 상태가 유지될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 운영 서버(13)와 무선 통신이 가능하고, 운전자 보호 애플리케이션으로 실시간으로 탐지되는 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)에 대한 정보를 전송할 수 있다. 또한 블루투스 디바이스(21)로부터 실시간으로 전송된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)에 대한 정보가 운영 서버(13)로 전송될 수 있다. 운영 서버(13)는 전송된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N) 각각의 탐지 정보를 저장할 수 있고, 운전자 전자기기의 GPS 정보에 의하여 차량의 위치를 확인하여 저장할 수 있다. 또한 운영 서버(13)는 차량이 운행되지 않고, 이에 따라 차량의 엔진이 꺼진 상태에서 블루투스 디바이스(21)가 작동되지 않는 상태가 되는지 여부를 확인할 수 있다. 또한 운영 서버(13)는 운전자 전자기기의 블루투스 통신이 연결 상태에 있는지 여부를 확인할 수 있고, 운행 과정에서 블루투스 통신이 연결이 끊어진 경우 알람 신호를 발생시킬 수 있다. 운영 서버(13)는 차량의 예정 운행 경로 및 그에 따른 탐지되어야 하는 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)에 대한 정보를 저장할 수 있다. 그리고 실시간으로 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지되어 운전자 전자기기로부터 전송된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)의 탐지 정보를 미리 저장된 정보와 대비할 수 있다. 그리고 대비 결과를 운영자의 전자기기 또는 보호자의 전자기기로 전송할 수 있다. 이에 의하여 운영자 또는 보호자는 어린이 또는 학생과 같은 승객의 위치를 실시간으로 확인할 수 있다. 운영 서버(13)는 긴급 호출을 하는 기능을 가질 수 있다. 예를 들어 특정 승객의 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_K)이 정해진 운행 경로에서 탐지되지 않고, 탐지되지 않은 것이 보호자 또는 운영자의 전자기기로 전송될 수 있다. 그리고 이와 같은 정보의 제공이 운영자 또는 보호자에 의하여 확인되지 않는다면 운영 서버(13)는 보호자의 전자기기 또는 운영자의 전자기기로 직접 전화 호출을 하여 이와 같은 상태의 확인을 요청할 수 있다. 또는 사고 발생 가능성이 있다면 예를 들어 119와 같은 긴급 전화를 하여 탐지되지 않는 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_K)을 가진 승객의 위치 확인을 요청할 수 있다. 운영 서버(13)는 탐지되거나 또는 탐지되지 않은 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)의 정보에 따른 다양한 보호 기능을 가질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.Referring to FIG. 3 , the driver's electronic device is capable of wireless communication with the operation server 13 and Bluetooth communication with the Bluetooth device 21 installed in the vehicle. The Bluetooth device 21 may recognize the predetermined ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N, and information of the ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N to be detected by the Bluetooth device 21 is stored in the driver protection application, and the Bluetooth may be transmitted to the device 21 . As described above, the ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N may be attached to a child's bag corresponding to each passenger in a key ring structure. The Bluetooth device 21 may be installed in the vehicle and maintained in a standby state while the vehicle is running, and the driver protection application may be installed in the driver's electronic device and may be maintained in a running state unless a forced termination is performed. The Bluetooth device 21 may wirelessly communicate with the operation server 13 and may transmit information about the ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N detected in real time by a driver protection application. Also, information on the ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N transmitted in real time from the Bluetooth device 21 may be transmitted to the operation server 13 . The operation server 13 may store detection information of each of the transmitted ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N, and may store the vehicle location by checking the GPS information of the driver's electronic device. In addition, the operation server 13 may check whether the vehicle is not operated, and accordingly, the Bluetooth device 21 is in a state in which the vehicle's engine is turned off. In addition, the operation server 13 may check whether the Bluetooth communication of the driver's electronic device is in a connected state, and may generate an alarm signal when the Bluetooth communication is disconnected during the driving process. The operation server 13 may store information on the planned driving route of the vehicle and the ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N to be detected accordingly. In addition, detection information of the ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N detected by the Bluetooth device 21 and transmitted from the driver's electronic device in real time may be compared with previously stored information. And the comparison result can be transmitted to the electronic device of the operator or the electronic device of the guardian. Thereby, the operator or guardian can check the location of passengers such as children or students in real time. The operation server 13 may have a function of making an emergency call. For example, a specific passenger's ID Bluetooth chip (eg, 23_K) may not be detected on a predetermined driving route, and the undetected may be transmitted to an electronic device of a guardian or operator. And if the provision of such information is not confirmed by the operator or guardian, the operation server 13 may make a direct phone call to the guardian's electronic device or the operator's electronic device to request confirmation of such a state. Alternatively, if there is a possibility of an accident, for example, an emergency call such as 119 may be made to request confirmation of the location of a passenger with an undetectable ID Bluetooth chip (eg, 23_K). The operation server 13 may have various protection functions according to the information of the detected or undetected ID Bluetooth chips 23_1 to 23_N, and is not limited to the presented embodiment.

도 4는 본 발명에 따른 탐지 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.4 shows an embodiment of the operation structure of the detection system according to the present invention.

도 4를 참조하면, 운영 서버(13)는 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 탐지 정보에 기초하여 각각의 승객의 위치가 미리 결정된 상태와 일치하는지 여부를 탐지하는 상태 판단 모듈(41)을 포함한다. 운전자 전자기기(25), 운영자 전자기기(14) 및 보호자 운영 기기(15)에 각각 보호 애플리케이션(251, 141, 151)이 설치될 수 있고, 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지된 ID 블루투스 칩(23)에 대한 정보가 처리될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 각각의 ID 블루투스 칩(23)과 비콘 근거리 통신을 통하여 승객의 위치를 탐지할 수 있다. 탐지 정보가 블루투스 통신에 의하여 운전자의 전자기기(25)에 설치된 운전자 보호 애플리케이션(251)으로 전송되어 처리된 후 운전자의 전자기기(25)를 통하여 운영 서버(13)로 전송될 수 있다. 운영 서버(13)에 다양한 운행 차량의 운행 정보, ID 블루투스 칩(23)의 소지자의 탑승 예정 위치에 대한 정보, 운영자 정보, 보호자 정보 또는 이와 유사한 정보가 저장된 데이터베이스(131)가 설치될 수 있다. 데이터베이스(131)에 각각의 승객의 승하차 이력에 관한 정보가 또한 저장될 수 있다. 운영 서버(13)에 실시간 위치 정보 모듈(132) 및 상태 판단 모듈(41)이 설치될 수 있다. 실시간 위치 정보 모듈(132)은 실시간으로 탐지된 ID 블루투스 칩(23)의 위치 정보, 시각 정보 또는 위치 변동 정보를 운영자의 전자기기(14) 및 보호자의 전자기기(15)로 전송하는 기능을 가질 수 있다. 운영자 보호 애플리케이션(141) 및 보호자 운영 애플리케이션(151)은 실시간 위치 정보 모듈(132)로부터 전송된 정보에 기초하여 피보호자가 정해진 방법에 따라 이동하고 있는지 여부를 확인할 수 있다. 만약 피보호자가 정해진 경로를 벗어난 것으로 판단되면, 각각의 애플리케이션(141, 151)은 알람 신호를 발생시킬 수 있다.Referring to FIG. 4 , the operation server 13 includes a status determination module 41 that detects whether the location of each passenger matches a predetermined status based on the detection information transmitted from the multi-communication device 12 . do. Protection applications 251 , 141 , 151 may be installed in the driver electronic device 25 , the operator electronic device 14 , and the guardian operating device 15 , respectively, and the ID Bluetooth chip detected by the Bluetooth device 21 ( 23) can be processed. The Bluetooth device 21 may detect the position of the passenger through each ID Bluetooth chip 23 and beacon short-range communication. Detection information may be transmitted to the driver protection application 251 installed in the driver's electronic device 25 by Bluetooth communication and processed, and then transmitted to the operation server 13 through the driver's electronic device 25 . A database 131 in which operation information of various driving vehicles, information on the boarding location of the holder of the ID Bluetooth chip 23, operator information, guardian information, or similar information is stored may be installed in the operation server 13 . In the database 131 , information regarding each passenger's boarding and disembarking history may also be stored. The real-time location information module 132 and the status determination module 41 may be installed in the operation server 13 . The real-time location information module 132 has a function of transmitting location information, time information, or location change information of the ID Bluetooth chip 23 detected in real time to the electronic device 14 of the operator and the electronic device 15 of the guardian. can The operator protection application 141 and the guardian operation application 151 may determine whether the person to be protected is moving according to a predetermined method based on the information transmitted from the real-time location information module 132 . If it is determined that the person to be protected deviates from the predetermined path, each of the applications 141 and 151 may generate an alarm signal.

실시간 위치 정보 모듈(132)은 상태 판단 모듈(41)로 각각의 ID 블루투스 칩(23)의 정보를 전달할 수 있다. 상태 판단 모듈(41)은 각각의 ID 블루투스 칩(23)의 실시간 정보를 데이터베이스(131)에 저장된 기준 데이터와 비교를 할 수 있다. 만약 특정 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_1)이 미리 결정된 경로를 벗어난 것으로 판단되면, 비정상 신호 발생 모듈(42)로 이와 같은 상태를 전송할 수 있다. 비정상 신호 발생 모듈(42)은 운영자 보호 애플리케이션(141) 및 보호자 보호 애플리케이션(151)으로 각각 이와 같은 비정상 상태에 대한 확인 요청을 전송할 수 있다. 예를 들어 2 내지 5회에 걸쳐 확인 요청이 전송될 수 있고, 확인 요청에 대하여 응답이 없다면, 비정상 신호 발생 모듈(42)은 긴급 호출 모듈(43)을 통하여 확인되지 않은 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_1)의 위치 확인이 이루어지도록 조치를 취할 수 있다. 운영 서버(13)는 다양한 방법으로 피보호자에 대한 보호 조치를 취할 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.The real-time location information module 132 may transmit information of each ID Bluetooth chip 23 to the status determination module 41 . The state determination module 41 may compare real-time information of each ID Bluetooth chip 23 with reference data stored in the database 131 . If it is determined that the specific ID Bluetooth chip (eg, 23_1) deviated from the predetermined path, such a state may be transmitted to the abnormal signal generating module 42 . The abnormal signal generating module 42 may transmit a confirmation request for such an abnormal state to the operator protection application 141 and the parental protection application 151, respectively. For example, a confirmation request may be transmitted 2 to 5 times, and if there is no response to the confirmation request, the abnormal signal generating module 42 sends an unconfirmed ID Bluetooth chip (eg, For example, measures can be taken to confirm the location of 23_1). The operation server 13 may take protective measures for the protectee in various ways and is not limited to the presented embodiment.

도 5는 본 발명에 따른 차량 탑승객의 정보 탐지에 의한 탑승객의 보호 방법의 실시 예를 도시한 것이다.5 is a diagram illustrating an embodiment of a method for protecting a passenger by detecting information of a vehicle passenger according to the present invention.

도 5를 참조하면, 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지에 의한 탑승객의 보호 방법은 승객의 탑승에 의하여 탐지를 위한 통신 수단의 작동이 개시되는 단계(S521); 승객의 ID가 식별되고, 식별 정보 및 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계(S532); 통신 수단에 의하여 차량의 엔진 상태가 탐지되고, 엔진 상태에 따른 승객의 ID의 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계(S535); 차량의 위치 변화에 따른 승객의 위치 정보가 미리 결정된 기준과 일치하는지 여부가 판단되는 단계(S54); 판단 결과에 따라 알림 정보가 보호 애플리케이션이 설치된 보호자의 전자기기로 전송되는 단계(S543); 알림 정보의 유지 여부가 판단되는 단계(S55); 및 알림 정보의 유지 여부에 따라 긴급 호출이 발생되는 단계(S59)를 포함하고, 통신 수단은 차량에 설치되고, ID 식별을 위한 수단은 승객에게 휴대된다.Referring to FIG. 5 , the method of protecting a passenger by detecting boarding and disembarking information of a vehicle passenger includes the steps of starting operation of a communication means for detecting a passenger by boarding ( S521 ); The ID of the passenger is identified, and the identification information and location information are transmitted to the operation server (S532); a step of detecting the engine state of the vehicle by the communication means, and transmitting location information of the passenger ID according to the engine state to the operation server (S535); A step of determining whether the location information of the passenger according to the change in the location of the vehicle matches a predetermined criterion (S54); Transmitting the notification information to the electronic device of the guardian in which the protection application is installed according to the determination result (S543); A step of determining whether to maintain the notification information (S55); and a step (S59) of generating an emergency call according to whether the notification information is maintained, wherein the communication means is installed in the vehicle, and the means for ID identification is carried by the passenger.

승객은 예를 들어 학원 운영 차량, 통학 차량, 통근 차량 또는 이와 유사한 차량이 될 수 있고, 승객은 정해진 위치에서 정해진 시각에 정해진 차량에 탑승할 수 있다(P51). 각각의 승객은 예를 들어 ID 블루투스 칩과 같은 ID 식별 수단을 휴대할 수 있고, 각각의 차량에 각각의 ID 식별 수단을 블루투스 통신과 같은 근거리 통신에 의하여 탐지할 수 있는 근거리 통신 디바이스가 장착될 수 있다. 차량에 장착된 통신 디바이스의 작동이 개시되어(P521) 차량에 탑승하는 승객의 ID가 식별되어 탐지될 수 있다(P522). 그리고 탑승 정보 및 위치 정보가 위에서 설명된 것처럼 운전자의 스마트 폰과 같은 원거리 무선 통신 수단으로 전송될 수 있다(S531, S532). 이후 차량의 운행이 개시되면, 통신 디바이스는 작동 대기 상태로 될 수 있고(S533), 원거리 무선 통신 수단에 의하여 운영 서버로 탐지된 ID 정보가 전송될 수 있다(S534). 차량 운행이 완료되어 차량의 운행이 중단되면 통신 디바이스는 엔진의 작동을 탐지하여 작동 중단 상태로 설정될 수 있다(S535). 운영 서버는 각각의 승객의 미리 결정된 또는 예정 이동 경로에 대한 정보를 저장할 수 있고, 탐지된 승객의 ID가 이동 경로와 일치하는지 여부를 판단할 수 있다(S54). 그리고 판단 결과를 저장하고, 각각의 ID가 모두 예정 이동 경로와 일치하면(YES), 보호자 또는 운영자의 전자기기로 전송할 수 있다(S541). 이에 비하여 적어도 하나의 ID의 이동 경로가 예정 이동 경로와 일치하지 않는다면(NO), 관련 정보를 운영자 또는 보호자의 전자기기로 전송할 수 있다(P542). 운영자 또는 보호자에게 이와 같은 상황의 확인을 요청할 수 있고(S543), 확인이 되는지 여부에 따라 불일치 상태를 해제할 것이지 여부가 판단될 수 있다(S55). 만약 운영자 또는 보호자에 의하여 이와 같은 상태가 확인된 것으로 판단되면(YES), 해제 정보가 저장될 수 있다(S56). 이에 비하여 확인이 되지 않았다면(NO), 운영자 또는 보호자에 대한 알림 상태가 유지될 수 있고, 예를 들어 5 내지 10분 간격으로 알림 정보가 3 내지 5번의 횟수로 전송될 수 있다(S57). 이와 같은 과정에서 운영자 또는 보호자에 의하여 확인이 되고, 알림 상태가 해제되어야 하는지 여부가 판단될 수 있다(S58). 만약 확인된 것을 판단되면(YES), 해제 정보가 저장될 수 있다(S56). 이에 비하여 다수의 알림 정보에도 불구하고 확인되지 않았다면 예를 들어 119 긴급 전화로 긴급 호출이 이루어질 수 있고(S59). 관련 사실이 운영자 또는 보호자에게 전송될 수 있다. 운영 서버에 의한 승객의 보호는 다양한 방법으로 이루어질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.The passenger may be, for example, a vehicle operated by an academy, a school vehicle, a commuting vehicle, or a similar vehicle, and the passenger may board a predetermined vehicle at a predetermined time at a predetermined location (P51). Each passenger may carry ID identification means such as, for example, an ID Bluetooth chip, and each vehicle may be equipped with a short-range communication device capable of detecting each ID identification means by short-range communication such as Bluetooth communication. have. The operation of the communication device mounted on the vehicle is started (P521), and the ID of a passenger riding in the vehicle can be identified and detected (P522). And, the boarding information and the location information may be transmitted to a remote wireless communication means such as the driver's smart phone as described above (S531, S532). After that, when driving of the vehicle is started, the communication device may be in an operation standby state (S533), and ID information detected by the remote wireless communication means may be transmitted to the operation server (S534). When the vehicle operation is completed and the vehicle operation is stopped, the communication device may detect the operation of the engine and set the operation stop state ( S535 ). The operation server may store information on a predetermined or planned movement route of each passenger, and may determine whether the detected passenger ID matches the movement route (S54). Then, the determination result is stored, and when each ID matches the intended movement path (YES), it can be transmitted to the electronic device of the guardian or operator (S541). In contrast, if the moving path of at least one ID does not match the planned moving path (NO), related information may be transmitted to the electronic device of the operator or guardian (P542). Confirmation of such a situation may be requested from the operator or guardian (S543), and it may be determined whether to release the inconsistency state according to whether confirmation is made (S55). If it is determined that such a state is confirmed by the operator or guardian (YES), release information may be stored (S56). In contrast, if it is not confirmed (NO), the notification state for the operator or guardian may be maintained, and for example, notification information may be transmitted 3 to 5 times at intervals of 5 to 10 minutes (S57). In this process, it may be confirmed by the operator or guardian, and it may be determined whether the notification state should be released (S58). If it is determined that it is confirmed (YES), release information may be stored (S56). On the other hand, if it is not confirmed despite a plurality of notification information, an emergency call may be made, for example, to 119 emergency call (S59). Relevant facts may be transmitted to the operator or guardian. The protection of passengers by the operation server may be accomplished in various ways and is not limited to the presented embodiment.

위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.Although the present invention has been described in detail with reference to the presented embodiment, those skilled in the art will be able to make various modifications and variations of the invention without departing from the technical spirit of the present invention with reference to the presented embodiment. . The present invention is not limited by such variations and modifications, but only by the claims appended hereto.

11: 승객 식별 수단 12: 다중 통신 기기
13: 운영 서버 14, 15: 전자기기
21: 블루투스 디바이스 22: 차량
23: ID 블루투스 칩 24: 휴대 물품 11: Passenger identification means 12: Multi-communication device
13: operation server 14, 15: electronic device
21: Bluetooth device 22: vehicle
23: ID Bluetooth chip 24: portable article

Claims (7)

각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단(11);
각각의 승객 식별 수단(11)과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기(12);
다중 통신 기기(12)로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버(13); 및
운영 서버(13)로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기(14, 15)에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함하고,
승객 식별 수단(11)은 승객에게 부착되는 ID 블루투스 칩(23)이 되고,
다중 통신 기기(12)는 차량(22) 내부에 탈부착이 가능한 형태로 장착되고 차량(22)으로부터 작동을 위하여 필요한 전력을 공급받으며 차량(22)이 운행 상태인지 여부를 탐지하여 그 작동 상태가 조절되며, ID 블루투스 칩(23)과 근거리 통신이 가능하고 운전자의 전자기기(25)와 블루투스 통신이 가능한 비콘 블루투스 디바이스(21)가 되며,
비콘 블루투스 디바이스(21)는 승객 식별 수단(11)으로부터 탐지된 각각의 승객의 위치 정보를 운전자의 전자기기(25)로 전송하고,
운영 서버(13)는 차량의 예정 운행 경로 및 그에 따른 탐지되어야 하는 ID 블루투스 칩에 대한 정보를 저장하고,
운전자의 전자기기(25)에 설치되고, 정해진 위치에서 차량에 탑승하여야 하는 승객의 ID 정보 또는 하차하여야 하는 승객의 ID 정보를 운영서버로부터 수신하여 저장하는 운전자 보호 애플리케이션을 더 포함하고,
운전자 보호 애플리케이션은 운전자의 전자기기(25)와 비콘 블루투스 디바이스(21) 사이의 연결 상태를 확인하고 블루투스 연결이 되지 않은 상태라면 알림 신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템.a passenger identification means 11 for each passenger capable of transmitting an electronic signal capable of identifying each passenger to detect a location;
a multi-communication device 12 at least partially mounted in the vehicle while communicating with each passenger identification means 11 to receive an electronic signal;
an operation server 13 for receiving information transmitted from multiple communication devices 12; and
and a protection application that receives the location information of each passenger transmitted from the operation server 13 and displays it on the electronic devices 14 and 15 of the guardian or vehicle operator,
The passenger identification means 11 becomes an ID Bluetooth chip 23 attached to the passenger,
The multi-communication device 12 is mounted in a detachable form inside the vehicle 22 , receives power required for operation from the vehicle 22 , detects whether the vehicle 22 is in a running state, and adjusts the operation state. It becomes a beacon Bluetooth device 21 capable of short-distance communication with the ID Bluetooth chip 23 and Bluetooth communication with the driver's electronic device 25,
The beacon Bluetooth device 21 transmits the location information of each passenger detected from the passenger identification means 11 to the driver's electronic device 25,
The operation server 13 stores information about the planned driving route of the vehicle and the ID Bluetooth chip to be detected accordingly,
It is installed on the driver's electronic device 25, and further includes a driver protection application that receives and stores the ID information of the passenger who should get on the vehicle or the ID information of the passenger who should get off at a predetermined location from the operation server ,
The driver protection application checks the connection state between the driver's electronic device 25 and the beacon Bluetooth device 21, and generates a notification signal if there is no Bluetooth connection. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, 운영 서버(13)는 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 탐지 정보에 기초하여 각각의 승객의 위치가 미리 결정된 상태와 일치하는지 여부를 탐지하는 상태 판단 모듈(41)을 더 포함하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템.The method according to claim 1, wherein the operation server (13) further comprises a status determination module (41) for detecting whether the location of each passenger is consistent with a predetermined status based on the detection information transmitted from the multiple communication device (12) Vehicle occupant's getting on and off information detection system. 삭제delete 삭제delete
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