KR102350229B1 - 구동 모터용 터미널 어셈블리 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 구동 모터용 터미널 어셈블리에 관한 것으로, 상부가 개구되고 환 형으로 형성된 수용공간을 구비하는 터미널 홀더부와, 수용공간에 수용되고, 코일이 구비되는 슬롯부와 연결되어 전원을 인가하는 복수의 공급부와, 수용공간에 수용되고 구동 모터의 축 방향을 따라 순차적으로 적층되는 복수의 레이어들을 포함하고, 복수의 레이어들 각각은 복수의 공급부 중 적어도 하나가 설치되게 구비되는 레이어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

구동 모터용 터미널 어셈블리{TERMINAL ASSEMBLY FOR DRIVE MOTOR}
본 발명은 구동 모터용 터미널 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 축방향을 따라 적층되는 구조를 적용하여 전장을 단축할 수 있는 구동 모터용 터미널 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 모터는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기에너지를 회전에너지로 바꾸는 장치이다. 이러한 모터는 회전 가능하게 형성되는 샤프트와, 샤프트에 결합되는 로터와, 하우징에 고정되는 스테이터를 포함한다. 로터의 둘레를 따라 간극을 두고 스테이터가 설치된다, 그리고 스테이터에는 회전 자계를 형성하는 코일이 권선된다.
분할 코어 방식의 스테이터의 경우, 스테이터 위에 환형의 버스바(BUS BAR)가 마련된다. 스테이터의 코일은 코일 단자를 통해 버스바 터미널과 통전 가능하게 연결된다. 이러한 버스바에는 서로 다른 극성의 전원이 연결되는 터미널이 형성된다. 버스바의 터미널에는 전력을 공급하는 전원 케이블이 연결될 수 있다. 그리고 버스바의 터미널과 전원 케이블을 연결하기 위해 터미널 블록이 배치될 수 있다.
한편, 종래에는 모터가 16극 24슬롯으로 구성되며, Y결선 8병렬로 결선된다. 그러나, 종래의 모터 레이아웃에서 모터 코일 필요 권선수에 따라 4병렬 또는 2병렬 결선이 필요한 경우 버스바의 면적 증대가 비례적으로 상승하여 전장 증대가 필요하다는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2016-0041297호(2016.04.18. 공개, 발명의 명칭: 모터의 터미널 조립체 및 이를 포함하는 모터)에 게시되어 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 터미널 홀더부 내부의 공급부가 축방향 4단으로 적층되게 구성됨으로써, Y 결선 2 병렬 방식으로 결선하는 경우에도, 전장이 확대되는 것을 최소화고 부품수를 감소시킬 수 있는 구동 모터용 터미널 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 구동 모터용 터미널 어셈블리는 상부가 개구되고 환 형으로 형성된 수용공간을 구비하는 터미널 홀더부와, 상기 수용공간에 수용되고, 코일이 구비되는 슬롯부와 연결되어 전원을 인가하는 복수의 공급부와, 상기 수용공간에 수용되고 구동 모터의 축 방향을 따라 순차적으로 적층되는 복수의 레이어들을 포함하고, 복수의 상기 레이어들 각각은 복수의 상기 공급부 중 적어도 하나가 설치되게 구비되는 레이어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 레이어부는 상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제1 몸체를 포함하는 제1 레이어와, 상기 제1 몸체의 상부에 적층되고, 상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제2 몸체를 포함하는 제2 레이어와, 상기 제2 몸체의 상부에 적층되고, 상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제3 몸체를 포함하는 제3 레이어와, 상기 제3 몸체의 상부에 적층되고, 상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제4 몸체를 포함하는 제4 레이어를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 공급부는 복수로 구비되는 상기 슬롯부 중 8개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 V상 공급부와, 복수의 상기 슬롯부 중 다른 8개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 W상 공급부와, 복수의 상기 슬롯부 중 나머지 8개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 U상 공급부와, 상기 V상 공급부와 상기 W상 공급부 및 상기 U상 공급부에 연결되게 복수의 상기 슬롯부 중 6개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 N상 공급부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 V상 공급부는 상기 제1 몸체에 적어도 일부가 삽입되어 고정되고, 호 형상으로 형성되는 6개의 V상 공급버스바와, 복수의 상기 V상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부와 연결되는 V상 접속단자와, 전원케이블과 연결되고 상기 제2 몸체에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되는 V상 전원버스바와, 상기 V상 전원버스바에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부와 연결되는 V상 전원단자를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 V상 공급버스바는 하단부가 상기 제1 몸체에 고정되고, 수직 단면 상에서 축방향으로 연장되게 형성되는 3개의 V상 축방향 버스바와, 상기 제1 몸체에 삽입되고 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 형성되는 3개의 V상 경방향 버스바를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 제1 몸체는, 상면에 상기 제2 몸체가 안착되는 안착부와, 상기 안착부의 내측 단부에 상기 제3 몸체를 향하는 방향으로 돌출되게 형성되며 요입 형성된 삽입홈을 포함하고, 상기 V상 축방향 버스바의 하단부가 삽입되는 돌출부를 포함하고, 상기 제2 몸체는 상기 삽입홈에 삽입되도록 내주면에 돌출되는 삽입돌기를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 제2 몸체와 상기 제3 몸체 및 상기 제4 몸체 중 적어도 상기 제4 몸체에는 일부가 절개되어 형성된 복수의 절개 홈을 포함하고, 상기 제1 레이어와 상기 제2 레이어와 상기 제3 레이어 및 상기 제4 레이어는, 상기 V상 공급부와 상기 U상 공급부와 상기 W상 공급부 중 적어도 일부가 상기 절개 홈에 삽입됨으로써 서로 조립되게 마련되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 W상 공급부는 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 6개로 마련되되, 3개는 상기 제2 몸체에 삽입되어 고정되고 나머지 3개는 상기 제3 몸체에 삽입되어 고정되는 W상 공급버스바와, 복수의 상기 W상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부와 연결되는 W상 접속단자와, 전원케이블과 연결되고 상기 제3 몸체에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되는 W상 전원버스바와, 상기 W상 전원버스바에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부와 연결되는 W상 전원단자를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 U상 공급부는 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 상기 제4 몸체에 삽입되어 고정되는 6개의 U상 공급버스바와, 복수의 상기 U상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부와 연결되는 U상 접속단자와, 전원케이블과 연결되고 상기 제1 몸체에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되는 U상 전원버스바와, 상기 U상 전원버스바에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부와 연결되는 U상 전원단자를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 N상 공급부는 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 상기 제4 몸체에 삽입되어 고정되는 2개의 N상 공급버스바와, 복수의 상기 N상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 6개의 상기 슬롯부와 연결되는 N상 접속단자를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이와 같은 본 발명의 일 실시예에 의한 구동 모터용 터미널 어셈블리는 터미널 홀더부 내부의 공급부가 축방향 4단으로 적층되게 구성됨으로써, Y 결선 2 병렬 방식으로 결선하는 경우에도, 전장이 확대되는 것을 최소화할 수 있고 부품수를 감소시키는 효과를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 구동 모터용 터미널 어셈블리를 개략적으로 나타내는 결선도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 구동 모터용 터미널 어셈블리를 개략적으로 나타내는 단면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 구동 모터용 터미널 어셈블리를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 레이어의 일부를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 레이어를 상면에서 바라본 상면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 레이어를 상면에서 바라본 상면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 제3 레이어를 상면에서 바라본 상면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제4 레이어를 상면에서 바라본 상면도이다.
이하, 첨부된 도면에 따라 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
먼저, 이하에서 설명되는 실시예들은 본 발명인 구동 모터용 터미널 어셈블리의 기술적인 특징을 이해시키기에 적합한 실시예들이다. 다만, 본 발명이 이하에서 설명되는 실시예에 한정하여 적용되거나 설명되는 실시예들에 의하여 본 발명의 기술적 특징이 제한되는 것이 아니며, 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 구동 모터용 터미널 어셈블리를 개략적으로 나타내는 결선도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 구동 모터용 터미널 어셈블리를 개략적으로 나타내는 단면 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 구동 모터용 터미널 어셈블리를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 레이어의 일부를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 레이어를 상면에서 바라본 상면도 이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 레이어를 상면에서 바라본 상면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 제3 레이어를 상면에서 바라본 상면도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제4 레이어를 상면에서 바라본 상면도이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 구동 모터용 터미널 어셈블리는 터미널 홀더부(100)와, 복수의 공급부(300)와, 레이어부(200)를 포함한다.
터미널 홀더부(100)는 상부가 개구되고 환 형으로 형성된 수용공간(110)을 구비한다. 일례로 슬롯부(10) 는 홀더부의 내측에 형성되거나 24개의 코일이 감기는 원통 형상의 스테이터 상방에 배치될 수 있다. 슬롯부(10) 는 제1 슬롯 내지 제24 슬롯으로 구획될 수 있다(도 1 참조).
공급부(300)는 수용공간(110)에 수용되고, 코일이 구비되는 슬롯부(10) 와 연결되어 전원을 인가하고 복수로 구비된다.
구체적으로 공급부(300)는 복수로 구비되고 링 형상의 수용공간(110)에 수용되도록 호 형상으로 형성될 수 있다. 일례로 공급부(300)는 전원케이블과 연결되어 슬롯부(10) 에 전원을 인가할 수 있다. 본 발명에 따른 공급부(300)는 Y 결선 2 병렬 방식으로 슬롯부(10) 와 결선될 수 있다.
레이어부(200)는 상기 수용공간(110)에 수용되고 구동 모터의 축 방향을 따라 순차적으로 적층되는 복수의 레이어들을 포함하고, 복수의 상기 레이어들 각각은 복수의 상기 공급부(300) 중 적어도 하나가 설치되게 구비된다.
구체적으로 복수의 레이어들은 터미널 홀더부(100)의 수용공간(110)의 형상에 대응되게 링 형상으로 형성될 수 있고, 수용공간(110)에 축방향으로 순차적으로 적층될 수 있다. 공급부(300)는 이러한 레이어부(200)들을 통해 터미널 홀더부(100)에 고정되게 설치될 수 있고, 서로 절연되게 구비될 수 있다.
더욱 구체적으로 상기 레이어부(200)는 제1 레이어(210)와, 제2 레이어(220)와, 제3 레이어(230)와, 제4 레이어(240)를 포함하여 축방향 4개 층으로 형성될 수 있다.
제1 레이어(210)는 상기 공급부(300)를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제1 몸체(211)를 포함할 수 있다. 그리고 제2 레이어(220)는 상기 제1 몸체(211)의 상부에 적층되고, 상기 공급부(300)를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제2 몸체(221)를 포함할 수 있다.
제3 레이어(230)는 상기 제2 몸체(221)의 상부에 적층되고, 상기 공급부(300)를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제3 몸체(231)를 포함할 수 있다. 그리고 제4 레이어(240)는 상기 제3 몸체(231)의 상부에 적층되고, 상기 공급부(300)를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제4 몸체(241)를 포함할 수 있다.
즉 수용공간(110)에 대응되게 환 형으로 형성된 제1 내지 제4 몸체(241)가 순차적으로 적층될 수 있다. 그리고 복수의 공급부(300)들 각각은 하단부가 상기 제1 내지 제4 몸체(241) 중 적어도 하나에 삽입되어 고정될 수 있다. 예를 들어 제1 레이어(210)의 경우, 공급부(300) 중 일부의 하단부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩하여 제1 몸체(211)를 형성할 수 있다. 제2 내지 제3 레이어(230)의 경우에도 같은 방식이 적용될 수 있다.
종래의 터미널 어셈블리의 경우, 복수의 공급부(300)가 수용공간(110)에 동심원을 이루며 배열되고, 복수의 공급부(300)들 사이에 스페이서가 삽입되어 절연되는 구조였다. 그러나 본 발명과 같이 터미널 어셈블리를 Y 결선 2 병렬 방식으로 결선하는 경우, 종래와 같은 방식과 같이 복수의 공급부(300)를 동심원으로 배열하면 전장이 증대되어 탑재성에 악영향을 미칠 수 있다. 또한 절연을 위해 스페이서가 추가되는 문제가 있다.
이에 본 발명의 일 실시예는 Y 결선 2 병렬 방식으로 결선하기 위해, 터미널 홀더부(100) 내부의 공급부(300)를, 동심원으로 배열하는 것이 아닌, 축방향 4단으로 적층되게 구성할 수 있다. 이에 따라 본 발명의 일실시예에 따른 터미널 어셈블리는 2 병렬 방식으로 결선하는 경우에도 전장이 확대되는 것을 최소화할 수 있고 부품수를 감소하는 효과를 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 공급부(300)는 V상 공급부(310)와, W상 공급부(320)와, U상 공급부(330)와, N상 공급부(340)를 포함할 수 있다.
V상 공급부(310)는 복수로 구비되는 상기 슬롯부(10) 중 8개에 연결되고 2 병렬로 구비된다. W상 공급부(320)는 복수의 상기 슬롯부(10) 중 다른 8개에 연결되고 2 병렬로 구비된다. U상 공급부(330)는 복수의 상기 슬롯부(10) 중 나머지 8개에 연결되고 2 병렬로 구비된다.
N상 공급부(340)는 상기 V상 공급부(310)와 상기 W상 공급부(320) 및 상기 U상 공급부(330)에 연결되게 복수의 상기 슬롯부(10) 중 6개에 연결되고 2 병렬로 구비된다. 여기서 N상 공급부(340)는 다른 공급부(300)와 겹치게 슬롯부(10) 에 연결될 수 있다.
도 2 내지 도 5를 참조하면 V상 공급부(310)는 V상 공급버스바(311)와, V상 접속단자(312)와, V상 전원버스바(315) 및, V상 전원단자(316)를 포함할 수 있다. 이하에서는 설명의 편의상 구동 모터의 축 방향을 축방향이라 하고, 구동 모터의 축 대한 반경 방향을 경방향이라 정의한다.
V상 공급버스바(311)는 상기 제1 몸체(211)에 적어도 일부가 삽입되어 고정되고, 호 형상으로 형성될 수 있고 6개로 구비될 수 있다. 구체적으로 V상 공급버스바(311)는 6개로 분기된 형태로 형성될 수 있고, 각각은 가상의 링 상에 배치되는 호 형상으로 형성되어 수용공간(110) 내부에 배열될 수 있다. 이러한 V상 공급버스바(311)는 6개로 분기되므로 두께 또는 길이가 축소될 수 있고, 본 발명의 따른 적층 배치를 가능하게 할 수 있다.
V상 공급버스바(311)는 V상 축방향 버스바(311a) 및, V상 경방향 버스바(311b)를 포함할 수 있다.
V상 축방향 버스바(311a)는 하단부가 상기 제1 몸체(211)에 고정되고, 수직 단면 상에서 축방향으로 연장되게 형성되고 3개로 구비될 수 있다. V상 경방향 버스바(311b)는 상기 제1 몸체(211)에 삽입되고 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 형성되고 3개로 구비될 수 있다.
구체적으로 V상 공급버스바(311)는 6개로 분기되어 제1 몸체(211)에 고정되되, 이중 3개는 축방향으로 연장되고 3개는 경방향으로 연장되게 구비될 수 있다. 이에 의해 본 발명의 일실시예에 따른 터미널 어셈블리는, Y 결선 2병렬로 구비되는 경우에도, 축방향 또는 경방향으로 5단으로 구성할 필요없이, 축 방향 4단으로 구비될 수 있다. 일례로 V상 축방향 버스바(311a)는 U상 전원버스바(335)의 내측에 배치될 수 있다.
V상 접속단자(312)는 복수의 상기 V상 공급버스바(311)에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부(10) 와 연결될 수 있다. 일례로 V상 공급버스바(311)에서 축 방향으로 연장부가 형성될 수 있고, V상 접속단자(312)는 연장부의 단부에서 구동 모터의 축을 향하는 방향으로 돌출될 수 있다. 일례로 각각의 V상 공급버스바(311)는 2개의 V상 접속단자(312)를 포함화고, 이에 의해 V상 공급버스바(311)는 총 6개의 슬롯부(10) 에 접속될 수 있다.
V상 전원버스바(315)는 전원케이블과 연결되고 상기 제2 몸체(221)에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비될 수 있다.
V상 전원버스바(315)는 슬롯부(10) 를 통해 V상 공급버스바(311)와 연결되고, 전원케이블을 통해 공급되는 전류를 슬롯부(10) 를 통해 복수의 V상 공급버스바(311)에 전달하고, V상 공급버스바(311)를 통해 각각의 슬롯부(10) 에 전류를 공급할 수 있다(도 1 참조).
여기서 V상 전원버스바(315)는 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 형성될 수 있다. 즉 V상 전원버스바(315)는 종래와 달리 경방향으로 연장되어 수평 배치됨으로써 전장의 증대를 방지할 수 있다.
V상 전원단자(316)는 상기 V상 전원버스바(315)에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부(10) 와 연결될 수 있다. 이에 의해 V상 공급부(310)는 총 8개의 슬롯부(10) 에 연결될 수 있다.
한편 도 2, 도 3 및 도 6을 참조하면, 상기 W상 공급부(320)는 W상 공급버스바(321)와, W상 접속단자(322)와, W상 전원버스바(325) 및, W상 전원단자(326)를 포함할 수 있다.
W상 공급버스바(321)는 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 6개로 마련되되, 3개는 상기 제2 몸체(221)에 삽입되어 고정되고 나머지 3개는 상기 제3 몸체(231)에 삽입되어 고정될 수 있다.
구체적으로 W상 공급버스바(321)는 6개로 분기된 형태로 형성될 수 있고, 각각은 가상의 링 상에 배치되는 호 형상으로 형성되어 수용공간(110) 내부에 배열될 수 있다. W상 공급버스바(321)는 제2 레이어(220)와 제3 레이어(230)에 나누어 배치될 수 있다. 즉 6개의 W상 공급버스바(321) 중 3개는 제2 몸체(221)에 삽입될 수 있고, 나머지 3개는 제2 몸체(221)에 삽입될 수 있다.
W상 접속단자(322)는 복수의 상기 W상 공급버스바(321)에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부(10) 와 연결될 수 있다. 일례로 W상 공급버스바(321)에서 축 방향으로 연장부가 형성될 수 있고, W상 접속단자(322)는 연장부의 단부에서 구동 모터의 축을 향하는 방향으로 돌출될 수 있다. 일례로 각각의 W상 공급버스바(321)는 2개의 W상 접속단자(322)를 포함하고, 이에 의해 W상 공급버스바(321)는 총 6개의 슬롯부(10) 에 접속될 수 있다.
W상 전원버스바(325)는 전원케이블과 연결되고 상기 제3 몸체(231)에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비될 수 있다. 구체적으로 W상 전원버스바(325)는 제3 레이어(230)에 배치될 수 있고, 전원케이블을 통해 공급되는 전류를 슬롯부(10) 를 통해 복수의 W상 공급버스바(321)에 전달하고, W상 공급버스바(321)를 통해 각각의 슬롯부(10) 에 전류를 공급할 수 있다(도 1 참조).
W상 전원단자(326)는 상기 W상 전원버스바(325)에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부(10) 와 연결될 수 있다. 이에 의해 W상 공급부(320)는 총 8개의 슬롯부(10) 에 연결될 수 있다.
한편 도 2, 도 3 및 도 7을 참조하면, 상기 U상 공급부(330)는 U상 공급버스바(331)와, U상 접속단자와, U상 전원버스바(335)와, U상 전원단자(336)를 포함할 수 있다.
U상 공급버스바(331)는 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 상기 제4 몸체(241)에 삽입되어 고정되고 6개로 형성될 수 있다. 구체적으로 U상 공급버스바(331)는 6개로 분기된 형태로 형성될 수 있고, 각각은 호 형상으로 형성되어 가상의 링 상에 배치될 수 있다. U상 공급버스바(331)는 모두 제4 레이어(240)에 배치될 수 있다.
U상 접속단자는 복수의 상기 U상 공급버스바(331)에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부(10) 와 연결될 수 있다. 일례로 U상 공급버스바(331)에서 축 방향으로 연장부가 형성될 수 있고, U상 접속단자는 연장부의 단부에서 구동 모터의 축을 향하는 방향으로 돌출될 수 있다. 일례로 각각의 U상 공급버스바(331)는 2개의 U상 접속단자를 포함하고, 이에 의해 U상 공급버스바(331)는 총 6개의 슬롯부(10) 에 접속될 수 있다.
U상 전원버스바(335)는 전원케이블과 연결되고 상기 제1 몸체(211)에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비될 수 있다. 구체적으로 U상 전원버스바(335)는 제1 레이어(210)에 배치될 수 있고, 전원케이블을 통해 공급되는 전류를 슬롯부(10) 를 통해 복수의 U상 공급버스바(331)에 전달하고, U상 공급버스바(331)를 통해 각각의 슬롯부(10) 에 전류를 공급할 수 있다(도 1 참조).
U상 전원단자(336)는 상기 U상 전원버스바(335)에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부(10) 와 연결될 수 있다. 이에 의해 U상 공급부(330)는 총 8개의 슬롯부(10) 에 연결될 수 있다.
한편 도 2, 도 3 및 도 8을 참조하면, 상기 N상 공급부(340)는 N상 공급버스바(341)와, 및 N상 접속단자(342)를 포함할 수 있다.
N상 공급버스바(341)는 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 상기 제4 몸체(241)에 삽입되어 고정되고, 2개로 구비될 수 있다. 구체적으로 N상 공급버스바(341)는 2개로 분기된 형태로 형성될 수 있고, 각각은 호 형상으로 형성되어 가상의 링 상에 배치될 수 있다. U상 공급버스바(331)는 모두 제4 레이어(240)에 배치될 수 있다.
N상 접속단자(342)는 복수의 상기 N상 공급버스바(341)에서 각각 내측으로 돌출되어 6개의 상기 슬롯부(10) 와 연결되는 N상 접속단자(342)를 포함할 수 있다. 일례로 N상 공급버스바(341)에서 축 방향으로 연장부가 형성될 수 있고, N상 접속단자(342)는 연장부의 단부에서 구동 모터의 축을 향하는 방향으로 돌출될 수 있다. 일례로 각각의 N상 공급버스바(341)는 3개의 N상 접속단자(342)를 포함하고, 이에 의해 N상 공급버스바(341)는 총 6개의 슬롯부(10) 에 접속될 수 있다.
N상 공급부(340)는 Y결선의 중성점에 연결되는 것으로서, V상 접속단자(312), W상 접속단자(322), U상 접속단자와 중복된 슬롯부(10) 에 접속될 수 있다. 이에 의해 N상 공급부(340)는 상기 V상 공급부(310)와 상기 W상 공급부(320) 및 상기 U상 공급부(330)에 연결될 수 있다.
상기와 같이 구성됨으로써, 제1 레이어(210)에는 6개의 V상 공급버스바(311)와, 1개의 U상 전원버스바(335)가 배치될 수 있다. 여기서 3개의 V상 공급버스바(311)는 축방향으로 배치되고 다른 3개의 V상 공급버스바(311)는 경방향으로 배치될 수 있다.
그리고 제2 레이어(220)에는 3개의 W상 공급버스바(321)와, 1개의 V상 전원버스바(315)가 배치될 수 있다. 또한 제3 레이어(230)에는 3개의 W상 공급버스바(321)와, 1개의 W상 전원버스바(325)가 배치될 수 있다. 또한 제4 레이어(240)에는 6개의 U상 공급버스바(331)와, 2개의 N상 공급버스바(341)가 배치될 수 있다.
한편 복수의 레이어들은 적층된 상태에서 서로 조립되도록 마련될 수 있다.
구체적으로 상기 제1 몸체(211)는, 안착부(212)와 돌출부(213)를 포함할 수 있다. 안착부(212)는 상면에 상기 제2 몸체(221)가 안착될 수 있다. 돌출부(213)는 안착부(212)의 내측 단부에 상기 제3 몸체(231)를 향하는 방향으로 돌출되게 형성되며 요입 형성된 삽입홈(214)을 포함하고, 상기 V상 축방향 버스바(311a)의 하단부가 삽입될 수 있다.
그리고 상기 제2 몸체(221)는 상기 삽입홈(214)에 삽입되도록 내주면에 돌출되는 삽입돌기(222)를 포함할 수 있다. 이에 의해 적층된 상태에서 제1 몸체(211)와 제2 몸체(221)가 안정적으로 결합할 수 있다.
또한 상기 제2 몸체(221)와 상기 제3 몸체(231) 및 상기 제4 몸체(241) 중 적어도 상기 제4 몸체(241)에는 일부가 절개되어 형성된 복수의 절개 홈(242) 을 포함할 수 있다. 즉 제4 몸체(241)에는 절개 홈(242)이 형성될 수 있고, 제2 몸체(221)와 제3 몸체(231) 중 적어도 하나에도 절개 홈(242)이 형성될 수 있다.
상기 제1 레이어(210)와 상기 제2 레이어(220)와 상기 제3 레이어(230) 및 상기 제4 레이어(240)는, 상기 V상 공급부(310)와 상기 U상 공급부(330)와 상기 W상 공급부(320) 중 적어도 일부가 상기 절개 홈(242)에 삽입됨으로써 서로 조립되게 마련될 수 있다.
예를 들어 V상 공급부(310)는 상기 V상 공급버스바(311)와 상기 V상 접속단자(312)를 연결하고 축 방향으로 연장되는 V상 연장부(313)를 포함할 수 있고, V상 연장부(313)는 제3 몸체(231)에 형성된 절개 홈(232) 또는 제4 몸체(241)에 형성된 절개 홈(242)에 끼워질 수 있다. 이에 따라 적층된 상태에서 각 레이어들이 조립될 수 있다. 절개 홈(242)(232)은 조립된 상태에서 V상 연장부(313)의 이탈을 방지하도록, 상면에서 바라본 형상이 ㄱ 자 형상으로 형성될 수 있다. 다만 절개 홈(242)(232)의 형상은 이에 한정하는 것은 아니고, 상기한 끼움 결합 구조는 V상 공급부(310)에 형성된 것에 한정하는 것은 아니다.
이와 같은 본 발명의 일 실시예에 의한 구동 모터용 터미널 어셈블리는 터미널 홀더부 내부의 공급부가 축방향 4단으로 적층되게 구성됨으로써, Y 결선 2 병렬 방식으로 결선하는 경우에도, 전장이 확대되는 것을 최소화할 수 있고 부품수를 감소시키는 효과를 제공할 수 있다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다.
10: 슬롯부 100: 터미널 홀더부
110: 수용공간 200: 레이어부
210: 제1 레이어 211: 제1 몸체
212: 안착부 213: 돌출부
214: 삽입홈 220: 제2 레이어
221: 제2 몸체 222: 삽입돌기
230: 제3 레이어 231: 제3 몸체
232: 절개 홈 240: 제4 레이어
241: 제4 몸체 242: 절개 홈
300: 공급부 310: V상 공급부
311: V상 공급버스바 311a: V상 축방향 버스바
311b: V상 경방향 버스바 312: V상 접속단자
313: V상 연장부 315: V상 전원버스바
316: V상 전원단자 320: W상 공급부
321: W상 공급버스바 322: W상 접속단자
325: W상 전원버스바 326: W상 전원단자
330: U상 공급부 331: U상 공급버스바
332: U상 접속단자 335: U상 전원버스바
336: U상 전원단자 340: N상 공급부
341: N상 공급버스바 342: N상 접속단자

Claims (10)

  1. 상부가 개구되고 환 형으로 형성된 수용공간을 구비하는 터미널 홀더부;
    상기 수용공간에 수용되고, 코일이 구비되는 슬롯부와 연결되어 전원을 인가하는 복수의 공급부; 및
    상기 수용공간에 수용되고 구동 모터의 축 방향을 따라 순차적으로 적층되는 복수의 레이어들을 포함하고, 복수의 상기 레이어들 각각은 복수의 상기 공급부 중 적어도 하나가 설치되게 구비되는 레이어부를 포함하고,
    상기 레이어부는
    상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제1 몸체를 포함하는 제1 레이어;
    상기 제1 몸체의 상부에 적층되고, 상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제2 몸체를 포함하는 제2 레이어;
    상기 제2 몸체의 상부에 적층되고, 상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제3 몸체를 포함하는 제3 레이어; 및
    상기 제3 몸체의 상부에 적층되고, 상기 공급부를 감싸도록 절연 재질로 오버몰딩되는 환 형의 제4 몸체를 포함하는 제4 레이어를 포함하고,
    상기 공급부는
    복수로 구비되는 상기 슬롯부 중 8개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 V상 공급부;
    복수의 상기 슬롯부 중 다른 8개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 W상 공급부;
    복수의 상기 슬롯부 중 나머지 8개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 U상 공급부; 및
    상기 V상 공급부와 상기 W상 공급부 및 상기 U상 공급부에 연결되게 복수의 상기 슬롯부 중 6개에 연결되고 2 병렬로 구비되는 N상 공급부를 포함하고,
    상기 V상 공급부는
    상기 제1 몸체에 적어도 일부가 삽입되어 고정되고, 호 형상으로 형성되는 6개의 V상 공급버스바;
    복수의 상기 V상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부와 연결되는 V상 접속단자;
    전원케이블과 연결되고 상기 제2 몸체에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되는 V상 전원버스바; 및
    상기 V상 전원버스바에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부와 연결되는 V상 전원단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 터미널 어셈블리.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 V상 공급버스바는
    하단부가 상기 제1 몸체에 고정되고, 수직 단면 상에서 축방향으로 연장되게 형성되는 3개의 V상 축방향 버스바; 및
    상기 제1 몸체에 삽입되고 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 형성되는 3개의 V상 경방향 버스바를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 터미널 어셈블리.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 몸체는, 상면에 상기 제2 몸체가 안착되는 안착부와, 상기 안착부의 내측 단부에 상기 제3 몸체를 향하는 방향으로 돌출되게 형성되며 요입 형성된 삽입홈을 포함하고, 상기 V상 축방향 버스바의 하단부가 삽입되는 돌출부를 포함하고,
    상기 제2 몸체는 상기 삽입홈에 삽입되도록 내주면에 돌출되는 삽입돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 터미널 어셈블리.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제2 몸체와 상기 제3 몸체 및 상기 제4 몸체 중, 적어도 상기 제4 몸체는 일부가 절개되어 형성된 절개 홈을 포함하고,
    상기 제1 레이어와 상기 제2 레이어와 상기 제3 레이어 및 상기 제4 레이어는, 상기 V상 공급부와 상기 U상 공급부와 상기 W상 공급부 중 적어도 일부가 상기 절개 홈에 삽입됨으로써 서로 조립되게 마련되는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 터미널 어셈블리.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 W상 공급부는
    호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 6개로 마련되되, 3개는 상기 제2 몸체에 삽입되어 고정되고 나머지 3개는 상기 제3 몸체에 삽입되어 고정되는 W상 공급버스바;
    복수의 상기 W상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부와 연결되는 W상 접속단자;
    전원케이블과 연결되고 상기 제3 몸체에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되는 W상 전원버스바; 및
    상기 W상 전원버스바에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부와 연결되는 W상 전원단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 터미널 어셈블리.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 U상 공급부는
    호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 상기 제4 몸체에 삽입되어 고정되는 6개의 U상 공급버스바;
    복수의 상기 U상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 12개의 상기 슬롯부와 연결되는 U상 접속단자;
    전원케이블과 연결되고 상기 제1 몸체에 삽입되어 고정되며, 호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되는 U상 전원버스바; 및
    상기 U상 전원버스바에서 내측으로 돌출되어 2개의 상기 슬롯부와 연결되는 U상 전원단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 터미널 어셈블리.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 N상 공급부는
    호 형상으로 형성되되 수직 단면 상에서 경방향으로 연장되게 구비되고 상기 제4 몸체에 삽입되어 고정되는 2개의 N상 공급버스바; 및
    복수의 상기 N상 공급버스바에서 각각 내측으로 돌출되어 6개의 상기 슬롯부와 연결되는 N상 접속단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 터미널 어셈블리.
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