KR102346983B1 - 송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기 - Google Patents

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Abstract

송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기에 대한 발명이 개시된다. 개시된 발명은: 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전하며, 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 내부에 형성되는 임펠러; 및 임펠러를 수용하는 수용공간이 내부에 형성되고, 외부 공기가 공간부 측으로 흡입되는 통로를 형성하는 제1흡입홀 및 제2흡입홀이 측부에 형성되는 스크롤 하우징;을 포함하고, 스크롤 하우징은, 스크롤 하우징의 일측 측부에 배치되며, 제1흡입홀이 형성되는 제1측판과; 스크롤 하우징의 타측 측부에 배치되며, 제2흡입홀이 형성되는 제2측판과; 제1측판과 제2측판 사이에 마련되고, 수용공간이 내부에 형성되며, 내주면이 임펠러의 외주면을 감싸는 곡면으로 형성되는 스크롤과; 제1측판과 제2측판 사이에 배치되며, 스크롤의 둘레방향 외측을 감싸며 제1측판과 제2측판을 연결하는 연결판과; 스크롤 및 연결판의 전방에 관통되게 형성되어 수용공간으로 흡입된 공기가 토출되는 통로를 형성하는 토출부; 및 연결판과 토출부 간의 경계면에 형성되는 컷오프부;를 포함한다.

Description

송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기{BLOWER AND AIR CONDITIONER THEREWITH}
본 발명은 송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기를 흡입하여 원심방향으로 송풍하는 송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기에 관한 것이다.
원심 송풍기는 원심력을 이용한 송풍기로서, 스크롤 하우징 내에 위치하는 임펠러(Impeller)를 갖는다. 이러한 원심 송풍기에서, 임펠러의 입구 유동은 회전축 방향이며, 임펠러 출구 유동은 회전축의 직각 방향이다.
임펠러의 회전시, 임펠러는 공기를 유동시킬 수 있고, 임펠러에 의해 유동된 공기는 스크롤 하우징의 내벽을 따라 안내된 후 토출부를 통해 토출된다.
상기와 같은 원심 송풍기는, 임펠러의 구조에 따라 다익형 송풍기, 터보형 송풍기, 플레이트형 송풍기 등으로 분류될 수 있다.
이러한 원심 송풍기는, 공기조화기 등과 같이 공기를 유동시키는 다양한 기기에 적용되어 공기를 유동시키는 작용을 하도록 사용될 수 있다.
일례로서, 원심 송풍기는 임펠러, 즉 팬이 내장된 스크롤 하우징의 양측에 흡입구가 각각 형성되고 스크롤 하우징의 전방에 토출부가 형성되는 형태로 마련될 수 있으며, 이러한 형태의 원심 송풍기는 공기를 두 방향으로 흡입하여 송풍하는 양흡입 원심 송풍기로 구성될 수 있다.
상기 양흡입 원심 송풍기는, 좌우 두 방향으로 공기가 흡입되도록 함으로써 일방향으로 공기가 흡입되는 일방향 원심 송풍기에 비해 고풍량의 송풍이 가능한 이점이 있으나, 송풍 성능의 상승폭에 비해 상대적으로 소음 및 진동이 심화되는 문제점이 있다.
이러한 문제점은, 팬에 가해지는 불균등한 흡입 저항에 주로 기인한다. 예를 들어 스크롤 하우징의 좌측에 형성된 흡입구 측에 위치한 팬의 좌측에 비하여 스크롤 하우징의 우측에 형성된 흡입구 측에 위치한 팬의 우측에서 공기 저항이 많이 발생되는 경우에는, 팬의 우측은 천천히 회전하려고 하고 팬의 좌측은 상대적으로 빨리 회전하려고 하기 때문에, 양흡입 원심 송풍기에 진동 및 소음이 발생되고, 양흡입 원심 송풍기의 송풍 성능이 저하된다.
또한 양흡입 원심 송풍기가 동작될 때 스크롤 하우징 내부에서는 스크롤 하우징 내부의 모서리 부분에서 발생되는 공기의 2차 유동으로 인한 공기 저항이 발생될 수 있으며, 이와 같이 발생된 공기 저항은 진동 및 소음 발생의 원인이 될 뿐 아니라, 양흡입 원심 송풍기의 송풍 성능을 저하시키는 원인이 된다.
또한 양흡입 원심 송풍기의 송풍 성능을 높이기 위해 팬의 회전력을 증가시키면 그만큼 진동 및 소음도 함께 증가될 수 있으므로, 팬의 회전력을 증가시키지 않으면서 토출부를 통한 공기의 토출량을 증가시킬 수 있다면, 진동 및 소음이 증가되는 것을 억제하면서 양습입 원심 송풍기의 송풍 성능을 향상시킬 수 있을 것이다.
본 발명은 진동 및 소음 발생을 억제하면서 향상된 송풍 성능을 제공할 수 있는 송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 송풍장치는: 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전하며, 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 내부에 형성되는 임펠러; 및 상기 임펠러를 수용하는 수용공간이 내부에 형성되고, 외부 공기가 상기 공간부 측으로 흡입되는 통로를 형성하는 제1흡입홀 및 제2흡입홀이 측부에 형성되는 스크롤 하우징;을 포함하고, 상기 스크롤 하우징은, 상기 스크롤 하우징의 일측 측부에 배치되며, 상기 제1흡입홀이 형성되는 제1측판과; 상기 스크롤 하우징의 타측 측부에 배치되며, 상기 제2흡입홀이 형성되는 제2측판과; 상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 마련되고, 상기 수용공간이 내부에 형성되며, 내주면이 상기 임펠러의 외주면을 감싸는 곡면으로 형성되는 스크롤과; 상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 배치되며, 상기 스크롤의 둘레방향 외측을 감싸며 상기 제1측판과 제2측판을 연결하는 연결판과; 상기 스크롤 및 상기 연결판의 전방에 관통되게 형성되어 상기 수용공간으로 흡입된 공기가 토출되는 통로를 형성하는 토출부; 및 상기 연결판과 상기 토출부 간의 경계면에 형성되는 컷오프부;를 포함하고, 상기 컷오프부는, 폭방향 양측에 비해 폭방향 중심부가 하부방향으로 오목한 형상으로 형성되고, 상기 컷오프부의 폭방향 양측과 상기 컷오프부의 폭방향 중심부의 전후방향 폭이 서로 동일한 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 상기 임펠러의 내부에 설치되어 상기 공간부를 측방향으로 구획하는 허브를 더 포함하고, 상기 컷오프부는, 상기 컷오프부의 폭방향에 따른 위치가 상기 허브에 인접한 위치일수록 하부방향으로 더 오목한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 컷오프부는, 폭방향 중심부가 최저면을 형성하는 "V" 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 컷오프부는, 폭방향 중심부가 최저면을 형성하는 스플라인(Spline) 형상을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
또한 상기 컷오프부는, 상기 컷오프부의 폭방향 각 위치를 통과하는 풍량의 상기 컷오프부의 폭방향 위치에 따른 변화율에 대응하는 곡률로 형성되는 곡면이 상기 컷오프부의 폭방향을 따라 연속적으로 연결되어 이루어지는 곡면을 포함하는 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 컷오프부가 형성된 상기 연결판의 전면은, 폭방향 양측에 비해 폭방향 중심부가 후방으로 오목한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 컷오프부가 형성된 상기 연결판의 전면은, 상기 컷오프부의 폭방향에 따른 각 부분이 상기 스크롤의 내주면과 전후방향으로 동일 간격을 유지하도록 하는 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 측면에 따른 송풍장치는: 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전하며, 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 내부에 형성되는 임펠러; 및 상기 임펠러를 수용하는 수용공간이 내부에 형성되고, 외부 공기가 상기 공간부 측으로 흡입되는 통로를 형성하는 제1흡입홀 및 제2흡입홀이 측부에 형성되는 스크롤 하우징;을 포함하고, 상기 스크롤 하우징은, 상기 스크롤 하우징의 일측 측부에 배치되며, 상기 제1흡입홀이 형성되는 제1측판과; 상기 스크롤 하우징의 타측 측부에 배치되며, 상기 제2흡입홀이 형성되는 제2측판과; 상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 마련되고, 상기 수용공간이 내부에 형성되며, 내주면이 상기 임펠러의 외주면을 감싸는 곡면으로 형성되는 스크롤; 및 상기 스크롤 하우징에 관통되게 형성되어 상기 스크롤 하우징의 측방향 일측과 상기 스크롤 하우징의 측방향 타측 사이를 개방하는 관통통로부;를 포함한다.
또한 상기 관통통로부는, 상기 제1측판 및 상기 제2측판의 일부분이 관통되어 형성되는 것이 바람직하다.
또한 본 발명은 상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 배치되며, 상기 스크롤의 둘레방향 외측을 감싸며 상기 제1측판과 제2측판을 연결하는 연결판을 더 포함하고, 상기 관통통로부는, 상기 스크롤과 상기 연결판 사이에 배치되는 것이 바람직하다.
또한 상기 관통통로부는, 상기 스크롤 하우징의 후방 상측과 후방 하측 및 전방 하측 중 적어도 어느 하나의 위치에 배치되는 것이 바람직하다.
또한 본 발명의 일 측면에 따른 송풍장치는: 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전하며, 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 내부에 형성되는 임펠러; 및 상기 임펠러를 수용하는 수용공간이 내부에 형성되고, 외부 공기가 상기 공간부 측으로 흡입되는 통로를 형성하는 제1흡입홀 및 제2흡입홀이 측부에 형성되는 스크롤 하우징;을 포함하고, 상기 스크롤 하우징은, 상기 스크롤 하우징의 일측 측부에 배치되며, 상기 제1흡입홀이 형성되는 제1측판과; 상기 스크롤 하우징의 타측 측부에 배치되며, 상기 제2흡입홀이 형성되는 제2측판과; 상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 마련되고, 상기 수용공간이 내부에 형성되며, 내주면이 상기 임펠러의 외주면을 감싸는 곡면으로 형성되는 스크롤;을 포함하고, 상기 스크롤의 내주면과 상기 제1측판 간의 연결부와 상기 스크롤의 내주면과 상기 제2측판 간의 연결부 중 적어도 어느 하나에는, 상기 스크롤의 내주면과 상기 제1측판 사이 또는 상기 스크롤의 내주면과 상기 제2측판 사이를 곡면을 이루며 연결하는 곡면연결부가 형성된다.
또한 상기 곡면연결부는 R값이 3 내지 5㎜인 곡면을 형성하는 것이 바람직하다.
또한 본 발명의 다른 측면에 따른 공기조화기는: 송풍장치와; 상기 송풍장치의 일측 측부에 배치되며, 제1공기흡입부가 형성되는 제1흡입바디; 및 상기 송풍장치의 타측 측부에 배치되며, 제2공기흡입부가 형성되는 제2흡입바디;를 포함하고, 상기 송풍장치는, 상기 제1흡입바디와 상기 제2흡입바디 사이에 배치되어 상기 제1공기흡입부 및 상기 제2공기흡입부를 통해 유입되는 공기를 흡입하여 전방으로 토출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기에 따르면, 임펠러에서 토출되는 유량이 많은 부위일수록 토출부가 형성하는 통로의 상하방향 폭이 증가될 수 있도록 하는 형상으로 형성되는 컷오프부를 포함함으로써, 토출부에서의 유로 저항이 감소되도록 하는 한편, 팬의 회전력을 증가시키지 않고도 토출부를 통한 토출 유량을 증가시킬 수 있으므로, 진동 및 소음 발생을 억제하면서 향상된 송풍 성능을 제공할 수 있다.
또한 본 발명은 스크롤 하우징 상에 스크롤 하우징을 측방향으로 통과할 수 있는 측방향의 통로가 형성되도록 하여 임펠러의 양측을 통한 공기의 원활한 흡입이 이루어질 수 있도록 함으로써, 진동 및 소음이 증가되는 것을 억제하고, 향상된 송풍 성능을 제공할 수 있다.
또한 본 발명은 스크롤의 내주면과 측판 사이를 연결하는 부분에서의 공기의 2차 유동으로 인한 저항을 감소시키는 작용을 하는 곡면연결부를 이용하여 스크롤 내부에서의 유로 저항이 감소되도록 함으로써, 더욱 향상된 송풍 성능을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1시예에 따른 공기조화기의 실내기의 구성을 보여주는 정면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 공조모듈의 분해 상태를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 "Ⅲ-Ⅲ" 선에 따른 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 스크롤 하우징을 분리하여 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 스크롤 하우징의 정면도이다.
도 6은 도 4의 "Ⅵ-Ⅵ" 선에 따른 단면도이다.
도 7은 도 4의 "Ⅶ-Ⅶ" 선에 따른 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 스크롤 하우징을 도시한 사시도이다.
도 9는 도 8에 도시된 스크롤 하우징의 정면도이다.
도 10은 측방향에 따른 임펠러의 각 위치에서의 송풍량 변화 추이를 보여주는 그래프이다.
도 11은 본 발명의 제3실시예에 따른 송풍장치의 스크롤 하우징을 도시한 사시도이다.
도 12는 관통통로부가 형성되지 않은 스크롤 하우징의 측방향 양측에서의 공기 흐름을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 13은 도 11에 도시된 스크롤 하우징의 측방향 양측에서의 공기 흐름을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 14는 도 11에 도시된 스크롤 하우징의 내부 형상을 보여주는 측단면도이다.
도 15는 본 발명의 제3실시예에 따른 송풍장치와 종래 송풍장치의 임펠러의 회전수별 풍량을 비교하여 보여주는 그래프이다.
도 16은 본 발명의 제3실시예에 따른 송풍장치와 종래 송풍장치의 임펠러의 풍량별 소음을 비교하여 보여주는 그래프이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 송풍장치 및 이를 구비하는 공기조화기의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
[실내기 전체의 전반적인 구조]
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 공기조화기의 실내기의 구성을 보여주는 정면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 공조모듈의 분해 상태를 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 "Ⅲ-Ⅲ" 선에 따른 단면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기의 실내기(1)는 외부의 공기를 흡입하여 냉매와 열교환시킨 후 외부로 토출하는 공조모듈(10)을 포함할 수 있다.
공기조화기는 공조의 대상이 되는 실내의 바닥에 세워져 설치되는 스탠드형 공기조화기로 구성될 수 있으며, 이 경우 공기조화기는 실내의 바닥에 놓여 공조모듈(10)을 지지하는 베이스(20)를 더 포함할 수 있다.
공조모듈(10)은 베이스(20) 위에 올려진 형태로 설치될 수 있고, 이 경우 공조모듈(10)은 실내의 소정 높이에서 공기를 흡입하여 공조시킬 수 있다.
공조모듈(10)은 베이스(20)와 분리 가능하게 결합될 수 있다. 일례로서, 공조모듈(10)은 베이스(20)에 올려진 상태에서 스크류 등과 같은 체결부재에 의해 베이스(20)에 체결될 수 있다. 다른 예로서, 공조모듈(10)은 베이스(20)에 올려진 상태에서 후크 등을 이용한 후크 결합 형태로 베이스(20)에 장착될 수도 있다.
또 다른 예로서, 공조모듈(10)은 베이스(20)에 올려진 상태에서 베이스(20)에 슬라이딩 결합 형태로 장착될 수도 있다. 이 경우, 공조모듈(10)의 하부와 베이스(20)의 상부 중 어느 하나에는 전후 방향 또는 좌우 방향으로 슬라이딩 레일이 전후방향으로 연장되게 형성될 수 있고, 다른 하나에는 슬라이딩 레일을 따라 슬라이드 안내되는 슬라이딩 가이드가 형성될 수 있다.
공조모듈(10)은 저면 이외의 부분을 통해 공기를 토출할 수 있다. 공조모듈(10)은 전면으로 공기를 집중 토출할 수 있고, 이 경우 공기조화기는 공조모듈(10)의 전방 방향으로 공조된 공기를 집중 토출할 수 있다.
공조모듈(10)은, 전면 이외의 부분, 예를 들면 공조모듈(10)의 좌측면과 우측면 중 적어도 어느 한 면을 통해 공기를 흡입할 수 있다. 이러한 공조모듈(10)은 공기흡입구가 형성된 흡입바디를 포함할 수 있다. 바람직하게는, 공조모듈(10)에는 실내공기를 보다 신속하게 흡입하여 공조할 수 있도록 복수개의 흡입바디(110,120)가 포함될 수 있다.
그리고 각각의 흡입바디(110,120)에는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 공조모듈(10) 외부의 공기, 즉 실내공기가 공조모듈(10)의 내부로 흡입되기 위한 통로를 흡입바디(110,120) 상에 형성하는 공기흡입부(111,121)가 각각 형성된다.
본 실시예에 따르면, 공조모듈(10)은 양측면을 통해 공기를 흡입하고 전면을 통해 공기를 토출하는 형태로 마련된다. 공조모듈(10)이 전면을 통해 공기를 흡입하고 전면을 통해 공기를 토출하는 형태로 마련될 경우, 공조모듈(10)의 전면을 통해 토출된 공기가 실내로 멀리 퍼져 나가지 못하고 곧바로 공기흡입부를 통해 다시 흡입되는 현상이 발생될 수 있다.
이에 비해 본 실시예의 공조모듈(10)은, 양측면을 통해 공기를 흡입하고 전면을 통해 공기를 토출하는 형태로 마련되어 공기 흡입과 토출이 서로 다른 방향으로 이루어지도록 하는 한편, 공기 흡입 부분과 공기 토출 부분 간의 거리가 소정 거리 이상 확보되도록 함으로써, 공기의 흡입과 토출이 모두 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.
구체적으로, 본 실시예의 실내기(1)에 마련된 공조모듈(10)은 제1흡입바디(110)와 제2흡입바디(120) 및 토출장치(400,450)를 포함한다.
제1흡입바디(110)는, 사각 형상의 패널 형태로 마련될 수 있다. 제1흡입바디(110)는 공조모듈(10)의 측방향 일측에 배치되어 공조모듈(10)의 일측 측면, 예를 들면 공조모듈(10)의 좌측면을 이루며, 이러한 제1흡입바디(110)에는 제1공기흡입부(111)가 형성된다. 제1공기흡입부(111)는 제1흡입바디(110)에 측방향으로 관통되게 형성되며, 제1흡입바디(110)에는 복수 개의 제1공기흡입부(111)가 형성되어 공조모듈(10)의 외부, 즉 실내공기가 공조모듈(10)의 내부로 흡입되기 위한 통로를 형성한다.
제2흡입바디(120)는, 제1흡입바디(110)와 동일, 유사하게 사각 형상의 패널 형태로 마련될 수 있다. 제2흡입바디(120)는 공조모듈의 측방향 타측에 배치되어 공조모듈(10)의 타측 측면, 예를 들면 공조모듈(10)의 우측면을 이루며, 이러한 제2흡입바디(120)에는 제2공기흡입부(122)가 형성된다. 제2공기흡입부(122)는 제2흡입바디(120)에 측방향으로 관통되게 형성되며, 제2흡입바디(120)에는 복수 개의 제2공기흡입부(122)가 형성되어 공조모듈(10)의 외부, 즉 실내공기가 공조모듈(10)의 내부로 흡입되기 위한 통로를 형성한다.
상기 제1흡입바디(110)와 제2흡입바디(120)는, 후술할 송풍장치(200)를 사이에 두고 공조모듈(10)의 양측에 서로 이격되게 배치되되, 제1공기흡입부(111)와 제2공기흡입부(121)가 서로 마주보게 배치되도록 공조모듈(10)의 좌측과 우측에 각각 배치된다.
상기와 같이 마련된 제1흡입바디(110)의 제1공기흡입부(111)와 제2흡입바디(120)의 제2공기흡입부(121)를 통해, 실내공기가 공조모듈(10)의 양측 측부로부터 공조모듈(10)을 측방향으로 통과하며 공조모듈(10)의 내부로 유입될 수 있다.
아울러 본 실시예의 실내기(1)에 마련된 공조모듈(10)은, 송풍장치(200)를 더 포함할 수 있다. 송풍장치(200)는, 제1흡입바디(110)와 제2흡입바디(120) 사이에 배치되며, 공조모듈(10)의 측부를 통해 공조모듈(10) 내부로 공기가 흡입되고 공조모듈(10)의 전방을 통해 공조모듈(10)의 외부로 공기가 토출되기 위한 기류를 형성한다.
본 실시예에 따르면, 공조모듈(10) 외부의 공기는 송풍장치(200)에 의해 형성된 기류에 의해 공조모듈(10)의 내부로 유입되되, 제1흡입바디(110)의 제1공기흡입부(111)와 제2흡입바디(120)의 제2공기흡입부(121)를 통해 공조모듈(10)의 양측 측부로부터 공조모듈(10)을 측방향으로 통과하며 공조모듈(10)의 내부로 유입된다.
이와 같이 공조모듈(10)의 내부로 유입된 공기는, 송풍장치(200)의 측부 일측과 측부 타측, 즉 송풍장치(200)의 좌측과 우측에 각각 관통되게 형성된 제1흡입홀(211a)과 제2흡입홀(212a)을 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입된다.
이때 제1흡입바디(110)의 제1공기흡입부(111)를 통해 공조모듈(10)의 내부로 유입된 공기는 송풍장치(200)의 좌측에 형성된 제1흡입홀(211a)을 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입되며, 제2흡입바디(120)의 제2공기흡입부(121)를 통해 공조모듈(10)의 내부로 유입된 공기는 송풍장치(200)의 우측에 형성된 제2흡입홀(212a)을 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입된다.
즉 송풍장치(200)의 좌측으로 유입되는 공기는 제1공기흡입부(111)와 제1흡입홀(211a) 사이를 연결하는 독립된 유로를 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입되며, 송풍장치(200)의 우측으로 유입되는 공기는 제2공기흡입부(121)와 제2흡입홀(212a) 사이를 연결하는 독립된 유로를 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입된다. 그리고 송풍장치(200)의 내부로 흡입된 공기는 송풍장치(200)의 전면에 형성된 토출부(215)를 통해 전방으로 배출될 수 있다.
한편, 본 실시예의 실내기(1)에 마련된 공조모듈(10)은, 공조모듈(10) 내부로 유입된 공기를 냉매와 열교환시키는 열교환부(310,315)를 복수 개 포함할 수 있다. 이때 복수 개의 열교환부(310,315)는 송풍장치(200)를 사이에 두고 측방향으로 이격되게 배치될 수 있다.
본 실시예에서, 공조모듈(10)은 제1열교환부(310)와 제2열교환부(315)를 포함하는 것으로 예시된다. 이때 제1열교환부(310)는, 제1흡입바디(110)와 송풍장치(200) 사이에 설치된다. 그리고 제2열교환부(315)는 제2흡입바디(120)와 송풍장치(200) 사이에 설치되며, 제1열교환부(310)와 제2열교환부(315)는 송풍장치(200)를 사이에 두고 측방향, 즉 좌우방향으로 이격되게 배치된다.
제1열교환부(310)는 제1공기흡입부(111)와 제1흡입홀(211a) 사이를 연결하는 유로 상에 배치될 수 있으며, 송풍장치(200)의 구동시 제1공기흡입부(111)로부터 제1흡입홀(211a)을 향해 유동되는 공기는 제1열교환부(310)가 설치된 영역을 통과한 후 제1흡입홀(211a)을 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입될 수 있다.
그리고 제2열교환부(315)는 제2공기흡입부(121)와 제2흡입홀(212a) 사이를 연결하는 유로 상에 배치될 수 있으며, 송풍장치(200)의 구동시 제2공기흡입부(121)로부터 제2흡입홀(212a)을 향해 유동되는 공기는 제2열교환부(315)가 설치된 영역을 통과한 후 제2흡입홀(212a)을 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입될 수 있다.
일례로서, 제1열교환부(310) 및 제2열교환부(315)는, 공기를 냉매와 열교환시키는 핀-튜브형 열교환기 또는 마이크로 채널튜브 열교환기 등과 같은 냉매-공기 열교환기로 형태로 구성될 수 있다.
또한 제1열교환부(310) 및 제2열교환부(315)는, 냉매가 흐르는 냉매유로가 직렬로 연결된 형태로 마련될 수도 있고, 냉매유로가 병렬로 연결된 형태로 마련될 수도 있다.
상기 제1열교환부(310) 및 제2열교환부(315)는, 서로 직접 연결되지 않고 제1열교환부(310) 및 제2열교환부(315) 사이를 연결하는 별도의 냉매튜브에 의해 연결될 수 있다.
다른 예로서, 제1열교환부(310) 및 제2열교환부(315)는 하나의 열교환유닛을 이루는 일부 구성일 수 있다. 이 경우, 하나의 열교환유닛은 대략 U 자 형상으로 형성될 수 있으며, 열교환유닛의 좌측에 해당되는 부분이 제1열교환부(310)이고, 열교환유닛의 우측에 해당되는 부분이 제2열교환부(315)이며, 열교환유닛의 후방부에 해당하는 부분이 제1열교환부(310)와 제2열교환부(315) 사이를 잇는 후방측 열교환부를 구성할 수 있다.
또 다른 예로서, 제1열교환부(310) 및 제2열교환부(315)는, 하나의 열교환유닛을 이루지 않음은 물론, 서로 연결되지도 않는 별개의 열교환기를 각각 포함하는 형태로 마련될 수도 있다.
아울러 본 실시예의 실내기(1)에 마련된 공조모듈(10)은, 필터모듈(320,325)을 더 포함할 수 있다. 본 실시예에서, 공조모듈(10)은 제1필터모듈(320)과 제2필터모듈(325)을 포함하는 것으로 예시된다.
이때 제1필터모듈(320)은, 제1흡입바디(110)와 송풍장치(200) 사이, 좀 더 구체적으로는 제1흡입바디(110)와 제1열교환부(310) 사이에 설치된다. 그리고 제2필터모듈(325)은 제2흡입바디(120)와 송풍장치(200) 사이, 좀 더 구체적으로는 제2흡입바디(120)와 제2열교환부(315) 사이에 설치되며, 제1필터모듈(320)과 제2필터모듈(325)은 송풍장치(200)를 사이에 두고 측방향, 즉 좌우방향으로 이격되게 배치된다.
제1필터모듈(320) 및 제2필터모듈(325)은, 큰 먼지가 걸러지는 프리필터(320a)와, 프리필터(320a)에서 걸러지는 먼지보다 작은 미세 먼지가 걸러지는 헤파 필터나 전기집진필터 등과 같은 집진필터(320b), 및 냄새를 없애주는 활성탄 필터 또는 카본 필터 등과 같은 탈취필터(320c) 중 적어도 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있다. 본 실시예에서는, 제1필터모듈(320) 및 제2필터모듈(325)이 프리필터(320a)와 집진필터(320b) 및 탈취필터(320c) 모두를 포함하여 이루어지는 것으로 예시된다.
일례로서, 제1필터모듈(320) 및 제2필터모듈(325) 각각은, 프리필터(320a)와 집진필터(320b)가 공기 유동방향을 따라 프리필터(320a), 집진필터(320b) 순서로 배치되는 형태로 마련될 수 있다.
다른 예로서, 제1필터모듈(320) 및 제2필터모듈(325) 각각은, 프리필터(320a)와 탈취필터(320c)가 공기 유동방향을 따라 프리필터(320a), 탈취필터(320c)의 순서로 배치되는 형태로 마련될 수도 있다.
또 다른 예로서, 제1필터모듈(320) 및 제2필터모듈(325) 각각은, 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b)가 공기 유동방향을 따라 프리필터(320a), 탈취필터(320c), 집진필터(320b)의 순서로 배치되는 형태로 마련될 수도 있다.
상기 제1필터모듈(320) 및 제2필터모듈(325) 각각은, 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b)가 필터프레임(320d)에 설치되는 형태로 마련될 수 있다. 이 경우 제1필터모듈(320) 및 제2필터모듈(325) 각각은, 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b)가 필터프레임(320d)와 함께 하나의 모듈을 구성할 수 있다.
필터프레임(320d) 및 흡입바디(110,120)에는, 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b) 중 적어도 어느 하나가 전후방향으로 슬라이드 안내될 수 있는 필터 슬라이딩 레일이 형성될 수 있다.
이러한 필터 슬라이딩 레일은, 필터프레임(320d)에 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b) 중 일부가 슬라이드 안내되도록 필터프레임(320d)에 형성되는 제1필터 슬라이딩 레일과, 흡입바디(110,120)에 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b) 중 나머지가 슬라이드 안내되도록 흡입바디(110,120)에 형성되는 제2필터 슬라이딩 레일을 포함할 수 있다.
또한 필터프레임(320d)에는, 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b) 중 적어도 어느 하나가 탄성 착탈될 수 있게 프리필터(320a)와 탈취필터(320c) 및 집진필터(320b) 중 적어도 어느 하나를 고정하는 필터 후크가 형성될 수도 있다.
상기한 바와 같은 제1필터모듈(320)과 제2필터모듈(325)은, 공조모듈(10)에 좌우 대칭되게 배치되며, 필터의 설치 형태가 동일하도록 마련될 수도 있고, 필터의 설치 형태가 서로 상이하도록 마련될 수도 있다.
다른 예로서, 제1필터모듈(320)과 제2필터모듈(325)은 상하방향으로 복수 개의 필터가 배치되는 형태로 마련될 수 있고, 상측에 위치하는 필터와 하측에 위치하는 필터의 종류가 상이하게 배치되는 형태로 마련될 수도 있다.
한편, 공조모듈(10)의 전방, 좀 더 구체적으로 송풍장치(200)의 전방에는 토출가이드부(140,145)가 마련된다. 토출가이드부(140,145)는 송풍장치(200)의 토출부(215) 전방에 마련되며, 이러한 토출가이드부(140,145)에는 토출유로(a,b)가 내부에 형성된다. 토출유로(a,b)의 입측은 토출부(215)와 연결되며, 토출유로(a,b)의 출측은 후술할 토출장치(400,450)의 개수에 대응되는 개수로 분기되어 복수 개의 토출장치(400,450)와 각각 연결된다.
본 실시예에서, 토출유로(a,b)는 출측이 서로 다른 방향으로 분기되는 제1토출유로(a)와 제2토출유로(b)를 포함하여 이루어지고, 토출가이드부(140,145)는 제1토출유로(a)가 내부에 형성되는 제1토출가이드부(140)와 제2토출유로(b)가 내부에 형성되는 제2토출가이드부(145)로 구분되는 것으로 예시된다.
복수 개로 구분된 상기 토출가이드부(140,145)에 각각 설치되는 복수 개의 토출장치(400,450)는, 토출가이드부(140,145)에 각각 형성된 토출유로(a,b)의 개방 정도를 조절하도록 동작된다.
각각의 토출장치(400,450)는 토출가이드부(140,145)에 각각 형성된 토출유로(a,b)의 출측의 개방 정도를 조절하도록 각각 동작되며, 이때 각각의 토출장치(400,450)의 동작은 각각 독립적으로 이루어진다.
본 실시예에서, 토출장치(400,450)는 제1토출가이드부(140)에 설치되는 제1토출장치(400)와 제2토출가이드부(145)에 설치되는 제2토출장치(450)를 포함하는 것으로 예시된다. 제1토출장치(400)는 제1토출가이드부(140)에 설치되어 제1토출유로(a)의 출측의 개방 정도를 조절하도록 동작되며, 제2토출장치(450)는 제2토출가이드부(145)에 설치되어 제2토출유로(b)의 출측의 개방 정도를 조절하도록 동작된다.
그리고 제1토출장치(400)와 제2토출장치(450)의 동작은 각각 독립적으로 이루어지며, 이로써 제1토출유로(a)를 통한 공기의 토출 양상 조절과 제2토출유로(b)를 통한 공기의 토출 양상 조절이 각각 독립적으로 이루어지게 된다.
[송풍장치의 구조]
송풍장치(200)는, 제1흡입바디(110)와 제2흡입바디(120) 사이에 배치된다. 이러한 송풍장치(200)는, 공조모듈(10)의 측부를 통해 공조모듈(10) 내부로 공기가 흡입되고 공조모듈(10)의 전방을 통해 공조모듈(10)의 외부로 공기가 토출되기 위한 기류를 형성하며, 적어도 하나의 양흡입 원심팬(201,202,203)을 포함하여 이루어질 수 있다.
본 실시예에서, 송풍장치(200)는 복수 개의 양흡입 원심팬(201,202,203)이 상하방향으로 연결되게 구성된 것으로 예시된다. 일례로서 송풍장치(200)는 상하방향으로 배치된 두 개의 양흡입 원심팬(201,202,203)이 연결된 형태로 구성될 수 있으며, 다른 예로서 송풍장치(200)는 상하방향으로 배치된 세 개의 양흡입 원심팬(201,202,203)이 연결된 형태로 구성될 수도 있다.
송풍장치(200)가 3개 이상의 양흡입 원심팬(201,202,203)을 포함할 경우, 복수 개의 양흡입 원심팬(201,202,203)은, 가장 상측에 위치하는 상측 양흡입 원심팬(203)과, 가장 하측에 위치하는 하측 양흡입 원심팬(201), 및 상측 양흡입 원심팬(203)과 하측 양흡입 원심팬(201) 사이에 배치되는 적어도 하나의 중앙 양흡입 원심팬(202)을 포함할 수 있다.
각각의 양흡입 원심팬(201,202,203)은, 스크롤 하우징(210)과 임펠러(220) 및 구동부(230)를 포함하여 이루어질 수 있다.
스크롤 하우징(210)은 양흡입 원심팬(201,202,203)의 외관을 이루며, 스크롤 하우징(210)의 내부에는 임펠러(220)를 수용하는 수용공간이 형성된다. 또한 스크롤 하우징(210)의 측부에는, 외부 공기가 임펠러(220)의 내부 측으로 흡입되는 통로를 형성하는 제1흡입홀(211a) 및 제2흡입홀(212a)이 형성된다. 이러한 스크롤 하우징(210)은, 제1측판(211)과 제2측판(212)과 스크롤(213)과 연결판(214) 및 토출부(215)를 포함하여 이루어질 수 있다.
제1측판(211)은, 스크롤 하우징(210)의 일측 측부에 배치되며, 스크롤 하우징(210)의 일측면, 즉 좌측면을 형성한다. 이러한 제1측판(211)에는, 제1흡입홀(211a)이 측방향으로 관통되게 형성된다.
제2측판(212)은, 스크롤 하우징(210)의 타측 측부에 배치되며, 스크롤 하우징(210)의 타측면, 즉 우측면을 형성한다. 이러한 제2측판(212)에는, 제2흡입홀(212a)이 측방향으로 관통되게 형성된다.
제1측판(211)과 제2측판(212)은, 측방향을 따라 소정 간격 이격되게 배치되되, 측방향으로 서로 마주보게 배치된다. 그리고 제1측판(211)과 제2측판(212) 사이에는 스크롤(213)이 마련된다. 스크롤(213)의 내부에는 임펠러(220)를 수용하기 위한 수용공간이 형성되며, 스크롤(213)의 내주면은 임펠러(220)의 외주면을 감싸는 곡면으로 형성된다.
제1측판(211)과 제2측판(212) 사이 및 스크롤(213)의 둘레방향 외측에는, 연결판(214)이 배치된다. 연결판(214)은, 제1측판(211)과 제2측판(212) 사이에서 스크롤(213)의 둘레방향 외측을 감싸며 제1측판(211)과 제2측판(212)을 연결하고, 스크롤 하우징(210)의 전면 및 후면, 그리고 상면 및 하면을 형성한다.
토출부(215)는, 스크롤 하우징(210)의 전방에 마련된다. 이러한 토출부(215)는, 스크롤(213) 및 연결판(214)의 전방에 관통되게 형성되어 상기 임펠러(220)가 수용된 수용공간으로 흡입된 공기가 송풍장치(200) 외부로 토출되는 통로를 형성한다.
임펠러(220)는, 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전될 수 있게 마련된다. 이러한 임펠러(220)의 내부에는 임펠러(220)의 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 형성된다.
상기 임펠러(220)는, 구동부(230)에 마련된 모터의 회전축이 연결되는 회전축 연결부를 갖는 허브(221)를 포함한다. 이러한 허브(221)를 통해 구동부(230)에 마련된 모터의 회전축과 연결되는 임펠러(220)는, 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전될 수 있게 제공된다.
또한 임펠러(220)는, 허브(221)의 일측면, 즉 허브(221)의 좌측면에 형성된 제1블레이드(223)와, 허브(221)의 타측면, 즉 허브(221)의 우측면에 형성된 제2블레이드(225)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
상기 임펠러(220)는, 터보팬이나 시로코팬 등을 포함하는 형태로 마련될 수 있다. 임펠러(220)가 터보팬을 포함하는 형태로 마련되는 경우, 제1블레이드(223)와 제2블레이드(225)는 터보팬의 후곡형 블레이드 형태로 구성될 수 있다. 임펠러(220)가 시로코팬을 포함하는 형태로 마련되는 경우, 제1블레이드(223)와 제2블레이드(225)는 시로코팬의 다익형 블레이드 형태로 구성될 수도 있다.
제1블레이드(223)는, 허브(221)의 좌측면과 스크롤 하우징(210)의 제1측판(211) 사이에 위치되도록 설치되되, 제1측판(211)과는 어느 정도 이격되게 배치되도록 설치될 수 있다. 그리고 제2블레이드(225)는, 허브(221)의 우측면과 스크롤 하우징(210)의 제2측판(212) 사이에 위치되도록 설치되되, 제2측판(212)과는 어느 정도 이격되게 배치되도록 설치된다.
이와 같이 형성되는 임펠러(220)의 내부에는, 임펠러(220)의 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 형성된다. 그리고 이와 같이 공간부가 형성된 임펠러(220)의 내부에는, 구동부(230)가 설치될 수 있다. 본 실시예에서, 구동부(230)는 회전력을 제공하는 모터를 포함하여 이루어지는 것으로 예시된다.
스크롤 하우징(210)에는 브래킷(260)이 결합될 수 있으며, 이와 같이 스크롤 하우징(210)에 결합된 브래킷(260)에는 구동부(230)가 안착되는 마운터(265)가 결합될 수 있다. 구동부(230)는 마운터(265)에 안착되어 임펠러(220) 내부에 고정되게 설치된다. 이와 같이 설치되는 구동부(230)의 회전축은 수평방향으로 배치될 수 있고, 임펠러(220)는 이와 같이 배치되는 구동부(230)의 회전축을 중심으로 회전될 수 있다.
한편, 송풍장치(200)는 상하방향으로 인접한 2개의 양흡입 원심팬 사이에 배치되는 수평판(240)을 더 포함할 수 있다.
수평판(240)은 상하방향으로 인접한 2개의 양흡입 원심팬 중, 상대적으로 상측에 위치하는 양흡입 원심팬의 스크롤 하우징(210)의 하부와 연결될 수 있고, 상대적으로 하측에 위치하는 양흡입 원심팬의 스크롤 하우징(210)의 상부와 연결될 수 있다.
한편, 공조모듈(10)은 송풍장치(200)를 지지하는 제1측부프레임(130) 및 제2측부프레임(135)을 더 포함할 수 있다. 제1측부프레임(130)은 제1흡입바디(110)의 내측에 고정되며, 제2측부프레임(135)은 제2흡입바디(120)의 내측에 고정된다. 제1측부프레임(130) 및 제2측부프레임(135) 각각은 사각 프레임 형태로 형성되며, 이러한 제1측부프레임(130) 및 제2측부프레임(135) 각각의 내부에는 제1흡입바디(110) 및 제2흡입바디(120)를 통해 공조모듈(10) 내부로 유입된 공기가 송풍장치(200) 측으로 통과할 수 있는 통로가 관통되게 형성된다.
아울러 송풍장치(200)는, 제1측부프레임(130)에 고정되는 제1체결판(250), 및 제2측부프레임(135)에 고정되는 제2체결판(255)을 더 포함할 수 있다.
제1체결판(250)은, 스크롤 하우징(210)의 후방부에서 좌측방향으로 돌출되게 형성될 수 있으며, 스크류나 후크 등과 같은 체결부재를 이용한 체결 또는 후크 등을 이용한 후크 결합 형태로 제1측부프레임(130)에 고정될 수 있다.
제2체결판(255)은, 스크롤 하우징(210)의 후방부에서 우측방향으로 돌출되게 형성될 수 있다. 제2체결판(255) 역시, 스크류나 후크 등과 같은 체결부재를 이용한 체결 또는 후크 등을 이용한 후크 결합 형태로 제2측부프레임(135)에 고정될 수 있다.
제1체결판(250)은 스크롤 하우징(210)의 제1측판(211)과 제1측부프레임(130)의 후단 사이를 가로막는 좌측 차폐부로 기능할 수 있고, 제2체결판(255)은 스크롤 하우징(210)의 제2측판(212)과 제2측부프레임(135)의 후단 사이를 가로막는 차폐부로 기능할 수 있다.
[토출가이드부 및 토출장치의 구조]
제1토출가이드부(140)의 내부에 형성된 제1토출유로(a)는, 토출유로(a,b)의 입측으로부터 전방으로 연장되게 형성되되, 그 출측이 토출부(215)로부터 좌측으로 치우친 위치에 위치하도록 전방으로 연장된다. 그리고 제2토출가이드부(145)의 내부에 형성된 제2토출유로(b)는, 토출유로(a,b)의 입측으로부터 전방으로 연장되게 형성되되, 그 출측이 토출부(215)로부터 우측으로 치우친 위치에 위치하도록 전방으로 연장된다.
제1토출가이드부(140)에는, 제1토출장치(400)가 설치되어 제1토출유로(a)의 개방 정도를 조절하도록 동작된다. 그리고 제2토출가이드부(145)에는, 제2토출장치(450)가 설치되어 제2토출유로(b)의 개방 정도를 조절하도록 동작된다.
각각의 토출가이드부(140,145)는, 가이드본체부(140a)와 개구부(140b) 및 유로측벽부(140c)를 포함하여 이루어질 수 있다.
가이드본체부(140a)는, 상기 제1흡입바디(110) 및 상기 제2흡입바디(120)의 전방에 설치되며, 제1흡입바디(110) 및 제2흡입바디의 개구된 전방, 즉 공조모듈(10)의 개구된 전방을 가로막는 토출가이드부(140,145)의 외벽을 형성한다.
개구부(140b)는, 가이드본체부(140a)의 전방에 전후방향으로 관통되게 형성된다. 이러한 개구부(140b)는 공조모듈(10) 내부의 공기를 공조모듈(10) 외부, 즉 실내로 토출시키기 위한 통로를 형성한다. 상기 개구부(140b)의 측방향 개구폭은, 토출장치(400,450)의 회전각 조절을 통해 구현하고자 하는 풍향 범위에 따라 결정될 수 있다. 예를 들어 토출장치(400,450)를 통해 토출되는 공기의 풍향 범위를 0~35° 범위로 설정하고자 하는 경우, 상기 개구부(140b)의 측방향 개구폭은 가이드본체부(140a)의 중앙으로부터 가이드본체부(140a)의 측방향으로 35°이상 연장된 폭으로 형성될 수 있다.
유로측벽부(140c)는, 제1토출가이드부(140)와 제2토출가이드부(145)에 각각 마련되며, 토출유로(a,b)가 내측에 형성되도록 가이드본체부(140a)의 내부에서 토출유로(a,b)의 양측 측벽을 형성한다. 제1토출가이드부(140)의 내부에 형성되는 유로측벽부(140c)에 의해 제1토출가이드부(140)의 내부에 제1토출유로(a)가 형성되며, 제2토출가이드부(145)의 내부에 형성되는 유로측벽부(140c)에 의해 제2토출가이드부(145)의 내부에 제2토출유로(b)가 형성된다.
제1토출가이드부(140)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제1토출유로(a)의 입측은, 토출부(215)와 연결된다. 그리고 제1토출가이드부(140)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제1토출유로(a)의 출측은, 상기 제1토출가이드부(140)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제1토출유로(a)의 입측보다 전방에 위치하되, 제1흡입바디(110) 측으로 치우치게 위치된다. 즉 제1토출가이드부(140)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제1토출유로(a)은, 그 출측이 좌측으로 치우친 위치에 위치하도록 경사지게 형성된다.
또한 제2토출가이드부(145)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제2토출유로(b)의 입측은, 토출부(215)와 연결된다. 그리고 제2토출가이드부(145)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제2토출유로(b)의 출측은, 상기 제2토출가이드부(145)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제2토출유로(b)의 입측보다 전방에 위치하되, 제2흡입바디(120) 측으로 치우치게 위치된다. 즉 제2토출가이드부(145)에 마련되는 유로측벽부(140c) 및 그 내부의 제2토출유로(b)은, 그 출측이 우측으로 치우친 위치에 위치하도록 경사지게 형성된다.
이로써 제1토출유로(a)의 출측과 제2토출유로(b)의 출측은, 측방향으로 서로 이격된 위치에 위치하게 된다.
본 실시예에 따르면, 토출장치(400,450)는 제1토출가이드부(140)에 설치되는 제1토출장치(400)와 제2토출가이드부(145)에 설치되는 제2토출장치(450)를 포함한다. 그리고 제1토출장치(400)와 제2토출장치(450) 각각은, 토출본체부(400a)와 토출개구부(400b)를 포함하여 이루어질 수 있다.
토출본체부(400a)는, 토출장치(400,450)의 외관을 형성하며, 토출가이드부(140,145)에 측방향으로 회전 가능하게 설치된다. 이러한 토출본체부(400a)는, 내부에 공간이 형성되고 후방과 상부 및 하부 일부분이 개구된 원통 형상으로 형성될 수 있다.
또한 토출본체부(400a)의 회전 중심은 토출본체부(400a)를 회전시키는 동력을 발생시키기 위해 마련된 구동모터의 회전축과 연결될 수 있으며, 이때 토출본체부(400a)와 연결된 구동모터는 토출본체부(400a)를 좌우방향으로 선택된 회전각만큼 회전시킬 수 있는 스텝모터 형태로 구비될 수 있다.
그리고 토출개구부(400b)는, 토출본체부(400a)의 외주면에 토출본체부(400a)의 내부와 외부를 관통시키는 통로를 형성한다. 본 실시예에서는, 토출개구부(400b)가 토출본체부(400a)의 전방측에 관통되게 형성되는 것으로 예시된다.
상기 토출본체부(400a)는, 개방영역과 폐쇄영역으로 구분될 수 있다. 개방영역은 토출본체부(400a)의 외주면에 토출개구부(400b)가 형성된 영역이며, 폐쇄영역은 토출본체부(400a)의 외주면이 폐쇄된 폐쇄된 영역이다. 이러한 개방영역과 폐쇄영역은, 토출본체부(400a)를 토출본체부(400a)의 외주면을 좌측과 우측으로 구분하게 된다.
상기 토출본체부(400a)는, 토출개구부(400b)가 토출유로(a,b)와 연결되는 개방위치와, 토출개구부(400b)와 토출유로(a,b) 사이가 폐쇄되는 폐쇄위치 사이의 범위에서 회전될 수 있다.
폐쇄위치에서는, 토출본체부(400a)의 폐쇄영역이 개구부(140b)에 위치되어 토출본체부(400a)가 개구부(140b)를 폐쇄한다. 그리고 개방위치에서는, 토출본체부(400a)의 개방영역이 개구부(140b)에 위치되어 토출유로(a,b)가 개구부(140b) 및 토출개구부(400b)를 통해 토출가이드부(140,145) 및 토출장치(400,450)의 외부로 개방될 수 있다.
한편, 가이드본체부(140a)의 일측 내벽과 유로측벽부(140c)의 일측 측벽 사이에는 제1삽입공간부(140e)가 형성되며, 가이드본체부(140a)의 타측 측벽과 유로측벽부(140c)의 타측 측벽 사이이에는 제2삽입공간부(140f)가 형성된다.
제1가이드본체부(140a)에서, 제1삽입공간부(140e)는 제1흡입바디(110)에 인접한 벽면과 그와 마주보게 배치된 유로측벽부(140c)의 측벽 사이에 형성된 공간, 즉 제1토출유로(a)의 좌측에 형성된 공간이며, 제2삽입공간부(140f)는 제1토출유로(a)의 우측에 형성된 공간에 해당된다.
즉 제1삽입공간부(140e)와 제2삽입공간부(140f)는, 유로측벽부(140c) 및 제1토출유로(a)를 사이에 두고 좌측과 우측에 각각 형성된 공간이며, 제1삽입공간부(140e)와 제1토출유로(a) 및 제2삽입공간부(140f)는 제1가이드본체부(140a)의 내부에 형성된 유로측벽부(140c)에 의해 구획된다.
또한 제2가이드본체부(140a)에서, 제1삽입공간부(140e)는 제2흡입바디(120)에 인접한 벽면과 그와 마주보게 배치된 유로측벽부(140c)의 측벽 사이에 형성된 공간, 즉 제2토출유로(b)의 우측에 형성된 공간이며, 제2삽입공간부(140f)는 제2토출유로(b)의 좌측에 형성된 공간에 해당된다.
즉 제1삽입공간부(140e)와 제2삽입공간부(140f)는, 유로측벽부(140c) 및 제2토출유로(b)를 사이에 두고 우측과 좌측에 각각 형성된 공간이며, 제1삽입공간부(140e)와 제2토출유로(b) 및 제2삽입공간부(140f)는 제2가이드본체부(140a)의 내부에 형성된 유로측벽부(140c)에 의해 구획된다.
아울러 제1토출가이드부(140)와 제2토출가이드부(145) 사이에는, 제1토출가이드부(140)와 제2토출가이드부(145) 사이를 구획하는 구획부(140d)가 마련될 수 있다. 그리고 제2삽입공간부(140f)에 인접한 가이드본체부(140a)의 타측 측벽은, 구획부(140d)의 양측 측벽에 의해 각각 형성될 수 있다.
폐쇄위치에서는 토출본체부(400a)의 폐쇄영역이 개구부(140b)에 위치되어 토출본체부(400a)가 개구부(140b)를 폐쇄하며, 이때 토출본체부(400a)의 개방영역은 제2삽입공간부(140f) 내에 삽입된다. 그리고 개방위치에서는 토출본체부(400a)의 개방영역이 개구부(140b)에 위치되어 토출유로(a,b)가 개구부(140b) 및 토출개구부(400b)를 통해 토출가이드부(140,145) 및 토출장치(400,450)의 외부로 개방되며, 이때 토출본체부(400a)의 폐쇄영역은 제1삽입공간부(140e) 내에 삽입된다.
[공기조화기 전체의 전반적인 동작]
이하, 본 실시예에 따른 공기조화기의 작용, 효과에 대하여 설명한다.
공기조화기의 작동이 개시되면, 실내기(1)에 마련된 공조모듈(10) 내부에서는 열교환부(310,315)에 의한 공기의 열교환이 이루어지고, 이와 같이 실내기(1)의 내부에서 열교환된 공기는 토출장치(400,450)를 통해 실내 공간으로 토출된다.
구체적으로, 송풍장치(200)의 작동이 개시되면, 실내기(1) 외부의 공기, 즉 실내공기를 공조모듈(10)의 내부로 유입시키는 기류가 형성되며, 이에 따라 실내공기가 공조모듈(10)의 양측부를 통해 공조모듈(10)의 내부로 유입된다.
이때 실내공기는, 제1흡입바디(110)에 형성된 제1공기흡입부(111)를 통과하여 공조모듈(10)의 좌측을 통해 공조모듈(10)의 내부로 유입되는 한편, 제2흡입바디(120)에 형성된 제2공기흡입부(121)를 통과하여 공조모듈(10)의 우측을 통해서도 공조모듈(10)의 내부로 유입될 수 있다.
이와 같이 공조모듈(10)의 내부로 유입된 공기는 송풍장치(200)의 내부로 흡입되고, 이와 같이 송풍장치(200)의 내부로 흡입된 공기는 토출부(215)를 통해 송풍장치(200)의 외부로 배출된다.
이때 공조모듈(10)의 좌측에서 제1공기흡입부(111)를 통해 공조모듈(10)의 내부로 유입된 공기는, 제1공기흡입부(111)와 송풍장치(200) 사이에 설치된 제1열교환부(310)에 의해 열교환된 후, 송풍장치(200)의 제1측판(211)에 형성된 제1흡입홀(211a)을 통해 송풍장치(200)의 내부로 유입된다. 그리고 공조모듈(10)의 우측에서 제2공기흡입부(121)를 통해 공조모듈(10)의 내부로 유입된 공기는, 제2공기흡입부(121)와 송풍장치(200) 사이에 설치된 제2열교환부(315)에 의해 열교환된 후, 송풍장치(200)의 제2측판(212)에 형성된 제2흡입홀(212a)을 통해 송풍장치(200)의 내부로 유입된다.
이와 같이 송풍장치(200)의 양측부를 통해 송풍장치(200)의 내부로 흡입된 공기는, 송풍장치(200)의 전방에 형성된 토출부(215)를 통해 송풍장치(200)의 전방으로 배출된다. 그리고 이와 같이 송풍장치(200)의 전방으로 배출된 공기는, 토출장치(400,450)를 통과하여 실내기(1)의 외부, 즉 실내 공간을 향해 전방으로 토출된다.
즉 본 실시예의 공기조화기는, 실내기(1)의 좌측과 우측, 두 지점에서 공기를 흡입하고, 각 지점을 통해 흡입된 공기가 실내기(1)의 양측부에 각각 설치된 제1열교환부(310)와 제2열교환부(315)에 의해 각각 열교환되도록 한 후, 이와 같이 각각 열교환된 공기를 전방으로 토출하는 형태로 제공된다.
이러한 본 실시예의 공기조화기는, 양흡입 원심팬(201,202,203)을 이용하여 좌우 양측에서 공기를 흡입한 후, 흡입된 공기를 상하방향 또는 측방향으로의 방향 변화없이 전방으로 집중 토출하는 형태로 제공됨으로써, 공기 흡입 효율을 향상시키면서 유로 저항을 감소시킬 수 있고, 이를 통해 더욱 향상된 송풍성능을 제공할 수 있다.
또한 본 실시예의 공기조화기는, 양흡입 원심팬(201,202,203)을 이용하여 좌우 양측에서 공기가 흡입되도록 하고, 공기 흡입이 이루어지는 부분과 양흡입 원심팬(201,202,203) 사이에 형성되는 복수의 공간에 복수 개의 열교환부(310,315)가 각각 배치되는 형태로 제공될 수 있으므로, 전열면적을 극대화시키고, 이를 통해 더욱 향상된 냉난방 성능을 제공할 수 있다.
한편, 상기와 같이 송풍장치(200)의 전방으로 배출된 공기의 토출 위치 및 방향은 공조모듈(10)의 전방에 설치된 토출장치(400,450)에 의해 조절될 수 있다.
본 실시예에 따르면, 송풍장치(200)의 전방으로 배출된 공기가 유동하는 통로인 토출유로(a,b)는 좌우방향으로 분기된 통로를 형성하는 제1토출유로(a)와 제2토출유로(b)로 분기된다. 제1토출유로(a)가 내부에 형성된 제1토출가이드부(140)에는, 제1토출장치(400)가 설치되어 제1토출유로(a)의 출측의 개방 정도를 조절하도록 동작된다. 그리고 제2토출유로(b)가 내부에 형성된 제2토출가이드부(145)에는, 제2토출장치(450)가 설치되어 제2토출유로(b)의 출측의 개방 정도를 조절하도록 동작된다.
또한 제1토출장치(400)와 제2토출장치(450)의 동작은 각각 독립적으로 이루어지며, 이로써 제1토출유로(a)를 통한 송풍 양상 조절과 제2토출유로(b)를 통한 송풍 양상 조절이 각각 독립적으로 이루어지게 된다.
일례로서, 실내기(1)의 실내기(1)의 좌측을 통한 집중적인 송풍을 구현하고자 하는 경우에는, 제2토출장치(450)의 위치를 폐쇄위치에 유지시킨 상태에서 제1토출장치(400)를 좌측방향으로 회전시켜 제1토출장치(400)의 위치를 개방위치로 변화시켜 준다.
제1토출장치(400)의 위치가 개방위치로 변화되면, 제1토출장치(400)의 개방영역이 개구부(140b)에 위치되고, 이에 따라 제1토출유로(a)가 제1토출가이드부(140)의 개구부(140b) 및 제1토출장치(400)의 토출개구부(400b)를 통해 실내기(1)의 외부로 개방될 수 있다.
제2토출장치(450)의 위치가 폐쇄위치일 때에는, 제2토출장치(450)의 폐쇄영역이 개구부(140b)에 위치되고, 이에 따라 제2토출가이드부(145)의 개구부(140b)가 제2토출장치(450)에 의해 폐쇄되어 제2토출장치(450)를 통한 송풍이 이루어질 수 없게 된다.
이에 따라 제2토출유로(b)의 출측은 제2토출장치(450)에 의해 폐쇄되고, 제1토출유로(a)의 출측만이 제1토출장치(400)에 의해 개방되어 제1토출장치(400)에 의한 송풍만이 이루어지게 된다. 이와 같이 제1토출장치(400)에 의한 송풍만이 이루어지면, 실내기(1)의 좌측에 위치한 실내 공간의 일부 영역에 대한 집중적인 송풍이 이루어질 수 있게 된다.
그리고 제1토출장치(400)에 의해 이루어지는 송풍의 방향 조절은 제1토출장치(400)의 토출개구부(400b)의 위치를 변화시킴으로써 이루어질 수 있으며, 풍향 조절을 위한 토출개구부(400b)의 위치 조절은 제1토출장치(400)의 토출개구부(400b)가 제1토출가이드부(140)의 제1토출유로(a) 및 개구부(140b)와 연결되는 범위 내에서 제1토출장치(400)를 회전시키는 방식으로 이루어질 수 있다.
다른 예로서, 실내기(1)의 우측을 통한 집중적인 송풍을 구현하고자 하는 경우에는, 제1토출장치(400)의 위치를 폐쇄위치로 변화시키고, 폐쇄위치에 있던 제2토출장치(450)를 우측방향으로 회전시켜 제2토출장치(450)의 위치를 개방위치로 변화시켜 준다.
제2토출장치(450)의 위치가 개방위치로 변화되면, 제2토출장치(450)의 개방영역이 개구부(140b)에 위치되고, 이에 따라 제2토출유로(b)가 제2토출가이드부(145)의 개구부(140b) 및 제2토출장치(450)의 토출개구부(400b)를 통해 실내기(1)의 외부로 개방될 수 있다.
제1토출장치(400)의 위치가 폐쇄위치로 변화되면, 제1토출장치(400)의 폐쇄영역이 개구부(140b)에 위치되고, 이에 따라 제1토출가이드부(140)의 개구부(140b)가 제1토출장치(400)에 의해 폐쇄되어 제1토출장치(400)를 통한 송풍이 더 이상 이루어질 수 없게 된다.
이에 따라 제1토출유로(a)의 출측은 제1토출장치(400)에 의해 폐쇄되고, 제2토출유로(b)의 출측만이 제2토출장치(450)에 의해 개방되어 제2토출장치(450)에 의한 송풍만이 이루어지게 된다. 이와 같이 제2토출장치(450)에 의한 송풍만이 이루어지면, 실내기(1)의 우측에 위치한 실내 공간의 일부 영역에 대한 집중적인 송풍이 이루어질 수 있게 된다.
그리고 제2토출장치(450)에 의해 이루어지는 송풍의 방향 조절은 제2토출장치(450)의 토출개구부(400b)의 위치를 변화시킴으로써 이루어질 수 있으며, 풍향 조절을 위한 토출개구부(400b)의 위치 조절은 제2토출장치(450)의 토출개구부(400b)가 제2토출가이드부(145)의 제2토출유로(b) 및 개구부(140b)와 연결되는 범위 내에서 제2토출장치(450)를 회전시키는 방식으로 이루어질 수 있다.
또 다른 예로서, 실내기(1)의 전방 전 영역을 통해 송풍을 구현하고자 하는 경우에는, 제1토출장치(400)와 제2토출장치(450) 모두의 위치를 개방위치로 변화시켜 준다.
제1토출장치(400)와 제2토출장치(450) 모두의 위치가 개방위치로 변화되면, 제1토출장치(400)를 통한 송풍과 제2토출장치(450)를 통한 송풍이 함께 이루어지며, 이로써 실내기(1)의 전방 전 영역에 대한 송풍이 고르게 이루어질 수 있게 된다.
즉 본 실시예의 공기조화기는, 좌/우 편측 송풍, 전면 송풍을 선택적으로 실시할 수 있으며, 각각 독립적으로 동작되는 복수 개의 토출장치(400,450)를 이용한 독립 기류 제어 기능을 제공할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 실시예의 공기조화기는, 좌우 양측에서 공기를 흡입하여 전방으로 집중 토출하는 양방향 흡입 및 전면 직토출 형태의 유로를 구성하고, 양방향 흡입이 이루어지는 각 부분에 열교환부(310,315)가 각각 배치되는 구성을 취함으로써, 유로 저항을 감소시키면서 공기 흡입 효율 및 전열면적을 향상시킬 수 있으며, 공기조화기의 사이즈 대비 향상된 송풍성능을 제공할 수 있다.
[스크롤 하우징의 구조에 관한 제1실시예]
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 스크롤 하우징을 분리하여 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 스크롤 하우징의 정면도이다. 또한 도 6은 도 4의 "Ⅵ-Ⅵ" 선에 따른 단면도이고, 도 7은 도 4의 "Ⅶ-Ⅶ" 선에 따른 단면도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 제1측판(211)과 제2측판(212) 사이 및 스크롤(213)의 둘레방향 외측에는 연결판(214)이 배치된다. 연결판(214)은, 제1측판(211)과 제2측판(212) 사이에서 스크롤(213)의 둘레방향 외측을 감싸며 제1측판(211)과 제2측판(212) 사이를 연결하며, 스크롤 하우징(210)의 전면 및 후면, 그리고 상면 및 하면을 형성한다.
토출부(215)는, 스크롤 하우징(210)의 전방에 마련된다. 이러한 토출부(215)는, 연결판(214)에 의해 형성된 스크롤 하우징(210)의 전면 및 스크롤(213)의 전방에 관통되게 형성되며, 임펠러(220)가 수용된 스크롤 하우징(210) 내부의 수용공간으로 흡입된 공기가 송풍장치(200) 외부로 토출되는 통로를 형성한다.
아울러, 스크롤 하우징(210)의 전방에는 컷오프부(216)가 형성된다. 컷오프부(216)는, 연결판(214)에 의해 형성된 스크롤 하우징(210)의 전면(214a)과 토출부(215) 간의 경계면에 형성되어 스크롤 하우징(210)의 전방으로 토출되는 공기의 유동을 안내한다.
본 실시예에 따르면, 송풍장치(200)에서의 공기 유동은, 공기가 스크롤 하우징(210)의 양측면을 통해 임펠러(220)의 내부로 흡입된 후 스크롤 하우징(210)의 전방에 형성된 토출부(215)를 통해 전방으로 토출되는 형태로 이루어진다.
즉 임펠러(220)가 회전함에 따라 스크롤 하우징(210)의 양측면에 형성된 흡입홀(211a,212a)을 통해 임펠러(220)의 중심으로 흡입된 공기는, 원심력에 의해서 임펠러(220)의 외주면 측에 마련된 블레이드(223,225) 사이를 통과하여 임펠러(220)의 외부로 빠져나오게 된다.
이때 임펠러(220)의 외부로 빠져나온 공기는, 임펠러(220)를 둘러싸는 스크롤(213)의 내주면과 컷오프부(216)에 의해 그 유동이 안내되어 토출부(215)를 통해 전방으로 토출된다.
상기 컷오프부(216)는, 연결판(214)에 의해 형성된 스크롤 하우징(210)의 전면 상단부에 형성되되, 공기가 컷오프부(216)를 통과하는 부분에서의 유로 저항이 감소될 수 있도록, 전후방향으로 라운드진 형태로 형성되는 것이 바람직하다.
아울러 상기 컷오프부(216)는, 폭방향 양측에 비해 폭방향 중심부가 하부방향으로 오목한 형상으로 형성된다. 본 실시예에서, 컷오프부(216)는 폭방향 중심부가 최저면을 형성하는 "V" 형상으로 형성되는 것으로 예시된다.
본 실시예에 따르면, 임펠러(220)는 구동부(230)에 마련된 모터의 회전축이 연결되는 회전축 연결부를 갖는 허브(221)를 포함한다. 허브(221)는, 임펠러(220)의 내부에 설치되며, 임펠러(220) 내부에 형성된 공간부를 측방향으로 구획한다.
즉 임펠러(220) 내부의 공간부는 임펠러(220) 내부에 설치되는 허브(221)에 의해 좌측 공간부와 우측 공간부로 구획되며, 좌측 공간부에는 제1흡입홀(211a)을 통해 흡입되는 공기가 유입되고, 우측 공간부에는 제2흡입홀(211b)을 통해 흡입되는 공기가 유입된다.
그리고 이와 같이 임펠러(220) 내부의 공간부로 유입된 공기는 원심력에 의해서 임펠러(220)의 외부로 빠져나오게 되는데, 이때 임펠러(220)의 외부로 빠져나오는 공기의 유량은 허브(221)가 위치한 임펠러(220)의 폭방향 중앙으로 갈수록 증가하게 된다. 즉 임펠러(220)의 폭방향 각 위치 중, 허브(221)에 인접한 위치일수록, 토출부(215) 측으로 토출되는 공기의 유량이 많게 된다.
일례로서, 구동부(230)는 좌측 공간부 내부에 설치될 수 있다. 이 경우, 허브(221)가 임펠러(220)의 폭방향 중앙에 배치되면 구동부(230)가 차지하는 공간으로 인해 좌측 공간부의 용적과 우측 공간부의 용적 간의 차이가 발생하게 되며, 이로 인해 임펠러(220)의 좌측과 우측 간의 흡입 성능 차이가 발생되어 소음이 증가되고 송풍장치(200)의 송풍 성능이 저하되는 현상이 발생될 수 있다.
이를 감안하여, 허브(221)는 임펠러(220)의 좌측과 우측이 동일 또는 유사한 흡입 성능을 발휘할 수 있도록 임펠러(220)의 폭방향 중앙에서 약간 우측으로 치우친 위치에 배치될 수 있다.
그리고 컷오프부(216)는, 허브(221)의 폭방향 위치에 대응하는 폭방향 위치, 즉 컷오프부(216)의 폭방향 중심부에서 약간 우측으로 치우친 위치에 최저면이 형성된 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 즉 컷오프부(216)는, 컷오프부(216)의 폭방향에 따른 위치가 허브(221)에 인접한 위치일수록 하부방향으로 더 오목한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
이와 같은 형상으로 형성된 컷오프부(216)는, 임펠러(220)에서 토출되는 유량이 많은 부위일수록 토출부(215)가 형성하는 통로의 상하방향 폭이 증가되도록 함으로써, 토출부(215)에서의 유로 저항이 감소되도록 하고, 송풍장치(200)의 송풍 성능이 향상되도록 하는 작용을 하게 된다.
한편, 상기 컷오프부(216)에서는, 제1측판(211) 및 제2측판(212)에 각각 인접한 컷오프부(216)의 측방향 양측 부분과 최저면이 형성된 컷오프부(216)의 폭방향 중심부의 전후방향 폭이 서로 동일하게 형성된다.
즉 컷오프부(216)가 이루는 스크롤 하우징(210)의 전면과 토출부(215) 간의 경계면은, 제1측판(211)에 인접한 좌측 부분과 제2측판(212)에 인접한 우측 부분, 그리고 좌측 부분과 우측 부분 사이의 중심 부분을 포함한 모든 영역의 전후방향 두께가 서로 동일하도록 형성된다.
상기 컷오프부(216)는, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 스크롤 하우징(210)의 전면(214a)을 형성하는 연결판(214)의 전방 상단부와 전방으로 개구된 스크롤(213)의 전방 단부 사이를 연결하는 곡면 형태로 형성된다.
이때 연결판(214)에 의해 형성되는 스크롤 하우징(210)의 전면(214a)이 수직한 평판 형태로 형성되는 것에 비해 스크롤(213)은 곡면 형태로 형성되기 때문에, 컷오프부(216)에 의해 연결되는 스크롤 하우징(210)의 전면과 스크롤(213) 간의 전후방향 거리는 하부방향으로 갈수록 점점 증가되는 양상을 보이게 된다.
따라서 컷오프부(216)의 전방측과 연결되는 스크롤 하우징(210)의 전면이 스크롤 하우징(210)의 양측면 및 하부면과 수직하게 연결된 평판 형태로 형성된다면, 컷오프부(216)의 전후방향 두께가 컷오프부(216)의 폭방향 위치마다 서로 달라질 수밖에 없게 된다.
즉 컷오프부(216)의 측방향 양측 단부와 같이 컷오프부(216) 상에서 상대적으로 상부에 위치한 부분일수록 그 전후방향 두께가 감소되고, 컷오프부(216)의 측방향 중심 부분과 같이 컷오프부(216) 상에서 상대적으로 하부에 위치한 부분일수록 그 전후방향 두께가 증가되는 형태로 컷오프부(216)가 형성될 수밖에 없게 된다.
그러나 이와 같이 컷오프부(216)의 전후방향 두께가 그 측방향 위치에 따라 달라지는 형태로 컷오프부(216)가 형성되면, 컷오프부(216)의 측방향 각 위치마다 공기가 접촉되는 면적이 상이해지게 되며, 이는 유동 저항 및 소음 증가의 원인으로 작용될 수 있다.
또한 이러한 경우에는, 컷오프부(216)의 폭방향 각 위치 중에서 토출부(215) 측으로 토출되는 공기의 유량이 많은 부분에 위치한 부분, 즉 컷오프부(216) 상에서 상대적으로 하부에 위치한 부분일수록 그 전후방향 두께가 증가되므로, 토출 유량이 많은 부위일수록 토출부(215)가 형성하는 통로의 상하방향 폭을 증가시키기 위해 컷오프부(216)를 "V" 형상으로 형성한 의미가 퇴색되는 결과를 낳게 된다.
즉 임펠러(220)에서 토출되는 유량이 많은 부분에 위치한 통로의 상하방향 폭을 증가시키기 위해 컷오프부(216)를 "V" 형상으로 오목한 형태로 형성하면, 컷오프부(216)의 하부방향으로 오목하게 형성된 부분의 두께가 증가될 수밖에 없고, 이로 인해 해당 부분에서의 유로 저항이 증가됨으로써, 컷오프부(216)를 "V" 형상으로 형성함으로써 얻는 유로 저항 감소 효과가 약화되는 결과를 얻게 된다.
결론적으로, 상기의 경우 컷오프부(216)를 "V" 형상으로 오목한 형태로 변경하는데 필요한 비용만 추가될 뿐, 송풍장치(200)의 송풍 성능 향상 효과는 별로 얻지 못하는 결과가 우려된다.
이를 감안하여, 본 실시예에서는 컷오프부(216)의 폭방향에 따른 위치가 허브(221)에 인접한 위치일수록 하부방향으로 더 오목한 형상을 이루도록 "V" 형상으로 오목한 형태로 컷오프부(216)가 형성되되, 컷오프부(216)의 폭방향 양측과 컷오프부(216)의 폭방향 중심부의 전후방향 폭이 서로 동일하게 형성된다.
즉 본 실시예의 컷오프부(216)는, "V" 형상으로 오목한 형상을 이루면서도 그 전체 부분의 전후방향 폭이 서로 동일하도록 형성된다.
이를 위해, 컷오프부(216)가 상단부에 형성된 연결판(214)의 전면(214a)은, 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 그 폭방향 양측에 비해 폭방향 중심부가 후방으로 오목한 형상으로 형성된다.
이때 컷오프부(216)가 상단부에 형성된 연결판(214)의 전면(214a)은, 컷오프부(216)의 폭방향에 따른 각 부분이 스크롤(213)의 내주면과 전후방향으로 동일 간격으로 유지하도록 형성된다.
예를 들어, 컷오프부(216)가 전방에서 봤을 때 폭방향 중심부가 하부방향으로 오목한 "V" 형상을 이루도록 형성된다면, 컷오프부(216)가 상단부에 형성된 연결판(214)의 전면(214a)은 상부에서 봤을 때 폭방향 중심부가 후방으로 오목한 "V" 형상을 이루도록 형성될 수 있다.
이때 상기 연결판(214)의 전면(214a)은, 스크롤 하우징(210)을 제조하는데 사용되는 금형 형상이 단순화되고 금형으로부터의 스크롤 하우징(210)의 탈거가 용이하게 이루어질 수 있도록, 연결판(214)의 하부면으로부터 상부방향으로 수직하게 연장되는 형태로 형성되는 것이 바람직하다.
상기한 바와 같은 본 실시예의 송풍장치(200)는, 임펠러(220)에서 토출되는 유량이 많은 부위일수록 토출부(215)가 형성하는 통로의 상하방향 폭이 증가될 수 있도록 하는 형상으로 형성되는 컷오프부(216)를 포함함으로써, 토출부(215)에서의 유로 저항이 감소되도록 하는 한편, 팬의 회전력을 증가시키지 않고도 토출부(215)를 통한 토출 유량을 증가시킬 수 있으므로, 진동 및 소음 발생을 억제하면서 향상된 송풍 성능을 제공할 수 있다.
[스크롤 하우징의 구조에 관한 제2실시예]
한편, 상기와 같은 구성의 송풍장치는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 이들을 대체할 수 있는 다양한 실시예가 있을 수 있다.
이하, 도 8 내지 도 14를 참조하여 본 발명의 다른 실시예들에 대하여 설명한다.
여기서, 앞서 도시된 도면에서와 동일한 참조부호는 동일한 기능을 하는 동일한 부재를 가리키므로, 여기서는 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 스크롤 하우징을 도시한 사시도이고, 도 9는 도 8에 도시된 스크롤 하우징의 정면도이며, 도 10은 측방향에 따른 임펠러의 각 위치에서의 송풍량 변화 추이를 보여주는 그래프이다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 송풍장치의 스크롤 하우징(270)은 컷오프부(276)의 형상이 전술한 실시예에서의 컷오프부(216; 도 4 참조)의 형상과 상이한 형태로 제공된다.
이에 따르면, 컷오프부(276)는 폭방향 중심부가 최저면을 형성하는 스플라인(Spline) 형상을 포함하여 이루어질 수 있다.
전술한 실시예에서와 마찬가지로, 컷오프부(276)는 허브(221; 도 3 참조)의 폭방향 위치에 대응하는 폭방향 위치, 즉 컷오프부(276)의 폭방향 중심부에서 약간 우측으로 치우친 위치에 최저면이 형성된 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 즉 컷오프부(276)는, 컷오프부(276)의 폭방향에 따른 위치가 허브(221)에 인접한 위치일수록 하부방향으로 더 오목한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 컷오프부(276)는, 컷오프부(276)의 폭방향 각 위치를 통과하는 풍량의 컷오프부(276)의 폭방향 위치에 따른 변화율에 대응하는 곡률로 형성되는 곡면이 컷오프부(276)의 폭방향을 따라 연속적으로 연결되어 이루어지는 곡면을 포함하는 형상으로 형성된다.
이와 함께, 컷오프부(276)가 상단부에 형성된 연결판(214)의 전면(214b)은, 그 폭방향 양측에 비해 폭방향 중심부가 후방으로 오목한 형상으로 형성되되, 컷오프부(276)의 형상에 대응되는 곡면을 포함하는 형태로 형성된다.
예를 들어, 컷오프부(276)가 전방에서 봤을 때 폭방향 중심부가 하부방향으로 오목한 곡면을 이루도록 형성된다면, 컷오프부(276)가 상단부에 형성된 연결판(214)의 전면(214b)은 상부에서 봤을 때 폭방향 중심부가 후방으로 오목한 곡면 형상을 이루도록 형성될 수 있으며, 이로써 컷오프부(276)는 폭방향 중심부가 오목한 곡면 형상을 이루면서도 그 전체 부분의 전후방향 폭이 서로 동일하게 형성될 수 있다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 임펠러(220; 도 3 참조)의 폭방향 각 위치 중, 허브(221)에 인접한 위치일수록, 토출부(215) 측으로 토출되는 풍량이 증가되는데, 이때 임펠러(220)의 폭방향 각 위치에서 토출되는 풍량, 즉 컷오프부(276)의 폭방향 각 위치를 통과하는 풍량(이하 "폭방향 위치별 풍량"이라 한다)의 변화 추이는 직선이 아닌 곡선 형태로 나타나게 된다. 즉 상기 폭방향 위치별 풍량의 변화 추이는, 허브(221; 도 3 참조)에 인접한 위치일수록 해당 부분을 통과하는 풍량이 더 높은 변화율로 증가하는 곡선 형태로 나타난다.
이를 감안하여, 본 실시예의 컷오프부(276)는 위치별 풍량의 변화율에 대응하는 곡률로 형성되는 곡면이 연속적으로 연결된 형상으로 형성된다. 이로써, 토출부(215)가 형성하는 통로의 형상이 폭방향 위치별 풍량에 정확성 높게 대응되는 상하방향 폭을 갖도록 형성될 수 있게 되므로, 토출부(215)에서의 유로 저항이 더욱 효과적으로 감소될 수 있고, 이에 따라 송풍장치의 송풍 성능 또한 더욱 효과적으로 향상될 수 있게 된다.
[스크롤 하우징의 구조에 관한 제3실시예]
도 11은 본 발명의 제3실시예에 따른 스크롤 하우징을 도시한 사시도이고, 도 12는 관통통로부가 형성되지 않은 스크롤 하우징의 측방향 양측에서의 공기 흐름을 개략적으로 보여주는 도면이며, 도 13은 도 11에 도시된 스크롤 하우징의 측방향 양측에서의 공기 흐름을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 11을 참조하면, 본 발명의 제3실시예에 따른 송풍장치는 스크롤 하우징(280)에 관통통로부(287)가 형성된 형태로 제공된다.
관통통로부(287)는, 스크롤 하우징(280)에 관통되게 형성되어 스크롤 하우징(280)의 측방향 일측과 스크롤 하우징(280)의 측방향 타측 사이, 즉 스크롤 하우징(280)의 좌측과 우측 사이를 개방한다. 이러한 관통통로부(287)는, 제1측판(211) 및 제2측판(212)의 일부분이 측방향으로 관통되어 형성되는 것으로 예시된다.
상기 관통통로부(287)는 스크롤(213)의 둘레방향 외측을 둘러싸는 연결판(214)과 스크롤(213) 사이에 배치되며, 스크롤 하우징(280) 상에서 복수의 지점에 형성된다.
예를 들어, 관통통로부(287)는 스크롤 하우징(280)의 후방 상측과 후방 하측 및 전방 하측 중 적어도 어느 하나의 위치에 배치될 수 있다. 본 실시예에서는, 관통통로부(287)가 스크롤 하우징(280)의 후방 상측과 후방 하측 및 전방 하측 모두, 즉 세 지점에 형성되는 것으로 예시된다.
상기한 바와 같이, 스크롤 하우징(280)에 관통통로부(287)가 형성됨으로써, 스크롤 하우징(280)의 내부에는 임펠러(220; 도 3 참조)를 통과하지 않고 스크롤 하우징(287)을 측방향으로 통과할 수 있는 측방향의 통로가 형성된다. 본 실시예에 따르면, 스크롤 하우징(280)의 좌측에 위치한 공간과 스크롤 하우징(280)의 우측에 위치한 공간은 스크롤 하우징(280) 및 임펠러(220)에 의해 가로막힌 상태이며, 관통통로부(287)는 이와 같이 가로막힌 두 공간을 연결할 수 있는 통로 역할을 하게 된다.
송풍장치의 작동시, 여러 요인으로 인해 임펠러(220)의 좌측과 우측 간의 흡입 성능 차이가 발생될 수 있다. 또한 제1공기흡입부(111; 도 3 참조)를 통해 임펠러(220)의 좌측으로 유입되는 공기의 유량과 제2공기흡입부(121; 도 3 참조)를 통해 임펠러(220)의 우측으로 유입되는 공기의 유량 간의 차이도 여러 요인으로 인해 발생될 수 있다.
예를 들어, 제1공기흡입부(111)를 통한 임펠러(220)의 좌측으로의 공기 유입이 제2공기흡입부(121)를 통한 임펠러(220) 우측으로의 공기 유입보다 높은 유량으로 이루어지는 상태에서, 임펠러(220)의 우측의 흡입 성능이 임펠러(220)의 좌측의 흡입 성능에 비해 높은 상태로 송풍장치의 작동이 이루어질 수 있다.
이 경우, 도 12에 도시된 바와 같이, 스크롤 하우징(2)의 좌측에 위치한 공간과 스크롤 하우징(2)의 우측에 위치한 공간이 막혀 있다면, 임펠러의 우측에서는 높은 흡입 성능에도 불구하고 충분한 공기 흡입이 이루어지지 못하는 반면, 흡입 성능이 약한 임펠러의 좌측에서는 높은 유량으로 유입된 공기가 제대로 흡입되지 못하고 해당 공간 내에 정체되는 현상이 발생되고, 이로 인해 진동 및 소음이 증가되고 송풍장치의 송풍 성능이 저하되는 문제점이 발생된다.
이와 비교하여, 도 11 및 도 13에 도시된 바와 같은 본 실시예의 송풍장치에서는, 스크롤 하우징(280)을 측방향으로 통과할 수 있는 측방향의 통로가 관통통로부(287)에 의해 형성된다. 이를 통해 스크롤 하우징(280)의 좌측에 위치한 공간으로 유입된 공기가 스크롤 하우징(280)의 우측에 위치한 공간으로 이동할 수 있고, 반대로 스크롤 하우징(280)의 우측에 위치한 공간으로 유입된 공기가 스크롤 하우징(280)의 좌측에 위치한 공간으로 이동할 수 있다.
이와 같이 관통통로부(287)를 통해 이루어지는 공기의 이동에 의해, 스크롤 하우징(280)의 좌측과 우측 간의 공기량 불균형이 해소될 수 있을 뿐 아니라, 흡입 성능이 낮은 측으로부터 흡입 성능이 높은 측에 위치한 공간으로 이동한 공기가 흡입 성능이 높은 곳에서의 유입 공기 부족량을 채워줄 수 있게 되므로, 송풍장치( 전체의 흡입 성능이 향상될 수 있게 된다.
이에 따라, 제1공기흡입부(111; 도 3 참조)를 통한 임펠러(220; 도 3 참조)의 좌측으로의 공기 유입이 제2공기흡입부(121; 도 3 참조)를 통한 임펠러(220) 우측으로의 공기 유입보다 높은 유량으로 이루어지는 상태에서, 임펠러(220)의 우측의 흡입 성능이 임펠러(220)의 좌측의 흡입 성능에 비해 높은 상태로 송풍장치의 작동이 이루어진다고 하더라도, 임펠러(220)의 양측을 통한 공기의 원활한 흡입이 이루어질 수 있게 된다.
즉 본 실시예의 공기조화기는, 스크롤 하우징(280)에 스크롤 하우징(280)을 측방향으로 통과할 수 있는 측방향의 통로가 형성되도록 하여 임펠러(220)의 양측을 통한 공기의 원활한 흡입이 이루어질 수 있도록 함으로써, 진동 및 소음이 증가되는 것을 억제하고, 향상된 송풍 성능을 제공할 수 있다.
[스크롤 하우징의 내부 구조]
도 14는 도 11에 도시된 스크롤 하우징의 내부 형상을 보여주는 측단면도이다.
도 11 및 도 14를 참조하면, 본 실시예의 스크롤 하우징(280)은 곡면연결부(288)를 포함하는 형태로 형성될 수 있다.
곡면연결부(288)는, 스크롤(213)의 내주면과 제1측판(211) 간의 연결부와 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 간의 연결부 중 적어도 어느 하나에 형성된다. 본 실시예에서는, 스크롤(213)의 내주면과 제1측판(211) 간의 연결부 및 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 간의 연결부 모두에 곡면연결부(288)가 형성되는 것으로 예시된다.
스크롤(213)의 내주면과 제1측판(211) 간의 연결부에 형성되는 곡면연결부(288)는, 스크롤(213)의 내주면과 제1측판(211) 사이를 곡면을 연결하는 형태로 형성된다. 그리고 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 간의 연결부에 형성되는 곡면연결부(288)는 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 사이를 곡면을 연결하는 형태로 형성된다.
상기와 같이 마련되는 곡면연결부(288)는 스크롤(213)의 내주면과 측판(211,212) 사이를 연결하는 부분에서의 공기의 2차 유동으로 인한 저항을 감소시키는 작용을 하며, 이러한 곡면연결부(288)의 작용에 의해 스크롤(213) 내부에서의 유로 저항이 감소됨으로써 송풍 성능이 더욱 효과적으로 향상된 송풍장치를 제공할 수 있게 된다.
상기 곡면연결부(288)는, R값이 3 내지 5㎜인 곡면을 형성하는 것이 바람직하다. 곡면연결부(288)가 이루는 곡면의 R값이 3㎜ 미만일 경우, 곡면연결부(288)의 형상이 곡면보다는 각진 모서리에 가까운 형상을 이루게 되므로, 곡면연결부(288)를 이용한 유로 저항 감소 효과를 제공하기 어렵게 된다. 또한 곡면연결부(288)가 이루는 곡면의 R값이 5㎜을 초과하는 하게 되면, R값을 증가시킴으로써 얻을 수 있는 유로 저항 감소 효과의 증가치에 비해 곡면연결부(288)를 성형하기 위한 제조비용만이 지나치게 증가될 수 있으므로, 곡면연결부(288)의 R값은 3 내지 5㎜ 정도로 설정되는 것이 바람직하다.
도 15는 본 발명의 제3실시예에 따른 송풍장치와 종래 송풍장치의 임펠러의 회전수별 풍량을 비교하여 보여주는 그래프이고, 도 16은 본 발명의 제3실시예에 따른 송풍장치와 종래 송풍장치의 임펠러의 풍량별 소음을 비교하여 보여주는 그래프로서, 도 14에 도시된 바와 같이 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 사이에 곡면연결부(288)가 형성된 스크롤 하우징(280)을 구비하는 송풍장치와 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 사이가 각지게 연결된 형태의 스크롤 하우징을 구비하는 송풍장치에서의 풍량을 각각 측정하는 실험을 통해 얻은 결과를 나타낸 것이다.
이때 임펠러(220)의 직경은 185.0㎜, 임펠러(220)의 폭이 105.0㎜이고, 곡면연결부(288)의 R값이 3㎜인 조건에서 실험이 진행되었으며, 곡면연결부(288)의 유무 및 임펠러의 회전수를 제외한 나머지 실험 조건은 동일하다.
실험 결과, 임펠러의 회전수별 풍량을 측정하는 실험에서는, 곡면연결부(288)가 형성된 스크롤 하우징(280)을 구비하는 송풍장치에서의 흡입 풍량(A1)이 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 사이가 각지게 연결된 형태의 스크롤 하우징을 구비하는 송풍장치의 흡입 풍량(B1)에 비해 약 2% 정도 높은 것으로 측정되었다(도 15 참조).
그리고 이들의 소음을 측정하는 실험에서는, 곡면연결부(288)가 형성된 스크롤 하우징(280)을 구비하는 송풍장치에서에서 발생되는 소음(A2)이 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 사이가 각지게 연결된 형태의 스크롤 하우징을 구비하는 송풍장치의 흡입 풍량(B2)과 비교하여 동일 풍량 대비 약 3% 정도 낮은 것로 측정되었다(도 16 참조).
즉 곡면연결부(288)가 형성된 스크롤 하우징(280)을 구비하는 본 실시예의 송풍장치가 스크롤(213)의 내주면과 제2측판(212) 사이가 각지게 연결된 형태의 스크롤 하우징을 구비하는 종래 송풍장치에 비해 더 높은 흡입 성능을 제공하면서도 소음은 더 낮은 것을 확인할 수 있었다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 실내기
10 : 공조모듈
20 : 베이스
110 : 제1흡입바디
111 : 제1공기흡입부
120 : 제2흡입바디
121 : 제2공기흡입부
130 : 제1측부프레임
135 : 제2측부프레임
140 : 제1토출가이드부
140a : 가이드본체부
140b : 개구부
140c : 유로측벽부
140d : 구획부
140e : 제1삽입공간부
140f : 제2삽입공간부
145 : 제2토출가이드부
200 : 송풍장치
201 : 하측 양흡입 원심팬
202 : 중앙 양흡입 원심팬
203 : 상측 양흡입 원심팬
210,270,280 : 스크롤 하우징
211 : 제1측판
211a : 제1흡입홀
212 : 제2측판
212a : 제2흡입홀
213 : 스크롤
214 : 연결판
215 : 토출부
216 : 컷오프부
276 : 컷오프부
287 : 관통통로부
288 : 곡면연결부
220 : 임펠러
221 : 허브
223 : 제1블레이드
225 : 제2블레이드
230 : 구동부
240 : 수평판
250 : 제1체결판
255 : 제2체결판
260 : 브래킷
265 : 마운터
310 : 제1열교환부
315 : 제2열교환부
320 : 제1필터모듈
325 : 제2필터모듈
320a : 프리필터
320b : 집진필터
320c : 탈취필터
320d : 필터프레임
400 : 제1토출장치
400a : 토출본체부
400b : 토출개구부
450 : 제2토출장치

Claims (14)

  1. 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전하며, 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 내부에 형성되는 임펠러; 및
    상기 임펠러를 수용하는 수용공간이 내부에 형성되고, 외부 공기가 상기 공간부 측으로 흡입되는 통로를 형성하는 제1흡입홀 및 제2흡입홀이 측부에 형성되는 스크롤 하우징;을 포함하고,
    상기 스크롤 하우징은,
    상기 스크롤 하우징의 일측 측부에 배치되며, 상기 제1흡입홀이 형성되는 제1측판;
    상기 스크롤 하우징의 타측 측부에 배치되며, 상기 제2흡입홀이 형성되는 제2측판;
    상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 마련되고, 상기 수용공간이 내부에 형성되며, 내주면이 상기 임펠러의 외주면을 감싸는 곡면으로 형성되는 스크롤;
    상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 배치되며, 상기 스크롤의 둘레방향 외측을 감싸며 상기 제1측판과 제2측판을 연결하는 연결판;
    상기 스크롤 및 상기 연결판의 전방에 관통되게 형성되어 상기 수용공간으로 흡입된 공기가 토출되는 통로를 형성하는 토출부; 및
    상기 연결판과 상기 토출부 간의 경계면에 형성되는 컷오프부;를 포함하고,
    상기 컷오프부는, 폭방향 양측에 비해 폭방향 중심부가 하부방향으로 오목한 형상으로 형성되고,
    상기 연결판은, 상기 스크롤 하우징의 전면을 형성하고,
    상기 스크롤 하우징의 전면은, 상기 스크롤의 전방 및 상기 토출부의 하부에 배치되고,
    상기 컷오프부는, 상기 스크롤 하우징의 전면의 상단부와 상기 스크롤의 전방 단부 사이를 연결하는 곡면으로 형성되고,
    상기 컷오프부는, 폭방향에 따른 위치가 동일한 상기 스크롤 하우징의 전면의 상단부와 상기 스크롤의 전방 단부를 동일 높이에서 연결하고,
    상기 컷오프부의 폭방향 양측과 상기 컷오프부의 폭방향 중심부의 전후방향 폭이 서로 동일하게 형성되도록, 상기 스크롤 하우징의 전면의 폭방향 양측에 비해 상기 스크롤 하우징의 전면의 폭방향 중심부가 후방으로 오목한 송풍장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 임펠러의 내부에 설치되어 상기 공간부를 측방향으로 구획하는 허브를 더 포함하고,
    상기 컷오프부는, 상기 컷오프부의 폭방향에 따른 위치가 상기 허브에 인접한 위치일수록 하부방향으로 더 오목한 형상으로 형성되는 송풍장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 컷오프부는, 폭방향 중심부가 최저면을 형성하는 "V" 형상으로 형성되는 송풍장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 컷오프부는, 폭방향 중심부가 최저면을 형성하는 스플라인(Spline) 형상을 포함하여 이루어지는 송풍장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 컷오프부는, 상기 컷오프부의 폭방향 각 위치를 통과하는 풍량의 상기 컷오프부의 폭방향 위치에 따른 변화율에 대응하는 곡률로 형성되는 곡면이 상기 컷오프부의 폭방향을 따라 연속적으로 연결되어 이루어지는 곡면을 포함하는 형상으로 형성되는 송풍장치.
  6. 제1항에 있어서,
    동일 높이 기준 하부방향으로 갈수록 상기 스크롤 하우징의 전면과 상기 스크롤 간의 전후방향 거리가 점차 증가되고,
    동일 높이 기준 상기 연결판의 폭방향 중심부에 가까워질수록 상기 스크롤 하우징의 전면과 상기 스크롤 간의 전후방향 거리가 점차 가까워지는 송풍장치.

  7. 제6항에 있어서,
    상기 컷오프부가 형성된 상기 스크롤 하우징의 전면은, 상기 컷오프부의 폭방향에 따른 각 부분이 상기 스크롤의 내주면과 전후방향으로 동일 간격을 유지하도록 하는 형상으로 형성되는 송풍장치.
  8. 측방향으로 연장되는 축을 중심으로 회전하며, 측부를 통해 흡입되는 공기가 유입되는 공간부가 내부에 형성되는 임펠러; 및
    상기 임펠러를 수용하는 수용공간이 내부에 형성되고, 외부 공기가 상기 공간부 측으로 흡입되는 통로를 형성하는 제1흡입홀 및 제2흡입홀이 측부에 형성되는 스크롤 하우징;을 포함하고,
    상기 스크롤 하우징은,
    상기 스크롤 하우징의 일측 측부에 배치되며, 상기 제1흡입홀이 형성되는 제1측판;
    상기 스크롤 하우징의 타측 측부에 배치되며, 상기 제2흡입홀이 형성되는 제2측판;
    상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 마련되고, 상기 수용공간이 내부에 형성되며, 내주면이 상기 임펠러의 외주면을 감싸는 곡면으로 형성되는 스크롤; 및
    상기 스크롤 하우징에 관통되게 형성되어 상기 스크롤 하우징의 측방향 일측과 상기 스크롤 하우징의 측방향 타측 사이를 개방하는 관통통로부; 및
    상기 제1측판과 상기 제2측판 사이에 배치되며, 상기 스크롤의 둘레방향 외측을 감싸며 상기 제1측판과 제2측판을 연결하는 연결판;을 포함하고,
    상기 관통통로부는, 상기 제1측판 및 상기 제2측판의 일부분이 관통되어 형성되며, 상기 스크롤과 상기 연결판 사이에 배치되는 송풍장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 관통통로부는, 상기 스크롤 하우징의 후방 상측과 후방 하측 및 전방 하측 중 적어도 어느 하나의 위치에 배치되는 송풍장치.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 스크롤의 내주면과 상기 제1측판 간의 연결부와 상기 스크롤의 내주면과 상기 제2측판 간의 연결부 중 적어도 어느 하나에는, 상기 스크롤의 내주면과 상기 제1측판 사이 또는 상기 스크롤의 내주면과 상기 제2측판 사이를 곡면을 이루며 연결하는 곡면연결부가 형성되는 송풍장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 곡면연결부는 R값이 3 내지 5㎜인 곡면을 형성하는 송풍장치.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 하나의 송풍장치;
    상기 송풍장치의 일측 측부에 배치되며, 제1공기흡입부가 형성되는 제1흡입바디; 및
    상기 송풍장치의 타측 측부에 배치되며, 제2공기흡입부가 형성되는 제2흡입바디;를 포함하고,
    상기 송풍장치는, 상기 제1흡입바디와 상기 제2흡입바디 사이에 배치되어 상기 제1공기흡입부 및 상기 제2공기흡입부를 통해 유입되는 공기를 흡입하여 전방으로 토출하는 공기조화기.
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