KR102343924B1 - Frame insert type foam cover - Google Patents

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KR102343924B1 KR1020200044647A KR20200044647A KR102343924B1 KR 102343924 B1 KR102343924 B1 KR 102343924B1 KR 1020200044647 A KR1020200044647 A KR 1020200044647A KR 20200044647 A KR20200044647 A KR 20200044647A KR 102343924 B1 KR102343924 B1 KR 102343924B1
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Abstract

제조방법이 단순하며, 경량성과 흡음성능이 우수한 차량용 커버(예 : 엔진커버, 오일팬커버, 실린더블록커버 등)를 개시한다.
실시예에 따른 커버는 하면에 마운팅홀이 형성된 마운팅 인슐레이터; 상기 마운팅 인슐레이터의 측면에 끼움 결합되는 프레임; 및 상기 마운팅 인슐레이터에 상기 프레임이 끼움 결합된 상태에서, 상기 프레임의 외곽에 발포 성형되는 커버층;을 포함한다.Disclosed is a vehicle cover (eg, engine cover, oil pan cover, cylinder block cover, etc.) with a simple manufacturing method and excellent light weight and sound absorption performance.
The cover according to the embodiment includes a mounting insulator having a mounting hole formed on a lower surface thereof; a frame fitted to the side of the mounting insulator; and a cover layer foam-molded on the periphery of the frame while the frame is fitted to the mounting insulator.

Description

프레임 인서트형 발포커버{FRAME INSERT TYPE FOAM COVER}Frame insert type foam cover {FRAME INSERT TYPE FOAM COVER}

본 개시(The Present Disclosure)는 자동차 부품과 관련되며, 특히, 엔진룸에 구비되는 커버(예 : 엔진커버, 오일팬커버, 실린더블록커버 등) 또는 전기자동차의 구동모터 커버와 관련된다.The present disclosure relates to automobile parts, and in particular, to a cover provided in an engine room (eg, an engine cover, an oil pan cover, a cylinder block cover, etc.) or a drive motor cover of an electric vehicle.

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일반적으로 차량의 엔진룸에는 다양한 커버(예 : 엔진커버, 오일팬커버, 실린더블록커버 등)가 장착된다.In general, various covers (eg, engine cover, oil pan cover, cylinder block cover, etc.) are installed in the engine room of a vehicle.

차량의 엔진 상부에는 엔진커버가 장착된다. 한국 공개특허공보 제10-2012-00807012호에는 '엔진커버'의 일례가 게재되어 있다. 전술한 공보를 참조하면, 종래의 엔진커버는 플라스틱 등의 소재로 제조되는 커버본체와, 커버본체에 하부에 접착제 또는 클립 등을 매개로 부착되는 흡음재를 포함한다.An engine cover is installed on the upper part of the engine of the vehicle. Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2012-00807012 discloses an example of an 'engine cover'. Referring to the above-mentioned publication, the conventional engine cover includes a cover body made of a material such as plastic, and a sound absorbing material attached to the lower portion of the cover body through an adhesive or a clip.

한편, 커버본체에 흡음재를 접착하는 것은 매우 번거로운 일이다.On the other hand, it is very cumbersome to adhere the sound absorbing material to the cover body.

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제조방법이 단순하며, 경량성과 흡음성능이 우수한 차량용 커버(예 : 엔진커버, 오일팬커버, 실린더블록커버 등)를 제공하는 것이다.It is to provide a vehicle cover (eg, engine cover, oil pan cover, cylinder block cover, etc.) with a simple manufacturing method and excellent light weight and sound absorption performance.

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실시예에 따른 커버는 하면에 마운팅홀이 형성된 마운팅 인슐레이터; 상기 마운팅 인슐레이터의 측면에 끼움 결합되는 프레임; 및 상기 마운팅 인슐레이터에 상기 프레임이 끼움 결합된 상태에서, 상기 프레임의 외곽에 발포 성형되는 커버층;을 포함한다.The cover according to the embodiment includes a mounting insulator having a mounting hole formed on a lower surface thereof; a frame fitted to the side of the mounting insulator; and a cover layer foam-molded on the outside of the frame while the frame is fitted to the mounting insulator.

또한, 상기 프레임은 편자 형태로 구성되고, 상기 마운팅 인슐레이터의 측면에는 상기 프레임을 수용하는 끼움홈이 형성될 수 있다.In addition, the frame may be configured in a horseshoe shape, and a fitting groove for accommodating the frame may be formed on a side surface of the mounting insulator.

또한, 상기 마운팅 인슐레이터는 러버 재질로 구성되고, 상기 프레임은 금속 재질 또는 합성수지 재질 중 어느 하나로 구성되고, 상기 커버층은 폴리우레탄(PUR) 재질로 구성될 수 있다.In addition, the mounting insulator may be made of a rubber material, the frame may be made of any one of a metal material or a synthetic resin material, and the cover layer may be made of a polyurethane (PUR) material.

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실시예에 따른 커버 제조방법은 마운팅 인슐레이터에 프레임을 결합는 단계; 마운팅 인슐레이터를 금형에 마운팅하는 단계; 및 프레임 주위에 커버층을 발포성형하는 단계;를 포함한다.A method of manufacturing a cover according to an embodiment includes: coupling a frame to a mounting insulator; mounting the mounting insulator to the mold; and foam-molding the cover layer around the frame.

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실시예에 따른 커버는 제조방법이 단순하며, 인서트 프레임이 마운팅 인슐레이터와 커버층의 결속력을 증대시켜, 마운팅 인슐레이터가 커버에서 이탈될 우려가 낮다.The cover according to the embodiment has a simple manufacturing method, and since the insert frame increases the bonding force between the mounting insulator and the cover layer, there is a low possibility that the mounting insulator is separated from the cover.

또한, 폴리우레탄 등이 발포되어 커버층을 형성하므로, 경량성과 흡음성능이 매우 우수하다.In addition, since polyurethane or the like is foamed to form a cover layer, light weight and sound absorption performance are very excellent.

또한, 제조비용이 낮고, 단시간 내에 대량 생산이 가능하다.In addition, the manufacturing cost is low, and mass production is possible within a short time.

또한, 프레임의 형태만 적절히 변경할 경우, 다양한 형태로 제조하는 것이 가능하다.In addition, if only the shape of the frame is appropriately changed, it is possible to manufacture in various shapes.

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도 1은 실시예에 따른 커버의 사시도이다.
도 2는 마운팅 인슐레이터와 프레임의 결합을 나타내는 도면이다.
도 3은 실시예에 따른 커버의 제조과정을 나타내는 순서도이다.1 is a perspective view of a cover according to an embodiment;
2 is a view showing the coupling between the mounting insulator and the frame.
3 is a flowchart illustrating a manufacturing process of a cover according to an embodiment.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 실시예에 따른 커버를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a cover according to an embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

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도 1은 실시예에 따른 커버(100)의 사시도이다. 1 is a perspective view of a cover 100 according to an embodiment.

도 1에는 실시예에 따른 커버(100)가 엔진커버 형태로 도시되어 있으나, 본 개시의 기술범위는 엔진커버로 한정되지 않으며, 본 개시의 기술적 사상은 차량의 엔진룸에 구비되는 오일팬커버, 실린더블록커버 등에도 적용될 수 있다.Although the cover 100 according to the embodiment is shown in the form of an engine cover in FIG. 1, the technical scope of the present disclosure is not limited to the engine cover, and the technical idea of the present disclosure includes an oil pan cover provided in an engine room of a vehicle; It can also be applied to cylinder block covers and the like.

도 1에 도시된 바와 같이, 실시예에 따른 커버(100)는 마운팅 인슐레이터(110), 프레임(120) 및 커버층(130)을 포함한다.1 , the cover 100 according to the embodiment includes a mounting insulator 110 , a frame 120 , and a cover layer 130 .

마운팅 인슐레이터(110)는 특정 형상으로 제한되지 않으나, 도면에 도시된 바와 같이, 하나의 예로서, 실린더 형상일 수 있다. 마운팅 인슐레이터(110)의 하면 중앙에는 마운팅홀(112)이 형성된다. 마운팅 인슐레이터(110)는 결합돌기가 형성된 엔진[오일팬, 실린더블록 등] 및 결합돌기가 형성된 금형에 결합될 수 있다. 마운팅탭(110)이 엔진 또는 실린더블록과 결합될 때, 결합돌기는 마운팅홀(112)에 삽입된다. The mounting insulator 110 is not limited to a specific shape, but as shown in the drawings, as an example, may have a cylindrical shape. A mounting hole 112 is formed in the center of the lower surface of the mounting insulator 110 . The mounting insulator 110 may be coupled to the engine (oil pan, cylinder block, etc.) in which the coupling protrusion is formed and the mold in which the coupling protrusion is formed. When the mounting tab 110 is coupled to the engine or cylinder block, the coupling protrusion is inserted into the mounting hole 112 .

마운팅 인슐레이터(110)는 특정 재질로 제한되지 않으나, 하나의 예로서, 어느 정도 탄성을 지닌 러버 또는 합성수지 재질 등으로 구성될 수 있다.The mounting insulator 110 is not limited to a specific material, but as an example, may be made of a rubber or synthetic resin material having some elasticity.

마운팅 인슐레이터(110)의 측면에는 둘레를 따라 소정 크기의 캐비티(116)가 구비될 수 있다. 마운팅 인슐레이터(110)에 캐비티(116)가 구비되면, 재료비용이 절감되고, 후술되는 커버층(130)의 결합력이 증대되는 효과가 있다.A cavity 116 of a predetermined size may be provided on the side of the mounting insulator 110 along the circumference. When the cavity 116 is provided in the mounting insulator 110 , the material cost is reduced and the bonding force of the cover layer 130 to be described later is increased.

도 2는 마운팅 인슐레이터(110)와 프레임(120)의 결합을 나타내는 도면이다.FIG. 2 is a diagram illustrating a coupling between the mounting insulator 110 and the frame 120 .

도 2를 참조하면, 프레임(120)은 마운팅 인슐레이터(110)의 측면에 끼움결합된다. 프레임(120)은 편자 형태일 수 있다. 예컨대, 프레임(120)은 호선 형태로 마운팅 인슐레이터(110)의 외주를 감싸는 제1 림(122)과, 제1 림(124)의 바깥에 배치되는 호선 형태의 제2 림(122)과, 제1 림(122)과 제2 림(122)을 연결하는 적어도 2개 이상의 연결대(126a, 126b, 126c, 126d, 126e)로 구성될 수 있다. 이때, 어느 하나의 연결대(126a)와 이웃한 연결대(126b) 사이에는 관통공(128)이 형성된다. 관통공(128)은 하나 이상일 수 있다.Referring to FIG. 2 , the frame 120 is fitted to the side of the mounting insulator 110 . The frame 120 may have a horseshoe shape. For example, the frame 120 has a first rim 122 surrounding the outer periphery of the mounting insulator 110 in the form of an arc, and a second rim 122 in the form of an arc disposed outside of the first rim 124 , and the second It may be composed of at least two or more connecting rods 126a, 126b, 126c, 126d, and 126e connecting the first rim 122 and the second rim 122 . At this time, a through hole 128 is formed between any one of the connecting rods 126a and the neighboring connecting rods 126b. The through hole 128 may be one or more.

프레임(120)이 제1 림(122), 제2 림(124), 복수 개의 연결대(126a, 126b, 126c, 126d, 126e)로 구성될 때, 마운팅 인슐레이터(110)의 측면에는 제1 림(122)을 수용하는 끼움홈(114)이 형성될 수 있다.When the frame 120 is composed of a first rim 122, a second rim 124, and a plurality of connecting rods 126a, 126b, 126c, 126d, 126e, the side of the mounting insulator 110 has a first rim ( A fitting groove 114 for accommodating the 122 may be formed.

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프레임(120)은 특정 재질로 제한되지 않으나, 하나의 예로서, 소정 강성을 지닌 금속 재질 또는 합성수지 재질 등으로 구성될 수 있다. 프레임(120)은 마운팅 인슐레이터(110)와 후술되는 커버층(130)의 결속력을 증대시켜, 마운팅 인슐레이터(110)가 커버층(130)에서 이탈되는 위험을 보완하는 기능을 한다.The frame 120 is not limited to a specific material, but as an example, may be made of a metal material or a synthetic resin material having a predetermined rigidity. The frame 120 serves to compensate for the risk of the mounting insulator 110 being separated from the cover layer 130 by increasing the bonding force between the mounting insulator 110 and the cover layer 130 to be described later.

커버층(130)은 마운팅 인슐레이터(110)에 프레임(120)이 끼움 결합된 상태에서, 프레임(120)의 외곽에 발포 성형된다. 이때, 프레임(120)의 관통공(128)은 커버층(130)의 결합력을 증대시키는 기능을 한다. 예컨대, 관통공(128) 속에 커버층(130)이 형성되면, 진동 등에 의하여, 커버층(130)이 프레임(120)에서 분리될 우려가 현저히 낮아진다.The cover layer 130 is foam-molded on the outside of the frame 120 in a state where the frame 120 is fitted to the mounting insulator 110 . At this time, the through hole 128 of the frame 120 functions to increase the bonding force of the cover layer 130 . For example, when the cover layer 130 is formed in the through hole 128 , the risk of the cover layer 130 being separated from the frame 120 due to vibration or the like is significantly reduced.

커버층(130)은 폴리우레탄(PUR) 재질과 같이, 흡음성과 경량성이 우수하고, 발포 성형이 가능한 재질로 구성될 수 있다.The cover layer 130 may be made of a material that has excellent sound absorption and lightness, such as polyurethane (PUR) material, and can be foamed.

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도 3은 실시예에 따른 커버의 제조과정을 나타내는 순서도이다.3 is a flowchart illustrating a manufacturing process of a cover according to an embodiment.

도 3을 참조하여, 실시예에 따른 커버의 제조방법을 설명한다.A method of manufacturing a cover according to an embodiment will be described with reference to FIG. 3 .

먼저, 도 3 (a)를 참조하면, 마운팅 인슐레이터(110)에 프레임(120)이 결합된다. 이때, 마운팅 인슐레이터(110)에 끼움홈(114)이 형성되어 있다면, 마운팅 인슐레이터(110)에 프레임(120)의 용이하게 결합할 수 있을 뿐만 아니라, 후술되는 커버층(130)이 발포 과정에서, 마운팅 인슐레이터(110)에서 프레임(120)이 이탈되지 않는다.First, referring to FIG. 3A , the frame 120 is coupled to the mounting insulator 110 . At this time, if the fitting groove 114 is formed in the mounting insulator 110, not only can the frame 120 be easily coupled to the mounting insulator 110, but also the cover layer 130 to be described later is formed in the foaming process, The frame 120 is not separated from the mounting insulator 110 .

계속해서, 도 3 (b)를 참조하면, 금형(M)에 적어도 하나 이상의 마운팅 인슐레이터(110)가 결합된다. 이때, 마운팅 인슐레이터(110)의 마운팅홀(112)은 금형(M)의 상형 또는 하형에 구비된 결합돌기(A)와 결합된다.Continuingly, referring to FIG. 3B , at least one mounting insulator 110 is coupled to the mold M . At this time, the mounting hole 112 of the mounting insulator 110 is coupled to the coupling protrusion A provided in the upper or lower mold of the mold M.

이어서, 도 3 (c)를 참조하면, 마운팅 인슐레이터(110)와 프레임(120) 주위에 커버층(130)을 발포성형하면, 실시예에 따른 커버(100)가 제조된다.Next, referring to FIG. 3C , when the cover layer 130 is foam-molded around the mounting insulator 110 and the frame 120 , the cover 100 according to the embodiment is manufactured.

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앞서 설명된 실시예에 따른 커버(100)는 제조방법이 단순하며, 폴리우레탄 등이 발포되어 커버층(130)을 형성하므로, 경량성과 흡음성능이 매우 우수하다.The cover 100 according to the above-described embodiment has a simple manufacturing method, and since polyurethane is foamed to form the cover layer 130 , light weight and sound absorption performance are very excellent.

또한, 제조비용이 낮고, 단시간 내에 대량 생산이 가능하다.In addition, the manufacturing cost is low, and mass production is possible within a short time.

또한, 마운팅 인슐레이터(110)에 결합되는 프레임(120)의 형태와 적절히 변경할 경우, 다양한 형태로 제조하는 것이 가능하다.In addition, when the shape of the frame 120 coupled to the mounting insulator 110 is appropriately changed, it is possible to manufacture in various shapes.

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본 개시(The Disclosure)의 실시예를 설명할 때 사용된 표현(용어, 시각화된 이미지 등)들은 본 개시의 기술적 사상을 제한하기 위해 선택된 것이 아니며, 기술적 사상에 대한 이해를 높이기 위한 도구적인 목적에 의해 선택된 것에 불과하다.Expressions (terms, visualized images, etc.) used when describing an embodiment of the present disclosure (The Disclosure) are not selected to limit the technical idea of the present disclosure, but are for a tool purpose to increase understanding of the technical idea only chosen by

또한, 본 개시는 제한된 수의 실시예에 의하여 설명되었고, 당업자(당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 사람)는 설명된 실시예를 기반으로 본 개시의 기술적 사상의 범주 내에서 새로운 실시예들을 창안할 수 있을 것이다.In addition, the present disclosure has been described by way of a limited number of embodiments, and those skilled in the art (those with ordinary skill in the art) can devise new embodiments within the scope of the technical spirit of the present disclosure based on the described embodiments. You can do it.

따라서, 본 개시의 청구범위는 '발명의 설명' 및 '도면'에 나타난 몇몇 표현들에 의하여 제한되지 않고, '발명의 설명' 및 '도면'의 심층에 함의된 기술적 사상을 바탕으로 폭넓게 해석되어야 한다.Accordingly, the claims of the present disclosure are not limited by some expressions shown in the 'description of the invention' and 'drawings', and should be interpreted broadly based on the technical idea implied in the depth of the 'description of the invention' and 'drawings'. do.

삭제delete

본 개시는 내연기관 자동차의 엔진뿐만 아니라, 하이브리드차, 전기차 및 수소연료차의 동력원(모터) 등에도 적용될 수 있다.The present disclosure may be applied not only to the engine of an internal combustion engine vehicle, but also to a power source (motor) of a hybrid vehicle, an electric vehicle, and a hydrogen fuel vehicle.

삭제delete

100 : 커버
110 : 마운팅 인슐레이터
112 : 마운팅홀
114 : 끼움홈
116 : 캐비티
120 : 프레임
122 : 제1 림
124 : 제2 림
126a, 126b, 126c, 126d, 126e : 연결대
128 : 관통공
130 : 커버층100 : cover
110: mounting insulator
112: mounting hole
114: fitting groove
116: cavity
120: frame
122: first rim
124: second rim
126a, 126b, 126c, 126d, 126e : connecting rod
128: through hole
130: cover layer

Claims (5)

하면에 마운팅홀이 형성된 마운팅 인슐레이터;
상기 마운팅 인슐레이터의 측면에 끼움 결합되는 프레임; 및
상기 마운팅 인슐레이터에 상기 프레임이 끼움 결합된 상태에서, 상기 프레임의 외곽에 발포 성형되는 커버층;을 포함하되,
상기 프레임은 금속 재질 또는 합성수지 재질 중 어느 하나로 구성되되, 편자 형태이고,
상기 마운팅 인슐레이터는 러버 재질로 구성되되, 측면에 상기 프레임을 수용하는 끼움홈이 형성되는 것을 특징으로 하는, 커버.a mounting insulator having a mounting hole formed on its lower surface;
a frame fitted to the side of the mounting insulator; and
In a state in which the frame is fitted to the mounting insulator, the cover layer is foam-molded on the periphery of the frame; including,
The frame is made of any one of a metal material or a synthetic resin material, and is in the form of a horseshoe,
The mounting insulator is made of a rubber material, the cover characterized in that the fitting groove for accommodating the frame is formed on the side. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 프레임에는 둘레를 따라 적어도 하나 이상의 관통공이 형성되는 것을 특징으로 하는, 커버.According to claim 1,
The frame, the cover, characterized in that at least one through-hole is formed along the circumference. 제1항에 있어서,
상기 커버층은 폴리우레탄(PUR) 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는, 커버.According to claim 1,
The cover layer is characterized in that made of a polyurethane (PUR) material, the cover. 삭제delete
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