KR102335387B1 - Rust cover - Google Patents

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서명규
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은, 러스트 커버에 관한 것으로, 휠의 표면에 접촉되는 커버부의 소재를 부직포등 직물재질로 구성하고, 휠의 외측으로부터 휠의 중앙부 및 외경부에 체결되는 별물의 고정부를 구비하여 휠의 디자인에 무관하게 적용이 가능하고, 휠 표면의 긁힘을 방지하는 러스트 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a rust cover, wherein the material of the cover part that comes into contact with the surface of the wheel is made of a fabric material such as a nonwoven fabric, and includes a fixing part of a separate material fastened to the center part and the outer diameter part of the wheel from the outside of the wheel. It relates to a rust cover that can be applied regardless of design and prevents scratches on the wheel surface.

Description

러스트 커버{RUST COVER}Rust Cover {RUST COVER}

본 발명은, 러스트 커버에 관한 것으로, 휠의 표면에 접촉되는 커버부의 소재를 부직포등 직물재질로 구성하고, 휠의 외측으로부터 휠의 중앙부 및 외경부에 체결되는 별물의 고정부를 구비하여 휠의 디자인에 무관하게 적용이 가능하고, 휠 표면의 긁힘을 방지하는 러스트 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a rust cover, wherein the material of the cover part that comes into contact with the surface of the wheel is made of a fabric material such as a nonwoven fabric, and includes a fixing part of a separate material fastened to the center part and the outer diameter part of the wheel from the outside of the wheel. It relates to a rust cover that can be applied regardless of design and prevents scratches on the wheel surface.

자동차에 적용되는 브레이크 장치의 디스크 또는 브레이크 캘리퍼는 그 표면이 외부의 공기와 빗물에 노출된다. 차량의 출고 후 장기간 보관하거나 수출을 위해 해상운송을 하는 경우 공기와의 산화반응 또는 빗물이나 염분의 유입으로 디스크 또는 캘리퍼에 녹이 발생하게 된다. The surface of the disc or brake caliper of a brake device applied to an automobile is exposed to external air and rainwater. When a vehicle is stored for a long period of time after shipment or transported by sea for export, rust occurs on the disc or caliper due to oxidation reaction with air or inflow of rainwater or salt.

이렇게 발생하는 녹은 브레이크의 제동성능을 저하시키는 원인이 되며, 차량의 상품성 저하의 결과를 가져온다.The rust generated in this way is a cause of lowering the braking performance of the brake, which leads to a decrease in the commercial value of the vehicle.

따라서, 녹 발생을 방지하기 위해 출고되는 차량의 휠에는 녹 방지를 위한 러스트 커버를 덮게 된다. Accordingly, in order to prevent rust, the wheel of a vehicle shipped from the factory is covered with a rust cover for rust prevention.

종래의 러스트 커버는 일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이, 휠에 대응되도록 원형 단면을 가지고 상기 차량 휠의 스포크에 대응되는 스포크 형상부와, 상기 차량 휠의 서로 인접하는 스포크 사이의 공간에 삽입되도록 상기 스포크 형상부로부터 오목하게 형성된 고정부를 포함하여 이루어진다. 고정부는 휠의 디자인면 즉 외측면과 5mm이하의 갭을 유지한 상태에서 휠 디자인면의 배면에 고정하기 위한 고정돌기를 포함하여 형성된다. The conventional rust cover generally has a circular cross section to correspond to the wheel, as shown in FIG. 1, and a spoke shape corresponding to the spoke of the vehicle wheel, and the space between the spokes adjacent to each other of the vehicle wheel to be inserted into the space. and a fixing portion concavely formed from the spoke-shaped portion. The fixing part is formed including a fixing protrusion for fixing to the rear surface of the wheel design surface while maintaining a gap of 5 mm or less with the design surface, that is, the outer surface of the wheel.

통상적으로 러스트 커버는 ABS 수지 등 플라스틱 재질로 제조되었는데, 부품 특성상 휠의 디자인이 확정된 후에야 개발을 진행할 수 있었다. 디자인이 고정되지 않거나 중간에 변경될 경우 정상적인 개발 및 이벤트 대응이 불가능한 상황이 발생될 수 있다.Typically, the rust cover was made of plastic materials such as ABS resin, but development was possible only after the design of the wheel was confirmed due to the characteristics of the parts. If the design is not fixed or changed in the middle, there may be situations in which normal development and event response are impossible.

즉, 러스트 커버는 휠 디자인과 1:1 매칭되기 때문에 휠 종수가 많은 차량은 필요한 러스트 커버의 종수도 늘어나게 된다. 또한, 휠의 디자인이 변경될 때마다 계속해서 수정하는 반복과정이 필요하고, 휠 변경이 미소한 경우라도, 그에 대응하여 러스트 커버의 디자인을 수정하지 않는 경우에는 휠의 디자인면에 긁힘이 발생하여 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.That is, because the rust cover matches the wheel design 1:1, the number of types of rust covers required for a vehicle with a large number of wheels increases. In addition, it is necessary to repeat the process of continuously modifying the design whenever the design of the wheel is changed. There was a problem that the product quality was lowered.

대한민국 공개특허 제 10-2005-0113553호 (2005.12.02)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2005-0113553 (2005.12.02)

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 휠의 표면에 접촉되는 커버부의 소재를 부직포 등 직물재질로 구성하고, 휠의 외측으로부터 휠의 중앙부 및 외경부에 체결되는 별물의 고정부를 구비하여 휠의 디자인에 무관하게 적용이 가능하고, 휠 표면의 긁힘을 방지하는 러스트 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and the material of the cover part that comes into contact with the surface of the wheel is made of a fabric material such as a nonwoven fabric, and a fixing part of a separate material is provided that is fastened to the center part and the outer diameter part of the wheel from the outside of the wheel Accordingly, the purpose of the present invention is to provide a rust cover that can be applied regardless of the design of the wheel and prevents scratches on the wheel surface.

본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버는 중앙부 홀(450)이 형성된 휠(400)의 외측면을 덮도록 배치되는 커버부(200); 상기 커버부(200)를 상기 휠(400)의 외측면에 고정하기 위해 상기 커버부(200)의 외측으로부터 상기 휠(400)에 체결되는 고정부(100);를 포함할 수 있다.The rust cover according to an embodiment of the present invention includes a cover part 200 disposed to cover the outer surface of the wheel 400 in which the center hole 450 is formed; and a fixing part 100 fastened to the wheel 400 from the outside of the cover part 200 to fix the cover part 200 to the outer surface of the wheel 400 .

또한, 상기 커버부(200)는 상기 휠(400)의 외측면과 단면의 직경이 동일하고, 중앙부에는 상기 고정부(100)가 관통되기 위한 관통홀(240)이 형성되는 몸체부(210); 상기 몸체부(210)의 외측 가장자리를 따라 구비되는 형상지지부(220); 상기 몸체부(210)의 내측 가장자리를 따라 휠(400) 방향으로 돌출 형성되는 센터지지부(230);를 포함할 수 있다.In addition, the cover part 200 has the same diameter in cross section as the outer surface of the wheel 400, and the body part 210 in which the through hole 240 for passing the fixing part 100 is formed in the center part. ; a shape support part 220 provided along the outer edge of the body part 210; It may include; a center support portion 230 formed to protrude in the direction of the wheel 400 along the inner edge of the body portion 210;

또한, 상기 형상지지부(220)의 반경방향 외측 단부를 따라 휠(400) 방향으로 돌출 형성되는 체결후크(221)를 더 포함할 수 있다.In addition, it may further include a fastening hook 221 protruding in the direction of the wheel 400 along the radially outer end of the shape support portion 220 .

또한, 상기 몸체부(210)는 직물 소재로 이루어진 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the body portion 210 may be characterized in that it is made of a fabric material.

또한, 상기 고정부(100)는 상기 커버부(200)의 중앙부를 상기 휠(400)의 중앙부에 고정하기 위한 제 1 고정부(105); 상기 제 1고정부(105)로부터 방사형으로 형성되는 복수개의 제 2고정부(130);를 포함할 수 있다.In addition, the fixing part 100 includes a first fixing part 105 for fixing the central part of the cover part 200 to the central part of the wheel 400 ; It may include;

또한, 상기 제 2고정부(130)의 일단부에는 상기 커버부(200)를 휠(400)에 고정하기 위한 고정후크(140)가 휠(400) 방향으로 돌출 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, at one end of the second fixing part 130 , a fixing hook 140 for fixing the cover part 200 to the wheel 400 may be formed to protrude in the direction of the wheel 400 .

또한, 상기 제 1고정부(105)는 상기 관통홀(240)을 덮기 위한 캡부(110); 상기 캡부(110)로부터 휠(400) 방향으로 돌출 형성되어 상기 휠(400)의 중앙부 홀(450)에 삽입됨으로써 상기 캡부(110)를 상기 휠(400)에 고정하는 캡후크(120);를 포함할 수 있다.In addition, the first fixing part 105 includes a cap part 110 for covering the through hole 240 ; The cap hook 120 is formed to protrude from the cap part 110 in the direction of the wheel 400 and is inserted into the center hole 450 of the wheel 400 to fix the cap part 110 to the wheel 400; may include

또한, 상기 캡후크(120)는 상기 캡부(110)로부터 돌출 형성되어 상기 휠(400)의 중앙부 홀(450)의 내주면을 향해 가압 지지하는 복수개의 지지리브(121); 상기 지지리브(121)의 휠(400) 방향 단부에 형성되어 상기 캡부(110)의 이탈을 방지하는 걸림돌기(122);를 포함할 수 있다.In addition, the cap hook 120 includes a plurality of support ribs 121 that are formed to protrude from the cap part 110 and press and support the inner circumferential surface of the center hole 450 of the wheel 400 ; It may include; is formed at the end of the support rib 121 in the wheel 400 direction to prevent separation of the cap portion 110;

또한, 상기 캡후크(120)는 상기 센터 지지부내에 수용되되, 상기 걸림돌기(122)는 상기 센터 지지부보다 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the cap hook 120 may be accommodated in the center support portion, the locking projection 122 may be characterized in that it is formed to protrude than the center support portion.

휠(400)의 표면에 접촉되는 커버부(200)의 소재를 부직포등 직물재질로 구성하여 휠(400) 표면의 긁힘을 방지하는 효과가 있다. The material of the cover 200 in contact with the surface of the wheel 400 is made of a fabric material such as a non-woven fabric, thereby preventing the surface of the wheel 400 from being scratched.

휠(400)의 외측으로부터 휠(400)의 중앙부 및 외경부에 체결되는 별물의 고정부(100)를 구비하여 휠(400)의 디자인에 무관하게 적용이 가능한 효과가 있다.It has an effect that can be applied irrespective of the design of the wheel 400 by providing a separate fixing part 100 that is fastened to the central part and the outer diameter part of the wheel 400 from the outside of the wheel 400 .

도 1은 종래기술에 따른 러스트 커버를 개략적으로 보여주는 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버(300)를 보여주는 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버(300)의 장착 상태를 보여주는 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버(300)의 장착 방법을 보여주는 단면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버(300)의 장착전 상태를 보여주는 도면.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버(300)의 장착후 상태를 보여주는 도면.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버(300)의 장착시 체결력을 개략적으로 보여주는 도면.1 is a view schematically showing a rust cover according to the prior art.
2 is a view showing a rust cover 300 according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a mounting state of the rust cover 300 according to the embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a mounting method of the rust cover 300 according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a state before mounting the rust cover 300 according to the embodiment of the present invention.
6 is a view showing a state after mounting of the rust cover 300 according to the embodiment of the present invention.
7 is a view schematically showing a fastening force when the rust cover 300 is mounted according to an embodiment of the present invention.

본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.The principle that terms or words used in the present specification and claims should not be limited to their ordinary or dictionary meanings, and the inventor may appropriately define the concept of a term to best describe his/her invention It should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the Accordingly, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical spirit of the present invention, so various equivalents that can be substituted for them at the time of the present application It should be understood that there may be water and variations. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the gist of the present invention will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버를 보여주는 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버의 장착 상태를 보여주는 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버의 장착 방법을 보여주는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버의 장착전 상태를 보여주는 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버의 장착후 상태를 보여주는 도면이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버의 장착시 체결력을 개략적으로 보여주는 도면이다.2 is a view showing a rust cover according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a view showing a mounting state of the rust cover according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a view showing a rust cover according to an embodiment of the present invention. It is a cross-sectional view showing a mounting method, FIG. 5 is a view showing a state before mounting of a rust cover according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a view showing a state after mounting of a rust cover according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is a view schematically showing a fastening force when a rust cover is mounted according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 휠(400)의 외측면은 일반적으로 휠(400)허브와 동축 상에 형성되는 중앙부 홀(450)과 중앙부 홀(450)로부터 반경방향으로 연장 형성된 복수개의 스포크 형상부를 포함한다. As shown in FIG. 3 , the outer surface of the wheel 400 of the vehicle has a central hole 450 formed on the same axis as the wheel 400 hub and a plurality of radially extending from the central hole 450 . and spoke shapes.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 러스트 커버는 이러한 중앙부 홀(450)이 형성된 휠(400)의 외측면을 덮도록 배치되는 커버부(200); 상기 커버부(200)를 상기 휠(400)의 외측면에 고정하기 위해 상기 커버부(200)의 외측으로부터 상기 휠(400)에 체결되는 고정부(100);를 포함하여 구성될 수 있다. 2 to 3 , the rust cover according to an embodiment of the present invention includes a cover part 200 disposed to cover the outer surface of the wheel 400 in which the central hole 450 is formed; and a fixing part 100 fastened to the wheel 400 from the outside of the cover part 200 to fix the cover part 200 to the outer surface of the wheel 400 .

상기 커버부(200)는 휠(400)의 중앙부 홀(450)을 제외한 외측면 전체를 커버하여 염분 또는 오염물질의 유입을 방지할 수 있도록 휠(400)의 외측면의 단면과 직경이 동일한 원판 형태의 몸체부(210)를 포함하고, 몸체부(210)는 휠(400)의 스포크 형상부 등 외측면 디자인의 변경에 무관하게 커버할 수 있도록 직물 소재로 이루어질 수 있고, 바람직하게는 부직포 소재로 이루어지는 것이 바람직하다. 또한, 몸체부(210)의 중앙부에는 상기 휠(400)의 중앙부 홀(450)에 대응하는 관통홀(240)이 형성될 수 있고, 도 2 내지 3에서와 같이 휠(400)의 외측면 형상에 대응하여 관통홀(240)의 가장자리 외측으로 오목부가 형성될 수 있다. The cover part 200 covers the entire outer surface of the wheel 400 except for the central hole 450 to prevent the inflow of salt or contaminants. It includes a body part 210 in the form of, and the body part 210 may be made of a textile material so that it can be covered regardless of changes in the outer surface design, such as the spoke shape of the wheel 400, preferably a non-woven material It is preferable to consist of In addition, a through hole 240 corresponding to the central hole 450 of the wheel 400 may be formed in the central portion of the body 210 , and the outer surface shape of the wheel 400 as shown in FIGS. 2 to 3 . Correspondingly, a concave portion may be formed outside the edge of the through hole 240 .

다만, 상술한 바와 같이 몸체부(210)가 직물 소재, 바람직하게는 부직포 소재로 이루어지게 되어, 그 자체로 형상을 유지할 수 없기 때문에, 몸체부(210)의 반경방향 외측 가장자리를 따라 형상지지부(220)가 구비되고, 중앙부에 형성된 관통홀(240) 즉 내측 가장자리를 따라 센터지지부(230)가 구비된다. However, as described above, since the body portion 210 is made of a woven material, preferably a nonwoven material, and cannot maintain its shape by itself, the shape support portion ( 220 is provided, and the center support part 230 is provided along the through hole 240 formed in the central part, that is, along the inner edge.

이때, 센터지지부(230)는 상기 휠(400)의 중앙부 홀(450)의 벽면에 밀착 삽입될 수 있도록 내측 가장자리를 따라 휠(400) 방향으로 돌출 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 센터지지부(230)는 몸체부(210)의 형상을 유지하는 역할을 할 뿐만 아니라, 몸체부(210)의 중앙부를 휠(400)에 체결하는 역할을 하게 되는 것이다. In this case, the center support 230 is preferably formed to protrude in the direction of the wheel 400 along the inner edge so that it can be closely inserted into the wall of the center hole 450 of the wheel 400 . That is, the center support 230 not only serves to maintain the shape of the body 210 , but also serves to fasten the central portion of the body 210 to the wheel 400 .

상기 형상지지부(220)는 몸체부(210)의 형상을 유지하는 동시에 몸체부(210)의 반경 방향 외측부를 휠(400)에 체결하는 역할을 하는 것으로, 휠(400)과의 체결력 증대를 위해 체결후크(221)가 형상지지부(220)의 반경방향 외측 단부를 따라 휠(400) 방향으로 돌출 형성될 수 있다. The shape support part 220 serves to maintain the shape of the body part 210 and fasten the radially outer part of the body part 210 to the wheel 400 , and to increase the fastening force with the wheel 400 . The fastening hook 221 may be formed to protrude in the direction of the wheel 400 along the radially outer end of the shape support unit 220 .

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 체결후크(221)가 휠(400)의 외측면의 반경방향 외측 가장자리에 끼워지게 되고, 상기 센터지지부(230)는 휠(400)의 중앙부 홀(450)에 삽입됨으로써 커버부(200)가 형상을 유지하면서 휠(400)의 외측면에 체결될 수 있는 것이다. 또한, 후술할 바와 같이, 커버부(200)의 이탈방지를 위해 별물의 고정부(100)를 구비할 수 있다. As shown in FIG. 4 , the fastening hook 221 is fitted to the radially outer edge of the outer surface of the wheel 400 , and the center support part 230 is located in the center hole 450 of the wheel 400 . By being inserted, the cover 200 can be fastened to the outer surface of the wheel 400 while maintaining its shape. In addition, as will be described later, a separate fixing part 100 may be provided to prevent separation of the cover part 200 .

이러한 센터지지부(230) 및 형상지지부(220)는 휠(400)의 외측면 디자인 변경에 유연하게 대응하여 커버할 수 있도록 몸체부(210)가 직물소재, 바람직하게는 부직포 소재로 구성되는 것과는 달리 이러한 몸체부(210)의 형상을 유지해야 하기 때문에 플라스틱등 수지 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.Unlike the center support part 230 and the shape support part 220, the body part 210 is made of a woven material, preferably a non-woven material, so that it can be covered flexibly in response to a change in the outer surface design of the wheel 400. Since the shape of the body part 210 must be maintained, it is preferably made of a resin material such as plastic.

상술한 바와 같이, 커버부(200)는 몸체부(210)가 직물소재로 이루어지기 때문에, 종래와는 달리 휠(400)의 사이즈, 즉 외측면의 단면의 직경만 동일하다면, 휠(400)의 개발과정에서 스포크 형상부 등의 디자인 변경 등에 영향을 받지 않고, 동일 사이즈의 휠(400)에 공통적으로 적용이 가능하게 된다. As described above, since the body part 210 of the cover part 200 is made of a fabric material, unlike the conventional one, if the size of the wheel 400, that is, only the diameter of the cross-section of the outer surface is the same, the wheel 400 In the course of the development of , it is not affected by design changes such as the spoke shape, etc., and can be commonly applied to the wheel 400 of the same size.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 커버부(200)를 휠(400)의 외측면에 체결한 상태에서 이탈 방지를 위해 별물의 고정부(100)를 더 포함할 수 있는데, 본 발명에서의 고정부(100)는 상기 커버부(200)가 휠(400)의 외측면을 덮은 상태에서 커버부(200)의 외측에 구비되어 커버부(200)를 외측으로부터 휠(400)에 고정하게 된다. As shown in FIGS. 2 to 3 , a separate fixing part 100 may be further included to prevent separation in a state in which the cover part 200 is fastened to the outer surface of the wheel 400 . The fixing part 100 is provided on the outside of the cover part 200 in a state in which the cover part 200 covers the outer surface of the wheel 400 to fix the cover part 200 to the wheel 400 from the outside. will do

상기 고정부(100)는 커버부(200)의 중앙부를 상기 휠(400)의 중앙부에 고정시킴으로써 이탈을 방지하기 위한 제 1고정부(105) 및 상기 제 1고정부(105) 로부터 방사형으로 형성되어 커버부(200)의 반경방향 외측부를 휠(400)에 고정시키기 위한 복수개의 제 2고정부(130)를 포함하여 구성될 수 있다. 이때, 제 2고정부(130)의 반경방향 외측 단부에는 휠(400)의 외측면의 반경방향 외측 가장자리에 끼워짐으로써 상기 커버부(200)의 반경방향 외측단부 즉, 상술한 형상지지부(220)를 외측으로부터 휠(400)에 고정하여 이탈을 방지하기 위한 고정후크(140)가 돌출 형성될 수 있다. The fixing part 100 is formed in a radial direction from the first fixing part 105 and the first fixing part 105 for preventing separation by fixing the central part of the cover part 200 to the central part of the wheel 400 . It may be configured to include a plurality of second fixing portions 130 for fixing the radially outer portion of the cover portion 200 to the wheel 400 . At this time, the radially outer end of the second fixing part 130 is fitted to the radially outer edge of the outer surface of the wheel 400 , so that the radially outer end of the cover part 200 , that is, the shape support part 220 described above. ) to the wheel 400 from the outside to prevent the fixing hook 140 may be formed to protrude.

상기 제 1고정부(105)는 커버부(200)의 중앙부에 형성된 관통홀(240)을 덮기 위한 캡부(110), 상기 캡부(110)로부터 휠(400) 방향으로 돌출 형성되어 상기 휠(400)의 중앙부 홀(450)에 삽입됨으로써 캡부(110)를 휠(400)에 고정시킬 수 있는 캡후크(120)를 포함하여 구성된다. 이때, 도 4에 도시된 바와 같이 캡후크(120)는 커버부(200)의 센터지지부(230)의 내부에 수용된 상태에서 휠(400)의 중앙부 홀(450)에 삽입될 수 있다.The first fixing part 105 is a cap part 110 for covering the through hole 240 formed in the central part of the cover part 200 , and is formed to protrude from the cap part 110 in the direction of the wheel 400 to the wheel 400 . ) by being inserted into the central hole 450 of the cap portion 110 is configured to include a cap hook 120 that can be fixed to the wheel (400). At this time, as shown in FIG. 4 , the cap hook 120 may be inserted into the center hole 450 of the wheel 400 while being accommodated in the center support part 230 of the cover part 200 .

상기 캡후크(120)는 상기 캡부(110)로부터 돌출 형성되고, 상기 센터지지부(230)의 내주면에 밀착 접촉되어 상기 센터지지부(230)를 통해 휠(400)의 중앙부 홀(450)의 내주면을 가압 지지하는 복수개의 지지리브(121)를 포함하고, 이 지지리브(121)의 휠(400) 방향 단부에는 휠(400)의 중앙부 홀(450)의 내주면에 형성된 걸림턱(410)에 걸림으로써 상기 캡부(110)의 이탈을 방지하는 걸림돌기(122)가 형성되는 것이 바람직하다.The cap hook 120 is formed to protrude from the cap part 110, is in close contact with the inner peripheral surface of the center support part 230, and is in close contact with the inner peripheral surface of the center hole 450 of the wheel 400 through the center support part 230. It includes a plurality of support ribs 121 for pressurizing and supporting, and the end of the support rib 121 in the wheel 400 direction is caught by the locking projection 410 formed on the inner circumferential surface of the center hole 450 of the wheel 400. It is preferable that the locking protrusion 122 to prevent separation of the cap part 110 is formed.

다만, 도 7에 도시된 바와 같이 걸림돌기(122)가 걸림턱(410)에 걸리기 위해서는 상기 센터지지부(230)의 길이보다 길게 형성되어 센터지지부(230) 보다 돌출되도록 형성되는 것이 바람직하다. 걸림돌기(122)가 휠(400)의 걸림턱(410)과 접촉되어(오버렙) 가압지지 함으로써 고정되는데, 도 7과 같은 오버렙 구간에서 휠(400)의 걸림턱(410)으로부터 캡 후크에 대해 휠(400)의 중심부를 향해 반발력이 발생하게 된다. 따라서, 이러한 반발력의 작용에 의해 제 2고정부(130)를 휠(400) 방향으로 눌러주게 되고, 커버부(200)가 휠(400)에 밀착된 상태에서 차량의 주행중에도 휠(400)로부터 이탈되지 않고 고정될 수 있는 것이다.However, as shown in FIG. 7 , in order for the locking protrusion 122 to be caught on the locking protrusion 410 , it is preferably formed to be longer than the length of the center support part 230 to protrude than the center support part 230 . The locking protrusion 122 is fixed by contacting (overlap) and pressurizing the locking protrusion 410 of the wheel 400, and the cap hook from the locking jaw 410 of the wheel 400 in the overlap section as shown in FIG. A repulsive force is generated toward the center of the wheel 400 with respect to . Accordingly, the second fixing part 130 is pressed in the direction of the wheel 400 by the action of this repulsive force, and the cover part 200 is in close contact with the wheel 400 and the vehicle is driven from the wheel 400 while the vehicle is running. It can be fixed without being separated.

또한, 상기 몸체부(210)는 상술한 바와 같이, 휠(400)의 형상에 대응되어야 하고, 휠(400)의 형상에 따라 오목부가 형성될 수 있으므로, 상기 고정부(100)의 소재는 이러한 오목부에 대응될 수 있도록 탄성 변형이 가능한 수지 소재로 이루어지는 것이 바람직하다. In addition, as described above, the body part 210 should correspond to the shape of the wheel 400 , and concave parts may be formed according to the shape of the wheel 400 , so the material of the fixing part 100 is such a It is preferable that the resin material be elastically deformable to correspond to the concave portion.

앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 (이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예 일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.The above-described embodiment is only a preferred embodiment that allows a person of ordinary skill in the art (hereinafter referred to as 'person of ordinary skill in the art') to easily practice the present invention, and the above-described embodiment and the accompanying drawings Since it is not limited to, the scope of the present invention is not limited thereto. Accordingly, it will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope of the present invention without departing from the technical spirit of the present invention, and it is apparent that parts easily changeable by those skilled in the art are also included in the scope of the present invention. .

100: 고정부
105: 제 1고정부
110: 캡부
120: 캡후크
121: 지지리브
122: 걸림돌기
130: 제 2고정부
140: 고정후크
200: 커버부
210: 몸체부
220: 형상지지부
230: 센터지지부
221: 체결후크
240: 관통홀
300: 러스트 커버
400: 휠
410: 걸림턱
450: 휠의 중앙부 홀100: fixed part
105: first fixing part
110: cap part
120: cap hook
121: support rib
122: stumbling block
130: second fixing part
140: fixed hook
200: cover part
210: body part
220: shape support
230: center support
221: fastening hook
240: through hole
300: rust cover
400: wheel
410: jamming jaw
450: center hole of the wheel

Claims (9)

중앙부 홀이 형성된 휠의 외측면을 덮도록 배치되는 커버부;
상기 커버부를 상기 휠의 외측면에 고정하기 위해 상기 커버부의 외측으로부터 상기 휠에 체결되는 고정부;를 포함하고,
상기 커버부는 상기 휠의 외측면과 단면의 직경이 동일하고, 중앙부에는 상기 고정부가 관통되기 위한 관통홀이 형성되는 몸체부;
상기 몸체부의 외측 가장자리를 따라 구비되는 형상지지부;
상기 몸체부의 내측 가장자리를 따라 상기 휠 방향으로 돌출 형성되는 센터지지부;를 포함하며,
상기 형상지지부의 반경방향 외측 단부를 따라 상기 휠 방향으로 돌출 형성되는 체결 후크를 더 포함하고,
상기 고정부는 상기 커버부의 중앙부를 상기 휠의 중앙부에 고정하기 위한 제 1 고정부;
상기 제 1고정부로부터 방사형으로 형성되는 복수개의 제 2고정부;를
포함하는 것을 특징으로 하는 러스트 커버.a cover portion disposed to cover the outer surface of the wheel in which the center hole is formed;
and a fixing part fastened to the wheel from the outside of the cover part to fix the cover part to the outer surface of the wheel.
The cover part has the same diameter as the outer surface and the cross-section of the wheel, and the body part has a through hole formed in the center part for the fixing part to pass therethrough;
a shape support part provided along an outer edge of the body part;
and a center support part protruding in the direction of the wheel along the inner edge of the body part;
Further comprising a fastening hook protruding in the direction of the wheel along the radially outer end of the shape support,
The fixing part includes a first fixing part for fixing the central part of the cover part to the central part of the wheel;
A plurality of second fixing parts radially formed from the first fixing part;
Rust cover, characterized in that it includes. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 몸체부는 직물 소재로 이루어진 것을 특징으로 하는 러스트 커버.The method of claim 1,
The body portion is a rust cover, characterized in that made of a fabric material. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 제 2고정부의 일단부에는 상기 커버부를 휠에 고정하기 위한 고정 후크가 휠 방향으로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 러스트 커버.The method of claim 1,
A rust cover, characterized in that at one end of the second fixing part, a fixing hook for fixing the cover part to the wheel is formed to protrude in the wheel direction. 제 1항에 있어서,
상기 제 1고정부는 상기 관통홀을 덮기 위한 캡부;
상기 캡부로부터 휠 방향으로 돌출 형성되어 상기 휠의 중앙부 홀에 삽입됨으로써 상기 캡부를 상기 휠에 고정하는 캡후크;를
포함하는 것을 특징으로 하는 러스트 커버.The method of claim 1,
The first fixing portion may include a cap portion for covering the through hole;
a cap hook protruding from the cap part in the wheel direction and inserted into the center hole of the wheel to fix the cap part to the wheel;
Rust cover, characterized in that it includes. 제 7항에 있어서,
상기 캡후크는 상기 캡부로부터 돌출 형성되어 상기 휠의 중앙부 홀의 내주면을 향해 가압 지지하는 복수개의 지지 리브;
상기 지지 리브의 휠 방향 단부에 형성되어 상기 캡부의 이탈을 방지하는 걸림 돌기;를
포함하는 것을 특징으로 하는 러스트 커버.8. The method of claim 7,
The cap hook may include: a plurality of support ribs protruding from the cap part to press and support the inner circumferential surface of the center hole of the wheel;
A locking protrusion formed at the end of the support rib in the wheel direction to prevent separation of the cap part;
Rust cover, characterized in that it includes. 제 8항에 있어서,
상기 캡후크는 상기 센터지지부 내에 수용되되, 상기 걸림 돌기는 상기 센터 지지부보다 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 러스트 커버.9. The method of claim 8,
The cap hook is accommodated in the center support part, and the locking protrusion is formed to protrude from the center support part.
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