KR102331674B1 - Structure of attaching fmh plate on headliner for vehicle - Google Patents

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KR102331674B1
KR102331674B1 KR1020200107543A KR20200107543A KR102331674B1 KR 102331674 B1 KR102331674 B1 KR 102331674B1 KR 1020200107543 A KR1020200107543 A KR 1020200107543A KR 20200107543 A KR20200107543 A KR 20200107543A KR 102331674 B1 KR102331674 B1 KR 102331674B1
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headliner
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attached
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권충호
양수연
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(주)대한솔루션
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Abstract

In accordance with the present invention, provided is a structure for mounting an FMH in a headliner for a vehicle, wherein an FMH plate is attached to a headliner as a mounting hole and a mounting protrusion formed on an FMH plate surface and a headliner surface attached to be opposed to each other are combined with each other, and, as a result, even when the FMH plate is manually assembled, the FMH plate can be attached accurately to a set position. In particular, as the mounting protrusion is manufactured to protrude by around 1.3-2.3㎜, the FMH plate can be combined with the set position of the headliner while shortening assembly time. Moreover, as the FMH plate is formed to be kept spaced somewhat apart from the headliner in a state in which the mounting protrusion is inserted in the mounting hole, the FMH plate can be easily and conveniently mounted while maintaining its function.

Description

자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조{STRUCTURE OF ATTACHING FMH PLATE ON HEADLINER FOR VEHICLE}Structure of mounting FMH on headliner for automobiles {STRUCTURE OF ATTACHING FMH PLATE ON HEADLINER FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 서로 마주하게 설치되는 FMH 플레이트와 헤드라이너 면에 서로 끼울 수 있도록 장착 돌기와 장착 구멍을 형성함으로써, 헤드라이너에 수잡업으로 FMH 플레이트를 부착할 때 장착 돌기가 장착 구멍에 끼워지게 해서 FMH 플레이트가 정해진 위치에서 헤드 라이너에 부착될 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting an FMH on a headliner for a vehicle, and more particularly, by forming a mounting protrusion and a mounting hole so that they can be inserted between an FMH plate installed facing each other and a surface of the headliner, a manual operation is performed on the headliner When attaching the FMH plate with this method, the mounting protrusion is inserted into the mounting hole so that the FMH plate can be attached to the headliner at a fixed position.

일반적으로 북미로 수출하는 차량은 미국연방자동차 안전규칙 201조[FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards) 201]를 충족해야 한다. 이 법규에 따르면 머리 상해 기준값[HIC(d)]이 1,000 이하의 수치를 만족해야 한다. 이에, 헤드라이너에는, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, FMH(Free Motion Head-foam) 플레이트가 장착된다.In general, vehicles exported to North America must meet Section 201 of the Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) 201. According to this law, the standard value of head injury [HIC(d)] must satisfy a value of 1,000 or less. Accordingly, a free motion head-foam (FMH) plate is mounted on the headliner as shown in the following (Patent Document 1) to (Patent Document 3).

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2020-0028529호(Patent Document 1) Korean Patent Laid-Open No. 10-2020-0028529

루프패널과 마주하는 헤드 라이너 면에 FMH 리브를 장착할 때 초음파 용착 방식을 채택하므로, 정해진 위치에 정확하고 신속하게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 견고하게 장착하여 품질을 높일 수 있게 한 FMH 리브를 자동차용 헤드 라이너에 용착하는 방법 및 FMH 리브를 갖춘 자동차용 헤드 라이너를 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, FMH 리브를 헤드 라이너 면에 장착할 때 접착제를 사용하지 않으므로, 접착제 사용으로 발생할 수 있는 문제를 미리 없애 쾌적한 작업 환경을 조성할 수 있게 한 FMH 리브를 자동차용 헤드 라이너에 용착하는 방법 및 FMH 리브를 갖춘 자동차용 헤드 라이너를 제공하는 데 다른 목적이 있다.Since the ultrasonic welding method is adopted when installing the FMH ribs on the headliner surface facing the roof panel, the FMH ribs can be installed accurately and quickly in a fixed location, and the FMH ribs can be installed firmly to improve the quality of the ribs for automobiles. An object of the present invention is to provide a method for welding a headliner and a headliner for automobiles having FMH ribs. In particular, since no adhesive is used when the FMH rib is mounted on the headliner surface, a method for welding the FMH rib to an automobile headliner and FMH, which eliminates problems that may occur with the use of adhesive in advance to create a comfortable working environment Another object is to provide a headliner for automobiles with ribs.

(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2019-0016152호(Patent Document 2) Korean Patent Publication No. 10-2019-0016152

FMH(Free Motion Head-foam) 플레이트에 미리 탄성 편을 돌출 성형하고, FMH 플레이트를 헤드라이너에 장착한 다음 이 탄성 편을 통해 와이어를 끼우거나 젖혀서 고정할 수 있게 구성하므로, 와이어 고정을 위해 별도의 고정구가 필요 없을 뿐만 아니라 고정구나 접착제를 이용하지 않고 와이어를 고정할 수 있으므로 쉽고 신속하게 와이어를 고정할 수 있게 한 자동차용 FMH 플레이트를 제공하는 데 그 목적이 있다.An elastic piece is protruded on the FMH (Free Motion Head-foam) plate in advance, the FMH plate is mounted on the headliner, and the wire can be inserted or folded through this elastic piece to fix it. An object of the present invention is to provide an automotive FMH plate that not only does not require a fixture, but also allows the wire to be fixed without using a fixture or adhesive, so that the wire can be easily and quickly fixed.

(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2018-0049833호(Patent Document 3) Korean Patent Publication No. 10-2018-0049833

한쪽을 보조 손잡이와 함께 고정할 수 있게 장착 구멍을 형성하고, 다른 한쪽을 헤드 라이닝 면을 따라 그 가장자리까지 연장하게 플레이트를 제작하여 사용함으로써, 제작하기 쉬울 뿐만 아니라 이마나 턱과 같은 머리 부분으로 가해진 충격에 따라 쉽게 변형하면서 충격을 흡수하여 안전성을 높일 수 있다. 특히, 본체 위에 여러 개의 리브를 미리 정한 간격과 두께 그리고 높이로 제작하여 사용할 수 있게 구성하므로, 차종에 따라 다른 충격 요구 성능에 따라 적절한 크기로 리브를 제작하여 사용할 수 있다. 그리고 이러한 플레이트를 사출 성형 방식으로 제작하므로, 구조가 복잡하더라도 쉽고 편리하며 저렴하게 제작하여 사용할 수 있다.By forming a mounting hole so that one side can be fixed together with the auxiliary handle, and using the plate to extend the other side along the face of the head lining to its edge, it is not only easy to manufacture, but also It can be easily deformed according to the impact and absorb the impact to increase safety. In particular, since several ribs can be manufactured and used with predetermined intervals, thicknesses, and heights on the body, ribs can be manufactured and used in an appropriate size according to different impact performance requirements depending on the vehicle model. And since these plates are manufactured by injection molding, they can be manufactured and used easily, conveniently, and inexpensively even if the structure is complex.

이러한 FMH 플레이트(20)는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 루프패널과 마주하는 헤드라이너(10)에 부착되는데, 이처럼 부착됨에 따라 다음과 같은 문제가 발생한다.The FMH plate 20 is attached to the headliner 10 facing the roof panel as shown in Figs. 1 to 4, and as such, the following problems occur.

(1) 자동차 사고가 발생했을 때 운전자의 머리 부분이 부딪히는 헤드라이너 위치가 거의 정해지므로, 이처럼 머리 부분이 주로 부딪히는 헤드라이너 부분에 FMH 플레이트를 장착해야 머리 부상 정도를 줄여 안전성을 높일 수 있게 된다.(1) Since the location of the headliner where the driver's head collides is almost determined when an automobile accident occurs, the FMH plate must be installed on the headliner part where the head mainly collides in this way to reduce the degree of head injury and increase safety.

(2) 이에, FMH 플레이트는 머리의 부상 정도를 줄일 수 있도록 정해진 위치에 부착되어야 한다. 하지만, FMH 플레이트는 때에 따라 정해진 위치에서 벗어난 곳에 부착될 우려가 있다.(2) Accordingly, the FMH plate should be attached at a fixed position to reduce the degree of head injury. However, there is a possibility that the FMH plate may be attached to a place deviated from a predetermined position in some cases.

(3) 예를 들어, FMH 플레이트를 부착하는 공정을 자동화해서 로봇 등을 이용해서 부착할 때는 큰 문제가 없으나, 다품종 소량 생산할 때처럼 때에 따라서는 작업자가 헤드라이너에 FMH 플레이트를 직접 부착해야 할 때가 있다.(3) For example, when attaching the FMH plate by automating the process of attaching it using a robot, etc., there is no big problem. have.

(4) 이처럼 작업자가 직접 헤드라이너에 FMH 플레이트를 부착할 때는 정해진 위치에서 벗어나게 FMH 플레이트를 부착할 우려가 있다.(4) When the operator directly attaches the FMH plate to the headliner, there is a risk of attaching the FMH plate out of the fixed position.

(5) 따라서 정해진 위치에서 벗어난 곳에 부착된 FMH 플레이트는 그 기능을 제대로 발휘하지 못해 운전자의 머리 부상 정도를 줄일수 없게 할 우려가 있다.(5) Therefore, there is a risk that the FMH plate attached to a place out of the fixed position may not properly perform its function, making it impossible to reduce the degree of head injury of the driver.

한국공개특허 제10-2020-0028529호 (공개일: 2020.03.17)Korean Patent Publication No. 10-2020-0028529 (published on: March 17, 2020) 한국공개특허 제10-2019-0016152호 (공개일: 2019.02.18)Korea Patent Publication No. 10-2019-0016152 (published date: 2019.02.18) 한국공개특허 제10-2018-0049833호 (공개일: 2018.05.14)Korea Patent Publication No. 10-2018-0049833 (published date: 2018.05.14)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 서로 마주하게 부착되는 FMH 플레이트 면과 헤드라이너 면에 형성된 장착 구멍과 장착 돌기가 서로 결합이 되게 하면서 FMH 플레이트를 헤드라이너에 부착함으로써, 수동으로 FMH 플레이트를 조립할 때도 정해진 위치에 정확하게 FMH 플레이트가 부착될 수 있게 한 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention takes this point into consideration, and by attaching the FMH plate to the headliner while making the mounting holes and mounting protrusions formed on the FMH plate face and the headliner face coupled to each other, even when assembling the FMH plate manually. An object of the present invention is to provide a structure for mounting the FMH on a headliner for an automobile that enables the FMH plate to be accurately attached to a predetermined position.

특히, 본 발명은 상기 장착 돌기가 1.3~2.3㎜ 정도 돌출되게 제작함으로써, FMH 플레이트가 헤드라이너의 정해진 위치에 결합 될 수 있게 하면서도 조립 시간을 줄일 수 있게 한 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조를 제공하는데 다른 목적이 있다.In particular, the present invention has a structure for mounting the FMH on a headliner for a vehicle that allows the FMH plate to be coupled to a predetermined position of the headliner and reduces the assembly time by making the mounting protrusion protrude about 1.3 to 2.3 mm. Another purpose is to provide

또한, 본 발명은 상기 장착 돌기가 장착 구멍에 끼워진 상태에서 FMH 플레이트가 헤드 라이너에서 약간 들뜬 상태를 유지할 수 있게 구성함으로써, FMH 플레이트의 기능을 유지하면서도 쉽고 편리하게 장착할 수 있게 한 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is a headliner for automobiles that allows the FMH plate to be easily and conveniently mounted while maintaining the function of the FMH plate by configuring the FMH plate to maintain a slightly raised state from the headliner while the mounting protrusion is inserted into the mounting hole. Another object is to provide a structure for mounting the FMH in the

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조는, 루프패널과 마주하는 헤드 라이너(100) 면에 FMH 플레이트(200)를 장착하는 구조에서, 상기 FMH 플레이트(200)와 마주하는 상기 헤드 라이너(100) 면에 적어도 두 개의 장착 구멍(110)이 돌출 형성되고, 상기 장착 구멍(110)과 마주하는 상기 FMH 플레이트(200) 면에 형성된 장착 돌기(210)가 상기 장착 구멍(110)에 끼워지게 하여 상기 FMH 플레이트(200)가 상기 헤드 라이너(100)에 부착되게 구성한 것을 특징으로 한다.In the structure for mounting the FMH on the headliner for a vehicle according to the present invention for achieving this object, in the structure for mounting the FMH plate 200 on the surface of the headliner 100 facing the roof panel, the FMH plate 200 ) and at least two mounting holes 110 are formed to protrude from the surface of the headliner 100 facing the It is characterized in that the FMH plate 200 is attached to the headliner 100 by being inserted into the mounting hole 110 .

특히, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는, 1.3~2.3㎜인 것을 특징으로 한다.In particular, the length (a) of the mounting projection 210, it is characterized in that 1.3 ~ 2.3 mm.

또한, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는, 상기 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성하여 상기 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 간격(c)이 형성되게 구성한 것을 특징으로 한다.In addition, the length (a) of the mounting protrusion 210 is formed to be longer than the depth (b) of the mounting hole 110 , so that a gap c is formed between the headliner 100 and the FMH plate 200 . It is characterized in that it is configured to be so.

본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조는 다음과 같은 효과가 있다.The structure in which the FMH is mounted on the headliner for a vehicle according to the present invention has the following effects.

(1) 헤드라이너 면에 형성된 장착 구멍에 FMH 플레이트에 형성된 장착 돌기를 맞춰서 끼우면서 FMH 플레이트가 헤드라이너에 부착되게 하여 장착함으로, FMH 플레이트를 항상 정해진 위치에 부착할 수 있다.(1) The FMH plate can always be attached to the fixed position by fitting the mounting protrusion formed on the FMH plate into the mounting hole formed on the headliner surface and attaching the FMH plate to the headliner.

(2) 특히, 작업자가 수동으로 헤드라이너에 FMH 플레이트를 부착할 때 정해진 위치에 더욱 정확하게 부착할 수 있어 작업 효율과 더불어 품질을 높일 수 있다.(2) In particular, when the operator manually attaches the FMH plate to the headliner, it can be attached more accurately at a fixed position, thereby increasing the quality of work as well as the work efficiency.

(3) 이에, FMH 플레이트가 헤드라이너에 장착되는 각도나 위치가 달라짐에 따라 정확한 실차시험을 할 수 없는 문제를 해결할 수 있다.(3) Accordingly, it is possible to solve the problem that an accurate vehicle test cannot be performed as the angle or position at which the FMH plate is mounted on the headliner changes.

(4) 장착 돌기의 길이가 장착 구멍의 깊이보다 조금 더 길게 제작되므로, FMH 플레이트가 헤드라이너에 부착되었을 때 FMH 플레이트와 헤드라이너 사이의 간격을 유지할 수 있다.(4) Since the length of the mounting protrusion is made a little longer than the depth of the mounting hole, the gap between the FMH plate and the headliner can be maintained when the FMH plate is attached to the headliner.

[도 1]은 종래 자동차용 헤드라이너를 보여주는 사시도이다.
[도 2]는 종래 자동차용 헤드라이너에 FMH 플레이트를 장착한 상태를 보여주는 사시도이다.
[도 3]은 종래 FMH 플레이트를 보여주는 배면도(b)와 이 FMH 플레이트가 부착되는 헤드라이너 면(a)을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 종래 헤드라이너에 FMH 플레이가 부착 상태를 보여주는 단면도로, (a)는 부착하기 전 상태를, (b)는 부착한 상태를 각각 보여준다.
[도 5]는 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조에 사용되는 헤드라이너(a)와 여기에 부착되는 FMH 플레이트를 보여주는 배면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조가 적용된 부착 상태를 보여주는 단면도로, (a)는 부착하기 전 상태를, (b)는 부착한 상태를 각각 보여준다.1 is a perspective view showing a conventional headliner for a vehicle.
[Fig. 2] is a perspective view showing a state in which the FMH plate is mounted on the headliner for a conventional vehicle.
[FIG. 3] is a rear view (b) showing a conventional FMH plate and a perspective view showing a headliner surface (a) to which the FMH plate is attached.
[FIG. 4] is a cross-sectional view showing the state in which the FMH play is attached to the conventional headliner, (a) is a state before attachment, and (b) is an attached state, respectively.
[Fig. 5] is a rear view showing a headliner (a) used in a structure for mounting an FMH on a headliner for a vehicle according to the present invention and an FMH plate attached thereto.
[FIG. 6] is a cross-sectional view showing an attachment state in which a structure for mounting an FMH to a headliner for a vehicle according to the present invention is applied, (a) is a state before attachment, and (b) is an attached state, respectively.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to their ordinary or dictionary meanings, and the inventor may properly define the concept of the term in order to best describe his invention. It should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention in accordance with the principle that can be.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Accordingly, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only one most preferred embodiment of the present invention and do not represent all the technical spirit of the present invention, so various equivalents that can be substituted for them at the time of the present application It should be understood that there may be variations and examples.

[장착 구조][Mounting structure]

본 발명에 따른 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 헤드라이너(100)에 FMH 플레이트(200)를 부착할 때 이들 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200)가 서로 마주하는 면에 장착 구멍(110)과 장착 돌기(210)를 형성함으로써, 헤드라이너(100)에 FMH 플레이트(200)를 부착할 때 장착 구멍(110)에 맞춰서 장착 돌기(210)가 끼워지게 하여 FMH 플레이트(200)를 정해진 위치에 신속하면서도 정확하게 부착할 수 있게 되어 제조공정의 지연시간을 줄일 수 있게 한 것이다.The structure of mounting the FMH on the headliner for a vehicle according to the present invention is, as shown in [Fig. 5] and [Fig. 6], when the FMH plate 200 is attached to the headliner 100, the headliner 100 and By forming the mounting hole 110 and the mounting protrusion 210 on the surface of the FMH plate 200 facing each other, when the FMH plate 200 is attached to the headliner 100 , the mounting protrusion is aligned with the mounting hole 110 . By inserting the 210, it is possible to quickly and accurately attach the FMH plate 200 to a predetermined position, thereby reducing the delay time of the manufacturing process.

특히, 장착 돌기(210)의 길이(a)는 1.3~2.3㎜로 제작함으로써, FMH 플레이트(200)가 헤드라이너(100) 면에 밀착이 잘 되게 하면서도 해당 장착 구멍(110)에 끼워지게 하여 정해진 위치에 부착될 수 있게 한 것이다.In particular, the length (a) of the mounting protrusion 210 is made to be 1.3 to 2.3 mm, so that the FMH plate 200 is in good contact with the headliner 100 while being inserted into the corresponding mounting hole 110. to be able to be attached to the position.

이때, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는 상기 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성함으로써, FMH 플레이트(200)를 헤드라이너(100)에 부착했을 때 이들 사이에 소정의 간격(c=a-b)이 생기도록 부착할 수 있게 한 것이다.At this time, the length (a) of the mounting protrusion 210 is formed to be longer than the depth (b) of the mounting hole 110 , so that when the FMH plate 200 is attached to the headliner 100 , there is a predetermined space between them when the FMH plate 200 is attached to the headliner 100 . It is possible to attach it so that there is a gap (c=ab).

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, such a configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

가. go. 헤드라이너headliner

헤드라이너(100)는, [도 5(a)] 및 [도 6]과 같이, 자동차의 실내에서 루프패널과 마주하게 장착되어 자동차 실내의 소음 개선과 마감 기능을 하는 마감재이다. 이러한 헤드라이너(100)는 본 발명이 속한 기술분야에서 사용되는 통상의 기술로 제작된 것을 사용하는 것이 바람직하다.The headliner 100 is a finishing material that is mounted to face the roof panel in the interior of the vehicle and functions to improve noise and finish the interior of the vehicle, as shown in FIGS. The headliner 100 is preferably manufactured by a conventional technique used in the technical field to which the present invention pertains.

한편, 상기 헤드라이너(100)에는, [도 5(a)] 및 [도 6]과 같이, 후술할 FMH 플레이트(200)가 부착되는 면에 적어도 두 개의 장착 구멍(110)이 형성된다. 이 장착 구멍(110)은 헤드라이너(100)에 FMH 플레이트(200)를 부착하려고 밀착시킬 때 FMH 플레이트(200)가 정해진 위치에서 벗어나지 않게 하기 위한 것이다.Meanwhile, in the headliner 100, at least two mounting holes 110 are formed on the surface to which the FMH plate 200, which will be described later, is attached, as shown in FIGS. 5A and 6B . This mounting hole 110 is for preventing the FMH plate 200 from deviated from a predetermined position when the FMH plate 200 is closely attached to the headliner 100 .

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 구멍(110)의 형성 개수는 이처럼 FMH 플레이트(200)가 헤드라이너(100) 면에서 정해진 위치에 밀착하게 할 수 있는 개수로 형성하는 것이 바람직하다.In a preferred embodiment of the present invention, the number of the mounting holes 110 is preferably formed so that the FMH plate 200 can be in close contact with a predetermined position on the headliner 100 surface.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 구멍(110)은, [도 6]과 같이, 그 깊이(b)가 후술할 장착 돌기(a)의 길이(a)보다 짧게 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 이 장착 구멍(110)에는 장착 돌기(210)가 끼워지게 되는데, 이때 장착 돌기(210)가 장착 구멍(110)에 완전히 끼워지더라도 장착 돌기(210)의 일부가 장착 구멍(110) 밖으로 돌출됨에 따라 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 소정의 간격(c)이 유지될 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.In addition, in a preferred embodiment of the present invention, the mounting hole 110, as shown in [Fig. 6], the depth (b) is preferably formed shorter than the length (a) of the mounting projection (a) to be described later. . This means that the mounting protrusion 210 is fitted to the mounting hole 110 , and at this time, even if the mounting protrusion 210 is completely inserted into the mounting hole 110 , a part of the mounting protrusion 210 is out of the mounting hole 110 . As it protrudes, it is preferable to configure a predetermined gap c between the headliner 100 and the FMH plate 200 to be maintained.

나. me. FMHFMH 플레이트 plate

FMH 플레이트(200)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 자동차 실내에 장착된 헤드라이너(100) 면 중에서 루프패널과 마주하는 면에 장착된다. 특히, 상기 FMH 플레이트(200)는 자동차 사고 등으로 탑승자의 머리 부분이 헤드라이너에 부딪힐 때 머리 부분에 가해지는 충격을 흡수하게 해서 머리 부분의 부상을 줄이기 위한 것으로, 이처럼 머리 부상을 줄일 수 있는 헤드라이너(100) 면의 위치에 부착하게 된다.The FMH plate 200 is mounted on a surface facing the roof panel among the surfaces of the headliner 100 mounted inside the vehicle, as shown in FIGS. 5 and 6 . In particular, the FMH plate 200 is to reduce head injuries by absorbing the shock applied to the head when the head of the occupant collides with the headliner due to an automobile accident. It is attached to the position of the headliner 100 surface.

이러한 FMH 플레이트(200)는, [도 5] 및 [도 6]에서 판 형태로 제작된 것을 예로 들어서 보여주고 있으나, 이에 한정하지 않고 콘 형태나 브래킷 형태 등 탑승자의 머리 부분에 가해지는 충격을 흡수하여 머리 부상을 줄일 수 있는 것이라면 어떠한 형태로든지 제작하여 사용될 수 있다.Although the FMH plate 200 is shown as an example in the form of a plate in [Fig. 5] and [Fig. 6], it is not limited thereto and absorbs the shock applied to the occupant's head, such as a cone form or a bracket form. As long as it can reduce head injuries, it can be manufactured and used in any form.

한편, 상기 FMH 플레이트(200)에는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 장착 구멍(110)과 마주하는 위치에 장착 돌기(210)가 형성된다. 장착 돌기(210)는 상기 FMH 플레이트(200)가 헤드라이너(100)에 부착될 때 상술한 장착 구멍(110)에 끼워지면서 FMH 플레이트(210)가 헤드라이너(100)의 정해진 위치에 부착될 수 있도록 안내하기 위한 돌기이다.Meanwhile, on the FMH plate 200 , as shown in FIGS. 5 and 6 , a mounting protrusion 210 is formed at a position facing the above-described mounting hole 110 . The mounting protrusion 210 is inserted into the above-described mounting hole 110 when the FMH plate 200 is attached to the headliner 100 so that the FMH plate 210 can be attached to a predetermined position of the headliner 100 . It is a protrusion to guide you.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 돌기(210)는 그 전체 길이(a)가 1.3~2.3㎜가 되게 돌출 형성하는 것이 바람직하다. 이는, FMH 플레이트(200)의 기능을 떨어뜨리지 않으면서도 FMH 플레이트(200)에 장착 돌기(210)를 쉽게 제작하여 상술한 장착 구멍(110)에 쉽게 끼워서 부착할 수 있도록 하기 위함이다.In a preferred embodiment of the present invention, the mounting projection 210 is preferably formed to protrude so that the total length (a) of 1.3 ~ 2.3 mm. This is to make it easy to manufacture the mounting protrusion 210 on the FMH plate 200 without degrading the function of the FMH plate 200 so that it can be easily inserted and attached to the above-described mounting hole 110 .

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는, [도 6]과 같이, 상술한 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 상술한 바와 같이, 상기 장착 돌기(210)를 장착 구멍(110)에 끼웠을 때 장착 돌기(210)의 길이(a)와 장착 구멍(b)의 깊이(b) 차이만큼 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 간격(c)이 생기게 하기 위함이다.In addition, in a preferred embodiment of the present invention, the length (a) of the mounting protrusion 210 is preferably formed to be longer than the depth (b) of the above-described mounting hole 110, as shown in FIG. 6 . As described above, when the mounting protrusion 210 is inserted into the mounting hole 110 , the headliner 100 is equal to the difference between the length (a) of the mounting protrusion 210 and the depth (b) of the mounting hole (b) ) and the FMH plate 200 to create a gap (c).

이처럼 이루어진 본 발명은 헤드라이너와 FMH 플레이트의 서로 마주하는 면에 핫멜트와 같은 접착제를 매개로 하나로 조립할 때 장착 돌기가 장착 구멍에 끼워지게 하여 FMH 플레이트가 정해진 위치에 부착될 수 있도록 안내하게 된다.According to the present invention made in this way, when assembling the headliner and the FMH plate with an adhesive such as hot melt as a medium, the mounting protrusion is inserted into the mounting hole to guide the FMH plate to be attached to a predetermined position.

여기서, 본 발명은 헤드라이너에 장착 구멍을 형성하고 FMH 플레이트에 장착 돌기가 돌출 형성된 것으로 설명하고 있으나, 이와 반대로 헤드라이너에 장착 돌기를 형성하고 FMH 플레이트에 장착 구멍이 형성되더라도 같은 효과를 얻을 수 있음을 본 발명이 속한 기술분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.Here, the present invention describes that the mounting hole is formed on the headliner and the mounting protrusion is formed on the FMH plate. Anyone skilled in the art to which the present invention belongs will be able to easily know.

또한, 본 발명은 자동화나 로봇 암을 이용하여 자동 방식으로 작업할 때뿐만아니라 수작업으로 FMH 플레이트를 헤드라이너에 부착할 때도 부착 위치를 더욱더 정확하게 부착할 수 있게 된다.In addition, according to the present invention, the attachment position can be more accurately attached when the FMH plate is manually attached to the headliner as well as when working in an automatic manner using an automation or a robot arm.

100: 헤드라이너
110: 장착 구멍
200: FMH 플레이트
210: 장착 돌기
a: 장착 돌기의 길이
b: 장착 구멍의 깊이100: headliner
110: mounting hole
200: FMH plate
210: mounting projection
a: length of the mounting protrusion
b: depth of the mounting hole

Claims (3)

루프패널과 마주하는 헤드 라이너(100) 면에 FMH 플레이트(200)를 장착하는 구조에서,
상기 FMH 플레이트(200)와 마주하는 상기 헤드 라이너(100) 면에 적어도 두 개의 장착 구멍(110)이 돌출 형성되고,
상기 장착 구멍(110)과 마주하는 상기 FMH 플레이트(200) 면에 형성된 장착 돌기(210)가 상기 장착 구멍(110)에 끼워지게 하여 상기 FMH 플레이트(200)가 상기 헤드 라이너(100)에 부착되게 구성하고,
상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는,
상기 장착 구멍(110)의 깊이(b)보다 길게 형성하여 상기 헤드라이너(100)와 FMH 플레이트(200) 사이에 간격(c)이 형성되게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조.
In the structure of mounting the FMH plate 200 on the surface of the head liner 100 facing the roof panel,
At least two mounting holes 110 are formed to protrude from the surface of the head liner 100 facing the FMH plate 200,
A mounting protrusion 210 formed on the surface of the FMH plate 200 facing the mounting hole 110 is inserted into the mounting hole 110 so that the FMH plate 200 is attached to the headliner 100 . compose,
The length (a) of the mounting protrusion 210 is,
Mounting the FMH to a headliner for a vehicle, characterized in that it is formed to be longer than the depth (b) of the mounting hole 110 to form a gap (c) between the headliner 100 and the FMH plate 200 structure.
 제1항에서,
상기 장착 돌기(210)의 길이(a)는,
1.3~2.3㎜인 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 라이너에 FMH를 장착하는 구조.
In claim 1,
The length (a) of the mounting protrusion 210 is,
A structure for mounting the FMH on the headliner for automobiles, characterized in that it is 1.3 to 2.3 mm.
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