KR102308454B1 - 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 운행 중인 차량이 이동하는 차로 상에서 배기가스를 측정하는 것이어서, 배기가스를 측정하는 시간이 짧고, 주변 온도와 바람 등 환경의 영향 때문에 측정 시 배기가스의 농도가 일정하지 않은 문제가 있다.
본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위하여, 실시간으로 차량이 운행하는 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 타측 방향으로 배기가스 분석 광원을 조사하는 광송신부; 및 상기 차로의 폭 방향 타측에 설치되어 상기 광송신부에서 조사된 광원을 상기 차로의 폭 방향 일측으로 반사하는 반사부; 및 상기 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 상기 반사부에서 반사된 광원을 수신하여 광원을 분석하는 광수신부;를 구비하고, 상기 광송신부의 광이 상기 차량의 배기가스를 통과하여 상기 광수신부로 입사되어 상기 배기가스의 성분을 분석하는 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치에 교정용 가스를 분사하는 장치를 더 구비하여, 실시간으로 배기가스와 교정용가스의 농도를 측정하여 상기 배기가스 측정결과를 실시간으로 교정하는 장치를 제공한다.
상기와 같은 구성에 의하여 차로의 환경에 관계없이 정확한 배기가스 농도를 측정할 수 있는 장치를 제공한다.
본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위하여, 실시간으로 차량이 운행하는 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 타측 방향으로 배기가스 분석 광원을 조사하는 광송신부; 및 상기 차로의 폭 방향 타측에 설치되어 상기 광송신부에서 조사된 광원을 상기 차로의 폭 방향 일측으로 반사하는 반사부; 및 상기 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 상기 반사부에서 반사된 광원을 수신하여 광원을 분석하는 광수신부;를 구비하고, 상기 광송신부의 광이 상기 차량의 배기가스를 통과하여 상기 광수신부로 입사되어 상기 배기가스의 성분을 분석하는 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치에 교정용 가스를 분사하는 장치를 더 구비하여, 실시간으로 배기가스와 교정용가스의 농도를 측정하여 상기 배기가스 측정결과를 실시간으로 교정하는 장치를 제공한다.
상기와 같은 구성에 의하여 차로의 환경에 관계없이 정확한 배기가스 농도를 측정할 수 있는 장치를 제공한다.
Description
본 발명은 차량에서 배출되는 배기가스의 성분을 검출하는 차량의 배기가스 측정 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 측정 대상 차량의 배기가스가 배출되는 도로 상에 적외선과 자외선을 조사하고 배기가스를 경유한 적외선과 자외선의 수신을 통해 배기가스 오염물질을 검출하여 도로 상에서 운행 중인 자동차에서 배출되는 배기가스의 오염물질 성분을 실시간으로 측정하는 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치에 관한 것이다.
본 발명 이전의 선행기술로는 차량이 도로에서 운행되는 배출가스를 도로 상에 적외선과 자외선을 조사하고 배기가스를 경유한 적외선과 자외선의 수신을 통해 배기가스 오염물질을 검출하여 도로 상에서 운행 중인 자동차에서 배출되는 배기가스의 오염물질 성분을 실시간으로 측정하는 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치에 관한 기술이 개시되어 있다.
또 다른 선행기술로는 시험실로 입고되어 차대동력계 위에서 구동시키거나, 정차상태에서 엔진만 가동하는 무부하 상태에서 차량의 배기구에 측정용 프로브를 삽입 후 배기가스의 일부분을 채취하여 배기가스 분석기 내의 측정셀에 배기가스를 흡입시켜 측정하는 방식이 개시되어 있다.
상기 선행기술 1에 제시된 기술은 가장 최신의 기술로 도로상에서 운행하는 차량의 배기가스 성분을 적외선과 자외선을 이용하여 배기가스의 성분을 측정하는 기술이다. 그런데, 도로상에서 배기가스를 측정하는 것이어서, 가스성분을 측정하는 시간이 짧고, 주변 온도와 바람 등 환경의 영향으로 측정 시 배기가스의 농도가 주변환경의 영향으로 일정하지 않은 문제가 있어 왔다. 또한. 배기가스는 매연을 제외하고는 눈에 보이지 않는 성분이 많이 있고, 매연도 농도가 낮으면 배기가스의 배출 위치를 알 수 없는 경우가 많아, 운행 중인 차량의 배기가스를 정확히 측정하였는지 알 수 없는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 하기의 과제해결 수단을 제공한다.
실시간으로 차량이 운행하는 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 타측 방향으로 배기가스 분석 광원을 조사하는 광송신부; 및 상기 차로의 폭 방향 타측에 설치되어 상기 광송신부에서 조사된 광원을 상기 차로의 폭 방향 일측으로 반사하는 반사부; 및 상기 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 상기 반사부에서 반사된 광원을 수신하여 광원을 분석하는 광수신부를 구비하고, 상기 광송신부의 광이 상기 차량의 배기가스를 통과하여 상기 광수신부로 입사되어 상기 배기가스의 성분을 분석하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치에 있어서,
상기 차로 상에 설치되는 차로형 교정장치 케이스; 및 상기 차로형 교정장치 케이스 내부에는 교정용가스를 외부로 내보내는 교정용 가스분사구; 및 상기 교정용 가스 분사구에 교정용 가스 공급을 단속하는 교정용 가스분사밸브; 및 상기 교정용 가스분사밸브와 교정용 가스통 사이에서 교정용 가스의 통로를 형성하는 교정용 가스연결관; 및 상기 교정용 가스분사밸브를 제어하는 교정용 가스분사 제어부; 및
상기 교정용 가스분사 제어부와 연결되어, 상기 차로형 교정장치 케이스 위로 지나가는 차량을 감지하는 전방 차량 감지센서 및 후방 차량 감지센서를 구비한 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 제공한다.
또한, 상기 교정용 가스의 분사는 상기 전방 차량 감지센서 및/ 또는 후방 차량 감지센서를 이용하는 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 제공한다.
또한, 상기의 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법에 있어서,
상기 차량의 진입을 상기 전방 차량 감지센서가 감지하면,
상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치가 측정 준비 모드로 진입하여 연속적으로 차량의 배기가스를 실시간으로 측정하여 데이터를 저장하며,
상기 후방 차량 감지센서가 차량을 감지하면, 상기 광송신부에서 광을 송신하며 측정이 시작되고, 상기 전방 차량 감지센서에서 차량이 없는 것으로 감지되면 상기 교정용 가스분사 제어부에서 교정용 가스분사밸브를 열어 교정용 가스를 설정된 시간동안 분사하고,
상기 후방 차량 감지센서에서 차량이 없는 것으로 감지되면 상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치의 측정을 중단하는 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법을 제공한다.
또한, 상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법은, 상기 교정용가스를 분사하기 전과 상기 교정용가스를 분사한 후의 측정결과를 비교하여 운행 중인 차량의 배기가스 농도를 계산하는 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법을 제공한다.
상기와 같은 구성에 의하여 차로의 풍속, 온도 및 강우 등의 환경에 관계없이 알고 있는 교정용가스의 농도가 실체 측정되는 농도의 비율을 이용하여, 측정하고자 하는 차량의 배기가스의 성분과 농도의 측정결과를 동일한 농도로 해석하여 측정함으로써 차로의 환경에 관계없이 정확한 배기가스 농도를 측정할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 운행 중인 차량의 배기가스 측정장치의 개념도 이다.
도 2는 본 발명의 운행 중인 차량의 배기가스 측정 상의 문제점 개념도이다.
도 3은 본 발명의 운행 중인 차량의 배기가스 측정 교정을 위한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 교정장치 단면도 이다.
도 4는 본 발명의 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 측정장치와 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 사시도 이다.
도5는 본 발명의 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 측정장치와 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 교정장치를 이용하여 운행차의 배기가스를 측정하는 모식도 이다.
도 2는 본 발명의 운행 중인 차량의 배기가스 측정 상의 문제점 개념도이다.
도 3은 본 발명의 운행 중인 차량의 배기가스 측정 교정을 위한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 교정장치 단면도 이다.
도 4는 본 발명의 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 측정장치와 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 사시도 이다.
도5는 본 발명의 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 측정장치와 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 교정장치를 이용하여 운행차의 배기가스를 측정하는 모식도 이다.
본 발명의 작용효과를 도면을 이용하여 설명하면 하기와 같다.
도 1에 도시된 바와 같이 광송신부(100)와 광수신부(300)는 단일의 함체 상의 케이스(500)에 구비될 수 있다. 광송신부(100)에서 조사된 광원은 케이스(500)의 타측면에 구비된 제1 유리(510)를 통해 반사부(200)에 전달되며, 반사부(200)를 통해 반사된 광원은 제1 유리(510)에 인접하여 구비된 제2 유리(510)를 통해 광수신부 (300)에 전달된다.
광송신부(100)는 자외선 조사기(110), 적외선 조사기(120), 제1 콜드미러(130), 제1 곡률미러(140)를 포함하여 구성된다. 광송신부(100)에서 조사되는 배기가스 분석 광원으로 본 발명의 측정 장치(1000)는 자외선과, 적외선을 이용한다.
따라서 자외선 조사기(110)는 자외선을 차로의 폭 방향을 따라 조사하기 위한 구성으로 통상의 UV램프가 적용될수 있다. 더욱 상세하게 185~400nm 까지 파장의 자외선 조사가 가능하고, UV 영역에 방해가 되지 않는 유리커버가 장착된 중수소 램프(deuterium lamp)가 적용될 수 있다.
또한, 적외선 조사기(120)는 적외선을 차로의 폭 방향을 따라 조사하기 위한 구성으로 적외선 광원은 측정대상의 오픈된 공간에서 수분, 먼지 등 다양한 방해 조건에서도 충분한 적외선 광원의 전달이 가능하여 광원의 감쇄에 영향이 가지 않도록 DC12V/20W 의 소모 전력을 가지며, 적외선 조사 시 1100도 까지 가열이 가능한 적외선 조사기가 적용될 수 있다.
이때 자외선 조사기(110)와 적외선 조사기(120)는 동일한 영역에 배치할 수 없기 때문에 자외선 조사기(110)와 적외선 조사기(120)에서 조사되는 자외선과 적외선은 동일선상에 위치시킬 수 없다. 따라서 본 발명은 자외선은 반사시키고 적외선은 투과시키는 특성을 갖는 콜드미러를 이용하여 자외선과 적외선을 동일 선상에 조사하도록 구성한다.
즉 광송신부(100)는 제1 콜드미러(130)를 포함하며, 제1 콜드미러(130)를 통해 반사되는 자외선과, 제1 콜드미러(130)를 통해 투과되는 적외선이 동일선상에 위치하도록 자외선 조사기(110)와 적외선 조사기(120)를 배치시킨다. 제1 콜드 미러(130)를 통해 전달되는 자외선과 적외선은 케이스(500) 내부의 일측에 배치된 제1 곡률미러(140)의 중심에 조사되도록 구성된다. 일예로 자외선 파장영역 (200nm~380nm)은 반사하고, 적외선 파장영역 (600nm 이상)은 투과하는 콜드미러를 적용하였다. 제1 곡률미러(140)는 전달되는 자외선과 적외선을 확장하여 제1 유리 (510)에 반사하기 위한 구성으로 케이스(500) 내부의 일측에 배치된다. 제1 곡률 미러(140)는 타면에 반사면이 형성되고, 반사면은 일측으로 오목한 형태를 갖는 오목 미러일 수 있다. 상기와 같이 확장된 배기가스 분석 광원은 차로의 폭 방향을 따라 배기가스를 경유한 후 반사부(200)에 전달된다. 이는 측정 대상 차량에서 배출되어 확장되는 배기가스 오염물질의 손실을 최소화 하여 측정하기 위함으로 3인치 (76.20mm) 구경의 빛을 일직선화하여 반사부(200)에 송신 가능하도록 파라볼릭 미러가 적용될 수 있다. 또한, 제1 곡률미러(140)는 자외선과 적외선 광원의 반사율을 최대화하기 위하여 자외선 흡수영역과 적외선 흡수 영역을 모두 만족하는 재질로 코팅될 수 있다.
반사부(200)는 복수 개의 평면미러로 구성되며, 상기 광원을 차로의 길이 방향으로 반사하는 제1 반사미러(210)와, 제1 반사미러(210)에서 상기 차로의 길이 방향으로 일정거리 이격 배치되며, 제1 반사미러(210)에서 반사된 광원을 광수신부 (300)로 반사하는 제2 반사 미러(220)로 구성된다. 따라서 제1 반사미러(210)와 제2 반사미러(220)의 이격거리는 광송신부(100)와 광수신부(300)의 이격거리에 대응될 수 있다.
이때 제2 반사미러(220)는 제1 반사미러(210)의 설치 오차에 관계없이 일정한 위치로 광원을 반사시키도록 다음과 같은 구성을 갖는다.
적외선 수신기(310)는 반사부(200)를 통해 반사되어 전달되는 광원의 적외선을 수신하여 분석 가능하도록 적외선 감도에 충분한 검출 능력을 갖춘 4개의 적외선 검출소자(PbSe)를 적용하였다. 적외선 수신기(310)를 통해 검출 가능한 배기가스 오염원은 CO, CO2, HC 및 기준신호가 있다.
4개의 적외선 검출소자는 각각 CO2 검출을 위한 4.25마이크로미터 신호 검출소자, CO 검출을 위한 4.7 마이크로미터 신호 검출소자, HC 검출을 위한 3.34마이크로미터 신호 검출소자 및 상술된 세 가지 신호에 간섭 받지 않는 3.80마이크로미터 신호 검출소자로 구성된다.
자외선 수신기(320)는 반사부(200)를 통해 반사되어 전달되는 광원의 자외선을 수신하여 NO 및 PM의 농도를 분석하기 위해 분광광도계(photodiode array)를 이용한 분광계(Embed Spectrometer)를 적용하였다.
반사부(200)를 통해 반사되어 차로의 폭 방향을 따라 배기가스를 다시 한 번 경유한 광원은 제2 유리(520)를 통해 제2 곡률미러(340)에 전달된다. 제2 곡률 미러(340)는 상술된 제1 곡률미러(140)와는 반대로 전달되는 확장된 광원을 집광하여 제2 콜드미러(330)에 반사하기 위한 구성으로 케이스(500) 내부의 일측에 배치된다. 제2 곡률미러(340)는 타면에 반사면이 형성되고, 반사면은 일측으로 오목한 형태를 갖는 오목미러일 수 있다. 제2 곡률미러(340)는 자외선과 적외선을 동시에 받아 집광하여 적외선 수신기(310) 및 자외선 수신기(320)에 전달하도록
3인치(76.20mm) 구경의 파라볼릭 미러가 적용될 수 있다. 또한, 제2 곡률미러(340) 역시 자외선과 적외선 광원의 반사율을 최대화하기 위하여 자외선 흡수영역과 적외선 흡수 영역을 모두 만족하는 재질로 코팅될 수 있다.
제2 콜드미러(230)는 동일선상으로 조사되는 적외선과 자외선을 서로 분리시켜 적외선 수신기(310)와 자외선 수신기(320) 각각에 전달하기 위한 구성으로, 제2 곡률미러(340)를 통해 전달되는 적외선은 투과시켜 12각 미러(351)에 전달하며, 제2 곡률미러(340)를 통해 전달되는 자외선은 반사시켜 자외선 수신기(320)에 전달한다.
12각 미러(351)는 3600rpm 으로 구동되는 모터를 통해 회전하며, 제2 콜드미러(230)를 통해 전달되는 적외선 광원을 순차적으로 제3 곡률 미러(352)를 통해 반사시켜 상술된 4개의 적외선 검출소자 각각에 전달한다.
제3 곡률미러(352)는 12각 미러(351)를 통해 전달되는 적외선 광원을 4개의 적외선 검출소자 각각에 전달하도록 4개의 적외선 검출소자에 대응되는 4개의 곡률미러로 구성될 수 있다. 또한, 제3 곡률미러(352)는 검출소자에 전달하는 적외선 영역의 파장에서 적외선 광이 흡수되지 않도록 알루미늄 코팅 처리될 수 있다.
도2는 상기와 같은 구성에 의하여 운행 중인 차량의 배기가스에 포함된 이산화탄소, 일산화탄소, 탄화수소, 일산화탄소 및 미세먼지를 측정하는 경우 배기가스의 공기 중에서의 확산 패턴을 보여주고 있다. G1의 경우 일정한 크기로 측정하기 좋은 형태이다. 그러나, 주변의 바람의 영향으로 G2와 같이 배기가스가 넓게 확산되거나, G3과 같이 뒤바람이 강하여 아예 배기가스를 측정할 수 없는 경우가 있다.
본 발명은 이러한 문제를 해결하기위하여 도3의 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 교정 장치를 제공한다. 본 발명의 교정 장치는 차로 상에 설치되는 것으로 차로형 교정장치 케이스(610); 및 상기 차로형 교정장치 케이스(610) 내부에는 교정용가스(620)를 외부로 내보내는 교정용 가스분사구(630); 및 상기 교정용 가스 분사구(630)에 교정용 가스 공급을 단속하는 교정용 가스분사밸브(640); 및 상기 교정용 가스분사밸브(640)와 교정용 가스통(690) 사이에서 교정용 가스의 통로를 형성하는 교정용 가스연결관(650); 및 상기 교정용 가스분사밸브(640)를 제어하는 교정용 가스분사 제어부(660); 및 상기 교정용 가스분사 제어부(660)와 연결되어, 상기 차로형 교정장치 케이스(610) 위로 지나가는 차량을 감지하는 전방 차량 감지센서(670) 및 후방 차량 감지센서(680)를 구비한 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 제공한다.
도4를 이용하여 본 발명의 동작을 설명하면, 기존의 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치는 상기와 같은 구성에 의하여 광원에서 광을 조사하고 광이 배기가스를 통과하여 되돌아오는 신호에서 상기 배기가스 중의 가스 성분에 의하여 감소된 특정 파장의 광의 세기를 측정함으로써 이루어진다. 그런데 차로 상의 환경에 따라 상기 배기가스를 통과하는 시간과 양이 달라질 수 있어 같은 양의 배기가스에도 다른 측정 결과가 나올 수 있다. 본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위하여, 상기 배기가스 측정과 동시에 또는 배기가스 측정 전에 또는 배기가스 측정 직후에 교정용가스를 분사하고, 상기 배기가스 측정과 동일한 방법으로 이를 측정하여 우리가 알고 있는 농도의 교정용가스 측정결과를 이용하여 실제 교정용가스 농도와 측정된 교정용가스의 농도비율을 계산하고 이를 상기 배기가스 측정결과에 적용함으로써 상기 차로상의 풍향, 풍속, 차로의 온도 등의 변화에 관계없이 정확한 배기가스 농도를 측정할 수 있는 수단을 제공한다.
도5은 운행중인 차량의 배기가스 성분과 농도를 분석하기 위하여 측정하는 모식도로 교정용가스를 함께 분사하여 교정용가스의 농도와 배기가스의 농도를 함께 측정하여 이용하는 모식도이다. 교정용가스로는 인체와 생태계 등에 무해한 가스를 사용하는 것이 바람직하다. 이러한 가스로는 수증기, 산소, 질소 이산화탄소 등이 사용될 수 있다. 특히, 산소와 질소는 공기 중에 많이 포함되어 있는 것이어서, 교정을 위해서는 많은 실험을 통한 분석이 필요하다.
또한, 상기 교정용 가스의 분사 시기는 상기 전방 차량 감지센서 및/ 또는 후방 차량 감지센서를 이용하여 상기 교정용 가스분사 제어부에서 교정용 가스분사밸브를 제어하여 조절한다.
상기 교정용 가스의 분사 시기는 차량의 배기가스 측정과 동시에 또는 차량의 배기가스 측정 직후에 할 수 있다. 또한, 차량이 차로에 없는 시기에 교정용가스를 분사하여 현재 차로의 상태를 측정 농도의 계산에 사용할 수 있음은 물론이다.
상기의 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법의 일 실시 예는 하기와 같다.
상기 차량의 진입을 상기 전방 차량 감지센서가 차량을 감지하면,
상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치가 측정 준비 모드로 진입하여 연속적으로 차량의 배기가스를 실시간으로 측정하여 데이터를 저장하며,
상기 후방 차량 감지센서가 차량을 감지하면, 상기 광송신부에서 광을 송신하며 측정이 시작되고, 상기 전방 차량 감지센서에서 차량이 없는 것으로 감지되면 상기 교정용 가스분사 제어부에서 교정용 가스분사밸브를 열어 교정용 가스를 설정된 시간동안 분사하고,
상기 후방 차량 감지센서에서 차량이 없는 것으로 감지되면 상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치의 측정을 중단하는 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법을 제공한다.
또한, 상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법은, 상기 교정용가스를 분사하기 전과 상기 교정용가스를 분사한 후의 측정결과를 비교하여 운행 중인 차량의 배기가스 농도를 계산하는 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법을 제공한다.
상기 교정용가스의 분석을 위하여 본 발명에서는 상기 교정용가스의 종류에 따라 적외선 광원 또는 자외선 광원을 선택적으로 사용할 수 있다.
상기 교정용가스는 액체상태의 기체를 기화하여 분사하여 사용할 수 있다.
또한, 상기 교정용가스의 분사속도는 운행 중인 상기 차량의 속도를 측정하여, 상기 차량의 속도에 맞추어 분사속도를 설정할 수 있다. 상기 분사속도는 상기 교정용 가스분사 제어부에서 상기 교정용 가스분사밸브를 PWM(Pulse Width Modulation)제어를 사용하여 분사속도를 제어할 수 있고, 상기 차량의 속도는 상기 전방 차량 감지센서와 후방 차량 감지센서를 이용하여 측정할 수 있다.
또한, 상기 교정용 가스통을 복수개 구비하여 서로 다른 가스를 이용하여 본 발명의 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치의 교정에 사용할 수 있고, 시각적으로 확인을 위하여 상기 교정용 가스 분사구에 종이 가루 또는 색이 있는 입자를 구비하여 교정용 가스가 분사되는 것을 육안으로 확인할 수 있는 수단을 더 포함할 수 있다.
90 : 차로
100 : 광송신부 110 : 자외선 조사기
120 : 적외선 조사기 130 : 제1 콜드미러
140 : 제1 곡률미러
200 : 반사부 210 : 제1 반사미러
220 : 제2 반사미러 221 : 상측미러
300 : 광수신부 310 : 적외선 수신기
320 : 자외선 수신기 330 : 제2 콜드미러
340 : 제2 곡률미러 351 : 12각 미러
352 : 제3 곡률미러
600 : 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 교정장치
610 : 차로형 교정장치 케이스
620 : 교정용 가스
630 : 교정용 가스분사구
640 : 교정용 가스분사밸브
650 : 교정용 가스연결관
660 : 교정용 가스분사 제어부
670 : 전방 차량 감지센서
680 : 후방 차량 감지센서
690 : 교정용 가스통
100 : 광송신부 110 : 자외선 조사기
120 : 적외선 조사기 130 : 제1 콜드미러
140 : 제1 곡률미러
200 : 반사부 210 : 제1 반사미러
220 : 제2 반사미러 221 : 상측미러
300 : 광수신부 310 : 적외선 수신기
320 : 자외선 수신기 330 : 제2 콜드미러
340 : 제2 곡률미러 351 : 12각 미러
352 : 제3 곡률미러
600 : 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 교정장치
610 : 차로형 교정장치 케이스
620 : 교정용 가스
630 : 교정용 가스분사구
640 : 교정용 가스분사밸브
650 : 교정용 가스연결관
660 : 교정용 가스분사 제어부
670 : 전방 차량 감지센서
680 : 후방 차량 감지센서
690 : 교정용 가스통
Claims (4)
- 실시간으로 차량이 운행하는 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 타측 방향으로 배기가스 분석 광원을 조사하는 광송신부; 및 상기 차로의 폭 방향 타측에 설치되어 상기 광송신부에서 조사된 광원을 상기 차로의 폭 방향 일측으로 반사하는 반사부; 및 상기 차로의 폭 방향 일측에 설치되어 상기 반사부에서 반사된 광원을 수신하여 광원을 분석하는 광수신부를 구비하고, 상기 광송신부의 광이 상기 차량의 배기가스를 통과하여 상기 광수신부로 입사되어 상기 배기가스의 성분을 분석하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치에,
상기 차로 상에 설치되는 차로형 교정장치 케이스; 및
상기 차로형 교정장치 케이스 내부에는 교정용가스를 외부로 내보내는 교정용 가스분사구; 및
상기 교정용 가스 분사구에 교정용 가스 공급을 단속하는 교정용 가스분사밸브; 및
상기 교정용 가스분사밸브와 교정용 가스통 사이에서 교정용 가스의 통로를 형성하는 교정용 가스연결관; 및
상기 교정용 가스분사밸브를 제어하는 교정용 가스분사 제어부; 및
상기 교정용 가스분사 제어부와 연결되어, 상기 차로형 교정장치 케이스 위로 지나가는 차량을 감지하는 전방 차량 감지센서 및 후방 차량 감지센서를 더 구비하고,
상기 교정용 가스의 분사는 상기 전방 차량 감지센서 및/ 또는 후방 차량 감지센서를 이용하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법에 있어서,
상기 차량의 진입을 상기 전방 차량 감지센서가 감지하면,
상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치가 측정 준비 모드로 진입하여 연속적으로 차량의 배기가스를 실시간으로 측정하여 데이터를 저장하며,
상기 후방 차량 감지센서가 차량을 감지하면, 상기 광송신부에서 광을 송신하며 측정이 시작되고, 상기 전방 차량 감지센서에서 차량이 없는 것으로 감지되면 상기 교정용 가스분사 제어부에서 교정용 가스분사밸브를 열어 교정용 가스를 설정된 시간동안 분사하고,
상기 후방 차량 감지센서에서 차량이 없는 것으로 감지되면 상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치의 측정을 중단하는 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법. - 제1항에 있어서,
상기 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법은, 상기 교정용가스를 분사하기 전과 상기 교정용가스를 분사한 후의 측정결과를 비교하여 운행 중인 차량의 배기가스 농도를 계산하는 것을 특징으로 하는 교정 장치를 구비한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 장치를 이용한 운행 중인 차량의 배기가스 실시간 측정 방법. - 삭제
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| CN114252306B (zh) * | 2021-12-24 | 2024-04-26 | 安徽庆宇光电科技有限公司 | 一种用于遥感检测的机动车尾气收集装置及其检测方法 |
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