KR102297243B1 - 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템 - Google Patents

가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR102297243B1
KR102297243B1 KR1020210030892A KR20210030892A KR102297243B1 KR 102297243 B1 KR102297243 B1 KR 102297243B1 KR 1020210030892 A KR1020210030892 A KR 1020210030892A KR 20210030892 A KR20210030892 A KR 20210030892A KR 102297243 B1 KR102297243 B1 KR 102297243B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mot
line
detection signal
mcu
circuit breaker
Prior art date
Application number
KR1020210030892A
Other languages
English (en)
Inventor
정수환
김대재
김양호
Original Assignee
(주)한국소방기구제작소
(주)그랜드아이테크놀러지
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)한국소방기구제작소, (주)그랜드아이테크놀러지 filed Critical (주)한국소방기구제작소
Priority to KR1020210030892A priority Critical patent/KR102297243B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102297243B1 publication Critical patent/KR102297243B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B29/00—Checking or monitoring of signalling or alarm systems; Prevention or correction of operating errors, e.g. preventing unauthorised operation
    • G08B29/02—Monitoring continuously signalling or alarm systems
    • G08B29/04—Monitoring of the detection circuits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/12—Alarms for ensuring the safety of persons responsive to undesired emission of substances, e.g. pollution alarms
    • G08B21/16—Combustible gas alarms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)

Abstract

본 발명은 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템에 관한 것으로, 본 출원인의 특허등록 제10-2076768호의 일부 구성을 개선하여 부품수를 절감하고 감지신호를 재차 확인하여 오류신호를 배제함으로써 센싱 정밀도를 향상시킨 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템에 관한 것이다.

Description

가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템{Automatic fire extinguishing system to detect disconnection of gas detector and gas shutoff line}
본 발명은 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 출원인의 특허등록 제10-2076768호의 일부 구성을 개선하여 부품수를 절감하고 감지신호를 재차 확인하여 오류신호를 배제함으로써 센싱 정밀도를 향상시킨 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 주거용 자동소화 시스템은 각 가정의 주방에 설치되며 가스차단기 및 확산형 소화기와 연동하여 화재 발생 시 이를 감지하여 자동으로 소화하는 장치로, 도 1에서와 같이 가스의 공급을 차단하는 가스차단기(110)와, 가스의 누출을 감지하는 가스탐지기(120)와, 자동소화 시스템을 중앙 제어하는 제어부(130)와, 소화액을 제공하는 확산형 소화기(140)와, 화재를 감지하고 화재발생 시 소화액을 분사하는 화재감지 및 분사부(150)와, 조작 및 표시부(160)를 포함한다.
이와 같은 자동소화 시스템은 센서부인 가스탐지기(120)와 구동부인 가스차단기(110)가 연결선 및 커넥터를 통해 제어부(130)의 커넥터와 연결되는 구조를 가지고 있는데, 상기 가스탐지기(120) 및 가스차단기(110)와 제어부(130) 사이에 단선이 발생되면 사용자가 이를 인지할 수 있도록 실시간으로 표시하여 주도록 구성되어 있다.
그런데, 상기 자동소화 시스템은 가스차단기(110) 및 가스탐지기(120)의 커넥터가 제어부(130)의 커넥터로부터 완전히 빠진 단선 상태만을 검출할 수 있을 뿐, 상기 가스차단기(110) 및 가스탐지기(120)에 형성된 복수개의 연결선(3선) 각각의 단선상태를 검출할 수 없는 문제점이 있었다.
이와 같이 각각의 선이 개별적으로 단선되는 경우에도 에러가 발생됨으로 이는 안전상에 중요한 문제를 제기하게 된다.
따라서 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인의 특허등록 제10-2076768호(이하 '선행기술'이라 함)가 제안된 바 있다.
본 발명은 상기 선행기술의 일부 구성을 개선한 것으로, 우선 상기 선행기술의 구성 및 작용을 도 2 내지 도 6을 참조하여 설명한다.
도 2에서와 같이, 상기 선행기술에 따른 주거용 자동소화 시스템은,
가스차단기(110A), 가스탐지기(120A) 및 제어부(130A)를 포함하고,
상기 가스차단기(110A) 및 가스탐지기(120A)의 연결선이 각각 제2커넥터(J2) 및 제3커넥터(J3)를 통해 제어부(130A)의 제1커넥터(J1)에 연결되도록 구성된다.
상기 제어부(130A)는,
도 3에서와 같이 제1커넥터(J1)의 각 핀에 연결되는 다수개의 콘덴서(L)와 커패시터들로 이루어져 입출력신호의 노이즈를 제거하는 필터부(131)와; 모터구동드라이버(IC1)를 포함하며 MCU(136)의 명령에 따라 가스차단기(110)로 밸브의 개폐를 위한 정방향 구동 및 역방향 구동 제어를 수행하는 모터구동부(132)와; 제1커넥터(J1)의 9번 핀이 가스탐지기(120A)의 그라운드 전압인데 다이오드(D1)과 저항(R1)을 연결하여 제어부(130A)의 그라운드 전압이 가스탐지기(120A)의 그라운드 전압 보다 1V 높은 전압레벨 차이가 나도록 하여주는 레벨설정부(133)와; 상기 모터구동드라이버(IC1)의 정회전 및 역회전 출력단(VOUT1)(VOUT2) 사이와 상기 역회전 출력단(VOUT2)과 그라운드 사이에 저항(R8) 및 저항(R6)을 각각 연결하고, 상기 저항(R8)과 정회전 출력단(VOUT1)의 접점이 다이오드(D3) 및 풀업 저항(R7)을 통해 MCU(136)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P6)로 입력되도록 연결되어 상기 가스차단기(110A)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선이 단선되면 가변된 분배전압을 형성하여 MCU(136)로 제공하는 단선감지부(135)와; 포트(P1)(P2)를 통해 상기 모터구동부(132)로 모터(M) 또는 솔레노이드밸브(S)의 정역회전 구동명령(MCU_MOTA)(MCU_MOTB)을 출력하고, 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P6)로 입력되는 상기 단선감지부(135)의 전압레벨을 검출하여 가스차단기(110A)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선 단선유무를 판단하며, 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 입력되는 값을 검출하여 가스차단기(110A)의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선유무를 판단하고, 가스누출신호(MCU_GAS) 포트(P4)로 입력되는 값을 검출하여 가스탐지기(120A)의 가스누출신호(OUT) 선, 전원(Vcc_IN) 선 및 그라운드(GND) 선의 단선유무를 판단하는 MCU(136)로 구성된다.
도 4에는 전자식 가스차단기의 회로도가 도시된다.
상기 전자식 가스차단기는 제2커넥터(J2)에 연결되는 정회전(MOT_A) 선, 역회전(MOT_B) 선 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 중, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선이 가스 개폐용 솔레노이드밸브(S)의 양단에 연결되고, 상기 역회전(MOT_B) 선과 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 사이에 상기 솔레노이드밸브(S)의 개폐상태를 감지하는 감지스위치(SW)가 연결되되, 상기 감지스위치(SW)와 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 사이에는 상기 감지스위치(SW)의 개폐에 따라 가변된 분배 전압을 제공하는 제1감지신호발생부(111)를 개재하여 구성된다.
상기 제1감지신호발생부(111)는 상기 감지스위치(SW)의 일단에 트랜지스터(Q2)의 에미터단이 연결되고 상기 감지스위치(SW)의 타단이 상기 트랜지스터(Q2)의 베이스단에 연결되며, 상기 트랜지스터(Q2)의 컬렉터 출력단이 스위치감지신호(MOT_CHK) 선에 연결됨과 동시에 컬렉터단과 베이스단에 저항(R9)이 연결되도록 구성된다.
이와 같이 구성되는 전자식 가스차단기(110A)의 정상구동과 제2커넥터(J2)에 연결되는 정회전(MOT_A) 선, 역회전(MOT_B) 선 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선 시의 동작을 설명한다.
이의 동작을 설명하기에 앞서, 정회전(MOT_A) 및 역회전(MOT_B) 신호는 가스차단기(110A)를 구동하지 않을 때에는 하이임피던스가 되고 제어부(130A)의 풀다운 저항(R6)에 의해 풀다운 되어 OV가 된다.
또한 상기 제어부(130A)의 Vcc = 5V, Vcc_in = 12V, 저항 R5=R8=R7, R6=R5/100, 가스차단기(110A)의 R9 = 2*R5로 가정하여 기술의 동작을 설명한다.
(1)먼저, 정상 구동 시;
가스차단기(110A)의 감지스위치(SW)의 오프 상태가 가스차단기 개방상태라고 가정하고 상기 감지스위치(SW)가 오프 상태(개방상태)가 되면,
제1커넥터(J1)의 5번핀에 연결된 제어부(130A)의 풀업 저항(R5)을 통해 가스차단기의 제1감지신호발생부(111)의 트랜지스터(Q2)가 온 되어 스위치감지신호(MOT_CHK)는 0.7V가 된다.
따라서 상기 스위치감지신호(MOT_CHK)는 제2커넥터(J2) 및 제1커넥터(J1)의 5번핀을 통해 MCU(136)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 입력되고, 상기 MCU(136)는 포트(P5)로 입력되는 값이 0V이면 가스차단기(110A)가 정상적으로 개방된 상태임을 인식하게 된다.
또한 가스차단기 제어로 상기 감지스위치(SW)가 온 상태(폐쇄상태)가 되면,
트랜지스터(Q2)가 오프되어 제어부(130A)의 저항(R5)과 가스차단기의 제1감지신호발생부(111)의 저항(R9)과의 전압분배, R5/R9에 의해 스위치감지신호(MOT_CHK) 선에 3.3V 정도의 전압이 발생한다.
따라서 상기 스위치감지신호(MOT_CHK)는 제2커넥터(J2) 및 제1커넥터(J1)의 5번핀을 통해 MCU(136)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 입력되고, 상기 MCU(136)는 포트(P5)로 입력되는 값이 3.3V이면 가스차단기(110A)가 정상적으로 닫힌 상태로 인식하게 된다.
이때 상기 가스차단기의 정회전(MOT_A) 신호는 OV이며 상기 MCU(136)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P6)로 입력되는 전압도 0V가 된다.
(2)전자식 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 단선시;
상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선이 되면 MCU(136)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 풀업 저항(R5)을 통해 Vcc 5V가 인가되고, 상기 MCU(136)는 포트(P5)로 입력되는 값이 5V이면 전자식 가스차단기(110A)의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선된 상태임을 인식하게 된다.
이때 상기 가스차단기의 정회전(MOT_A) 신호는 OV이며 상기 MCU(136)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P6)로 입력되는 전압도 0V가 된다.
(3)전자식 가스차단기의 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선 단선시;
가스차단기의 정회전(MOT_A) 선과 역회전(MOT_B) 선 사이의 저항은 가스 개폐용 솔레노이드밸브(S)에 의해 거의 0오옴(ohm)이 된다.
그러나 정회전(MOT_A) 선이나 역회전(MOT_B) 선이 단선되면 제어부(130A) 단선감지부(135)의 저항 R7:(R8+R6)의 전압 분배에 의한 전압이 발생한다.
이때 전압이 Vcc/2 정도의 전압(약 2.5V) 이면 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선이 단선되었다고 판단할 수 있다.
즉 MCU(136)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P6)로 입력되는 전압이 Vcc/2 정도이면, 상기 MCU(136)는 가스차단기(110A)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선 중 어느 하나가 단선된 상태임을 인식하게 된다.
이와 같이 전자식 가스차단기와 제어부(130A)는 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선과 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선의 단선이 각각 MCU(136)의 포트(P5)(P6)의 ADC값으로 감지가 되므로 2선씩 단선되거나 3선이 모두 단선되어도 모두 실시간으로 감지가 가능하게 된다.
상기 제어부(130A)는 이와 같은 단선이 인식되면 조작 및 표시부(160)로 가스차단기 열림/닫힘 표시를 수행하여 사용자가 쉽게 인지할 수 있도록 할 수 있다.
도 5에는 기계식 가스차단기의 회로도가 도시된다.
상기 기계식 가스차단기는 제1리미트스위치(SW1) 및 제2리미트스위치(SW2)가 있어 상기 차단기가 닫히는 위치에 도달하면 스위치가 눌려 모터(M)에 전달되는 전원이 차단되도록 구성된다.
즉 도 5에서와 같이, 제2커넥터(J2)에 연결되는 정,역회전(MOT_A)(MOT_B) 선 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 중 정회전(MOT_A) 선이 제1 및 제2리미트스위치(SW1)(SW2)를 거쳐 모터(M)의 양단에 연결되고, 상기 역회전(MOT_B) 선이 상기 제2리미트스위치(SW2)를 통해 상기 모터(M)의 일단과 연결되며, 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 상기 제1리미트스위치(SW1)를 통해 상기 모터(M)의 타단에 연결되도록 구성되되, 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선과 상기 정회전(MOT_A) 선 사이에는 상기 제1리미트스위치(SW1) 및 제2리미트스위치(SW2)의 개폐에 따라 서로 다른 가변된 분배 전압을 제공하는 제2감지신호발생부(112)를 더 개재하여 구성된다.
상기 제2감지신호발생부(112)는 저항(R10)(R11)(R12)과 트랜지스터(Q3)를 포함한다.
상기 제2감지신호발생부(112)는 상기 제2리미트스위치(SW2)의 일측 고정단자가 저항(R12) 및 저항(R11)을 통해 트랜지스터(Q3)의 에미터단이 연결되고 상기 제1리미트스위치(SW1)의 일측 고정단자가 상기 트랜지스터(Q3)의 베이스단에 연결되며, 상기 트랜지스터(Q3)의 컬렉터 출력단이 스위치감지신호(MOT_CHK) 선에 연결됨과 동시에 컬렉터단과 베이스단에 저항(R10)이 연결되도록 구성된다.
이와 같이 구성되는 기계식 가스차단기(110A)의 정상구동과 제2커넥터(J2)에 연결되는 정,역회전(MOT_A)(MOT_B) 선 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선 시의 동작을 설명한다.
이의 동작을 설명하기에 앞서 제어부(130A)의 Vcc = 5V, Vcc_in = 12V, 저항 R5=R8=R7, R6=R10=R5/100, 가스차단기의 R11 = 2*R5로 가정하여 기술의 동작을 설명한다.
(1)먼저, 정상 구동 시;
기계식 가스차단기의 제2리미트스위치(SW2)가 눌렸을 때가 가스차단기 개방상태라고 가정하고 상기 제2리미트스위치(SW2)가 눌려 가스차단기가 개방된 경우에는,
상기 제1커넥터(J1)의 5번 핀에 연결된 제어부(130A)의 풀업 저항(R5)을 통해 제2감지신호발생부(112)의 트랜지스터(Q3)가 온 된다.
따라서 제어부(130A)의 저항(R5)(R6)과 제2감지신호발생부(112)의 저항(R11)(R12)에 의해 저항 R5:(R11+R12+R6)의 전압분배가 일어난다.
이때 저항(R11)이 저항(R5) 보다 큰 값이고 저항(R12)과 저항(R6)이 저항(R5) 보다 많이 작은 값이므로 저항(R5)과 저항(R11)의 비율로 스위치감지신호(MOT_CHK) 선에 3.3V 정도의 전압이 발생하게 된다.
또한 가스차단기의 제1리미트스위치(SW1)가 눌렸을 때가 가스차단기 닫힘상태라고 가정하면,
이때에는 상기 제2감지신호발생부(112)의 트랜지스터(Q3)가 오프 되어 제어부(130A) 및 제2감지신호발생부(112)의 저항 R5:(R10+R6)의 전압분배가 일어나고, MCU(136)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P6)로는 저항(R6)에 의해 0V에 가까운 전압이 인가된다.
즉 상기 MCU(136)는 포트(P6)로 입력되는 전압(3.3V 또는 0V)을 이용하여 가스차단기(110A)의 정상적인 개폐를 감지하게 된다.
(2)기계식 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 단선시;
상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선이 되면 MCU(136)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 풀업 저항(R5)을 통해 Vcc 5V가 인가되어 가스차단기의 개방상태 신호(3.3V)와 구분이 된다.
따라서 상기 MCU(136)는 포트(P5)로 입력되는 값이 5V이면 가스차단기(110A)의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선된 상태임을 인식하게 된다.
(3)기계식 가스차단기의 정,역회전(MOT_A)(MOT_B) 선 단선시;
가스차단기의 정회전(MOT_A) 선이나 역회전(MOT_B) 선이 단선되면 제어부(130A) 단선감지부(135)의 저항 R7:(R8+R6)의 전압 분배에 의한 전압이 발생한다.
이때 저항(R7)(R8)은 같으므로 Vcc/2 정도의 전압(약 2.5V)이 만들어져 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선이 단선되었다고 판단할 수 있다.
즉 MCU(136)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P6)로 입력되는 전압이 Vcc/2 정도이면, 상기 MCU(136)는 가스차단기(110A)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선이 단선된 상태임을 인식하게 된다.
이와 같이 상기 선행기술은 제어부(130A)에 연결되는 가스차단기(110A)의 연결선의 단선유무를 감지하되, 상기 연결선을 이루는 복수개의 각 선별로 단선유무를 실시간으로 자동 감지할 수 있어, 각각의 선에 문제가 생겼을 때 실시간으로 사용자에게 알려줌으로써 차단기 및 탐지기의 이상 유무를 정밀하게 인지할 수 있는 장점을 제공하였다.
본 발명은 상기 선행기술의 일부 구성을 개선한 것이다.
특허등록 제10-2076768호
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 선행기술인 특허등록 제10-2076768호의 일부 구성을 개선하여 부품수를 절감하고 감지신호를 재차 확인하여 오류신호를 배제함으로써 센싱 정밀도를 향상시킨 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템을 제공하는 것에 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가스차단기, 가스탐지기 및 제어부를 포함하고,
상기 가스차단기의 정,역회전 및 스위치감지신호 선과, 상기 가스탐지기의 가스누출신호, 전원 및 그라운드 선이 각각 제1커넥터 및 제2커넥터를 통해 상기 제어부의 제1커넥터에 연결되는 자동소화 시스템에 있어서,
상기 가스차단기는,
전자식 가스차단기의 경우, 솔레노이드밸브의 개폐상태를 감지하는 감지스위치의 개폐동작에 따라 가변된 분배 전압을 상기 스위치감지신호 선으로 제공하는 제1감지신호발생부가 포함되고,
기계식 가스차단기의 경우, 모터의 개폐상태를 감지하는 2개의 리미트스위치의 개폐동작에 따라 서로 다른 가변된 분배 전압을 상기 스위치감지신호선으로 제공하는 제2감지신호발생부가 포함되며;
상기 제어부는,
필터부와; 모터구동드라이버를 포함하며 MCU의 명령에 따라 가스차단기로 밸브의 개폐를 위한 정방향 구동 및 역방향 구동 제어를 수행하는 모터구동부와; 레벨설정부와; 상기 모터구동드라이버의 역회전 출력단이 풀다운 저항에 연결되고 동시에 바이어스 저항을 통해 트랜지스터의 베이스에 연결되도록 구성되고, 상기 트랜지스터의 커넥터 출력이 풀업 저항을 통해 MCU의 제2스위치감지신호 포트로 입력되도록 연결되어 상기 가스차단기의 정회전 선 또는 역회전 선이 단선되면 가변된 분배전압을 형성하여 MCU로 제공하는 단선감지부; MCU로 입력되는 상기 스위치감지신호 선, 정회전 선 및 역회전 선의 단선 검출신호 입력 직후 체크 테스트 포트로 단선유무 확인신호를 출력하며, 이에 대응되어 제2스위치감지신호 포트 입력되는 신호를 분석하여 단선유무를 재차 확인할 수 있도록 하여주는 확인출력부; 및
포트를 통해 모터구동부로 모터 또는 솔레노이드밸브의 정역회전 구동명령을 출력하고, 제2스위치감지신호 포트로 입력되는 상기 단선감지부의 전압레벨을 검출하여 가스차단기의 정회전 선 또는 역회전 선 단선유무를 판단하며, 제1스위치감지신호 포트로 입력되는 값을 검출하여 가스차단기의 스위치감지신호 선의 단선유무를 판단하고, 상기 스위치감지신호 선, 정회전 선 및 역회전 선의 단선 검출신호 입력 직후 체크 테스트 포트로 단선유무 확인신호를 출력하며, 이에 대응되어 제2스위치감지신호 포트 입력되는 신호를 분석하여 단선유무를 재차 확인하는 MCU로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따르면 상기 전자식 가스차단기는 제2커넥터에 연결되는 정회전 선, 역회전 선 및 스위치감지신호 선 중, 정회전 선 및 역회전 선이 가스 개폐용 솔레노이드밸브의 양단에 연결되고, 상기 역회전 선과 상기 스위치감지신호 선 사이에 상기 솔레노이드밸브의 개폐상태를 감지하는 감지스위치가 연결되되, 상기 감지스위치의 양단에 병렬로 상기 감지스위치의 개폐에 따라 가변된 분배 전압을 제공하는 제1감지신호발생부를 더 연결하여 구성하되,
상기 제1감지신호발생부는 상기 감지스위치의 양단에 병렬로 상기 스위치감지신호 선과 역회전 선에 연결되는 2개의 저항으로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따르면 상기 확인출력부는 MCU의 체크 테스트 포트 출력이 다이오드를 통해 상기 모터구동드라이버의 정회전 출력단에 연결되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
이와 같이 본 발명은 부품수를 절감하고 감지신호를 재차 확인하여 오류신호를 배제함으로써 센싱 정밀도를 향상시킨 효과를 제공한다.
도 1은 일반적인 자동소화 시스템의 구성도,
도 2는 선행기술의 자동소화 시스템의 가스차단기, 가스탐지기 및 제어부의 블록 구성도,
도 3는 상기 도 2의 제어부의 회로도,
도 4은 상기 도 2의 전자식 가스차단기의 회로도,
도 5는 상기 도 2의 기계식 가스차단기의 회로도,
도 6은 본 발명에 따른 자동소화 시스템의 가스차단기, 가스탐지기 및 제어부의 블록 구성도,
도 6은 본 발명에 따른 제어부의 회로도,
도 7은 본 발명에 따른 전자식 가스차단기의 회로도이다.
우선, 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 보다 상세히 설명한다.
도 6은 본 발명에 따른 자동소화 시스템의 가스차단기, 가스탐지기 및 제어부의 블록도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명 주거용 자동소화 시스템은,
가스차단기(110B), 가스탐지기(120A) 및 제어부(130B)를 포함하고,
상기 가스차단기(110B) 및 가스탐지기(120A)의 연결선이 각각 제2커넥터(J2) 및 제3커넥터(J3)를 통해 제어부(130B)의 제1커넥터(J1)에 연결되도록 구성된다.
상기 제어부(130B)는,
도 7에서와 같이 필터부(131), 모터구동부(132), 레벨설정부(133), 단선감지부(135a), 확인출력부(137) 및 MCU(136a)를 포함한다.
상기 필터부(131)는 제1커넥터(J1)의 각 핀에 연결되는 다수개의 콘덴서(L)와 커패시터들로 이루어져 입출력신호의 노이즈를 제거한다.
상기 모터구동부(132)는 모터구동드라이버(IC1)를 포함하며 MCU(136a)의 명령에 따라 가스차단기(110B)로 밸브의 개폐를 위한 정방향 구동 및 역방향 구동 제어를 수행한다.
상기 레벨설정부(133)는 제1커넥터(J1)의 9번 핀이 가스탐지기(120A)의 그라운드 전압인데 다이오드(D1)과 저항(R1)을 연결하여 제어부(130A)의 그라운드 전압이 가스탐지기(120A)의 그라운드 전압 보다 1V 높은 전압레벨 차이가 나도록 하여준다.
상기 단선감지부(135a)는 상기 모터구동드라이버(IC1)의 역회전 출력단(VOUT2)이 풀다운저항(R6)에 연결되고 동시에 바이어스 저항(R31)을 통해 트랜지스터(Q31)의 베이스에 연결되도록 구성되고, 상기 트랜지스터(Q31)의 커넥터 출력이 풀업저항(R32)을 통해 MCU(136a)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되도록 연결되어 상기 가스차단기(110B)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선이 단선되면 가변된 분배전압을 형성하여 MCU(136a)로 제공하도록 구성된다.
상기 확인출력부(137)은 MCU(136a)의 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8) 출력이 다이오드(D41)를 통해 상기 모터구동드라이버(IC1)의 정회전 출력단(VOUT1)에 연결되도록 구성된다.
상기 확인출력부(137)는 본 발명의 특징적 구성으로, MCU(136a)로 입력되는 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선의 단선 검출신호 입력 직후 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호를 출력하며, 이에 대응되어 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7) 입력되는 신호를 분석하여 단선유무를 재차 확인할 수 있도록 하여줌으로써 센싱 오류를 방지함과 동시에 센싱 정확도를 높이도록 구성된다.
상기 MCU(136a)는 포트(P1)(P2)를 통해 모터구동부(132)로 모터(M) 또는 솔레노이드밸브(S)의 정역회전 구동명령(MCU_MOTA)(MCU_MOTB)을 출력하고, 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되는 상기 단선감지부(135a)의 전압레벨을 검출하여 가스차단기(110B)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선 단선유무를 판단하며, 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 입력되는 값을 검출하여 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선유무를 판단하고, 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선의 단선 검출신호 입력 직후 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호를 출력하며, 이에 대응되어 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7) 입력되는 신호를 분석하여 단선유무를 재차 확인하고, 가스누출신호(MCU_GAS) 포트(P4)로 입력되는 값을 검출하여 가스탐지기(120A)의 가스누출신호(OUT) 선, 전원(Vcc_IN) 선 및 그라운드(GND) 선의 단선유무를 판단하도록 구성된다.
도 8에는 상기 가스차단기(110B) 중 전자식 가스차단기의 회로도가 도시된다.
상기 전자식 가스차단기는 제2커넥터(J2)에 연결되는 정회전(MOT_A) 선, 역회전(MOT_B) 선 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 중, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선이 가스 개폐용 솔레노이드밸브(S)의 양단에 연결되고, 상기 역회전(MOT_B) 선과 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 사이에 상기 솔레노이드밸브(S)의 개폐상태를 감지하는 감지스위치(SW)가 연결되되, 상기 감지스위치(SW)의 양단에 병렬로 상기 감지스위치(SW)의 개폐에 따라 가변된 분배 전압을 제공하는 제1감지신호발생부(111a)를 더 연결하여 구성된다.
상기 제1감지신호발생부(111a)는 상기 감지스위치(SW)의 양단에 병렬로 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선과 역회전(MOT_B) 선에 연결되는 저항(R10a) 및 저항(R9a)으로 구성된다.
본 발명 제1감지신호발생부(111a)와 선행기술 제1감지신호발생부(111)(도 4 참조)와의 차이점은 본 발명의 경우 트랜지스터(Q2)의 구성을 없애 회로를 단순화하고 원가를 절감한 점이다.
이와 같이 구성되는 전자식 가스차단기의 정상구동과 제2커넥터(J2)에 연결되는 스위치감지신호(MOT_CHK) 선, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선의 단선 시의 동작을 설명한다.
이의 동작을 설명하기에 앞서, 정회전(MOT_A) 및 역회전(MOT_B) 신호는 가스차단기(110A)를 구동하지 않을 때에는 하이임피던스가 되고 제어부(130B)의 풀다운 저항(R6)에 의해 풀다운 되어 OV가 된다.
또한 상기 제어부(130B)의 Vcc = 5V, Vcc_in = 12V, 저항 R5=R9a, R6=R5/100, R10a=R5/10 으로 가정하여 기술의 동작을 설명한다.
(1)먼저, 정상 구동 시;
전자식 가스차단기(110B)의 감지스위치(SW)의 오프 상태가 가스차단기 개방상태라고 가정하고 상기 감지스위치(SW)가 오프 상태(개방상태)가 되면,
제1커넥터(J1)의 5번핀에 연결된 제어부(130B)의 풀업 저항(R5)을 통해 가스차단기의 제1감지신호발생부(111a)의 저항(R9a), 가스 개폐용 솔레노이드밸브(S) 및 풀다운 저항(R6)을 거쳐 그라운드로 전류가 흐른다.
따라서 상기 스위치감지신호(MOT_CHK)는 저항(R5)과 저항(R9a)+저항(R6)의 전압분배로 약 2.5V가 되어 제2커넥터(J2) 및 제1커넥터(J1)의 5번핀을 통해 MCU(136a)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 입력되고, 상기 MCU(136a)는 포트(P5)로 입력되는 값이 약 2.5V이면 가스차단기가 정상적으로 개방된 상태임을 인식하게 된다.
또한 가스차단기 제어로 상기 감지스위치(SW)가 온 상태(폐쇄상태)가 되면,
상기 저항(R5)과 저항(R10a)+저항(R6)의 전압분배에 의해 스위치감지신호(MOT_CHK) 선에 약 1V의 전압이 발생한다.
따라서 상기 스위치감지신호(MOT_CHK)는 제2커넥터(J2) 및 제1커넥터(J1)의 5번핀을 통해 MCU(136a)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 입력되고, 상기 MCU(136a)는 포트(P5)로 입력되는 값이 1V이면 가스차단기가 정상적으로 닫힌 상태로 인식하게 된다.
이때 단선감지부(135a)의 저항(R31)으로는 0V에 가까운 전압이 인가되고 이에 따라 트랜지스터(Q31)가 오프되어 상기 MCU(136a)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로는 5V가 입력되어 진다.
이와 같은 상태에서 상기 MCU(136a)는 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호인 5V 출력을 수행한다.
상기 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 출력된 5V 신호는 확인출력부(137)의 다이오드(D41)를 거쳐 가스차단기(111B)의 솔레노이드 밸브(S)를 거쳐 단선감지부(135a)의 트랜지스터(Q31)를 턴온시킨다.
상기 트랜지스터(Q31)의 온으로 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)는 0V가 된다.
따라서 상기 MCU(136a)는 상기 확인출력부(137)의 확인신호 출력에 의해 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 0V가 입력되면 단선 상태가 아닌 정상으로 인식한다.
(2)전자식 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 단선시;
스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선이 되면 MCU(136a)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 풀업 저항(R5)을 통해 Vcc 5V가 인가되고, 상기 MCU(136a)는 포트(P5)로 입력되는 값이 5V이면 전자식 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선된 상태임을 인식하게 되고, 가스차단기의 개방(2.5V) 및 폐쇄(0V) 상태와도 구분할 수 있게 된다.
(3)전자식 가스차단기의 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선 단선시;
정회전(MOT_A) 선이나 역회전(MOT_B) 선 중 하나라도 단선이 되면 단선감지부(135)의 트랜지스터(Q31)이 오프되어 MCU(136a)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되는 전압이 5V가 된다.
따라서 상기 MCU(136a)는 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되는 전압이 5V이면 가스차단기(110A)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선 중 어느 하나가 단선된 상태임을 인식하게 된다.
이와 같은 상태에서 상기 MCU(136a)는 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호인 5V 출력을 수행한다.
여기서 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선 중 어느 하나가 실제 단선된 상태라면 상기 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 출력된 5V 신호는 단선감지부(135a)의 저항(R6)에 도달하지 못하여 저항(R31)에는 0V가 인가되고, 트랜지스터(Q31)가 오프되어 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 5V가 인가된다.
따라서 상기 MCU(136a)는 상기 확인출력부(137)의 확인신호 출력에 의해 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 5V가 입력되면 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선 중 어느 하나가 단선된 상태임을 재차 확인한다.
이와 같이 전자식 가스차단기와 제어부(130B)는 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선과 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선의 단선이 각각 MCU(136a)의 포트(P5)의 ADC값, 포트(P7)의 로우/하이값으로 감지가 되므로 2선씩 단선되거나 3선이 모두 단선되어도 모두 실시간으로 감지가 가능하게 되고, 포트(P8)를 통해 재차 단선유무를 확인할 수 있게 되는 것이다.
도 5를 참조하여 기계식 가스차단기(110A)의 정상구동과 제2커넥터(J2)에 연결되는 정,역회전(MOT_A)(MOT_B) 선 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선 시의 동작을 설명한다.
이의 동작을 설명하기에 앞서 제어부(130B)의 Vcc = 5V, Vcc_in = 12V, 저항 R11=2*R5, R6=R10=R5/100, R12=R5/100로 가정하여 기술의 동작을 설명한다.
(1)먼저, 정상 구동 시;
기계식 가스차단기의 제2리미트스위치(SW2)가 눌렸을 때가 가스차단기 개방상태라고 가정하고 상기 제2리미트스위치(SW2)가 눌려 가스차단기가 개방된 경우에는,
제1커넥터(J1)의 5번 핀에 연결된 제어부(130B)의 풀업 저항(R5)을 통해 제2감지신호발생부(112)의 트랜지스터(Q3)가 온 된다.
따라서 제어부(130B)의 저항(R5)과 제2감지신호발생부(112)의 저항(R11)(R12) 및 단선감지부(135a)의 저항(R6)에 의해 저항 R5:(R11+R12+R6)의 전압분배가 일어난다.
이때 저항(R11)이 저항(R5) 보다 2배 크고 저항(R12)과 저항(R6)이 저항(R5) 보다 많이 작은 값이므로 저항(R5)과 저항(R11)의 비율로 스위치감지신호(MOT_CHK) 선에 3.3V 정도의 전압이 발생하게 된다.
따라서 MCU(136a)는 제1스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P5)로 3.3V가 입력되면 가스차단기가 개방된 상태로 인식한다.
또한 가스차단기의 제1리미트스위치(SW1)가 눌렸을 때가 가스차단기 닫힘상태라고 가정하면, 이때에는 상기 제2감지신호발생부(112)의 트랜지스터(Q3)가 오프 되어 저항 R5:(R10+R6)의 전압분배가 일어나고, MCU(136a)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로는 0V에 가까운 전압이 인가된다.
즉 상기 MCU(136a)는 포트(P5)로 입력되는 전압(3.3V 또는 0V)을 이용하여 가스차단기의 정상적인 개폐를 감지하게 된다.
이와 같은 상태에서 상기 MCU(136a)는 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호인 5V 출력을 수행한다.
상기 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 출력된 5V 신호는 확인출력부(137)의 다이오드(D41)를 거치고 가스차단기를 통해 단선감지부(135a)의 트랜지스터(Q31)를 턴온시킨다.
상기 트랜지스터(Q31)의 온으로 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)는 0V가 된다.
따라서 상기 MCU(136a)는 상기 확인출력부(137)의 확인신호 출력에 의해 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 0V가 입력되면 단선 상태가 아닌 정상으로 인식한다.
그러나 상기 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 0V가 입력되지 않으면 단선 또는 가스차단기 회로 상 에러가 발생된 것으로 판단한다.
(2)기계식 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 단선시;
상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선이 되면 MCU(136a)의 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 풀업 저항(R5)을 통해 Vcc 5V가 인가되어 가스차단기의 개방상태 신호(3.3V)와 구분이 된다.
따라서 상기 MCU(136a)는 포트(P5)로 입력되는 값이 5V이면 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선이 단선된 상태임을 인식하게 된다.
(3)기계식 가스차단기의 정,역회전(MOT_A)(MOT_B) 선 단선시;
정회전(MOT_A) 선이나 역회전(MOT_B) 선 중 하나라도 단선이 되면 단선감지부(135)의 트랜지스터(Q31)이 오프되어 MCU(136a)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되는 전압이 5V가 된다.
따라서 상기 MCU(136a)는 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되는 전압이 5V이면 가스차단기(110A)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선 중 어느 하나가 단선된 상태임을 인식하게 된다.
이와 같은 상태에서 상기 MCU(136a)는 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호인 5V 출력을 수행한다.
여기서 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선 중 어느 하나가 실제 단선된 상태라면 상기 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 출력된 5V 신호는 단선감지부(135a)의 저항(R6)에 도달하지 못하여 저항(R31)에는 0V가 인가되고, 트랜지스터(Q31)가 오프되어 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 5V인가된다.
따라서 상기 MCU(136a)는 상기 확인출력부(137)의 확인신호 출력에 의해 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 5V가 입력되면 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B)선 중 어느 하나가 단선된 상태임을 재차 확인한다.
110B: 가스차단기 111: 제1감지신호발생부
112: 제2감지신호발생부 120A: 가스탐지기
121: 제3감지신호발생부 130B: 제어부
131: 필터부 132: 모터구동부
133: 레벨설정부 135a: 단선감지부
136a: MCU

Claims (3)

  1. 가스차단기(110B), 가스탐지기(120A) 및 제어부(130B)를 포함하고,
    상기 가스차단기(110B)의 정,역회전(MOT_A)(MOT_B) 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선과, 상기 가스탐지기(120A)의 가스누출신호(OUT), 전원(Vcc_IN) 및 그라운드(GND) 선이 각각 제2커넥터(J2) 및 제3커넥터(J3)를 통해 상기 제어부(130B)의 제1커넥터(J1)에 연결되는 자동소화 시스템에 있어서,
    상기 가스차단기(110B)는,
    전자식 가스차단기의 경우, 솔레노이드밸브(S)의 개폐상태를 감지하는 스위치(SW)의 개폐동작에 따라 가변된 분배 전압을 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선으로 제공하는 제1감지신호발생부(111a)가 포함되고,
    기계식 가스차단기의 경우, 모터(M)의 개폐상태를 감지하는 2개의 리미트스위치(SW1)(SW2)의 개폐동작에 따라 서로 다른 가변된 분배 전압을 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선으로 제공하는 제2감지신호발생부(112)가 포함되며;
    상기 제어부(130B)는,
    상기 제1커넥터(J1)의 각 핀에 연결되는 다수개의 콘덴서(L)와 커패시터들로 이루어져 입출력신호의 노이즈를 제거하는 필터부(131)와; 모터구동드라이버(IC1)를 포함하며 MCU(136a)의 명령에 따라 가스차단기(110B)로 밸브의 개폐를 위한 정방향 구동 및 역방향 구동 제어를 수행하는 모터구동부(132)와; 제1커넥터(J1)의 9번 핀이 가스탐지기(120A)의 그라운드 전압인데 다이오드(D1)과 저항(R1)을 연결하여 제어부(130B)의 그라운드 전압이 가스탐지기(120A)의 그라운드 전압 보다 1V 높은 전압레벨 차이가 나도록 하여주는 레벨설정부(133)와; 상기 모터구동드라이버(IC1)의 역회전 출력단(VOUT2)이 풀다운저항(R6)에 연결되고 동시에 바이어스 저항(R31)을 통해 트랜지스터(Q31)의 베이스에 연결되도록 구성되고, 상기 트랜지스터(Q31)의 커넥터 출력이 풀업저항(R32)을 통해 MCU(136a)의 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되도록 연결되어 상기 가스차단기(110B)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선이 단선되면 가변된 분배전압을 형성하여 MCU(136a)로 제공하는 단선감지부(135a)와; MCU(136a)로 입력되는 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선의 단선 검출신호 입력 직후 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호를 출력하며, 이에 대응되어 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7) 입력되는 신호를 분석하여 단선유무를 재차 확인할 수 있도록 하여주는 확인출력부(37)와; 포트(P1)(P2)를 통해 모터구동부(132)로 모터(M) 또는 솔레노이드밸브(S)의 정역회전 구동명령(MCU_MOTA)(MCU_MOTB)을 출력하고, 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7)로 입력되는 상기 단선감지부(135a)의 전압레벨을 검출하여 가스차단기(110B)의 정회전(MOT_A) 선 또는 역회전(MOT_B) 선 단선유무를 판단하며, 제1스위치감지신호(MCU_CHK1) 포트(P5)로 입력되는 값을 검출하여 가스차단기의 스위치감지신호(MOT_CHK) 선의 단선유무를 판단하고, 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선의 단선 검출신호 입력 직후 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8)로 단선유무 확인신호를 출력하며, 이에 대응되어 제2스위치감지신호(MCU_CHK2) 포트(P7) 입력되는 신호를 분석하여 단선유무를 재차 확인하는 MCU(136a)로 구성된 것을 특징으로 하는 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 전자식 가스차단기는 제2커넥터(J2)에 연결되는 정회전(MOT_A) 선, 역회전(MOT_B) 선 및 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 중, 정회전(MOT_A) 선 및 역회전(MOT_B) 선이 가스 개폐용 솔레노이드밸브(S)의 양단에 연결되고, 상기 역회전(MOT_B) 선과 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선 사이에 상기 솔레노이드밸브(S)의 개폐상태를 감지하는 감지스위치(SW)가 연결되되, 상기 감지스위치(SW)의 양단에 병렬로 상기 감지스위치(SW)의 개폐에 따라 가변된 분배 전압을 제공하는 제1감지신호발생부(111a)를 더 연결하여 구성하되,
    상기 제1감지신호발생부(111a)는 상기 감지스위치(SW)의 양단에 병렬로 상기 스위치감지신호(MOT_CHK) 선과 역회전(MOT_B) 선에 연결되는 저항(R10a) 및 저항(R9a)으로 구성된 것을 특징으로 하는 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 확인출력부(37)는 MCU(136a)의 체크 테스트(CHK_TEST) 포트(P8) 출력이 다이오드(D41)를 통해 상기 모터구동드라이버(IC1)의 정회전 출력단(VOUT1)에 연결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템.






KR1020210030892A 2021-03-09 2021-03-09 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템 KR102297243B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210030892A KR102297243B1 (ko) 2021-03-09 2021-03-09 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210030892A KR102297243B1 (ko) 2021-03-09 2021-03-09 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102297243B1 true KR102297243B1 (ko) 2021-09-03

Family

ID=77784987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210030892A KR102297243B1 (ko) 2021-03-09 2021-03-09 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102297243B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020033967A (ko) * 2000-10-31 2002-05-08 이기원 가스누출 경보/차단 장치
KR101069027B1 (ko) * 2011-05-31 2011-09-29 김은경 가스검출센서의 입출력 단선 감지 장치 및 그 방법
KR101469435B1 (ko) * 2013-12-19 2014-12-05 현대오트론 주식회사 단선 검출 회로
KR102076768B1 (ko) 2019-10-10 2020-02-12 (주)그랜드아이테크놀러지 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020033967A (ko) * 2000-10-31 2002-05-08 이기원 가스누출 경보/차단 장치
KR101069027B1 (ko) * 2011-05-31 2011-09-29 김은경 가스검출센서의 입출력 단선 감지 장치 및 그 방법
KR101469435B1 (ko) * 2013-12-19 2014-12-05 현대오트론 주식회사 단선 검출 회로
KR102076768B1 (ko) 2019-10-10 2020-02-12 (주)그랜드아이테크놀러지 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102076768B1 (ko) 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템
US7917782B2 (en) Computer device having display device capable of being automatically turned off or turned on according to switch motion of host
JP5778268B2 (ja) 設備のフェールセーフな接続または接続解除のための安全回路
EP2817642B1 (en) Method and apparatus to detect a broken wire condition in an integrated circuit
US7539784B2 (en) Hard disk type detecting circuit and hard disk connecting port having the hard disk type detecting circuit
EP1343016B1 (en) Faulty wiring detection device for air conditioner
US6075688A (en) Motor operator with ac power circuit continuity sensor
US7072995B1 (en) Methods and apparatus for indicating whether a device is connected to a serial ATA communications cable
KR102297243B1 (ko) 가스탐지기 및 가스차단기 연결선의 단선을 감지하는 자동소화 시스템
JPWO2017149625A1 (ja) 中継基板及びセンサ装置
KR101337855B1 (ko) 스위치 고장 검출 장치 및 그 검출 방법
CN207854078U (zh) 一种监控摄像机镜头类型识别装置及应用该装置的摄像机
CN102692610A (zh) 电能表及其外部磁场检测方法与电路
US7750499B2 (en) Device for limiting current of electric appliance
KR20170006100A (ko) 차량용 멀티단자 케이블 연결 진단장치
US5376920A (en) Power fail detection circuit
JP4989355B2 (ja) ターボ分子ポンプ
JP5312074B2 (ja) 開閉器状態測定装置
KR101889948B1 (ko) 멀티단자 단락 감지 회로
CN219285381U (zh) 一种插座测试电路及插座测试仪
JP3748514B2 (ja) センサの状態検出装置
JPH01144322A (ja) 電気機器
KR100348396B1 (ko) 가스누출 경보/차단 장치
CN215814419U (zh) 一种电气火灾监控探测器输入通道检测电路
KR100428761B1 (ko) 가스 누출 판단 장치

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant