KR102289268B1 - Electric compressor - Google Patents
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Abstract
(과제) 장착 작업성을 향상시킬 수 있고, 또한 내진성을 향상시키는 것.
(해결 수단) 금속판 (70) 의 각 볼트 삽입 통과공 (70h) 에 삽입 통과된 각 체결 볼트 (71) 를 각 암나사공 (33) 에 나사 결합하여 금속판 (70) 을 커넥터 설치면 (31) 에 접촉한 상태에서 체결한다. 이것에 의해, 커넥터 부재 (40) 가 커넥터 설치부 (30) 에 체결된다. 커넥터 부재 (40) 의 수지부 (60) 에는, 커넥터 접속부 (61) 가 일체 형성됨과 함께 버스 바 (50) 가 유지되어 있다. 따라서, 종래 기술과 같이, 먼저, 버스 바를 커넥터 설치부에 고정시키고, 그 후, 커넥터 접속부를 커넥터 설치부에 대해 고정시키는 것과 같은 별도 공정이 불필요해진다. 또, 종래 기술과 같이, 버스 바 및 커넥터 접속부 각각이 따로 따로 커넥터 설치부에 고정되어 있는 경우에 비하면, 각각의 부품의 내진성이 향상된다.(Problem) To be able to improve installation workability and to improve seismic resistance.
(Solution) Each fastening bolt 71 inserted through each bolt insertion hole 70h of the metal plate 70 is screwed into each female threaded hole 33 to attach the metal plate 70 to the connector mounting surface 31 Tighten while in contact. Thereby, the connector member 40 is fastened to the connector mounting part 30 . In the resin part 60 of the connector member 40, the bus bar 50 is hold|maintained while the connector connection part 61 is integrally formed. Accordingly, as in the prior art, a separate process such as first fixing the bus bar to the connector mounting portion and then fixing the connector connecting portion to the connector mounting portion becomes unnecessary. Further, as in the prior art, the seismic resistance of each component is improved as compared to the case where each of the bus bar and the connector connecting portion is separately fixed to the connector mounting portion.
Description
본 발명은, 전동 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to an electric compressor.
전동 압축기는, 회전축의 회전에 의해 유체를 압축하는 압축부와, 회전축을 회전시키는 전동 모터와, 전동 모터를 구동시키는 회로 기판을 갖는 구동 회로와, 회전축, 압축부, 전동 모터, 및 구동 회로를 수용하는 하우징을 구비하고 있다. 회로 기판은, 하우징 내에 형성되는 수용실 내에 수용되어 있다. 그리고, 압축부, 전동 모터, 및 구동 회로는, 구동 회로가 회전축의 축선 방향의 일단에 위치하도록 회전축의 축선 방향으로 나란히 배치되어 있다. 또, 전동 압축기는, 외부 커넥터가 접속되는 통상의 커넥터 접속부와, 일단이 외부 커넥터에 전기적으로 접속됨과 함께 타단이 회로 기판에 전기적으로 접속되는 버스 바를 구비하고 있다.A motor-driven compressor includes a drive circuit having a compression unit for compressing a fluid by rotation of a rotating shaft, an electric motor rotating the rotating shaft, and a circuit board for driving the electric motor, a rotating shaft, a compression unit, an electric motor, and a driving circuit It has a housing for accommodating it. The circuit board is accommodated in a accommodating chamber formed in the housing. And the compression part, the electric motor, and a drive circuit are arrange|positioned side by side in the axial direction of a rotating shaft so that a drive circuit may be located at one end of the axial direction of a rotating shaft. Moreover, the motor-compressor is provided with the normal connector connection part to which an external connector is connected, and the bus bar electrically connected with the other end electrically connected to the circuit board while one end is electrically connected to an external connector.
도 7 에 나타내는 바와 같이, 예를 들어 특허문헌 1 의 전동 압축기 (100) 에서는, 하우징 (101) 의 외주면에 커넥터 설치부 (102) 가 형성되어 있다. 커넥터 접속부 (103) 는, 하우징 (101) 에 대해 회전축 (100a) 의 직경 방향 외측에 위치함과 함께 커넥터 접속부 (103) 의 개구부 (103a) 가 회전축 (100a) 의 축선 방향에 있어서 압축부 (104) 및 전동 모터 (105) 와는 반대측을 향하도록 커넥터 설치부 (102) 에 고정되어 있다. 구동 회로 (106) 의 회로 기판 (106a) 과 외부 커넥터를 전기적으로 접속하는 버스 바 (107) 는, 커넥터 설치부 (102) 에 대해 고정되어 있다.As shown in FIG. 7, for example, in the
그러나, 특허문헌 1 의 전동 압축기 (100) 에서는, 먼저, 버스 바 (107) 를 커넥터 설치부 (102) 에 고정시키고, 그 후, 커넥터 접속부 (103) 를 커넥터 설치부 (102) 에 대해 고정시킬 필요가 있기 때문에, 장착 작업성이 나쁘다. 또, 버스 바 (107) 및 커넥터 접속부 (103) 각각이 따로 따로 커넥터 설치부 (102) 에 고정되어 있기 때문에, 각각의 부품의 내진성이 나쁘다.However, in the
본 발명은, 상기 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로서, 그 목적은, 장착 작업성을 향상시킬 수 있고, 또한 내진성을 향상시킬 수 있는 전동 압축기를 제공하는 것에 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, and an object thereof is to provide an electric compressor capable of improving mounting workability and improving seismic resistance.
상기 과제를 해결하는 전동 압축기는, 회전축의 회전에 의해 유체를 압축하는 압축부와, 상기 회전축을 회전시키는 전동 모터와, 상기 전동 모터를 구동시키는 회로 기판을 갖는 구동 회로와, 상기 회로 기판을 수용하는 수용실을 갖는 하우징과, 외부 커넥터가 접속되는 통상의 커넥터 접속부와, 일단이 상기 외부 커넥터에 전기적으로 접속됨과 함께 타단이 상기 회로 기판에 전기적으로 접속되는 버스 바를 구비하고, 상기 압축부, 상기 전동 모터, 및 상기 구동 회로는, 상기 구동 회로가 상기 회전축의 축선 방향의 일단에 위치하도록 상기 회전축의 축선 방향으로 나란히 배치되어 있고, 상기 커넥터 접속부가 상기 하우징에 대해 상기 회전축의 직경 방향 외측에 위치함과 함께 상기 커넥터 접속부의 개구부가 상기 회전축의 축선 방향에 있어서 상기 압축부 및 상기 전동 모터와는 반대측을 향하고 있는 전동 압축기로서, 상기 커넥터 접속부가 일체 형성됨과 함께 상기 버스 바의 일단이 상기 개구부에 면한 상태에서 상기 버스 바를 유지하는 수지부와, 상기 수지부의 외면에 일체화된 금속판을 갖는 커넥터 부재를 구비하고, 상기 하우징에는, 상기 수용실의 내외를 연통함과 함께, 상기 회전축의 축선 방향에 있어서 상기 압축부 및 상기 전동 모터를 향하여 개구되는 관통공이 형성되고, 상기 하우징에 있어서의 상기 관통공의 주위에는 암나사공이 형성되고, 상기 금속판에는, 체결 볼트가 삽입 통과되는 볼트 삽입 통과공이 형성되어 있고, 상기 커넥터 부재는, 상기 버스 바의 타단부가 상기 관통공에 삽입됨과 함께 상기 볼트 삽입 통과공에 삽입 통과된 상기 체결 볼트가 상기 암나사공에 나사 결합되어 상기 하우징에 체결되고, 상기 버스 바의 타단부가 상기 관통공을 통과하여 상기 회로 기판에 접속되어 있다.A motor-driven compressor for solving the above problems includes a driving circuit having a compression unit for compressing a fluid by rotation of a rotating shaft, an electric motor rotating the rotating shaft, and a circuit board for driving the electric motor, and accommodating the circuit board a housing having an accommodation chamber comprising: a housing, a normal connector connecting portion to which an external connector is connected; and a bus bar having one end electrically connected to the external connector and the other end electrically connected to the circuit board, the compression unit; The electric motor and the driving circuit are arranged side by side in the axial direction of the rotating shaft so that the driving circuit is located at one end in the axial direction of the rotating shaft, and the connector connecting portion is located radially outward of the rotating shaft with respect to the housing and the opening of the connector connecting portion faces the opposite side to the compression unit and the electric motor in the axial direction of the rotation shaft, wherein the connector connecting portion is integrally formed and one end of the bus bar is attached to the opening A resin part for holding the bus bar in a face-to-face state, and a connector member having a metal plate integrated on an outer surface of the resin part, wherein the housing communicates with the inside and outside of the accommodation chamber and in the axial direction of the rotation shaft A through hole opening toward the compression unit and the electric motor is formed, a female threaded hole is formed around the through hole in the housing, and a bolt insertion hole through which a fastening bolt is inserted is formed in the metal plate, , the connector member includes the other end of the bus bar being inserted into the through hole, and the fastening bolt inserted through the bolt insertion hole is screwed into the female screw hole and fastened to the housing, The other end is connected to the circuit board through the through hole.
이것에 의하면, 금속판의 볼트 삽입 통과공에 삽입 통과된 체결 볼트를 암나사공에 나사 결합하는 것만으로, 버스 바의 일단을 커넥터 접속부의 개구부에 면한 상태에서 유지하는 수지부를 갖는 커넥터 부재를 하우징에 체결할 수 있다. 그리고, 버스 바의 타단부를, 관통공을 통과시켜 회로 기판에 접속할 수 있다. 커넥터 부재의 수지부에는, 커넥터 접속부가 일체 형성됨과 함께 버스 바가 유지되어 있기 때문에, 종래 기술과 같이, 먼저, 버스 바를 하우징에 고정시키고, 그 후, 커넥터 접속부를 하우징에 대해 고정시키는 것과 같은 별도 공정이 불필요해진다. 따라서, 장착 작업성이 향상된다. 또, 커넥터 부재의 수지부에는, 커넥터 접속부가 일체 형성됨과 함께 버스 바가 유지되어 있기 때문에, 종래 기술과 같이, 버스 바 및 커넥터 접속부 각각이 따로 따로 하우징에 고정되어 있는 경우에 비하면, 각각의 부품의 내진성이 향상된다. 이상으로부터, 장착 작업성을 향상시킬 수 있고, 또한 내진성을 향상시킬 수 있다.According to this, a connector member having a resin portion for holding one end of the bus bar facing the opening of the connector connecting portion is provided in the housing by simply screwing the fastening bolt inserted through the bolt insertion hole of the metal plate into the female screw hole. can be contracted And the other end of the bus bar can be connected to a circuit board through a through hole. Since the bus bar is held in the resin part of the connector member while the connector connecting part is integrally formed, as in the prior art, a separate process such as first fixing the bus bar to the housing and then fixing the connector connecting part to the housing This becomes unnecessary. Accordingly, the mounting workability is improved. In addition, since the connector connecting portion is integrally formed and the bus bar is held in the resin portion of the connector member, as in the prior art, each of the bus bar and the connector connecting portion is separately fixed to the housing. The earthquake resistance is improved. From the above, mounting workability can be improved, and seismic resistance can be improved.
상기 전동 압축기에 있어서, 상기 하우징은, 상기 압축부 및 상기 전동 모터를 수용하는 모터 하우징과, 상기 모터 하우징에 부착됨과 함께 상기 수용실을 갖는 인버터 케이스를 포함하고, 상기 관통공은, 상기 인버터 케이스에 형성되어 있으면 된다.In the electric compressor, the housing includes a motor housing for accommodating the compression unit and the electric motor, and an inverter case attached to the motor housing and having the accommodating chamber, wherein the through hole includes the inverter case should be formed in
이것에 의하면, 수용실에 회로 기판이 수용된 인버터 케이스를 모터 하우징으로부터 떼어낸 상태에서, 커넥터 부재를 하우징에 체결할 수 있기 때문에, 장착 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.According to this, since the connector member can be fastened to the housing in a state in which the inverter case in which the circuit board is accommodated in the housing chamber is removed from the motor housing, the mounting workability can be further improved.
본 발명에 의하면, 장착 작업성을 향상시킬 수 있고, 또한 내진성을 향상시킬 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, attachment workability|operativity can be improved, and seismic resistance can be improved.
도 1 은, 실시형태에 있어서의 전동 압축기를 나타내는 측단면도이다.
도 2 는, 전동 압축기의 일부분을 확대하여 나타내는 단면도이다.
도 3 은, 커넥터 부재의 사시도이다.
도 4 는, 커넥터 부재의 정면도이다.
도 5 는, 케이스 본체의 일부분을 나타내는 정면도이다.
도 6 은, 커넥터 부재 및 케이스 본체의 분해 사시도이다.
도 7 은, 종래예에 있어서의 전동 압축기를 나타내는 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a side sectional view which shows the electric compressor in embodiment.
Fig. 2 is an enlarged cross-sectional view of a part of the electric compressor.
3 is a perspective view of a connector member.
4 is a front view of the connector member.
Fig. 5 is a front view showing a part of the case body.
Fig. 6 is an exploded perspective view of the connector member and the case body.
Fig. 7 is a cross-sectional view showing an electric compressor in a conventional example.
이하, 전동 압축기를 구체화한 일 실시형태를 도 1 ∼ 도 6 에 따라서 설명한다. 본 실시형태의 전동 압축기는, 예를 들어, 차량 공조 장치에 사용된다.Hereinafter, one Embodiment which embodied the electric compressor is described with reference to FIGS. 1-6. The electric compressor of the present embodiment is used, for example, in a vehicle air conditioner.
도 1 에 나타내는 바와 같이, 전동 압축기 (10) 의 하우징 (11) 은, 바닥이 있는 통상의 모터 하우징 (12) 과, 바닥이 있는 통상의 토출 하우징 (13) 과, 편평 박스상의 인버터 케이스 (14) 를 가지고 있다. 따라서, 하우징 (11) 은, 모터 하우징 (12) 과, 인버터 케이스 (14) 를 포함한다. 모터 하우징 (12), 토출 하우징 (13), 및 인버터 케이스 (14) 는, 금속 재료제이며, 예를 들어, 알루미늄제이다.As shown in FIG. 1 , the
모터 하우징 (12) 은, 바닥벽 (12a) 과, 바닥벽 (12a) 의 외주 가장자리로부터 통상으로 연장 형성되는 둘레벽 (12b) 을 가지고 있다. 토출 하우징 (13) 은, 모터 하우징 (12) 의 둘레벽 (12b) 에 있어서의 바닥벽 (12a) 과는 반대측에 연결되어 있다. 그리고, 토출 하우징 (13) 은, 모터 하우징 (12) 에 있어서의 바닥벽 (12a) 과는 반대측의 개구를 폐색하고 있다. 인버터 케이스 (14) 는, 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 의 외면에 대해, 도시되지 않은 볼트에 의해 부착되어 있다.The
모터 하우징 (12) 내에는, 회전축 (15) 과, 회전축 (15) 의 회전에 의해 유체인 냉매를 압축하는 압축부 (16) 와, 회전축 (15) 을 회전시켜 압축부 (16) 를 구동시키는 전동 모터 (17) 가 수용되어 있다. 회전축 (15) 은, 모터 하우징 (12) 에 회전 가능하게 지지되어 있다. 압축부 (16) 는, 예를 들어, 모터 하우징 (12) 내에 고정된 도시되지 않은 고정 스크롤과, 고정 스크롤에 대향 배치되는 도시되지 않은 가동 스크롤로 구성되는 스크롤식이다. 또한, 압축부 (16) 는, 스크롤식에 한정되지 않고, 예를 들어, 피스톤식이나 베인식 등이어도 된다.In the
전동 모터 (17) 는, 회전축 (15) 에 고정되어 회전축 (15) 과 일체적으로 회전하는 로터 (17a) 와, 모터 하우징 (12) 의 둘레벽 (12b) 의 내주면에 고정됨과 함께 로터 (17a) 를 둘러싸는 스테이터 (17b) 로 구성되어 있다. 스테이터 (17b) 의 티스에는, 코일 (18) 이 감겨져 있다. 그리고, 코일 (18) 에 전력이 공급됨으로써 로터 (17a) 및 회전축 (15) 이 회전한다.The
모터 하우징 (12) 의 둘레벽 (12b) 에는, 흡입구 (12h) 가 형성되어 있다. 또, 토출 하우징 (13) 에는, 토출구 (13h) 가 형성되어 있다. 흡입구 (12h) 에는 외부 냉매 회로 (19) 의 일단이 접속되어 있다. 토출구 (13h) 에는 외부 냉매 회로 (19) 의 타단이 접속되어 있다. 그리고, 외부 냉매 회로 (19) 로부터 흡입구 (12h) 를 통하여 모터 하우징 (12) 내에 냉매가 흡입되고, 모터 하우징 (12) 내에 흡입된 냉매는, 압축부 (16) 에 의해 압축된다. 압축부 (16) 에 의해 압축된 냉매는, 토출 하우징 (13) 내에 토출됨과 함께 토출구 (13h) 를 통하여 외부 냉매 회로 (19) 에 토출되고, 외부 냉매 회로 (19) 의 열교환기나 팽창 밸브를 거쳐, 흡입구 (12h) 를 통하여 모터 하우징 (12) 내에 환류된다. 전동 압축기 (10) 및 외부 냉매 회로 (19) 는, 차량 공조 장치 (20) 를 구성하고 있다.A
인버터 케이스 (14) 는, 바닥이 있는 통상의 케이스 본체 (21) 와, 바닥이 있는 통상의 커버 (22) 를 가지고 있다. 케이스 본체 (21) 는, 바닥벽 (21a) 과, 바닥벽 (21a) 의 외주 가장자리로부터 통상으로 연장 형성되는 둘레벽 (21b) 을 가지고 있다. 그리고, 케이스 본체 (21) 는, 케이스 본체 (21) 의 바닥벽 (21a) 의 외면이, 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 의 외면에 접촉한 상태에서, 모터 하우징 (12) 에 부착되어 있다.The
커버 (22) 는, 바닥벽 (22a) 과, 바닥벽 (22a) 의 외주 가장자리로부터 통상으로 연장 형성되는 둘레벽 (22b) 을 가지고 있다. 커버 (22) 의 둘레벽 (22b) 은, 케이스 본체 (21) 의 둘레벽 (21b) 을 따라 연장되어 있다. 그리고, 커버 (22) 는, 커버 (22) 의 둘레벽 (22b) 에 있어서의 바닥벽 (22a) 과는 반대측의 단부와 케이스 본체 (21) 의 둘레벽 (21b) 에 있어서의 바닥벽 (21a) 과는 반대측의 단부 사이에 개스킷 (23) 을 개재시킨 상태에서, 케이스 본체 (21) 에 부착되어 있다. 이로써, 케이스 본체 (21) 의 둘레벽 (21b) 에 있어서의 바닥벽 (21a) 과는 반대측의 개구는, 커버 (22) 에 의해 폐색되어 있다. 그리고, 케이스 본체 (21) 및 커버 (22) 에 의해 수용실 (24) 이 구획되어 있다. 따라서, 인버터 케이스 (14) 는, 수용실 (24) 을 가지고 있다.The
개스킷 (23) 은, 케이스 본체 (21) 의 둘레벽 (21b) 에 있어서의 바닥벽 (21a) 과는 반대측의 단부, 및 커버 (22) 의 둘레벽 (22b) 에 있어서의 바닥벽 (22a) 과는 반대측의 단부를 따라 연장되는 환상이다. 그리고, 개스킷 (23) 은, 케이스 본체 (21) 의 둘레벽 (21b) 에 있어서의 바닥벽 (21a) 과는 반대측의 단부와 커버 (22) 의 둘레벽 (22b) 에 있어서의 바닥벽 (22a) 과는 반대측의 단부 사이를 시일하고 있다. 따라서, 개스킷 (23) 은, 수용실 (24) 과 인버터 케이스 (14) 의 외부 사이를 시일하고 있다.The
수용실 (24) 내에는, 전동 모터 (17) 를 구동시키는 회로 기판 (25) 을 갖는 구동 회로 (26) 가 수용되어 있다. 따라서, 수용실 (24) 은, 회로 기판 (25) 을 수용한다. 따라서, 하우징 (11) 은, 회로 기판 (25) 을 수용하는 수용실 (24) 을 가지고 있다. 그리고, 압축부 (16), 전동 모터 (17), 및 구동 회로 (26) 는, 이 순서대로, 회전축 (15) 의 축선 방향으로 나란히 배치되어 있다. 구동 회로 (26) 는, 압축부 (16) 및 전동 모터 (17) 보다 회전축 (15) 의 축선 방향의 일단에 위치하고 있다.In the
케이스 본체 (21) 의 바닥벽 (21a) 에는, 도전 부재 삽입 통과공 (21c) 이 형성되어 있다. 또, 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 에는, 케이스 본체 (21) 의 도전 부재 삽입 통과공 (21c) 에 연통되는 도전 부재 삽입 통과공 (12c) 이 형성되어 있다. 또한, 케이스 본체 (21) 의 바닥벽 (21a) 에는, 전동 모터 (17) 와 구동 회로 (26) 를 전기적으로 접속하기 위한 도전 부재 (27) 가 형성되어 있다. 도전 부재 (27) 는, 지지판 (28) 을 통하여 케이스 본체 (21) 의 바닥벽 (21a) 의 내면에 지지되어 있다.A conductive
도전 부재 (27) 는, 케이스 본체 (21) 의 도전 부재 삽입 통과공 (21c) 및 모터 하우징 (12) 의 도전 부재 삽입 통과공 (12c) 을 통과하여 수용실 (24) 로부터 모터 하우징 (12) 내에 돌출되어 있다. 그리고, 도전 부재 (27) 는, 모터 하우징 (12) 내에 배치된 클러스터 블록 (29) 을 통하여, 전동 모터 (17) 로부터 인출된 모터 배선 (17c) 과 전기적으로 접속되어 있다.The
전동 압축기 (10) 는, 인버터 케이스 (14) 에 형성되는 커넥터 설치부 (30) 와, 커넥터 설치부 (30) 에 고정되는 커넥터 부재 (40) 를 구비하고 있다. 따라서, 하우징 (11) 은, 커넥터 설치부 (30) 를 구비하고 있다. 커넥터 설치부 (30) 는, 케이스 본체 (21) 의 외주부의 일부분이다. 커넥터 설치부 (30) 는, 회전축 (15) 의 축선 방향에서 압축부 (16) 및 전동 모터 (17) 측을 향하는 커넥터 설치면 (31) 을 가지고 있다.The motor-driven compressor (10) includes a connector attaching portion (30) formed in an inverter case (14), and a connector member (40) fixed to the connector attaching portion (30). Therefore, the
도 2 에 나타내는 바와 같이, 커넥터 설치면 (31) 은, 케이스 본체 (21) 의 바닥벽 (21a) 의 외면에 있어서의 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 의 외면과 접촉하는 부분보다 커버 (22) 가까이에 위치하고 있다. 커넥터 설치면 (31) 은, 회전축 (15) 의 직경 방향으로 연장되는 평탄면상이다. 커넥터 설치부 (30) 에는, 관통공 (32) 이 형성되어 있다. 따라서, 관통공 (32) 은, 인버터 케이스 (14) 에 형성되어 있다. 관통공 (32) 의 일단은, 수용실 (24) 에 연통되어 있다. 관통공 (32) 의 타단은, 커넥터 설치면 (31) 에 개구되어 있다. 따라서, 관통공 (32) 은, 수용실 (24) 의 내외를 연통함과 함께, 회전축 (15) 의 축선 방향에 있어서 압축부 (16) 및 전동 모터 (17) 를 향하여 개구되어 있다. 회로 기판 (25) 의 일부분은, 관통공 (32) 에 면하고 있다.As shown in FIG. 2 , the
커넥터 부재 (40) 는, 버스 바 (50), 수지부 (60), 및 금속판 (70) 을 가지고 있다. 수지부 (60) 에는, 외부 커넥터 (CN) 가 접속되는 바닥이 있는 통상의 커넥터 접속부 (61) 가 일체 형성되어 있다. 커넥터 접속부 (61) 는, 바닥벽 (61a) 과, 바닥벽 (61a) 의 외주 가장자리로부터 통상으로 연장되는 둘레벽 (61b) 을 가지고 있다. 또, 수지부 (60) 는, 커넥터 접속부 (61) 의 바닥벽 (61a) 에 있어서의 둘레벽 (61b) 과는 반대측에 연속됨과 함께 커넥터 접속부 (61) 의 축선 방향에 대해 직교하는 방향으로 연장되는 연장 형성부 (62) 를 가지고 있다. 또한, 수지부 (60) 는, 커넥터 설치부 (30) 의 관통공 (32) 에 삽입되는 삽입부 (63) 를 가지고 있다. 삽입부 (63) 는, 연장 형성부 (62) 에 있어서의 커넥터 접속부 (61) 에 연속하는 외면 (62a) 으로부터 돌출되어 있다. 커넥터 접속부 (61) 와 삽입부 (63) 는 서로 평행하게 연장되어 있다. 커넥터 접속부 (61), 연장 형성부 (62), 및 삽입부 (63) 를 갖는 수지부 (60) 는, 전체적으로 U 자 형상이다.The
삽입부 (63) 의 외주면에는, 환상의 시일 부재 (64) 가 장착되어 있다. 시일 부재 (64) 는, 삽입부 (63) 의 외주면과 관통공 (32) 의 내주면 사이를 시일한다. 따라서, 시일 부재 (64) 는, 수용실 (24) 과 인버터 케이스 (14) 의 외부 사이를 시일하고 있다. 시일 부재 (64) 는, 예를 들어, 그로멧이다.An annular sealing
수지부 (60) 는, 3 개의 버스 바 (50) 를 유지하고 있다. 각 버스 바 (50) 는, 수지부 (60) 에 수지 몰드되어 있다. 각 버스 바 (50) 는, 커넥터 접속부 (61) 를 따라 연장되는 제 1 연장부 (51) 와, 수지부 (60) 의 연장 형성부 (62) 를 따라 연장되는 제 2 연장부 (52) 와, 삽입부 (63) 를 따라 연장되는 제 3 연장부 (53) 로 형성되어 있다. 제 1 연장부 (51) 와 제 2 연장부 (52) 는 연속하고 있음과 함께, 제 2 연장부 (52) 와 제 3 연장부 (53) 는 연속하고 있다. 따라서, 각 버스 바 (50) 는, 전체적으로 U 자 형상이다.The
제 1 연장부 (51) 에 있어서의 제 2 연장부 (52) 와는 반대측의 단부 이외의 부위는, 커넥터 접속부 (61) 의 바닥벽 (61a) 의 내부, 및 연장 형성부 (62) 의 내부에 매설되어 있다. 그리고, 제 1 연장부 (51) 에 있어서의 제 2 연장부 (52) 와는 반대측의 단부는, 바닥벽 (61a) 으로부터 돌출되어 커넥터 접속부 (61) 의 둘레벽 (61b) 의 내측에 위치하고 있다.A portion of the
제 2 연장부 (52) 는, 수지부 (60) 의 연장 형성부 (62) 의 내부에 매설되어 있다. 제 3 연장부 (53) 에 있어서의 제 2 연장부 (52) 와는 반대측의 단부 이외의 부위는, 삽입부 (63) 의 내부에 매설되어 있다. 그리고, 제 3 연장부 (53) 에 있어서의 제 2 연장부 (52) 와는 반대측의 단부는, 삽입부 (63) 에 있어서의 연장 형성부 (62) 와는 반대측의 단면 (63a) 으로부터 돌출되어 있다. 삽입부 (63) 에 있어서의 연장 형성부 (62) 와는 반대측의 단면 (63a) 은, 삽입부 (63) 에 있어서의 관통공 (32) 에 대한 삽입 방향에 위치하는 단면이다.The
제 1 연장부 (51) 는, 버스 바 (50) 의 일단부이다. 따라서, 수지부 (60) 는, 버스 바 (50) 의 일단이 커넥터 접속부 (61) 의 개구부 (61e) 에 면한 상태에서 버스 바 (50) 를 유지하고 있다. 즉, 버스 바 (50) 는 커넥터 접속부 (61) 의 개구부 (61e) 에 둘러싸인다. 제 3 연장부 (53) 는, 버스 바 (50) 의 타단부이다. 따라서, 버스 바 (50) 의 타단은, 삽입부 (63) 에 있어서의 관통공 (32) 에 대한 삽입 방향에 위치하는 단면 (63a) 으로부터 돌출되어 있다. 그리고, 버스 바 (50) 의 일단은, 외부 커넥터 (CN) 에 전기적으로 접속되어 있다. 버스 바 (50) 의 타단은, 회로 기판 (25) 에 전기적으로 접속되어 있다.The
도 3 및 도 4 에 나타내는 바와 같이, 금속판 (70) 은, 연장 형성부 (62) 의 외면 (62a) 에 일체화되어 있다. 따라서, 금속판 (70) 은, 수지부 (60) 의 외면 (62a) 에 일체화되어 있다. 금속판 (70) 은, 수지부 (60) 에 수지 몰드됨으로써 수지부 (60) 의 외면 (62a) 에 일체화되어 있다.3 and 4 , the
금속판 (70) 은, 박판 평판상이다. 금속판 (70) 에는, 수지부 (60) 의 삽입부 (63) 가 통과하는 구멍 (70a) 이 형성되어 있다. 또, 금속판 (70) 은, 금속판 (70) 을 평면에서 보았을 때에, 연장 형성부 (62) 의 외면 (62a) 으로부터 비어져 나와 있는 부분인 비어져 나옴부 (70f) 를 2 개 가지고 있다. 2 개의 비어져 나옴부 (70f) 는, 금속판 (70) 에 있어서의 구멍 (70a) 을 사이에 둔 양측에 위치하는 부분에 각각 배치되어 있다.The
각 비어져 나옴부 (70f) 에는, 체결 볼트 (71) 가 삽입 통과되는 볼트 삽입 통과공 (70h) 이 각각 형성되어 있다. 따라서, 금속판 (70) 에는, 체결 볼트 (71) 가 삽입 통과되는 볼트 삽입 통과공 (70h) 이 2 개 형성되어 있다. 그리고, 2 개의 볼트 삽입 통과공 (70h) 은, 금속판 (70) 에 있어서의 구멍 (70a) 을 사이에 둔 양측에 위치하는 부분에 각각 형성되어 있다. 각 볼트 삽입 통과공 (70h) 은, 원공상임과 함께, 각 비어져 나옴부 (70f) 를 금속판 (70) 의 두께 방향으로 관통하고 있다.
도 5 및 도 6 에 나타내는 바와 같이, 커넥터 설치면 (31) 에 있어서의 관통공 (32) 의 주위에는 암나사공 (33) 이 2 개 형성되어 있다. 각 암나사공 (33) 에는, 각 볼트 삽입 통과공 (70h) 에 삽입 통과된 각 체결 볼트 (71) 가 각각 나사 결합된다.As shown in FIGS. 5 and 6 , two female threaded
도 6 에 나타내는 바와 같이, 커넥터 부재 (40) 는, 삽입부 (63) 가 관통공 (32) 에 삽입됨과 함께 각 볼트 삽입 통과공 (70h) 에 삽입 통과된 각 체결 볼트 (71) 가 각 암나사공 (33) 에 나사 결합되어 금속판 (70) 이 커넥터 설치면 (31) 에 접촉한 상태에서 체결됨으로써, 커넥터 설치부 (30) 에 체결되어 있다. 그리고, 도 2 에 나타내는 바와 같이, 버스 바 (50) 의 타단부가 관통공 (32) 을 통과하여 회로 기판 (25) 에 있어서의 관통공 (32) 에 면하는 부분에 접속되어 있다. 커넥터 부재 (40) 가 커넥터 설치부 (30) 에 고정된 상태에 있어서, 커넥터 접속부 (61) 는, 인버터 케이스 (14) 에 대해 회전축 (15) 의 직경 방향 외측에 위치함과 함께 커넥터 접속부 (61) 의 개구부 (61e) 가 회전축 (15) 의 축선 방향에 있어서 압축부 (16) 및 전동 모터 (17) 와는 반대측을 향하고 있다.As shown in FIG. 6, in the
다음으로, 본 실시형태의 작용에 대해 설명한다.Next, the effect|action of this embodiment is demonstrated.
커넥터 부재 (40) 의 수지부 (60) 에는, 커넥터 접속부 (61) 가 일체 형성됨과 함께 버스 바 (50) 가 유지되어 있기 때문에, 예를 들어, 버스 바 (50) 및 커넥터 접속부 (61) 각각이 따로 따로 커넥터 설치부 (30) 에 고정되어 있는 경우에 비하면, 각각의 부품의 내진성이 향상된다.Since the
상기 실시형태에서는 이하의 효과를 얻을 수 있다.In the said embodiment, the following effects can be acquired.
(1) 금속판 (70) 의 각 볼트 삽입 통과공 (70h) 에 삽입 통과된 각 체결 볼트 (71) 를 각 암나사공 (33) 에 나사 결합하는 것만으로, 버스 바 (50) 의 일단을 커넥터 접속부 (61) 의 개구부 (61e) 에 면한 상태에서 유지하는 수지부 (60) 를 갖는 커넥터 부재 (40) 를 커넥터 설치부 (30) 에 체결할 수 있다. 그리고, 버스 바 (50) 의 타단부를, 관통공 (32) 을 통과시켜 회로 기판 (25) 에 접속할 수 있다. 커넥터 부재 (40) 의 수지부 (60) 에는, 커넥터 접속부 (61) 가 일체 형성됨과 함께 버스 바 (50) 가 유지되어 있기 때문에, 종래 기술과 같이, 먼저, 버스 바 (50) 를 커넥터 설치부 (30) 에 고정시키고, 그 후, 커넥터 접속부 (61) 를 커넥터 설치부 (30) 에 대해 고정시키는 것과 같은 별도 공정이 불필요해진다. 따라서, 장착 작업성이 향상된다. 또, 커넥터 부재 (40) 의 수지부 (60) 에는, 커넥터 접속부 (61) 가 일체 형성됨과 함께 버스 바 (50) 가 유지되어 있기 때문에, 종래 기술과 같이, 버스 바 (50) 및 커넥터 접속부 (61) 각각이 따로 따로 커넥터 설치부 (30) 에 고정되어 있는 경우에 비하면, 각각의 부품의 내진성이 향상된다. 이상으로부터, 장착 작업성을 향상시킬 수 있고, 또한 내진성을 향상시킬 수 있다.(1) Only by screwing each
(2) 관통공 (32) 은, 인버터 케이스 (14) 에 형성되어 있다. 이것에 의하면, 수용실 (24) 에 회로 기판 (25) 이 수용된 인버터 케이스 (14) 를 모터 하우징 (12) 으로부터 떼어낸 상태에서, 커넥터 부재 (40) 를 커넥터 설치부 (30) 에 고정시킬 수 있기 때문에, 장착 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.(2) The through
(3) 전동 압축기 (10) 는, 회로 기판 (25) 을 수용하는 수용실 (24) 을 갖는 인버터 케이스 (14) 를 구비하고 있다. 인버터 케이스 (14) 는, 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 에 부착된다. 이것에 의하면, 예를 들어, 회로 기판 (25) 의 교환 작업을 실시할 때에는, 인버터 케이스 (14) 를 모터 하우징 (12) 으로부터 떼어내고 나서, 인버터 케이스 (14) 의 수용실 (24) 에 수용되어 있는 회로 기판 (25) 의 교환을 실시할 수 있기 때문에, 회로 기판 (25) 의 교환 작업성을 향상시킬 수 있다.(3) The
(4) 커넥터 접속부 (61) 는, 인버터 케이스 (14) 에 대해 회전축 (15) 의 직경 방향 외측에 위치함과 함께 커넥터 접속부 (61) 의 개구부 (61e) 가 회전축 (15) 의 축선 방향에 있어서 압축부 (16) 및 전동 모터 (17) 와는 반대측을 향하고 있다. 따라서, 커넥터 접속부 (61) 의 개구부 (61e) 가 회전축 (15) 의 축선 방향에 있어서 압축부 (16) 및 전동 모터 (17) 와는 반대측을 향하는 커넥터 접속부를, 예를 들어, 인버터 케이스 (14) 의 커버 (22) 의 바닥벽 (22a) 으로부터 돌출시키는 경우에 비하면, 전동 압축기 (10) 에 있어서의 회전축 (15) 의 축선 방향의 체격을 소형화할 수 있다.(4) The
또한, 상기 실시형태는, 이하와 같이 변경하여 실시할 수 있다. 상기 실시형태 및 이하의 변경예는, 기술적으로 모순되지 않는 범위에서 서로 조합하여 실시할 수 있다.In addition, the said embodiment can be changed and implemented as follows. The above-described embodiment and the following modifications can be implemented in combination with each other within a range that is not technically contradictory.
○ 실시형태에 있어서, 전동 압축기 (10) 는, 인버터 케이스 (14) 를 구비하고 있지 않은 구성이어도 되고, 예를 들어, 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 의 외면에 커버가 부착되어, 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 의 외면과 커버에 의해 회로 기판 (25) 이 수용되는 수용실 (24) 이 구획되는 구성이어도 된다. 이 경우, 모터 하우징 (12) 의 바닥벽 (12a) 의 외주부의 일부분이, 모터 하우징 (12) 의 둘레벽 (12b) 의 외주면보다 돌출되어 있고, 그 바닥벽 (12a) 에 있어서의 둘레벽 (12b) 으로부터 돌출된 부분이 커넥터 설치부가 된다. 그리고, 커넥터 설치부에, 수용실 (24) 의 내외를 연통함과 함께, 회전축 (15) 의 축선 방향에 있어서 압축부 (16) 및 전동 모터 (17) 를 향하여 개구되는 관통공 (32) 이 형성되어 있다.○ In the embodiment, the motor-driven
○ 실시형태에 있어서, 버스 바 (50) 는, 전체적으로 U 자 형상이 아니어도 되고, 예를 들어, 전체적으로 L 자 형상이어도 된다. 이 경우, 버스 바 (50) 는, 예를 들어, 버스 바 (50) 의 일단부가 회전축 (15) 의 직경 방향으로 연장되어 있고, 버스 바 (50) 의 일단이, 커넥터 접속부 (61) 의 개구부 (61e) 에 면한 상태에서 수지부 (60) 에 유지되어 있으면 된다.○ In the embodiment, the
○ 실시형태에 있어서, 금속판 (70) 에 형성되는 볼트 삽입 통과공 (70h) 의 수는, 특별히 한정되는 것이 아니고, 예를 들어, 1 개여도 되고, 3 개 이상이어도 된다. 그리고, 볼트 삽입 통과공 (70h) 의 수에 맞추어, 커넥터 설치면 (31) 에 형성되는 암나사공 (33) 의 수를 적절히 변경해도 된다.○ In embodiment, the number of
○ 실시형태에 있어서, 금속판 (70) 에 형성되는 볼트 삽입 통과공 (70h) 의 위치는, 특별히 한정되는 것은 아니다.○ In embodiment, the position of the
○ 실시형태에 있어서, 각 볼트 삽입 통과공 (70h) 은, 예를 들어, 사각공상이어도 되고, 각 체결 볼트 (71) 가 삽입 통과 가능한 형상이면, 각 볼트 삽입 통과공 (70h) 의 형상은 특별히 한정되는 것은 아니다.○ In the embodiment, each
○ 실시형태에 있어서, 버스 바 (50) 의 수는 특별히 한정되는 것은 아니다.○ In embodiment, the number of bus bars 50 is not specifically limited.
○ 실시형태에 있어서, 전동 압축기 (10) 는, 전동 모터 (17), 압축부 (16), 및 구동 회로 (26) 의 순서대로, 회전축 (15) 의 축선 방향으로 나란히, 전동 모터 (17), 압축부 (16), 및 구동 회로 (26) 각각이 배치되어 있는 구성이어도 된다.○ In the embodiment, the
○ 실시형태에 있어서, 전동 압축기 (10) 는, 차량 공조 장치 (20) 를 구성 하고 있었지만, 이것에 한정되지 않고, 예를 들어, 전동 압축기 (10) 는, 연료 전지차에 탑재되어 있고, 연료 전지에 공급되는 유체로서의 공기를 압축부 (16) 에 의해 압축하는 것이어도 된다.○ In the embodiment, the motor-driven
10 : 전동 압축기
11 : 하우징
12 : 모터 하우징
14 : 인버터 케이스
15 : 회전축
16 : 압축부
17 : 전동 모터
24 : 수용실
25 : 회로 기판
26 : 구동 회로
32 : 관통공
33 : 암나사공
40 : 커넥터 부재
50 : 버스 바
60 : 수지부
61 : 커넥터 접속부
61e : 개구부
62a : 외면
70 : 금속판
70h : 볼트 삽입 통과공
71 : 체결 볼트
CN : 외부 커넥터10: electric compressor
11: housing
12: motor housing
14: Inverter case
15: rotation shaft
16: compression unit
17: electric motor
24 : reception room
25: circuit board
26: drive circuit
32: through hole
33: female thread
40: connector member
50 : bus bar
60: resin part
61: connector connection part
61e: opening
62a: exterior
70: metal plate
70h: bolt insertion hole
71: fastening bolt
CN: external connector
Claims (7)
상기 회전축을 회전시키는 전동 모터와,
상기 전동 모터를 구동시키는 회로 기판을 갖는 구동 회로와,
상기 회로 기판을 수용하는 수용실을 갖는 하우징과,
외부 커넥터가 접속되는 통상의 커넥터 접속부와,
일단이 상기 외부 커넥터에 전기적으로 접속됨과 함께 타단이 상기 회로 기판에 전기적으로 접속되는 버스 바를 구비하고,
상기 압축부, 상기 전동 모터, 및 상기 구동 회로는, 상기 회전축의 축선 방향으로 나란히 배치되어 있고, 상기 커넥터 접속부가 상기 하우징에 대해 상기 회전축의 직경 방향 외측에 위치함과 함께 상기 커넥터 접속부의 개구부가 상기 회전축의 축선 방향에 있어서 상기 압축부 및 상기 전동 모터와는 반대측을 향하고 있는 전동 압축기로서,
상기 커넥터 접속부가 일체 형성됨과 함께 상기 버스 바가 상기 개구부에 둘러싸인 상태에서 상기 버스 바를 유지하는 수지부와,
상기 수지부의 외면에 일체화된 금속판을 갖는 커넥터 부재를 구비하고,
상기 하우징에는, 상기 수용실의 내외를 연통함과 함께, 상기 회전축의 축선 방향에 있어서 상기 압축부 및 상기 전동 모터를 향하여 개구되는 관통공이 형성되고,
상기 하우징에 있어서의 상기 관통공의 주위에는 암나사공이 형성되고,
상기 금속판에는, 체결 볼트가 삽입 통과되는 볼트 삽입 통과공이 형성되어 있고,
상기 커넥터 부재는, 상기 버스 바의 타단부가 상기 관통공에 삽입됨과 함께 상기 볼트 삽입 통과공에 삽입 통과된 상기 체결 볼트가 상기 암나사공에 나사 결합되어 상기 하우징에 체결되고, 상기 버스 바의 타단부가 상기 관통공을 통과하여 상기 회로 기판에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.A compression unit for compressing the fluid by rotation of the rotating shaft;
an electric motor for rotating the rotating shaft;
a driving circuit having a circuit board for driving the electric motor;
a housing having an accommodating chamber for accommodating the circuit board;
A normal connector connecting portion to which an external connector is connected;
a bus bar having one end electrically connected to the external connector and the other end electrically connected to the circuit board;
The compression part, the electric motor, and the drive circuit are arranged side by side in the axial direction of the rotation shaft, the connector connection part is located radially outward of the rotation shaft with respect to the housing, and the opening of the connector connection part is provided with respect to the housing. An electric compressor facing the opposite side to the compression unit and the electric motor in the axial direction of the rotating shaft,
a resin part for holding the bus bar in a state in which the connector connecting part is integrally formed and the bus bar is surrounded by the opening;
and a connector member having a metal plate integrated with the outer surface of the resin part;
A through hole is formed in the housing to communicate with the inside and outside of the accommodation chamber and open toward the compression unit and the electric motor in the axial direction of the rotation shaft;
A female screw hole is formed around the through hole in the housing,
A bolt insertion hole through which a fastening bolt is inserted is formed in the metal plate,
In the connector member, the other end of the bus bar is inserted into the through hole, and the fastening bolt inserted through the bolt insertion hole is screwed to the female screw hole and fastened to the housing, and the other end of the bus bar is inserted into the through hole. An end portion passes through the through hole and is connected to the circuit board.
상기 하우징은,
상기 압축부 및 상기 전동 모터를 수용하는 모터 하우징과,
상기 모터 하우징에 부착됨과 함께 상기 수용실을 갖는 인버터 케이스를 포함하고,
상기 관통공은, 상기 인버터 케이스에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.The method of claim 1,
The housing is
a motor housing accommodating the compression unit and the electric motor;
and an inverter case attached to the motor housing and having the accommodating chamber,
The through-hole is formed in the inverter case.
상기 수지부는, 상기 관통공에 삽입되는 삽입부를 갖고,
상기 삽입부의 내부에는, 상기 버스 바가 매설되고,
상기 금속판은, 상기 삽입부가 통과하는 구멍을 갖는 것을 특징으로 하는 전동 압축기. 3. The method according to claim 1 or 2,
The resin part has an insertion part inserted into the through hole,
Inside the insertion part, the bus bar is embedded,
The metal plate has a hole through which the insertion part passes.
상기 수지부는, 상기 커넥터 접속부의 축선 방향에 대해 직교하는 방향으로 연장되는 연장 형성부를 갖고,
상기 삽입부는, 그 연장 형성부의 외면으로부터 돌출되고,
상기 연장 형성부의 내부에는, 상기 버스 바가 매설되고,
상기 금속판은, 상기 연장 형성부의 외면에 일체화되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기. 4. The method of claim 3,
the resin part has an extension forming part extending in a direction orthogonal to the axial direction of the connector connection part;
The insertion part protrudes from the outer surface of the extension forming part,
The bus bar is embedded in the extension forming part,
wherein the metal plate is integrated with the outer surface of the extension forming part.
상기 커넥터 접속부는, 상기 금속판에 대해 상기 회전축의 직경 방향 외측에 위치하는 것을 특징으로 하는 전동 압축기.5. The method of claim 4,
The connector connecting portion is located on the outer side in the radial direction of the rotation shaft with respect to the metal plate.
상기 볼트 삽입 통과공은, 상기 금속판의 상기 구멍을 사이에 둔 양측에 위치하는 부분에 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기. 4. The method of claim 3,
The electric compressor according to claim 1, wherein the bolt insertion holes are respectively formed in portions located on both sides of the metal plate with the hole therebetween.
상기 하우징은, 상기 커넥터 부재를 설치하는 커넥터 설치면을 갖고,
상기 커넥터 부재는, 상기 금속판이 상기 커넥터 설치면에 접촉한 상태에서 상기 하우징에 체결되고,
상기 금속판의 두께 방향의 양면 중, 상기 커넥터 설치면과는 반대측의 면에, 상기 수지부가 일체화되어 있는 것을 특징으로 하는 전동 압축기. The method of claim 1,
The housing has a connector mounting surface on which the connector member is installed;
The connector member is fastened to the housing while the metal plate is in contact with the connector installation surface;
The electric compressor according to claim 1, wherein the resin part is integrated on a surface opposite to the connector mounting surface among both surfaces of the metal plate in the thickness direction.
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