KR102287303B1 - Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same - Google Patents
Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same Download PDFInfo
- Publication number
- KR102287303B1 KR102287303B1 KR1020170094190A KR20170094190A KR102287303B1 KR 102287303 B1 KR102287303 B1 KR 102287303B1 KR 1020170094190 A KR1020170094190 A KR 1020170094190A KR 20170094190 A KR20170094190 A KR 20170094190A KR 102287303 B1 KR102287303 B1 KR 102287303B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- liquefied gas
- storage tank
- gas storage
- vaporizer
- transfer pump
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
- B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
- F02M21/0209—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
- F02M21/0215—Mixtures of gaseous fuels; Natural gas; Biogas; Mine gas; Landfill gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/004—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for large storage vessels not under pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
-
- B63B2770/00—
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/03—Mixtures
- F17C2221/032—Hydrocarbons
- F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0135—Pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0171—Arrangement
- F17C2227/0185—Arrangement comprising several pumps or compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/05—Regasification
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/06—Fluid distribution
- F17C2265/066—Fluid distribution for feeding engines for propulsion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
- F17C2270/0105—Ships
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
- Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
본 발명은 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박에 관한 것으로서, 액화가스를 저장하고 내부에 이송펌프를 갖는 복수 개의 액화가스 저장탱크; 및 액화가스를 기화시켜 수요처로 공급하는 기화기를 포함하며, 상기 액화가스 저장탱크는, 복수 개의 제1 액화가스 저장탱크; 및 상기 제1 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 전달받는 제2 액화가스 저장탱크를 포함하고, 상기 제2 액화가스 저장탱크에 마련되는 이송펌프는, 상기 제1 액화가스 저장탱크에 마련되는 이송펌프보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하여 상기 기화기로 전달하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a liquefied gas regasification system and a ship having the same, comprising: a plurality of liquefied gas storage tanks for storing liquefied gas and having a transfer pump therein; and a vaporizer for vaporizing liquefied gas and supplying it to a consumer, wherein the liquefied gas storage tank includes: a plurality of first liquefied gas storage tanks; and a second liquefied gas storage tank receiving the liquefied gas stored in the first liquefied gas storage tank, wherein the transfer pump provided in the second liquefied gas storage tank is provided in the first liquefied gas storage tank It is characterized in that the liquefied gas is pressurized at a higher pressure than the pump and delivered to the vaporizer.
Description
본 발명은 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas regasification system and a ship having the same.
최근 환경 규제 등이 강화됨에 따라, 각종 연료 중에서 친환경 연료에 가까운 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)의 사용이 증대되고 있다. 액화천연가스는 일반적으로 LNG 운반선을 통해 운반되는데, 이때 액화천연가스는 1기압 하에서 -162℃도 이하로 온도를 내려서 액체 상태로 LNG 운반선의 탱크에 보관될 수 있다. 액화천연가스는 액체 상태가 될 경우 기체 상태 대비 부피가 600분의 1로 축소되므로 운반 효율이 증대될 수 있다.Recently, as environmental regulations are strengthened, the use of liquefied natural gas, which is close to an eco-friendly fuel, among various fuels is increasing. Liquefied natural gas is generally transported through LNG carriers, and at this time, the liquefied natural gas can be stored in the tank of the LNG carrier in a liquid state by lowering the temperature to -162°C or less under 1 atm. When liquefied natural gas becomes liquid, its volume is reduced to 1/600 compared to the gaseous state, so transport efficiency can be increased.
그런데 액화천연가스는 액체 상태가 아닌 기체 상태로 소비되는 것이 일반적이어서, 액상으로 저장 및 운송되는 액화천연가스는 재기화되어야 할 필요가 있는바 재기화 설비가 사용된다.However, since liquefied natural gas is generally consumed in a gaseous state rather than in a liquid state, liquefied natural gas stored and transported in a liquid state needs to be regasified, so a regasification facility is used.
이때 재기화 설비는 LNG 운반선, FLNG, FSRU 등의 선박에 탑재되거나 또는 육상 등에 마련될 수 있으며, 재기화 설비는 해수 등의 열원을 이용하여 액화천연가스를 가열함으로써 재기화를 구현한다.At this time, the regasification facility may be mounted on a vessel such as an LNG carrier, FLNG, FSRU, or the like, or may be provided on land, and the regasification facility implements regasification by heating the liquefied natural gas using a heat source such as seawater.
그런데 액상의 액화천연가스는 -160도에 가까운 극저온 상태에 놓여있기 때문에, 열교환 시 열원과의 온도차이가 크게 벌어지면 액화천연가스를 가열하는 열교환기의 내구성 등에 문제가 발생할 수 있다. 또한 해수를 이용하여 액화천연가스를 가열하는 경우에는 열교환기에 부식이 발생할 우려가 있다.However, since liquefied natural gas is placed in a cryogenic state close to -160°C, if the temperature difference with the heat source during heat exchange is widened, problems may occur, such as the durability of the heat exchanger that heats the liquefied natural gas. In addition, when liquefied natural gas is heated using seawater, corrosion may occur in the heat exchanger.
따라서 최근에는 액상으로 저장되어 있는 액화천연가스를 재기화하는 과정에서, 각종 구성들을 안정적으로 가동할 수 있으면서 재기화 설비를 간소화하는 방향으로 많은 연구 및 개발이 이루어지고 있다.Therefore, in recent years, in the process of regasification of liquefied natural gas stored in the liquid phase, a lot of research and development has been made in the direction of simplifying the regasification facility while stably operating various components.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 석션드럼을 생략하여 설치공간을 대폭 줄이고 비용을 절감할 수 있는 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박을 제공하는 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to provide a liquefied gas regasification system capable of significantly reducing installation space and reducing costs by omitting a suction drum and a ship having the same will provide
본 발명의 일 측면에 따른 액화가스 재기화 시스템은, 액화가스를 저장하고 내부에 이송펌프를 갖는 복수 개의 액화가스 저장탱크; 및 액화가스를 기화시켜 수요처로 공급하는 기화기를 포함하며, 상기 액화가스 저장탱크는, 복수 개의 제1 액화가스 저장탱크; 및 상기 제1 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 전달받는 제2 액화가스 저장탱크를 포함하고, 상기 제2 액화가스 저장탱크에 마련되는 이송펌프는, 상기 제1 액화가스 저장탱크에 마련되는 이송펌프보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하여 상기 기화기로 전달하는 것을 특징으로 한다.A liquefied gas regasification system according to an aspect of the present invention includes: a plurality of liquefied gas storage tanks for storing liquefied gas and having a transfer pump therein; and a vaporizer for vaporizing liquefied gas and supplying it to a consumer, wherein the liquefied gas storage tank includes: a plurality of first liquefied gas storage tanks; and a second liquefied gas storage tank receiving the liquefied gas stored in the first liquefied gas storage tank, wherein the transfer pump provided in the second liquefied gas storage tank is provided in the first liquefied gas storage tank It is characterized in that the liquefied gas is pressurized at a higher pressure than the pump and delivered to the vaporizer.
구체적으로, 복수 개의 상기 제1 액화가스 저장탱크로부터 상기 제2 액화가스 저장탱크로 연결되는 액화가스 이송라인; 및 상기 제2 액화가스 저장탱크로부터 상기 기화기를 거쳐 상기 수요처로 연결되는 액화가스 공급라인을 더 포함할 수 있다.Specifically, a plurality of liquefied gas transfer lines connected from the first liquefied gas storage tank to the second liquefied gas storage tank; And it may further include a liquefied gas supply line connected to the demand from the second liquefied gas storage tank through the vaporizer.
구체적으로, 상기 제2 액화가스 저장탱크에 마련되는 이송펌프는, 상기 수요처의 요구 압력까지 액화가스를 가압하는 고압펌프일 수 있다.Specifically, the transfer pump provided in the second liquefied gas storage tank may be a high-pressure pump that pressurizes the liquefied gas to the required pressure of the demand.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인은, 상기 이송펌프에 의해 가압된 액화가스를 추가 가압 없이 상기 수요처로 전달할 수 있다.Specifically, the liquefied gas supply line may deliver the liquefied gas pressurized by the transfer pump to the demand without additional pressurization.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인은, 상기 이송펌프에 의해 가압된 액화가스를 석션드럼에 의한 임시저장 없이 상기 수요처로 전달할 수 있다.Specifically, the liquefied gas supply line may deliver the liquefied gas pressurized by the transfer pump to the demand without temporary storage by a suction drum.
구체적으로, 복수 개의 상기 액화가스 저장탱크는, 선체 내부에 나란히 배열될 수 있다.Specifically, the plurality of liquefied gas storage tanks may be arranged side by side inside the hull.
본 발명의 다른 측면에 따른 액화가스 재기화 시스템은, 액화가스를 저장하는 복수 개의 액화가스 저장탱크; 액화가스를 기화시켜 수요처로 공급하는 기화기; 및 상기 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 가압하여 상기 기화기로 전달하는 공급펌프를 포함하며, 상기 액화가스 저장탱크는, 내부에 이송펌프를 갖는 복수 개의 제1 액화가스 저장탱크; 및 상기 이송펌프에 의해 상기 제1 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 전달받는 제2 액화가스 저장탱크를 포함하고, 상기 공급펌프는, 상기 제2 액화가스 저장탱크의 내부 또는 외부에 마련되며 상기 이송펌프보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하는 것을 특징으로 한다.Liquefied gas regasification system according to another aspect of the present invention, a plurality of liquefied gas storage tanks for storing liquefied gas; a vaporizer that vaporizes liquefied gas and supplies it to consumers; and a supply pump that pressurizes the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank and delivers it to the vaporizer, wherein the liquefied gas storage tank includes: a plurality of first liquefied gas storage tanks having a transfer pump therein; and a second liquefied gas storage tank receiving the liquefied gas stored in the first liquefied gas storage tank by the transfer pump, wherein the supply pump is provided inside or outside the second liquefied gas storage tank and the It is characterized in that the liquefied gas is pressurized at a pressure higher than that of the transfer pump.
구체적으로, 복수 개의 상기 제1 액화가스 저장탱크로부터 상기 제2 액화가스 저장탱크로 연결되고 상기 이송펌프가 마련되는 액화가스 이송라인; 및 상기 제2 액화가스 저장탱크로부터 상기 기화기를 거쳐 상기 수요처로 연결되는 액화가스 공급라인을 더 포함할 수 있다.Specifically, a plurality of liquefied gas transfer lines are connected from the first liquefied gas storage tank to the second liquefied gas storage tank and the transfer pump is provided; And it may further include a liquefied gas supply line connected to the demand from the second liquefied gas storage tank through the vaporizer.
구체적으로, 상기 공급펌프는, 상기 수요처의 요구 압력까지 액화가스를 가압하는 고압펌프일 수 있다.Specifically, the supply pump may be a high-pressure pump that pressurizes the liquefied gas to the required pressure of the demand.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인은, 상기 공급펌프에 의해 가압된 액화가스를 추가 가압 없이 상기 수요처로 전달할 수 있다.Specifically, the liquefied gas supply line may deliver the liquefied gas pressurized by the supply pump to the demand without additional pressurization.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인은, 상기 이송펌프에 의해 가압된 액화가스를 석션드럼에 의한 임시저장 없이 상기 수요처로 전달할 수 있다.Specifically, the liquefied gas supply line may deliver the liquefied gas pressurized by the transfer pump to the demand without temporary storage by a suction drum.
구체적으로, 복수 개의 상기 액화가스 저장탱크는, 선체 내부에 나란히 배열될 수 있다.Specifically, the plurality of liquefied gas storage tanks may be arranged side by side inside the hull.
본 발명에 따른 선박은, 상기 액화가스 재기화 시스템을 갖는 것을 특징으로 한다.The ship according to the present invention is characterized in that it has the liquefied gas regasification system.
본 발명에 따른 액화가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박은, 액화가스 저장탱크를 석션드럼으로 활용할 수 있게 하여, 석션드럼 설치로 인해 낭비되는 공간을 다른 용도로 이용할 수 있도록 함으로써 시스템 효율성을 극대화할 수 있다.The liquefied gas regasification system according to the present invention and a ship having the same can utilize the liquefied gas storage tank as a suction drum, thereby maximizing system efficiency by allowing the space wasted due to the installation of the suction drum to be used for other purposes. can
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템의 개념도이다.
도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a liquefied gas regasification system according to a first embodiment of the present invention.
2 is a conceptual diagram of a liquefied gas regasification system according to a second embodiment of the present invention.
3 is a conceptual diagram of a liquefied gas regasification system according to a third embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이하에서 액화가스는 LPG, LNG, 에탄 등일 수 있으며, 예시적으로 LNG(Liquefied Natural Gas)를 의미할 수 있고, 증발가스는 자연 기화된 LNG 등인 BOG(Boil Off Gas)를 의미할 수 있다.Hereinafter, the liquefied gas may be LPG, LNG, ethane, etc., for example, may mean LNG (Liquefied Natural Gas), and the boil-off gas may mean BOG (Boil Off Gas) such as naturally vaporized LNG.
또한 이하에서 액화가스는, 액체 상태 또는 자연기화되거나 강제기화된 기체 상태 등을 모두 포괄하는 용어로 사용될 수 있으며, 다만 증발가스는 액화가스 저장탱크(10) 내에서 자연기화된 가스를 의미하는 용어로 사용될 수 있음을 알려둔다.Also, liquefied gas in the following may be used as a term encompassing both a liquid state, a natural vaporized or forced vaporized state, etc. However, boil-off gas is a term meaning a gas naturally vaporized in the liquefied
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이하에서는 본 발명의 액화가스 재기화 시스템에 대해 설명하며, 본 발명은 액화가스 재기화 시스템과 이를 가지는 선박을 포함하는 것이다. 다만 이때 선박은 상선 외에도 FLNG, FSRU 등과 같은 해양플랜트를 포괄하는 표현임을 알려둔다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, the liquefied gas regasification system of the present invention will be described, and the present invention includes a liquefied gas regasification system and a ship having the same. However, it should be noted that at this time, a vessel is an expression that encompasses offshore plants such as FLNG and FSRU in addition to merchant ships.
또한 이하에서 고압은 100bar 이상, 저압은 30bar 미만을 의미할 수 있지만, 고압이나 저압 등의 표현은 상대적인 것일 뿐, 절대적인 수치를 의미하는 것은 아님을 알려둔다. In addition, hereinafter, high pressure may mean 100 bar or more, and low pressure may mean less than 30 bar, but it should be noted that expressions such as high pressure or low pressure are only relative and do not mean absolute values.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a liquefied gas regasification system according to a first embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 기화기(21)를 포함한다.Referring to FIG. 1 , the liquefied
액화가스 저장탱크(10)는, 액상의 액화가스를 저장한다. 액화가스 저장탱크(10)는 약 1bar 내외의 압력으로 액화가스를 저장할 수 있으며, 액화가스 저장탱크(10)에 저장된 액화가스는 액화가스 저장탱크(10)의 외부로 배출된 후 기화기(21)에 의하여 기화되어 수요처(40)로 전달될 수 있다.The liquefied
이때 수요처(40)는 에너지를 생산하는 엔진이나 터빈 등이거나 또는 도시가스, 일반가정 등일 수 있지만 특별히 한정되지 않으며, 수요처(40)에는 액화가스가 기화기(21)에 의해 기화된 상태로 전달될 수 있다.At this time, the
액화가스 저장탱크(10)는 복수 개로 마련될 수 있고, 선체(3) 내부에 나란히 배열될 수 있다. 일례로 도면과 같이 선체(3) 내부에 적어도 4개의 액화가스 저장탱크(10)가 일정한 방향(전후 방향)으로 배치될 수 있지만, 액화가스 저장탱크(10)의 개수나 배치를 위와 같이 한정하는 것은 아니다.The liquefied
액화가스 저장탱크(10)는 내부에 이송펌프(11)를 갖는다. 이송펌프(11)는 잠형펌프(submerged pump)로서 액화가스 저장탱크(10)에 저장된 액화가스에 잠겨있도록 설치될 수 있다.The liquefied
이송펌프(11)는 액화가스 저장탱크(10)의 내부에 저장된 액화가스를 액화가스 저장탱크(10)의 외부로 배출시키는데, 이때 이송펌프(11)에 의하여 액화가스가 다소 가압될 수 있지만 이송펌프(11)에 의한 가압은 수요처(40)의 요구 압력까지 이루어지진 않을 수 있다.The
액화가스 저장탱크(10)는, 복수 개의 제1 액화가스 저장탱크(10a)와, 나머지의 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 구분될 수 있다. 이때 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 마련되는 이송펌프(11a)는, 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 저장된 액화가스를 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 전달한다.The liquefied
이를 위해서 제1 액화가스 저장탱크(10a)로부터 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 액화가스 이송라인(12)이 마련될 수 있으며, 액화가스 이송라인(12)은 일단이 분기되어 복수 개의 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 연결되고, 타단이 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내부로 연장될 수 있으며, 액화가스 이송라인(12)에는 유량 조절을 위한 액화가스 이송밸브(12a)가 마련될 수 있다.To this end, a liquefied
따라서 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 저장된 액화가스는, 제1 액화가스 저장탱크(10a) 내부에 설치된 이송펌프(11a)에 의하여 액화가스 이송라인(12)을 따라 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내부로 전달될 수 있으며, 제1 액화가스 저장탱크(10a) 내의 액화가스는 기화기(21)로 직접 전달되지는 않을 수 있다.Therefore, the liquefied gas stored in the first liquefied
반면 제2 액화가스 저장탱크(10b)는, 제1 액화가스 저장탱크(10a)와 유사하게 내부에 이송펌프(11b)를 갖는데, 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 마련되는 이송펌프(11b)는 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 마련되는 이송펌프(11a)와는 그 구성이나 작동 면에서 차이가 있을 수 있다.On the other hand, the second liquefied
구체적으로 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 마련되는 이송펌프(11b)는, 액화가스를 가압하여 기화기(21)로 전달할 수 있다. 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 마련되는 이송펌프(11a)는 액화가스를 제1 액화가스 저장탱크(10a)에서 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 전달할 뿐이고, 기화기(21)로는 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 저장된 액화가스가 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 마련되는 이송펌프(11b)에 의해 전달될 수 있다.Specifically, the
이를 위해 제2 액화가스 저장탱크(10b)로부터 기화기(21)로 액화가스 공급라인(13)이 연결되며, 액화가스 공급라인(13)은 제2 액화가스 저장탱크(10b)로부터 기화기(21)를 거쳐 수요처(40)로 연결될 수 있고, 액화가스 공급라인(13)에는 유량 조절을 위한 액화가스 공급밸브(13a)가 마련될 수 있다.To this end, the liquefied
또한 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 마련되는 이송펌프(11b)는, 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 마련되는 이송펌프(11a)보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하여 기화기(21)로 전달할 수 있다. 이때 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 마련되는 이송펌프(11b)는 수요처(40)의 요구 압력까지 액화가스를 가압하는 고압펌프일 수 있다. 따라서 액화가스 공급라인(13)은, 이송펌프(11b)에 의해 가압된 액화가스를 추가 가압 없이 수요처(40)로 전달할 수 있다.In addition, the
본 실시예는 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 저장된 액화가스를 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 전달하고, 이후 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 저장된 액화가스를 기화기(21)로 전달하게 되므로, 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 저장된 액화가스는 제2 액화가스 저장탱크(10b)를 거쳐야만 기화기(21)로 전달될 수 있다.In this embodiment, the liquefied gas stored in the first liquefied
이때 제2 액화가스 저장탱크(10b)는 석션드럼의 기능을 수행할 수 있으므로, 본 실시예에서 액화가스 공급라인(13)은, 이송펌프(11b)에 의해 가압된 액화가스를 석션드럼에 의한 임시저장 없이 수요처(40)로 전달할 수 있다.At this time, since the second liquefied
제2 액화가스 저장탱크(10b)로 석션드럼의 기능을 구현하기 위해, 제2 액화가스 저장탱크(10b)에는 압력계(10c)가 마련될 수 있고, 압력계(10c)에 의해 측정된 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내압은, 제1 액화가스 저장탱크(10a)의 이송펌프(11a)와 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 이송펌프(11b) 및/또는 액화가스 이송밸브(12a)나 액화가스 공급밸브(13a)를 제어하는데 활용될 수 있다.In order to implement the function of the suction drum as the second liquefied
일례로 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내압이 기준값 이하로 측정되면 제1 액화가스 저장탱크(10a)의 이송펌프(11a)는 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 액화가스를 (이전보다 많이) 전달하게 되며, 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내압이 기준값 이상으로 측정되면 제1 액화가스 저장탱크(10a)의 이송펌프(11a)의 구동을 낮추거나 중지하고 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 이송펌프(11b)를 이용해 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 저장된 액화가스를 기화기(21)로 전달할 수 있다.For example, when the internal pressure of the second liquefied
이러한 제어 과정에서 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내압은 제1 액화가스 저장탱크(10a)의 내압보다 높을 수 있지만, 이로 한정되는 것은 아니다. 특히 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 이송펌프(11b)에 의한 가압이 제1 액화가스 저장탱크(10a)의 이송펌프(11a)에 의한 가압보다 높으므로, 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내압이 제1 액화가스 저장탱크(10a)의 내압과 동일/유사하더라도 액화가스는 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 이송펌프(11b)에 의하여 충분히 가압되어 기화기(21) 및 수요처(40)로 공급될 수 있다.In this control process, the internal pressure of the second liquefied
다만 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내압이 제1 액화가스 저장탱크(10a)의 내압보다 높게 설정되는 경우에는 액화가스 이송라인(12)에 역류 방지 밸브(도시하지 않음)가 설치될 수 있음은 물론이다.However, when the internal pressure of the second liquefied
기화기(21)는, 액화가스를 기화시킨다. 기화기(21)는 액화가스 공급라인(13)에 마련될 수 있으며, 다양한 열매를 이용하여 액화가스를 가열할 수 있는데, 일례로 본 실시예는 열교환기, 파이프 등의 부식 위험이 없는 글리콜 워터를 사용하여 액화가스를 가열할 수 있다. 글리콜 워터는 폭발성이 없어 안전하며 저렴하고 조성변경이 용이하다는 장점이 있다.The
이를 위해 기화기(21)에는 열매를 공급하기 위한 구성들이 마련될 수 있으며, 이에 대해서는 다른 실시예를 통하여 자세히 설명하도록 하며 여기서는 설명을 생략한다.For this purpose, the
이와 같이 본 실시예는, 복수 개의 액화가스 저장탱크(10) 내에 설치된 이송펌프(11) 중 적어도 어느 하나의 이송펌프(11b)를 고압펌프로 하고, 해당 이송펌프(11b)가 설치된 제2 액화가스 저장탱크(10b)를 석션드럼으로 활용함으로써, 석션드럼을 별도로 둘 필요가 없도록 하여 설치공간 축소 및 비용 절감 등의 효과를 거둘 수 있다.As such, in this embodiment, at least one
도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템의 개념도이다. 2 is a conceptual diagram of a liquefied gas regasification system according to a second embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템(1)은, 앞선 실시예와 대비할 때 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 이송펌프(11b)를 공급펌프(14)로 대체할 수 있다. 이하에서는 본 실시예가 앞선 실시예와 달라지는 점 위주로 설명하도록 하며, 설명을 생략한 부분은 앞선 실시예에서의 설명으로 갈음한다.2, the liquefied
본 실시예에서 석션드럼 기능을 구현하는 제2 액화가스 저장탱크(10b) 내에는 이송펌프(11)가 마련되지 않을 수 있으며, 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내부 또는 외부에는 공급펌프(14)가 마련될 수 있다. 일례로 공급펌프(14)는 선체(3) 내부에 마련될 수 있고 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 외부에 마련되어, 제1 액화가스 저장탱크(10a) 내에만 설치되는 이송펌프(11)보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하여 기화기(21)로 전달할 수 있다.In this embodiment, the
이때 액화가스 이송라인(12)은 앞선 실시예와 동일/유사하나, 본 실시예의 액화가스 공급라인(13)은 앞선 실시예에서와 달리 일단이 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내부에 마련되고 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 외부에 설치된 공급펌프(14)를 경유하여 기화기(21)로 연결될 수 있다.At this time, the liquefied
이때 공급펌프(14)는, 수요처(40)의 요구 압력까지 액화가스를 가압하는 고압펌프일 수 있으며, 액화가스 공급라인(13)은 공급펌프(14)와 수요처(40) 사이에서 추가 가압 없이 액화가스를 수요처(40)로 전달할 수 있다.At this time, the
이와 같이 본 실시예는, 제2 액화가스 저장탱크(10b)를 이용하여 석션드럼 기능을 수행하여 석션드럼을 생략할 수 있으면서도, 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 내부에 고압의 이송펌프(11b)를 두지 않고 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 외부에 고압의 공급펌프(14)를 마련하여, 공급펌프(14)로의 작업자 접근을 용이하게 하여 유지보수 효율성을 높일 수 있다.As described above, in this embodiment, the suction drum function is performed using the second liquefied
이를 위해 공급펌프(14)는 별도의 펌프룸(부호 도시하지 않음)에 수용될 수 있고, 펌프룸은 선체(3) 내부에 복수 개의 액화가스 저장탱크(10)들과 나란하게 배열될 수 있지만, 이로 한정되는 것은 아니다.For this, the
도 3은 본 발명의 제3 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템의 개념도이다. 3 is a conceptual diagram of a liquefied gas regasification system according to a third embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템(1)은, 액화가스 저장탱크(10), 기화기(21), 열매공급부(30)를 포함한다. 이하에서는 본 실시예가 앞선 제1 실시예 대비 달라지는 점 위주로 설명하도록 하며, 설명을 생략하는 부분은 앞선 내용으로 갈음한다.Referring to FIG. 3 , the liquefied
액화가스 저장탱크(10)는, 액화가스를 저장하고 내부에 이송펌프(11)를 갖는다. 본 실시예에서 액화가스 저장탱크(10)는 앞선 실시예와 마찬가지로 복수 개로 마련되며, 다만 제1 액화가스 저장탱크(10a)와 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 구분되지 않을 수 있다.The liquefied
즉 각 액화가스 저장탱크(10) 내부에는 동일한 작동을 구현하는 이송펌프(11)가 각각 마련될 수 있으며, 이송펌프(11)는 수요처(40)의 요구 압력까지 액화가스를 가압하여 기화기(21)로 전달할 수 있다. 일례로 이송펌프(11)는 수요처(40)의 요구 압력까지 액화가스를 가압하는 고압펌프일 수 있다.That is, a
따라서 각 액화가스 저장탱크(10)에서 기화기(21)로 전달되는 액화가스는, 수요처(40)에서 요구하는 압력을 가질 수 있다. 이로 인해 각 액화가스 저장탱크(10)에서 기화기(21)를 경유하여 수요처(40)로 연결되는 액화가스 공급라인(13)은, 이송펌프(11)에 의해 가압된 액화가스를 추가 가압 없이 수요처(40)로 전달할 수 있다.Therefore, the liquefied gas transferred from each liquefied
또한 본 실시예는, 액화가스 저장탱크(10)마다 마련되는 이송펌프(11)가 수요처(40)의 요구 압력까지 액화가스를 가압하여 기화기(21)로 전달하게 되므로, 액화가스 저장탱크(10)와 기화기(21) 사이에 석션드럼을 생략할 수 있다.In addition, in this embodiment, since the
이로 인해 액화가스 공급라인(13)은, 이송펌프(11)에 의해 가압된 액화가스를 석션드럼에 의한 임시저장 없이 수요처(40)로 전달할 수 있다. 물론 이를 구현하기 위해 액화가스 저장탱크(10)마다 압력계(10c)가 마련되고, 압력계(10c)의 측정값에 따라 이송펌프(11)의 제어가 구동될 수 있음은 앞서 설명한 바와 동일/유사하다.For this reason, the liquefied
본 실시예는 액화가스 공급라인(13)의 끝단이 각 액화가스 저장탱크(10)에 마련되는 이송펌프(11)에 분기연결될 수 있고, 이후 액화가스 공급라인(13)은 통합된 뒤 기화기(21)로 연결되는데, 액화가스의 역류나 과압 등과 같은 불필요한 상황이 발생하지 않도록 하기 위해서, 액화가스 저장탱크(10)에 마련되는 각 이송펌프(11)는 압력계(10c)들을 이용하여 서로 연동 제어될 수 있다.In this embodiment, the end of the liquefied
즉 어느 하나의 액화가스 저장탱크(10)에 마련되는 이송펌프(11)는, 다른 하나의 액화가스 저장탱크(10)에 마련되는 이송펌프(11)의 제어와 연계하여 제어될 수 있는데, 구체적으로 어느 하나의 액화가스 저장탱크(10)의 압력이 높으면 어느 하나의 액화가스 저장탱크(10)의 이송펌프(11)의 부하가 증대되되, 압력이 상대적으로 낮은 다른 하나의 액화가스 저장탱크(10)에 설치된 이송펌프(11)의 부하를 낮춰서, 두 이송펌프(11)에 의하여 토출되는 액화가스가 합류되었을 때 수요처(40)의 요구압력으로 수렴되도록 할 수 있다.That is, the
물론 이송펌프(11)에 의한 가압은 모두 동일/유사하게 유지하되 유량만 변경하는 방식으로 수요처(40)의 요구유량을 맞추면서 액화가스 저장탱크(10)의 내압을 안정적으로 유지할 수도 있다. 즉 압력이 높은 어느 하나의 액화가스 저장탱크(10)에 마련되는 이송펌프(11)는 많은 유량을 배출하고, 압력이 낮은 다른 하나의 액화가스 저장탱크(10)에 마련되는 이송펌프(11)는 적은 유량을 배출하여, 압력을 적정 수준으로 맞춰주면서 수요처(40)의 요구 유량을 충족시킬 수 있다.Of course, all pressurization by the
다만 이는 이송펌프(11)의 제어에 있어서 압력과 유량 간의 상관관계가 무시될 수 있는 경우에 해당하며, 이송펌프(11)의 부하가 압력 및 유량에 모두 영향을 주는 경우, 본 실시예는 각 이송펌프(11)의 부하를 복수 개의 액화가스 저장탱크(10)의 내압이나 다른 이송펌프(11)의 부하를 고려하여 제어할 수 있음은 물론이다.However, this corresponds to a case in which the correlation between pressure and flow rate in the control of the
즉 본 실시예는, 복수 개의 액화가스 저장탱크(10)의 내압을 적정 수준으로 유지할 수 있도록 하면서도 각 액화가스 저장탱크(10)에 설치된 이송펌프(11)로부터 토출되어 기화기(21)로 유입되는 액화가스의 압력과 유량이 수요처(40)의 요구값에 대응되도록, 이송펌프(11)의 제어를 다변화시킬 수 있고, 이 경우 서로 다른 액화가스 저장탱크(10)에 설치되는 복수 개의 이송펌프(11)는 서로 다른 부하를 갖게 될 수 있다.That is, in this embodiment, the internal pressure of the plurality of liquefied
이와 같이 본 실시예는 액화가스 저장탱크(10)와 기화기(21) 사이에서 석션드럼을 생략할 수 있도록, 액화가스 저장탱크(10) 내에 마련되는 이송펌프(11)가 수요처(40)의 요구압력까지 액화가스를 가압할 수 있도록 하며, 추가로 복수 개의 액화가스 저장탱크(10)의 내압을 복수 개의 이송펌프(11)의 제어에 이용하여 시스템 안정성과 효율성을 보장할 수 있다.As such, in this embodiment, the
물론 액화가스 저장탱크(10) 자체가 석션드럼의 기능을 구현할 수 있도록 상기와 같은 제어를 구현할 수 있으면서, 액화가스 공급라인(13)에 마련되는 액화가스 공급밸브(13a)를 이용할 수도 있다. 또한 액화가스 저장탱크(10)에는 증발가스 배출라인(15)이 마련될 수 있는데, 증발가스 배출라인(15)을 이용해서도 액화가스 저장탱크(10)의 내압 조절이 가능함은 물론이다. 증발가스 배출라인(15)에 의해 배출되는 증발가스는 액화가스 저장탱크(10)의 내부에서 액화가스가 자연 기화하여 발생한 것으로, 본 명세서에 설명하고 있는 수요처(40) 또는 재액화장치나 가스연소장치 등과 같은 별도의 증발가스 소비처에 공급되어 소비될 수 있다.Of course, the above control can be implemented so that the liquefied
기화기(21)는, 액화가스를 기화시킨다. 기화기(21)는 이미 수요처(40)의 요구압력까지 가압된 액화가스를 전달받아 기화시켜서 수요처(40)로 전달하게 되며, 기화기(21)에서 사용되는 열매는 특별히 한정되지 않는다.The
기화기(21)는 도면과 같이 기화기 트레인(20)에 의해 구분될 수 있다. 기화기 트레인(20)은 액화가스 공급라인(13)에 연결되며 기화기(21)가 탑재되는 구성으로, 기화기(21)를 포함하되 기화기(21) 외의 다른 구성들과 구조적으로 분리되는 부분을 포함하는 공간적인 개념일 수 있다.The
기화기 트레인(20)은 복수 개로 마련될 수 있고, 각 기화기 트레인(20)마다 액화가스 공급라인(13)이 연결될 수 있다. 이를 위해 액화가스 공급라인(13)은 각 액화가스 저장탱크(10)마다 연결된 후 기화기 트레인(20)의 상류에서 병합되었다가, 각 기화기 트레인(20)으로 연결되기 위해 분기될 수 있다.A plurality of vaporizer trains 20 may be provided, and a liquefied
즉 액화가스 공급라인(13)은 액화가스 저장탱크(10)의 하류에서 복수 개로 분기되어 기화기 트레인(20)으로 각각 연결되고, 기화기 트레인(20)의 하류에서 하나로 병합될 수 있다. 다만 액화가스 공급라인(13)에서 병렬로 나뉜 부분에서 각 액화가스 공급라인(13)에 기화기 트레인(20)이 마련됨에 따라, 복수 개의 기화기 트레인(20)은 병렬로 마련될 수 있다.That is, the liquefied
기화기 트레인(20)에는 열매공급부(30)가 마련될 수 있고, 열매공급부(30)는 기화기 트레인(20) 각각에 별도로 구비되거나, 하나의 열매공급부(30)가 복수 개의 기화기 트레인(20)에 연결될 수 있다.A heat supply unit 30 may be provided in the
열매공급부(30)는, 기화기 트레인(20)의 기화기(21)에 열매를 공급한다. 이때 열매는 스팀, 해수, 청수, 글리콜워터, 프로판, 천연가스나 석유가스 등일 수 있지만 특별히 한정되지 않을 수 있으며, 열매공급부(30)는 열매펌프(31), 열매히터(32), 열매드럼(33)을 포함한다.The heat supply unit 30 supplies heat to the
열매펌프(31)는, 열매를 기화기(21)로 전달한다. 열매펌프(31)는 열매의 유동을 위하여 마련될 수 있으며, 열교환 효율 상승을 위하여 열매를 다소 가압해 유동시킬 수 있다.The
열매펌프(31)는 복수 개로 구성되어 병렬로 마련될 수 있으며, 적어도 어느 하나는 메인으로 구동하고 다른 하나는 보조 또는 백업으로 구동될 수 있다.The
열매히터(32)는, 열매를 가열한다. 열매히터(32)는 기화기(21)와 유사한 형태의 열교환기일 수 있으며, 해수를 이용하여 열매를 가열할 수 있다. 즉 열매히터(32)는 해수에 포함된 열을 열매에 전달하여 열매가 가열되도록 할 수 있다.The
이를 위하여 열매히터(32)에는 해수라인(35)이 연결될 수 있으며, 해수라인(35)은 외부(일례로 씨체스트(35a))로부터 해수를 유입시켜서 열매히터(32)로 전달할 수 있고, 열매히터(32)에서 열매를 가열하면서 냉각된 해수는 필요에 따라 가열이나 살균 등의 처리를 거친 뒤 외부(일례로 씨체스트(35a))로 배출될 수 있다. 즉 해수라인(35)은, 씨체스트(35a)와 열매히터(32) 사이에서 해수가 순환되도록 할 수 있지만 클로즈 루프 형태는 아닐 수 있다.To this end, a
물론 본 실시예에서 열매히터(32)는 해수 외에도 스팀, 전기에 의한 발열, 엔진 배기, 엔진 냉각수의 열, 선박(2)에서 발생하는 각종 폐열 등의 다양한 열을 이용할 수 있음은 물론이다.Of course, in the present embodiment, the
열매드럼(33)은, 열매를 임시로 저장한다. 열매드럼(33)은 열매를 저장하는 탱크 형태를 가질 수 있으며, 기화기(21)에 공급되는 열매의 유량을 보장해줄 수 있다.The
열매펌프(31)와 열매히터(32) 및 열매드럼(33)은 열매라인(34)을 통해 연결될 수 있고, 열매는 열매드럼(33)에서 열매라인(34)으로 공급되어 열매펌프(31)를 거쳐 열매히터(32)에서 가열된 후 기화기(21)로 유입될 수 있다. 물론 열매펌프(31)와 열매히터(32) 등의 배치는 얼마든지 변형 가능하다.The
열매라인(34)은 클로즈 루프 형태를 가질 수 있고, 열매드럼(33)은 클로즈 루프 형태의 열매라인(34)에 별도로 연결될 수 있다. 즉 열매는 기본적으로 열매펌프(31)와 열매히터(32) 및 기화기(21)를 거치면서 열매라인(34) 상에서 순환될 수 있으며, 필요 시 열매드럼(33)으로부터 열매라인(34)으로 열매가 보충되거나, 열매라인(34)으로부터 열매드럼(33)으로 잉여 열매가 배출될 수 있다.The
열매라인(34)에는 열매의 온도나 유량, 압력 등의 상태를 측정하는 열매센서(도시하지 않음)가 마련될 수 있으며, 열매의 상태에 따라 열매펌프(31)나 열매히터(32)의 가동이 제어될 수 있다.A heat sensor (not shown) for measuring the temperature, flow rate, pressure, etc. of the heat medium may be provided in the
또한 열매센서에 의한 측정값은, 이송펌프(11)나 액화가스 공급라인(13)에 마련되는 액화가스 공급밸브(13a) 등의 제어에도 사용될 수 있고, 반대로 이송펌프(11)나 액화가스 공급밸브(13a)의 작동과 함께 열매센서에 의한 측정값을 토대로 열매펌프(31) 및/또는 열매히터(32)의 가동이 제어될 수 있다. In addition, the measured value by the heat sensor can be used to control the
일례로 이송펌프(11)의 가동은 수요처(40)의 요구압력을 의미하는 것이므로, 열매펌프(31)는 이송펌프(11)의 부하를 통해 파악되는 수요처(40)의 요구압력을 토대로 열매의 압력을 조절해서, 기화기(21) 내에서의 열교환 효율을 보장하고 액화가스가 기화기(21)에서 열매라인(34)으로 누출되는 것을 방지할 수 있다.As an example, since the operation of the
열매라인(34)은 기화기 트레인(20)마다 독립적으로 마련되고 서로 연통되지 않을 수 있으며, 다만 열매히터(32)에 연결되는 해수라인(35)은 씨체스트(35a)의 하류에서 분기되어 기화기 트레인(20)마다 마련되는 열매히터(32)로 연결된 후, 열매히터(32)의 하류에서 병합되어 씨체스트(35a)로 연결될 수 있다.The
이와 같이 본 실시예는, 액화가스 저장탱크(10) 내부에 설치된 이송펌프(11)가 수요처(40)의 요구압력까지 액화가스를 가압할 수 있도록 하여, 액화가스 저장탱크(10)와 기화기(21) 사이에 석션드럼이 마련될 필요가 없게 함으로써, 전체 시스템의 탑재 공간을 대폭 축소하여 시스템 컴팩트화를 구현할 수 있다.As such, in this embodiment, the
도 4는 본 발명의 제4 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템의 개념도이다.4 is a conceptual diagram of a liquefied gas regasification system according to a fourth embodiment of the present invention.
도 4를 참조하면, 본 발명의 제4 실시예에 따른 액화가스 재기화 시스템(1)은, 앞선 제1 실시예와 대비할 때 증발가스 압축기(50), 열교환기(60)를 더 포함한다. 이하 설명을 생략하는 구성은 앞선 내용으로 갈음한다.Referring to FIG. 4 , the liquefied
본 실시예의 경우 앞서 설명한 바와 같이, 제1 액화가스 저장탱크(10a)에 저장된 액화가스가 제1 액화가스 저장탱크(10a)에서 기화기(21)로 직접 전달되는 대신, 높은 압력으로 액화가스를 가압하는 이송펌프(11b)를 갖는 제2 액화가스 저장탱크(10b)를 거쳐서 기화기(21)로 전달되기 때문에, 석션드럼이 생략되고 제2 액화가스 저장탱크(10b)가 석션드럼의 기능을 수행할 수 있다.In the case of this embodiment, as described above, instead of directly transferring the liquefied gas stored in the first liquefied
이때 석션드럼을 생략하게 되기 때문에 증발가스의 처리가 문제되는데, 본 실시예는 증발가스 압축기(50)와 열교환기(60)를 이용하여 증발가스를 압축, 냉각(액화)하여 액화가스 저장탱크(10)로 리턴시킬 수 있다.At this time, since the suction drum is omitted, the treatment of boil-off gas is a problem. In this embodiment, the boil-off gas is compressed and cooled (liquefied) using the boil-off
증발가스 압축기(50)는, 액화가스 저장탱크(10)에서 발생한 증발가스를 압축한다. 액화가스 저장탱크(10)에서 증발가스 압축기(50)로는 증발가스 배출라인(15)이 마련될 수 있다. 증발가스 배출라인(15)은 도 4와 같이 제2 액화가스 저장탱크(10b)에서 증발가스 압축기(50)로 연결될 수 있고, 또는 도 3과 같이 복수 개의 액화가스 저장탱크(10)로부터 연결되어 증발가스 압축기(50)로 연장될 수 있다.The boil-off
증발가스 압축기(50)는 원심형이나 왕복동형 등일 수 있고, 일단이거나 다단 등으로 마련될 수 있다. 즉 증발가스 압축기(50)의 제원은 특별히 한정되지 않는다.The boil-off
다만 본 실시예에서 증발가스 압축기(50)는, 증발가스를 액화시키기 위해 비등점을 상승하는 목적으로 사용되는 것이어서 고압으로 증발가스를 압축시키지 않을 수 있는바, 증발가스 압축기(50)에 의한 압축 압력은, 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 배치된 이송펌프(11b)의 가압 압력보다 낮을 수 있다. However, in this embodiment, the
즉 제2 액화가스 저장탱크(10b)에 마련되는 이송펌프(11b)는, 증발가스 압축기(50)보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하여 기화기(21)로 전달할 수 있다. 이는 곧 증발가스 압축기(50)에 의한 압축 압력은, 수요처(40)의 요구 압력보다 낮을 수 있음을 의미한다.That is, the
따라서 압축된 증발가스의 압력과 가압된 액화가스의 압력 간에는 압력차가 발생하게 되므로, 본 실시예는 증발가스를 액화가스에 혼합하여 처리하지 않고, 대신 열교환기(60)를 사용할 수 있다.Therefore, since a pressure difference occurs between the pressure of the compressed BOG and the pressure of the pressurized liquefied gas, the present embodiment does not process the BOG by mixing it with the liquefied gas, and the
열교환기(60)는, 증발가스 압축기(50)에 의해 압축된 증발가스를 액화가스로 냉각한다. 열교환기(60)는 제2 액화가스 저장탱크(10b)의 이송펌프(11b)에 의하여 가압된 액화가스를 이용하여, 압축된 증발가스를 냉각해 적어도 일부를 액화시킬 수 있다.The
이때 열교환기(60)는, 액화가스 공급라인(13)과 증발가스 배출라인(15) 상에 마련될 수 있으며, 열교환기(60)는 압력이 서로 다른 두 물질 간의 열을 교환하는 기능을 수행할 수 있다.In this case, the
열교환기(60)에서 고압 액화가스에 의해 냉각되어 적어도 일부가 액화된 저압 증발가스는, 증발가스 순환라인(61)에 의하여 제1 액화가스 저장탱크(10a)로 리턴될 수 있다. 물론 증발가스 순환라인(61)은, 제1 액화가스 저장탱크(10a) 외에 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 리턴될 수도 있다.The low-pressure BOG cooled by the high-pressure liquefied gas in the
증발가스 순환라인(61)이 제1 액화가스 저장탱크(10a)와 제2 액화가스 저장탱크(10b)로 연결되거나 적어도 복수 개의 제1 액화가스 저장탱크(10a)로 연결될 경우, 증발가스 순환라인(61)은 액화가스 저장탱크(10)의 압력을 토대로 열교환기(60)에서 냉각된 증발가스의 리턴을 제어할 수 있다. 즉 압력이 비교적 낮은 액화가스 저장탱크(10) 쪽으로 증발가스의 리턴을 구현할 수 있다. When the boil-off
다만 액화가스 저장탱크(10)의 용적은 열교환기(60)에서 리턴되는 증발가스의 유량 대비 상당히 크기 때문에, 증발가스 압축기(50)에서 압축된 후 열교환기(60)에서 냉각된 증발가스가 리턴된다 하더라도 압력 상승이 야기될 가능성은 낮다. 또한 리턴되는 증발가스는 이미 액화된 상태이므로, 액화가스 저장탱크(10)에 유입되면서 증발가스를 발생시킬 가능성도 높지 않다.However, since the volume of the liquefied
따라서 본 실시예는, 제2 액화가스 저장탱크(10b) 등에서 발생하는 증발가스 압축기(50)를 이용하여 증발가스를 압축한 뒤, 증발가스보다 고압의 액화가스를 이용하여 열교환기(60)에서 증발가스를 액화시켜서 액화가스 저장탱크(10)로 리턴시킴으로써, 제2 액화가스 저장탱크(10b)를 석션드럼으로 사용하더라도 증발가스의 처리에 문제가 없도록 할 수 있다.Therefore, in this embodiment, after the BOG is compressed using the
이와 같이 본 실시예는, 석션드럼을 생략하면서도 증발가스를 안정적으로 처리할 수 있는바, 시스템을 단순화시키면서 시스템의 안정성을 높일 수 있다는 장점을 갖는다.As described above, the present embodiment has the advantage of being able to stably process boil-off gas while omitting the suction drum, thereby simplifying the system and increasing the stability of the system.
본 발명은 상기에서 설명한 실시예로 한정되지 않으며, 상기 실시예들의 조합 또는 상기 실시예 중 적어도 어느 하나와 공지 기술의 조합을 또 다른 실시예로서 포함할 수 있음은 물론이다.It goes without saying that the present invention is not limited to the embodiments described above, and a combination of the above embodiments or a combination of at least one of the embodiments and a known technology may be included as another embodiment.
이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시 예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described focusing on the embodiments of the present invention, but this is merely an example and does not limit the present invention. It will be appreciated that various combinations or modifications and applications not illustrated in the embodiments are possible within the scope. Accordingly, descriptions related to variations and applications that can be easily derived from the embodiments of the present invention should be interpreted as being included in the present invention.
1: 액화가스 재기화 시스템 2: 선박
3: 선체 10: 액화가스 저장탱크
10a: 제1 액화가스 저장탱크 10b: 제2 액화가스 저장탱크
10c: 압력계 11, 11a, 11b: 이송펌프
12: 액화가스 이송라인 12a: 액화가스 이송밸브
13: 액화가스 공급라인 13a: 액화가스 공급밸브
14: 공급펌프 15: 증발가스 배출라인
20: 기화기 트레인 21: 기화기
30: 열매공급부 31: 열매펌프
32: 열매히터 33: 열매드럼
34: 열매라인 35: 해수라인
35a: 씨체스트 40: 수요처
50: 증발가스 압축기 60: 열교환기
61: 증발가스 순환라인1: Liquefied gas regasification system 2: Ship
3: hull 10: liquefied gas storage tank
10a: first liquefied
10c:
12: liquefied
13: liquefied
14: supply pump 15: boil-off gas discharge line
20: carburetor train 21: carburetor
30: heat supply unit 31: heat pump
32: fruit heater 33: fruit drum
34: fruit line 35: seawater line
35a: Sea Chest 40: Demand
50: boil-off gas compressor 60: heat exchanger
61: boil-off gas circulation line
Claims (13)
액화가스를 기화시켜 수요처로 공급하는 기화기를 포함하며,
상기 액화가스 저장탱크는,
복수 개의 제1 액화가스 저장탱크; 및
상기 제1 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 전달받는 제2 액화가스 저장탱크를 포함하고,
상기 제2 액화가스 저장탱크의 내부에 마련되는 이송펌프는,
상기 제1 액화가스 저장탱크에 마련되는 이송펌프보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하여 상기 기화기로 전달하며, 상기 수요처의 요구 압력까지 액화가스를 가압하는 고압펌프이고,
상기 제2 액화가스 저장탱크는,
상기 수요처로 전달되는 액화가스를 임시저장하는 석션드럼의 기능을 구현하여 상기 기화기의 상류에 별도의 석션드럼을 생략하고, 내압이 상기 제1 액화가스 저장탱크의 내압보다 높으며,
상기 제2 액화가스 저장탱크의 내압에 따라, 상기 제1 액화가스 저장탱크에 마련되어 상기 제2 액화가스 저장탱크로 액화가스를 전달하는 이송펌프의 구동 또는 상기 제2 액화가스 저장탱크에 마련되어 상기 기화기로 액화가스를 전달하는 상기 이송펌프의 구동이 제어되는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.A plurality of liquefied gas storage tanks for storing liquefied gas and having a transfer pump therein; and
It includes a vaporizer that vaporizes liquefied gas and supplies it to a consumer,
The liquefied gas storage tank,
a plurality of first liquefied gas storage tanks; and
and a second liquefied gas storage tank receiving the liquefied gas stored in the first liquefied gas storage tank,
The transfer pump provided inside the second liquefied gas storage tank,
It is a high-pressure pump that pressurizes the liquefied gas at a pressure higher than that of the transfer pump provided in the first liquefied gas storage tank and delivers it to the vaporizer, and pressurizes the liquefied gas to the required pressure of the consumer,
The second liquefied gas storage tank,
By implementing the function of a suction drum for temporarily storing the liquefied gas delivered to the demand, a separate suction drum upstream of the vaporizer is omitted, and the internal pressure is higher than the internal pressure of the first liquefied gas storage tank,
According to the internal pressure of the second liquefied gas storage tank, a transfer pump provided in the first liquefied gas storage tank to deliver liquefied gas to the second liquefied gas storage tank is driven or provided in the second liquefied gas storage tank, the vaporizer Liquefied gas regasification system, characterized in that the driving of the transfer pump for delivering the liquefied gas to the furnace is controlled.
복수 개의 상기 제1 액화가스 저장탱크로부터 상기 제2 액화가스 저장탱크로 연결되는 액화가스 이송라인; 및
상기 제2 액화가스 저장탱크로부터 상기 기화기를 거쳐 상기 수요처로 연결되는 액화가스 공급라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.The method of claim 1,
a liquefied gas transfer line connected from the plurality of first liquefied gas storage tanks to the second liquefied gas storage tank; and
Liquefied gas regasification system, characterized in that it further comprises a liquefied gas supply line connected to the demand from the second liquefied gas storage tank through the vaporizer.
상기 제2 액화가스 저장탱크에 마련되는 상기 이송펌프에 의해 가압된 액화가스를 추가 가압 없이 상기 수요처로 전달하는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.According to claim 2, The liquefied gas supply line,
Liquefied gas regasification system, characterized in that the liquefied gas pressurized by the transfer pump provided in the second liquefied gas storage tank is delivered to the demand without additional pressurization.
선체 내부에 나란히 배열되는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.According to claim 1, The plurality of liquefied gas storage tanks,
Liquefied gas regasification system, characterized in that arranged side by side inside the hull.
액화가스를 기화시켜 수요처로 공급하는 기화기; 및
상기 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 가압하여 상기 기화기로 전달하는 공급펌프를 포함하며,
상기 액화가스 저장탱크는,
내부에 이송펌프를 갖는 복수 개의 제1 액화가스 저장탱크; 및
상기 이송펌프에 의해 상기 제1 액화가스 저장탱크에 저장된 액화가스를 전달받는 제2 액화가스 저장탱크를 포함하고,
상기 공급펌프는,
상기 제2 액화가스 저장탱크의 외부에 마련되며 상기 이송펌프보다 높은 압력으로 액화가스를 가압하며,
상기 공급펌프는,
상기 수요처의 요구 압력까지 액화가스를 가압하는 고압펌프이고,
상기 제2 액화가스 저장탱크는,
상기 수요처로 전달되는 액화가스를 임시저장하는 석션드럼의 기능을 구현하여 상기 기화기의 상류에 별도의 석션드럼을 생략하고, 내압이 상기 제1 액화가스 저장탱크의 내압보다 높으며,
상기 제2 액화가스 저장탱크의 내압에 따라, 상기 제1 액화가스 저장탱크에 마련되어 상기 제2 액화가스 저장탱크로 액화가스를 전달하는 상기 이송펌프의 구동 또는 상기 제2 액화가스 저장탱크에서 상기 기화기로 액화가스를 전달하는 상기 공급펌프의 구동이 제어되는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.a plurality of liquefied gas storage tanks for storing liquefied gas;
a vaporizer that vaporizes liquefied gas and supplies it to consumers; and
and a supply pump that pressurizes the liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank and delivers it to the carburetor,
The liquefied gas storage tank,
a plurality of first liquefied gas storage tanks having a transfer pump therein; and
and a second liquefied gas storage tank receiving the liquefied gas stored in the first liquefied gas storage tank by the transfer pump,
The supply pump is
It is provided outside the second liquefied gas storage tank and pressurizes the liquefied gas at a pressure higher than that of the transfer pump,
The supply pump is
It is a high-pressure pump that pressurizes the liquefied gas to the required pressure of the demand,
The second liquefied gas storage tank,
By implementing the function of a suction drum for temporarily storing the liquefied gas delivered to the demand, a separate suction drum upstream of the vaporizer is omitted, and the internal pressure is higher than the internal pressure of the first liquefied gas storage tank,
According to the internal pressure of the second liquefied gas storage tank, the drive of the transfer pump provided in the first liquefied gas storage tank to deliver the liquefied gas to the second liquefied gas storage tank or the vaporizer in the second liquefied gas storage tank Liquefied gas regasification system, characterized in that the driving of the supply pump for delivering the liquefied gas to the furnace is controlled.
복수 개의 상기 제1 액화가스 저장탱크로부터 상기 제2 액화가스 저장탱크로 연결되고 상기 이송펌프가 마련되는 액화가스 이송라인; 및
상기 제2 액화가스 저장탱크로부터 상기 기화기를 거쳐 상기 수요처로 연결되는 액화가스 공급라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.8. The method of claim 7,
a liquefied gas transfer line connected from the plurality of first liquefied gas storage tanks to the second liquefied gas storage tank and provided with the transfer pump; and
Liquefied gas regasification system, characterized in that it further comprises a liquefied gas supply line connected to the demand from the second liquefied gas storage tank through the vaporizer.
상기 공급펌프에 의해 가압된 액화가스를 추가 가압 없이 상기 수요처로 전달하는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.According to claim 8, The liquefied gas supply line,
Liquefied gas regasification system, characterized in that the liquefied gas pressurized by the supply pump is delivered to the demand without additional pressurization.
선체 내부에 나란히 배열되는 것을 특징으로 하는 액화가스 재기화 시스템.The method of claim 7, wherein the plurality of liquefied gas storage tanks,
Liquefied gas regasification system, characterized in that arranged side by side inside the hull.
A ship comprising the liquefied gas regasification system according to any one of claims 1, 2, 4, 6 to 8, 10 and 12.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170094190A KR102287303B1 (en) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170094190A KR102287303B1 (en) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20190011537A KR20190011537A (en) | 2019-02-07 |
KR102287303B1 true KR102287303B1 (en) | 2021-08-05 |
Family
ID=65367238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020170094190A KR102287303B1 (en) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102287303B1 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020000977A (en) * | 2000-06-23 | 2002-01-09 | 김징완 | Cargo sending device for safety in emergency of storing tank liquefied gas on the sea |
KR20090113119A (en) * | 2008-04-25 | 2009-10-29 | 대우조선해양 주식회사 | Lng regasification system and method of vessel |
KR101732554B1 (en) * | 2015-06-26 | 2017-05-24 | 삼성중공업 주식회사 | Fuel gas supplying system in ships |
-
2017
- 2017-07-25 KR KR1020170094190A patent/KR102287303B1/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20190011537A (en) | 2019-02-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6538884B2 (en) | Vessel containing gas treatment system | |
KR102127551B1 (en) | A Vessel having a regasification System of gas | |
KR20110005678A (en) | Natural gas supply method and apparatus | |
KR102464896B1 (en) | Volatile organic compounds treatment system and ship having the same | |
KR102287825B1 (en) | Gas Regasification System and Vessel having the same | |
KR101904416B1 (en) | A Liquefied Gas Treatment System | |
KR102232023B1 (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same | |
KR102306572B1 (en) | Gas Treatment System, Vessel having the Gas Treatment System and FSRU Vessel having the Gas Treatment System | |
KR102275024B1 (en) | Gas Treatment System and Vessel having the same | |
KR102296312B1 (en) | Gas Treatment System, Vessel having the Gas Treatment System and FSRU Vessel having the Gas Treatment System | |
KR102279218B1 (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same | |
KR102150153B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same | |
KR102287303B1 (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same | |
KR20190124000A (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same | |
KR102295010B1 (en) | gas treatment system and marine structure having the same | |
KR102175555B1 (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same | |
KR102380520B1 (en) | Gas Treatment System, Vessel having the Gas Treatment System and FSRU Vessel having the Gas Treatment System | |
KR102150152B1 (en) | Gas treatment system and ship having the same | |
KR102306456B1 (en) | Gas Treatment System, Vessel having the Gas Treatment System and FSRU Vessel having the Gas Treatment System | |
KR102275021B1 (en) | Gas Treatment System and Vessel having the same | |
KR102296311B1 (en) | Gas Treatment System, Vessel having the Gas Treatment System and FSRU Vessel having the Gas Treatment System | |
KR102608692B1 (en) | Boil Off Gas Treatment System And Method | |
KR20200075199A (en) | Fuel Supply System And Method For Ship | |
KR101549745B1 (en) | A Treatment System of Liquefied Gas | |
KR102123100B1 (en) | Regasification System of liquefied Gas and Ship Having the Same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |