KR102287197B1 - 회전형의 기준 전극 구조 어셈블리 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 회전형 기준 전극 구조 어셈블리를 개시한다. 이러한 본 발명은 도보에 의한 회전 이동 또는 차량에 탑재되어 사용되도록 구성된 것이고, 이에 따라 지중의 매설 배관에 대한 피복 손상 상태를 연속 탐지하면서, 차량 교통량이 많은 지점에서 매설 배관의 피복 손상 탐지시 작업자의 안전성을 확보하면서도 작업 속도를 향상시키고, 하루 피복 손상 탐지를 위한 탐지 거리를 증가시키는 것이다.

Description

회전형의 기준 전극 구조 어셈블리{Reference electrode structure assembly of rotation type}
본 발명은 매설 배관(예; 가스관, 송유관, 상,하수도관 등)의 피복 손상 상태를 탐지하기 위한 기준 전극에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도보 또는 차량을 통해 이동하면서 매설 배관의 피복 손상 상태를 연속하여 탐지할 수 있도록 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 피복(코팅)된 가스관, 송유관, 상,하수도관 등(이하 '매설배관'이라 한다)을 통해 산업현장이나 일반 가정에 공급되는 물질이 매설배관의 외부로 누출되었을 경우 누출된 물질은 인명의 손실과 환경오염의 원인이 된다.
이에 상기와 같은 누출을 사전에 감시자가 인식하여 사고 발생을 미연에 방지하도록, 매설배관의 피복상태를 표시하거나 위험신호를 발생하는 매설배관 피복손상 탐지기인 기준 전극을 사용하고 있었다.
즉, 매설배관 피복 손상을 탐지하기 위해 사용되는 상기의 기준 전극은, 케이스 내부에 황산동 용액(CuSO4)을 수용한 상태에서, 상기 케이스 상부에 구리 전극이 고정된 상부캡을 결합 구성하고, 상기 케이스 하부에는 하부캡을 결합 구성하는 한편, 상기 케이스와 상기 하부캡 사이에 상기 황산동 용액을 소량 유출시킬 수 있도록 하여 전류 흐름을 가능하게 하는 다공성의 세라믹팁을 결합하여둔 것이다.
그러나, 상기와 같은 기준 전극은 막대형 구조물로서, 이러한 기준 전극으로 매설배관에 대한 피복 손상을 탐지하기 위해서는, 상시 3∼4명의 인원이 매설배관이 있는 도로변을 따라 전 구간을 도보에 의한 수작업에 의존하여 기준전극을 설치하고 이동하면서 탐지하여야 하므로, 매설배관에 대한 피복 손상 탐지의 연속성이 보장되어 있지 않으면서 인력 낭비의 요소가 있으며, 특히, 눈, 비 등으로 날씨가 좋지 않을 경우 탐지 작업이 지연되는 등의 문제점이 있었다.
한편, 종래에는 상기와 같은 기준 전극의 도보 이동에 따른 불편함을 개선하고자 등록특허공보 제10-1556075호에서와 같이, 지중에 매설되는 매설배관의 부식 여부나 손상 여부를 모니터링하여 대응되는 모니터링신호를 무선으로 송신하기 위한 터미널박스를 설치하고 이에 센서부로서 기준전극을 매설한 후 연결하는 방식도 사용하고 있지만, 이러한 탐지 기술은 정해진 위치에 기준전극을 매설하여 사용하는 방식으로서 그 설치가 복잡하고, 설치된다 하더라도 그 위치가 고정형인 관계로, 불특정 지점에 대한 매설배관의 피복 손상을 탐지할 수는 없는 것이다.
등록실용신안공보 제20-0246805호(공고일 2001.10.22.) 등록실용신안공보 제 20-0377964 호(공고일 2005.03.11.) 등록특허공보 제10-1556075호(공고일 2015.10.07.) 공개특허공보 제10-2017-0114763호(공개일 2017.10.16.) 공개특허공보 제10-2018-0066525호(공개일 2018.06.19.) 등록실용신안공보 제20-0488207호(공고일 2018.12.27.)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 도보를 통한 회전 이동이 가능한 기준 전극을 구성함으로써, 지중의 매설 배관에 대한 피복 손상 상태를 연속 탐지하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리를 제공하려는 것이다.
본 발명의 해결하고자 하는 다른 과제는, 차량을 통한 회전 이동이 가능한 기준 전극을 구성함으로써, 차량 교통량이 많은 지점에서 매설 배관의 피복 손상 탐지시 작업자의 안전성을 확보하면서도 작업 속도를 향상시키고, 하루 피복 손상 탐지를 위한 탐지 거리를 증가시킬 수 있도록 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리를 제공하려는 것이다.
본 발명의 과제 해결 수단인 회전형 기준 전극 구조 어셈블리는, 고정축을 가지는 지지부재; 상기 고정축이 결합되는 베어링이 양측단에 형성되고, 둘레면에는 전극 장착용 슬롯이 형성되는 회전체; 상기 슬롯에 장착되고, 상기 회전체의 회전에 따라 지면과 접촉되는 지점에 위치시 매설 배관의 피복 손상 상태를 탐지하기 위한 전위값을 측정하는 기준 전극; 및, 상기 슬롯에 장착되는 상기 기준 전극을 포함하여 상기 회전체의 외주면을 감싸면서 지면과 접촉하는 것으로, 상기 기준 전극의 전위값 측정을 위한 통전성을 제공하도록 수분이 흡수된 접촉패드; 를 포함하는 것이다.
또한, 상기 지지부재는, 상기 베어링에 결합되는 상기 고정축을 가지는 지지로드; 및, 상기 지지로드에 결합되는 손잡이 로드; 를 포함하는 것이다.
또한, 상기 지지부재는, 상기 베어링에 결합되는 상기 고정축을 가지는 지지로드; 및, 상기 지지로드를 차량에 장착 고정시키는 차량 고정부; 를 포함하는 것이다.
또한, 상기 회전체는, 둘레면에 상기 슬롯을 형성하고 양측단에는 상기 베어링이 결합되는 회전 원통부; 및, 상기 회전 원통부의 양측단에 상기 고정축을 통해 결합되는 한 쌍의 고정 원판부; 를 포함하고, 한 쌍을 이루는 상기 고정 원판부 중 어느 하나의 일면에는 상기 기준 전극과 전기적으로 접속 상태를 유지하는 전극 단자부를 형성하는 것이다.
또한, 한 쌍을 이루는 상기 고정 원판부 중 어느 하나의 타면에는 상기 전극 단자부와 전기적으로 접속되는 측정 단자함이 형성되고, 상기 측정 단자함에는 측정라인을 가지는 접속코드가 접속되며, 상기 측정라인은 전위값 측정 정보를 제공하는 측정단말과 연결되는 것이다.
또한, 상기 슬롯은 Ｕ자형의 홈부로서 그 일단은 장착된 상기 기준 전극이 상기 전극 단자부와 전기적 접속이 가능하도록 개방되는 것이다.
또한, 상기 슬롯은 상기 회전 원통부에 하나 또는 복수로 형성되는 것이다.
또한, 상기 회전 원통부에 상기 슬롯이 복수로 형성시 이에 각각 상기 기준 전극을 장착하되, 복수로 장착되는 상기 기준 전극은 각각 매설 배관에 대한 피복 손상 상태를 탐지하기 위한 전위값 측정이 동일하게 이루어지도록 병렬로 연결되는 것이다.
또한, 상기 기준 전극은, 상부캡과 하부캡에 의해 실링되는 케이스 내부에 황산동 용액과 구리전극을 수용하고, 상기 케이스 외부에는 상기 구리전극와 연결되면서 돌출되는 단자 핀을 구성한 것으로, 상기 케이스는 상기 접촉패드를 통해 상기 황산동 용액과 상기 구리전극을 통한 전위값 측정이 가능하도록 통전성을 제공하는 다공성의 세라믹 재질로 형성되는 것이다.
또한, 상기 접촉패드는 수분이 흡수된 양모 재질의 패드인 것이다.
또한, 상기 측정 단말은 멀티 미터인 것이다.
또한, 상기 측정 단말은 탐지 어플리케이션이 탑재된 것으로, 서버와 무선 통신망을 통해 무선 통신하여 전위 측정값을 전송하는 스마트 기기인 것이다.
또한, 상기 탐지 어플리케이션은 측정 데이터의 이력 관리와 상기 매설 배관에 대한 탐사 결과를 GIS로 제공하는 것이다.
또한, 상기 서버에는 수신한 전위 측정값을 통해 이력 관리와 매설 배관에 대한 피복 상태를 분석 평가하는 분석 프로그램이 탑재되는 것이다.
이와 같이, 본 발명은 도보에 의한 회전 이동 또는 차량에 탑재되어 회전 이동이 가능한 회전형의 기준 전극 구조 어셈블리를 구성한 것이며, 이를 통해 지중의 매설 배관에 대한 피복 손상 상태를 연속 탐지하면서, 차량 교통량이 많은 지점에서 매설 배관의 피복 손상 탐지시 작업자의 안전성을 확보하면서도 작업 속도를 향상시키고, 하루 피복 손상 탐지를 위한 탐지 거리를 증가시키는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예로 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 대한 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예로 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 대한 분해도.
도 3은 본 발명의 실시예로 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 대한 단면 개략도.
도 4는 본 발명의 실시예로 회전체에 하나 또는 복수의 기준전극을 장착하여둔 상태를 보인 측단면 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예로 회전형 기준 전극 구조 어셈블리를 측정자가 도보 이동하면서 매설 배관에 대한 피복 손상 상태를 연속 탐지하는 사용 상태도.
도 6은 본 발명의 실시예로 차량 주행 상태에서 회전형 기준 전극 구조 어셈블리를 통해 매설 배관에 대한 피복 손상 상태를 연속 탐지하는 사용 상태도.
도 7은 본 발명의 실시예로 복수개로 이루어진 기준 전극이 회전하면서 연속하여 측정하는 전위값의 파형도.
도 8은 본 발명의 실시예로 하나 또는 복수로 이루어진 기준 전극이 정지된 상태와 회전 이동하면서 연속하여 전위값을 측정하는 상태의 파형도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명 기술적 사상의 실시예에 있어서 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명 기술적 사상의 실시예에 있어서 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 평면도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 필요한 형태의 변화도 포함하는 것이다. 예를 들면, 직각으로 도시된 영역은 라운드 지거나 소정 곡률을 가지는 형태일 수 있다. 따라서, 도면에서 예시된 영역들은 개략적인 속성을 가지며, 도면에서 예시된 영역들의 모양은 장치의 영역의 특정 형태를 예시하기 위한 것이며 발명의 범주를 제한하기 위한 것이 아니다.
명세서 전문에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 따라서, 동일한 참조 부호 또는 유사한 참조 부호들은 해당 도면에서 언급 또는 설명되지 않았더라도, 다른 도면을 참조하여 설명될 수 있다. 또한, 참조 부호가 표시되지 않았더라도, 다른 도면들을 참조하여 설명될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예로 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 대한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예로 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 대한 분해도이며, 도 3은 본 발명의 실시예로 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 대한 단면 개략도이고, 도 4는 본 발명의 실시예로 회전체에 하나 또는 복수의 기준전극을 장착하여둔 상태를 보인 측단면 개략도를 도시한 것이다.
첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 회전형 기준 전극 구조 어셈블리는, 지지부재(10), 회전체(20), 기준 전극(30), 흡착부재(40) 및/또는 측정단말(50)을 포함하는 것이다.
상기 지지부재(10)는 상기 회전체(20)를 지지하는 것으로, 이는 도보 이동을 위한 지지로드(11)와 손잡이 로드(12), 또는 차량 이동을 위한 지지로드(11)와 차량 고정부(13)를 포함할 수 있는 것이다.
즉, 첨부된 도 5에서와 같이, 도보 이동하면서 상기 회전체(20)를 회전시키기 위한 구조물로서, 상기 지지로드(11)는 베어링(20a)에 결합되는 고정축(10a)을 가지는 것이고, 상기 손잡이 로드(12)는 상기 지지로드(11)에 결합되는 것이다.
이에따라, 측정자는 상기 손잡이 로드(12)를 잡은 상태에서 도보 이동시, 상기 회전체(20)는 상기 지지로드(11)에 의해 지지되면서 상기 고정축(10a)을 중심으로 회전이 가능하게 되는 것이다.
한편, 첨부된 도 6에서와 같이, 차량 이동하면서 상기 회전체(20)를 회전시키기 위한 구조물로서, 상기 지지로드(11)는 베어링(20a)에 결합되는 고정축(10a)을 가지는 것이고, 상기 차량 고정부(13)는 상기 지지로드(11)를 차량에 장착 고정시키는 것으로서 그 장착 고정은 체결부(예; 볼트와 너트, 앵커 등)를 통해 이루어질 수 있는 것이다.
상기 회전체(20)는 상기 고정축(10a)이 결합되는 상기 베어링(20a)이 양측단에 형성되고, 둘레면에는 하나 또는 복수의 전극 장착용 슬롯(20b)이 형성되는 것으로서, 회전 원통부(21)와 고정 원판부(22)를 포함하는 것이다.
상기 회전 원통부(21)는 둘레면에 상기 슬롯(20b)이 형성되고 양측단 중심부에는 상기 베어링(20a)이 결합되는 원통형 구조물이고, 상기 고정 원판부(22)는 상기 회전 원통부(21)의 양측단에 결합되는 한 쌍의 구조물인 것이다.
그리고, 한 쌍을 이루는 상기 고정 원판부(22) 중 어느 하나의 일면에는 상기 기준 전극(30)과 전기적으로 접속 상태를 유지하는 전극 단자부(23)가 형성되고, 한 쌍을 이루는 상기 고정 원판부(22) 중 어느 하나의 타면에는 상기 전극 단자부(23)와 전기적으로 접속되는 측정 단자함(24)이 형성되며, 상기 측정 단자함(24)에는 측정라인(L1)을 가지는 접속코드(25)가 접속되고, 상기 측정라인(L1)은 전위값 측정 정보를 제공하는 측정단말(50)과 연결될 수 있는 것이다.
여기서, 상기 전극 단자부(23)는 한 쌍을 이루는 상기 고정 원판부(22) 중 어느 하나의 일면에 형성되는 원형 홈이고, 상기 원형 홈에 전기적 접속을 위한 금속체를 코팅하여둔 것이며, 이에따라 상기 기준 전극(30)으로부터 돌출되는 단자 핀(31)이 상기 금속체가 코팅된 상기 원형 홈을 따라 회전 가능할 수 있는 것이다.
즉, 상기 기준 전극(30)은 상기 회전 원통부(21)의 둘레면에 형성되는 상기 슬롯(20b)에 장착된 상태에서, 상기 회전 원통부(21)가 상기 고정축(10a)을 중심으로 회전시 이에 연동하여 상기 기준 전극(30)도 회전하게 되며, 이러한 회전시 상기 기준 전극(30)과 상기 전극 단자부(23)의 전기적 접속은 상기 원형 홈을 따라 회전 이동하게 되는 상기 기준 전극(30)의 단자 핀(31)에 의해 가능하게 되는 것이다.
이에따라, 상기 슬롯(20b)은 Ｕ자형의 홈부로서 그 일단은 장착된 상기 기준 전극(30)의 단자 핀(31)이 상기 전극 단자부(23)와 전기적 접속이 가능하도록 개방될 수 있는 것이다.
한편, 상기 슬롯(20b)은 상기 회전 원통부(21)에 하나 또는 복수로 형성될 수 있으며, 상기 회전 원통부(21)에 상기 슬롯(20b)이 복수로 형성시 이에 각각 상기 기준 전극(30)을 장착하되, 복수로 장착되는 상기 기준 전극(30)은 각각 매설 배관(100)에 대한 피복 손상 상태를 탐지하기 위한 전위값 측정이 동일하게 이루어지도록 병렬로 연결될 수 있는 것이다.
일예로, 첨부된 도 4의 (a)에서와 같이 상기 회전 원통부(21)에 1개의 슬롯(20b)을 형성시 상기 회전 원통부(21)에 1개의 기준 전극(30)을 장착하고, 첨부된 도 4의 (b)에서와 같이 상기 회전 원통부(21)에 2개의 슬롯(20b)을 형성시 상기 회전 원통부(21)에 2개의 기준 전극(30)이 장착되며, 첨부된 도 4의 (c)에서와 같이 상기 회전 원통부(21)에 3개의 슬롯(20b)을 형성시 상기 회전 원통부(21)에 3개의 기준 전극(30)이 장착되고, 첨부된 도 4의 (d)에서와 같이 상기 회전 원통부(21)에 4개의 슬롯(20b)을 형성시 상기 회전 원통부(21)에 4개의 기준 전극(30)을 장착할 수 있으며, 첨부된 도 4의 (b),(c),(d)와 같이 복수개의 기준전극(30)을 장착시, 복수개의 상기 기준전극(30)은 병렬로 연결하게 되면서, 복수개로 이루어진 상기 기준전극(30)에 의한 전위 측정값은 동일하게 측정될 수 있는 것이다.
즉, 상기 기준 전극(30)을 하나만 장착한 회전 원통부(21)가 정지된 상태에서 지면과 접촉하거나, 또는 상기 기준 전극(30)을 복수개(예; 2개, 3개, 4개)로 장착한 회전 원통부(21)가 회전하면서 시차를 두고 지면과 접촉하더라도, 첨부된 도 7 및 도 8의 파형도에서와 같이, 정지된 상태에서 지면과 접촉하는 하나의 기준 전극(20)에서 측정되는 전위값, 그리고 시차를 두고 지면과 접촉하는 복수개의 상기 기준 전극(30)에서 1회전당 각각 측정되는 전위값은 동일하게 측정될 수 있는 것이다.
한편, 상기 측정 단말(50)은 통상적인 멀티 미터로 구성되거나, 또는 탐지 어플리케이션이 탑재된 것으로 이는 첨부된 도 1에서와 같이 서버(60)와 무선 통신망을 통해 무선 통신하여 전위 측정값을 전송하는 스마트 기기로 구성될 수도 있는 것이다.
여기서, 상기 탐지 어플리케이션은 측정 데이터의 이력 관리와 상기 매설 배관(100)에 대한 탐사 결과를 GIS로 제공할 수 있는 것이고, 상기 서버(60)에는 수신한 전위 측정값을 통해 이력 관리와 매설 배관(100)에 대한 피복 상태를 분석 평가하는 프로그램이 탑재될 수 있는 것이다.
상기 기준 전극(30)은 상기 슬롯(20b)에 장착되고, 상기 회전체(20)의 회전에 따라 지면과 접촉되는 지점에 위치시 매설 배관(100)의 피복 손상 상태를 탐지하기 위한 전위값을 측정하는 것으로, 이는 상부캡과 하부캡에 의해 실링되는 케이스 내부에 황산동 용액과 구리전극을 수용하면서, 상기 케이스 일단 외부에 상기 구리전극과 연결되는 단자 핀(31)을 돌출시킨 통상의 구조를 이룬 것으로, 본 발명의 실시예에서는 상기 케이스를 다공성의 세라믹 재질로 구성하면서, 상기 케이스는 상기 접촉패드(40)를 통해 상기 황산동 용액과 상기 구리전극을 통한 전위값 측정이 가능하도록 통전성을 제공할 수 있는 것이다.
상기 접촉패드(40)는 수분이 흡수된 양모 재질의 패드로서, 이는 상기 슬롯(20b)에 장착되는 상기 기준 전극(30)을 포함하여 상기 회전체(20)의 외주면을 감싸면서 지면과 접촉되는 것이며, 상기 기준 전극(30)의 전위 측정을 위해 상기 기준 전극(30)에 포함되는 다공성의 세라믹 재질로 이루어진 상기 케이스에 통전성을 제공하도록 구성되는 것이다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 회전형 기준 전극 구조 어셈블리는 첨부된 도 5와 같이 측정자가 도보 이동하면서 매설 배관(100)에 대한 피복 손상 상태를 연속 측정하거나, 또는 첨부된 도 6에서와 같이 차량에 장착된 상태에서 매설 배관(100)에 대한 피복 손상 상태를 연속 측정할 수 있는 것으로, 이하 그 측정 상태를 도보 이동 또는 차량 이동과 관계없이 회전체(20)의 회전 관점에서 구체적으로 살펴보기로 한다.
이후, 회전체(20)에 포함되는 회전 원통부(21)의 둘레면에는 수분이 흡수된 접촉패드(40)가 형성되어 있으므로, 상기 접촉패드(40)를 지면과 접촉시킨 상태에서, 상기 접촉패드(40)에 의해 덮혀진 회전 원통부(21)를 회전시킨다.
그러면, 상기 접촉패드(40)에 의해 덮혀지면서 상기 회전 원통부(21)의 둘레면에 형성되는 하나 또는 복수의 슬롯(20b)에 장착된 기준 전극(30)에 포함되는 다공성 세라믹 재질의 케이스 내부로 상기 접촉패드(40)에 흡수된 수분이 침투하게 되면서, 상기 케이스 내부의 황산동 용액과 구리전극에 대한 통전성이 향상되고, 이에따라 하나 또는 복수로 이루어진 상기 기준 전극(30)은 회전 이동하면서 매설 배관(100)에 대한 전위값을 연속 측정할 수 있는 것이다.
이때, 상기와 같이 하나 또는 복수로 이루어진 기준 전극(30)에 의해 측정된 전위값은 상기 구리전극과 연결되는 단자 핀(31)과 이에 전기적으로 연결되는 전극 단자부(23), 그리고 측정 단자함(24)과 접속코드(25)를 거치면서, 상기 접속코드(25)에 연결되는 측정라인(L1)을 통해 멀티 미터 또는 스마트 기기로 이루어지는 측정단말(50)에 전달되어 표시될 수 있는 것이다.
여기서, 상기 측정단말(50)가 스마트 기기(예; 스마트폰, 스마트 패드)인 경우, 상기 스마트 기기에는 탐지 어플리케이션이 탑재될 수 있으며, 상기 탐지 어플리케이션은 측정 데이터의 이력 관리와 상기 매설 배관(100)에 대한 탐사 결과를 GIS로 제공할 수 있는 것이다.
한편, 상기 측정 단말(50)이 스마트 기기인 경우, 상기 스마트 기기는 무선 통신망을 통해 서버(60)와 무선 통신이 가능하므로, 상기 측정 단말(50)은 상기 기준 전극(30)에 의해 측정되는 매설 배관(100)의 전위값을 상기 서버(60)에 전송할 수 있고, 이에따라 상기 서버(60)는 탑재된 분석 프로그램을 통해 수신한 전위값 측정 정보를 통해 이력 관리와 매설 배관(100)에 대한 피복 상태의 분석 평가가 가능할 수 있는 것이다.
즉, 본 발명의 실시예에 따른 회전형 기준 전극 구조 어셈블리는 매설 배관(100)에 대한 피복 손상 상태를 연속 탐지하는 기술적 특징을 달성하게 되면서, 차량 교통량이 많은 지점에서 매설 배관(100)의 피복 손상 탐지시 작업자의 안전성을 확보하면서도 작업 속도를 향상시키고, 종래 탐침봉을 사용하는 탐지 거리 대비 하루 피복 손상 탐지를 위한 거리를 증가시키는 등의 탐지 작업 효율성을 높이는 이점이 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 회전형 기준 전극 구조 어셈블리에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.
따라서, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.
10; 지지부재 10a; 고정축
11; 지지로드 12; 손잡이 로드
13; 차량 고정부 20; 회전체
20a; 베어링 20b; 슬롯
21; 회전 원통부 22; 고정 원판부
23; 전극 단자부 24; 측정 단자함
25; 접속코드 30; 기준전극
31; 단자 핀 40; 접촉패드
50; 측정단말 60; 서버
100; 매설배관 L1; 측정라인

Claims (14)

  1. 고정축을 가지는 지지부재; 상기 고정축이 결합되는 베어링이 양측단에 결합되고 둘레면에는 전극 장착용 슬롯이 복수개 형성되는 회전 원통부와, 상기 회전 원통부의 양측단에 상기 고정축을 통해 결합되는 한 쌍의 고정 원판부가 포함되는 회전체; 복수개로 이루어진 상기 슬롯에 각각 장착되는 것으로 상기 회전체의 회전에 따라 지면과 접촉되는 지점에 위치시 매설 배관의 피복 손상 상태를 탐지하기 위한 전위값을 측정하는 복수개의 기준 전극; 및, 복수개의 상기 슬롯에 각각 장착되는 상기 기준 전극을 포함하여 상기 회전체의 외주면을 감싸면서 지면과 접촉하는 것으로, 복수개로 이루어진 상기 기준 전극의 전위값 측정을 위한 통전성을 제공하도록 수분이 흡수된 접촉패드; 를 포함하고,
    상기 기준 전극은 상부캡과 하부캡에 의해 실링되는 케이스 내부에 황산동 용액과 구리전극을 수용하면서, 상기 케이스 외부에는 상기 구리전극와 연결되는 단자 핀을 돌출 형성하며,
    상기 케이스는 상기 접촉패드를 통해 상기 황산동 용액과 상기 구리전극을 통한 전위값 측정을 위해 통전성을 제공하는 다공성의 세라믹 재질로 형성하고,
    한 쌍을 이루는 상기 고정 원판부 중 어느 하나의 일면에는 회전하는 상기 단자 핀과 전기적으로 접속상태가 유지되도록 원형 홈 형태로서 전기적 접속을 위한 금속체가 코팅되는 전극 단자부를 형성하며,
    상기 슬롯은 Ｕ자형의 홈부로서 그 일단은 장착된 상기 기준 전극의 상기 단자 핀이 상기 전극 단자부와 전기적 접속이 가능하도록 개방되도록 구성하고,
    복수개의 상기 슬롯에 각각 상기 기준 전극이 장착시, 상기 기준 전극은 각각 매설 배관에 대한 피복 손상 상태를 탐지하기 위한 전위값 측정이 동일하게 이루어지도록 병렬로 연결하는 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지부재는,
    상기 베어링에 결합되는 상기 고정축을 가지는 지지로드; 및, 상기 지지로드에 결합되는 손잡이 로드; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지부재는,
    상기 베어링에 결합되는 상기 고정축을 가지는 지지로드; 및, 상기 지지로드를 차량에 장착 고정시키는 차량 고정부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    한 쌍을 이루는 상기 고정 원판부 중 어느 하나의 타면에는 상기 전극 단자부와 전기적으로 접속되는 측정 단자함이 형성되고,
    상기 측정 단자함에는 측정라인을 가지는 접속코드가 접속되며, 상기 측정라인은 전위값 측정 정보를 제공하는 측정단말과 연결되는 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 접촉패드는 수분이 흡수된 양모 재질의 패드인 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  11. 제 5 항에 있어서,
    상기 측정 단말은 멀티 미터인 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  12. 제 5 항에 있어서,
    상기 측정 단말은 탐지 어플리케이션이 탑재된 것으로, 서버와 무선 통신망을 통해 무선 통신하여 전위 측정값을 전송하는 스마트 기기인 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 탐지 어플리케이션은 측정 데이터의 이력 관리와 상기 매설 배관에 대한 탐사 결과를 GIS로 제공하는 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 서버에는 수신한 전위 측정값을 통해 이력 관리와 매설 배관에 대한 피복 상태를 분석 평가하는 분석 프로그램이 탑재되는 것을 특징으로 하는 회전형 기준 전극 구조 어셈블리.
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