KR102284970B1 - Wheel sorter - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 휠 소터 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 이송 휠 유닛의 하부에 방향 전환 중심축을 따라 중공홀을 형성하고 동력 전달 수단이 중공홀을 통과하도록 함으로써, 방향 전환 작동시 설계 자유도를 확장할 수 있으며, 전체 구조가 단순화되어 제작 및 설치 작업을 용이하게 수행할 수 있고, 이송 휠 유닛을 베이스 프레임에 단순 삽입하는 방식으로 이송 휠 유닛의 설치 작업을 완료할 수 있어 제작 및 설치가 용이하고, 특정 이송 휠 유닛의 고장시에도 해당 이송 휠 유닛만 인출하는 방식으로 간단하게 교체할 수 있어 유지 보수 작업을 용이하게 수행할 수 있으며, 하나의 방향 전환 동력 전달 수단을 이용하여 복수개의 이송 휠 유닛에 대한 방향 전환을 동시에 수행함으로써, 구조의 단순화 및 방향 전환 각도를 확장하여 더욱 다양하게 설정할 수 있는 휠 소터 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel sorter device. More specifically, by forming a hollow hole along the direction conversion center axis in the lower part of the transfer wheel unit and allowing the power transmission means to pass through the hollow hole, the degree of design freedom can be expanded during the direction change operation, and the overall structure is simplified to manufacture and Installation work can be easily performed, and the installation work of the transfer wheel unit can be completed by simply inserting the transfer wheel unit into the base frame, making it easy to manufacture and install. It can be replaced simply by taking out only the wheel unit, so maintenance work can be easily performed. It relates to a wheel sorter device that can be set more diversely by simplifying and extending the turning angle.
물류라는 용어는 물적 유통(physical distribution)의 줄임말로서, 생산자로부터 소비자에게 제품, 재화를 효과적으로 옮겨주는 기능 또는 활동의 총칭이다. 일반적으로 포장, 하역, 수송, 보관 및 정보와 같은 여러 활동을 말한다.The term logistics is an abbreviation for physical distribution, and is a generic term for functions or activities that effectively move products and goods from producers to consumers. Generally refers to several activities such as packaging, unloading, transport, storage and information.
통상적으로 제품, 재화를 수송하는 데는 포장, 보관, 집하/적재, 수송, 하역/배달, 보관 등의 여러 과정을 거친다. 어떠한 수송수단을 이용하든 이러한 과정을 거치지 않고는 제품, 재화의 이동은 불가능하다. 이러한 이동의 전체를 종합적으로 보는 것이 물적 유통(물류)인 것이다.In general, to transport products and goods, various processes such as packaging, storage, collection/loading, transportation, unloading/delivery, and storage are performed. It is impossible to move goods and goods without going through this process no matter which means of transport is used. Comprehensively looking at the whole of these movements is physical distribution (logistics).
근래에 들어서는 대량생산, 대량판매, 대량소비가 시대의 추세가 되었으며, 그 사이를 잇는 물자의 흐름을 효율화할 필요성이 커졌기 때문에 물류의 중요성이 점차 커지고 있다.In recent years, mass production, mass sales, and mass consumption have become the trend of the times, and the importance of logistics is gradually increasing because the need to streamline the flow of goods between them has increased.
물류 창고는 일반적으로 공장 또는 생산지에서 대량으로 생산된 각종 식료품, 음료, 의류, 가전, 잡화 및 산업용품 등의 일상에서 사용되는 모든 물품들을 일시 또는 장기간 적재 보관하기 위한 저장창고를 말한다. 이러한 물류 창고는 최근 물류산업의 급속한 발달로 인하여 단순한 물류의 관리차원에서 벗어나 물류 창고 내 보관재고의 물품배치에서부터 효율적인 입출고는 물론 재고관리 등의 새로운 비즈니스의 창출을 도모할 수 있도록 설계 및 시공되고 있다.Logistics warehouse refers to a storage warehouse for temporarily or long-term loading and storage of all items used in daily life, such as various foodstuffs, beverages, clothing, home appliances, miscellaneous goods, and industrial goods, which are generally mass-produced in factories or production sites. Due to the rapid development of the logistics industry in recent years, these warehouses are designed and constructed so that they can create new businesses such as inventory management, as well as efficient warehousing, from arranging items in storage stock in the logistics warehouse beyond the simple logistics management dimension. .
이러한 물류 창고는 신속한 화물의 입고와 출고가 생명이기 때문에 대부분 기계화 또는 자동화된 화물의 적재 및 하역 수단을 구비하고 있으며, 대표적으로 스태커 크레인, 셔틀, 리프트 등의 자동화 설비가 사용되고 있다. 또한, 이외에도 다양한 화물을 사용자가 설정한 특정 분류 기준에 따라 자동으로 분류할 수 있는 소터(sorter) 장치 등이 사용되고 있다.These warehouses are equipped with mechanized or automated means for loading and unloading cargo, because the rapid warehousing and delivery of cargo is vital. Typically, automated facilities such as stacker cranes, shuttles, and lifts are used. In addition, a sorter device capable of automatically sorting various cargoes according to a specific classification standard set by a user is used.
최근에는 정보통신기술의 발달로 온라인 쇼핑 및 이에 따른 택배 서비스가 증가하고 있으며, 이러한 쇼핑 방식의 변화로 인해 다품종 소량 주문 패턴으로 대량의 물품이 유통되고 있는데, 이러한 경향에 따라 물류 창고에서 물품을 자동으로 분류하는 소터 장치의 필요성이 최근들어 더욱 증가하고 있다.Recently, with the development of information and communication technology, online shopping and delivery service are increasing. Due to this change in shopping methods, a large amount of goods are distributed in a small quantity order pattern of various kinds. Recently, the need for a sorter device that classifies into
이러한 소터 장치는 물품의 종류 및 처리 방식 등에 따라 다양한 형태가 개발되어 사용되고 있는데, 이송휠을 통해 물품을 분류 이송하는 휠 소터 장치는 경제성 등의 이유로 널리 사용되고 있다.Such a sorter device has been developed and used in various forms depending on the type and processing method of the article, and the wheel sorter device for sorting and transporting the article through a transfer wheel is widely used for reasons of economic feasibility and the like.
휠 소터 장치는 별도의 물품 공급 장치로부터 공급되는 물품을 복수개 방향 중 어느 한 방향으로 선택적으로 분류하여 이송하도록 구성되는데, 일반적으로 물품과 마찰 접촉하며 물품을 이송하는 이송 휠 유닛과, 이송 휠 유닛을 회전 구동하는 메인 구동부와, 이송 휠 유닛의 이송 방향을 전환하는 방향 전환부 등을 포함하여 구성된다.The wheel sorter device is configured to selectively classify and transport articles supplied from a separate article supply device in any one of a plurality of directions. In general, a transfer wheel unit for transporting articles in frictional contact with the article, and a transfer wheel unit It is configured to include a main driving unit for rotationally driving, a direction changing unit for changing the conveying direction of the conveying wheel unit, and the like.
이러한 종래 기술에 따른 휠 소터 장치는 일반적으로 복잡한 구조로 이루어져 제작이 어려울 뿐만 아니라 고장이 빈번히 발생하고, 유지 보수 작업 또한 어렵고 시간이 오래 걸리는 등의 문제가 있다.The wheel sorter device according to the prior art generally has a complicated structure, so it is difficult to manufacture, and frequent failures occur, and maintenance work is also difficult and takes a long time.
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 이송 휠 유닛의 하부에 방향 전환 중심축을 따라 중공홀을 형성하고 동력 전달 수단이 중공홀을 통과하도록 함으로써, 방향 전환 작동시 설계 자유도를 확장할 수 있으며, 전체 구조가 단순화되어 제작 및 설치 작업을 용이하게 수행할 수 있는 휠 소터 장치를 제공하는 것이다.The present invention was invented to solve the problems of the prior art, and an object of the present invention is to form a hollow hole in the lower portion of the transfer wheel unit along the direction change central axis and allow the power transmission means to pass through the hollow hole, so that the direction change operation An object of the present invention is to provide a wheel sorter device capable of extending design freedom and simplifying the overall structure to facilitate fabrication and installation.
본 발명의 다른 목적은 이송 휠 유닛을 베이스 프레임에 단순 삽입하는 방식으로 이송 휠 유닛의 설치 작업을 완료할 수 있어 제작 및 설치가 용이하고, 특정 이송 휠 유닛의 고장시에도 해당 이송 휠 유닛만 인출하는 방식으로 간단하게 교체할 수 있어 유지 보수 작업을 용이하게 수행할 수 있는 휠 소터 장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to complete the installation work of the transfer wheel unit by simply inserting the transfer wheel unit into the base frame, making it easy to manufacture and install, and to withdraw only the transfer wheel unit in case of failure of a specific transfer wheel unit It is to provide a wheel sorter device that can be easily replaced in such a way that it can easily perform maintenance work.
본 발명의 또 다른 목적은 하나의 방향 전환 동력 전달 수단을 이용하여 복수개의 이송 휠 유닛에 대한 방향 전환을 동시에 수행함으로써, 구조의 단순화 및 방향 전환 각도를 확장하여 더욱 다양하게 설정할 수 있는 휠 소터 장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is a wheel sorter device that can be set more diversely by simplifying the structure and extending the direction change angle by simultaneously performing direction change for a plurality of transfer wheel units using one direction change power transmission means is to provide
본 발명은, 별도의 물품 공급 장치로부터 공급되는 물품을 분류 이송하는 휠 소터 장치에 있어서, 상면에 분류 이송 영역이 형성되는 베이스 프레임; 상기 분류 이송 영역 내에 위치하도록 상기 베이스 프레임에 결합되며, 상기 분류 이송 영역으로 공급되는 물품을 복수개 방향 중 어느 한 방향으로 선택적으로 이송하는 이송 휠 유닛; 물품이 이송되도록 상기 이송 휠 유닛을 구동하는 메인 구동부; 및 상기 이송 휠 유닛에 의한 물품 이송 방향이 전환되도록 상기 이송 휠 유닛의 배치 방향을 전환하는 방향 전환 구동부를 포함하고, 상기 이송 휠 유닛은, 수평 방향의 롤러 샤프트를 중심으로 회전하는 이송 휠롤러와, 상기 롤러 샤프트를 하부에서 지지하며 중심부에 수직 방향의 중공홀이 형성되어 상기 베이스 프레임에 수직축을 중심으로 회전 가능하게 결합되는 롤러 지지 모듈을 포함하고, 상기 이송 휠롤러가 메인 동력 전달 수단을 통해 상기 메인 구동부와 연결되며, 상기 메인 동력 전달 수단은 상기 롤러 지지 모듈의 중공홀을 통과하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 휠 소터 장치를 제공한다.The present invention provides a wheel sorter device for sorting and transporting articles supplied from a separate article supply device, comprising: a base frame having a sorting transport region formed on an upper surface thereof; a transfer wheel unit coupled to the base frame so as to be located in the sorting transfer area and selectively transferring the articles supplied to the sorting transfer area in any one of a plurality of directions; a main driving unit for driving the conveying wheel unit to convey an article; and a direction change driving unit for changing an arrangement direction of the transfer wheel unit so that the direction of conveying the article by the transfer wheel unit is changed, wherein the transfer wheel unit includes a transfer wheel roller rotating about a roller shaft in a horizontal direction; , It supports the roller shaft from the bottom and a hollow hole in the vertical direction is formed in the center to include a roller support module that is rotatably coupled to the base frame about a vertical axis, wherein the transfer wheel roller is a main power transmission means It is connected to the main driving unit, and the main power transmitting means provides a wheel sorter device, characterized in that it is arranged to pass through the hollow hole of the roller support module.
이때, 상기 롤러 지지 모듈은, 상기 롤러 샤프트를 지지하는 롤러 지지 브래킷; 상기 롤러 지지 브래킷의 하부에 결합되며 상기 중공홀이 형성되는 중공 형상의 회전 샤프트; 및 내륜이 상기 회전 샤프트의 외주면에 밀착 결합되고 외륜이 상기 베이스 프레임에 밀착 결합되는 베어링을 포함할 수 있다.In this case, the roller support module may include: a roller support bracket for supporting the roller shaft; a hollow rotating shaft coupled to a lower portion of the roller support bracket and having the hollow hole formed therein; and a bearing in which the inner ring is closely coupled to the outer circumferential surface of the rotation shaft and the outer ring is closely coupled to the base frame.
상기 베이스 프레임은, 상기 분류 이송 영역을 이루도록 상단에 배치되며 상기 이송 휠 유닛이 외부 노출되도록 작동홀이 형성되는 상부 지지판과, 상기 상부 지지판의 하부에 배치되며 상기 이송 휠 유닛이 삽입 지지되도록 지지홀이 형성되는 하부 지지판을 포함하고, 상기 베어링은 외주면에 스냅링이 결합된 NR 베어링으로 적용되어 상기 지지홀에 삽입되며 상기 스냅링에 의해 상기 하부 지지판에 맞물림 지지될 수 있다.The base frame includes an upper support plate disposed at an upper end to form the sorting transfer area and having an operation hole formed to expose the transfer wheel unit to the outside, and a support hole disposed below the upper support plate and supporting the transfer wheel unit to be inserted and supported. and a lower support plate formed therein, wherein the bearing is applied as an NR bearing having a snap ring coupled to an outer circumferential surface and inserted into the support hole, and may be engaged and supported by the lower support plate by the snap ring.
또한, 상기 하부 지지판의 상면에는 상기 베어링이 상기 지지홀에 삽입된 상태에서 상기 스냅링의 상면을 가압하여 상기 베어링을 위치 고정시키도록 베어링 클램프가 결합될 수 있다.In addition, a bearing clamp may be coupled to the upper surface of the lower support plate to fix the position of the bearing by pressing the upper surface of the snap ring while the bearing is inserted into the support hole.
또한, 상기 메인 구동부는, 상기 이송 휠롤러로부터 연직 하부에 위치하는 메인 구동 롤러; 및 상기 메인 구동 롤러를 회전 구동하는 메인 구동 모터를 포함하고, 상기 메인 동력 전달 수단은 일단이 상기 이송 휠롤러에 권취되고 타단이 상기 메인 구동 롤러에 권취되는 메인 구동 벨트를 포함하고, 상기 메인 구동 벨트가 상기 중공홀을 통과하는 형태로 배치될 수 있다.In addition, the main driving unit, the main driving roller located in the vertical lower portion from the transfer wheel roller; and a main drive motor rotating and driving the main drive roller, wherein the main power transmission means includes a main drive belt having one end wound around the transfer wheel roller and the other end wound around the main drive roller, the main drive The belt may be disposed to pass through the hollow hole.
또한, 상기 이송 휠 유닛은 물품이 공급되는 방향의 직각 방향으로 복수개 배치되어 하나의 단위 모듈을 이루며, 상기 단위 모듈은 물품이 공급되는 방향으로 이격되게 복수개 배치되며, 각각의 단위 모듈이 상기 메인 동력 전달 수단을 통해 상기 메인 구동부에 각각 연결될 수 있다.In addition, a plurality of the transfer wheel units are arranged in a direction perpendicular to the direction in which the goods are supplied to form one unit module, and the unit modules are arranged in plurality to be spaced apart in the direction in which the goods are supplied, and each unit module is the main power It may be respectively connected to the main driving unit through a transmission means.
또한, 상기 메인 구동부는 상기 단위 모듈을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛의 배치 방향과 평행한 방향으로 상기 단위 모듈의 연직 하부에 각각 배치되는 복수개의 메인 구동 롤러; 및 상기 메인 구동 롤러를 회전 구동하는 메인 구동 모터를 포함하고, 상기 메인 동력 전달 수단은 상기 단위 모듈을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛 각각의 이송 휠롤러에 각각 일단이 권취되고 상기 단위 모듈의 하부에 배치되는 하나의 메인 구동 롤러에 각각 타단이 권취되는 복수개의 메인 구동 벨트를 포함하고, 복수개의 상기 메인 구동 벨트가 각각 상기 회전 샤프트의 중공홀을 통과하는 형태로 배치될 수 있다.In addition, the main driving unit includes: a plurality of main driving rollers respectively disposed in a vertical lower portion of the unit module in a direction parallel to the arrangement direction of the plurality of transfer wheel units constituting the unit module; and a main driving motor for rotationally driving the main driving roller, wherein the main power transmitting means has one end wound around each of the transport wheel rollers of the plurality of transport wheel units constituting the unit module, and is disposed below the unit module A plurality of main driving belts each having the other end wound around one main driving roller may be provided, and the plurality of main driving belts may be disposed to pass through a hollow hole of the rotation shaft, respectively.
또한, 서로 인접한 2개의 단위 모듈이 방향 전환 동력 전달 수단을 통해 하나의 방향 전환 구동부에 동시에 연결될 수 있다.In addition, two unit modules adjacent to each other may be simultaneously connected to one direction change driving unit through the direction change power transmission means.
또한, 상기 방향 전환 구동부는, 방향 전환 구동 모터; 및 상기 방향 전환 구동 모터에 의해 회전하며 외주면에 기어 치형이 형성되는 구동 풀리를 포함하고, 상기 방향 전환 동력 전달 수단은, 중간 구간에서 서로 인접한 2개의 단위 모듈을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛 각각의 회전 샤프트 외주면과 기어 치형을 통해 맞물림 결합되고 일측이 상기 구동 풀리에 기어 치형을 통해 맞물림 결합되어 회전 이동하는 타이밍 벨트를 포함하고, 상기 회전 샤프트의 외주면에는 상기 타이밍 벨트와 맞물림 결합되도록 기어 치형이 형성될 수 있다.In addition, the direction change driving unit, a direction change drive motor; and a drive pulley rotated by the direction change driving motor and having gear teeth formed on an outer circumferential surface, wherein the direction change power transmission means rotates each of a plurality of transfer wheel units constituting two unit modules adjacent to each other in the middle section It includes a timing belt that is engaged with the outer peripheral surface of the shaft through gear teeth and one side is engaged with the drive pulley through gear teeth to rotate and move, and gear teeth are formed on the outer peripheral surface of the rotating shaft so as to be engaged with the timing belt. can
본 발명에 의하면, 이송 휠 유닛의 하부에 방향 전환 중심축을 따라 중공홀을 형성하고 동력 전달 수단이 중공홀을 통과하도록 함으로써, 방향 전환 작동시 설계 자유도를 확장할 수 있으며, 전체 구조가 단순화되어 제작 및 설치 작업을 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, by forming a hollow hole along the direction conversion central axis in the lower portion of the transfer wheel unit and allowing the power transmission means to pass through the hollow hole, the degree of design freedom can be expanded during the direction change operation, and the overall structure is simplified and manufactured And there is an effect that can easily perform the installation work.
또한, 이송 휠 유닛을 베이스 프레임에 단순 삽입하는 방식으로 이송 휠 유닛의 설치 작업을 완료할 수 있어 제작 및 설치가 용이하고, 특정 이송 휠 유닛의 고장시에도 해당 이송 휠 유닛만 인출하는 방식으로 간단하게 교체할 수 있어 유지 보수 작업을 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.In addition, the installation work of the transfer wheel unit can be completed by simply inserting the transfer wheel unit into the base frame, making it easy to manufacture and install. Because it can be replaced easily, there is an effect that maintenance work can be performed easily.
또한, 하나의 방향 전환 동력 전달 수단을 이용하여 복수개의 이송 휠 유닛에 대한 방향 전환을 동시에 수행함으로써, 구조의 단순화 및 방향 전환 각도를 확장하여 더욱 다양하게 설정할 수 있는 효과가 있다.In addition, by simultaneously performing a direction change for a plurality of transfer wheel units using a single direction change power transmission means, there is an effect that the structure can be simplified and the direction change angle can be extended and set more diversely.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치를 이용한 물품 분류 이송 방식을 개념적으로 도시한 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치와 물품 공급 장치를 하나의 모듈로 결합한 형태를 개략적으로 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치의 내부 구조를 개략적으로 도시한 사시도,
도 4는 도 3의 "A-A"선을 따라 취한 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 배치 상태를 개략적으로 도시한 일부 분해 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 외형을 개략적으로 도시한 사시도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 구성을 개략적으로 도시한 분해 사시도,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠롤러의 롤러 본체에 대한 형상을 개략적으로 도시한 분해 사시도,
도 9는 도 6의 "B-B"선을 따라 취한 단면도,
도 10은 도 6의 "C-C"선을 따라 취한 단면도,
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 롤러 샤프트 고정 구조를 설명하기 위해 도시한 도면,
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛과 방향 전환 구동부의 결합 구조를 개략적으로 도시한 사시도,
도 13은 도 12의 "D-D"선을 따라 취한 단면도이다.1 is a diagram conceptually illustrating a method for sorting and transporting articles using a wheel sorter device according to an embodiment of the present invention;
2 is a perspective view schematically illustrating a form in which a wheel sorter device and an article supply device are combined into one module according to an embodiment of the present invention;
3 is a perspective view schematically showing an internal structure of a wheel sorter device according to an embodiment of the present invention;
4 is a cross-sectional view taken along line "AA" of FIG. 3;
5 is a partially exploded perspective view schematically illustrating an arrangement state of a transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention;
6 is a perspective view schematically illustrating an external shape of a transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention;
7 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of a transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention;
8 is an exploded perspective view schematically showing the shape of the roller body of the conveying wheel roller according to an embodiment of the present invention;
9 is a cross-sectional view taken along line "BB" of FIG. 6;
Figure 10 is a cross-sectional view taken along line "CC" of Figure 6;
11 is a view for explaining the roller shaft fixing structure of the transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention;
12 is a perspective view schematically illustrating a coupling structure of a transfer wheel unit and a direction change driving unit according to an embodiment of the present invention;
13 is a cross-sectional view taken along line “DD” of FIG. 12 .
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치를 이용한 물품 분류 이송 방식을 개념적으로 도시한 도면이다.1 is a diagram conceptually illustrating an article sorting and transport method using a wheel sorter device according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치(10)는 컨베이어와 같은 별도의 물품 공급 장치(20)로부터 공급되는 물품(40)을 전달받고, 전달받은 물품(40)을 복수개 방향 중 어느 한 방향으로 선택적으로 분류 이송한다.The
도 1에 도시된 바와 같이 휠 소터 장치(10)는 예를 들면, 물품 공급 장치(20)로부터 공급되는 물품(40)을 물품 공급 방향과 동일한 직진 방향으로 이송하거나 또는 물품 공급 방향으로부터 양측으로 직각 방향으로 이송할 수 있다. 물론, 물품 공급 방향으로부터 양측으로 경사진 방향으로 이송할 수도 있다.As shown in FIG. 1 , the
이를 위해 휠 소터 장치(10)의 전방에는 물품 공급 장치(20)가 배치되고, 휠 소터 장치(10)의 후방에는 휠 소터 장치(10)로부터 직진 방향으로 분류 이송되는 물품(40)이 계속 이동하도록 또 다른 물품 공급 장치(20)가 배치될 수 있다. 휠 소터 장치(10)의 좌측 및 우측에는 휠 소터 장치(10)로부터 양측 방향으로 분리 이송되는 물품(40)이 이동하도록 물품 이송 슈트(30)가 배치될 수 있다. To this end, the
이때, 휠 소터 장치(10)와 물품 공급 장치(20)가 교대로 반복 설치될 수 있으며, 이러한 배치 구조의 설치 작업이 용이하도록 휠 소터 장치(10)와 물품 공급 장치(20)가 서로 결합된 형태로 모듈화하여 설치될 수도 있다.At this time, the
이러한 휠 소터 장치(10)는 물품(40)의 종류를 감지하고, 감지된 물품(40)의 종류에 따라 물품(40)의 이송 방향을 전환하며 3개 방향 중 어느 한 방향으로 물품(40)을 선택적으로 분류 이송시키도록 구성될 수 있다. 이때, 휠 소터 장치(10)의 물품 이송 방향은 사용자의 필요에 따라 2개 방향 또는 4개 방향 등 다양하게 설정될 수 있으며, 물품 이송 방향의 각도 또한 다양하게 설정될 수 있다.The
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치와 물품 공급 장치를 하나의 모듈로 결합한 형태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치의 내부 구조를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 "A-A"선을 따라 취한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 배치 상태를 개략적으로 도시한 일부 분해 사시도이다.2 is a perspective view schematically illustrating a form in which a wheel sorter device and an article supply device are combined into one module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an internal structure of the wheel sorter device according to an embodiment of the present invention. is a perspective view schematically showing, FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line "AA" of FIG. 3, and FIG. 5 is a partially exploded perspective view schematically illustrating an arrangement state of a transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention. .
본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치(10)는, 베이스 프레임(100)과, 이송 휠 유닛(200)과, 메인 구동부(300)와, 방향 전환 구동부(400)를 포함하여 구성된다.The
베이스 프레임(100)은 휠 소터 장치(10)의 전체적인 지지 구조를 이루는 구성으로, 다수개의 수평 부재 및 수직 부재들로 이루어질 수 있으며, 상면에는 물품 공급 장치(20)로부터 공급되는 물품(40)을 전달받을 수 있도록 분류 이송 영역(101)이 형성된다. 분류 이송 영역(101)은 물품 공급 장치(20)의 상면과 동일 높이를 갖도록 형성될 수 있다.The
이러한 베이스 프레임(100)에는 상단부 측에 상부 지지판(110)과 하부 지지판(120)이 구비된다. 상부 지지판(110)은 분류 이송 영역(101)을 이루도록 베이스 프레임(100)의 상단에 배치되며 이송 휠 유닛(200)이 상향 외부 노출되도록 작동홀(111)이 형성되고, 하부 지지판(120)은 상부 지지판(110)의 하부에 이격되게 배치되며 이송 휠 유닛(200)이 삽입 지지되도록 지지홀(121)이 형성된다.The
이송 휠 유닛(200)은 베이스 프레임(100)의 분류 이송 영역(101)으로 공급되는 물품(40)을 복수개 방향 중 어느 한 방향으로 선택적으로 이송하는 구성으로, 분류 이송 영역(101) 내에 위치하도록 베이스 프레임(100)의 상단부에 배치된다. 좀더 구체적으로는, 이송 휠 유닛(200)은 하단부가 하부 지지판(120)의 지지홀(121)에 삽입 지지된 상태로 상단부가 상부 지지판(110)의 작동홀(111)을 통해 외부 노출되게 배치된다. 이송 휠 유닛(200)의 상단은 상부 지지판(110)의 상면보다 상향 돌출되게 배치되며, 이에 따라 물품 공급 장치(20)로부터 분류 이송 영역(101)으로 공급되는 물품(40)은 이송 휠 유닛(200)의 상단에 안착 지지되며, 이송 휠 유닛(200)의 회전에 의해 이송된다.The
이송 휠 유닛(200)은 상부 지지판(110)으로부터 상부 돌출되게 배치되어 물품(40)을 안착 지지하는 이송 휠롤러(210)와, 이송 휠롤러(210)를 하부에서 지지하는 롤러 지지 모듈(SM)을 포함하여 구성된다. 롤러 지지 모듈(SM)의 상단에는 이송 휠롤러(210)의 상단 영역 일부만 외부 노출되고 나머지 부분은 노출 차단되도록 이송 휠 유닛(200)의 상부를 감싸는 형태의 회전 작동판(201)이 장착된다. 회전 작동판(201)은 상부 지지판(110)의 상면과 동일 평면을 이루며 작동홀(111)에 삽입되도록 배치됨으로써, 물품(40)의 지지를 보조함과 동시에 이송 휠 유닛(200)의 내부 공간을 보호하는 기능을 수행하며, 이송 휠 유닛(200)의 방향 전환시 함께 방향 전환된다.The
이송 휠롤러(210)는 수평 방향의 롤러 샤프트(212)를 중심으로 회전하며, 이러한 회전을 통해 실질적으로 물품(40)을 이송한다. 롤러 지지 모듈(SM)은 이송 휠롤러(210)의 롤러 샤프트(212)를 하부에서 지지하며 베이스 프레임(100)에 수직축을 중심으로 회전 가능하게 결합된다. 좀더 구체적으로, 롤러 지지 모듈(SM)은 하부 지지판(120)의 지지홀(121)에 수직축을 중심으로 회전 가능하게 삽입 결합된다. 또한, 롤러 지지 모듈(SM)의 중심부에는 수직 방향의 중공홀(231)이 형성된다.The
이러한 이송 휠 유닛(200)은 도 2, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 복수개 구비되는데, 물품 공급 방향의 직각 방향을 따라 이격되게 복수개 배치되어 하나의 단위 모듈(UM)을 이루며, 이러한 단위 모듈(UM)이 물품 공급 방향을 따라 이격되게 복수개 배치될 수 있다.A plurality of such
메인 구동부(300)는 분류 이송 영역(101)으로 공급된 물품(40)이 이송되도록 이송 휠 유닛(200)을 회전 구동하는데, 별도의 메인 동력 전달 수단(330)을 통해 이송 휠 유닛(200)의 이송 휠롤러(210)와 연결되어 이송 휠롤러(210)를 회전 구동하도록 구성된다.The
이러한 메인 구동부(300)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 이송 휠롤러(210)로부터 연직 하부에 위치하는 메인 구동 롤러(320)와, 메인 구동 롤러(320)를 회전 구동하는 메인 구동 모터(310)를 포함하여 구성될 수 있다. 이때, 메인 구동 롤러(320)는 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200)과 평행한 방향으로 배치되며, 복수개의 단위 모듈(UM)의 하부에 각각 배치된다. 메인 구동 모터(310)의 회전축에 모터 풀리(312)가 장착되고, 복수개의 메인 구동 롤러(320)에 롤러 풀리(313)가 장착되며, 모터 풀리(312)와 롤러 풀리(313)는 하나의 동력 전달 벨트(311)에 의해 연결되어 동시에 회전 구동된다.The
메인 동력 전달 수단(330)은, 일단이 이송 휠롤러(210)에 권취되고 타단이 메인 구동 롤러(320)에 권취되는 메인 구동 벨트(331)를 포함하여 구성된다. 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200) 각각의 이송 휠롤러(210)에 메인 구동 벨트(331)의 일단 각각 권취되고, 각각의 메인 구동 벨트(331)의 타단은 하나의 메인 구동 롤러(320)에 동시에 권취된다.The main power transmission means 330 is configured to include a
따라서, 메인 구동 모터(310)가 회전 작동하면, 동력 전달 벨트(311)로 연결된 복수개의 메인 구동 롤러(320)가 회전하고, 각 메인 구동 롤러(320)에 메인 구동 벨트(331)로 연결된 단위 모듈(UM)의 복수개의 이송 휠롤러(210)가 동시에 회전한다.Therefore, when the
이와 같이 하나의 메인 구동 롤러(320)에 동시에 복수개의 메인 구동 벨트(331)가 연결됨으로써, 메인 구동 롤러(320)의 축방향 길이가 상대적으로 길게 형성되므로, 메인 구동 롤러(320)의 외주면에는 메인 구동 벨트(331)의 권취 경로를 가이드하기 위한 원주 방향의 가이드 홈이 형성될 필요가 없고, 별도의 가공 없이 단순한 원통 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 메인 구동 롤러(320)의 축방향 길이가 상대적으로 길게 형성되므로, 메인 구동 롤러(320)의 외주면에서 메인 구동 벨트(331)의 축방향으로 이동 변위 공간이 확보되며, 메인 구동 벨트(331)의 축방향 변위가 발생하더라도 일정 변위 이상에서는 메인 구동 벨트(331)의 장력에 의해 다시 정위치로 복귀하게 된다. 따라서, 메인 구동 롤러(320)에 메인 구동 벨트(331)를 가이드하기 위한 별도의 가이드 홈을 가공할 필요가 없고, 이에 따라 제작 및 설치 작업을 더욱 용이하게 수행할 수 있다.As described above, since the plurality of main driving
방향 전환 구동부(400)는 이송 휠 유닛(200)에 의한 물품 이송 방향이 전환되도록 이송 휠 유닛(200)의 배치 방향을 전환한다. 이러한 방향 전환 구동부(400)는 별도의 방향 전환 동력 전달 수단(430)을 통해 이송 휠 유닛(200)의 롤러 지지 모듈(SM)과 연결되어 롤러 지지 모듈(SM)을 회전시키는 방식으로 이송 휠 유닛(200)의 배치 방향을 전환한다. 좀더 구체적으로, 방향 전환 동력 전달 수단(430)은 롤러 지지 모듈(SM)의 회전 샤프트(230)와 연결되어 회전 샤프트(230)를 회전시키도록 구성될 수 있다.The direction
이와 같이 방향 전환 구동부(400)에 의해 이송 휠 유닛(200)의 배치 방향이 전환됨으로써, 이송 휠 유닛(200)에 의해 이송되는 물품(40)의 이송 방향이 선택적으로 전환된다.As described above, the arrangement direction of the
이때, 도 5에 도시된 바와 같이 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)을 각각 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200)이 방향 전환 동력 전달 수단(430)을 통해 하나의 방향 전환 구동부(400)와 동시에 연결되고, 해당 방향 전환 구동부(400)의 작동에 의해 동시에 방향 전환된다.At this time, as shown in FIG. 5 , a plurality of
또한, 하부 지지판(120)의 상면에는 베어링(240)을 가압하여 고정시킬 수 있는 베어링 클램프(260)가 장착되고, 방향 전환 동력 전달 수단(430)의 위치를 가이드할 수 있는 벨트 가이드 블록(450)이 장착되는데, 이에 대한 상세한 설명은 후술한다.In addition, a
다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 휠 소터 장치(10)의 세부 구성에 대해 좀더 자세히 살펴본다.Next, a detailed configuration of the
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 외형을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 구성을 개략적으로 도시한 분해 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠롤러의 롤러 본체에 대한 형상을 개략적으로 도시한 분해 사시도이고, 도 9는 도 6의 "B-B"선을 따라 취한 단면도이고, 도 10은 도 6의 "C-C"선을 따라 취한 단면도이고, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛의 롤러 샤프트 고정 구조를 설명하기 위해 도시한 도면이다.6 is a perspective view schematically illustrating the external appearance of the transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is an exploded perspective view schematically illustrating the configuration of the transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention, FIG. 8 is an exploded perspective view schematically showing the shape of the roller body of the conveying wheel roller according to an embodiment of the present invention, FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line "BB" of FIG. 6, and FIG. It is a cross-sectional view taken along line "CC", and FIG. 11 is a view for explaining the roller shaft fixing structure of the transfer wheel unit according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛(200)은 전술한 바와 같이 롤러 샤프트(212)를 중심으로 회전하는 이송 휠롤러(210)와, 이송 휠롤러(210)를 하부에서 지지하는 롤러 지지 모듈(SM)을 포함하여 구성된다.The
롤러 지지 모듈(SM)은, 이송 휠롤러(210)의 롤러 샤프트(212)의 양단부를 지지하는 롤러 지지 브래킷(220)과, 롤러 지지 브래킷(220)의 하부에 결합되며 중심부에 중공홀(231)이 형성되는 중공 형상의 회전 샤프트(230)와, 내륜이 회전 샤프트(230)의 외주면에 밀착 결합되고 외륜이 베이스 프레임(100)의 하부 지지판(120)에 밀착 결합되는 베어링(240)을 포함하여 구성된다.The roller support module SM is coupled to the lower portion of the
이때, 베어링(240)은 외주면에 스냅링(241)이 일체로 결합된 NR 베어링이 적용되어 하부 지지판(120)의 지지홀(121)에 삽입되며, 스냅링(241)이 지지홀(121)의 둘레 부분에 맞물림 결합되는 방식으로 하부 지지판(120)에 지지된다. 이러한 방식으로 베어링(240)을 하부 지지판(120)에 맞물림 결합할 수 있어 별도의 베어링 하우징 등 베어링을 고정시키기 위한 별도의 부품이 필요하지 않고, 이에 따라 제작 및 조립 작업을 용이하게 수행할 수 있고, 구조를 단순화할 수 있다.At this time, the NR bearing in which the
이와 같이 구성된 이송 휠 유닛(200)은 이송 휠롤러(210)와 롤러 지지 모듈(SM)이 전체 조립된 상태로 하부 지지판(120)의 지지홀(121)에 억지 끼워맞춤 방식으로 삽입 결합될 수 있다. 따라서, 별도의 부품을 결합하거나 고정할 필요없이 이송 휠 유닛(200)을 단순히 하부 지지판(120)의 지지홀(121)에 삽입하는 방식으로 이송 휠 유닛(200)의 설치 조립 작업을 완료할 수 있다. 아울러, 복수개의 이송 휠 유닛(200) 중 어느 하나에 손상이 발생하여 교체 필요성이 있는 경우, 해당 이송 휠 유닛(200)만 하부 지지판(120)의 지지홀(121)로부터 단순 인출하는 방식으로 제거할 수 있어 교체 보수 작업 또한 용이하게 수행할 수 있다.The
이때, 하부 지지판(120)의 상면에는 베어링(240)이 지지홀(121)에 삽입된 상태에서 스냅링(241)의 상면을 가압하여 베어링(240)을 위치 고정시키도록 베어링 클램프(260)가 결합될 수 있다(도 6 및 도 13 참조). 베어링 클램프(260)는 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200) 각각의 베어링(240)을 동시에 가압 고정할 수 있도록 물품 공급 방향의 직각 방향으로 길게 형성될 수 있다.At this time, the
이와 같이 베어링 클램프(260)를 장착함으로써, 베어링(240)의 상향 이동을 구속하여 베어링(240)을 하부 지지판(120)에 더욱 완벽하게 고정시킬 수 있으며, 특히, 어느 하나의 단위 모듈(UM)을 설치 완료한 이후, 다른 단위 모듈(UM)의 이송 휠 유닛(200)을 하부 지지판(120)의 지지홀(121)에 삽입하는 과정에서 진동에 의해 기 설치된 단위 모듈(UM)의 이송 휠 유닛(200)이 상향 인출되는 것을 방지할 수 있다.By mounting the
회전 샤프트(230)는 상단이 롤러 지지 브래킷(220)의 하부에 결합되며 외측면이 베어링(240)의 내륜과 밀착 결합되어 수직 회전축을 중심으로 회전 가능하다. 회전 샤프트(230)는 도 9에 도시된 바와 같이 베어링(240)과의 결합 고정을 위해 상단부 외주면에 걸림턱(232)이 형성되며, 하단부에는 별도의 스냅링(SR)이 결합된다. The
도 9에 도시된 바와 같이 회전 샤프트(230)의 중심부에는 수직 방향으로 중공홀(231)이 형성되며, 메인 동력 전달 수단(330)은 이러한 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)을 통과하도록 배치된다. 즉, 이송 휠롤러(210)와 메인 구동 롤러(320)를 연결하는 메인 구동 벨트(331)가 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)을 통과하도록 배치된다.As shown in FIG. 9 , a
이때, 이송 휠 유닛(200)의 컴팩트한 구조를 위해 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)의 내경(D2)은 이송 휠롤러(210)의 외경(D1)보다 작게 형성될 수 있다. 이송 휠롤러(210)의 외주면에는 메인 구동 벨트(331)가 권취되도록 원주 방향을 따라 오목하게 함몰된 형태의 벨트홈(211-1)이 형성되는데, 벨트홈(211-1)의 외경(D3)이 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)의 내경(D2)보다 더 작게 형성된다. At this time, for the compact structure of the
이와 같이 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)의 내경(D2)을 이송 휠롤러(210)의 외경(D1)보다 작게 형성함으로써, 회전 샤프트(230)의 크기를 소형화할 수 있어 전체적으로 이송 휠 유닛(200)의 크기를 소형화할 수 있으며, 벨트홈(211-1)의 외경(D3)을 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)의 내경(D2)보다 더 작게 형성함으로써, 메인 구동 벨트(331)가 중공홀(231)을 통과하는 배치 구조에서 중공홀(231)과의 간섭없이 안정적인 배치 구조를 이룰 수 있다.As such, by forming the inner diameter D2 of the
이러한 구조에 따라 메인 구동 벨트(331)는 이송 휠롤러(210)의 중심으로부터 수직 방향으로 하향 연장되어 메인 구동 롤러(320)와 연결될 수 있으며, 이를 통해 메인 동력 전달 수단(330)을 별도의 복잡한 부품 없이 메인 구동 벨트(331)만으로 구성할 수 있고, 메인 구동 벨트(331)를 별도의 방향으로 연장하거나 가이드할 필요가 없어 전체 구조를 단순화할 수 있다. 특히, 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)은 이송 휠 유닛(200)의 방향 전환 중심축을 이루는 것으로, 메인 구동 벨트(331)가 이러한 중공홀(231)을 통해 수직 방향으로 하향 연장되므로, 이송 휠 유닛(200)의 방향 전환시 메인 구동 벨트(331)와 다른 부품간의 간섭이 발생하지 않아 이송 휠 유닛(200)의 방향 전환 각도를 더욱 확장하여 자유롭게 설정할 수 있다.According to this structure, the
한편, 이송 휠롤러(210)는 원통 형상으로 형성되어 메인 구동부(300)에 의해 회전하는 롤러 본체(211)와, 롤러 본체(211)의 회전축을 이루도록 롤러 본체(211)에 축방향으로 결합되는 롤러 샤프트(212)를 포함하여 구성된다. 이때, 롤러 본체(211)의 외주면에는 메인 구동 벨트(331)가 권취되도록 벨트홈(211-1)이 형성되는데, 벨트홈(211-1)은 롤러 본체(211)의 축방향 중심부 외주면에 원주 방향을 따라 형성된다. On the other hand, the
이러한 롤러 본체(211)는 도 8에 도시된 바와 같이 중실의 원통 형상으로 강성을 위해 금속 재질로 형성되며, 롤러 본체(211)의 외주면에는 벨트홈(211-1)을 중심으로 양측에 각각 위치하도록 링 삽입홈(211-2)이 원주 방향을 따라 형성된다. 링 삽입홈(211-2)에는 물품(40)과 마찰 접촉하도록 마찰 특성이 우수한 마찰링(215))이 분리 가능하게 삽입 결합된다. 링 삽입홈(211-2)은 마찰링(215)이 삽입 결합된 상태에서 마찰링(215)의 외주면이 롤러 본체(211)의 외주면보다 외부 돌출되게 위치하도록 형성된다. 이때, 링 삽입홈(211-2)은 벨트홈(211-1)의 양측에 각각 복수개씩, 예를 들면, 2개씩 형성될 수 있으며, 이를 통해 더욱 많은 개수의 마찰링(215)을 삽입 결합할 수 있어 이송 휠롤러(210)의 마찰에 의한 물품 이송 과정에서 더욱 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있다.As shown in FIG. 8, the
이와 같은 구조에 따라 이송 휠롤러(210)는 롤러 본체(211)의 외주면에 러버 재질의 코팅층을 코팅 형성하는 것이 아니라 단순히 마찰링(215)을 분리 가능하게 삽입 결합함으로써, 코팅 공정이 불필요하여 제작이 용이하며 제작 비용 또한 절감된다. 아울러, 오랜 기간 사용 중 마찰링(215)에 손상이 발생한 경우, 이송 휠롤러(210) 전체를 교체할 필요없이 손상된 마찰링(215)만 별도로 분리하여 교체할 수 있어 유지 보수가 편리하고 유지 보수 비용 또한 절감된다.According to this structure, the conveying
한편, 롤러 본체(211)에 삽입되는 롤러 샤프트(212)는 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 롤러 본체(211)의 양단면에 각각 돌출되게 축방향으로 별도 삽입되는 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)로 분리 형성된다.On the other hand, the roller shaft 212 inserted into the
롤러 본체(211)의 양단면에는 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)가 각각 삽입 수용될 수 있도록 축방향으로 오목하게 함몰된 형태의 샤프트 수용홈(211-3)이 형성되고, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)가 샤프트 수용홈(211-3)에 삽입된 상태에서 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 외주면과 샤프트 수용홈(211-3)의 내주면 사이에는 각각 롤러 베어링(213)이 삽입 고정된다. 샤프트 수용홈(211-3)에는 롤러 베어링(213)이 삽입된 상태에서 일측면이 고정되도록 단턱부가 형성되고, 롤러 베어링(213)의 타측면에 맞물림 결합되도록 스냅링(SR)이 결합된다.On both end surfaces of the
이때, 샤프트 수용홈(211-3)의 바닥면과 벨트홈(211-1)의 내측면은 도 8에 도시된 바와 같이 롤러 본체(211)의 축방향을 따라 X만큼 서로 이격되게 위치하도록 형성된다. 즉, 샤프트 수용홈(211-3)과 벨트홈(211-1)은 롤러 본체(211)에서 축방향을 따라 서로 겹치지 않는 영역에 형성된다. 전술한 바와 같이 벨트홈(211-1)은 그 외경(D3)이 상대적으로 작기 때문에, 다시 말하면, 롤러 본체(211)의 외주면으로부터 벨트홈(211-1)의 깊이가 상대적으로 깊기 때문에, 샤프트 수용홈(211-3)과 축방향으로 서로 겹치지 않는 영역에 형성되도록 함으로써, 롤러 본체(211)의 강성 약화를 방지할 수 있다.At this time, the bottom surface of the shaft receiving groove 211-3 and the inner surface of the belt groove 211-1 are formed to be spaced apart from each other by X along the axial direction of the
제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)는 내측단부가 롤러 베어링(213)을 통해 롤러 본체(211)와 회전 가능하게 결합되며, 롤러 본체(211)의 양단면으로부터 외부 돌출되는 부위는 롤러 지지 브래킷(220)에 결합 지지된다. 이때, 롤러 지지 브래킷(220)에는 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 외측 끝단부가 삽입 지지되도록 고정 지지홈(221)이 형성되며, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 외측 끝단부에는 외주면이 평면을 갖도록 부분적으로 절단 형성되는 고정 절단부(2125)가 형성된다. 롤러 지지 브래킷(220)의 고정 지지홈(221)은 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 고정 절단부(2125)가 삽입 지지됨과 동시에 맞물림되어 회전 구속되도록 형성된다. 따라서, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)는 고정 절단부(2125)가 롤러 지지 브래킷(220)의 고정 지지홈(221)에 삽입됨으로써, 회전 구속된 상태로 지지된다.The inner ends of the first and
또한, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 내측단 외주면에는 롤러 베어링(213)의 측면과 맞물림되도록 걸림 단턱부(2123)가 원주 방향을 따라 돌출 형성되고, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)는 롤러 본체(211)의 샤프트 수용홈(211-3)에 삽입 수용된 상태에서 별도의 샤프트 고정 수단(SF)을 통해 롤러 본체(211)의 양단부를 향해 돌출 가압됨으로써, 걸림 단턱부(2123)가 롤러 베어링(213)의 측면과 맞물림되어 밀착 가압된 상태로 롤러 지지 브래킷(220)에 결합 고정될 수 있다.In addition, on the outer circumferential surface of the inner end of the first and
이때, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 중심부에는 축방향을 따라 내주면에 나사산이 형성되는 나사홀(2124)이 형성되고, 샤프트 고정 수단(SF)은, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 나사홀(2124)에 나사 결합되는 고정 볼트(214)와, 고정 볼트(214)의 축방향 이동을 제한하는 볼트 고정 브래킷(202)을 포함하고, 고정 볼트(214)의 회전에 따라 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)가 축방향으로 직선 이동하도록 구성될 수 있다. 볼트 고정 브래킷(202)은 롤러 지지 브래킷(220)에 별도로 장착될 수도 있으나, 도 7, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 회전 작동판(201)의 양단으로부터 하향 연장되는 형태로 회전 작동판(201)과 일체로 형성되어 롤러 지지 브래킷(220)에 결합될 수 있다.At this time, in the center of the first and
이러한 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)가 롤러 본체(211)와 함께 롤러 지지 브래킷(220)에 결합 고정되는 구조를 동작 과정을 따라 살펴보면, 먼저, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)를 롤러 본체(211)의 샤프트 수용홈(211-3)에 각각 삽입하고, 이 상태에서 롤러 베어링(213)을 삽입 고정한다. 이 상태에서 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)는 롤러 베어링(213)에 의해 반경 방향으로는 고정 구속되지만 축방향으로는 완전하게 고정 구속되지는 않는다. 즉, 도 11의 (a)에 도시된 바와 같이 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 걸림 단턱부(2123)가 롤러 베어링(213)의 측면과 일정 간격 이격된 상태로 위치하며, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)는 축방향으로 유격이 발생한다. 이 상태에서 고정 볼트(214)를 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 나사홀(2124)에 나사 체결한다. 물론, 고정 볼트(214)의 나사 체결은 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)를 샤프트 수용홈(211-3)에 삽입하기 이전에 미리 가결합 상태로 체결해 놓을 수 있다.Looking at the structure in which the first and
이와 같이 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)와 롤러 베어링(213)을 샤프트 수용홈(211-3)에 삽입하고, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 나사홀(2124)에 고정 볼트(214)를 체결한 이후, 도 11의 (b)에 도시된 바와 같이 고정 볼트(214)를 계속해서 나사 체결 방향으로 회전시키면, 고정 볼트(214)는 볼트 고정 브래킷(202)에 의해 축방향으로 내측 이동이 구속되므로, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)가 축방향을 따라 외측 방향으로 이동하게 된다. 이에 따라 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 걸림 단턱부(2123)가 롤러 베어링(213)의 측면에 밀착 가압된다.In this way, the first and
이와 같이 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 걸림 단턱부(2123)가 롤러 베어링(213)의 측면에 밀착 가압됨으로써, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)의 축방향 이동이 고정 구송된다. 따라서, 제 1 및 제 2 샤프트(2121,2122)는 롤러 본체(211)와 함께 반경 방향 및 축방향 이동이 모두 구속된 상태로 롤러 지지 브래킷(220)에 고정 지지된다.As such, the engaging
본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠롤러(210)는 이와 같이 롤러 본체(211)의 중심 부위를 관통하지 않는 형태로 롤러 샤프트(212)를 2개로 분리 형성함으로써, 롤러 본체(211)의 중심부위에 상대적으로 깊은 벨트홈(211-1)을 형성할 수 있고, 이와 같이 상대적으로 깊은 벨트홈(211-1)을 형성하더라도, 롤러 샤프트(212)가 중심 부위를 관통하지 않고 2개로 분리되어 양측단부에 삽입되므로, 이송 휠롤러(210)의 중심 부위에서의 강성이 약화되지 않고 안전한 강성을 유지한다. 또한, 이러한 형태의 벨트홈(211-1)을 형성함으로써, 회전 샤프트(230)의 크기를 감소시킬 수 있고, 이에 따라 전체적으로 이송 휠 유닛(200)의 크기를 매우 컴팩트하게 형성할 수 있다.The
또한, 2개로 분리된 롤러 샤프트(212)를 별도의 샤프트 고정 수단(SF)을 통해 반경 방향 및 축방향 이동이 모두 구속된 상태로 롤러 지지 브래킷(220)에 고정 지지함으로써, 롤러 샤프트(212)의 2개 분리 구조에 따른 강성 약화 및 고정력 약화를 모두 방지하고 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있다.In addition, by fixing and supporting the two separated roller shafts 212 to the
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송 휠 유닛과 방향 전환 구동부의 결합 구조를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 13은 도 12의 "D-D"선을 따라 취한 단면도이다.12 is a perspective view schematically illustrating a coupling structure of a transfer wheel unit and a direction change driving unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a cross-sectional view taken along line “D-D” of FIG. 12 .
본 발명의 일 실시예에 따른 방향 전환 구동부(400)는 전술한 바와 같이 방향 전환 동력 전달 수단(430)을 통해 롤러 지지 모듈(SM)의 회전 샤프트(230)와 연결되어 회전 샤프트(230)를 회전시킴으로써, 이송 휠 유닛(200)의 배치 방향을 전환시키도록 구성된다. The direction
이때, 이송 휠 유닛(200)은 물품이 공급되는 방향의 직각 방향으로 복수개 배치되어 단위 모듈(UM)을 이루며, 단위 모듈(UM)은 물품이 공급되는 방향으로 이격되게 복수개 배치된다. 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)을 이루는 각각의 이송 휠 유닛(200)은 방향 전환 동력 전달 수단(430)을 통해 하나의 방향 전환 구동부(400)에 동시에 연결되어 동시에 방향 전환된다.At this time, a plurality of
방향 전환 동력 전달 수단(430)은, 일측이 방향 전환 구동부(400)에 연결되어 방향 전환 구동부(400)에 의해 회전 이동하며 중간 구간에서 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200) 각각의 회전 샤프트(230) 외주면과 기어 치형을 통해 동시에 맞물림 결합되는 타이밍 벨트(431)를 포함하여 구성된다. 이때, 회전 샤프트(230)의 외주면에는 타이밍 벨트(431)와 맞물림 결합되도록 기어 치형(TS)이 형성된다(도 6 참조). The direction change power transmission means 430, one side is connected to the direction
방향 전환 구동부(400)는, 방향 전환 구동 모터(410)와, 방향 전환 구동 모터(410)에 의해 회전하며 외주면에 기어 치형이 형성되는 구동 풀리(420)를 포함하고, 타이밍 벨트(431)는 일측이 구동 풀리(420)에 기어 치형을 통해 맞물림 결합되어 회전 이동하도록 구성된다(도 5 참조).The direction
구동 풀리(420)는 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)로부터 이격된 일측에 배치되며, 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)의 사이에 배치된다. 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)로부터 이격된 타측에는 별도의 텐션 풀리(440)가 배치되는데, 텐션 풀리(440)는 단위 모듈(UM)에 근접하거나 멀어지는 방향으로 이동 가능하게 배치된다. 타이밍 벨트(431)는 일측과 타측이 각각 구동 풀리(420)와 텐션 풀리(440)에 연결된 상태로 중간 구간이 회전 샤프트(230)의 외주면과 밀착 결합되도록 폐루프 형태로 형성되며, 텐션 풀리(440)의 위치 조절을 통해 타이밍 벨트(431)의 텐션이 조절된다. 즉, 텐션 풀리(440)를 단위 모듈(UM)로부터 멀어지는 방향으로 이동시키면, 타이밍 벨트(431)의 텐션이 증가하고, 텐션 풀리(440)를 단위 모듈(UM)에 근접하는 방향으로 이동시키면, 타이밍 벨트(431)의 텐션이 감소한다.The driving
이러한 구조에 따른 이송 휠 유닛(200)의 방향 전환 작동 상태를 살펴보면, 방향 전환 구동 모터(410)에 의해 구동 풀리(420)가 회전하고, 이에 따라 타이밍 벨트(431)가 폐루프 경로를 따라 회전 이동하게 되며, 타이밍 벨트(431)의 회전 이동시 타이밍 벨트(431)와 맞물림 결합된 회전 샤프트(230)가 수직 중심축을 중심으로 회전하고, 이에 따라 이송 휠롤러(210)가 회전하며 방향 전환된다.Looking at the direction change operation state of the
이때, 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200) 각각의 회전 샤프트(230)가 동시에 회전하며, 복수개의 이송 휠 유닛(200)이 동시에 방향 전환된다.At this time, the
이와 같이 본 발명의 일 실시예에서는 타이밍 벨트(431)가 서로 인접한 2개의 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200)에 병렬 연결 방식으로 동시에 결합되므로, 복수개의 이송 휠 유닛(200)을 순차적으로 연결하는 직렬 연결 방식에 비해 구조의 단순화 및 소형화가 가능하며, 또한, 하나의 방향 전환 구동부(400)를 통해 2개의 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200)을 동시에 방향 전환할 수 있어 제작 비용 및 에너지 효율 측면에서도 유리하다.As described above, in one embodiment of the present invention, since the
아울러, 이송 휠롤러(210)를 회전 구동하기 위한 메인 구동 벨트(331)가 회전 샤프트(230)의 중공홀(231)을 통과하여 상하 방향으로 배치된 상태에서, 방향 전환 동력 전달 수단(430)을 회전 샤프트(230)의 외주면에 접촉되는 타이밍 벨트(431)로 적용함으로써, 방향 전환 작동시 타이밍 벨트(431)와 메인 구동 벨트(331)와의 간섭이 발생하지 않아 더욱 자유로운 방향 전환 작동이 가능하며 방향 전환 각도 또한 매우 넓은 범위로 다양하게 설정할 수 있다.In addition, in a state in which the
한편, 복수개의 이송 휠 유닛(200)에 대한 동시 방향 전환이 안정적으로 이루어지기 위해서는 타이밍 벨트(431)가 복수개의 이송 휠 유닛(200) 각각의 회전 샤프트(230)와 밀착되게 결합해야 하는데, 이를 위해 텐션 롤러(440)의 위치를 조절하여 타이밍 벨트(431)의 텐션을 증가시킬 수 있다. On the other hand, in order to stably change the direction at the same time for the plurality of
이외에도 본 발명의 일 실시예에서는 타이밍 벨트(431)의 이동 경로를 회전 샤프트(230)의 외주면에 밀착되게 가이드하는 별도의 벨트 가이드 블록(450)이 베이스 프레임(100)의 하부 지지판(120)에 결합될 수 있다(도 5 참조). 이러한 벨트 가이드 블록(450)은 단위 모듈(UM)을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛(200)의 배치 방향과 평행한 방향으로 길게 형성되어 타이밍 벨트(431)가 각 단위 모듈(UM)의 복수개 회전 샤프트(230)의 외주면에 동시에 밀착되게 가이드하도록 형성될 수 있다. 이를 통해 타이밍 벨트(431)와 복수개의 회전 샤프트(230)와의 밀착 상태를 더욱 강화할 수 있다.In addition, in one embodiment of the present invention, a separate
또한, 회전 샤프트(230)의 외주면에는 타이밍 벨트(431)가 상하 방향으로 이탈되지 않도록 타이밍 벨트(431)의 이동 경로를 가이드하는 벨트 가이드 날개부(233)가 외부 돌출되게 형성될 수 있으며, 이를 통해 타이밍 벨트(431)의 상하 방향 이탈을 방지하여 더욱 안정적인 작동 상태를 유지할 수 있다.In addition, a belt
한편, 하나의 타이밍 벨트(431)를 이용하여 복수개의 회전 샤프트(230)를 회전시키게 되면, 하나의 타이밍 벨트(431)와 결합하는 복수개의 회전 샤프트(230)의 정렬 상태가 모두 동일하게 형성되어야 하고, 아울러, 각 회전 샤프트(230)의 상부에 결합되는 롤러 지지 브래킷(220)의 결합 정렬 상태가 모두 동일하게 배치되어야 이송 휠롤러(210)의 물품 이송 방향이 동일하게 형성된다. 이송 휠롤러(210)는 롤러 지지 브래킷(220)에 결합 고정되므로, 각각의 롤러 지지 브래킷(220)의 정렬 상태가 모두 동일하면 이송 휠롤러(210)의 정렬 상태가 모두 동일하여 동일한 물품 이송 방향을 갖는다.On the other hand, when the plurality of
본 발명의 일 실시예에서는 롤러 지지 브래킷(220)과 회전 샤프트(230)의 상호 결합 배치 상태가 설계 사양과 동일하게 공차 없이 조립 결합될 수 있도록 롤러 지지 브래킷(220)과 회전 샤프트(230)는 상호 결합 배치 상태를 가이드함과 동시에 고정 유지시킬 수 있는 별도의 위치 결정핀(250)이 관통 삽입된 상태로 결합된다. 특히, 회전 샤프트(230)에 기어 치형이 형성되므로, 회전 샤프트(230)에 롤러 지지 브래킷(220)을 결합하는 경우, 그 위치를 정확하게 유지해야 하고, 이러한 위치 결정핀(250)을 통해 상호 배치 관계를 정확하게 가이드할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the
도 7에 도시된 바와 같이 롤러 지지 브래킷(220)에는 브래킷 위치 결정홀(2501)이 형성되고, 회전 샤프트(230)의 상면에는 브래킷 위치 결정홀(2501)과 대응되는 샤프트 위치 결정홀(2502)이 형성된다. 브래킷 위치 결정홀(2501)과 샤프트 위치 결정홀(2502)이 상호 동축상에 위치하도록 롤러 지지 브래킷(220)과 회전 샤프트(230)를 배치하고, 이 상태에서 위치 결정핀(250)을 브래킷 위치 결정홀(2501)과 샤프트 위치 결정홀(2502)을 동시에 관통하도록 삽입함으로써, 롤러 지지 브래킷(220)과 회전 샤프트(230)의 상호 배치 상태를 정확하게 가이드함과 동시에 고정 유지시킬 수 있다.As shown in FIG. 7 , a
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.
100: 베이스 프레임
110: 상부 지지판
120: 하부 지지판
200: 이송 휠 유닛
210: 이송 휠롤러
211: 롤러 본체
211-1: 벨트홈
211-2: 링 삽입홈
211-3: 샤프트 수용홈
212: 롤러 샤프트
2121: 제 1 샤프트
2122: 제 2 샤프트
213: 롤러 베어링
214: 고정 볼트
215: 마찰링
220: 롤러 지지 브래킷
230: 회전 샤프트
231: 중공홀
240: 베어링
250: 위치 결정핀
260: 베어링 클램프
300: 메인 구동부
310: 메인 구동 모터
320: 메인 구동 롤러
330: 메인 동력 전달 수단
331: 메인 구동 벨트
400: 방향 전환 구동부
410: 방향 전환 구동 모터
420: 구동 풀리
430: 방향 전환 동력 전달 수단
431: 타이밍 벨트
450: 벨트 가이드 블록100: base frame
110: upper support plate
120: lower support plate
200: transfer wheel unit
210: feed wheel roller
211: roller body
211-1: belt groove
211-2: ring insertion groove
211-3: shaft receiving groove
212: roller shaft
2121: first shaft
2122: second shaft
213: roller bearing
214: fixing bolt
215: friction ring
220: roller support bracket
230: rotation shaft
231: hollow hole
240: bearing
250: positioning pin
260: bearing clamp
300: main driving unit
310: main drive motor
320: main driving roller
330: main power transmission means
331: main drive belt
400: direction change driving unit
410: direction change drive motor
420: drive pulley
430: direction change power transmission means
431: timing belt
450: belt guide block
Claims (9)
상면에 분류 이송 영역이 형성되는 베이스 프레임;
상기 분류 이송 영역 내에 위치하도록 상기 베이스 프레임에 결합되며, 상기 분류 이송 영역으로 공급되는 물품을 복수개 방향 중 어느 한 방향으로 선택적으로 이송하는 이송 휠 유닛;
물품이 이송되도록 상기 이송 휠 유닛을 구동하는 메인 구동부; 및
상기 이송 휠 유닛에 의한 물품 이송 방향이 전환되도록 상기 이송 휠 유닛의 배치 방향을 전환하는 방향 전환 구동부
를 포함하고, 상기 이송 휠 유닛은
수평 방향의 롤러 샤프트를 중심으로 회전하는 이송 휠롤러와, 상기 롤러 샤프트를 하부에서 지지하며 중심부에 수직 방향의 중공홀이 형성되어 상기 베이스 프레임에 수직축을 중심으로 회전 가능하게 결합되는 롤러 지지 모듈을 포함하고,
상기 이송 휠롤러가 메인 동력 전달 수단을 통해 상기 메인 구동부와 연결되며, 상기 메인 동력 전달 수단은 상기 이송 휠롤러로부터 별도의 가이드없이 수직 하향 연장되어 상기 롤러 지지 모듈의 중공홀을 통과하도록 배치되고,
상기 롤러 지지 모듈은
상기 롤러 샤프트를 지지하는 롤러 지지 브래킷과, 상기 롤러 지지 브래킷의 하부에 결합되며 상기 중공홀이 형성되는 중공 형상의 회전 샤프트와, 내륜이 상기 회전 샤프트의 외주면에 밀착 결합되고 외륜이 상기 베이스 프레임에 밀착 결합되는 베어링을 포함하고,
상기 베이스 프레임은
상기 분류 이송 영역을 이루도록 상단에 배치되며 상기 이송 휠 유닛이 외부 노출되도록 작동홀이 형성되는 상부 지지판과, 상기 상부 지지판의 하부에 배치되며 상기 이송 휠 유닛이 삽입 지지되도록 지지홀이 형성되는 하부 지지판을 포함하고,
상기 베어링은 외주면에 스냅링이 결합된 NR 베어링으로 적용되어 상기 지지홀에 삽입되며 상기 스냅링에 의해 상기 하부 지지판의 상면에 맞물림 지지되고,
상기 하부 지지판의 상면에는 상기 베어링이 상기 지지홀에 삽입된 상태에서 상기 스냅링의 상면을 가압하여 상기 베어링의 상향 이동을 구속하도록 베어링 클램프가 결합되는 것을 특징으로 하는 휠 소터 장치.
In the wheel sorter device for sorting and transporting articles supplied from a separate article supply device,
a base frame in which a sorting transfer area is formed on an upper surface;
a transfer wheel unit coupled to the base frame so as to be located in the sorting transfer area and selectively transferring the articles supplied to the sorting transfer area in any one of a plurality of directions;
a main driving unit for driving the conveying wheel unit to convey an article; and
A direction change driving unit for changing the arrangement direction of the transfer wheel unit so that the direction of conveying the article by the transfer wheel unit is changed
Including, the transfer wheel unit
A transport wheel roller rotating around a horizontal roller shaft, a roller support module supporting the roller shaft from the lower part and having a vertical hollow hole formed in the center to be rotatably coupled to the base frame about a vertical axis including,
The transfer wheel roller is connected to the main driving unit through a main power transmission means, and the main power transmission means extends vertically downward without a separate guide from the transfer wheel roller and is disposed to pass through the hollow hole of the roller support module,
The roller support module is
A roller support bracket for supporting the roller shaft, a hollow rotation shaft coupled to a lower portion of the roller support bracket and having the hollow hole, an inner ring is closely coupled to an outer circumferential surface of the rotation shaft, and an outer ring is attached to the base frame Including a bearing that is closely coupled,
The base frame is
An upper support plate disposed on the upper end to form the sorting transfer area and having an operation hole formed so that the transfer wheel unit is exposed to the outside, and a lower support plate disposed below the upper support plate and having a support hole formed so that the transfer wheel unit is inserted and supported including,
The bearing is applied as an NR bearing in which a snap ring is coupled to an outer circumferential surface and is inserted into the support hole, and is supported by engagement with the upper surface of the lower support plate by the snap ring,
A wheel sorter device, characterized in that the bearing clamp is coupled to the upper surface of the lower support plate to constrain the upward movement of the bearing by pressing the upper surface of the snap ring while the bearing is inserted into the support hole.
상기 메인 구동부는
상기 이송 휠롤러로부터 연직 하부에 위치하는 메인 구동 롤러; 및
상기 메인 구동 롤러를 회전 구동하는 메인 구동 모터
를 포함하고, 상기 메인 동력 전달 수단은 일단이 상기 이송 휠롤러에 권취되고 타단이 상기 메인 구동 롤러에 권취되는 메인 구동 벨트를 포함하고, 상기 메인 구동 벨트가 상기 중공홀을 통과하는 형태로 배치되는 것을 특징으로 하는 휠 소터 장치.
The method of claim 1,
The main driving unit
a main driving roller positioned vertically lower from the conveying wheel roller; and
A main drive motor that rotates the main drive roller
Including, wherein the main power transmission means includes a main drive belt having one end wound around the transfer wheel roller and the other end wound around the main drive roller, and the main drive belt passes through the hollow hole. Wheel sorter device, characterized in that.
상기 이송 휠 유닛은 물품이 공급되는 방향의 직각 방향으로 복수개 배치되어 하나의 단위 모듈을 이루며, 상기 단위 모듈은 물품이 공급되는 방향으로 이격되게 복수개 배치되며,
각각의 단위 모듈이 상기 메인 동력 전달 수단을 통해 상기 메인 구동부에 각각 연결되는 것을 특징으로 하는 휠 소터 장치.
The method of claim 1,
A plurality of the transfer wheel units are arranged in a direction perpendicular to the direction in which the goods are supplied to form one unit module, and the unit modules are arranged in plurality to be spaced apart in the direction in which the goods are supplied,
Each unit module is a wheel sorter device, characterized in that each connected to the main driving unit through the main power transmission means.
상기 메인 구동부는
상기 단위 모듈을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛의 배치 방향과 평행한 방향으로 상기 단위 모듈의 연직 하부에 각각 배치되는 복수개의 메인 구동 롤러; 및
상기 메인 구동 롤러를 회전 구동하는 메인 구동 모터
를 포함하고, 상기 메인 동력 전달 수단은 상기 단위 모듈을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛 각각의 이송 휠롤러에 각각 일단이 권취되고 상기 단위 모듈의 하부에 배치되는 하나의 메인 구동 롤러에 각각 타단이 권취되는 복수개의 메인 구동 벨트를 포함하고,
복수개의 상기 메인 구동 벨트가 각각 상기 회전 샤프트의 중공홀을 통과하는 형태로 배치되는 것을 특징으로 하는 휠 소터 장치.
7. The method of claim 6,
The main driving unit
a plurality of main driving rollers respectively disposed at a vertical lower portion of the unit module in a direction parallel to an arrangement direction of a plurality of transfer wheel units constituting the unit module; and
A main drive motor that rotates the main drive roller
Including, wherein the main power transmission means has one end wound on each transfer wheel roller of each of the plurality of transfer wheel units constituting the unit module and the other end is wound on one main driving roller disposed under the unit module, respectively a plurality of main drive belts;
A wheel sorter device, characterized in that the plurality of main drive belts are respectively disposed in a form to pass through the hollow hole of the rotation shaft.
서로 인접한 2개의 단위 모듈이 방향 전환 동력 전달 수단을 통해 하나의 방향 전환 구동부에 동시에 연결되는 것을 특징으로 하는 휠 소터 장치.
7. The method of claim 6,
A wheel sorter device, characterized in that two adjacent unit modules are simultaneously connected to one direction change driving unit through a direction change power transmission means.
상기 방향 전환 구동부는
방향 전환 구동 모터; 및
상기 방향 전환 구동 모터에 의해 회전하며 외주면에 기어 치형이 형성되는 구동 풀리를 포함하고,
상기 방향 전환 동력 전달 수단은, 중간 구간에서 서로 인접한 2개의 단위 모듈을 이루는 복수개의 이송 휠 유닛 각각의 회전 샤프트 외주면과 기어 치형을 통해 맞물림 결합되고 일측이 상기 구동 풀리에 기어 치형을 통해 맞물림 결합되어 회전 이동하는 타이밍 벨트를 포함하고,
상기 회전 샤프트의 외주면에는 상기 타이밍 벨트와 맞물림 결합되도록 기어 치형이 형성되는 것을 특징으로 하는 휠 소터 장치.
9. The method of claim 8,
The direction change driving unit
direction change drive motor; and
and a drive pulley rotating by the direction change driving motor and having gear teeth formed on an outer circumferential surface,
The direction change power transmission means is engaged with the outer peripheral surface of the rotation shaft of each of the plurality of transfer wheel units constituting two unit modules adjacent to each other in the middle section through gear teeth, and one side is engaged with the drive pulley through gear teeth. a timing belt rotating and moving;
The wheel sorter device, characterized in that the gear teeth are formed on the outer peripheral surface of the rotation shaft to be engaged with the timing belt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200027230A KR102284970B1 (en) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | Wheel sorter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020200027230A KR102284970B1 (en) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | Wheel sorter |
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Publication Number | Publication Date |
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KR102284970B1 true KR102284970B1 (en) | 2021-08-04 |
Family
ID=77314756
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KR1020200027230A KR102284970B1 (en) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | Wheel sorter |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR102284970B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102660037B1 (en) | 2023-12-15 | 2024-04-23 | 우양정공주식회사 | Method And Apparatus For Separating Sticked Baggages |
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2020
- 2020-03-04 KR KR1020200027230A patent/KR102284970B1/en active IP Right Grant
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