KR102283863B1 - 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법 - Google Patents

트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼의 제조방법은, 프리프레그를 적층하여 트렁크리드를 성형할 프리프레그 시트를 준비하는 프리프레그준비단계; 상기 프리프레그 시트를 예비가열하는 예비가열단계; 상기 프리프레그 시트를 트렁크리드 형상의 몰드에 배치하고 상기 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅한 후 가압하여 트렁크리드 형상을 예비성형하는 예비성형단계; 상기 프리프레그 시트를 상기 트렁크리드 형상으로 트리밍하는 트리밍단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 예비성형단계에서 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅함으로써, 프리프레그 시트의 측면과 곡면 부위에 전달되는 힘이 틸팅되지 않은 경우에 비해 작아져 프리프레그 시트가 받는 손상이 최소화될 수 있다.

Description

트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법{METHOD FOR MANUFACTURING PREPREG PREFORM OF TRUNK LID}
본 발명은 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법에 관한 것이다.
복합 재료의 프리프레그(Preimpregnated Materials: Prepreg)는 결합제를 강화 섬유(Reinforced Fiber)에 미리 함침시킨 시트(sheet) 형상의 제품으로 복합 재료 제품의 중간 재료이다. 프리프레그는 고강도와 강한 탄성이 요구되는 항공기, 자동차 부품, 스포츠, 레저 기구 및 보트 등의 기타 여러 산업에서 널리 이용되고 있다.
최근에는 자동차의 트렁크리드를 만드는 데에도 프리프레그를 이용한다.
트렁크리드는 거의 90도에 가깝게 굴곡되는 곡면 부위를 가진다. 그런데, 평평한 프리프레그를 트렁크리드 형상의 몰드로 가압하여 성형하는 경우 트렁크리드의 곡면 부위가 몰드에 의해 쓸리게 되어 곡면 부위에 손상이 발생하는 문제가 있다.
또한, 프리프레그를 곡면으로 성형하는 경우 도 1에 도시된 바와 같이 주름(W)이 발생하는데, 주름(W)이 생긴 경우 주름(W)에 의해 표면에 굴곡이 심해서 주름 부위를 절개하여 주름을 제거하게 된다.
이러한 문제는 프리프레그를 이용하여 트렁크리드 형상으로 성형하는 경우에도 발생한다. 트렁크리드의 곡면 부위에 발생한 주름을 제거하기 위해 프리프레그의 주름 부위를 절개하여 잇게 되면 도 2에 도시된 바와 같이 프리프레그 표면에는 이음부(J)들이 발생하게 된다. 이러한 이음부(J)들은 프리프레그의 물성치를 떨어뜨리게 된다.
한국공개특허(10-2010-0065498)
본 발명의 목적은, 상술한 문제점을 해결할 수 있는 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법은,
프리프레그를 적층하여 트렁크리드를 성형할 프리프레그 시트를 준비하는 프리프레그준비단계;
상기 프리프레그 시트를 예비가열하는 예비가열단계;
상기 프리프레그 시트를 트렁크리드 형상의 몰드에 배치하고 상기 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅한 후 가압하여 트렁크리드 형상을 예비성형하는 예비성형단계;
상기 프리프레그 시트를 상기 트렁크리드 형상으로 트리밍하는 트리밍단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 목적은,
프리프레그를 적층하여 트렁크리드를 성형할 프리프레그 시트를 준비하는 프리프레그준비단계;
상기 프리프레그 시트의 바깥면에 복수 개의 절개부를 형성하는 커팅단계;
상기 프리프레그 시트를 예비가열하는 예비가열단계;
상기 프리프레그 시트를 트렁크리드 형상의 몰드에 배치하고 상기 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅한 후 가압하여 트렁크리드 형상을 예비성형하는 예비성형단계;
상기 프리프레그 시트를 상기 트렁크리드 형상으로 트리밍하는 트리밍단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법에 의해 달성된다.
본 발명은 예비성형단계에서 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅(tilting)함으로써, 프리프레그 시트의 측면과 곡면 부위에 전달되는 힘이 틸팅되지 않은 경우에 비해 작아져 프리프레그 시트가 받는 손상이 최소화될 수 있다. 이로 인해, 프리프레그 시트의 물성치 하락을 방지할 수 있다.
또한, 프리프레그 시트를 성형하기 전에 프리프레그 시트에 절개부를 형성하는 커팅단계를 포함함으로써, 트렁크리드의 입체적 형상으로 인해 곡면 부위에 발생하는 주름 발생을 억제한다. 이로 인해, 주름 제거를 위한 절개로 인한 프리프레그 시트의 물성치 하락을 방지할 수 있다.
도 1은 프리프레그를 곡면으로 성형하는 경우 발생하는 주름을 나타낸 도면이다.
도 2는 프리프레그를 이용하여 만든 트렁크리드에 발생한 주름을 절개하여 이은 이음부를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법을 나타낸 순서도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법에서 예비성형단계를 나타낸 순서도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법에서 예비성형단계를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 프리프레그 시트가 몰드에 의해 성형되는 모습을 나타낸 도면으로 도 6(a)는 몰드가 수평인 상태를 나타낸 도면이고, 도 6(b)는 몰드가 틸팅된 상태를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법을 나타낸 순서도이다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법에서 프리프레그 시트의 절개부를 표시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 제1,2실시예에 따라 제작된 트렁크리드를 찍은 사진이다.
이하, 본 발명의 제1실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법은,
프리프레그를 적층하여 트렁크리드를 성형할 프리프레그 시트(P)를 준비하는 프리프레그준비단계(S10);
프리프레그 시트(P)를 예비가열하는 예비가열단계(S20);
프리프레그 시트(P)를 트렁크리드 형상의 몰드에 배치하고 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅한 후 가압하여 트렁크리드 형상을 예비성형하는 예비성형단계(S30);
프리프레그 시트(P)를 트렁크리드 형상으로 트리밍하는 트리밍단계(S40)로 구성된다.
이하, 프리프레그준비단계(S10)를 설명한다.
트렁크리드를 성형할 프리프레그 시트(P)를 준비한다.
프리프레그 시트(P)는 프리프레그가 설정된 두께(트렁크리드의 두께)로 적층되어 형성된다. 본 실시예에서 프리프레그는 열경화성 수지가 함침된 프리프레그가 사용된다.
이하, 예비가열단계(S20)를 설명한다.
프리프레그 시트(P)를 예비가열한다.
예비가열은 본 성형단계에서 경화를 위해 가열하는 것과 구별되는 프리폼 성형단계에서 실시되는 가열이다.
예비가열을 위해, 진공필름 안에 프리프레그 시트(P)를 넣는다.
진공필름 내부의 공기를 제거하여 진공상태로 만든다. 프리프레그 시트(P)를 적외선히터로 적외선을 방사하여 비접촉식으로 가열한다. 이 밖에 다양한 가열방식이 있을 수 있다.
열경화성 수지가 함침된 프리프레그 시트(P)를 예비가열하면, 프리프레그 시트(P)가 유연하게 되어 잘 구부러지고 밀착력 및 접착력이 높아진다.
이하, 예비성형단계(S30)를 설명한다.
예비가열된 프리프레그 시트(P)를 트렁크리드 형상의 몰드에 배치하고 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅한 후 가압하여 트렁크리드 형상을 예비성형한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 예비성형단계(S30)는,
프리프레그 시트(P)를 하부몰드(11) 위에 배치하는 하부몰드배치단계(S31)
하부몰드(11)를 설정된 각도로 틸팅하는 하부몰드틸팅단계(S32);
하부몰드(11) 상부에 위치한 상부몰드(21)를 하부몰드(11)의 틸팅 각도로 틸팅하는 상부몰드틸팅단계(S33);
상부몰드(21)를 하부몰드(11)로 하강시켜 설정된 압력으로 프리프레그 시트(P)를 가압하는 가압단계(S34)로 구성된다.
[프리폼성형장치]
예비성형단계(S30)의 각 단계는 도 5에 도시된 프리폼성형장치에 의해 이루어진다. 프리폼성형장치는, 하부몰드유닛(10)와 상부몰드유닛(20)로 구성된다.
하부몰드유닛(10)은 하부몰드(11), 하부틸팅부(12), 지지부(13), 고정부(14)로 구성된다.
하부몰드(11)는 압입형 몰드의 암형 몰드에 해당한다. 하부몰드(11)의 내주면에는 트렁크리드의 형상이 형성된다.
하부틸팅부(12)는 하부몰드(11)의 하부에 결합되며, 하부몰드(11)를 설정된 각도로 틸팅시킨다.
지지부(13)는 하부틸팅부(12)를 지지하고, 고정부(14)는 지지부(13)와 연결되어 하부몰드유닛(10)을 프레임(미도시)에 고정한다.
상부몰드유닛(20)은 상부몰드(21), 상부틸팅부(22), 상하이동부(23), 좌우이동부(24)로 구성된다.
상부몰드(21)는 압입형 몰드의 수형 몰드에 해당한다. 상부몰드(21)의 외주면에는 하부몰드(11)의 내주면에 맞물리는 트렁크리드의 형상이 형성된다.
상부틸팅부(22)는 상부몰드(21)의 상부에 결합되며, 상부몰드(21)를 설정된 각도로 틸팅시킨다.
상하이동부(23)는 상부틸팅부(22)에 연결되어 상부몰드(21)를 상하 이동시키고, 상부몰드(21)를 하부몰드(11)에 대해 가압한다.
좌우이동부(24)는 상하이동부(23)에 연결되어 상부몰드(21)를 좌우로 이동시킨다.
하부몰드배치단계(S31)
도 5(a)에 도시된 바와 같이, 하부몰드배치단계(S31)에서는 예비가열된 프리프레그 시트(P)를 하부몰드(11) 위에 배치한다.
상부몰드(21)와 하부몰드(11)는 상하 방향으로 서로 이격되어 위치하고, 하부몰드(11) 위에 예비가열되어 연화된 프리프레그 시트(P)가 평평하게 올려진다.
하부몰드틸팅단계(S32)
도 5(b)에 도시된 바와 같이, 하부몰드틸팅단계(S32)에서는 하부몰드(11)를 설정된 각도로 틸팅한 후 고정한다.
하부틸팅부(12)에 의해 하부몰드(11)가 설정된 각도로 틸팅된 후 하부몰드(11)는 틸팅된 채 고정된다. 하부몰드(11)가 틸팅되면 거의 수직으로 배치되었던 트렁크리드의 측면이 좌측으로 기울어져 각도가 완만해진다.
상부몰드틸팅단계(S33)
도 5(b)에 도시된 바와 같이, 상부몰드틸팅단계(S33)에서는 하부몰드(11) 상부에 위치한 상부몰드(21)를 하부몰드(11)의 틸팅 각도로 틸팅한다.
상부틸팅부(22)에 의해 상부몰드(21)도 설정된 각도로 틸딩되고, 하부몰드(11)와 마찬가지로 상부몰드(21)가 틸팅되면 수직으로 배치되었던 트렁크리드의 측면이 좌측으로 기울어져 각도가 완만해진다.
가압단계(S34)
도 5(c)에 도시된 바와 같이, 가압단계(S34)에서는 상부몰드(21)를 하부몰드(11)로 하강시켜 설정된 압력으로 프리프레그 시트(P)를 가압한다.
상하이동부(23)에 의해 상부몰드(21)는 하부몰드(11) 방향으로 하강한다. 이때 상부몰드(21)와 하부몰드(11)의 틸팅에 의해 암형과 수형의 형합 위치는 어긋난 상태이므로 좌우이동부(24)가 상부몰드(21)를 설정된 거리만큼 좌우로 이동시켜 상부몰드(21)와 하부몰드(11)의 형합 위치를 조절한다.
상부몰드(21)와 하부몰드(11)가 형합되면 상하이동부(23)에 의해 프리프레그 시트(P)를 가압한다.
도 6(a)를 참조하면, 상부몰드(21)가 하부몰드(11)로 삽입될 때, 상부몰드(21)와 하부몰드(11)가 틸팅되지 않은 경우에 상하이동부(23)에 의한 수직 방향의 힘은 상부몰드(21)와 하부몰드(11)에 그대로 전달된다. 이 경우, 도 6(a)의 A부분을 참조하면, 트렁크리드의 측면은 거의 수직에 가깝기 때문에 상부몰드(21)가 트렁크리드의 곡면 부위까지 프리프레그 시트(P)를 쓸고 내려가게 되어 프리프레그 시트(P)에 손상을 주게 된다.
이에 반해, 도 6(b)를 참조하면, 상부몰드(21)와 하부몰드(11)가 틸팅된 경우 상하이동부(23)에 의한 수직 방향의 힘은 틸팅 각도만큼 상부몰드(21)와 하부몰드(11)에 분산되어 전달된다. 따라서, 트렁크리드의 측면과 곡면 부위에 전달되는 힘은 틸팅되지 않은 경우에 비해 작아지고, 그만큼 프리프레그 시트(P)가 받는 손상이 최소화될 수 있다. 여기서, 틸팅 각도는 처음부터 고정된 것이, 프리프레그 시트(P)를 가압하는 동안 바뀔 수 있다. 즉, 급격하게 성형될 부분의 가압이 끝나면, 틸팅 각도를 줄여서, 완만하게 성형될 부분을 가압할 수도 있는 것이다. 이로 인해, 완만하게 성형될 부분은 압력을 집중적으로 주어 신속하게 성형이 마무리된다.
도 5(d)에 도시된 바와 같이, 프리프레그 시트(P)에 예비성형이 완료되면, 프리프레그 시트(P)를 상부몰드(21)와 하부몰드(11)로부터 탈형한다.
이하, 트리밍단계(S40)를 설명한다.
트렁크리드 형상이 예비성형된 프리프레그 시트(P)를 트렁크리드 형상을 따라 트리밍(trimming)하여 트렁크리드 프리프레그 프리폼을 완성한다.
트리밍단계(S40) 이후에는 본 성형단계가 진행된다.
상술된 각 단계들에서 완성된 트렁크리드 프리프레그 프리폼은 본 성형단계에서 PCM(prepreg compression molding) 성형에 의해 트렁크리드로 완성된다.
즉, 트렁크리드 프리프레그 프리폼은 본성형몰드로 이송되어 가압 및 경화되고, 최종적으로 냉각 및 탈형 공정을 거쳐 트렁크리드로 완성된다.
도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따라 제작된 트렁크리드의 표면은, 주름이나 이음부 없이 깨끗함을 알 수 있다.
이하, 본 발명의 제2실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법을 설명한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법은,
프리프레그를 적층하여 트렁크리드를 성형할 프리프레그 시트(P)를 준비하는 프리프레그준비단계(S10);
프리프레그 시트(P)의 바깥면에 복수 개의 절개부를 형성하는 커팅단계(S50);
프리프레그 시트(P)를 예비가열하는 예비가열단계(S20);
프리프레그 시트(P)를 트렁크리드 형상의 몰드에 배치하고 몰드를 가압방향에 대해 설정된 각도로 틸팅한 후 가압하여 트렁크리드 형상을 예비성형하는 예비성형단계(S30);
프리프레그 시트(P)를 트렁크리드 형상으로 트리밍하는 트리밍단계(S40)로 구성된다.
본 발명의 제2실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법은 커팅단계(S50)를 제외하고는 제1실시예에 따른 트렁크리드 프리프레그 프리폼 제조방법과 동일하므로, 동일한 단계에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하, 커팅단계(S50)를 설명한다.
도 8에 도시된 바와 같이, 프리프레그 시트(P)의 바깥면에 복수 개의 절개부(C)를 형성한다. 절개부(C)는 프리프레그시트의 일부를 절개하거나 일부 면적을 잘라내는 방식으로 이루어진다.
절개부(C)는 프리프레그 시트(P)의 모서리들과 모서리들을 잇는 변에 형성된다. 절개부(C)는 프리프레그 시트(P)를 가압할 때 프리프레그 시트(P)에 주름이 발생하는 영역과 주름의 크기를 고려하여 위치, 형상, 크기를 조절한다. 절개부(C)의 형상, 크기, 위치는 프리프레그 시트(P)를 절개하기 전 프리포밍 스캐닝하고 이를 해석한 후에 최종 결정된다.
제1절개부(C1)는 사각 형상의 프리프레그 시트(P)의 네 모서리에 형성된다. 제1절개부(C1)는 모서리를 사각 형상으로 절개하여 형성된다. 제2절개부(C2)는 프리프레그 시트(P)의 테두리를 내측 방향으로 일자로 절개하여 형성된다. 제2절개부(C2)는 프리프레그의 짧은 두 변에 형성되며, 하나 이상이 일정간격으로 형성될 수 있다. 제3절개부(C3)는 프리프레그 시트(P)의 테두리를 삼각 형상으로 절개하여 형성된다. 제2절개부(C2)는 프리프레그의 긴 두 변에 형성되며, 하나 이상이 일정간격으로 형성될 수 있다.
사각 형상의 프리프레그 시트(P)의 네 변에 제2절개부(C2)와 제3절개부(C3)가 섞어서 배치될 수도 있다. 이 밖에 다양한 절개 방법이 있을 수 있다.
도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따라 제작된 트렁크리드의 표면은, 주름이나 이음부 없이 깨끗함을 알 수 있다.
10: 하부몰드유닛 11: 하부몰드
12: 하부틸딩부 13: 지지부
14: 고정부 20: 상부몰드유닛
21: 상부몰드 22: 상부틸팅부
23: 상하이동부 24: 좌우이동부
P: 프리프레그 시트 W: 주름
C: 절개부

Claims (5)

  1. 강화 섬유에 결합제를 함침시킨 시트 형상의 프리프레그를 적층하는 프리프레그준비단계;
    상기 프리프레그 시트를 예비가열하는 예비가열단계;
    상기 프리프레그 시트를 하부몰드 위에 배치하는 하부몰드배치단계;
    상기 하부몰드를 설정된 각도로 틸팅하는 하부몰드틸팅단계;
    상기 하부몰드 상부에 위치한 상부몰드를 상기 하부몰드의 틸팅 각도로 틸팅하는 상부몰드틸팅단계;
    상기 상부몰드를 상기 하부몰드로 하강시켜 설정된 압력으로 상기 프리프레그 시트를 가압하는 가압단계;
    상기 프리프레그 시트를 트렁크리드 형상으로 트리밍하는 트리밍단계를 포함하며,
    급격하게 형상으로 성형할 부분인 상기 프리프레그 시트의 측면과 곡면 부위이, 상기 상부몰드에서 수직으로 가해지는 힘으로 인해, 손상되는 것을 방지하기 위하여,
    상기 하부몰드틸팅단계와 상기 상부몰드틸팅단계와 상기 가압단계에서,
    상기 상부몰드와 상기 하부몰드를 상기 틸팅 각도로 틸팅하여,
    상기 상부몰드가 상기 프리프레그 시트의 측면과 곡면 부위에 수직으로 가하는 힘을 상기 틸팅 각도만큼 상기 프리프레그 시트의 측면과 곡면 부위에 분산 전달하며,
    상기 프리프레그 시트의 측면과 곡면 부위의 성형이 끝나고, 완만하게 형상으로 성형할 부분이 나오면, 상기 틸팅 각도를 줄여 완만하게 성형할 부분에 상기 상부몰드에서 수직으로 가해지는 힘을 집중시키는 것을 특징으로 하는 트렁크리드 프리프레그 프리폼의 제조방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 프리프레그준비단계와 상기 예비가열단계 사이에,
    상기 프리프레그 시트의 바깥면에 복수 개의 절개부를 형성하는 커팅단계를 더 포함한 것을 특징으로 하는 트렁크리드 프리프레그 프리폼의 제조방법.
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