KR102282309B1 - Common Use and Fee Charge Method of Electric Vehicle Charging System builted in Power Distrbution Line - Google Patents

Common Use and Fee Charge Method of Electric Vehicle Charging System builted in Power Distrbution Line Download PDF

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유광찬
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Abstract

A charging and fee charging method of a public electric vehicle charging system installed on a power distribution line according to the present invention comprises the steps of: matching face information and unique information of a digital watt-hour meter and storing and registering the same in a KEPCO's management server; transmitting image information and electric vehicle charging system unique information to the management server; allowing the management server to extract the face information; a determination step; a transmission step; a step of charging an electric vehicle; calculating total power information by adding up the final charging power information; and transmitting the calculated total power information and monthly electricity bill information to the smart terminal of a householder. An object of the present invention is to enable people living in housing complexes to charge electric vehicles using a charging system installed on poles of power distribution lines, transmit charging power information to the KEPCO's management server, measure the amount of electricity used by a digital energy meter installed at home, and provide an electricity bill.

Description

배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 방법{Common Use and Fee Charge Method of Electric Vehicle Charging System builted in Power Distrbution Line}Common Use and Fee Charge Method of Electric Vehicle Charging System builted in Power Distrbution Line

본 발명은 개인 주택이 많은 주택단지에 설치된 전주에 구비되는 전기차 충전 및 요금 부과 방법에 관한 것이다. 일반적으로 전기차 충전 시스템의 경우 충전하고 신용카드로 결제하는 방식을 사용하고 있는 것으로 이 경우 신용카드가 없는 사람은 충전할 수 없게 되는 것이다. The present invention relates to a method of charging and charging an electric vehicle provided in a pole installed in a housing complex with many private houses. In general, in the case of an electric vehicle charging system, charging and payment with a credit card are used. In this case, people without a credit card cannot charge.

본 발명과 관련된 종래기술은 대한민국 등록특허 제10-1978133호(2019. 05. 15. 공고)에 게시되어 있는 것이다. 도 1은 상기 종래 배전 선로에 연계된 변압기 부하량에 기초한 전주에 설치된 전기차 충전장치 구성도이다. 상기도 1에서 종래 배전 선로에 연계된 변압기 부하량에 기초한 전주에 설치된 전기차 충전장치는 제1 포트(110), 제2 포트(120), 차단부(130), 제어부(140), 통신부(150), 입력부(160), 출력부(170) 중 적어도 일부를 포함할 수 있다. 또한, 제1 포트(110)는 전기차(300)에 전원을 공급하도록 구성될 수 있다. 제2 포트(120)는 배전선로에 연계된 변압기(200)에 의해 변환된 전원을 공급받도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 및 제2 포트(110, 120)는 유선 방식으로 전원을 공급하도록 전원케이블에 연결되는 구조를 가질 수 있으며, 무선 방식으로 근거리에서 전원을 공급하도록 코일로 구현될 수도 있다. 차단부(130)는 제1 포트(110)와 제2 포트(120)의 사이의 개폐상태를 스위칭할 수 있다. 전기차 충전 장치(100)의 전기차(300)에 대한 충전 여부는 상기 차단부(130)의 개폐상태 스위칭에 따라 결정될 수 있다. 제어부(140)는 배전선로에 연계된 변압기(200)의 부하량 정보를 전달받고 상기 부하량 정보에 대응되는 부하량이 기준 부하량보다 클 경우에 제1 포트(110)와 제2 포트(120)의 사이가 전기적으로 개방되도록 차단부(130)를 제어할 수 있다. 이에 따라, 배전선로에 연계된 변압기(200)의 수명은 연장될 수 있으며, 상기 변압기의 손상빈도는 감소할 수 있으며, 상기 변압기로부터 전기차 충전 장치(100)로 공급되는 전원은 안정화될 수 있다. 통신부(150)는 배전선로에 연계된 변압기(200)의 데이터를 처리하는 데이터 집중처리 장치 또는 지능형 분전함으로부터 부하량 정보를 수신하고, 상기 부하량 정보에 대응되는 부하량이 기준 부하량보다 클 경우에 충전 미시행 정보를 생성할 수 있으며, 상기 충전 미시행 정보를 서버로 송신할 수 있다. 이에 따라, 관리자는 다수의 전기차 충전 장치를 통합적으로 관리할 수 있다. 입력부(160)는 전기차(300) 또는 운전자로부터 충전 요청 정보를 입력 받을 수 있다. 상기 충전 요청 정보는 충전 방식 정보, 충전 모드 정보 및/또는 충전 용량 정보를 포함할 수 있다. 여기서, 충전 방식 정보는 전원 전압 정보, 주파수 정보, 직류/교류 여부 정보, 유선방식/무선방식 여부 정보 및/또는 충전 속도 정보를 포함할 수 있으며, 충전 모드는 급속 모드, 중속 모드, 완속 모드를 포함할 수 있다. 상기 충전 요청 정보는 제어부(140)로 전달될 수 있다. 이후, 제어부(140)는 상기 충전 요청 정보에 기초하여 차단부(130)의 스위칭 시점을 제어할 수 있으며, 전원 전압, 주파수, 직류/교류 여부, 유선방식/무선방식 여부 및/또는 충전 속도를 결정할 수 있으며, 이에 따른 요금 정보를 생성할 수 있다. 출력부(170)는 전기차(300) 충전 상황 정보를 출력할 수 있으며, 상기 요금 정보를 출력할 수 있으며, 운전자의 입력 편의를 위해 입력부(160)에 의해 입력된 정보를 출력할 수 있다. 또한, 상기 출력부(170)는 배전선로에 연계된 변압기(200)의 부하량 정보에 대응되는 부하량이 기준 부하량보다 클 경우에 제어부(140)에 의해 생성된 충전 미시행 정보를 출력할 수 있다. 한편, 상기 출력부(170)는 입력부(160)와 함께 터치스크린, 키패드와 같은 HMI(Human-Machine Interface)로 구현될 수 있는 것이다.The prior art related to the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1978133 (notice on May 15, 2019). 1 is a configuration diagram of an electric vehicle charging device installed on an electric pole based on a load amount of a transformer connected to the conventional distribution line. In Fig. 1, the electric vehicle charging device installed on the electric pole based on the load of the transformer connected to the conventional distribution line is a first port 110, a second port 120, a blocking unit 130, a control unit 140, and a communication unit 150. , an input unit 160 , and at least a portion of an output unit 170 . Also, the first port 110 may be configured to supply power to the electric vehicle 300 . The second port 120 may be configured to receive power converted by the transformer 200 connected to the distribution line. For example, the first and second ports 110 and 120 may have a structure connected to a power cable to supply power in a wired manner, and may be implemented as a coil to supply power in a short distance in a wireless manner. . The blocking unit 130 may switch an open/close state between the first port 110 and the second port 120 . Whether or not the electric vehicle charging device 100 charges the electric vehicle 300 may be determined according to switching of an open/close state of the blocking unit 130 . The control unit 140 receives the load amount information of the transformer 200 linked to the distribution line, and when the load corresponding to the load amount information is greater than the reference load amount, the distance between the first port 110 and the second port 120 is The blocking unit 130 may be controlled to be electrically opened. Accordingly, the lifespan of the transformer 200 connected to the distribution line may be extended, the frequency of damage to the transformer may be reduced, and power supplied from the transformer to the electric vehicle charging device 100 may be stabilized. The communication unit 150 receives the load information from the data centralized processing device or the intelligent distribution box that processes the data of the transformer 200 linked to the distribution line, and when the load corresponding to the load information is greater than the reference load, charging non-execution information can be generated, and the charging non-execution information can be transmitted to the server. Accordingly, the manager may integrally manage a plurality of electric vehicle charging devices. The input unit 160 may receive charging request information from the electric vehicle 300 or the driver. The charging request information may include charging method information, charging mode information, and/or charging capacity information. Here, the charging method information may include power supply voltage information, frequency information, DC/AC information, wired/wireless information and/or charging speed information, and the charging mode includes a fast mode, a medium speed mode, and a slow mode. may include The charging request information may be transmitted to the controller 140 . Thereafter, the control unit 140 may control the switching timing of the blocking unit 130 based on the charging request information, and control the power voltage, frequency, DC/AC, wired/wireless type, and/or charging speed. may be determined, and fee information may be generated accordingly. The output unit 170 may output information on the charging status of the electric vehicle 300 , may output the charge information, and may output information input by the input unit 160 for the convenience of input by the driver. In addition, the output unit 170 may output the charging non-execution information generated by the control unit 140 when a load corresponding to the load amount information of the transformer 200 connected to the distribution line is greater than the reference load amount. Meanwhile, the output unit 170 may be implemented as a human-machine interface (HMI) such as a touch screen or a keypad together with the input unit 160 .

상기와 같이 구성된 종래 기술은 배전 선로를 이용하여 전기차에 충전할 수는 있으나 충전 전력량에 비례하여 요금을 정산하기 위한 구성이 결여되어 있는 것이다. 따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 배전 선로를 이용하여 주택 단지에 거주하는 사람들이 배전 선로의 전주에 설치된 충전 시스템을 공용으로 전기차를 충전하면서, 충전 전력량 정보를 한전의 관리 서버로 전송하여 해당 수용가의 가정에 설치된 디지털 전력량 계량기에서 계량되는 사용 전력량에 합산하여 전기 요금을 부과하도록 하기 위한 것이다.The prior art configured as described above can charge an electric vehicle using a distribution line, but lacks a configuration for setting a charge in proportion to the amount of charging power. Therefore, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above. People living in a housing complex using a distribution line share the charging system installed on the electric pole of the distribution line while charging the electric vehicle, and the charging power amount information It is transmitted to KEPCO's management server and added to the amount of electricity used by the digital electricity meter installed in the home of the consumer to charge the electricity bill.

상기와 같은 목적을 가진 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 방법은 각 가정 세대주의 얼굴 정보와 각세대에 설치되어 있는 디지털 전력량 계량기의 고유 정보를 매칭하여 한전의 관리 서버에 저장 등록하는 단계와, 전기차 충전 시스템이 키 입력부를 통하여 충전하고자 하는 자로부터 충전 준비 전력량을 입력받는 단계와, 카메라가 전기차를 충전하고자 하는 자를 촬영하고 촬영된 영상 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 관리 서버로 전송하는 단계와, 관리 서버가 얼굴 정보를 추출하는 단계와, 관리 서버가 추출된 얼굴 정보와 기저장된 얼굴 정보를 비교하여 일치하는지 여부를 판단하는 단계와, 일치하는 경우, 인증 결과 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하는 단계와, 전기차 충전 시스템이 주상 변압기와 전기차 사이에 구성된 차단부를 on하여 전기차를 충전하는 단계와, 충전 디지털 전력량 계량기가 타이머로부터 수신되는 시간 정보를 기초로 충전 시작 시간 정보와 충전 전력량 정보를 주기적으로 전기차 충전 시스템의 메인 제어부로 전송하는 단계와, 전기차 충전 시스템의 메인 제어부가 수신된 충전 전력량 정보와 기저장된 충전 준비 전력량 정보가 일치하는지 여부를 판단하는 단계와, 일치하는 경우, 전기차 충전 시스템이 차단부를 off하여 전기차 충전을 중지하는 단계와, 충전 디지털 전력량 계량기가 충전 종료 시간 정보와 최종 충전 전력량 정보,전기차 충전 시스템의 메인 제어부로 전송하는 단계와, 전기차 충전 시스템의 메인 제어부가 충전 시작 시간정보, 충전 종료 시간정보, 충전 시간 정보, 최종 충전 전력량 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 한전 관리 서버로 전송하는 단계와, 관리 서버가 해당 세대에 설치된 디지털 전력량 계량기로부터 수신된 사용 전력량과 전기차 충전 시스템으로부터 수신된 최종 충전 전력량 정보를 기간을 일치시켜 합산하여 총 전력량 정보를 산정하는 단계와, 한전 관리 서버가 산정된 총 전력량 정보에 Kw당 단가를 곱하여 월 전기 요금을 산정하는 단계 및 산정된 총 전력량 정보와 월 전기 요금 정보를 세대주 스마트 단말기로 전송하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.The charging and charging method of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention having the above purpose is to match the face information of each householder with the unique information of the digital watt-hour meter installed in each household to the management server of KEPCO. The step of storing and registering, the step of the electric vehicle charging system receiving the amount of ready-to-charge electric power from the person who wants to charge it through the key input unit, the camera taking a picture of the person who wants to charge the electric vehicle, and managing the photographed image information and information unique to the electric vehicle charging system The step of transmitting to the server, the step of the management server extracting the face information, the step of the management server comparing the extracted face information with the pre-stored face information to determine whether they match, and if they match, the authentication result information Transmitting to the electric vehicle charging system, the electric vehicle charging system charging the electric vehicle by turning on the breaker configured between the pole transformer and the electric vehicle, and the charging start time information and the charging start time information based on the time information received from the timer by the charging digital energy meter The steps of periodically transmitting the charging power amount information to the main control unit of the electric vehicle charging system, and the main control unit of the electric vehicle charging system determining whether the received charging energy amount information and the pre-stored charging preparation energy amount information match; , the step of the electric vehicle charging system turning off the blocking unit to stop charging the electric vehicle, the charging digital wattage meter transmitting the charging end time information, the final charging electric energy information, and the main control unit of the electric vehicle charging system to the main control unit of the electric vehicle charging system; Transmitting charging start time information, charging end time information, charging time information, final charging wattage information, and electric vehicle charging system unique information to the KEPCO management server; The step of calculating total wattage information by adding the final charging wattage information received from the and electric vehicle charging system by matching the period, and multiplying the calculated total wattage information by the KEPCO management server by the unit price per Kw It is characterized in that it comprises the steps of calculating the electricity rate and transmitting the calculated total electricity amount information and monthly electricity charge information to the smart terminal of the householder.

상기와 같이 구성된 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전시스템은 다수의 주택이 설치된 주택 단지에서 배전 선로에 설치된 전기차 충전 시스템을 공용으로 이용하고 각 가정에서 사용하는 사용전력과 합산하여 요금을 산정하도록 함으로써 특별한 결제과정 없이 편리하게 전기차를 충전할 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명은 하나의 전주에 설치된 전기차 충전 시스템을 다수가 공용으로 이용하도록 함으로써 충전 시스템 설치 개수를 줄임으로 인하여 시스템 구축 비용을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다. The public electric vehicle charging system installed on the distribution line of the present invention configured as described above uses the electric vehicle charging system installed on the distribution line in common in a housing complex in which a plurality of houses are installed, and calculates the charge by summing it with the power used in each home. This has the effect of conveniently charging an electric vehicle without a special payment process. In addition, the present invention has the effect of reducing the system construction cost by reducing the number of installation of the charging system by allowing a large number of electric vehicle charging systems installed in one electric pole to be used in common.

도 1은 상기 종래의 배전 선로에 연계된 변압기 부하량에 기초한 전주에 설치된 전기차 충전장치 구성도,
도 2는 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 방법 제어 흐름도,
도 3은 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 시스템 구성도,
도 4는 본 발명에 적용되는 관리 서버 상세 구성도이다.1 is a configuration diagram of an electric vehicle charging device installed on a pole based on the load of a transformer connected to the conventional distribution line;
2 is a control flow chart of the charging and charging method of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention;
3 is a configuration diagram of the charging and charging system of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention;
4 is a detailed configuration diagram of a management server applied to the present invention.

상기와 같은 목적을 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 방법을 도 2 내지 도 4를 기초로 하여 설명하면 다음과 같다.The charging and charging method of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention for the above purpose will be described with reference to FIGS. 2 to 4 as follows.

도 2는 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 방법 제어 흐름도이다. 상기도 2에서 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 방법은 각 가정 세대주의 얼굴 정보와 각세대에 설치되어 있는 디지털 전력량 계량기의 고유 정보를 매칭하여 한전의 관리 서버에 저장 등록하는 단계(S11)와, 전기차 충전 시스템이 키 입력부를 통하여 충전하고자 하는 자로부터 충전 준비 전력량을 입력받아 저장하는 단계(S12)와, 카메라가 전기차를 충전하고자 하는 자를 촬영하고 촬영된 영상 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하는 단계(S13)와, 전기차 충전 시스템이 수신된 영상 정보와 전기차 충전 시스템 고유 정보를 관리 서버로 전송하는 단계(S14)와, 관리 서버가 수신된 영상정보에서 얼굴 정보를 추출하고, 추출된 얼굴 정보와 기저장된 얼굴 정보를 비교하여 인증하는 단계(S15)와, 일치하는 경우, 인증 결과 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하는 단계(S16)와, 인증 결과 정보를 수신한 전기차 충전 시스템이 주상 변압기와 전기차 사이에 구성된 차단부를 on하여 전기차를 충전하는 단계(S17)와, 전기차 충전 시스템에 연결된 충전 디지털 전력량 계량기가 타이머로부터 수신되는 시간 정보를 기초로 충전 시작 시간 정보와 충전 전력량 정보를 주기적으로 전기차 충전 시스템의 메인 제어부로 전송하는 단계(S18)와, 전기차 충전 시스템의 메인 제어부가 수신된 충전 전력량 정보와 기저장된 충전 준비 전력량 정보가 일치하는지 여부를 판단하는 단계(S19)와, 일치하는 경우, 전기차 충전 시스템이 차단부를 off하여 전기차 충전을 중지하는 단계(S20)와, 충전 디지털 전력량 계량기가 충전 종료 시간 정보와 최종 충전 전력량 정보를 전기차 충전 시스템의 메인 제어부로 전송하는 단계(S21)와, 전기차 충전 시스템의 메인 제어부가 충전 시작 시간정보, 충전 종료 시간정보, 충전 시간 정보, 최종 충전 전력량 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 한전 관리 서버로 전송하는 단계(S22)와, 관리 서버가 해당 세대에 설치된 디지털 전력량 계량기로부터 수신된 사용 전력량과 전기차 충전 시스템으로부터 수신된 최종 충전 전력량 정보를 기간을 일치시켜 합산하여 세대별,월별 총 사용 전력량 정보를 산정하는 단계(S23)와, 한전 관리 서버가 산정된 세대별, 월별 총 사용 전력량 정보에 Kw당 단가를 곱하여 월 전기 요금을 산정하는 단계(S24) 및 관리서버가 산정된 세대별 총 사용 전력량 정보와 월 전기 요금 정보를 세대주 스마트 단말기로 전송하는 단계(S25)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 기간이란 한전이나 아파트 관리 사무소에서 임으로 정할 수 있는 것으로 예를 들어, 12월 1일 부터 12월 31일까지가 정해진 기간이라 하면 세대별로 설치된 디지털 전력량 계량기에서 수신되는 12월 1일부터 12월 31일까지 사용한 사용 전력량과 상기 전기차 충전 시스템을 이용하여 12월 1일부터 12월 31일 사이에 전기차를 충전한 충전 전력량을 합산하여 세대별 총 사용 전력량을 산정하고 이에 대하여 전기 요금을 산정하고 요금을 부과할 수 있는 것이다. 또한, 상기 전기차 충전 시스템의 메인 제어부가 수신된 충전 전력량 정보와 기저장된 충전 준비 전력량 정보가 일치하는지 여부를 판단하는 단계(S19)는 충전 전력량 정보가 충전 준비 전력량보다 적은 경우에는 계속 차단부를 on하여 충전 하도록 하는 것이나, 충전 전력량이 충전 준비 전력량보다 큰 경우 또는 전기차의 배터리 충전 용량보다 큰 경우에는 신속히 차단부를 off하여 충전을 종료하도록 할 수 있는 것이다. 또한, 상기 S15 단계에서 얼굴 정보가 일치하지 아니하는 경우에는 인증 불가 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하여 충전할 수 없다는 정보를 표시부를 통하여 메시지 또는 음성 정보 형태로 제공할 수 있는 것이다.Figure 2 is a control flow chart of the charging and charging method of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention. 2, the charging and charging method of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention is stored and registered in KEPCO's management server by matching the face information of the head of each household with the unique information of the digital watt-hour meter installed in each household Step (S11), the electric vehicle charging system receives and stores the amount of electric power prepared for charging from the person who wants to charge through the key input unit (S12), and the camera takes a picture of the person who wants to charge the electric vehicle and transmits the captured image information to the electric vehicle Transmitting to the charging system (S13), the electric vehicle charging system transmitting the received image information and electric vehicle charging system specific information to the management server (S14), the management server extracting face information from the received image information, , comparing and authenticating the extracted face information with the pre-stored face information (S15), and if they match, transmitting the authentication result information to the electric vehicle charging system (S16), and the electric vehicle charging system receiving the authentication result information The step (S17) of charging the electric vehicle by turning on the blocking unit configured between the pole transformer and the electric vehicle, and the charging start time information and the charging electric energy information based on the time information received from the timer by the charging digital energy meter connected to the electric vehicle charging system. Periodically transmitting to the main control unit of the electric vehicle charging system (S18), and the main control unit of the electric vehicle charging system determining whether the received charging wattage information and the pre-stored charging preparation wattage information match (S19), coincident In this case, the electric vehicle charging system turns off the blocking unit to stop charging the electric vehicle (S20), and the charging digital electric energy meter transmits the charging end time information and the final charging electric energy amount information to the main control unit of the electric vehicle charging system (S21) And, a step (S22) of the main control unit of the electric vehicle charging system transmitting charging start time information, charging end time information, charging time information, final charging wattage information, and electric vehicle charging system unique information to the KEPCO management server, and the management server The amount of digital electricity installed in the household The step of calculating the total amount of electricity used by household and monthly by summing the amount of electricity used received from the meter and the final charge amount information received from the electric vehicle charging system by matching the period (S23), and the KEPCO management server is calculated for each household, The step of calculating the monthly electricity bill by multiplying the monthly total electricity consumption information by the unit price per Kw (S24) and the management server transmitting the calculated total electricity consumption information for each household and the monthly electricity charge information to the smart terminal of the householder (S25) It is characterized in that it comprises. The period above can be arbitrarily determined by KEPCO or the apartment management office. For example, if the period from December 1 to December 31 is a fixed period, from December 1 to December received from the digital electricity meter installed for each household. The total amount of electricity used by household is calculated by adding up the amount of electricity used by the 31st and the amount of electricity charged by the electric vehicle between December 1 and December 31 using the above electric vehicle charging system. can be charged. In addition, the step (S19) of determining whether the main control unit of the electric vehicle charging system matches the received charging wattage information and the pre-stored charging preparation wattage information is to turn on the blocking unit continuously when the charging wattage information is less than the charging preparation energies When charging, or when the amount of charging power is greater than the amount of ready-to-charge power, or when the charging capacity of the battery of the electric vehicle is larger, the circuit breaker can be quickly turned off to terminate charging. In addition, when the face information does not match in the step S15, the information indicating that the authentication impossible information cannot be transmitted to the electric vehicle charging system to be charged can be provided in the form of a message or voice information through the display unit.

도 3은 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 시스템 구성도이다. 상기도 3에서 본 발명 배전선로에 설치된 공용 전기차 충전 시스템의 충전 및 요금 부과 시스템은 변전소로부터 배전 선로를 통하여 전원을 받아서 전압을 변환시킨 후에 차단부를 거쳐서 전기차로 전원을 공급하는 주상 변압기(10)와, 주상 변압기와 전기차을 커넥팅하는 케이블에 설치되는 것으로 메인 제어부의 제어에 따라서 전기차에 전원을 공급하거나 차단할 수 있는 차단부(27)와, 차단기를 거쳐서 충전되는 전기차(30)와, 충전하고자하는 충전 준비 전력량 정보 등을 입력받은 키 입력부(22)와, 메인 제어부의 제어에 따라서 충전시간정보, 충전 전력량 정보 등을 제공하는 표시부(24)와, 차단부와 전기차 사이의 전원 케이블에 설치되는 것으로 전류를 센싱하고 센싱된 전류 정보를 충전 디지털 전력량 계량기로 전송하는 전류 센서부(26)와, 주상 변압기와 전기차 사이의 전원케이블에 설치되는 것으로 전기차에 공급되는 전압을 센싱하고 센싱된 전압 정보를 충전 디지털 전력량 계량기로 전송하는 전압 센서부(28)와, 전류 센서부로부터 전류 정보를 수신하고 전압 센서부로 부터 전압정보를 수신하며 타이머로부터 시간 정보를 수신하여 이를 기초로 충전 전력량을 산정하고, 충전 시작기간, 충전 종료시간, 충전시간과 충전 전력량 정보를 메인제어부로 전송하는 충전 디지털 전력량 계량기(21)와, 전기차 충전시스템을 사용하고자 하는 사용자를 촬영하고 촬영된 영상 정보를 메인 제어부로 전송하는 카메라부(23)와, 카메라부에서 수신된 영상 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 인터넷망 또는 무선 통신망을 통하여 사업소의 관리 서버로 전송하도록 제어하며 관리 서버로부터 인증 결과 정보를 수신하고 차단부를 on시켜 충전하도록 제어하며, 충전 디지털 전력량 계량기로부터 충전 시작 시간 정보, 충전 종료시간정보, 충전 시간 정보, 충전 전력량 정보를 수신하여 메모리부(22-1)에 저장하고 표시부로 표출하도록 제어하며, 충전 디지털 전력량 계량기로부터 수신된 충전 전력량 정보와 키 입력부로 수신된 충전 준비 전력량 정보가 일치하는 경우 차단부를 off하도록 제어하고, 충전 종료 시간 정보, 충전 시작 시간 정보, 충전 시간 정보, 충전 전력량 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 송수신 모듈(23-1) 및 인터넷망 또는 무선 통신망을 통하여 사업소 관리서버로 전송하도록 제어하는 메인 제어부(25)를 포함하여 구성된 전기차 충전 시스템(20)과, 각 주택 세대주의 얼굴 정보와 상기 세대주 얼굴 정보에 매칭하는 각 세대에 설치된 디지털 전력량 계량기의 고유 정보를 저장하고 있는 것으로 전기차 충전 시스템의 메인 제어부로부터 충전하고자 하는 자의 영상 정보를 수신하고, 수신된 영상정보에서 얼굴 정보를 추출하며, 추출된 얼굴 정보와 기저장된 얼굴 정보와 비교하여 일치하는 경우 인증하고, 인증 결과 정보를 전기차 충전 시스템의 메인 제어부로 전송하여 전기차를 충전하도록 하며, 각 세대별로 설치된 디지털 전력량 계량기로부터 사용 전력량 정보를 수신하고, 또한 상기 전기차 충전 시스템으로부터 충전 시작 시간정보, 충전 종료시간 정보, 충전 시간정보와 충전 전력량 정보를 수신하여 사용 전력량 정보와 충전 전력량 정보를 세대별, 월별로 합산하여 총 전력량 정보를 생성하고 총 전력량 정보에 Kw당 단가를 곱하여 세대별, 월별 전기 요금을 산정하는 관리 서버(50)와 관리 서버와 통신하여 총 전력량 정보 및 월별 전기 요금 정보를 수신하여 표출하는 세대주 스마트 단말기(60)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 사용 전력량 정보와 충전 전력량 정보는 월별로 산정할 수 있으며 월별 기간은 한전에서 요금 부과를 위하여 정한 기준에 따를 수 있는 것이다. 또한 상기 시스템은 관리 서버에 얼굴 정보 대신에 세대주 스마트 단말기 번호 정보를 세대별 디지털 전력량 계량기 고유 정보와 매칭하여 저장하고 키 입력부를 통하여 충전하고자 하는 자의 스마트 단말기 번호 정보와 충전 준비 전력량을 입력하도록 하며 입력된 충전하고자 하는 자의 스마트 단말기 번호 정보를 관리 서버로 전송하여 인증하도록 하고 인증 결과 정보를 전기차 충전 시스템의 메인 제어부로 전송하여 차단부를 on하여 전기차를 충전하도록 하며, 충전 디지털 전력량 계량기로부터 충전 전력량 정보를 메인 제어부가 수신하고 수신된 충전 전력량 정보가 충전 준비 전력량을 비교하여 일치하는 경우, 메인 제어부는 충전 전력량 정보, 충전 시작 시간 정보, 충전 종료시간 정보, 충전 시간 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보 등을 관리 서버로 전송하여 관리 서버로 하여금 세대별 디지털 전력량 계량기가 전송한 사용 전력량 정보와 합산하여 전기 요금을 부과할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 키 입력부를 통하여 충전하고자 하는 자의 스마트 단말기 번호 정보와 충전 준비 전력량을 입력하도록 하는 것은 표시부를 통하여 "스마트 단말기 번호 정보를 입력하세요", "충전 준비 전력량을 입력하세요"와 같은 메세지를 제공하고 키 입력부로 입력받은 형태일 수 있는 것이다. 상기에서 전기차 충전 시스템에 설치된 충전 디지털 전력량 계량기는 충전부가 on되는 경우를 충전 시작 시간으로 생성하고 충전부가 off되는 시간 정보를 충전 종료 시간으로 생성하며, 충전 종료 시간정보에서 충전 시작 시간정보를 빼서 충전 시간 정보를 생성하는 것이다. 상기와 같은 본 발명을 아파트에 적용하는 경우 전기차 충전 시스템은 아파트 주차장의 벽면 등에 설치될 수 있는 것이고, 한전 관리 서버는 아파트 관리실에 설치되어 있는 관리 서버로 대체될수 있는 것이다.3 is a configuration diagram of the charging and charging system of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention. In FIG. 3, the charging and charging system of the public electric vehicle charging system installed in the distribution line of the present invention receives power from the substation through the distribution line, converts the voltage, and then supplies power to the electric vehicle through the breaker 10. And , installed on the cable connecting the pole transformer and the electric vehicle, the circuit breaker 27 that can supply or cut off power to the electric vehicle according to the control of the main control unit, the electric vehicle 30 that is charged through the circuit breaker, and the charging preparation to be charged It is installed in the power cable between the key input unit 22 that receives the amount of energy information, etc., the display unit 24 that provides charging time information and charging energy information according to the control of the main control unit, and the power supply cable between the blocker and the electric vehicle. A current sensor unit 26 that senses and transmits the sensed current information to the charging digital wattage meter, and is installed in the power cable between the pole transformer and the electric vehicle, and senses the voltage supplied to the electric vehicle and charges the sensed voltage information to the digital electric energy amount The voltage sensor unit 28 that transmits to the meter, receives current information from the current sensor unit, receives voltage information from the voltage sensor unit, receives time information from the timer, calculates the amount of charging power based on this, and calculates the charging start period, A charging digital power meter 21 that transmits charging end time, charging time, and charging power amount information to the main control unit, and a camera unit 23 that captures a user who wants to use the electric vehicle charging system and transmits the captured image information to the main control unit ), the image information received from the camera unit, and information specific to the electric vehicle charging system are controlled to be transmitted to the management server of the business office through the Internet network or wireless communication network, and the authentication result information is received from the management server, and the blocking unit is turned on to charge. , Receives charging start time information, charging end time information, charging time information, and charging wattage information from the charging digital watt-hour meter, stores it in the memory unit 22-1, and controls it to be displayed on the display unit. Charging wattage information and charging level received by the key input unit When the specific watt-hour information matches, the blocking unit is controlled to be turned off, and charging end time information, charging start time information, charging time information, charging wattage information, and electric vehicle charging system-specific information are transmitted and received by the transmission/reception module 23-1 and the Internet network or wireless An electric vehicle charging system 20 configured including a main controller 25 for controlling transmission to the business management server through a communication network, and a digital watt-hour meter installed in each household matching the face information of each householder and the head of the household In the case of storing unique information and receiving image information of a person who wants to charge from the main control unit of the electric vehicle charging system, extracting face information from the received image information, and comparing the extracted face information with the pre-stored face information Authenticate, transmit the authentication result information to the main control unit of the electric vehicle charging system to charge the electric vehicle, receive electric energy consumption information from the digital electric energy meter installed for each household, and also receive charging start time information and charging end information from the electric vehicle charging system By receiving time information, charging time information and charging wattage information, total wattage information is generated by summing the used wattage information and charging wattage information by household and month, and the total wattage information is multiplied by the unit price per Kw to calculate the electricity bill for each household and monthly It is characterized in that it is composed of a smart terminal 60 for the head of household that communicates with the calculation management server 50 and the management server to receive and display total electricity amount information and monthly electricity bill information. In the above, the amount of electricity used and information on the amount of electricity charged can be calculated monthly, and the monthly period can be in accordance with the standards set by KEPCO for charging charges. In addition, the system stores the household head smart terminal number information instead of face information in the management server by matching it with the digital energy meter unique information for each household, and inputs the smart terminal number information of the person who wants to charge and the amount of electricity prepared for charging through the key input unit. The smart terminal number information of the person who wants to be charged is transmitted to the management server for authentication, the authentication result information is transmitted to the main control unit of the electric vehicle charging system, the blocking unit is turned on to charge the electric vehicle, and the charging energy information from the charging digital energy meter is transmitted. When the charging wattage information received by the main control unit is matched by comparing the charging preparation energies, the main control unit manages charging wattage information, charging start time information, charging end time information, charging time information, electric vehicle charging system unique information, etc. It is characterized in that it is transmitted to the server so that the management server can charge the electricity bill by adding it to the amount of electricity used by the digital electricity meter for each household. In the above, to input the smart terminal number information of the person who wants to charge through the key input unit and the amount of energy ready for charging provides messages such as "Enter smart terminal number information" and "Enter the amount of electricity ready for charging" through the display unit, and It may be in the form input by the key input unit. In the above, the charging digital watt hour meter installed in the electric vehicle charging system generates when the charging unit is on as the charging start time, generates the time information when the charging unit is off as the charging end time, and charges by subtracting the charging start time information from the charging end time information. to generate time information. When the present invention as described above is applied to an apartment, the electric vehicle charging system can be installed on the wall of the apartment parking lot, and the KEPCO management server can be replaced with the management server installed in the apartment management room.

도 4는 본 발명에 적용되는 관리 서버 상세 구성도이다. 상기도 4에서 본 발명에 적용되는 관리 서버(50)는 각 주택 세대주의 얼굴 정보와 상기 세대주 얼굴 정보에 매칭하는 각 세대에 설치된 디지털 전력량 계량기의 고유 정보를 저장하고 있는 세대 정보 DB(52)와, 전기차 충전 시스템으로부터 영상 정보를 수신하고 수신된 영상 정보에서 얼굴 정보를 추출하는 얼굴 정보 추출부(54)와, 추출된 얼굴 정보와 기저장된 얼굴 정보의 특징점을 비교하여 일치 여부를 판단하는 얼굴 정보 판단부(56)와, 세대별로 설치된 디지털 전력량 계량기에서 수신된 세대별 사용 전력량 정보와 충전 디지털 전력량 계량기로부터 수신되는 충전 전력량 정보를 기간을 정하여 합산하는 전력량 산정부(58)와, 전력량 산정부에서 산정된 총 합산 전력량에 Kw당 단가를 곱하여 요금을 산정하는 요금 산정부(51) 및 전기차 충전 시스템으로부터 충전하고자 하는 자의 영상 정보를 수신하고 얼굴 정보 추출부로 전송하여 얼굴 정보를 추출하도록 제어하고, 추출된 얼굴 정보를 얼굴 정보 판단부로 전송하여 기저장된 얼굴 정보와 비교하도록 제어하며, 일치하는 경우인 인증 결과 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하도록 제어하고, 전기차 충전 시스템으로부터 충전 시작 시간 정보, 충전 종료 시간 정보, 충전 시간 정보, 충전 전력량 정보를 송수신 모듈을 수신하고 메모리(59)에 저장하며, 수신된 충전 시간 정보와 충전 전력량 정보를 전력량 산정부로 전송하여 기간을 정하여 전력량을 세대별, 월별로 합산하도록 하며, 합산된 세대별 총 전력량 정보를 요금 산정부로 전송하여 전기 요금을 세대별 월별로 산정하도록 제어하며 산정된 세대별 총 전력량 정보, 세대별 요금 정보를 메모리(59)에 저장하고 송수신 모듈(57)을 통하여 세대주 스마트 단말기로 전송하도록 제어하는 메인 제어부(55)와, 세대별 총 전력량 정보, 산정된 세대별 요금 정보 등을 제공하는 표시부(53)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.4 is a detailed configuration diagram of a management server applied to the present invention. In FIG. 4, the management server 50 applied to the present invention includes the household information DB 52 that stores the face information of the head of each household and the unique information of the digital power meter installed in each household matching the face information of the head of the household; , a face information extraction unit 54 that receives image information from the electric vehicle charging system and extracts face information from the received image information, and facial information that compares the extracted face information with feature points of pre-stored face information to determine whether they match The determination unit 56, the electricity consumption information for each household received from the digital energy meter installed for each household, and the electricity consumption information received from the charging digital energy meter for a fixed period and summing the electricity amount calculation unit 58, and the electricity amount calculation unit The image information of the person who wants to charge is received from the charge calculation unit 51 and the electric vehicle charging system that calculates the fee by multiplying the calculated total amount of electricity by the unit price per Kw, and transmits it to the face information extraction unit to extract the face information, and extract The face information is transmitted to the face information determination unit to be compared with the pre-stored face information, and the authentication result information, which is a matching case, is controlled to be transmitted to the electric vehicle charging system, and charging start time information and charging end time information from the electric vehicle charging system. , the charging time information and charging wattage information are received by the transceiver module and stored in the memory 59, and the received charging time information and charging wattage information are transmitted to the wattage calculation unit to determine a period to add up the wattage by household and by month and transmits the summed total electricity amount information for each household to the rate calculation unit to control the calculation of electricity rates for each household and monthly, and stores the calculated total electricity amount information for each household and information on the charge for each household in the memory 59, and transmits and receives the information to the transmit/receive module ( 57), it is characterized in that it is composed of a main control unit 55 that controls transmission to the smart terminal of the householder, and a display unit 53 that provides information on the total amount of electricity for each household and calculated rate information for each household.

10 : 주상 변압기, 20 : 전기차 충전 시스템,
30 : 전기차, 50 : 관리 서버10: pole transformer, 20: electric vehicle charging system,
30: electric vehicle, 50: management server

Claims (2)

개인 주택이 많은 주택단지나 아파트 단지의 배전 선로의 전주에 설치되는 전기차 충전 시스템의 충전 전력량 및 각 가정에서 사용하는 세대별 사용 전력량에 대한 전기 요금 부과 방법에 있어서,
상기 배전 선로의 전주에 설치되는 전기차 충전 시스템의 충전 전력량 및 각 가정에서 사용하는 세대별 사용 전력량에 대한 전기 요금 부과 방법은,
각 가정 세대주의 얼굴 정보와 각세대에 설치되어 있는 디지털 전력량 계량기의 고유 정보를 매칭하여 한전 관리 서버에 저장 등록하는 단계(S11)와;
주상 변압기와 전기차을 커넥팅하는 케이블에 설치되는 것으로 메인 제어부의 제어에 따라서 전기차에 전원을 공급하거나 차단할 수 있는 차단부(27)와, 충전하고자하는 충전 준비 전력량 정보 등을 입력받은 키 입력부(22)와, 메인 제어부의 제어에 따라서 충전시간정보, 충전 전력량 정보 등을 제공하는 표시부(24)와, 차단부와 전기차 사이의 전원 케이블에 설치되는 것으로 전류를 센싱하고 센싱된 전류 정보를 충전 디지털 전력량 계량기로 전송하는 전류 센서부(26)와, 주상 변압기와 전기차 사이의 전원케이블에 설치되는 것으로 전기차에 공급되는 전압을 센싱하고 센싱된 전압 정보를 충전 디지털 전력량 계량기로 전송하는 전압 센서부(28)와, 전류 센서부로부터 전류 정보를 수신하고 전압 센서부로 부터 전압정보를 수신하며 타이머로부터 시간 정보를 수신하여 이를 기초로 충전 전력량을 산정하고, 충전 시작기간, 충전 종료시간, 충전시간과 충전 전력량 정보를 메인제어부로 전송하는 충전 디지털 전력량 계량기(21)와, 전기차 충전시스템을 사용하고자 하는 사용자를 촬영하고 촬영된 영상 정보를 메인 제어부로 전송하는 카메라부(23)와, 카메라부에서 수신된 영상 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 인터넷망 또는 무선 통신망을 통하여 한전 관리 서버로 전송하도록 제어하며 한전 관리 서버로부터 인증 결과 정보를 수신하고 차단부를 on시켜 충전하도록 제어하며, 충전 디지털 전력량 계량기로부터 충전 시작 시간 정보, 충전 종료시간정보, 충전 시간 정보, 충전 전력량 정보를 수신하여 메모리부(22-1)에 저장하고 표시부로 표출하도록 제어하며, 충전 디지털 전력량 계량기로부터 수신된 충전 전력량 정보와 키 입력부로 수신된 충전 준비 전력량 정보가 일치하는 경우 차단부를 off하도록 제어하고, 충전 종료 시간 정보, 충전 시작 시간 정보, 충전 시간 정보, 충전 전력량 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 송수신 모듈(23-1) 및 인터넷망 또는 무선 통신망을 통하여 한전 관리서버로 전송하도록 제어하는 메인 제어부(25)를 포함하여 구성된 전기차 충전 시스템(20)이 표시부를 통하여 "충전 준비 전력량을 입력하세요"와 같은 메세지를 제공하고 키 입력부를 통하여 충전하고자 하는 자로부터 충전 준비 전력량을 입력받아 저장하는 단계(S12)와;
카메라가 전기차를 충전하고자 하는 자를 촬영하고 촬영된 영상 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하는 단계(S13)와;
전기차 충전 시스템이 수신된 영상 정보와 전기차 충전 시스템 고유 정보를 한전 관리 서버로 전송하는 단계(S14)와;
각 주택 세대주의 얼굴 정보와 상기 세대주 얼굴 정보에 매칭하는 각 세대에 설치된 디지털 전력량 계량기의 고유 정보를 저장하고 있는 세대 정보 DB(52)와, 전기차 충전 시스템으로부터 영상 정보를 수신하고 수신된 영상 정보에서 얼굴 정보를 추출하는 얼굴 정보 추출부(54)와, 추출된 얼굴 정보와 기저장된 얼굴 정보의 특징점을 비교하여 일치 여부를 판단하는 얼굴 정보 판단부(56)와, 세대별로 설치된 디지털 전력량 계량기에서 수신된 세대별 사용 전력량 정보와 충전 디지털 전력량 계량기로부터 수신되는 충전 전력량 정보를 기간을 정하여 합산하는 전력량 산정부(58)와, 전력량 산정부에서 산정된 총 합산 전력량에 Kw당 단가를 곱하여 요금을 산정하는 요금 산정부(51) 및 전기차 충전 시스템으로부터 충전하고자 하는 자의 영상 정보를 수신하고 얼굴 정보 추출부로 전송하여 얼굴 정보를 추출하도록 제어하고, 추출된 얼굴 정보를 얼굴 정보 판단부로 전송하여 기저장된 얼굴 정보와 비교하도록 제어하며, 일치하는 경우인 인증 결과 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하도록 제어하고, 전기차 충전 시스템으로부터 충전 시작 시간 정보, 충전 종료 시간 정보, 충전 시간 정보, 충전 전력량 정보를 송수신 모듈을 수신하고 메모리(59)에 저장하며, 수신된 충전 시간 정보와 충전 전력량 정보를 전력량 산정부로 전송하여 기간을 정하여 전력량을 세대별, 월별로 합산하도록 하며, 합산된 세대별 총 전력량 정보를 요금 산정부로 전송하여 전기 요금을 세대별 월별로 산정하도록 제어하며 산정된 세대별 총 전력량 정보, 세대별 요금 정보를 메모리(59)에 저장하고 송수신 모듈(57)을 통하여 세대주 스마트 단말기로 전송하도록 제어하는 메인 제어부(55)와, 세대별 총 전력량 정보, 산정된 세대별 요금 정보 등을 제공하는 표시부(53)로 구성된 한전 관리 서버가 수신된 영상정보에서 얼굴 정보를 추출하고, 추출된 얼굴 정보와 기저장된 얼굴 정보를 비교하여 인증하는 단계(S15)와;
일치하는 경우, 인증 결과 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하는 단계(S16)와;
인증 결과 정보를 수신한 전기차 충전 시스템이 주상 변압기와 전기차 사이에 구성된 차단부를 on하여 전기차를 충전하는 단계(S17)와;
전기차 충전 시스템에 연결된 충전 디지털 전력량 계량기가 타이머로부터 수신되는 시간 정보를 기초로 충전 시작 시간 정보와 충전 전력량 정보를 주기적으로 전기차 충전 시스템으로 전송하는 단계(S18)와;
전기차 충전 시스템이 수신된 충전 전력량 정보와 기저장된 충전 준비 전력량 정보가 일치하는지 여부를 판단하는 단계(S19)와;
일치하는 경우, 전기차 충전 시스템이 차단부를 off하여 전기차 충전을 중지하는 단계(S20)와;
충전 디지털 전력량 계량기가 충전 종료 시간 정보와 최종 충전 전력량 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하는 단계(S21)와;
전기차 충전 시스템이 충전 시작 시간정보, 충전 종료 시간정보, 충전 시간 정보, 최종 충전 전력량 정보, 전기차 충전 시스템 고유 정보를 한전 관리 서버로 전송하는 단계(S22)와;
한전 관리 서버가 해당 세대에 설치된 디지털 전력량 계량기로부터 수신된 사용 전력량과 전기차 충전 시스템으로부터 수신된 최종 충전 전력량 정보를 기간을 일치시켜 합산하여 세대별,월별 총 사용 전력량 정보를 산정하는 단계(S23);
한전 관리 서버가 산정된 세대별, 월별 총 사용 전력량 정보에 Kw당 단가를 곱하여 월 전기 요금을 산정하는 단계(S24);
및 한전 관리서버가 산정된 세대별 총 사용 전력량 정보와 월 전기 요금 정보를 세대주 스마트 단말기로 전송하는 단계(S25)를 포함하여 이루어진 것으로,
상기 S15 단계에서 얼굴 정보가 일치하지 아니하는 경우에는 인증 불가 정보를 전기차 충전 시스템으로 전송하여 충전할 수 없다는 정보를 표시부를 통하여 메시지 또는 음성 정보 형태로 제공할 수 있는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 및 요금 부과 방법.







In the method of charging electricity for the amount of electric power used by the electric vehicle charging system installed on the electric pole of the distribution line of a housing complex or apartment complex with many private houses and the amount of electric power used by each household,
The method of charging an electric charge for the amount of electric power charged by the electric vehicle charging system installed on the electric pole of the distribution line and the amount of electric power used by each household used in each household,
a step (S11) of matching the face information of the head of each household with the unique information of the digital energy meter installed in each household and storing and registering the information in the KEPCO management server (S11);
It is installed on the cable connecting the pole transformer and the electric vehicle, and a circuit breaker 27 that can supply or cut off power to the electric vehicle according to the control of the main control unit, and a key input unit 22 that receives information on the amount of electric energy to be charged, etc. , is installed in the power cable between the breaker and the electric vehicle and the display unit 24 that provides charging time information and charging wattage information under the control of the main controller, and senses the current and transfers the sensed current information to the charging digital watt-hour meter. A current sensor unit 26 for transmitting, and a voltage sensor unit 28 installed in a power cable between a pole transformer and an electric vehicle to sense the voltage supplied to the electric vehicle and transmit the sensed voltage information to the charging digital watt hour meter; Receives current information from the current sensor unit, receives voltage information from the voltage sensor unit, receives time information from the timer, calculates the amount of charging power based on this, and stores the charging start period, charging end time, charging time and charging power amount information. A charging digital power meter 21 that transmits to the control unit, a camera unit 23 that captures a user who wants to use the electric vehicle charging system and transmits the captured image information to the main control unit, image information received from the camera unit, electric vehicle It controls to transmit the charging system-specific information to the KEPCO management server through the Internet network or wireless communication network, receives authentication result information from the KEPCO management server, turns on the blocking unit to control charging, and provides charging start time information and charging information from the charging digital watt-hour meter. Receives end time information, charging time information, and charging wattage information, stores it in the memory unit 22-1 and controls it to be displayed on the display unit, and the charging wattage information received from the charging digital wattage meter and the charging preparation wattage received by the key input unit If the information matches, control to turn off the blocking unit, and transmit and receive information about the charging end time, charging start time information, charging time information, charging wattage information, and electric vehicle charging system unique information to the transmitting/receiving module 23-1 and the Internet network or wireless communication network to be transmitted to the KEPCO management server through The electric vehicle charging system 20 configured including the main control unit 25 to control provides a message such as “Enter the amount of energy ready for charging” through the display unit, and receives the amount of energy ready for charging from the person who wants to charge it through the key input unit. storing (S12);
A step (S13) of the camera capturing a person who wants to charge an electric vehicle and transmitting the captured image information to the electric vehicle charging system;
transmitting, by the electric vehicle charging system, the received image information and the electric vehicle charging system specific information to the KEPCO management server (S14);
The household information DB 52 storing the face information of each householder and the unique information of the digital watt-hour meter installed in each household matching the face information of the householder, and the image information received from the electric vehicle charging system and the received image information A face information extraction unit 54 for extracting face information, a face information determination unit 56 for determining whether or not matching by comparing feature points of the extracted facial information with pre-stored facial information, and a digital energy meter installed for each household Electricity calculation unit 58 that sums up the amount of electricity used by each household and the charging energy information received from the charging digital energy meter by a set period, and the total summed power calculated by the electricity calculation unit is multiplied by the unit price per Kw to calculate the charge Receives the image information of the person who wants to charge from the charge calculator 51 and the electric vehicle charging system and transmits it to the face information extracting unit to control to extract face information, and transmits the extracted face information to the face information determining unit to obtain facial information and Control to compare, control to transmit authentication result information, which is a case of matching, to the electric vehicle charging system, receive and receive the charging start time information, charging end time information, charging time information, and charging wattage information from the electric vehicle charging system and memory (59), and transmits the received charging time information and charging wattage information to the wattage calculation unit to set a period to add up the wattage by household and month, and transmits the total wattage information for each household to the rate estimating unit The main control unit that controls to calculate the electricity bill by household and monthly, stores the calculated total electricity amount information by household and charge information by household in the memory 59 and transmits it to the householder smart terminal through the transmission/reception module 57 ( 55), and the KEPCO management server composed of a display unit 53 that provides information on the total amount of electricity per household and the calculated rate information for each household, extracts face information from the received image information, and extracts the extracted face information and pre-stored face information comparing and authenticating (S15);
If they match, transmitting the authentication result information to the electric vehicle charging system (S16);
charging the electric vehicle by turning on, by the electric vehicle charging system receiving the authentication result information, the blocking unit configured between the pole transformer and the electric vehicle (S17);
A charging digital watt-hour meter connected to the electric vehicle charging system periodically transmits charging start time information and charging wattage information to the electric vehicle charging system based on the time information received from the timer (S18);
determining, by the electric vehicle charging system, whether the received charging energy amount information and the pre-stored charge preparation energy amount information match (S19);
If they match, the electric vehicle charging system turns off the blocking unit to stop charging the electric vehicle (S20);
transmitting, by the charging digital watt-hour meter, charging end time information and final charging watt-hour information to the electric vehicle charging system (S21);
Transmitting, by the electric vehicle charging system, charging start time information, charging end time information, charging time information, final charging power amount information, and electric vehicle charging system specific information to the KEPCO management server (S22);
Computing, by the KEPCO management server, the total amount of electricity used by household and monthly by adding together the amount of electricity used received from the digital energy meter installed in the household and the information on the final charge amount received from the electric vehicle charging system by matching the period (S23);
calculating, by the KEPCO management server, the calculated monthly electricity bill by multiplying the calculated total electricity consumption by household and monthly price per Kw (S24);
and the step (S25) of the KEPCO management server transmitting the calculated total power consumption information and monthly electricity bill information for each household to the smart terminal of the householder (S25).
Electric vehicle charging and charging, characterized in that when the face information does not match in the step S15, authentication impossible information is transmitted to the electric vehicle charging system and information indicating that charging cannot be provided can be provided in the form of a message or voice information through the display unit How to charge.







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