KR102277269B1 - Operation device of electric sliding glove box for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레일을 이용하여 전진하거나 후진하는 형태로 개방되거나 닫히는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명의 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치는 제1 회전방향으로 회전하는 제1 피니언 기어와 제2 회전방향으로 회전하는 제2 피니언 기어를 포함하는 피니언 기어; 제1 피니언 기어와 기어 결합되며, 제1 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제1 랙기어와 제2 피니언 기어와 기어 결합되며, 제2 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제2 랙기어를 포함하는 랙기어; 상기 제1 랙기어와 제2 랙기어에 고정 체결되는 뒤틀림 방지 브라켓; 상기 뒤틀림 방지 브라켓의 일측 종단에 고정 체결되는 제1 슬라이딩 레일과 상기 뒤틀림 방지 브라켓의 타측 종단에 고정 체결되는 제2 슬라이딩 레일을 포함하는 슬라이딩 레일; 상기 슬라이딩 레일과 고정 체결되며, 글로브박스의 측면에 형성된 회전 힌지가 인입되는 제1 홀, 상기 제1 홀보다 상대적으로 하단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제1 장공홀이 형성된 가동 브라켓; 상기 제1 장공홀에 인입된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제3 장공홀 및 상기 제3 장공홀의 상단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 후면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제2 장공홀이 형성된 고정 브라켓; 및 상기 제2 장공홀의 일측 종단과 타측 종단에는 이동하는 상기 후면부 작동 가이드 힌지에 의해 조작되는 스위치가 형성됨을 포함한다.The present invention relates to a locking device for an electric sliding glove box for a vehicle, and more particularly, to a locking device for an electric sliding glove box for a vehicle that is opened or closed in a forward or backward manner using a rail.
To this end, the locking device of the electric sliding glove box for a vehicle of the present invention includes: a pinion gear including a first pinion gear rotating in a first rotation direction and a second pinion gear rotating in a second rotation direction; A second rack gear-coupled to the first pinion gear, gear-coupled to a first rack gear and a second pinion gear moving in a straight line according to the rotation of the first pinion gear, and moving in a straight line according to the rotation of the second pinion gear rack gears including gears; an anti-distortion bracket fixedly coupled to the first rack gear and the second rack gear; a sliding rail including a first sliding rail fixedly coupled to one end of the anti-twisting bracket and a second sliding rail fixedly coupled to the other end of the anti-twisting bracket; A first hole that is fixedly coupled to the sliding rail and into which a rotation hinge formed on the side of the glove box is introduced, is formed at a lower end relatively than the first hole, and into which a front operation guide hinge formed on the side of the glove box is introduced 1 movable bracket with a long hole; A third long hole through which the front operation guide hinge introduced into the first long hole is introduced, and a second long hole formed at the upper end of the third long hole, and into which a rear operation guide hinge formed on the side of the glove box is introduced fixed bracket; and a switch operated by the moving rear operation guide hinge is formed at one end and the other end of the second long hole.

Description

차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치{Operation device of electric sliding glove box for vehicles}Locking device of electric sliding glove box for vehicles {Operation device of electric sliding glove box for vehicles}

본 발명은 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레일을 이용하여 전진하거나 후진하는 형태로 개방되거나 닫히는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a locking device for an electric sliding glove box for a vehicle, and more particularly, to a locking device for an electric sliding glove box for a vehicle that is opened or closed in a forward or backward manner using a rail.

일반적으로 자동차의 운전석 앞에는 대시보드라고 불리는 인스트루먼트 패널이 설치되는데, 인스트루먼트 패널에는 주행하고 있는 차량의 상태를 운전자가 수시로 파악하여 보다 안전하면서도 원활하게 운전을 할 수 있도록 자동차의 안전운행에 도움을 주는 각종 계기 및 주의 경고등이 집합되어 있는 계기판이 설치된다.In general, an instrument panel called a dashboard is installed in front of the driver's seat of a car. An instrument panel is installed in which the instrument and caution warning lights are assembled.

즉, 인스트루먼트 패널에 설치되는 계기판에는, 엔진의 1분당 회전수(RPM)를 나타내면서 운행 중 운전자가 정한 변속시기를 선택하는데 도움을 주고 엔진의 과 회전 상태를 식별하여 방지토록 하는 타고메타, 차량의 운행속도를 나타내어 과속을 방지토록 하는 스피드미터, 차량이 주행한 거리를 나타내는 구간거리계 및 적산거리계 등이 설치된다.That is, on the instrument panel installed on the instrument panel, the ride meter, which shows the engine revolutions per minute (RPM), helps the driver to select the shift timing set during operation, and identifies and prevents the over-rotation of the engine, the vehicle's A speed meter that indicates the driving speed to prevent overspeeding, a trip odometer that indicates the distance traveled by the vehicle, and a odometer are installed.

또한, 계기판에는, 엔진의 냉각수 온도를 나타내는 온도계, 연료탱크의 연료 잔량을 나타내는 연료계는 물론이고 방향지시등, 비상경고등, 배터리의 충전이 안될 때 점등되는 배터리 경고등, 엔진오일이 부족할 때 점등되는 경고등과 같은 각종 주의 및 경고등이 집합되어 있으며, 이러한 계기판의 우측에는 히터와 에어컨 등 냉, 난방기기의 작동에 필요한 각종 레버 또는 버튼 등이 설치되어 있다.In addition, on the instrument panel, there is a thermometer indicating the engine coolant temperature and a fuel gauge indicating the fuel remaining in the fuel tank, as well as a turn indicator lamp, an emergency warning lamp, a battery warning lamp that turns on when the battery is not charging, and a warning lamp that turns on when the engine oil is low. Various caution and warning lights are assembled, and on the right side of the instrument panel, various levers or buttons necessary for the operation of cooling and heating devices such as heaters and air conditioners are installed.

그리고 인스트루먼트 패널 중 조수석 앞에 위치하는 부위는 운전자의 시야로부터 너무 멀리 떨어져 있어 상기한 계기 및 주의 경고등이 설치되지 않으므로 그 공간을 이용하여 운전자에게 필요한 물건을 수납 보관하는 글로브박스가 설치된다.In addition, since the part of the instrument panel located in front of the passenger seat is too far from the driver's field of view, the instrument and caution warning light are not installed, so a glove box for storing and storing things necessary for the driver is installed using the space.

글로브 박스는 내부에 수납공간을 갖는 함체를 형성한 것으로서, 각종 소형 물품을 수납 가능하도록 하여 탑승객의 편의를 증대시키기 위한 장치이다.The glove box is a device in which a housing having a storage space is formed therein, and is a device for increasing the convenience of passengers by allowing various small items to be stored therein.

종래의 자동차의 글로브박스는 도어 박스에 배치된 손잡이를 상방으로 회전시켜 글로브박스에 대한 도어 박스의 록킹 장치가 해제되고, 도어 박스가 인스트루먼트 패널의 외부로 개방되는 작동 구조나 손잡이를 측방으로 회전시킴으로써, 록킹 장치가 해제되어 도어 박스가 개방되는 작동 구조를 갖는다.In the conventional glove box of a vehicle, the locking device of the door box with respect to the glove box is released by rotating a handle disposed on the door box upward, and the operating structure or handle in which the door box is opened to the outside of the instrument panel is rotated laterally. , has an operating structure in which the locking device is released and the door box is opened.

최근에는, 도어 박스가 글로브박스의 일측에 배치된 노브의 가압에 의해 개방되는 작동구조를 가지는 푸시 버튼형 글로브박스가 개발되고 있는데, 상기 푸시 버튼형 글로브박스는 대부분 노브에 의해 글로브박스에 대한 도어 박스의 록킹을 해제하는 스트라이커를 사용하고 있다.Recently, a push button type glove box having an operation structure in which a door box is opened by pressing a knob disposed on one side of the glove box has been developed. I am using a striker that unlocks the lock.

종래의 글로브박스를 구성하는 잠금 관련 부품들은 글로브박스 커버의 내부에 설치되기 때문에 글로브박스 커버의 두께가 두꺼울 뿐만 아니라 각 위치별로 상이한 두께를 갖게 된다. 또한, 글로브박스 커버 두께로 인해 수납공간이 축소되고, 글로브박스를 열었을 때에 외관이 수려하지 않다는 단점이 있다.Since the lock-related parts constituting the conventional glove box are installed inside the glove box cover, the glove box cover is not only thick, but also has a different thickness for each position. In addition, due to the thickness of the glove box cover, the storage space is reduced, and the appearance of the glove box is not beautiful when the glove box is opened.

한국공개특허 제2017-0136717호(발명의 명칭: 전자석을 이용한 터치형 글로브박스 록킹시스템)Korean Patent Application Laid-Open No. 2017-0136717 (Title of the invention: Touch-type glove box locking system using electromagnet) 한국등록특허 제10-1702782호(발명의 명칭: 자동차용 글로브 박스의 개폐구조)Korea Patent No. 10-1702782 (Title of the invention: opening and closing structure of glove box for automobile)

본 발명이 해결하려는 과제는 구조가 간단한 글로브박스 락킹 장치를 제안함에 있다.The problem to be solved by the present invention is to propose a glove box locking device having a simple structure.

본 발명이 해결하려는 다른 과제는 기존 대비하여 수납공간이 상대적으로 넓은 글로브박스를 제안함에 있다.Another problem to be solved by the present invention is to propose a glove box having a relatively large storage space compared to the conventional one.

본 발명이 해결하려는 또 다른 과제는 개방시 뒤틀림이 차단되는 글로브박스를 제안함에 있다.Another problem to be solved by the present invention is to propose a glove box that is twisted when opened.

이를 위해 본 발명의 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치는 제1 회전방향으로 회전하는 제1 피니언 기어와 제2 회전방향으로 회전하는 제2 피니언 기어를 포함하는 피니언 기어; 제1 피니언 기어와 기어 결합되며, 제1 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제1 랙기어와 제2 피니언 기어와 기어 결합되며, 제2 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제2 랙기어를 포함하는 랙기어; 상기 제1 랙기어와 제2 랙기어에 고정 체결되는 뒤틀림 방지 브라켓; 상기 뒤틀림 방지 브라켓의 일측 종단에 고정 체결되는 제1 슬라이딩 레일과 상기 뒤틀림 방지 브라켓의 타측 종단에 고정 체결되는 제2 슬라이딩 레일을 포함하는 슬라이딩 레일; 상기 슬라이딩 레일과 고정 체결되며, 글로브박스의 측면에 형성된 회전 힌지가 인입되는 제1 홀, 상기 제1 홀보다 상대적으로 하단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제1 장공홀이 형성된 가동 브라켓; 상기 제1 장공홀에 인입된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제3 장공홀 및 상기 제3 장공홀의 상단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 후면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제2 장공홀이 형성된 고정 브라켓; 및 상기 제2 장공홀의 일측 종단과 타측 종단에는 이동하는 상기 후면부 작동 가이드 힌지에 의해 조작되는 스위치가 형성됨을 포함한다.To this end, the locking device of the electric sliding glove box for a vehicle of the present invention includes: a pinion gear including a first pinion gear rotating in a first rotation direction and a second pinion gear rotating in a second rotation direction; A second rack gear-coupled to the first pinion gear, gear-coupled to the first rack gear and the second pinion gear moving in a straight line according to the rotation of the first pinion gear, and moving in a straight line according to the rotation of the second pinion gear rack gears including gears; an anti-distortion bracket fixedly coupled to the first rack gear and the second rack gear; a sliding rail including a first sliding rail fixedly coupled to one end of the anti-twisting bracket and a second sliding rail fixedly coupled to the other end of the anti-twisting bracket; A first hole that is fixedly coupled to the sliding rail and into which a rotation hinge formed on the side of the glove box is introduced, is formed at a lower end relatively than the first hole, and into which a front operation guide hinge formed on the side of the glove box is introduced 1 movable bracket with a long hole; A third long hole through which the front operation guide hinge introduced into the first long hole enters, and a second long hole formed at the upper end of the third long hole, and through which the rear operation guide hinge formed on the side of the glove box enters. fixed bracket; and a switch operated by the moving rear operation guide hinge is formed at one end and the other end of the second long hole.

본 발명에 따른 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 작동장치는 구조가 간단하며, 기존 대비하여 상대적으로 수납공간이 넓은 장점이 있다. 또한, 기존 글로브박스는 잠금장치가 글로브박스 전면부(커버)의 두께가 두껍다는 단점이 있었으나, 본 발명은 잠금장치를 하단이나 측면에 형성함으로서 글로브박스의 미관이 수려하다는 장점이 있다.The operating device of the electric sliding glove box for a vehicle according to the present invention has a simple structure and has the advantage of having a relatively wide storage space compared to the conventional one. In addition, the existing glove box has a disadvantage that the locking device has a thick front portion (cover) of the glove box, but the present invention has an advantage in that the aesthetics of the glove box is beautiful by forming the locking device on the bottom or side.

또한, 본 발명은 리미트 스위치가 조작되는 경우, 이를 감지하여 모터의 구동을 자동으로 중단시킴으로써 모터의 구동으로 인한 고장을 미연에 방지할 수 있다.In addition, when the limit switch is operated, the present invention detects this and automatically stops the driving of the motor, thereby preventing failure due to driving of the motor in advance.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 전동 슬라이딩 글로브박스를 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 저면에 형성된 락킹 구조를 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 측면에 형성된 락킹 구조를 도시하고 있다. 1 shows an electric sliding glove box according to an embodiment of the present invention.
2 shows a locking structure formed on the bottom surface of the electric sliding glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 illustrates a locking structure formed on a side surface of an electric sliding glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시 예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명의 이러한 실시 예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.The foregoing and further aspects of the present invention will become more apparent through preferred embodiments described with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, it will be described in detail so that those skilled in the art can easily understand and reproduce through these embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 전동 슬라이딩 글로브박스를 도시하고 있다. 이하 도 1을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 전동 슬라이딩 글로브박스에 대해 상세하게 알아보기로 한다.1 shows an electric sliding glove box according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, an electric sliding glove box according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1 .

본 발명에서 제안하는 글로브박스는 슬라이딩 방식으로 글로브박스가 개폐되는 것을 특징으로 한다. 즉, 기존의 글로브박스는 회전축을 기준으로 글로브박스가 회전하는 방식으로 열리거나 닫히는 것이 일반적인 방식이다. 이에 비해 본 발명에서 제안하는 글로브박스는 상술한 바와 같이 슬라이딩 방식으로 글로브박스가 열리거나 닫히게 된다. 따라서 이하에서는 슬라이딩 방식으로 글로브박스가 열리거나 닫히는 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.The glove box proposed in the present invention is characterized in that the glove box is opened and closed in a sliding manner. That is, the conventional glove box is generally opened or closed in such a way that the glove box rotates with respect to the rotation axis. In contrast, in the glove box proposed by the present invention, the glove box is opened or closed in a sliding manner as described above. Therefore, hereinafter, a structure in which the glove box is opened or closed in a sliding manner will be described in detail.

도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 저면에 형성된 락킹 구조를 도시하고 있다. 이하 도 2를 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 저면에 형성된 락킹 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.2 shows a locking structure formed on the bottom surface of the electric sliding glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, the locking structure formed on the bottom surface of the electric sliding glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2 .

도 2에 의하면, 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 저면에는 피니언기어, 랙기어, 뒤틀림 방지 브라켓, 슬라이딩 레일을 포함한다. 물론 상술한 구조 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 저면에 형성될 수 있다. 본 발명은 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 미관을 위해 슬라이딩 레일이 외부에 노출되지 않도록 글로브박스의 하단에 형성되도록 한다. 이하에서는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 저면 구조에 대해 알아보기로 한다.Referring to FIG. 2, the bottom surface of the electric sliding glove box for a vehicle includes a pinion gear, a rack gear, an anti-distortion bracket, and a sliding rail. Of course, other configurations other than the above-described structure may be formed on the bottom surface of the electric sliding glove box for a vehicle proposed in the present invention. The present invention allows the sliding rail to be formed at the lower end of the glove box so that the sliding rail is not exposed to the outside for the aesthetics of the electric sliding glove box for a vehicle. Hereinafter, the bottom structure of the electric sliding glove box for a vehicle will be described.

피니언기어(205)는 액츄에이터와 연결되며, 액츄에이터의 구동에 의해 회전한다. 부연하여 설명하면, 액츄에이터의 구동에 의해 피니언기어(205)는 시계 방향으로 회전하거나, 반시계 방향으로 회전한다.The pinion gear 205 is connected to the actuator and rotates by driving the actuator. In more detail, the pinion gear 205 rotates clockwise or counterclockwise by driving the actuator.

피니언 기어(205)는 좌측에 제1 피니언 기어(205a)가 형성되며, 우측에 제2 피니언 기어(205b)가 형성된다. 제1 피니언 기어(205a)가 시계 방향으로 회전하면, 제2 피니언 기어(205b)는 반시계 방향으로 회전한다. 또한, 제1 피니언 기어(205a)가 반시계 방향으로 회전하면, 제2 피니언 기어(205b)는 시계 방향으로 회전한다.As for the pinion gear 205, the first pinion gear 205a is formed on the left side, and the second pinion gear 205b is formed on the right side. When the first pinion gear 205a rotates clockwise, the second pinion gear 205b rotates counterclockwise. Further, when the first pinion gear 205a rotates counterclockwise, the second pinion gear 205b rotates clockwise.

랙기어(210)는 피니언 기어(205)와 결합되며, 피니언기어(205)의 회전 운동을 랙기어(210)는 직선 운동으로 변환한다. 제1 랙기어(210a)는 제1 피니언 기어(205a)와 기어 결합되며, 제2 랙기어(210b)는 제2 피니언 기어(205b)와 기어 결합된다. 상술한 바와 같이 피니언 기어(205)의 회전에 의해 랙기어(210)는 직선 이동한다.The rack gear 210 is coupled to the pinion gear 205 , and the rack gear 210 converts the rotational motion of the pinion gear 205 into a linear motion. The first rack gear 210a is gear-coupled to the first pinion gear 205a, and the second rack gear 210b is gear-coupled to the second pinion gear 205b. As described above, the rack gear 210 linearly moves by the rotation of the pinion gear 205 .

본 발명과 관련하여 피니언 기어(205)는 두 개의 랙기어(210) 사이에 형성된다. 즉, 제1 피니언 기어(205a)와 제2 피니언 기어(205b)로 구성된 피니언 기어(205)는 제1 랙기어(210a)와 제2 랙기어(210b) 사이에 위치한다. 따라서 제1 랙기어(210a)와 제2 랙기어(210b)는 일정 거리 이격된 상태로 위치한다.In connection with the present invention, the pinion gear 205 is formed between the two rack gears 210 . That is, the pinion gear 205 composed of the first pinion gear 205a and the second pinion gear 205b is positioned between the first rack gear 210a and the second rack gear 210b. Accordingly, the first rack gear 210a and the second rack gear 210b are positioned to be spaced apart from each other by a predetermined distance.

뒤틀림 방지 브라켓(215)은 일정 거리 이격된 상태로 위치한 두 개의 랙기어(210)의 상단에 위치한 상태에서 고정 체결된다. 뒤틀림 방지 브라켓(215)은 두 개의 랙기어에 고정 체결됨으로써 구동 중인 피니언 기어(205), 랙기어(210)가 뒤틀리는 것을 방지한다.The anti-distortion bracket 215 is fixedly fastened to the top of the two rack gears 210 spaced apart from each other by a predetermined distance. The anti-distortion bracket 215 prevents the pinion gear 205 and the rack gear 210 from being twisted by being fixedly fastened to the two rack gears.

또한, 뒤틀림 방지 브라켓(215)의 일측 종단은 제1 슬라이딩 레일(220a)과 고정 체결되며, 타측 종단은 제2 슬라이딩 레일(220b)에 고정 체결된다. 물론 뒤틀림 방지 브라켓(215)은 일측 종단과 타측 종단의 내에서 랙기어(210)에 고정 체결된다. 따라서, 랙기어(210)의 이동에 따라 뒤틀림 방지 브라켓(215) 역시 이동하며, 뒤틀림 방지 브라켓(215)의 이동에 의해 슬라이딩 레일(220) 역시 이동한다. 즉, 뒤틀림 방지 브라켓(215)은 랙기어(210)와 슬라이딩 레일(220)과 고정 체결된다. 따라서, 슬라이딩 레일(220)과 체결된 직접 또는 간접으로 체결된 글로브박스 역시 슬라이딩 레일(220)과 동일하게 이동하게 된다. 이하에서는 도 3을 이용하여 슬라이딩 레일의 이동에 따라 글로브박스가 열리거나 닫히는 과정에 대해 상세하게 알아보기로 한다.In addition, one end of the anti-distortion bracket 215 is fixedly fastened to the first sliding rail 220a, and the other end is fixedly fastened to the second sliding rail 220b. Of course, the anti-distortion bracket 215 is fixedly fastened to the rack gear 210 within one end and the other end. Accordingly, the anti-twist bracket 215 also moves according to the movement of the rack gear 210 , and the sliding rail 220 also moves by the movement of the anti-twist bracket 215 . That is, the anti-twist bracket 215 is fixedly coupled to the rack gear 210 and the sliding rail 220 . Accordingly, the glove box coupled directly or indirectly to the sliding rail 220 also moves in the same manner as the sliding rail 220 . Hereinafter, a process in which the glove box is opened or closed according to the movement of the sliding rail will be described in detail with reference to FIG. 3 .

도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 측면에 형성된 락킹 구조를 도시하고 있다. 이하 도 3을 이용하여 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 측면에 형성된 락킹 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.3 illustrates a locking structure formed on a side surface of an electric sliding glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, the locking structure formed on the side of the electric sliding glove box for a vehicle will be described in detail with reference to FIG. 3 .

도 3에 의하면, 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 측면에 형성된 락킹 구조는 회전 힌지, 전면부 작동 가이드 힌지, 후면부 작동 가이드 힌지, 가동 브라켓, 고정 브라켓 및 리미트 스위치를 포함한다. 물론 상술한 구성 이외에 다른 구성이 본 발명에서 제안하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 측면 락킹 구조에 포함될 수 있다.3, the locking structure formed on the side of the electric sliding glove box for a vehicle includes a rotary hinge, a front operation guide hinge, a rear operation guide hinge, a movable bracket, a fixed bracket, and a limit switch. Of course, other configurations other than the above-described configuration may be included in the side locking structure of the electric sliding glove box for a vehicle proposed in the present invention.

글로브박스의 측면에는 3개의 힌지가 형성된다. 상술한 바와 글로브박스의 측면에는 회전 힌지(305a), 전면부 작동 가이드 힌지(305b), 후면부 작동 가이드 힌지(305c)가 형성된다. 회전 힌지(305a)의 글로브박스의 측면 상단에 형성되며, 전면부 작동 가이드 힌지(305b)는 글로브박스의 측면 하단에 형성되며, 특히 회전 힌지(305a)를 기준으로 상대적으로 글로브박스의 전면부 방향에 형성된다. 후면부 작동 가이드 힌지(305c)는 글로브박스의 측면 중단에 형성되며, 특히 회전 힌지(305a)를 기준으로 상대적으로 글로브박스의 후면부 방향에 형성된다.Three hinges are formed on the side of the glove box. As described above, a rotation hinge 305a, a front operation guide hinge 305b, and a rear operation guide hinge 305c are formed on the side surfaces of the glove box. The rotary hinge 305a is formed on the upper side of the glove box, and the front operation guide hinge 305b is formed on the lower side of the glove box, especially in the direction of the front side of the glove box relative to the rotary hinge 305a. is formed in The rear operation guide hinge 305c is formed at the middle of the side of the glove box, and in particular, is formed in the direction of the rear portion of the glove box relative to the rotation hinge 305a.

가동 브라켓(310)은 하단이 슬라이딩 레일에 직접 또는 간접으로 고정 체결된다. 가동 브라켓(310)은 회전 힌지(305a)가 인입되는 제1 홀(310a)이 형성되며, 전면부 작동 가이드 힌지(305b)가 인입된 상태에서 일정 거리 이동할 수 있는 제1 장공홀(310b)이 형성된다. 제1 장공홀(310b)은 글로브박스의 전면부 방향의 높이가 글로브박스의 후면부 방향의 높이보다 상대적으로 높게 형성된다. 글로브박스의 측면에 형성된 회전 힌지(305a)가 가동 브라켓의 제1 홀(310a)에 인입된 상태에서 글로브박스는 제1 장공홀(310b)의 길이만큼 이동할 수 있다.The lower end of the movable bracket 310 is directly or indirectly fixedly coupled to the sliding rail. The movable bracket 310 has a first hole 310a into which the rotary hinge 305a is introduced, and a first long hole 310b that can move a certain distance in a state in which the front operation guide hinge 305b is retracted. is formed The first long hole 310b is formed so that the height in the front direction of the glove box is relatively higher than the height in the rear direction of the glove box. In a state in which the rotation hinge 305a formed on the side surface of the glove box is drawn into the first hole 310a of the movable bracket, the glove box may move by the length of the first long hole 310b.

본 발명은 제1 장공흘(310b)을 가동 브라켓(310)에 형성하여 글로브박스가 열리거나 닫힐 때 전면부 작동 가이드 힌지(305b)와 가동 브라켓(310) 사이의 마찰력을 최소화하여 액츄에이터를 구동하는 모터의 부하를 줄일 수 있게 된다.In the present invention, the first long hole 310b is formed on the movable bracket 310 to minimize the frictional force between the front operation guide hinge 305b and the movable bracket 310 when the glove box is opened or closed to drive the actuator. The load on the motor can be reduced.

고정 브라켓(315)은 글로브박스에 체결되는 것이 아니라 자동차 내부 본체에 고정 체결된다. 따라서 고정 브라켓(315)은 항상 고정된 상태를 유지한다.The fixing bracket 315 is not fastened to the glove box, but is fixedly fastened to the body inside the vehicle. Therefore, the fixing bracket 315 always maintains a fixed state.

고정 브라켓(315)은 2개의 장공홀이 형성된다. 고정 브라켓(315)은 상대적으로 상단에 위치한 제2 장공홀(315a)과 상대적으로 하단에 위치한 제3 장공홀(315b)이 형성된다. 제2 장공홀(315a)에는 후면부 작동 가이드 힌지(305c)가 인입되며, 제3 장공홀(315b)에는 전면부 작동 가이드 힌지(305b)가 인입된다. 따라서 전면부 작동 가이드 힌지(305b)는 제1 장공홀(310b)과 제3 장공홀(315b)에 인입된다.The fixing bracket 315 is formed with two long hole holes. The fixing bracket 315 is formed with a second long hole 315a located at a relatively upper end and a third long hole hole 315b located at a relatively lower end. A rear operation guide hinge 305c is introduced into the second long hole 315a, and a front operation guide hinge 305b is introduced into the third long hole 315b. Accordingly, the front operation guide hinge 305b is introduced into the first long hole 310b and the third long hole 315b.

제2 장공홀(315a)과 제3 장공홀(315b)은 글로브박스의 열리거나 닫히는 거리와 관련되므로, 제1 장공홀(310b)보다 상대적으로 길게 형성된다.Since the second long hole 315a and the third long hole 315b are related to the opening or closing distance of the glove box, they are formed to be relatively longer than the first long hole 310b.

제2 장공홀(315a)의 일측과 타측에는 리미트 스위치(320)가 형성되며, 제2 장공홀(315a)에 인입된 후면부 작동 가이드 힌지(305c)의 이동에 의해 제2 장공홀(315a)의 일측과 타측에 형성된 리미트 스위치(320)를 구동한다. 리미트 스위치(320)의 구동에 의해 하단에 위치한 모터의 구동이 중단된다. 즉, 후면부 작동 가이드 힌지(305c)가 상대적으로 글로브박스의 전면부 방향에 위치한 리미트 스위치를 구동하면, 글로브박스가 완전히 열린 상태이므로 모터의 구동을 중단하며, 상대적으로 글로브박스의 후면부 방향에 위치한 리미트 스위치를 구동하면, 글로브박스가 완전히 닫힌 상태이므로 모터의 구동을 중단한다.A limit switch 320 is formed on one side and the other side of the second long hole 315a, and by the movement of the rear operation guide hinge 305c introduced into the second long hole 315a, It drives the limit switch 320 formed on one side and the other side. The driving of the motor located at the lower end is stopped by the driving of the limit switch 320 . That is, when the rear operation guide hinge 305c relatively drives the limit switch located in the front direction of the glove box, the glove box is fully open, so the motor stops driving, and the limit located in the rear direction of the glove box is relatively When the switch is driven, the glove box is completely closed, so the motor stops running.

제2 장공홀(315a)은 글로브박스의 전면부 방향의 높이가 글로브박스의 후면부 방향의 높이보다 상대적으로 높게 형성하며, 제3 장공홀(315b)은 글로브박스의 전면부 방향의 높이가 글로브박스의 후면부 방향의 높이보다 상대적으로 낮게 형성한다. 따라서, 글로브박스가 열리는 경우, 전면부 작동 가이드 힌지(305b)는 하단 방향으로 이동하며, 후면부 작동 가이드 힌지(305c)는 상단 방향으로 이동한다. 이와 같이 글로브박스가 열릴 때 전면부 작동 가이드 힌지(305b)는 하단으로 이동하며, 후면부 작동 가이드 힌지(305)는 상단으로 이동하는 경우, 글로브박스의 전면부가 하단으로 이동한 상태로 열리게 되어, 운전자나 보조석 이용자는 글로브박스의 내부 전체를 볼 수 있으며, 글로브박스 내부 공간 효율적으로 사용할 수 있다.The second long hole 315a has a height in the direction of the front of the glove box that is relatively higher than that in the direction of the rear of the glove box, and the third long hole 315b has a height in the direction of the front of the glove box. It is formed relatively lower than the height in the direction of the rear part of the Accordingly, when the glove box is opened, the front operation guide hinge 305b moves in the lower direction, and the rear operation guide hinge 305c moves in the upper direction. In this way, when the glove box is opened, the front operation guide hinge 305b moves to the bottom, and when the rear operation guide hinge 305 moves to the top, the front part of the glove box is opened while moving to the bottom. B. Passengers in the passenger seat can see the entire interior of the glove box and use the space inside the glove box efficiently.

본 발명은 리미트스위치에 대해 기술하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, C(Com), NC(Natural Close), NO(Natural Open) 단자가 있는 스위치 또는 센서 모두 본 발명에서 제안하는 리미트스위치를 대체할 수 있다. 특히, 본 발명은 글로브박스가 닫히는 방향에 위치하는 스위치는 3개의 단자(C, NC, NO)를 갖는 스위치를 사용하며, 글로브박스가 열리는 방향에 위치하는 스위치는 2개의 단자(C, NO)를 갖는 스위치를 사용한다.The present invention has been described with respect to the limit switch, but is not limited thereto. That is, all switches or sensors having C (Com), NC (Natural Close), and NO (Natural Open) terminals can replace the limit switch proposed in the present invention. In particular, in the present invention, a switch positioned in the glove box closing direction uses a switch having three terminals (C, NC, NO), and a switch positioned in the glove box opening direction has two terminals (C, NO). Use a switch with

글로브박스가 닫히는 방향에 위치하는 스위치에 눌림상태(NO) 단자신호가 입력되면, 글로브박스의 동작을 차단한다. 액츄에이터가 글로브박스가 닫히는 방향으로 구동 중일 때 스위치에 눌림상태 단자 신호가 입력되면 액츄에이터를 구동하는 모터의 동작을 중단한다. 스위치에 release 상태(NC) 단자신호가 들어오게 되면(글로브박스가 닫히는 과정) 글로브박스의 램프를 점등한다. 즉, 글로브박스가 닫히는 방향에 위치하는 스위치의 NC 단자신호가 입력되는 경우에 글로브박스의 램프를 점등하므로, 글로브박스가 완전히 닫힌 경우를 제외하고는 글로브박스의 램프는 점등된다. 부연하여 설명하면, 글로브박스가 닫히는 방향에 위치하는 스위치의 C단자와 NO단자는 액츄에이터의 구동 여부를 결정하며, 글로브박스가 닫히는 방향에 위치하는 스위치의 C단자와 NC단자는 글로브박스의 램프의 구동 여부를 결정한다. 현재는 글로브박스 램프에 상시 VCC(+)신호가 들어가게 되고, NC 단자신호에서 GND(-)신호를 보내어 점등되는 방식을 적용하고 있다. When the pressed state (NO) terminal signal is input to the switch located in the direction in which the glove box is closed, the operation of the glove box is blocked. When the actuator is driven in the direction in which the glove box is closed, and a terminal signal in the pressed state is input to the switch, the operation of the motor driving the actuator is stopped. When the release state (NC) terminal signal is applied to the switch (the process of closing the glove box), the lamp of the glove box is turned on. That is, since the lamp of the glove box is turned on when the NC terminal signal of the switch located in the closing direction of the glove box is input, the lamp of the glove box is turned on except when the glove box is completely closed. In more detail, the C and NO terminals of the switch located in the glove box closing direction determine whether the actuator is driven, and the C and NC terminals of the switch located in the glove box closing direction are the lamps of the glove box. decide whether to run or not. Currently, a VCC (+) signal is always applied to the glove box lamp, and a GND (-) signal is sent from the NC terminal signal to light it up.

글로브박스가 열리는 방향에 위치하는 스위스에 눌림상태(NO) 단자신호가 입력되면, 글로브박스의 동작을 차단한다. 액츄에이터가 글로브박스가 열리는 방향으로 구동 중일 때 스위치에 눌림상태 단자신호가 입력되면 액츄에이터를 구동하는 모터의 동작을 중단한다.When the pressed state (NO) terminal signal is input to the Switzerland located in the opening direction of the glove box, the operation of the glove box is blocked. When the actuator is driven in the glove box opening direction and a terminal signal in the pressed state is input to the switch, the operation of the motor driving the actuator is stopped.

상술한 바와 같이 3개의 단자(C, NC, NO)가 있는 스위치를 사용하는 것이 바람직하지만, 스위치가 release때의 기능을 연동하지 않는 경우에는 2개의 단자(C, NO)만으로도 가능하며, 상술한 바와 같이 글로브박스가 열리는 방향에 위치하는 스위치는 NC 단자를 제외한 C, NO 단자가 적용된 스위치를 이용하며, 글로브박스의 램프 점등에는 관여하지 않는다. As described above, it is preferable to use a switch having three terminals (C, NC, NO), but if the switch does not interlock the function at the time of release, it is possible with only two terminals (C, NO), As shown, the switch located in the opening direction of the glove box uses a switch to which C and NO terminals are applied except for the NC terminal, and is not involved in lighting the glove box lamp.

상술한 바와 같이 본 발명은 열리는 방향에 위치한 스위치, 닫히는 방향에 위치한 스위치에 상관없이 NO 단자에 눌림신호가 입력되면, 액츄에이터의 구동을 중단하며, 특히 어느 방향에 위치한 스위치의 눌림신호가 입력되는 지에 따라 글로브박스의 상태를 인식한다.As described above, the present invention stops the operation of the actuator when a press signal is input to the NO terminal regardless of the switch positioned in the open direction or the switch positioned in the close direction, and in particular, it determines in which direction the switch press signal is input. It recognizes the state of the glove box accordingly.

일반적으로 액츄에이터 작동 중 차량 전기 간섭/노이즈, 전원차단 등의 외부 요인으로 인해 액츄에이터가 글로브박스의 상태를 인식하는데 있어 오류가 발생한다. 또한, 모터의 작동 방향(CW, CCW)을 이용하여 글로브박스가 열리는 상태인지 닫히는 상태인지 파악이 가능하지만, 액츄에이터의 작동 오류가 발생하면, 기어가 강하게 물려서 작동하지 않게 되거나, 기어가 파손되는 등 고장으로 이어진다. 하지만 본 발명은 상이한 위치에 형성된 스위치를 이용하여 글로브박스의 닫힘 또는 열림을 인식함으로써 상술한 문제점을 해결할 수 있게 된다.In general, an error occurs when the actuator recognizes the state of the glove box due to external factors such as vehicle electrical interference/noise, power cutoff, and the like during actuator operation. In addition, it is possible to determine whether the glove box is open or closed using the operating direction (CW, CCW) of the motor, but if an operation error of the actuator occurs, the gear is strongly bitten and does not work, or the gear is damaged. lead to breakdown However, the present invention can solve the above-mentioned problems by recognizing the closing or opening of the glove box using switches formed at different positions.

또한, 현재 개발되는 제품의 스위치 신호는 C(COM)에 GND(-) 상시 입력을 통해 NO, NC 모두 GND(-) 접점 신호로 이루어져 있다. 하지만 본 발명에서 제안하는 바와 같이 액츄에이터 프로그램을 변경하여 C단자에 VCC(+) 신호를 인가하여 NO, NC에 VCC(+) 접점으로 변경하여 사용할 수 있다.In addition, the switch signal of the product currently being developed consists of GND(-) contact signals for both NO and NC through GND(-) input to C(COM) at all times. However, as suggested in the present invention, by changing the actuator program to apply the VCC (+) signal to the C terminal, it can be used by changing the NO and NC to the VCC (+) contact.

본 발명은 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. .

205: 피니언기어 210: 랙기어
215: 뒤틀림 방지 브라켓 220: 슬라이딩 레일
305a: 회전 힌지 305b: 전면부 작동 가이드 힌지
305c: 후면부 작동 가이드 힌지 310: 가동 브라켓
315: 고정 브라켓 320: 리미트 스위치 205: pinion gear 210: rack gear
215: anti-twist bracket 220: sliding rail
305a: rotary hinge 305b: front operation guide hinge
305c: rear operation guide hinge 310: movable bracket
315: fixing bracket 320: limit switch

Claims (7)

제1 회전방향으로 회전하는 제1 피니언 기어와 제2 회전방향으로 회전하는 제2 피니언 기어를 포함하는 피니언 기어;
제1 피니언 기어와 기어 결합되며, 제1 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제1 랙기어와 제2 피니언 기어와 기어 결합되며, 제2 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제2 랙기어를 포함하는 랙기어;
상기 제1 랙기어와 제2 랙기어에 고정 체결되는 뒤틀림 방지 브라켓;
상기 뒤틀림 방지 브라켓의 일측 종단에 고정 체결되는 제1 슬라이딩 레일과 상기 뒤틀림 방지 브라켓의 타측 종단에 고정 체결되는 제2 슬라이딩 레일을 포함하는 슬라이딩 레일;
상기 슬라이딩 레일과 고정 체결되며, 글로브박스의 측면에 형성된 회전 힌지가 인입되는 제1 홀, 상기 제1 홀보다 상대적으로 하단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제1 장공홀이 형성된 가동 브라켓;
상기 제1 장공홀에 인입된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제3 장공홀 및 상기 제3 장공홀의 상단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 후면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제2 장공홀이 형성된 고정 브라켓; 및
상기 제2 장공홀의 일측 종단과 타측 종단에는 이동하는 상기 후면부 작동 가이드 힌지에 의해 조작되는 스위치가 형성되며,
상기 피니언 기어는 상기 제1 랙기어와 제2 랙기어 사이에 형성되며,
상기 랙 기어는 상기 제1 슬라이딩 레일과 상기 제2 슬라이딩 레일 사이에 형성됨을 특징으로 하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치.
a pinion gear including a first pinion gear rotating in a first rotational direction and a second pinion gear rotating in a second rotational direction;
A second rack gear-coupled to the first pinion gear, gear-coupled to a first rack gear and a second pinion gear moving in a straight line according to the rotation of the first pinion gear, and moving in a straight line according to the rotation of the second pinion gear rack gears including gears;
an anti-distortion bracket fixedly coupled to the first rack gear and the second rack gear;
a sliding rail including a first sliding rail fixedly coupled to one end of the anti-twisting bracket and a second sliding rail fixedly coupled to the other end of the anti-twisting bracket;
A first hole that is fixedly coupled to the sliding rail and into which a rotation hinge formed on the side of the glove box is introduced, is formed at a lower end relatively than the first hole, and into which a front operation guide hinge formed on the side of the glove box is introduced 1 movable bracket with a long hole;
A third long hole through which the front operation guide hinge introduced into the first long hole is introduced, and a second long hole formed at the upper end of the third long hole, and into which a rear operation guide hinge formed on the side of the glove box is introduced fixed bracket; and
A switch operated by the moving rear operation guide hinge is formed at one end and the other end of the second long hole,
The pinion gear is formed between the first rack gear and the second rack gear,
The rack gear is a locking device for an electric sliding glove box for a vehicle, characterized in that formed between the first sliding rail and the second sliding rail.
 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 슬라이딩 레일은 글로브박스의 저면에 형성됨을 특징으로 하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치.
The locking device of claim 1, wherein the sliding rail is formed on a bottom surface of the glove box.
 제 1항에 있어서,
상기 스위치가 조작되면, 상기 피니언 기어와 연결된 액츄에이터의 구동을 중단함을 특징으로 하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹 장치.
The method of claim 1,
When the switch is operated, the locking device of the electric sliding glove box for a vehicle, characterized in that the driving of the actuator connected to the pinion gear is stopped.
 제 4항에 있어서, 상기 고정 브라켓은,
상기 제2 장공홀은 상기 글로브박스의 전면부 방향의 높이가 후면부 방향의 높이보다 상대적으로 높게 형성되며,
상기 제3 장공홀은 상기 글로브박스의 전면부 방향의 높이가 후면부 방향의 높이보다 상대적으로 낮게 형성됨을 특징으로 하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치.
The method of claim 4, wherein the fixing bracket,
In the second long hole, a height in the front direction of the glove box is relatively higher than a height in the rear direction,
The locking device of the electric sliding glove box for a vehicle, characterized in that the third long hole is formed to have a height in a front direction of the glove box relatively lower than a height in a rear direction.
 제 5항에 있어서,
글로브박스 측면 상단에 형성된 상기 회전 힌지에 상기 제 1홀이 인입된 상태에서 상기 가동 브라켓이 회전하며,
상기 전면부 작동 가이드 힌지는 상기 글로브박스 측면 하단에 형성되며, 상기 회전 힌지보다 상대적으로 글로브박스의 전면부 방향에 형성되며,
상기 후면부 작동 가이드 힌지는 상기 회전 힌지와 상기 전면부 작동 가이드 힌지 사이에 형성되며, 상기 회전 힌지보다 상대적으로 글로브박스의 후면부 방향에 형성됨을 특징으로 하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치.
6. The method of claim 5,
The movable bracket rotates in a state where the first hole is drawn into the rotation hinge formed on the upper side of the glove box,
The front operation guide hinge is formed at the lower end of the side of the glove box, and is formed in the direction of the front side of the glove box relative to the rotation hinge,
The rear operation guide hinge is formed between the rotation hinge and the front operation guide hinge, and is formed in a direction of the rear portion of the glove box relative to the rotation hinge.
 제1 회전방향으로 회전하는 제1 피니언 기어와 제2 회전방향으로 회전하는 제2 피니언 기어를 포함하는 피니언 기어;
제1 피니언 기어와 기어 결합되며, 제1 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제1 랙기어와 제2 피니언 기어와 기어 결합되며, 제2 피니언 기어의 회전에 따라 직선으로 이동하는 제2 랙기어를 포함하는 랙기어;
상기 제1 랙기어와 제2 랙기어에 고정 체결되는 뒤틀림 방지 브라켓;
상기 뒤틀림 방지 브라켓의 일측 종단에 고정 체결되는 제1 슬라이딩 레일과 상기 뒤틀림 방지 브라켓의 타측 종단에 고정 체결되는 제2 슬라이딩 레일을 포함하는 슬라이딩 레일;
상기 슬라이딩 레일과 고정 체결되며, 글로브박스의 측면에 형성된 회전 힌지가 인입되는 제1 홀, 상기 제1 홀보다 상대적으로 하단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제1 장공홀이 형성된 가동 브라켓;
상기 제1 장공홀에 인입된 전면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제3 장공홀 및 상기 제3 장공홀의 상단에 형성되며, 글로브박스의 측면에 형성된 후면부 작동 가이드 힌지가 인입되는 제2 장공홀이 형성된 고정 브라켓; 및
상기 제2 장공홀의 일측 종단과 타측 종단에는 이동하는 상기 후면부 작동 가이드 힌지에 의해 조작되는 스위치가 형성되며,
제2 장공홀의 일측 종단에 형성된 스위치는 C(Com), NO(Natural Open) 및 NC(Natural Close)로 구성된 3단자를 갖는 스위치이며, 제2 장공홀의 타측 종단에 형성된 스위치는 C, NO로 구성된 2단자를 갖는 스위치이며,
상기 제2 장공홀의 일측 종단에 형성된 스위치의 NC단자가 조작되면, 글로브박스에 형성된 램프가 점등됨을 특징으로 하는 차량용 전동 슬라이딩 글로브박스의 락킹장치.a pinion gear including a first pinion gear rotating in a first rotational direction and a second pinion gear rotating in a second rotational direction;
A second rack gear-coupled to the first pinion gear, gear-coupled to a first rack gear and a second pinion gear moving in a straight line according to the rotation of the first pinion gear, and moving in a straight line according to the rotation of the second pinion gear rack gears including gears;
an anti-distortion bracket fixedly coupled to the first rack gear and the second rack gear;
a sliding rail including a first sliding rail fixedly coupled to one end of the anti-twisting bracket and a second sliding rail fixedly coupled to the other end of the anti-twisting bracket;
A first hole that is fixedly coupled to the sliding rail and into which a rotation hinge formed on the side of the glove box is introduced, is formed at a lower end relatively than the first hole, and into which a front operation guide hinge formed on the side of the glove box is introduced 1 movable bracket with a long hole;
A third long hole through which the front operation guide hinge introduced into the first long hole is introduced, and a second long hole formed at the upper end of the third long hole, and into which a rear operation guide hinge formed on the side of the glove box is introduced fixed bracket; and
A switch operated by the moving rear operation guide hinge is formed at one end and the other end of the second long hole,
The switch formed at one end of the second long hole is a switch having three terminals consisting of C (Com), NO (Natural Open) and NC (Natural Close), and the switch formed at the other end of the second long hole is composed of C and NO It is a switch with two terminals,
A locking device for an electric sliding glove box for a vehicle, characterized in that when the NC terminal of a switch formed at one end of the second long hole is operated, a lamp formed in the glove box is turned on.
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