KR102272142B1 - 진동 저감 방진 패드 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 진동 저감 방진 패드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존 마운트 타입 방진 시스템의 성능 및 문제점을 개선한 진동 저감 방진 패드에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 종래 방진마운트 대비 처짐량을 감소시킴으로써 해당 설비의 안정성 등을 개선하며, 또한 장비기초와 체결되지 않는 방진패드를 사용함에 의해, 유지보수시 교체가 필요한 부분만 국부적으로 장비기초를 상승하여 작업할 수 있게 함으로써, 작업범위를 감소시키고, 유지보수 시간을 줄일 수 있게 한다.
본 발명에 의하면, 종래 방진마운트 대비 처짐량을 감소시킴으로써 해당 설비의 안정성 등을 개선하며, 또한 장비기초와 체결되지 않는 방진패드를 사용함에 의해, 유지보수시 교체가 필요한 부분만 국부적으로 장비기초를 상승하여 작업할 수 있게 함으로써, 작업범위를 감소시키고, 유지보수 시간을 줄일 수 있게 한다.
Description
본 발명은 진동 저감 방진 패드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존 마운트 타입 방진 시스템의 성능 및 문제점을 개선한 진동 저감 방진 패드에 관한 것이다.
도 1은 종래 마운트 타입 방진 시스템(100)을 도시한 도면이다.
종래 방진시스템은 마운트타입 방진시스템(100)으로서, 방진마운트의 처짐에 의하여 방진효율이 결정됨에 따라 동하중이 발생하는 STOCKER (Rack Master)에 의해 기존 방진시스템의 처짐 변화가 크게 발생하여, STOCKER 수직방향의 변위제한으로써 이를 제어하기 위한 SMD(Damper-Stopper)를 장착하였다.
그리고 이와 같은 방진시스템은 유지보수시, 한개의 마운트를 교체하기 위하여 1 span 전체를 해체하여야 하는 이유로, 작업범위가 과다하게 될 뿐 아니라 유지보수 시간이 오래 걸리게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 종래 방진마운트 대비 처짐량을 감소시킴으로써 해당 설비의 안정성 등을 개선하는 효과가 있다.
또한 장비기초와 체결되지 않는 방진패드를 사용함에 의해, 유지보수시 교체가 필요한 부분만 국부적으로 장비기초를 상승하여 작업할 수 있게 함으로써, 작업범위를 감소시키고, 유지보수 시간을 줄일 수 있게 하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 진동 저감 방진 패드는, 직렬로 연결 가능한 1개 이상의 방진 패드 모듈을 포함하고, 상기 각 방진 패드 모듈은, 방진 패드; 상기 방진 패드 상부에 덮이는 커버 플레이트; 및 상기 방진 패드 하부에 밀착되는 베이스 플레이트를 포함하며, 방진 패드 모듈의 직렬 연결시, 각 방진 패드 모듈 사이에는, 방진 패드 모듈 간의 충격을 방지하기 위한 이음부분 패드를 더 포함하고, 상기 이음부분 패드는, 각 방진 패드 모듈이 연결되는 방향(이하 '전후방향'이라 한다)에 수직한 방향(이하 '좌우방향'이라 한다)으로 배치되되, 전,후의 2개의 방진 패드 모듈 사이에서 그 2개의 각 방진 패드 모듈에 밀착하도록 배치되며, 상기 방진 패드는, 일정 간격 이격되고 서로 평행인 한쌍의 패드 본체; 및 상기 방진 패드에 이상 발생시 장비기초에 의한 처짐을 방지하도록 상기 한쌍의 패드 본체 양단에서 상기 한쌍의 패드 본체를 연결하도록 구비된 처짐 대응 보강재를 더 포함하고, 상기 처짐 대응 보강재는, 상기 한쌍의 패드 본체와 동일한 두께로서, 상기 한쌍의 패드 본체와 동일한 높이에서 형성되며, 상기 커버 플레이트는, 상기 방진 패드의 좌우에서 아래 방향으로 굽혀진 형태이고, 상기 커버 플레이트의 굽혀진 면은, 상기 패드 본체 바깥쪽 측면과 일정 간격 이격되도록 형성된다.
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상기 방진 패드를 교체할 경우, 해당 부분의 하부 고정용 클램프만을 체결 해제한 후 해당 방진 패드의 교체가 가능하도록 구성될 수 있다.
본 발명에 의하면, 종래 방진마운트 대비 처짐량을 감소시킴으로써 해당 설비의 안정성 등을 개선하는 효과가 있다.
또한 장비기초와 체결되지 않는 방진패드를 사용함에 의해, 유지보수시 교체가 필요한 부분만 국부적으로 장비기초를 상승하여 작업할 수 있게 함으로써, 작업범위를 감소시키고, 유지보수 시간을 줄일 수 있게 하는 효과가 있다.
도 1은 종래 마운트 타입 방진 시스템을 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템의 분해도 및 체결 후 형태를 나타내는 도면.
도 3은 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템을 정면에서 바라본 형태를 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템의 처짐 성능을 나타내는 도면.
도 5는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템 및 종래 마운트 타입 방진 시스템의 진동저감 성능을 비교한 도면.
도 6은 종래 현장에서 직접 전체를 일체로 콘크리트 타설하여 형성한 장비기초를 평면도로써 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 패드 타입 방진 시스템에서 사용하는 모듈형 장비기초를 평면도, 측면도 및 정면도로써 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템의 분해도 및 체결 후 형태를 나타내는 도면.
도 3은 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템을 정면에서 바라본 형태를 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템의 처짐 성능을 나타내는 도면.
도 5는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템 및 종래 마운트 타입 방진 시스템의 진동저감 성능을 비교한 도면.
도 6은 종래 현장에서 직접 전체를 일체로 콘크리트 타설하여 형성한 장비기초를 평면도로써 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 패드 타입 방진 시스템에서 사용하는 모듈형 장비기초를 평면도, 측면도 및 정면도로써 도시한 도면.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 2는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템(200)에서 진동 저감 방진 패드의 일 방진 패드 모듈의 분해도(a) 및 체결 후 형태(b)를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템(200)을 정면에서 바라본 형태를 도시한 도면이다.
도 2의 (a)를 참조하면, 본 발명에 따른 진동 저감 방진 패드의 일 방진 패드 모듈은, 방진 패드(220)와, 방진 패드(220) 상부의 커버 플레이트(210), 방진 패드(220) 하부의 베이스 플레이트(230)가 일체로 결합된 형태이다. 이로써 본 발명에 따른 진동 저감 방진 패드는 방진 패드와 격자보(구조물) 간 일체화를 확보하였다.
방진 패드(220)에 이상 발생시 장비기초(300, 도 3, 도 7 참조)에 의한 처짐을 방지하기 위해, 방진 패드(220)는 2개의 나란한 패드 본체(221)를 양단에서 연결하는 처짐 대응 보강재(222)를 구비한다. 도 2(a)에서 방진 패드(220)와, 방진 패드(220) 상부에 덮이는 커버 플레이트(210), 방진 패드(220) 하부에 밀착되는 베이스 플레이트(230)가 일체로 결합되면 하나의 방진 패드 모듈을 형성하고, 도 2의 (b)는 1개 이상의 방진 패드 모듈을 직렬로 연결하여 진동 저감 방진 패드를 형성한 도면이다. 각 방진 패드 모듈 사이에는 이음부분 패드(211)가 결합되는데, 이것은 방진 패드 모듈간 충격을 방지해주는 역할을 수행한다. 도 3은, 도 2(b)의 진동 저감 방진 패드의 위에 장비기초(300)를 올려놓은 상태에서 화살표(20, 도 2(b) 참조) 방향으로 바라본 단면이다. 이와 같은 모듈화 설치는 유지보수를 용이하게 한다.
도 3을 참조하면, 패드 타입 방진 시스템(200)은, 진동 저감 방진 패드와, 진동 저감 방진 패드 하부에 설치된 패드 설치용 보강빔(250) 및, 진동 저감 방진 패드 위에 배치된 장비기초(300)를 포함한다.
도 1의 종래 마운트 타입 방진 시스템(100)이 도 2(b)와 같은 형태로 직렬로 설치된 후에 특정 방진 마운트에 문제가 발생한 경우, 모든 방진 마운트(110)가 도 1과 같이 연결볼트(140)에 의해 장비기초(10)와 체결되어 있으므로 한개의 방진 마운트(110)를 교체하기 위하여 1 span 내의 전체 방진 마운트(110)에 대하여 장비기초(10)와의 연결볼트(140) 및 클램프(120)를 해체하고 교체 후 다시 체결해야 하는 번거로움이 있었다.
이에 반해 본 발명의 각 방진 패드 모듈은, 상부에 배치될 장비기초(300)와 체결하기 위한 연결부를 구비하지 않으며, 이에 따라 장비기초(300)는 본 발명의 직렬 연결된 방진 패드 모듈 위에, 방진 패드 모듈과 체결되지 않은 상태로 배치되게 된다.
따라서, 도 2(b)와 같이 방진 패드 모듈이 직렬로 다수 연결된 본 발명의 진동 저감 방진 패드에서 특정 방진 패드(220)에 문제가 발생한 경우에는, 방진 패드 모듈이 장비기초(300)와 체결되어 있지 않으므로 장비기초(300)와의 연결볼트 해체 문제가 발생하지 않으며, 단지 교체할 방진 패드 부분의 하부 고정용 클램프(240)만을 해체하고, 해당 부분의 장비기초(300)만을 유압장치 등을 이용하여 국부적으로 상승시켜 해당 방진 패드(220)를 교체한 후 다시 장비기초(300)를 하강시키고 하부 고정용 클램프(240)를 재체결하는 것으로 작업이 완료된다. 이러한 이유로, 종래 마운트 타입 방진 시스템(100)에 비해 본 발명의 패드 타입 방진 시스템(200)에서는, 방진 패드 교체 등의 유지보수 작업량이 현저히 감소되고, 이에 따라 작업시간도 현저히 줄일 수 있는 장점을 가진다.
도 4는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템(200)의 처짐 성능을 나타내는 도면이다.
도 4에 나타난 바와 같이, 처짐성능 중, 좌우편차의 경우 종래 마운트 타입 방진 시스템(100)이 3mm 인데 반해, 본 발명의 패드 타입 방진 시스템(200)은 0.55mm로 감소되어 약 80%의 감소 효과가 나타났으며, 수직방향 처짐량에서도 종래 마운트 타입 방진 시스템(100)이 3mm 인데 반해, 본 발명의 패드 타입 방진 시스템(200)은 1.85mm로 감소되어 약 40%의 감소 효과가 나타났다.
도 5는 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템(200) 및 종래 마운트 타입 방진 시스템(100)의 진동저감 성능을 비교한 도면이다.
도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 패드 타입 방진 시스템(200)은, 종래 마운트 타입 방진 시스템(100)과 대비하여 VC-A(50μm/s 이하) 동일 수준을 확보했으며, 반송설비 STOCKER 주변장비 진동영향평가 결과, 마운트 타입 방진 시스템(100)과 동일 진동 수준을 확보했다.
도 6은 종래 현장에서 직접 전체를 일체로 콘크리트 타설하여 형성한 장비기초를 평면도로써 도시한 도면이고, 도 7은 본 발명의 패드 타입 방진 시스템에서 사용하는 모듈형 장비기초를 평면도, 측면도 및 정면도로써 도시한 도면이다.
도 6을 참조하면, 종래 장비기초(10)는 길이 수십 미터에 이르는 콘크리트 장비기초(10)를 현장에서 직접 전체를 일체로 타설하여 형성시켰다. 이에 따라 공사가 매우 커질 뿐만 아니라 공사기간도 매우 길어지는 문제점이 있었다.
이에 따라 본 발명의 패드 타입 방진 시스템(200)에서는 모듈형 장비기초(300)를 사용한다. 즉, 도 7(a)에서 점선으로 도시된 다수의 부분(320)들은 커플러로서, 도 7(b)에서 확대되어 도시(320)되어 있다. 즉, 각 장비기초 모듈(310)들은 콘크리트 등으로 형성된 장비기초 모듈 본체(311) 내부에 장비기초 모듈 철근(312)을 구비하고, 다른 장비기초 모듈(310)과 연결할 수 있도록 장비기초 모듈 철근(312)의 양단은 해당 장비기초 모듈(310)의 양단 밖으로 돌출된 연결부를 구비하며, 이러한 연결부 간에 서로 연결한 부분이 도 7(b)에 도시된 장비기초 커플러(320)인 것이다. 이와 같이 본 발명은 전체 장비기초(300)를 일체로 콘크리트 타설하여 형성하는 것이 아니라, 각 장비기초 모듈(310)을 별도로 형성하고, 형성된 장비기초 모듈(310)들을 커플러(320)로써 연결함으로써 전체 장비기초(300)를 형성하는 것이다. 이와 같은 본 발명의 장비기초(300)는 모듈형 시공 방식으로서 공사가 간소할 뿐만 아니라 공사기간도 크게 단축시킬 수 있는 장점이 있다.
도 7(c)의 베이스 플레이트(230)는 도 3의 베이스 플레이트(230)와 그 좌우 길이가 다르게 도시되어 있는데, 이는 패드 설치용 보강빔(250)의 상단의 좌우 길이가 달라짐에 따른 것이다. 또한 도 7(c)에는 패드 설치용 보강빔(250)이 1단으로 설치되어 있으나, 현장 환경에 따라 더 높이 해야할 경우에는 수직 방향으로 2단 이상으로 형성시킬 수도 있다.
10: 종래 장비기초
100: 종래 마운트 타입 방진 시스템
110: 방진 마운트
120: 하부 보강빔 연결 클램프
130: 하부 보강빔
140: 장비기초 연결볼트
200: 본 발명의 패드 타입 방진 시스템
210: 커버 플레이트(cover plate)
211: 이음부분 패드
220: 방진 패드
221: 패드 본체
222: 처짐 대응 보강재
230: 베이스 플레이트(base plate)
240: 하부 고정용 클램프
250: 패드 설치용 보강빔
300: 본 발명의 장비기초
310: 장비기초 모듈
311: 장비기초 모듈 본체
312: 장비기초 모듈 철근
320: 장비기초 커플러
100: 종래 마운트 타입 방진 시스템
110: 방진 마운트
120: 하부 보강빔 연결 클램프
130: 하부 보강빔
140: 장비기초 연결볼트
200: 본 발명의 패드 타입 방진 시스템
210: 커버 플레이트(cover plate)
211: 이음부분 패드
220: 방진 패드
221: 패드 본체
222: 처짐 대응 보강재
230: 베이스 플레이트(base plate)
240: 하부 고정용 클램프
250: 패드 설치용 보강빔
300: 본 발명의 장비기초
310: 장비기초 모듈
311: 장비기초 모듈 본체
312: 장비기초 모듈 철근
320: 장비기초 커플러
Claims (5)
- 진동 저감 방진 패드로서,
직렬로 연결 가능한 1개 이상의 방진 패드 모듈
을 포함하고,
상기 각 방진 패드 모듈은,
방진 패드;
상기 방진 패드 상부에 덮이는 커버 플레이트; 및
상기 방진 패드 하부에 밀착되는 베이스 플레이트
를 포함하며,
방진 패드 모듈의 직렬 연결시, 각 방진 패드 모듈 사이에는,
방진 패드 모듈 간의 충격을 방지하기 위한 이음부분 패드
를 더 포함하고,
상기 이음부분 패드는,
각 방진 패드 모듈이 연결되는 방향(이하 '전후방향'이라 한다)에 수직한 방향(이하 '좌우방향'이라 한다)으로 배치되되, 전,후의 2개의 방진 패드 모듈 사이에서 그 2개의 각 방진 패드 모듈에 밀착하도록 배치되며,
상기 방진 패드는,
일정 간격 이격되고 서로 평행인 한쌍의 패드 본체; 및
상기 방진 패드에 이상 발생시 장비기초에 의한 처짐을 방지하도록 상기 한쌍의 패드 본체 양단에서 상기 한쌍의 패드 본체를 연결하도록 구비된 처짐 대응 보강재
를 더 포함하고,
상기 처짐 대응 보강재는,
상기 한쌍의 패드 본체와 동일한 두께로서, 상기 한쌍의 패드 본체와 동일한 높이에서 형성되며,
상기 커버 플레이트는,
상기 방진 패드의 좌우에서 아래 방향으로 굽혀진 형태이고,
상기 커버 플레이트의 굽혀진 면은,
상기 패드 본체 바깥쪽 측면과 일정 간격 이격되도록 형성된,
진동 저감 방진 패드.
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- 청구항 1에 있어서,
상기 방진 패드를 교체할 경우,
해당 부분의 하부 고정용 클램프만을 체결 해제한 후 해당 방진 패드의 교체가 가능하도록 구성된 것
을 특징으로 하는 진동 저감 방진 패드.
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