KR102271815B1 - Apparatus and method for guiding of air vehicle using Wireless Communications - Google Patents

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KR102271815B1 KR1020190107429A KR20190107429A KR102271815B1 KR 102271815 B1 KR102271815 B1 KR 102271815B1 KR 1020190107429 A KR1020190107429 A KR 1020190107429A KR 20190107429 A KR20190107429 A KR 20190107429A KR 102271815 B1 KR102271815 B1 KR 102271815B1
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Abstract

본 실시예들은 유도 비행체의 성능을 확인하기 위한 유도 비행체 점검 장치에 있어서, 유도 비행체 점검 장치에 구동 전원을 인가하는 전원 공급부, 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 연결 또는 차단하는 원격 점검 스위칭 장치, 원격 점검 스위칭 장치에 의해 유도 비행체와 연결되는 냉각 장치, 가스관에 의해 유도 비행체와 연결되며, 유도 비행체의 탐색기의 온도를 낮추기 위한 냉각 가스를 생성하는 가스 설비부 및 원격 점검 스위칭 장치를 제어하는 통신 장치를 포함하는 유도 비행체 점검 장치 및 방법을 제공한다.In the present embodiment, in the guided vehicle inspection device for checking the performance of the guided vehicle, a power supply for applying driving power to the guided vehicle inspection device, a gas pipe connected to the guided vehicle and a remote inspection switching device for connecting or blocking the ignition line , a cooling device connected to the guided vehicle by a remote inspection switching device, a gas facility connected to the guided vehicle by a gas pipe, and a communication device that controls the gas facility unit and remote inspection switching device that generates cooling gas for lowering the temperature of the searcher of the guided vehicle It provides a guided vehicle inspection apparatus and method comprising a.

Figure R1020190107429
Figure R1020190107429

Description

무선 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치 및 방법{Apparatus and method for guiding of air vehicle using Wireless Communications}Apparatus and method for guiding of air vehicle using Wireless Communications

본 발명은 유도 비행체 점검 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 무선 통신을 사용하여 유도 비행체 점검 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a guided vehicle inspection apparatus and method, and more particularly to a guided vehicle inspection apparatus and method using wireless communication.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 실시예에 대한 배경 정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.The content described in this section merely provides background information for the present embodiment and does not constitute the prior art.

종래에 유도 비행체 점검은 시험 중 작업자가 점검대가 있는 방폭 시설로 들어가서 유도 비행체 발사 절차 점검을 위해 유도 비행체에 연결되어 있는 설비 가스 라인을 제거하거나, 유도 비행체 전체의 착화 저항 값을 측정하기 위해 납품용 휴대 냉각장치를 장착하여 점검 장비로 측정하는 방식이며, 점검 중 가스 압력, 온도 측정 및 제어가 되지 않아 점검 중 적정 온도 유지가 불가능할 경우 점검을 종료하고 온도 변화 원인 제거 후 점검 재개를 해야 한다.In the prior art, the guided vehicle inspection was conducted to remove the facility gas line connected to the guided vehicle by entering the explosion-proof facility with the inspection table during the test to check the guided vehicle launch procedure, or to measure the ignition resistance value of the entire guided vehicle. It is a method of measuring with inspection equipment by installing a portable cooling device. If it is impossible to maintain the proper temperature during inspection because gas pressure and temperature cannot be measured and controlled during inspection, the inspection must be completed and the inspection must be restarted after removing the cause of temperature change.

또한, 유도 비행체 점검은 유도 비행체의 종합적인 성능을 확인하기 위한 점검으로 탐색기를 냉각해서 점검하는 발사 절차 점검 및 휴대용 냉각 장치를 유도 비행체에 삽입해서 착화 저항을 확인하는 점검이 있다. 착화 저항 점검 시에는 탐색기 냉각을 하지 않기 때문에 냉각 가스가 필요 없으며 설비에서 공급하는 가스 라인을 제거하고 납품 구성품인 휴대용 냉각장치를 삽입한다. 또한, 유도 비행체 점검은 발사 절차 점검 중 점검을 위한 적정 온도/압력을 유지하지 못하면 점검을 중단하여야 한다.In addition, the guided vehicle inspection is a check to confirm the overall performance of the guided vehicle. There are a launch procedure check to check by cooling the searcher, and a check to check ignition resistance by inserting a portable cooling device into the guided vehicle. When checking the ignition resistance, there is no need for cooling gas because the seeker is not cooled. In addition, the inspection of the guided vehicle should be stopped if the proper temperature/pressure for inspection is not maintained during the inspection of the launch procedure.

또한, 유도 비행체 점검은 점검 중 작업자가 유도 비행체에 연결된 고압의 냉각 가스 라인을 분리 후 납품용 휴대 냉각 장치를 연결하기 때문에 고압 가스 반복 취급으로 안전 사고의 위험이 존재한다. 종래의 유도 비행체 점검은 유도 비행체 점검 중 작업자가 방폭 시설에 들어가서 가스 라인을 교체 및 적정 온도를 유지하기 위한 점검 중단 등의 불편함이 있다.In addition, during inspection of the guided vehicle, the operator disconnects the high-pressure cooling gas line connected to the guided vehicle and then connects the portable cooling device for delivery, so there is a risk of safety accidents due to repeated handling of high-pressure gas. The conventional guided vehicle inspection is inconvenient, such as when the operator enters the explosion-proof facility during the guided vehicle inspection, and stops the inspection to replace the gas line and maintain an appropriate temperature.

본 발명의 실시예들은 유도 비행체 점검에 있어서, 와이파이 장치를 이용하여 가스 설비와 스위칭 장비를 연결하여 온도/압력의 변화에 따라 가스 설비에서 자동으로 가스 압력 제어가 가능하도록 하여 유도 비행체 점검 환경을 개선시키는데 발명의 주된 목적이 있다.Embodiments of the present invention improve the guided vehicle inspection environment by connecting gas equipment and switching equipment using a Wi-Fi device to automatically control gas pressure in gas equipment according to changes in temperature/pressure in guided vehicle inspection The main purpose of the invention is to

본 발명의 명시되지 않은 또 다른 목적들은 하기의 상세한 설명 및 그 효과로부터 용이하게 추론할 수 있는 범위 내에서 추가적으로 고려될 수 있다.Other objects not specified in the present invention may be additionally considered within the scope that can be easily inferred from the following detailed description and effects thereof.

본 실시예의 일 측면에 의하면, 본 발명은 유도 비행체의 성능을 확인하기 위한 유도 비행체 점검 장치에 있어서, 상기 유도 비행체 점검 장치에 구동 전원을 인가하는 전원 공급부, 상기 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 연결 또는 차단하는 원격 점검 스위칭 장치, 상기 원격 점검 스위칭 장치에 의해 상기 유도 비행체와 연결되는 냉각 장치, 상기 가스관에 의해 상기 유도 비행체와 연결되며, 상기 유도 비행체의 탐색기의 온도를 낮추기 위한 냉각 가스를 생성하는 가스 설비부 및 상기 원격 점검 스위칭 장치를 제어하는 통신 장치를 포함하는 유도 비행체 점검 장치를 제시한다.According to one aspect of this embodiment, the present invention in the guided vehicle inspection device for checking the performance of the guided vehicle, a power supply for applying driving power to the guided vehicle inspection device, a gas pipe connected to the guided vehicle and an ignition line A remote inspection switching device that connects or blocks the remote inspection switching device, a cooling device connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device, and a cooling gas connected to the guided vehicle by the gas pipe, and cooling gas for lowering the temperature of the searcher of the guided vehicle Provided is a guided vehicle inspection device comprising a gas equipment generating unit and a communication device for controlling the remote inspection switching device.

바람직하게는, 상기 원격 점검 스위칭 장치는 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 상기 가스관을 열거나 닫는 제1 스위칭 장치 및 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 상기 착화 라인을 연결 또는 차단 시키는 제2 스위칭 장치를 포함한다.Preferably, the remote inspection switching device opens or closes the gas pipe to which high-pressure gas is connected by an electrical signal transmitted from the communication device, and the ignition line by an electrical signal transmitted from the communication device A second switching device for connecting or disconnecting is included.

바람직하게는, 상기 통신 장치는 상기 유도 비행체가 표적을 포착 또는 추적하여 전송하는 데이터 및 유도 비행체 내부에서 주고 받는 신호가 정상 송수신되는지 확인하기 위한 전기적인 점검 신호를 주고 받는 것을 특징으로 한다.Preferably, the communication device is characterized in that it transmits and receives an electrical check signal for confirming that the data transmitted by capturing or tracking the target by the guided vehicle and the signal exchanged within the guided vehicle are normally transmitted and received.

바람직하게는, 상기 점검 신호는 상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 닫힘 상태로 변경하여 상기 가스관 및 상기 착화 라인을 차단하는 차단 신호 및 상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 열림 상태로 변경하여 상기 가스관 및 상기 착화 라인을 연결하는 연결 신호를 포함한다.Preferably, the check signal changes the first switching device and the second switching device to a closed state to block the gas pipe and the ignition line, and opens the first switching device and the second switching device. It includes a connection signal for connecting the gas pipe and the ignition line by changing the state.

바람직하게는, 상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 차단 신호에 의해 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하며, 상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 연결 신호에 의해 상기 유도 비행체의 착화 저항 값을 측정하는 착화 저항 점검을 수행하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the guided vehicle inspection device performs a launch procedure check of the guided vehicle by the blocking signal, and the guided vehicle inspection device is an ignition resistance check that measures the ignition resistance value of the guided vehicle by the connection signal characterized by performing.

바람직하게는, 상기 유도 비행체 점검 상기 가스관의 압력 변화 값을 측정하는 압력 센서 및 상기 유도 비행체의 탐색기의 온도 변화 값을 측정하는 온도 센서를 더 포함하며, 상기 가스 설비부는 상기 압력 변화 값 및 상기 온도 변화 값을 기반으로 기 설정된 온도 및 기 설정된 가스 압력을 유지하기 위해 가스 압력을 조절하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the inspection of the guided vehicle further comprises a pressure sensor for measuring the pressure change value of the gas pipe and a temperature sensor for measuring the temperature change value of the searcher of the guided vehicle, wherein the gas equipment unit includes the pressure change value and the temperature It is characterized in that the gas pressure is adjusted to maintain a preset temperature and a preset gas pressure based on the change value.

바람직하게는, 상기 통신 장치는 상기 유도 비행체 점검 장치의 전원을 제어하고, 상기 압력 센서 및 상기 온도 센서의 데이터를 수신하며, 상기 유도 비행체 점검 장치의 소프트웨어 제어부와 상기 유도 비행체의 성능을 확인하기 위한 데이터를 송수신하며, 상기 가스 압력을 제어하는 가스 압력 신호를 전송하는 소프트웨어 통신부, 상기 압력 센서 및 상기 온도 센서의 데이터를 수신하며, 상기 유도비행체의 성능을 확인하기 위해 상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 제어하는 제어 통신부 및 상기 소프트웨어 통신부에서 상기 가스 압력 신호를 전달 받으며, 상기 가스 설비부의 상기 가스 압력을 자동으로 조정하여 상기 유도 비행체의 탐색기의 점검 기준 온도로 낮추도록 제어하는 가스 설비 통신부를 포함한다.Preferably, the communication device controls the power supply of the guided vehicle inspection device, receives the data of the pressure sensor and the temperature sensor, and for checking the performance of the guided vehicle and the software control unit of the guided vehicle inspection device A software communication unit that transmits and receives data and transmits a gas pressure signal for controlling the gas pressure, receives data from the pressure sensor and the temperature sensor, and the first switching device and the first switching device to check the performance of the guided vehicle 2 Gas equipment communication unit that receives the gas pressure signal from the control communication unit and the software communication unit that control the switching device, and controls to automatically adjust the gas pressure of the gas facility unit to lower it to the inspection standard temperature of the searcher of the guided vehicle includes

바람직하게는, 상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 소프트웨어 통신부로 전달 받은 상기 압력 센서 및 상기 온도 센서의 데이터를 기반으로 실시간으로 가스 압력을 모니터링하며, 시간 별 가스 압력 데이터를 저장하여 가스 압력 이력 관리 및 가스 압력 변화 추이를 확인하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the guided vehicle inspection device monitors the gas pressure in real time based on the data of the pressure sensor and the temperature sensor transmitted to the software communication unit, and stores gas pressure data by time to manage gas pressure history and gas It is characterized in that the pressure change trend is checked.

바람직하게는, 상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 소프트웨어 제어부를 통해 상기 가스 압력을 자동으로 제어하며, 상기 가스 설비부의 고압 가스로 인한 불량을 확인하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the guided vehicle inspection device automatically controls the gas pressure through the software control unit, characterized in that it confirms a defect due to the high-pressure gas of the gas equipment unit.

또한, 본 발명은 유도 비행체의 종합적인 성능을 확인하기 위한 유도 비행체 점검 방법에 있어서, a) 상기 유도 비행체 점검 장치에 구동 전원을 인가하는 단계; b) 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 상기 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 상기 원격 점검 스위칭 장치에 의해 차단하여 상기 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하는 단계; c) 상기 가스관의 압력 변화를 측정 및 상기 유도 비행체의 온도 변화를 측정하여 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계; 및 d) 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 상기 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 상기 원격 점검 스위칭 장치에 의해 연결하여 상기 유도 비행체의 착화 저항 점검을 수행하는 단계를 포함하는 유도 비행체 점검 방법을 제안한다.In addition, the present invention is a guided vehicle inspection method for checking the overall performance of the guided vehicle, comprising: a) applying driving power to the guided vehicle inspection device; b) remotely controlling a remote inspection switching device based on a communication device to block a gas pipe and an ignition line connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device to perform a launch procedure check of the guided vehicle; c) measuring the pressure change of the gas pipe and measuring the temperature change of the guided vehicle to control the pressure of the gas facility; and d) remotely controlling a remote inspection switching device based on a communication device to connect a gas pipe and an ignition line connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device to check the ignition resistance of the guided vehicle. We propose a method for inspecting a guided vehicle.

바람직하게는, 상기 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하는 단계(b)는 상기 발사 절차 점검 시 냉각 장치와 상기 가스관을 차단하도록 상기 제1 스위칭 장치로 차단 신호를 전송하고, 상기 냉각 장치와 상기 착화 라인을 차단하도록 상기 제2 스위칭 장치로 차단 신호를 전송하여 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 상기 가스관을 제1 스위칭 장치를 통해 차단하고, 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 상기 착화 라인을 제2 스위칭 장치를 통해 차단하며, 상기 발사 절차 점검을 수행하고, 상기 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계(c)는 상기 유도 비행체의 탐색기의 온도 변화 값을 기 설정된 온도로 유지하도록 냉각 가스의 공급을 제어하고, 상기 유도 비행체의 착화 저항 점검을 수행하는 단계(d)는 상기 착화 저항 점검 시 상기 냉각 장치와 상기 가스관을 연결하도록 상기 제1 스위칭 장치로 연결 신호를 전송하고, 상기 제2 스위칭 장치로 연결 신호를 전송하여 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 상기 가스관을 제1 스위칭 장치를 통해 연결하고, 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 상기 착화 라인을 제2 스위칭 장치를 통해 연결하고, 상기 냉각 장치와 상기 착화 라인을 연결하여 상기 유도 비행체의 착화 저항 값을 측정하여 상기 착화 저항값이 규격치 내에 있는지 확인하도록 전류가 흐르도록 제어하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the step (b) of performing the launching procedure check of the guided vehicle transmits a blocking signal to the first switching device to block the cooling device and the gas pipe during the firing procedure check, and the cooling device and the ignition By transmitting a blocking signal to the second switching device to block the line, the gas pipe to which high-pressure gas is connected by an electrical signal transmitted from the communication device is blocked through the first switching device, and an electrical signal transmitted from the communication device The step (c) of blocking the ignition line through the second switching device, performing the firing procedure check, and controlling the pressure of the gas equipment unit (c) is to set the temperature change value of the searcher of the guided vehicle to a preset temperature. Controlling the supply of cooling gas to maintain, and performing the ignition resistance check of the guided vehicle (d) transmits a connection signal to the first switching device to connect the cooling device and the gas pipe during the ignition resistance check, and , by transmitting a connection signal to the second switching device to connect the gas pipe to which the high-pressure gas is connected by an electrical signal transmitted from the communication device through the first switching device, and by the electrical signal transmitted from the communication device An ignition line is connected through a second switching device, and the cooling device and the ignition line are connected to measure the ignition resistance value of the guided vehicle and control the current to flow to check whether the ignition resistance value is within a standard value. do it with

바람직하게는 상기 통신 장치는 상기 유도 비행체가 표적을 포착 또는 추적하여 전송하는 데이터 및 유도 비행체 내부에서 주고 받는 신호가 정상 송수신되는지 확인하기 위한 전기적인 점검 신호를 생성하며, 상기 점검 신호는 상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 닫힘 상태로 변경하여 상기 가스관 및 상기 착화 라인을 차단하는 차단 신호 및 상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 열림 상태로 변경하여 상기 가스관 및 상기 착화 라인을 연결하는 연결 신호를 포함한다.Preferably, the communication device generates an electrical inspection signal for confirming whether the data transmitted by the guidance vehicle capturing or tracking the target and the signal exchanged within the guidance vehicle are normally transmitted and received, and the inspection signal is the first A blocking signal for shutting off the gas pipe and the ignition line by changing the switching device and the second switching device to a closed state, and changing the first switching device and the second switching device to an open state to close the gas pipe and the ignition line It contains a connecting signal to connect.

바람직하게는, 상기 유도 비행체의 온도 변화를 측정하여 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계(c)는, c-1) 압력 센서 및 온도 센서의 데이터를 지속적으로 수신하며, 상기 유도 비행체 점검 장치의 소프트웨어 제어부와 상기 유도 비행체의 성능을 확인하기 위한 데이터를 송수신하며, 가스 압력을 제어하는 가스 압력 신호를 전송하는 단계; 및 c-2) 상기 소프트웨어 통신부에서 상기 가스 압력 신호를 전달 받으며, 상기 가스 설비부의 상기 가스 압력을 자동으로 조정하여 상기 유도 비행체의 탐색기의 점검 기준 온도로 유지하도록 제어하는 단계를 포함한다.Preferably, the step (c) of controlling the pressure of the gas facility by measuring the temperature change of the guided vehicle, c-1) continuously receives the data of the pressure sensor and the temperature sensor, and the software of the guided vehicle inspection device Transmitting and receiving data for confirming the performance of the control unit and the guided vehicle, transmitting a gas pressure signal for controlling the gas pressure; and c-2) receiving the gas pressure signal from the software communication unit, and automatically adjusting the gas pressure of the gas equipment unit to control to maintain the inspection standard temperature of the searcher of the guided vehicle.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예들에 의하면, 본 발명은 유도 비행체 점검 시 작업자가 유도 비행체 점검이 이루어지는 방폭룸에 들어가지 않고도 와이파이 통신을 이용하여 휴대 냉각 장치와 설비 가스 라인간 스위칭을 할 수 있어 작업자의 수작업에 의한 고압의 냉각 가스 교체 공정이 줄어 들어 작업자가 안전하게 유도 비행체의 점검을 마칠 수 있다.As described above, according to the embodiments of the present invention, the present invention allows the operator to switch between the portable cooling device and the facility gas line using Wi-Fi communication without entering the explosion-proof room where the guided vehicle inspection is performed during the guided vehicle inspection. Therefore, the process of replacing the high-pressure cooling gas by the operator's manual operation is reduced, so that the operator can safely complete the inspection of the guided vehicle.

본 발명의 실시예들에 의하면, 본 발명은 실시간 가스 압력을 모니터링을 하여 점검 간 고압 가스로 인한 불량을 즉시 확인할 수 있으며, 가스 압력 데이터를 저장하여 점검 간 가스 압력 변화 추이를 확인할 수 있다.According to the embodiments of the present invention, the present invention can monitor real-time gas pressure to immediately identify a defect due to high-pressure gas between inspections, and store gas pressure data to check a change in gas pressure between inspections.

여기에서 명시적으로 언급되지 않은 효과라 하더라도, 본 발명의 기술적 특징에 의해 기대되는 이하의 명세서에서 기재된 효과 및 그 잠정적인 효과는 본 발명의 명세서에 기재된 것과 같이 취급된다.Even if it is an effect not explicitly mentioned herein, the effects described in the following specification expected by the technical features of the present invention and their potential effects are treated as if they were described in the specification of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치를 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치를 나타내는 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치의 결합을 나타내는 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 방법을 자세히 나타내는 흐름도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검에서의 가스 설비부의 가스 압력을 제어하는 과정을 자세히 나타내는 흐름도이다.
1 is a block diagram illustrating a guided vehicle inspection apparatus using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a view showing a guided vehicle inspection apparatus using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.
3 is an exemplary view showing a guided vehicle inspection apparatus using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an exemplary view showing the combination of the guided vehicle inspection device using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a method for checking a guided vehicle using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.
6 is a flowchart illustrating in detail a method for checking a guided vehicle using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating in detail the process of controlling the gas pressure of the gas facility in the guided vehicle inspection using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Advantages and features of the present invention, and a method for achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments published below, but may be implemented in various different forms, only these embodiments make the publication of the present invention complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains It is provided to fully inform the possessor of the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used with the meaning commonly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. In addition, terms defined in a commonly used dictionary are not to be interpreted ideally or excessively unless clearly defined in particular.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is only used to describe specific embodiments, and is not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate that a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification exists, but one or more other features It should be understood that this does not preclude the existence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.Terms including an ordinal number such as second, first, etc. may be used to describe various elements, but the elements are not limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the second component may be referred to as the first component, and similarly, the first component may also be referred to as the second component. and/or includes a combination of a plurality of related listed items or any of a plurality of related listed items.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치를 도시한 블록도이다. 도 1a는 유도 비행체 점검 장치를 간단히 나타냈으며, 도 1b는 유도 비행체 점검 장치를 자세히 나타낸 도면이다. 도 1에서 도시한 바와 같이, 유도 비행체 점검 장치(10)는 전원 공급부(100), 원격 점검 스위칭 장치(200), 냉각 장치(300), 가스 설비부(400) 및 통신 장치(500)를 포함한다. 유도 비행체 점검 장치(10)는 도 1에서 예시적으로 도시한 다양한 구성요소들 중에서 일부 구성요소를 생략하거나 다른 구성요소를 추가로 포함할 수 있다.1 is a block diagram illustrating a guided vehicle inspection apparatus using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention. Figure 1a simply shows a guided vehicle inspection device, Figure 1b is a view showing in detail the guided vehicle inspection device. As shown in FIG. 1 , the guided vehicle inspection device 10 includes a power supply unit 100 , a remote inspection switching device 200 , a cooling device 300 , a gas equipment unit 400 and a communication device 500 . . The guided vehicle inspection apparatus 10 may omit some of the various components illustrated by way of example in FIG. 1 or may additionally include other components.

유도 비행체 점검 장치(10)는 무선으로 릴레이와 솔레노이드 밸브를 원격 제어 및 온도 또는 가스 압력 변화에 따라 가스 설비 가스 압력을 자동으로 제어하여 작업자가 점검 중 방폭 시설에 들어가지 않고도 계속적으로 점검을 수행할 수 있다. 유도 비행체 점검 장치(10)는 점검 중 적정 온도를 벗어 날 경우 가스 설비의 가스 압력을 자동으로 제어할 수 있으며, 제어 프로그램으로 실시간 가스 압력 모니터링 및 시간 별 가스 압력 데이터를 저장하여 가스 압력의 이력을 관리할 수 있다.The guided vehicle inspection device 10 wirelessly controls the relay and the solenoid valve remotely and automatically controls the gas pressure of the gas facility according to the temperature or gas pressure change, so that the operator can continuously perform the inspection without entering the explosion-proof facility during the inspection. can The guided vehicle inspection device 10 can automatically control the gas pressure of the gas facility when it deviates from the appropriate temperature during the inspection, and records the history of gas pressure by monitoring real-time gas pressure with a control program and storing gas pressure data by time. can manage

또한, 유도 비행체 점검 장치(10)는 점검 인원이 제어 프로그램인 소프트웨어(SW) 제어부를 이용하여 냉각을 위한 가스관(14) 및 착화 라인(16)을 연결 또는 차단 명령을 원격 점검 스위칭 장치(200)에 무선 전송하는 개념이며, 와이파이 통신으로 명령 신호가 전달되면 고압의 가스가 연결된 가스관(14)을 전기적 신호로 열고 닫는 솔레노이드 밸브(210)와 전기적 신호로 착화 라인(16)을 연결 또는 차단 시키는 릴레이(220)를 원격 제어하는 방식이다.In addition, the guided vehicle inspection device 10 is a remote inspection switching device 200 for the inspection personnel to connect or block the gas pipe 14 and the ignition line 16 for cooling using a software (SW) control unit that is a control program. A relay that connects or blocks the solenoid valve 210 that opens and closes the gas pipe 14 to which high-pressure gas is connected with an electrical signal and the ignition line 16 with an electrical signal when a command signal is transmitted through Wi-Fi communication. (220) is a method of remote control.

유도 비행체 점검은 유도 비행체의 종합적인 성능을 확인하기 위한 점검으로 탐색기를 냉각해서 점검하는 발사 절차 점검과 냉각 장치를 유도 비행체에 삽입하여 착화 저항을 확인하는 점검이 있다.The guided vehicle inspection is a check to confirm the overall performance of the guided vehicle. There are a launch procedure check to check by cooling the searcher and a check to check ignition resistance by inserting a cooling device into the guided vehicle.

착화 저항 점검은 탐색기 냉각을 하지 않기 때문에 냉각 가스가 필요하지 않으며, 설비에서 공급하는 가스 라인을 제거하고 납품 구성품인 냉각 장치를 삽입한다. 또한, 발사 절차 점검은 점검을 위한 온도 또는 압력을 유지하지 못하면 점검을 중단해야 한다. 따라서, 유도 비행체 점검 장치(10)는 유도 비행체 점검 중 작업자가 방폭 시설에 들어가 가스 라인을 교체 및 적정 온도를 유지하기 위한 점검 중단 등의 불편함을 개선할 수 있다.The ignition resistance check does not require cooling gas because it does not cool the seeker, and the gas line supplied from the facility is removed and a cooling device, a delivery component, is inserted. In addition, the firing procedure check must be stopped if the temperature or pressure for the check is not maintained. Therefore, the guided vehicle inspection device 10 can improve the inconvenience of the operator entering the explosion-proof facility during the guided vehicle inspection, such as stopping the inspection to replace the gas line and maintain an appropriate temperature.

유도 비행체 점검 장치(10)는 유도 비행체를 점검하기 위해 사용될 수 있으며, 전자 및 기계 장비 제조 분야에 사용될 수 있다.The guided vehicle inspection device 10 may be used to check the guided vehicle, and may be used in the field of electronic and mechanical equipment manufacturing.

유도 비행체 점검 장치(10)는 유도 비행체 점검이 이루어지는 방폭룸에 들어가지 않고도 통신부를 통해 냉각 장치와 가스 라인간 스위칭을 할 수 있어 수작업에 의한 고압의 냉각 가스 교체 공정이 줄어들 수 있으며, 실시간으로 가스 압력을 모니터링하여 점검 간 고압 가스로 인한 불량을 즉시 확인할 수 있고 가스 압력 데이터를 저장하여 점검 간 가스 압력 변화 추이를 확인할 수 있다.The guided vehicle inspection device 10 can switch between the cooling device and the gas line through the communication unit without entering the explosion-proof room where the guided vehicle inspection is performed, so that the manual high-pressure cooling gas replacement process can be reduced, and real-time gas By monitoring the pressure, defects caused by high-pressure gas can be immediately identified between inspections, and gas pressure data can be saved to check the change in gas pressure between inspections.

유도 비행체 점검 장치(10)는 점검 인이 제어 프로그램을 이용하여 냉각 장치(300)와 가스관(14) 및 착화 라인(16)을 연결 또는 차단 명령을 원격 점검 스위칭 장치(200)에 무선 전송하는 개념이며, 와이파이를 이용한 통신으로 명령 신호가 전달되면 고압의 가스가 연결된 가스관(14)을 전기적 신호로 열고 닫는 솔레노이드 밸브와 전기적 신호로 착화 라인(16)을 연결 또는 차단 시키는 릴레이를 원격 제어하는 방식이다.The concept of wirelessly transmitting a command to connect or block the cooling device 300, the gas pipe 14, and the ignition line 16 to the remote inspection switching device 200 using the check-in control program for the guided vehicle inspection device 10 When a command signal is transmitted through communication using Wi-Fi, a solenoid valve that opens and closes the gas pipe 14 to which high-pressure gas is connected with an electrical signal and a relay that connects or blocks the ignition line 16 with an electrical signal is a method of remote control. .

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 제1 스위칭 장치는 솔레노이드 밸브일 수 있으며, 제2 스위칭 장치는 릴레이일 수 있으며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 전기적인 신호에 의해 가스관(14) 및 착화 라인(16)을 연결 또는 차단 시키는 스위칭 장치일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the first switching device may be a solenoid valve, and the second switching device may be a relay, but is not limited thereto, and the gas pipe 14 and the ignition line 16 are ) may be a switching device that connects or disconnects.

전원 공급부(100)는 유도 비행체 점검 장치(10)에 구동 전원을 인가할 수 있다.The power supply unit 100 may apply driving power to the guided vehicle inspection device 10 .

원격 점검 스위칭 장치(200)는 유도 비행체(12)와 연결되는 가스관(14) 및 착화 라인(16)을 연결 또는 차단할 수 있다. The remote inspection switching device 200 may connect or block the gas pipe 14 and the ignition line 16 connected to the guided vehicle 12 .

원격 점검 스위칭 장치(200)는 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 포함한다.The remote check switching device 200 includes a solenoid valve 210 and a relay 220 .

솔레노이드 밸브(210)는 통신 장치(500)에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 상기 가스관(14)을 열거나 닫을 수 있다.The solenoid valve 210 may open or close the gas pipe 14 to which the high-pressure gas is connected by an electrical signal transmitted from the communication device 500 .

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 솔레노이드 밸브(210)는 한 개 이상의 오리피스가 있는 밸브에 원통형으로 감은 전기 코일을 나타내는 솔레노이드가 결합된 것을 나타낸다. 솔레노이드 밸브(210)는 솔레노이드에 전류가 흐를 때 또는 흐르지 않을 때 자기 코일의 움직임에 의해 가스관(14)을 열거나 닫을 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the solenoid valve 210 represents that a solenoid representing a cylindrically wound electric coil is coupled to a valve having one or more orifices. The solenoid valve 210 may open or close the gas pipe 14 by the movement of the magnetic coil when current flows or does not flow through the solenoid.

릴레이(220)는 통신 장치(500)에서 전달되는 전기적 신호에 의해 착화 라인(16)을 연결 또는 차단 시킬 수 있다.The relay 220 may connect or disconnect the ignition line 16 by an electrical signal transmitted from the communication device 500 .

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 릴레이(220)는 낮은 전류 또는 전압을 이용하여 높은 전류 또는 전압을 제어하는데 사용한다. 따라서, 릴레이(220)는 착화 라인(16)을 연결 또는 차단 시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the relay 220 is used to control a high current or voltage using a low current or voltage. Accordingly, the relay 220 may connect or disconnect the ignition line 16 .

냉각 장치(300)는 원격 점검 스위칭 장치(200)에 의해 유도 비행체(12)와 연결되며, 착화 저항 값을 측정할 때 이용될 수 있다.The cooling device 300 is connected to the guided vehicle 12 by the remote inspection switching device 200 and may be used when measuring the ignition resistance value.

유도 비행체 점검 장치(10)는 유도 비행체(12)를 점검할 때 가스관의 압력 변화를 측정하는 압력 센서(204) 및 유도 비행체(12)의 온도 변화를 측정하는 온도 센서(202)를 더 포함할 수 있다.The guided vehicle inspection device 10 further includes a pressure sensor 204 for measuring the pressure change of the gas pipe when checking the guided vehicle 12 and a temperature sensor 202 for measuring the temperature change of the guided vehicle 12 can

가스 설비부(400)는 유도 비행체(12)와 상기 가스관(14)에 의해 연결되며, 유도 비행체(12)의 발사를 위한 고압의 가스를 형성할 수 있다. 또한, 가스 설비부(400)는 유도 비행체(12)의 탐색기를 냉각하는 냉각 가스를 형성할 수 있으며, 유도 비행체(12)의 발사 절차 점검 시에 냉각 가스를 사용할 수 있다.The gas equipment unit 400 is connected to the guided vehicle 12 and the gas pipe 14 , and may form a high-pressure gas for firing the guided vehicle 12 . In addition, the gas installation unit 400 may form a cooling gas for cooling the searcher of the guided vehicle 12 , and may use the cooling gas when checking the launching procedure of the guided vehicle 12 .

가스 설비부(400)는 압력 센서(204)에서 측정된 압력 변화 값 및 온도 센서(202)에서 생성된 온도 변화 값을 기반으로 기 설정된 온도 및 가스 압력을 유지하기 위해 가스 압력을 조절할 수 있다. 가스 압력은 가스 설비부(400)와 연결된 통신 장치(500)를 통해 조절될 수 있다.The gas equipment 400 may adjust the gas pressure to maintain a preset temperature and gas pressure based on the pressure change value measured by the pressure sensor 204 and the temperature change value generated by the temperature sensor 202 . The gas pressure may be adjusted through the communication device 500 connected to the gas equipment 400 .

통신 장치(500)는 원격 점검 스위칭 장치(200)를 제어할 수 있다.The communication device 500 may control the remote inspection switching device 200 .

통신 장치(500)는 유도 비행체(12)가 표적을 포착 또는 추적하여 전송하는 데이터 및 유도 비행체(12) 내부에서 주고 받는 신호가 정상 송수신되는지 확인하기 위한 전기적인 점검 신호를 전달할 수 있다.The communication device 500 may transmit an electrical check signal for confirming whether the data transmitted by the guided vehicle 12 by capturing or tracking the target and the signal transmitted and received inside the guided vehicle 12 are normally transmitted and received.

통신 장치(500)에서 전달되는 점검 신호는 소프트웨어(SW, Software) 제어부에서 생성된 신호이며, 유도 비행체(12)를 점검하기 위해 생성된 신호이다.The inspection signal transmitted from the communication device 500 is a signal generated by a software (SW, Software) control unit, and is a signal generated to inspect the guided vehicle 12 .

점검 신호는 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 닫힘 상태로 변경하여 냉각 장치(300)와의 착화 라인(16)을 차단하는 차단 신호 및 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 열림 상태로 변경하여 가스관(14)과 착화 라인(16)을 연결하는 연결 신호를 포함할 수 있다. 점검 신호는 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The check signal changes the solenoid valve 210 and the relay 220 to the closed state to block the ignition line 16 with the cooling device 300, and the solenoid valve 210 and the relay 220 to the open state. It can be modified to include a connection signal connecting the gas pipe 14 and the ignition line 16 . The check signal is not necessarily limited thereto.

유도 비행체 점검 장치(10)는 상술한 차단 신호에 유도 비행체(12)의 발사 절차 점검을 수행하며, 상술한 연결 신호에 의해 유도 비행체(12)의 착화 저항 값을 측정하는 착화 저항 점검을 수행할 수 있다.The guided vehicle inspection device 10 performs the firing procedure check of the guided vehicle 12 on the above-described blocking signal, and the ignition resistance check for measuring the ignition resistance value of the guided vehicle 12 by the above-described connection signal. can

착화는 연료를 공기 또는 산소와 가열했을 때 점화를 하지 않아도 연소하기 시작하는 현상이다. 착화 저항은 착화가 되는 것을 막기 위한 작용으로, 착화를 방해하는 정도를 나타낼 수 있다.Ignition is a phenomenon in which fuel starts to burn even if it does not ignite when it is heated with air or oxygen. Ignition resistance is an action to prevent ignition, and may indicate the degree to which ignition is prevented.

통신 장치(500)는 제어 통신부(510), 가스 설비 통신부(520) 및 소프트웨어 통신부(530)를 포함한다. 통신 장치(500)는 예시적으로 도시한 다양한 구성요소들 중에서 일부 구성요소를 생략하거나 다른 구성요소를 추가로 포함할 수 있다.The communication device 500 includes a control communication unit 510 , a gas facility communication unit 520 , and a software communication unit 530 . The communication device 500 may omit some of the various components illustrated by way of example or may additionally include other components.

제어 통신부(510)는 압력 센서(204) 및 온도 센서(202)의 데이터를 수신하며, 유도비행체(12)의 성능을 확인하기 위해 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 제어할 수 있다.The control communication unit 510 may receive data from the pressure sensor 204 and the temperature sensor 202 , and may control the solenoid valve 210 and the relay 220 to check the performance of the guided vehicle 12 .

가스 설비 통신부(520)는 소프트웨어 통신부(530)에서 가스 압력 신호를 전달 받으며, 가스 설비부(400)의 가스 압력을 자동으로 조정하여 유도 비행체(12)의 탐색기의 점검 기준 온도로 낮추도록 제어할 수 있다.The gas equipment communication unit 520 receives the gas pressure signal from the software communication unit 530 and automatically adjusts the gas pressure of the gas equipment unit 400 to lower it to the inspection standard temperature of the searcher of the guided vehicle 12. have.

소프트웨어 통신부(530)는 유도 비행체 점검 장치(10)의 전원을 제어하며, 압력 센서(204) 및 온도 센서(202)의 데이터를 수신하며, 유도 비행체 점검 장치(10)의 소프트웨어 제어부와 유도 비행체(12)의 성능을 확인하기 위한 데이터를 송수하며, 가스 설비 통신부(520)에 가스 압력을 제어하는 가스 압력 신호를 전송할 수 있다.The software communication unit 530 controls the power of the guided vehicle inspection device 10, receives data from the pressure sensor 204 and the temperature sensor 202, and the software control unit of the guided vehicle inspection device 10 and the guided vehicle ( 12) transmits data for confirming the performance, and transmits a gas pressure signal for controlling the gas pressure to the gas facility communication unit 520 .

유도 비행체 점검 장치(10)는 소프트웨어 통신부(530)로 전달 받은 압력 센서(204) 및 온도 센서(202)의 데이터를 기반으로 실시간으로 가스 압력을 모니터링하며, 시간 별 가스 압력 데이터를 저장하여 가스 압력 이력을 관리할 수 있다.The guided vehicle inspection device 10 monitors the gas pressure in real time based on the data of the pressure sensor 204 and the temperature sensor 202 transmitted to the software communication unit 530 , and stores the gas pressure data for each hour of the gas pressure You can manage your history.

또한, 유도 비행체 점검 장치(10)는 소프트웨어 제어부를 통해 가스 압력을 자동으로 제어하며, 가스 설비부(400)의 고압 가스로 인한 불량을 확인할 수 있으며, 가스 압력 데이터를 저장하여 가스 압력 변화 추이를 확인할 수 있다.In addition, the guided vehicle inspection device 10 automatically controls the gas pressure through the software control unit, can check the failure due to the high-pressure gas of the gas equipment unit 400, and store the gas pressure data to check the gas pressure change trend can

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 소프트웨어 제어부는 온도 값, 온도 변화 값, 압력 값, 압력 변화 값, 가스 압력 데이터 등을 전달 받을 수 있다. 소프트웨어 제어부는 점검 시간에 따른 상술한 데이터들의 변화에 의해 온도 변화 추이, 압력 변화 추이, 가스 압력 변화 추이 등을 확인할 수 있으며, 이를 통해 유도 비행체 점검 중 발생하는 문제에 대해 실시간으로 모니터링이 가능하다. 소프트웨어 제어부는 실시간 모니터링을 통해 문제 발생 횟수를 확인하며, 문제 발생 횟수가 기준 횟수 이상인 경우, 유도 비행체 점검 장치(10)가 정상적으로 작동하지 않는 것으로 판단하며, 문제가 발생하는 유도 비행체 점검 장치(10)의 구성요소를 교환 또는 점검할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the software control unit may receive a temperature value, a temperature change value, a pressure value, a pressure change value, gas pressure data, and the like. The software control unit can check the temperature change trend, the pressure change trend, the gas pressure change trend, etc. by the change of the above-mentioned data according to the inspection time, and through this, it is possible to monitor problems occurring during the guided vehicle inspection in real time. The software control unit checks the number of occurrences of problems through real-time monitoring, and if the number of occurrences of problems is more than the reference number, it is determined that the guided vehicle inspection device 10 does not operate normally, and the guided vehicle inspection device 10 that causes a problem components can be exchanged or inspected.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치를 도시한 도면이다.2 is a view showing a guided vehicle inspection apparatus using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.

도 2를 통해 유도 비행체 점검 장치(10)의 구성 요소 간의 연결 관계를 확인할 수 있다.The connection relationship between the components of the guided vehicle inspection device 10 can be confirmed through FIG. 2 .

유도 비행체 점검 장치(10)의 원격 점검 스위칭 장치(200)는 양 옆에서 냉각 장치(300) 및 유도 비행체(12)와 연결될 수 있으며, 가스관(14)을 통해 가스 설비부(400)와 연결될 수 있다. 냉각 장치(300) 및 유도 비행체(12)는 원격 점검 스위칭 장치(200)에 탈부착이 가능하다.The remote inspection switching device 200 of the guided vehicle inspection device 10 may be connected to the cooling device 300 and the guided vehicle 12 from both sides, and may be connected to the gas facility 400 through the gas pipe 14. . The cooling device 300 and the guided vehicle 12 are detachable from the remote inspection switching device 200 .

도 2를 참조하면, 온도 센서(202)는 유도 비행체(12)의 탐색기에 부착되어 있으며, 압력 센서(204)는 냉각 장치(300)와 유도 비행체(12)를 연결하는 가스관에 부착되어 있다.Referring to FIG. 2 , the temperature sensor 202 is attached to the searcher of the guided vehicle 12 , and the pressure sensor 204 is attached to the gas pipe connecting the cooling device 300 and the guided vehicle 12 .

유도 비행체(12)는 가스관(14)과 연결되어 가스 설비부(400)에서 가스관(14)을 통해 가스가 주입될 수 있다.The guided vehicle 12 may be connected to the gas pipe 14 and gas may be injected through the gas pipe 14 in the gas facility 400 .

통신 장치(500)는 제어 통신부(510), 가스 설비 통신부(520) 및 소프트웨어 통신부(530)로 형성되어 있으며, 서로 통신을 주고 받을 수 있다.The communication device 500 includes a control communication unit 510 , a gas facility communication unit 520 , and a software communication unit 530 , and may communicate with each other.

제어 통신부(510)는 가스 설비 통신부(520) 및 소프트웨어 통신부(530)와 통신을 주고 받을 수 있다. 주고 받는 통신은 유도 비행체(12)의 점검을 위한 통신이며, 유도 비행체 점검 장치(10)의 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 제어할 수 있다.The control communication unit 510 may communicate with the gas facility communication unit 520 and the software communication unit 530 . Communication between sending and receiving is communication for the inspection of the guided vehicle 12 , and it is possible to control the solenoid valve 210 and the relay 220 of the guided vehicle inspection device 10 .

제어 통신부(510)는 원격 제어를 통해 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 닫힘(Off) 상태로 변경하여 가스 설비부(400)의 가스 라인을 사용하여 유도 비행체(12)의 발사 절차 점검을 수행할 수 있다.The control communication unit 510 changes the solenoid valve 210 and the relay 220 to the closed (Off) state through remote control and uses the gas line of the gas facility unit 400 to check the launch procedure of the guided vehicle 12 can be done

또한, 제어 통신부(510)는 원격 제어를 통해 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 열림(On) 상태로 변경하여 냉각 장치(300)의 착화 저항을 측정할 수 있다.Also, the control communication unit 510 may measure the ignition resistance of the cooling device 300 by changing the solenoid valve 210 and the relay 220 to an open state through remote control.

따라서, 유도 비행체 점검 장치(10)는 제어 통신부(510)를 통해 솔레노이드 밸브(210) 및 릴레이(220)를 제어하여 유도 비행체(12)의 점검을 위한 발사 절차 점검 및 착화 저항 점검을 수행할 수 있다. Therefore, the guided vehicle inspection device 10 controls the solenoid valve 210 and the relay 220 through the control communication unit 510 to perform the firing procedure check and ignition resistance check for the inspection of the guided vehicle 12. have.

소프트웨어 통신부(530)는 유도 비행체 점검 장치(10)의 전원을 제어할 수 있으며, 유도 비행체 점검 장치(10)의 압력 센서(204)에서 측정된 압력 값, 압력 변화 값 및 온도 센서(202)에서 측정된 온도 값, 온도 변화 값을 수신할 수 있다. 수신한 압력 센서(204)의 데이터 및 온도 센서(202)의 데이터를 통해 가스 압력을 실시간으로 모니터링하여 가스 설비부(400)의 가스 압력을 관리할 수 있다. 따라서, 가스 설비부(400)의 가스 압력을 자동으로 제어할 수 있다.The software communication unit 530 may control the power of the guided vehicle inspection device 10, and the pressure value measured by the pressure sensor 204 of the guided vehicle inspection device 10, the pressure change value, and the temperature sensor 202. It is possible to receive the measured temperature value and temperature change value. The gas pressure of the gas facility unit 400 may be managed by monitoring the gas pressure in real time through the received data of the pressure sensor 204 and the data of the temperature sensor 202 . Accordingly, it is possible to automatically control the gas pressure of the gas equipment unit 400 .

도 2를 참조하면, 통신 장치(500)의 제어 통신부(510), 가스 설비 통신부(520) 및 소프트웨어 통신부(530)는 각각의 연결 관계를 확인할 수 있으며, 통신을 주고 받는 경로를 확인할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the control communication unit 510 , the gas facility communication unit 520 , and the software communication unit 530 of the communication device 500 may check a connection relationship and check a communication path.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 솔레노이드 밸브(210)는 냉각 장치(300)와 유도 비행체(12)를 연결해주는 가스관(14)에 위치하며, 가스 설비부(400)와 연결된 가스관(14)과 냉각 장치(300) 사이에 위치할 수 있다. 솔레노이드 밸브(210)의 위치는 상술한 바에 반드시 한정되지 않는다.According to an embodiment of the present invention, the solenoid valve 210 is located in the gas pipe 14 connecting the cooling device 300 and the guided vehicle 12, and the gas pipe 14 connected to the gas facility 400 and cooling It may be located between the devices 300 . The position of the solenoid valve 210 is not necessarily limited to the above-described bar.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 릴레이(220)는 냉각 장치(300)와 유도 비행체(12)를 연결해주는 착화 라인(16)에 위치할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the relay 220 may be located in the ignition line 16 connecting the cooling device 300 and the guided vehicle 12 .

압력 센서(204)는 유도 비행체(12)의 점검 중 가스관(14)의 압력을 측정하기 위해 가스관(14)에 부착되어 위치하며, 가스 압력의 변화를 측정할 수 있다.The pressure sensor 204 is located attached to the gas pipe 14 to measure the pressure of the gas pipe 14 during the inspection of the guided vehicle 12, and can measure a change in gas pressure.

온도 센서(202)는 유도 비행체(12)의 탐색기의 온도를 측정하기 위해 유도 비행체(12)의 탐색기에 부착되어 위치하며, 온도의 변화를 측정할 수 있다.The temperature sensor 202 is located attached to the searcher of the guided vehicle 12 to measure the temperature of the searcher of the guided vehicle 12, and can measure a change in temperature.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 통신 장치(500)는 소프트웨어(SW) 제어부일 수 있으며, 소프트웨어 통신부(530)를 통해 제어 통신부(510) 및 가스 설비 통신부(520)와 통신을 주고 받으며, 유도 비행체 점검 장치(10)에서 유도 비행체(12)의 점검을 제어한다.According to an embodiment of the present invention, the communication device 500 may be a software (SW) control unit, and communicates with the control communication unit 510 and the gas facility communication unit 520 through the software communication unit 530, and induction The inspection of the guided vehicle 12 is controlled by the vehicle inspection device 10 .

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치를 나타내는 예시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 장치의 결합을 나타내는 예시도이다.Figure 3 is an exemplary view showing a guided vehicle inspection device using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an exemplary view showing a combination of a guided vehicle inspection device using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention to be.

기존 유도 비행체(12)의 점검은 냉각 장치(300) 및 가스 설비부(400)를 유도 비행체 점검 중에 작업자가 교체하여 점검을 수행하였다.The inspection of the existing guided vehicle 12 was performed by replacing the cooling device 300 and the gas equipment 400 during the inspection of the guided vehicle by the operator.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 유도비행체 점검 장치(10)는 무선으로 솔레노이드 밸브(210)와 릴레이(220)를 원격으로 제어하며, 온도 또는 가스 압력의 변화에 따라 가스 설비부(400)의 압력을 자동으로 제어하여 작업자가 점검 중 유도 비행체(12)에 연결된 냉각 가스 라인을 분리 후 냉각 장치(300)를 연결하지 않아 고압 가스 반복 취급으로 인한 안전 사고의 위험에서 벗어날 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the guided vehicle inspection device 10 remotely controls the solenoid valve 210 and the relay 220 wirelessly, and the pressure of the gas facility unit 400 according to a change in temperature or gas pressure By automatically controlling the operator, the cooling device 300 is not connected after disconnecting the cooling gas line connected to the guided vehicle 12 during inspection, so that the operator can avoid the risk of a safety accident due to repeated handling of high-pressure gas.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 유도 비행체(12), 원격 점검 스위칭 장치(200) 및 냉각 장치(300)는 점검 장치 점검대(600) 위에 위치할 수 있으며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.According to an embodiment of the present invention, the guided vehicle 12, the remote inspection switching device 200 and the cooling device 300 may be located on the inspection device inspection table 600, but is not necessarily limited thereto.

점검 장치 점검대(600)는 유도 비행체 고정 모듈(610), 점검대(620) 및 지지대(630)를 포함하며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The inspection device inspection table 600 includes a guided vehicle fixing module 610 , an inspection table 620 and a support 630 , but is not necessarily limited thereto.

유도 비행체(12)는 점검 장치 점검대에 결합되어 고정될 수 있으며, 유도 비행체(12)의 일 측면에서 원격 점검 스위칭 장치(200)와 결합될 수 있다. 유도 비행체(12)는 원격 점검 스위칭 장치(200)와 점검 연결부(18)를 통해 연결되며, 점검 연결부(18)를 통해 원격 점검 스위칭 장치(200)와 점검 신호를 주고 받을 수 있다.The guided vehicle 12 may be fixedly coupled to the inspection device check table, and may be coupled to the remote inspection switching device 200 from one side of the guided vehicle 12 . The guided vehicle 12 is connected through the remote inspection switching device 200 and the inspection connection unit 18 , and may exchange an inspection signal with the remote inspection switching device 200 through the inspection connection unit 18 .

원격 점검 스위칭 장치(200)는 유도 비행체(12)와 결합된 반대 부분에서 냉각 장치(300)와 결합될 수 있으며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The remote inspection switching device 200 may be coupled to the cooling device 300 at the opposite portion coupled to the guided vehicle 12 , but is not limited thereto.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 가스 설비부(400)는 압력 확인부(410) 및 가스통(420)을 포함하며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.According to an embodiment of the present invention, the gas facility 400 includes a pressure check unit 410 and a gas cylinder 420, but is not necessarily limited thereto.

압력 확인부(410)는 가스 설비부(400) 내의 압력을 확인하며, 가스통(420)은 압력을 제어하기 위한 가스를 형성한다.The pressure check unit 410 checks the pressure in the gas facility unit 400 , and the gas cylinder 420 forms a gas for controlling the pressure.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 방법을 나타내는 흐름도이다. 유도 비행체 점검 방법은 유도 비행체 점검 장치가 수행하는 동작에 관한 상세한 설명과 중복되는 설명은 생략하기로 한다.5 is a flowchart illustrating a method for checking a guided vehicle using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention. In the guided vehicle inspection method, detailed descriptions and overlapping descriptions of operations performed by the guided vehicle inspection device will be omitted.

유도 비행체의 종합적인 성능을 확인하기 위한 유도 비행체 점검 방법은 유도 비행체 점검 장치에 구동 전원을 인가하는 단계(S510), 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하는 단계(S520), 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 원격 점검 스위칭 장치에 의해 차단하여 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하거나, 연결하여 상기 유도 비행체의 착화 저항 점검을 수행하는 단계(S530) 및 가스관의 압력 변화를 측정 및 유도 비행체의 온도 변화를 측정하여 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계(S540)를 포함한다.
구체적으로, 유도 비행체 점검 방법은 (a) 유도 비행체 점검 장치에 구동 전원을 인가하는 단계, (b) 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 원격 점검 스위칭 장치에 의해 차단하여 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하는 단계, (c) 가스관의 압력 변화를 측정 및 유도 비행체의 온도 변화를 측정하여 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계 및 (d) 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 원격 점검 스위칭 장치에 의해 연결하여 유도 비행체의 착화 저항 점검을 수행하는 단계를 순차적으로 실행하나, 기재된 순서를 변경하여 실행하거나 또는 하나 이상의 과정을 병렬적으로 실행하거나 다른 과정을 추가하는 것으로 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능하다.
여기서, 단계 S510은 단계 a와 대응되며, 단계 S520은 단계 b 및 단계 d에서, 원격 점검 스위칭 장치를 제어하는 것과 대응되며, 단계 S530은 단계 b 및 단계 d에서, 발사 절차 점검을 수행하는 것과 착화 저항 점검을 수행하는 것에 대응되고, 단계 S540은 단계 c에 대응된다.
The guided vehicle inspection method for checking the overall performance of the guided vehicle includes the steps of applying driving power to the guided vehicle inspection device (S510), remotely controlling the remote inspection switching device based on the communication device (S520), the guided vehicle Performing the firing procedure check of the guided vehicle by blocking the gas pipe and the ignition line connected to with a remote inspection switching device, or connecting to perform the ignition resistance check of the guided vehicle (S530) and measuring the pressure change of the gas pipe and It includes the step of controlling the pressure of the gas equipment by measuring the temperature change of the guided vehicle (S540).
Specifically, the guided vehicle inspection method includes the steps of (a) applying driving power to the guided vehicle inspection device, (b) remotely controlling the remote inspection switching device based on the communication device to remotely control the gas pipe and ignition line connected to the guided vehicle Performing a launch procedure check of the guided vehicle by blocking by the inspection switching device, (c) measuring the pressure change of the gas pipe and measuring the temperature change of the guided vehicle to control the pressure of the gas facility, and (d) the communication device Based on the remote control of the remote inspection switching device to connect the gas pipe and ignition line connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device to perform the ignition resistance check of the guided vehicle sequentially, but by changing the described order Various modifications and variations can be applied by executing or executing one or more processes in parallel or adding other processes.
Here, step S510 corresponds to step a, step S520 corresponds to controlling the remote inspection switching device in steps b and d, and step S530 corresponds to performing firing procedure check in steps b and d. It corresponds to performing a resistance check, and step S540 corresponds to step c.

가스관 및 착화 라인을 원격 점검 스위칭 장치에 의해 연결 또는 차단하는 단계(S530)는 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 가스관을 솔레노이드 밸브를 통해 열거나 닫는 단계 및 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 착화 라인을 릴레이를 통해 연결 또는 차단 시키는 단계를 포함한다.The step of connecting or blocking the gas pipe and the ignition line by the remote inspection switching device (S530) is the step of opening or closing the gas pipe to which the high-pressure gas is connected by the electrical signal transmitted from the communication device through the solenoid valve and the communication device is transmitted It includes the step of connecting or blocking the ignition line through a relay by an electrical signal.

상술한 통신 장치는 유도 비행체가 표적을 포착 또는 추적하여 전송하는 데이터 및 신호와 유도 비행체 내부에서 주고 받는 신호가 정상 송수신되는지 확인하기 위한 전기적인 점검 신호를 생성할 수 있다.The above-described communication device may generate an electrical check signal for confirming whether the data and signals transmitted by the guided vehicle by capturing or tracking the target and the signal transmitted and received inside the guided vehicle are normally transmitted and received.

점검 신호는 솔레노이드 밸브 및 릴레이를 닫힘 상태로 변경하여 가스관과 착화 라인을 차단하는 차단 신호 및 솔레노이드 밸브 및 릴레이를 열림 상태로 변경하여 가스관과 착화 라인을 연결하는 연결 신호를 포함할 수 있으며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The check signal may include a cutoff signal to block the gas pipe and the ignition line by changing the solenoid valve and relay to the closed state, and a connection signal to connect the gas pipe and the ignition line by changing the solenoid valve and relay to the open state. It is not limited.

통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하는 단계(S520)는 (i) 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 원격 점검 스위칭 장치에 의해 차단거나, (ii) 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 상기 원격 점검 스위칭 장치에 의해 연결할 수 있다. 이는 유도 비행체 점검 방법을 순차적으로 실행하는 경우, 발사 절차 점검 또는 착화 저항 점검에서 각각 수행될 수 있다.The step (S520) of remotely controlling the remote inspection switching device based on the communication device is (i) remotely controlling the remote inspection switching device based on the communication device to control the gas pipe and ignition line connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device. Blocking or (ii) remotely controlling the remote inspection switching device based on the communication device to connect the gas pipe and the ignition line connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device. This can be performed in the firing procedure check or the ignition resistance check, respectively, when the guided vehicle check method is sequentially executed.

도 5에서는 각각의 과정을 순차적으로 실행하는 것으로 개재하고 있으나 이는 예시적으로 설명한 것에 불과하고, 이 분야의 기술자라면 본 발명의 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 도 5에 기재된 순서를 변경하여 실행하거나 또는 하나 이상의 과정을 병렬적으로 실행하거나 다른 과정을 추가하는 것으로 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이다.In FIG. 5, each process is interposed as sequentially executed, but this is only illustratively described, and those skilled in the art change the order described in FIG. 5 within the range that does not depart from the essential characteristics of the embodiment of the present invention. Alternatively, various modifications and variations may be applied by executing one or more processes in parallel or adding other processes.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검 방법을 자세히 나타내는 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating in detail a method for checking a guided vehicle using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.

유도 비행체 점검 방법은 원격 점검 스위칭 장치의 릴레이 및 솔레노이드 밸브를 닫는(Off) 단계(S610), 유도 비행체 발사 절차 점검을 수행하는 단계(S620), 원격 점검 스위칭 장치의 가스 압력 또는 온도 변화에 따른 가스 설비부의 가스 압력 자동 제어 단계(S630), 원격 점검 스위칭 장치의 릴레이 및 솔레노이드 밸브를 여는(On) 단계(S640), 유도 비행체 착화 점검을 수행하는 단계(S650) 및 원격 점검 스위칭 장치의 릴레이 및 솔레노이드 밸브를 닫는(Off) 단계(S660)를 포함한다. 상술한 과정을 모두 거치면 유도 비행체의 점검이 종료된다.The guided vehicle inspection method includes the steps of closing (Off) the relay and the solenoid valve of the remote inspection switching device (S610), performing a guided vehicle launch procedure check (S620), gas pressure or temperature change of the remote inspection switching device Automatic control of gas pressure in the facility (S630), opening (On) relay and solenoid valves of the remote check switching device (S640), performing an induction vehicle ignition check (S650), and relay and solenoid of the remote check switching device and closing the valve (Off) (S660). When all of the above-described processes are completed, the inspection of the guided vehicle is completed.

원격 점검 스위칭 장치의 릴레이 및 솔레노이드 밸브를 닫는(Off) 단계(S610)는 유도 비행체 발사 절차를 점검할 경우에 솔레노이드 밸브에 가스관 차단 신호 및 릴레이에 착화 라인 차단 신호를 전송하여 냉각 장치와의 가스관 및 착화 라인 연결이 차단 되게 한다. 이 때 릴레이에 차단 신호를 전송하여 착화 라인이 차단 되면 납품용 냉각 장치가 압력이나 열 따위를 받아 폭발을 일으키지 않는 상태가 되어 안전하게 발사 절차 점검을 수행할 수 있다.The step of closing (Off) the relay and the solenoid valve of the remote inspection switching device (S610) is to transmit the gas pipe cutoff signal to the solenoid valve and the ignition line cutoff signal to the relay when checking the guided vehicle launch procedure, so that the gas pipe with the cooling device and Make sure the ignition line is disconnected. At this time, if the ignition line is cut off by sending a cutoff signal to the relay, the delivery cooling device is in a state where it does not cause an explosion by receiving pressure or heat, so that the firing procedure can be checked safely

유도 비행체 발사 절차 점검을 수행하는 단계(S620)는 유도 비행체의 성능을 확인하기 위해 유도 비행체 점검 장치를 이용하여 실제 유도 비행체가 표적을 포착, 추적하여 전송하는 데이터 및 신호와 비행 시 유도 비행체 구성 요소 내부에서 주고 받는 신호가 정상 송수신 되는지를 확인하는 점검 절차로, 유도 비행체의 탐색기 성능도 같이 점검하기 때문에 탐색기를 냉각할 냉각 가스가 필요한 점검 절차이다. 이 때의 냉각 가스는 가스 설비부를 통해 공급받는다.In the step of performing the guided vehicle launch procedure check (S620), the actual guided vehicle captures, tracks, and transmits the target using the guided vehicle inspection device to check the performance of the guided vehicle, and the data and signals transmitted by the guided vehicle and the components of the guided vehicle during flight This is an inspection procedure that checks whether internal signals are transmitted and received normally. This is an inspection procedure that requires cooling gas to cool the searcher because the searcher performance of the guided vehicle is also checked. At this time, the cooling gas is supplied through the gas equipment.

원격 점검 스위칭 장치의 가스 압력 또는 온도 변화에 따른 가스 설비부의 가스 압력 자동 제어 단계(S630)는 유도 비행체의 발사 절차 점검 중 유도 비행체의 탐색기 내부로 공급되는 가스 압력이 낮아지면 탐색기의 내부 온도가 높아져 점검 불량이 발생할 수 있다.The automatic control step (S630) of the gas pressure of the gas facility according to the gas pressure or temperature change of the remote inspection switching device is that the internal temperature of the searcher increases when the gas pressure supplied into the searcher of the guided vehicle decreases during the launch procedure check of the guided vehicle. Failure to check may occur.

원격 점검 스위칭 장치가 없는 경우에는 점검을 중지하고 조치 후 점검을 재개하지만 원격 점검 스위칭 장치 내부에 장착되어 있는 압력 센서 및 온도 센서로 압력 변화 값 및 온도 변화 값을 확인하여 점검 기준 온도보다 높아지면 통신 장치의 가스 설비 통신부와 연결된 가스 설비부에서 가스 압력을 자동 조정하여 점검 기준 온도로 낮추도록 제어할 수 있다.If there is no remote inspection switching device, the inspection stops and the inspection resumes after taking action, but the pressure change value and temperature change value are checked with the pressure sensor and temperature sensor installed inside the remote inspection switching device. In the gas equipment unit connected to the gas equipment communication unit of the device, the gas pressure may be automatically adjusted and controlled to be lowered to the inspection reference temperature.

상술한 과정은 유도 비행체 발사 절차 점검을 하는 과정이다.The above-described process is a process of checking the guided vehicle launch procedure.

원격 점검 스위칭 장치의 릴레이 및 솔레노이드 밸브를 여는(On) 단계(S640)는 유도 비행체 점검 장치로 유도 비행체의 착화 라인을 점검할 경우에는 솔레노이드 밸브 연결 신호를 전송하여 냉각 장치와 유도 비행체의 가스관이 연결되도록 한다. 이는 혹시라도 냉각 장치에 폭발 신호가 인가되어 냉각 장치가 압력이나 열 따위를 받아 폭발을 일으키게 되더라도 안전사고가 나지 않도록 할 수 있다. 구체적으로, 안전사고는 점검 중 냉각 장치가 압력이나 열 따위를 받아 폭발을 일으키게되면 고압의 가스가 분출될 경로를 만들어주지 않을 경우 냉각 장치가 후방으로 튕겨 나갈 수 있는 사고를 나타낸다.In the step (S640) of opening the relay and solenoid valve of the remote inspection switching device (S640), when the ignition line of the guided vehicle is checked with the guided vehicle inspection device, a solenoid valve connection signal is transmitted to connect the cooling device and the gas pipe of the guided vehicle. make it possible This can prevent a safety accident even if an explosion signal is applied to the cooling device and the cooling device receives pressure or heat to cause an explosion. Specifically, the safety accident refers to an accident in which, if the cooling device receives pressure or heat and causes an explosion during inspection, the cooling device may bounce backwards if no path is created for the high-pressure gas to be ejected.

또한, 릴레이 연결 신호를 전송하여 유도 비행체와 냉각 장치의 착화 라인이 연결되도록 하여 유도 비행체 전체의 착화 저항 값 점검을 수행한다.In addition, by transmitting a relay connection signal so that the ignition line of the guided vehicle and the cooling device is connected, the ignition resistance value of the entire guided vehicle is checked.

유도 비행체 착화 점검을 수행하는 단계(S650)는 유도 비행체 각 구성 요소에는 소량의 폭발 물질인 착화기가 있으며, 각 착화기에 전기적 신호를 인가하여 착화기를 폭발시켜 유도 비행체 비행 중 각 구성 요소가 활성화되어 동작하게 된다. 따라서, 유도 비행체 착화기 정상 여부를 확인하기 위해서는 미량의 전류를 흘려 착화기의 저항 값이 규격치 내에 있는지를 확인하여 착화기 정상 여부를 판단하기 위한 착화 저항 점검을 수행할 수 있다.In the step of performing the guided vehicle ignition check (S650), each component of the guided vehicle has an igniter, which is a small amount of explosive material, and each component is activated during flight of the guided vehicle by applying an electrical signal to each ignition to explode the ignition. will do Therefore, in order to check whether the ignition of the induction vehicle is normal, a small amount of current is passed to check whether the resistance value of the ignition is within the standard value, and the ignition resistance check for determining whether the ignition is normal can be performed.

상술한 과정은 유도 비행체 착화 저항 점검을 하는 과정이다.The above-described process is a process of checking the ignition resistance of the guided vehicle.

상술한 과정이 모두 끝나면 원격 점검 스위칭 장치의 릴레이 및 솔레노이드 밸브를 닫는(Off) 단계(S660)가 수행되며, 유도 비행체 점검이 완료될 수 있다.When all of the above-described processes are completed, a step (S660) of closing (Off) the relay and the solenoid valve of the remote inspection switching device is performed, and the guided vehicle inspection can be completed.

따라서, 유도 비행체 점검 장치는 유도 비행체 점검 중 작업자가 점검대에 설치되어 있는 유도 비행체의 점검 항목에 따라 냉각 장치를 추가로 설치 또는 분리 하지 않게 되어 점검 중 고압의 가스 라인을 교체하는 절차가 없어지므로 점검자의 사고 확률을 낮출 수 있다. 또한, 실시간으로 가스 압력을 모니터링 하여 유도 비행체 점검 중 가스 압력을 자동 제어 및 점검 간 고압 가스로 인한 불량을 즉시 확인 할 수 있으며, 가스 압력 데이터를 저장하여 점검 간 가스 압력 변화 추이를 확인할 수 있다.Therefore, in the guided vehicle inspection device, the operator does not additionally install or separate the cooling device according to the inspection items of the guided vehicle installed in the inspection table during the guided vehicle inspection, so the procedure for replacing the high-pressure gas line during inspection is eliminated. It can reduce the probability of an accident by the inspector. In addition, by monitoring the gas pressure in real time, it is possible to automatically control the gas pressure during inspection of the guided vehicle and immediately check for defects caused by high-pressure gas between inspections, and to check the trend of gas pressure change between inspections by storing the gas pressure data.

도 6에서는 각각의 과정을 순차적으로 실행하는 것으로 개재하고 있으나 이는 예시적으로 설명한 것에 불과하고, 이 분야의 기술자라면 본 발명의 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 도 6에 기재된 순서를 변경하여 실행하거나 또는 하나 이상의 과정을 병렬적으로 실행하거나 다른 과정을 추가하는 것으로 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이다.Although it is interposed as sequentially executing each process in FIG. 6, this is only an exemplary description, and those skilled in the art change the order described in FIG. 6 within the range that does not depart from the essential characteristics of the embodiment of the present invention. Alternatively, various modifications and variations may be applied by executing one or more processes in parallel or adding other processes.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 따른 와이파이 통신을 사용한 유도 비행체 점검에서의 가스 설비부의 가스 압력을 제어하는 과정을 자세히 나타내는 흐름도이다.7 is a flowchart illustrating in detail a process of controlling the gas pressure of the gas facility in the guided vehicle inspection using Wi-Fi communication according to an embodiment of the present invention.

단계 S710에서, 유도 비행체 점검 장치는 원격 점검 스위칭 장치의 온도 센서 및 압력 센서를 통해 온도 또는 압력을 측정할 수 있다.In step S710, the guided vehicle inspection device may measure a temperature or pressure through a temperature sensor and a pressure sensor of the remote inspection switching device.

단계 S720에서, 유도 비행체 점검 장치는 단계 S710에서 측정된 온도 또는 압력을 기준 온도 범위와 비교할 수 있으며, 기준 온도 범위를 만족하는 경우 유도 비행체 점검을 종료할 수 있다. 또한, 기준 온도 범위를 만족하지 못하는 경우, 유도 비행체 점검 장치는 가스 설비부의 압력을 증가 시키거나 감소시킬 수 있다.In step S720, the guided vehicle inspection device may compare the temperature or pressure measured in step S710 with the reference temperature range, and may end the guided vehicle inspection if the reference temperature range is satisfied. In addition, if the reference temperature range is not satisfied, the guided vehicle inspection device may increase or decrease the pressure of the gas facility.

단계 S730에서, 유도 비행체 점검 장치는 소프트웨어 통신부(530)에서 가스 설비 통신부(520)에 압력을 증가하는 신호를 전송하여 압력을 증가시킬 수 있다.In step S730, the guided vehicle inspection device may increase the pressure by transmitting a signal to increase the pressure from the software communication unit 530 to the gas equipment communication unit 520.

단계 S732에서, 유도 비행체 점검 장치는 소프트웨어 통신부(530)에서 가스 설비 통신부(520)에 압력을 감소하는 신호를 전송하여 압력을 감소시킬 수 있다.In step S732, the guided vehicle inspection device may reduce the pressure by transmitting a signal to reduce the pressure from the software communication unit 530 to the gas equipment communication unit 520.

단계 S740에서, 유도 비행체 점검 장치는 증가된 압력에 의해 유도 비행체의 탐색기의 온도가 기준 온도 범위를 만족하는 경우 점검이 종료되며, 만족하지 않는 경우 단계 S730 또는 단계 S732로 돌아가거나 점검을 중지(S750)할 수 있다.In step S740, in the guided vehicle inspection device, if the temperature of the searcher of the guided vehicle by the increased pressure satisfies the reference temperature range, the inspection is terminated, and if not satisfied, return to step S730 or step S732 or stop the inspection (S750) )can do.

또한, 단계 S742에서, 유도 비행체 점검 장치는 감소된 압력에 의해 유도 비행체의 탐색기의 온도가 기준 온도 범위를 만족하는 경우 점검이 종료되며, 만족하지 않는 경우 단계 S730 또는 단계 S732로 돌아가거나 점검을 중지(S752)할 수 있다.In addition, in step S742, the inspection is terminated when the temperature of the searcher of the guided vehicle by the reduced pressure meets the reference temperature range, and if not satisfied, return to step S730 or step S732 or stop the check (S752) can be done.

단계 S760에서, 유도 비행체 점검 장치는 유도 비행체의 점검이 중지(S750, S752)되는 경우, 원인을 파악 후 조치를 취할 수 있다.In step S760, the guided vehicle inspection device may take action after determining the cause when the inspection of the guided vehicle is stopped (S750, S752).

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 유도 비행체 점검 장치는 원격 점검 스위칭 장치의 온도 센서를 유도 비행체의 탐색기에 부착하여 발사 절차 점검 중의 온도 및 압력 데이터를 소프트웨어(SW) 제어부의 점검 프로그램에서 10초 간격으로 수집할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the guided vehicle inspection device attaches the temperature sensor of the remote inspection switching device to the searcher of the guided vehicle to display the temperature and pressure data during the launch procedure inspection in the inspection program of the software (SW) control unit at 10-second intervals can be collected as

유도 비행체 점검 장치는 수집 된 온도 데이터가 점검 온도 기준을 벗어나면 소프트웨어(SW) 제어부의 소프트웨어 통신부에서 가스 설비 통신부로 가스 압력 제어 신호를 보내어 유도 비행체로 가는 압력을 조정하여 유도 비행체 점검 중 온도 범위를 벗어나는 불량을 방지 할 수 있다.When the collected temperature data is out of the inspection temperature standard, the guided vehicle inspection device sends a gas pressure control signal from the software communication unit of the software control unit to the gas facility communication unit to adjust the pressure to the guided vehicle and adjust the temperature range during the guided vehicle inspection. It is possible to prevent defects from escaping.

또한, 유도 비행체 점검 장치는 측정되는 온도가 점검 범위보다 높을 경우 가스 압력을 증가 하는 신호를 전송하여 가스 설비부에서 점차 가스 압력을 높이고, 점검 범위보다 낮을 경우 가스 압력을 감소하는 신호를 전송하여 가스 설비부에서 점차 가스 압력을 낮추게 할 수 있다.In addition, the guided vehicle inspection device transmits a signal to increase the gas pressure when the measured temperature is higher than the inspection range to gradually increase the gas pressure in the gas equipment section, and transmits a signal to decrease the gas pressure when it is lower than the inspection range to the gas equipment section can gradually lower the gas pressure.

따라서, 유도 비행체 점검 장치는 유도 비행체 발사 절차 점검 중 가스 압력을 제어하여 항상 일정한 점검 범위의 온도를 유지할 수 있도록 할 수 있다.Therefore, the guided vehicle inspection device can control the gas pressure during inspection of the guided vehicle launch procedure to always maintain a temperature within a constant inspection range.

도 7에서는 각각의 과정을 순차적으로 실행하는 것으로 개재하고 있으나 이는 예시적으로 설명한 것에 불과하고, 이 분야의 기술자라면 본 발명의 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 도 7에 기재된 순서를 변경하여 실행하거나 또는 하나 이상의 과정을 병렬적으로 실행하거나 다른 과정을 추가하는 것으로 다양하게 수정 및 변형하여 적용 가능할 것이다.Although it is interposed as sequentially executing each process in FIG. 7, this is merely illustrative, and those skilled in the art change the order described in FIG. 7 within the range that does not depart from the essential characteristics of the embodiment of the present invention. Alternatively, various modifications and variations may be applied by executing one or more processes in parallel or adding other processes.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구 범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions are possible within the range that does not depart from the essential characteristics of the present invention by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are for explaining, not limiting, the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

10: 유도 비행체 점검 장치
100: 전원 공급부
200: 원격 점검 스위칭 장치
300: 냉각 장치
400: 가스 설비부
500: 통신 장치
10: guided vehicle inspection device
100: power supply
200: remote check switching device
300: cooling device
400: gas equipment unit
500: communication device

Claims (13)

유도 비행체의 성능을 확인하기 위한 유도 비행체 점검 장치에 있어서,
상기 유도 비행체 점검 장치에 구동 전원을 인가하는 전원 공급부;
상기 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 연결 또는 차단하는 원격 점검 스위칭 장치;
상기 원격 점검 스위칭 장치에 의해 상기 유도 비행체와 연결되는 냉각 장치;
상기 가스관에 의해 상기 유도 비행체와 연결되며, 상기 유도 비행체의 탐색기의 온도를 낮추기 위한 냉각 가스를 생성하는 가스 설비부;
상기 원격 점검 스위칭 장치를 제어하는 통신 장치;
상기 가스관의 압력 변화 값을 측정하는 압력 센서; 및
상기 유도 비행체의 탐색기의 온도 변화 값을 측정하는 온도 센서를 포함하고,
상기 통신 장치는 상기 압력 변화 값과 상기 온도 변화 값 각각이 기 설정된 온도와 기 설정된 가스 압력을 유지하기 위해 상기 가스 설비부를 제어하고,
상기 원격 점검 스위칭 장치는 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 상기 가스관을 열거나 닫는 제1 스위칭 장치; 및 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 상기 착화 라인을 연결 또는 차단 시키는 제2 스위칭 장치를 포함하며,
상기 통신 장치는,
발사 절차 점검 시 상기 냉각 장치와 상기 가스관을 차단하도록 상기 제1 스위칭 장치로 차단 신호를 전송하고, 상기 냉각 장치와 상기 착화 라인을 차단하도록 상기 제2 스위칭 장치로 차단 신호를 전송하고, 상기 탐색기의 온도 변화 값을 기 설정된 온도로 유지하도록 상기 냉각 가스의 공급을 제어하고,
착화 저항 점검 시 상기 냉각 장치와 상기 가스관을 연결하도록 상기 제1 스위칭 장치로 연결 신호를 전송하고, 상기 제2 스위칭 장치로 연결 신호를 전송하여 상기 냉각 장치와 상기 착화 라인을 연결하여 상기 유도 비행체의 착화 저항 값을 측정하여 상기 착화 저항값이 규격치 내에 있는지 확인하도록 전류가 흐르도록 제어하는 것을 특징으로 하는 유도 비행체 점검 장치.
In the guided vehicle inspection device for checking the performance of the guided vehicle,
a power supply for applying driving power to the guided vehicle inspection device;
a remote inspection switching device for connecting or blocking a gas pipe and an ignition line connected to the guided vehicle;
a cooling device connected to the guided vehicle by the remote check switching device;
a gas facility unit connected to the guided vehicle by the gas pipe and generating a cooling gas for lowering the temperature of the searcher of the guided vehicle;
a communication device for controlling the remote inspection switching device;
a pressure sensor for measuring a pressure change value of the gas pipe; and
Including a temperature sensor for measuring the temperature change value of the searcher of the guided vehicle,
The communication device controls the gas equipment unit to maintain a preset temperature and a preset gas pressure, each of the pressure change value and the temperature change value,
The remote inspection switching device includes: a first switching device that opens or closes the gas pipe to which the high-pressure gas is connected by an electrical signal transmitted from the communication device; and a second switching device for connecting or blocking the ignition line by an electrical signal transmitted from the communication device,
The communication device is
When checking the firing procedure, a blocking signal is transmitted to the first switching device to block the cooling device and the gas pipe, and a blocking signal is transmitted to the second switching device to cut off the cooling device and the ignition line, and controlling the supply of the cooling gas to maintain the temperature change value at a preset temperature,
When the ignition resistance is checked, a connection signal is transmitted to the first switching device to connect the cooling device and the gas pipe, and a connection signal is transmitted to the second switching device to connect the cooling device and the ignition line to An induction vehicle inspection device, characterized in that by measuring the ignition resistance value and controlling the current to flow to check whether the ignition resistance value is within a standard value.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 통신 장치는 상기 유도 비행체가 표적을 포착 또는 추적하여 전송하는 데이터 및 상기 유도 비행체의 내부에서 주고 받는 신호가 정상 송수신되는지 확인하기 위한 전기적인 점검 신호를 주고 받는 것을 특징으로 하는 유도 비행체 점검 장치.
According to claim 1,
The communication device is a guided vehicle inspection device, characterized in that for sending and receiving data transmitted by capturing or tracking a target by the guided vehicle and an electrical check signal for confirming that the signals exchanged within the guided vehicle are normally transmitted and received.
제3항에 있어서,
상기 점검 신호는,
상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 닫힘 상태로 변경하여 상기 가스관 및 상기 착화 라인을 차단하는 차단 신호; 및
상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 열림 상태로 변경하여 상기 가스관 및 착화 라인을 연결하는 연결 신호를 포함하는 유도 비행체 점검 장치
4. The method of claim 3,
The check signal is
a blocking signal for changing the first switching device and the second switching device to a closed state to block the gas pipe and the ignition line; and
Induction vehicle inspection device including a connection signal for connecting the gas pipe and the ignition line by changing the first switching device and the second switching device to an open state
제4항에 있어서,
상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 차단 신호에 의해 상기 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하며,
상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 연결 신호에 의해 상기 유도 비행체의 착화 저항 값을 측정하는 착화 저항 점검을 수행하는 것을 특징으로 하는 유도 비행체 점검 장치.
5. The method of claim 4,
The guided vehicle inspection device performs a launch procedure check of the guided vehicle by the blocking signal,
The guided vehicle inspection device is a guided vehicle inspection device, characterized in that it performs an ignition resistance check for measuring the ignition resistance value of the guided vehicle by the connection signal.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 통신 장치는,
상기 유도 비행체 점검 장치의 전원을 제어하고, 상기 압력 센서 및 상기 온도 센서의 데이터를 수신하며, 상기 유도 비행체 점검 장치의 소프트웨어 제어부와 상기 유도 비행체의 성능을 확인하기 위한 데이터를 송수신하며, 상기 가스 압력을 제어하는 가스 압력 신호를 전송하는 소프트웨어 통신부;
상기 압력 센서 및 상기 온도 센서의 데이터를 수신하며, 상기 유도 비행체의 성능을 확인하기 위해 상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 제어하는 제어 통신부; 및
상기 소프트웨어 통신부에서 상기 가스 압력 신호를 전달 받으며, 상기 가스 설비부의 상기 가스 압력을 자동으로 조정하여 상기 유도 비행체의 탐색기의 점검 기준 온도로 낮추도록 제어하는 가스 설비 통신부를 포함하는 유도 비행체 점검 장치.
According to claim 1,
The communication device is
Control the power of the guided vehicle inspection device, receive the data of the pressure sensor and the temperature sensor, transmit and receive data for confirming the performance of the guided vehicle with the software control unit of the guided vehicle inspection device, the gas pressure A software communication unit for transmitting a gas pressure signal to control the;
a control communication unit that receives data from the pressure sensor and the temperature sensor, and controls the first switching device and the second switching device to check the performance of the guided vehicle; and
Guided vehicle inspection device comprising a gas equipment communication unit that receives the gas pressure signal from the software communication unit, and controls to automatically adjust the gas pressure of the gas equipment unit to lower it to the inspection reference temperature of the searcher of the guided vehicle.
제7항에 있어서,
상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 소프트웨어 통신부로 전달 받은 상기 압력 센서 및 상기 온도 센서의 데이터를 기반으로 실시간으로 가스 압력을 모니터링하며, 시간 별 가스 압력 데이터를 저장하여 가스 압력 이력 관리 및 가스 압력 변화 추이를 확인하는 것을 특징으로 하는 유도 비행체 점검 장치.
8. The method of claim 7,
The guided vehicle inspection device monitors the gas pressure in real time based on the data of the pressure sensor and the temperature sensor transmitted to the software communication unit, and stores gas pressure data by time to manage the gas pressure history and change the gas pressure Guided vehicle inspection device, characterized in that to check.
제8항에 있어서,
상기 유도 비행체 점검 장치는 상기 소프트웨어 제어부를 통해 상기 가스 압력을 자동으로 제어하며, 상기 가스 설비부의 고압 가스로 인한 불량을 확인하는 것을 특징으로 하는 유도 비행체 점검 장치.
9. The method of claim 8,
The guided vehicle inspection device automatically controls the gas pressure through the software control unit, and the guided vehicle inspection device, characterized in that to check the failure due to the high-pressure gas of the gas facility.
유도 비행체의 종합적인 성능을 확인하기 위한 유도 비행체 점검 방법에 있어서,
a) 상기 유도 비행체 점검 장치에 구동 전원을 인가하는 단계;
b) 통신 장치를 기반으로 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 상기 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 상기 원격 점검 스위칭 장치에 의해 차단하여 상기 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하는 단계;
c) 상기 가스관의 압력 변화를 측정 및 상기 유도 비행체의 온도 변화를 측정하여 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계; 및
d) 상기 통신 장치를 기반으로 상기 원격 점검 스위칭 장치를 원격 제어하여 상기 유도 비행체와 연결되는 가스관 및 착화 라인을 상기 원격 점검 스위칭 장치에 의해 연결하여 상기 유도 비행체의 착화 저항 점검을 수행하는 단계를 포함하고,
상기 유도 비행체의 발사 절차 점검을 수행하는 단계(b)는 상기 발사 절차 점검 시 냉각 장치와 상기 가스관을 차단하도록 제1 스위칭 장치로 차단 신호를 전송하고, 상기 냉각 장치와 상기 착화 라인을 차단하도록 제2 스위칭 장치로 차단 신호를 전송하여 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 상기 가스관을 상기 제1 스위칭 장치를 통해 차단하고, 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 상기 착화 라인을 상기 제2 스위칭 장치를 통해 차단하며, 상기 발사 절차 점검을 수행하고,
상기 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계(c)는 상기 유도 비행체의 탐색기의 온도 변화 값을 기 설정된 온도로 유지하도록 냉각 가스의 공급을 제어하고,
상기 유도 비행체의 착화 저항 점검을 수행하는 단계(d)는 상기 착화 저항 점검 시 상기 냉각 장치와 상기 가스관을 연결하도록 상기 제1 스위칭 장치로 연결 신호를 전송하고, 상기 제2 스위칭 장치로 연결 신호를 전송하여 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 고압의 가스가 연결된 상기 가스관을 상기 제1 스위칭 장치를 통해 연결하고, 상기 통신 장치에서 전달되는 전기적 신호에 의해 상기 착화 라인을 상기 제2 스위칭 장치를 통해 연결하고, 상기 냉각 장치와 상기 착화 라인을 연결하여 상기 유도 비행체의 착화 저항 값을 측정하여 상기 착화 저항값이 규격치 내에 있는지 확인하도록 전류가 흐르도록 제어하는 것을 특징으로 하는 유도 비행체 점검 방법.
In the guided vehicle inspection method to check the overall performance of the guided vehicle,
a) applying driving power to the guided vehicle inspection device;
b) remotely controlling a remote inspection switching device based on a communication device to block a gas pipe and an ignition line connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device to perform a launch procedure check of the guided vehicle;
c) measuring the pressure change of the gas pipe and measuring the temperature change of the guided vehicle to control the pressure of the gas facility; and
d) remotely controlling the remote inspection switching device based on the communication device to connect a gas pipe and an ignition line connected to the guided vehicle by the remote inspection switching device to check the ignition resistance of the guided vehicle and,
In the step (b) of performing the launching procedure check of the guided vehicle, a blocking signal is transmitted to the first switching device to block the cooling device and the gas pipe during the firing procedure check, and the second to block the cooling device and the ignition line 2 Transmitting a blocking signal to a switching device, the gas pipe to which high-pressure gas is connected by an electrical signal transmitted from the communication device is blocked through the first switching device, and the ignition line is blocked by an electrical signal transmitted from the communication device blocking through the second switching device, performing the firing procedure check,
The step (c) of controlling the pressure of the gas facility part controls the supply of cooling gas to maintain the temperature change value of the searcher of the guided vehicle at a preset temperature,
In the step (d) of performing the ignition resistance check of the guided vehicle, a connection signal is transmitted to the first switching device to connect the cooling device and the gas pipe during the ignition resistance check, and the connection signal to the second switching device The gas pipe to which the high-pressure gas is connected by the electrical signal transmitted from the communication device is connected through the first switching device, and the ignition line is connected to the second switching device by the electrical signal transmitted from the communication device. Through connection, and by connecting the cooling device and the ignition line to measure the ignition resistance value of the induction vehicle, the guided vehicle inspection method, characterized in that by controlling the current to flow to check whether the ignition resistance value is within a standard value.
삭제delete 제10항에 있어서,
상기 통신 장치는 상기 유도 비행체가 표적을 포착 또는 추적하여 전송하는 데이터 및 유도 비행체 내부에서 주고 받는 신호가 정상 송수신되는지 확인하기 위한 전기적인 점검 신호를 생성하며,
상기 점검 신호는 상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 닫힘 상태로 변경하여 상기 가스관 및 상기 착화 라인을 차단하는 차단 신호; 및
상기 제1 스위칭 장치 및 상기 제2 스위칭 장치를 열림 상태로 변경하여 상기 가스관 및 상기 착화 라인을 연결하는 연결 신호를 포함하는 유도 비행체 점검 방법.
11. The method of claim 10,
The communication device generates an electrical check signal for confirming whether the data transmitted by the guided vehicle by capturing or tracking the target and the signal sent and received inside the guided vehicle are normally transmitted and received,
The check signal may include a blocking signal for changing the first switching device and the second switching device to a closed state to block the gas pipe and the ignition line; and
and a connection signal for connecting the gas pipe and the ignition line by changing the first switching device and the second switching device to an open state.
제10항에 있어서,
상기 유도 비행체의 온도 변화를 측정하여 가스 설비부의 압력을 제어하는 단계(c)는,
c-1) 압력 센서 및 온도 센서의 데이터를 지속적으로 수신하며, 상기 유도 비행체 점검 장치의 소프트웨어 제어부와 상기 유도 비행체의 성능을 확인하기 위한 데이터를 송수신하며, 가스 압력을 제어하는 가스 압력 신호를 전송하는 단계; 및
c-2) 소프트웨어 통신부에서 상기 가스 압력 신호를 전달 받으며, 상기 가스 설비부의 상기 가스 압력을 자동으로 조정하여 상기 유도 비행체의 탐색기의 점검 기준 온도로 유지하도록 제어하는 단계를 포함하는 유도 비행체 점검 방법.
11. The method of claim 10,
Step (c) of controlling the pressure of the gas facility by measuring the temperature change of the guided vehicle,
c-1) Continuously receiving the data of the pressure sensor and the temperature sensor, transmitting and receiving data for checking the performance of the guided vehicle with the software control unit of the guided vehicle inspection device, and transmitting a gas pressure signal to control the gas pressure to do; and
c-2) receiving the gas pressure signal from the software communication unit, and automatically adjusting the gas pressure of the gas facility unit to control to maintain the inspection standard temperature of the searcher of the guided vehicle.
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