KR102271534B1 - guide rail - Google Patents

guide rail Download PDF

Info

Publication number
KR102271534B1
KR102271534B1 KR1020200078252A KR20200078252A KR102271534B1 KR 102271534 B1 KR102271534 B1 KR 102271534B1 KR 1020200078252 A KR1020200078252 A KR 1020200078252A KR 20200078252 A KR20200078252 A KR 20200078252A KR 102271534 B1 KR102271534 B1 KR 102271534B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
guide rail
pipe
horizontal connection
connection pipe
hole
Prior art date
Application number
KR1020200078252A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김대환
Original Assignee
주식회사 동방사이언스테크
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 동방사이언스테크 filed Critical 주식회사 동방사이언스테크
Priority to KR1020200078252A priority Critical patent/KR102271534B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102271534B1 publication Critical patent/KR102271534B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/06—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of cables, nettings or the like
    • E01F15/065—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of cables, nettings or the like the barrier members being made of essentially non-metallic materials, e.g. natural or synthetic fibres or webbing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0484—Installing; Repairing; Adjusting
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers

Abstract

The present invention relates to a prefabricated cable type safety guide rail. More specifically, a guide rail pipe is supported and connected in left and right directions by a post of a safety guide rail while a cable surrounds the post of the safety guide rail, a corrugated pipe is formed in a horizontal connection pipe to enable the horizontal connection pipe to be connected in a curved state to be conveniently installed on a curved road, and a fastening protrusion is formed on a side surface of the guide rail pipe and an insertion cutting groove and a fastening protrusion guide groove are formed in the horizontal connection pipe to enable the horizontal connection pipe to be connected in a state of being fastened to the fastening protrusion guide groove to be connected in a firmly fastened state.

Description

조립식 케이블형 안전 가이드레일{guide rail}Prefabricated cable-type safety guide rail {guide rail}

본 발명은 조립식 케이블형 안전 가이드레일에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 합성수지 케이블이 안전 가이드레일의 포스트를 감은 상태에서 안전 가이드레일의 포스트에 가이드레일 파이프가 지지되면서 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 연결되어 있으며, 수평연결파이프에 주름관이 형성되어 있어 수평연결파이프가 굽어진 상태로 연결되어 굽어진 도로에 설치가 편리하며, 가이드레일 파이프 측면에 체결돌기가 형성되어 있으며 수평연결파이프에 삽입절취홈 및 체결돌기 유도홈이 형성되어 있어 수평연결파이프가 체결돌기 유도홈에서 체결된 상태로 연결되어 단단하게 체결된 상태로 연결할 수 있는 조립식 케이블형 안전 가이드레일에 관한 것이다.The present invention relates to a prefabricated cable type safety guide rail, and more particularly, in a state in which a synthetic resin cable winds the post of the safety guide rail, the guide rail pipe is supported on the post of the safety guide rail, and the guide rail pipe is connected in the left and right directions. , corrugated pipe is formed in the horizontal connection pipe, so the horizontal connection pipe is connected in a bent state, so it is convenient to install on a curved road. A fastening protrusion is formed on the side of the guide rail pipe. It relates to a prefabricated cable-type safety guide rail in which a guide groove is formed so that the horizontal connection pipe is connected in a fastened state in the fastening protrusion guide groove and can be connected in a tightly fastened state.

자동차 도로 양쪽에 금속으로 이루어진 가이드레일이 설치되어 있으며 금속으로 이루어진 가이드레일은 금속 원자재 비용 증가와 운송 비용의 증가로 인하여 시공비가 증가하게 되고 금속재를 사용하게 됨으로서 원하는 구조와 형태의 제작하기 어려운 문제점이 있다.Guide rails made of metal are installed on both sides of the road, and the guide rails made of metal increase the construction cost due to the increase in the cost of metal raw materials and transportation costs, and it is difficult to manufacture the desired structure and shape due to the use of metal materials. have.

자동차 도로 양쪽에 금속으로 이루어진 가이드레일은 철판을 절곡한 금속 판재이기 때문에 가격이 고가이며 설치비용이 많이 들고 눈비를 맞으면 쉽게 부식되는 관계로 수시로 도색을 하여야 하고 관리비용이 많이 드는 결점이 있고 충돌시 완충력이 미약할 뿐 아니라 야간에 가로등이 설치되어 있지 않으면 잘 보이지 않아 별도의 야광표시구를 부착해야 하므로 비용부담을 가중시키는 문제가 있다.Since the guide rails made of metal on both sides of the road are metal plates that are bent iron plates, they are expensive, expensive to install, and easily corroded when exposed to snow and rain, so they have to be painted frequently and maintenance costs are high. Not only is the buffering power weak, but it is difficult to see if a street light is not installed at night, so a separate luminous display has to be attached, which increases the cost burden.

합성수지로 이루어진 가이드레일의 구조는 서로 연결하기 어려고 포스트에 지지하기 위해 가이드 파이프에 관통구를 뚫어서 볼트로 고정해야함으로 금속과 프라스틱과의 연결부분이 충격에 의해 쉽게 파손되는 문제점이 있다. 또한 자동차 도로 양쪽에 금속으로 이루어진 가이드레일은 자동차 충돌시 그 충격으로 외부의 파편이 보행자 또는 운전자에게 피해를 가할 수 있는 문제점이 있다.The structure of the guide rail made of synthetic resin has a problem in that the connection part between metal and plastic is easily damaged by impact because it is difficult to connect to each other, so a through hole is drilled in the guide pipe to support the post and fixed with bolts. Also, guide rails made of metal on both sides of the road have a problem in that, when a vehicle collides, external fragments may damage pedestrians or drivers.

종래의 조립식 안전 가이드레일은 케이블이 안전 가이드레일의 포스트에 가이드레일 파이프가 지지되면서 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 연결되어 있으나 케이블이 견고하게 연결되지 않아 파손되는 문제점이 있다.The conventional prefabricated safety guide rail has a problem in that the cable is damaged because the guide rail pipe is connected in the left and right directions while the guide rail pipe is supported on the post of the safety guide rail, but the cable is not firmly connected.

종래의 조립식 안전 가이드레일은 수평연결파이프에 주름관이 형성되어 있지 않아 수평연결파이프가 굽어진 상태로 연결할 수 없어 굽어진 도로에 설치가 불편한 문제점이 있다.Conventional prefabricated safety guide rails do not have a corrugated pipe formed in the horizontal connection pipe, so that the horizontal connection pipe cannot be connected in a bent state, so it is inconvenient to install on a curved road.

종래의 조립식 안전 가이드레일은 가이드레일 파이프 측면에 체결돌기가 형성되어 있지 않고 수평연결파이프에 삽입절취홈 및 체결돌기 유도홈이 형성되어 있지 않아 단단하게 체결된 상태로 연결할 수 없는 문제점이 있다.The conventional prefabricated safety guide rail has a problem in that the fastening protrusion is not formed on the side of the guide rail pipe, and the insertion cut-out groove and the fastening protrusion guide groove are not formed in the horizontal connection pipe, so that it cannot be connected in a firmly fastened state.

본 발명은 종래의 문제점을 개선한 것으로서 케이블이 안전 가이드레일의 포스트를 감은 상태에서 안전 가이드레일의 포스트에 가이드레일 파이프가 지지되어 있으며 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 연결되어 있는 상태로 도로 양쪽에 설치되어 운전자를 보호하고 시공이 편리한 조립식 케이블형 안전 가이드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is an improvement of the conventional problems, and the guide rail pipe is supported on the post of the safety guide rail in a state where the cable is wound around the post of the safety guide rail, and the guide rail pipe is installed on both sides of the road while the pipe is connected in the left and right directions The purpose of this is to provide a prefabricated cable-type safety guide rail that protects the operator and is easy to construct.

본 발명은 합성수지 케이블을 이용하여 쉽게 감거나 구부릴 수 있어 체결이 편리한 조립식 안전 가이드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a prefabricated safety guide rail that can be easily wound or bent using a synthetic resin cable, and thus is convenient to fasten.

본 발명은 좌우 방향으로 연결되는 가이드레일 파이프(20)와 가이드레일 파이프(20')가 삽입되어 연결될 수 있도록 양단에 관통홀(12, 12')이 형성되어 있으며, 관통홀(12, 12')을 관통한 케이블(200)이 안전 가이드레일의 포스트(100)를 감은 상태에서 관통되도록 파이프 한쪽 측면에 절취홀(14)이 형성되어 있는 수평연결파이프(10); 상부 수평연결파이프(10)와 하부 수평연결파이프(10') 사이에서 수평연결파이프(10, 10')가 고정될 수 있도록 안전 가이드레일의 포스트(100) 한쪽 측면에 다수개가 부착되어 있으며, 수평연결파이프(10, 10')가 안착될 수 있도록 상부면에 안착홈(112)이 형성되어 있으며, 안착홈(112) 한쪽에 절곡돌기(114)가 형성되어 있는 레일받침대(110); 및 상기 수평연결파이프(10)에 가이드레일 파이프(20, 20')가 연결된 상태에서 한쪽 가이드레일 파이프(20)를 통과하여 수평연결파이프(10)의 한쪽 관통홀(12)을 관통한 다음 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 한쪽을 통과하고, 안전 가이드레일 포스트(100)를 감은 상태로 다시 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 다른 한쪽을 통과하고, 수평연결파이프(10)의 다른 한쪽 관통홀(12')을 관통한 다음 다른 한쪽 가이드레일 파이프(20')를 통과하여 다수개의 가이드레일 파이프(20, 20')가 좌우 방향으로 연결되는 케이블(200);로 이루어져 다수개의 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 견고하게 연결되어 있는 것이다.According to the present invention, through-holes 12 and 12' are formed at both ends so that the guide rail pipe 20 and the guide rail pipe 20' connected in the left and right directions can be inserted and connected, and the through-holes 12, 12' ) a horizontal connection pipe 10 having a cut-out hole 14 formed on one side of the pipe so that the penetrating cable 200 passes through the post 100 of the safety guide rail wound in a wound state; A plurality of horizontal connecting pipes (10, 10') are attached to one side of the post 100 of the safety guide rail so that the horizontal connecting pipe (10, 10') can be fixed between the upper horizontal connecting pipe 10 and the lower horizontal connecting pipe 10'. A rail support 110 in which a seating groove 112 is formed on the upper surface so that the connection pipe 10, 10' can be seated, and a bending protrusion 114 is formed on one side of the seating groove 112; And in a state in which the guide rail pipes 20 and 20' are connected to the horizontal connection pipe 10, it passes through one guide rail pipe 20 and passes through one through hole 12 of the horizontal connection pipe 10 and then horizontally Passing through one side of the cut-out hole 14 of the connecting pipe 10, and passing through the cut-out hole 14 of the horizontal connecting pipe 10 again in a state where the safety guide rail post 100 is wound, and passing through the other side of the horizontal connecting pipe ( 10) through the other through-hole 12' and then through the other guide rail pipe 20' to connect a plurality of guide rail pipes 20 and 20' in the left and right directions to the cable 200; A plurality of guide rail pipes are firmly connected in the left and right directions.

본 발명의 조립식 안전 가이드레일은 케이블이 안전 가이드레일의 포스트를 감은 상태에서 안전 가이드레일의 포스트에 가이드레일 파이프가 지지되면서 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 연결되어 있으며, 수평연결파이프는 파이프 양쪽에 주름관이 형성되어 있어 수평연결파이프가 굽어진 상태로 연결되어 굽어진 도로에 설치가 편리하며, 가이드레일 파이프 측면에 체결돌기가 형성되어 있으며 수평연결파이프에 삽입절취홈 및 체결돌기 유도홈이 형성되어 있어 수평연결파이프가 체결돌기 유도홈에서 체결된 상태로 연결되어 단단하게 체결된 상태로 연결할 수 있다.In the prefabricated safety guide rail of the present invention, the guide rail pipe is connected in the left and right directions while the guide rail pipe is supported on the post of the safety guide rail while the cable is wound around the post of the safety guide rail, and the horizontal connection pipe is a corrugated pipe on both sides of the pipe As the horizontal connecting pipe is connected in a bent state, it is convenient to install on a curved road. A fastening protrusion is formed on the side of the guide rail pipe, and an insertion cutout and fastening protrusion guide groove are formed in the horizontal connecting pipe. The horizontal connecting pipe is connected in a fastened state in the fastening protrusion guide groove, so that it can be connected in a tightly fastened state.

도 1은 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 5a,5b는 본 발명의 가이드레일의 가이드레일 파이프를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 8은 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 9는 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 10은 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 11은 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.
도 12는 본 발명의 가이드레일을 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
Figure 5a, 5b is a perspective view showing a guide rail pipe of the guide rail of the present invention.
Figure 6 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
7 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
8 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
9 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
10 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
11 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.
12 is a perspective view showing a guide rail of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함하는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. Since the present invention can have various changes and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and it should be understood to include all modifications, equivalents and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing each figure, like reference numerals have been used for like elements.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.Terms such as first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, a first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component. and/or includes a combination of a plurality of related listed items or any of a plurality of related listed items.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it is understood that the other component may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서 "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 이동, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 이동, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate that a feature, number, step, movement, component, part, or combination thereof described in the specification exists, and includes one or more other features or It should be understood that the existence or addition of numbers, steps, movements, elements, parts or combinations thereof is not precluded in advance.

본 발명은 안전 가이드레일의 포스트(100)에 가이드레일 파이프(20)가 지지되어 있으며 다수개의 가이드레일 파이프(20, 20')가 좌우 방향으로 연결되어 있는 상태로 도로 양쪽에 설치되어 운전자를 보호하고 시공이 편리한 안전 가이드레일에 있어서 좌우 방향으로 연결되는 가이드레일 파이프(20)와 가이드레일 파이프(20')가 삽입되어 연결될 수 있도록 양단에 관통홀(12, 12')이 형성되어 있으며, 관통홀(12, 12')을 관통한 케이블(200)이 안전 가이드레일의 포스트(100)를 감은 상태에서 관통되도록 파이프 한쪽 측면에 절취홀(14)이 형성되어 있는 수평연결파이프(10);In the present invention, the guide rail pipe 20 is supported on the post 100 of the safety guide rail, and a plurality of guide rail pipes 20 and 20' are installed on both sides of the road in a state in which they are connected in the left and right directions to protect the driver. In the safety guide rail, which is easy to install and construct, through holes 12 and 12' are formed at both ends so that the guide rail pipe 20 and the guide rail pipe 20' connected in the left and right directions can be inserted and connected. a horizontal connection pipe 10 having a cut-out hole 14 formed on one side of the pipe so that the cable 200 passing through the holes 12 and 12' passes in a state in which the post 100 of the safety guide rail is wound;

상부 수평연결파이프(10)와 하부 수평연결파이프(10') 사이에서 수평연결파이프(10, 10')가 고정될 수 있도록 안전 가이드레일의 포스트(100) 한쪽 측면에 다수개가 부착되어 있으며, 수평연결파이프(10, 10')가 안착될 수 있도록 상부면에 안착홈(112)이 형성되어 있으며, 상기 안착홈(112) 한쪽에 절곡돌기(114)가 형성되어 있는 레일받침대(110); 및A plurality of horizontal connecting pipes (10, 10') are attached to one side of the post 100 of the safety guide rail so that the horizontal connecting pipe (10, 10') can be fixed between the upper horizontal connecting pipe 10 and the lower horizontal connecting pipe 10'. A rail support 110 in which a seating groove 112 is formed on the upper surface so that the connection pipe 10, 10' can be seated, and a bending protrusion 114 is formed on one side of the seating groove 112; and

상기 수평연결파이프(10)에 가이드레일 파이프(20, 20')가 연결된 상태에서 한쪽 가이드레일 파이프(20)를 통과하여 수평연결파이프(10)의 한쪽 관통홀(12)을 관통한 다음 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 한쪽을 통과하고, 안전 가이드레일 포스트(100)를 감은 상태로 다시 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 다른 한쪽을 통과하고, 수평연결파이프(10)의 다른 한쪽 관통홀(12')을 관통한 다음 다른 한쪽 가이드레일 파이프(20')를 통과하여 다수개의 가이드레일 파이프(20, 20')가 좌우 방향으로 연결되는 케이블(200);로 이루어져 다수개의 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 견고하게 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 조립식 케이블형 안전 가이드레일에 관한 것이다.In a state in which the guide rail pipes 20 and 20' are connected to the horizontal connection pipe 10, one side of the guide rail pipe 20 passes through one through hole 12 of the horizontal connection pipe 10, and then the horizontal connection It passes through one side of the cut-out hole 14 of the pipe 10, and passes through the cut-out hole 14 of the horizontal connection pipe 10 again in a state in which the safety guide rail post 100 is wound, and passes through the other side of the horizontal connection pipe 10 ) through the other through-hole 12' and then through the other guide rail pipe 20' to connect a plurality of guide rail pipes 20 and 20' in the left and right directions to the cable 200; It relates to a prefabricated cable type safety guide rail, characterized in that a plurality of guide rail pipes are firmly connected in the left and right directions.

본 발명의 도 5a와 도 5b에 도시한 가이드레일 파이프(20)는The guide rail pipe 20 shown in FIGS. 5a and 5b of the present invention is

원통의 외부보호테두리(21)의 중앙에 삽입되는 케이블(200)은 합성 케이블 또는 금속재 와이어가 삽입되도록 통공(25)을 형성하고 상기 외부의 충격에 대한 강도를 높일 수 있도록 내부보호테두리(24)를 형성하고 상기 외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)를 서로 연결하도록 다수개의 수직보대(23)가 형성되어 외부중력을 감소시킬 수 있으며, 팽창 및 무게를 줄일 수 있도록 완충홀(22)을 외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)의 사이에 다수개 배열 형성한 특징이 있다.The cable 200 inserted in the center of the outer protective rim 21 of the cylinder forms the through hole 25 so that a synthetic cable or metal wire is inserted, and the inner protective rim 24 to increase the strength against the external impact. A plurality of vertical beams 23 are formed to form and connect the external protective rim 21 and the internal protective rim 24 to each other to reduce external gravity, and to reduce the expansion and weight of the buffer hole 22 ) is characterized in that a plurality of arrays are formed between the outer protective border 21 and the inner protective border 24 .

또한, 본 발명의 다른 실시에는 외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)를 서로 연결하도록 다수개의 수직보대(23)가 형성되어 외부중력을 감소시킬 수 있으며, 팽창 및 무게를 줄일 수 있도록 완충홀(22)을 외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)의 사이에 다수개 배열 형성되며, 상기 내부보호테두리(24)에 추가하여 형성하며, 상기 수직보대(23)의 사이에 하부면에 보조수직보대(26)를 다수개 형성하고 상기 보조수직보대(26)의 사이에는 제2완충홀(28)을 형성하여 더 큰 충격에 파손되는 것을 줄일 수 있는 특징이 있다.In addition, in another embodiment of the present invention, a plurality of vertical beams 23 are formed to connect the outer protective rim 21 and the inner protective rim 24 to each other to reduce external gravity, and to reduce expansion and weight. A plurality of buffer holes 22 are arranged and formed between the outer protective rim 21 and the inner protective rim 24 , are formed in addition to the inner protective rim 24 , and between the vertical beams 23 . A plurality of auxiliary vertical beams 26 are formed on the lower surface and a second buffer hole 28 is formed between the auxiliary vertical beams 26 to reduce damage to a larger impact.

상기와 같이 가이드레일 파이프(20)의 강도를 높일 수 있도록 형성하고, 케이블(200)은 합성수재, 그래핀, 금속재의 미세가닥을 엮어서 케이블을 형성하여 쉽게 감을 수 있는 재질을 사용한 특징이 있다.It is formed to increase the strength of the guide rail pipe 20 as described above, and the cable 200 is characterized by using a material that can be easily wound by weaving fine strands of synthetic resin, graphene, and metal.

도 6 내지 도 9는 본 발명에 다른 실시예에 있어서 수평연결파이프(10-1)는 파이프 양쪽에 주름관(50, 50')이 형성되어 있어 수평연결파이프가 굽어진 상태로 연결되는 것을 특징으로 한다.6 to 9 show the horizontal connection pipe 10-1 according to another embodiment of the present invention, wherein the corrugated pipes 50 and 50' are formed on both sides of the pipe, so that the horizontal connection pipe is connected in a bent state. do.

도 10 내지 도 11의 또 다른 실시예의 본 발명에 있어서, 가이드레일 파이프(20-1, 20'-1)는 한쪽 측면에 체결돌기(22, 22')가 형성되어 있으며, 상기 가이드레일 파이프(20-1, 20'-1)를 고정하도록 형성한 수평연결파이프(10-2)는 측면 양단에 삽입절취홈(18, 18')이 형성되어 있고, 측면 양쪽에 체결돌기 유도홈(16, 16')이 형성되어 있어 상기 수평연결파이프(20-1, 20'-1)가 체결돌기 유도홈(16, 16')에서 체결된 상태로 연결되는 것을 특징으로 한다.In the present invention of another embodiment of Figures 10 to 11, the guide rail pipe (20-1, 20'-1) is formed with fastening projections (22, 22') on one side of the guide rail pipe ( The horizontal connection pipe 10-2 formed to fix 20-1, 20'-1) has insertion cut-out grooves 18 and 18' formed at both ends of the side, and fastening protrusion guide grooves 16, 16') is formed so that the horizontal connection pipes 20-1 and 20'-1 are connected in a fastened state in the fastening protrusion guide grooves 16, 16'.

본 발명은 안전 가이드레일의 포스트(100)에 가이드레일 파이프가 장착되며, 상기 포스트에는 다수개의 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 연결되어 있는 상태로 도로 양쪽에 설치되어 운전자를 보호하고 시공이 편리한 안전 가이드레일에 관한 것이다.According to the present invention, a guide rail pipe is mounted on the post 100 of the safety guide rail, and a plurality of guide rail pipes are installed on both sides of the road in a state in which they are connected in the left and right directions to protect the driver and a convenient safety guide. It's about rails.

본 발명의 더욱 자세히 설명하면, 도 1 내지 도 4와 같이 본 발명에서 수평연결파이프(10)는 좌우 방향으로 연결되는 가이드레일 파이프(20)와 가이드레일 파이프(20')가 삽입되어 연결될 수 있도록 양단에 관통홀(12, 12')이 형성되어 있으며, 상기 관통홀(12, 12')을 관통한 케이블(200)이 안전 가이드레일의 포스트(100)를 감은 상태에서 관통되도록 파이프 한쪽 측면에 절취홀(14)이 형성되어 있으며, 레일받침대(110)는 상부 수평연결파이프(10)와 하부 수평연결파이프(10') 사이에서 수평연결파이프(10, 10')가 고정될 수 있도록 안전 가이드레일의 포스트(100) 한쪽 측면에 다수개가 고정하였다. 상기 레일받침대(110)는 수평연결파이프(10, 10')가 안착될 수 있도록 상부면에 안착홈(112)이 형성되어 있으며, 안착홈(112) 한쪽에 절곡돌기(114)가 형성되어 있으며, 케이블(200)은 수평연결파이프(10)에 가이드레일 파이프(20, 20')가 연결된 상태에서 한쪽 가이드레일 파이프(20)를 통과하여 수평연결파이프(10)의 한쪽 관통홀(12)을 관통한 다음 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 한쪽을 통과하고, 안전 가이드레일 포스트(100)를 감은 상태로 다시 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 다른 한쪽을 통과하고, 수평연결파이프(10)의 다른 한쪽 관통홀(12')을 관통한 다음 다른 한쪽 가이드레일 파이프(20')를 통과하여 다수개의 가이드레일 파이프(20, 20')가 좌우 방향으로 연결되는 케이블(200);로 이루어져 다수개의 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 견고하게 연결되도록 형성하였다.In more detail of the present invention, as shown in FIGS. 1 to 4 , in the present invention, the horizontal connecting pipe 10 includes a guide rail pipe 20 and a guide rail pipe 20 ′ connected in the left and right directions so that they can be inserted and connected. Through-holes 12 and 12' are formed at both ends, and on one side of the pipe so that the cable 200 passing through the through-holes 12 and 12' passes through the post 100 of the safety guide rail wound. A cut-out hole 14 is formed, and the rail support 110 is a safety guide so that the horizontal connection pipes 10 and 10' can be fixed between the upper horizontal connection pipe 10 and the lower horizontal connection pipe 10'. A plurality of rails were fixed to one side of the post 100 . The rail support 110 has a seating groove 112 formed on the upper surface so that the horizontal connection pipes 10 and 10' can be seated, and a bending protrusion 114 is formed on one side of the seating groove 112, , the cable 200 passes through one guide rail pipe 20 in a state in which the guide rail pipes 20 and 20 ′ are connected to the horizontal connection pipe 10 to form one through hole 12 of the horizontal connection pipe 10 . After passing through, it passes through one side of the cut-out hole 14 of the horizontal connection pipe 10, and passes through the other side of the cut-out hole 14 of the horizontal connection pipe 10 again while the safety guide rail post 100 is wound, A cable that passes through the other through-hole 12' of the horizontal connection pipe 10 and then passes through the other guide rail pipe 20' to connect a plurality of guide rail pipes 20, 20' in the left and right directions ( 200); was formed so that a plurality of guide rail pipes were firmly connected in the left and right directions.

도 6 내지 도 9와 같이 본 발명에서 수평연결파이프(10-1)는 파이프 양쪽에 주름관(50, 50')이 형성되어 있어 수평연결파이프가 굽어진 상태로 연결되어 굽어진 도로에 설치가 편리하도록 양쪽에 주름관을 형성하여 시공이 편리하도록 형성하였다.6 to 9, in the present invention, the horizontal connection pipe 10-1 has corrugated pipes 50 and 50' formed on both sides of the pipe, so that the horizontal connection pipe is connected in a bent state, making it convenient to install on a curved road Corrugated pipes were formed on both sides to make the construction convenient.

도 10 내지 도 12와 같이 본 발명에 있어서 가이드레일 파이프(20-1, 20'-1)는 가이드레일 파이프의 한쪽 측면에 체결돌기(22, 22')가 형성되어 있으며, 상기 가이드레일 파이프(20-1, 20'-1)을 고정하기 위해 수평연결파이프(10-2)는 측면 양단에 삽입절취홈(18, 18')을 각각 형성하였다.
상기 수평연결파이프(10-2)는 측면 양단에 삽입절취홈(18, 18')과 연결되어 상기 체결돌기(22, 22')가 빠지지 않도록 삽입절취홈과 연결되도록 측면 양쪽에 체결돌기 유도홈(16, 16')이 형성되어 있어 상기 수평연결파이프가 체결돌기 유도홈(16, 16')에 체결돌기(22, 22')가 연결하여 체결된 상태로 결합할 수 있도록 형성하였다.10 to 12, in the present invention, the guide rail pipes 20-1 and 20'-1 have fastening protrusions 22 and 22' formed on one side of the guide rail pipe, and the guide rail pipe ( In order to fix 20-1 and 20'-1), the horizontal connecting pipe 10-2 has insertion cutout grooves 18 and 18' formed at both ends of the side, respectively.
The horizontal connecting pipe 10-2 is connected to the insertion cut-out grooves 18 and 18' at both ends of the side so that the fastening protrusions 22, 22' are connected to the insertion cut-out grooves so that the fastening protrusions 22, 22' do not fall out. (16, 16') is formed so that the horizontal connecting pipe can be coupled in a fastened state by connecting the fastening protrusions 22 and 22' to the fastening protrusion guide grooves 16 and 16'.

10, 10': 수평연결파이프 20, 20': 가이드레일 파이프
100: 안전 가이드레일 포스트10, 10': Horizontal connection pipe 20, 20': Guide rail pipe
100: safety guide rail post

Claims (4)

안전 가이드레일의 포스트에 가이드레일 파이프가 지지되어 있으며 다수개의 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 연결되어 있는 상태로 도로 양쪽에 설치되어 운전자를 보호하고 시공이 편리하도록 형성한 안전 가이드레일에 있어서,
상기 안전 가이드레일은 좌우 방향으로 연결되는 가이드레일 파이프(20)와 가이드레일 파이프(20')가 삽입되어 연결될 수 있도록 양단에 관통홀(12, 12')이 형성되어 있으며, 상기 관통홀(12,12')을 관통한 케이블(200)이 안전 가이드레일의 포스트(100)를 감은 상태에서 관통되도록 파이프 한쪽 측면에 절취홀(14)이 형성되어 있는 수평연결파이프(10);
수평연결파이프(10)와 하부 수평연결파이프(10') 사이에 형성되며 상기 수평연결파이프가 고정될 수 있도록 안전 가이드레일의 포스트(100)의 한쪽 측면에 다수개가 부착되어 있으며, 상기 수평연결파이프가 안착될 수 있도록 상부면에 안착홈(112)이 형성되어 있으며, 상기 안착홈(112)의 한쪽에 절곡돌기(114)가 형성되어 있는 레일받침대(110)을 형성하고,
상기 수평연결파이프(10)에 가이드레일 파이프(20, 20')가 연결된 상태에서 한쪽 가이드레일 파이프(20)를 통과하여 수평연결파이프(10)의 한쪽 관통홀(12)을 관통한 다음 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 한쪽을 통과하고, 안전 가이드레일 포스트(100)를 감은 상태로 다시 수평연결파이프(10)의 절취홀(14) 다른 한쪽을 통과하고, 수평연결파이프(10)의 다른 한쪽 관통홀(12')을 관통한 다음 다른 한쪽 가이드레일 파이프(20')를 통과하여 다수개의 가이드레일 파이프(20, 20')가 좌우 방향으로 연결되는 케이블(200);로 이루어져 다수개의 가이드레일 파이프가 좌우 방향으로 견고하게 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 조립식 케이블형 안전 가이드레일.
In the safety guide rail, the guide rail pipe is supported on the post of the safety guide rail, and a plurality of guide rail pipes are installed on both sides of the road in a state where they are connected in the left and right directions to protect the driver and make construction convenient,
The safety guide rail has through holes 12 and 12' formed at both ends so that the guide rail pipe 20 connected in the left and right directions and the guide rail pipe 20' can be inserted and connected, and the through hole 12 A horizontal connection pipe 10 having a cut-out hole 14 formed on one side of the pipe so that the cable 200 passing through 12') passes through the post 100 of the safety guide rail wound in a wound state;
It is formed between the horizontal connection pipe 10 and the lower horizontal connection pipe 10', and a plurality of them are attached to one side of the post 100 of the safety guide rail so that the horizontal connection pipe can be fixed, and the horizontal connection pipe A seating groove 112 is formed on the upper surface to be seated, and a rail support 110 having a bending protrusion 114 formed on one side of the seating groove 112 is formed,
In a state in which the guide rail pipes 20 and 20' are connected to the horizontal connection pipe 10, one side of the guide rail pipe 20 passes through one through hole 12 of the horizontal connection pipe 10, and then the horizontal connection It passes through one side of the cut-out hole 14 of the pipe 10, and passes through the cut-out hole 14 of the horizontal connection pipe 10 again in a state in which the safety guide rail post 100 is wound, and passes through the other side of the horizontal connection pipe 10 ) through the other through-hole 12' and then through the other guide rail pipe 20' to connect a plurality of guide rail pipes 20 and 20' in the left and right directions to the cable 200; A prefabricated cable-type safety guide rail, characterized in that a plurality of guide rail pipes are firmly connected in the left and right directions.
 제 1항에 있어서, 상기 가이드레일 파이프(20)는
원통의 외부보호테두리(21)의 중앙에 합성 케이블 또는 금속재 와이어가 삽입되도록 통공(25)을 형성하고 상기 외부의 충격에 대한 강도를 높일 수 있도록 내부보호테두리(24)를 형성하고 상기 외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)를 서로 연결하도록 다수개의 수직보대(23)가 형성되어 외부중력을 감소시킬 수 있으며, 팽창 및 무게를 줄일 수 있도록 완충홀(22)을 외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)의 사이에 다수개 배열 형성하거나,
외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)를 서로 연결하도록 다수개의 수직보대(23)가 형성되어 외부중력을 감소시킬 수 있으며, 팽창 및 무게를 줄일 수 있도록 완충홀(22)을 외부보호테두리(21)와 내부보호테두리(24)의 사이에 다수개 배열 형성되며, 상기 내부보호테두리(24)의 내부후방에 추가하여 형성하되, 상기 수직보대(23)의 사이에 하부면에 보조수직보대(26)를 다수개 형성하고 상기 보조수직보대(26)의 사이에는 제2완충홀(28)을 형성하여 더 큰 충격에 파손되는 것을 줄일 수 있도록 형성한 것을 특징을 하는 조립식 케이블형 안전 가이드레일.According to claim 1, wherein the guide rail pipe (20)
A through hole 25 is formed so that a synthetic cable or metal wire is inserted in the center of the outer protection frame 21 of the cylinder, and an inner protection frame 24 is formed to increase the strength against the external impact, and the outer protection frame A plurality of vertical beams 23 are formed to connect the 21 and the inner protective border 24 to each other to reduce external gravity, and the buffer hole 22 is inserted into the outer protective border 21 to reduce expansion and weight. ) and a plurality of arrays formed between the inner protective border 24,
A plurality of vertical beams 23 are formed to connect the external protective rim 21 and the internal protective rim 24 to each other, so that external gravity can be reduced, and the buffer hole 22 is externally protected to reduce expansion and weight. A plurality of arrays are formed between the edge 21 and the inner protection frame 24, and formed in addition to the inner rear side of the inner protection frame 24, but auxiliary vertical to the lower surface between the vertical beams 23 A prefabricated cable type safety guide, characterized in that a plurality of beams 26 are formed and a second buffer hole 28 is formed between the auxiliary vertical beams 26 to reduce damage to a larger impact. rail. 제 1항에 있어서, 상기 수평연결파이프는
파이프 양쪽에 주름관(50, 50')이 형성되어 있어 수평연결파이프가 굽어진 상태로 연결되는 것을 특징으로 하는 조립식 케이블형 안전 가이드레일.
According to claim 1, wherein the horizontal connection pipe
A prefabricated cable type safety guide rail, characterized in that corrugated pipes (50, 50') are formed on both sides of the pipe so that the horizontal connection pipe is connected in a bent state.
 제 1항에 있어서, 상기 가이드레일 파이프는
가이드레일 파이프의 한쪽 측면에 체결돌기(22, 22')가 형성되어 있으며, 상기 가이드레일 파이프의 체결돌기(22, 22')와 체결하도록 수평연결파이프의 측면 양단에 삽입절취홈(18, 18')이 형성되어 있고, 상기 삽입절취홈(18, 18')에 연결되도록 측면 양쪽에 체결돌기 유도홈(16, 16')이 형성되도록 형성하고,
상기 수평연결파이프에 형성된 체결돌기 유도홈(16, 16')에 체결돌기(22, 22')가 체결된 상태로 연결되도록 형성한 것을 특징으로 하는 조립식 케이블형 안전 가이드레일.





According to claim 1, wherein the guide rail pipe
Fastening protrusions 22 and 22' are formed on one side of the guide rail pipe, and insertion cut-out grooves 18 and 18 are formed at both ends of the side of the horizontal connection pipe to engage with the fastening protrusions 22 and 22' of the guide rail pipe. ') is formed, and fastening protrusion guide grooves 16 and 16' are formed on both sides of the side so as to be connected to the insertion cut-out grooves 18 and 18',
A prefabricated cable-type safety guide rail, characterized in that it is formed so that the fastening protrusions (22, 22') are connected to the fastening protrusion guide grooves (16, 16') formed in the horizontal connection pipe.
KR1020200078252A 2020-06-26 2020-06-26 guide rail KR102271534B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200078252A KR102271534B1 (en) 2020-06-26 2020-06-26 guide rail

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200078252A KR102271534B1 (en) 2020-06-26 2020-06-26 guide rail

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102271534B1 true KR102271534B1 (en) 2021-07-01

Family

ID=76859848

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200078252A KR102271534B1 (en) 2020-06-26 2020-06-26 guide rail

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102271534B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120121983A (en) * 2011-04-28 2012-11-07 김현구 Handrail that angle control is essy
KR101448070B1 (en) * 2014-01-15 2014-10-08 선병순 Guard rail, and guard rail constructed by the construction method, and guard rail constructed by the maintenance method
JP2014214548A (en) * 2013-04-26 2014-11-17 コムターズ株式会社 Guard fence for vehicles
KR101469749B1 (en) * 2014-05-23 2014-12-05 제국산업(주) Device for absorbing impact gradually

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120121983A (en) * 2011-04-28 2012-11-07 김현구 Handrail that angle control is essy
JP2014214548A (en) * 2013-04-26 2014-11-17 コムターズ株式会社 Guard fence for vehicles
KR101448070B1 (en) * 2014-01-15 2014-10-08 선병순 Guard rail, and guard rail constructed by the construction method, and guard rail constructed by the maintenance method
KR101469749B1 (en) * 2014-05-23 2014-12-05 제국산업(주) Device for absorbing impact gradually

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110221232A1 (en) Method and Apparatus for Improving the Damage-Resistance of Container Body Top Rails
KR20130083374A (en) Guardrail and fixing device
JP2013535596A (en) Bendable pole for wire rope safety fence
KR102271534B1 (en) guide rail
KR101987073B1 (en) Crossbar for traffic lights for reinforcement of stiffness
CN203782614U (en) Road protective fence
KR102309337B1 (en) Soundproofing type fence
KR101714376B1 (en) The Lightweight Sign Board With a Reinforced Panel
KR100889021B1 (en) Buckling preventing structure of beam for constructing bridge
JP2020024325A (en) Structure of display body
KR100893323B1 (en) A wood type guard rail
US20040159027A1 (en) Electronic display board supporting structure
JP2005282244A (en) Guard fence
KR102185578B1 (en) Guard rail reinforcement structure for shock absorption and climb-over prevention
KR200381051Y1 (en) a wire rope fixture for the fence
JP3914344B2 (en) Windbreak snow fence
KR102238512B1 (en) Guardrail coupling structure with improved durability
KR102253976B1 (en) Safty guiderail
JP3260050B2 (en) Translucent soundproof plate
KR101958722B1 (en) A soundproof pannel fixing device of a tunnel soundproof wall using H-beam
KR20110049273A (en) Guard rail of road
KR101966647B1 (en) Columns for reinforced stiffening streetlights
KR100740901B1 (en) Standing structure of gate type for attaching and supporting traffic guide system
KR200287841Y1 (en) The saftty barrier which have a wire rope within guard pipe
US20060007691A1 (en) Aerodynamic elliptical outdoor lighting support

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant