KR100889021B1 - Buckling preventing structure of beam for constructing bridge - Google Patents

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Abstract

A cracking preventive structure of structural beam for bridge construction is provided to connect the wire to the structural beam. A cracking preventive structure of structural beam for bridge construction comprises a structural beam(100) arranged parallelly on the basic section, a supplementary beam which connects two structural beams, a plurality of wire installing blocks(200) including the protrusion which is adhered to the inner side of the beam for structure, two wires(300) which penetrates the wire hole, and which is connected to the basic section.

Description

교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조{Buckling preventing structure of beam for constructing bridge}Buckling preventing structure of beam for constructing bridge

본 발명은 교량과 관련되는 기술로서 주로 보행용으로서 시공되는 소형 교량에 있어서 상판을 지지하는 하부구조물로서의 구조용빔의 좌굴을 방지할 수 있도록 시공되는 기술에 대한 것이다.The present invention relates to a technology related to a bridge, and is a technology that is constructed so as to prevent buckling of a structural beam as a substructure supporting a top plate in a small bridge mainly constructed for walking.

교량에 있어서 구조적 안전성은 무엇보다도 중요한 부분이며 작용하중이나 바람, 지진 등을 고려하여 설계를 하여야 한다. 차량이 통행하게 되는 대형의 교량인 경우 그 자체 무게가 상당하므로 웬만한 바람이 불더라도 구조적인 안전에 문제가 발생될 정도의 흔들림이나 변형은 쉽게 발생되지 않는다.Structural safety is the most important part of the bridge, and the design should be made in consideration of working load, wind and earthquake. In the case of a large bridge through which the vehicle passes, the weight itself is considerable, so even if the wind blows well, the shaking or deformation that causes structural safety problems is not easily generated.

하지만 보행용으로 제공되는 소형 교량으로서 계곡 사이나 산간지역에 설치되는 각종 교량의 경우 교량 자체의 무게가 상대적으로 가벼우므로 특히 바람 등의 영향에 취약하다. 이런 관계로 보행용 교량으로서 상판을 지지하는 구조용빔에 좌굴과 같은 변형이 발생되는 경우가 많다.However, as a small bridge provided for walking, various bridges installed between valleys or mountainous areas are particularly vulnerable to the effects of wind, because the weight of the bridge itself is relatively light. In such a relationship, deformation such as buckling is often generated in the structural beam supporting the upper plate as a walking bridge.

이와 관련되는 종래기술로서 특허등록번호 제758994호의 기술이 알려져 있으며, 도1은 종래기술에 따른 수직보강부재로 보강된 교량용 빔과 연결구조를 보여주 는 사시도에 해당된다.As a related art, the technology of Patent Registration No. 758994 is known, and FIG. 1 corresponds to a perspective view showing a bridge beam and a connection structure reinforced with a vertical reinforcing member according to the prior art.

도시된 것처럼 두개의 빔(100)을 연결하여 국부좌굴을 방지할 수 있도록 하기 위해 각 빔(100)의 내측면에 수직방향으로 수직보강부재(200)를 두도록 하며 상기 수직보강부재(200)를 이용하여 가로빔(300)을 연결시키도록 한다. 이러한 보강구조는 조립성이 나쁘며 고가의 철재빔이나 철판 등을 활용하므로 비용도 만만치 않다는 문제점이 있다.In order to prevent the local buckling by connecting the two beams 100 as shown in the vertical reinforcement member 200 in the vertical direction on the inner surface of each beam 100 and the vertical reinforcement member 200 By using the horizontal beam 300 to connect. Such a reinforcing structure has a problem in that assembly is poor and expensive steel beams or steel plates are used, and thus the cost is not easy.

특히나 차량교가 아닌 소형의 보행용 교량과 같은 경우에는 간단하면서도 좌굴 문제를 해결할 수 있는 기술이 요구된다.In particular, in the case of a small pedestrian bridge rather than a vehicle bridge, a technology that can solve a buckling problem is required.

따라서 본 발명에서는 교량용 구조용빔의 좌굴방지를 달성하고자 와이어를 이용하여 이웃한 구조용빔을 구속시키고 적절하게 장력을 유지시킴으로써 외력에 의한 구조용빔의 변형을 억제토록 하는 기술을 제공하고자 한다.Therefore, the present invention is to provide a technique to suppress the deformation of the structural beam by the external force by restraining the neighboring structural beam using a wire to maintain the appropriate tension to achieve the buckling prevention of the structural structural beam for bridges.

더불어 구조용빔으로 흔히 H빔이 사용되는데 상기 H빔의 플랜지 부위가 변형되는 것을 방지할 수 있도록 곡형의 지지부재가 더 구비되는 형태로 시공되는 기술을 제공하는 것을 또 다른 과제로 한다.In addition, an H beam is often used as a structural beam, and another object of the present invention is to provide a technology in which a curved support member is further provided to prevent deformation of the flange portion of the H beam.

제시한 바와 같은 과제 달성을 위한 본 발명은, 교량 상판을 지지하게 될 하부구조물의 좌굴방지를 위한 것으로서, 기초단 위에 양단부가 걸쳐지게 설치되며 이격거리를 두고서 평행하도록 배치되는 구조용빔과; 평행한 2개의 구조용빔을 서로 연결하는 보조빔과; 일측면은 상기 구조용빔의 내측면에 부착시킬 수 있도록 편평하며 타측면의 길이방향 중심부는 볼록한 돌출부를 이루고 상기 돌출부에는 길이방향으로 개구된 와이어홀이 형성되는 다수개의 와이어설치용블럭과; 상기 와이어홀을 관통하여 끼워지며 지그재그 형태로 배치되고 양 말단부는 상기 기초단에 연결되어 장력조절이 이루어지는 2개의 와이어;를 포함하여 구성되어 상기 구조용빔의 좌굴을 억제하도록 함을 특징으로 하는 교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조를 제안한다.The present invention for achieving the problem as described is for preventing the buckling of the lower structure to support the bridge top plate, the structural beam is installed so that both ends over the base end and arranged parallel to the separation distance; An auxiliary beam connecting two parallel structural beams to each other; A plurality of wire mounting blocks having one side flat to be attached to an inner surface of the structural beam, the longitudinal center of the other side forming a convex protrusion, and the protrusion having a wire hole opened in the longitudinal direction; Bridge construction, comprising: two wires inserted through the wire hole and arranged in a zigzag shape, and both ends connected to the base end to adjust tension, and to prevent buckling of the structural beam. We propose a buckling prevention structure for structural beams.

바람직하게 상기 구조용빔은 H빔으로 하며 플랜지 부위의 변형을 방지하기 위해 부분적으로 상부플랜지와 하부플랜지와 맞닿게 곡형의 지지부재가 더 결합되는 것을 특징으로 하는 교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조를 제안한다.Preferably, the structural beam is an H beam, and the buckling prevention structure of the structural beam for bridge construction, characterized in that the support member of the curved portion is further coupled to the upper flange and the lower flange to prevent deformation of the flange portion. Suggest.

본 발명은 비교적 간단하면서도 저렴하게 구조용빔의 좌굴방지를 예방하게 할 수 있다는 효과가 있으며, 이를 통해서 시공될 교량의 안전성을 확보하여 파손으로 인한 경제적 손실 혹은 각종 인명사고로 인한 피해를 줄일 수 있게 된다는 효과를 제공할 수 있다.The present invention has the effect that it is possible to prevent the buckling of the structural beam to be relatively simple and inexpensive, thereby ensuring the safety of the bridge to be constructed to reduce the economic loss due to breakage or damage caused by various human accidents Can provide an effect.

이하 본 발명에 대한 보다 상세한 설명을 전개하기로 하며 첨부되는 도면을 참조하되 하나의 바람직한 실시예로서 제시되는 것으로 이해되어야 한다. 즉, 본 발명의 기술적 사상에 근거하되 단순한 변형 실시예 등도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. That is, based on the technical spirit of the present invention, but a simple modified embodiment is also included in the scope of the present invention.

<제1실시예>First Embodiment

본 발명에 따른 교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조는 바람직하게 소형교량으로서 주로 보행용으로 활용되는 교량에 적용될 수 있는 것이다. 이러한 보행용 교량은 주로 계곡 사이와 같은 곳에 많이 설치되며 계곡의 양안에 기초단을 형성시킨 후 상기 기초단 위에 구조용빔의 양단부를 걸쳐지게 설치한 후 상판을 시공하게 된다. 도2는 본 발명의 제1실시예에 따른 좌굴방지구조를 보여주는 개략적인 주요부의 사시도에 해당되며, 도3은 보조빔이 결합된 상태를 보여주는 주요부의 사시도이다.The anti-buckling structure of the structural beam for bridge construction according to the present invention is preferably applied to a bridge mainly used for walking as a small bridge. Such walking bridges are mainly installed in places such as between valleys, and after the foundation ends are formed on both sides of the valley, the both ends of the structural beams are installed on the foundation ends, and then the top plate is constructed. Figure 2 corresponds to a perspective view of a principal part showing a buckling preventing structure according to the first embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view of a main part showing a state in which the auxiliary beam is coupled.

즉, 2개의 구조용빔(100)을 준비하여 적당한 이격거리를 두도록 하여 기초단(미도시)에 의해 지지될 수 있도록 상기 구조용빔을 설치하도록 한다. 상기 구조용빔(100)으로는 일반적으로 사용되는 H빔을 이용하는 것으로 한다. H빔은 수직방향으로 배치되는 웨브(110)와 그 상하단에 직교되게 형성되는 플랜지(120)를 갖추는 것이다.That is, two structural beams 100 are prepared so that the structural beams are installed to be supported by the foundation (not shown) so as to have a proper separation distance. As the structural beam 100, an H beam generally used is used. The H beam is provided with a web 110 arranged in a vertical direction and a flange 120 formed perpendicularly to upper and lower ends thereof.

이격거리를 두고 평행하게 배치되는 각각의 구조용빔(100)의 내측면 웨브(110) 부위에 다수개의 와이어설치용블럭(200)이 고정 부착된다. 상기 와이어설치용블럭(200)간의 간격이나 갯수는 교량의 길이 등을 고려하여 변화를 줄 수 있도록 한다. 상기 와이어설치용블럭(200)의 일측면은 구조용빔(100)의 내측면 웨브(110)에 고정시킬 수 있도록 편평하게 형성되며 타측면은 볼록한 돌출부(210)를 이루게 된다. 와이어설치용블럭(200)을 구조용빔(100)에 고정함에 있어서는 볼트를 이용하는 것이 적합하며 용접 등의 방식으로 고정 부착시킬 수도 있다. 상기 돌출부(210)는 길이방향으로 중심부에 형성되는 것으로 함이 바람직하고 그리고 상기 돌출부에는 길이방향으로 개구되는 와이어홀(220)을 두는 것으로 한다.A plurality of wire mounting blocks 200 are fixedly attached to the inner side web 110 of each of the structural beams 100 arranged in parallel at a distance. The spacing or number between the wire mounting blocks 200 may be changed in consideration of the length of the bridge. One side of the wire mounting block 200 is formed flat to be fixed to the inner side web 110 of the structural beam 100 and the other side forms a convex protrusion 210. In fixing the wire mounting block 200 to the structural beam 100, it is suitable to use a bolt and may be fixedly attached by welding or the like. The protruding portion 210 is preferably formed at the center portion in the longitudinal direction, and the protruding portion is provided with a wire hole 220 opening in the longitudinal direction.

상기 와이어설치용블럭(200)에 형성되는 와이어홀(220)에는 2개의 구조용빔(100)을 서로 연결하는 와이어(300)가 끼워지게 되는데, 2개의 독립적인 와이어(300)가 사용되며 각 와이어는 지그재그로 상기 와이어설치용블럭(200)과 연결된다. 그리고 각 와이어(300)의 양 말단부는 구조용빔(100)을 설치한 기초단에 연결시키는 것으로 하되, 장력조절이 가능한 형태로 함이 바람직하다. 즉, 와이 어(300)를 배치한 후 최종적으로 기초단에서 와이어(300)를 당겨 적당한 장력이 형성되도록 하여 기초단에 와이어의 말단부를 구속연결시키는 것으로 한다.The wire hole 220 formed in the wire mounting block 200 is fitted with a wire 300 connecting two structural beams 100 to each other. Two independent wires 300 are used, and each wire is used. Zigzag is connected to the wire mounting block 200. And both ends of each wire 300 is to be connected to the base end on which the structural beam 100 is installed, it is preferable to form a tension control. That is, after arranging the wire 300, the wire 300 is finally pulled from the base end so that a proper tension is formed so as to constrain the end of the wire to the base end.

본 발명에 따른 구조용빔의 좌굴방지구조를 구현함에 있어서 보다 적합하게는 두개의 구조용빔(100)을 연결하는 보조빔(400)을 더 두도록 한다. 상기 보조빔(400)이라 함은 구조용빔(100)과 동일한 H빔으로서 그 규격만이 작은 것으로 하여 사용하면 된다.In implementing the anti-buckling structure of the structural beam according to the present invention, it is more suitable to further put the auxiliary beam 400 connecting the two structural beams (100). The auxiliary beam 400 may be the same H beam as the structural beam 100 and may be used with only a small standard.

설명한 바와 같은 본 발명에 따른 교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조는 2개의 와이어(300)를 이용하여 평행하게 배치되는 2개의 구조용빔(100)을 서로 구속되는 상태로 형성시키고 기초단에서 적당한 장력이 발생하도록 상기 와이어를 당겨 연결시킴으로써 강한 바람이나 지진 등에 의한 외력 발생시에도 구조용빔의 좌굴현상과 같은 변형을 예방할 수 있게 된다.The anti-buckling structure of the structural beam for the bridge construction according to the present invention as described above forms two structural beams 100 arranged in parallel using two wires 300 in a state in which they are constrained from each other and are suitable at the base end. By pulling the wires to generate tension, deformation such as buckling of structural beams can be prevented even when external force is generated by strong wind or earthquake.

<제2실시예>Second Embodiment

본 발명에서 사용되는 구조용빔(100)으로 적합한 것은 H빔이며, 상기 H빔은 웨브(110)와 플랜지(120)를 갖추고 있다. 특히 웨브(110)의 상하단에 수평방향으로 상부플랜지(120a)와 하부플랜지(120b)가 형성되는데 본 제2실시예에서는 상기 상부플랜지(120a) 및 하부플랜지(120b)의 변형을 방지하기 위해 지지부재(500)가 더 구비되는 형태로 시공되는 좌굴방지구조에 관한 것이다.Suitable for the structural beam 100 used in the present invention is an H beam, which has a web 110 and a flange 120. In particular, the upper flange 120a and the lower flange 120b are formed at the upper and lower ends of the web 110 in the horizontal direction. In the second embodiment, the upper flange 120a and the lower flange 120b are supported to prevent deformation of the upper flange 120a and the lower flange 120b. It relates to a buckling preventing structure is constructed in the form that the member 500 is further provided.

상기 지지부재(500)로 바람직한 것은 곡형으로 굽은 형상의 판재로 하며 위로 굽은 형이거나 아래로 볼록하게 굽은 형태 중 어느 하나를 활용하는 것으로 한 다. 첨부되는 도4는 제2실시예에 따른 좌굴방지구조의 바람직한 예를 도시한 것이며, 구조용빔(100)의 길이 및 와이어설치용블럭(200)의 위치 등을 고려하여 다수개의 지지부재(500)를 설치할 수 있다. 즉, 상기 지지부재(500)를 구조용빔(100)에 결합할시에 와이어(300) 설치에 방해가 생기지 않도록 연결시키도록 한다. 상기 지지부재(500)의 일측면은 구조용빔(100)의 웨브(110)와 접촉되며 상기 지지부재(500)의 볼록한 정점부위는 구조용빔(100)의 상부플랜지(120a) 혹은 하부플랜지(120b)와 접촉된다. 그리고 지지부재(500)의 양단부 역시 상부플랜지(120a) 혹은 하부플랜지(120b)와 접촉상태를 유지하도록 고정설치된다. 상기 지지부재(500)를 구조용빔(100)과 연결함에 있어서는 용접 등의 방법으로 일체화시키도록 함이 바람직하다.The support member 500 is preferably made of a curved plate shape and utilizing any one of an upwardly curved or downwardly convex curved shape. 4 is a view illustrating a preferred example of the anti-buckling structure according to the second embodiment, and considering the length of the structural beam 100 and the position of the wire mounting block 200, a plurality of supporting members 500 are provided. Can be installed. That is, when the support member 500 is coupled to the structural beam 100, the connection member 500 is connected so as not to interfere with the installation of the wire 300. One side of the support member 500 is in contact with the web 110 of the structural beam 100 and the convex apex of the support member 500 is the upper flange 120a or the lower flange 120b of the structural beam 100. ). Both ends of the support member 500 are also fixedly installed to maintain contact with the upper flange 120a or the lower flange 120b. In connecting the supporting member 500 with the structural beam 100, it is preferable to integrate the supporting member 500 by a welding method.

본 발명의 제2실시예에 의하면 기본적으로는 와이어설치용블럭을 활용하여 와이어로써 구조용빔을 구속시켜 좌굴문제를 예방할 수 있으며 동시에 지지부재를 갖추고 있음으로 상기 지지부재에 의한 구조용빔의 상부플랜지 혹은 하부플랜지의 변형을 방지할 수 있어 상기 구조용빔의 안전성을 높일 수 있게 된다.According to the second embodiment of the present invention, basically, by using the wire mounting block, the structural beam can be restrained by the wire to prevent the buckling problem, and at the same time, the supporting member has an upper flange or lower portion of the structural beam by the supporting member. Since the deformation of the flange can be prevented, the safety of the structural beam can be increased.

본 발명에 따른 교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조는 소형의 보행용 교량 시공시에 활용되어 간편하면서도 저렴하게 교량의 안전을 확보하는 수단으로 이용될 가능성이 매우 높은 기술이다.The anti-buckling structure of the structural beam for the bridge construction according to the present invention is a technology that is very likely to be used as a means to secure the safety of the bridge simply and inexpensively utilized in the construction of small walking bridges.

도1은 종래기술에 따른 수직보강부재로 보강된 교량용 빔과 연결구조를 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing a bridge beam and a connection structure reinforced with a vertical reinforcing member according to the prior art.

도2는 본 발명의 제1실시예에 따른 좌굴방지구조를 보여주는 개략적인 주요부의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the principal part showing a buckling preventing structure according to the first embodiment of the present invention.

도3은 보조빔이 결합된 상태를 보여주는 주요부의 사시도.3 is a perspective view of an essential part showing a state in which an auxiliary beam is coupled;

도4는 제2실시예에 따른 좌굴방지구조의 바람직한 예를 도시한 사시도.4 is a perspective view showing a preferred example of the anti-buckling structure according to the second embodiment;

<도면에 사용된 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols Used in Drawings>

100 : 구조용빔 110 : 웨브100: structural beam 110: web

120 : 플랜지 120a: 상부플랜지120: flange 120a: upper flange

120b: 하부플랜지 200 : 와이어설치용블럭120b: lower flange 200: wire mounting block

210 : 돌출부 220 : 와이어홀210: protrusion 220: wire hole

300 : 와이어 400 : 보조빔300: wire 400: auxiliary beam

500 : 지지부재500: support member

Claims (2)

교량 상판을 지지하게 될 하부구조물의 좌굴방지를 위한 것으로서,To prevent buckling of the substructure that will support the bridge deck, 기초단 위에 양단부가 걸쳐지게 설치되며 이격거리를 두고서 평행하도록 배치되는 구조용빔과;Structural beams are installed so that both ends over the base end and arranged in parallel with a separation distance; 평행한 2개의 구조용빔을 서로 연결하는 보조빔과;An auxiliary beam connecting two parallel structural beams to each other; 일측면은 상기 구조용빔의 내측면에 부착시킬 수 있도록 편평하며 타측면의 길이방향 중심부는 볼록한 돌출부를 이루고 상기 돌출부에는 길이방향으로 개구된 와이어홀이 형성되는 다수개의 와이어설치용블럭과;A plurality of wire mounting blocks having one side flat to be attached to an inner surface of the structural beam, the longitudinal center of the other side forming a convex protrusion, and the protrusion having a wire hole opened in the longitudinal direction; 상기 와이어홀을 관통하여 끼워지며 지그재그 형태로 배치되고 양 말단부는 상기 기초단에 연결되어 장력조절이 이루어지는 2개의 와이어;를 포함하여 구성되어 상기 구조용빔의 좌굴을 억제하도록 함을 특징으로 하는 교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조.Bridge construction, comprising: two wires inserted through the wire hole and arranged in a zigzag shape, and both ends connected to the base end to adjust tension, and to prevent buckling of the structural beam. Buckling prevention structure of structural beams for 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구조용빔은,The structural beam, H빔으로 하며 플랜지 부위의 변형을 방지하기 위해 부분적으로 상부플랜지와 하부플랜지와 맞닿게 곡형의 지지부재가 더 결합되는 것을 특징으로 하는 교량시공을 위한 구조용빔의 좌굴방지구조.An H-beam and a buckling prevention structure of a structural beam for bridge construction, characterized in that the support member of the curved portion is further coupled to the upper flange and the lower flange to prevent deformation of the flange portion.
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