KR102264837B1 - Device for sharing mobility management and system using the same - Google Patents
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Abstract
공유 이동수단 관리장치가 제공된다. 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치는 센서 측정값 및 상기 공유 이동수단으로부터 제공된 신호 중 적어도 하나를 이용하여 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태와 반납 허용 상태 중 하나로 결정하는 상황 분석부 및 상기 상황 분석부의 판단 결과에 따라 상기 공유 이동수단의 반납 처리에 필요한 데이터가 인코딩된 바코드를 표시하거나 화면에서 제거하는 디스플레이부를 포함하되, 상기 디스플레이부는, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 허용 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에서 제거할 수 있다.A shared vehicle management apparatus is provided. The shared transportation means management apparatus according to some embodiments of the present disclosure determines the state of the shared transportation means as one of a non-returnable state and a return allowed state by using at least one of a sensor measurement value and a signal provided from the shared transportation means and a display unit that displays or removes a barcode in which data required for return processing of the shared transportation means is encoded according to the determination result of the analysis unit and the situation analysis unit, wherein the display unit includes the situation analysis unit of the shared transportation means When the state is determined to be a return allowed state, the barcode is displayed on the screen, and when the situation analysis unit determines that the return is not allowed state, the barcode can be removed from the screen.
Description
본 개시는 공유 이동수단 관리장치 및 공유 이동수단 관리시스템에 관한 것이다. 보다 자세하게는, 공유 이동수단의 대여, 주행 및 반납 과정에서 공유 이동수단을 이용하는 사용자에게 직관적으로 인식되는 방법으로 공유 이동수단의 상태를 표시하는 공유 이동수단 관리장치 및 이를 이용한 공유 이동수단 관리시스템에 관한 것이다.The present disclosure relates to a shared transportation means management apparatus and a shared transportation means management system. In more detail, a shared transportation means management device that displays the state of the shared transportation means in a way that is intuitively recognized by a user using the shared transportation means in the process of renting, driving and returning the shared transportation means and a shared transportation management system using the same it's about
종래 카쉐어링, 공유 자전거, 공유 바이크, 등의 공유 모빌리티(mobility)에 대한 관심이 높아지면서 공유 이동수단 서비스가 왕성하게 제공되고 있다. 이러한 공유 이동수단 서비스는 높아지는 인기에도 불구하고 사용자들은 공유 이동수단을 사용만 할 뿐, 소유권이 없기 때문에 공유 이동수단에 대한 책임의식 또한 낮을 수밖에 없다. 공유 이동수단은 사용자들이 공용으로 사용할 수 있는 일시적인 이동수단이기 때문에, 사용자들은 공유 이동수단의 관리에 미흡하며 이것은 공유 이동수단 서비스의 최대 단점으로 여겨진다.As interest in shared mobility such as conventional car sharing, shared bicycles, and shared bikes increases, shared mobility services are being actively provided. Despite the growing popularity of these shared transportation services, users only use the shared transportation means, and since they do not have ownership, their sense of responsibility for the shared transportation is inevitably low. Since the shared means of transportation is a temporary means of transportation that users can use in common, users are insufficient in managing the shared means of transportation, which is considered to be the biggest disadvantage of the shared transportation service.
이러한, 공유 이동수단의 단점에 따라 방치된 공유 이동수단의 철저한 관리 필요성에도 불구하고 현재 사용자들의 관리 의식을 향상시킬 수 있는 적절한 방법이 없어 공유 이동수단의 파손, 대여 불가능 등의 문제가 발생하였고, 이에 공유 이동수단을 운영하는 업체 또는 공유 이동수단을 이용하려는 사용자들에게 불편과 손해를 야기하고 있다.Despite the need for thorough management of the neglected shared transportation means due to the shortcomings of these shared transportation means, there is no suitable method to improve the management awareness of current users, so there are problems such as damage to the shared transportation means, and impossible to rent. This causes inconvenience and damage to companies that operate shared transportation means or users who want to use shared transportation means.
이러한 문제는 공유 이동수단을 이용한 뒤 반납을 철저하게 하는 것만으로도 공유 이동수단의 관리에 상당히 많은 기여를 할 수 있는데, 현재 공유 이동수단의 정해진 반납 절차대로 반납되지 않거나, 공유 이동수단을 심하게 파손 또는 도난하는 경우에도 그러한 행동을 그 제재할 수 있는 방법이 존재하지 않았다.This problem can contribute quite a lot to the management of shared transportation just by thoroughly returning it after using the shared transportation. Currently, the shared transportation is not returned according to the set return procedure, or the shared transportation is severely damaged. Or even in the case of theft, there was no way to sanction such behavior.
또한, 공유 이동수단의 대여시 사용자가 스마트폰 이용하는 경우 공유 이동수단의 상태를 미리 쉽게 판단할 수 있는 방법이 존재하였다. 스마트폰을 이용하여 공유 이동수단의 상태를 확인하는 경우에도 다수의 공유 이동수단이 밀집되어 정차돼 있는 경우, 스마트폰으로는 어떤 공유 이동수단이 현재 대여가 가능한지 쉽게 파악하기는 힘든 상황이었다.In addition, when a user uses a smartphone when renting a shared transportation means, there is a method that can easily determine the state of the shared transportation means in advance. Even when checking the status of shared transportation using a smartphone, it was difficult to easily determine which shared transportation is currently available for rental with a smartphone if a large number of shared transportation means are densely stopped.
또한, 공유 이동수단이 가시적인 거리에 있는 경우 사용자들은 스마트폰을 보지 않고 직접 공유 이동수단에 다가가기 때문에 사용자가 스마트폰을 꺼내서 확인하는 행위 자체가 사용자에게 불편한 행위로 여겨졌다. 따라서, 사용자들은 공유 이동수단의 상태를 즉각적으로 확인하기 위해 공유 이동수단에 직접 근접하게 이동하여 상태를 확인하였다. 이때, 공유 이동수단을 이용하려는 사용자들이 직접 공유 이동수단에 다가가는 경우 대략 몇십미터 내외에서 공유 이동수단 쪽을 향해 다가가는데, 이때, 사용자들이 공유 이동수단을 바라보았을 때 쉽게 식별가능한 장치가 공유 이동수단에 없기 때문에 사용자들은 공유 이동수단에 완전하게 근접하여 눈으로 직접 확인해보지 않는 이상 공유 이동수단의 상태를 명확하고 직관적으로 쉽게 파악하기는 어려운 실정이었다.In addition, when the shared transportation means is in a visible distance, the user directly approaches the shared transportation means without looking at the smartphone, so the act of the user taking out the smartphone and checking it itself was considered an inconvenient action for the user. Accordingly, the users checked the status by moving directly to the shared transportation means in order to immediately check the status of the shared transportation means. At this time, when users who want to use the shared transportation directly approach the shared transportation, they approach the shared transportation from about several tens of meters. At this time, when the users look at the shared transportation, the easily identifiable device is the shared movement. Because it is not in the means, it was difficult for users to clearly and intuitively understand the state of the shared means of transportation clearly and intuitively unless they were completely close to the shared means and checked with their own eyes.
이에 더해, 종래의 공유 이동수단은 반납을 수행할 때 사용자가 단말을 이용하여 공유 이동수단에 출력되는 바코드를 촬영하는 행위가 요구되었다. 그러나, 사용자 단말을 꺼낸 뒤 사용자 단말을 이용하여 공유 이동수단을 촬영하여 반납하는 행위는 사용자에게 불편을 야기하였다.In addition, the conventional shared transportation means required the user to photograph the barcode output to the shared transportation means using a terminal when returning it. However, after taking out the user terminal, the act of photographing and returning the shared transportation means using the user terminal causes inconvenience to the user.
따라서, 이와 같은 문제점들을 해결하기 위해 첫째, 현재 공유 이동수단의 반납을 정해진 절차로 유도하되 그 절차가 간편한 방안과, 둘째, 스마트 폰으로 공유 이동수단의 상태를 확인하지 않고도 사용자들이 직관적으로 공유 이동수단의 상태를 확인할 수 있으며, 셋째, 사용자 단말 없이 공유 이동수단을 정해진 위치에 이동시키는 것만으로도 공유 이동수단을 편리하게 반납할 수 있는 방안이 필요한 실정이다.Therefore, in order to solve these problems, first, a method that induces the return of the current shared transportation means to a predetermined procedure, but the procedure is simple, and second, users intuitively share movement without checking the status of the shared transportation means with a smart phone It is possible to check the state of the means, and thirdly, there is a need for a method for conveniently returning the shared transportation means by simply moving the shared transportation means to a predetermined location without a user terminal.
본 개시의 몇몇 실시예를 통해 해결하고자 하는 기술적 과제는, 공유 이동수단에 대하여 반납 허용 여부를 효과적으로 표시할 수 있는 공유 이동수단 관리장치 및 이를 이용한 공유 이동수단 관리시스템을 제공할 수 있다.A technical problem to be solved through some embodiments of the present disclosure can provide a shared transportation means management apparatus and a shared transportation means management system using the same, which can effectively display whether returning the shared transportation means is permitted.
본 개시의 몇몇 실시예를 통해 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 사용자가 미리 설정된 방법으로 반납하도록 효과적으로 유도할 수 있는 공유 이동수단 관리장치 및 이를 이용한 공유 이동수단 관리시스템을 제공할 수 있다.Another technical problem to be solved through some embodiments of the present disclosure is to provide a shared transportation means management apparatus and a shared transportation management system using the same, which can effectively induce a user to return in a preset method.
본 개시의 몇몇 실시예를 통해 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 공유 이동수단의 상태를 확인하지 않고도 사용자들이 직관적으로 공유 이동수단의 상태를 확인할 수 있는 공유 이동수단 관리장치 및 이를 이용한 공유 이동수단 관리시스템을 제공할 수 있다.Another technical problem to be solved through some embodiments of the present disclosure is a shared transportation means management apparatus that allows users to intuitively check the state of the shared transportation means without checking the state of the shared transportation means, and a shared transportation means using the same A management system can be provided.
본 개시의 몇몇 실시예를 통해 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 사용자 단말 없이 공유 이동수단을 정해진 위치에 이동시키는 것만으로도 공유 이동수단을 편리하게 반납할 수 있는 공유 이동수단 관리장치 및 이를 이용한 공유 이동수단 관리시스템을 제공할 수 있다.Another technical problem to be solved through some embodiments of the present disclosure is a shared transportation means management device that can conveniently return the shared transportation means simply by moving the shared transportation means to a predetermined location without a user terminal, and using the same It is possible to provide a shared transportation means management system.
본 개시의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 개시의 기술분야에서의 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems of the present disclosure are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한, 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치는, 공유 이동수단을 관리하는 장치에 있어서, 센서 측정값 및 상기 공유 이동수단으로부터 제공된 신호 중 적어도 하나를 이용하여 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태와 반납 허용 상태 중 하나로 결정하는 상황 분석부 및 상기 상황 분석부의 판단 결과에 따라 상기 공유 이동수단의 반납 처리에 필요한 데이터가 인코딩된 바코드를 표시하거나 화면에서 제거하는 디스플레이부를 포함하되, 상기 디스플레이부는, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 허용 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에서 제거할 수 있다.In order to solve the technical problem, the shared transportation means management apparatus according to some embodiments of the present disclosure, in the apparatus for managing the shared transportation means, using at least one of a sensor measurement value and a signal provided from the shared transportation means A situation analysis unit that determines the state of the shared transportation means as one of a return non-returnable state and a return allowed state, and a barcode in which data required for return processing of the shared transportation means is encoded is displayed or removed from the screen according to the determination result of the situation analysis unit and a display unit, wherein the display unit displays the barcode on the screen when the situation analysis unit determines that the state of the shared transportation means is a return allowed state, and the situation analysis unit does not allow the return of the state of the shared transportation means When the status is determined, the barcode can be removed from the screen.
일 실시예에서, 상기 디스플레이부는, 상기 상황 분석부가 실시간으로 상기 공유 이동수단의 상태를 분석하되, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태에서 반납 허용 상태로 변경하는 경우 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 허용 상태에서 반납 불허 상태로 변경하는 경우 화면에 표시된 상기 바코드를 화면에서 제거할 수 있다.In one embodiment, the display unit, the situation analysis unit analyzes the state of the shared transportation means in real time, when the situation analysis unit changes the state of the shared transportation means from the non-returnable state to the return allowed state, the barcode is displayed The barcode displayed on the screen may be removed from the screen when displayed on the screen, and when the situation analysis unit changes the state of the shared transportation means from a return allowed state to a return non-returnable state.
일 실시예에서, 상기 상황 분석부는, 상기 센서 측정값을 통해 상기 공유 이동수단의 위치 정보가 분석되지 않는 경우, 상기 공유 이동수단을 반납 불허 상태로 분석할 수 있다. 일 실시예에서, 상기 상황 분석부는, 상기 공유 이동수단이 넘어져 있는 것으로 판단되는 경우, 상기 공유 이동수단을 반납 불허 상태로 분석할 수 있다.In an embodiment, the situation analysis unit, when the location information of the shared transportation means is not analyzed through the sensor measurement value, may analyze the shared transportation means in a non-returnable state. In one embodiment, the situation analysis unit, when it is determined that the shared transportation means is overturned, may analyze the shared transportation means to be returned in a non-returnable state.
본 개시의 다른 실시예에서, 공유 이동수단을 관리하는 장치에 있어서, 센서 측정값 및 상기 공유 이동수단으로부터 제공된 신호 중 적어도 하나를 이용하여 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태와 대여 허용 상태 중 하나로 결정하는 상황 분석부 및 상기 상황 분석부의 판단 결과에 따라 상기 공유 이동수단의 대여 처리에 필요한 데이터가 인코딩된 바코드를 표시하거나 화면에서 제거하는 디스플레이부를 포함하되, 상기 디스플레이부는, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 허용 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에서 제거할 수 있다.In another embodiment of the present disclosure, in an apparatus for managing a shared transportation means, the state of the shared transportation means is set among a rental permission state and a rental permission state by using at least one of a sensor measurement value and a signal provided from the shared transportation means. A situation analysis unit to determine one and a display unit for displaying or removing a barcode in which data required for rental processing of the shared mobile means is encoded according to the determination result of the situation analysis unit, wherein the display unit includes the situation analysis unit When the state of the shared transportation means is determined to be a rental allowed state, the barcode is displayed on the screen, and when the situation analysis unit determines that the rental is not allowed by the situation analysis unit, the barcode can be removed from the screen .
다른 실시예에서, 상기 디스플레이부는, 상기 상황 분석부가 실시간으로 상기 공유 이동수단의 상태를 분석하되, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태에서 대여 허용 상태로 변경하는 경우 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 허용 상태에서 대여 불허 상태로 변경하는 경우 화면에 표시된 상기 바코드를 화면에서 제거할 수 있다.In another embodiment, the display unit, the situation analysis unit analyzes the state of the shared transportation means in real time, when the situation analysis unit changes the status of the shared transportation means from a rental non-permitted state to a rental allowed state, the barcode is displayed It is displayed on the screen, and when the situation analysis unit changes the state of the shared transportation means from a rental allowed state to a rental non-permitted state, the barcode displayed on the screen may be removed from the screen.
다른 실시예에서, 상기 공유 이동수단 관리장치는, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 공유 이동수단의 측면에서 식별되도록 상기 디스플레이부의 측면부에 적어도 일부의 구간이 점등되는 측면 점등부가 형성되는 엣지 게이지를 더 포함할 수 있다.In another embodiment, the shared transportation means management device, when the situation analysis unit determines the state of the shared transportation means to be in a rental disallowed state, at least a portion of the section on the side of the display unit to be identified from the side of the shared transportation means It may further include an edge gauge in which the lit side lighting part is formed.
다른 실시예에서, 상기 상황 분석부는, 상기 공유 이동수단의 전력이 미리 설정된 전력량 이상인 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 허용 상태로 분석할 수 있다.In another embodiment, the situation analysis unit, when the power of the shared mobile means is greater than or equal to a preset amount of power, the shared mobile means may be analyzed in the rental allowed state.
다른 실시예에서, 상기 상황 분석부는, 상기 공유 이동수단이 서비스 구역 내에 위치한 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 허용 상태로 분석할 수 있다.In another embodiment, the situation analysis unit, when the shared transportation means is located in the service area, may analyze the shared transportation means rental allowed state.
다른 실시예에서, 상기 디스플레이부는, 상기 바코드가 화면에서 제거된 경우, 상기 바코드를 표시할 수 있는 동작에 관한 바코드 표시 방안 가이드를 표시할 수 있다.In another embodiment, when the barcode is removed from the screen, the display unit may display a barcode display method guide for an operation capable of displaying the barcode.
다른 실시예에서, 상기 디스플레이부는, 흑백의 입자가 포함된 캡슐 형태의 화소를 사용하는 전기영동 디스플레이로 구성될 수 있다.In another embodiment, the display unit may be configured as an electrophoretic display using a capsule-shaped pixel including black and white particles.
또 다른 실시예에서, 공유 이동수단을 관리하는 장치에 있어서, 상기 공유 이동수단으로부터 제공된 신호를 이용하여 상기 공유 이동수단의 운행 정보를 생성하는 상황 분석부, 상기 운행 정보에 포함되는 제1 정보를 표시하는 디스플레이부, 및 상기 장치의 상단 테두리에 구비되고, 상기 운행 정보에 포함되는 제2 정보가 표현되도록 적어도 일부의 구간이 점등되는 엣지 게이지를 포함할 수 있다.In another embodiment, in the apparatus for managing a shared transportation means, a situation analysis unit for generating operation information of the shared transportation means using a signal provided from the shared transportation means, the first information included in the operation information It may include a display unit for displaying, and an edge gauge that is provided on the upper edge of the device and illuminates at least a portion of the section so that the second information included in the driving information is expressed.
또 다른 실시예에서, 상기 제2 정보는, 상기 공유 이동수단의 동작 및 상태에 대한 정량적인 분석 값을 포함할 수 있다.In another embodiment, the second information may include a quantitative analysis value for the operation and state of the shared transportation means.
또 다른 실시예에서, 상기 엣지 게이지는, 상기 공유 이동수단을 이용하는 사용자에게 식별 가능하도록 상기 사용자를 향하는 정면 점등부 및 상기 공유 이동수단의 측면에서 식별 가능하도록 상기 정면 점등부로부터 측면으로 연장형성되는 측면 점등부를 포함할 수 있다.In another embodiment, the edge gauge is formed extending from the front lighting unit to the side so that it can be identified from the side of the front lighting unit and the shared moving means facing the user so that the user using the shared moving means can be identified It may include a side lighting unit.
또 다른 실시예에서, 상기 정면 점등부는, 상기 제2 정보를 기초로 상기 공유 이동수단의 사용 시간 및 상기 사용 시간에 비례하는 비용의 변화에 따라 제1 위치에서 제2 위치로 이동하면서 점차적으로 점등할 수 있다.In another embodiment, the front lighting unit is gradually turned on while moving from the first position to the second position according to the change in cost proportional to the use time and the use time of the shared transportation means based on the second information can do.
또 다른 실시예에서, 상기 공유 이동수단 관리장치는, 상기 정면 점등부가 상기 제1 위치에서 제2 위치까지 모두 점등한 경우, 상기 공유 이동수단의 운행을 중단시킬 수 있다.In another embodiment, the shared means of transport management apparatus, when the front lighting unit is all lit from the first position to the second position, it can stop the operation of the shared means of transportation.
또 다른 실시예에서, 상기 측면 점등부는, 상기 공유 이동수단이 정차된 경우, 상기 운행 정보에 포함된 상기 공유 이동수단의 대여 및 반납 상태에 따라 다른 색상으로 점등할 수 있다.In another embodiment, the side lighting unit may be lit in a different color according to the rental and return status of the shared transportation means included in the operation information when the shared transportation means is stopped.
또 다른 실시예에서, 상기 엣지 게이지는, 상기 공유 이동수단이 운행중인 경우 상기 정면 점등부를 작동시키고, 상기 공유 이동수단이 정차중인 경우 상기 측면 점등부를 작동시킬 수 있다.In another embodiment, the edge gauge may operate the front lighting unit when the shared transportation means is running, and operate the side lighting unit when the shared transportation means is stopped.
도 1은 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치를 나타내는 예시도이다.
도 2는 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치의 구성을 나타내는 블록도이다.
도 3은 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치의 디스플레이에 바코드가 표시된 예시도이다.
도 4는 도 3의 디스플레이에 표시된 바코드가 사라진 상태를 표현한 예시도이다.
도 5는 도 3의 디스플레이에 표시된 바코드가 사라진 상태를 표현한 다른 예시도이다.
도 6은 공유 이동수단의 위치 정보가 분석되는지 여부에 따라 디스플레이에서 바코드가 표시되는 실시예를 나타내는 예시도이다.
도 7은 공유 이동수단의 정차시 공유 이동수단이 정차된 자세에 따라 디스플레이에서 바코드가 표시되는 실시예를 나타내는 예시도이다.
도 8은 공유 이동수단의 전력량에 따라 디스플레이에서 바코드가 사라지는 실시예를 나타내는 예시도이다.
도 9는 공유 이동수단이 서비스 지역 내에 위치하는지 여부에 따라 디스플레이에서 바코드가 표시되는 실시예를 나타내는 예시도이다.
도 10은 공유 이동수단 관리장치의 엣지 게이지가 점등되는 실시예를 나타내는 예시도이다.
도 11는 공유 이동수단 관리장치의 엣지 게이지가 정면과 측면으로 구성된 일 예시를 나타내는 도면이다.
도 12는 본 개시의 또 다른 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치를 나타내는 예시도이다.
도 13은 공유 이동수단이 대여 단계에서부터 반납단계까지 공유 이동수단 관리장치의 엣지 게이지가 점등되는 동작의 순서를 나타내는 흐름도이다.1 is an exemplary diagram illustrating an apparatus for managing a shared means of transportation according to some embodiments of the present disclosure.
2 is a block diagram illustrating a configuration of an apparatus for managing shared transportation means according to some embodiments of the present disclosure.
3 is an exemplary diagram in which a barcode is displayed on a display of an apparatus for managing shared means of transportation according to some embodiments of the present disclosure.
4 is an exemplary view illustrating a state in which the barcode displayed on the display of FIG. 3 has disappeared.
5 is another exemplary view illustrating a state in which the barcode displayed on the display of FIG. 3 has disappeared.
6 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which a barcode is displayed on a display according to whether or not location information of a shared transportation means is analyzed.
7 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which a barcode is displayed on a display according to a posture in which the shared transportation means is stopped when the shared transportation means is stopped.
8 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which the barcode disappears from the display according to the amount of power of the shared transportation means.
9 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which a barcode is displayed on a display according to whether a shared transportation means is located within a service area.
10 is an exemplary view showing an embodiment in which the edge gauge of the shared means of transport management device is turned on.
11 is a diagram illustrating an example in which the edge gauge of the shared means of transport management device is configured in the front and the side.
12 is an exemplary diagram illustrating an apparatus for managing a shared means of transportation according to another embodiment of the present disclosure.
13 is a flowchart showing the sequence of operations in which the edge gauge of the shared transportation means management device is turned on from the rental step to the return step of the shared transportation means.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 개시의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 본 개시의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 개시의 기술적 사상은 이하의 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 이하의 실시예들은 본 개시의 기술적 사상을 완전하도록 하고, 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 개시의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 개시의 기술적 사상은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present disclosure will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Advantages and features of the present disclosure, and methods for achieving them, will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the technical spirit of the present disclosure is not limited to the following embodiments, but may be implemented in various different forms, and only the following embodiments complete the technical spirit of the present disclosure, and in the technical field to which the present disclosure belongs It is provided to fully inform those of ordinary skill in the scope of the present disclosure, and the technical spirit of the present disclosure is only defined by the scope of the claims.
각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 개시를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present disclosure, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present disclosure, the detailed description thereof will be omitted.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다. 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 개시를 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used with the meaning commonly understood by those of ordinary skill in the art to which this disclosure belongs. In addition, terms defined in a commonly used dictionary are not to be interpreted ideally or excessively unless clearly defined in particular. The terminology used herein is for the purpose of describing the embodiments and is not intended to limit the present disclosure. As used herein, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase.
또한, 본 개시의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the present disclosure, terms such as first, second, A, B, (a), (b), etc. may be used. These terms are only for distinguishing the components from other components, and the essence, order, or order of the components are not limited by the terms. When a component is described as being “connected”, “coupled” or “connected” to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, but another component is between each component. It should be understood that elements may be “connected,” “coupled,” or “connected.”
본 개시에서 사용되는 "포함한다 (comprises)" 및/또는 "포함하는 (comprising)"은 언급된 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.As used herein, “comprises” and/or “comprising” refers to a referenced component, step, operation and/or element of one or more other components, steps, operations and/or elements. The presence or addition is not excluded.
이하, 본 개시의 몇몇 실시예들에 대하여 첨부된 도면에 따라 상세하게 설명한다.Hereinafter, some embodiments of the present disclosure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단(100)을 나타내는 예시도이다.1 is an exemplary diagram illustrating a shared transportation means 100 according to some embodiments of the present disclosure.
도 1을 참조하면, 본개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단(100)은 다수의 사용자가 쉐어링 서비스(sharing service)를 이용하여 공유하는 이동수단을 의미하며, 자동차를 공유하는 카 쉐어링(car sharing), 자전거를 공유하는 바이크 쉐어링(bike sharing), 킥보드를 공유하는 킥보드 쉐어링(kickboard sharing) 등이 될 수 있으나 이러한 이동수단에 한정되는 것은 아니고, 다수의 사용자가 공유할 수 있는 다양한 이동수단으로 변경 가능하다.Referring to FIG. 1 , a shared transportation means 100 according to some embodiments of the present disclosure means a transportation means shared by a plurality of users using a sharing service, and car sharing means sharing a car. sharing), bike sharing to share a bicycle, kickboard sharing to share a kickboard, etc., but is not limited to these means of transportation, and can be used as various means of transportation that can be shared by multiple users. you can change it.
공유 이동수단(100)은 공유 이동수단(100) 관리 서버와 네트워크로 연결되어 공유 이동수단(100)의 대여, 보수 및 반납 등에 대한 정보가 관리될 수 있다. 이러한 공유 이동수단(100)은 사용자의 단말과 네트워크로 연결되어 사용자의 공유 이동수단(100)을 사용하는 사용자를 식별하고, 사용자의 공유 이동수단(100)의 사용을 확인하여, 사용자에게 과금이 부과할 수 있다.The shared transportation means 100 is connected to the shared transportation means 100 management server through a network, so that information on rental, repair, and return of the shared transportation means 100 can be managed. This shared transportation means 100 is connected to the user's terminal and network to identify the user who uses the user's shared transportation means 100, and confirms the use of the user's shared transportation means 100, so that the user is charged. can be charged
일 실시예에서, 사용자 단말에서 공유 이동수단(100)의 소정 영역을 촬영하는 경우 사용자 단말은 해당 공유 이동수단(100)을 대여하는 것으로 신청할 수 있고, 이에 대해 공유 이동수단(100) 관리 서버는 공유 이동수단(100)의 사용시간, 방법 등에 따라 사용자 단말에 과금을 부과할 수 있다.In one embodiment, when shooting a predetermined area of the shared transportation means 100 in the user terminal, the user terminal can apply for renting the shared transportation means 100, and in this regard, the shared transportation means 100 management server A charge may be imposed on the user terminal according to the usage time, method, etc. of the shared transportation means 100 .
공유 이동수단(100)은 공유 이동수단 관리장치(10), 몸체부(20) 및 운행부(30)를 포함할 수 있다. 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)의 대여, 보수 및 반납에 대한 정보를 처리하는 장치로서, 자체적으로 정보를 처리하는 컴퓨팅 장치로 구성되거나, 상기 공유 이동수단(100) 관리 서버와 연계하여 정보를 처리하는 장치로 구성될 수 있다. 공유 이동수단 관리장치(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 사용자가 공유 이동수단(100)의 운행을 조작하는 위치에 위치할 수 있는데, 이러한 위치에 한정되는 것은 아니다. 공유 이동수단 관리장치(10)에 대한 상세한 설명은 도 2에서 설명하도록 한다.The shared transportation means 100 may include a shared transportation means
몸체부(20)는 공유 이동수단(100)의 프레임으로서 상기 공유 이동수단(100)의 형태를 지지할 수 있다. 운행부(30)는 공유 이동수단(100)의 동력에 따라 공유 이동수단(100)을 이동시키는 구성으로서 도 1에는 회전하는 바퀴로 도시되었으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The
도 2는 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단(100)의 구성을 나타내는 블록도이다.2 is a block diagram showing the configuration of the shared mobile means 100 according to some embodiments of the present disclosure.
도 2를 참조하면, 공유 이동수단(100)은 공유 이동수단 관리장치(10), 몸체부(20), 운행부(30), 제어부(40), 위치 추적부(50) 및 통신부(60)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the shared transportation means 100 includes a shared transportation means
공유 이동수단 관리장치(10)는 상황 분석부(11), 디스플레이부(13), 엣지 게이지(15)를 포함할 수 있다. 상황 분석부(11)는 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 불허 상태와 반납 허용 상태 중 하나로 결정할 수 있다. 상황 분석부(11)는 센서 측정값 및 상기 공유 이동수단(100)으로부터 제공된 신호 중 적어도 하나를 이용하여 반납 불허 상태 또는 반납 허용 상태로 결정할 수 있다. 반납 불허 상태는 공유 이동수단(100)을 반납할 수 없는 상태로서, 공유 이동수단(100)의 고장, 위치정보 판단 불가 또는 미리 약정된 반납 방법에 위반되는 경우 등의 상태일 수 있는데, 이러한 내용은 후술하는 다양한 실시예에서 상세히 설명하도록 한다. 반납 허용 상태는 공유 이동수단(100)이 상기 반납 불허 상태가 아닌 상태로서, 반납 불허 상태에 대한 다양한 실시예는 후술하도록 한다.The shared transportation means
디스플레이부(13)는 상황 분석부(11)의 판단 결과에 따라 공유 이동수단(100)의 반납 처리에 필요한 데이터가 인코딩된 바코드(1)를 표시하거나 화면에서 제거할 수 있다. 디스플레이부(13)는 LCD(Liquid Crystal Display), OLED(Organic Light Emitting Diodes) 등의 장치로 구현될 수 있으나 이에 한정되지 않고, 사용자가 시각적으로 인식할 수 있는 다양한 표시 방식으로 구성될 수 있다. 디스플레이부(13)는 상황 분석부(11)가 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 허용 상태로 결정하는 경우, 바코드(1)를 화면에 표시할 수 있다. 디스플레이부(13)는 상황 분석부(11)가 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 불허 상태로 결정하는 경우, 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다. 바코드(1)는 공유 이동수단(100)을 식별하는 코드로서 도 3에서 설명하도록 한다.The
일 실시예에서, 디스플레이부(13)는 흑백의 입자가 포함된 캡슐 형태의 화소를 사용하는 전기영동 디스플레이로 구성될 수 있다. 이 경우 공유 이동수단 관리장치(10)는 바코드(1)를 표시한 상태에서 공유 이동수단(100)의 전력이 방전되어 전력이 부족한 경우라도 바코드(1)를 장기간 표시할 수 있는 장점이 있다.In an embodiment, the
엣지 게이지(15)는 장치의 상단 테두리에 구비되고, 공유 이동수단(100)에 대한 정보가 표현되도록 적어도 일부의 구간이 점등될 수 있다. 엣지 게이지(15)에 대한 상세한 설명은 도 10 이하에서 설명하도록 한다.The
다른 실시예에서, 공유 이동수단 관리장치(10)는 촬영부(17)를 더 포함할 수 있는데, 촬영부(17)는 장치의 일 영역에 결합되어 바코드 또는 주변 환경을 촬영할 수 있다. 촬영부(17)는 바코드 또는 주변 환경을 촬영하여 이미지를 생성할 수 있다. 이렇게 생성된 이미지는 상황 분석부(11)에 의해 분석되어 공유 이동수단(100)의 반납/대여 처리될 수 있는데, 이러한 상세한 내용은 도 12에서 설명하도록 한다.In another embodiment, the shared means of
몸체부(20)는 공유 이동수단 관리장치(10)와 결합되어 공유 이동수단(100)을 지지하고, 운행부(30)는 공유 이동수단(100)을 이동시킬 수 있다. 제어부(40)는 공유 이동수단(100)의 각 구성과 연결되어 공유 이동수단(100)의 동작을 제어할 수 있고, 위치 추적부(50)는 GPS(Global Positioning System) 등을 이용하여 공유 이동수단(100)의 위치를 분석할 수 있는데, 이러한 방식에 한정되는 것은 아니고 다양한 위치 추적 방법을 이용할 수 있으며, 본 개시의 논지를 흐리지 않기 위해 다양한 위치 추적 방법에 대한 내용은 생략하도록 한다. 통신부(60)는 사용자 단말 또는 공유 이동수단(100) 관리 서버와 유무선으로 통신하여 정보를 교환할 수 있으며, 개시된 다양한 통신수단으로 구성될 수 있다.The
도 3은 본 개시의 몇몇 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치(10)의 디스플레이에 바코드(1)가 표시된 예시도이다.3 is an exemplary diagram in which a
도 3을 참조하면 디스플레이부(13)는 상황 분석부(11)가 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 허용 상태로 결정하는 경우, 바코드(1)를 화면에 표시할 수 있다. 바코드(1)(Barcode)는 본 명세에서 광학 판독이 가능한 일차원의 코드에 한정되는 것이 아니라, 도 3에 바코드(1)로 도시된 것과 같은 QR code(Quick Response Code)로 이루어질 수 있고, RFID(Radio Frequency IDentification) 및 USN(Ubiquitous Sensor Network)으로 형성될 수 있으며, 이러한 정보교환 방식에 한정되지 않고 다양한 종류의 근접 통신 또는 원거리 통신을 이용하여 공유 이동수단(100)을 식별하는 정보를 출력할 수도 있다.Referring to FIG. 3 , the
실시예에 따라, 디스플레이부(13)는 바코드(1) 이외에 NFC(Near Field Communication)의 통신 방식을 제공하는 영역(2)을 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 사용자는 사용자 단말을 이용하여 NFC 또는 상술한 바코드(1)와 통신함에 따라 공유 이동수단(100)을 대여 또는 반납할 수 있다.According to an embodiment, the
공유 이동수단(100)의 전력 정보(3), 이동주변 환경 정보와 공유 이동수단(100)의 환경 및 상태를 분석하는 센싱부(4) 및 대여/반납시 공유 이동수단(100)과 정보를 교환하여 대여 또는 반납을 완료시키는 정보를 입력하는 인터페이싱 버튼(5)을 포함할 수 있다. 또한, 디스플레이부(13)의 테두리의 영역에 엣지 게이지(15)가 구성될 수 있는데, 이러한 엣지 게이지(15)에 대한 내용은 도 10이하에서 설명하도록 한다.
도 4는 도 3의 디스플레이에 표시된 바코드(1)가 사라진 상태를 표현한 예시도이다.4 is an exemplary diagram illustrating a state in which the
도 4를 참조하면, 상기 상황 분석부(11)가 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다. 상황 분석부(11)가 실시간으로 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 분석하여, 상기 상황 분석부(11)가 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 불허 상태에서 반납 허용 상태로 변경하는 경우 디스플레이부(13)는 바코드(1)를 화면에 표시할 수 있다. 디스플레이부(13)가 바코드(1)를 화면에 표시한 경우에, 상황 분석부(11)가 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 허용 상태에서 반납 불허 상태로 변경하는 경우 디스플레이부(13)는 화면에 표시된 상기 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다.Referring to FIG. 4 , when the
사용자는 공유 이동수단(100)을 반납할 때 사용자 단말을 이용하여 공유 이동수단(100)의 디스플레이에 출력된 바코드(1)를 촬영해야 하는데, 이와 같이 디스플레이부(13)가 반납 불허 상태로 변경하는 경우 사용자는 반납 불허 상태에서 공유 이동수단(100)을 반납하지 못하게 된다. 따라서, 사용자 단말은 공유 이동수단(100)에 대하여 과금이 부과될 수 있으며, 공유 이동수단 관리장치(10)는 아직 해당 사용자에 대해 사용이 진행된 것으로 계속 추적할 수 있고 공유 이동수단(100)의 파손, 분실 등의 사고에 대한 책임 파악을 용이하게 할 수 있다.When returning the shared transportation means 100, the user must photograph the
본 개시는 상황 분석부(11)에서 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 반납 불허 상태와 반납 허용 상태 중 하나로 결정하고, 디스플레이부(13)는 상황 분석부(11)의 결정에 따라 바코드(1)를 표시하고 제거함에 따라, 사용자는 바코드(1)의 표시 여부에 따라 반납이 가능한지 쉽게 판단할 수 있는 효과가 있으며, 공유 이동수단(100)을 반납하기 위해 사용자의 소정의 행위를 유도할 수 있는 효과가 있다.In the present disclosure, the
도 5는 도 3의 디스플레이에 표시된 바코드(1)가 사라진 상태를 표현한 다른 예시도이다.5 is another exemplary view illustrating a state in which the
도 5를 참조하면, 디스플레이부(13)는 바코드(1)를 디스플레이에서 완전히 제거하지 않고, 디스플레이에서 시각적으로만 인식이 비용이 하도록 해상도를 낮추거나, 모자이크처리를 하거나 블러(Blur) 처리하는 등 해당 바코드(1)를 식별 불가능하게 하는 다양한 방식으로 바코드(1)를 변형시킬 수 있다.Referring to FIG. 5 , the
도 6은 공유 이동수단(100)의 위치 정보가 분석되는지 여부에 따라 디스플레이에서 바코드(1)가 표시되는 실시예를 나타내는 예시도이다.6 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which the
도 6을 참조하면, 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)의 위치 정보가 분석되지 않는 경우, 상황 분석부(11)는 공유 이동수단(100)이 위치를 파악할 수 없는 GPS dead zone(d')에 위치한 것으로 판단하고, 공유 이동수단(10-1)의 디스플레이부(13)는 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다. 이때, 상황 분석부(11)가 센서 측정값을 통해 공유 이동수단(100)의 위치 정보를 판단하지 못하는 경우 공유 이동수단(100)을 반납 불허 상태로 결정하고, 상기 공유 이동수단(100)을 반납 불허 상태로 분석함에 따라 디스플레이부(13)는 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다. 또한, 상황 분석부(11)는 공유 이동 수단의 위치를 파악할 수 없는 경우 공유 이동수단(100)이 실내에 위치한 것으로 판단하여 반납 불허 상태로 결정할 수도 있다. 이때, 위치를 파악할 수 없었던 공유 이동수단(10-2)의 위치를 다시 파악할 수 있게 되는 경우 디스플레이부(13)는 바코드(1)를 화면에 다시 표시할 수 있다.Referring to FIG. 6 , in the case where the shared transportation means
이에 따라, 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)이 실내에 들어가거나 위치를 알 수 없는 사각지대로 이동한 경우 사용자의 반납을 불허하여 실내에서 나오게 하거나 위치를 파악할 수 있는 공간으로 공유 이동수단(100)의 위치를 이동하시키도록 유도할 수 있는 효과가 있다.Accordingly, the shared transportation means
도 7은 공유 이동수단(100)의 정차시 공유 이동수단(100)이 정차된 자세에 따라 디스플레이에서 바코드(1)가 표시되는 실시예를 나타내는 예시도이다.7 is an exemplary view showing an embodiment in which the
도 7을 참조하면, 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)이 정차된 자세에 따라 디스플레이에 바코드(1)를 표시하거나 표시된 바코드(1)를 제거할 수 있다. 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(10-1)이 정차되었을 때 올바른 자세로 정차된 경우 반납을 허용하도록 디스플레이에서 바코드(1)를 표시하고, 올바른 자세로 정차되지 않고 넘어져 있거나 비틀어져 있는 경우 반납을 불허하도록 디스플레이에서 바코드(1)를 제거할 수 있다.Referring to FIG. 7 , the shared transportation means
상황 분석부(11)는 공유 이동수단(100)의 위치와 각도에 따라 상기 공유 이동수단(10-2)이 넘어져 있는 것으로 판단되는 경우, 상기 공유 이동수단(10-2)을 반납 불허 상태로 결정할 수 있다. 상황 분석부(11)는 센싱 측정값에 따라 공유 이동수단(100)의 각도를 판단하여 공유 이동수단(100)이 넘어졌는지 여부를 판단할 수 있다. 일례로, 공유 이동수단(100)이 킥보드로 구성되는 경우 운행 방향을 조종하는 조향부의 각도와 높이정보를 통해 이를 판단하거나, 몸체부(20)의 각도와 높이정보를 함께 조합하여 공유 이동수단(100)의 정차 자세를 분석하여 반납 허용 상태 또는 반납 불허 상태로 결정할 수 있다. 이러한 자세를 분석하는 방법은 다양한 실시예로 변경될 수 있다.When it is determined that the shared transportation means 10-2 is overturned according to the position and angle of the shared transportation means 100, the
공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)의 정차 자세에 따라 사용자의 공유 이동수단(100) 반납을 허용 또는 불허함에 따라 사용자가 공유 이동수단(100)을 올바른 자세로 정차하도록 유도할 수 있고, 이에 따라 공유 이동수단(100)이 파손되거나 분실되는 것을 방지할 수 있다. 또한 파생되는 효과로서 공유 이동수단(100)을 정해진 위치에 올바르게 정차됨에 따라 사용자는 공유 이동수단(100)을 쉽게 찾아서 사용할 수 있는 장점이 있다.The shared transportation means
본 개시의 다른 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치(10)는 센서 측정값 및 상기 공유 이동수단(100)으로부터 제공된 신호 중 적어도 하나를 이용하여 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 대여 불허 상태와 대여 허용 상태 중 하나로 결정하는 상황 분석부(11) 및 상기 상황 분석부(11)의 판단 결과에 따라 상기 공유 이동수단(100)의 대여 처리에 필요한 데이터가 인코딩된 바코드(1)를 표시하거나 화면에서 제거하는 디스플레이부(13)를 포함하되, 상기 디스플레이부(13)는, 상기 상황 분석부(11)가 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 대여 허용 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드(1)를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부(11)가 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 대여 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다.The shared transportation means
디스플레이부(13)는, 상황 분석부(11)가 실시간으로 공유 이동수단(100)의 상태를 분석하되, 상황 분석부(11)가 공유 이동수단(100)의 상태를 대여 불허 상태에서 대여 허용 상태로 변경하는 경우 바코드(1)를 화면에 표시하고, 상황 분석부(11)가 공유 이동수단(100)의 상태를 대여 허용 상태에서 대여 불허 상태로 변경하는 경우 화면에 표시된 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다.In the
본 개시는 상황 분석부(11)에서 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 대여 불허 상태와 대여 허용 상태 중 하나로 결정하고, 디스플레이부(13)는 상황 분석부(11)의 결정에 따라 바코드(1)를 표시하고 제거함에 따라, 사용자는 바코드(1)의 표시 여부에 따라 대여가 가능한지 쉽게 판단할 수 있는 효과가 있으며, 공유 이동수단(100)을 대여하기 위해 사용자에 대해 소정의 행위를 유도할 수 있는 효과가 있다.In the present disclosure, the
도 8은 공유 이동수단(100)의 전력량에 따라 디스플레이에서 바코드(1)가 사라지는 실시예를 나타내는 예시도이고, 도 9는 공유 이동수단(100)이 서비스 지역 내에 위치하는지 여부에 따라 디스플레이에서 바코드(1)가 표시되는 실시예를 나타내는 예시도이다.8 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which the
도 8을 참조하면, 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)의 전력이 미리 설정된 전력량 이하인 경우 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다. 상황 분석부(11)는 공유 이동수단(100)의 전력이 미리 설정된 전력량 이하인 경우, 상기 공유 이동수단(100)을 대여 불허 상태로 분석하고, 디스플레이분는 바코드(1)를 화면에서 제거할 수 있다.Referring to FIG. 8 , the shared mobile means
이에 따라, 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)에 전력이 부족함에도 사용자가 이를 인지하지 못하고 단시간 내에 방전되는 공유 이동수단(100)을 대여하는 것을 미연에 방지할 수 있다.Accordingly, the shared transportation means
도 9는 공유 이동수단(100)이 서비스 지역 내에 위치하는지 여부에 따라 디스플레이에서 바코드(1)가 표시되는 실시예를 나타내는 예시도이다.9 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which a
도 9를 참조하면, 공유 이동수단 관리장치(10-1 내지 10-4)는 공유 이동수단(100)이 서비스 지역(service area) 내에 위치한 경우 화면에 바코드(1)를 표시할 수 있다. 또한, 공유 이동수단 관리장치(10-5 및 10-6)는 공유 이동수단(100)이 서비스 지역을 벗어나는 경우 화면에 표시된 바코드(1)를 제거할 수 있다. 상황 분석부(11)는, 공유 이동수단(100)이 서비스 구역 내에 위치한 경우 공유 이동수단(100)을 대여 허용 상태로 결정하고, 공유 이동수단(100)이 서비스 구역을 벗어난 경우 공유 이동수단(100)을 대여 불허 상태로 결정할 수 있다.Referring to FIG. 9 , the shared mobile means management apparatuses 10-1 to 10-4 may display the
이에 따라, 공유 이동수단 관리장치(10)는 공유 이동수단(100)이 서비스 지역내에서 계속적으로 이동되어 공유 이동수단(100)의 관리가 미치지 못하여 공유 이동수단(100)이 분실되는 것을 방지할 수 있다.Accordingly, the shared transportation means
상황 분석부(11)는, 상기 공유 이동수단(100)에 문제가 발생된 것으로 통지되지 않은 공유 이동수단(100)인 경우, 상기 공유 이동수단(100)을 대여 및 반납 허용 상태로 분석하고, 디스플레이부(13)는 화면에 바코드(1)를 표시할 수 있다.The
상황 분석부(11)는, 상기 공유 이동수단(100)에 문제가 발생된 것으로 통지된 공유 이동수단(100)인 경우, 상기 공유 이동수단(100)을 대여 및 반납 불허 상태로 분석하고, 디스플레이부(13)는 화면에 표시된 바코드(1)를 제거할 수 있다.The
상황 분석부(11)는, 상기 공유 이동수단(100)을 구성하는 부품에서 고장 신호가 발생되어 상기 고장 신호를 감지하는 경우, 상기 공유 이동수단(100)을 대여 및 반납 불허 상태로 분석하고, 디스플레이부(13)는 화면에 표시된 바코드(1)를 제거할 수 있다. 일 실시예에서, 상황 분석부(11)가 고장 신호를 감지하는 경우는 모터의 고장, 브레이크의 고장, 장치의 통신 오류, 전후방 라이트 고장, 타이어 펑크 손상, 핸들 틀어짐, 촬영부가 가려지는 경우, 생체인식 모듈 고장, 근거리 통신모듈의 고장, 디스플레이가 손상된 경우를 포함할 수 있다.The
상황 분석부(11)는, 상기 센서 측정값에 따라 상기 공유 이동수단(100)의 운행 경로 및 속도를 분석하여, 상기 공유 이동수단(100)의 운행 경로 또는 속도가 미리 설정된 위험 운행 경로 또는 속도로 운행하는 경우, 상기 공유 이동수단(100)을 대여 및 반납 불허 상태로 분석하고, 디스플레이부(13)는 화면에 표시된 바코드(1)를 제거할 수 있다.The
또 다른 실시예로서, 상황 분석부(11)는, 상기 센서 측정값에 따라 상기 공유 이동수단(100)의 주변 조도를 측정하여 미리 설정된 조도 이하로 결정되는 경우, 또는 Wifi AP 신호 세기가 미리 설정된 감도 이하로 결정되는 경우 실내라고 판단할 수 있고, 연결된 통신 기지국 정보를 통해 실내인 것을 판단할 수 있다. 이 경우 디스플레이부(13)는 화면에 표시된 바코드(1)를 제거할 수 있다.As another embodiment, the
다른 실시예에서, 디스플레이부(13)는 바코드(1)가 화면에서 제거된 경우, 바코드(1)를 다시 표시할 수 있는 동작에 관한 바코드(1) 표시 방안 가이드를 표시할 수 있다. 바코드(1) 표시 방안 가이드는 바코드(1)가 사라지면, 그 해소방안을 가이드하는 메시지로서, 상기 해소방안에 따라 바코드(1)가 화면에 다시 표시될 수 있다. 즉, 바코드(1) 표시 방안 가이드는 상기 상황 분석부(11)가 상기 공유 이동수단(100)의 상태를 대여 및 반납 허용 상태로 결정할 수 있는 방안에 대한 내용을 포함할 수 있다.In another embodiment, when the
즉, 바코드(1) 표시 방안 가이드는, 공유 이동수단(100)의 위치가 파악될 수 있는 장소를 안내하거나, 공유 이동수단(100)이 반납될 수 있는 올바른 자세를 안내하여 공유 이동수단(100)이 반납될 수 있는 조건을 포함할 수 있다.That is, the barcode (1) display method guide guides the place where the location of the shared transportation means 100 can be identified, or guides the correct posture in which the shared transportation means 100 can be returned to the shared transportation means 100 ) may include conditions under which it can be returned.
또한, 바코드(1) 표시 방안 가이드는, 공유 이동수단(100)이 대여될 수 있는 최소 전력량을 안내할 수 있고 전력을 보충하기 위한 전력 보충 방법(e.g. 스마트폰으로 전력 공급, 주변 전력 공급 충전소로 이동, 공유 이동수단(100) 관리 서버에 통지 등)을 포함할 수 있다. 또한, 바코드(1) 표시 방안 가이드는, 공유 이동수단(100)의 서비스 지역을 포함할 수 있다. 바코드(1) 표시 방안 가이드는 이러한 내용에 한정되지 않고, 상황 분석부(11)가 상술한 다양한 실시예의 반납 불허 상태, 반납 허용 상태, 대여 불허 상태 및 대여 허용 상태를 결정하는 기준을 디스플레이에 출력하여 사용자에게 바코드(1)를 표시할 수 있는 기준을 포함할 수 있다.In addition, the barcode (1) display method guide can guide the minimum amount of power that the shared transportation means 100 can be rented, and a power replenishment method for replenishing power (eg power supply to a smartphone, nearby power supply charging station) moving, sharing, and notifying the mobile means 100 management server) may be included. In addition, the barcode (1) display method guide may include a service area of the shared mobile means (100). The bar code (1) display method guide is not limited to these contents, and the
도 10은 공유 이동수단 관리장치(10)의 엣지 게이지(15)가 점등되는 실시예를 나타내는 예시도이다.10 is an exemplary diagram illustrating an embodiment in which the
도 10을 참조하면, 공유 이동수단 관리장치(10)는 상황 분석부(11), 디스플레이부(13) 및 엣지 게이지(15)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 10 , the shared transportation means
상황 분석부(11)는 공유 이동수단(100)으로부터 제공된 신호를 이용하여 공유 이동수단(100)의 운행 정보를 생성할 수 있다. 운행 정보는 공유 이동수단(100)을 운행하는데 수집되는 속도 정보, 기후 정보, 사용자 탑승 여부 정보, 탑재 무게 정보 등 대여 전, 운행 중 및 반납 후에 공유 이동수단(100)에서 수집되는 모든 정보를 포함할 수 있다. 운행 정보는 제1 정보 및 제2 정보를 포함하고, 제1 정보는 디스플레이부(13)에서 표시될 수 있는 정보일 수 있다. 일 례로, 제1 정보는 공유 이동수단(100)의 속도, 엔진 정보, 전력 정보, 사용 요금 정보 등을 포함할 수 있다. 또한, 제2 정보는 공유 이동수단(100)의 동작 및 상태에 대한 정량적인 분석 값을 포함할 수 있다. 예를 들어 제2 정보는 숫자로 분석될 수 있는 공유 이동수단(100)에 탑승한 사용자의 사용 시간, 속력, 중량, 등을 포함할 수 있다.The
엣지 게이지(15)는 장치의 상단 테두리에 구비되고, 상기 운행 정보에 포함되는 제2 정보가 표현되도록 적어도 일부의 구간이 점등될 수 있다. 도 10에 도시된 바와 같이 제2 정보의 값이 증가함에 따라 엣지 게이지(15)가 점점 채워지면서 점등할 수 있다. 이에 따라 사용자는 엣지 게이지(15)의 점등을 통해 운행중에도 쉽게 운행 정보를 식별할 수 있는 장점이 있다.The
일 실시예에서, 엣지 게이지(15)는 현재 속도에 대한 정보를 점등하되, 적정 속도인 경우 파란색, 주의가 필요한 속도인 경우 노란색, 과속인 경우 빨간색으로 출력될 수 있다. 일 실시예에서, 엣지 게이지(15)는 반납 가능한 상태를 표시하되, 반납 가능 구역인 경우 초록색, 반납이 불가능한 구역이면 빨간색으로 점등할 수 있다. 일 실시에에서, 엣지 게이지(15)는 대여 가능 상태를 표시하되, 대여 불가능 상태인 경우 빨간색으로 점등할 수 있다. 이때, 엣지 게이지(15)는 사용가능 금액이 일정 금액 이상으로 남은 경우 초록색, 사용가능 금액이 일정 금액 미만으로 남은 경우 빨간색을 점등할 수 있다.In one embodiment, the
도 11는 공유 이동수단 관리장치(10)의 엣지 게이지(15)가 정면과 측면으로 구성된 일 예시를 나타내는 도면이다.11 is a view showing an example in which the
엣지 게이지(15)는 정면 점등부(151) 및 측면 점등부(153)를 포함할 수 있다.The
정면 점등부(151)는 공유 이동수단(100)을 이용하는 사용자에게 식별 가능하도록 상기 사용자를 향할 수 있다. 정면 점등부(151)는 제2 정보를 기초로 공유 이동수단(100)의 사용 시간 및 사용 시간에 비례하는 비용의 변화에 따라 제1 위치에서 제2 위치로 이동하면서 점차적으로 점등할 수 있다. 이에 따라 사용자는 정면 점등부(151)의 점등을 통해 정면 점등부(151)가 사용자를 향하기 때문에 운행중에도 쉽게 운행 정보를 식별할 수 있는 장점이 있다.The
다른 실시예에서, 상기 공유 이동수단 관리장치(10)는, 상기 정면 점등부(151)가 상기 제1 위치에서 제2 위치까지 모두 점등한 경우, 상기 공유 이동수단(100)의 운행을 중단시킬 수 있다.In another embodiment, the shared transportation means
측면 점등부(153)는 공유 이동수단(100)의 측면에서 식별 가능하도록 정면 점등부(151)로부터 측면으로 연장형성될 수 있다. 측면 점등부(153)는 공유 이동수단(100)이 정차된 경우, 상기 운행 정보에 포함된 상기 공유 이동수단(100)의 대여 및 반납 상태에 따라 다른 색상으로 점등할 수 있다.The
이러한 측면 점등부(153)는 정면 점등부(151)와 소정 각도를 이루어 구분되는 구성으로 형성되거나, 정면 점등부(151)로부터 굴곡되어 연장형성되는 구성으로 일체형으로 이루어질 수도 있는데, 이러한 구현 형태는 상술한 내용에 한정되는 것은 아니고, 정면 점등부(151)는 사용자를 향하는 다양한 모양과 형태로, 측면 점등부(153)는 측면을 향하는 다양한 모양과 형태로 구현될 수 있다.The
이에 따라, 사용자는 공유 이동수단(100)의 측면에서 공유 이동수단(100)을 바라보았을 때 공유 이동수단(100)의 대여 또는 반납 상태 또는 공유 이동수단(100)의 상태 정보를 직관적으로 식별할 수 있는 효과가 있다.Accordingly, when the user looks at the shared transportation means 100 from the side of the shared transportation means 100, the rental or return state of the shared transportation means 100 or the state information of the shared transportation means 100 can be intuitively identified. can have an effect.
다른 실시예에서, 엣지 게이지(15)는, 공유 이동수단(100)이 운행중인 경우 정면 점등부(151)를 작동시키고, 공유 이동수단(100)이 정차중인 경우 측면 점등부(153)를 작동시킬 수도 있다.In another embodiment, the
도 12는 본 개시의 또 다른 실시예에 따른 공유 이동수단 관리장치를 나타내는 예시도이다.12 is an exemplary diagram illustrating an apparatus for managing a shared means of transportation according to another embodiment of the present disclosure.
도 12를 참조하면, 공유 이동수단 관리장치(10)에 카메라부가 포함되어 반납 위치에 설치된 바코드(B)를 촬영할 수 있다. 촬영부(17)는 공유 이동수단(100)의 대여 및 반납 처리에 필요한 정보를 촬영할 수 있다.Referring to FIG. 12 , a camera unit may be included in the shared transportation means
상황 분석부(11)는 촬영부(17)에 의해 생성된 이미지를 통해 공유 이동수단(100)이 미리 지정된 반납 위치에 이동되었는지 분석하여 공유 이동수단(100)을 반납 허용 상태를 결정하거나, 촬영부(17)에 의해 생성된 이미지를 통해 공유 이동수단(100)의 대여 허용 상태를 결정할 수 있다.The
엣지 게이지(15)는 상황 분석부(11)의 판단 결과를 이용하여 공유 이동수단(100)의 대여 및 반납 허용 상태에 따라 점등할 수 있다. 엣지 게이지(15)는 공유 이동수단(100)을 이용하는 사용자를 향하는 정면과 공유 이동수단(100)의 측면으로 점등할 수 있다.The
일 실시예에서, 촬영부(17)는, 데이터가 인코딩된 바코드(B) 또는 공유 이동수단(100)이 위치한 주변 환경을 촬영할 수 있는데, 이때, 상황 분석부(11)는, 촬영부(17)에 의해 생성된 이미지를 이용하여 공유 이동수단(100)의 대여 및 반납을 허용할 수 있다.In one embodiment, the photographing
일례로, 촬영부(17)는 미리 지정된 반납 위치에 표시된 바코드(B)를 촬영하면, 상황 분석부(11)가 공유 이동수단(100)이 제 위치에 반납된 것으로 판단하고 반납처리를 수행할 수 있다. 이때, 바코드(B)는 미리 지정된 반납 위치에 표시된 것이거나, 사용자 단말에서 표시된 바코드일 수 있다.For example, when the photographing
또 다른 일례로, 촬영부(17)는 미리 지정된 반납 위치의 주변 환경을 촬영하고, 상황 분석부(11)가 미리 저정된 반납 위치의 주변 환경의 이미지와 촬영부에서 생성한 이미지를 비교하여 공유 이동수단(100)이 제 위치에 반납된 것으로 판단하고 반납처리를 수행할 수 있다. 이때, 주변 환경이 촬영된 이미지는 다음 사용자가 대여할 때 참조되는 이미지로 사용될 수 있고, 이 경우 다음 사용자는 이미지를 이용하여 공유 이동수단(100)의 위치를 더욱 용이하게 탐색할 수 있다.As another example, the photographing
촬영부(17)가 바코드(B) 또는 주변 환경을 촬영하여 생성된 이미지를 이용하여 반납 또는 대여를 허용함에 따라, 사용자는 사용자 단말이 없이도 대여 또는 반납을 수행할 수 있어 사용자에게 간편한 대여 반납 절차를 제공할 수 있다.As the photographing
또한, 다른 예로서, 촬영부(17)가 사용자의 신체 일부분을 촬영하여 반납 또는 대여를 허가할 수도 있다. 이 경우 공유 이동수단 관리장치(10)는 사용자가 사용자 단말을 이용하여 동작을 수행하지 않더라도 대여 처리 및 반납 처리를 간편하게 할 수 있는 효과가 있다.촬영부(17)는 바코드(B)를 촬영함으로써, 공유 이동수단 관리 서버와 통신하여 바코드(B)에 인코딩된 사용자의 결재 정보를 통해 사용자에게 요금을 부과할 수도 있다. 이 경우 사용자는 사용자 단말에 자신의 결재 정보가 인코딩된 바코드(B)를 출력하고, 출력된 바코드를 촬영부(17)에 갖다 대는 것 만으로 공유 이동수단(100)의 대여 또는 반납에 대한 결재를 수행하고, 사용자 단말에서 잔액을 표시할 수도 있다. 이때, 촬영부(17)는 실물 형태로 출력된 바코드를 촬영하는 경우에도 상기와 같은 동작을 수행할 수도 있다.In addition, as another example, the photographing
도 13은 공유 이동수단(100)이 대여 단계에서부터 반납단계까지 공유 이동수단 관리장치(10)의 엣지 게이지(15)가 점등되는 동작의 순서를 나타내는 흐름도이다.13 is a flowchart illustrating the sequence of the operation in which the
도 13을 참조하면, 공유 이동수단 관리장치(10)는 단계 S10 내지 S13에서 공유 이동수단(100)의 대여 가능 여부를 엣지 게이지(15)를 통해 출력할 수 있다. 단계 S10은 대여가능 상태이고, S11 내지 S13은 대여 불허 상태일 수 있다. 이후 사용자가 대여를 시도하면 단계 S20 내지 S23에서 대여의 성공 여부를 출력될 수 있다. 사용자가 대여를 성공하면 단계 S30에서 대여의 성공이 출력될 수 있다. 단계 S31 내지 S37은 운행 중의 공유 이동수단(100)의 상태가 출력될 수 있다. 단계 S40 내지 S42에서 반납 진행 과정이 출력될 수 있으며 단계 S50에서 반납 완료 여부가 출력될 수 있다.Referring to FIG. 13 , the shared transportation means
지금까지 도 1 내지 도 13를 참조하여 본 개시의 다양한 실시예들 및 그 실시예들에 따른 효과들을 언급하였다. 본 개시의 기술적 사상에 따른 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.So far, various embodiments of the present disclosure and effects according to the embodiments have been described with reference to FIGS. 1 to 13 . Effects according to the technical spirit of the present disclosure are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
지금까지 도 1 내지 도 13를 참조하여 설명된 본 개시의 기술적 사상은 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체 상에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로 구현될 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체는, 예를 들어 이동형 기록 매체(CD, DVD, 블루레이 디스크, USB 저장 장치, 이동식 하드 디스크)이거나, 고정식 기록 매체(ROM, RAM, 컴퓨터 구비 형 하드 디스크)일 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 기록된 상기 컴퓨터 프로그램은 인터넷 등의 네트워크를 통하여 다른 컴퓨팅 장치에 전송되어 상기 다른 컴퓨팅 장치에 설치될 수 있고, 이로써 상기 다른 컴퓨팅 장치에서 사용될 수 있다.The technical idea of the present disclosure described with reference to FIGS. 1 to 13 may be implemented as computer-readable codes on a computer-readable medium. The computer-readable recording medium may be, for example, a removable recording medium (CD, DVD, Blu-ray disk, USB storage device, removable hard disk) or a fixed recording medium (ROM, RAM, computer-equipped hard disk). can The computer program recorded in the computer-readable recording medium may be transmitted to another computing device through a network, such as the Internet, and installed in the other computing device, thereby being used in the other computing device.
이상에서, 본 개시의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 개시의 기술적 사상이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 개시의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.In the above, even if all the components constituting the embodiment of the present disclosure are described as being combined or operated in combination, the technical spirit of the present disclosure is not necessarily limited to this embodiment. That is, within the scope of the object of the present disclosure, all of the components may operate by selectively combining one or more.
도면에서 동작들이 특정한 순서로 도시되어 있지만, 반드시 동작들이 도시된 특정한 순서로 또는 순차적 순서로 실행되어야만 하거나 또는 모든 도시 된 동작들이 실행되어야만 원하는 결과를 얻을 수 있는 것으로 이해되어서는 안 된다. 특정 상황에서는, 멀티태스킹 및 병렬 처리가 유리할 수도 있다. 더욱이, 위에 설명한 실시예들에서 다양한 구성들의 분리는 그러한 분리가 반드시 필요한 것으로 이해되어서는 안 되고, 설명된 프로그램 컴포넌트들 및 시스템들은 일반적으로 단일 소프트웨어 제품으로 함께 통합되거나 다수의 소프트웨어 제품으로 패키지 될 수 있음을 이해하여야 한다.Although acts are shown in a specific order in the drawings, it should not be understood that the acts must be performed in the specific order or sequential order shown, or that all shown acts must be performed to obtain a desired result. In certain circumstances, multitasking and parallel processing may be advantageous. Moreover, the separation of the various components in the embodiments described above should not be construed as necessarily requiring such separation, and the described program components and systems may generally be integrated together into a single software product or packaged into multiple software products. It should be understood that there is
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 개시의 실시예들을 설명하였지만, 본 개시가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 본 개시가 다른 구체적인 형태로도 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 개시의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 개시에 의해 정의되는 기술적 사상의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although embodiments of the present disclosure have been described above with reference to the accompanying drawings, those of ordinary skill in the art to which the present disclosure pertains may practice the present disclosure in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. can understand that there is Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The protection scope of the present disclosure should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the technical ideas defined by the present disclosure.
Claims (22)
센서 측정값 및 상기 공유 이동수단으로부터 제공된 신호 중 적어도 하나를 이용하여 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태와 반납 허용 상태 중 하나로 결정하는 상황 분석부; 및
상기 상황 분석부의 판단 결과에 따라 상기 공유 이동수단의 반납 처리에 필요한 데이터가 인코딩된 바코드를 표시하거나 화면에서 제거하는 디스플레이부를 포함하되,
상기 디스플레이부는,
상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 허용 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에서 제거하고,
상기 디스플레이부는,
상기 상황 분석부가 실시간으로 상기 공유 이동수단의 상태를 분석하되, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 불허 상태에서 반납 허용 상태로 변경하는 경우 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 반납 허용 상태에서 반납 불허 상태로 변경하는 경우 화면에 표시된 상기 바코드를 화면에서 제거하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.A device for managing shared transportation, comprising:
a situation analysis unit for determining the state of the shared transportation means as one of a non-returnable state and a return allowed state by using at least one of a sensor measurement value and a signal provided from the shared transportation means; and
Comprising a display unit for displaying or removing from the screen a barcode in which data required for return processing of the shared transportation means is encoded according to the determination result of the situation analysis unit,
The display unit,
When the situation analysis unit determines the state of the shared transportation means to be returned as a return allowed state, the barcode is displayed on the screen, and when the situation analysis unit determines the state of the shared transportation means is returned as a non-returnable state, the barcode is displayed on the screen. removed from,
The display unit,
The situation analysis unit analyzes the state of the shared transportation means in real time, and when the situation analysis unit changes the state of the shared transportation means from the non-returnable state to the return allowed state, the barcode is displayed on the screen, and the situation analysis unit To remove the barcode displayed on the screen when changing the state of the shared transportation means from the return allowed state to the return non-returnable state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 센서 측정값을 통해 상기 공유 이동수단의 위치 정보가 분석되지 않는 경우, 상기 공유 이동수단을 반납 불허 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.According to claim 1,
The situation analysis unit,
If the location information of the shared transportation means is not analyzed through the sensor measurement value, analyzing the shared transportation means as a non-returnable state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 공유 이동수단의 위치와 각도에 따라 상기 공유 이동수단이 넘어져 있는 것으로 판단되는 경우, 상기 공유 이동수단을 반납 불허 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.According to claim 1,
The situation analysis unit,
When it is determined that the shared transportation means is overturned according to the location and angle of the shared transportation means, analyzing the shared transportation means as non-returnable state,
A management device attached to a shared vehicle.
센서 측정값 및 상기 공유 이동수단으로부터 제공된 신호 중 적어도 하나를 이용하여 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태와 대여 허용 상태 중 하나로 결정하는 상황 분석부; 및
상기 상황 분석부의 판단 결과에 따라 상기 공유 이동수단의 대여 처리에 필요한 데이터가 인코딩된 바코드를 표시하거나 화면에서 제거하는 디스플레이부를 포함하되,
상기 디스플레이부는,
상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 허용 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 바코드를 화면에서 제거하고,
상기 디스플레이부는,
상기 상황 분석부가 실시간으로 상기 공유 이동수단의 상태를 분석하되, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태에서 대여 허용 상태로 변경하는 경우 상기 바코드를 화면에 표시하고, 상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 허용 상태에서 대여 불허 상태로 변경하는 경우 화면에 표시된 상기 바코드를 화면에서 제거하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.A device for managing shared transportation, comprising:
a situation analysis unit for determining the state of the shared transportation means as one of a rental non-permitted state and a rental allowed state by using at least one of a sensor measurement value and a signal provided from the shared transportation means; and
Comprising a display unit that displays or removes a barcode in which data required for rental processing of the shared transportation means is encoded according to the determination result of the situation analysis unit,
The display unit,
When the situation analysis unit determines that the state of the shared transportation means is a rental allowed state, the barcode is displayed on the screen, and when the situation analysis unit determines that the rental is not allowed state of the shared transportation means, the barcode is displayed on the screen. removed from,
The display unit,
The situation analysis unit analyzes the state of the shared transportation means in real time, and when the situation analysis unit changes the state of the shared transportation means from a rental non-permitted state to a rental allowed state, the barcode is displayed on the screen, and the situation analysis unit Removing the barcode displayed on the screen from the screen when changing the state of the shared transportation means from the rental allowed state to the rental not allowed state,
A management device attached to a shared vehicle.
공유 이동수단에 부착된 관리장치는,
상기 상황 분석부가 상기 공유 이동수단의 상태를 대여 불허 상태로 결정하는 경우, 상기 공유 이동수단의 측면에서 식별되도록 상기 디스플레이부의 측면부에 적어도 일부의 구간이 점등되는 측면 점등부가 형성되는 엣지 게이지를 더 포함하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of claim 5,
The management device attached to the shared transportation means,
When the situation analysis unit determines that the state of the shared transportation means is not allowed to rent, it further includes an edge gauge in which a side lighting part is formed in which at least a portion of the section is lit on the side of the display unit so as to be identified from the side of the shared transportation means. doing,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 공유 이동수단의 전력이 미리 설정된 전력량 이상인 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 허용 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of claim 5,
The situation analysis unit,
If the power of the shared mobile means is greater than or equal to a preset amount of power, analyzing the shared mobile means as a rental allowed state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 공유 이동수단이 서비스 구역 내에 위치한 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 허용 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of claim 5,
The situation analysis unit,
When the shared transportation means is located in the service area, analyzing the shared transportation means as a rental allowed state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 디스플레이부는,
상기 바코드가 화면에서 제거된 경우, 상기 바코드를 표시할 수 있는 동작에 관한 바코드 표시 방안 가이드를 표시하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of any one of claims 1 or 5,
The display unit,
When the barcode is removed from the screen, displaying a barcode display method guide for an operation capable of displaying the barcode,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 디스플레이부는,
흑백의 입자가 포함된 캡슐 형태의 화소를 사용하는 전기영동 디스플레이로 구성되는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of any one of claims 1 or 5,
The display unit,
Consisting of an electrophoretic display using pixels in the form of capsules containing black and white particles,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 공유 이동수단에 문제가 발생된 것으로 통지되지 않은 공유 이동수단인 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 및 반납 허용 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of any one of claims 1 or 5,
The situation analysis unit,
If it is a shared transportation means that is not notified that a problem has occurred in the shared transportation means, analyzing the shared transportation means as a rental and return allowed state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 공유 이동수단에 문제가 발생된 것으로 통지된 공유 이동수단인 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 및 반납 불허 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of any one of claims 1 or 5,
The situation analysis unit,
If it is a shared transportation means that is notified that a problem has occurred in the shared transportation means, analyzing the shared transportation means as a rental and return impossible state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 공유 이동수단을 구성하는 부품에서 고장 신호가 발생되어 상기 고장 신호를 감지하는 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 및 반납 불허 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of any one of claims 1 or 5,
The situation analysis unit,
When a failure signal is generated in the parts constituting the shared transportation means to detect the failure signal, analyzing the shared transportation means as rental and return non-permissible state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 상황 분석부는,
상기 센서 측정값에 따라 상기 공유 이동수단의 운행 경로 및 속도를 분석하여, 상기 공유 이동수단의 운행 경로 또는 속도가 미리 설정된 위험 운행 경로 또는 속도로 운행하는 경우, 상기 공유 이동수단을 대여 및 반납 불허 상태로 분석하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.6. The method of any one of claims 1 or 5,
The situation analysis unit,
By analyzing the travel route and speed of the shared transportation means according to the sensor measurement value, rental and return of the shared transportation means are not permitted when the operation route or speed of the shared transportation means is operated in a preset dangerous operation route or speed to analyze the state,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 공유 이동수단으로부터 제공된 신호를 이용하여 상기 공유 이동수단의 운행 정보를 생성하는 상황 분석부;
상기 운행 정보에 포함되는 제1 정보를 표시하는 디스플레이부; 및
상기 장치의 상단 테두리에 구비되고, 상기 운행 정보에 포함되는 제2 정보가 표현되도록 적어도 일부의 구간이 점등되는 엣지 게이지를 포함하는
공유 이동수단에 부착된 관리장치.A device for managing shared transportation, comprising:
a situation analysis unit for generating operation information of the shared transportation means using a signal provided from the shared transportation means;
a display unit for displaying first information included in the driving information; and
It is provided on the upper edge of the device, and includes an edge gauge that lights at least a part of the section so that the second information included in the driving information is expressed.
A management device attached to a shared vehicle.
상기 제2 정보는,
상기 공유 이동수단의 동작 및 상태에 대한 정량적인 분석 값을 포함하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.17. The method of claim 16,
The second information is
Including quantitative analysis values for the operation and state of the shared means of transportation,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 엣지 게이지는,
상기 공유 이동수단을 이용하는 사용자에게 식별 가능하도록 상기 사용자를 향하는 정면 점등부를 포함하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.17. The method of claim 16,
The edge gauge is
Comprising a front lighting unit facing the user so as to be identifiable to the user using the shared transportation means,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 엣지 게이지는,
상기 공유 이동수단의 측면에서 식별 가능하도록 정면 점등부로부터 측면으로 연장형성되는 측면 점등부를 포함하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.17. The method of claim 16,
The edge gauge is
Comprising a side lighting part extending from the front lighting part to the side so as to be identifiable from the side of the shared moving means,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 엣지 게이지는,
상기 공유 이동수단이 정차된 경우, 상기 운행 정보에 포함된 상기 공유 이동수단의 대여 및 반납 상태 및 상기 공유 이동수단의 고장여부를 기초로 점등하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.17. The method of claim 16,
The edge gauge is
When the shared transportation means is stopped, it is lit based on the rental and return status of the shared transportation means included in the operation information and whether the shared transportation means is faulty,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 공유 이동수단의 대여 및 반납 처리에 필요한 정보를 촬영하는 촬영부;
상기 촬영부에 의해 생성된 이미지를 통해 상기 공유 이동수단이 미리 지정된 반납 위치에 이동되었는지 분석하여 상기 공유 이동수단을 반납 허용 상태를 결정하거나, 상기 촬영부에 의해 생성된 이미지를 통해 상기 공유 이동수단의 대여 허용 상태를 결정하는 상황 분석부; 및
상기 상황 분석부의 판단 결과를 이용하여 상기 공유 이동수단의 대여 및 반납 허용 상태에 따라 점등하되, 상기 공유 이동수단을 이용하는 사용자를 향하는 정면과 상기 공유 이동수단의 측면으로 점등하는 엣지 게이지를 포함하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.A device for managing shared transportation, comprising:
a photographing unit for photographing information necessary for rental and return processing of the shared transportation means;
Through the image generated by the photographing unit, the shared transportation means is analyzed to determine whether the shared transportation means has been moved to a predetermined return location to determine the return permission state of the shared transportation means, or the shared transportation means through the image generated by the photographing unit a situation analysis unit that determines the rental permit status of the; and
Using the result of the determination of the situation analysis unit to light according to the rental and return permitted state of the shared transportation means, including an edge gauge that lights up the front facing the user using the shared transportation means and the side of the shared transportation means,
A management device attached to a shared vehicle.
상기 촬영부는, 데이터가 인코딩된 바코드 또는 상기 공유 이동수단이 위치한 주변 환경을 촬영하고,
상기 상황 분석부는, 상기 촬영부에 의해 생성된 이미지를 이용하여 상기 공유 이동수단의 대여 및 반납을 허용하는,
공유 이동수단에 부착된 관리장치.22. The method of claim 21,
The photographing unit captures a barcode in which data is encoded or a surrounding environment in which the shared moving means is located,
The situation analysis unit, allowing rental and return of the shared transportation means using the image generated by the photographing unit,
A management device attached to a shared vehicle.
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