KR102247524B1

KR102247524B1 - Handcart

Info

Publication number: KR102247524B1
Application number: KR1020200002756A
Authority: KR
Inventors: 박용옥
Original assignee: 박용옥
Priority date: 2020-01-08
Filing date: 2020-01-08
Publication date: 2021-05-03

Abstract

According to the present invention, disclosed is a handcart having a brake structure in consideration of convenience and safety as it can be transformed in to steps 1 to 4 depending on the type and amount of luggage to be loaded, and as the brake is released and movable when a brake handle is held, and the brake is operated and movement is restricted when the brake handle is released.

Description

Handcart{HANDCART}

본 발명은 손수레에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재하는 짐의 종류 및 양에 따라 1단계 내지 4단계로 변신 가능하고, 브레이크손잡이를 잡으면 브레이크가 해제되어 이동 가능하고 브레이크손잡이를 놓으면 브레이크가 작동되어 이동이 제한됨으로 편리성과 안전성을 고려한 브레이크 구조를 갖는 손수레에 관한 것이다.The present invention relates to a handcart, and more particularly, it can be transformed into steps 1 to 4 depending on the type and amount of luggage to be loaded, and the brake is released and movable when the brake handle is held, and the brake is operated when the brake handle is released. It relates to a handcart having a brake structure in consideration of convenience and safety due to its limited movement.

일반적으로 손수레는 적재부를 갖춘 손수레 본체의 저면에 2개의 바퀴가 설치된 구조로 이루어진다. 그리고 손수레를 통해 짐을 이동시킬 때는 손수레 본체의 적재부에 짐을 싣은 후, 손수레 본체의 손잡이부를 밀거나 당겨서 손수레 본체의 적재부에 실려진 짐을 이동시키도록 된다. In general, a handcart consists of a structure in which two wheels are installed on the bottom of the handcart body with a loading part. And when moving the luggage through the handcart, the luggage is loaded on the loading part of the handcart body, and then the handle of the handcart body is pushed or pulled to move the luggage loaded on the loading part of the handcart body.

이러한 손수레는 주로 파지 운반, 택배 운반, 이삿짐 운반, 화물 운반, 공사장 등에서 많이 사용되는 데, 그 일례를 들면, 대한민국 등록실용신안 제20-0406618호, 제20-0411721호 등이 있다.Such a handcart is mainly used in gripping transportation, courier transportation, moving cargo transportation, cargo transportation, construction sites, etc. For example, there are Korean Utility Model Registration Nos. 20-0406618 and 20-0411721.

그러나 종래의 손수레는 운반하고자 하는 짐의 종류 및 양에 따라 필요한 손수레를 구비해야 되는 문제점이 있다. 즉, 파지 운반에 사용되는 손수레와 택배 운반에 사용되는 손수레는 짐의 종류와 양이 다르기 때문에 서로 호환할 수가 없으며, 따라서 필요에 따라 작업자가 여러 종류의 손수레를 구비해야 되는 문제점이 있다.However, the conventional handcart has a problem in that a handcart required according to the type and amount of luggage to be transported must be provided. In other words, the handcart used for carrying the gripping and the handcart used for transporting the parcel cannot be compatible with each other because the types and amounts of luggage are different, and therefore, there is a problem in that the operator must have several types of handcarts as needed.

또한, 종래의 손수레는 경사면이나 사정에 의해서 바퀴를 정지시키고 싶을 때 바퀴를 정지시킬 수 있는 기능이 없어 사용이 불편한 문제점이 있다. 특히, 짐을 실거나 쉬기 위해 손수레를 움직이지 않을 때는 정지된 상태로 있다가 짐을 운반하기 위해 손수레를 움직일 때는 자연스럽게 움직이면 좋은데, 종래의 손수레는 이러한 기능이 없기 때문에 불편함이 있다.In addition, the conventional handcart has a problem that is inconvenient to use because it does not have a function of stopping the wheel when it is desired to stop the wheel due to an inclined surface or circumstances. In particular, it is good to move naturally when the handcart is not moved to load or rest, and when the handcart is moved to carry the luggage, it is inconvenient because the conventional handcart does not have such a function.

1) 대한민국 등록실용신안 제20-0406618호(등록일: 2006년01월12일), 발명의 명칭: "간이 손수레"1) Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0406618 (Registration Date: January 12, 2006), Invention Title: "Simple Handcart" 2) 대한민국 등록실용신안 제20-0411721호(등록일: 2006년03월10일), 고안의 명칭: "리프팅 기능을 갖는 화물 운반용 손수레"2) Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0411721 (Registration Date: March 10, 2006), Name of Design: "Cargo Transport Handcart with Lifting Function" 3) 대한민국 등록실용신안 제20-0327698호(등록일: 2003년09월15일), 고안의 명칭: "손수레 적재대의 접철 및 확장구조"3) Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0327698 (registration date: September 15, 2003), name of design: "Folding and expanding structure of handcart loading platform" 4) 대한민국 등록실용신안 제20-2010-0002966호(공개일: 2010년03월15일), 고안의 명칭: "경사지 이동이 용이한 손수레"4) Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-2010-0002966 (published: March 15, 2010), name of design: "Handcart for easy movement of slopes"

본 발명은 상술한 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 짐의 종류 및 양에 따라 1단계 내지 4단계로 변신 가능하여 여러 일터에서 다양한 용도로 사용할 수 있도록 개발된 손수레를 제공하는 데 있다.The present invention has been proposed to improve the above-described problems, and its object is to provide a handcart developed to be used for various purposes in various workplaces by being transformable into stages 1 to 4 depending on the type and amount of luggage. .

또한, 본 발명은 짐을 운반하기 위해 브레이크손잡이를 잡으면 브레이크가 해제되어 자연스럽게 이동 가능하고, 짐을 실거나 쉬기 위해 잡았던 브레이크손잡이를 놓으면 브레이크가 작동되어 움직이지 않게 구성됨으로 편리함과 안전함을 주는 손수레를 제공하는 데 있다.In addition, the present invention provides a handcart that provides convenience and safety because the brake is released and moves naturally when the brake handle is held to carry luggage, and the brake is operated and stops moving when the brake handle is released to load or rest. Have.

상술한 목적들은, 좌우 수직프레임이 수평프레임으로 연결된 구조로 이루어진 본체; 상기 본체의 후면 하단에 회전 가능하게 설치된 주바퀴; 상기 주바퀴에 설치되어 주바퀴에 선택적으로 제동력을 제공하는 브레이크; 상기 본체의 상단 양측 단부에 각각 형성된 좌우손잡이; 상기 좌우손잡이와 함께 설치되고, 좌우손잡이와 함께 잡아서 들어올리면 브레이크의 제동력이 해제되어 주바퀴가 회전할 수 있게 되며, 놓으면 브레이크가 작동되어 제동력을 제공해 주바퀴가 회전하지 못하도록 하는 브레이크손잡이; 상기 본체의 정면 하단에서 전방으로 연장 형성된 적재부; 상기 본체의 정면 하단에서 회동 가능하게 설치되어 들어올리면 본체에 형성된 연장적재부삽입공간에 삽입되고 내려놓으면 적재부의 상면에 안착되며, 적재부보다 길이가 길게 형성된 연장적재부; 상기 연장적재부를 들어올린 상태에서 본체에 선택적으로 고정되도록 하는 걸림수단; 상기 본체의 후면 중간부분 양측에서 각각 상단이 핀 결합되어 회전 가능하게 설치된 경사대; 상기 본체의 후면에 설치되되, 좌우 수직프레임의 상단이 수평프레임으로 연결된 구조로 이루어지고, 본체의 후면에서 좌우 수직프레임의 하단부가 경사대의 하단과 회전 가능하게 연결되며, 좌우손잡이 사이로 끼워질 수 있는 폭을 갖는 보조지지대; 상기 보조지지대의 하단에 회전 가능하게 설치된 보조바퀴; 상기 보조지지대의 상부에 형성된 보조손잡이; 상기 본체의 후면 중간에서 한 쌍이 후방으로 돌출되어 그 사이에 보조지지대의 수평프레임이 삽입될 수 있는 삽입공간이 형성된 제1고정대; 상기 본체의 후면에서 제1고정대보다 상부에 위치하고, 한 쌍이 후방으로 돌출되어 그 사이에 보조지지대의 수평프레임이 삽입될 수 있는 삽입공간이 형성된 제2고정대; 및 상기 제1고정대와 제2고정대의 사이에서 본체에 매달리게 설치되고, 제1고정대와 제2고정대에 형성된 핀공에 선택적으로 끼워져 보조지지대의 수평프레임이 제1고정대 또는 제2고정대의 삽입공간에 삽입된 뒤 분리되지 않고 고정된 상태를 유지하도록 하는 고정핀;을 포함하여, 상기 연장적재부를 들어올려 본체에 형성된 연장적재부삽입공간에 삽입한 후 걸림수단으로 고정시키고 보조지지대의 수평프레임을 제1고정대에 고정시켜 보조지지대가 본체의 후면에 밀착되도록 하면 적재부에만 짐을 실고 본체를 기울여 주바퀴로만 이동할 수 있는 1단계 사용 상태가 되고, 이 상태에서 걸림수단을 풀고 적재부보다 길이가 긴 연장적재부를 적재부의 상면에 안착되게 내려놓으면 더 많은 양의 짐을 실을 수 있는 2단계 사용 상태가 되며, 이 상태에서 보조지지대의 수평프레임을 제1고정대에서 분리해 제2고정대에 고정시키면 본체가 기울어진 상태에서 보조지지대가 본체의 후면 상부를 받쳐 지지하게 되고 보조지지대의 보조바퀴가 지면에 닿아 주바퀴와 함께 4륜 구동을 할 수 있게 되어 안정적으로 짐을 옮길 수 있는 3단계 사용 상태가 되고, 이 상태에서 보조지지대의 수평프레임을 제2고정대에서 분리한 후 보조지지대를 수직으로 세워둔 상태에서 본체를 완전히 수평으로 눕혀 놓고 연장적재부를 본체에 형성된 연장적재부삽입공간에 삽입한 후 고정시키면 본체에 짐을 넓게 실을 수 있는 4단계 사용 상태가 되게 구성되며, 상기 보조지지대에는 브레이크작동대와 보조브레이크손잡이대가 추가로 설치되되, 상기 브레이크작동대는 보조지지대의 하부에 회전 가능하게 설치되는 회전부와, 회전부의 양단에서 후방으로 절곡 형성된 연장부와, 연장부의 단부에서 각각 외측 방향으로 절곡 형성되어 본체를 수평으로 눕혀 놓았을 때 브레이크손잡이가 밀착되는 절곡부로 이루어지고, 상기 보조브레이크손잡이대는 보조손잡이와 함께 잡아서 들어올릴 수 있게 보조손잡이와 나란하게 설치된 수평손잡이브레이크와, 수평손잡이브레이크의 양단에서 각각 하방향으로 수직되게 형성된 수직연결부와, 수직연결부의 하단부에서 후방으로 절곡 형성되고 브레이크작동대의 절곡부의 하면에 밀착되는 절곡걸림부로 이루어져, 상기 본체를 수평으로 눕혀 놓은 4단계 사용 상태에서 보조손잡이와 함께 잡아서 손가락으로 수평손잡이브레이크를 들어올리면 수직연결부와 함께 절곡걸림부가 들어올려지고, 절곡걸림부와 밀착된 브레이크작동대의 절곡부가 들어올려지면서 브레이크손잡이를 좌우손잡이 방향으로 들어올려서 브레이크가 해제되어 주바퀴를 움직일 수 있게 작동되며, 수평손잡이브레이크를 놓으면 브레이크손잡이가 원래의 상태로 복귀되면서 브레이크가 작동되어 주바퀴가 회전하지 못하도록 제동력을 제공하게 구성된 것을 특징으로 하는 손수레에 의해 달성된다.The above objects include: a main body made of a structure in which the left and right vertical frames are connected by a horizontal frame; A main wheel rotatably installed at the bottom of the rear side of the main body; A brake installed on the main wheel to selectively provide braking force to the main wheel; Left and right handles respectively formed at both ends of the upper end of the main body; A brake handle that is installed together with the left and right handles, and when it is lifted with the left and right handles, the braking force of the brake is released so that the main wheel can rotate, and when released, the brake is operated to provide a braking force to prevent the main wheel from rotating; A loading portion extending forward from the lower front end of the main body; An extension loading part which is installed rotatably at the front bottom of the main body and is inserted into an extension loading part insertion space formed in the main body when it is lifted and seated on the upper surface of the loading part when lowered, and has a length longer than that of the loading part; A locking means for selectively fixing to the main body while the extension loading part is lifted; Inclined platforms each of which upper ends are pin-coupled at both sides of the rear middle portion of the body to be rotatably installed; It is installed on the rear side of the main body, and the upper ends of the left and right vertical frames are connected by a horizontal frame, and the lower ends of the left and right vertical frames are rotatably connected to the lower end of the inclined bar, and can be inserted between the left and right handles. Auxiliary supports with a width; An auxiliary wheel rotatably installed at the lower end of the auxiliary support; An auxiliary handle formed on the upper part of the auxiliary support; A first fixing table having an insertion space in which a horizontal frame of an auxiliary support can be inserted between the pair of protruding rearward from the middle of the rear surface of the main body; A second fixing table located above the first fixing table from the rear of the main body, and having an insertion space in which a horizontal frame of the auxiliary support can be inserted between the pair of protruding rearward; And it is installed to be suspended from the main body between the first and second fixtures, and is selectively inserted into a pin hole formed in the first and second fixtures so that the horizontal frame of the auxiliary support is inserted into the insertion space of the first or second fixture. Including, a fixing pin for maintaining a fixed state without being separated after being separated; Including, the extension loading part is lifted and inserted into the extension loading part insertion space formed in the main body, and then fixed with a locking means, and the horizontal frame of the auxiliary support is first If the auxiliary support is secured to the fixing unit so that the auxiliary support is in close contact with the rear of the main body, the load is loaded only in the loading part, and the main body is tilted to move only with the main wheel.In this state, the locking means is released and an extension loading that is longer than the loading part If the part is placed on the upper surface of the loading part, it is in a two-stage use state that can load a larger amount of load.In this state, if the horizontal frame of the auxiliary support is separated from the first fixture and fixed to the second fixture, the body is inclined. In this state, the auxiliary support supports and supports the upper rear of the main body, and the auxiliary wheels of the auxiliary support contact the ground and can operate four-wheel drive with the main wheel, making it possible to stably move the load in three stages. After separating the horizontal frame of the auxiliary support from the second fixing stand, lay the main body completely horizontally with the auxiliary support vertically upright, insert the extension loader into the insertion space of the extension loader formed in the main body, and then fix the load to the main body. It is configured to be in a four-step use state that can be loaded, and the auxiliary support is additionally installed with a brake operating base and an auxiliary brake handle, and the brake operating base is a rotating part rotatably installed under the auxiliary support, and both ends of the rotating part. It consists of an extension portion bent rearward at the end of the extension portion, and a bent portion that is bent in an outward direction at the end of the extension portion so that the brake handle is in close contact when the main body is laid horizontally, and the auxiliary brake handle is grabbed and lifted together with the auxiliary handle. A horizontal handle brake installed in parallel with the auxiliary handle so that it is possible, and a vertical connection formed vertically in the downward direction at both ends of the horizontal handle brake. Wow, it consists of a bent engaging portion that is bent from the lower end of the vertical connection portion to the rear and adheres to the lower surface of the bent portion of the brake operating unit. When raised, the bent part is lifted along with the vertical connection part, and the bend part of the brake operating unit in close contact with the bent part is lifted and the brake handle is lifted in the direction of the left and right handle, and the brake is released so that the main wheel can be moved, and the horizontal handle is operated. When the brake is released, the brake handle returns to its original state, and the brake is activated to provide a braking force to prevent the main wheel from rotating.

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그리고 상기 브레이크는, 상단부가 브레이크손잡이와 연결되고 하단부는 주바퀴 근처에 배치되게 설치된 브레이크작동와이어와, 브레이크작동와이어의 단부에 연결되고 주바퀴의 바퀴살 사이로 선택적으로 삽입되어 주바퀴의 회전을 제한하는 스토퍼핀과, 스토퍼핀을 감싸도록 설치된 스토퍼하우징과, 스토퍼하우징 내에 설치되어 스토퍼핀을 주바퀴의 바퀴살 사이로 삽입되게 하는 방향으로 탄성 가압하는 스프링으로 구성되어, 상기 브레이크손잡이를 좌우손잡이와 함께 잡아서 들어올리면 브레이크작동와이어가 당겨지면서 스토퍼핀이 후진해 주바퀴의 바퀴살에서 이탈되어 주바퀴가 회전할 수 있게 되고, 브레이크손잡이를 잡지 않고 놓아두면 스토퍼핀이 스프링의 탄성 복원력에 의해 전진하면서 주바퀴의 바퀴살 사이로 삽입되어 주바퀴가 회전하지 못하도록 제동력을 제공하게 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the brake includes a brake operating wire installed at an upper end to be connected to a brake handle and at a lower end to be disposed near the main wheel, and connected to the end of the brake operation wire and selectively inserted between the spokes of the main wheel to limit rotation of the main wheel. It consists of a stopper pin, a stopper housing installed to surround the stopper pin, and a spring installed in the stopper housing that pressurizes the stopper pin in a direction to be inserted between the spokes of the main wheel.The brake handle is held and lifted together with the left and right handles. When raised, the brake operating wire is pulled and the stopper pin retracts from the spokes of the main wheel, allowing the main wheel to rotate.If the brake handle is released, the stopper pin moves forward by the elastic restoring force of the spring and the spokes of the main wheel It is inserted between the main wheel is characterized in that it is configured to provide a braking force to prevent rotation.

그리고 상기 걸림수단은 본체의 일부분에 회전 가능하게 설치되고 걸림홈이 형성된 걸고리와, 연장적재부의 일부분에 돌출되게 형성된 걸림돌기로 구성되어, 연장적재부를 연장적재부삽입공간에 삽입되도록 한 상태에서 걸고리를 회전시켜 걸림홈이 연장적재부의 걸림돌기에 걸려 고정된 상태를 유지하게 구성된 것을 특징으로 한다.And the locking means is rotatably installed in a portion of the main body and is composed of a locking hook formed with a locking groove, and a locking protrusion formed to protrude from a portion of the extension loading part, and the locking hook is inserted into the extension loading part insertion space. It is characterized in that it is configured to maintain a fixed state by rotating the locking groove is caught in the locking protrusion of the extension loading portion.

본 발명에 따른 손수레는 짐의 종류 및 양에 따라 1단계 내지 4단계로 변신 가능하기 때문에 여러 일터에서 짐의 양에 따라 변신해서 필요에 맞게 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.Since the handcart according to the present invention can be transformed into steps 1 to 4 depending on the type and amount of luggage, there is an effect that it can be conveniently used according to needs by transforming according to the amount of luggage in various workplaces.

또한, 본 발명에 따른 손수레는 일반적인 자전거 브레이크와는 반대로 브레이크손잡이를 잡으면 브레이크가 해제되어 자연스럽게 이동 가능하고 잡았던 브레이크손잡이를 놓으면 브레이크가 작동되어 움직이지 않게 구성되어 있기 때문에 짐을 실거나 쉴 때 또는 경사진 도로를 이동할 때 작업자에게 편리함과 안전함을 제공하는 효과가 있다.In addition, the handcart according to the present invention is configured to move naturally by releasing the brake when the brake handle is held, as opposed to the general bicycle brake. There is an effect of providing convenience and safety to workers when moving on the road.

또한, 본 발명에 따른 손수레는 광고판을 구비하여 광고 수익 효과를 얻을 수 있고, 측면에 반사지를 부탁하여 안전성을 확보한 효과가 있다.In addition, the handcart according to the present invention is provided with an advertising board to obtain an advertising revenue effect, and there is an effect of securing safety by placing a reflective paper on the side.

도 1은 본 발명에 따른 손수레의 1단계 사용 상태를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 2는 도 1의 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 손수레의 2단계 사용 상태를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 4는 도 3의 후면 사시도,
도 5와 도 6은 손수레의 2단계에서 일부분 확대도,
도 7은 본 발명에 따른 손수레의 3단계 사용 상태를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 8은 도 7의 후면 사시도,
도 9는 도 7의 측면도,
도 10은 손수레의 3단계에서 일부분 확대도,
도 11은 본 발명에 따른 손수레의 4단계 사용 상태를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 12는 도 11의 후면 사시도,
도 13은 손수레의 4단계에서 일부분 확대도,
도 14와 도 15는 보조 브레이크의 작동을 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 16 내지 도 18은 브레이크의 작동을 설명하기 위해 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing to explain the state of use of the first stage of the handcart according to the present invention,
Figure 2 is a side view of Figure 1,
Figure 3 is a perspective view showing to explain the state of use of the second stage of the handcart according to the present invention,
Figure 4 is a rear perspective view of Figure 3,
5 and 6 are partially enlarged views in the second step of the handcart,
Figure 7 is a perspective view showing to explain the three-step use state of the handcart according to the present invention,
Figure 8 is a rear perspective view of Figure 7;
9 is a side view of FIG. 7;
10 is an enlarged view of a portion of the handcart in step 3,
11 is a perspective view showing to explain the state of use of the four-step handcart according to the present invention,
12 is a rear perspective view of FIG. 11;
13 is an enlarged view of a part in step 4 of the handcart,
14 and 15 are perspective views illustrating an operation of an auxiliary brake;
16 to 18 are perspective views illustrating an operation of a brake.

첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 손수레는 짐의 종류 및 양에 따라 4단계로 변신 가능하게 구성된다. 즉, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 1단계, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 2단계, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이 3단계, 도 11과 도 12에 도시된 바와 같이 4단계로 변신이 가능하게 구성된다.The handcart according to the present invention is configured to be transformed into four stages depending on the type and amount of luggage. That is, step 1 as shown in FIGS. 1 and 2, step 2 as shown in FIGS. 3 and 4, step 3 as shown in FIGS. 7 to 9, and as shown in FIGS. 11 and 12 It is configured to be transformed into 4 stages together.

도 1 내지 도 18을 참조하면, 본 발명에 따른 손수레는 좌우 수직프레임이 수평프레임으로 연결된 사각틀 구조로 이루어진 본체(100)를 구비한다. 1 to 18, the handcart according to the present invention includes a main body 100 made of a square frame structure in which left and right vertical frames are connected by a horizontal frame.

그리고 본체(100)의 후면 하단에는 주바퀴(110)가 회전 가능하게 설치된다. 물론, 주바퀴(110)는 축을 중심으로 회전하고 다수의 바퀴살이 방사상으로 형성되어 바퀴살과 바퀴살 사이에 공간이 형성되게 구성된다.In addition, the main wheel 110 is rotatably installed at the lower rear of the main body 100. Of course, the main wheel 110 is configured to rotate around an axis and a plurality of spokes are radially formed to form a space between the spokes and the spokes.

그리고 주바퀴(110)에는 브레이크가 설치되어 주바퀴(110)에 선택적으로 제동력을 제공하게 구성된다. In addition, a brake is installed on the main wheel 110 and is configured to selectively provide braking force to the main wheel 110.

여기서, 브레이크는 상단부가 후술하는 브레이크손잡이(200)와 연결되고 하단부는 주바퀴(110) 근처에 배치되게 설치된 브레이크작동와이어(210)와, 브레이크작동와이어(210)의 단부에 연결되고 주바퀴(110)의 바퀴살 사이 공간으로 선택적으로 삽입되어 주바퀴(110)의 회전을 제한하는 스토퍼핀(220)과, 스토퍼핀(220)을 감싸도록 설치된 스토퍼하우징(230)과, 스토퍼하우징(230) 내에 설치되어 스토퍼핀(220)을 주바퀴(110)의 바퀴살 사이로 삽입되게 하는 방향으로 탄성 가압하는 스프링(미도시)으로 구성된다.Here, the brake is connected to the upper end of the brake handle 200 to be described later, and the lower end is connected to the brake operation wire 210 installed to be disposed near the main wheel 110, and is connected to the end of the brake operation wire 210, and is connected to the main wheel ( In the stopper pin 220 which is selectively inserted into the space between the spokes of 110 and restricts the rotation of the main wheel 110, the stopper housing 230 installed to surround the stopper pin 220, and the stopper housing 230 It is installed and consists of a spring (not shown) that elastically presses the stopper pin 220 in the direction to be inserted between the spokes of the main wheel 110.

따라서 브레이크손잡이(200)를 좌우손잡이(120)와 함께 잡아서 들어올리면 브레이크작동와이어(210)가 당겨지면서 스토퍼핀(220)이 후진해 주바퀴(110)의 바퀴살에서 이탈되어 주바퀴(110)가 회전할 수 있게 되고, 브레이크손잡이(200)를 잡지 않고 놓아두면 스토퍼핀(220)이 스프링의 탄성 복원력에 의해 전진하면서 주바퀴(110)의 바퀴살 사이로 삽입되어 주바퀴(110)가 회전하지 못하도록 제동력을 제공하게 된다.Therefore, when the brake handle 200 is grabbed and lifted together with the left and right handles 120, the brake operating wire 210 is pulled and the stopper pin 220 moves backward and is separated from the spokes of the main wheel 110, and the main wheel 110 When the brake handle 200 is left without holding the brake handle 200, the stopper pin 220 advances by the elastic restoring force of the spring and is inserted between the spokes of the main wheel 110 to prevent the main wheel 110 from rotating. Will be provided.

계속해서, 본체(100)의 상단 양측 단부에는 각각 좌우손잡이(120)가 형성되고, 좌우손잡이(120)와 함께 브레이크손잡이(200)가 설치된다.Subsequently, left and right handles 120 are formed at both ends of the upper end of the main body 100, and brake handles 200 are installed together with the left and right handles 120.

여기서, 브레이크손잡이(200)는 상술한 브레이크와 연결되게 설치되어 좌우손잡이(120)와 함께 잡아서 들어올리면 브레이크의 제동력이 해제되어 주바퀴(110)가 회전할 수 있게 되며, 놓으면 브레이크가 작동되어 제동력을 제공해 주바퀴(110)가 회전하지 못하도록 한다.Here, the brake handle 200 is installed to be connected to the above-described brake, and when it is held and lifted together with the left and right handles 120, the braking force of the brake is released so that the main wheel 110 can rotate, and when released, the brake is operated and the braking force To prevent the main wheel 110 from rotating.

계속해서, 본체(100)의 정면 하단에는 적재부(130)가 전방으로 연장되게 일체로 형성된다. 따라서 기본적으로 적재부(130)를 통해 짐을 실어서 운반할 수 있게 된다.Subsequently, the loading portion 130 is integrally formed at the lower front of the main body 100 so as to extend forward. Therefore, it is basically possible to carry and load the load through the loading unit 130.

그리고 본체(100)의 정면 하단에는 연장적재부(300)가 회동 가능하게 설치되어 들어올리면 본체(100)에 형성된 연장적재부삽입공간(102)에 삽입되고 내려놓으면 적재부(130)의 상면에 안착되게 구성된다. 여기서 연장적재부(300)는 적재부(130)보다 길이가 길게 형성되어 더 많은 양의 짐을 실을 수 있게 구성된다.And at the lower front of the main body 100, the extension loading part 300 is rotatably installed, and when it is lifted, it is inserted into the extension loading part insertion space 102 formed in the body 100, and when lowered, it is inserted into the upper surface of the loading part 130. It is structured to be settled. Here, the extension loading portion 300 is formed to be longer than the loading portion 130 and is configured to carry a larger amount of load.

그리고 연장적재부(300)는 들어올린 상태에서 걸림수단을 통해 본체(100)에 선택적으로 고정되도록 구성된다. 여기서 걸림수단은 본체(100)의 일부분에 회전 가능하게 설치되고 걸고리(310)이 형성된 걸림홈(312)와, 연장적재부(300)의 일부분에 돌출되게 형성된 걸림돌기(320)로 구성되어, 연장적재부(300)를 연장적재부삽입공간(102)에 삽입되도록 한 상태에서 걸고리(310)를 회전시켜 걸림홈(312)이 연장적재부(300)의 걸림돌기(320)에 걸려 고정된 상태를 유지하게 구성된다.And the extension loading unit 300 is configured to be selectively fixed to the main body 100 through a locking means in the lifted state. Here, the locking means consists of a locking groove 312 rotatably installed in a part of the main body 100 and having a locking hook 310 formed therein, and a locking protrusion 320 formed to protrude from a part of the extension loading part 300, In a state in which the extension loading part 300 is inserted into the extension loading part insertion space 102, the hook 310 is rotated so that the locking groove 312 is caught and fixed by the locking protrusion 320 of the extension loading part 300. It is configured to remain in state.

계속해서, 본체(100)의 후면 중간부분 양측에는 각각 경사대(410)의 상단이 핀 결합되어 회전 가능하게 설치된다. 이 경사대(410)는 후술하는 보조지지대(400)를 지지하는 역할을 한다.Subsequently, on both sides of the rear middle portion of the main body 100, the upper ends of the slopes 410 are respectively pin-coupled to be rotatably installed. This slope 410 serves to support the auxiliary support 400 to be described later.

계속해서, 본체(100)의 후면에는 보조지지대(400)가 설치된다. 보조지지대(400)는 사각 형상의 좌우 수직프레임의 상단이 사각 형상의 수평프레임으로 연결된 구조로 이루어지고, 본체(100)의 후면에서 좌우 수직프레임의 하단부가 경사대(410)의 하단과 회전 가능하게 연결되며, 좌우손잡이(120) 사이로 끼워질 수 있는 폭을 갖게 구성된다.Subsequently, the auxiliary support 400 is installed on the rear surface of the main body 100. The auxiliary support 400 is made of a structure in which the upper ends of the left and right vertical frames of a square shape are connected by a horizontal frame of a square shape, and the lower end of the left and right vertical frames from the rear of the main body 100 is rotatable with the lower end of the slope 410 It is connected, and is configured to have a width that can be inserted between the left and right handles (120).

또한, 보조지지대의 하단에는 보조바퀴(420)가 회전 가능하게 설치되고, 보조지지대(400)의 상부에는 보조손잡이(430)가 상방향으로 돌출되게 형성된다.In addition, the auxiliary wheel 420 is rotatably installed at the lower end of the auxiliary support, and the auxiliary handle 430 is formed to protrude upward on the upper portion of the auxiliary support 400.

그리고 본체(100)의 후면 중간에는 한 쌍이 후방으로 돌출되어 그 사이에 보조지지대(400)의 수평프레임이 삽입될 수 있는 삽입공간(S)이 형성된 제1고정대(140)가 형성되고, 제1고정대(140)보다 상부에는 한 쌍이 후방으로 돌출되어 그 사이에 보조지지대(400)의 수평프레임이 삽입될 수 있는 삽입공간(S)이 형성된 제2고정대(150)가 형성된다. 여기서 제1고정대(140)와 제2고정대(150)의 삽입공간(S)은 보조지지대(400)의 수평프레임이 삽입되었을 때 움직임이 거의 없는 공간을 갖도록 구성됨이 바람직하다. 그리고 제1고정대(140)와 제2고정대(150)의 사이에는 본체(100)에 매달리게 고정핀(160)이 설치된다. 이때 고정핀(160)은 제1고정대(140)와 제2고정대(150)에 형성된 핀공(H)에 선택적으로 끼워져 보조지지대(400)의 수평프레임이 제1고정대(140) 또는 제2고정대(150)의 삽입공간에 삽입된 뒤 분리되지 않고 고정된 상태를 유지하도록 하는 역할을 한다.In the middle of the rear surface of the main body 100, a first fixing table 140 is formed in which a pair of protruding rearwardly and an insertion space S into which the horizontal frame of the auxiliary support 400 can be inserted is formed therebetween, and the first A second fixing table 150 is formed above the fixing table 140 with a pair of protruding rearward therebetween and having an insertion space S into which the horizontal frame of the auxiliary support 400 can be inserted. Here, it is preferable that the insertion space S of the first fixing table 140 and the second fixing table 150 have a space where there is little movement when the horizontal frame of the auxiliary support 400 is inserted. In addition, a fixing pin 160 is installed between the first fixing member 140 and the second fixing member 150 so as to be suspended from the main body 100. At this time, the fixing pin 160 is selectively inserted into the pin hole (H) formed in the first fixing table 140 and the second fixing table 150 so that the horizontal frame of the auxiliary support 400 is provided with the first fixing table 140 or the second fixing table 150. After being inserted into the insertion space of 150), it does not separate and maintains a fixed state.

계속해서, 보조지지대(400)에는 브레이크작동대(500)와 보조브레이크손잡이대(600)가 추가로 설치된다.Subsequently, a brake operating table 500 and an auxiliary brake handle 600 are additionally installed on the auxiliary support 400.

여기서, 브레이크작동대(500)는 보조지지대(400)의 하부에 회전 가능하게 설치되는 회전부(510)와, 회전부(510)의 양단에서 후방으로 절곡 형성된 연장부(520)와, 연장부(520)의 단부에서 각각 외측 방향으로 절곡 형성되어 본체(100)를 수평으로 눕혀 놓았을 때 브레이크손잡이(200)가 밀착되는 절곡부(530)로 구성된다. 그리고 연장부(520)와 절곡부(530)의 사이에는 외측 모서리 연결부분에 삽입공(542)이 관통 형성된 연결브라켓(540)이 형성되어, 후술하는 수직연결부(620)의 하단부가 삽입공(542)을 관통하게 설치된다. 그러면 수직연결부(620)가 외압에 의해 벌어지지 않고 절곡걸림부(630)가 절곡부(530)에 밀착된 상태를 유지하게 된다. 또한, 보조지지대(400)의 좌우 수직프레임 상부에는 후방으로 손잡이지지브라켓(440)이 돌출 형성되고, 수직연결부(620)가 손잡이지지브라켓(440)을 관통하게 설치됨으로 수직연결부(620)의 상부는 손잡이지지브라켓(440)이 하부는 연결브라켓(540)이 잡아주게 구성된다.Here, the brake operating table 500 includes a rotating part 510 rotatably installed under the auxiliary support 400, an extension part 520 bent rearward at both ends of the rotating part 510, and an extension part 520 ) Are formed at the ends of each of the bent portions in an outward direction, and when the main body 100 is laid horizontally, the brake handle 200 is formed of a bent portion 530 that is in close contact with each other. And between the extension part 520 and the bent part 530, a connection bracket 540 having an insertion hole 542 penetrating through the outer edge connection part is formed, and the lower end of the vertical connection part 620 to be described later is formed with the insertion hole ( 542). Then, the vertical connection portion 620 does not open due to external pressure, and the bent engaging portion 630 maintains a state in close contact with the bent portion 530. In addition, the handle support bracket 440 protrudes rearward on the upper left and right vertical frames of the auxiliary support 400, and the vertical connection part 620 is installed to penetrate the handle support bracket 440 so that the upper part of the vertical connection part 620 The handle support bracket 440 is configured to hold the lower portion of the connection bracket 540.

그리고 보조브레이크손잡이대(600)는 보조손잡이(430)와 함께 잡아서 들어올릴 수 있게 보조손잡이(430)와 나란하게 설치된 수평손잡이브레이크(610)와, 수평손잡이브레이크(610)의 양단에서 각각 하방향으로 수직되게 형성된 수직연결부(620)와, 수직연결부(620)의 하단부에서 후방으로 절곡 형성되고 브레이크작동대(500)의 절곡부(530)의 하면에 밀착되는 절곡걸림부(630)로 구성된다.And the auxiliary brake handle (600) is a horizontal handle brake 610 installed in parallel with the auxiliary handle (430) so that it can be grabbed and lifted together with the auxiliary handle (430), and from both ends of the horizontal handle brake (610) downward, respectively. It is composed of a vertical connection portion 620 formed vertically, and a bent engaging portion 630 that is formed bent rearward at the lower end of the vertical connection portion 620 and is in close contact with the lower surface of the bent portion 530 of the brake operating table 500. .

한편, 본 발명은 본체(100)의 전면과 보조지지대(400)의 후면에는 광고판(700)이 설치되어 광고 수익을 얻을 수 있게 구성되고, 본체(100)의 양측면에는 안전성을 위해 반사지(800)가 부착되게 구성된다.On the other hand, the present invention is configured to obtain advertising revenue by installing an advertisement plate 700 on the front of the main body 100 and the rear of the auxiliary support 400, and reflective paper 800 for safety on both sides of the main body 100 Is configured to be attached.

이제, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 손수레의 사용 방법을 설명하면 다음과 같다.Now, a description of the method of using the handcart according to the present invention configured as described above is as follows.

본 발명에 따른 손수레는 짐의 종류 및 양에 따라 4단계로 변신 가능하며, 작업자의 필요에 따라 변신해서 사용하면 된다.The handcart according to the present invention can be transformed into four stages depending on the type and amount of luggage, and can be transformed and used according to the needs of the worker.

먼저, 1단계 변신은 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 연장적재부(300)를 들어올려 본체(100)에 형성된 연장적재부삽입공간(102)에 삽입한 후 걸림수단으로 고정시키고 보조지지대(400)의 수평프레임을 제1고정대(140)에 고정시켜 보조지지대(400)가 본체(100)의 후면에 밀착되도록 한 상태로 하면 된다. 그러면 적재부(130)에만 짐을 실고 본체(100)를 기울여 좌우손잡이(120)를 잡고 주바퀴(110)로만 이동할 수 있는 1단계 사용 상태가 된다.First, in the first step transformation, as shown in FIGS. 1 and 2, the extension loading part 300 is lifted and inserted into the extension loading part insertion space 102 formed in the main body 100, and then fixed with a locking means and an auxiliary support. The horizontal frame of 400 is fixed to the first fixing table 140 so that the auxiliary support 400 is in close contact with the rear surface of the main body 100. Then, the load is loaded only on the loading part 130 and the body 100 is inclined to hold the left and right handles 120 and move only to the main wheel 110 in a first-stage use state.

다음으로, 2단계 변신은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 1단계 상태에서 걸림수단을 풀고 적재부(130)보다 길이가 긴 연장적재부(300)를 적재부(130)의 상면에 안착되게 내려놓으면 된다. 그러면 더 많은 양의 짐을 실을 수 있는 2단계 사용 상태가 된다.Next, in the second step transformation, as shown in Figs. 3 and 4, the locking means is released in the state of the first step, and the extended loading unit 300, which is longer than the loading unit 130, is seated on the upper surface of the loading unit 130. Just put it down. Then it is in a two-stage use state that can carry more loads.

다음으로, 3단계 변신은 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이 2단계 상태에서 보조지지대(400)의 수평프레임을 제1고정대(140)에서 분리해 후방으로 이동시킨 상태에서 제2고정대(150)에 고정시키면 본체(100)가 기울어진 상태에서 보조지지대(400)가 본체(100)의 후면 상부를 받쳐 지지하게 되고 보조지지대(400)의 보조바퀴(420)가 지면에 닿아 주바퀴(110)와 함께 4륜 구동을 할 수 있게 된다. 그러면 안정적으로 짐을 옮길 수 있는 3단계 사용 상태가 된다.Next, in the third stage transformation, as shown in Figs. 7 to 9, the horizontal frame of the auxiliary support 400 is separated from the first fixing unit 140 and moved to the rear in the second stage state, as shown in Figs. ) When the main body 100 is inclined, the auxiliary support 400 supports and supports the upper rear of the main body 100, and the auxiliary wheel 420 of the auxiliary support 400 touches the ground and the main wheel 110 ) And four-wheel drive. Then, you will be in a three-step use state where you can stably move your luggage.

다음으로, 4단계 변신은 도 11과 도 12에 도시된 바와 같이 3단계 상태에서 보조지지대(400)의 수평프레임을 제2고정대(150)에서 분리한 후 보조지지대(400)를 수직으로 세워둔 상태에서 본체(100)를 완전히 수평으로 눕혀 놓고 연장적재부(300)를 본체(100)에 형성된 연장적재부삽입공간(102)에 삽입한 후 고정시키면 된다. 그러면 본체(100)에 짐을 넓게 실을 수 있는 4단계 사용 상태가 된다.Next, the fourth stage transformation is a state in which the auxiliary support 400 is vertically erected after separating the horizontal frame of the auxiliary support 400 from the second fixing table 150 in a three-stage state as shown in FIGS. 11 and 12 The main body 100 is laid down completely horizontally, and the extension loading part 300 is inserted into the extension loading part insertion space 102 formed in the main body 100 and then fixed. Then, the body 100 is in a state of use in four stages in which luggage can be widely loaded.

이와 같이 변신되는 본 발명은 짐은 옮길 때 편리성과 안전성을 고려하여 브레이크가 일반적인 자전거 브레이크와는 반대로 작동되는 특징을 갖는다.The present invention transformed in this way has a characteristic in that the brake is operated opposite to the general bicycle brake in consideration of convenience and safety when moving a luggage.

즉, 본 발명은 1단계 내지 3단계의 사용 상태에서는 브레이크손잡이(200)를 좌우손잡이(120)와 함께 잡아서 들어올리면 브레이크의 제동력이 해제되어 주바퀴(110)가 회전할 수 있게 되며, 놓으면 브레이크가 작동되어 제동력을 제공해 주바퀴(110)가 회전하지 못하도록 한다. 이때, 브레이크가 작동된 상태는 도 18과 같이 스토퍼핀(220)이 전진해 주바퀴(110)의 바퀴살 사이로 삽입되어 움직이지 못하도록 걸려 있는 상태이고, 브레이크 작동이 해제된 상태는 도 17과 같이 스토퍼핀(220)이 후진해 주바퀴(110)의 바퀴살 사이에서 이탈해 주바퀴(110)가 움직일 수 있는 상태를 말한다.That is, in the present invention, in the state of use of step 1 to step 3, when the brake handle 200 is grabbed and lifted together with the left and right handles 120, the braking force of the brake is released so that the main wheel 110 can rotate, and when released, the brake Is operated to provide a braking force to prevent the main wheel 110 from rotating. At this time, the brake operation state is a state in which the stopper pin 220 advances and is inserted between the spokes of the main wheel 110 to prevent movement, as shown in FIG. 18, and the state in which the brake operation is released is a state in which the stopper pin 220 is released as shown in FIG. It refers to a state in which the pin 220 moves backward and is separated between the spokes of the main wheel 110 so that the main wheel 110 can move.

그리고 본체(100)를 수평으로 눕혀 놓은 4단계의 사용 상태에서는 좌우손잡이(120)와 브레이크손잡이(200)를 잡을 수 없기 때문에 보조손잡이(430)와 보조브레이크손잡이대(600)를 통해 브레이크를 작동시킨다. 즉, 보조손잡이(430)와 함께 잡아서 손가락으로 수평손잡이브레이크(610)를 들어올리면 도 15에 도시된 바와 같이 수직연결부(620)와 함께 절곡걸림부(630)가 들어올려지고, 절곡걸림부(630)와 밀착된 브레이크작동대(500)의 절곡부(530)가 들어올려지면서 브레이크손잡이(200)를 좌우손잡이(120) 방향으로 들어올려서 브레이크가 해제되어 주바퀴(110)를 움직일 수 있게 작동된다. 그리고 수평손잡이브레이크(610)를 놓으면 도 14에 도시된 바와 같이 브레이크손잡이(200)가 원래의 상태로 복귀되면서 브레이크가 작동되어 주바퀴(110)가 회전하지 못하도록 제동력을 제공하게 된다.In addition, in the state of use of the four stages in which the main body 100 is laid horizontally, the left and right handles 120 and the brake handles 200 cannot be held, so the brakes are operated through the auxiliary handles 430 and the auxiliary brake handles 600. Let it. That is, when the horizontal handle brake 610 is lifted with a finger by holding it together with the auxiliary handle 430, the bent engaging portion 630 is lifted together with the vertical connecting portion 620 as shown in FIG. 15, and the bent engaging portion ( As the bent part 530 of the brake operating table 500 in close contact with the 630 is lifted, the brake handle 200 is lifted in the direction of the left and right handles 120 to release the brake and operate to move the main wheel 110 do. In addition, when the horizontal handle brake 610 is released, the brake handle 200 returns to its original state as shown in FIG. 14, and the brake is operated to provide a braking force to prevent the main wheel 110 from rotating.

이상에서와같이 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.As described above, although the present invention has been illustrated and described in connection with specific embodiments, it is known in the art that various modifications and changes are possible without departing from the spirit and scope of the invention indicated by the claims. Anyone who grows up will be easy to know.

100: 본체 102: 연장적재부삽입공간
110: 주바퀴 120: 좌우손잡이
130: 적재부 140: 제1고정대
150: 제2고정대 160: 고정핀
200: 브레이크손잡이 210: 브레이크작동와이어
220: 스토퍼핀 230: 스토퍼하우징
300: 연장적재부 310: 걸고리
312: 걸림홈 320: 걸림돌기
400: 보조지지대 410: 경사대
420: 보조바퀴 430: 보조손잡이
500: 브레이크작동대 510: 회전부
520: 연장부 530: 절곡부
600: 보조브레이크손잡이대 610: 수평손잡이브레이크
620: 수직연결부 630: 절곡걸림부
700: 광고판 800: 반사지100: main body 102: extension loading part insertion space
110: main wheel 120: left and right handle
130: loading portion 140: first fixing rod
150: second fixing member 160: fixing pin
200: brake handle 210: brake operating wire
220: stopper pin 230: stopper housing
300: extension loading unit 310: hook
312: stopping groove 320: stopping protrusion
400: auxiliary support 410: slope
420: auxiliary wheel 430: auxiliary handle
500: brake operating table 510: rotating part
520: extension part 530: bend part
600: auxiliary brake handle 610: horizontal handle brake
620: vertical connection portion 630: bend engaging portion
700: billboard 800: reflective paper

Claims

A main body consisting of a structure in which the left and right vertical frames are connected by a horizontal frame; A main wheel rotatably installed at the bottom of the rear side of the main body; A brake installed on the main wheel to selectively provide braking force to the main wheel; Left and right handles respectively formed at both ends of the upper end of the main body; A brake handle that is installed together with the left and right handles, and when it is lifted with the left and right handles, the braking force of the brake is released so that the main wheel can rotate, and when released, the brake is operated to provide a braking force to prevent the main wheel from rotating; A loading portion extending forward from the lower front end of the main body; An extension loading part which is installed rotatably at the front bottom of the main body and is inserted into an extension loading part insertion space formed in the main body when it is lifted and seated on the upper surface of the loading part when lowered, and has a length longer than that of the loading part; A locking means for selectively fixing to the main body while the extension loading part is lifted; Inclined platforms each of which upper ends are pin-coupled at both sides of the rear middle portion of the body to be rotatably installed; It is installed on the rear side of the main body, and the upper ends of the left and right vertical frames are connected by a horizontal frame, and the lower ends of the left and right vertical frames are rotatably connected to the lower end of the inclined bar, and can be inserted between the left and right handles. Auxiliary supports with a width; An auxiliary wheel rotatably installed at the lower end of the auxiliary support; An auxiliary handle formed on the upper part of the auxiliary support; A first fixing table having an insertion space in which the horizontal frame of the auxiliary support can be inserted between the pair of protruding rearward from the middle of the rear surface of the body; A second fixing table located above the first fixing table from the rear of the main body, and having an insertion space in which a horizontal frame of the auxiliary support can be inserted between the pair of protruding rearward; And it is installed to be suspended from the main body between the first and second fixtures, and is selectively inserted into a pin hole formed in the first and second fixtures so that the horizontal frame of the auxiliary support is inserted into the insertion space of the first or second fixture. Including; a fixing pin to maintain a fixed state without being separated after being
After lifting the extension loading part, inserting it into the extension loading part insertion space formed in the main body, fixing it with a locking means, and fixing the horizontal frame of the auxiliary support to the first fixing unit so that the auxiliary support is in close contact with the rear of the main body. In this state, the main body is tilted so that it can be moved only with the main wheel, and in this state, release the locking means and lower the extension loading part that is longer than the loading section to rest on the top surface of the loading section, so that a larger amount of luggage can be loaded. In this state, if the horizontal frame of the auxiliary support is separated from the first fixing unit and fixed to the second fixing unit, the auxiliary support is supported by supporting the upper rear of the main body while the main body is inclined. It is in a three-stage use state that can stably move loads as it touches the ground and can perform four-wheel drive with the main wheel.In this state, the horizontal frame of the auxiliary support is separated from the second fixing plate, and the auxiliary support is vertically mounted. When the main body is laid down completely horizontally in an upright position, the extension loading part is inserted into the extension loading part insertion space formed in the main body, and then fixed, it is configured to be in a four-stage use state that allows you to load a wide load on the body.
A brake operating base and an auxiliary brake handle are additionally installed on the auxiliary support,
The brake operating table includes a rotating part that is rotatably installed under the auxiliary support, an extension part bent rearward at both ends of the rotating part, and a brake handle when the main body is laid horizontally by being bent outwardly at the ends of the extension part. Consists of a bent portion that adheres to,
The auxiliary brake handle includes a horizontal handle brake installed in parallel with the auxiliary handle so that it can be grabbed and lifted together with the auxiliary handle, a vertical connection formed vertically downward at both ends of the horizontal handle brake, and bent rearward from the lower end of the vertical connection. It is formed and consists of a bent engaging portion that is in close contact with the underside of the bent portion of the brake operating table,
When the main body is laid horizontally in four stages of use and the horizontal handle brake is lifted with a finger by holding it with the auxiliary handle, the bent part is lifted together with the vertical connection part, and the bent part of the brake operating unit in close contact with the bent part is lifted. By lifting the brake handle in the left and right hand direction, the brake is released and the main wheel is operated so that the main wheel can be moved. Handcart, characterized in that configured.

delete

The method of claim 1,
The brake includes a brake operating wire installed so that the upper end is connected to the brake handle and the lower end is disposed near the main wheel, and a stopper is connected to the end of the brake operation wire and is selectively inserted between the spokes of the main wheel to limit rotation of the main wheel. It consists of a pin, a stopper housing installed to surround the stopper pin, and a spring installed in the stopper housing to elastically press the stopper pin in a direction to be inserted between the spokes of the main wheel,
When the brake handle is grabbed and lifted up with the left and right handles, the brake operating wire is pulled and the stopper pin retracts and is separated from the spokes of the main wheel so that the main wheel can rotate. A handcart, characterized in that, while advancing by an elastic restoring force, it is inserted between the spokes of the main wheel to provide a braking force to prevent the main wheel from rotating.

The method of claim 1,
The locking means is rotatably installed in a part of the main body and is composed of a locking hook formed with a locking groove and a locking protrusion protruding from a part of the extension loading part, and rotates the locking hook in a state so that the extension loading part is inserted into the extension loading part insertion space. The handcart, characterized in that configured to maintain a fixed state by hooking the locking groove to the locking protrusion of the extension loading unit.

The method of claim 1,
A handcart, characterized in that the advertising board is installed on the front of the main body and the rear of the auxiliary support so as to obtain advertising revenue.

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