KR102243936B1 - Lens and lamp using the smae for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈는, 베이스면, 상기 베이스면과 일정 각도를 이루도록 상기 베이스면의 일측으로부터 연장형성되는 입사면, 상기 입사면의 일측으로부터 차량의 후방을 향해 연장 형성되어 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 적어도 일부를 상기 입사면의 타측으로 반사하는 제1 반사면, 상기 베이스면의 타측으로부터 상기 차량의 전방을 향해 연장 형성되어, 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 직접 조사된 직사광 및 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 상기 제1 반사면에 의해 반사된 반사광을 상기 차량의 전방을 향해 반사하는 제2 반사면 및 상기 차량의 전방을 향하도록 상기 제2 반사면으로부터 연장 형성되어, 상기 제2 반사면에 의해 반사된 상기 직사광 및 상기 반사광을 상기 차량의 전방으로 조사시키는 출사면을 포함한다. The lens of the vehicle lamp according to an embodiment of the present invention is formed to extend from one side of the base surface to the rear of the vehicle, the base surface, the incidence surface extending from one side of the base surface to form a predetermined angle with the base surface. A first reflective surface that reflects at least some of the light incident through the incident surface to the other side of the incident surface, and is formed extending from the other side of the base surface toward the front of the vehicle, and among the light incident through the incident surface A second reflective surface that reflects the reflected light reflected by the first reflective surface from among direct irradiated direct sunlight and light incident through the incident surface toward the front of the vehicle, and the second reflective surface toward the front of the vehicle It extends from and includes an emission surface for irradiating the direct sunlight and the reflected light reflected by the second reflection surface to the front of the vehicle.

Description

차량용 램프의 렌즈 및 이를 이용한 차량용 램프{Lens and lamp using the smae for vehicles}Lens and lamp using the smae for vehicles

본 발명은 차량용 램프의 렌즈 및 이를 이용한 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 외부로 조명 또는 신호를 제공하는 차량용 램프의 렌즈 및 이를 이용한 차량용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp lens and a vehicle lamp using the same, and more particularly, to a vehicle lamp lens that provides lighting or a signal to the outside of the vehicle, and a vehicle lamp using the same.

일반적으로, 자동차는 첨단 기술이 적용되어 그 기동성과 유용성이 향상됨으로써 현대사회에서 필수적인 제품이 되었으며, 야간 주행을 할 때에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인할 수 있도록 조명 기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 램프를 구비하고 있다.In general, automobiles have become essential products in the modern society by applying advanced technology to improve mobility and usability, and lighting functions and other vehicles or other road users to easily check objects located around the vehicle when driving at night. Various vehicle lamps are provided that have a signal function for informing them of the driving state of their vehicle.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 라이트(Position Light) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps are mainly intended for lighting functions, and turn signal lamps, tail lamps, brake lamps, and position lights are mainly intended for signal functions. In addition, such vehicle lamps are stipulated by laws and regulations regarding their installation standards and standards so that each function can be sufficiently exhibited.

각 램프에 대한 법규를 만족하기 위해, 차량용 램프는 빛을 제공하는 광원, 광원으로부터 출사된 빛을 렌즈를 향해 굴절 및 반사시키는 리플렉터, 리플렉터에 의해 반사되는 빛을 차량의 외부로 굴절시켜 조사하는 렌즈를 포함하여 구성된다. To satisfy the laws and regulations for each lamp, vehicle lamps are a light source that provides light, a reflector that refracts and reflects the light emitted from the light source toward the lens, and a lens that refracts and irradiates the light reflected by the reflector to the outside of the vehicle. Consists of including.

그러나, 광원과 리플렉터 사이의 간격, 리플렉터와 렌즈 사이의 간격 등으로 인해 광원으로부터 출사된 빛 중 일부는 최종적으로 렌즈를 통과하지 못하고 사라지게 된다.However, due to the gap between the light source and the reflector and the gap between the reflector and the lens, some of the light emitted from the light source finally disappears without passing through the lens.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 광원의 빛에 대한 이용 효율이 우수한 차량용 램프의 렌즈 및 이를 이용한 차량용 램프를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle lamp lens having excellent use efficiency for light of a light source and a vehicle lamp using the same.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈는, 베이스면, 상기 베이스면과 일정 각도를 이루도록 상기 베이스면의 일측으로부터 연장형성되는 입사면, 상기 입사면의 일측으로부터 차량의 후방을 향해 연장 형성되어 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 적어도 일부를 상기 입사면의 타측으로 반사하는 제1 반사면, 상기 베이스면의 타측으로부터 상기 차량의 전방을 향해 연장 형성되어, 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 직접 조사된 직사광 및 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 상기 제1 반사면에 의해 반사된 반사광을 상기 차량의 전방을 향해 반사하는 제2 반사면 및 상기 차량의 전방을 향하도록 상기 제2 반사면으로부터 연장 형성되어, 상기 제2 반사면에 의해 반사된 상기 직사광 및 상기 반사광을 상기 차량의 전방으로 조사시키는 출사면을 포함한다. A lens of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention for solving the above problems includes a base surface, an incident surface extending from one side of the base surface to form a predetermined angle with the base surface, and a vehicle from one side of the incident surface. A first reflective surface extending toward the rear and reflecting at least some of the light incident through the incident surface to the other side of the incident surface, and extending toward the front of the vehicle from the other side of the base surface, the incident surface Directly irradiated light among the light incident through and reflected light reflected by the first reflective surface among light incident through the incident surface toward the front of the vehicle and a second reflective surface that reflects toward the front of the vehicle and toward the front of the vehicle. And an emission surface extending from the second reflective surface so that the direct sunlight and the reflected light reflected by the second reflective surface are irradiated to the front of the vehicle.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원 및 상기 광원으로부터 출사된 빛을 차량의 전방으로 조사하는 렌즈를 포함하는 차량용 램프이며, 상기 렌즈는, 베이스면, 상기 베이스면과 일정 각도를 이루도록 상기 베이스면의 일측으로부터 연장 형성되며, 상기 광원으로부터 출사된 빛 입사되는 입사면, 상기 입사면의 일측으로부터 차량의 후방을 향해 연장 형성되어 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 적어도 일부를 상기 입사면의 타측으로 반사하는 제1 반사면, 상기 베이스면의 타측으로부터 상기 차량의 전방을 향해 연장 형성되어 상기 입사면을 통해 입사된 빛 및 상기 제1 반사면에 의해 반사된 빛 중 적어도 일부를 상기 차량의 전방을 향해 반사하는 제2 반사면 및 상기 차량의 전방을 향햐도록 상기 제2 반사면으로부터 연장 형성되어, 상기 제2 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 차량의 전방으로 출사시키는 출사면을 포함한다.A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention for solving the above problem is a vehicle lamp including a light source and a lens for irradiating light emitted from the light source to the front of the vehicle, and the lens includes a base surface, the base surface At least one of the light incident surfaces extending from one side of the base surface so as to form a predetermined angle with the light source, and the incident surface extending from one side of the incident surface toward the rear of the vehicle and incident through the incident surface. Among the first reflective surface that reflects part of the other side of the incident surface, the light that is formed extending from the other side of the base surface toward the front of the vehicle and incident through the incident surface, and the light reflected by the first reflective surface. A second reflective surface that reflects at least a part toward the front of the vehicle and extends from the second reflective surface to face the front of the vehicle, and the light reflected by the second reflective surface is emitted to the front of the vehicle. Includes an exit surface to be made.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the present invention are included in the detailed description and drawings.

본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.According to the embodiments of the present invention, there are at least the following effects.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈는 별도의 리플렉터 부재를 사용하지 않고 광원에 근접하여 설치되므로 광원으로부터 출사되는 빛의 대부분을 출사시킬 수 있다.Since the lens of the vehicle lamp according to the exemplary embodiment of the present invention is installed close to the light source without using a separate reflector member, most of the light emitted from the light source can be emitted.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈는 소정의 빔 패턴을 형성하기 위해 광원으로부터 출사된 빛 중 일부를 차단하는 쉐이드 부재를 사용하지 않고도 차량 외부로 조사되는 빔을 일정 형상으로 형성할 수 있다.In addition, the lens of the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention can form a beam irradiated to the outside of the vehicle in a certain shape without using a shade member that blocks some of the light emitted from the light source in order to form a predetermined beam pattern. I can.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈를 이용하는 차량용 램프는 종래의 차량용 램프에 비해 별도의 리플렉터 부재 및 쉐이드 부재를 생략할 수 있으므로 보다 컴팩트한 구조의 차량용 램프를 구현할 수 있으며, 동시에 차량용 램프의 디자인 자유도 및 디자인성이 향상된다.In addition, the vehicle lamp using the lens of the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention can omit a separate reflector member and shade member compared to the conventional vehicle lamp, so that a more compact vehicle lamp can be implemented, and at the same time, the vehicle lamp can be used. The design freedom and design of the lamp are improved.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.The effects according to the present invention are not limited by the contents exemplified above, and more various effects are included in the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈에 의해 조사된 로우빔 패턴을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a perspective view showing a lens of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view of a lens of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view of a lens of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a low beam pattern irradiated by a lens of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
5 is a view schematically showing a vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
6 is a diagram schematically showing a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.
7 is a diagram schematically showing a vehicle lamp according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and are common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the scope of the invention to those who have, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same elements throughout the specification.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Further, the embodiments described in the present specification will be described with reference to sectional views and/or schematic diagrams, which are ideal exemplary diagrams of the present invention. Accordingly, the shape of the exemplary diagram may be modified due to manufacturing techniques and/or tolerances. In addition, in each of the drawings shown in the present invention, each component may be somewhat enlarged or reduced in consideration of convenience of description. The same reference numerals refer to the same elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈 및 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining the lens of the vehicle lamp and the vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈의 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈의 정면도이다.1 is a perspective view showing a lens of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a lens of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. It is a front view of the lens of the vehicle lamp according to the following.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈(1)는 베이스면(21), 입사면(11), 제1 반사면(12), 제2 반사면(22) 및 출사면(23)을 포함하는 입체 구조를 갖는다.1 to 3, a lens 1 of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a base surface 21, an incidence surface 11, a first reflective surface 12, and a second half. It has a three-dimensional structure including an inclined surface 22 and an exit surface 23.

베이스면(21)은 차량용 램프 내에서 렌즈(1)를 지지하는 지지구조(미도시)와 결합되는 면일 수 있다. The base surface 21 may be a surface coupled to a support structure (not shown) that supports the lens 1 in the vehicle lamp.

입사면(11)은 베이스면(21)의 일측으로부터 연장 형성되며 베이스면(21)에 대해 일정 각도 기울어지게 형성된다. The incident surface 11 is formed extending from one side of the base surface 21 and is formed to be inclined at a predetermined angle with respect to the base surface 21.

입사면(11)에는 제1 반사면(12)을 향해 함몰 형성되는 광원 설치홈(13)이 형성된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 광원 설치홈(13)에는 광원(2)이 삽입되어 설치될 수 있다. 광원 설치홈(13)은 반구형으로 함몰 형성되어, 광원(2)으로부터 출사된 빛이 제1 반사면(12)을 향해 굴절되며 확산되도록 할 수 있다.A light source installation groove 13 is formed in the incident surface 11 and is recessed toward the first reflective surface 12. As shown in FIG. 2, the light source 2 may be inserted and installed in the light source installation groove 13. The light source installation groove 13 is formed in a hemispherical shape so that the light emitted from the light source 2 is refracted and diffused toward the first reflective surface 12.

제1 반사면(12)은 입사면(11)의 일측으로부터 차량의 후방을 향해 연장 형성된다. 도 2를 기준으로 우측이 차량의 후방이 된다.The first reflective surface 12 is formed to extend from one side of the incident surface 11 toward the rear of the vehicle. The right side is the rear of the vehicle based on FIG. 2.

제1 반사면(12)은 광원(2)의 설치 위치를 제1 초점(F1)으로 하고, 입사면(11)의 타측을 제2 초점(F2)으로 하는 타원의 일부일 수 있다. 본 실시예에서 광원(2)은 광원 설치홈(13) 내에 설치되므로 제1 초점(F1)은 광원 설치홈(13)에 위치한다.The first reflective surface 12 may be a part of an ellipse in which the installation position of the light source 2 is the first focal point F1 and the other side of the incident surface 11 is the second focal point F2. In this embodiment, since the light source 2 is installed in the light source installation groove 13, the first focal point F1 is located in the light source installation groove 13.

따라서, 광원(2)으로부터 출사되어 입사면(11), 보다 구체적으로는 광원 설치홈(13)으로 입사된 빛 중 일부(L2)는 제1 반사면(12)에 의해 반사되어 제2 초점(F2)인 입사면(11)의 타측으로 집광된다. Accordingly, some of the light L2 emitted from the light source 2 and incident on the incident surface 11, more specifically, the light source installation groove 13 is reflected by the first reflective surface 12 and the second focus ( It is condensed to the other side of the incident surface 11 which is F2).

또한, 광원(2)으로부터 출사되어 광원 설치홈(13)으로 입사된 빛 중 다른 일부(L1)는 제1 반사면(12)으로 향하지 않고 직접 제2 초점(F2)으로 진행할 수 있다. 또한, 광원(2)으로부터 출사되어 광원 설치홈(13)으로 입사된 빛 중 또 다른 일부(L3)는 제1 반사면(12)으로 향하지 않고 직접 제2 반사면(22)으로 진행할 수 있다.In addition, some of the light L1 emitted from the light source 2 and incident on the light source installation groove 13 may proceed directly to the second focus F2 without being directed to the first reflective surface 12. In addition, another part L3 of the light emitted from the light source 2 and incident into the light source installation groove 13 may proceed directly to the second reflective surface 22 without being directed to the first reflective surface 12.

이하에서는, 설명의 편의를 위해, 광원(2)으로부터 출사되어 광원 설치홈(13)으로 입사된 빛 중 제1 반사면(12)에 의해 반사된 빛(L2)은 반사광이라 하고, 광원(2)으로부터 출사되어 광원 설치홈(13)으로 입사된 빛 중 제1 반사면(12)으로 향하지 않고 직접 제2 초점(F2)으로 진행한 빛(L1)은 제1 직사광이라 하고, 광원(2)으로부터 출사되어 광원 설치홈(13)으로 입사된 빛 중 제1 반사면(12)으로 향하지 않고 직접 제2 반사면(22)으로 진행한 빛(L3)은 제2 직사광이라 한다. 그리고, 제1 직사광(L1)과 제2 직사광(L3)을 통칭하여 직사광이라 한다.Hereinafter, for convenience of description, the light L2 reflected by the first reflective surface 12 among the light emitted from the light source 2 and incident into the light source installation groove 13 is referred to as reflected light, and the light source 2 ) Of the light emitted from the light source installation groove 13 and proceeded directly to the second focal point F2 without being directed to the first reflective surface 12 is referred to as the first direct sunlight, and the light source 2 Among the light emitted from and incident into the light source installation groove 13, the light L3 that does not go to the first reflective surface 12 but directly proceeds to the second reflective surface 22 is referred to as second direct sunlight. In addition, the first direct sunlight L1 and the second direct sunlight L3 are collectively referred to as direct sunlight.

제2 초점(F2)의 위치와 대응하는 입사면(11)의 타측은 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)이다. 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)은 반사광(L2) 및 제1 직사광(L1)의 광 일부를 차단한다. The other side of the incident surface 11 corresponding to the position of the second focal point F2 is the boundary line 31 between the incident surface 11 and the base surface 21. The boundary line 31 between the incident surface 11 and the base surface 21 blocks a part of the reflected light L2 and the first direct light L1.

따라서, 반사광(L2) 및 제1 직사광(L1)은 제2 초점(F2)을 통과하며 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)에 의해 일부가 차단되고 차단되지 않은 나머지 광 만이 제2 반사면(22)으로 진행한다.Accordingly, the reflected light L2 and the first direct sunlight L1 pass through the second focal point F2, and are partially blocked by the boundary line 31 between the incident surface 11 and the base surface 21, and the remaining unblocked Only light travels to the second reflective surface 22.

입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)에 의해 광 일부가 차단된 이후, 제2 반사면(22) 및 출사면(23)을 통해 차량의 전방으로 조사된 반사광(L2) 및 제1 직사광(L1)은 소정의 로우빔 패턴을 형성한다(도 4 참고). After part of the light is blocked by the boundary line 31 between the incident surface 11 and the base surface 21, the reflected light L2 irradiated to the front of the vehicle through the second reflective surface 22 and the exit surface 23 ) And the first direct sunlight L1 form a predetermined low beam pattern (refer to FIG. 4 ).

종래의 차량용 헤드 램프에서 로우빔 패턴을 구현하기 위해 광원으로부터 출사된 광의 일부를 차단하는 쉐이드를 별도로 장착하여 이용하였으나, 본 실시예에 따른 렌즈(1)는 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)을 통해 종래의 쉐이드의 기능을 구현한다.In a conventional vehicle headlamp, a shade for blocking part of light emitted from a light source is separately mounted and used to implement a low beam pattern, but the lens 1 according to the present embodiment has an incidence surface 11 and a base surface 21 ) Through the boundary line 31 to implement the function of the conventional shade.

따라서, 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)은 로우빔 패턴의 컷-오프 라인과 대응하며, 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)의 형상은 종래의 쉐이드의 형상과 대략 유사한 형상을 갖도록 형성될 수 있다. 컷-오프 라인의 형상에 따라 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)의 형상은 다양하게 선택될 수 있다.Therefore, the boundary line 31 between the incidence surface 11 and the base surface 21 corresponds to the cut-off line of the low beam pattern, and the boundary line 31 between the incidence surface 11 and the base surface 21 is The shape may be formed to have a shape substantially similar to the shape of a conventional shade. According to the shape of the cut-off line, the shape of the boundary line 31 between the incident surface 11 and the base surface 21 may be variously selected.

또한, 입사면(11)이 베이스면(21)에 대해 일정 각도 기울어지게 형성되므로, 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)은 렌즈(1) 내에서 피크(peak)를 형성한다. 따라서, 반사광(L2) 및 제1 직사광(L1) 중 일부는 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)에 의해 상향 굴절되어 제2 반사면(22)의 상부로 입사될 수 있다.In addition, since the incident surface 11 is formed to be inclined at a certain angle with respect to the base surface 21, the boundary line 31 between the incident surface 11 and the base surface 21 is a peak within the lens 1 To form. Therefore, some of the reflected light L2 and the first direct light L1 is refracted upward by the boundary line 31 between the incident surface 11 and the base surface 21 to be incident on the second reflective surface 22. I can.

한편, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 제2 반사면(22)은 베이스면(21)의 타측으로부터 차량의 전방을 향해 연장 형성된다. 도 2를 기준으로 좌측이 차량의 전방이 된다.Meanwhile, as shown in FIGS. 1 and 2, the second reflective surface 22 extends from the other side of the base surface 21 toward the front of the vehicle. The left side is the front of the vehicle based on FIG. 2.

제2 반사면(22)은 그 단면이 제1 반사면(12)의 제2 초점(F2)을 초점으로 하는 포물선의 일부인 형상일 수 있다. 따라서, 제2 초점(F2)을 통과한 반사광(L2) 및 제1 직사광(L1)은 제2 반사면(22)에 의해 반사되어 출사면(23)을 향해 대략 평행하게 진행하게 된다.The second reflective surface 22 may have a shape in which the cross section is a part of a parabola with the second focal point F2 of the first reflective surface 12 as a focus. Accordingly, the reflected light L2 and the first direct light L1 passing through the second focal point F2 are reflected by the second reflective surface 22 and proceed substantially in parallel toward the emission surface 23.

제2 직사광(L3) 역시 제2 반사면(22)에 의해 반사되어 출사면(23)을 향해 진행하게 되지만, 제2 직사광(L3)은 제2 초점(F2)으로부터 진행하는 빛이 아니므로 반사광(L2) 및 제1 직사광(L1)과는 평행하지 않게 진행할 수 있다.The second direct sunlight L3 is also reflected by the second reflective surface 22 and proceeds toward the exit surface 23, but the second direct sunlight L3 is not light that proceeds from the second focus F2. It may proceed not parallel to (L2) and the first direct sunlight (L1).

제2 직사광(L3)은 주로 제2 반사면(22)의 상부 영역으로 입사되므로, 제2 반사면(22)의 상부 영역은 하부 영역과 다른 포물선 형상 또는 다른 곡면 형상을 갖도록 형성되어 제2 직사광(L3)을 이용해 로우빔 패턴을 보강하는 추가적인 빔 패턴을 형성할 수 있다.Since the second direct sunlight L3 is mainly incident on the upper region of the second reflective surface 22, the upper region of the second reflective surface 22 is formed to have a different parabolic shape or a different curved shape from the lower region, and thus the second direct sunlight An additional beam pattern that reinforces the low beam pattern can be formed using (L3).

한편, 출사면(23)은 제2 반사면(22)의 일단으로부터 연장 형성되며, 출사면(23)이 차량의 전방을 향하도록 대략 연직 하방으로 연장 형성될 수 있다. 출사면(23)은 제2 반사면(22)에 의해 반사된 제1 직사광(L1), 제2 직사광(L3) 및 반사광(L2)을 차량의 전방으로 조사시킨다.On the other hand, the exit surface 23 is formed extending from one end of the second reflective surface 22, the exit surface 23 may be formed to extend substantially vertically downward so as to face the front of the vehicle. The emission surface 23 irradiates the first direct light L1, the second direct light L3, and the reflected light L2 reflected by the second reflective surface 22 to the front of the vehicle.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 출사면(23)은 제1 반사면(12)과 제2 반사면(22)을 연결하도록 형성하며, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 출사면(23)은 제1 반사면(12)의 상부에 위치할 수 있다.1 to 3, the emission surface 23 is formed to connect the first reflection surface 12 and the second reflection surface 22, and as shown in FIGS. 1 and 3, the emission surface 23 The surface 23 may be located on the first reflective surface 12.

출사면(23)의 양측으로는, 출사면(23)과 제2 반사면(22)을 연결하는 측면(24, 25)이 형성된다. 도 1 및 도 3에는 평면 형태의 측면(24, 25)을 도시하였으나, 설계 필요성에 따라 측면(24, 25)은 곡면으로 변형될 수 있으며, 측면(24, 25)은 제2 반사면(22)이 연장된 형태의 포물선 형상을 가질 수도 있다.On both sides of the exit surface 23, side surfaces 24 and 25 connecting the exit surface 23 and the second reflective surface 22 are formed. 1 and 3 show the side surfaces 24 and 25 in a planar shape, but the side surfaces 24 and 25 may be transformed into curved surfaces depending on the need for design, and the side surfaces 24 and 25 are the second reflective surfaces 22 ) May have an extended parabolic shape.

본 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈(1)는 광이 입사되는 광원 설치홈(13)과 광이 출사되는 출사면(23)을 제외한 베이스면(21), 제1 반사면(12), 제2 반사면(22) 및 측면(24, 25)에 광 반사성의 금속층이 포함된다. 이는 광원(2)으로부터 입사된 빛이 출사면(23)이외의 면을 통해 유출되는 것을 방지하기 위함이다.The lens 1 of the vehicle lamp according to the present embodiment includes the base surface 21, the first reflective surface 12, and the first reflective surface 12 excluding the light source installation groove 13 through which light is incident and the exit surface 23 through which light is emitted. 2 A light reflective metal layer is included on the reflective surface 22 and the side surfaces 24 and 25. This is to prevent the light incident from the light source 2 from flowing out through a surface other than the exit surface 23.

광 반사성의 금속층은 알루미늄, 크롬 등의 금속 층일 수 있으며, 광 반사성의 금속층은 출사면(23)을 제외한 베이스면(21), 제1 반사면(12), 제2 반사면(22) 및 측면(24, 25)의 외표면에 증착 처리될 수 있다.The light reflective metal layer may be a metal layer such as aluminum or chromium, and the light reflective metal layer includes a base surface 21, a first reflective surface 12, a second reflective surface 22, and a side surface excluding the emission surface 23. It can be deposited on the outer surface of (24, 25).

한편, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈에 의해 조사된 로우빔 패턴을 도시한 도면이다.Meanwhile, FIG. 4 is a diagram illustrating a low beam pattern irradiated by a lens of a vehicle lamp according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈(1)는 광원(2)으로부터 제공된 빛을 로우빔 패턴으로 조사한다.As shown in FIG. 4, the lens 1 of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention irradiates light provided from the light source 2 in a low beam pattern.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈(1)에 의해 형성되는 로우빔 패턴은 원방 패턴(A1), 측방 패턴(A2) 및 시그널 패턴(A3)을 포함한다.The low beam pattern formed by the lens 1 of a vehicle lamp according to an exemplary embodiment of the present invention includes a far-end pattern A1, a lateral pattern A2, and a signal pattern A3.

반사광(L2)은 대부분 로우빔 패턴의 중앙에 집중되어 원방 패턴(A1)을 형성한다. 원방 패턴(A1)은 차량이 주행하는 노면에서 원거리에 도달하는 빛이다. 반사광(L2)은 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)을 통과하며 광 일부가 차단되며 도 4에 도시된 바와 같이, 컷-오프 라인을 형성하는 빔 패턴을 형성한다.Most of the reflected light L2 is concentrated in the center of the low beam pattern to form the distal pattern A1. The distant pattern A1 is light reaching a distant distance from the road surface on which the vehicle is traveling. The reflected light L2 passes through the boundary line 31 between the incidence surface 11 and the base surface 21, is partially blocked, and forms a beam pattern forming a cut-off line as shown in FIG. 4. .

제1 직사광(L1)은 반사광(L2)과 함께 원방 패턴(A1)을 형성하거나, 로우빔 패턴의 하부에 집중되는 측방 패턴(A2)을 형성한다. 측방 패턴(A2)은 차량이 주행하는 노면에서 근거리에 도달하는 빛이다. 제1 직사광(L1) 역시 입사면(11)과 베이스면(21)의 경계 라인(31)을 통과하며 광 일부가 차단되며 원방 패턴(A1)의 컷-오프 라인을 형성하거나, 측방 패턴(A2)의 컷-오프 라인을 형성할 수 있다.The first direct light L1 forms a circular pattern A1 together with the reflected light L2, or forms a lateral pattern A2 concentrated under the low beam pattern. The lateral pattern A2 is light reaching a short distance from the road surface on which the vehicle is traveling. The first direct light L1 also passes through the boundary line 31 between the incidence surface 11 and the base surface 21, is partially blocked, forms a cut-off line of the distal pattern A1, or forms a lateral pattern A2 ) Can form a cut-off line.

제2 직사광(L3)은 제1 직사광(L1)과 함께 측방 패턴(A2)을 형성하거나, 로우빔 패턴의 컷-오프 라인의 상부로 집중되어 도로 표지판을 조사하는 시그널 패턴(A3)을 추가적으로 형성할 수 있다.The second direct sunlight L3 forms a lateral pattern A2 together with the first direct sunlight L1, or is concentrated above the cut-off line of the low beam pattern to additionally form a signal pattern A3 that irradiates a road sign. can do.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 렌즈(1)는 별도의 리플렉터 및 쉐이드를 사용하지 않고, 광원(2)이 제공한 빛을 이용해 로우빔 패턴을 형성할 수 있다.As described above, the lens 1 of the vehicle lamp according to the exemplary embodiment of the present invention may form a low beam pattern using light provided by the light source 2 without using a separate reflector and shade.

리플렉터를 사용하지 않으므로 차량용 램프의 구조를 단순화 시킬 수 있다. 또한, 리플렉터를 사용하지 않고 광원(2)과 렌즈(1)가 인접하도록 설치되므로, 광원(2)으로부터 제공된 빛 중 버려지는 빛이 거의 없게 되어 광원(2)의 이용 효율이 우수하다.Since the reflector is not used, the structure of the vehicle lamp can be simplified. In addition, since the light source 2 and the lens 1 are installed adjacent to each other without using a reflector, almost no light is wasted out of the light provided from the light source 2, so that the use efficiency of the light source 2 is excellent.

본 실시예에서는 차량용 램프의 렌즈(1)의 사용 일례로서, 로우빔 패턴을 형성하는 렌즈(1)를 도시하여 설명하였으나, 포그 램프, 주간등 램프는 물론 하이빔 패턴을 형성하는 램프에 사용될 수 있다. 각 램프의 기능 및 그에 따른 법규에 맞추어 렌즈는 변형 설계될 수 있다.In this embodiment, as an example of the use of the lens 1 of a vehicle lamp, the lens 1 forming a low beam pattern has been illustrated and described, but it may be used for a fog lamp, a daytime lamp, as well as a lamp forming a high beam pattern. . The lens can be modified and designed according to the function of each lamp and the corresponding regulations.

이하에서는 전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈를 이용하는 차량용 램프에 대해 설명한다.Hereinafter, a vehicle lamp using a lens according to an embodiment of the present invention will be described.

도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 도면이다.5 is a view schematically showing a vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프는, 렌즈(1)와 베젤(3)을 포함한다. 도 5에는 도시되지 않았지만, 본 실시예에 따른 차량용 램프는 렌즈(1)로 빛을 제공하는 광원(2; 도 2 참고)을 포함한다. As shown in FIG. 5, the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention includes a lens 1 and a bezel 3. Although not shown in FIG. 5, the vehicle lamp according to the present embodiment includes a light source 2 (see FIG. 2) that provides light to the lens 1.

도 5에 도시된 바와 같이, 베젤(3)은 제1 반사면(12)의 전방에 위치한다. As shown in FIG. 5, the bezel 3 is positioned in front of the first reflective surface 12.

전술한 바와 같이, 제1 반사면(12)은 외표면에 광 반사성의 금속층이 증착된다. 따라서, 차량의 외부에서 렌즈(1)를 보았을 때, 베젤(3)이 없다면 제1 반사면(12)의 금속층이 관측된다. 이는 차량의 전체적인 디자인적 가치를 떨어뜨릴 수 있다.As described above, a light reflective metal layer is deposited on the outer surface of the first reflective surface 12. Accordingly, when the lens 1 is viewed from the outside of the vehicle, if there is no bezel 3, the metal layer of the first reflective surface 12 is observed. This can reduce the overall design value of the vehicle.

따라서, 베젤(3)을 제1 반사면(12)의 전방에 위치시켜 제1 반사면(12)은 외표면에 형성된 금속층이 외부에서 관측되지 않도록 함과 동시에, 베젤(3)의 디자인을 통해 차량용 램프의 심미성을 향상시키고 동시에 차량 제조사의 브랜드 아이덴터티를 표현할 수 있다.Therefore, by placing the bezel 3 in front of the first reflective surface 12, the first reflective surface 12 prevents the metal layer formed on the outer surface from being observed from the outside, and at the same time, through the design of the bezel 3 It can improve the aesthetics of vehicle lamps and at the same time express the vehicle manufacturer's brand identity.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 도면이다.6 is a diagram schematically showing a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프는 전술한 제1 실시예에 따른 차량용 램프를 상하 방향으로 배치하여 구성한 예이다.As shown in FIG. 6, the vehicle lamp according to the second embodiment of the present invention is an example in which the vehicle lamp according to the first embodiment is arranged vertically.

전술한 제1 실시예와 같이, 하나의 렌즈(1)로는 조도가 부족하거나, 차량용 램프의 디자인을 위해 복수 개의 렌즈(1a, 1b, 1c)를 상하 방향으로 배치할 수 있다. 베젤(3a, 3b, 3c) 역시 각각의 렌즈(1a, 1b, 1c)의 제1 반사면(12a, 12b, 12c)의 전방에 각각 위치할 수 있다.As in the above-described first embodiment, a single lens 1 may have insufficient illuminance, or a plurality of lenses 1a, 1b, and 1c may be arranged in the vertical direction for the design of a vehicle lamp. The bezels 3a, 3b, and 3c may also be positioned in front of the first reflective surfaces 12a, 12b, and 12c of each of the lenses 1a, 1b, and 1c, respectively.

도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 도면이다.7 is a diagram schematically showing a vehicle lamp according to a third embodiment of the present invention.

도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 램프는 전술한 제1 실시예에 따른 차량용 램프를 좌우 방향으로 배치하여 구성한 예이다.As shown in FIG. 7, the vehicle lamp according to the third embodiment of the present invention is an example in which the vehicle lamp according to the first embodiment is arranged in the left and right directions.

전술한 제1 실시예와 같이, 하나의 렌즈(1)로는 조도가 부족하거나, 차량용 램프의 디자인을 위해 복수 개의 렌즈(1a, 1b, 1c)를 좌우 방향으로 배치할 수 있다. As in the first embodiment described above, a single lens 1 may have insufficient illuminance, or a plurality of lenses 1a, 1b, and 1c may be disposed in the left and right directions for design of a vehicle lamp.

도 7에 도시된 바와 같이, 베젤(3d)은 각각의 렌즈(1a, 1b, 1c)의 제1 반사면(12a, 12b, 12c)을 한번에 커버하도록 형성될 수 있다. 또는 도시되지는 않았지만, 베젤은 복수 개로 구분되어, 각각의 렌즈(1a, 1b, 1c)의 제1 반사면(12a, 12b, 12c)의 전방에 각각 위치할 수 있다.As shown in FIG. 7, the bezel 3d may be formed to cover the first reflective surfaces 12a, 12b, and 12c of each of the lenses 1a, 1b, and 1c at once. Alternatively, although not shown, the bezel may be divided into a plurality of bezels, and may be respectively positioned in front of the first reflective surfaces 12a, 12b, and 12c of the lenses 1a, 1b, and 1c.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and are not limiting. The scope of the present invention is indicated by the claims to be described later rather than the detailed description, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

1, 1a, 1b, 1c: 렌즈 2: 광원
3, 3a, 3b, 3c, 3d: 베젤 11: 입사면
12, 12a, 12b, 12c: 제1 반사면 13: 광원 설치홈
21: 베이스면 22: 제2 반사면
23, 23a, 23b, 23c: 출사면 24, 25: 측면
L1: 제1 직사광 L2: 반사광
L3: 제2 직사광 F1: 제1 초점
F2: 제2 초점1, 1a, 1b, 1c: lens 2: light source
3, 3a, 3b, 3c, 3d: bezel 11: incident surface
12, 12a, 12b, 12c: first reflective surface 13: light source installation groove
21: base surface 22: second reflective surface
23, 23a, 23b, 23c: exit surface 24, 25: side
L1: first direct sunlight L2: reflected light
L3: second direct sunlight F1: first focus
F2: second focus

Claims (11)

베이스면;
상기 베이스면과 일정 각도를 이루도록 상기 베이스면의 일측으로부터 연장형성되는 입사면;
상기 입사면의 일측으로부터 차량의 후방을 향해 연장 형성되어 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 적어도 일부를 상기 입사면의 타측으로 반사하는 제1 반사면;
상기 베이스면의 타측으로부터 상기 차량의 전방을 향해 연장 형성되어, 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 직접 조사된 직사광 및 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 상기 제1 반사면에 의해 반사된 반사광을 상기 차량의 전방을 향해 반사하는 제2 반사면; 및
상기 차량의 전방을 향하도록 상기 제2 반사면으로부터 연장 형성되어, 상기 제2 반사면에 의해 반사된 상기 직사광 및 상기 반사광을 상기 차량의 전방으로 조사시키는 출사면을 포함하고,
상기 직사광은 상기 제1 반사면을 향하지 않고 직접 상기 제2 반사면으로 향하되 상기 입사면의 타측에 구성된 초점으로 진행하는 제1 직사광과 바로 상기 제2 반사면으로 진행하는 제2 직사광으로 구성되며,
상기 제1 직사광은 상기 반사광과 함께 로우빔 패턴 중 원방 패턴과 상기 로우빔 패턴의 하부에 집중되는 측방 패턴을 형성하고,
상기 제2 직사광은 상기 제1 직사광과 함께 상기 측방 패턴을 형성하거나 상기 로우빔 패턴의 컷 오프 라인의 상부로 집중되는 시그널 패턴을 형성하는, 차량용 램프의 렌즈.Base side;
An incident surface extending from one side of the base surface to form a predetermined angle with the base surface;
A first reflective surface extending from one side of the incident surface toward the rear of the vehicle to reflect at least some of the light incident through the incident surface to the other side of the incident surface;
It is formed extending from the other side of the base surface toward the front of the vehicle, so that the reflected light reflected by the first reflective surface among the light directly irradiated from the light incident through the incidence surface and the light incident through the incident surface. A second reflective surface reflecting toward the front of the vehicle; And
It is formed extending from the second reflective surface to face the front of the vehicle, and includes an emission surface for irradiating the direct sunlight and the reflected light reflected by the second reflective surface to the front of the vehicle,
The direct light is not directed to the first reflective surface, but is directly directed to the second reflective surface, but consists of first direct sunlight that proceeds to a focal point configured on the other side of the incidence surface and second direct light that proceeds directly to the second reflective surface. ,
The first direct sunlight forms a circular pattern among the low beam patterns and a lateral pattern concentrated under the low beam pattern together with the reflected light,
The second direct sunlight forms the side pattern together with the first direct sunlight or forms a signal pattern concentrated above a cut-off line of the low beam pattern. 제1항에 있어서,
상기 입사면은 상기 제1 반사면을 향해 함몰 형성되는 광원 설치홈을 포함하고,
상기 제1 반사면은 상기 광원 설치홈을 제1 초점으로 하고, 상기 입사면의 타측의 상기 초점을 제2 초점으로 하는 타원의 일부인, 차량용 램프의 렌즈.The method of claim 1,
The incident surface includes a light source installation groove recessed toward the first reflective surface,
The first reflective surface is a part of an ellipse having the light source installation groove as a first focal point and the focal point on the other side of the incident surface as a second focal point. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제2 반사면의 단면은 상기 입사면의 타측을 초점으로 하는 포물선의 일부인, 차량용 램프의 렌즈.The method according to claim 1 or 2,
The cross-section of the second reflective surface is a part of a parabolic having the other side of the incident surface as a focus. 제1항에 있어서,
상기 입사면의 타측은 상기 직사광 및 상기 반사광의 일부를 차단하거나 상기 직사광 및 상기 반사광의 일부를 상기 제2 반사면을 향해 굴절시켜 상기 출사면을 통해 상기 차량의 전방으로 조사되는 빔 패턴이 상기 로우빔 패턴이 되도록 하는, 차량용 램프의 렌즈.The method of claim 1,
The other side of the incident surface blocks the direct sunlight and a part of the reflected light, or refracts a part of the direct sunlight and the reflected light toward the second reflective surface, so that the beam pattern irradiated to the front of the vehicle through the exit surface is the row. The lens of the vehicle lamp to be a beam pattern. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 출사면은 상기 제1 반사면과 상기 제2 반사면을 연결하도록 형성되며, 상기 출사면은 상기 제1 반사면의 상부에 위치하는 차량용 램프의 렌즈.The method of claim 1,
The emission surface is formed to connect the first reflection surface and the second reflection surface, and the emission surface is a lens of a vehicle lamp positioned above the first reflection surface. 제1항에 있어서,
상기 제1 반사면 및 상기 제2 반사면은 광 반사성의 금속층을 포함하는, 차량용 램프의 렌즈.The method of claim 1,
The lens of the vehicle lamp, wherein the first reflective surface and the second reflective surface include a light reflective metal layer. 광원 및 상기 광원으로부터 출사된 빛을 차량의 전방으로 조사하는 렌즈를 포함하는 차량용 램프에 있어서,
상기 렌즈는,
베이스면;
상기 베이스면과 일정 각도를 이루도록 상기 베이스면의 일측으로부터 연장 형성되며, 상기 광원으로부터 출사된 빛 입사되는 입사면;
상기 입사면의 일측으로부터 차량의 후방을 향해 연장 형성되어 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 적어도 일부를 상기 입사면의 타측으로 반사하는 제1 반사면;
상기 베이스면의 타측으로부터 상기 차량의 전방을 향해 연장 형성되어 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 직접 조사된 직사광 및 상기 입사면을 통해 입사된 빛 중 상기 제1 반사면에 의해 반사된 반사광을 상기 차량의 전방을 향해 반사하는 제2 반사면; 및
상기 차량의 전방을 향햐도록 상기 제2 반사면으로부터 연장 형성되어, 상기 제2 반사면에 의해 반사된 빛을 상기 차량의 전방으로 출사시키는 출사면을 포함하고,
상기 직사광은 상기 제1 반사면을 향하지 않고 직접 상기 제2 반사면으로 향하되 상기 입사면의 타측에 구성된 초점으로 진행하는 제1 직사광과 바로 상기 제2 반사면으로 진행하는 제2 직사광으로 구성되며,
상기 제1 직사광은 상기 반사광과 함께 로우빔 패턴 중 원방 패턴과 상기 로우빔 패턴의 하부에 집중되는 측방 패턴을 형성하고,
상기 제2 직사광은 상기 제1 직사광과 함께 상기 측방 패턴을 형성하거나 상기 로우빔 패턴의 컷 오프 라인의 상부로 집중되는 시그널 패턴을 형성하는, 차량용 램프.In the vehicle lamp comprising a light source and a lens for irradiating the light emitted from the light source to the front of the vehicle,
The lens,
Base side;
An incidence surface extending from one side of the base surface to form a predetermined angle with the base surface and into which light emitted from the light source is incident;
A first reflective surface extending from one side of the incident surface toward the rear of the vehicle to reflect at least some of the light incident through the incident surface to the other side of the incident surface;
From the other side of the base surface to the front of the vehicle, the reflected light reflected by the first reflective surface among the light directly irradiated from the light incident through the incidence surface and the light incident through the incidence surface is the A second reflective surface that reflects toward the front of the vehicle; And
And an emission surface extending from the second reflective surface to face the front of the vehicle, and emitting light reflected by the second reflective surface toward the front of the vehicle,
The direct light is not directed to the first reflective surface, but is directly directed to the second reflective surface, but consists of first direct sunlight that proceeds to a focal point configured on the other side of the incidence surface and second direct light that proceeds directly to the second reflective surface. ,
The first direct sunlight forms a circular pattern among the low beam patterns and a lateral pattern concentrated under the low beam pattern together with the reflected light,
The second direct sunlight forms the side pattern together with the first direct sunlight or forms a signal pattern concentrated above a cut-off line of the low beam pattern. 제8항에 있어서,
상기 렌즈는 복수 개가 구비되고, 상기 복수 개의 렌즈는 상하로 배치되는, 차량용 램프.The method of claim 8,
The plurality of lenses are provided, and the plurality of lenses are arranged vertically. 제8항에 있어서,
상기 렌즈는 복수 개가 구비되고, 상기 복수 개의 렌즈는 좌우로 배치되는, 차량용 램프.The method of claim 8,
The plurality of lenses are provided, and the plurality of lenses are disposed to the left and right, a vehicle lamp. 제9항 또는 제10항에 있어서,
상기 복수 개의 렌즈의 상기 제1 반사면의 전방에 위치하는 베젤을 더 포함하는, 차량용 램프.The method of claim 9 or 10,
A vehicle lamp further comprising a bezel positioned in front of the first reflective surface of the plurality of lenses.
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